先進安全員的事蹟材料（精選3篇）

先進安全員的事蹟材料 篇1

你們好！

我是江西景程的一名安全員，很榮幸加入到了青山船廠，擔任安全員一職，一年來，做為一名船廠安全管理人員,我一步一個腳印，始終以腳踏實地的工作態度,堅持認真學習安全生產方針政策、法律法規，並且積極帶領職工參加青山船廠舉辦的各項安全生產的活動，用真誠和樸實的言語築起了景程公司安全的第二道防線。現就全年各項安全指標完成情況總結如下：

一、擔任景程安全員以來，在安全比賽活動中多次獲獎。我撰寫的“班組建設徵文”，“6S管理對公司的作用”“每月優秀班組的評選”在景程報刊物上發表，等等。

二、安全生產是每個公司及企業的永恆主題，使安全管理活動常抓不懈。我經常參加青山船廠及我司上級領導開展的安全員培訓活動。十一月份在青山船廠技校學習安全教育活動記錄片，每個月的會寫一些安全方面的文章給我們的員工

來一起學習，如“安全生產，讓我們行動起來，班組自作管理，關於做好冬季安全工作”等等，每天上班的親臨作業現場檢查安全工作，如：勞保用品穿帶情況，有無安全事故發生，積極配合廠安技部和車間安全員檢查工作，發現有存在安全隱患之現象，及時的提出整改並記錄，定期對我們使用設備進行嚴密的檢查，並且在每週一的會把施工現場存在的安全隱患和其它不安全的因素和廠領導及公司領導的會議精神傳達到每一位員工，對新進員工嚴格的執行‘三級教育培訓“特種作業人員培訓”嚴格執行持證上崗作業之原則。使我司的員工個個的樹立“安全第一”的意識，增強我司員工的安全意識，每月底定期檢查我司班組建設抬帳並有記錄。自從來到青山船廠景程公司以來，我在青山船廠景程公司開展“八月中秋送月餅，雞蛋，水果”“夏天百日送甜茶水，防暑茶”，冬季送“潤面油，防凍瘡”之藥品，舉辦職工現場安全知識有獎問答活動，並且還帶去了節日的問候，把“愛心飛揚”這本書送到了員工手裏。今年1月份，我司領導即將親自把祝福卡，毛巾，慰問金，等慰問品送到我公司工人的手裏，並且總結在20xx年我司安全管理雖取得了一定的'成績，但離我們的要求還有一定的差距，在嶄新的20xx年裏我司領導指明瞭方向，要大力宣傳提高員工安全意識，讓我們的員工兄弟時刻想着，妻子的期待！兒女的期盼！安全是你永遠的一份責任。

三、沒有安全就沒有家庭，我們揹負着很重的任務，在今後的生活中我會和大家一起來學習，創造一個和諧的安全家庭。同樣，在工作中也需要一個穩定的家庭作後盾來保障它的工作，家庭就像還的港灣，累了就到這裏歇歇，寂寞了就到這裏尋找安慰，那樣才能有充足的精力投入到工作中去。

我就是一位普普通通的船廠安全管理人員，我懷着對事業的執着追求，對員工和領導的熾熱情感，帶頭搞好青山船廠景程公司的安全生產，促進了我司在青山船廠和諧穩定發展，為景程公司的安全生產築起了牢固的二道防線，撐起了一方安全的天。

先進安全員的事蹟材料 篇2

認識他很早了，他是山東單縣人，出生於1966年1月，高中學歷。1984年11月入伍，1986年10月入黨，1988年1月退伍安置到我們公司，從事修理工工作。1988年下半年，我那時還在公司職工學校從事職工教育工作，他和公司四十多名修理工來到學校參加為期十個月的修理工培訓，一直學到第二年的夏天。我記得當時班上最小的學員只有十七八歲，是剛參加工作的國小徒，也有二十多歲的青年工人。班裏有三四個復轉軍人，給我留下的印象特別深，他們幾個都是共產黨員，學習都非常用功，成績很好，為人處世也很穩重大方，他就是其中之一。由於他們的表率作用，班風很好，學習氣氛濃郁，培訓效果明顯，這批學員結業後回到原單位很快成為各單位生產工人的骨幹，共產黨員的模範帶頭作用在這裏得到了充分的體現。

二十多年過去了，很多人的工作崗位都發生了變化，進機關的、坐辦公室的、調出的都有，他仍然在施工一線勤勤懇懇、默默無聞地工作着，多麼不容易啊！所不同的是，他不再是修理工了，自起他成了施工一線的一名專職安全員，具體負責施工現場的安全維護保障工作。多年來，他在工作崗位上始終如一，勤勞苦幹，踏踏實實，圓滿出色地完成各項工作任務；作為一名共產黨員，他時時刻刻以黨員的標準嚴格要求自己，在政治理論學習及實踐、專職安全員工作等方面都很好地發揮着共產黨員的先鋒模範帶頭作用，贏得了領導和廣大職工同志的一致好評。

初任專職安全員時，由於工作性質變化較大，他感到工作壓力非常大，他認真學習了鋼結構網架施工的規程和特性，參觀施工現場，報名參加了陝西建築職工大學組織的鋼結構專業知識理論及施工安全管理學習，用堅實的理論知識充實業務水平，並以全優的成績取得了陝西省建設廳頒發的安全員崗位資格證書。

他擔任安全員、從事安全管理工作的第一個項目是廈門太古四期工程。他主動向項目部請求先參加生產，以便具體瞭解各項工藝的施工過程。來到班組，他積極團結同志，細緻觀察施工過程，虛心學習各項工藝流程。在三個多月的鍛鍊過程中，真正認識了網架作業的工作性質及特性，為以後的工作墊定了基礎，工作中他處處走在前頭，最早到工地準備施工工具和材料。作業完成後，積極清理施工現場，關心愛護同志，團結同志們為項目的順利進行獻計獻策。後期施工面積增大，安全管理需要加強，他從班組回到項目部負責施工安全管理。他認真管理、耐心説服教育，使作業人員認真自覺地遵守安全、關注安全，為太古四期項目部的後期安全生產盡了自己的一份力量，體現了一個黨員的先鋒模範作用，在當年的優秀評比中被評為分公司先進個人。

廈門太古四期工程使他得到了理論和實踐上的充實提高，同時他也切實體會到安全生產在建築施工中的重要性、必要性和迫切性，深刻地理解了“安全生產預防為主”八字方針的精深。

廈門太古五期b機庫擴建工程全面展開。分公司承建了該工程鋼結構、屋面以及懸掛軌道部分的安裝工程。進入該項目後，辦公宿舍區雜物堆集、野草叢生、滿目破敗，水電設施老化。他建議項目部進行整改，在節省開支的前提下，他帶領項目人員義務勞動，平整了地面，墊上了沙石防止風大揚塵，結合廈門地區風大雨大特點，對臨建房屋進行了防風防雨加固工作。對生活辦公區的電路進行規範改造，達到了合理安全要求。清理了生活區的垃圾，完善了辦公區兩欄一報，建立了停車棚，整改了廚衞區的髒亂差現象，協助項目部制定了生活辦公區的規章制度，以良好的辦公生活環境迎接工程正式開工，在建議方的評審檢查中受到表揚。

五期b機庫腳手架以及滑移式作業平台一直是最受關注的安全危險源，從基礎搭設到逐段驗收，直至最後的搭設完成，需全過程進行監控，他從搭設材料到幾何尺寸以及安全防護，一絲不苟，認真按規範執行。在廈門質監站的安全驗收檢查中，一次驗收成功，為後期施工的安全順利進行打下了堅實基礎。

本次施工防火以及防高空墜落是兩項重要工作，他每天對現場防護設施進行檢查，嚴格督促施工人員正確使用安全防護用具，積極做好各項安全宣傳。確保了施工生產的順利進行。

這位在施工一線工作了二十多年的普通的共產黨員，他深深懂得，企業的興衰與我們每一個人息息相關，做為公司的一名員工，能夠為企業的發展盡職盡責，他感到莫大的光榮。做為一名黨員，他認為自己有義務在各項工作中發奮圖強，為企業、為國家奉獻力量。由於他多年來對工作認真負責，周到細緻，由他擔任安全員的工程項目無一例安全事故發生。鑑於他突出的先進事蹟，今年已被公司推薦為出席陝西省國資委的優秀黨員。

先進安全員的事蹟材料 篇3

*同志2019年7月畢業於湘潭學院路橋工程專業，自參加工作以來，一直在施工生產一線從事技術工作，從一名普通的技術員訊速成長為一名高級工程師，成為一名具備各種綜合業務素質的管理型技術幹部，在渝懷高速路、亳阜項目部、新長一標等工地都留下了他辛勤的汗水。*同志本人也獲得了黃塔(桃)高速公路“優秀項目總工”的稱號。

*自參加工作以來多次獲得公司優秀工程技術人員、局先進工作者及優秀共產黨員稱號。

2019年元月，他來到一公司黃塔項目部，出任總工程師，在工作中不僅同項目部領導班子成員搞好團結，而且不斷創新技術管理模式，加強人才培養，更新管理理念，安全、優質、高效地完成了各項節點目標的施工生產任務。

在施工生產中，他把精細化管理與先進性教育、施工生產相結合，實施了黨工委書記提出的“雙培雙帶”工程，即“把黨員培養成精細化工作的帶頭人，把精細化管理的先進分子培養成黨員;以黨組織帶動職工搞好精細化管理，以黨員帶動職工搞好精細化工作。帶領全體黨員和入黨積極分子學習《黨章》、看電教片，堅持黨的領導不動搖。結合黃塔項目部開展的“江淮高速路、先鋒黨旗飄”、“黨員先鋒工程”等的黨建活動，帶領身邊的共產黨員衝鋒在前，攻堅克難，在4.99公里的管段內築起了一座座橋樑、一處處隧道、一段段路基。

中鐵四局一公司承建的黃塔(桃)高速公路第三合同段位於黃山市內，所屬區域為山嶺重丘區，大中橋11座，隧道6處,合同總造價1.963億元，路基高填深挖，施工難度較大。在全體參建員工的努力下，黃塔(桃)高速公路目前下部結構已完工，並安全順利地打通了四個隧道。

由於山區平地少，制樑和存樑作業面較小，加上橋隧相連，成品樑架設不上，限制了預製樑板的速度;隧道洞口多，施工週期長，施工難度大，影響隧道進度。為此總工程師*重新佈置施工方案，提出長幹二號隧道右線進洞從橋上進的方案，避免了架樑與進洞互相干涉的現象。山區施工，橋隧多，隱蔽性也多，為此他帶領全體工程技術人員對施工圖紙進行了認真的審核，有效地避免了不必要的損失。為了保證工程質量，在施工控制中他一直強調現場旁站的重要性，在隧道錨杆、橋樑樁基、高邊坡鑽孔等重點項目上尤其重視，實行了交接班制，加強了技術交底工作，跟蹤監督施工隊施工全過程，確保了隱蔽工程的質量。他大膽創新，採取“零開挖”施工技術進洞，該技術在長幹一號隧道進口得到實施，並總結形成論文在宜萬線隧道交流會上予以發表，獲得優秀論文獎。截至2019年6月份，黃塔(桃)項目部完成了1.45個億的產值，圓滿地完成了業主、公司下發的計劃，創造了網全標段最快的進度，這與總工程師*同志的精心組織、科學管理是分不開的。

黃塔(桃)高速公路是“安徽省交通部典型示範工程”，又是安徽省路網建設的重要組成部分，因此業主對施工安全、文明施工提出了更高、更嚴的要求。作為項目部總工程師，在(來源： )施工過程中，他與項目部領導一起按照“貫徹新理念，弘揚安徽文化，創建品質優良、環保和諧，省內一流、國內領先的高速公路典型示範工程”的目標，嚴格把好質量關。狠抓工程質量管理，建立監管機制，確保鑄造精品，並親自着手製度了嚴格的質量責任體系及操作性很強的各項管理制度，下發到各個部室及外協隊伍，使我部安全、環保工作一直名列前茅，隧道檢查勇奪第二名。涵洞牆身、預製箱梁、橋樑立柱、橋墩蓋樑等都最先取得了業主的“首件認可”，並在路基填築、箱梁預製兩處現場取得了由業主主持的工程質量現場會。同時我標段箱梁採用鋼筋架縫合土工布灑水保濕養生方法的措施得到業主贊同。並對鋼筋架縫合土工布灑水保濕養生方法的措施在全線進行了推廣。集團公司副總孔遁、集團工會副主席伍新成、公司總經理張淦華、公司總工程師楊家林等各位領導及業主對網我標段的進度、質量、安全、環保都給予了充分肯定。特別是安徽省交通投資集團董事長喬傳福、副總經理楊小光對現場的進度、文明施工、規範管理連連稱好，並建議：“其它標段要經常到三標走動學習，多來三標看看”。“今後在安徽省內要投標的話，我們要給中鐵四局加分，優先考慮，中鐵四局是個大公司，有實力，是信得過單位”。是思想教育，不但要帶技術，還要帶思想、帶作風、帶做人。一段時間後，結合實際情況，他大膽採用技術分片負責制，讓實習生‘挑擔子’，負責一至兩座橋樑或者一段路基、隧道，進行分片技術管理，為他們的迅速成長提供便利條件。

最大限度地加大變更索賠工作的力度，是項目增產創效的關鍵所在。由於黃塔項目地處山區，雨水較多，給變更設計和保險索賠的工作帶來了很大空間，為此，*同志帶領工程部技術人員積極進行變更，他把工程部、合同計價部中的有關人員組成了變更領導小組，責任到人，加大力度對隧道變更，路基清淤回填變更，高邊坡土石比例變更等等，有針對性的與業主、設計院積極取得聯繫，組織做好變前資料準備工作。確保了工程質量。

自開工以來，黃塔項目部連續四個季度在黃塔(桃)高速公路11個標段的綜合評比中一直榜上有名，安全、環保工作也一直排在前列，

*同志本人也獲得了黃塔(桃)高速公路“優秀項目總工”的稱號。*自參加工作以來多次獲得公司優秀工程技術人員、局先進工作者及優秀共產黨員稱號。