車調工作年終總結（通用3篇）

車調工作年終總結 篇1

一年來，本人在辦公室行政科的正確領導下，在同事們的大力支持下，牢固樹立安全行車和服務至上的思想，較好地完成了全年的各項工作任務。現將本人一年來的思想、工作等情況總結如下：

一、加強學習，不斷提高政治理論素質和業務水平 一是認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是“”重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏鋭性和辨別是非的能力，用“”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。 二是緊緊圍繞提高對“安全第一”思想觀念的認識，針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策，進一步增強安全意識，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。

二、努力工作，為領導和機關搞好服務 一是認真做好給領導的車輛服務工作。隨着市委領導的調整，按照工作分工，我主要是為市委服務。由於服務對象變了，隨之而來的就是服務方式的變化，為此，我在我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，並按照新的要求，儘快調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發生各種由於出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來，在領導外出的情況下，如果辦公室領導派我執行其他出車任務時，我也能夠積極配合。 二是認真做好車輛的保養和維護工作。多年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常維修，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把工夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和維護。這樣，一方面使車輛在平時始終保持乾淨清潔，給領導以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養，及時發現毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導彙報後修理解決，從而做到了“有病不出車，出車保安全”。

三、嚴格管理，抓好小車班隊伍建設 一是作好表率。作為小車班的班長，我始終做到嚴於律己，對待本職工作高標準、嚴要求，要求同志們做的，自己首先做到，發揮一名老大哥、老同志的模範帶頭作用，為小車班全體幹部職工作好表率。 二是嚴格管理。在工作中，要求大家堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什麼工作，都認真的去履行好職責。每位同志要嚴格遵守單位的各項規章制度和勞動紀律，要做到認真學習，嚴格遵守國家的道路交通法規和我省的有關規定，牢固樹立安全第一的思想;堅持良好的駕駛作風，文明駕駛，禮貌行車;服從調度，熱情服務，不斷提高服務質量;搞好車輛的日常維護和保養，保持車況良好，車容整潔，確保各種機件齊全有效;堅持按時參加安全學習活動，抓好行車安全工作。

四、存在問題和下步打算

總之，一年來，我根據組織和領導的安排，做了一些工作，取得了一些成績，但從更高的標準衡量自己，也還存在一些差距和不足。如對一些安全法規、政策學習得不夠深，不夠系統;為領導服務的主動性不夠強;在處理為領導服務和為機關服務的關係上還需進一步提高，等等。在今後的工作中，我將不斷抓好安全法規、政策的學習，增強安全觀念;切實加強服務意識，正確處理好為領導服務和為機關服務的關係，認真做好服務工作，力爭取得更大的成績。

車調工作年終總結 篇2

公司車隊年終工作總結及來年計劃車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神，自上而下統一 思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關於車輛安全 和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育。

現將公司車隊年終工作總結 如下

一.安全

車隊作為特種運輸行業，承擔着特殊而艱鉅的工作任務。因此，車隊始終堅持採取專題 學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法 規條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項規章制度，對照現實找差距。具體工作實施如 下

2.堅持每週對車輛安全內部自檢，並按照公司規定定期檢查保養車輛，及時發現車輛安 全隱患並及時到專修廠對車輛進行維護和檢修， 確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。

3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業檢測，並根據專修廠提 供的整改意見進行及時的維修養護。5.根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，採取 電話及短信形式追蹤，提醒安全 4.根據車輛使用調配情況，制定了 f 版交通安全程序及作業文件。

駕駛，保證休息，確保安全行車。

6.根據交通法規，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車， 疲勞駕駛、酒後駕駛，確保行車安全。

7.07 年邀請天津市交通安全宣傳科警官到公司， 通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教 育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。二.日常管理 狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。

1.根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責，對於駕駛技術不符 合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作 的進行。

2.每週例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下，增 強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產任務。 3.加強各種費用的報銷管理，各種費用採取單獨記錄並適時公開張貼明示，由於以上措 施的實施有效降低了各種費用，為公司節省了開支。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣， 當時不能解決的也要徵求 用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

5.嚴格執行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可，車 隊才進行車輛調配，並按照派車單路線行駛。

6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發現問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決 問題。

7.隨着車隊各項管理制度化，全年未發生重大交通事故，各種違規違章行為日漸減少， 有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優質服務是本職成為駕駛 員的基本思想準則。

三.問題 1.由於車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發生 無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.部分車輛老化嚴重，儘管積極檢查，發現故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患 無法排除，無法進行長途運行。

3.由於車輛監控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規使用車輛，雖然及時 發現並果斷處理，但盲點依然存在。儘快消除監控盲點迫在眉睫，也是公司資產不受損失的 保證。

雖然我們還面臨一些問題和困難， 但相信在主管領導的正確指導關心下， 這些問題和困 難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創新、與時俱進、採取更 加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯 的團結集體，建設成為 一、基本情況切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故 和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。

大力支持車輛管理的具體工作。

現共有車輛 3 輛。包含值班車 1 輛、三菱越野 1 輛、獵豹越野 1 輛。司機及管理人員各 1 名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落户、二級維護、事故處 理、維修監督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下 達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中， 還為完善。車隊年終總結二、工作情況 嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閒，便潛心學習各種交通法規，做 到遵章安全行車。經常閲查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞 路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、 勤保養、 勤清洗， 熟練掌握各種車輛技術性能， 有故障及時排除， 使車輛始終處於良好狀態。

對於目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從 不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地後，便不顧旅途勞累， 立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑後，主動熱情的搞好服務工作。

做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰痠背 痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的讚許，看到工作發展的累累碩果 時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常 加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還 是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽説有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投 入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。

三、工作問題 雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高， 服務意識有待提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素 質、業務水平、服務質量。

有人説選擇了司機就選擇了辛苦， 我今後也必將長期將與這一清苦的職業為伴， 但我決不言 悔，因為我願意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，願意為我摯愛正豐公司奉 獻一切。四、 下一步工作打算我們將繼續深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》 ，從細節做起。

特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提 高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故 率。

、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合， 堅持長期、牢固、紮實。公司的一面旗幟! 最新車隊長個人總結範文在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年裏能夠自 覺遵守交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出 車前、行車中、收車後)，做到耐心細緻，按期保養車子，不讓車子帶病工作，保證了車子 的性能，保持平衡穩定的良好狀態，總能在車輛發生不良時及早發現，並在保修期內及時修 復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衞生、乾淨，讓公司領導和同事都有一種舒適感。

一年來從不酒後開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閒談，樹立安全第一的思 想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。

三、存在的問題和打算 儘管經過一些努力，我的業務水平還需進一步提高。在以後的工作中，我將加強自主管理的 意識，勇於開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平，使自己的工作達到一 個更高的層次。在 20xx 年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容 忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今後的工作中，我將會盡力 彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。存在的問題 一年來，本人能愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在

第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高; 第二，有些工作還不夠過細，有待於加強;今後努力方向在新的一年裏，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到

一、繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒後駕車，不讓車輛帶 病上路，做到勤檢查，勤修理。

二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。

三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性， 四、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時彙報，也希望領導能夠及 時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。20xx 年公司小車隊工作總結大家好， 今天是公司年度大會召開的好日子，在此我代表公司小車隊全體司機們 在這盛大的節日裏預祝大會圓滿成功， 並向各領導和公司同事彙報本人和小車隊 這一年來的工作情況

1、首先本人現在現任 、汽配城項目的小車隊兼人事。

在此簡單的介紹一下廣西這邊共有 4 個項目部現有公司車輛 23 輛。不包括 外租 3 輛麪包車，公司管理者及各項目部、材料部門的各類小車(小轎車 9 輛、 麪包車 4 輛、皮卡 1 輛、農用車 1 輛、五十鈴 3 輛，馬擔車 4 輛、灑水車 1 輛) 小車司機 11 人; 大車司機 10 人。

車輛工作內容主要是於服務運送公司辦公需要、 保障車輛正常使用。在小車的管理過程中，實行一車一油卡的制度、嚴禁未經允 許用現金交易。建立了車輛檔案、事故處理檔案。每月 1 號登記行駛里程、加油 數量、維修情況、車輛狀況、保險、定期提醒司機進行保養。通過 GPS 監控對車 輛行駛路線核對，參與交通事故的調查和處理。20xx 年，小車隊會繼續完善公 司車輛管理制度，並針對酒後駕駛、私自出車現象制定相應處理辦法，杜絕了酒 後駕駛現象。在安全駕駛方面、今年出現了大、小 14 宗交通事故，事故主要原 因是行車過快、 行車大意， 導致大多是我方付全責。

有個別司機存在不愛護車輛、 野蠻駕駛現象，致使車輛故障多，維修費用高，而且還耽誤正常工作。進行車輛 定點維修， 配件經過修理廠報價公司材料員尋價的方式購買，僅保證了維修配件 質量、減少了車輛維修費用。在車輛的使用安排上，未經批准公車私用現象也還 存在，交通違章現象也有，交通安全意思較差。這些都是存在的問題。

根據記錄統計， 公司現在每部小車每月行駛平均 3000 公里/台車， 油費 2500 元/台車，過路費 500 元/台車，維修費 500 元、有些車輛因路圖遠產生每月費用 比較高， 公司小車開支每月平均約 65000 元。這種行車消耗對於公司來説是一筆 不少的費用。今後再加強管理，滿足於公司各部門、各項目部是需要我們加強自 身管理的一門課題。在下一步的工作中，在總結經驗的同時， 小車隊主要做好以 下工作：1、嚴格執行公司管理制度，加強制度的學習。

2、加強 GPS 的管理，每月公佈車輛行駛情況，對不合理的情況，要説明理 由，堅決制止公車私用現象。今後要堅決改正，對公車私用嚴厲處理，及時統計 上報。

3、加強車輛狀況、保養管理。要定期抽查車輛狀況，核算車輛經濟合理性， 對於耗油大， 維修成本高的車輛評估後向上級領導彙報再作相應的處理。要堅持 定期保養，嚴格控制維修成本，防止車輛帶病工作。

4、強化司機素質、建立司機檔案。事故處理檔案。養成出車前、交車後的 檢查習慣， 出去前登記好車輛行駛記錄; 熟悉周邊線路、 按公司規定的線路行路; 遵守交通規則、提高安全意識、嚴謹酒後、疲勞駕駛。

5、武警總隊、汽配城項目人員包括(保安、雜工、外包班組)全面實行打 卡記考勤，當天補考勤，由本人上公司平台證明。

6、本人今年工作總結來説：有些方面做不到位、管理不到位的，希望各位領導 對我的不足指導與批評，在以後工作內嚴格要求自己改正。

7、最後，感謝今年來對小車隊工作支持的領導和同事，誠祝公司發展蒸蒸 日上，同事們身體健康。 謝謝!

車調工作年終總結 篇3

20xx 年度車輛管理總結羅平供電公司認真落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的 安全工作方針，在公司領導精心指導和各職能部門的大力協助下，交 通安全工作穩步上升， 羅平供電公司車輛管理工作緊緊圍繞公司年初 制定的安全目標和工作任務，以全面保障完成工作任務為目標，以安 全行車、優質服務為抓手，精細管理，着力構建人車和諧，着力構建 車輛和生產管理和諧，圓滿完成了工作任務，確保交通安全，形象建 設得到了公司全體員工的一致讚揚，使車輛運行達到了管理科學、制 度嚴格、服務優質、保障順暢的要求。公司現有各種在用車輛 91 台 (其中供電所 28 台，輸變電管理所 5 台，變電管理所 7 台) ，駕駛員 142 人，主要承擔公司生產、經營、故障搶修等運輸保障任務。20xx 年公司實現安全行車 159 萬餘公里無道路責任事故的安全管理目標。

20xx 年，公司把交通安全作為電力生產安全的重中之重，着力對公 司車輛及駕駛員進行整改， 取消公司專職駕駛員及機關部室兼職駕駛 員，外聘駕駛員 23 人，並構建人車和諧的工作環境，公司領導班子 緊緊圍繞“保護生命、平安出行”這一主題，完善工作機制，創新活 動載體，多形式、全方位持續推進了公司交通安全的長效機制建設， 圓滿完成了各項工作任務。20xx 年以來，公司車輛交通安全工作未 發生過一起責任性交通事故，基本杜絕了公車私用及交通違法行為。

一、領導高度重視，落實安全第一，警鐘常鳴，確保了車輛交 通安全 公司始終把車輛交通安全工作放在重要位置， 公司領導把交通安 全與電力生產放在同等重要位置， 從年初開始同生產單位一起制訂安 全責任書並逐級簽訂落實，公司辦公室嚴格按照曲靖供電局<車輛管 理規定>及公司《車輛管理辦法》 、 《駕駛員管理辦法》 、 《駕駛員安全 行車考核辦法》落實考核。每月公司召開安全分析會都把車輛交通安 全作為一項重要工作佈置、考核、獎懲。公司總經理、分管副總、總 工都詳細瞭解車輛管理具體情況，認真傾聽駕駛員心聲和意見，研究 部署車輛管理工作並監督組織實施和檢查。在日常工作作息中，領導 用車能夠以身作則，帶頭嚴格執行車輛管理制度，確保實現安全用車 目標， 自上而下為全公司車輛管理工作營造了 “安全第一、 預防為主” 的良好氛圍。今年以來，公司辦公室員工服務組根據車輛管理工作特 點，用交通安全法律、法規來約束駕駛員的日常行為，堅決貫徹落實 交通法規和上級工作部署，結合公司車輛管理工作，把公司車輛交通 安全穩步推進車輛交通安全各項管理工作的順利開展， 全年車輛交通 安全形勢穩定。

1、認真落實了省網公司、曲靖供電局關於節假期間封車管理的 規定。在節假期間，重點抓了 3 個管理環節：一是鑰匙統一收回， 統一保管， 杜絕了公車私用行為; 二是堅持了對所有車輛的定點停放， 每日進行巡查檢查，在管理上突出了“嚴”字;三是節前開展了大檢 查活動，對車輛的技術狀況這一檢驗，及時消除故障隱患，確保車輛 狀況優良;四是指定值班車輛，嚴格出車程序控制。

2、按照公司春秋季安全大檢查的活動要求，狠抓了春秋季交通 安全管理， 員工服務組組織全體駕駛員共同學習春秋季安全大檢查的 活動文件，並且根據文件精神，制定出具體的實施方案，排出具體日 程安排。在活動中，首先強化了對駕駛員集中進行安全培訓考核，提 高了安全行車意識;按照公司安全管理要求，對交通安全基礎管理資 料進行逐條對照整理;健全完善了各級各類人員安全責任制，明確安 全目標，細化安全管理制度，使安全工作的分工和安全任務的分解得 到了落實，同時，認真組織了對車輛狀況的大檢查，並注重抓好各項 安全活動的紮實開展。為紮實開展好車輛交通安全管理工作，在秋檢 活動中，圍繞車輛管理工作以及安全目標管理、風險管理、安全性評 價等重點工作進行。採取了自查自改、互查整改、抽查督改的方式， 全面檢查車輛交通安全管理情況，強化車輛和駕駛員的安全風險意 識。嚴格對照春秋季安全大檢查的車輛安全管理要求。組織駕駛員學 習交通事故通報， 認真吸取道路交通事故教訓， 舉一反三， 防患未然。

組織駕駛員對道路交通安全法律、法規以及公司交通安全管理規定、 條令、細則的學習，提升了駕駛員遵章保安全、責任保安全的從業理 念。

3、加強駕駛員的安全教育培訓，營造車輛安全濃烈氛圍，在春 秋季安全大檢查活動中， 我們組織全體駕駛員認真學習道路交通安全 法律、法規，並於 9 月 26 日在多依河會議室對全體駕駛員進行 12 年 度交通安全專項培訓和考試， 提高了全體駕駛員的安全意識和風險意 識。

另外，我們還十分重視安全氛圍建設，針對不同季節、不同層 面，在駕駛室內粘貼“繫好安全帶”等目警句和標語，在駕駛員和其 他員工中發揮了明顯作用。

二、保障服務形成了公司內外部的亮點 車輛管理承擔着公司生產和公務用車的保障工作，20xx 年公司 員工服務組車輛管理人員上下齊心協力，克服各種困難，科學調度， 在車輛狀況比較緊的情況下， 全體車輛管理人員及駕駛員經常犧牲雙 休日和節假日，順利完成了各項運輸任務。

首先，在公司領導精心指導和各職能部門的大力協助下對駕駛 員的思想、道德等方方面面進行了教育，擺正車輛在公司建設中的位 置，樹立了強列的保障服務觀念，公司把駕駛員的保障服務納入了考 核序列;其次，從管理細節和程序上加強了日常管理。在車輛調度上 先生產、先管理，統一協調調度，今年以來，從未發生車輛保障滯後 問題，做到了隨叫隨到，保證有力、服務優質，得到了公司領導的表 揚和好評。

自 20xx 年伊始，駕駛員為保障生產及公務用車的需求，犧牲各 類節假日共計 150 餘人次， ，完美詮釋了我們“謹慎駕駛、風雨無阻、 當好後勤、平安是福”的服務理念。

三、加大考核力度，節約各項費用 20xx 年，公司車輛在完成大量運輸任務的同時，不斷加強車輛 的維修費用和油料消耗的考核，制定出相應的考核管理制度，落實獎 懲措施，使油料費和維修費更加科學合理，節約了大量的油料費和維 修費， 20xx 年公司車輛行駛里程 159 萬途公里， 平均每公里費用 1.55 元。 第一、我們在安全管理考核中，摒棄個人感情與關聯關係等因 素，對出現的各種違章現象，決不手軟，堅決按照曲靖供電局及公司 車輛管理規定對違章人員進行相應的處罰，本年度違章人員大幅減 小，取得一定成果。

第二、為杜絕公司車輛油料消耗存在的“跑、冒、滴、漏”等 現象，對單車進行百公里油耗分析，按照車輛公里指數與單車核定油 耗指數進行監督，對油耗高於核定指數的車輛進行分析，制定出一定 的整改辦法，使車輛油耗加回到考核的範圍內。

第三、為加強車輛維修費用管理，結合公司的實際情況，制定 出嚴謹的車輛維修程序，充分利用駕駛員自身優勢，實行小毛病能自 己排除就自己排除， 大故障在車輛管理人員鑑定後需要報修理廠維修 的車輛報分管人員審批後方能修理，達到了以保障車況良好為目的， 以節約維修經費為根本的車輛維修原則。

通過加強教育培訓，細化管理，強化勞動紀律，對維修費用和 油料消耗的嚴謹考核，我們達到了年初與公司簽訂的安全責任目標， 較好的完成年度的安全工作任務。

四、技術保障到位 公司車輛管理主要從二個方面入手抓好車輛技術保障。

第一是按 規定對車輛進行保養、年審年檢和季度檢查工作，嚴格要求駕駛員對 車輛出車前進行檢查，車管理人員對車輛進行月度抽查，每季度集中 公司所有車輛、 到修理廠由修理廠技術人員和公司車輛理修理鑑定人 員對車輛進行全面檢查，並建立車輛行駛里程記錄及維修記錄，詳細 填寫各類報表，對定車輛技術進行跟蹤，指定具有專業技術資質的汽 修廠家進行車輛維修。第二是不定期組織進行車輛駕駛技術研討、駕 駛員安全培訓及駕駛考核。歷年來，公司每年組織二次安全培訓，各 部門每月組織學習一次，分別對雨天駕駛注意事項、風暴氣候駕駛避 險措施等進行交流，提高了駕駛員的駕駛技術。

五、20xx 年工作思路 1、20xx 年加大對駕駛員的安全教育培訓工作，採取閉卷考試、 現場問答等形式多樣的培訓，全面達到安全教育培訓的百分之百，不 斷提高駕駛員的安全意識和業務素質 。2、強化細化安全管理工作，堅持管理創新，積極吸取先進的管 理理念和管理思想，摸索車輛安全管理模式，促進安全管理水平的不 斷提高，逐步形成車輛安全管理的長效機制，切實把車輛安全管理的 各項工作細化、量化，使車輛安全管理工作更加科學，更具有可操作 性。

3、積極完善車輛管理的各項規章制度。由於車輛管理工作形勢 的發展，管理水平的不斷提高，原來的規章制度明顯不能滿足新形勢 要求，迫切需要新的規章制度來進行內部管理的規範。