交通局2023年述職報告（精選6篇）

交通局2023年述職報告 篇1

尊敬的各位領導：

大家好!

今年，我在區委區政府的領導下，在市交通局的大力支持下，深入學習實踐科學發展觀，全面學習領會和貫徹區全委(擴大)會議、組織會議、經濟會議和全市交通工作會議精神，堅持圍繞發展抓黨建，抓好黨建促發展的理念，帶領班子集體和幹部職工，以構建和諧、穩定和活力交通為目標，做好“三個服務”，實現了我區交通工作率先發展、更好發展、更快發展。

今年，我帶領班子成員，緊扣發展這一主題認真抓黨建工作，找準黨建工作與交通建設和發展的結合點，以加強和改進、創新黨建工作為切入點，加強基層組織建設，夯實黨建工作基礎，加強班子和隊伍建設，增強整體合力，加強黨員隊伍建設，提高整體素質，加強黨風廉政建設，樹立良好形象。通過以上措施，發揮出了班子的“領頭雁”作用，發揮出了黨員的先進作用，擴大了黨組織的凝聚力、影響力和戰鬥力，在全體幹部職工的共同努力下，圓滿地完成了交通各項工作任務。交通工作的基礎性、先導性和服務性職能得到有效發揮，為我區經濟社會發展提供了強力的交通運輸服務保障。

一、抓班子，提高執政能力

(一)注重提高理論素質和執政能力，建設學習型班子。

我緊緊抓住學習實踐科學發展觀活動，機關作風建設年活動的契機，堅持重在實踐，突出實效的理念，帶頭從健全理論中心組學習制度着手，帶頭堅持學習調研活動，用學習成果*滯約發展的“瓶頸”和難題，推動交通工作科學發展。活動中身體力行，把活動拓展到基層道班，施工工地。結合交通實際，提出把交通事業確有新發展，傾力打造民生工程為活動的目標。通過活動創新和推動了黨建工作，黨員幹部的思想統一，觀念轉變，作風改善，效能提高，黨員幹部確實受到了教育，黨建工作制度健全，機制完善。

(二)堅持抓項目就是抓發展的理念，建設創新型、務實型班子。

上級投資2700萬元，區交通局投入徵拆資金210萬元，按照上級要求該工程為兩年工期，已墊付資金提前一年全部完成。建設通鄉油路1條：縣道焦大線焦家營至鹼場段三級公路，全長14公里，總投資1194萬元，完成投資280萬元。建設通村油路5條：猴頭溝至香山寺至烏台圖段四級公路工程，全長20公里，總投資1522萬元，已全線完工；鄉道鹼場至池家營子段三級公路工程，全長21公里，總投資2185萬元，完成投資460萬元；鄉道大廟至張家灣段三級公路工程，全長27公里，總投資2369萬元，完成投資350萬元；村道官倉溝至國道111線段四級公路工程，全長1.2公里，總投資50萬元，已全線完工；村道北道至風水溝段四級公路工程，全長2.3公里，總投資100萬元，已全線完工。建設公路橋樑7座：國道305線東山灣大橋改造工程，全長540米，總投資1900萬元，已建成通車；國道306線黑溝門橋、後五家橋、鹼場南橋和省道205線四道溝樑橋4座危橋改造工程，總投資計745萬元，完成投資400萬元；大廟鎮陰河橋渡改橋工程，總投資640萬元，完成投資400萬元；三義永橋養護大中修工程，投資90萬元，已建成通車。這些工程的建設，較好地改善了區境內的交通環境，有效的提高了通行能力，繼續保持了公路建設高速度、高投資、高標準的良好發展態勢，為全區經濟社會發展做出了應有貢獻。

(三)貫徹落實黨風廉政建設責任制，建設廉政型班子。

我帶頭堅持民主集中制原則，自覺堅持和維護三重一大議事制度。認真開展廉政風險防範管理試點活動，和班子成員一道一是認真查找思想道德，崗位責任，制度機制等方面可能發生腐敗行為的風險點。二是抓住關鍵環節，重要崗位科學制定了風險防範管理措施，細化到每個崗位，每個人頭，做到責任明確，風險清楚，措施得力。

堅持一手抓交通建設，鎖定加快發展不動搖；一手抓黨風廉政建設，遏制腐敗不鬆懈。層層落實廉政責任，堅持政務公開，工程建設實施“陽光工程”，堅持招投標制和“三合同”制，凸顯制度和機制的防範作用。

二、帶隊伍，提高整體素質

一是加強對黨員的教育和管理，有計劃的開展黨員教育活動，進行黨章、黨性、黨紀和權利義務教育。二是嚴格組織生活制度，堅持“三會一課”制度，開展好每年一次的黨員民主評議活動。按區委要求精心準備開好黨委民主生活會。三是加強對先進青年和後備力量的培養，按照“堅持標準，保證質量，改善結構，慎重發展”的原則，重點發展專業技術幹部，生產一線骨幹人員加入黨組織。20xx年培養髮展黨員3名。

三、重建設，夯實黨建基礎

一是指導基層黨組織規範“三會一課”、黨員教育、培養、發展、黨費收繳、組織活動等一系列制度，用制度管人管事。二是開展學習型黨組織，學習型單位創建活動。一是鞏固和擴大學習實踐活動成果，抓好整改任務的落實，抓好制度的廢改立，建立起符合實際，有作用、出效果、推動發展的長效機制；二是在全局上下普遍開展“爭先創優”活動。

四、強管理，鞏固黨建工作開展

一是健全責任體系，以身作則，率先垂範，明確黨建工作第一責任人的責任，推行“一把手”工程，保證黨建工作與業務工作同部署、同檢查、同考核。二是黨委各成員間，與基層黨組織間互籤責任書，分解任務，共擔責任。以黨建工作責任制度的落實，保證黨建工作有效紮實開展。三是實行目標實績考核制度，使黨建工作和業務工作層層有人幹有人管。

五、優服務，擴大黨的影響

20xx年交通各項工作成績的取得，得益於區委、政府和市局的正確領導和關心支持，得益於有關部門和各鄉鎮的高度重視和通力合作，得益於社會各界的積極參與和關注理解，得益於交通系統幹部職工的和衷共濟和奮力拼搏。我作為一班之長，只是進一點微薄之力，回顧一年來的工作，有以下幾點體會：

必須增強全局意識。圍繞全區經濟社會發展戰略目標的大局，需努力提高交通行業服務意識，改善交通行業服務能力，進一步加強黨的建設，促進和推動交通事業的發展，以更好地服務經濟、服務社會、服務羣眾。

必須增強責任意識。要按照農村公路管養責任主體的劃分，切實處理好建設與養護的關係，形成建養並重、協調發展的良好局面。這有待於在通村油路的養護方式上進一步探索，在通村油路的養護經費上進一步投入，以逐步實現有路必養。

必須增強創新意識。要拓寬籌資渠道，創新融資模式，*資金難題。要不斷擴大公交服務網絡，解決羣眾出行難的問題。這有待於在通村油路的建設機制和城鄉公交一體化的發展模式上進一步創新，以構建高效務實、充滿活力的交通體系。

交通局2023年述職報告 篇2

一年來，在局黨委的正確領導下，我能堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，圍繞局全年工作目標任務，以“雙提”促“三先”為抓手，認真履行工作職責，勤政廉潔，務實創新工作，較好地完成了各項工作任務。

一、認真履行黨務書記職責，黨建工作及精神文明建設取得新成績

在擔任局黨委副書記期間，能協助餘書記抓好黨務工作，年初制訂出台了黨建工作意見，細化分解目標任務，做到了周有活動，月有計劃、季有例會，年有總結，能深入基層黨支部抓好基層黨建工作，落實三會一課制度，紮實開展了“爭先晉位”活動，選樹公路站黨支部、板橋運業黨總支爭先晉位創先爭優示範崗，組織基層黨支部和黨員開展了公開和點評以及走訪社區開展黨員義工等活動，在全系統廣泛組織評選系統勞動模範活動。認真抓好人才隊伍建設，充分發揮專業技術人員的作用，積極幫助辦理各類人員的職稱申報工作，積極推薦各類人員外出培訓，提升專業技術水平。

狠抓機關作風建設，組織召開了作風建設動員大會，出台了關於加強作風建設考評工作意見，進一步完善了作風建設日常考核的辦法，堅持每月組織一次明查暗訪，每季度進行一次通報，作風建設日常考核做法得到了市作風辦肯定和推廣，人民羣眾對交通滿意率不斷提高。深入開展爭創文明單位、工人先鋒崗、青年文明崗、巾幗示範崗等精神文明系列創建活動。熱情耐心地做好來信來訪工作，積極為職工羣眾釋疑解惑，做到事事有回信，件件有着落，保持了全系統的和諧穩定。認真辦理人大代表、政協委員建議、提案，實現了見面率、答覆率、滿意率三個100%的工作要求，受到了市政府的表彰。

二、攻堅克難，紮實推進得勝湖港口物流園區工作

5月份市委決定我擔任得勝湖港口物流園區管委會主任，來到園區，我能虛心好學，從書本上學，從實踐中學，走出來請進來相互學習，使自己儘快的適應了新崗位的要求。

1、狠抓隊伍建設，服務效能顯著提升

一是完善管理制度。緊緊圍繞日常工作、績效考核、作風建設、安全管理等內容，逐步完善相關管理制度。做到週週工作有安排，每週工作有總結。堅持上班指紋考勤管理，細化績效考核辦法，有效保障各項工作有序推進，提升規範化管理水平。二是加強學習教育。認真制定“20__年港區讀書年活動方案”，把每月20日後的第一個週一定為園區集中學習日，按照一天一讀，一週一學，一月一本書，一月一交流的要求，打造學習型園區，以學習強化素質，提升能力。組織全體人員赴萊西、日照等地參觀學習，開闊視野、開拓思路、探尋路徑。三是強化宣傳造勢。及時報道港區建設成果，族XX區建設效應。今年共編寫信息103篇，市交通運輸局網站採用99篇、市政府網站錄用59篇，中國水運報、泰州日報、興化報錄用新聞稿件8篇。11月份，為進一步加大宣傳力度，更好地宣傳園區發展成果，積極籌建了XX市得勝湖港口物流園區網站，以網站平台打造園區宣傳陣地。

2、推進基礎設施配套，園區框架逐步拉開

一是疏港大道順利交工驗收，綠化、亮化工程配套到位。疏港大道是園區第一條建成通車一級公路，路基總寬24.5m，也是全市第一項bt模式交通工程。一期工程全長2.4km，總投資3500萬元，20__年12月1日開工建設，20__年5月份全面建成通車，形成港區東西向集疏運主通道。二是興港路建設即將竣工。興港路與疏港大道十字平行交叉，全長862米，按路基頂寬12米，瀝青砼路面10.5米的二級公路標準建設，總投資1192萬元，是園區南北方向的一條重要連接線。20__年3月份開工建設，完成原地面處理13400立方、河塘回填14800立方、路基填築24500立方、10%灰土底基層1500立方及蓋板涵一道。三是水、電、氣、郵等配套功能逐步完善。

3、強化項目建設，集聚效應不斷增強

富民農副產品交易市場加快推進。該項目是得勝湖港口物流園區落户和首個重大服務業項目，由上海創勁集團有限公司投資建設，總投資5億元。主要建成安全檢測中心、結算展示中心、5000噸冷庫與倉庫、乾菜區、名特優農產品交易區、日雜區、糧油區、果品區、蔬菜區等12個專業市場。20__年3月8日正式開工，完成場地回填土方30多萬方，投資500萬元的展示廳建成投用，規劃方案經多次修改獲市政府批覆實施。

水上建材交易市場建成運營。由南京博諾醫藥科技股份有限公司投資4000萬元，人工開挖建設的內河港池，面積327畝，縱深1200米、寬180米，成為全省的內河挖入式港池。20__年4月開工建設，歷經7個月的艱苦奮戰，11月底正式試運營，原在車路河水域裝卸作業的64艘鋼質浮吊船全部進港，實現統一經營，統一管理。標誌着被省及XX市掛牌督辦的車路河砂石市場安全隱患得到徹底根治。

物流交易中心碼頭主體工程順利建成。該碼頭位於港區躍進河兩側，車路河北側，總投資額3000萬元，是興化內河港口四個主要作業區的“龍頭”。按照等級標準化、作業機械化、佈置集中化的要求，規劃建設8個500噸級件雜貨碼頭泊位，其中躍進河東側3個泊位、西側5個泊位，泊位總長度456米，利用岸線506米，設計年通過能力202萬噸。20__年3月，一期工程躍進河西側3個泊位先期啟動建設，主體工程已經建成，碼頭作業面及後方堆場正在建設，2個10噸、1個20噸的吊機即將安裝調試。

招商引資成效明顯。港區集聚效應不斷增強，山東聯富投資集團投資6.6億元的大宗物資市場、江蘇萬源工貿物流有限公司投資1.8億元的國際物流倉儲中心等一批項目全部進入相關手續審批階段。全面完成了市委、市政府下達交通運輸局和物流園區招商引資任務，受到市政府的表彰。

三、廉政自律情況

平時能嚴格要求自己，堅持讀書學習，不斷改造自己的世界觀、人生觀和價值觀，嚴格勤政廉潔的各項規定，始終保持樂觀向上、從容淡定的健康心態，熱心為職工辦實事，要求別人做到的自己首先做到，帶頭遵守各項制度，築牢道德防線，不為名所累，不為利所擾，不為權所迷，時刻繃緊廉潔這根弦，生活上保持艱苦樸素，誠實做人，踏實做事，嚴格把工作圈和社交圈置於黨組織和羣眾的監督下，不爭權不越權，不張揚不爭強，守得住清貧，耐得住寂寞，管得住小節，不該吃的不吃，不該做的不做，不該去的不去，不該説的不説，努力做到廉潔自律。

四、存在主要問題

回顧一年的工作，本人還存在許多問題和不足，主要表現在：一是學習不夠鑽研，理論聯繫實際不夠;二是創新園區發展的思路不夠寬，資金籌措難度大，嚴重製約園區的發展。

今後，我將認真克服工作中的不足，更加嚴格要求自己，勤政廉潔，認真履職，進一步解放思想，紮實推進園區項目建設，增強港區造血功能，為打造江蘇省服務集聚區而努力奮鬥。

交通局2023年述職報告 篇3

各位代表：

現在，我向區人大常委會作述職報告，請予評議。

我於20__年3月被區人大常委會任命為區交通局局長，主持全面工作。主要職責和任務是：負責全區農村公路的建設和管理，抓好交通行業監管，開展交通行政執法，為全區經濟和社會各項事業發展服務。在交通局長這個崗位上，我始終以對組織負責、對事業負責的態度，老老實實做人，踏踏實實做事，認真踐行“三個代表”，努力幹好本職工作，團結帶領全局幹部職工，較好地完成了各項任務。主要體現在以下三個方面：

一、真抓實幹辦實事，民心工程得民心，農村公路建設惠及千家萬户

從上任的第一天起，我和黨委一班人就把農村公路改造升級緊緊抓在了手上。抓住國家實施積極財政政策、加大農村基礎設施建設投入的機遇，抓住當初我區農村公路等級低、路況差、超期服役、服務水平滯後的實際，抓住全區人民對農村公路改造期盼迫切、熱情高漲的有利條件，在區委、區人大、區政府的正確領導和大力支持下，深入調查研究，積極主動爭取項目，千方百計籌措資金，於20__年起，在全區範圍內實施了“村村通油路”即農村公路建設工程。區幾大家對農村公路建設高度重視，作為惠及百姓“六件實事”之一，在人財物力和領導精力上給予了極大傾斜，我局把“村村通”工程作為全局工作的重中之重，精心設計、精心施工、精心管理，建立健全質量監管機制、進度保障機制、責任落實機制和協調配合機制，確保幹一米成一米，修一條成一條，把農村公路建成了名副其實的民心工程、廉潔工程和精品工程。目前已累計完成投資8700多萬元(其中爭取省市扶持資金5000多萬元，佔總投資的近60%)，工程合格率100%，優良率95%以上，全區90%以上的行政村通了水泥或瀝青路，受益人口20多萬人，建設規模和質量均走在全市前列，被市委、市政府評為農村公路建設“示範區”;按照區委、區政府部署要求，集中精力對28公里萬畝景區道路實施了改造，促進了全區旅遊經濟的發展;當前，全區農村公路建設已進入攻堅階段，年底前將完成路面582.6公里、橋樑4座。按照“路通到哪裏，車就通到哪裏”的要求，同步實施“村村通客車”工程，先後開通農村客運線路17條，投入客運班車30餘輛，行政村通車率達97%。在抓好農村公路建設的同時，下大氣力抓好了縣道路網的改造，多方籌措資金1900餘萬元對17.1公里的路進行了改建，於20__年5月1日全線通車;投資1500餘萬元對永興公路**段9.2公里的路面及兩座中橋進行改建，目前該工程正在緊張施工，將於今年，月底竣工通車。

二、着眼大局治超限.突出重點抓監管，交通行政執法取得積極成效

超限運輸，不僅是公路的“殺手”、更是社會的“公害”，其引發交通安全隱患、擾亂運輸市場秩序、破壞國家路產路權、侵害社會公共利益等諸多危害可謂觸目驚心。我區是一個資源型城市，煤炭、水泥、石膏外運量大，加之又是魯南蘇北交界地，一度成為超限運輸的“重災區”。在20__年以前，全區近3000輛貨運車輛，有80%以上的長年從事超限運輸，已經到了不治不行、非治不可的地步。去年11月份以來，按照國家八部委的統一部署，我區打響了治理超限運拾的攻堅戰，並以全省集中聯合整治交通秩序活動為契機，成立了交通、公安部門彙編整合的聯合執法隊伍，堅持法律手段與行政段並重、嚴管重罰與規範執法並重、集中治理與長期監管並重，使超限車輛得到了有效遏制。在此基礎上，對部分10萬噸以上的大宗貨源點實行進駐管理，在源頭上嚴把車輛資質關、裝載關、出場關，把政策宣傳、運政服務、徵收服務、配載服務一併開展到源頭。全區共查處超限運輸車輛1000餘輛次，卸載分流貨物3500多噸，超限車輛比例已由原來的80%以上降到了現在的5%以下，路橋完好率比20__年提高了近6個百分點，今年以來未發生任何道路運輸責任事故。

三、接受監督爭主動，依法行政重勤廉，交通隊伍形象得到根本提升

接受監督，就是規範自己、制約自己，是提升防腐拒變能力、幹事創業能力和依法行政能力的重要前提。基於此種認識，在開展工作的每個環節和步驟，我們都自覺地接受區人大和各級人大代表的監督，聘請人大代表為交通行風監督員，經常召開座談會，徵求代表的意見，並就交通工作中的一些重大問題和重要事項向區人大及時彙報，把人大領導的指示、人大代表的意見和廣大羣眾的呼聲，作為我們想決策、作決策的客觀依據，使交通工作更加符合代表的要求和人民的意願。峯金公路的改造和小韓公路的治理，是近年來代表議案反映集中的問題，目前我們已採取針對性的措施，逐步加以解決，公路的改造已經付諸實施，目前，橋樑工程已經竣工，年底前將建成通車;小韓公路的綜合整治現已全面展開，通行環境及路域環境已有明顯改善，保障了道路的安全暢通。在接受監督、強化監督的基礎上，持之以恆地抓好了三項建設：一是嚴於律已，加強自身建設。正確處理做人、做事、做官之間的關係，保持政治敏鋭性，提高政治鑑別力，始終以清醒的頭腦、務實的作風、公正的態度、整改措施誠信的理念去履行交通局長的職責，不折不扣地貫徹執行黨風廉政建設的各項規定，珍惜名譽以自重，抵制誘惑以自警，拒腐蝕、永不沽，嚴律已、當典範。二是嚴格要求，加強班子建設。認真貫徹民主集中制原則，遇事和班子成員商量，實行民主陽光決策，以黨員先進性教育和地位觀集中教育為契機，提高班子的整體戰鬥力、親和力和感召力。三是嚴明風紀，加強隊伍建設。以創建省級文明行業為主線，堅持文明行政、文明執法、文明服務、文明生產;以民主評議行風活動為主線，走管理服務化、服務規範化的路子，精簡辦事程序、縮短辦事時限，推行服務、實行政務公開，堅持少管事、多幹事，幹實事、幹好事。在徵收大廳等窗口單位推行站立服務、微笑服務;在運政審批中推行“一條龍服務”、“明白紙服務”;在交通稽查中開展便民服務;在規費徵收中開展上門服務，向服務要質量、要效益，連續，年實現了無公路“三亂”目標，交通工作的羣眾滿意率和社會信譽度得到極大提高。

以上就是近年來我在交通局長崗位上的基本履職情況，工作的開展、成績的取得，主要得益於區幾大家領導的關心支持、得益於各級人大代表的監督幫助、得益於全區改革發展穩定的大好形勢和全體交通職工的共同努力。我個人的工作是有限的，與代表的要求和組織的要求，還有不少的差距，實際工作中還有這樣那樣的問題：一是農村公路建設步伐有待進一步加快，資金籌集力度、質量監管力度有待進一步加大;二是超限超載治理的方式方法有待進一步創新和拓展，拒絕執法、逃避檢查甚至暴力抗法的問題亟待解決。三是“黑車”問題、道路運輸安全問題、不正當競爭問題等在一定範圍內尚且存在，影響了道路運輸市場的安全穩定。對此，我將虛心聽取人大領導、人大代表和廣大羣眾的意見和建議，全力以赴抓好下一步的整改和提高，以期達到領導滿意、羣眾滿意和代表滿意。當前，以這次述職評議為契機，我將認真抓好以下六項工作：一是全力抓好農村公路建設，確保按照既定的時間和規定的標準完成建設任務;用一到兩年的時間，逐步協調解決鄉鎮街道之間及我區與周邊地區之間的“斷頭路”問題;在加快路面建設的同時，抓好農村公路橋樑的規劃建設，積極爭取上級優惠政策和資金扶持，建設一批高標準的橋樑，方便羣眾生產生活。二是不失時機抓好公路和公路改建工程的立項申報工作，爭取早立項，早實施，從而進一步加快全區縣道路網的改造升級。三是抓好已建成農村公路的養護管理工作，強化路政檢查，打擊毀路行為。四是繼續搞好集中聯合整治交通秩序工作，加強“黑車”治理、超員檢查和交通規費稽查，實現運輸市場的規範有序。五是積極協調上級業務部門抓好**高速公路的建設，營造良好施工環境，保證重點工程順利實施。六是抓班子、帶隊伍、強素質、樹形象，持續抓好省級文明行業創建和民主評議行風工作，重點解決行風建設、隊伍建設、黨風廉政建設和行業精神文明建設上的突出問題，培養和建設一支信得過、打得贏、靠得住的交通隊伍。

交通局2023年述職報告 篇4

20xx年，交通銀行在成功上市，這是交行改革走向深化的重要里程碑，也是邁向國際一流商業銀行的新起點。交行在這一年裏較好地完成了經營目標任務，各項業務有了長足發展，取得了可喜成績。我作為班子成員，不斷加強政治理論學習，努力提高自己的工作能力和管理水平，以認真負責的工作態度和高度的敬業精神，認真履行工作職責。現將一年來的工作情況述職如下：

一、積極參加保持共產黨員先進性教育活動，加強思想政治素質建設

中央決定，在全黨開展以實踐“三個代表”重要思想為主要內容的保持共產黨員先進性教育活動。根據省行黨委的統一部署和要求，我以高度的責任感和使命感自始至終參加了保持共產黨員先進性教育活動。

通過學習動員階段，使我對開展先進性教育活動的重大意義、金融行業落實科學發展觀的內涵、重要性、必要性有了新的認識，也使我的政治理論水平和思想覺悟有了新的提高，更加堅定了共產主義信念。尤其是在分析評議和整改提高階段，根據《黨章》提出的“八項義務”聯繫自己的思想和工作實際，對自己理想信念、工作作風、組織紀律等方面存在的問題進行了剖析、尋找思想根源，同班子成員和分管部門負責人開展談心活動，坦城交換意見，開展批評和自我批評，明確了努力方向。通過參加保持共產黨員先進性教育活動使我的靈魂得到了洗禮，思想得到了昇華，更加堅定了對交通銀行改革發展的信心。

二、加強自身素質建設，努力提高業務能力和管理水平

20xx年4月我被上級行黨委選派到交通銀行黨校，參加了在舉辦的為期兩個多月領導幹部進修班的學習。我非常珍惜組織上給我提供的學習機會，在黨校學習期間，我按照授課內容認真研讀馬、列原著，學習鄧小評理論和“三個代表”重要思想，深刻領會科學發展觀的內涵。認真學習有關商業銀行經營管理和西方經濟、金融理論。同時，我還通過各種方式和渠道同來自各行的學員廣泛進行交流，博採眾長，學習先進行的管理經驗。

在校期間，我還根據自己近幾年到周邊國家考察所掌握的第一手資料，針對人民幣在周邊國家流通使用的現實情況，寫出了“人民幣國際化”一文，提出了人民幣可能成為世界貨幣的觀點。這些理論觀點和創新思想得到了黨校一些學者及總行有關部門的稱讚。

最近，總行國際業務部正在研究探討開展韓幣兑換和匯款業務的可行性。這些論文都是我在工作中遇到且在集中大家的智慧後思考寫作的。近幾年我已在各類報刊雜誌發表了30多篇論文，對拓展新業務滿足市場需求具有一定的推動和促進作用。

在平時工作中，為了更好地瞭解和掌握全行業務開展情況，提高履行職責的能力，我經常同各部門負責人研究探討工作，每月都查閲統計報表資料，進行對比分析，尋找差距，研究對策。在工作中，我始終堅持把自己掌握的理論知識創造性地運用到實踐中去，使得各項業務均有突破性進展。

在黨風廉政建設方面，我能夠嚴格要求自己，正確對待手中的權力，嚴格遵守各項規章制度。勤奮學習、廉潔自律，在分管部門積極營造遵章守法的良好氛圍。

三、維護班子團結，擺正位置，盡職工作

作為一名班子成員，我在工作中時刻擺正自己的位置，維護班子團結，貫徹執行國家金融方針政策，組織落實好上級行的工作部署和決定，在與班子其他成員的團結上，能以大局為重，相互理解，相互支持，始終保持旺盛的工作熱情，以高度的敬業精神，求真務實的工作作風，以自己的模範行動與大家一道共同完成各項工作任務。

幾年來，無論自己工作分工有什麼調整，我都是一心撲在事業上。工作上不甘落後，不管遇到什麼困難，我都能想方設法把工作做好，不斷開創新局面。

四、認真抓好各項工作的落實，創造性地開展工作

從今年開始，我分管公司業務處、個貸中心、計劃財務處、國際業務部和保衞處等五個部門的工作。公司業務處和個貸中心是我任職以後首次分管的部門，其業務由於世行項目在公司業務條線的全面推廣和消費信貸管理系統在個貸業務管理中的全面應用。無論對貸款客户的選擇上、對貸款客户進行貸前調查、貸時審查和貸後監控管理工作都提出了更高、更為規範的要求。這對我來説是一個新的挑戰和考驗，既要儘快掌握信貸管理新知識按規範化要求有序辦理信貸業務，又要把好新增貸款質量關。為了不負眾望，切實履行好自己的職責，我認真學習領會總行下發的信貸管理文件，學習總行編制的“世行項目推廣手冊”和“個人貸款業務政策和操作手冊”經常向信貸部門負責人以及信貸人員討教、也經常在一起探討業務問題，使我對公司和個貸管理知識有了較多的瞭解和掌握。

這幾年我一直分管國際業務，面對日趨激烈的外匯業務競爭，我同國際業務部的同志們一道，認真研究外匯政策和當地的市場情況，經常與部門負責人一道查閲報表、資料，與當地同業和系統內各行進行對比分析，查看排名情況，尋找差距和不足，並提出相應對策。在實際工作中，一方面繼續鞏固和發展傳統外匯業務，以規範經營和風險防範為前提，繼續保持交行國際業務良好的發展態勢，充分發揮其品牌優勢，帶動其他業務全面提升。另一方面根據市場需要，因地制宜創新業務品種，有力地促進了國際業務的快速發展，取得了良好的經營效益。20xx年通過外匯業務實現各項收入摺合人民幣1200多萬元。國外匯入款筆數和近年我行開辦的速匯金業務筆數在交行系統均名列前茅。國際業務結算量已趕超農行、建行和工行，在**地區同業中穩居第二位。

我對分管的安全保衞工作，傾注了很多心血。始終堅持“從嚴管理、預防為主、保障安全”的原則，站在講政治的高度抓好日常安全工作。我和保衞處的負責同志經常研究工作，與上級行和當地公安機關保持密切聯繫，聽取對我行加強安全保衞工作的意見和建議，查找隱患，抓好整改落實工作。在平時工作中，認真落實安全防範工作責任制，努力提高全行員工的安全防範意識。對上級行下發的各種安全保衞工作的文件、案件通報及時轉發到各網點學習，使廣大員工充分認識到當前社會治安形勢的嚴峻性，增強了員工做好安全保衞工作的緊迫感和責任感，為全行業務發展起到了保駕護航的作用。我行的安全保衞制度建設、護衞巡邏工作、網點安全設施建設基本達到規範化要求，在省行和當地公安機關檢查中都給予了肯定，保衞處在20xx年度被公安局授予榮立集體“三等功”單位。

在過去的一年裏，無論開展哪項工作，我都始終依靠部門負責人和廣大員工，及時研究和解決工作中出現的新情況、新問題，盡而推進各項業務全面發展。在分管部門內積極營造開拓進取、爭創一流業績的良好工作氛圍。

五、再接再厲，尋求創新，促進我行各項業務的持續發展

回顧一年來的工作，我雖然付出了一些辛苦，取得了一些成績，但在很多方面還存在不足。由於工作壓力大、事務繁多，在開展工作中深入基層少，調查研究不夠，對於一些基層情況瞭解掌握得還不夠全面，未能及時幫助職工解決在工作和生活中存在的實際困難。此外，由於自己長期從事金融工作，比較謹慎沉穩，有時處理問題顯得不夠果斷。

在今後的工作中，我將繼續努力學習，不斷提高領導水平和管理能力，切實履行好自己肩負的職責。擺正位置，顧全大局，開拓創新，更好地做好各項工作。

以上述職如有不妥之處，敬請上級領導和同志們給予批評指正。

交通局2023年述職報告 篇5

去年以來，市交通局黨委在市委、市政府和省交通廳的正確領導下，堅持以鄧小平理論和"三個代表"重要思想為指導，以學習宣傳貫徹xx大和xx屆四中、五中全會精神為主線，以年初制定的各項交通目標任務為中心，大力加強領導班子和幹部隊伍建設，加強黨建、黨風廉政和精神文明建設，加強交通基礎設施建設和行業監管力度，全面完成了年初制定的各項任務，為我市國民經濟和社會發展做出了積極的貢獻。20xx年5月，等3個單位(集體)被新命名為20xx年市級"青年文明號";收費站等7個單位(集體)20xx年度的青年文明號獲得重新認定。10月份，我局和全系統20個單位向省廳新申報和重新確認為全省交通系統文明單位和文明子行業;12月份，我市交通系統又有2個單位(集體)通過了省人事、交通兩廳聯合表彰的先進集體;市行政服務中心交通窗口也被評為"紅旗窗口"。此外，我們還積極為少數民族村服務，改善他們的交通環境，促進了民族經濟的發展，為此，我局獲得了省政府授予的"民族團結進步先進單位"稱號。與此同時，全系統還湧現出一大批先進典型個人，並分別受到了盛市的表彰。

一年來所開展的主要工作

一、加強班子建設，增強戰鬥力

按照"三個代表"重要思想要求，局黨委始終堅持把"團結、務實、創新、廉潔"作為領導班子建設的總要求，不斷加強領導幹部理論學習、強化民主集中制建設、抓好黨風廉政教育、切實改進思想作風和工作作風，領導班子和幹部隊伍建設取得了一定的成效。

(一)加強理論學習，統一思想認識，提高班子成員的政治敏鋭性和鑑別力。一年來，我們緊緊抓住思想理論建設，着力提高班子成員領導水平和決策能力。在理論學習中，我們結合保持共產黨員先進性教育活動首先做到堅持突出學習重點，統一思想認識，在深入學習鄧小平理論的基礎上，認真學習《論加強和改進執政黨建設(專題摘編)》和《保持共產黨員先進性教育讀本》，學習xx屆三中、四中全會精神。特別是黨的xx屆五中全會召開後，局領導班子又圍繞報告的主題、靈魂和精髓開展學習，並堅持理論聯繫實際的學習，努力用科學的理論指導班子成員的工作，深入思考和研究巢湖交通發展的戰略等。通過深入系統地學習，領導幹部的政治敏鋭性和鑑別力得到進一步提高。其次是堅持黨委中心組學習制度，在學習中落實好"第一責任人"的責任，黨政一把手親自研究佈置中心組的理論學習，制定了全年的學習計劃和學習內容，採取讀書、研討等形式，做到每週集中學習一次，並把學習情況列入民主生活會內容。第三是堅持理論聯繫實際的良好學風，在學習中緊密結合我市交通工作的實際問題，撰寫學習體會和調研文章，增強了班子成員的理論水平和工作能力。

(二)強化民主集中制建設，增強領導班子的凝聚力和戰鬥力。民主集中制是領導班子建設的根本制度。我們保持和發揚建設交通團結拼搏、能打硬仗的良好作風，着力在提高班子的凝聚力、戰鬥力上下功夫。在日常工作和黨內生活中，班子成員自覺遵守黨的組織原則，從"班長"到成員，都能夠把自己置於黨組織管理之下，自覺做到大事講原則，小事講風格，不利於團結的話不説，不利於團結的事不做。不憑個人義氣，不耍個人意志，不搞一言堂，自覺維護領導班子在幹部職工中的良好形象。班子成員思想上互相學習，政治上互相幫助，組織上互相監督，作風上互相促進，工作上互相支持，利益上互相謙讓，感情上互相尊重。在人事安排、資金調拔等重大事項上，都堅持做到集體研究，保證了各項決策的民主性和科學性。

(三)堅持以預防為主，加大黨風廉政建設力度。黨風廉政建設的重要責任之一，就是要從保護和愛護幹部的願望出發，堅持教育管理從嚴的方針。在班子黨風廉政建設上，我們着力抓好學習教育，堅持教育在前、防犯在先。在學習內容上，我們一是開展了以鄧小平黨風廉政和反重要論述為重點的宣傳教育，着力提高黨員幹部的政治素質和理論水平，增強貫徹執行黨的路線、方針、政策的自覺性。二是開展了以"三個代表"重要思想為主線的黨性黨風教育，着重解決黨員幹部宗旨意識和理想信念方面存在的問題，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。三是開展了黨紀、政紀宣傳教育，專門學習了黨的紀律處分條例等規章，着重解決黨員幹部學法知法，提高執法守法的自覺性。四是開展了典型案例為重點的警示教育，通過深入剖析案例，使黨員領導幹部始終保持清醒頭腦，自覺加強黨性鍛鍊，增強防微杜漸、拒腐防變的能力。五是切實開展廉政監督活動，提高黨風廉政建設的主動性和自覺性。在學習方式上，我們堅持經常性的學習活動，採取學習規章制度和撰寫學習心得相結合。在做好學習教育的同時，我們堅持自律與他律相結合，建立健全制度，完善內部管理。尤其是今年在全市交通系統開展保持共產黨員先進性教育活動中，把交通基礎設施建設中的廉政建設作為重要的內容納入了先教活動之中，充分體現了行業特色，受到了市先教組和市督導組的肯定。在幹部管理上，我們堅持領導幹部談話、領導班子成員重大事項報告、年度領導監督評議和幹部考核制度。由於我局注重從思想上加強學習教育，建立了較為完善的源頭預防制度體系，面對全年全市投資4個多億的交通建設項目，局黨委成員沒有一個人在工程招投標中打電話、寫條子，沒搞一項人情工程，沒有發現一起違法違紀案例，從而保證了所有建設項目既是優質工程，又是廉政工程。

二、認真履行職責，圓滿完成工作目標

(一)交通基礎設施建設成效顯著。全年交通基礎設施建設共完成投資億元，佔市下達年度計劃億元的%，佔市年度爭取完成投資*億元的*%。

1.20xx年度，全市交通基礎設施建設共完成投資億元。佔市年度計劃完成投資*億元的*%，其中:⑴幹線路網及國債、通達工程項目改造本年累計完成投資**萬元。①幹線路網：省道幹線公路改造及大中修累計完成投資**萬元;②國債項目累計完成投資**萬元，通達項目累計完成投資**萬元;③農村公路項目累計完成.

交通局2023年述職報告 篇6

今年以來，在縣委縣政府的正確領導下，在局班子成員密切配合下，在全局廣大幹部職工的大力支持下，我和局黨委一班子人始終秉着對交通事業高度負責的態度，圍繞年初制定的目標，精心謀劃，我縣交通事業的發展，深入紮實開展工作，求真務實，攻堅克難，較好地履行了自身工作職責，圓滿完成了今年的各項任務。

一、建章立制，做好率先垂範的表率

交通局機關共有在職幹部19人，其中領導班子成員10人，副科級及副科以上非領導幹部6人，一般幹部3人，大部分班子成員既是指揮員又是辦事員。為了確保各項工作落到實處，我們制定了一系列嚴格的管理制度，並且自己以身作則，帶頭遵守。我作為"一班之長"，對局裏的同志，不管是領導，還是一般幹部，我自認為能以誠待人;在工作中，遇到重大事情都能及時商量，交心通氣，既充分尊重每位班子成員，做到民主決策，不搞個人説了算，又能認真履行職責，果斷決策，發揮"一把手"應有的作用。同時，年初對班子成員進行了分工，做到既分工明確，又各負其責，各司其職，確保工作事事有人管，又能相互協作，相互支持。一年來，在局領導班子的集體帶領下，交通局幹部隊伍風氣正，作風好，素質得到了明顯提高，內部管理也規範有序，各項規章制度都能落到實處，促使我縣交通工作朝着又快又好的方向發展。

二、吃苦耐勞，做好工作務實的表率

交通部門點多、線長，面廣，尤其是今年我縣提出了"百億投資計劃"，又是"交通大會戰"的開局之年，交通建設任務繁重。汽車南站搬遷、通鄉、通村、網絡公路建設、危橋改造、科學發展觀等工作，增加了許多具體事務性工作。

一是汽車南站及其配套工程建設進展順利。汽車南站搬遷工程項目是我縣"百億投資計劃"的一個重點項目，總投資億元，圍繞"兩站一路一院"為中心展開設計，由汽車南站、公交車始末站，南站路、交通信息中心、兩廂土地開發五個子項目組成。為了抓好這個項目，我作為"一把手"，主要從三個方面入手：一是借雞生雞，招商引資解決項目資金。與開發有限公司和中築房地產公司分別簽定了x萬元的招商引資合同，共引進外資XX萬元。二是借力打邪，整治青苗搶栽搶種和非法搶佔用項目建設用地行為。為項目建設掃清了障礙。三是借勢而上，推進項目建設有序進行，採取"白+黑、晴+雨、5+2"超常規工作方法，我率先垂範，一心撲在項上，幾乎沒有休過節假日。

二是網絡、通村公路建設突飛猛進。網絡公路建設方面。今年市考核我局的通鄉聯網公路任務為9.8公里，但我局自加壓力，提前啟動了大布江至源江5公里、江家至上橋6.4公里、油那洞至白露塘8.4公里、油麻至北牙5公里、塘門口至界牌4.8公里、悦來至上平家9.8公里、洋塘至洋烏6.7公里、塘屋至豪口4.8公里、洞口至界牌2.8公里9條通鄉聯網公路53.7公里和水源至板樑2.7公里、龍山湖至黃坦3.2公里2條旅遊公路5.9公里。截止11月底，全縣共完成通鄉聯網公路水泥路面47.96公里，完成投資x萬元，為市考核任務的498%。完成旅遊公路5.3公里，完成投資x萬元。今年"網絡公路"被評為全縣項目。通村公路建設方面。今年市局向考核我局通村公路任務為210公里/，但我局自定目標為340公里，截止11月底，全縣共完成通村公路x公里，完成投資億元，為市考核任務的128.8%,另外，還完成26公里計劃外通村公路。

三是作風建設再上台階。作風建設是黨風廉政建設的重要內容之一，我始終把幹部作風建設當作一條工作主線，圍繞加強幹部的思想作風、學風、工作作風、領導作風等方面，狠抓落實。首先規範制度，以制度管人，收到了很好的效果。其次加大服務"窗口"建設，務求實效。把服務"窗口"建設來推進作風建設。所有工作人員一律佩帶胸卡，擺放桌牌，極大地方便了來我局辦事的羣眾。再次加強民主集中制建設，在日常工作中，我都能夠把自己置於黨組織管理之下，做到大事講原則，小事講風格，不利團結的話不説，不利於團結的事不做。在幹部職工中樹立良好的形象。先後開展了以"讀書修德，以德利己"、"當服務員、辦高效事、做廉政人"等活動，提高黨員幹部的政治素質和理論水平。

三、加強學習，做清正廉潔的表率

一方面加強學習。由於客運站場建設和網絡、通村公路建設任務重、壓力大，自己大部分時間都用在跑項目、爭資金上，但仍能擠出時間學習，一方面加強對黨的方針、政策的學習，做到能及時理解上級的意圖，政治上、思想上始終與上級保持一致;另一方面，加強了對交通部門法津法規和業務知識的學習，使自己能儘快從"門外漢"成為"行家裏手"。總之，自認為有敬業精神、事業心和責任感也較強，尚能謀事幹事，有大局觀念，作風務實，大事講原則、講政治、講紀律，確保了政令的暢通和交通事業的快速發展。

另一方面是始終堅持清正廉潔，不斷增強黨性修養。一是堅決執行上級有關廉潔自律的各項決定，率先垂範，以身作則，時刻自重、自警、自勵，要求別人做到的，自己首先做到，禁止別人做的，自己首先不做，在管住管好自己的基礎上，管住管好家屬和身邊的工作人員，在任何時候和任何情況下，都能堅持住原則，把握住方向，永葆共產黨員的本色。充分發揮黨風廉政建設第一責任人作用，認真履行"一崗雙責"，始終堅持抓黨員幹部教育，抓黨風廉政制度建設，確保本單位黨員幹部隊伍的純潔性和先進性。