員工個人述職報告範文4篇

本文目錄員工個人述職報告範文公司員工個人述職報告優秀員工個人述職報告報社員工個人年終述職報告範文

XX年即將過去，現在，我將這一年的工作情況向各位領導作個簡要的彙報，以接受評議!

一、積極配合領導及各科室工作，做好後勤保障工作。

為了作好本職工作，我的腦神經始終蹦的很緊，電話24小時開着，鈴聲就是命令，碰到突發事件，不管在什麼時間，不管在多遠，我都必須第一時間趕到現場。

1、積極參與招生工作，我們的努力付出和工作態度得到了新生及家長的好評，XX年招生工作順利完成。

2、8月份，我院遭受到極為罕見的暴風雨襲擊，至使學院圍牆坍塌，大面積積水，影響了學院的正常工作，在李院長的親臨指揮下，我與奮戰在一線的師傅們共同奮戰，恢復了學院的正常工作。

3、學期我都協助公寓科、教室管理科值班領導和同事檢查物品損壞情況，並完成學院的賠償工作，我們的努力使學院的物品損壞大幅度降低，學生們也學會了珍惜，同時也教育培養了學生，提高了他們的自身素質。

4、在供暖期間，我每晚配合各值班領導、同事，奔走於各個公寓樓、教學樓查看供暖情況及安全隱患。

二、努力學習，全面提高自身素質。

物業管理是一個特殊的崗位，它要求不斷的更新知識和提高素質。工作之餘，我不斷的學習物業管理專業知識，學習期間，參加了全國物業管理企業培訓，通過培訓強化了物業管理的意識，發現物業管理髮展的潛力巨大，也重新認識了物業管理是一個新興的行業。

三、加強修養，時刻注重自我約束。

在工作中，言行舉止都要注重約束自己，對領導做到謙虛謹慎、尊重服從;對同事做到嚴於律己，寬以待人。一句話，努力做到對上不輕漫，對下不張狂，注意自己的一言一行，維護了領導，維護了物業中心的整體想象。

四、勤奮工作，回報學院及領導同事們的關愛。

我從踏入物業中心工作以來，受到了學院、領導同事們的關懷和幫助，我惟一的回報方式就是拼命努力的工作，我珍惜這份來之不易的工作，珍惜這個良好的工作環境。同時，也被李院長的的敬業精神深深感動。一年來，對領導安排的所有工作，我從不講任何客觀理由和條件，總是默默無聞的完成。説句實在話，工作不僅是我謀生的手段，更是我回報學院、領導同事的最好方式，也是實現我人生價值的惟一方式。

總而言之，一年來的工作雖有很多不足之處，但我可以問心無愧的説：自己盡了心，怒了力，也流了汗。我將一如既往的做事，一如既往地為人，也往眾位領導同事們一如既往的幫助我、支持我!

報告完畢，謝謝!

公司員工個人述職報告員工個人述職報告範文（2） | 返回目錄

各位領導、同事們：

下午 好

尊敬的領導，我是一個出生再農村的孩子。1988年05月05日生，是甘肅省白銀市x縣人士。XX年畢業於湖南省x市工貿學院，在校所學電子應用與維修。現在從事的工作是東興公司汽車隊的一名正式員工，擔任的職務副班長。

我現將一年來的思想、工作情況做一簡要的總結，不妥之處請領導批評指正。

一年來，在公司領導的正確領導下，在同事們的熱情幫助與支持下，通過自身的不懈努力，自己的思想水平和工作能力都有了很大的進步，專業技術水平也有了提高，也為公司全年安全生產目標與生產任務的順利完成做出了一定的工作，主要有以下幾個方面：

一、 思想方面

1、為使自己的思想更好地適應新形勢下對管理工作的要求，一年來自己積極參加公司組織的各類學習活動。努力鑽研本專業的安全 ， 與技術水平。深切領會上級領導的指示精神，針對上級領導提出的各項意見和要求認真查找自己的不足，使自己的思想和公司領導工作的指導方向保持一致。

2、在嚴格管理的同時，努力維護全體職工的利益，工作中嚴於律己，率先垂範，時刻不忘自己是東興公司的一員。

3、為更好地搞好全車對的安全生產工作，日常工作中自己能夠認真聽取職工所反映的各類意見、建議和要求，團結周圍的同志，大力抓好車隊的安全生產工作。

二、 態度方面

XX年對我來説具有特別的意義，因為這份工作是我從事的第一份正式的工作，是我職業生涯的一個起點，我對此也十分珍惜，也盡最大努力去勝任這一崗位。通過一年來的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我已完全融入到了企業管理部這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中很多事情有待完善，但應該説這一年付出了不少，也收穫了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。現在就XX年的工作情況總結如下：

一、以踏實的工作態度，適應企管部工作特點　企管部是公司運轉的一個重要樞紐部門，對公司內許多工作進行協調、溝通，做到上情下達，以及規劃協調好公司各部門的各項事務。這就決定了辦公室工作繁雜的特點。每天除了本職工作外，還經常有計劃之外的事情需要臨時處理，經常是忙忙碌碌的一天下來，但是每一天都很充實，我本着為大家服務的心態是做好每一件事。為公司貢獻我的一點光和熱。二、盡心盡責，做好本職工作。

三、存在的不足以及改進措施

XX年已經快結束了，回想自己在公司半年來的工作，雖然工作量比較大，但閃光點並不多，許多工作還有不盡如意之處，總結起來存在的不足主要有以下幾點：

1、缺乏溝通，不能充分利用資源

在跟單的過程中，由於對其他專業比較陌生，不積極向其他同事求教，造成工作效率降低甚至出現錯誤，不能達到優勢資源充分利用。俗話説的好“三人行必有我師”，在以後的工作中，我要主動加強和其他部門同事的溝通，通過公司這個平台達到資源共享，從而提高自己的業務水平。

2、缺乏計劃性

在工作過程中，特別是項目開發的初期階段，由於缺乏計劃性，工作目的不夠明確，主次矛盾不清，在以後的工作過程中，我要認真制訂工作計劃，做事加強目的認識，分清主次矛盾，爭取能達到事半功倍的效果。

3、專業面狹窄

自己的專業面狹窄，對車輛的維修以及其它專業知識比較缺乏，認識不夠，特別是車輛的保養與維護，限制了自身的發展和工作的展開。在以後的工作過程中，我將加強學習，充分利用公司資源，提高主觀能動性，爭取把本職工作做的更加完美和成功。

我會明確自己的發展方向,正確認識自己, 糾正自己的缺點. 認真聽取他人忠懇意見. 更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，充分發揮自己的能力,讓自己真正走上管理道路。我也會向其它同事學習，取長補短，相互交流好的工作經驗，共同進步。徵取更好的工作成績。

以上是我的XX年工作計劃與發展方向，希望通過自己的努力及他人的協助能夠成功的達成計劃並突破，XX年取得更好的成績，全面提高自己。

優秀員工個人述職報告員工個人述職報告範文（3） | 返回目錄

很快，XX年馬上就要離開我們了。對於我來説，xxxx年就像是一本厚厚的書，書中所有的故事都是那麼讓我回味無窮。當我回過頭，看看走過的這一年，雖然在這一年裏也有過不如意不順利和許多錯誤的事情發生，但是我知道人正是在經歷了這些之後才能夠成長，成熟，所以我告訴自己“我無悔，我會更加的勇敢”。

XX年2月，我很榮幸被任命為行車維修組組長，行車雖然不是先進高端複雜的設備，但在我們公司卻是關鍵設備，我們公司在並不完全流水線作業的情況下，行車就顯得極其重要了，尤其a1-1#,b1-1#,b2-1#, 南跨20#，北跨21#，32噸龍門吊都屬於很關鍵設備，其中安全是保障行車正常運行必要條件 ，“安全為了生產，生產必須安全”也是每個人耳熟能詳的口號。由此可見安全生產的重要性，而作為起重設備的維修人員，則肩負着重要使命。作為一名維修組長，在職期間是公司行車安全運行的第一責任人，我深感責任的重大。

近十個月以來，在上級領導的指導和兄弟部門及班組的支持下，對行車的安全運行做了大量的改善工作，例如：4，5月份對全公司15跨單邊軌道進行了緊固調整，排除了因軌道螺絲鬆動錯位產生的安全隱患;6月份對全公司7跨行車走道中間加裝了安全繩，為行車維修人員作業時提供了更有利的安全保障;7，8月份對全公司54台行車加裝防撞限位，排除了兩行車相撞產生的安全隱患;10月有21台單樑行車加裝了防脱軌裝置，排除了因行車行走驅動異常時脱軌車體從高空墜落產生重大安全隱患;9月份對72台行車加裝了起重量限制器和重錘限位，杜絕了操作人員超載使用使行車車體端樑開裂變形產生墜落的安全隱患，重錘限位可以預防行車失控時葫蘆衝頂發生重大安全隱患;11月份對72台單樑行車小車電機加裝了電機罩防脱落網兜，對36台5噸行車起升電機加裝了電機罩防脱落網兜，排除了電機運行異常時殼體高空墜落傷人的安全隱患;12月份對所有行車行走輪進行了全面專項檢查，並且發現 b1-1#,b1-3#,b3-1#,b3-5#行車行走輪磨損嚴重，需要更換排除安全隱患!同時，我還每半月安排一次高空垃圾專項清理檢查，杜絕了高空物品墜落傷人事故的發生;對行車維修升降作業平台定期檢查檢修，防止作業過程中出現異常導致安全事故的發生!

自今年5月份我們部門推行tpm以來，我們維修班組發生了翻天覆地的變化，通過tpm的深入，使我對“維修”兩個有了全新的認識，悟出了做一個合格的維修工並不是做好突發修理，那樣的話維修工和消防員沒什麼兩樣了，而是做好相應的保全工作，把突發故障率降到最低!因此在tpm的推進過程中，我帶領行車組全體維修人員開展了55台關鍵起重設備的月定期保全工作，同時通過pm卡反饋，挑戰0故障活動，定期保全異常處置，保全聯絡會，設備詢檢，突發修理未完成和設備改善堅持做每週乃至每天的計劃保全工作並且目視到班組看板;堅持每天的保全記錄表，病歷卡，長時間記錄的記錄與彙總。但還有很多工作的細節還沒有做到位，像人員去向管理看板得不到很好的利用，維修工每天的詢檢工作只是敷衍了事，不能發現實質性的問題，所以因為這些我還需要花費一定的精力對組員進行監督引導。

在維修成本控制方面，我們也做了大量的工作，維修領料有我本人進行跟蹤控制，對鐵皮房廢舊庫做定期的修舊利廢，曾修了2-16噸上下減速箱，行車行走輪，為公司節約了成千上萬的維修成本。但是仍然沒有達到制定的目標，因為自己太缺乏成本控制的專業知識，所以更需要不斷的學習充電。

在班組日常管理方面，我並沒有專業的管理知識，自己一邊摸索一邊前進，有時感覺實在是步履維艱，打心裏總想做好自己該做的事，一切都是從我做起，每天做好第二天的工作計劃，對當天的工作內容進行點檢和總結然後對跑偏的地方進行修正。其實最頭疼的是對班組成員的管理，要每天觀察他們的工作狀態和情緒，需要及時的溝通和疏導!

針對設備安全的薄弱環節，維修人員的責任心和進取心還需要進一步加強，維修工作業時的安全意識也需要加強，使我們每週的計劃更加完善和飽滿。作為一名基層管理人員，不單單搞好安全工作，同時設備的故障率降低也保障生產的很重要的一個方面，使預防保全工作遠大於突發修理，讓我們自己來掌控工作的主動權，不僅有利於提高生產效率，對自己也能樹立更好地工作氛圍。搞好設備保全工作與上級領導一貫重視是分不開的，同時也與生產上的每一位行車操作工的努力是分不開的，俗話説“上下齊心，其力斷金”，相信只要我們共同努力，我們行車組一定能再上一個台階，打造出完美的高績效團隊!

報社員工個人年終述職報告範文員工個人述職報告範文（4） | 返回目錄

報社員工個人述職報告

一、嚴格遵守晚報的各項規章制度，做好團隊中的一分子。

從xx年11月1日至xx年10月31日一年的時間裏，自己能夠嚴格遵守報社的各項規章制度，能夠按要求上下班，按時打卡，以確保工作時間和工作效率。

副刊部的人員和具體工作經過幾次調整，更突出了這個部門的團隊性，為此自己做事前，總是時時想到是這個集體中的一員，並不斷努力，不斷進取，以能為這個集體增光為榮。

二、認真、及時地完成連載、開卷、專欄版面的編輯工作。

自進入城市晚報，我一直負責連載版面的編輯工作，連載版面除法定假日外，每天都要做版。從組稿、選稿、報選題、編稿到具體的版面編輯工作，我都能夠認真、細緻地對待每一個環節，所選稿件一直受到讀者的關注。

開卷版面是很受讀者的讀書版面，每週一期，有新書推介、書評、書人剪影等欄目，是讀書人的精神家園。我知道這對我也提出了更高的要求，有許多過往的知識要補充，還有許多新的知識需要學習，為此我一方面多讀書來充實自己，同時也經常閲讀其他一些報刊雜誌上的“讀書”版面，使自己不足的信息及時得到補充。

此外，我還負責每週一期的專欄版面的編輯工作，專欄版面的約稿一直是難度很大的工作，有時為了尋找作者和有關名家，往往要打許多電話，發好多次郵件，才能組到適用於版面的稿子。每個作者都是一部書，在認真完成工作的基礎上，我從結識的作者那裏學到了更多寶貴的知識。

三、積極配合其他同事的工作，提供採訪線索。

副刊部的名家訪談欄目開辦以來，提升了報紙的文化品位，並受到了廣大讀者的，可有時卻苦於找不到更好的採訪線索，所以我利用平時與專欄作者、出版社聯繫工作的機會，聯繫到着名作家，為名家訪談的採訪提供線索。

總之，這一年自己面對了更多的工作和更高的要求，這也更增強了今後完成各項工作的信心，使自己不斷努力，面對更多的挑戰。

親，您正在閲讀的是述職報告欄目頻道