材料實習報告範文合集（精選16篇）

材料實習報告範文合集 篇1

畢業實習是每個本科生學習期間一個非常重要的環節，是我們在本科期間接觸現場設備、工藝等的一次全面性、系統性的學習的唯一機會。為學生由學校到工廠，由理論到實踐之間架起的一座橋樑。

一、實習目的

將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇於探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，與嚴肅認真的學習態度，為以後專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。通過兩個星期的工廠實習使我們對常見的PVC,PE等材料以及PVC的流水生長線有一定的感性和理性認識，打好日後學習高分子材料專業課的入門基礎。同時實習使我們獲得了對橡膠，塑料材料的實際生產知識的認識和技能的提升。培養了我們理論聯繫實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立工作的能力。最主要的是培養了我們與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。具體如下：

1、熟悉各種高分子材料的生產流程、工藝設計、加工設備、加工方法以等，瞭解橡膠，塑料在生活中的應用，用途等。

2、瞭解有PVC，PE，橡膠等高分子材料的加工工藝流程，以及加工的基本設備。

3 、熟悉各種實習工廠的壞境，從而對工廠有一個更高的認識。

二、實習要求

1.聽從老師和企業工作人員的安排指導，有秩序，有禮貌，遵守工廠的相關規定。

2.認真聽取工作人員的講解介紹，有問題及時虛心提問，有意見建議要有禮貌地提出並做好相應的筆記。

3.認真學習橡膠，塑料，以及電纜廠的相關知識，包括橡膠，塑料生產流程，銷售過程，企業的管理工作等，總結出自己的收穫和心得體會等，寫一篇實習報告。

三、實習時間

20xx-11-9～20xx-11-20

四、實習單位

這次實習的公司主要有：湖南飛博塑膠有限公司、中鹽湖南株洲化工集團有限公司、湖南金德管業集團、湖南振雲塑膠有限公司、華菱電纜有限公司、湘潭冠華環保製品廠等等。

五、實習內容

(一)XX年11月10，老師已經給我們預定好車子八點準時出發，這是我們的第一次外出實習，雖然天氣很冷，我們都很興奮，人數一到齊，我們就向湖南飛博塑膠有限公司前進。在車上，老師首先給我們講了安全第一，然後在學習的時候要做好筆記，同學們在車上有説有笑，一會兒就到了第一個廠裏湖南飛博塑膠有限公司。

一下車我們見到是各種塑料管道整整齊齊的擺在我們面前，主要有兩種：PVC與PE管道。見我們來了，老總馬上笑呵呵的走出來迎接我們。首先給我介紹了他們公司的情況：中港合資湖南飛博塑膠有限公司，是專業生產塑料管道廠家，是中國塑料加工工業協會塑料管道專業委員會會員單位。公司引進意大利關鍵設備及工藝研究開發了HDPE多孔通信管，CFRP碳素螺紋管，填補了湖南省空白。公司佔地面積六萬平方米，擁有10000平方米標準廠房。公司共有十六條先進生產線，年產量1萬噸。現為中國最大HDPE多孔通信管生產企業之一。公司主要產品為建築給排水用UPVC管材、管件，UPVC阻燃電工套管，地下通信管道用UPVC、HDPE多孔管、雙壁波紋管，HDP硅芯管，HDPE子管、燃氣用埋地式聚乙烯管材、管件，埋地式高壓電力電纜用CPVC護套管，CFRP碳素螺紋管 。 公司從國內外引進的生產設備，具有國際九十年代先進技術水平。公司擁有一批各類專業技術人員，中級職稱以上技術人員和大中專畢業生員工佔公司總職工的25%和36%。

然後再師傅們的帶領下，我們進入了工廠。裏面的工人正在工作，對於我們，每件事，每個東西都很新鮮，很好奇。接着給我們講解各種管道的材料，其中聚乙烯是最常見的。聚乙烯簡稱PE，是乙烯經聚合製得的一種熱塑性樹脂。在工業上，也包括乙烯與少量 α-烯烴的共聚物。聚乙烯無臭，無毒,手感似蠟,具有優良的耐低温性能(最低使用温度可達-70～-100℃),化學穩定性好,能耐大多數酸鹼的侵蝕(不耐具有氧化性質的酸),常温下不溶於一般溶劑,吸水性小,電絕緣性能優良;但聚乙烯對於環境應力(化學與機械作用)是很敏感的，耐熱老化性差。聚乙烯的性質因品種而異，主要取決於分子結構和密度。採用不同的生產方法可得不同密度(0.91～0.96g/cm3)的產物。聚乙烯可用一般熱塑性塑料的成型方法(見塑料加工)加工。用途十分廣泛，主要用來製造薄膜、容器、管道、單絲、電線電纜、日用品等。還有它的應用，生產流水線，已經在我們生活中的用途。

該公司生產的PE導管主要是用來裝電纜，有天藍和暗綠兩種顏色，分別用來裝零線和火線。其生產的CPVC電力管主要適用於做套管，埋於地下，耐高温高壓。主要生產流程為:原料成型冷卻自動切割

經過他們的介紹，我瞭解到原來他們工廠的管道主要出售給聯通，移動公司用做保護各種電纜，電線保護膜。緊接着老總帶我們去他們的生產流水線去了，一邊走，老師和老總也一邊給我們講解，在學習的同時，除了自己學習理論知識外，我們也經常請教他們車間的老師傅給我們講解，如何學習，在學習的同時還教我們基本的操作以及注意的問題!在現場跟着師傅去設備上觀察怎麼製做管道在平時，我們自己也在仔細的觀察裝置的流程，認識此裝置上的每一個設備，以及那些橡膠，塑料等。剛開始學時感到很不可思議，不過在老師的講解下，又豁然開朗!通過師傅們和老師傅們給我的細心教導，我對管道現在有一個新的認識，不僅自己有所收穫，，而且自己也會普通的操作了，在操作過程中，聯繫到的操作方面很多，要從多個方面加以考慮，才能達到操作的最佳效果!

(二)我想給我印象最深的應該是湖南株鹽化工有限公司：株洲化工集團始建於1956年,座落在中國工業重鎮株洲市。1997年從原株洲化工廠改制成為現在的湖南株洲化工集團有限責任公司。20xx年組建了多元主體株洲化工集團誠信有限公司，20xx年，又建了湖南永利化工股分有限公司。 株化集團是中國湖南省最大的化工企業，經過50年多年的發展，株化集團已發展成為以生產和經營基本化工原料、化肥、農藥及化學材料為主的國家大型企業。株傾集團擁有自營進出口權，湖南省政府授予土地經營權的土地達230餘萬平方米，企業總資產為18.79億元(人民幣，下同)，淨資產為4.7億元，年銷售收入在10億元以上，年利税亦有8700萬元。目前株化集團有員工7300餘人，工程技術和管理人員近20xx人。

我們被編為兩個組，我們被帶到聚氯乙烯的生產地。師傅一邊走，一邊給我們介紹聚氯乙烯：全名為Polyvinylchlorid，主要成份為聚氯乙烯，它是當今世界上深受喜愛、頗為流行並且也被廣泛應用的一種合成材料，它的全球使用量在各種合成材料中高居第二。並可作為電視、雷達等的高頻絕緣材料。隨着石油化工的發展，聚乙烯生產得到迅速發展，產量約佔塑料總產量的1/4。1983年世界聚乙烯總生產能力為24.65Mt，在建裝置能力為3.16Mt。 近年來在核物理,天體物理,反應堆運行中運用聚乙烯作為漫化劑來測量中子.對核物理的研究做出了自己的貢獻。

然後給我們介紹了聚氯乙烯的工藝流程：敍述:來自乙炔工段的乙炔氣經乙炔砂封與來自綠化氫工段的氯化氫氣體以1:1.05~1.1配比進入混合器，混合後的氣體經兩組石墨冷卻器冷卻後進入除霧器進一步脱水，脱水後的混合氣進入預熱器，開温後的混合氣體進入裝有綠化汞觸媒的一組轉化器進行第一次轉化，經過初步轉化的混合氣體再進入二組轉化器，反應後的粗氯乙烯進入脱汞罐脱汞後進入除沫冷卻器降温，降温後進入制酸塔，回收氣體中的氯化氫進入水洗塔，然後進入鹼洗塔，然後經除沫器，一部分進入氣櫃一部分進入壓縮機，壓縮後的氣體進入全凝器，沒有冷卻的氣體進入尾氣回收系統達標後排放。全凝器和尾氣冷凝器冷凝下來的氯乙烯液體進入粗單體貯槽，除水後氯乙烯液體進入低沸塔，塔釜再沸器用熱水加熱塔頂，用0度水降温冷卻除去低沸物的粗氯乙烯液體進入高沸塔，塔釜再沸器用熱水加熱塔頂，用0度水冷卻氣態氯乙烯進入成品冷凝器，用0度水冷凝成液體氯乙烯，成品氯乙烯進入單體貯槽貯存再送聚合工段。 方框圖: HCL→HCL緩衝罐→HCL預冷器+乙炔沙封→混合器→石墨冷卻器→多孔過濾器→預熱器→轉化器→除汞器→冷卻器→水洗組合塔→鹼洗塔→汽水分離器→機前冷卻器→單壓機→機後冷卻器→全凝器→水分離器→低塔加料槽→低沸塔→高沸塔→成品冷卻器→單體貯槽

然後，配料用的水由純水車間送來加入高純水貯槽，由高純水泵送到單體計量槽，準確計量氯乙烯單體，由氯乙烯工段送到單體計量槽，稱量好的各種助劑加入釜中進行一段時間冷攪，結束後啟動熱水泵，把熱水送入釜夾套和內冷管中，當釜温升到反應温度停熱水泵，用循環水將反應熱移出，聚合反應持續進行，當反應壓力下降0.1-0.15MPa即可。

雖然頂着寒冷，但我們還是聽到有勁。株化很大，也很有實力，但我覺得不好的一面。首先感到的是壞境的不適應但株化的環境很差，空氣質量極其惡劣，對周邊環境傷害也很大。或許是建立很久，工廠設備比較陳舊 ，這不重要，但裏面的氣味真是難聞，而且還有產品外泄導致有些地方一面白色 。還有水管的排泄沒處理好。其次是設備、廠房更新問題。株化的很多設備是株化剛建廠時建造的，真的很不雅觀。

( 三)接下來的幾天，我們又參觀了金德管業集團，給我整體的感覺是管理嚴格，規模宏大，各種管道多種多樣。金德管業集團是一家經國家工商行政管理總局批准註冊的大型企業集團，組建於1999年。在先進的理念引導下，金德管業集團飛速發展，在業內樹立了良好的聲譽。集團目前擁有瀋陽、株洲、金華、寶雞等8大生產基地，近300家銷售分公司，500多個辦事處，銷售機構遍佈全國。產品已成功地打開了國際市場，遠銷歐洲、中東、非洲、拉美等地。集團不斷拓展發展領域，擁有包括中超球隊--長沙金德足球俱樂部、酒店等多項產業。

接下來的幾天裏，我們有參觀了振雲塑膠有限公司和湖南華菱電纜有限公司。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，並會在我畢業後的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。

六、感想與體會

將近兩週的實習,真正到達高分子材料生產的前線,讓我學到很多。瞭解了我國目前橡膠，塑料製造業的發展狀況。也粗步瞭解了這些高分子材料製造的發展趨勢。在新的世紀裏,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬材料製造業的發展方向在實習過程中，我初步瞭解的幾種材料的工藝流程、設計步驟和方法。可對其中的許多細節問題還非常陌生，這不能不説是一種遺憾。這個實習迫使我相信自己的知識尚不健全。

1、前景廣闊：將來高分子材料的工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環境協調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化,還有使製造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能於機器只能高度結合的智能化以及主要使信息藉助於物質和能量的力量生產出價值的信息化，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。

2、親身體驗的樂趣：在實習中，我們不再像以前那樣只是穩穩地坐在教室裏面，看着老師的比劃和描繪。現在可就大不一樣了，當那些課本上的圖像和老師課上描繪的機器真正擺在我們面前的時候，我們是異常地興奮，看到這些曾經在頭腦中苦苦思索可就是看不清其真是面目的傢伙，我們是萬分歡喜，再想到我們不僅可以看的到它們，摸的着它們，而且我們還會學習如何去我們心中的喜悦更是難以言表。

3、學會定位思考：自己的未來職業取向思考。思路決定出路，定位決定地位。此次認識實習，涉及橡膠，塑料的生產。污水處理和環境監測等則是涉及環境保護、化學分析手段範疇的領域。

4、培養創新的精神：正如金德，就是從一做起，千里之行，始於足下敢於創新，才有今天的成就!對於創新來説，方法就是新的世界，最重要的不是知識，而是思路。在金德管業集團的師傅給我們上課的時候，重點説到企業創新對於企業發展的重要性，同樣對於學生來説，創新思維必不可少，因為世界總是在變化之中，所以必須時刻有應變局勢的思維。

5、保護環境：生命與綠色擁抱，人類與生態共存。工廠實習中，有污水處理、環境監測等兩個關係環境科學方面的實習課題，當今世界，環境問題是阻礙經濟發展的一個重要的因素。特備是作為化工廠污水處理要特備註意。所以企業在發展自身的同時，必須關注環境保護，關注社會責任。對於個人的大學生，則要從自己做起，從小事做起，做有利於環境友好的事情。

總之， 通過這兩週的實習使我我明白, 要多聽、多看、多思考、多學習!只有採用理論和實踐的辦學模式,做到課堂教育與社會實踐的關係。千里之行，始於足下，這兩週短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有着很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教,好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富。但是動手的地方太少，希望下次實習能讓我們有更多動手動腦的地方!

材料實習報告範文合集 篇2

實習內容：

20xx年10月30日，我隨第三小組的全體同學進行了土木工程橋樑工程方向的認知實習，地點是盧溝橋及其周邊橋樑，城鐵十三號線西直門到大鐘寺段，在老師的耐心講解和我們的實地參觀後，對橋樑工程有了概念和感官上的大體認識。既在盧溝橋的古蹟上感受了歷史厚重的責任感，也在參觀周邊正在熱火朝天地施工中的現代化大橋中感受到了社會主義高速發展的浪潮。本文將大致介紹本次實習所瞭解的橋樑施工知識以及自己對橋樑的理解和感受。

本次參觀實習的目的如下：

1、實際觀察各種橋樑，初步認識並瞭解橋的結構；

2、通過自己實地的觀察和記錄，瞭解有關橋樑的知識。

一、盧溝橋及附近的橋樑的認識實習第一觀察點：

盧溝橋本身現在已經成為了一個景點，基本失去了傳統的通行功能，因此我們並沒有具體講述盧溝橋的構造，只是參觀了一下，現在看到的盧溝橋並也不是以前的盧溝橋，而是經過人們的重新翻修擴建來的。

第二觀察點：盧溝橋周邊鐵路橋樑

走過了盧溝橋之後，就來到了其附近的一條鐵軌，這裏有鐵路交通，然後老師帶領我們進行了對這類橋樑的認識實習。這座橋樑的使用時間應該比較長了，是京石線的一段。橋樑上用的是枕木，減小對橋墩的荷載，鋼結構使其穩定性大大增加，減輕了荷載，施工和更加簡易，安全性能得到保證。雖然噪聲有所增大，但是由於是在郊外，影響並不是很大。

注意到橋樑與橋墩連接處的支座，原先我們都不明白為什麼要加上一個支座連接，老師講解後才知道是使受力幾乎為點受力，使之更接近理論模型，便於計算分析。

第三觀察點：

在盧溝橋附近正在修建的兩座橋樑。兩座橋的橋墩採用了不同的結構。一個是圓柱形橋墩，另一個是“V”字形橋墩。“V”字形橋墩節約材料，結構穩固，造型獨特新穎，因為V字形的構造使得橋樑的跨度大大減小，相應的建造材料等等會得到節省。圓柱形橋墩傳統，支撐作用強大，便於建造施工。

第四觀察點：

之後我們又去遙看了兩條正在施工中的高架橋，正好的跨線的區段，老師也藉此機會向我們講解了橋樑的分類和施工過程。

施工中的高架橋

一、橋樑類型

橋樑根據其用途、所用材料和力學特性可劃分為多種類型。

1、按用途分類

鐵路橋：在修建一條鐵路時，常常會碰到江河、山谷、公路或者與另外一條鐵路交叉，為了讓鐵路跨越這些地形上的障礙，就需要修建各種各樣的鐵路橋樑。鐵路橋樑荷載大，衝擊力大，行車密度大，要求能抵抗自然災害的標準高，特別是結構要求有一定的豎向橫向剛度和動力性能。隨着技術的發展進步，多跨連續樑橋、斜腿剛構橋、柔性拱剛性桁樑橋、栓焊樑橋、平彎橋、雙薄壁墩橋、高墩V形支撐橋、斜拉橋、鋼拱橋等等科技含量很高的鐵路橋，都已經出現在了我國的大江大河上。

公路橋：供公路通行的橋樑；

其它類型橋樑：公鐵兩用橋、人行橋、輸水渡槽、管線橋等。

2、按跨越障礙物分類：

跨河（谷）橋：跨越河流（或山谷）的橋樑；

高架橋：為保留線路通過地段的空間或少佔耕地，常常不修路堤而以橋樑通過，稱這種橋為高架橋，也稱作旱橋或棧橋；

跨線橋：跨越鐵路或公路的橋樑，稱作為跨線橋或立交橋。

3、按所用材料分類：

按上部結構所使用的材料，橋樑分為鋼橋、混凝土橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、石橋、木橋。

4、按受力情況分類：

樑式橋：在豎直荷載作用下，支座只產生豎向反力的橋。主樑可以是實腹樑或者是桁架樑（空腹樑）。實腹樑外形簡單，製作、安裝、維修都較方便，因此廣泛用於中、小跨徑橋樑。但實腹樑在材料利用上不夠經濟。桁架樑中組成桁架的各杆件基本只承受軸向力，可以較好地利用杆件材料強度，但桁架樑的構造複雜、製造費工，多用於較大跨徑橋樑。桁架樑一般用鋼材製作，也可用預應力混凝土或鋼筋混凝土製作，但用的較少。過去也曾用木材製作桁架樑，因耐久性差，現很少使用。實腹樑主要用鋼筋混凝土、預應力混凝土製作，也可以用鋼材做成鋼鈑樑或鋼箱梁。實腹樑橋的最早形式是用原木做成的木樑橋和用石材做成的石板橋。由於天然材料本身的尺寸、性能、資源等原因，木橋現在已基本上不採用，石板橋也只用作小跨人行橋。樑橋又可分為簡支樑橋、連續樑橋、懸臂樑橋等。樑橋以樑截面的內彎矩抵抗豎向荷載，因此除懸臂樑橋外，樑橋的跨越能力有限。

拱橋：作為主要承重結構的主拱將大部分豎向荷載轉換為拱截面的壓力，拱腳不僅有豎向反力，還有巨大的水平反力，無鉸拱還有支撐彎矩。如右圖。

剛架橋：顯著特點是橋樑和墩台剛性連接成整體，在豎向荷載作用下和拱一樣，有豎向反力和水平反力，無鉸剛架還有支撐彎矩，其中有門形剛架、斜腿剛架橋。

懸索橋：由橋塔、主纜、錨錠、吊索、加勁樑等主要受力構件組成的組合體系橋。與樑橋不同，懸索橋的橋塔和主纜是主要承重結構，加勁樑主要提供橋樑橫向剛度、抗扭剛度和路面，作用於加勁樑的路面荷載及加勁樑自重通過吊索由主纜承受。

斜拉橋：由橋塔、斜拉索和樑部結構組成的組合體系橋。作用於樑部結構的荷載由樑體和斜拉索提供的垂直分力共同承受。

著名的斜拉橋-----八一大橋

5、按橋長分類：

橋樑根據其總長度（台尾至台尾間距離）分為特大橋、大橋、中橋和小橋，鐵路橋的劃分如下：

特大橋L>1000 L0>150大橋100

二、橋樑的組成及主要技術指標

1、樑橋組成

一般樑式橋由樑部結構（橋跨結構）、下部結構（橋墩、橋台、橋台錐體）和基礎組成；拱橋的主要組成部分是承重拱；懸索橋和斜拉橋屬於組合體系橋，橋塔和鋼索（對懸索橋是主纜，對斜拉橋是斜拉索）是橋樑的重要承重結構。

2、主要技術指標

（1）橋全長：橋樑是指橋台擋碴前牆之間的長度；拱橋是指拱上側牆與橋台側牆的兩伸縮縫外牆之間的長度；剛架橋是指剛架順跨度方向外側間的長度。

（2）樑跨度：一孔樑支座中心之間的距離，是樑橋最重要的技術指標。

（3）孔數：橋墩之間或橋墩與橋台之間的橋跨稱為一孔，設一座橋的墩台總數為n，則一座橋的孔數為n-1。

（4）墩高：橋墩基頂至支座鉸中心的垂直距離，是影響橋墩設計的重要技術指標。

三、橋樑上部結構

1、上部結構的結構類型：（樑、拱、剛架、斜拉、懸索）

2、樑的截面形式及主要尺寸：（板式、T形、箱形、工字形等）

3、主要受力鋼筋的類型及佈置形式：主要受力鋼筋有主筋、斜筋（彎筋）、箍筋等；鋼筋種類有圓鋼筋、變形鋼筋、鋼絲、鋼鉸線等。佈置形式分直線、曲線和折線等。

四、橋樑下部結構

1、橋墩類型：按墩身截面形式：矩形墩、圓形墩、圓端形墩、空心截面墩；

按墩身結構形式：單柱式、雙柱式、排架式。

2、橋台類型：根據結構形式分為：U形橋台、T形橋台、耳牆式橋台、埋式橋台。

3、墩台材料：石砌、混凝土、鋼筋混凝土、鋼管混凝土。

4、墩台頂帽：墩台頂部支撐橋跨結構的部分。因承受和傳遞橋跨結構傳來的強大作用，須用不低於200號的混凝土澆築，厚度不小於40cm，一般配有鋼筋，並設置配筋的支撐墊石承託支座。頂帽上設有排水坡以免積水，周圍還設有突出墩（台）身10～20cm的飛檐，使雨水不直接流瀉於墩（台）身表面，也較美觀。

5、墩台托盤：墩台頂帽與墩台身之間的盤狀過渡段。因頂帽橫向尺寸一般決定於架樑和養護的要求而大於受力需要，為縮小墩（台）身橫向尺寸，以節省工程數量，且能合理傳遞荷載，故在頂帽和墩（台）身間插入托盤過渡。

五、橋樑基礎類型

1、明挖基礎：又稱擴大基礎或直接基礎，適用於地基土承載力較高的場合。

2、樁基礎：樁基礎靠樁身與地基土之間的摩擦力及樁頭的承壓力平衡豎向荷載，是應用極為廣泛的基礎類型。根據樁的成形和施工方法，樁基礎分為打入樁和灌注樁。

打入樁：預製樁身，用打樁機強行打入地下；

灌注樁：在地基土中挖孔或鑽孔後，現場灌注樁身，分別稱為挖孔樁、鑽孔樁。

3、沉井基礎：將上下開口、下端有刃腳的預製井筒立於基礎位置，用抓鬥或吸泥機清除井內土砂，使井筒不斷下沉。隨井筒下沉，上面不斷接長井筒。下沉至設計標高後用混凝土封底，在井中填充砂石或貧混凝土，頂部加井蓋形成沉井基礎。

六、橋樑支座

根據使用材料分類：普通鋼支座和橡膠支座，每種支座又分多種類型；

根據支撐圖式分類：固定支座（允許轉動），活動支座（允許轉動和縱向位移）

二、城鐵十三號線西直門到大鐘寺段的認識實習

回到西直門後我們就地學習了每天抬頭就能看見的城鐵十三號線。這是一個高架的線路，從凱德大廈穿出，一路沿着河，和交大東路平行前往金五星。

第一觀察點：城鐵西直門站

城鐵13號線從車站穿出

我們看到樑底有三個綠色的減震消音支座。這回事因為在城區的話必須考慮震動和噪音的影響。並且需要有專門的排水管道，這是在郊區橋樑上沒有的。

第二觀察點：橋墩

橋墩分輕型式橋墩和重力式橋墩兩大類重力式橋墩：

一般為採用混凝土或石砌的實體結構。墩身上設墩帽，下接基礎。它的特點是充分利用圬工材料的抗壓性能，借自身的較大截面尺寸和重量承受豎直方向和水平方向的外力，具有堅固耐久，施工簡易，取材方便，節約鋼材等優點。缺點是圬工量大，外形粗大笨重，減少橋下有效孔徑，增大地基負荷；當橋墩較高，地基承載力較低時尤為不利。重力式橋墩多采用簡單的流線型截面形狀，如圓端墩、尖端墩、圓角形墩等，以便橋下水流順暢地繞過橋墩，減少阻水及墩旁沖刷。當水流方向變化不定或與橋樑斜交時，宜採用圓形墩。對受流冰影響的橋墩，應在上游端設破冰稜。非城市的旱橋及不受水流影響的橋墩，則宜採用便於施工的矩形截面。輕型橋墩

輕型橋墩：

針對重力式橋墩的缺點而出現的橋墩，具有外形輕盈美觀，圬工量少，可減輕地基負荷，節省基礎工程，便於用拼裝結構或用滑升模板施工，有利於加速施工進度，提高勞動生產率等優點，目前正得到迅速發展。實現輕型橋墩的主要途徑為：改用強度較高的材料，改變橋墩的結構形式和橋墩受力情況。

①空心橋墩。外形似重力式橋墩，但它是中空的薄壁墩。可採用鋼筋混凝土現澆或為預應力混凝土拼裝結構，較適用於高橋墩。聯邦德國修建的奧地利歐羅巴橋墩高146米，壁厚僅35～55釐米。

②構架式橋墩。以桁架、剛架為主體的輕型橋墩。如鐵路橋採用的鋼塔架墩，常與明橋面鋼樑配合使用，有全橋輕巧，對地基要求低，墩高適應範圍大的特點。在城市、公路橋上常採用X形、Y形、V形等剛架式橋墩，外形優美，結構新穎。這類橋墩並有減小上部結構計算跨度的優點；但結構受力較為複雜，在設計中應予以注意。

③薄壁橋墩。多為採用滑模施工的鋼筋混凝土結構。因薄壁墩順橋方向的尺寸纖細，受縱向水平力時易產生撓曲變形，故又稱柔性橋墩。利用橋跨結構將若干個柔性橋墩頂和鄰近的剛性橋墩（台）頂以鉸或固結相連，形成多跨超靜定結構，可使全橋縱向水平力主要由剛性橋墩（台）承擔，極大地改善了柔性墩的受力情況，是近年來發展起來的一種墩台新體系。

④樁柱式橋墩。為樁式、雙柱式、單柱式橋墩的統稱。多采用就地灌築鋼筋混凝土建造，也有采用預製構件拼裝，或將打入樁組成排架式墩的。在樁式或雙柱墩中，樁（柱）的長細比較大時，也具有上述薄壁橋墩的特點，是柔性橋墩的另一種結構形式。

第三觀察點：

一座形似拱橋的樑橋，橋位於護城河上面，造型頗具中國風，這種結構節約材料，美觀，耐用，給城市增添了一點情調，也體現了設計者的用心。

第四觀察點：

13號線的地鐵橋也是連續樑橋，橋樑採用的是直線設計，板支樑結構。並且在橋柱與橋樑連接的地方採用了橡膠支座來連接。橡膠支座的作用有兩個，一方面是將上部結構的作用力傳遞給橋墩；另一方面則應適應樑體因温度、混凝土的收縮徐變及荷載作用下而引起的水平位移和撓曲引起的樑體轉動。從圖中我們可以看到，輕軌橋採用了板式橡膠支座。板式橡膠支座（GJZ、GYZ系列）由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。該產品有中夠的豎向剛度友承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩迨台；有良好的彈性以適應樑端的轉動；

有較大的剪切變形以滿足止部構造的水平位移；具有構造簡單、安全方便、節省鋼材、價格低廉、養護簡便、易於更換等特點。本品有良好的防震作用，可減少動載對橋跨結構與墩台的衝擊作用。適用於中小跨徑的公路、城市橋樑和鐵路橋樑。標準跨徑20m以內的橋樑，一般可採用板式橡膠支座。板式橡膠支座又可分為矩形和圓形兩種，圓板式板式橡膠支座主要用於圓形橋墩的橋樑。板式橡膠支座的型號、高度等應根據實際的位移量及支座反力大小來確定。板式橡膠支座應儘量水平安裝，當必需傾斜安裝時，最大縱坡應≤2 %。

支座處添加的橡膠片有減震功能

而位於輕軌橋旁邊的鐵路橋採用的是四跨連續鋼構結構，因而沒有支座，橋樑河橋住是澆注在一起的。主要承重結構採用剛構的橋樑。連續鋼結構橋。分主跨為連續樑的多跨剛構橋和多跨連續-剛構橋，均採用預應力混凝土結構，有兩個以上主墩採用墩樑固結，具有T形剛構橋的優點。但與同類橋（如連續樑橋、T形剛構橋）相比，多跨剛構橋保持了上部構造連續樑的屬性，跨越能力大，施工難度小，行車舒順，養護簡便，造價較低等優點。

我們還繼續參觀裏其他一些結構：

跨線時的變截面樑；

進大鐘寺站的線路周圍都有隔音牆。

總結：

從上面這些設計可以看出，在設計橋樑時，設計師會盡量採取簡單經濟而又合理的設計方案在保證橋樑堅固耐用的前提下減少人力物力的輸出，但是在城市內設計的時候，更重要的則是將對周圍居民的影響降到最低，這也體現了以人為本的原則。

本次實習過程中，有辛苦也有收穫，老師詳細的講解更讓我受益匪淺。對於基本的建築結構施工概念和問題有了比較深入和親身的認識和體驗，增長了自己的發現問題、分析問題的能力。對橋樑結構情況有了一定了解。不僅提高了專業知識水平，也培養了對專業的學習興趣，更重要的是意識到了木工程是一項關乎民生的工程，它覆蓋的領域涉及到了我們的生活各個角落，而土木工程設施的安全性和穩定性更是一個國家國民生活安居樂業的保證。作為一名土建人，我們必須擁有更高的責任感和更加嚴謹的工程作風。

材料實習報告範文合集 篇3

生產實習的目的和任務

生產實習是學生完成一定學分的專業基礎和專業課程之後進行的，其目的是在材料物理的基本理論、材料的結構、設計、製備、性能、測試、應用與服役等專業知識的基礎上進行教學實踐，密切結合材料物理教學內容並反映當今材料科學技術發展趨勢，具有綜合性、直觀性、應用性和實踐性等基本特徵，培養學生的工程意識、綜合觀察和分析能力、動手能力、合作精神、創新意識及對本專業的熱愛與敬業精神。

通過實習，使學生對工程實踐的感受和認識不斷地深化和系統化，自覺地把所學的知識與國家經濟建設、科學和社會的進步事業聯繫起來，使學習更加有方向性和責任感，激勵和引導學生主動學好各門專業理論課程，併為後續的專業課學習和畢業設計打下良好的基礎。

實習單位簡介

中國科學院寧波材料技術與工程研究所(簡稱寧波材料所)位於寧波市高教園區北區，是中國科學院(簡稱中科院)在浙江省建立的首家國立研究機構，建立新所旨在實施新時期中科院辦院方針、加強國家創新體系中各單元協作、推進知識創新工程第三階段工作，及全面落實科學發展觀、加速區域創新體系建設、大幅提升自主創新能力;同時，以製造業和材料產業的發展需求為導向，以材料科技進步為牽引，瞄準世界前沿，面向全國需求，立足寧波、服務浙江、輻射“長三角”。

建所以來，在理事會的領導下，研究所按“搭班子、定戰略、立規矩、建隊伍”的總體戰略，本着“邊建設、邊招人、邊科研”的原則，在各級領導的關心支持下，各項工作有序開展，全面推進。圍繞研究所發展規劃，寧波材料所先後組建了磁性材料與先進機電裝備、高分子複合材料材料、功能材料與納米器件、表面工程與再製造、燃料電池與能源技術、特種纖維6個事業部;已完成價值一億兩千多萬元的裝備建設，一個滿足自身發展需求，面向社會開放的研究測試平台初步建成。

生產實習計劃

依據材料物理專業本科生的基本教學大綱，注重材料的製備、加工、處理、材料的性能表徵和與實際生產環節的密切關係，重視培養學生應用所學的專業理論知識去從事新材料、新產品、新工藝的開發，積極參與企業的現代化管理，逐步鍛鍊成長為具備綜合素質和創新能力的專業技術管理人才。通過學習企業與本專業密切相關的主導產品的生產全過程為主，引導學生去觀察和分析在每個實際生產環節中體現出來的材料科學與技術的知識點。

具體的時間安排如下：

1 6.23 實習動員、實習要求(校內) 1

2 6.24-6.26 進場教育、燃料電池與能源技術事業部 3

3 6.27-6.29 磁性材料與先進機電裝備事業部 3

4 6.30-7.02 功能材料與納米器件事業部 3

5 7.03-7.05 高分子材料及其複合材料事業部 3

6 7.06-7.08 表面工程與再造事業部 3

7 7.09-7.11 參觀寧波高新區風神風電科技有限公司、甬晶微電子有限公司、德沃電氣有限公司等 3

8 7.12-7.13 返回學校 2

9 7.14-7.19 實習總結、撰寫實習報告

實習考核、總結(校內) 6

生產實習日程表

在現實的條件下，計劃只能部分地被執行，上面的計劃是被我們全班同學所有人共同完成的，就是説每個人被分到了不同的組，而且最後的參觀公司也因為種種原因沒有參觀，倒是我們在所里老師的帶領下去了很有人文特色的寧波天一閣遊覽了一次。以下是我具體的日程表

6.21實習前的動員大會(校內)

6.23-6.24坐火車去寧波

6.25介紹寧波材料所，參觀實驗室

6.26進入課題組，熟悉環境

6.27磨透射電鏡試樣

6.28磁性材料樣品熔鍊

7.1磁製冷材料定向熱壓預處理

7.2看文獻，觀摩粉狀樣品的稱量

7.3聽講座——王宇老師的《應變玻璃及其奇異的物理性質》。

7.4參加課題組的組會

7.5找合作者探討實驗方案

7.8驗證實驗方案失敗，沒有足夠的設備做實驗

材料實習報告範文合集 篇4

金工實習報告材料學院03級高分子甲班

為期兩週的金工實習結束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心底。

一、重要的安全

今天是實習的第一天。剛到實習地點，我們便被要求去看一個實習安全方面的錄像，錄像裏詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等。看着許多因不按要求操作機器而發生的事故，再加上老師告訴我們的以前發生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，於是我明白了，規範的操作，是安全的重要保證！

看完了錄像，便去一樓聽老師講解有關工業安全方面的知識。看着發下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對於草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來説是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。看完資料，老師就向我們講解了有關防火的各種知識，展示了四種常用的滅火器，有二氧化碳滅火器，乾粉滅火器，1211滅火器和高效阻燃滅火器。其中1211滅火器裏面含有氯氟烴，會對臭氧層造成破壞，現在已經禁止使用，乾粉滅火器是使用較廣泛的，對於易燃液體、油漆、電器設備的火災，都可以用它來撲滅，但由於滅火後有殘渣，故不適用於精密機械或儀器的滅火，而且其冷卻功能有限，不能迅速降低燃燒物的表面温度，容易復燃。二氧化碳滅火器彌補了乾粉滅火器的缺點，大量適用於精密儀器的滅火，而且隨着液態二氧化碳的蒸發，燃燒物體的表面温度也會迅速降低。高效阻燃滅火器是近年來開發的比較好的滅火器，它可以在表面形成一層阻燃膜，阻止燃燒，徹底隔絕火源，而且由於這層膜是蛋白質，對人體沒有任何傷害，故可用於發生火災時候的逃命——用滅火器把液體噴在皮膚上和頭髮上，就可在短時間內避免被火燒傷。看完了滅火器，我們又觀察了砂輪，瞭解了它的使用方法，並拆卸了較小的砂輪，量取它的直徑，再根據銘牌上的數據，計算了砂輪的線速度。這時已經快下班了，老師把我們集中了一下，總結了上午的內容，並讓我們寫了實習作業，上午就算結束了。

二、數控車牀——現代科學的優勢！

與普通車牀相比，同是車牀，數控車牀的優勢是不言而喻的！數控車牀是數字程序控制車牀的簡稱，它集通用性好的萬能型車牀、加工精度高的精密型車牀和加工效率高的專用型車牀的特點於一身，是國內使用量最大、覆蓋面最廣的一種數控車牀。數控機牀主要通過數控裝置和伺服系統來實現數碼操控——它們就好象車牀的大腦和雙手，是數控車牀區別於普通車牀的最大特點。可能因為自己是讀計算機的緣故，所以我對數控車牀通過編程來控制車牀加工感到特別的親切，上手特別的快。之前擔心的耐性和準確性問題消失得無影無蹤：只要有嚴密準確的思維，輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作，完全不用擔心人為的差錯，而且數控車牀還可以加工輪廓形狀特別複雜或難於控制尺寸的迴轉體零件——如果是通過普通車牀來應付它們的話，普通車牀將會顯得那麼的無力。由此，我不禁聯想到，現代科技是第一生產力，我們大學生的肩上更有着不可推卸的重責：為提高祖國的科技力量而奮鬥不息！科技，將為我們帶來日新月異的變化！

辛苦的鉗工

早就聽別人説過鉗工很辛苦，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了？怎麼會辛苦的呢？直到今天——實習第二週的週三下午，我才體會到。

老師也沒多説什麼，就是介紹了一下台虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然後就叫我們用鐵棒為材料加工一個M12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側面，當然還要鑽孔。聽完我的心裏就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊！首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑窪窪的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，要不時的用角尺來檢驗是否已經挫平。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與台虎鉗中心線成大約45度角，右腳與台虎鉗中心線成75度角，左腳與台虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸完後，接着挫另一個端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側面了，工具同樣是銼刀。幹了三個多小時，總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了，由於時間關係，不能接着鑽孔了，就這樣把我們的“作業”交上去了。

其實一開始，老師就告訴我們今天來實習的目的一個是練手藝，因為鉗工主要就是靠手工加工，另一個就是體驗生活。雖然下午乾的的確比較辛苦，但心裏面還是挺充實的！

三、車工

我們曾操作了數控車牀，就是通過編程來控制車牀進行加工。通過數控車牀的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。而非數控的車牀就沒有這麼輕鬆了，我們第二週的週四就進行了車工的實習。

首先我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然後就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候採用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來説，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎麼説，一句話，還是不熟練。但看着自己加工出來的工件，心裏真的很高興。

在這短短兩週的時間內，我們還進行了銑工，數銑，和汽車等的實習操作，都非常有趣，特別是汽車，讓我們真正的瞭解汽車的結構和性能。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什麼也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來也是很有好處的。

材料實習報告範文合集 篇5

前言

認識實習是本科教學計劃中非常重要的環節，其目的是使學生了解金屬材料加工的基本生產知識，瞭解重要金屬材料用途，成分和製造加工方法，為後續專業課程的學習打下基礎。通過認識實習，還應使學生了解現代化生產方式和先進製造技術，培養熱愛專業，致力於祖國社會主義建設的思想。通過本實習，學生應對典型零件及部件的生產加工進行實踐訓練，掌握常見熱處理的相關技能。

一、實習目的

實習的目的主要在於通過教師和工程技術人員的當堂授課以及工人師傅門的現場現身説法全面而詳細的瞭解相關材料工藝過程。實習的過程中，學會從技術人員和工人們那裏獲得直接的和間接地生產實踐經驗，積累相關的生產知識。通過人事實習，學習本專業方面的生產實踐知識，為專業課學習打下堅實的基礎，同時也能夠為畢業後走向工作崗位積累有用的經驗。

實習還能讓我們早些瞭解自己專業方面的知識和專業以外的知識，讓我們也早些認識到我們將面臨的工作問題，讓我明白了以後讀大學是要很認真的讀，要有好的專業知識，才能為好的實際動手能力打下堅實的基礎，更讓你明白了以後要有一技之長，才能迎接以後的挑戰，也讓你知道了大學是為你們順應科學發展的墊腳石和自身發展的機會。

二、實習內容

當得知一個星期是認識實習後，我心裏委實高興了一陣。但是我心裏也清楚，這是一個很重要的一個星期。通過這次認識實習，參觀各個工廠，理論聯繫實際，能讓我們從感性上了解與專業有關的生產工藝流程及各生產設備的特點，為今後的課程學習打下堅實的基礎。慶幸的是，認識實習並不如我原來想象的那麼無聊和蒼白，跟着各指導老師參觀，我們都有許多收穫。我們走出象牙塔，走進工廠，和工廠來次親密接觸。而對於我們這些還未走出社會，參加實際工作的學生來説，這是一片新的土壤，新的天空。短短的一個星期，我們以前學的理論經歷了實際的一次歷練，我們的思想也一次次被刷新。一個星期，我們共參觀了貴州標準件有限公司（3117），貴陽紅林機械有限公司（143廠），貴州力源液壓股份有限公司，每一次參觀，我都用心記錄自己的所見所聞。而其間的點點滴滴也確實讓我受益匪淺。

三、實習地點

9.27參觀地點：標準件有限公司（3117）

9.28參觀地點：機械有限公司（143廠）

9.29參觀地點：液壓股份有限公司

我們就這幾天所參觀的這幾間廠，對金屬材料的處理都是大同小異的，只是有些廠所用設備要先進些。但就時間和條件的不允許，我們主要去參觀的是材料加工車間的情況。有鑄造車間，熱處理車間，表面處理車間。

熱處理定義：是將工件在介質中加熱的一定的温度並保温一定時間，然後用一定速度冷卻，以改變金屬的組織結構，從而改變其性能（包括物理、化學、和力學性能）的工藝。熱處理對改善金屬製件的性能，延長其使用壽命，節省金屬消耗，提高生產率等起着非常重要的作用。熱處理可以對許多的金屬材料進行處理，比如對鋼鐵材料進行淬火、正火、退火、回火、調質等處理；對有色金屬比如銅、鋁、鈦等進行消除內應力、降低硬度，以利於後序的加工。

熱處理相關設備（所參觀的）

滲碳爐 滲氮爐 真空爐 箱式電阻爐 鹽浴爐

熱表處理（參觀的事電鍍生產線）

鋅鉻鈍化 鋅鉻吊鍍 鎘滾鍍 鍍前處理 酸洗鈍化 電鍍銀 電鍍銅

電鍍鉻 氧化磷化 鋁陽極化 鋁化學氧化

正火：將鋼加熱到一定温度後空冷處理

退火：將鋼加熱到一定温度後爐冷處理

淬火：將鋼加熱到一定温度後水冷或油冷處理

回火：將淬火過的鋼重新加熱到一個温度冷卻

三、 實習體會

時間過得真快，在這段時間裏，我學到了很多在學校了學不到的東西，也認識到了自己很多的不足感覺收益非淺，以下是我在實習期間對工作的總結以及一些自己的心得體會

實習帶給我們的不僅僅是經驗和體驗。然而兩年後我們就要就業了，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去試才能有所突破，有所創新。像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。

它使我們懂得觀察生活，勇於探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知識的形成和協調的發展，幫助自我完善。我還在懷念這次認識實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”通過這次實習讓我們瞭解了現代企業的生產方式和工藝過程。熟悉產品的主要成形方法和主要加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解產品製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。 我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，並會在我畢業後的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力學，懂得去學，是我實習的最大收穫。廣闊的社會，還有許多未開拓的領域等待着年輕人為之奮鬥，莘莘學子們將在不斷的學習與實踐中，站在一個新的起點，以我們所擁有的理論知識、創新精神和拼搏精神，去展示新世紀年輕人的風采。未來的道路還更遠更長，只有永遠保持向上的姿勢，積極的姿態，沒有什麼可以抗拒的，更何況成長帶來的就是成熟，我相信自己的成熟會把今後的學習與工作做得更上一層樓！

材料實習報告範文合集 篇6

本次材料認知實習總共參觀了三個地方：首鋼集團、北京現代汽車集團和北京東陶集團。這三個集團都擁有着高新技術，使材料科學與技術在不同領域得到了較為廣泛的應用。通過參觀我對這三個企業的概

況和發展都有了一定的瞭解，在參觀過程中，親眼看到了一些生產線的操作，對其生產線的操作規程，相關工藝工序都有了一定的感性認識。

認知實習——首鋼集團

材料認知實習的第一站，我們參觀了首鋼集團。通過實地參觀，我對首鋼集團以及鋼鐵材料的冶煉過程都建立了一定的感性認識，並記錄了一些相關參數。

首先，我們觀看了首鋼集團的介紹片，在片中我瞭解了首鋼集團的發展歷程、行業產品、企業文化等內容。首鋼集團始建於。1958年建起了我國第一座測吹轉爐。1964年建成了我國第一座30噸氧氣頂吹轉爐。1978年鋼產量達到179萬噸，成為全國十大鋼鐵企業之一。經過多年的發展，首鋼集團已經成為了以發展鋼鐵業為主，兼營採礦、機械、電子、建築、房地產、服務業、海外貿易等多種行業，跨地區、跨所有制、跨國經營的現代化大型企業集團。

之後我們參觀了第三高爐。三高爐是首鋼的四座高爐中最大的，高約70米，體積為2536m3，爐內的最高温度可達1250℃，每45分鐘就可煉好一爐，年產量為6200噸。爐頂的紅色長廊是三高爐的輸料系統，爐內的壓差還可用來進行發電。該爐全部是由電腦進行操作控制的，由高爐煉出的鐵水便可運到鍊鋼廠進行鍊鋼。

參觀的第二個地點便是第三鍊鋼廠，這裏也都有由計算機控制的。通過講解員的介紹，我瞭解到這裏一共有三座80噸的轉爐，轉爐鍊鋼的過程為：先加入一定廢鋼，再將高爐的鐵水注入轉爐，經過一系列的過程，最後加入所需的微量元素，每40分鐘一爐，每次能夠煉出60噸鋼。我們參觀時正好趕上有一座轉爐正在進行維修，於是又瞭解到了轉爐每13到14個月就要進行一次大修，每8小時都要進行一次檢修。煉成後，冷卻的鋼錠就會被運往中板廠，再加熱至

1600℃——1700℃進行軋鋼。

最後我們參觀了中厚板軋鋼廠。在參觀過程中，我瞭解到中厚板軋鋼廠於1987年建成投產，XX年1月進行升級改造工程，實現了工藝升級。

我感到首鋼不愧為我國現代化大型企業集團。作為一個重工業企業，不僅能夠搞好自身的環境治理，高新技術產品的發展和現代化的企業管理，還能夠大力發展環保產業，開拓海外市場，首鋼為我國鋼鐵材料的發展作出了巨大的貢獻。通過參觀，開拓了我的眼界，提高了我對鋼鐵材料及其加工過程的認知度，增長了不少見識。

認知實習——北京現代

北京現代汽車集團是我們實習參觀的第二站。韓國現代是一個世界知名汽車品牌，並於XX年10月18日在北京成立了北京現代汽車集團。

在長達8分鐘的企業宣傳片中，我瞭解到北京現代有着先進的管理理念，採取現代的管理手段，旗下有索納塔(SONATA)、伊蘭特(ELANTRA)、途勝(TUCSON)和御翔四款中高檔轎車。片中還簡單介紹了衝壓、焊裝、塗裝、發動機和總裝這一系列的生產線。

在參觀展廳時，現代員工向我們介紹了北京現代的一些發展情況。從XX年12月23日，第一輛排量的豪華型索納塔下線開始，北京現代集團僅用了兩年時間就跨越到了全國汽車行業的第5名。現代汽車無論在內飾、外型還是動力上都有着較高的配置。北京現代於XX年9月15日，推出了排量的新款索納塔，其特點就是在中高檔轎車中有着較高的配置。去年新推出的和兩種排量的SUV轎車途勝，其安全性能相對較高，採用了CVVT發動機，使其動力增強了20%。經濟型轎車伊蘭特的銷量在全國排名首位，市場佔有率大。在北京現代上市的第一年，僅索納塔一款車型就創造了萬輛的銷售量，到XX年，北京現代的四款車型的銷售量已經達到了23萬輛，並且有2萬輛現代轎車已經成為了北京出租車的一道靚麗的風景線。

最後，我們參觀了北京現代的總裝生產線，進入到車間內，首先給我的感覺就是車間內的乾淨、整潔，和人性化。

材料實習報告範文合集 篇7

一、實習目的

通過參加一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。因為知識要轉化成真正的能力要依靠實踐的經驗和鍛鍊。面對日益嚴峻的就業形勢和日新月異的社會，我覺得大學生應該轉變觀念，不能把實習當做是走馬觀花，更重要的是藉機培養自己的創業和社會實踐能力。所以我們應該努力將自己在學校所學的理論知識應用到實踐中，做到理論與實踐相結合，從而鞏固知識和發現自身的不足，積累經驗，更重要的是培養獨立發現問題、分析問題和解決問題的能力。現在的招聘單位越來越看重大學生的實踐和動手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學生，只要是自己所能承受的，就應該把握所有的機會，正確衡量自己，充分發揮所長，以便進入社會後可以儘快走上軌道。

二、實習時間

20xx年2月24日到南昌中興軟件進行了為期1天的實習

三、實習單位

中興軟件技術（南昌）有限公司成立於20xx年6月，是由中國最大的上市電信設備製造商——中興通訊股份有限公司、深圳中興發展有限公司和南昌大學合資成立，是江西省重點引進的高新技術企業，也是江西省目前唯一通過CMM5級認證的軟件企業。公司主要從事行業應用軟件、運營商及行業客户定製手機終、SP業務運營、IT培訓與服務等業務。

中興在南昌投資10億元興建“中興南昌軟件產業園”，20xx年全部建成後將成為集研究、開發、生產於一體，可以容納8000多名人員的軟件產業化基地。“中興南昌軟件產業園”的建設是中興軟件未來戰略的重要組成部分，它對於完善中興軟件在全國的研發、生產佈局，降低經營成本具有至關重要的作用。中興軟件技術的基本定位為以市場為導向，以行業應用為核心的通信終端及移動信息化系統的研發、生產、銷售和業務運營。給合這一定位，公司面向行業集團客户提供警務、車務、物流、消防、人保等行業應用的端到端解決方案，成為國內唯一同時具備手機終端定製、行業應用軟件定製、業務軟件集成、SP業務運營等能力的綜合解決方案提供商。

四、實習過程及心得

總的來説，這次實習是一次不可多得的社會體驗，學到的不僅僅知識，更有價值的是經驗，我相信有了這次經驗，在將來真正參加工作時，就會更快的投入其中，也能更好地融入新的團體。

這次實習是有收穫的，自己也有許多心得體會。首先，感受頗深的一點是，理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多麼的不同，在參觀的過程中，同一些工作多年的軟件工程師的交談中，深知，在工作崗位上，有着良好的業務能力是基礎能力，怎樣處理好與同事的關係，為自己和他人的工作創建一個和諧的氛圍，是那麼的重要，於是體會到在企業中“人和萬事興”的要義。其次，在以後的工作中，作為企業的一員，無論是其他工作人員，還是會計人員，在進行自身相對循環重複的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。西大農藥廠，即將面臨“改制”的調整，這就意味着該企業將面臨由“校辦”企業向“社會”企業的角色轉換，先前所享有的一些優惠政策，將隨着改制的完成而傾刻喪夫，這樣，農藥廠將更直接的面臨市場激烈競爭，接受殘酷的規則約束，為了企業的生存、發展，就得創新，以變求生存，用新促發展，西大農藥廠在面臨新一輪發展的時期，應鼓勵員工大膽創新，為企業的發展積極獻計獻策。

材料實習報告範文合集 篇8

短短的畢業實習已經接近尾聲了，通過這段時間在公司的學習和實習，讓我從無知到認知再到深入瞭解，漸漸的我喜歡上了這個充滿陽光而又温馨自在的公司，也讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每一天都有許多新的體會，新的想法。

一、實習目的

生產實習作為教學與生產實際相結合的實踐性環節，提高自已的工作能力。

二、實習內容

在工廠做一名實習操作工，在師傅的帶領下認真學習，認真的完成每天的工作任務。

三、實習體會

堅持。我們不管到哪一家公司，一開始公司都不會給我們太多的工作，一般都是先對我們進行培訓，讓我們看，時間短的是幾天，時間長的藥幾周，在這段時間裏很多人會覺得無聊，沒事可做，也學不到什麼東西，便產生了離開的想法，但是這時你其實還沒有真正接觸到公司的真正內涵，所以在這個時候我們必須要堅持，輕易放下只會讓自己後悔。

勤動手。我們去公司實習，公司多數把我們當學生看，這段時期，公司不會給我們重要的工作，能夠又不想讓我們閒着，因此，我們就應主動找一些事來做，從小事做起，剛開始也只有打雜，你沒事就多動動手，這樣公司的同事才會更快的理解你，大家才能看到你的用心和潛力，接下來才會讓你做一些重要的工作。

多聽、多看、多想、多做、少説。我們到公司實習以後，要明白自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒有學過的知識也能夠在工作中逐漸掌握，態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，四少一多就是我的態度。我們剛開始實習或工作時，可能會搞不清楚自己該做些什麼，覺得壓力很大，在工作過程中多看別人別人怎樣做，多聽別人怎樣説，多想自己就應怎樣做，然後自己動手去多做，光動嘴不動腿是不行的，所以我們今後不管幹什麼都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。

少埋怨。有點人會覺得公司那裏不好那裏不好，同事也不好相處，工作也不如意，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還會增加自己的壓力，所以，我們就應少埋怨，要看到公司好的方面，對遇到的問題就應向辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能持續工作的熱情。

虛心學習。在工作過程中，我們會碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的問題我們要虛心向同事或領導請教，當比二年教我們只是的時候，我們也就應虛心的理解，不能認為自己懂得一些知識就飄然然。

錯不可怕，就怕一錯再錯。人無完人，每個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯不要緊，但也主動認識到自己為什麼做錯了，要怎樣改，不能一而再，再而三的犯錯。

四、實習總結

經過這次實習，我從中學到了很多課本中沒有的知識，在就業心態上也有很大改變，以前我總想找一份自己喜歡、專業對口的工作，克此刻我明白找工作很難，要準也對口更難，很多東西我們初到社會才接觸，所以我此刻不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業的就業觀，要儘快丟掉對學校的依靠心理，學會在社會中獨立，敢於參加社會競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在神會上快速成長起來。在以後的學習生活中，我會謙虛謹慎，勤奮努力，加強修養，以更開闊的胸襟，更智慧的頭腦，更高尚的品德服務社會。這次實習只是我人生中一個奮鬥的起點，我也相信自己必須會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當中去，相信自己必須能交出更加滿意的答卷。

材料實習報告範文合集 篇9

一、前言

此次認識實習在李曉生，王超會，程偉東，顧曉華老師的組織帶領下完成。實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。認識實習是無機非金屬工程專業教學計劃的重要組成部分，是我們在校期間理論聯繫實際，增長實踐知識的重要手段和方法之一。認識實習，使我們在學校所學到的理論知識與生產實踐相結合，綜合運用所學到的知識解決生產實踐中遇到的問題。通過實踐，我們可以驗證、鞏固和深化所學的理論知識，培養了我們分析問題和解決問題的能力，使我們系統瞭解專業情況，加深對專業理論知識的全面理解。參加專業勞動，學習生產技能，培養優良作風，提高思想覺悟，擴大視野，為以後的工作實踐增強感性認識。

二、實習目的

1、通過在東威陶瓷廠、學府環藝雕塑有限公司、齊魯商砼和方大建材進行認識實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地瞭解了建築陶瓷和水泥、石膏製品、商品混凝土以及混凝土砌塊組織形式以及生產過程，瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，併為後以後課程設計、畢業設計及工作打下堅實的基礎。

2、在實習期間，通過對建築陶瓷和水泥、石膏製品、商品混凝土以及混凝土砌塊生產工藝的分析，把理論知識和實踐相結合起來，讓我們考察、分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。

3、通過認識實習，廣泛接觸工人並且通過與技術人員的談話，學習他們好的生產經驗，技術革新和成果。

4、通過參觀生產線，掌握建築陶瓷和水泥、石膏製品、商品混凝土以及混凝土砌塊的整個生產過程等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。

5、通過記記實習記錄，寫實習報告，鍛鍊我們觀察、分析問題以及蒐集和整理技術資料等方面的能力。

三、實習流程

20xx-04-23、齊齊哈爾大學中主203畢業實習動員大會

20xx-04-24、黑龍江省齊齊哈爾東威陶瓷有限責任公司

20xx-04-25、學府石膏環藝雕塑有限公司

20xx-04-27、齊魯商砼和方大建材

四、實習內容

1、實習動員大會

王超會老師和程偉東老師主持了第一天的實習動員大會，給我們講述了實習日期，實習地點，實習的目的，實習的內容，實習方法和實習過程中的注意事項和要求等。首先由王超會老師介紹整個認識實習過程的主要環節，並詳細介紹了實習主要目的、內容、實習方法、要求和安全等。程偉東老師介紹了實習的評分標準與評分細則。具體內容如下：

1.1實習目的

（1）理論運用於實踐，增加感性認識；

（2）服務於畢業設計，提前積累數據；

（3）瞭解行業在本地區的特點。

1.2實習內容

（1）、觀看實際生產工藝流程；

（2）、各產品生產過程中的特點；

（3）、生產過程的工藝參數；

（4）、生產過程中的設備、特點、原理。

1.3實習方法

（1）、看實際與理論的差異；

（2）、聽技術人員的介紹，並做記錄。

1.4實習要求

（1）、目的明確；

（2）、態度端正；

（3）、不怕苦、不怕累，勤張嘴；

（4）、服從指揮；

（5）、遵守校規校紀、廠規廠紀。

2、齊齊哈爾市東威陶瓷有限公司

2.1公司簡介

齊齊哈爾東威陶瓷有限責任公司，始建於一九六二年，是東北地區具有多年生產陶瓷製品和耐火材料經驗的專業廠之一。現有廠房3萬於平方米，現有職工100餘人，是生產陶瓷製品和耐火材料的綜合性企業，具有先進的生產設備和質量監測設施。該廠的宗旨是質量第一、用户至上。多年來產品質量穩定，暢銷我國北部地區，具有良好的社會信譽。曾獲省、市優質暢銷產品稱號。多年來在各級黨委政府的大力關懷和支持下，取得了很大的發展。核心產品陶瓷管道，耐火材料系列的銷售網絡已覆蓋全省主要地區。產品品種多，質量好。主要產品有：各種規格的陶瓷管道、高鋁質耐火磚、粘土質耐火磚、耐火土等。年產耐火材料20000噸，陶瓷管道280000節。

2.2、主要產品簡介

此公司的主要產品為耐火磚和陶管。粘土質耐火磚屬中型性耐火材料，具有耐火度高、強度高、體積密度小、導熱係數低、熱穩定性好等特點。適應於熱風爐，各種鍋爐內襯，及煙道、煙室等。耐火度高是冶金行業的首選材料，從而該系列產品也廣泛適用於石化、工業各類中高頻熔煉爐、真空爐、加熱爐、透熱爐、加熱設備、熱處理設備等。陶管主要用於房屋、道路、給排水和庭園等各種土木建築工程用的陶瓷製品。有陶瓷面磚、彩色瓷粒、陶管等。按製品材質分為粗陶、精陶、半瓷和瓷質四類；按坯體燒結程度分為多孔性、緻密性以及帶釉、不帶釉製品。其共同特點是強度高、防潮、防火、耐酸、耐鹼、抗凍、不老化、不變質、不褪色、易清潔等，並具有豐富的藝術裝飾效果。帶釉的建築陶瓷製品是在坯體表面覆蓋一層玻璃質釉，能起到防水、裝飾、潔淨和提高耐久性的作用。

2.3、實習內容

東威陶瓷有限公司的副廠長兼總工程師給我們講述了無機非金屬材料作為國家的重點開發研究重點，廣泛應用於我們的日常生活的衣、食、住、行，如：牆壁塗料，室內地面均是無機非金屬材料製品。他還講解了一些無機非金屬材料的一些基礎知識以及一些生產工藝過程。東威陶瓷廠主要生產耐火材料和陶瓷管道。通過對該廠的參觀實習，讓我大概瞭解了耐火材料和陶瓷管道的生產過程和市場發展前景。

2.3.1耐火材料的生產：耐火材料是指耐火度大於1580℃的無機非金屬材料。其主要含有：硅質、黏土質、高鋁秩和鋁質。該廠主要生產黏土的耐火磚，具體分為碉磚，普型，異性。耐火磚分為兩類，一種是用熟料作骨架，顆粒度小於5毫米所生產的，另一種是以結合黏土做生料，黏土顆粒在1毫米以下生產的耐火磚材料。具體生產工藝過程如下：

（1）、原料粉碎：耐火材料的原料有集合粘土、燒蝕和廢料等，其中東威陶瓷常用的集合粘土的主要來源有吉林舒蘭料、依安料，燒蝕主要來自山西、唐山和遼寧，而廢料主要是利用的齊市一些大型工廠使用過的廢耐火磚。其中主料佔70%，結合黏土30%。原料經過顎式破碎機和對滾式破碎機兩級破碎。使原料達到要求的目數。

（2）原料配製：對粉碎後的原料稱量混合也稱作檢斤，混合好後用混沙機進行攪拌均勻。以下分別為集合粘土原料主要含量表：（略）

（3）磚體成型：磚的成型有兩中方法：

①普型主要用半乾法成型，半乾法主要用壓力成型法，用160噸和300噸的壓力機。加的水量為4%～6%。

②異性主要用濕法成型，水分為10%～12%，這是一種手工成型的方法。手工成型法主要用模具。對於結構比較複雜的主要用手工進行成型，手工成型雖然工作量較大，但是操作起來比較靈活。手工進行是要進行困料，困料是為了消除材料內部的應力，使得柔和，塑性更好，產品不易破裂。

（4）磚體乾燥：產品在進入窯前要進行乾燥，而乾燥要分低、中、高三個温度等級進行乾燥

①在低温下乾燥3～4天，温度控制在20度，

②在中温下乾燥4～5天，温度控制在20～25度，

③在高温下乾燥5～6天，温度大於25度，產品的水分在進入窯前要小於3%。

（5）裝窯煅燒：乾燥好後，放入窯內進行燒製。我國的現在主要有隧道窯和倒焰窯，隧道窯的效率較高，採用循環連續工作的工作原理，它分為預熱區、燒製區和冷卻區，產品在預熱區燒製15～16個小時，燒製區保持1130℃-1140℃左右的恆温，產品在燒製區燒製1個小時，後在冷卻區燒製14～15個小時。大約在窯內燒製兩天後出成品。

（6）、檢查驗收：最後對成品進行檢測，選出不合格的產品。耐火磚的主要成分：三氧化二鋁佔40%，二氧化硅佔55%，氧化硅、三氧化二鐵、鈦、鉀、鈉等微量元素佔5%。檢測耐火材料耐高温能否達到1690℃，抗壓強度最底要達到150公斤，氣孔率小於26%，在1350℃的高温下每2公斤壓力下材料的變性不能超過±05mm。

材料實習報告範文合集 篇10

一、實習目的

1、熟悉常用造型材料的組織、性能、應用和選用原則。

2、掌握各種主要產品造型工藝方法的基本原理和工藝特點，具有選擇產品造型工藝方法及工藝分析的初步能力。

3、熟悉常用的造型材料表面處理技術，具有選擇和實施產品表面處理的初步能力。

4、幫助我們在設計和製造時考慮節約成本，提高生產效率，加快批量生產，減少勞動力的輸出等多方面的市場影響！

二、實習時間

20xx年10月15日

三、實習地點

南京林業大學

四、實習主要內容

在學校的組織下我們有幸去了南京林業大學的木材料生產製作加工測試的各種實驗室以及製作陶瓷的實驗室，觀看木製品陳列展，秸稈粉碎再利用的生產試驗實驗室。我們還參觀了主要材料分別為秸稈和人造板壓縮板的兩棟小屋，最後我們還參觀了CNC(數控機牀加工中心)和膠黏劑的製作實驗室。這些參觀和學習讓我身臨其境，受益匪淺，比之書本上的知識更能打動人心記憶更加的深刻。讓我對產品造型材料與工藝這門課有了全新的認識和思考，對以後的產品設計有了更加理性的思維。產品設計是個系統工程設計師要把握全局才能設計出更好的作品來。在此向組織這次實習活動的李老師表示我個人的深切致敬，謝謝您對大家的教育和用心，師恩難忘。

金秋的十月迎着清晨第一縷陽光我們踏上了去南林的校車，雖然天氣有些涼但是我們每一個人都帶着一顆火熱的心，八點四十幾我們就到了。此時李老師早已在實驗樓門口等候我們了。在老師的帶領下我們首先來到了木材加工實驗室，裏面擺放各式各樣的木材加工機器，可以用小而精形容，就這樣按順序擺成了一條木材加工生產線。在木材加工實驗室給我們講課的是一位上了年紀的老師，一開始他給我們介紹了木工的現狀，缺少高層次的人才，民族傳統技藝的沒落。接着他拿出幾塊木段給我們介紹了檀木，樺木等木種的特點。如硬木和軟木，早木和晚木等。告訴我們辨別木凳質量的方法就是看椅子的塞角。又説了木材加工前需進行的處理工藝，工業化生產與傳統工藝生產的區別。在他的引領下逐漸瞭解了一些木材加工的知識。隨着老師的講解，木材加工機器也被打開了，打開的的剎那噪音好大。一邊操作一邊幫我們作説明，木材加工時一般機器轉速越高加工精度越高。

加工前先

打開吸塵設備吸走機器裏面的木屑以防傷害機器。工作時要按標準程序操作不可大意。例如加工時身體要側對機器。木材成型加工一般要經過鋸割，要用到木工割據機牀。鋸條的質量對鋸割有重要影響。鋸割後的木材要刨削以獲得尺寸和形狀準確，表面平整光潔的構件，要用到木工刨削機牀，普遍採用手工操作。木材刨削後要打孔，打孔有國家規定的基孔制，要用到立式榫孔機。工件上的榫孔是由空心插刀上下往復運動鑽頭的旋轉運動鑽削聯合運動加工形成的，榫頭寬度不要超過榫孔寬度不然會開裂。最後老師還用銑牀加工了一枚印章讓我們領略了數控加工的方便與實用。

木材加工部分講完了我才明白平常司空見慣的木製品也有大學問，學好這門學問對於我們弘揚民族的傳統文化有重要作用。接下來的幾個小時我們來到了學校的藝術學院，在這裏我們參觀了他們的陶瓷實驗室和水切割機等加工。這裏着重介紹陶瓷的製作。當我們進入陶瓷實驗室的剎那我被生生地震撼了，裏面滿地全是厚厚的灰泥層，工作台上，架子上都是。不過當我看到架子上的陶器[土陶}後我心裏又癢癢的了，很想自己嘗試捏個。由於負責實驗室的老師下午有些事，所以幫我們講解的是一位大四的學長，他在陶瓷廠實習過一段時期。首先他幫我們介紹了一些關於陶瓷加工的相關知識。陶器是用粘土燒製的器皿。質地比瓷器粗糙，通常呈黃褐色，也有圖上別的花紋或顏色的。現代用的陶器大多上粗釉。製作時需經手捏，輪制，模塑等方法加工成型後，在800攝氏度到1000攝氏度高温下焙燒而成得物品，坯體不透明，有微孔，具有吸水性，叩之聲音不清。陶器可以利用盤繞的黏土、平坦的黏土厚片、固體球狀的黏土或是以上三種互相組合再用手去構成。部分手築器皿常常會用泥漿或泥釉（鬆軟的水及黏土的混合物）結合起來。手築是一個緩慢及比拉坯更平緩的方法，但它會給陶藝家對陶器的大小及形狀有更高程度的控制。一般手工製作的陶瓷比工業化大量生產的陶瓷更加珍貴，手工製作傾注了藝匠的心血和個人創作的與眾不同因此每一件作品給人的感受不同。他還講到陶器上釉分釉下彩和釉上彩，釉下彩比較穩定，釉上去後看不出，需在窯裏燒製後才顯。釉上彩是貼上去的，容易掉色。有些釉色需要反覆燒製。高而大的陶器一般一層一層的分段做好造型人可以進到裏面在藉助板凳出來。接下來就是動手操作了，可能由於陶泥放置的時間長了而變硬的緣故，這位學長做起來似乎很費力，以至於期間發生了許多趣事。李老師還讓班長試了下，確實製作起來極其不易啊。本想讓我們自己也動手進行操作的，由於操作和整潔等問題最後沒有進行。然後呢，我們就來到了對面的水切割機實驗室，裏面有一個大的機牀便是水切割機。水切割機就是利用高壓

材料實習報告範文合集 篇11

前 言

不知不覺中，我們已經過了懵懂的大一，過了浮躁的大二，在這兩年中我們的懵懂與浮躁慢慢退去，慢慢加重的是對大學的認真思考，是對自身專業的認識的渴望。特別是當家人或朋友問及我們什麼是材料科學與工程從事哪方面工作的時候，我們只能馬馬虎虎的給他們介紹一翻，因為我們也不是很瞭解。於是，我們渴望有那麼一次機會能夠讓我們瞭解我們的專業，瞭解我們專業的所從事的內容，瞭解我們專業的發展前景，瞭解我們專業與那些公司對口，瞭解我們專業……學校應我們學生所需，在這準大三的暑假，給我們開設了認識實習這門課。

實習目的

大學是當代社會的中流力量，而大學生就是砥柱的每一份。為了深入地瞭解應用物理專業在現代電子科技產品中的重要作用，同時也給大學生對自己未來的規劃提供更好的現實性建議，學院組合了應用物理專業的同學在長沙市高新區的兩家電子產品公司進行為期兩天的認識實習，使學生在參觀學習的工程中進一步瞭解怎樣將理論知識轉化為生產力，同時將之與實踐結合起來，提高同學們的綜合素質，為日後的學習、科研積累感性認識。

實習內容

一、長沙市太陽人電子有限公司(20xx年7月1日)

1.1 公司簡介

長沙太陽人電子有限公司,成立於1995年,是湖南省科委認定的高科技企業、長沙高新技術產業開發區的明星企業,也是長沙高新技術產業開發區與湖南大學聯合成立的“湖大學子高新區創業世紀行”團體首批入選的十家企業之一。長沙太陽人電子有限公司是一家專業從事液晶顯示器研究、生產和經營的高科技企業。多年來公司一直致力於改進技術、提高質量和完善管理,培養和引進了一批高水平的專業技術人才。公司規模不斷壯大,產品質量穩定可靠,服務體系日趨完美。公司擁有強大的COB、TAB、COG、COF液晶模塊生產能力和完善的產品檢測系統,20xx年被國家技術監督局授予液晶顯示器行業“全國用户產品質量滿意,售後服務滿意十佳企業”的光榮稱號。20xx年初順利通過了ISO9001:20xx版國際質量管理體系認證,公司嚴格按質量管理體系運作並保持持續改進,真誠向廣大客户提供至臻產品及服務。在您的信賴和關愛中,我們取得了驕人的業績,並將一如既往地與新老客户攜手合作,共創輝煌。

1.2 產品介紹

液晶器件,晶體諧振器,專用儀器儀表,其他未分類,通訊產品配件部件,廣電、電信設備液晶顯示模塊,LCD,恆温晶振,控制軟件。太陽人產品廣泛用於智能電錶、水錶、煤氣表、熱表、電話機、IC卡話機、税控加油機、電子計價秤、銀行點鈔機、移動電話、PDA、醫療儀器等計量、通信、測試儀器儀表領域。

1.3 實習見聞

在太陽人認識的過程中，我們走進公司的部分產品生產線，大家就自己感興趣的話題和工作人員進行了交流，他們的工作似乎只是簡單的焊接，但通過自己親手焊接收音機的過程，在那種環境中長期焊接並不是一件容易的事，保證產品的質量那就更難了。

給我印象很深的是產品下線的最後一道工序，也就是產品的檢查，兩位工作人員熟練的操作者電腦，只看見顯示器上密密麻麻的點，能在其中找到問題，那是需要一定技能的。

二、湖南科力遠新能源股份有限公司(20xx年7月2日)

2.1 公司簡介

公司始建於1998年1月，根植於人傑地靈、文化底藴深厚的湖南長沙。總部基地位於國家級長沙高新技術產業開發區內，是一家集新型儲能材料、先進電池及其延伸產品的研發、生產和銷售於一體的現代化高新技術企業。

以鍾發平博士為核心，公司匯聚了一大批專家、學者，經過十年的拼搏，不僅成就了先進儲能材料及高能動力電池產業，在國際國內具有舉足輕重的地位，而且還打造了一支學者型的管理專家團隊和一支市場型的研發團隊。通過多層面、多形式、廣泛的國際合作，公司已成為主業突出、孵化高新技術成果能力強、成果轉化速度快、獨具特色的高科技企業。

公司旗下擁有長沙力元新材料有限責任公司、益陽科力遠電池有限責任公司、常德力元新材料有限責任公司以及湖南科霸汽車動力電池有限責任公司，並在國家級長沙高新技術產業開發區建有動力電池及儲能材料工業園，是我國儲能材料和綠色電池的重要生產基地。

2.2 產品介紹

公司產品覆蓋電池材料和二次電池兩大領域。電池材料主要以連續化帶狀泡沫鎳為主，並研究開發了特別適合電動汽車的高強度超強結合力型泡沫鎳等先進儲能材料，產能規模與產品質量均處於全球領先地位。二次電池產品主要為大功率、高温鎳氫電池等鎳系列電池。

公司與日本、美國、韓國、香港等行業內國際巨頭建立了多層面的合作關係。

面向未來，公司將以環保、節能、大功率的電動汽車動力電池、鎳鋅動力電池、先進儲能材料等系列產品的研發、生產銷售為主要發展方向，形成完整的供應鏈，為全球客户提供卓越產品和真誠服務，為各類電子、電器產品及電動汽車提供完整的動力解決方案，矢志成為全球值得信賴的新型儲能材料及先進電池供應商。

2.3 實習見聞

相比於太陽人，科力達在規模上要大得多，廠區的設施、環境等方面更整合，公司的產品為節能電池，這是當下的一個熱門產業，應該説公司的着眼點很遠，很有前景，不過生產線等資源並沒有得到很好的利用，如果一個公司可以在保證當下的前提下，有一個創新點，相信一定可以闖出一番天地。

實習感想

兩天的認識實習的確很短，在專業知識方面，大家不可能得到多少見長，但還是給我留下了很深的印象。太陽人成立已經20xx年了，但規模並不是很大，這有公司經營產品的限制，在21世紀這個信息時代，註定電子產品是主流，但要開拓一片天地也不是一件容易的事情。科力遠作為一種新型產品的生產商，可以説市場發展的空間很大，尤其對汽車節能電源來説，在中國這個汽車生產和銷售“雙料冠軍”的氛圍中，前景很好，但同時也有一點，競爭是殘酷激烈的，只有你的產品是NO.1，公司才可能立於不敗之地。

與科力遠之隔一條街便是佔地幾千畝的三一重工基地，説實話，真的有點羨慕，但願自己將來也可以闖出這樣或者更大的天地。

相信自己永遠沒有錯，我還得加把勁，努力吧，為自己的夢想!

材料實習報告範文合集 篇12

“金工實習”，剛剛聽到這個名詞覺得有點好奇也有點興奮！因為這是我大學生活中的第一次實習。我是在十二分的熱情下度過這兩週的。現在想起來竟有些留戀不捨！因為它讓我知道了那些看似無比簡單的東西，動起手來竟是這般的難！看似簡單的理論在實際運用中卻讓你不時一聲歎息！

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。對我們來説,金工實習是一次很好的學習、鍛鍊的機會,甚至是我們生活態度的教育的一次機會!

實習的第一步是進行工業安全知識的教育，這一步是極其重要和不可缺少的。安全第一！這句話誰都知道，但不一定放在心上，所以金工實習的第一天，老師就先給我們上了一堂安全教育課。通過觀看錄像，我們瞭解了實習中同學們易犯的危險操作動作。比如在車間裏打鬧嬉戲，不經老師的許可便私自啟動機器，擅自操作；操作機牀時方法、姿勢不正確，等等。還真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。事實上，工業安全培訓的目的有兩個：一是確保人身安全，設備安全；二是獲得工業安全的基本知識，為將來的發展做準備。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，才回想起安全教育的重要性。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩週！

我認為實習的本身目的就是鍛鍊我們的動手能力以及對工業知識的基本認識與理解。它不同於課本教育，因為它有我們動手操作的空間！我之所以對實習有一種説不出的留戀，是因為我早已被老師們幽默的講解和生動的描述所吸引。一個簡單的螺絲螺母，要想知道它是怎麼來的，是要頗費一番功夫的。生活在現代社會的我們，早已習慣了那些現成的東西，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的説，這不是我們所應該知道的。現在才知道這種想法是多麼幼稚，從而也讓我知道了為期兩週的金工實習對我們是多麼重要！

第一天的實習是汽車。對於熱愛汽車的人來説,這肯定是一件令人興奮的事。而且我還看到外面都沒有機會看到的“羊城130”，老式“伏爾加”,但汽車的基本原理還在。首先由老師介紹汽車的各零件與其功能.在介紹老零件同時還介紹了現代汽車在這個零件上做了什麼改進,促進了我對汽車的瞭解.然後到我們自己動手拆開和安裝汽車的發動機等零件.顯然以前已經知道發動機分兩種:汽油發動機和柴油發動機,前者使用電火花點燃混合氣體,後者使壓縮氣體使其自然着火.但通過親手拆開發動機,瞭解其內部真是結構,更深入,更明白其四衝程的工作原理.發動機是由兩大機構和五大系統組成.對於一般的汽車故障能自己搞定,例如油路阻塞,可以檢查化油器是否阻塞.不但是汽車的工作原理,我還學到很多關於汽車使用.保養其現代先進汽車的常識.在開車之前要檢查汽車潤滑油是否達到要求,大概在什麼時候補充.在冷的天氣裏先使發動機預熱一會再啟動.自動檔汽車的使用原理,防抱死系統等知識。

第一天的實習就使我對“金工實習”充滿熱情，動手的感覺就是好！當時我就想明天的鉗工會又如何讓我激動呢……

雖然第二天我們只需要上半天的實習，但想不到第二天的鉗工竟是如此辛苦的活！把拿在手的圓柱狀的鐵棒加工成完全標準螺母，的確，是夠辛苦的。但是我們完全可以用另外一種心態去看它，比如：我們可以把它想象成一種藝術加工，把自己的樂趣加在其上，也不失一種好辦法。以前從來沒有珍惜過想螺母這樣看似微不足到的東西，因為我沒有想到它會來得這麼不容易，半天的辛苦工作才勉強做出來一個還算可以的小小的、不為人所重視的螺母（還未轉孔！），心裏不免充滿感慨！雖説只是一個螺母但它需要的程序一點也不能少，而且還需要有足夠的耐心和細心！首先，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，其後是挫出六個側面，當然這個工作需要的是力氣和耐心了，如果時間允許最後還要鑽孔，不過你不用擔心這麼大的孔什麼時候才能穿完，因為這個工作由機器來完成！我想這個時候每一個做過鉗工的人都會發出這樣的感慨：還是機器來得快！！在做這個工作之前我就想，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊！首先要把鐵棒的一面挫平，可是要想把坑坑窪窪的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，要不時的用角尺來檢驗是否已經挫平。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與台虎鉗中心線成大約45度角，右腳與台虎鉗中心線成75度角，左腳與台虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸完後，接着挫另一個端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側面了，工具同樣是銼刀。看似簡單的鉗工，給人的影響會是很深，以後某天的某個時間也許我們會想起它，或許想起的不僅會是做鉗工的辛苦還有我們對手工製作與現代科技工具的速度與精確度的差距，在我們感歎現代工具速度之快以及給我們帶來的無上方便時，我們也會對那份手工製作的東西帶有不少留戀！

鉗工讓我大汗淋漓了一番，但看着我自己親手做出的成果——螺母一個，我也笑了。

聽別人説在實習的工種中,車工是最累的.那天一大早就去到車間,很快分好組,老師就開始講解卧式車牀的機構.操作方法.然後給我們做了一個示範.顯然聽起來很簡單,但到我們操作時就這裏或那裏出問題.反覆幾次操作空機運作之後,終於熟練怎樣控制車牀.安裝要加工的鐵棒後,就開始開動車牀.剛開始看到高速旋轉託盤還有點束手束腳,不過很快就克服這樣的心理.只要注意安全事項,沒有什麼好怕的.畢竟是初學者,整個上午才車出一條槽.下午繼續,車圓球是最難的,左右手一起旋轉,而且要求旋轉的速度一快一慢.而且由於很難把鐵棒工件的軸心調成水平，所以稍微用力就把圓球颳了一道,無奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣縮了幾次終於把一個勉強可以説是圓球的零件車出來.最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悦使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悦只有通過親身參加實習才能感受得到.

經過兩天比較辛苦的工種之後，以後的那幾天就覺得輕鬆了。也許心理上已經有了一定的準備……

從金工實習培養人的各種意志品質方面來講，不同的工種還有不同的作用呢！鉗工，磨工都是費時費力的工作，你有時花上半天時間也可能沒什麼進展，而規定的時間又近在眼前，這個時候就要看你的.耐心如何了！試問心浮氣燥，想一口吃成胖子的人制成的產品會是合格品，優質品嗎？車工精度要求高，安全係數大，沒有專心致志的工作態度，不循規蹈矩地按照老師的要求操作，耍小聰明，那麼一定是成事不足敗事有餘，不僅車不出所要求的產品，弄不好車牀都要讓你搞壞，損害國家財產的罪名你擔當得起嗎?在勞動工作中，老師們給了我們許多指導和幫助。可能有些老師開始時比較嚴肅認真，在我們看來簡直是苛刻古板，但我們應該明白老師的良苦用心。俗話説嚴師出高徒，沒有老師們手把手的示範教導，作為門外漢的我們會完成合格的產品嗎？除了教我們操作，老師們有時還向我們傳授作人的道理，我們可不要辜負他們的殷切期望啊！

一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悦，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現！大學裏連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑑。

金工實習也讓我懂得了時間觀念在工作上的重要性，你不能遲到，遲到就在你成績單上分；更不能缺課！其實很簡單，好比你以後工作，遲到的話你的上司一定會扣你工資的！我覺得這是一個態度問題，如果你對這事是重視的就不會出現上述情況了。慶幸的是我兩個星期來也沒有遲到過。

短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。

最後，再次感謝各個工種的老師們的辛勤教導。

材料實習報告範文合集 篇13

實習時間：

實習單位：

實習目標：熟悉合金板以及相關產品的製作工藝我們專業的首次生產實踐實習是公司。

湖南某某新材 料有限責任公司是由湖南省核工業地質局（原核工業中南地質局）所屬二三三廠 和六個地質隊以經營性資產出資，於20xx年4月組建的一家新材料及機械設備制 造企業，主要從事超硬材料、粉末冶金材料、機械設備等產品的研究、開發、制 造、生產，自營和代理各類商品及技術進出口業務。20xx年通過 ISO9001質量體 系認證，20xx年，通過湖南省高新技術企業資格認證，20xx年，再次被認定為湖 南省高新技術企業，20xx年，公司長沙分公司通過 ISO/TS 16949：20xx認證。

公司註冊資本1.28億元，公司總部地處長沙，下設一個子公司，兩個分公司和兩 個直屬車間。公司主要產品有超硬材料（人造金剛石單晶、聚晶、複合片、鑽頭 製品等）、粉末冶金材料（軸瓦材料、襯套製品等）、機械產品系列（金剛石壓 機、工程鑽機等）三大系列產品。公司經營宗旨：厚饋用户、成就員工、回報股 東、服務社會。發展目標：繼承"兩彈一星"的傳統，重鑄二次創業的輝煌，把公 司建設成為主業突出、產權多元、管理科學、技術創新、具有國際競爭力的高新 技術企業。經營理念是以質量求生存，以服務爭市場，以創新得發展，以管理獲 效益。

其主要產品有工程地質鑽機，地源熱泵鑽孔機，全液壓鑽機，人造金剛石單晶， 聚晶，複合片，金剛石鑽頭，擴孔器，砂輪，銅鉛雙金屬軸瓦，鋼帶襯套。其中

人造金剛石單晶曾獲行業最高質量獎國家銀質獎； 錐球形金剛石強化柱齒項目通 過省級鑑定，並列入20xx年度國家重點新產品試生產計劃，填補了國內空白，技 術在國內處於領先地位；100米鑽機先後被評為部優、省優產品，並以其優越性 能為中國南極科學考察隊選用，成功實現在南極進行深層鑽孔取樣；銅鉛雙金屬 軸瓦鋼帶產品通過武漢材料保護研究所引進的英國“藍寶石”檢測儀檢測， 產品 性能達到125Mpa，金相組織達到1－2級，優於國內同類產品，在''95中國國際新 技術產品博覽會上獲金獎,並已通過TS16949認證。

我此次實習的地點是公司的長沙分公司。

長沙分公司主要負責生產的是雙金 屬軸瓦材料，有磷青銅雙金屬材料、銅鉛雙金屬鋼帶、雙金屬卷制襯套等。在進到廣場的時候我們首先了解了工廠的流程。以及工廠的產品：產品名稱銅鉛雙金屬鋼帶及襯套特點

彈張量穩定、無抱軸現 象、數據重現性好用途

汽車、輪船、摩托車、工 程機械、減摩系統和滑動軸承等 領域

製造大功率、 高轉速汽車 發動機中的軸瓦、襯套、止推片

摩托車、製冷系統、工程 機械、精密機牀、倉儲機械及滑 動軸承等領域

汽車發動機中的連桿、氣 門、擺臂、凸輪軸、齒輪箱、起 動馬達及摩托車齒輪箱、離合器 等磷青銅雙金屬材料

承載能力大、疲勞強度高、 耐磨、耐腐性能好

體積小、重量輕適用雙金屬卷制襯套

結合強度高、承載能力 強、疲勞強度高

體積小、重量輕首先廣場買進的是普通的鋼板，首先軋製成為需要的尺寸，然後進入到電鍍 廠進行清洗和電鍍。清洗的作用是為了更好的進行後續工作，因為油污或者是灰 塵的存在會影響後續工作，後續的撲粉就會使得粉的附着性能降低，影響板材和 襯套的質量，嚴重的話甚至會影響到汽車的安危，是及其危險地，所以保持鋼板 的清潔是及其重要的。

普通的鋼材經過軋製成為要求的尺寸首先要經過熱水水洗， 是為了除去表面 灰塵，然後經過適當的酸洗和鹼洗，酸洗除去繡等雜質，然後經過鹼洗除去表面 的油污等雜質。然後根據產品的要求都某些板材鍍銅，以此來增加粉的附着性， 或者是為了美化產品的外觀，達到產品和客户要求。

實習時間有六週的時間，第一週我進到的是燒結車間的燒結部。燒結式整個 廣場生產的最重要的關鍵環節，這個環節出的差錯將會嚴重的影響產品質量，對 於產品質量來説是決定性的因素。故此，燒結車間的技術含量也是相當高的，就 技術員來説一個車間的技術員是其他車間的總和還要多。

在燒結車間學習實踐的 一個月也是我實習時間內學到知識最多的環節。

首先進到燒結車間一股熱浪襲的人透不過起來的感覺， 頓時覺得這也是對我 的一次挑戰，在這兒帶上一個星期，可以很好的磨練自己的意志。同時體驗下我 們國家棟梁的工人階級的生活是不容易的， 也懂得我們現在的生活乃至祖國的發展都是這些最堅強樸實的工人階級支撐起來的。

首先就説下燒結車間的生產流程

1.撲粉：按產品要求將相應的合金粉莫均勻的撲到鋼板上。撲粉的速度一定 要均勻，過快會導致燒結出的板材合金面過薄，相反過慢匯導致板材過厚，合金 粉價格昂貴，這樣浪費合金粉又造成生產資金流失。

2.燒結：然後是將撲粉的鋼板送入到網帶燒結爐進行燒結，燒結的温度是這 個環節的關鍵，温度過高過低都會對板材造成不同程度的影響。同時燒結窯進行 三次，除燒、二燒和三燒。

3.檢測

在板材經過網帶燒結爐的板材還要經過測量才可以出售或者是進行 後續的生產。

在進到車間裏後很多事情都不會，都是代班師傅一步步教我們。撲粉講究的 就是手巧，看我們平時實驗做得多，自認為可以輕鬆地上手，可以做好。但是在 實際操作的時候卻是那麼的無力，常常將過快或者過慢，撲的不均勻，甚至很多 鋼板撲粉後出現裂紋。學過幾天之後才能掌握。

在學習實踐的一週時間裏懂得了很多的粉末冶金的實際知識。

我們這個燒結 車間裏所用的保護氣體是氮氣， 但是在高温的燒結爐內總會有寫板材被氧化二破 壞，這樣的情況就需要進行還原，而使用的還原氣體是我們最常用的氫氣。但是 所需要購買的氫氣和氮氣都是極其昂貴的。

而我們車間創新性是我想到了着急制 造氮氣還有氫氣。

利用氨在高温的條件下匯分解的為氮氣還有氧氣的特性製造氮 氣作為保護氣體還同時制的了氫氣作為還原氣體。

在氮氣爐提供高温的條件下反 應如下：然後將混合的但其還有氫氣通道燒結爐中間，然後從兩端排除。最後沒有全NH 3 → H 2 + N 2部反應掉的氫氣爆炸極限極大（在含量4%---74%之間遇明火就會發生爆炸）是極 其危險的，所以在燒結爐的兩個端口應該將氣體點燃，以防止事故的發生。這裏 應該注意尾氣燃燒的火焰不能熄滅,這是車間生產安全的關鍵因素。

其次是對各個網帶燒結爐的燒結段的温度的監控， 温度必須每隔半小時觀察 一次，以防止温度異常造成板材的浪費。每段的温度控制在860度左右。過高的温度會導致過燒， 使得合金粉莫里的鉛等熔點較低的金屬聚集起來而在板材的合 金面留下很多的瘤鉛（鉛聚集起而形成的和周圍組織明顯不同的坑洞等缺陷，是 一種不可補救的缺陷。具有瘤鉛的板材只能作廢，以為板材多使用做汽車等襯套 的關鍵部位，缺陷的板材嚴重的甚至會導致汽車安全事故的發生） 。

其次就是板材的檢測，板材的厚度必須保持一定的厚度，過厚浪費昂貴的合 金粉莫，而過薄又經作為廢品，和瘤鉛一樣是不可補救的缺陷。測量使用的事千 分尺，具體的數據以及精度差視具體的產品而定。測量的時候一般去三個點，取 平均值作為板材的厚度， 而且三個數據的差異一般不能超過千分尺最小刻度的三 個寬度。並將有缺陷的一批班次及時發現，作出相應的處理，通知撲粉師傅作相 應的調整。

整個板材的燒結至少要經過三次燒結

一燒：就是將普通的鋼板撲粉（將合金粉均勻的撲撒在鋼材表面）後送入到 燒結爐進行燒結。使合金粉在高温的條件下熔化後重新凝固貼合在鋼板上。

二燒：一燒後的板材經過軋製後會出現一些微小坑洞，這樣的坑洞要重新用 先前撲粉的合金粉重新補洞， 將其填實後再次送入燒結爐燒結， 這次燒結為二燒。

三燒：二燒的板材並非是平整的，以為二燒前的補洞使得坑洞處通常會較為 的突出，這樣的板材還要見過一次軋製後，最後在燒結一次就可以作為產品出售 和進行後續的生產了。

同時在燒結的時候技術員問過我一些問題，問過我們燒結和熱處理的區別， 所有的和温度有關的處理方法統稱為熱處理， 但是我們的實際生產的時候常常不 叫熱處理而又自己的名稱，就像我們課本上的淬火和工藝上的蘸火。在燒結車間 的時間學習是知識上收穫最多的地方。

後進過幾天的實習，我發現了熱處理和燒結的共同點以為還是有不同點，圖 表歸集如下:異同點 名稱熱處理是指鋼材等金屬經過不燒結是指將各種合合金粉同的加熱温度或者是不同的 在高温的條件下熔融後再不同點冷卻速度使得組織機構不同 次冷卻速度形成金屬塊狀 的各種，加熱温度和冷卻速 的 物 質 而 具 有 金 屬 的 性 度有嚴格要求。

相同材料結果不同的熱 能。

對加熱温度有要求但處理最終在性能上會有很大 是對冷去速度沒有要求。

區別。

整體對温度要求不大。相同點最重要的流程都要經過加熱和冷卻這兩個關鍵過程， 同時都和温度有關係， 温度都會影響處理的最終材料的性 能等方面。在後面有一週我們到了燒結的倉庫.倉庫要負責將所有的產品分類和編號並 且做好分類處理。看似簡單的工作卻是非常的繁瑣的，稍有失誤就會導致公司的 產品損失，或者是老客户的損失，同時有可能會被投訴的可能，由此可見工廠也 並非是人民平常理解當中樣的沒有次序，而是非常嚴謹的。

在後面的一週我們被安排到了電鍍車間。

電鍍車間並非只是負責電鍍， 而是在電鍍之前的水洗和酸洗以及鹼洗等工作都是 要電鍍車間負責的。電鍍的工作簡單表示如下：鋼板水洗除灰酸洗除鏽鹼洗除去油污燒結車間的後續的加工處理部分產品電鍍其中的各個環節都是關係產品後續處理加工的主要因素。

購買的鋼板運到工廠後 的存儲總會使得鋼板表面沾上很多的灰塵，這樣會影響後續的加工。所以必須進行水洗除灰。生產從外購買的鋼板不管怎樣保護總會有部分會發生腐蝕而生鏽， 表面總會是剛生產那樣的完整，這樣的鋼板必須經過處理才能投入到生產當中， 否則的話後續的工序都沒法進行，所以必須要進行酸洗以除去表面的繡。而在這 些洗後是沒法出去表面的油污的， 所以必須要利用油脂會在鹼性的條件下發生水 解的限制除去表面的油污。

以為油污會使得電鍍時候油污隔離了需要電鍍的表面 而影響電鍍，同時沒有進行鹼洗的話後面鋼板乾燥後進行的撲粉也會受到影響， 這樣就直接影響到的是產品質量。而所以必須進行電鍍，這樣才會使得後面的電 鍍，或者是撲粉得以順利進行。所以在此之前必須要進行鹼洗。

在後面我們帶了軋製車間。軋製車間學習到了很多我們專業課程之外的知 識。在燒結後出來後的鋼板經過剪頭（將幫辦的兩頭對其後用剪板機修剪整齊） ， 修剪整齊後家下來的生產才能得以順利進行。

這些工序看是純手工沒什麼技術性 含量，但是到我們自己做的時候卻常常搞砸，不是將板材沾上機油就是將兩頭剪 得不對稱，影響後面的工作，經常還得師傅重新剪過厚才能送到 後續的加工地 點進行後續加工。

短暫的實習轉眼而過， 回顧實習生活， 我在實習的過程中， 既有收穫的喜悦， 也有一些遺憾。那就是對企業管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人 做， 聽人講如何做， 未能夠親身感受、 具體處理一些工作， 所以未能領會其精髓。

但時通過實習， 加深了我對工商管理基本知識的理解， 豐富了我的實際管理知識， 使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性認識。

認識到要做好日常企業管理 工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結 合。通過這些學習也讓我懂得了生產是環環相扣的，少了哪個環節都不行，這也 教會了我要懂得在工作和生活當中都應該學會分工合作才能更好的提高工作效 率以及個人效率。通過這段時間的學習，我們從無知到認知，到深入瞭解，漸漸 的我喜歡上這個全新的專業，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實 習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法。從實習中也學到了很多課本 沒有的東西，在就業心態上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好， 專業對口的工作，可現在我知道找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初 到社會才接觸、才學習。所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要 建立起先就業再擇業的就業觀。應儘快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢於參加與社會競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長， 才能在將來進入到社會更好的適應下來，以創造出讓自己得以發揮的生產空間, 為自己謀福利的同時也為社會貢獻自己的一份力。

材料實習報告範文合集 篇14

實習指導老師：

實習時間：大二下半期的16至18周

實訓地點：複合材料實訓基地

實訓目的：

實習學生：

實訓總結及感受：

實訓第一週真心有點累，早上8點中既要進行整隊，遲到的人要處罰，我感受到了我們是不是進入企業了.有點和平時的習慣不一樣了，而且實訓期間是世界盃開賽期間，很想看，又怕影響第二天的實訓，糾結糾結啊.呵呵在這樣的期間我們感覺學到的東西好像更多了，感覺很充實而且學習也很有勁，就好像世界盃比賽中的進球樣，很難進一顆，但還是努力的想去拼搏，而我們第一天就做的是模具的清潔和保潔，我們組對於模具的清潔不重視.製成的第一件製品表面上看起來很好，但是脱模下來後一看才知道有多粗糙，老師説我們用的模具的表面和製品與模具的貼和麪是有影響的.

我們總結了下有幾點：

其一：就是要先粗後細，先用粗砂紙打磨，二打磨前要把用於大真空袋的膠除掉

其二：每打磨一次要清潔一次不然粗砂上掉下的顆粒會影響下一次的打磨

其三：打磨後沒有用時要保護好避免損傷

第二個問題就是樹脂膠液中氣泡的處理，要處理不可避免的要了解到氣泡的來源，第一是樹脂膠液的攪拌捲入空氣中的氣泡，第二是樹脂的黏度太高和纖維的浸潤性.第三是層與層之間的氣泡.排除氣泡的方法第一是通過合理地攪拌樹脂與固化劑，第二是用真空對配好的膠液進行排氣，第三是刷膠時注意自己的力道和刷膠的方向。

我們做的第一件復材製品是一顆曲型板，那裏面的氣泡很多感到很沮傷，當老師給我們看上一屆學生做的時，我們感到好受多了，因為我們在進步，我們比上一屆好多了，我們有總結了些許經驗，我們的下一屆學弟會比我們更好，這就需要不斷地傳承，不斷的總結對於怎樣減少氣泡的方式我們試了很多有通過增加吸膠材料增加脱模布，改變刷膠方式，改變樹脂與固化劑的配比等各種方法，到後面我們在電子顯微鏡下觀察來和前幾次對比得出了一些結論，我們第六小組更是得到了氣泡最少製品。接着我們做了加強筋的曲面板，而曲線板內的加強筋有需要自己去設計怎樣能更好的是曲型板的各方面的力學性能加強，但要使纖維樹脂去加強筋更好的貼合，那就要處理好內圓角的圓角和圓半徑大小，等各種問題，還有加強筋的蜂窩結構加強要注意樹脂含量不要過多等，一般是在鋪好下面的等膠幹些再放蜂窩結構後再放纖維但注意不要用過多的膠液。我們做了很多大中型的製品，如船和機身等，對於製作機身大製件因為其本身面積較大睡衣需要團隊配合，不僅要一邊配膠，還要一邊進行刷膠排氣裁剪等，要住以用膠時間，因為第一次我們組就是應為用腳時間過長，導致沒辦法刷第二層的纖維布了，成了一個廢品，還有就是要住意在擺放真空排氣管是要注意不能影響製品的表面光潔度，在打正袋時注意檢查有沒有漏氣，要沒有褶皺等這些都為影響製件的質量，脱模材料我們學了三種意一種是塗抹蠟，另一種是噴塗膜劑，還有一種是脱模布。在塗脱模蠟是要注意一定要塗抹均勻不能過多也不能過少，過多影響製件表面的光潔度，塗抹過少脱模不易，容易損壞製件，而以前我們沒用過脱模劑，用的是國外產品，我們小組通過大家齊心協力翻譯知道了這種噴霧式脱模劑的用法，是先均勻噴一次後過幾分鐘再噴一次，反覆幾次在模具表面形成一成極薄的膜，達到脱模的效果。而最最簡單的是用脱模布，比製品稍微大一些，固定在模具表面，這樣可以減少製作時間，因為可以不用打磨模具，不用等待過長時間。製作船體是我們遇到的最大難題，因為我們不能夠很好的處理菱角和氣泡的缺陷，不知道在哪裏裁剪更有利於製品的力學性能和表面質量的提高。後面我們發現要處理好這些問題，要事先就知道纖維的走向做好鋪層的構思，還有就是裁剪要最好使製品的不貼合面或有褶皺的地方裁剪，並做好纖維預埋，是纖維佈會更好的貼合磨具表面。我們小組更是發現脱模很難，我們通過增加脱模劑的用量，但效果不是很好，後面我們才發現是因為我們沒有預埋纖維絲，使得纖維布陷入磨具的縫隙造成脱模很難。我們要注意的是脱模手糊製品的產品不能用鐵製的脱模具去脱模。要用木質或塑料制的脱模器材，而且不能用蠻力去敲，挖，戳等，因為這是最容易使磨具和製品損壞的操作，我們應該通過慢慢的去起，一點一點的破壞製品和模具製件的應力，旋轉式的去起，達到無傷脱模的效果，手糊成型工藝過程是：先在模具上塗刷含有固化劑的樹脂混合物，再在其上鋪貼一層按要求裁剪好的纖維織物，用刷子和壓輥，還有刮刀壓擠織物，使其均勻金浸漬並排除氣泡後，在塗刷樹脂混合物的第二層纖維織物。反覆在上述過程直至達到所需要厚度為止。然後，通過抽真空或施加一定壓力使製件固話=化(冷壓成型)，有的樹脂需要加熱才能固化(熱壓成型)。而我們手糊製品需要抽真空的產品我們要注意打真空袋，以是導氣管的預埋.透氣氈，吸膠材料，隔離膜的鋪放順序，應為抽真空的緣故，我們要住輔助材料的邊角不能覆蓋至製品上，因為受壓會使製品表面有壓痕影響之間的工藝性能。一般的是隔離膜在製品的表面，然後是吸膠材料，最後是透氣氈，而打真空袋是要明確以不能能漏氣也就是要保證真空袋通過膩子膠條和模緊密貼合不漏氣，另外一個是要是真空袋抽正空後要與模具和製品緊密貼合不能有褶皺。手糊成型的有點很多，如其一不需要複雜的設備，只需要簡單的模具，工具，投資少，成本低。其二生產技術易掌控，人員只需經過短期的培訓即可生產。其三複合材料產不受尺寸，形狀的限制。其四可以與其他材料同時複合製成一體和對於一些不宜運輸的大製品等。缺點就是產品質量不夠穩定，生產環境差，氣味大，加工時粉塵過多。不能用來製造高性能產品，生產效率低下。這是我感受到的，我對於手糊成型的理解。我們不僅要提高製品的工藝性能，更要減少製品的生產成本和提高工做衞生的環境條件。注重團隊合作，時間的分配，設計的和理性的。

而手糊成型完了就接着是熱壓罐成型工藝過程：

一、模具的準備。模具要用軟質材料輕輕搽拭乾淨，並檢查時候漏氣。然後在模具上塗布脱模劑。

二、裁剪和鋪疊。按樣板裁好帶有離型紙的預浸料，剪切時必須注意纖維方向然後將才好的預浸料揭去離型紙按照規定順序和方向鋪疊，每一層要用橡膠輥等工具將預浸料壓實，趕出空氣。

三、組合和裝袋，在模具上將預浸料胚料和各種輔助材料組合並裝袋，應檢查真空袋周邊是否良好。(打真空袋不可避免的會遇到打耳朵的情況，而我們要是耳朵不漏氣，更好的是先打好耳朵在進行密封裝袋)

四、熱壓固化，將真空袋系統組合到熱壓罐中，接好真空管路，關閉熱壓罐，然後按確定的工藝要求抽真空、加熱、固化。最後就是出罐脱模，固化完成後，冷卻到室温後，將真空移除熱壓罐，去除各種輔助材料後進行修整。

典型的熱壓罐固化工藝過程五個階段：

1、升温階段;

2、吸膠階段;

3、繼續升温階段

4、保温熱壓階段;

5、冷卻階段。

我們小組遇到問題主要有裁剪時不一，就是尺寸不統一。在進行磨具合攏是不能很好的貼合，模具夾合時有縫隙需要要纖維預浸料填補。我們貼擋膠膠條是要注意把要流膠的位置都擋上。

再次，要深化自己的工作任務。熟悉每一件製品的製作方法，細節。做到爛熟於心。學會面對不同的困難，採用不同的操作技巧。力爭讓每一件製品都能然自己感到稱心如意，更力爭增加操作經驗，提高產品質量。

最後，端正好自己心態。其心態的調整使我更加明白，不論做任何事，務必竭盡全力。這種精神的有無，可以決定一個人日後事業上的成功或失敗，而我們的工作中更是如此。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的祕訣，那麼他就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動，努力的精神來工作，那麼無論在怎樣的工作崗位上都很難有所建樹。

實習是學生大學學習完成全部課程後的最重要的實踐環節。通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，也是對這幾年大學裏所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。在這次會計實習中，我可謂受益非淺。僅僅的3周實習，我將受益終生。通過此次實習，不僅培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，對實際的工作的有了一個新的開始。實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。

材料實習報告範文合集 篇15

一、實習目的：

1、通過參觀實習及工廠師傅及老師的認真講解，認識瞭解現階段工廠技術加工的部分環節，大體瞭解生產加工等工藝流程。認識到理論在實際生產中的應用，認識到理論聯繫實際的重要性。鍛鍊自己的實踐能力。

2、通過參觀實習，瞭解粉末冶金製品的生產過程及生產特點：粉末還原－壓制成型－燒結－鍛打或軋製－拉絲。

3、通過參觀實習，瞭解金屬零件的常見熱處理方法和工藝，已經熱處理對金屬材料的重要性。瞭解淬火、退火和回火的目的以及工藝的差別。瞭解表面處理的工藝和過程，焊接工藝和過程以及材料表面處理的目的，工藝和過程等。

4、通過參觀實習，瞭解金屬零件的精密鑄造過程：制蠟－蠟型的組焊－制殼－脱蠟－焙燒－熔鍊－澆鑄－精整。

5、通過這次實習，大體瞭解本專業及相關領域在實際生產中的一些作用，初步認識到以後的研究及就業範圍及社會需求，為以後的學習生活做了良好的鋪作用。

二：實習要求：

1、要嚴格遵守工廠的安全操作規程和規章制度，跟緊隊伍，不亂摸亂動，不擅自行動，服從帶隊老師和現場工作人員的指揮，杜絕任何事故的發生，做到不影響工廠及研究所的正常生產作業；

2、參觀的同學需要規範着裝(可穿短袖襯衣，不穿短褲、拖鞋、涼鞋；女生不得穿裙子、高跟鞋等；頭髮過肩的需要盤起，並且佩戴帽子，以免發生危險)；

3、嚴格考勤和請假制度，實習期間原則上不允許請假，如遇特殊情況必須請假者，需按學校規定手續審批。遵守作息時間，不遲到不早退；

4、參觀時仔細觀察，認真做好筆記，如遇到不懂的地方可適時向講解的老師或者師傅請教；

5、自覺維護四川大學和學生形象，注意自身修養，學習工人師傅的勞動態度，增強勞動觀念；

6、注意交通安全。

三、實習主要內容：

這次實習過程中，我們分別參觀了成都成量工具集團有限公司、成都工研科技股份有限公司、自貢硬質合金有限責任公司成都分公司、成都興宇精密鑄造有限公司。這四個公司針對不同的研究方向、生產方向，擁有着不同的加工生產工藝，很有針對性，也很有自己的特點，給了我們很多不同的感受和震撼，讓我們受益匪淺。

1、第一站：成都成量工具集團有限公司

成都成量工具集團有限公司前身為成都量具刃具廠，史建於一九五六年，是“一五”期間重點項目。成量公司是國內著名的工具專業生產廠家，一直為國家工量具的重要生產企業和出口基地企業。五十年來，成量公司不斷開拓創新，現已成為國內生產量刃具及數控刀具產品品種最齊全、信譽最好的企業之一，全國綜合排名第二，產值規模達六億。

在生產車間，我們主要參觀了量規，絲錐，銑刀等產品。“量具是眼，刃具是牙”，在加工過程中對於材料的加工要求的側重點也不同：量具材料要求具有高硬度及良好耐磨性，而刃具則需要注意材料的選擇及火候的控制。但加工過程大體上都分為粗加工——熱處理——精加工。在量規廠基本是單機單件生產，半自動化生產，每人每天加工的產品都要集中檢查是否合格。 參觀鍛焊廠時，主要是鍛壓焊接，鍛錘，摩擦焊等。老師重點為我們介紹了摩擦焊和電弧焊。所謂摩擦焊，是在壓力作用下使工件高速旋轉產生熱量，使待焊工件的摩擦界面及其附近的温度升高、變形抗力降低、塑性提高、界面氧化膜破碎，材料產生塑性流3變通過界面分子擴散和再結晶而實現焊接的固體焊接方法。

而電弧焊是利用電弧放電所產生的熱量將焊條與工件相互融化並在冷凝後形成焊縫，從而獲得牢固接頭的焊接過程。隨後參觀了乾燥爐，噴砂等熱處理方法，還講到了鹽浴氮化加工，主要是用來改善工件的耐腐蝕燈性能。

最後還參觀了量尺的生產車間，遊標卡尺，千分尺，重點參觀了遊標卡尺和螺旋測微器的裝配，磨卡板，量面研磨。在應急池，我們瞭解其污水處理的作用，污水處理也是生產加工過程中的一個很需要思考的問題。在參觀最後，老師還給我們介紹了公司銷售，管理，人員等方面的信息，讓我們對於整個公司的運轉有了一定的瞭解。

2、第二站：成都工研科技股份有限公司

成都工具研究所，一直致力於刀具材料，精密複雜成型刀具與數控刀具設計及加工等方面的研究。在刀具表面強化，光電傳感器技術，大型精密量儀設計製造，激光測量，計算機軟件與實際生產結合等領域，成都工具研究所一直走在同行業的前列，形成了獨到的整體，核心成套技術優勢，初步構成了以硬質合金石油管螺紋梳刀，硬質合金精密異型刀具，超硬刀具，刀具表面強化技術及裝備，齒輪測量儀，激光測量儀等六項產品為主導產品，包含三十多項核心，高新技術產品的產品技術結構，這些產品和技術大都處於國內領先或國際先進水品。

在參觀過程中，公司負責人主要就金剛石和硬質合金類刀具的生產，為我們進行了詳細生動的講解。生產金剛石材質的刀具一般用電火花和激光加工兩種工藝，但電火花加工精度較高，且電火花加工機牀是自動的，而激光加工效率更高。

還了解了環刀的作用，主要用於管件的內表面加工，為管狀工件去疤修光；看到了加工精度高的小零件的.機牀----儀表機牀，其主軸是靜壓軸承；參觀了外圓的無心磨法，金剛石砂輪磨，超硬工具的平磨。同時降到磨砂輪的手動磨法和自動磨法，還有曲線磨，利用投影放大是它的一大特點。

我們還參觀了刀杆的加工過程：車、銑、磨、熱處理、噴砂等一系列加工工藝。然後我們又參觀了刀具的裝配，知道有焊接式和通過螺紋連接等方式，瞭解到通過螺紋連接的刀具更換方便、節省刀杆。然後我們來到數控車間。參觀了QPQ技術研究開發中心，QPQ技術是一種液體碳氮共滲工藝，俗稱軟氮化，也稱液體氮化，低温氮化，碳氮共滲，主要進行表面強化處理，能使被處理的機械工件增加硬度，提高耐磨性能，防腐蝕性能，以及可以抗咬死，材料只要是黑色金屬都可以用於加工，過程主要是清洗，4預熱，預熱温度350~450，可將工件表面贓物去掉，然後進行氮化處理，時間根據所需性能和工件尺寸而定，然後是氧化，清洗，二次氮化，這種滲氮比一般的單一氣體滲氮有更高的滲氮速度，在表面硬度相當情況下，淡化層脆性小，所以性能較好。由於碳原子的參與，滲氮過程比一般的單一氣體滲氮具有更高的滲速。

3、第三站：自貢硬質合金有限責任公司成都分公司

自貢硬質合金有限責任公司建於1965年，是中國自行設計建造的第一家硬質合金和鎢鉬製品生產企業，是中國西部地區大型的鎢產品生產企業，也是世界及大型硬質合金和鎢鉬製品生產企業。經過四十多努力，公司已建立起從鎢鉬冶煉到硬質合金，鎢鉬製品及其深度加工的完整生產體系，主要產品包括硬質合金，硬麪材料，鎢鉬製品三大系列。

在自貢硬質合金有限責任公司的參觀過程過程中，我們分別參觀了鉬絲分廠，鎢絲分廠，大異分廠等四個廠房車間。我們首先參觀了鉬絲分廠，其加工工藝主要是將鉬條進行軋製，焊接，旋鍛，進行拉拔，退火，等工序。鉬條在航天、化工、機械等領域具有重要作用，可用於電火花切割、電光源芯線與支架，噴滌鉬絲，微波爐，顯示器等方面。

整個鉬絲加工車間很大，但是工人卻寥寥無幾，每個車間工人不超過5,6個，自動化程度高，參觀中我們瞭解到中粗絲加工的軋製、加熱、旋斷，減徑拉伸，潤滑，退火。分單模多模。同時，對於不同直徑的鉬絲，加工所需要的温度速度不同，需要的石墨乳的配置以及濃度都不一樣。同時，鉬絲在乾燥的條件下具有潤滑的作用，而在潮濕的環境下也具有阻礙的作用，起到截然相反的效果。

同時，我們還了解到退火對消除應力，調整機械性能，更新潤滑層，調整特定性能的作用。加工過程中還用到了對焊，它可使鉬絲加長，以減少人力，提高效率。細絲加工分為熱拉、冷拉、線切割加工，設備基本與中粗絲加工相同。之後我們參觀了鎢絲分廠，鎢絲主要用於燈泡發光零件，鏡子後的鋁膜的加工，電子元件中，熱電阻、錸鎢絲、APT等方面也有運用。與鉬絲加工不同，鎢絲加工從粉末成型開始。

粉末車間中，意在將原材料（礦石粉末）加工至金屬條，原材料為伸鎢酸銨，經過藍鎢摻雜，送入還原爐（乾燥氫氣）進行還原，酸蝕掉硅鋁鉀等，壓制成坯，低温燒結以使性能提高，強度增加，這樣可以保證加持時不破頭，加入燒結爐燒結，最後獲得緻密金屬。再對獲得的金屬條進行焊接、拉拔等操作得到鎢絲產品，其加工工藝與鉬絲的加工類似。之後，我們還參觀了鉬粉加工車間與鎢粉加工車間，其工藝較為類似。 4、第四站：成都興宇精密鑄造有限公司

成都興宇精密鑄造有限公司是高新科技的重點單位，西南地區部分高校的實習基地，具有較為資深的生產，參觀經驗。在參觀過程中，我們主要參觀了硅溶膠車間，瞭解了熔模鑄造，也稱為失蠟法。整個融模鑄造的工程分為以下一個步驟：製備壓型——壓制融模——修整——焊成融模組——塗掛塗料（由石英粉與水玻璃拌成）——撒石英砂——浸入氯化銨水溶液中進行硬化——倒出熔化石蠟，形成空腔，製成型盒——灼燒，除蠟去水——澆鑄——形成鑄件——去除澆冒口，修整。

之後，老師還為我們講解了用蠟模組數提高效率的方法。通過參觀成都新宇精密鑄造有限公司，我們對於熔模鑄造方法有了更深一步的瞭解和認識，有了很多感性認識，瞭解到了理論和實際之間的相互聯繫。我認為，我們還應該多多瞭解當今工廠中的實際生產流程，希望能夠啟發和指導以後的學習和研究生活。

四、實習總結

這次實習過程很難忘。這次認識實習，是我們真正意義上進入工廠，真正杜宇我們所學習的課本上的理論知識與實際生產具有怎樣的聯繫，有了一個較為真實的認識，讓我們學習到了在書本上，在教室中學習不到的知識。

在實習過程中，我發現，我們所學習的知識在實際生產應用中是有一些出入的，這並不代表我們所學習的知識是錯誤的，而是在和實際生產相結合的過程中加入了經驗的成分，使其更利於實際生產。

同時，我認為這次實習，讓我們對於實際生產線有了一定的瞭解，對於整個材料加工工藝流程有了初步的認識，鉬絲和鎢絲以及其他的加工過程讓我覺得很震撼，讓我覺得，我們所學習的知識還遠遠不夠，材料的發展是很有發展前景的。對於工件的加工，需要嚴格把握質量，技術，同時，一定要保證技術和設備的創新，這樣材料領域和材料生產才能一直向前發展；同時我還認識到，經濟和質量的結合，知識與生產的重要結合。這次實習真的很難忘，同時，讓我學習到了很多，受益匪淺。

材料實習報告範文合集 篇16

中鋁洛陽銅加工集團有限責任公司

昆明理工大學 材料與冶金工程學院

材料科學與工程20xx級

材料科學與工程系金屬材料模塊

班級：材料044

學號：

姓名：

實習時間：20xx年8月25日至9月4日

實習地點：河南洛陽 洛陽銅加工集團有限責任公司

指導老師：xx老師 xx老師

前言

生產實習是工科院校理論聯繫實際的重要教學實踐環節，是學生在邁入社會之前，進一步認識企業運作、加深對工藝過程的瞭解、接觸生產實際、學習一定的生產技能和了解工廠管理模式的好機會。 本次實習在河南洛陽中鋁洛銅進行，為期11天，在這短短的11天裏，我們要全面的瞭解中鋁洛銅的各種銅加工工藝、生產設備、產品種類及其交貨狀態等，還要初略瞭解一些企業運作和管理的知識，這對我們來説是一個相當艱鉅的任務。紀律是效率的保障，樹立嚴格的紀律意識，是我們高效率地完成本次實習任務的重要保證，為此，在實習期間我們必須嚴格要求自己，認真完成實習任務。

在這個科技時代中，高技術產品種類繁多，生產工藝、流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成。因此，在實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清楚生產的工藝流程和主要設備的構造及操作；其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的生產及開發等環節，初步培養我們的知識運用能力。

下廠實習是我們在校大學生一次非常難得的.接觸實際、深入社會、瞭解中國工業現狀、認識自我的好機會，所以，我們要珍惜這難得的機會，認真完成實習任務，為畢業做好充分準備。

第一部分：實習目的

下廠實習是理論與實踐相結合的重要學習方法。是在實踐中學 習專業知識，深化已學課程理論知識，提高專業技能，明確教學計劃中每門課程的學習內容的重要途徑；是學生接觸社會，深入羣眾，培養勞動觀點，提高思想品德的重要課堂；是學生學習生產技術，企業管理知識，訓練觀察分析問題的能力，培養對工人階級的深厚感情，增強發展民族工業的使命感和緊迫感的極好機會。

通過下廠實習，瞭解和熟悉企業，增強高校培養工程技術人才與企業發展的適應性，檢查教學中存在的問題，對推進教學改革，進一步提高生產實習指導教師的業務能力與思想水平具有積極意義。

第二部分：實習任務

要在生產實習中達到上述目的，就必須進行相應的實踐活動， 規定相應的任務。這次到中鋁洛銅實習，要了解銅材製備、加工的全過程，熟悉銅及銅合金熔鑄工藝與設備、銅板帶軋製生產工藝與設備、 鋁鎂板帶軋製生產工藝與設備、銅管棒擠壓生產工藝與設備。

1、 跟班的下廠實習任務

實習期間每個學生儘可能參加生產實踐，便於獲得第一手資料， 掌握生產工藝，產品質量及設備運行情況，為以後的的學習、研究、設計中能較好的結合實際。

在實習過程中，要善於觀察和思考，將觀察到的東西進行分析，使感性知識理性化，零星知識系統化。

2、 實習期間的理論教學

實習期間的理論教學是本次實習的重要內容。它形式上具有課 教學的形式，內容上具有較強的實踐性和系統性，但它是在生產企業中進行的教學，必須結合本企業的實際，將感性認識理性化，零星知識系統化是搞好本次實習順利進行的關鍵，通過它，還可以對本企業與國內其它相似企業進行比較，瞭解我國金屬材料加工工業與世界先進水平的差距，明確我們肩負的歷史使命。

3、 其它實習任務

開展企業調查，瞭解工廠規範化的企業管理的經驗和技術經濟 狀況的管理水平，為提高企業經濟效益，廠裏採取哪些對策。對車間平面佈置，設備運轉，產品銷路，生產效率等進行收集，為後續的學習進行必要的感性儲備。開展業餘文體活動，增進廠校友誼，努力把實習基地建好。

第三部分：實習方法

本次實習的實習方法以講解、觀察和分析為主，操作退居其次。 本次實習的特點為：講解、觀察和分析

講解是通過工廠技術人員，指導教師，工人師傅對整個生產工藝過程及每個工序，每個操作步驟，每台設備各主要結構，原理進行講解。