鄭州黃河灘遊記導遊詞（精選20篇）

鄭州黃河灘遊記導遊詞 篇1

今天是國慶七天假的最後一天，早晨陽光燦爛，萬里無雲，讓人感到心情舒暢，再不好好享受一下這好天氣和好假期就沒機會了，於是我全家和表弟全家和奶奶開車來到黃河灘玩。

汽車出了洛陽城，沿着漂亮的鄉間公路行駛着。窗外是即將成熟的綠油油的玉米，一片茫茫的綠野讓人賞心悦目。不過我可不想去欣賞這些景色，我的心早就飛到黃河岸去了。

很快，我們就來到了黃河岸邊的漢光武帝劉秀陵。漢光武帝劉秀是東漢的開國皇帝，經過奮戰，推翻了腐敗的王莽王朝，恢復的漢朝政權，拯救了黎民，做了許多好事，是歷史上有名的一代明君，今天我們就拜訪了他的陵墓。

一進景區，就有一塊大石頭，上面寫着幾個行書大字：漢光武帝陵。啊，景區到了。我們沿着大理石磚鋪成的寬闊的大道行走，道路兩邊到處是花草樹木，立着高大的石像，有象，有虎，有龍，有鳳凰，有人。這些石像各個莊嚴肅穆，臉上的表情好像凝固住了一樣，給人一種帝王威嚴的感覺。

跨過大門，一進門就看到一個神獸，面對着我們，威風凜凜，像麒麟，騰雲駕霧，那氣勢把人都鎮住了。看看下面的介紹，原來這是石辟邪，是一種神獸，有着吉祥如意的辟邪作用。這隻神獸經過了風雨的洗禮，依然是栩栩如生，真是威風啊。

緊接着，我們就來到漢光武帝的陵墓前了。陵墓是個小山包，而漢光武帝就葬在山下，聽了導遊的介紹我們才知道為什麼要把陵墓選在這裏，這個位置真是好啊，“頭枕黃河，腳踏邙山”，風水實在好的爆棚。

墓碑上刻着幾個字，導遊告訴我們，站在腳下一個畫着元寶的位置，閉上雙眼，伸出一隻手，手掌張開，向墓碑走去，碰到墓碑就睜開眼睛，自己如果摸到了“中”字或者“興”字，就預示自己會有好運氣。我也試了一試。站在元寶上，向前走去，一直走，沒多久就碰到了墓碑。墓碑是石質的，涼涼的，很愜意。我有點緊張，睜開眼睛一看，哇，“中”和“興”我都摸到了，看來我的運氣不錯哦。

沿着曲曲環環的小路走上山包，山上到處種植着高大的松樹或柏樹，起碼有幾千年歷史了。這些大樹遮天蔽日，原本我以為站在山上能看見黃河，但是什麼也看不見了，倒是發現了一個景點——千年寶洞。劉秀就埋在下面呢，往裏面投擲硬幣，如果聽到叮噹叮噹的聲音，就是皇上在喻示吉祥呢。起碼五百年前我和劉秀是一家，都是姓劉的人，投一個試試唄。我試着把硬幣投進了洞中，果然聽到了叮噹的聲音，清脆悦耳，我們都鼓起掌來。

下了山，已經是中午十一點半了，表弟開始叫餓了，於是我們來到了一家“羊肉湯館”品嚐一下洛陽的小吃羊肉湯。過了一會兒，幾大碗美味的羊肉湯和一筐燒餅就端上來了。我們紛紛動筷。那羊肉湯白白的，上面漂浮着葱、小菜和煮得爛爛的羊肉，配上辣椒和白醋，散發着誘人的香氣，啊，刺激着人的食慾，一嘗忘不了!

我們的吃象千奇百怪。有的光喝湯，有的光啃燒餅，有的就湯吃燒餅，有的把燒餅泡進了湯裏。一大碗美味的湯，一會兒就下了肚。我一連喝了兩大碗，吃了一塊燒餅和一些餅絲，直吃的肚皮鼓鼓，滿嘴流油，才回到車裏。

喝完羊肉湯，我們開着車駛上了黃河公路大橋，寬闊的黃河在我們面前展現開來，足足有五公里寬，經過上游小浪底的調水調沙後的黃河水格外的清澈，緩緩的流過河牀。駛過黃河橋，我們下了車，來到岸邊遊玩。

黃河兩岸的景色格外美，是一片片風景如畫的黃河濕地。各種各樣的白色水鳥在水面上騰飛，從河裏叼起好大的黃河大鯉魚來。清風徐徐的吹過我的面頰，讓人感到涼爽舒適。我站在岸邊陶醉着，投入了母親河的懷抱……

“快來玩吧!”表弟招呼着。他發現了一個地勢比較低的小河灘，那裏有一個美麗的河灣，我們要在這裏修一座大壩。表弟給我運來了泥巴和沙子，我把它們和石頭混合在一起，堆在河裏，就堅固無比了。不過黃河的水流比較湍急，不停的衝擊着我們的工程，一會兒就被水沖塌了一大片，搞得我們手忙腳亂，表弟忙着運送材料，我忙着加固大壩。可是頑皮的黃河水好像專門和我們作對，真是倒黴啊。表弟還弄來了樹杈加固大壩，終於，我們的“黃河大壩”建成了，我們在大壩上修起了一座座小房子，可以給螞蟻居住吧。呵呵，這下水流沒辦法了，我們的大壩夠堅固吧。

在河邊玩了一會兒，爸爸在上面招呼我們洗洗手回家。我們把手放進水裏，感受黃河水的清涼，真是舒服啊。表弟説：“我們能不能撈到黃河鯉魚呢?”爸爸聽了笑：“我們沒那個技術，哪天戴着魚竿來釣魚，就可以了。”姑姑還在旁邊添油加醋：“黃河大鯉魚，那叫一個鮮哪……”“鮮”就是由魚和羊組成的，説明羊肉和魚肉很鮮美。羊肉我們中午已經品嚐過了，魚肉呢?我們又對黃河鯉魚充滿的期待。

上了車，我們看到前面有一個大門，上面寫着：“洛陽吉利”，原來到吉利區了啊。我問媽媽：“我們能不能去見見酒衷豪呢?”媽媽説：“我們還是回家吧。”唉，看來我又錯過了一次和酒衷豪見面的機會，杯具啊……

最後，我們戀戀不捨的離開了黃河灘。

鄭州黃河灘遊記導遊詞 篇2

今年因為種.種原因，學校沒有組織我們出去春遊，再加上我現在活動受到了限制，天天“困”在家裏，太沒意思了。

在我的強烈要求下，爸爸、媽媽決定帶我到黃河灘玩兒。因為我現在腳不太方便，媽媽特意給我帶了一個小凳子，好讓我到那兒有地方休息。

到了黃河灘一看，有好幾個人在放風箏，他們邊跑邊説：“看，我的風箏飛得最高!”我真羨慕他們自由地奔跑。還有幾個人在黃河邊打水漂、撿石頭。我説：“唉，如果不是腳不方便，我就能和爸爸比賽打水漂了!”爸爸聽了，笑着説：“你還是乖乖看我打吧!”

水漂打不成，也撿不成石頭，我們決定到槐樹林挖蒲公英。

來到小樹林邊，媽媽幫我把凳子拿了過來，讓我坐在槐樹林邊，我好沒意思，讓爸爸給了我一個小鏟子，把我所能夠到的蒲公英鏟了下來，並玩起了小時候愛玩的挖沙子，還無聊在地上寫到：快樂一心到此一遊!後來，我覺得太沒意思了，便要求爸爸把我扶到了槐樹林裏面。

在那裏，我看見了枯黃色的草下面夾雜着新生長出來了嫩綠色的小草，一棵棵的蒲公英都吹着金色的小喇叭，有很多來春遊的人們，我讓爸爸把照相機給了我，要把美麗的風景一一收入我的鏡頭——當起了拍客，在雜草中盛開的蒲公英上一朵朵黃色的小花，真像一個個小喇叭，他們似乎迎着春風吹奏起了歡快的音樂。還有新發出的片片綠草，叫不出名的小花，太美了。旁邊有幾個小姐姐在春遊野餐，也進入了我的鏡頭。就連不遠處有一個正在搭建的牛棚，我也感覺這麼好玩兒、有趣兒，我盡情的把它攝入我的鏡頭。

當拍客感覺真棒!遊玩歸來，我感覺意猶未盡，央求媽媽帶我來到了花園裏，盛開的鮮花，低垂的楊柳，都一一進入了我的鏡頭。美，真美!美麗的春天都被我攝入了鏡頭。

這次遊玩，還是覺得沒以前玩得自由、開心，但我自己拿起相機拍下的春天，卻又有了不一樣的心情。

鄭州黃河灘遊記導遊詞 篇3

9月27日臨時接到學校通知29日要組織學生到黃河灘野炊，説實話當我看到通知時立碼覺得心裏沉甸甸的，因為組織六十多個孩子去野炊真得很累人，稍微有一點兒想不到就可能會使這次活動有人玩得不開心。但我改變不了去的事實，只得開心接受，要去我就一定想方設法讓每個孩子都玩開心!

28日下午課前十五分鐘我給大家粗略講了這次活動的內容，然後讓孩子課間的時候6-8人自由結合組成小組，每組選出一個組長負責。下午第三節自習課學校又放了前幾屆學生去黃河灘野炊的錄相，孩子們看着都很興奮，説實話本來我想讓孩子拿點小食品到那一吃就得了，可看到孩子們看到錄相激動的表情，我不由自主地説：“明天我們也會創造屬於我們的那份幸福。”言既出，行必果，我一定要做好活動前的準備，明天讓每個孩子都玩好!

看完錄相，我首先落實了小組人員，對各別小組成員進行了調整，讓每個孩子都在組織中，不能落單兒。然後給孩子講了凡事一個原則：安全第一。接着讓孩子在記事本上寫上：1、衣服要穿適合運動的(因為還要進行生存挑戰賽)，另外比賽時有一項需要帶手套。2小組分工帶齊：①薪柴、打火機以及點火用紙②炒鍋(最好帶手炳)及鍋鏟③半成品菜(即把菜洗淨切好)及配好的調料④飲用和做飯要帶夠足量的水⑤每人吃飯用的筷子、勺及飯盒⑥塑料布或報紙(做臨時餐桌用)⑦每人一包濕巾(生火手肯定會髒)⑧編織袋(野餐後裝垃圾)3、選出活動先鋒官：侯天倫，把比賽手冊交給他提前讓他熟悉參加比賽的項目及內容。4、選出後勤部人員：張藝鑫、郭心雨、張婷和劉辰露。當同學參加比賽時，保證後方我們的財產有人看管。5、挑選出參加亮劍活動的十名男生和十名女生。6、放學前讓小組長組織組員進行分工，落實每個成員應帶物品，並把要帶的菜餚葷素搭配好。這一切準備就緒，我相信明天應該會玩好。

29日一早同學就帶着大包小包地東西到齊了，一個小時的車程後我們到達了活動指定地點。安頓好營寨後大部隊就投入到了野外生存挑戰活動中，説實話活動區域並不是特別大，可為了搶時間大家從一個活動地點到另一個活動地點都是跑着去，剛開始我覺得還行，可到十幾項時我就覺得有點跟不上了，但看到孩子們想爭勝的決心我這個老師也不能拖後腿呀!在全班同學共同努力下，我們班取得了第六名的好成績，當齊老師給我們頒發錦旗時，大家開心歡呼不已!

生存挑戰活動結束，野炊正式開始。看着每個小組都在忙着挖坑點火燒柴，生怕慢了吃不上飯的樣子，我心裏覺得很開心。當有小組點不着火向我求救時我會從其他組中找人幫忙。火一個個地生起來，煙霧繚繞，菜餚地香味一陣陣地飄起在我們班的營地上。“老師，嚐嚐我做的噴香的番茄炒雞蛋”，“老師，嚐嚐我做的土豆燉紅燒肉”，“老師，嚐嚐我做得魚串”，“老師，嚐嚐我做得水煮肉片”，“老師，嚐嚐我做得壽司”，“老師，嚐嚐我做得紅燒雞翅”，“老師，嚐嚐，我做得酸奶蘆薈”，“老師，嚐嚐我做得黃燜雞”……幸虧我也是有備而來，帶了一雙筷子和一個勺子，我嚐嚐這個，品品那個，雖然有的菜做得不是很熟還有點生味，但我吃着真得覺得很香。在家我一般不愛吃燉土豆，可吃着王海洋做得夾雜着鍋灰的土豆我覺得真好吃，邊浩楠做得番茄雞蛋火腿腸色香味俱佳，文馨做地紅燒雞翅讓我吃完一個忍不住又去拿第二個，李姝菲非追着我給她做得菜打分，我告訴她，“如果滿分是100分的話，我認為你做得水煮肉片能打120分”因為孩子為了做這道菜準備了足足三個小時。後來聽説婁凱倫準備的魚串他沒吃上一口，可讓我這個饞嘴的老師競吃了兩串，我心裏真有點過意不去。説實話，柳蘇做得黃燜雞真得一點不比飯店做得差。有孩子突然説：“老師，我發現你最幸福了，不動一指頭啥都吃上了。”最後我吃到什麼程度呢?看到有孩子拿吃得我嚇得趕快跑，因為吃得實在太撐了。我向孩子求饒千萬別讓我再吃了!但內心我那種幸福的感覺真得是無法用言語來形容!

野炊過後，我們又去看了母親河。面對着寬廣的河面，看着流動的黃河水，一席席地涼風迎面撲來，內心突然覺得很寬廣，這種感覺真得形容不來，我只能引導孩子去體會感受這種感覺!

下午一點我們開始返程，孩子們説：“老師，你累了，在車上睡一會兒吧”，可此時幸福的我激動得哪睡得着，這種幸福感也只有當求實老師才能體會到。幸福的老師，幸福的一天!

鄭州黃河灘遊記導遊詞 篇4

9月27日臨時接到學校通知29日要組織學生到黃河灘野炊，説實話當我看到通知時立碼覺得心裏沉甸甸的，因為組織六十多個孩子去野炊真得很累人，稍微有一點兒想不到就可能會使這次活動有人玩得不開心。但我改變不了去的事實，只得開心接受，要去我就一定想方設法讓每個孩子都玩開心!

28日下午課前十五分鐘我給大家粗略講了這次活動的內容，然後讓孩子課間的時候6-8人自由結合組成小組，每組選出一個組長負責。下午第三節自習課學校又放了前幾屆學生去黃河灘野炊的錄相，孩子們看着都很興奮，説實話本來我想讓孩子拿點小食品到那一吃就得了，可看到孩子們看到錄相激動的表情，我不由自主地説：“明天我們也會創造屬於我們的那份幸福。”言既出，行必果，我一定要做好活動前的準備，明天讓每個孩子都玩好!

看完錄相，我首先落實了小組人員，對各別小組成員進行了調整，讓每個孩子都在組織中，不能落單兒。然後給孩子講了凡事一個原則：安全第一。接着讓孩子在記事本上寫上：1、衣服要穿適合運動的(因為還要進行生存挑戰賽)，另外比賽時有一項需要帶手套。2小組分工帶齊：①薪柴、打火機以及點火用紙②炒鍋(最好帶手炳)及鍋鏟③半成品菜(即把菜洗淨切好)及配好的調料④飲用和做飯要帶夠足量的水⑤每人吃飯用的筷子、勺及飯盒⑥塑料布或報紙(做臨時餐桌用)⑦每人一包濕巾(生火手肯定會髒)⑧編織袋(野餐後裝垃圾)3、選出活動先鋒官：侯天倫，把比賽手冊交給他提前讓他熟悉參加比賽的項目及內容。4、選出後勤部人員：張藝鑫、郭心雨、張婷和劉辰露。當同學參加比賽時，保證後方我們的財產有人看管。5、挑選出參加亮劍活動的十名男生和十名女生。6、放學前讓小組長組織組員進行分工，落實每個成員應帶物品，並把要帶的菜餚葷素搭配好。這一切準備就緒，我相信明天應該會玩好。

29日一早同學就帶着大包小包地東西到齊了，一個小時的車程後我們到達了活動指定地點。安頓好營寨後大部隊就投入到了野外生存挑戰活動中，説實話活動區域並不是特別大，可為了搶時間大家從一個活動地點到另一個活動地點都是跑着去，剛開始我覺得還行，可到十幾項時我就覺得有點跟不上了，但看到孩子們想爭勝的決心我這個老師也不能拖後腿呀!在全班同學共同努力下，我們班取得了第六名的好成績，當齊老師給我們頒發錦旗時，大家開心歡呼不已!

生存挑戰活動結束，野炊正式開始。看着每個小組都在忙着挖坑點火燒柴，生怕慢了吃不上飯的樣子，我心裏覺得很開心。當有小組點不着火向我求救時我會從其他組中找人幫忙。火一個個地生起來，煙霧繚繞，菜餚地香味一陣陣地飄起在我們班的營地上。“老師，嚐嚐我做的噴香的番茄炒雞蛋”，“老師，嚐嚐我做的土豆燉紅燒肉”，“老師，嚐嚐我做得魚串”，“老師，嚐嚐我做得水煮肉片”，“老師，嚐嚐我做得壽司”，“老師，嚐嚐我做得紅燒雞翅”，“老師，嚐嚐，我做得酸奶蘆薈”，“老師，嚐嚐我做得黃燜雞”……幸虧我也是有備而來，帶了一雙筷子和一個勺子，我嚐嚐這個，品品那個，雖然有的菜做得不是很熟還有點生味，但我吃着真得覺得很香。在家我一般不愛吃燉土豆，可吃着王海洋做得夾雜着鍋灰的土豆我覺得真好吃，邊浩楠做得番茄雞蛋火腿腸色香味俱佳，文馨做地紅燒雞翅讓我吃完一個忍不住又去拿第二個，李姝菲非追着我給她做得菜打分，我告訴她，“如果滿分是100分的話，我認為你做得水煮肉片能打120分”因為孩子為了做這道菜準備了足足三個小時。後來聽説婁凱倫準備的魚串他沒吃上一口，可讓我這個饞嘴的老師競吃了兩串，我心裏真有點過意不去。説實話，柳蘇做得黃燜雞真得一點不比飯店做得差。有孩子突然説：“老師，我發現你最幸福了，不動一指頭啥都吃上了。”最後我吃到什麼程度呢?看到有孩子拿吃得我嚇得趕快跑，因為吃得實在太撐了。我向孩子求饒千萬別讓我再吃了!但內心我那種幸福的感覺真得是無法用言語來形容!

野炊過後，我們又去看了母親河。面對着寬廣的河面，看着流動的黃河水，一席席地涼風迎面撲來，內心突然覺得很寬廣，這種感覺真得形容不來，我只能引導孩子去體會感受這種感覺!

下午一點我們開始返程，孩子們説：“老師，你累了，在車上睡一會兒吧”，可此時幸福的我激動得哪睡得着，這種幸福感也只有當求實老師才能體會到。幸福的老師，幸福的一天!

鄭州黃河灘遊記導遊詞 篇5

今年因為種種原因，學校沒有組織我們出去春遊，再加上我現在活動受到了限制，天天“困”在家裏，太沒意思了。

在我的強烈要求下，爸爸、媽媽決定帶我到黃河灘玩兒。因為我現在腳不太方便，媽媽特意給我帶了一個小凳子，好讓我到那兒有地方休息。

到了黃河灘一看，有好幾個人在放風箏，他們邊跑邊説：“看，我的風箏飛得最高!”我真羨慕他們自由地奔跑。還有幾個人在黃河邊打水漂、撿石頭。我説：“唉，如果不是腳不方便，我就能和爸爸比賽打水漂了!”爸爸聽了，笑着説：“你還是乖乖看我打吧!”

水漂打不成，也撿不成石頭，我們決定到槐樹林挖蒲公英。

來到小樹林邊，媽媽幫我把凳子拿了過來，讓我坐在槐樹林邊，我好沒意思，讓爸爸給了我一個小鏟子，把我所能夠到的蒲公英鏟了下來，並玩起了小時候愛玩的挖沙子，還無聊在地上寫到：快樂一心到此一遊!後來，我覺得太沒意思了，便要求爸爸把我扶到了槐樹林裏面。

在那裏，我看見了枯黃色的草下面夾雜着新生長出來了嫩綠色的小草，一棵棵的蒲公英都吹着金色的小喇叭，有很多來春遊的人們，我讓爸爸把照相機給了我，要把美麗的風景一一收入我的鏡頭——當起了拍客，在雜草中盛開的蒲公英上一朵朵黃色的小花，真像一個個小喇叭，他們似乎迎着春風吹奏起了歡快的音樂。還有新發出的片片綠草，叫不出名的小花，太美了。旁邊有幾個小姐姐在春遊野餐，也進入了我的鏡頭。就連不遠處有一個正在搭建的牛棚，我也感覺這麼好玩兒、有趣兒，我盡情的把它攝入我的鏡頭。

當拍客感覺真棒!遊玩歸來，我感覺意猶未盡，央求媽媽帶我來到了花園裏，盛開的鮮花，低垂的楊柳，都一一進入了我的鏡頭。美，真美!美麗的春天都被我攝入了鏡頭。

這次遊玩，還是覺得沒以前玩得自由、開心，但我自己拿起相機拍下的春天，卻又有了不一樣的心情。

鄭州黃河灘遊記導遊詞 篇6

今天是國慶七天假的最後一天，早晨陽光燦爛，萬里無雲，讓人感到心情舒暢，再不好好享受一下這好天氣和好假期就沒機會了，於是我全家和表弟全家和奶奶開車來到黃河灘玩。

汽車出了洛陽城，沿着漂亮的鄉間公路行駛着。窗外是即將成熟的綠油油的玉米，一片茫茫的綠野讓人賞心悦目。不過我可不想去欣賞這些景色，我的心早就飛到黃河岸去了。

很快，我們就來到了黃河岸邊的漢光武帝劉秀陵。漢光武帝劉秀是東漢的開國皇帝，經過奮戰，推翻了腐敗的王莽王朝，恢復的漢朝政權，拯救了黎民，做了許多好事，是歷史上有名的一代明君，今天我們就拜訪了他的陵墓。

一進景區，就有一塊大石頭，上面寫着幾個行書大字：漢光武帝陵。啊，景區到了。我們沿着大理石磚鋪成的寬闊的大道行走，道路兩邊到處是花草樹木，立着高大的石像，有象，有虎，有龍，有鳳凰，有人。這些石像各個莊嚴肅穆，臉上的表情好像凝固住了一樣，給人一種帝王威嚴的感覺。

跨過大門，一進門就看到一個神獸，面對着我們，威風凜凜，像麒麟，騰雲駕霧，那氣勢把人都鎮住了。看看下面的介紹，原來這是石辟邪，是一種神獸，有着吉祥如意的辟邪作用。這隻神獸經過了風雨的洗禮，依然是栩栩如生，真是威風啊。

緊接着，我們就來到漢光武帝的陵墓前了。陵墓是個小山包，而漢光武帝就葬在山下，聽了導遊的介紹我們才知道為什麼要把陵墓選在這裏，這個位置真是好啊，“頭枕黃河，腳踏邙山”，風水實在好的爆棚。

墓碑上刻着幾個字，導遊告訴我們，站在腳下一個畫着元寶的位置，閉上雙眼，伸出一隻手，手掌張開，向墓碑走去，碰到墓碑就睜開眼睛，自己如果摸到了“中”字或者“興”字，就預示自己會有好運氣。我也試了一試。站在元寶上，向前走去，一直走，沒多久就碰到了墓碑。墓碑是石質的，涼涼的，很愜意。我有點緊張，睜開眼睛一看，哇，“中”和“興”我都摸到了，看來我的運氣不錯哦。

沿着曲曲環環的小路走上山包，山上到處種植着高大的松樹或柏樹，起碼有幾千年歷史了。這些大樹遮天蔽日，原本我以為站在山上能看見黃河，但是什麼也看不見了，倒是發現了一個景點——千年寶洞。劉秀就埋在下面呢，往裏面投擲硬幣，如果聽到叮噹叮噹的聲音，就是皇上在喻示吉祥呢。起碼五百年前我和劉秀是一家，都是姓劉的人，投一個試試唄。我試着把硬幣投進了洞中，果然聽到了叮噹的聲音，清脆悦耳，我們都鼓起掌來。

下了山，已經是中午十一點半了，表弟開始叫餓了，於是我們來到了一家“羊肉湯館”品嚐一下洛陽的小吃羊肉湯。過了一會兒，幾大碗美味的羊肉湯和一筐燒餅就端上來了。我們紛紛動筷。那羊肉湯白白的，上面漂浮着葱、小菜和煮得爛爛的羊肉，配上辣椒和白醋，散發着誘人的香氣，啊，刺激着人的食慾，一嘗忘不了!

我們的吃象千奇百怪。有的光喝湯，有的光啃燒餅，有的就湯吃燒餅，有的把燒餅泡進了湯裏。一大碗美味的湯，一會兒就下了肚。我一連喝了兩大碗，吃了一塊燒餅和一些餅絲，直吃的肚皮鼓鼓，滿嘴流油，才回到車裏。

喝完羊肉湯，我們開着車駛上了黃河公路大橋，寬闊的黃河在我們面前展現開來，足足有五公里寬，經過上游小浪底的調水調沙後的黃河水格外的清澈，緩緩的流過河牀。駛過黃河橋，我們下了車，來到岸邊遊玩。

黃河兩岸的景色格外美，是一片片風景如畫的黃河濕地。各種各樣的白色水鳥在水面上騰飛，從河裏叼起好大的黃河大鯉魚來。清風徐徐的吹過我的面頰，讓人感到涼爽舒適。我站在岸邊陶醉着，投入了母親河的懷抱……

“快來玩吧!”表弟招呼着。他發現了一個地勢比較低的小河灘，那裏有一個美麗的河灣，我們要在這裏修一座大壩。表弟給我運來了泥巴和沙子，我把它們和石頭混合在一起，堆在河裏，就堅固無比了。不過黃河的水流比較湍急，不停的衝擊着我們的工程，一會兒就被水沖塌了一大片，搞得我們手忙腳亂，表弟忙着運送材料，我忙着加固大壩。可是頑皮的黃河水好像專門和我們作對，真是倒黴啊。表弟還弄來了樹杈加固大壩，終於，我們的“黃河大壩”建成了，我們在大壩上修起了一座座小房子，可以給螞蟻居住吧。呵呵，這下水流沒辦法了，我們的大壩夠堅固吧。

在河邊玩了一會兒，爸爸在上面招呼我們洗洗手回家。我們把手放進水裏，感受黃河水的清涼，真是舒服啊。表弟説：“我們能不能撈到黃河鯉魚呢?”爸爸聽了笑：“我們沒那個技術，哪天戴着魚竿來釣魚，就可以了。”姑姑還在旁邊添油加醋：“黃河大鯉魚，那叫一個鮮哪……”“鮮”就是由魚和羊組成的，説明羊肉和魚肉很鮮美。羊肉我們中午已經品嚐過了，魚肉呢?我們又對黃河鯉魚充滿的期待。

上了車，我們看到前面有一個大門，上面寫着：“洛陽吉利”，原來到吉利區了啊。我問媽媽：“我們能不能去見見酒衷豪呢?”媽媽説：“我們還是回家吧。”唉，看來我又錯過了一次和酒衷豪見面的機會，杯具啊……

最後，我們戀戀不捨的離開了黃河灘。

鄭州黃河灘遊記導遊詞 篇7

鄭州環境優美，綠樹成蔭，素有綠城美譽。特別是近年來，鄭州加大拉城市建設的力度，城市品位不斷提高。鄭州新建拉濱河公園，紫荊廣場等大型綠地和廣場。鄭州旅遊資源豐富，有嵩山風景名勝區，那裏有以少林工夫名揚天下的少林寺;有鄭州黃河遊覽區，是領略母親河神韻的好去處;有新鄭軒轅帝故里，是炎黃子孫尋根祭祖的好地方，還有大河村遺址，鄭韓故城，鞏義宋陵，打虎亭漢墓、石窟寺、杜甫故里等名勝古蹟。鄭州旅遊配套設施完善，各種星級飯店、各菜系餐廳、各種娛樂設施等等一應具全，夜生活也豐富多彩。

您旅遊期間，將會得到周全高檔的服務、感受到中原人民的熱情、淳樸，更會了解到中原文化的博大精深。

歡迎大家到鄭州旅遊觀光。

鄭州黃河灘遊記導遊詞 篇8

各位，今天請大家參觀的是鄭州市黃河遊覽區，這個遊覽區位於鄭州市西北，距市內約三十公里，南依嶽山，北臨黃河。1970年，為懂得決都市用水和農田灌溉問題，在這個地點修建了提灌站，工程歷時兩年，後經八年的努力，終於在這個地點建成了一個佔地面積十七平方公里的遊樂場包。今天主要請大家看一看滔滔好寬敞的河牀，以及這四周的風景。

據説，日本也有”人類來源於河流”的説法，黃河自古就被稱之為中華民族的母親。她與長久的歷史同流至今，與中國人的生活緊密相關，象徵着中國的文化、政治和社會。歷史上曾多少文人騷客以詩描寫黃河的洶湧澎湃之勢;唐朝詩人李白在他的《將進酒》一詩中以鏗鏘有力的句子這樣讚譽黃河：

君不見黃河之水天上來，

奔流到海不復回。

在近代，日本人士特別熟悉的郭沫若先生曾留下了”黃河之水通江户，珠穆朗瑪連富士”的名句，用比喻中日兩國之間的友好關係。另外，中國還有一個廣為人們所使用的諺語，叫做”不到黃河心不死”。基於上述的意思，我想，今天務必請諸位到黃河邊上一遊，面對着氣概磅礴的黃河，回想對照一下我們兩國間過去那種關係和今日的友好關係，希望大家能從吸取進一步發展我們之間友情的力量。這樣，我就安排了這個參觀計劃。

首先請看正面的這條河，這一定是中國的第二條大河----黃河。眾所周知，她發源於青海省巴顏喀拉山，在山東省注入大海，全長5464公里，流域面積7520_平方公里。據説東京至博多的新幹線長1176公里，那樣請您記住：黃河的長約從東京到博多兩個半來回的距離。黃河的源頭是一股清泉，然而由於遊經中游的黃土高原，大批的泥沙流入河中，所以到了下游時，竟成了世界上最混濁的河。”百年待河清”這一日本人也使用的中國諺語，一定是比喻黃河水之混濁的。每年經黃河水流走的泥沙有16億噸之多，水中含沙量年平均37%，到了雨期，達到60%。假如用這些泥沙修建一個高一米、寬一米的堤防的話，這個堤防能夠繞地球27圈!這些泥沙的三分之二流入了大海，三分之一沉澱在下游的河牀上，每年將河牀抬高三到五釐米。所以，下游河牀已高也堤外的地面，成了懸河。這一定是洪水氾濫的緣由，也一定是説，下游是這條大河的軟弱環節，這一帶的河牀也比鄭州市內的地面高出七米。

由於這些緣由，過去的人們飽嘗頻繁氾濫的洪水之苦。據記載，歷史上20_年之間，洪水竟氾濫了1500次，實際上是四年三決口。其中最慘無人道的是1938年國民黨部隊曾人為地決堤，引起洪水氾濫。歷史上黃河曾多次像這樣被充作戰爭的有力兵器，難怪百姓常言道：”亂世洪水多”。

1949年新中國成立後，在黨和政府的領導下，黃河流域的人民羣眾在中、下游修建了1000多公里長的大堤，建起了水利發電站，進行了大規模的治理。因此，解放後的41年間，黃河從末氾濫過。而且，通過治理的黃河水被充分運用於都市用水、農田灌溉和發電，成了一條造福於民的河。

總之，這條大河對人類社會、對自然界既有破壞，也有創造，正是這條大河孕育了中華兒女。那邊那個白色塑像，就生動地表現了這個主題。塑像高5米重12.5噸，取名”培養”。身着唐裝，端莊賢淑的母親慈愛地看着懷中的小孩，充分表達了中華民族與黃河年在關係。

諸位請看四周的山，這一帶的山稱邙山，一直從洛陽綿鄭州，過去是荒山禿領，通過綠化，現已是濃陰籠罩。遊覽區的一些參觀項目就掩映在這綠色之中。

先請看右面的山頭，那兒一些古象的雕塑，歡騰奔跑，妙趣橫生。只是為啥在如此精美的地點不修一些外形美觀的動物，而偏偏是古象呢?諸位能答覆得出嗎?好，請大家好好猜一猜。

諸位請往左邊的山上看，那兒有遊覽區的另一個重點項目----古代黃河治水傳奇中的大禹的像。矗立在黃河岸邊峭壁上的這座石像,高10米，重150噸。左手握一像鋤頭似的工具，右手高舉，目光炯炯凝視着河的遠方。大禹的父親鯀也曾治水，但最後來失敗。大禹治水時，總結教訓，創造新方法，綞成功。並打下政治權利的基礎，成為中國第一個王朝-----夏朝之王。”制黃河者治國家”一語或許就由此而來。為治理這條暴虐的河，過去的大眾用盡了智慧和體力，而人類的智慧又在治水中發展。因此黃河又被看作是智慧的源泉、中國文化的源泉。

為了繼承和發揚優良的黃河文明，現如今山下正興建一座將由三千塊碑組成的黃河碑林。碑林集中了從唐朝至現代前來這個地點瞻仰黃河的詩人和文人們的作品，一旦完工，可與集中了歷代石碑的西安碑林相媲美。

四周的山上還有一些亭台樓閣，均起眺望的作用。唐朝詩人王之渙在《登鸛鵲樓》一詩中這樣寫道：

白日依山盡，黃河入海流。

欲窮千里目，更上一層樓。

這是一首膾炙人口的詩。正如詩中所描寫的那樣，登上高處，遠眺黃河，更能懂得其氣概。假如可能，今天我想領諸位一直登上那個最高的閣樓。

那樣，在登山之前，讓我們來聽一聽關於古象的答案吧。諸位猜到了嗎?

看來答案各異，實際上四、五十萬年前的河南是亞熱帶，當時有許多亞熱帶的動、植物，其中就有古象。而且，據出土的甲骨文一人牽一象的象形文字證明，三千多年前還有古象存在。另外，古代中國分為九州，現如今的河南省屬豫州，豫即象特別多之意。因此，”豫”這個字仍用作河南省的簡稱。山上的古象塑像顯示了這個典故。

鄭州黃河灘遊記導遊詞 篇9

風情線上首屈一指的是素有“天下黃河第一橋”美譽的中山橋。中山橋跨在黃河上，橋長233.33米，寬7.5米，4墩5孔，橋上飛架了5道弧形鋼樑，俗稱“黃河鐵橋”。到20xx年6月，就是黃河鐵橋的百歲誕辰了。想知道黃河鐵橋的來歷?聽我慢慢道來。清同治年間，陝甘總督左宗棠督師西征，可被黃河險阻給害慘了，他曾打算請外商幫忙修造一座跨河鐵橋無奈洋人索價過高，就沒能實現。到了公元1920xx年，蘭州道台彭英甲又提出了修建鐵橋的建議，這次清政府批准了。於是乎一項由美國橋樑公司工程師滿寶本負責施工，德國人德羅作技術指導，天津人劉永起負責工地操作的浩浩蕩蕩的工程開始了。三年四個月以後，也就是1920xx年6月終於竣工了。您猜花了多少錢?30萬6891兩8錢9分4毫，精確吧。別説鋼材水泥了，連個小小的螺絲釘都是從美國或是德國進口的。這座橋樑落成之初叫“蘭州黃河鐵橋”，後來為了紀念孫中山先生就改成了“中山橋”了。1954年，蘭州市政府對鐵橋進行了全面的整修加固，現在的中山橋既堅固耐用又氣勢雄偉，現已成為蘭州市的標誌性建築，一會兒您就可以領略它的風采。

下一個就是水車園了，它不大，但是卻承載了蘭州古老水車的風采，到了蘭州不到水車園會很遺憾的哦。

蘭州水車，最早出現在明朝，相傳段家灘人段續，注意，不是段譽，考中進士到了雲南做官，他遊遍了南方，見到了木製的灌溉汲水工具龍骨筒車，便暗暗把構造記在心中，後來退休回家便巧思構造，終於仿製成功。蘭州的乾旱大家説有目共睹的，所以段續創制的水車可算給當地人民帶來了福音。人們紛紛仿製，在20世紀中期，蘭州的水車有252輪，是號稱“水車之城”的敍利亞哈馬市水車最多時期的8倍多。稱得上一座“水車之都”了。後來隨着電力灌溉的普及，水車一個個被拆除了，蘭州也失去了一道靚麗的風景。水車園呢，現在有兩架仿古水車，還有圍堰、渡槽、水磨坊、工藝品商店和遊樂區。一會我們走進了水車園，大家一定要靜靜的聆聽一下，來自水車那個遙遠的國度的呼喚。

接下來就是“黃河母親”雕塑了，這個雕塑是花崗巖質地，長6米，寬2.2米，高2.6米，總重量達40餘噸，是我們甘肅著名的雕塑家何鄂女士創作的，黃河母親還在全國首屆城市雕塑方案評比中獲得了“優秀獎”，看來這片黃土地上真是人才輩出呢。

黃河雕塑運用了母親和嬰兒兩個形象，説到這裏請大家猜一下，那個嬰兒是男是女呢?聽出當初構思的時候何鄂女士就猶豫了很長時間，後來靈機一動，就塑造了一個匍匐在母親胸前的嬰兒，讓人無法分辨是男是女。不過一般都認為是男孩。黃河母親，母親面含微笑，神態慈祥，嬰兒天真爛漫，頑皮可愛。整個雕塑和諧流暢，還寓意深刻：黃河源遠流長，生生不息，她所養育的中華民族也永遠幸福安樂。母親身下的黃河造型刻着的水波紋和魚紋，來自於甘肅彩陶的古老圖案，真是一絕，拍照的可不要錯過啦。

最後一個就是甘肅道教的主要宮觀白雲觀了。相傳白雲觀是為了祭祀呂洞賓而建的，所以又稱呂祖廟，據記載，嘉慶以來，呂洞賓經常踩着波浪出現在“白馬浪”上，萬目共睹。白馬浪就是白雲觀前的一段黃河波浪，於是人們就一起請願建宮觀，陝甘總督瑚鬆額就接受了請求，於是就有了今天的白雲觀。

白雲觀原來的規模很大，可惜由於歷史原因，現在只剩下一部分殿堂房屋，觀內有戲台一座，大殿兩座，鐘樓鼓樓各一座。前殿供奉有呂洞賓塑像。還有就是院內6棵古老的國槐，已經被蘭州園林部門編了號，成為受保護的壽星樹了。迫不及待想到達了吧?

鄭州黃河灘遊記導遊詞 篇10

説起黃河，我想大家的感情一定是既熟悉又陌生的，熟悉是因為我們共喚黃河一聲母親，媽媽。陌生是因為很多朋友至今都沒有見過黃河。更別説遊黃河了。而在今天我們的願望就可以變成現實，不僅可以看見我們的母親黃河更可以在它的懷抱中徜徉遊覽。在中國一直流傳着這樣一句話“不登長城非好漢，不遊黃河心不甘”。這句話雖然非常簡單，卻道出了我們無數炎黃子孫對我們母親河的嚮往和眷戀之情。

無數的詩人和文學家都曾用最美的語言讚美我們的母親，其中有一位説的很好，他説，黃河啊，千百年來哺育了我們整個中華民族，因為黃河的顏色浸染到每個人的皮膚上，因為黃河的精神融入到每個人的靈魂中。所以，無論我們走到哪裏，別人都可以一眼看出我們是黃皮膚的中國人。今天我們到黃河邊上也可以和黃河比比，看看兩種顏色是不是十分相像，連我們的一代偉人毛主席在轉戰華北的時候也曾説到，我們可以藐視一切，但不能藐視黃河，藐視黃河就是藐視我們整個中華民族。更是把黃河和整個中華民族放在同一高度，同呼吸共命運，血脈相容。

黃河發源於青海省巴顏喀拉山脈的約古宗列盆地，流經青海，四川，甘肅，寧夏，內蒙古，山西，山西，河南，山東九省自治區。最後在山東省的墾利縣注入我國唯一的內海----渤海。全長5464公里，流域面積達到75.2萬平方公里，被譽為中國第二長河。

但是在中國人的心中，它和長江一樣長，和大海一樣寬闊。水利專家為了使每個人都能更清楚的瞭解黃河。把黃河攔腰分成三段：從發源地到內蒙古托克托縣的河口鎮是上游。黃河上游碧波盪漾，水是清的，讓你很難想象它就是以後的黃河，真是黃河遠上白雲間，一片孤城萬仞山啊。從河口鎮到我們河南鄭州的桃花峪，黃河進入了中游，進入了中國最大的黃土區域黃土高坡。它溝壑相見，綿延起伏，黃河在流經這裏的時候因為攜帶了大量的泥沙，河水的顏色染成了琉璃黃，成為了一條濁河，泥河，沙河。尤其是在晉陝之間，黃河以300裏的巨大落差，齊刷刷的切割着黃土高坡。大量的泥沙被它帶了下來。真是派出崑崙五色流，一支黃濁冠九州啊.從桃花峪再往後到墾利縣的入海口，就是黃河的下游了。一下子進入了我們腳下的這塊土地。31萬平方公里的華北大平原。它一馬平川，一望無垠，如此平坦的地勢，黃河流到這裏，河道變寬，水流速度變緩，大量的泥沙源源不斷的沉積在黃河下游的河道，致使我們的河牀以每年10公分的速度被抬高。長年積月就形成了世俗罕見的奇觀-----懸河，地上河了。

在我們的七朝古都開封，黃河的水位已經高出了開封十幾米，在們的省會鄭州，黃河的某些地段也已經高出鄭州5—7米了。大量的泥沙隨着黃河水注入渤海。真的是黃河之水天上來，奔流到海不復回啊。黃河是世界上含沙量最大的河流，每年黃河從黃土高原沖刷攜帶下來的泥沙有16.4億噸。如果把這些泥沙堆砌起來，堆成高，寬，厚各一米的土堤，長度可以繞地球赤道27圈，是地球到月球長度的三倍。如果按全中國13億人口來計算，平均每個人可以分到1.3噸，比我們吃的糧食還要多。所以就有了這樣的説法，跳進黃河也洗不清。很多人不相信，非想到黃河水中試試看。上岸之後任你怎麼拍打都會留下一層薄薄的泥沙。真是一碗黃河水，半碗黃河沙啊。

那麼這麼多的泥沙都到哪裏去了呢?原來啊，每年都有12億噸的泥沙注入渤海灣為山東省填海造陸了。所以山東省的陸地面積在逐漸增大，而水域面積卻在不斷縮小。於是，就有人擔心，黃河不斷的堆積泥沙向大海延伸，這樣下去的話，中國會不會有一天和日本連起來了。可能也是因為這個原因，很多日本的旅遊團隊到達這裏後都會有一項特別的儀式，那就是植樹造林。除去這12億噸，其他的四億噸都沉積在了黃河下游的河牀上，但正是這四億噸的泥沙，卻給黃河的治理帶來了最大的難題。使它成為世界上最難治理的一條河流。

千百年來我們的母親在給予了我們生命的同時，也給了我們很多的災難。翻開中國的治黃史，湧現出很多可歌可泣的英雄人物，在這些英雄人物中，我們最熟悉的就是大禹了，大禹三過家門而不入治黃長達13年。採用疏導法治理黃河，得到了百姓的推舉成為首領。後來他的兒子啟建立了中國歷史上第一個奴隸制王朝---夏朝。正可謂，治黃者，得天下。後來自夏以後，無論是隋唐五代，宋元明清都投入了大量的人力物力財力治理黃河。但是終究因為治理技術的原因，都未能取得明顯的效果。在有文字記載的3000年裏，黃河氾濫500多次，決口1500多次，改道26次，特大改道9次。真可謂“三年兩氾濫，兩年一決口，百年一改道“。尤其是1938年6月，國民黨政府為了抵禦日軍的侵犯。下令扒開花園口大堤，引起洪水氾濫。雖然暫時延緩了日軍的進犯速度。但是也造成了河南，安徽，江蘇三省89萬人喪生，1560萬人流離失所。上百萬畝良田變成了不毛之地。直到今天，仍然使得我們黃河下游的經濟難以有大的發展。

這時候，就有人問了，那你們對黃河到底是一種怎樣的感情呢。我想，這個問題，河南人民最有發言權。因為我們受益最大，也受害最大。所以很多老百姓對黃河的感情可以説是既愛又恨。我們愛她，是因為千百年來它不僅供應着我們的人畜用水，還灌溉着上百萬畝的良田。到了今天還發揮着另一個重要的作用，蓄水發電。但是也有人説我們恨母親，因為每個幾年母親都要發怒，每次發怒之後生靈塗炭，所到之處，一片汪洋。但是我要説的是，害才害了一小片，利卻利了一條線;害才害了幾十年，利卻利了上千年。

如果非要講黃河的功和過的話，黃河的功要遠遠大於黃河的過。今天位於黃河流域的河南。中國八大古都佔了1/2，館藏文物130萬件，約佔全國的1/8，地下文物全國第一，這些不正是黃河留給我們的財富嗎。黃河經歷了悠久的歷史。早在150萬年前就已經有先民在這裏繁衍生息。這裏哺育了8000年前的裴李岡文化，六七千年前的仰韶文化，龍山文化，二里頭文化，二里崗文化。使河南在長達21個朝代，3600年的時間裏成為了中國的政治經濟文化中心，悠久的歷史和最燦爛的文明成為了中華民族最重要的精神支柱。

1938年，冼星海來到鄭州黃河遊覽區。當時正是日本入侵中華時期，很多文人投筆從戎。冼星海也是其中之一，當他望着滔滔的黃河水，依然譜寫了《黃河大合唱》。風在吼，馬在叫，黃河在咆哮……激勵着我們每一位中華兒女為保衞黃河保衞全中國而戰。當時的黃河大合唱已經成為一個時代的主旋律。

而今天，我們靠着黃河這種不屈不饒，勇往直前的精神使得我們的母親在建國後安然度過了60年。1952年，毛主席來到鄭州黃河遊覽區，站在黃河邊上發出了要把黃河的事情辦好的重要指示。當時正是國家大興水利的時期，在對待淮河的問題上，毛主席説根治淮河，對於長江，主席説治理長江。而對母親，主席説一定要把黃河的事情辦好。52年之前沒有一個人有辦法辦好，52年之後到現在也沒有辦法徹底的辦好。然而我們一直在努力。就在毛主席提出號召4年之後。我們敬愛的周總理一年中兩次到達黃河邊，帶領我們抗洪搶險的官兵與黃河做賽跑，可見治理黃河已經迫在眉睫。於是1958年，我們在黃河上建立起了第一組工程----河南三門峽大壩。是蘇聯老大哥支援中國建造的168個工程中唯一一個水利工程。但蘇聯朋友不瞭解黃河，他們不知道黃河最大的問題是泥沙問題。所以50年之後，這個大壩的窟窿已經被泥沙積平，不能再使用了。在三門峽大壩後又相繼建成了楊家峽，龍羊峽等一系列水利工程。

在90年到01年11年的時間裏，投資300多個億。同德國，比利時，英國的世界上最著名的水利專家一起建造了世界上最大的水利工程-----黃河小浪底水利樞紐工程。它作為世界上最大的土石磚結構的大壩將使黃河的歷史改寫，將使黃河的自然災害由60年一遇變成千年等一回。20年之內黃河下游的河牀不再升高。但是否如此，就讓我們拭目以待吧。借用一句咱們中國的俗話，那就是黃河清，天下平。但要想讓黃河變清，談何容易啊。有專家説，我們全國人民每人都扛上幾鍬。要600年後，黃河才能改變。這600年，我們不能等待，要用自己的努力改變河山。每個人都有自己的母親，每個人多愛自己的母親。母親對孩子的愛是無私的，而孩子回報母親的卻太少太少了。對於所有的炎黃子孫來説，我們有一個共同的母親黃河，現在我們能對母親盡的孝心就是保持水土，植樹造林。這是我們對母親盡的一點綿薄之力了。

可喜的是，到了今天黃河上有兩大難已經被我們打破了。一是黃河之上架橋難。因為大橋建成後，會因泥沙不斷淤積，河牀不斷升高。於是橋面就快要與河水齊平了。需要不斷的建新橋來替代老橋。

二是自古黃河難行船，千百年來黃河上都無法行船。我們生活在黃河邊上的黃河兒女只能望河興歎。我想我們大傢什麼大江大河都見過，什麼樣豪華的船都見過。可生活在黃河邊上的黃河兒女，乘船已經成為我們的一大夢想。

今天我們乘船的意義非同尋常。這是目前為止唯一可以在黃河上行駛的船隻。這種船是專門為黃河量身打造的氣墊船。氣墊船，我們大家應該都知道。底部是高壓氣囊。行駛的時候船身升高40---60公分懸空行駛，就解決了一般船隻容易遇到河牀底部的泥沙擱淺的問題。我們的氣墊船從陸地碼頭出發、穿越黃河的中下游分界線---桃花峪。桃花峪這個地方雖然非常的普通。但在中國的版圖上卻是是用紅筆來勾畫的。它不僅是黃河中下游的分界線，而且也是黃土高坡和華北大平原的分界線。一邊是綿延起伏的黃土高坡，而另一眼望去則是一望無際的華北大平原。穿越桃花峪，逆流而上最終到達公元前203年，劉邦和項羽以鴻溝為界，左為楚又為漢，就成了今天我們下象棋時的楚河漢界。而對於這件事情，我們的偉大領袖毛主席也給出了評價“宜將剩勇追窮寇，不可沽名學霸王“。途中，我們的氣墊船會在河邊停靠，您可以走下船去摸一摸黃河水，和我們的母親河來一次親密接觸。也可以踩一踩黃河的牛皮地，體驗一下我們黃河牌席夢思。更可以再岸邊將你的思念之情毫無保留的在母親面前釋放。

記得在20__年的時候，有個鄭氏尋根的團隊來到黃河遊覽區。其中有位叫鄭水法的老人在乘船遊覽黃河後竟長跪在河邊，失聲痛哭。那一刻，作為一個土生土長的河南人，我被深深的震撼了。以前我對黃河的瞭解僅僅是第二長河。當我長大後，尤其是做了導遊以後，我對黃河每多一分了解，就讓我對她多一分深深的愛。讓我想起小時候曾念過的一首詩：“小的時候，我只知道你是一條河，長大之後，我才知道你給我很多。我的血管裏流淌的是你的血，我的胸膛裏跳動的是你經久不息的脈搏”。我想，對於我們所有的華夏兒女來説，能夠在有生之年來到黃河邊，拜一拜我們的母親。這，也就是心靈回家的旅程了。無論你在哪裏，根在河洛，尋根已經成為了中華兒女最大的心聲。尤其是在20__年，我們在這裏建起了世界上最大的雕塑，106米高的炎黃二帝像。告誡人們我們都是炎黃子孫，都是黃河的兒女。我們這次旅行，還有一個非同尋常的意義，就是探親。大家來到我們的黃河母親身邊，可能會感覺我們的母親瘦了很多，臉上也多了很多皺紋。她已經不像我們印象中那麼豐滿豐腴了，但她永遠是我們的媽媽，母親。

在此，我想起了我們中國一首很有名的詩“慈母手中線，遊子身上衣，臨行密密縫，意恐遲遲歸，誰言寸草心，報得三春暉”。當我們在遊歷祖國的大好河山的時候，我不知道大家是否會想起自己的媽媽，但是我想我們每個人的媽媽此刻一定都在思念着我們，惦記着自己的兒女。每當到達黃河遊覽區，每到看到黃河母親，每當提到、想到黃河媽媽，我也會想起自己的母親。她含辛茹苦的把我撫養成人，但當我把帶領遊客走遍萬水千山，當我飽覽黃河那壯觀的景色的時候，我想到她其實也還沒有能夠看看這條養育了所有華夏兒女的母親河。一直以來都想在下團之後帶她看看，但卻因為種.種不是理由的理由未能實現。到如今，也只能一次次慚愧的在看到黃河，想到黃河，提到黃河的時候，在祝福我們的母親的時候在心裏也給她送上祝福。藉此機會，我想説，在祝福我們的母親河，我們偉大的祖國繁榮昌盛的同時，也要祝我的媽媽當然也包括在座的各位朋友以及我們的司機師傅的媽媽健康長壽。樹欲靜而風不止，子欲養而親不待。就讓我們趁着媽媽還有時間，趁着我們還有機會的時候，再看一眼我們的黃河母親，為自己，也為我們親愛的媽媽。

鄭州黃河灘遊記導遊詞 篇11

各位遊客們，歡迎諸位來黃河鐵橋參觀遊覽，黃河鐵橋即中山橋，是位於甘肅省蘭州市城關區的一座跨黃河鐵橋，建於清光緒三十三年(1920xx年)。初名“蘭州黃河鐵橋”，後改稱“中山橋”。全部建橋材料於光緒三十三年(1920xx年)從德國走海運到天津，再由甘肅洋務總局從天津轉運至蘭州。建橋的工程師是美國人滿寶本和德國人德羅，施工負責為人天津人劉永起。施工人員以德商聘來的69名洋工華匠為主。歷時3年建成。造價白銀三十萬六千餘兩。有“天下黃河第一橋”之稱。蘭州歷來是東西交通要衝，中原與西域往來的必經之途，穿城而過的黃河則是橫亙在蘭州這一交通樞紐之上的難以逾越的障礙，民間曾有“隔河如隔天，渡河如渡鬼門關”的歌謠。從明洪武五年(1372年)起，宋國公馮勝、衞國公鄧愈都曾因軍事需要在蘭州黃河段修建過浮橋，但都很快被拆或被毀了。直到洪武十八年，蘭州衞指揮僉事楊廉才在如今的中山橋的位置上興建了著名的鎮遠浮橋。此後500多年間，用以構築浮橋的船數和用以固定的鐵柱與木柱數雖有變化，但鎮遠浮橋卻以其扼守要津的重要地位，被譽為“天下第一橋”。隨着時間的流逝，蘭州市區已架起了10多座造型美觀、結構新穎、工藝先進、氣勢不凡的鐵路公路橋，這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南北的唯一通道了。儘管如此，人們還是敬仰它、觀賞它，因為它就像一部史詩，飧刻着蘭州古往今來歷史的變遷，展示了蘭州人民燦爛藝術的畫卷。

“黃啟炎傳，鐵漢秦章光隴阪;河清海晏，橋虹耀彩衞金城。”這座古老的橋樑依然橫跨黃河之上，與白塔山相呼應。“舉頭迎白塔，緩步過黃河。對岸兩山峙，中流意興多。”趙樸初的詩句頗能勾出人的遊興。和諸多橋樑相比，中山橋的觀賞和紀念價值似乎比交通作用更有意義。

黃河鐵橋這裏還有許多美麗的景點，我的講解到這裏就完了。接下來我們就去遊覽這傳説中的黃河鐵橋吧。但願今天的黃河鐵橋能給您留下難忘的記憶。

鄭州黃河灘遊記導遊詞 篇12

река хуанхэ – это могучая река природы, река, которая оживляет все живое иживое, река культуры, которая издавна издавна была объявлена. Хуанхэ, мать река,китайская нация, китайская нация, китайская нация, пять тысяч лет истории икультуры колыбель и свидетельство перемен эпохи, является тотем китайскогонационального дракона, дух нации, духовный дом сыновей Хуася!

географическое положение

Достопримечательности расположены в 30 км к северо - западу от Чжэнчжоу. наюге - горы, на севере - реки хуанхэ. великолепный пейзаж большой реки, обширныйкультурный ландшафт, а также начало земной "наветренной реки", конец платожелтой земли, линия раздела в нижнем и среднем течении реки хуанхэ и другиеуникальные Географические характеристики, таким образом, это место являетсядостопримечательностями в области туризма, научных исследований, развитиякультуры Хуася, образования Каппа, является государственной туристической линией- река хуанхэ лидер бригады.

история развития

в 1970 г. город Чжэнчжоу был построен для устранения напряженности вобласти городского водопользования и орошения сельскохозяйственных земель.работы продолжались два года, а в 1972 г. был построен водопровод. на этойоснове руководство станции "аквакультура, туризм" в качестве руководства,озеленение пустынных гор, развитие достопримечательностей, развивать культуруХуанхэ, чтобы район стал первым по масштабам. 21 марта 1981 года он былпереименован в туристическую зону Хуанхэ, город Чжэнчжоу. В 20__ годутуристическая зона Хуанхэ была переименована в живописный район Хуанхэ провинцииЧжэнчжоу. в этом году она была названа национальным достопримечательностямкласса 4а и провинциальной достопримечательностью. 31 декабря 20__ года,Государственный департамент был оценен в качестве национальногодостопримечательности. Достопримечательности Хуанхэ в провинции Чжэнчжоунеоднократно награждались соответствующими департаментами провинции, городскогоТуристического управления, пропаганды губкома и др. почетными званиями ?провинциальные базы патриотического воспитания?, ? десять туристическихдостопримечательностей (точек) ?, ? передовая организация по управлениютуризмом?,

достопримечательность

около 40 достопримечательностей уже построенных и открытых для внешнегомира пяти драконовых гор, храма гор, верблюжьих гор, распределены среди нихстатуи "Хуан Хуан Хуан Хуан два императора", "кормление", "юй", "хриплый конь","Хуанхэ Хэ Хэ дети" и другие, памятники Хуанхэ, "путешествие на запад" и Другиедревние каменные скульптуры, павильон тяньцзинь, киоск Ишань, муданьтин, хэ цинсюань, павильон тринтайли и др., а также современные игровые сооружения, такие,как канатная дорога на низких высотах, горка, паровая подушка хуанхэ. ежегоднопривлекает миллионы китайских и иностранных туристов, известных как блестящаяжемчужина на реке хуанхэ. Хуан Хуан ди

площадь

река хуанхэ

смотреть на Хуанхэ

гора пяти драконов - это центральный пейзаж. под горой "желтый в чжэн"восемь мощных стальных водозаборных трубопроводов, таких как "восемь драконоввсасывают воду", из желтой реки в горы. на платформе в горах, стоя на высоте 5метров, весом 12,5 тонны молочно - белый белый мрамор "кормление" статуи,изображенной как добродушная и прекрасная мать с сладко спящих младенцев,материнский вид, как живой, символизирует чувство, что река хуанхэ кормиткостное мясо китайской нации.

鄭州黃河灘遊記導遊詞 篇13

歡迎大家來到這!我是你們的導遊，我姓x，大家可以叫我小x。為了便於大家參觀遊玩，下面我首先大家介紹一下。

提起蘭州的橋，人們首先會想到那座令蘭州人驕傲自豪的橋，它就是號稱“黃河天下第一橋”的中山橋。

中山橋位於蘭州市金城關，橫跨黃河，毗鄰白塔。中山橋始建於清光緒年間，1920xx年2月開工，1920xx年6月竣工。它是由美國人設計，德國人承建而成的，建橋花費白銀306600餘兩。中山橋長233.5米，寬8.36米，是黃河上第一座公路橋，所以有黃河天下第一橋之稱。

後來為紀念民主革命先驅孫中山先生，該橋於1942年改名為“中山橋”。中山橋是全鋼構造的五拱橋，造型美觀大方，氣勢磅礴，北面有鬱鬱葱葱、高高聳立的白塔山，南面高樓大廈拔地而起，橋下滔滔黃河水日夜不休地奔流而過。

夜晚的中山橋是黃河岸邊最美的一景了，璀璨的花燈給中山橋平添了一份雍容華貴，遠遠望去，中山橋就像一條威猛的金色巨龍橫卧在黃河之上。臨河觀看，中山橋與水中倒影交相輝映，花燈閃爍，真是美輪美奐!

經過一百多年的風風雨雨，中山橋已經完成了它的歷史使命，不能再承受更多的壓力，現在的中山橋已經改為步行橋，人們在橋上拍照、休閒、娛樂……中山橋因為它的百年曆史和獨特造型成為蘭州的標誌性建築，成為值得蘭州人自豪的名片。

鄭州黃河灘遊記導遊詞 篇14

黃河發源於青海，流經蘭州城內水域並不像其下游那樣開闊，但蘭州人近年投入巨資打造的四十里黃河風情線卻成了人們休閒娛樂的首選之地，就連一些南方的遊客也盛讚其美麗。

近年才建成的七里河黃河大橋，氣勢雄偉，造型獨特，其主橋墩雖僅有三個，卻依仗橋面上有兩束起牽拉作用的鋼管，從而使大橋更加堅固悦目。

位於大橋不遠的“黃河母親”雕像可謂天下聞名，故而每天都吸引着眾多遊人在此攝影留念。而離“黃河母親”不遠的“蘭州水車園”，那兩輪高達數十米的水車雖已“賦閒”不用，卻似在訴説蘭州黃河的過去。水車系明代蘭州段家台人段續所創，曾悠悠灌溉了黃河兩岸的萬畝良田。然最令人感奮的當屬離“水車園”不遠的黃河索道。遠遠望去，只見載人的電纜車正徐徐從河南岸向河北岸滑去，而滾滾奔湧的黃河則被飛越而過。

河對岸的白塔山，巍峨起伏，大有拱抱金城之勢。立白塔下，可俯瞰山下的黃河及蘭州全城，雖無“黃河之水天上來”之勢卻猶如一幅現代的“清明上河圖”，讓人面對美景，讚歎不已。 蘭州沿河而建的黃河風情線，像一串璀璨奪目的珍珠，吸引着來自四面八方的中外遊客。據説，蘭州為創建“全國優秀旅遊城市”，準備把“兩山、兩線、兩園”都納入到黃河風情線的建設議程。

鄭州黃河灘遊記導遊詞 篇15

歡迎大家來到這!我是你們的導遊，我姓x，大家可以叫我小x。為了便於大家參觀遊玩，下面我首先大家介紹一下。

蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”，“黃河鐵橋”，舊名鎮遠橋，位於濱河路中段白塔山下，被稱為“天下黃河第一橋”。

它建於公元一九○七年(清光緒三十三年)。工程由德國商人承建，共花了白銀三十萬六千餘兩。橋兩端分別築有兩座大石坊，上刻“三邊利濟”和“九曲安瀾”。橋有四墩，下用水泥鐵柱，上用石塊。弧形鋼架拱樑，是後來進行加固工程時增建的。1920xx年，鐵橋受戰火影響，中斷了11個晝，後經補修而復通。1942年，為紀念孫中山先生而改名為“中山橋”，橋名沿用至今。

蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”、“黃河鐵橋”，位於蘭州濱河路中段北側，白塔山下、金城關前，建於公元1920xx年(清光緒33年)，是蘭州歷史最悠久的古橋，也是5464公里黃河上第一座真正意義上的橋樑，因而有“天下黃河第一橋”之稱。中山鐵橋長234米，寬7。5米，有6墩5孔的鐵橋，橋上飛架5座弧形鋼架拱樑。清光緒33年(1920xx年)，清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下，動用國庫白銀三十萬六千餘兩，由德商泰來洋行喀佑斯承建，美國人滿寶本、德國人德羅作技術指導，建起了黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”。1942年改為“中山橋”，1954年，整修加固了鐵橋，又增加了五座弧型架拱樑，使鐵橋顯得堅固耐用，氣勢雄渾。

中山橋位於蘭州城北白塔山下的黃河鐵橋。是蘭州境內歷史最為悠久的古橋。有[天下黃河第一橋"之稱。

中山橋的前身系黃河浮橋。黃河浮橋是明洪武五年(公元1372年)。宋國公馮勝在蘭州城西7裏處始建的。明洪武九年(1376年)。衞國公鄧愈將此橋移至城西10裏處。稱為[鎮遠橋"。明洪武十八年(公元1385年)。蘭州衞指揮楊廉將浮橋移至現在的位置--白塔山下。至今蘭州還存有建橋時所遺的重10噸。長5。8米的鑄鐵浮橋柱3根。人稱[將軍柱"。柱上鑄有[洪武九年。歲次丙辰。八月吉日。總兵官司衞國公建斯柱於浮橋之南。系鐵纜一百二十丈"的字樣。

當年的黃河浮橋。用24只大船。橫排於黃河之上。船與船之間相距5米。以長木連接。鋪以板。圍以欄,南北兩岸豎鐵柱4根。大木柱45根。有兩根各長50米的粗鐵繩。將船固定在河面上。冬季黃河結冰則拆除。春季則又重搭浮橋。[佇看三月桃花冰。冰泮河橋柳色青"的詩句。就是當時浮橋的寫照。蘭州古八景之一的[降龍鎖蛟"也是指這種景色。

光緒三十三年(公元1920xx年)。清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下。動用國庫銀30。669萬兩。由德商泰來洋行喀佑斯承建。美國人滿寶本。德國人德羅作技術指導。將浮橋改建為長233。3米。寬7。5米的黃河第一座鐵橋。初名[蘭州黃河鐵橋"。1942年改為[中山橋"。

鐵橋承建時。喀佑勞動保護曾保證保固80年。但歷時僅42年。即1949年。鐵橋受戰火影響中斷了11個晝夜。後經搶修雖恢復了通行。但人行橋上橋面晃動不定。已難以擔負日益繁忙的運輸任務。1954年。人民政府對鐵橋進行了全面的整修加固。增加了弧形鋼架拱樑。使這座古老的鐵橋不僅變得堅固耐用。而且還威風凜凜。絢麗壯觀。

隨着時間的流逝。蘭州市區已架起了10多座造型美觀。結構新穎。工藝先進。氣勢不凡的鐵路公路橋。這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南北的唯一通道了。儘管如此。人們還是敬仰它。觀賞它。因為它象一部史詩。飧刻着蘭州古往今來歷史的變遷。展示了蘭州人民燦爛藝術的畫卷。

鄭州黃河灘遊記導遊詞 篇16

各位朋友：

古人説：“不到長城非好漢，不到黃河不死心。”今天，我們就要到中華民族的母親河---黃河去參觀。我先把黃河遊覽區的基本情況給大家介紹一下。

黃河遊覽區位於鄭州市西北30公里處，北臨黃河，南依嶽山。它東西長4.5公里，南北寬6公里，總面積約十七平方公里。從七十年代開始，經過幾十年的艱辛工作，景區初具規模。

好了，黃河遊覽區到了。

黃河，我們現代人親切稱之為“母親河”、“中華民族的搖籃”。從黃河的這座中型提灌站看出，黃河兩岸的人民至今仍在吸吮着母親河的乳汁。我們來看這尊“哺育”塑像，它高5米，重30噸，用漢白玉做成。母親身着唐裝，頭挽髮髻，象徵黃河，懷中健壯的嬰兒象徵中華民族，整個塑像形象的表達了黃河與中華民族密不可分的骨肉親情。黃河流動着炎黃子孫共同的血液，他有着巨大的吸引力和無以倫比的凝聚力，這是一種民族感情的凝聚力。

現在，請大家看一下週圍的山嶺。這一帶的山稱為邙山，是從洛陽綿延至此。過去這裏曾是荒山禿嶺，經過綠化，現已綠樹成蔭，山上制高點那些亭台樓閣正是一些與黃河風光匹配的建築物，若登臨最高處極目閣遠眺，更能體會“登北邙居高瞰遠氣象萬千廣闊無垠偉偉乎神州大地，觀黃河撫今追昔波濤澎湃奔流不息悠悠華夏搖籃”的意境。

接下來從這裏向西，可以乘坐黃河索道至另一景點大禹山，大家看山上有一尊巨大的大禹塑像。大禹是4000多年前的治水英雄，大禹的父親曾因治水失敗遭到懲處，大禹繼承父志，終獲成功，其“三過家門而不入”的治水故事，千百年來激勵着後人不懈奮鬥。我們來看，這尊塑像高10米，重150噸，大禹頭帶斗笠，左手指向前方，彷彿在號召人民治裏洪水。他發明着疏水導流的科學方法至今仍有借鑑意義。他治水的成功，也使他打下政治權力的基礎。民諺有“治水者治天下”，正是對治水重要性認識的真實寫照。

鄭州黃河灘遊記導遊詞 篇17

各位遊客：我們面前的雕塑，叫"黃河母親".在全國，以雕塑形式表現中華民族的母親河——黃河，為數不少，論風格和藝術表現力，這一尊可算是其中的佼佼者。作品由甘肅著名雕塑家何鄂女士創作，在全國首屆城市雕塑方案評比中獲得“優秀獎”。整個雕塑為花崗巖質地，長6米，寬2.2米，高2.6米，總重量達40作噸，由北京雕塑廠於1986年4月30日製成。

作品用“母親”和“嬰兒”兩個形象，生動而深刻地揭示了主題：母親卧在波濤之上，左腿微微弓起，面含微笑，神態慈祥。凝練的線條把母親秀髮的飄指、身材的曲美與波濤的起伏和諧地融為一體，勾畫出黃河女神的風采。匍匐在母親胸前的裸身男嬰，天真爛漫，安然無憂，舉首憨笑，頑皮可愛。整個雕塑構圖洗練，寓意深刻：黃河源遠流長，生生不息，胸懷博大，她所養育的中華民族，生氣勃勃，天天向上，幸福安樂。母親身下的黃河造型刻着的水波紋和魚紋，來源於甘肅彩陶的古老圖案，既象徵着黃河文化，也隱喻了甘肅歷史文化的悠久。

雕塑前面還嵌着一塊石碑，是1994年8月全國青少年地學夏令營所設，碑文是：“獻給中華民族的搖籃——黃河母親”。

説起黃河，我想大家的感情一定是既熟悉又陌生的，熟悉是因為我們共喚黃河一聲母親，媽媽。陌生是因為很多朋友至今都沒有見過黃河。更別説遊黃河了。而在今天我們的願望就可以變成現實，不僅可以看見我們的母親黃河更可以在它的懷抱中徜徉遊覽。在中國一直流傳着這樣一句話“不登長城非好漢，不遊黃河心不甘”。這句話雖然非常簡單，卻道出了我們無數炎黃子孫對我們母親河的嚮往和眷戀之情。無數的詩人和文學家都曾用最美的語言讚美我們的母親，其中有一位説的很好，他説，黃河啊，千百年來哺育了我們整個中華民族，因為黃河的顏色浸染到每個人的皮膚上，因為黃河的精神融入到每個人的靈魂中。所以，無論我們走到哪裏，別人都可以一眼看出我們是黃皮膚的中國人。今天我們到黃河邊上也可以和黃河比比，看看兩種顏色是不是十分相像，連我們的一代偉人毛主席在轉戰華北的時候也曾説到，我們可以藐視一切，但不能藐視黃河，藐視黃河就是藐視我們整個中華民族。更是把黃河和整個中華民族放在同一高度，同呼吸共命運，血脈相容。

黃河發源於青海省巴顏喀拉山脈的約古宗列盆地，流經青海，四川，甘肅，寧夏，內蒙古，山西，山西，河南，山東九省自治區。最後在山東省的墾利縣注入我國唯一的內海----渤海。全長5464公里，流域面積達到75.2萬平方公里，被譽為中國第二長河。但是在中國人的心中，它和長江一樣長，和大海一樣寬闊。水利專家為了使每個人都能更清楚的瞭解黃河。把黃河攔腰分成三段：從發源地到內蒙古托克托縣的河口鎮是上游。黃河上游碧波盪漾，水是清的，讓你很難想象它就是以後的黃河，真是黃河遠上白雲間，一片孤城萬仞山啊。從河口鎮到我們河南鄭州的桃花峪，黃河進入了中游，進入了中國最大的黃土區域黃土高坡。它溝壑相見，綿延起伏，黃河在流經這裏的時候因為攜帶了大量的泥沙，河水的顏色染成了琉璃黃，成為了一條濁河，泥河，沙河。尤其是在晉陝之間，黃河以300裏的巨大落差，齊刷刷的切割着黃土高坡。大量的泥沙被它帶了下來。真是派出崑崙五色流，一支黃濁冠九州啊.從桃花峪再往後到墾利縣的入海口，就是黃河的下游了。一下子進入了我們腳下的這塊土地。31萬平方公里的華北大平原。它一馬平川，一望無垠，如此平坦的地勢，黃河流到這裏，河道變寬，水流速度變緩，大量的泥沙源源不斷的沉積在黃河下游的河道，致使我們的河牀以每年10公分的速度被抬高。長年積月就形成了世俗罕見的奇觀-----懸河，地上河了。在我們的七朝古都開封，黃河的水位已經高出了開封十幾米，在們的省會鄭州，黃河的某些地段也已經高出鄭州5—7米了。大量的泥沙隨着黃河水注入渤海。真的是黃河之水天上來，奔流到海不復回啊。黃河是世界上含沙量最大的河流，每年黃河從黃土高原沖刷攜帶下來的泥沙有16.4億噸。如果把這些泥沙堆砌起來，堆成高，寬，厚各一米的土堤，長度可以繞地球赤道27圈，是地球到月球長度的三倍。如果按全中國13億人口來計算，平均每個人可以分到1.3噸，比我們吃的糧食還要多。所以就有了這樣的説法，跳進黃河也洗不清。很多人不相信，非想到黃河水中試試看。上岸之後任你怎麼拍打都會留下一層薄薄的泥沙。真是一碗黃河水，半碗黃河沙啊。

那麼這麼多的泥沙都到哪裏去了呢?原來啊，每年都有12億噸的泥沙注入渤海灣為山東省填海造陸了。所以山東省的陸地面積在逐漸增大，而水域面積卻在不斷縮小。於是，就有人擔心，黃河不斷的堆積泥沙向大海延伸，這樣下去的話，中國會不會有一天和日本連起來了。可能也是因為這個原因，很多日本的旅遊團隊到達這裏後都會有一項特別的儀式，那就是植樹造林。除去這12億噸，其他的四億噸都沉積在了黃河下游的河牀上，但正是這四億噸的泥沙，卻給黃河的治理帶來了最大的難題。使它成為世界上最難治理的一條河流。千百年來我們的母親在給予了我們生命的同時，也給了我們很多的災難。翻開中國的治黃史，湧現出很多可歌可泣的英雄人物，在這些英雄人物中，我們最熟悉的就是大禹了，大禹三過家門而不入治黃長達13年。採用疏導法治理黃河，得到了百姓的推舉成為首領。後來他的兒子啟建立了中國歷史上第一個奴隸制王朝---夏朝。正可謂，治黃者，得天下。後來自夏以後，無論是隋唐五代，宋元明清都投入了大量的人力物力財力治理黃河。但是終究因為治理技術的原因，都未能取得明顯的效果。在有文字記載的3000年裏，黃河氾濫500多次，決口1500多次，改道26次，特大改道9次。真可謂“三年兩氾濫，兩年一決口，百年一改道“。尤其是1938年6月，政府為了抵禦日軍的侵犯。下令扒開花園口大堤，引起洪水氾濫。雖然暫時延緩了日軍的進犯速度。但是也造成了河南，安徽，江蘇三省89萬人喪生，1560萬人流離失所。上百萬畝良田變成了不毛之地。直到今天，仍然使得我們黃河下游的經濟難以有大的發展。

這時候，就有人問了，那你們對黃河到底是一種怎樣的感情呢。我想，這個問題，河南人民最有發言權。因為我們受益最大，也受害最大。所以很多老百姓對黃河的感情可以説是既愛又恨。我們愛她，是因為千百年來它不僅供應着我們的人畜用水，還灌溉着上百萬畝的良田。到了今天還發揮着另一個重要的作用，蓄水發電。但是也有人説我們恨母親，因為每個幾年母親都要發怒，每次發怒之後生靈塗炭，所到之處，一片汪洋。但是我要説的是，害才害了一小片，利卻利了一條線;害才害了幾十年，利卻利了上千年。如果非要講黃河的功和過的話，黃河的功要遠遠大於黃河的過。今天位於黃河流域的河南。中國八大古都佔了1/2，館藏文物130萬件，約佔全國的1/8，地下文物全國第一，這些不正是黃河留給我們的財富嗎。黃河經歷了悠久的歷史。早在150萬年前就已經有先民在這裏繁衍生息。這裏哺育了8000年前的裴李岡文化，六七千年前的仰韶文化，龍山文化，二里頭文化，二里崗文化。使河南在長達21個朝代，3600年的時間裏成為了中國的政治經濟文化中心，悠久的歷史和最燦爛的文明成為了中華民族最重要的精神支柱。

1938年，冼星海來到鄭州黃河遊覽區。當時正是日本入侵中華時期，很多文人投筆從戎。冼星海也是其中之一，當他望着滔滔的黃河水，依然譜寫了《黃河大合唱》。風在吼，馬在叫，黃河在咆哮……激勵着我們每一位中華兒女為保衞黃河保衞全中國而戰。當時的黃河大合唱已經成為一個時代的主旋律。而今天，我們靠着黃河這種不屈不饒，勇往直前的精神使得我們的母親在建國後安然度過了60年。1952年，毛主席來到鄭州黃河遊覽區，站在黃河邊上發出了要把黃河的事情辦好的重要指示。當時正是國家大興水利的時期，在對待淮河的問題上，毛主席説根治淮河，對於長江，主席説治理長江。而對母親，主席説一定要把黃河的事情辦好。52年之前沒有一個人有辦法辦好，52年之後到現在也沒有辦法徹底的辦好。然而我們一直在努力。就在毛主席提出號召4年之後。我們敬愛的周總理一年中兩次到達黃河邊，帶領我們抗洪搶險的官兵與黃河做賽跑，可見治理黃河已經迫在眉睫。於是1958年，我們在黃河上建立起了第一組工程----河南三門峽大壩。是蘇聯老大哥支援中國建造的168個工程中唯一一個水利工程。但蘇聯朋友不瞭解黃河，他們不知道黃河最大的問題是泥沙問題。所以50年之後，這個大壩的窟窿已經被泥沙積平，不能再使用了。在三門峽大壩後又相繼建成了楊家峽，龍羊峽等一系列水利工程。

在90年到01年11年的時間裏，投資300多個億。同德國，比利時，英國的世界上最著名的水利專家一起建造了世界上最大的水利工程-----黃河小浪底水利樞紐工程。它作為世界上最大的土石磚結構的大壩將使黃河的歷史改寫，將使黃河的自然災害由60年一遇變成千年等一回。20年之內黃河下游的河牀不再升高。但是否如此，就讓我們拭目以待吧。借用一句咱們中國的俗話，那就是黃河清，天下平。但要想讓黃河變清，談何容易啊。有專家説，我們全國人民每人都扛上幾鍬。要600年後，黃河才能改變。這600年，我們不能等待，要用自己的努力改變河山。每個人都有自己的母親，每個人多愛自己的母親。母親對孩子的愛是無私的，而孩子回報母親的卻太少太少了。對於所有的炎黃子孫來説，我們有一個共同的母親黃河，現在我們能對母親盡的孝心就是保持水土，植樹造林。這是我們對母親盡的一點綿薄之力了。

可喜的是，到了今天黃河上有兩大難已經被我們打破了。一是黃河之上架橋難。因為大橋建成後，會因泥沙不斷淤積，河牀不斷升高。於是橋面就快要與河水齊平了。需要不斷的建新橋來替代老橋。二是自古黃河難行船，千百年來黃河上都無法行船。我們生活在黃河邊上的黃河兒女只能望河興歎。我想我們大傢什麼大江大河都見過，什麼樣豪華的船都見過。可生活在黃河邊上的黃河兒女，乘船已經成為我們的一大夢想。今天我們乘船的意義非同尋常。這是目前為止唯一可以在黃河上行駛的船隻。這種船是專門為黃河量身打造的氣墊船。氣墊船，我們大家應該都知道。底部是高壓氣囊。行駛的時候船身升高40---60公分懸空行駛，就解決了一般船隻容易遇到河牀底部的泥沙擱淺的問題。我們的氣墊船從陸地碼頭出發、穿越黃河的中下游分界線---桃花峪。桃花峪這個地方雖然非常的普通。但在中國的版圖上卻是是用紅筆來勾畫的。它不僅是黃河中下游的分界線，而且也是黃土高坡和華北大平原的分界線。一邊是綿延起伏的黃土高坡，而另一眼望去則是一望無際的華北大平原。穿越桃花峪，逆流而上最終到達公元前203年，劉邦和項羽以鴻溝為界，左為楚又為漢，就成了今天我們下象棋時的楚河漢界。而對於這件事情，我們的偉大領袖毛主席也給出了評價“宜將剩勇追窮寇，不可沽名學霸王“。途中，我們的氣墊船會在河邊停靠，您可以走下船去摸一摸黃河水，和我們的母親河來一次親密接觸。也可以踩一踩黃河的牛皮地，體驗一下我們黃河牌席夢思。更可以再岸邊將你的思念之情毫無保留的在母親面前釋放。

記得在20__年的時候，有個鄭氏尋根的團隊來到黃河遊覽區。其中有位叫鄭水法的老人在乘船遊覽黃河後竟長跪在河邊，失聲痛哭。那一刻，作為一個土生土長的河南人，我被深深的震撼了。以前我對黃河的瞭解僅僅是第二長河。當我長大後，尤其是做了導遊以後，我對黃河每多一分了解，就讓我對她多一分深深的愛。讓我想起小時候曾念過的一首詩：“小的時候，我只知道你是一條河，長大之後，我才知道你給我很多。我的血管裏流淌的是你的血，我的胸膛裏跳動的是你經久不息的脈搏”。我想，對於我們所有的華夏兒女來説，能夠在有生之年來到黃河邊，拜一拜我們的母親。這，也就是心靈回家的旅程了。無論你在哪裏，根在河洛，尋根已經成為了中華兒女最大的心聲。尤其是在20__年，我們在這裏建起了世界上最大的雕塑，106米高的炎黃二帝像。告誡人們我們都是炎黃子孫，都是黃河的兒女。我們這次旅行，還有一個非同尋常的意義，就是探親。大家來到我們的黃河母親身邊，可能會感覺我們的母親瘦了很多，臉上也多了很多皺紋。她已經不像我們印象中那麼豐滿豐腴了，但她永遠是我們的媽媽，母親。

鄭州黃河灘遊記導遊詞 篇18

黃河發源於青藏高原巴顏喀拉山北麓，各姿各雅山下的卡日曲河谷和約古宗列盆地，分南北二源。兩地海拔約在4600米至4800多米之間。約古宗列盆地海拔高程4500m，是一個東西長20多公里，南北寬約12公里，海拔4500米以上的盆狀灘地，當地藏胞稱"約古宗列"，意思是"炒青稞的鍋"。在盆地西南山坡有眾多的泉水自地下湧出，合成三股泉流匯入盆地，逐漸形成一條寬6~9米的小河，蜿蜒曲折地向盆地東北邊緣流去。

經過宛如滿天星斗的星宿海，逐漸再現規順的流路，先後進入扎陵湖和鄂陵湖。黃河源頭涓涓細流，水草豐茂，景色宜人。

關於“河源”，我們的祖先早在春秋戰國時期就多有記載。如《山海經·海內西經》雲：“海內崑崙之虛，在西北，……河水出東北隅，……即西而北，大禹所導積石山。”《穆天子傳·卷一》曰：“……積石之南河”，即意為黃河從積石山南面流過。西漢司馬遷著《史記·索隱》中也有“河源發崑崙，禹導河自積石而加功也”之言。這些古籍中的“河”就是指黃河。雖説黃河發源崑崙山較為籠統，但説明在兩千多年前，我國勞動人民對黃河源頭情況已有了大致瞭解和認識，知道黃河流經積石山(即今阿尼瑪卿山，也稱大積石山)。

我國人民比較明確地認識黃河及源頭還是在唐代以後。因為唐代起，中原人民同邊疆少數民族之間的聯繫大大加強，特別同居住在青藏高原上的吐蕃之間的往來日益頻繁，而黃河源頭是古代通往西藏高原的交通要道。據記載，唐代貞觀年間，大將李靖、侯君集、李道宗等，曾“次星宿川，達柏海上，望積石山，覽觀河源。”貞觀十五年，文成公主嫁往西藏，吐番王松贊干布在河源親迎。公元820xx年，唐使劉元鼎出使吐蕃，還曾專門考察過黃河源。至此，人們對黃河源頭已有相當的認識。到了元代和清代，中央皇朝曾多次派專使探查黃河源。公元1280年，元朝專使都實奉命查勘河源，發現河源在“朵甘思西部”、“有泉百餘泓，或泉或潦，水沮如散渙，方可七、八十里，且泥淖溺，不勝人跡，弗可逼視，履高山下瞰，燦若列星。”

認定星宿海為黃河源頭。清代，黃河中下游洪水多次氾濫，災害頻繁，清朝曾先後派專使拉錫和阿彌達到黃河源頭，窮河源，告祭河神。拉錫從星宿海往上走了兩天，發現星宿海之上有三山，三山之泉流出三支河，三河東流入扎陵湖。對黃河源頭的認識又進了一步。清乾隆四十七年，阿彌達奉命前往河源，告祭河神。阿彌達西逾星宿海300裏，對三條河進行了實地勘查，認定位於星宿海西南的阿勒斯坦郭勒河(即今卡日曲)為黃河上源。這是我國曆史上第一次查明黃河的真正源頭。

新中國成立後，為了徹底治理黃河，改造黃河，造福人民，國家花了很大的力量，對黃河進行了比較全面的勘查。1978年，國家再次組織有關單位進行更為詳實的調查時，再一次肯定卡日曲為黃河的正源。

鄭州黃河灘遊記導遊詞 篇19

我們已經進入中國北方最大的水上樂園--黃河小浪底千島湖。向東，我們看到的堤壩就是小浪底大壩，因其是在孟津縣的小浪底村建起，故而被稱為黃河小浪底工程。

這個村，原本是叫丹陽，相傳4000多年前，大禹治水經過此處，為平息水患，丹陽村村民舍小家顧大家，為紀念他們，就把丹陽村改為小浪底了。

眾所周知，黃河是中華民族的母親，但每年衝出的泥沙量很大，若堆成l米高1米寬就可繞地球三週。由此可見，其有史以來造成的危害是可想而知的。治理黃河是我國人民幾千年的夢想，而真正治理好黃河，惟有中國共產黨。新中國成立不久，一代偉人毛澤東從長年戰爭留下的廢墟中走來，望着渾濁的黃河水，發出了"要把黃河的事情辦好"的指示。從那時起的40多年裏，成千上萬的治黃專家為了小浪底工程做了精心勘探設計，從1990年開始動工歷時10年，提前完成了大壩蓄觸電工程。它的建成，不僅鎖住了幾千年桀驁不馴的黃龍，使其充分展示防洪、防澇、減淤、供水、發電的綜合成效，還為我國增添了一道靚麗的旅遊景觀。

前方l公里處水下，是東漢末年曹操與袁紹兩軍交兵的古戰場--赤河灘。

大家往右看，北岸半山腰，就是大山寨，是當年袁紹駐兵囤積草的地方。往左看到的那座山叫黃鹿山，黃鹿山下有凹，叫曹營凹，是當年曹操的軍營所在地。現在我們所處的這個置下面就是赤河灘。

這個赤河灘有4l户215人，現已移居至孟津縣的送莊鎮。據説曹操和袁紹，在清河村大漁窯渡口打了一場惡仗。曹操兵馬駐守的那一凹地，後被稱為曹營凹，營前修轅門，放馬吃果灘，飲馬黃河邊，曹操宴請有功將士的那道溝，叫大宴溝村，將士陣亡被埋葬的地方叫墳坡村。袁紹在黃河那邊的大山寨安營駐紮。古代戰前有戰書，交戰時，袁兵乘船過來就在我們下邊吃果灘，第打完一次仗，現渡河歸營。就這樣，雙方在這裏展開了曠日持久的戰爭。雙方死傷無數，血流成河，整個吃果灘被染成了赤紅色，原有的300多畝果樹已被毀盡。從此，這裏就叫赤河灘。赤河灘村系黃鹿鄉所屬，説起黃鹿山，更有着一段傳奇的色彩。那是唐太宗李世民執政時，曾經來孟律打獵。一羣人前呼後擁着他來到這裏。突然在河邊見一頭白鹿，便策馬去追。當追到黃河最後一個峽谷，南岸小浪底村西南的這座山時，發現白鹿居然變成了黃鹿，李世民驚呼：神鹿也!急令隨從下馬跪拜謝罪。

朋友，你是不是還想知道一個叫周半縣的情況呢?這個周半縣就住在前面那個大宴溝裏，就是前面説的曹操宴請有功將土的地方。周半縣名叫周法，是西漢周勃的後裔。周勃因輔佐朝廷有功，被漢高祖劉邦封為西降候。明末周家從山西遷居孟津的白鶴鎮。清朝雍正年間，白鶴遭水災，周法和妻子扶老鐫幼在一隻喜鵲引領下來到了這條溝裏，安身立命，開荒種地，日子過得很清苦。後來因黃河發大水，治水有功，被官府賞賜黃金千兩，綢緞百匹，田畝能抵半個縣，並替全縣百姓繳一半賦税，深受百姓愛戴。如今雖然大宴溝已多被淹沒，但他古老的家容宅貌尚存一些美麗的姿容。

鄭州黃河灘遊記導遊詞 篇20

各位遊客們，歡迎諸位來黃河鐵橋參觀遊覽，黃河鐵橋即中山橋，是位於甘肅省蘭州市城關區的一座跨黃河鐵橋，建於清光緒三十三年(1920xx年)。初名“蘭州黃河鐵橋”，後改稱“中山橋”。全部建橋材料於光緒三十三年(1920xx年)從德國走海運到天津，再由甘肅洋務總局從天津轉運至蘭州。建橋的工程師是美國人滿寶本和德國人德羅，施工負責為人天津人劉永起。施工人員以德商聘來的69名洋工華匠為主。歷時3年建成。造價白銀三十萬六千餘兩。有“天下黃河第一橋”之稱。蘭州歷來是東西交通要衝，中原與西域往來的必經之途，穿城而過的黃河則是橫亙在蘭州這一交通樞紐之上的難以逾越的障礙，民間曾有“隔河如隔天，渡河如渡鬼門關”的歌謠。從明洪武五年(1372年)起，宋國公馮勝、衞國公鄧愈都曾因軍事需要在蘭州黃河段修建過浮橋，但都很快被拆或被毀了。直到洪武十八年，蘭州衞指揮僉事楊廉才在如今的中山橋的位置上興建了著名的鎮遠浮橋。此後500多年間，用以構築浮橋的船數和用以固定的鐵柱與木柱數雖有變化，但鎮遠浮橋卻以其扼守要津的重要地位，被譽為“天下第一橋”。隨着時間的流逝，蘭州市區已架起了10多座造型美觀、結構新穎、工藝先進、氣勢不凡的鐵路公路橋，這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南北的唯一通道了。儘管如此，人們還是敬仰它、觀賞它，因為它就像一部史詩，飧刻着蘭州古往今來歷史的變遷，展示了蘭州人民燦爛藝術的畫卷。

“黃啟炎傳，鐵漢秦章光隴阪;河清海晏，橋虹耀彩衞金城。”這座古老的橋樑依然橫跨黃河之上，與白塔山相呼應。“舉頭迎白塔，緩步過黃河。對岸兩山峙，中流意興多。”趙樸初的詩句頗能勾出人的遊興。和諸多橋樑相比，中山橋的觀賞和紀念價值似乎比交通作用更有意義。

黃河鐵橋這裏還有許多美麗的景點，我的講解到這裏就完了。接下來我們就去遊覽這傳説中的黃河鐵橋吧。但願今天的黃河鐵橋能給您留下難忘的記憶。