單證工作總結3篇大綱

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剛開始到公司，被分配先做單證，雖説在學校學的是外貿專業，可我什麼都做不好，被老單證員瞧不起，説什麼大學生呀?我高中生都能做好的事，他卻老出錯。(因為是他最後審核)，停止我做單證。那時我是按書本上學到的知識來套用的!脱離的實際的業務操作。我知道我很欠學，但我是個不服輸的人，別人能做好的事，我一定能做好，而且一定比他們做的更好!

我開始留心看他做單證，看別人做單證。那時，公司分八個部，每個部都有單證員，獨立核算，彼此之間的業務也保密，就是想到別的部門也要經過上級領導批准。我無法看到別人做的單證，我只能想辦法!我在同部門裏就是看他們作廢的單證，當他們要撕掉的時候，我就説給我做草稿紙吧。另外找機會幫他們做他們不想做的事，因為他們不想去做，他們就會教你怎麼去做，你就有機會鍛鍊自己。我還想辦法做其它部門的單證(我常在下班時，去其它部門找好友聊天和打牌。從中探聽他們的牢騷和單證情況。從中吸取教訓。)

這樣一來，三個月後，我很快就掌握了做單證的經驗和技巧，加上學校學到的知識，公司裏所有的單證我都會做，並且做的最好，兩年內沒有一筆單證出錯，沒有一筆不符點和退證退單，是公司第一位單證員!連公司老總和別的部門經理都要求我去幫他們做單證。我具體的操作規程情況如下：

1)當拿到l/c後，先仔細審查和合同有出入的地方，產品名稱、數量、開證行、公司名稱、有效期、最遲裝運期、有沒有軟條款、特別的規定等等。

如果有的話，請立即與業務人員商洽這些事情，把所有的問題最好一次向外商提出，請他修改l/c。

2)督促跟單員緊跟這份合同(如果沒有跟單員，是自己的話，提前完成那些能提前的工作，比如説：invoice，packinglist，forma，insurancepolicy，等等。

3)貨物裝船後，請及時聯繫船公司或船代理，要求他們先將做好b/lcopy傳真給你確認。你需要認真仔細地按l/c上面的要求來核對。發現問題，應該立即要求他們修改。

4)所有單證都必須反覆核對，一筆l/c的單證，至少全面核對五次，做到單證一致，單單一致。如果客户有臨時要求，可以説服客户修改l/c，或者做t/t。

比方説：上次我的客户已經開了l/c給我，但在裝櫃時，他突然想起還有一些零配件要求裝上，(他已經答應他的批發商了，但忘記寫在l/c裏了)，數量還不少，這時候去改l/c已經是不可能的事了，我説這樣吧，我先幫你裝上船，然後我去補辦手續，l/c就不要修改了，零配件的錢，請你t/t給我們，我們再補做發票裝箱單給你。客户很高興地説：非常感謝，你怎麼想到的?我説：這只是一點小經驗而已。

5)交單的時候，也要注意：有沒有b/l背書，i/p背書等等，發票裝箱單是不是做的不好，不規範，有沒有忘了一些特別的規定：l/c號碼必須顯示，hscode必須顯示，船代理必須顯示，電話傳真必須顯示等等。

總之：一句話，做單證也不是一件很容易的事!必須有耐心、有恆心、更要細心，祝所有做單證的朋友工作順利哦!

通過近8個月的學習、實踐工作，從最初的統計門表、畫圖送審到獨立下單、五金、門型及結構的獨立設計再到現場與客户溝通交底，不可否認自己進步了許多，在這裏多謝同事及領導的大力支持與幫助。但也有很多地方需要學習，我都會一一記錄下來，積極請教領導，提高自己的水平。

在工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時做好領導佈置的每一項任務，專業和非專業上不懂的問題虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，為公司做出更大的貢獻。當然也有很多地方自己馬虎出錯，這些經歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發生。在此，我要特地感謝部門的領導和同事對我的指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤作出提醒和指正。

在普陀區人民醫院項目中，甲方在安裝門框時，由於門框灌漿過程中灌漿不當導致門框鼓出，自己有責任積極與對方溝通，提醒甲方在安裝門框時的注意事項，門框做成包牆門套，由於甲方牆體厚度都不一致，地坪高低也不一致，考驗了自己的細心與耐心，同時自己對這種門套的做法也有了一個高層次的瞭解，收穫了知識，提高了自己在此方面的技術水平。

在蒙古c-3項目中由於自己在設計鎖的高度的時候，沒有和客户及時溝通，其中的箱櫃鎖的安裝方式在自己沒有完全瞭解的情況下就盲目下圖，導致鎖的設計沒有符合客户的要求，以致公司造成損失，我會記住這次教訓，深刻檢討自己的過失，在嚴格按照國家規範的前提下，用心盡責設計，積極聽取、考慮客户的意見，有自己不懂的地方積極虛心請教同事和領導，確保類似的事情不在發生。

在剛到來的20xx年，在深刻剖析自我的同時，規劃20xx年的目標，適應公司發展的需要，不斷學習、不斷更新知識，單一的產品已經跟不上市場的需要，自己需要學習更多的知識，更多門型的安裝製作工藝，行業的發展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補充新知識，不經常進行不間斷的學習和交流，就不能適應工程技術工作的需要，就要被淘汰。通過各種部門組織的培訓，使我始終保持着旺盛的求知慾，同時也讓我本人的專業技術水平不斷地得到提高，為服務公司服務社會作為更多的貢獻。

最新有關商務單證員工作總結範文精選2018單證工作總結（2） | 返回目錄

伴隨着新年鐘聲的臨近，我們依依惜別了任務繁重、碩果累累的xx年，滿懷熱情的迎來了光明燦爛、充滿希望的xx年。在這年終之際，現對來公司九個月的時間裏所作的工作總結匯報如下：

一.完成了100p圓筒、100p彩虹、60p共91個集裝箱的出口到美國，14個托盤的100p彩虹出口到日本，10個托盤的60p和100彩虹到台灣，及2400套圓筒和600套60p(replacement)到美國。

主要負責

1.簽訂合同後，催客户開信用證，並與收到後審核，有問題並通知及時修改。

2.按制定的出貨工作計劃及相關要求與貨貸聯繫租船訂艙。

3.與客户確認相關得出貨資料後，整理單據，辦理木託燻蒸。並準備燻蒸證書。

4.協調好生產部門，按客户不同的包裝要求，安排拖車發貨。

5.核算出相關的出口數據，製作單據，委託辦理出口報關。

6.根據信用證要求，製作並準備相應的出口單據，去銀行辦理交單議付，有時辦押匯。

7.登記相關的出口資料，並按客户要求，每週提供裝箱圖片、箱封號、船名航次等資料。

8.將資料整理歸檔，並隨時與銀行核對每筆貨款得到帳情況。並將每月的出口資料提供給財務。

此項工作繁瑣且重複率高(自七月份起，幾乎每週重複一次)，佔去了近80%的精力。期間因工作時間短，經驗不足，也犯過不少錯誤：

1.拖車訂晚了，害同事及工人加班裝集裝箱。

2.與車間及其他部門配合、協調不夠好。打件時纏繞膜的包裝方式出現錯誤，檢查工作沒做好。

3.車間加班不及時，常被叔叔點名。

通過這段時間的努力，使我個人的耐心、細心程度及對工作的合理安排得到了鍛鍊，學會了在繁忙之中找條理，危難之中找希望。

二.與客户進行日常的郵件聯繫。

主要負責與韓國bestselection公司聯繫關於此出口美國貨物的細節內容，一般通過郵件來回確認。包括三種貨物的包裝、結算、出貨期、產品質量、木託乾濕度、法蘭克福展位、新樣品及相關產品的變動等等內容，其中大部分是協助王總來完成。

期間曾因業務經驗少有過失誤：在事情緊急、誤解了韓國意思的情況下，與美國客户直接聯繫。結果給客户造成誤解，給王總帶來麻煩。

通過這項工作，使我原本欠缺的英語寫作及口語得到了很大的提高，並學到了好多與客户交流的技巧及業務上的知識。但離一個成功國際貿易業務員的標準還差得很遠，在今後工作中，定會多多注意，加以改善。

三.新產品的開發，為客户備樣。

將王總與客户的談判結果(有時旁聽並記錄)及產品要求、變化等內容傳達給採購及生產部門，並負責監督並隨時向領導彙報工作進度。按雙方協商及客户要求，準備樣品並負責發到美國或韓國。按不同要求，為客户提供圖片、報價等，通過郵件反覆確認。協助銷售為b.s.整理庫存樣品並報價;給b.s.準備從日本帶回的新樣品;給morris準備美國展會樣品並報價等。

通過對此業務的接觸，使我對公司的產品有了更好地瞭解，但距離還差得很遠。這對於業務員來講是一大缺陷，希望公司以後有時間能定期為新員工組織學習和培訓，以便於工作起來更順手。

四.與韓國hankooksharp訂遙控鉛芯;催goodfela生產並儘快發貨;訂emicro的細太空，並與收到貨後，對於出現的質量問題進行郵件聯繫。由於出口美國貨物的任務加重，後來都轉給小畢負責。

五.處理日常工作，服從公司領導安排。

聯繫法蘭克福展位的裝修及邀請函的辦理;為領導辦理遷證準備資料;與車隊、燻蒸、貨貸、報關行、快遞等搞好關係並與之定期結算費用;服從領導日常安排的各項工作;協助行政部制定部門職責;聯繫複印機維修，電腦維護等等日常工作。

總體説來，對於領導交給的各項任務都已比較順利、較好的完成了。

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一、完成了100p圓筒、100p彩虹、60p共91個集裝箱的出口到美國，14個托盤的100p彩虹出口到日本，10個托盤的60p和100彩虹到台灣，及2400套圓筒和600套60p(replacement)到美國。

主要負責

1.簽訂合同後，催客户開信用證，並與收到後審核，有問題並通知及時修改。

2.按制定的出貨工作計劃及相關要求與貨貸聯繫租船訂艙。

3.與客户確認相關得出貨資料後，整理單據，辦理木託燻蒸。並準備燻蒸證書。

4.協調好生產部門，按客户不同的包裝要求，安排拖車發貨。

5.核算出相關的出口數據，製作單據，委託辦理出口報關。

6.根據信用證要求，製作並準備相應的出口單據，去銀行辦理交單議付，有時辦押匯。

7.登記相關的出口資料，並按客户要求，每週提供裝箱圖 片、箱封號、船名航次等資料。

8.將資料整理歸檔，並隨時與銀行核對每筆貨款得到帳情況。並將每月的出口資料提供給財務。

此項工作繁瑣且重複率高(自七月份起，幾乎每週重複一次)，佔去了近80%的精力。期間因工作時間短，經驗不足，也犯過不少錯誤：

1.拖車訂晚了，害同事及工人加班裝集裝箱。

2.與車間及其他部門配合、協調不夠好。打件時纏繞膜的包裝方式出現錯誤，檢查工作沒做好。

3.車間加班不及時，常被叔叔點名。

通過這段時間的努力，使我個人的耐心、細心程度及對工作的合理安排得到了鍛鍊，學會了在繁忙之中找條理，危難之中找希望。

二、與客户進行日常的郵件聯繫。

主要負責與韓國bestselection公司聯繫關於此出口美國貨物的細節內容，一般通過郵件來回確認。包括三種貨物的包裝、結算、出貨期、產品質量、木託乾濕度、法蘭克福展位、新樣品及相關產品的變動等等內容，其中大部分是協助王總來完成。

期間曾因業務經驗少有過失誤：在事情緊急、誤解了韓國意思的情況下，與美國客户直接聯繫。結果給客户造成誤解，給王總帶來麻煩。

通過這項工作，使我原本欠缺的英 語寫作及口語得到了很大的提高，並學到了好多與客户交流的技巧及業務上的知識。但離一個成功國際貿易業務員的標準還差得很遠，在今後工作中，定會多多注意，加以改善。

三、新產品的開發，為客户備樣。

將王總與客户的談判結果(有時旁聽並記錄)及產品要求、變化等內容傳達給採購及生產部門，並負責監督並隨時向領導彙報工作進度。按雙方協商及客户要求，準備樣品並負責發到美國或韓國。按不同要求，為客户提供圖 片、報價等，通過郵件反覆確認。協助銷售為b.s.整理庫存樣品並報價;給b.s.準備從日本帶回的新樣品;給morris準備美國展會樣品並報價等。

通過對此業務的接觸，使我對公司的產品有了更好地瞭解，但距離還差得很遠。這對於業務員來講是一大缺陷，希望公司以後有時間能定期為新員工組織學習和培 訓，以便於工作起來更順手。

四、與韓國hankooksharp訂遙控鉛芯;催goodfela生產並儘快發貨;訂emicro的細太空，並與收到貨後，對於出現的質量問題進行郵件聯繫。由於出口美國貨物的任務加重，後來都轉給小畢負責。

五、處理日常工作，服從公司領導安排。

聯繫法蘭克福展位的裝修及邀請函的辦理;為領導辦理遷證準備資料;與車隊、燻蒸、貨貸、報關行、快遞等搞好關係並與之定期結算費用;服從領導日常安排的各項工作;協助行政部制定部門職責;聯繫複印機維 修，電腦維 護等等日常工作。

總體説來，對於領導交給的各項任務都已比較順利、較好的完成了。

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外貿單證員年終工作總結(一)

伴隨着新年鐘聲的臨近，我們依依惜別了任務繁重、碩果累累的20xx年，滿懷熱情的迎來了光明燦爛、充滿希望的20xx年。在這年終之際，現對201x年一年裏所作的工作總結匯報如下：

完成了100p圓筒、100p彩虹、60p共91個集裝箱的出口到美國，14個托盤的100p彩虹出口到日本，10個托盤的60p和100彩虹到台灣，及2400套圓筒和600套60p(replacement)到美國。

主要負責

1.簽訂合同後，催客户開信用證，並與收到後審核，有問題並通知及時修改。

2.按制定的出貨工作計劃及相關要求與貨貸聯繫租船訂艙。

3.與客户確認相關得出貨資料後，整理單據，辦理木託燻蒸。並準備燻蒸證書。

4.協調好生產部門，按客户不同的包裝要求，安排拖車發貨。

5.核算出相關的出口數據，製作單據，委託辦理出口報關。

6.根據信用證要求，製作並準備相應的出口單據，去銀行辦理交單議付，有時辦押匯。

7.登記相關的出口資料，並按客户要求，每週提供裝箱圖片、箱封號、船名航次等資料。

8.將資料整理歸檔，並隨時與銀行核對每筆貨款得到帳情況。並將每月的出口資料提供給財務。

此項工作繁瑣且重複率高(自七月份起，幾乎每週重複一次)，佔去了近80%的精力。期間因工作時間短，經驗不足，也犯過不少錯誤：

1.拖車訂晚了，害同事及工人加班裝集裝箱。

2.與車間及其他部門配合、協調不夠好。打件時纏繞膜的包裝方式出現錯誤，檢查工作沒做好。

外貿單證員年終工作總結(二)

剛開始到公司，被分配先做單證，雖説在學校學的是外貿專業，可我什麼都做不好，被老單證員瞧不起，説什麼大學生呀?我高中生都能做好的事，他卻老出錯。(因為是他最後審核)，停止我做單證。那時我是按書本上學到的知識來套用的!脱離的實際的業務操作。我知道我很欠學，但我是個不服輸的人，別人能做好的事，我一定能做好，而且一定比他們做的更好!

我開始留心看他做單證，看別人做單證。那時，公司分八個部，每個部都有單證員，獨立核算，彼此之間的業務也保密，就是想到別的部門也要經過上級領導批准。我無法看到別人做的單證，我只能想辦法!我在同部門裏就是看他們作廢的單證，當他們要撕掉的時候，我就説給我做草稿紙吧。另外找機會幫他們做他們不想做的事，因為他們不想去做，他們就會教你怎麼去做，你就有機會鍛鍊自己。我還想辦法做其它部門的單證(我常在下班時，去其它部門找好友聊天和打牌。從中探聽他們的牢騷和單證情況。從中吸取教訓。)

這樣一來，三個月後，我很快就掌握了做單證的經驗和技巧，加上學校學到的知識，公司裏所有的單證我都會做，並且做的最好，兩年內沒有一筆單證出錯，沒有一筆不符點和退證退單，是公司第一位單證員!連公司老總和別的部門經理都要求我去幫他們做單證。我具體的操作規程情況如下：

1)當拿到l/c後，先仔細審查和合同有出入的地方，產品名稱、數量、開證行、公司名稱、有效期、最遲裝運期、有沒有軟條款、特別的規定等等。

如果有的話，請立即與業務人員商洽這些事情，把所有的問題最好一次向外商提出，請他修改l/c。

2)督促跟單員緊跟這份合同(如果沒有跟單員，是自己的話，提前完成那些能提前的工作，比如説：invoice，packinglist，forma，insurancepolicy，等等。

3)貨物裝船後，請及時聯繫船公司或船代理，要求他們先將做好b/lcopy傳真給你確認。你需要認真仔細地按l/c上面的要求來核對。發現問題，應該立即要求他們修改。

4)所有單證都必須反覆核對，一筆l/c的單證，至少全面核對五次，做到單證一致，單單一致。如果客户有臨時要求，可以説服客户修改l/c，或者做t/t。

比方説：上次我的客户已經開了l/c給我，但在裝櫃時，他突然想起還有一些零配件要求裝上，(他已經答應他的批發商了，但忘記寫在l/c裏了)，數量還不少，這時候去改l/c已經是不可能的事了，我説這樣吧，我先幫你裝上船，然後我去補辦手續，l/c就不要修改了，零配件的錢，請你t/t給我們，我們再補做發票裝箱單給你。客户很高興地説：非常感謝，你怎麼想到的?我説：這只是一點小經驗而已。

5)交單的時候，也要注意：有沒有b/l背書，i/p背書等等，發票裝箱單是不是做的不好，不規範，有沒有忘了一些特別的規定：l/c號碼必須顯示，hscode必須顯示，船代理必須顯示，電話傳真必須顯示等等。

總之：一句話，做單證也不是一件很容易的事!必須有耐心、有恆心、更要細心，祝所有做單證的朋友工作順利哦!