有關三峽的導遊詞（精選22篇）

有關三峽的導遊詞 篇1

大家好!我是你們的導遊。三峽是一個著名的旅遊勝地，自古以來，就有不少文人墨客慕名而來，留下了許多千古佳作。今天，我將帶領大家參觀三峽風景區。遠遠望去，三峽的景色十分壯觀，瀑布一瀉千里，清榮峻茂。夏天，江水迅猛湍息，氣勢磅礴;秋天，林寒澗肅，鳥鳴猿啼，給人一種淒涼的美感。所以，有漁歌唱道：“巴東三峽巫峽長，猿鳴三聲淚沾裳。”

走進三峽，就像打開了一卷精妙的古籍，可以領略到三峽高峻連綿，雄偉挺拔的威武身姿。早在北魏時期，地理學家酈道元就親自考察此地。唐代大詩人李白行舟至此，也留下了“兩岸猿聲啼不盡，輕舟已過萬重山”的千古名句。三峽真是一處讓人歎為觀止的奇觀!

有關三峽的導遊詞 篇2

大家好，歡迎大家來到美麗的長江三峽旅遊觀光。

正如大家所知道的，長江是我國的第一大河，它發源於青海省唐古拉山脈的西南側，流經青海，西藏，雲南，四川，重慶，湖北，湖南，江西，安徽，江蘇，上海等11個省市。納百川千流，自西向東，橫貫中國腹地，最後注入東海。全長6300公里，是僅次於南美亞馬遜和剛果河的世界第三大河流，它孕育了中華民族古老文明，更與山融合而成了壯麗雄奇、舉世無雙的峽谷——長江三峽。

長江三峽西起重慶奉節白帝城，東至湖北宜昌南津關，由雄偉壯觀的瞿塘峽、幽深秀麗的巫峽和灘多水急的西陵峽組成，全長193公里。瞿塘峽以雄著稱，西起重慶奉節白帝城，東至大溪鎮，峽長雖然只有短短的8千米，是三峽中最短的一個，卻有着“西控巴蜀收萬壑，東連荊楚壓羣山”之勢。接着就是以秀出名的巫峽，巫峽因巫山而出名，西起重慶巫山城東的大寧河口，東至湖北巴東縣的官渡口，是三峽中的唯一一個地跨兩省市的峽谷，全長45公里。船在巫峽中行，時而大山當前，時而峯迴路轉，“山窮水復疑無路，柳暗花明又一村”無疑是它最好的寫照。

所以有人把巫峽比喻作一條“迂迴曲折的山水畫廊”。最後經過一段山舒水緩的寬谷地帶，我們便來到西陵峽。風光綺麗的西陵峽，西起秭歸縣香溪河口，東至湖北宜昌南津關，全長76公里，是長江三峽中最長的峽谷。因位於“楚之西塞”和夷陵也就是現在的宜昌市的西邊，故稱西陵峽。西陵峽以“險”出名，以“奇”著稱，奇險化為西陵峽的壯美。

相信大家必定聽説過這幾句詩：“朝發白帝彩雲間，千里江陵一日還，兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”。這膾炙人口的詩句，正是來源於詩仙李白的名作《朝發白帝城》，而這裏所説的白帝城，正是我們今天所參觀第一個景點。位於長江北岸的白帝城，原名紫陽城，它是新莽時期公孫述割據四川之際建築的，因為傳説城中有井，井中白霧騰空，其形狀宛如一條白龍，直衝九霄，於是公孫述自稱白帝，城也改名白帝城。三峽工程蓄水後，水將淹沒至半山腰，形成水霧繚繞，仙山瓊閣搬的仙境。

説到這個三峽工程，全名為長江三峽水利樞紐工程。是一座治理和開發長江的關鍵性骨幹工程，具有防洪，發電和航運等綜合效益。建成的三峽大壩壩高185米，蓄水位為175米，年發電量達847億千瓦時，是新中國最偉大的工程。

好了，我們即將靠岸了，請大家跟我一起去近距離欣賞白帝城的美。

有關三峽的導遊詞 篇3

各位朋友：

大家好！首先我代表中國長江三峽開發總公司（和大三峽國旅）歡迎您的到來，感謝您對三峽工程的關心和支持。（自我介紹和司機介紹略）相逢就是有緣，我覺得非常高興能陪同大家參觀。如果您在旅遊過程中有什麼意見，建議和要求，我們將盡力為您服務。

一個繁榮富強的國家總有關係國計民生的骨幹工程，影響深遠，澤被後世。宜昌市是中國有名的水電之城，七十年代破土動工的葛洲壩水利樞紐工程給宜昌市的經濟帶來了第一次騰飛，而在新千年到來之際，舉世矚目的三峽工程更是成為世人注目的焦點，所以各位在世際之交參觀世紀工程一定會成為你一生中最難忘的旅程。

今天，我們將經過享有“公路橋樑隧道博物館”之美譽的三峽專用公路進入封閉式管理的壩區，一睹現代工程的壯觀場面，同時可享受幽靜的峽谷風光。

我們的車現在正行駛在三峽專用公路上，三峽專用公路是三峽工程的配套工程之一，目前已成為連接宜昌市與封閉性壩區的唯一干道，屬於準一級限速公路，全長28.64公里。三峽工程的對外交通運輸是以公路為主，水路為輔。三峽工程的人員，設備物質正是通過這條公路源源不斷地運往位於崇山峻嶺中的三峽工程工地的。由於地質條件複雜，施工難度大，三峽工程建設者不怕困難，大膽採用了先進技術，歷時兩年，耗資14億，三峽專用公路終於在1995年竣工通車。三峽專用公路上的橋樑、隧洞的長度比例佔了40%，而且橋樑設計各異，充分體現了現代橋樑的施工藝術，這也許正是它被稱為“公路工程博物館”的由來吧。

所有駛入三峽專用公路的車輛，必須裝有“黑匣子”，此黑匣子實際上是行車記錄儀，它能有效地控制駕駛員超速行駛、疲勞駕駛、突然加速減速等不良駕駛行為，對車輛技術狀況分析、交通事故鑑定分析、保證遊客生命財產安全提供很好的幫助。沒有“黑匣子”的車輛，一經查出，將沒收其專用公路車輛行使證。

現在，我們將通過黃柏河特大橋，它是三峽專用公路上四座特大橋之一，橋身長280M，跨度160米，為上承式橋樑。橋身下的黃柏河是長江葛洲壩水利工程上游的一條小支流，河水非常清澈，而珍稀魚類“中華鱘”便在黃柏河江心小島上中華鱘研究所找到了安居立命之地。中華鱘是與恐龍同時代的古老物種，距今已有1千4百萬年了，被科學家譽為“活化石”，列為國家一級保護動物。中華鱘生活於東海，軟骨硬鱗，成魚可長達4米，壽命長達60歲。每年9至11月間，便由長江口溯江而上，經3000多公里長途跋涉，回到四川宜賓市以上的金沙江江段產卵，待幼鱘長到15CM左右，又順江而下，但由於葛洲壩水利工程的修建，大壩阻隔中華鱘迴游路線，為了保護中華鱘以及其它魚類，經科學家考察，在宜昌縣曉溪塔黃柏河的河心島上，建立了中華鱘人工繁殖研究所，這是我國長江第一個中華鱘人工繁殖基地。各位遊客若有雅興，可以去觀賞一下國寶中華鱘，它是一種十分紳士的魚類……（介紹葛洲壩水利工程的情況）

有關三峽的導遊詞 篇4

各位朋友：

大家好！首先我代表中國長江三峽開發總公司（和大三峽國旅）歡迎您的到來，感謝您對三峽工程的關心和支持。（自我介紹和司機介紹略）相逢就是有緣，我覺得非常高興能陪同大家參觀。如果您在旅遊過程中有什麼意見，建議和要求，我們將盡力為您服務。

一個繁榮富強的國家總有關係國計民生的骨幹工程，影響深遠，澤被後世。宜昌市是中國有名的水電之城，七十年代破土動工的葛洲壩水利樞紐工程給宜昌市的經濟帶來了第一次騰飛，而在新千年到來之際，舉世矚目的三峽工程更是成為世人注目的焦點，所以各位在世際之交參觀世紀工程一定會成為你一生中最難忘的旅程。

今天，我們將經過享有“公路橋樑隧道博物館”之美譽的三峽專用公路進入封閉式管理的壩區，一睹現代工程的壯觀場面，同時可享受幽靜的峽谷風光。

我們的車現在正行駛在三峽專用公路上，三峽專用公路是三峽工程的配套工程之一，目前已成為連接宜昌市與封閉性壩區的唯一干道，屬於準一級限速公路，全長28.64公里。三峽工程的對外交通運輸是以公路為主，水路為輔。三峽工程的人員，設備物質正是通過這條公路源源不斷地運往位於崇山峻嶺中的三峽工程工地的。由於地質條件複雜，施工難度大，三峽工程建設者不怕困難，大膽採用了先進技術，歷時兩年，耗資14億，三峽專用公路終於在1995年竣工通車。三峽專用公路上的橋樑、隧洞的長度比例佔了40%，而且橋樑設計各異，充分體現了現代橋樑的施工藝術，這也許正是它被稱為“公路工程博物館”的由來吧。

所有駛入三峽專用公路的車輛，必須裝有“黑匣子”，此黑匣子實際上是行車記錄儀，它能有效地控制駕駛員超速行駛、疲勞駕駛、突然加速減速等不良駕駛行為，對車輛技術狀況分析、交通事故鑑定分析、保證遊客生命財產安全提供很好的幫助。沒有“黑匣子”的車輛，一經查出，將沒收其專用公路車輛行使證。

現在，我們將通過黃柏河特大橋，它是三峽專用公路上四座特大橋之一，橋身長280M，跨度160米，為上承式橋樑。橋身下的黃柏河是長江葛洲壩水利工程上游的一條小支流，河水非常清澈，而珍稀魚類“中華鱘”便在黃柏河江心小島上中華鱘研究所找到了安居立命之地。中華鱘是與恐龍同時代的古老物種，距今已有1千4百萬年了，被科學家譽為“活化石”，列為國家一級保護動物。中華鱘生活於東海，軟骨硬鱗，成魚可長達4米，壽命長達60歲。每年9至11月間，便由長江口溯江而上，經3000多公里長途跋涉，回到四川宜賓市以上的金沙江江段產卵，待幼鱘長到15CM左右，又順江而下，但由於葛洲壩水利工程的修建，大壩阻隔中華鱘迴游路線，為了保護中華鱘以及其它魚類，經科學家考察，在宜昌縣曉溪塔黃柏河的河心島上，建立了中華鱘人工繁殖研究所，這是我國長江第一個中華鱘人工繁殖基地。各位遊客若有雅興，可以去觀賞一下國寶中華鱘，它是一種十分紳士的魚類……（介紹葛洲壩水利工程的情況）

有關三峽的導遊詞 篇5

各位遊客大家好，我是今天的導遊。今天我將帶大家一覽三峽的風光。三峽，而是由佐堂峽巫峽和西陵峽的總稱，在長江上游，重慶奉節和湖北宜昌之間。三峽的山。十分的長和高大，最重要的是三峽來水四季各有不同的特色，夏季的時候他暴漲湍急迅疾。春季和冬季的時候，他激起一朵朵白色的浪花，正如酈道元所寫“春冬之時，則素湍綠潭迴清倒影絕眼多生怪柏懸泉瀑布，飛漱其間，清榮峻茂，良多趣味”在秋季之時，我們常常可以聽到有高原在叫，那叫聲十分的淒涼，正如“巴東三峽，巫峽長猿鳴三聲淚沾裳”這邊是今天要旅遊的勝地了，快跟我一起來看看吧。

有關三峽的導遊詞 篇6

各位朋友大家好，我代表宜昌國際旅行社歡迎大家的到來。我叫李樂，在接下去的時間裏將由我為各位提供導遊講解服務，我一定會盡力安排好各位的行程，使大家在這次旅遊活動中感到開心愉快。俗話説，風景美不美，全靠導遊一張嘴，還有句老話是“觀景不如聽景”，但我們今天要遊覽的景點，就算我一句話都不説，您還是會由衷的讚歎一個字——“美”!老子説“大美無言”，今天就讓您體會體會!

好，下面請大家隨我一起去遊覽著名景點——長江三峽。有人説：“不走三峽，不算到過長江。不遊三峽，不算了解長江。”首先呢，我想為大家介紹一下長江。大家知道，長江是我國最長的河流，是全世界第三長河，它僅次於非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河，它的源頭在我國青藏高原的唐古拉山，流經青海、西藏、雲南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海，跨十一個省市自治區，最後匯入東海，全長6300公里，長江流域佔我國國土面積的1/5。

當長江流至四川東部的奉節，便衝開重山峻嶺奔騰而下，形成了雄偉壯麗的大峽谷——長江三峽，這便是我們今天要遊覽的地方，我們今天所説的三峽其實就是衢塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，它西起重慶奉節的白帝城，東到湖北宜昌市南津關，全長200多公里，三段峽谷各有特色，衢塘峽雄偉險峻，巫峽幽深秀麗，西陵峽灘多水急，三峽兩岸重巒疊嶂，形態各異，船行駛在三峽中，一會兒山色全阻，一會兒豁然開朗，別有洞天。

現在我們來到的便是衢塘峽，又稱夔門，西起重慶奉節白帝城，東止巫山縣的大溪鎮，全長8公里，在舉世聞名的三峽中最短，但是景觀最雄偉壯觀，長江在這裏切過中生代石灰巖，形成了陡峭的峽谷，瞿塘峽兩端入口處，兩岸斷巖峭壁猶如刀砍斧削，相距不足一百公尺，形如門户，故稱“夔門”，也叫瞿塘峽關，山巖上有「夔門天下雄」五個大字。左邊的名“赤甲山”，相傳古代巴國的赤甲將軍曾在此屯營，又因尖尖的山嘴活像一個大蟠桃，故有桃子山別名。右邊的名白鹽山，不管天氣如何，總是現出一層層或明或暗的銀輝，好象有一層鹽撒在上面。

這裏山高峽窄，仰視碧空，雲天一線，唐代詩人杜甫曾寫下“歡水會涪萬，瞿塘爭一門”的名句。峽中水深流急，江面最窄處不足五十公尺，波濤洶湧，奔騰呼嘯，令人驚心動魄。在白帝城下的礁石上，有兩根鐵柱，是古代“鐵鎖關”的遺蹟。鐵鎖關是用鐵鏈“斷江”或“鎖江”。據載，公元九○四年(唐天佑元年)，張武在瞿塘峽口“作鐵捆，絕江中流，立柵於兩端，謂之鎖峽”。建立鐵鎖關的目的，起初是防禦外敵人侵，後來曾一度成為關卡，商旅往來均須繳納税銀。 在白鹽山的絕壁上，有一列之字形石孔，自下而上至山腰。在山下起點處，有“宋開慶路元帥”字樣依稀可辨，上邊有一個平坦的台子，叫望鄉台。相傳這是孟良梯，其實是古代人民鑿孔栽木或採藥的古棧迢遺址。在北岸一處黃褐色懸崖上，有幾個豎立的洞穴，約寬半公尺，從前裏面置有長方形的東西，從遠處看去，狀如風箱，故名風箱峽。那些風箱是戰國時代遺留的懸棺，共發現九副，棺中有青銅劍和人骨，現在懸棺已墜毀，洞穴仍存。

“巴東三峽巫峽長”，長江出大寧河口進入巫峽寬谷，我們也就進入了畫廊般的巫峽。巫峽西起重慶大寧河口，東止巴東縣的關渡口，全長45公里，是長江三峽中既長又整齊的一峽。巫山春秋為夔子之國，戰國時是楚國的巫郡。據晉代郭璞《巫咸山賦》載，唐堯時有一御醫巫咸深得堯心，生前封於此山，死後葬于山中，故以巫為地名。一説因在重巒疊嶂的巫山懷抱之中，故稱巫山。巫峽谷深狹長，日照時短，峽中濕氣蒸鬱不散，容易成雲致霧，雲霧千姿萬態，似煙非煙、似雲非雲，變化多端，有的似飛馬走龍，有的擦地蠕動，有的像瀑布一樣垂掛絕壁，有時又聚成滔滔雲紗，在陽光的照耀下，形成巫峽佛光，因而古人留下了“曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲”的千古絕唱。屏列於巫峽南北兩岸巫山十二峯極為壯觀，而十二峯中又以神女峯最為峭麗。古往今來的遊人莫不被這裏的迷人景色所陶醉。三峽水庫到達175米以後，巫峽水位僅提高80米，對幽深秀麗的峽谷風光沒有大的影響，相反地有杉木壤溪、神女溪等更幽深的峽谷景觀可以開發，給遊覽巫峽增添更多的奇情野趣。

好，各位朋友，現在我們就來到了三峽中的最後一峽——西陵峽，它西起秭歸的香溪口，東至宜昌市的南津關，是三峽中最長的一個峽，全長66公里，曾經的西陵峽以灘多水急著稱，自古三峽船伕世世代代在此與險灘激流相搏。“西陵峽中行節稠，灘灘都是鬼見愁”。 而現在，這樣的情況已成為歷史，隨着葛洲壩工程的建成蓄水，水位上升，險灘礁石永睡於江底，加上解放後的航道整治，西陵峽中灘多水急的奇觀、船伕搏流的壯景不復見了。今天西陵峽的大部分已經成為葛洲壩平湖庫區，船行駛在西陵峽中也感覺是那樣的平穩和舒適，我們沿途可欣賞博大恢弘的三峽工程及西陵峽兩岸的美妙景色。

西陵峽景觀很多，但我今天主要要介紹的是舉世矚目的三峽工程，提起三峽工程，我們每個中國人都會為此而感到驕傲和自豪，然而三峽工程的建設並不是一帆風順的，早在1919年，偉大的革命先驅孫中山先生就提出了建設三峽工程的構想，到1994年破土動工，距最初構想有近80年了。三峽工程共分為三期，嚴格的説是四期，1992年-1994年為籌建期，修築了長28公里的三峽壩區專用公路，一期是從1994年到1997年，以大江截流為標誌，相信大江截流時的壯觀場面大家已經從電視上看到過。二期是從1997年到20xx年，以第一台發電機組安裝完成為標誌，水位將抬升到135米。第三期工程從20xx年到20xx年，以二十六台機組全部發電，大壩建成為標誌，水位將抬升到175米。三峽工程是目前世界上最大的水利工程，它是綜合治理長江中下游地區防洪問題的關鍵，工程還有發電、航運、灌溉和發展庫區經濟等多項綜合效益，對我國發展社會主義現代化建設及提高我國的綜合國力起着重要的作用。

有關三峽的導遊詞 篇7

各位遊客大家好，歡迎大家跟隨我一起遊覽三峽風光。

一進到三峽，前面的美景盡收眼底，首先，你將會看到在三峽七百里中，兩岸都是相連的山，全然沒有中斷的地方連綿起伏的山巒遮住了太陽，如果不是正午和半夜，就會看不見太陽和月亮。等到了秋冬之時，潭水碧綠，怪柏凌峯的時候，長長會聽到有高處的猿猴放聲長叫，聲音接連不斷，呻吟了很久才漸漸消失所以，打魚的人唱到：巴東三峽巫峽長，猿鳴三聲淚沾裳。

讓我們一起感受三峽獨一無二的美景，感受作者的心靈。

有關三峽的導遊詞 篇8

各位遊客你們好！我是號導遊，我們將要參觀世界上規模最大的水電站——三峽水電站。

三峽，是瞿塘峽，巫峽，西陵峽的總稱，位於長江上游，重慶和湖北宜昌之間。全長約1200裏。

三峽兩岸崇山峻嶺，懸崖絕壁，風光奇絕；其間江水洶湧奔騰，驚濤拍岸，百折不回，可謂險中生美，令人心馳神往。旅途中，你定會驚歎於三峽神奇秀麗的景色。

盪漾在碧波上，暢遊在山水間，你還會了解到三峽悠久的歷史，我國偉大的詩人——屈原，和美麗的和平使者王昭君的家鄉就在這裏，看來三峽不僅培育出一代才子，還培育了絕代的美人，真可謂人傑地靈，李白等多位詩人也曾題句於三峽。看來，三峽不僅風光好，歷史也久遠。

而我們即將要去的三峽水電站則有着世界上最大規模的水電機組，預計建成後會成為世界上最大的水電站

三峽真是世界上的一大瑰寶啊！

好了，讓我們踏着聖人的足跡，一起去探尋三峽的奧祕吧！相信大家絕對會不虛此行！

有關三峽的導遊詞 篇9

遊客朋友們，大家好!我是你們的導遊——吳司。我將帶大家去遊覽美麗的長江三峽，請跟我來吧!

朋友們，這裏是巫峽。巫峽航道曲折幽深，雲作衫，雨作裙，輕紗飄忽，把那秀美的山巒掩映在朦朧的幻影中，引動着人們浮想聯翩。峽中兩岸青山連綿，羣峯如屏，江流曲折，幽深秀麗，宛如一條天然畫廊。峽兩岸為巫山十二峯，在十二峯中以神女峯最為俏麗，也最有名。傳説，瑤池宮裏住着西王母第二十三個女兒，名叫瑤姬，她聰慧美麗，心地善良，活潑開朗，耐不住宮中寂寞的生活。八月十五這一天，她邀請了十一姐妹，騰雲駕霧，遨遊四周。當她們來到巫山時，被這裏的美景迷住了，十二仙女早就厭倦了宮中寂寞的生活。久而久之，她們便化成十二座奇秀絕美的山峯，聳立在巫峽兩岸。這就是神女峯的傳説。遊客朋友們，我們將遊覽下一個景點—西陵峽。

朋友們，這裏就是西陵峽，它得名於三峽明珠——宜昌市南津關口的西陵山。它是三峽中最長的一個峽。它全長一百餘公里。峽谷內，灘多流急，以“險”出名，以“奇”著稱，“奇”、“險”化為西陵峽的壯美。整個峽區都是高山、峽谷、險灘、暗礁。峽中有峽，灘中有灘。大家玩得很開心吧!我們將遊覽最後一個景點——瞿塘峽。

瞿塘峽全長8公里，西起奉節縣的白帝城，東至巫山縣的大溪鎮，景色最為雄偉險峻。奔騰咆哮的長江，一進峽谷便遇上氣勢赫赫的夔門。遊客朋友們注意喲，這夔門兩岸的山峯陡峭如壁，兩岸最高峯可達1000—1500米，摔下去就沒命了喲!這裏峽深水急的江流，綿延不斷的山巒，構成了一幅極為壯麗的畫卷。正如郭沫若《過瞿塘峽》一詩所説：“若言風景異，三峽此為魁”。

這次遊覽長江三峽到此結束了，遊客朋友們，你們一定被這美麗的長江三峽迷住了吧!如果有機會，再讓我們一起細細遊賞一番吧!拜拜!

各位朋友大家好，在這裏我對大家參加我們的旅遊團表示熱烈的歡迎，在接下去的時間裏將由我為各位提供導遊講解服務，我一定會盡力安排好各位的行程，使大家在這次旅遊活動中感到開心愉快。

好，下面請大家隨我一起去遊覽萬里長江上著名的景區——長江三峽。

首先呢，我想為大家介紹一下長江。大家知道，長江是我國最長的河流，是全世界第三長河，它僅次於非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河，它的源頭在我國青藏高原的唐古拉山，(流經青海、西-藏、雲南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海)，跨十一個省市自治區，最後匯入東海，全長6300公里，長江流域佔我國國土面積的1/5。

當長江流至四川東部的奉節，便衝開重山峻嶺奔騰而下，形成了雄偉壯麗的大峽谷——長江三峽，這便是我們今天要遊覽的地方，我們今天所説的三峽其實就是衢塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，它西起重慶奉節的白帝城，東到湖北宜昌市南津關，全長200多公里，三段峽谷各有特色，衢塘峽雄偉險峻，巫峽幽深秀麗，西陵峽灘多水急，三峽兩岸重巒疊嶂，形態各異，船行駛在三峽中，一會兒山色全阻，一會兒豁然開朗，別有洞天。

現在我們來到的便是衢塘峽，又稱夔門，西起重慶奉節白帝城，東止巫山縣的大溪鎮，全長8公里，在舉世聞名的三峽中最短，但是景觀最雄偉壯觀，長江在這裏切過中生代石灰巖，形成了陡峭的峽谷，兩岸斷巖峭壁猶如刀砍斧削，難怪古人曾發出“重江(是否重江二字我記不清了，請自行考證)萬管玲瓏筆，難寫衢塘兩岸山”的感慨，兩岸山峯高出江面幾百米，海拔高度大多在1000-1500米左右，江面在此非常狹窄，最窄的地方只有100米，如果從上望下俯視就好像船行駛在地道中一般。衢塘峽文物景觀多而集中，還有驚險萬狀的古棧道、古代巴人的懸棺、大溪文化遺址，帶會我們將去一一領略他們的風采。

長江出大寧河口進入巫峽寬谷，我們也就進入了畫廊般的巫峽。巫峽西起重慶大寧河口，東止巴東縣的關渡口，全長45公里，是長江三峽中既長又整齊的一峽。巫峽中的人文景觀非常多，但是最引人注意的還是屹立於兩岸的巫山12峯，其中最為秀麗的就數神女峯了，各位朋友，現在我們就在神女峯的腳下，請大家抬頭向上看，她像不像亭亭玉立美麗動人的少女呢?她每天迎來燦爛的朝霞，有送走絢麗的晚霞，所以神女峯也被稱為望霞峯。

關於神女峯，三峽中還流傳着一個神話，相傳從前在三峽裏有十二條惡龍，它們興風作浪，危害百姓，王母娘娘的小女兒瑤姬知道後便和眾姐妹們一起來到凡間斬殺了十二條惡龍，並向大禹傳授天書幫大禹治理好了三峽，她們被巫峽的美景所吸引，於是她們化作山峯屹立於巫峽兩岸守護着巫峽，其中神女峯便是瑤姬的化身。這個傳説故事寄託了三峽人民征服險灘，戰勝惡水的美好願望。大家請抬頭看，天空中的雲彩，似煙非煙、似雲非雲，變化多端，唐代大詩人元稹一生寫了大量的詩句，其中有“曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲”的名句，相信它的意思也一定有不少的朋友知道吧，看到過大海的人，再大的江河也不放在眼裏，而看過巫峽的雲彩，還有哪裏的雲彩值得看呢?

好，各位朋友，現在我們就來到了三峽中的最後一峽——西陵峽，它西起秭歸的香溪口，東至宜昌市的南津關，是三峽中最長的一個峽，全長66公里，曾經的西陵峽以灘多水急著稱，而現在，這樣的情況已成為歷史，今天的西陵峽大部分已經成為葛洲壩平湖庫區，船行駛在西陵峽中也感覺是那樣的平穩和舒適。

有關三峽的導遊詞 篇10

各位遊客大家好，歡迎來到三峽。

在三峽的七百里地界中，兩岸都是相連的山，完全沒有中斷的地方。重重的懸崖，層層的峭壁遮住了升起的太陽或月亮。如果不是正午或半夜，還真作文看不見月亮和太陽呢。

在春季和冬季時，那碧綠的潭水倒映着各種景物的影子。在很高的山峯上也會生長許多奇形怪狀的柏樹。不僅如此，還有懸泉瀑布從高崖上垂掛下來，飛速的衝蕩在巖崖之間。水清樹榮，山高草盛，趣味兒不少。

每到了雨後，天剛放晴或下霜的早晨，樹林和山澗就會顯出一片淒寒的景象。有時還有猿猴爬上高崖，放聲長叫。

這就是三峽，屬於三峽的獨特風景。

有關三峽的導遊詞 篇11

話説長江源自青藏高原，千里迢迢流至東海，一路從容廣闊，直至三峽才盡顯其萬馬奔騰之如虹氣勢，遊客朋友們，現在我們就是在巴東三峽的起點——白帝城。

説起白帝城，我想諸位並不陌生，首先是詩仙太白的《早發白帝城》：朝辭白帝彩雲間，千里江陵一日還。再者是劉備白帝城託孤：勿以善小而不為，勿以惡小而為之。一首首膾炙人口的詩篇，一句句家喻户曉的格言，為我們講述着白帝城在歷史上的重要地位，從東漢末年的金戈鐵馬到盛唐時期的琴棋書畫，白帝城記錄着歷史的傷痕與光澤，為我們展現了悠悠五千年的中華民族。

遊客朋友們，過了白帝城，我們現在就算正式進入三峽了，酈道元在三峽中講：或王命急宣，有時朝發白帝，暮到江陵，期間千二百里，雖乘奔東風，不以疾也。滾滾長江，從唐古拉山脈滔滔而來，一路無拘無束，至瞿塘峽，忽然兩岸連山，長江便從羣山之山劈開一條峽谷，一時湍流直下，氣勢如虹，李白寫道：兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。正與酈道元的雖乘奔御風，不以疾也，想照應，充分表現了長江在三峽中水流迅速的特點。如今我們坐在遊輪上，難以感受到那種沿訴阻絕的意境，但大家看水流拍在船上的浪花，絕非是小江小河中常有的。

我們現在看到的，正是三峽水電站，這是全世界最大的水電站，我想大家可能瞭解過，伊泰普水電站是全球最大的水電站，但就在前兩年，這一紀錄再次被炎黃子孫創造的奇蹟超越了，1820億千瓦的電機與千億度的發電量都遙遙領先於全世界，這理應是我們祖國的驕傲。

現在我們經過的是大壩的五級排水系統，這宏偉的機械，充分展現着水電站的博大氣勢，是我們華夏民族智慧的結晶。

朋友們，到了江陵，我們的三峽之旅就要告一段落了，在這次旅行中，我們既看到了自然的魅力，又欣賞到人類的智慧，希望大家不要忘記這裏，牢牢記住一句話——我住在中國，我的家鄉有三峽。

有關三峽的導遊詞 篇12

各位朋友好！現在，我們到了著名的長江三峽了，三峽位於長江上游的重慶與湖北之間，是瞿塘峽、巫峽和西陵峽的總稱。而這兒的風光，雄奇險拔卻又不失莊雅秀麗，是個休閒的好地方。

三峽總長二百公里，大家看看兩邊都是連續不斷的山，山沒有一點缺口，如一條綠龍一帶。這兒的山都高聳入雲，遮天蔽日，把天空鎖成了一條帶子。要不是現在是正午，連太陽也瞧不見呢！

三峽是個“多景”的地方。一年四季，這個地方都有絕然不同的美景等你欣賞。在夏天，這兒水勢浩大，水流湍急，是一種奔放的美感。但出於安全起見，還是要略加小心。秋天呢，是一種悽婉的美感，每到帶霜的早晨，都有猿那哀轉的嘯叫，真可謂催人淚下。

要是你是個喜歡清幽美感的人，可真是來對時間了！像今天這樣的春日，展現了三峽的清幽美。這兒有如雪的急流和碧綠的深潭，迴旋着清波還倒影了世間萬物的影子，遊客依次可以探下頭看看，喏，那還有倒映的太陽呢！在你們兩邊的山峯上，長着許多奇怪的松柏，很有趣味。現在，我們面前是兩邊的瀑布。這水飛流激盪，是文雅中躍動的美感，好了，隨着船的前行，我們好好享受水清樹秀、山高草盛的美景吧！

快樂的時光總是過得很快，我們旅行就此結束了。願這次三峽之旅能在你心中留下一段美好的回憶，再見！

有關三峽的導遊詞 篇13

各位旅客朋友們：

昨天晚上休息的好嗎？經過昨天晚上的休息，想必大家都已恢復了體力。那麼我們精神百倍的向今天的景點出發吧。願壯麗的長江三峽和我的服務帶給您一個愉快的旅程。

有人説：“不走三峽，不算到過長江。不遊三峽，不算了解長江。”在我們即將起航之際，小楊先將長江三峽的整體情況向各位做一個簡單的介紹。

首先我要為大家介紹一下長江三峽，長江是我國最長的河流，是世界第三長河，它僅次於非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河，它的源頭在我國青藏高原的唐古拉山，流經青海、西藏、雲南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海等11個省市自治區，最後匯入東海，全長6300公里，長江流域佔我國國土總面積的1/5，長江分為三段，宜昌以上為上游，宜昌到湖口為中游，湖口以下為下游。

長江三峽由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成。它西起重慶奉節白帝城，東至湖北宜昌市南津關，全長193公里，是中國十大風景名勝之一，俗話説；到重慶不遊長江三峽，那可真是終生的遺憾。

想必大家已經迫不及待想去參觀了吧！好了，我們的輪船還有5分鐘就要到達目的地了。請大家做好準備，攜帶好自己的隨身物品，特別是貴重物品，一定不要忘在船上，做好下船準備，謝謝大家！

有關三峽的導遊詞 篇14

女士們、先生們，大家好：

我是本次“夏之旅”第二站三峽導遊—廖雪瑤，我們第二站參觀的是宜昌三峽，説起三峽，大家都知道，可有多少人瞭解呢?現在我們就去了解一下吧! 在我身後的是“三峽風情園”，它是由鬆鳴谷、馬場、水族館……組成的，由於時間緊迫，我們就只參觀鬆鳴谷。

鬆鳴谷現有鳥類100多種，比如有鴿子、雲雀、孔雀……不計其數，那邊孔雀開屏了!我們去看看吧! 今天是“五一”黃金週，三峽旅行社為你們推出了鸚鵡表演，有算術、打水、騎車……十分有趣，我們去看看。表演看完了，我帶你們去個神祕的地方，那就是—大壩，大壩建在三鬥坪中堡島，長達2309米，高達18米以上，猶如一座橫跨長江的水上長城。

三峽工程是世界最大的水利樞紐工程，已被列為全球超級工程之一，它是上個具有防洪、發電、蓄水，生態、航行等多開發目標型的水利水電工程。 你們還記得毛主席的詩句嗎? 截斷巫山風雨， 高峽出平湖。 神女若無恙， 當驚世界殊。 參觀完畢，回家。

有關三峽的導遊詞 篇15

各位朋友：

大家好!我是你們的導遊塗登濤，我們聽過北魏地理學家酈道元在《水經注》裏有這樣一段描述：“自三峽七百里中，兩岸連山，略無闕處。重巖疊嶂，隱天蔽日，自非停午夜分不見曦月?”對，他所寫的正是接下來兩三天裏，我和大家要一起乘船遊覽的長江三峽。大家都知道，我們的祖國山河壯美，長江三峽，它是長江風光的精華，神州山水的瑰寶，傲列中國十大旅遊名勝之一，瞿塘峽的雄偉，巫峽的秀麗，西陵峽的險峻，以及它們之中大寧河、香溪、神農溪的神奇與古樸?可見長江三峽閃爍着經古不衰的獨特魅力。

長江三峽，地靈人傑。這裏是中國古文化的發源地之一，著名的大溪文化，在歷史的長河中奇光異彩;這裏孕育了中國偉大的愛國詩人屈原和昭君;這裏有三國古戰場，是無數英雄豪傑馳騁用武之地;這裏有許多著名的名勝古蹟，白帝城、黃陵廟。三峽是川鄂兩省人民生活的地方，主要居住着漢族，他們都有許多獨特的風俗和習慣。每年農曆五月初五的龍舟賽，是楚鄉人民為表達對屈原的崇敬而舉行的一種祭祀活動。巴東的背婁世界、土家人的獨特婚俗、還有那被稱為魚類之冠，神態威武的國寶———中華鱘。

四川之後，被四川盆地周圍的羣山阻擋，便順勢切割，奪路奔流，形成了奇秀壯麗的三峽。

長江三峽由瞿塘峽、巫峽和西陵峽組成。它西起重慶市奉節縣的白帝城，東到湖北省宜昌市的南津關，跨奉節、巫山、巴東、秭歸、宜昌等縣市，全長192公里(其中峽谷段90公里)，也就是常説的“大三峽”，除此之外還有大寧河的“小三峽”和馬渡河的“小小三峽”。

首先我們來到了“鬼城”豐都，大家請看，這就是《西遊記》、《封神演義》、《聊齋志異》等古典名著中所提到的“陰曹地府”、“鬼國幽都”。我想大家肯定納悶了，我們在陽間活得好好的，又沒做什麼大逆不道、十惡不赦、傷天害理的事，怎麼要來走這一遭，下十八層地獄呢?哈哈，沒事，我們都是良民，只不過遊遊三峽，今天我們就當是孫大聖了，鬼門關也來闖闖!

豐都古為“巴子別都”。東漢和帝永元二年置縣，是傳説中人類亡靈的歸宿之地，集儒、佛、道民間文化於一體的民俗文化藝術寶庫，被譽為中國“神曲之鄉”、人類“靈魂之都”。

現在我們進入了瞿塘峽，它是三峽中最短的一個，但最為雄偉險峻，難怪古代詩人發出“縱將萬管玲瓏筆，難寫瞿塘兩岸山”的讚歎。

瞿塘峽最雄偉的一段當屬奉節的夔門，它是長江三峽的西大門，峽中水深流急，江面最窄處不到50米。你們看，那臨江的石壁上刻着孫元良的“夔門天下雄，船機輕輕過。”與夔門遙相對應的是北面的白帝城，也就是當年劉備託孤的地方，三國的故事膾炙人口，深入人心，古往今來，多少人為其中的英雄扼腕歎息。

“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。”古時候，三峽的確有許多猿羣分佈，不過由於近代水上交通的發展，無數輪船來往，船笛聲音過大，加之周圍森林的破壞，猿猴失去了賴以生存的環境，所以我們現在很難聽見猿聲了。不過，在比三峽更為狹窄幽深的大寧河小三峽裏還有分佈，這也是讓人十分欣慰的。

“曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲。”好了，我們已經出了瞿塘峽，現在來到了重慶與湖北交界處的巫峽。巫峽以幽深秀麗著稱。整個峽區奇峯突兀，怪石磷峋，峭壁屏列，綿延不斷，是三峽中最可觀的一段，宛如一條迂迴曲折的畫廊，充滿詩情畫意。巫山十二峯，千姿百態，其中最嫵媚動人便是神女峯。你們看，羣山上有塊凸石，正像一位亭亭玉立、含情脈脈的少女，在雲霧中時隱時現。

有關三峽的導遊詞 篇16

歡迎大家來到三峽旅遊團，我們今天要去的是三峽中的巫峽，也就是古代漁人傳唱的“巴東三峽巫峽長，猿鳴三聲淚沾裳。”

現在是秋高氣爽的早晨，我們能看到兩岸的紅葉都蒙着一層薄薄的霜，林石間飄渺着隱隱霧氣，因而樹林更顯清幽，山澗則更為寂靜。雖然現在是深秋，但在多年前的此時，山谷中常回蕩着猿猴的鳴叫聲，接連不斷，淒涼哀婉，令人深感秋季的蕭瑟，因而有了李白的“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。”

到了三峽，就不得不説這裏的山，它有泰山的雄偉，黃山的奇峻，香山的秀麗。現在我們放眼望去。兩岸是連綿不斷的高山，靈巧地將太陽遮了起來，幽暗中山的輪廓若隱若現。據説只有在正午與午夜時分，才能看見太陽與月亮。在那極高的山峯之上，古樹參天怪石嶙峋。山澗之間拉下一條白緞，急流衝蕩而下，我們能感到臉上都蒙着一層水氣。在此青山綠水，叢林蒼翠之中，江上泛舟點點，別具一番詩情畫意。

三峽的水沒有西湖之靜，亦沒有長江的濁，卻變換多姿。夏天的時候，江河水漲，將一個個小山包與墨綠的江水連為一體。每當此時，來往的船隻都不能航行。但三峽水流之快是無人能比的。傳説古代帝王有急事宣召，便令人早上從白帝城出發，夜晚就到了江陵。這其間有一千二百里的路程，即使你乘千里快馬，駕飛騰的風，也趕不上三峽水流的速度。

若是在春天與冬天，這裏又是另一番風情，它不象桃花潭那般煙雨朦朧，確是白色急流不住地迴旋，莽莽蒼蒼。碧綠的水潭映照着一草一木，悠悠地流淌。

在這樣的山水之中置身於三峽之中，我們每個人都回感到亦真亦幻，似處在一幅美倫美奐的名家山水畫中，思緒不斷起伏，不禁讓人吟起李白的早發白帝城。這次三峽之旅就在古代文人對三峽的翩翩情思中結束。

有關三峽的導遊詞 篇17

大家好，很高興能與大家共同遊三峽風光。下面就由我來為大家介紹這裏的美景與悠久歷史。

長江三峽是萬里長江一段山水壯麗的大峽谷，它西起重慶奉節縣的白帝城，東至湖北宜昌市的南津關，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成，全長191公里。長江三段峽谷中的大寧河、香溪、神農溪的神奇與古樸，使三峽景色更加迷人。它是中國古文化的發源地之一。大峽深谷，曾是三國古戰場，是無數英雄豪傑用武之地;這兒有許多名勝古蹟：白帝城、黃陵、南津關等。他們同旖旎的山水風光交相輝映，名揚四海。長江三峽是世界大峽谷之一，以壯麗河山的天然勝景聞名中外。

有關三峽的導遊詞 篇18

親愛的遊客朋友們:

大家好，歡迎來到壯麗的長江三峽，首先，我來為大家介紹一下長江。

長江，我國最長河流，也是世界第三長河，發源於我國青藏高原唐古拉山，流經青海、西藏、雲南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海11個省市自治區，最後匯入東海，全長6300公里。長江至奉節奔騰而下，便形成了我們壯麗的大峽谷——長江三峽。我們現在所説的三峽就是指瞿塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，他西起奉節白帝城，東至湖北宜昌的南津關，全長193公里。

三段峽谷各有其特色，瞿塘峽是雄偉險峻，西起奉節白帝城，東止巫山縣大溪鎮，全長8公里，是最短的;巫峽是幽深秀麗，從重慶巫山縣大寧河口至湖北巴東涫渡口，全長45公里;西陵峽是灘多險急，西起湖北巴東涫渡口，東至宜昌南津關，全長70公里。

説到三峽，不得不提到讓世界矚目，讓我們中國人感到驕傲自豪的三峽工程了。他於1994年破土動工，歷時20xx年，是座長達600多公里，面積達1000平方公里，壩高185米，蓄水位175米的峽谷型水庫，是世界上最大的水利工程。

遊客朋友們，先在我們面前的就是大寧河小三峽即為著名的巫山小三峽。大寧河發源於陝西省平利縣的中南山，流經重山峻嶺和大小峽谷，一路容納百川清流，穿過巫溪、巫山之間的雲崖險峯，注入巫峽西口的 浩浩長江。大寧河千姿百態，神祕莫測，過去長期隱匿無聲，近年由於我國旅遊事業的發展，它初露真容，即一鳴驚人。有人讚頌它“不是三峽，勝似 三峽”，“神矣絕矣，歎為觀止矣”。大寧河小三峽是龍門峽、鐵棺峽和滴翠峽的統稱，它是大寧河風景的精華所在。小三峽南起巫山縣，北至大昌古城，全長約60公里。

龍門峽，從巫山縣逆水而上，第一個峽谷就是龍門峽，峽長約3公里，峽口猶如瞿塘峽中的“夔門”，峽口兩岸峭壁高聳入雲，峯峯相對，形若一扇扇鐵門，雄奇壯觀，故有“小夔門”之稱。進峽後，兩岸峯巒聳立，絕壁摩天，懸崖上翠竹垂蘿，搖曳多姿。河東巖壁上，有一清泉汩汩流入河中，人稱“龍門泉”;河西絕壁上可見一方方的石孔，有序地延伸300餘公里直到黑水河，這些石孔即為古棧道的遺蹟。

鐵棺峽，出了龍門峽，就是著名險灘“銀窩灘”了。這裏山回水轉，灘險流急，實為航程上的險途。過了險灘即進入鐵棺峽。鐵棺峽長約10公里，這裏兩岸怪石嶙峋，形成一組組天然雕塑，個個妙趣橫生。東岸崖壁上有一金鱗閃閃的長巖，很像從天外遨遊歸來的巨龍，且龍首已經進洞;對岸山腰有一溶洞，洞口有塊黃色圓石，猶如正欲出洞的猛虎;西岸懸崖下有串串倒懸的鐘乳石，其模樣像是兩匹駿馬，其頭已進山，但馬尾和後腿還在山外。

於是人們就給它們分別取名為龍進、虎出、馬歸山。此外在河東岸離水面四五米高的絕壁石縫中還有一具黑色的懸棺，俗稱“鐵棺材”，鐵棺峽一名即由此而來。據考這“鐵棺”乃是戰國時期巴人的懸棺，其並非鐵鑄，僅因其色相似而言。目前懸棺羣保存最完好的是巫溪縣東北25公里的荊州壩，那裏有24具黑棺。

滴翠峽，繼續前往就是小三峽中最長、最迷人的滴翠峽。滴翠峽長約20公里，峽中鐘乳石遍佈，石石滴水，處處蒼翠，故名滴翠峽。峽中有座巨大的赤壁山陡立河岸，其通體赤黃生輝，小木船從其腳下經過，猶如巨人足旁的螞蟻，這就是寧河十二景之一的“赤壁摩天”;赤紅色崖壁上掛滿蓮花般鐘乳石的就是“紅屏翠蓮”;那直立江心的“關門巖”恰似巨扉鎖關，使船無路可行，緊逼巖前卻見大門開啟一縫，然剛擠過門縫，回頭一看大門又合了起來，真令人驚奇。

好了，小三峽我們就遊覽到此，接下來我們將前往我們的下一站——大昌古鎮，請大家做好下船的準備。

有關三峽的導遊詞 篇19

各位旅客朋友們：

昨天晚上休息的好嗎?經過昨天晚上的休息，想必大家都已恢復了體力。那麼我們精神百倍的向今天的景點出發吧。願壯麗的長江三峽和我的服務帶給您一個愉快的旅程。

有人説：“不走三峽，不算到過長江。不遊三峽，不算了解長江。”在我們即將起航之際，小楊先將長江三峽的整體情況向各位做一個簡單的介紹。

首先我要為大家介紹一下長江三峽，長江是我國最長的河流，是世界第三長河，它僅次於非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河，它的源頭在我國青藏高原的唐古拉山，流經青海、西藏、雲南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海等11個省市自治區，最後匯入東海，全長6300公里，長江流域佔我國國土總面積的1/5，長江分為三段，宜昌以上為上游，宜昌到湖口為中游，湖口以下為下游。

長江三峽由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成。它西起重慶奉節白帝城，東至湖北宜昌市南津關，全長193公里，是中國十大風景名勝之一，俗話説;到重慶不遊長江三峽，那可真是終生的遺憾。

想必大家已經迫不及待想去參觀了吧!好了，我們的輪船還有5分鐘就要到達目的地了。請大家做好準備，攜帶好自己的隨身物品，特別是貴重物品，一定不要忘在船上，做好下船準備，謝謝大家!

有關三峽的導遊詞 篇20

歡迎大家來到三峽旅遊團，我們今天要去的是三峽中的巫峽，也就是古代漁人傳唱的“巴東三峽巫峽長，猿鳴三聲淚沾裳。”

現在是秋高氣爽的早晨，我們能看到兩岸的紅葉都蒙着一層薄薄的霜，林石間飄渺着隱隱霧氣，因而樹林更顯清幽，山澗則更為寂靜。雖然現在是深秋，但在多年前的此時，山谷中常回蕩着猿猴的鳴叫聲，接連不斷，淒涼哀婉，令人深感秋季的蕭瑟，因而有了李白的“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。”

到了三峽，就不得不説這裏的山，它有泰山的雄偉，黃山的奇峻，香山的秀麗。現在我們放眼望去。兩岸是連綿不斷的高山，靈巧地將太陽遮了起來，幽暗中山的輪廓若隱若現。據説只有在正午與午夜時分，才能看見太陽與月亮。在那極高的山峯之上，古樹參天怪石嶙峋。山澗之間拉下一條白緞，急流衝蕩而下，我們能感到臉上都蒙着一層水氣。在此青山綠水，叢林蒼翠之中，江上泛舟點點，別具一番詩情畫意。

三峽的水沒有西湖之靜，亦沒有長江的濁，卻變換多姿。夏天的時候，江河水漲，將一個個小山包與墨綠的江水連為一體。每當此時，來往的船隻都不能航行。但三峽水流之快是無人能比的。傳説古代帝王有急事宣召，便令人早上從白帝城出發，夜晚就到了江陵。這其間有一千二百里的路程，即使你乘千里快馬，駕飛騰的風，也趕不上三峽水流的速度。

若是在春天與冬天，這裏又是另一番風情，它不象桃花潭那般煙雨朦朧，確是白色急流不住地迴旋，莽莽蒼蒼。碧綠的水潭映照着一草一木，悠悠地流淌。

在這樣的山水之中置身於三峽之中，我們每個人都回感到亦真亦幻，似處在一幅美倫美奐的名家山水畫中，思緒不斷起伏，不禁讓人吟起李白的早發白帝城。這次三峽之旅就在古代文人對三峽的翩翩情思中結束。

有關三峽的導遊詞 篇21

各位遊客朋友們：

大家好！

非常歡迎大家來到三峽大壩，我是大家的導遊，我姓潘，大家就叫我小潘吧。

首先，讓我們一起來説説我們的三峽工程吧。

三峽工程是中國人民用智慧和汗水創造的衝破性偉大工程。它舉天下之力而建，以是，在場的每一位前輩，你們都為其做出過貢獻，它是我們共同的自豪！

接下來我們要去三峽大壩的最佳觀景點——罈子嶺觀景台。大家上去的時候要注重安全。站在罈子嶺上，憑欄眺望，高峽平湖就在眼前延伸。巍然聳立的三峽大壩如巨龍橫江，和沿岸的羣山相連，十分的壯觀。

由於三峽水庫屬峽谷河道型水庫，壩上湖面並不十分隔闊。站在罈子嶺上能看到的湖面在幾公里外就消失到峽谷中去了，遠沒有鄱陽、洞庭的浩淼和壯闊。但它攝人心魄的壯美是深藏不露的，因為我們眼前的那一汪江水示明的是人類對世界第三大江河的征服，承載的是一個人的共同體一百年的夢想。我相信，在場的每一位前輩均可以或許讀懂這種美，因為那是屬於中華人的共同體的大壯美，那是中華人的共同體崛起在新時代的偉大標誌。

好了，我的講解就要結束了，接下來大家可以自由參觀，我們11點在三峽展覽館門跟前集合，謝謝大家。

有關三峽的導遊詞 篇22

大家都知道我們今天要參觀的便是長江三峽了，在我國流傳這樣的一句話：“三峽天下壯，請君乘船遊。”接下來就請大家和我登上“輕舟”號，一起去領略一下三峽獨特的魅力吧！

三峽的形成與長江是息息相關的，而長江呢，是我國第一大河流，發源於青藏高原，全長6300餘公里，途徑我國11個省市自治區，最終注入東海，同時它也世界第三大河流，是僅次於亞馬遜河以及尼羅河。長江在途徑四川東部奉節時，衝開了崇山峻嶺，奔騰而下，形成了我們現在所看到的長江三峽，但是我們平常所説的三峽，則是瞿塘峽、巫峽以及西陵峽的總稱了。她西起四川東部奉節白帝城，東至湖北宜昌南津關，全長201公里。其中瞿塘峽以雄偉險峻，巫峽以幽深秀麗，西陵峽以灘多水急而著稱。

好了，各位朋友，我們現在即將進入的便是長江三峽的第一峽谷——瞿塘峽了。瞿塘峽全長8公里，在三峽中以雄偉險峻著稱。大家可以看到，在峽谷入口處有兩塊天然的絕壁對立，形成一個天造地設的大門，這便是夔門了，有一句話叫做：夔門天下雄。浩浩蕩蕩的長江經過此處，由於河道突然變窄，使得江水如同萬馬奔騰，十分壯觀。而夔門同時也是世界上最有錢的門，為什麼這樣説呢？如果大家不相信的話，可以拿出新版的十元人民幣，看看它的背後，便是夔門了。所以我建議大家在這裏拍張照，一來可以作為留戀，二來也可以給大家帶來多多財氣，同時我也在這裏祝願大家的財運能夠像這江水進入夔門一樣滾滾而來。

進入夔門之後，便真正進入瞿塘峽了，由於這裏地勢險峻，兩岸崇山無數，使得長江在這裏變成了一條細帶，向上看只能看到雲天一線，向下看卻看到波濤洶湧，是不是讓人感到膽戰心驚呢？瞿塘峽雖然較短，但是卻同時擁有風箱峽、古棧道等諸多景點，特別是風箱峽中的懸棺更是令人驚奇。大家可以看到，在前面峭壁中有一條裂縫，裂縫中是不是有幾個類似於風箱的東西呢？那便是古人的懸棺了！據考證，這些懸棺已有20xx0多年的歷史，但古人是如何把笨重的懸棺放上懸崖上的則是未解之謎了。

隨着遊船出了大寧河口，我們現在到的便是長江三峽中幽深秀麗的巫峽了，它西連大寧河口，東至巴東縣關渡口，全長45公里，是三峽中最完整的一個峽谷，因此人們又稱它為大峽。雖然巫峽的美景眾多，但最引人注目的還是巫山十二峯了，那麼今天我將重點給大家介紹我們眼前的神女峯。大家抬頭往上看，在那羣峯之巔聳立着一座山峯，峯頂有一人形石柱，看上去就像是一位亭亭玉立的少女，深情俯視着長江，那便是傳説中的神女峯了。傳説在很久以前，三峽中有十二條惡龍，它們危害百姓，無惡不作，王母娘娘的小女兒瑤姬知道後，便與眾姐妹商量來到人間屠殺惡龍，並教給大禹治水的方法，而她們呢也被三峽美麗的景色所吸引，於是就變為巫山十二峯守護着三峽，神女峯便是瑤姬的化身了。

好了，現在隨着遊船使出神女峯，放眼望去，大家可以看到，江面突然變得開闊，而我們現在所在的位置便是三峽中最後的一個峽谷，西陵峽了，西陵峽全長45公里，是三峽中最長的峽谷，素以灘多水急而著稱，但是後來隨着三峽大壩的修築，這已經成為了歷史，現在船行於江面上，大家可以感到十分的平穩。西陵峽歷來有三灘四峽，三灘分別是青灘、泄灘、崆嶺灘，而四峽則是兵書寶劍峽、牛肝馬肺下、燈影峽以及牛黃峽，西陵峽更是灘中有灘，峽中有峽，大灘有小灘，灘多水急。三峽的船伕世世代代在這裏與激流殊死搏鬥，每當有船伕駛進西陵峽時，就會發生“觸礁船破碎，滿江屍浮沉”的慘劇，大家可以順着我的手勢看到，在青灘之上有一座白骨塔，是專門用來堆積死難船伕的屍首的。那麼説到這裏呢，大家不用擔心，其實自從修建了三峽大壩，這裏的江水也變得十分平緩，這裏也就從險點變為景點了。

隨着三峽的建成，這裏的水位也不斷上升，已經淹沒了兵書寶劍峽和牛肝馬肺峽，而人們現在也已經把牛肝馬肺峽的相關文物送到文物保護區了，待建成之後將對遊人開放，大家有機會的話也是可以去參觀的。

好了，各位朋友我今天給大家的講解就到這裏，那麼我們今天的行程呢，到這裏也就要告一段落了，短短的一天我們就參觀了三峽各個景區，大家的激情與活力給我留下了深刻的印象，同時我也希望自己的講解能給大家帶累美好的回憶，如果我有什麼做的不周到的地方還請大家多多指正。

在中國有句俗話，叫做“兩山不能相逢，兩人總能相遇”，而我也期待着與大家再次的相遇，最後，在這裏祝願大家身體健康，萬事如意。