神木導遊詞（精選11篇）

神木導遊詞（精選11篇）

神木導遊詞 篇1

“阿里山的姑娘美如水呀，阿里山的少年壯如山……”一首《阿里山的姑娘》勾起了我們對阿里山無限的嚮往。今年暑假，我終於有機會抵達阿里山，一睹使我魂牽夢縈的姊妹潭和香林神木的迷人風采。

在導遊的帶領下，我們來到了阿里山森林遊樂區。山上涼爽的空氣驅走了我旅途的炎熱，高大筆直的樹木帶給我不可思議的感受。石子小路，參天樹木，偶爾還會傳來幾聲鳥兒的鳴聲，一切都是那麼的恬靜美好。來到這裏，我有一種恍如隔世的感覺。我一邊貪婪地呼吸着山上清新的空氣，一邊慢慢向森林深處邁進。一路上，參天的柳杉取代了昔日的紅檜林，路邊上到處有數人合圍的大紅檜被攔腰砍斷後的根，看得我痛心。

峯迴路轉，迂曲穿過一片林區，我們來到了姊妹潭。聽導遊介紹，姊妹潭有個神祕的傳説，相傳有一對姊妹同時愛上了一個男子，於是兩姊妹分別在此投水殉情而亡。姊妹潭是兩座天然高山沼澤，妹潭小而淺，像灘死水，姊潭面積較大，潭中有一尊木製觀景台，可盡情觀看山光水色的倒影。潭外有座穿越木林的環潭木棧道，沿路還有三代木、心心相印、象鼻木，夫妻樹等景點，經過導遊的精彩介紹，我對它們各具特色的形態和文化內涵產生了濃厚的興趣。

到阿里山，不去看神木是一大遺憾。接着，我們又跟着導遊來到了傳説中的阿里山香林神木前。這棵有着兩千多年樹齡的神木不愧是樹中的精，樹中的神。它那粗壯的身軀，高聳入雲的枝幹深深地震撼了我們在場的每一個人。它似乎吸收了陽光雨露的薰陶，凝聚了天地的精華，終於長成了如此魁梧高大的樹中巨人。我慢慢地走近它，心想：在這兩千多年裏，該有多少次的雷轟電擊威脅着它的生命啊!可是這棵神木憑藉它那頑強的意志與風雨抗爭，用它那筆直的身軀向人們詮釋生命的頑強和執着!

“高山常青，澗水常藍……碧水長圍着青山轉，那魯灣多依娃哪呀嘿……”不知是誰哼起了《高山青》，悠揚的旋律在山林間盤旋迴蕩。我們在這歡快的歌聲中戀戀不捨地離開了阿里山，結束一天的旅程。

阿里山之旅是匆匆的，是短暫的。但阿里山會永遠地印在我的腦海中。它是雋永的詩，是甘醇的酒，使我們傾折，並留下深深的記憶。

神木導遊詞 篇2

在阿里山主峯的神木車站東側，聳立着一棵高凌雲霄的大樹，樹身略傾側，主幹已折斷，但樹梢的分枝卻蒼翠碧綠，樹高52米左右，樹圍約23米，需十幾人才能合抱。約生於周公攝政時代，故被稱為“周公檜”，據推算它已有3000多年高齡，是亞洲樹王，僅次於美洲的巨樹“世界爺”。

一__六年秋，樹身曾遭雷擊，現在上端所植之二代木，為一九六二年栽種。但遺憾的是，一九九七年七月一日，因大雨而有半邊倒塌。

在周公檜的東南方有一棵奇異有趣的“三代木”。三代木同一根株，能枯而後榮，重複長出祖孫三代的樹木，是造化的神奇安排。橫倒於地的第一代枯乾，樹齡已逾千年，矗立的第二代只剩空殼殘根，高一丈的第三代則枝繁茂盛。

神木導遊詞 篇3

各位團友，大家好!歡迎各位來台灣觀光旅遊，很高興能和大家一起參觀阿里山，並很榮幸能和大家共度一段美好時光，祝大家遊得開心，玩得盡興!

阿里山的日出聞名中外，多年來，為數眾多的遊客，不辭早起，摸黑上路，只為等待光芒乍現與太陽蹦出的頃刻喜悦。阿里山雲海為台灣八景之一，其雲層翻騰，波詭濤譎，極具神祕快感，在氣候乾冷的秋冬晨昏，最易見著。

看完日出，我們將進入阿里山的森林。阿里山為台灣三大林場之一，因地形、氣候的影響，森林自山下而上呈熱、暖、温三帶垂直分佈，林相清晰可辨，資源富而不竭。其中最顯著的，要數神木了!在阿里山蓊鬱俊美的大片森林中，以已逝的舊神木最負盛名，是阿里山的地標。由於其主幹蒼勁挺拔，枝椏突出有力，加上樹型優美，一直深受世人的喜愛。然而，神木慘遭雷劈而成為枯木，取而代之的新神木羣，多達20餘株，樹齡從數百年至數千年不等，此外，阿里山的名木尚有以奇著稱的三代木、象鼻木，和僅次於舊神木的小一號神木千歲檜、光武檜。

阿里山素以花卉聞名，百花爭豔中又以櫻花稱冠，早年即博得櫻都雅號。3月中旬至4月中旬則有成片櫻海怒放，稱為阿里山花季。4、5月，當地特產的一葉蘭及森氏杜鵑、牡丹、芍藥、紫藤、金雀兒、毛地黃陸續報到，外貌像風鈴成串的毛地黃，有紫、黃、白三種顏色，因造型討喜，常引人親近，但請遊客門注意，他們其身含劇毒，碰觸不得。

好，阿里山到這裏就參觀完了，非常感謝大家的支持與合作，希望這次台灣之行能給各位留下美好的回憶，不到之處敬請各位提出寶貴意見。同時歡迎各位再次光臨阿里山，再見!

神木導遊詞 篇4

從有常茶園上阿里山的時候，已是上午10點50分了。阿里山海拔約2216米，坐大巴上阿里山需一個多小時，全是盤山公路，顛簸是難免的。導遊説，從山下到山上温差大，還得帶上外套。主要問題是對暈車的人來説，要上一趟山就很困難。於是，出發前，導遊徵求大家的意見，對不上山的人則還需籤一個協議類的文書，表明是自願放棄遊這一景點的。最終有興致上山的只有13人，其他人因暈車、不想爬山等原因自願留在了山下。

大巴車開始在山路上盤旋起來，不停地起伏搖晃，讓人不敢離開座位。導遊反覆對我們説，開車的師傅是最棒的，言下之意，一方面向讓我們放心坐車，另一方面也是對師傅的鼓勵。師傅年輕，穩重，那技術還真沒得説。不過想上山的我們，並沒有被難行的山路所嚇倒，大家一邊看着車載電視《張學良》，聆聽那一段歷史，一邊談笑着，看着沿途的風景，好像沒有感到有何不適。車向上走着，山峯相錯，雄姿巍然，山坡上擯榔樹、修竹連成一片，使阿里山充滿着勃勃生機。看着阿里山的美景，我不想錯過，顧不得東轉西上的搖搖晃晃，還是拿起相機對着窗外的風景不停地按下快門，收藏着青山、茂林和野趣天熱的美景時不時地為大自然的造化驚奇、叫好。

不知轉過了多少彎，爬過了多少坡，只覺車越往上走天越藍。挺拔的山峯、茂密的森林，還有沿途的翠綠的茶樹，都有一種想讓我下車去走一走的衝動。其實，對於阿里山的感知，最早還是源於上世紀80年代的一首流行歌《高山青》，那讓人耳熟能詳的歌詞莫過於“高山青，澗水長，阿里山的姑娘美於水，阿里山的少年壯如山……”也因為這首歌，激發了我們對阿里山的嚮往。之前，導遊曾介紹説，阿里山的姑娘是否美如水，那是仁者見仁了。但上了阿里山，那裏的小火車、雲海、日出、晚霞、森林(神木)“五奇”才是阿里山真正的美之所在。當然，只有住在山上才能看到這“五奇”景觀。我們這次能夠看到幾奇呢?

大巴終於開到了山頂，這時，已到中午，藍藍的天空如洗過一般。明媚的陽光照射到山的每個角落，似乎也格外青睞我們這些來自大陸的遊客，站在山上，迎面撲來的是清新的空氣和微微的涼意，而豔陽卻帶給了我們一絲温暖。步行了一段路程，在一個路邊樹立着一塊牌子，上面寫作：“阿里山空氣品質淨區”。並標識了禁行的車輛及處罰的要求。穿過阿里山森林遊樂區的門牌，導遊阿鳳領我們到了一個空場地，讓我們稍等一下，她則去為我們聯繫安排就餐的事去了。到山上來的遊客很多，而餐館有限，就只能輪着進餐了。約莫過了半小時，在肚子開始咕咕叫的時候，終於輪到我們進餐了。也許與登上高山有關吧，那一頓好像吃得特別香。午飯後，我們將乘坐阿里山特有的小火車去看森林裏的各種神木。

阿里山火車站就建在高山下，候車室全是用木材建築的，連地板也是木質的，廣場上還有幾座木雕，造型也很精美。走進站台，火車軌道交錯向深山裏延伸着。1點時分，火車進站了，紅色的車頭，看上去很嬌小，七八節車廂在這時格外醒目。我們坐在最後一節車廂，相對的兩排座椅，就如公交車一樣，中間是寬寬的通道，可以站人的。這會進山的人可能不多，坐在裏面就很寬鬆了。1點10分，火車啟動了，沿途盡是高大的樹木，各種植被十分繁茂。經過7分鐘車程，火車抵達神木觀賞區。下車便看到成片的參天大樹，挺拔而葱翠。導遊先帶我們觀賞了放到在鐵路旁的一棵千年神樹，被稱為“阿里山神木遺蹟”。倒放在地上的神木看上去很粗壯，約有一人高，樹木全裂開了，形成空洞，有些地方已腐壞。在橫躺的神木旁立有一塊宣傳牌，上面用中、日、英文字分別對神木作了簡介：“西元(公元)1920__年11月，日治時期發現紅檜巨木，樹高50公尺，胸高周圍25公尺，推測樹齡3020__年以上，敬之為神木。1920__年阿里山森林鐵路全線通車，其中阿里山神木與行駛而過的森林小火車之景象幾乎就是阿里山的精神之象徵，並成為聞名中外的台灣地標。”據稱，1953年這棵神木遭受雷擊元氣大傷。1956年6月7日，再遭雷劈，樹幹內起火，神木終至焚燒身亡。1997年6月，因山區持續暴雨，神木因水份負荷過重及土質鬆動，於7月1日10時5分，終至不堪崩裂。其中三分之一樹身傾倒在鐵路上，另三分之二仍留在原地。1998年6月，在台灣各界對神木不捨的目光聚焦下，當局對神木的安放經過廣泛徵求意見後，進行了最終放到，讓神木迴歸大自然懷抱。當日並在原地種植紅檜樹苗，以傳承象徵阿里山神木生生不息之精神。聽完這神奇的故事，加深了我對阿里山神木的瞭解，讓我對眼前這棵躺倒的神木肅然起敬，更為台灣人民崇尚大自然、保護物種的精神所感動。

隨後，攀上石級階梯，穿過木質棧道，我們沿山而行，觀賞了更多神木。它們少則幾百年，多達千餘年，自然神奇地生長在這塊清風明月的土地，成為台灣人民的驕傲。在海拔2128米高處，有一個福德萬古樹洞，多樹根交合在一起，幾棵新樹延續着萬古樹的生命。往前走，被稱為香林，不遠處，又見神奇的象鼻木。也許是經過千年的生長延續，使裸露在外的樹木逐漸長成了酷似象鼻的形狀，堪稱一奇。而三代木則讓我們看到了樹木成長的經歷，它們的繁衍滋生也與人類類似，一代傳承一代，老樹死亡，新枝又生，世世代代為阿里山獻出葱綠。再往上走，有一所香林國民國小，據説也是台灣海拔最高的學校。遊人們爭相在學校門前留影，因為教育才是人類的希望。順着學校的小路，穿過一片樹林，我們看到了一棵高聳的紅檜樹，指示牌告訴我們其樹齡已達2520__年，樹高45米，樹胸圍12。3米，被稱為“香林神木”，應該是目前尚存的樹齡最長的樹了。在這株神木不遠處，建有一樹靈塔，高約20米。日本人在砍伐阿里山最珍貴的紅檜後，許多伐木工人染上怪病而死，日本人認為是這些樹靈在作祟，心生不安，怕這紅檜被砍伐後的樹靈會找上來報復，為了安佛這些樹靈，便建了這座樹靈塔，用以祭祀那些被砍伐的紅檜。

阿里山森林資源豐富，尤以紅檜、櫻花聞名中外。錯過了櫻花漫天的季節，藍天下也不見阿里山雲海，而短暫的遊覽，更無法觀日出，看晚霞……但在這片古老的森林裏，我們感受了大自然的賜予，觸摸到阿里山神木，阿里山的神奇盡收眼底，對我們來説已很幸運了。雖然我們看到的只是現存20棵神木的一部分，但卻享受到了阿里山的自然、空氣、山林、野趣，讓身心受到了洗禮。不過最讓人痛心的是在日本侵略台灣時期，日本殖民者瘋狂砍伐掠奪阿里山的林木資源，山林裏那些觸目驚心的神木樹墩，就是日本侵略者留下的罪證。台灣人民不會忘記這些歷史，中華民族不會忘記民族的仇恨。

沉浸在阿里山傳奇的美中，不見阿里山姑娘美如水，也不再遺憾。阿里山人民用他們的勤勞和智慧傳承、守護了這片山林的美麗，我們才得以看到阿里山神木的生生不息，他們同山林一樣美麗、偉大。離開阿里山時，懷着依依不捨的心情，我佇立向這篇廣袤的森林，還有那些神木，行了注目禮!心裏浮出的是：阿里山，今生我還能再見到你嗎?

神木導遊詞 篇5

從有常茶園上阿里山的時候，已是上午10點50分了。阿里山海拔約2216米，坐大巴上阿里山需一個多小時，全是盤山公路，顛簸是難免的。導遊説，從山下到山上温差大，還得帶上外套。主要問題是對暈車的人來説，要上一趟山就很困難。於是，出發前，導遊徵求大家的意見，對不上山的人則還需籤一個協議類的文書，表明是自願放棄遊這一景點的。最終有興致上山的只有13人，其他人因暈車、不想爬山等原因自願留在了山下。

大巴車開始在山路上盤旋起來，不停地起伏搖晃，讓人不敢離開座位。導遊反覆對我們説，開車的師傅是最棒的，言下之意，一方面向讓我們放心坐車，另一方面也是對師傅的鼓勵。師傅年輕，穩重，那技術還真沒得説。不過想上山的我們，並沒有被難行的山路所嚇倒，大家一邊看着車載電視《張學良》，聆聽那一段歷史，一邊談笑着，看着沿途的風景，好像沒有感到有何不適。車向上走着，山峯相錯，雄姿巍然，山坡上擯榔樹、修竹連成一片，使阿里山充滿着勃勃生機。看着阿里山的美景，我不想錯過，顧不得東轉西上的搖搖晃晃，還是拿起相機對着窗外的風景不停地按下快門，收藏着青山、茂林和野趣天熱的美景時不時地為大自然的造化驚奇、叫好。

不知轉過了多少彎，爬過了多少坡，只覺車越往上走天越藍。挺拔的山峯、茂密的森林，還有沿途的翠綠的茶樹，都有一種想讓我下車去走一走的衝動。其實，對於阿里山的感知，最早還是源於上世紀80年代的一首流行歌《高山青》，那讓人耳熟能詳的歌詞莫過於“高山青，澗水長，阿里山的姑娘美於水，阿里山的少年壯如山……”也因為這首歌，激發了我們對阿里山的嚮往。之前，導遊曾介紹説，阿里山的姑娘是否美如水，那是仁者見仁了。但上了阿里山，那裏的小火車、雲海、日出、晚霞、森林(神木)“五奇”才是阿里山真正的美之所在。當然，只有住在山上才能看到這“五奇”景觀。我們這次能夠看到幾奇呢?

大巴終於開到了山頂，這時，已到中午，藍藍的天空如洗過一般。明媚的陽光照射到山的每個角落，似乎也格外青睞我們這些來自大陸的遊客，站在山上，迎面撲來的是清新的空氣和微微的涼意，而豔陽卻帶給了我們一絲温暖。步行了一段路程，在一個路邊樹立着一塊牌子，上面寫作：“阿里山空氣品質淨區”。並標識了禁行的車輛及處罰的要求。穿過阿里山森林遊樂區的門牌，導遊阿鳳領我們到了一個空場地，讓我們稍等一下，她則去為我們聯繫安排就餐的事去了。到山上來的遊客很多，而餐館有限，就只能輪着進餐了。約莫過了半小時，在肚子開始咕咕叫的時候，終於輪到我們進餐了。也許與登上高山有關吧，那一頓好像吃得特別香。午飯後，我們將乘坐阿里山特有的小火車去看森林裏的各種神木。

阿里山火車站就建在高山下，候車室全是用木材建築的，連地板也是木質的，廣場上還有幾座木雕，造型也很精美。走進站台，火車軌道交錯向深山裏延伸着。1點時分，火車進站了，紅色的車頭，看上去很嬌小，七八節車廂在這時格外醒目。我們坐在最後一節車廂，相對的兩排座椅，就如公交車一樣，中間是寬寬的通道，可以站人的。這會進山的人可能不多，坐在裏面就很寬鬆了。1點10分，火車啟動了，沿途盡是高大的樹木，各種植被十分繁茂。經過7分鐘車程，火車抵達神木觀賞區。下車便看到成片的參天大樹，挺拔而葱翠。導遊先帶我們觀賞了放到在鐵路旁的一棵千年神樹，被稱為“阿里山神木遺蹟”。倒放在地上的神木看上去很粗壯，約有一人高，樹木全裂開了，形成空洞，有些地方已腐壞。在橫躺的神木旁立有一塊宣傳牌，上面用中、日、英文字分別對神木作了簡介：“西元(公元)1920__年11月，日治時期發現紅檜巨木，樹高50公尺，胸高周圍25公尺，推測樹齡3020__年以上，敬之為神木。1920__年阿里山森林鐵路全線通車，其中阿里山神木與行駛而過的森林小火車之景象幾乎就是阿里山的精神之象徵，?成為聞名中外的台灣地標。”據稱，1953年這棵神木遭受雷擊元氣大傷。1956年6月7日，再遭雷劈，樹幹內起火，神木終至焚燒身亡。1997年6月，因山區持續暴雨，神木因水份負荷過重及土質鬆動，於7月1日10時5分，終至不堪崩裂。其中三分之一樹身傾倒在鐵路上，另三分之二仍留在原地。1998年6月，在台灣各界對神木不捨的目光聚焦下，當局對神木的安放經過廣泛徵求意見後，進行了最終放到，讓神木迴歸大自然懷抱。當日?在原地種植紅檜樹苗，以傳承象徵阿里山神木生生不息之精神。聽完這神奇的故事，加深了我對阿里山神木的瞭解，讓我對眼前這棵躺倒的神木肅然起敬，更為台灣人民崇尚大自然、保護物種的精神所感動。

隨後，攀上石級階梯，穿過木質棧道，我們沿山而行，觀賞了更多神木。它們少則幾百年，多達千餘年，自然神奇地生長在這塊清風明月的土地，成為台灣人民的驕傲。在海拔2128米高處，有一個福德萬古樹洞，多樹根交合在一起，幾棵新樹延續着萬古樹的生命。往前走，被稱為香林，不遠處，又見神奇的象鼻木。也許是經過千年的生長延續，使裸露在外的樹木逐漸長成了酷似象鼻的形狀，堪稱一奇。而三代木則讓我們看到了樹木成長的經歷，它們的繁衍滋生也與人類類似，一代傳承一代，老樹死亡，新枝又生，世世代代為阿里山獻出葱綠。再往上走，有一所香林國民國小，據説也是台灣海拔最高的學校。遊人們爭相在學校門前留影，因為教育才是人類的希望。順着學校的小路，穿過一片樹林，我們看到了一棵高聳的紅檜樹，指示牌告訴我們其樹齡已達2520__年，樹高45米，樹胸圍12。3米，被稱為“香林神木”，應該是目前尚存的樹齡最長的樹了。在這株神木不遠處，建有一樹靈塔，高約20米。日本人在砍伐阿里山最珍貴的紅檜後，許多伐木工人染上怪病而死，日本人認為是這些樹靈在作祟，心生不安，怕這紅檜被砍伐後的樹靈會找上來報復，為了安佛這些樹靈，便建了這座樹靈塔，用以祭祀那些被砍伐的紅檜。

阿里山森林資源豐富，尤以紅檜、櫻花聞名中外。錯過了櫻花漫天的季節，藍天下也不見阿里山雲海，而短暫的遊覽，更無法觀日出，看晚霞……但在這片古老的森林裏，我們感受了大自然的賜予，觸摸到阿里山神木，阿里山的神奇盡收眼底，對我們來説已很幸運了。雖然我們看到的只是現存20棵神木的一部分，但卻享受到了阿里山的自然、空氣、山林、野趣，讓身心受到了洗禮。不過最讓人痛心的是在日本侵略台灣時期，日本殖民者瘋狂砍伐掠奪阿里山的林木資源，山林裏那些觸目驚心的神木樹墩，就是日本侵略者留下的罪證。台灣人民不會忘記這些歷史，中華民族不會忘記民族的仇恨。

沉浸在阿里山傳奇的美中，不見阿里山姑娘美如水，也不再遺憾。阿里山人民用他們的勤勞和智慧傳承、守護了這片山林的美麗，我們才得以看到阿里山神木的生生不息，他們同山林一樣美麗、偉大。離開阿里山時，懷着依依不捨的心情，我佇立向這篇廣袤的森林，還有那些神木，行了注目禮!心裏浮出的是：阿里山，今生我還能再見到你嗎?

神木導遊詞 篇6

在阿里山主峯的神木車站東側，聳立着一棵高凌雲霄的大樹，樹身略傾側，主幹已折斷，但樹梢的分枝卻蒼翠碧綠，樹高52米左右，樹圍約23米，需十幾人才能合抱。約生於周公攝政時代，故被稱為“周公檜”，據推算它已有3000多年高齡，是亞洲樹王，僅次於美洲的巨樹“世界爺”。

一六年秋，樹身曾遭雷擊，現在上端所植之二代木，為一九六二年栽種。但遺憾的是，一九九七年七月一日，因大雨而有半邊倒塌。

在周公檜的東南方有一棵奇異有趣的“三代木”。三代木同一根株，能枯而後榮，重複長出祖孫三代的樹木，是造化的神奇安排。橫倒於地的第一代枯乾，樹齡已逾千年，矗立的第二代只剩空殼殘根，高一丈的第三代則枝繁茂盛。

神木導遊詞 篇7

你們好，歡迎你們來到嘉義旅遊，我是你們的導遊DAVID。

阿里山三代神木位於阿里山森林遊樂區的森林步道沿線上，阿里山林中古樹參天，有一棵古木，枯樹上張出新枝，延續了三代，可謂樹中的三代同堂，成為阿里山森林中的一大奇觀。

在阿里山主峯的神木車站東側，聳立着一棵高凌雲霄的紅檜大樹，樹身略傾側，主幹已折斷，但樹梢的分枝卻蒼翠碧綠，樹高52米左右，樹圍約23米，需十幾人才能合抱，巍巍挺立，虹勁蒼鬱，被人們尊為"阿里山神木"。

在阿里山主峯的神木車站東側，聳立着一棵高凌雲霄的大樹，樹身略傾側，主幹已折斷，但樹梢的分枝卻蒼翠碧綠，樹高52米左右，樹圍約23米，需十幾人才能合抱，巍巍挺立，虹勁蒼鬱，被人們尊為"阿里山神木"。 它大概生於周公攝政時代，故被稱為"周公檜"，據推算它已有3000多年高齡，是亞洲樹王，僅次於美洲的巨樹"世界爺"。

阿里山神木

約生於周公攝政時代，故又被稱為"周公檜"，據推算它已有3000多年高齡，是亞洲樹王，僅次於美洲的巨樹"世界爺"。一九五六年秋，樹身曾遭雷擊，上端所植之二代木，為一九六二年栽種。但遺憾的是，一九九七年七月一日，因大雨而有半邊倒塌。在周公檜的東南方有一棵奇異有趣的"三代木"。三代木同一根株，能枯而後榮，重複長出祖孫三代的樹木，是造化的神奇安排。橫倒於地的第一代枯乾，樹齡已逾千年，矗立的第二代只剩空殼殘根，高一丈的第三代則枝繁茂盛。此外還有千歲檜、同心木、三兄弟、四姐妹等奇木奇樹。它們都青葱挺拔、搖曳多姿，為阿里山增添了不少魅力。

神木由來

原本指的是台灣阿里山上一棵樹齡達到三千餘年的紅檜。該樹木為日本技師小笠原富次郎於1906年11月發現，被日本人尊稱為"神木"。據統計該樹高53米，樹齡達三千年以上，樹幹在距地面一米半高處的直徑是4米66釐米，樹幹接者地面處的周圍達23米，材積達五百立方米，阿里山森林鐵路通車後，成為聞名中外的台灣地標之一。

由於神木附近為早期日本的伐木區，戰後國民政府接收林場後持續伐木，所以除了阿里山神木等紅檜得以保存外，其餘大型紅檜都被砍伐殆盡，運回日本或外銷國外，日本很多神社與鳥居，是早年來自阿里山的巨木紅檜。1956年6月7日清晨，阿里山神木遭到雷擊，樹心油脂被焚燬，雖然還存活，卻也在不久後即告枯萎。林務局管理處在神木殘軀上種植紅檜幼苗，以保持其綠意盎然的樣子。此舉曾遭致批評欺騙遊客。

1997年7月1日，神木本身因連日大雨，一半的樹身迸裂傾倒在森林鐵路上，壓壞了鐵軌。於1998年6月29日，正式放倒神木，阿里山神木也因此走入歷史，傾倒的樹身就此橫置於原地，成為遺蹟，供人瞻仰

日月潭

地處南投縣魚池鄉，系玉山與阿里山之間斷裂盆地積水而成，湖周36.5千米，面積900多公頃，平均水深30多米，為台灣島上第一天然大湖。潭中有一小島，遠看似碧玉盤中的二顆明珠，古人稱玉島、珠子島;以小島為界，北半湖如日輪，南半湖似新月，故名。日月潭四周羣山環抱，林木葱鬱，山中有水，水中有山，山水相映。湖光山色隨季節、四時變幻，以夕陽煙霞、眉月清輝等景色最為迷人。日月潭畔山麓上，有亭台樓閣，潭西的涵壁樓，是觀賞湖光山色首選之地。環湖有文武廟、玄奘寺、慈恩塔、孔雀園等古蹟景觀。

神木導遊詞 篇8

“阿里山的姑娘美如水呀，阿里山的少年壯如山……”一首《阿里山的姑娘》勾起了我們對阿里山無限的嚮往。今年暑假，我終於有機會抵達阿里山，一睹使我魂牽夢縈的姊妹潭和香林神木的迷人風采。

在導遊的帶領下，我們來到了阿里山森林遊樂區。山上涼爽的空氣驅走了我旅途的炎熱，高大筆直的樹木帶給我不可思議的感受。石子小路，參天樹木，偶爾還會傳來幾聲鳥兒的鳴聲，一切都是那麼的恬靜美好。來到這裏，我有一種恍如隔世的感覺。我一邊貪婪地呼吸着山上清新的空氣，一邊慢慢向森林深處邁進。一路上，參天的柳杉取代了昔日的紅檜林，路邊上到處有數人合圍的大紅檜被攔腰砍斷後的根，看得我痛心。

峯迴路轉，迂曲穿過一片林區，我們來到了姊妹潭。聽導遊介紹，姊妹潭有個神祕的傳説，相傳有一對姊妹同時愛上了一個男子，於是兩姊妹分別在此投水殉情而亡。姊妹潭是兩座天然高山沼澤，妹潭小而淺，像灘死水，姊潭面積較大，潭中有一尊木製觀景台，可盡情觀看山光水色的倒影。潭外有座穿越木林的環潭木棧道，沿路還有三代木、心心相印、象鼻木，夫妻樹等景點，經過導遊的精彩介紹，我對它們各具特色的形態和文化內涵產生了濃厚的興趣。

到阿里山，不去看神木是一大遺憾。接着，我們又跟着導遊來到了傳説中的阿里山香林神木前。這棵有着兩千多年樹齡的神木不愧是樹中的精，樹中的神。它那粗壯的身軀，高聳入雲的枝幹深深地震撼了我們在場的每一個人。它似乎吸收了陽光雨露的薰陶，凝聚了天地的精華，終於長成了如此魁梧高大的樹中巨人。我慢慢地走近它，心想：在這兩千多年裏，該有多少次的雷轟電擊威脅着它的生命啊!可是這棵神木憑藉它那頑強的意志與風雨抗爭，用它那筆直的身軀向人們詮釋生命的頑強和執着!

“高山常青，澗水常藍……碧水長圍着青山轉，那魯灣多依娃哪呀嘿……”不知是誰哼起了《高山青》，悠揚的旋律在山林間盤旋迴蕩。我們在這歡快的歌聲中戀戀不捨地離開了阿里山，結束一天的旅程。

阿里山之旅是匆匆的，是短暫的。但阿里山會永遠地印在我的腦海中。它是雋永的詩，是甘醇的酒，使我們傾折，並留下深深的記憶。

神木導遊詞 篇9

從有常茶園上阿里山的時候，已是上午10點50分了。阿里山海拔約2216米，坐大巴上阿里山需一個多小時，全是盤山公路，顛簸是難免的。導遊説，從山下到山上温差大，還得帶上外套。主要問題是對暈車的人來説，要上一趟山就很困難。於是，出發前，導遊徵求大家的意見，對不上山的人則還需籤一個協議類的文書，表明是自願放棄遊這一景點的。最終有興致上山的只有13人，其他人因暈車、不想爬山等原因自願留在了山下。

大巴車開始在山路上盤旋起來，不停地起伏搖晃，讓人不敢離開座位。導遊反覆對我們説，開車的師傅是最棒的，言下之意，一方面向讓我們放心坐車，另一方面也是對師傅的鼓勵。師傅年輕，穩重，那技術還真沒得説。不過想上山的我們，並沒有被難行的山路所嚇倒，大家一邊看着車載電視《張學良》，聆聽那一段歷史，一邊談笑着，看着沿途的風景，好像沒有感到有何不適。車向上走着，山峯相錯，雄姿巍然，山坡上擯榔樹、修竹連成一片，使阿里山充滿着勃勃生機。看着阿里山的美景，我不想錯過，顧不得東轉西上的搖搖晃晃，還是拿起相機對着窗外的風景不停地按下快門，收藏着青山、茂林和野趣天熱的美景時不時地為大自然的造化驚奇、叫好。

不知轉過了多少彎，爬過了多少坡，只覺車越往上走天越藍。挺拔的山峯、茂密的森林，還有沿途的翠綠的茶樹，都有一種想讓我下車去走一走的衝動。其實，對於阿里山的感知，最早還是源於上世紀80年代的一首流行歌《高山青》，那讓人耳熟能詳的歌詞莫過於“高山青，澗水長，阿里山的姑娘美於水，阿里山的少年壯如山……”也因為這首歌，激發了我們對阿里山的嚮往。之前，導遊曾介紹説，阿里山的姑娘是否美如水，那是仁者見仁了。但上了阿里山，那裏的小火車、雲海、日出、晚霞、森林(神木)“五奇”才是阿里山真正的美之所在。當然，只有住在山上才能看到這“五奇”景觀。我們這次能夠看到幾奇呢?

大巴終於開到了山頂，這時，已到中午，藍藍的天空如洗過一般。明媚的陽光照射到山的每個角落，似乎也格外青睞我們這些來自大陸的遊客，站在山上，迎面撲來的是清新的空氣和微微的涼意，而豔陽卻帶給了我們一絲温暖。步行了一段路程，在一個路邊樹立着一塊牌子，上面寫作：“阿里山空氣品質淨區”。並標識了禁行的車輛及處罰的要求。穿過阿里山森林遊樂區的門牌，導遊阿鳳領我們到了一個空場地，讓我們稍等一下，她則去為我們聯繫安排就餐的事去了。到山上來的遊客很多，而餐館有限，就只能輪着進餐了。約莫過了半小時，在肚子開始咕咕叫的時候，終於輪到我們進餐了。也許與登上高山有關吧，那一頓好像吃得特別香。午飯後，我們將乘坐阿里山特有的小火車去看森林裏的各種神木。

阿里山火車站就建在高山下，候車室全是用木材建築的，連地板也是木質的，廣場上還有幾座木雕，造型也很精美。走進站台，火車軌道交錯向深山裏延伸着。1點時分，火車進站了，紅色的車頭，看上去很嬌小，七八節車廂在這時格外醒目。我們坐在最後一節車廂，相對的兩排座椅，就如公交車一樣，中間是寬寬的通道，可以站人的。這會進山的人可能不多，坐在裏面就很寬鬆了。1點10分，火車啟動了，沿途盡是高大的樹木，各種植被十分繁茂。經過7分鐘車程，火車抵達神木觀賞區。下車便看到成片的參天大樹，挺拔而葱翠。導遊先帶我們觀賞了放到在鐵路旁的一棵千年神樹，被稱為“阿里山神木遺蹟”。倒放在地上的神木看上去很粗壯，約有一人高，樹木全裂開了，形成空洞，有些地方已腐壞。在橫躺的神木旁立有一塊宣傳牌，上面用中、日、英文字分別對神木作了簡介：“西元(公元)1920xx年11月，日治時期發現紅檜巨木，樹高50公尺，胸高周圍25公尺，推測樹齡3020xx年以上，敬之為神木。1920xx年阿里山森林鐵路全線通車，其中阿里山神木與行駛而過的森林小火車之景象幾乎就是阿里山的精神之象徵，並成為聞名中外的台灣地標。”據稱，1953年這棵神木遭受雷擊元氣大傷。1956年6月7日，再遭雷劈，樹幹內起火，神木終至焚燒身亡。1997年6月，因山區持續暴雨，神木因水份負荷過重及土質鬆動，於7月1日10時5分，終至不堪崩裂。其中三分之一樹身傾倒在鐵路上，另三分之二仍留在原地。1998年6月，在台灣各界對神木不捨的目光聚焦下，當局對神木的安放經過廣泛徵求意見後，進行了最終放到，讓神木迴歸大自然懷抱。當日並在原地種植紅檜樹苗，以傳承象徵阿里山神木生生不息之精神。聽完這神奇的故事，加深了我對阿里山神木的瞭解，讓我對眼前這棵躺倒的神木肅然起敬，更為台灣人民崇尚大自然、保護物種的精神所感動。

隨後，攀上石級階梯，穿過木質棧道，我們沿山而行，觀賞了更多神木。它們少則幾百年，多達千餘年，自然神奇地生長在這塊清風明月的土地，成為台灣人民的驕傲。在海拔2128米高處，有一個福德萬古樹洞，多樹根交合在一起，幾棵新樹延續着萬古樹的生命。往前走，被稱為香林，不遠處，又見神奇的象鼻木。也許是經過千年的生長延續，使裸露在外的樹木逐漸長成了酷似象鼻的形狀，堪稱一奇。而三代木則讓我們看到了樹木成長的經歷，它們的繁衍滋生也與人類類似，一代傳承一代，老樹死亡，新枝又生，世世代代為阿里山獻出葱綠。再往上走，有一所香林國民國小，據説也是台灣海拔最高的學校。遊人們爭相在學校門前留影，因為教育才是人類的希望。順着學校的小路，穿過一片樹林，我們看到了一棵高聳的紅檜樹，指示牌告訴我們其樹齡已達2520xx年，樹高45米，樹胸圍12。3米，被稱為“香林神木”，應該是目前尚存的樹齡最長的樹了。在這株神木不遠處，建有一樹靈塔，高約20米。日本人在砍伐阿里山最珍貴的紅檜後，許多伐木工人染上怪病而死，日本人認為是這些樹靈在作祟，心生不安，怕這紅檜被砍伐後的樹靈會找上來報復，為了安佛這些樹靈，便建了這座樹靈塔，用以祭祀那些被砍伐的紅檜。

阿里山森林資源豐富，尤以紅檜、櫻花聞名中外。錯過了櫻花漫天的季節，藍天下也不見阿里山雲海，而短暫的遊覽，更無法觀日出，看晚霞……但在這片古老的森林裏，我們感受了大自然的賜予，觸摸到阿里山神木，阿里山的神奇盡收眼底，對我們來説已很幸運了。雖然我們看到的只是現存20棵神木的一部分，但卻享受到了阿里山的自然、空氣、山林、野趣，讓身心受到了洗禮。不過最讓人痛心的是在日本侵略台灣時期，日本殖民者瘋狂砍伐掠奪阿里山的林木資源，山林裏那些觸目驚心的神木樹墩，就是日本侵略者留下的罪證。台灣人民不會忘記這些歷史，中華民族不會忘記民族的仇恨。

沉浸在阿里山傳奇的美中，不見阿里山姑娘美如水，也不再遺憾。阿里山人民用他們的勤勞和智慧傳承、守護了這片山林的美麗，我們才得以看到阿里山神木的生生不息，他們同山林一樣美麗、偉大。離開阿里山時，懷着依依不捨的心情，我佇立向這篇廣袤的森林，還有那些神木，行了注目禮!心裏浮出的是：阿里山，今生我還能再見到你嗎?

神木導遊詞 篇10

阿里山，中國地名，是台灣省的著名旅遊風景區，阿里山位於台灣省嘉義市東方75公里，地處海拔20__公尺以上，座標為北緯23度31分，東經120度48分，東面靠近台灣最高峯玉山。阿里山屬於玉山山脈的支脈，由地跨南投、嘉義二縣的大武巒山、尖山、祝山、塔山等18座大山組成。由於山區氣候温和，盛夏時依然清爽宜人，加上林木葱翠，是全台灣最理想的避暑勝地。另外有同名歌曲《阿里山》。阿里山森林遊樂區西靠嘉南平原，北接雲林、南投縣，南接高雄、台南縣，阿里山森林遊樂區全部屬於林班地，總計面積高達1400公頃，令人流連忘返。

在阿里山主峯的神木車站東側，聳立着一棵高凌雲霄的大樹，樹身略傾側，主幹已折斷，但樹梢的分枝卻蒼翠碧綠，樹高52米左右，樹圍約23米，需十幾人才能合抱，巍巍挺立，虹勁蒼鬱，被人們尊為“阿里山神木”。約生於周公攝政時代，故又被稱為“周公檜”，據推算它已有3000多年高齡，是亞洲樹王，僅次於美洲的巨樹“世界爺”。此外還有千歲檜、同心木、三兄弟、三姐妹等奇木奇樹。它們都青葱挺拔、搖曳多姿，為阿里山增添了不少魅力。

阿里山具有熱帶、亞熱帶、温帶和寒帶四大類型的植被分佈。阿里山森林遊樂區隸屬嘉義縣，距離嘉義市東方約75公里，東臨玉山山脈與玉山國家公園相鄰，西鄰嘉南平原，北界南投縣。阿里山由尖侖山、祝山、對高嶽山、大塔山、塔山........等十八座大山組成，總面積為39,650公頃。羣山峯巒環列，形勢雄偉。附近溪谷甚多，分別有北流之和社溪，西有西北流之清水溪及西南流之曾文溪等。

神木導遊詞 篇11

各位朋友，歡迎大家來到風光如畫的阿里山：

阿里山，中國地名，是台灣省的著名旅遊風景區，阿里山位於台灣省嘉義市東方75公里，地處海拔20__公尺以上，座標為北緯23度31分，東經120度48分，東面靠近台灣最高峯玉山。阿里山屬於玉山山脈的支脈，由地跨南投、嘉義二縣的大武巒山、尖山、祝山、塔山等18座大山組成。由於山區氣候温和，盛夏時依然清爽宜人，加上林木葱翠，是全台灣最理想的避暑勝地。另外有同名歌曲《阿里山》。阿里山森林遊樂區西靠嘉南平原，北接雲林、南投縣，南接高雄、台南縣，阿里山森林遊樂區全部屬於林班地，總計面積高達1400公頃，令人流連忘返。

雲海

阿里山雲海名列台灣八景之一，通常出現於天氣晴朗、浮雲遍佈的日出或薄暮。而秋天是觀賞雲海的最佳季節，最佳地點則是神木站前的二萬坪、遊樂區內的慈雲寺、阿里山賓館、阿里山火車站、沼平公園、祝山觀日樓與第一停車場附近。秋天是觀賞雲海的最好季節。塔山為觀看雲海的最佳之處。

日初

在阿里山名峯—祝山之巔的平台上，有一座漂亮的觀日樓，是觀看日出的最佳處。當清晨曙光乍現，火紅的朝陽輕巧地躍出山頭，那璀璨耀眼的光芒，照亮了夜空，也為新的一天揭開了序幕!由於地球公轉之故，使著名的阿里山日出，四季出現位置與時間皆不同。祝山觀日樓是此地欣賞日出的最佳地點，您可以到阿里山火車站或沼平車站搭乘祝山觀日火車，也可以從沼平公園觀日步道牌樓拾階而上。

神木

在阿里山主峯的神木車站東側，聳立着一棵高凌雲霄的大樹，樹身略傾側，主幹已折斷，但樹梢的分枝卻蒼翠碧綠，樹高52米左右，樹圍約23米，需十幾人才能合抱，巍巍挺立，虹勁蒼鬱，被人們尊為“阿里山神木”。約生於周公攝政時代，故又被稱為“周公檜”，據推算它已有3000多年高齡，是亞洲樹王，僅次於美洲的`巨樹“世界爺”。此外還有千歲檜、同心木、三兄弟、三姐妹等奇木奇樹。它們都青葱挺拔、搖曳多姿，為阿里山增添了不少魅力。

森林

阿里山具有熱帶、亞熱帶、温帶和寒帶四大類型的植被分佈。阿里山森林遊樂區隸屬嘉義縣，距離嘉義市東方約75公里，東臨玉山山脈與玉山國家公園相鄰，西鄰嘉南平原，北界南投縣。阿里山由尖侖山、祝山、對高嶽山、大塔山、塔山........等十八座大山組成，總面積為39,650公頃。羣山峯巒環列，形勢雄偉。附近溪谷甚多，分別有北流之和社溪，西有西北流之清水溪及西南流之曾文溪等。

森林鐵路

阿里山的鐵路與“阿里四景”(日出、雲海、晚霞、森林)合稱“五奇”。鐵路全長72公里，由海拔30米上升到2450米，坡度之大舉世罕見。火車從山腳登峯，似沿“螺旋梯”盤旋而上，繞山跨谷鑽隧洞，鳥雀在火車輪下飛翔。登山途中，從高大挺拔的桉樹、椰子樹、檳榔樹等熱帶古木，到四季常綠的樟、楠、櫧、櫸等亞熱帶闊葉樹，再到茂密的紅檜、扁柏、亞極和姬鬆等温帶針葉樹，到了3000米以上，則是以冷極為主的寒帶林了。這些奇木異樹，在阿里山上匯成一片綠色的海洋。山風勁吹時，山林如驚濤駭浪，發出轟天雷鳴，形成阿里山著名的萬頃林濤。