絲綢之路導遊詞200字

絲綢之路沿線的自然景觀，奇特而壯麗。青海湖鳥島，巴音布魯克草原的天鵝自然保護區和天山深處的天池、青海的鹽湖、羅布泊的雅丹地貌、吐魯番的火焰山和克拉瑪依的魔鬼城等等，下面是本站帶來的絲綢之路導遊詞200字，希望大家喜歡。

篇一：絲綢之路導遊詞200字

《絲綢之路》講了在公元前一一五年在伊朗高原北部，一位安息國的將軍迎接中國使節的情景。當時，他們一見面就互贈禮物(其實只能算交換)，中國人贈出絲綢，將軍贈出駝鳥蛋，一條路把兩個國家連接起來，連接成了一條絲綢之路。

讀了這篇文章，我覺得這條絲綢之路不僅是一條普通的路，它還是一條友誼之路，經濟科技之路和文化之路。友誼之路更能體現出安息國和中國之間，以一條路聯繫到了一起;經濟科技之路説明了當時互贈禮物時所獲得的;文化之路説的就是由於收穫了國外的文化，使我國的文化不斷提高。這就是一條讓國與國之間友誼的橋樑。

篇二：絲綢之路導遊詞200字

絲綢之路是一條橫貫亞洲、連接歐亞大陸的著名古代陸上商貿通道。絲綢之路東起長安(今西安)，經陝西、甘肅、寧夏、青海、新疆，跨越葱嶺(今帕米爾高原)，經中亞部分的獨聯體、阿富汗、伊朗、伊拉克、敍利亞而達地中海東岸，全長7000多公里，中國境內的絲綢之路總長4000多公里，約為絲綢之路全程的二分之一強。

絲綢之路已有20xx餘年的歷史了，她的魅力是永恆的。今天，古老的絲綢之路沿線眾多的歷史文物、古蹟、壯麗的自然風光和多姿多彩的各民族風土人情仍然吸引着成千上萬來自世界各地的旅遊者。歷史上，被譽為沙漠之舟的駱駝曾是絲綢之路上的主要交通工具;今天，遊客可乘飛機、火車、汽車沿絲綢之路旅行，既快捷便利，又舒適安全。中國段絲綢之路沿線有着眾多的歷史文化古蹟。主要有：被稱為世界第八奇蹟的秦始皇兵馬俑、保存釋迦牟尼佛骨的法門寺、敦煌莫高窟、麥積山石窟、長城嘉峪關和漢代烽燧遺址、著名的藏傳佛教寺院塔爾寺、絲路重鎮高昌故城遺址。

絲綢之路沿線的自然景觀，奇特而壯麗。青海湖鳥島，巴音布魯克草原的天鵝自然保護區和天山深處的天池、青海的鹽湖、羅布泊的雅丹地貌、吐魯番的火焰山和克拉瑪依的魔鬼城等等，均為絲路增添了無窮動魅力。絲綢之路在中國境內所涵蓋的地域跨越了中國的陝西、甘肅、寧夏、青海、新疆。這裏居住着眾多的少數民族，他們熱情好客，能歌善舞。不同的民族有着不同的發展史，各自保留着其獨特的民族特色、傳統文化和宗教信仰。在各民族地區，遊客可體驗當地民族生活，欣賞民族歌舞、參加當地居民的婚禮和歡渡節日，選購精美的民族手工藝品。

絲綢之路，做為中國大西北的主要旅遊路線，經過十幾年的開發和建設，基礎設施正在完善，已經成為中國諸多旅遊產品中極具吸引力的一條主題線路。

篇三：絲綢之路相關閲讀

絲綢之路，簡稱絲路。是指西漢(前220xx年—8年)時，由張騫出使西域開闢的以長安(今西安)為起點，經甘肅、新疆，到中亞、西亞，並聯結地中海各國的陸上通道(這條道路也被稱為“西北絲綢之路”以區別日後另外兩條冠以“絲綢之路”名稱的交通路線)。因為由這條路西運的貨物中以絲綢製品的影響最大，故得此名(而且有很多絲綢都是我們中國運的)。其基本走向定於兩漢時期，包括南道、中道、北道三條路線。

絲綢之路通常是指歐亞北部的商路，與南方的茶馬古道形成對比，西漢時張騫和東漢時班超出使西域開闢的以洛陽為起點。往西一直延伸到羅馬。在通過這條漫漫長路進行貿易的貨物中，中國的絲綢最具代表性，“絲綢之路”因此得名。絲綢之路不僅是古代亞歐互通有無的商貿大道，還是促進亞歐各國和中國的友好往來、溝通東西方文化的友誼之路。歷史上一些著名人物，如，出使西域的張騫，投筆從戎的班超，西天取經的玄奘，他們的一些故事都與這條路有關。

自從張騫和班超通西域以後，中國和中亞及歐洲的商業往來迅速增加。通過這條貫穿亞歐的大道，中國的絲、綢、綾、緞、絹等絲製品，源源不斷地運向中亞和歐洲，因此，希臘、羅馬人稱中國為賽里斯國，稱中國人為賽里斯人。所謂“賽里斯”即“絲綢”之意。19世紀末，德國地質學家李希霍芬將張騫開闢行走的這條東西大道譽為“絲綢之路”。

德國人胡特森在多年研究的基礎上，撰寫成專著《▲》。從此，絲綢之路這一謂稱得到世界的承認。絲綢之路，概括地講，是自古以來，從東亞開始，經中亞，西亞進而聯結歐洲及北非的這條東西方交通線路的總稱。絲綢之路，在世界史上有重大的意義。這是亞歐大陸的交通動脈，是中國、印度、希臘三種主要文化的交匯的橋樑。絲綢之路，在新疆按其路線分為南、中、北三道。絲綢之路(SilkRoad)古代貫通中西方的商路。1877年德國地理學家李希霍芬(ichthofen)命名。不過他所指的是“從公元前120xx年到公元120xx年，中國於河間地區以及中國與印度之間，以絲綢貿易為媒介的這條西域交通路線”。所謂西域則泛指古玉門關和古陽關以西至地中海沿岸的廣大地區。

後來，史學家把溝通中西方的商路統稱絲綢之路。因其上下跨越歷史20xx多年，涉及陸路與海路，所以按歷史劃分為先秦、漢唐、宋元、明清4個時期，按線路有陸上絲路與海上絲路之別。陸上絲路因地理走向不一，又分為“北方絲路”與“南方絲路”。陸上絲路所經地區的地理景觀差異很大，人們又把它細分為“草原森林絲路”、“高山峽谷絲路”和“沙漠綠洲絲路”。

絲綢是古代中國沿商路輸出的代表性商品，而作為交換的主要回頭商品，也被用作絲路的別稱，如“皮毛之路”、“玉石之路”、“珠寶之路”和“香料之路”。隋唐年代(589年～896年)絲路空前繁榮，胡商雲集京師長安，定居者數以萬計。唐中葉戰亂非常頻繁，絲路被阻，張倩死了，規模遠不如前，海絲綢之路風光集萃(19張)上絲路逐漸取而代之。

北方陸上絲路指由黃河中下游通達西域的商路，包括草原森林絲路、沙漠綠洲絲路。前者存在於先秦時期，後者繁榮於漢唐。沙漠綠洲絲路延續千餘年，沿線文物遺存多，是絲路的主幹道。草原森林絲路從黃河中游北上，穿蒙古高原，越西伯利亞平原南部至中亞分兩支，一支西南行達波斯轉西行，另一支西行翻拉爾山越伏爾加河抵黑海濱。兩路在西亞輻合抵地中海沿岸國家。沙漠綠洲絲路是北方絲路的主幹道，全長7000多公里，分東、中、西3段。東段。自洛陽、長安至敦煌。較之中西段相對穩定，但洛陽、長安以西又分3線：

①北線由洛陽、長安沿渭河至虢縣(今寶雞)，過汧縣(今隴縣)，越六盤山，沿祖厲河，在靖遠渡黃河至姑臧(今武威)，路程較短，沿途供給條件差，是早期的路線。

②南線由洛陽、長安沿渭河過隴關、上邽(今天水)、狄道(今臨洮)、枹罕(今河州)，由永靖渡黃河，穿西寧，越大斗拔谷(今偏都口)至張掖。

③中線與南線在上邽分道，過隴山，至金城郡(今蘭州)，渡黃河，溯莊浪河，翻烏鞘嶺至姑臧。南線補給條件雖好，但繞道較長，因此中線後來成為主要幹線。

南北中三線會合後，由張掖經酒泉、瓜州至敦煌。中段。敦煌至葱嶺(今帕米爾)或怛羅斯(今江布爾)。

自玉門關、陽關出西域有兩道：從鄯善，傍南山北，波河西行，至莎車為南道，南道西逾葱嶺則出大月氏、安息。自車師前王庭(今吐魯番)，隨北山，波河西行至疏勒(今喀什)為北道。北道西逾葱嶺則出大宛、康居、奄蔡(黑海、鹹海間)。北道上有兩條重要岔道：一是由焉耆西南行，穿塔克拉瑪干沙漠至南道的于闐;一是從龜茲(今庫車)西行過姑墨(阿克蘇)、温宿(烏什)，翻拔達嶺(別壘裏山口)，經赤谷城(烏孫首府)，西行至怛羅斯。由於南北兩道穿行在白龍堆、哈拉順和塔克拉瑪干大沙漠，條件惡劣，道路艱難。東漢時在北道之北另開一道，隋唐時成為一條重要通道，稱新北道。原來的漢北道改稱中道。新北道由敦煌西北行，經伊吾(哈密)、蒲類海(今巴里坤湖)、北庭(吉木薩爾)、輪台(半泉)、弓月城(霍城)、砕葉(托克瑪克)至怛羅斯。西段。葱嶺(或怛羅斯)至羅馬。絲路西段涉及範圍較廣，包括中亞、南亞、西亞和歐洲，歷史上的國家眾多，民族關係複雜，因而路線常有變化，大體可分為南、中、北3道：

①南道由葱嶺西行，越興都庫什山至阿富汗喀布爾後分兩路，一西行至赫拉特，與經蘭氏城而來的中道相會，再西行穿巴格達、大馬士革，抵地中海東岸西頓或貝魯特，由海路轉至羅馬;另一線從白沙瓦南下抵南亞。

②中道(漢北道)越葱嶺至蘭氏城西北行，一條與南道會，一條過德黑蘭與南道會。

③北新道也分兩支，一經鈸汗(今費爾干納)、康(今撒馬爾罕)、安(今布哈拉)至木鹿與中道會西行;一經怛羅斯，沿錫爾河西北行，繞過鹹海、裏海北岸，至亞速海東岸的塔那，由水路轉刻赤，抵君士坦丁堡(今伊斯坦布爾)。

海上絲路起於秦漢，興於隋唐，盛於宋元，明初達到頂峯，明中葉因海禁而衰落。海上絲路的重要起點有番禺(後改稱廣州)、登州(今煙台)、揚州、明州泉州、劉家港等。同一朝代的海上絲路起點可能有兩處乃至更多。規模最大的港口是廣州和泉州。廣州從秦漢直到唐宋一直是中國最大的商港。明清實行海禁，廣州又成為中國唯一對外開放的港口。泉州發端於唐，宋元時成為東方第1大港。

歷代海上絲路，亦可分三大航線：

①東洋航線由中國沿海港至朝鮮、日本。

②南洋航線由中國沿海港至東南亞諸國。

③西洋航線由中國沿海港至南亞、阿拉伯和東非沿海諸國。

廣州、泉州在唐、宋、元時，僑居的外商多達萬人，乃至十萬人以上。絲路意義絲綢之路的開闢是人類文明史上的一個偉大創舉，也是古代東西方最長的國際交通路線，它是絲路沿線多民族的共同創造，所以又稱之為友誼之路。在絲路上起居間和轉運作用的大宛國、康居國、印度人、安息國、阿拉伯國、西突厥國、身毒國等對中國絲綢的西運作出了重大貢獻，但也為爭奪絲路貿易權發生多次爭鬥，尤以波斯與東羅馬之間的鬥爭最激烈。