駕駛員交通事故教育片觀後感

近期隊部組織我們學習觀看了一部交通事故的教育片，通過這部影片使我們進一步瞭解了酒駕、超速和疲勞等不良駕駛的危害，使我們深刻認識到駕駛員的責任大於天。

近年來，隨着人民生活水平的提高，作為生活質量標誌之一的交通工具數量猛增，XX年交通事故總數7361起，因交通事故死亡的人數1XX人；XX年交通事故總數16000起，死亡人數3XX人，據統計，每六分鐘就有一個人死於車禍。

就我們公司而言，事故頻發有着內外兩個方面的原因，

一. 1.交通運輸工具激增，交通流量增大，道路交通運輸壓力增大，在武漢可以XX年不擴路，或者同一時間武漢三鎮齊動員一起挖，搞得本來就不寬敞的馬路更加擁擠。

2.道路的鋪設、設計不合理，各種配套設施不完善也是事故多發的原因之一。尤其是一些陡坡、彎道、窄路等危險地段沒有設置指示標誌，無法提醒駕駛員注意安全駕駛。另外馬路路面經過日曬雨淋，或者灰塵、泥土等，路面的剎車摩擦係數就會降低。

3.摩托車、電瓶車氾濫，行走無序，不避不讓，忽視交通法規，無視自身和他人人身財產安全，與機動車搶道，霸道。社會機動車輛駕駛員法制觀念淡薄，駕駛技術低劣。

4.駕駛非機動車者及行人交通安全防範觀念淡薄，自我保護意識較差.

對於以上4條，非我等能夠解決之事，只有待政府或相關職能部門，出台政策，加強管理，加強教育。預防和宣傳、教育，應該從娃娃抓起，不好笑的是大學生甚至已經踏入社會的成年人都有看不懂紅綠燈或者不知道如何正確的過馬路，讀再多書，賺再多錢，娶再美的老婆還有什麼用，正所謂人在天堂，錢在銀行。車禍猛於虎，真不知道意外和明天，誰會先來。

二. 1.疲勞駕車。人體的器官在長期的緊張狀態下過度消耗而受到損害，如眼睛模糊、頭腦反應遲鈍、手腳不靈敏、判斷信號和動作容易發生失誤等。如果這些狀況得不到及時補償，會變得更嚴重，人的情緒也變得極易衝動、急躁、發怒等。如果長時間開車不休息，其精神得不到休息，精神體力不支而進入睡眠狀態，此時駕車就會失控導致交通事故。

2.超速行車。“十次肇事九次快”。在超速行車時，當遇到路面有突發情況這類駕駛員往往以為用急打方向避讓或用緊急剎車應付，結果是車速過快剎車距離拉長，緊急制動、緊急避讓車輛慣性大、離心力大而造成相撞或側翻等交通事故。

3.酒後駕車。據有關資料表明：駕駛員酒後開車發生交通事故的可能性是平時的16倍，30%的道路交通事故是由酒後開車、酒醉駕車引起。因為酒精直接影響人的自知能力，造成視線模糊，動作失調。駕駛員飲酒後更容易盲目開快車，強行超車，極易引發交通事故。

4.車輛有故障應及時維修保養。大問題就不多説了，一些燈光不光、剎車不靈、雨刮不轉、喇叭不響、倒後鏡破損等，照常在道路上行車，結果是因這些小問題造成事故，

5.粗心大意、思想麻痺開車。這就是我們平常所講“不怕一萬，就怕萬一”的俗語。駕駛員在路況差的馬路上開車格外小心，思想集中，謹慎駕駛，一旦開上平坦寬直的路面時思想上就放鬆，油門一踏，輕鬆駕車，從而放鬆了警惕性，一旦路面出現突發情況，駕駛員措手不及，導致事故發生。曾有一警言：“事故源於瞬間麻痺，安全來自長期警惕”。這是長期總結出來的行車經驗和教訓。

6.交通擁擠時，鑽，搶，超。這樣的行為不但危險而且很累。對於駕駛員來説，誰都想好好開車、安全駕駛，但人在江湖身不由己。規定的時間，稀爛的路況，無知的羣眾，對於我們來説，早上晚點會被投訴，中午晚點會沒飯吃，下午晚點下班就麻煩了，所謂下班不積極，必定有問題。就這點來説效率和安全就成為駁論了。