公路管理站規劃建設工作總結範文

今年來，我站社會治安綜合治理工作在市、縣各級領導的關懷和幫助下，在站黨支部的正確領導下，以黨的 精神為指針，堅持“誰主管、誰負責”、“看好自家門、管好自家人”的原則，站黨支部始終把綜合治理工作放在重要的議事日程，根據上級下達的年度目標，我站將目標任務層層分解，落實到股室、中隊和每個人頭層層簽訂責任狀，形成了黨政工團婦齊抓共管格局。現將一年來的情況總結

一、領導重視，組織健全

首先，站黨支部一班人經常組織學習綜合治理方面的文件和上級有關會議精神，學習《關於社會治安綜合治理一票否決制的實施辦法》和《關於治安責任追究制的暫行辦法》的通知，對照《企事業單位社會治安治理目標考核細則》找差距，訂措施，切實把綜合治理工作列入創建文明單位的規劃，列入每年的工作責任目標之中，從維護改革發展，穩定大局的高度和本站治安實際情況出發，圍繞以文明為宗旨，以安全為核心這條主線，在安全創建方面進行了積極的探索，把社會治安綜合治理與精神文明建設有機的結合起來，把抓“安全”促“文明”，積極創造安全文明的社會環境結合起來。其次，進行目標分解，責任明確，由 副局長全面負責， 具體分管，安全員負責日常工作，使綜合治理工作領導到位，並層層簽訂綜合治理工作責任狀，把綜合治理工作與公路養護和工程建設同計劃、同佈置、同檢查、同總結、同評比。第三，建立健全了綜合治理管理制度，安全保衞、安全生產、民事調解、法制宣傳、義務消防隊等組織，制定了財務管理、門衞管理、安全管理等崗位職責，制定了對暫住人口的管理細則和會議制度及檢查制度，使綜合治理工作規範化、制度化、正常化。

二、加強教育，廣泛宣傳，做到警鐘長鳴

我們採取了形式多樣的宣傳教育方法，以《勞動法》、《行政訴訟法》、《計劃生育管理條例》、《治安管理處罰條例》、《公路法》、《 省公路條例》、 市社會治安綜合治理委員會《關於社會治安綜合治理一票否決制的實施辦法》和《關於治安責任追究制的暫行辦法》《安全生產法》《道路交通安全法》等法律、法規為主要學習內容，對職工反覆宣傳，經常提醒全體職工以安全為重，警鐘長鳴。由於不斷地宣傳教育，安全意識深入人心。做到逢會必講，用法律知識武裝幹部職工，使廣大幹部職工保持清醒頭腦。一是在職工中反覆宣傳站黨支部廉潔自律七項規定，和站五大禁令、站上領導能自覺接受職工羣眾的監督，要求領導幹部廉政勤政樹好班子形象，在工作中做職工的帶頭人，在教育學習上做職工的指路人，在生活上做關心職工的知心人，在思想轉化中做幫助職工的熱心人。二是堅持幹部職工學習教育制度。 年我們科學地調整了職工學習時間，堅持每週五下午政治教育制度，組織職工收看有關電視還組織職工觀看“非常母親”人命關天等戲劇和法制教育電影。學習綜合治理文件和報刊上有關安全文章及公安部61號文件，使法制工作警鐘長鳴，常抓不懈，每個季度結合本單位綜合工作存在問題和職工對現實社會中提出的熱點問題進行了一次集中教育。要求領導班子成員做到“看好自家門、管好自家人”，要求廣大職工在單位要做位好職工，在社會上做位好公民，在家庭中做位好成員。三是利用各種宣傳陣地，廣泛宣傳綜合治理工作中的先進典型，我站在電台、報刊上經常見到安全綜合治理方面稿件。同時《 公路》每年12期，其中有關綜合治理創安全生產內容佔相當一部分。四是積極配合公安機關做好宣傳發動，關於配合“系列創安”，嚴打和“開民專項整治”做好各階段的工作。由於我們教育深入，宣傳到位，從而使全站在承擔各項重點工程任務中未發生任何安全責任事故和違法亂紀行為，在工程建設中，嚴把質量關、人情關、安全關。

三、真抓實幹，措施到位

對於社會治安綜合治理，我們重點抓管理，抓落實，抓事故苗頭，抓思想轉化。一是對綜合工作齊抓共管，做到一把手全面抓，分管領導具體抓，中層幹部配合抓，全站上下共同抓，形成一個齊抓共管的格局，我們在抓安全生產工作中，對容易發生問題的地點採取重點防範措施，今年在省道331線 段設立安全標誌、施工標誌牌50餘，安全警示墩180只，在辦公樓下新安裝資質防盜門7檔，不鏽鋼防盜窗20檔，抽梯過道不鏽鋼推拉門3檔。新購滅火品10只，充裝藥劑18只。路政、安全、養護股人員經常上路巡查確保暢通。施工路段安全管理有序規範沒有發生因管理不到位發生堵車現象，在 橋維修過程中提前做了安全牌四塊，夜間懸掛紅燈。今年在“安全月”“夏安賽”活動中對財會室和工程資料庫收費大廳安裝了防盜門，防盜報警器和無線探頭拾只。路政大隊還準備了六塊應急交通標誌牌，做到有備無患，做到預防為主，確保平安。為了落實“綜治”責任，我們按照轄區劃分，對“四工”人員的清查，首先做到責任到人，採取各股室日查，站安全股周查，站安全小組抽查的辦法。二是對檢查出的問題決不姑息遷就，限其整改。三是執行禁酒令，規定所有工作人員週一至週五中午不飲酒，和嚴禁駕駛人員酒後開車等規定。四是樹立正氣，抵制歪氣，禁止賭博，組織全站職工開展有益身心健康的文體活動，全站未發現有賭博活動和其它違法行為。五是對計劃生育由專人負責，今年組織了一次全體人員體檢、一次婦檢，做好女工“五期”保護工作，組成羣管網絡，發現問題及時採取措施，使全站無一人違反計劃生育政策，多年來保持計生工作四個100%，得到上級領導的好評。六是在做好職工思想政治工作穩定人心的同時，對特困户職工伸出援助之手，向張遠友等同志送去温暖。特別是從今年四月份以來我單位開展“駕安賽”活動，到目前未發生一次交通事故。單位組織人力物力設點宣傳“超限運輸”等有關內容，併發放了宣傳品3000萬餘份和部分紀念品。

四、注重基礎，建好台帳

近年來，站領導十分重視綜合工作基礎建設，一是按照上級要求和實際工作情況認真建好各類台帳，今年來相繼建立和完善了各類台帳。並堅持隨時記載，掌握數據，及時為領導提供情況。二是完善制度，使綜治工作有章可循。

社會治安綜合治理是實現長治久安的一項重要任務，今年來，我們雖然根據上級要求，結合單位實際做了大量工作，也取得了一些成績，還存有一些不足之處，少數職工思想素質還參差不齊，個別人員對綜合治理工作認識還不夠到位，個別基層幹部的日常管理工作的效力還不夠高，力爭在今後工作中加強教育，把“綜治”工作做好更好。

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一、貫徹從嚴治黨方針,提高黨員幹部拒腐防變能力

站堅持維護和嚴格執行黨的各項紀律,尤其是嚴格執行“四項紀律”和“八項要求”,狠抓全站黨員幹部廉潔自律各項規定的落實。重點抓好以下工作:一是抓好黨員幹部“六個不準”教育；二是進一步嚴明財經紀律,全面完成“小金庫”清理專項工作；三是完善公務接待制度,嚴格按照各項規定辦事。同時，進一步抓好領導班子建設,形成反腐倡廉的整體合力。通過完善黨政領導班子集體議事制度、會辦制度等工作制度和黨內生活制度,不斷提高班子的凝聚力、創造力和戰鬥力。對職責範圍內的黨風廉政建設切實擔負起全面領導責任,全力支持紀檢監察工作。做到“一把手”負總責,重大問題親自過問，領導班子其他成員抓好分管範圍內的反腐倡廉工作。主要領導幹部率先垂範、嚴於律已，着重在四個方面做好表率：轉變作風的表率、廉政自律的表率、自覺接受監督的表率、落實黨風廉潔建設責任的表率。

二、切實糾正行業不正之風，推進全站軟環境建設

站堅持“誰主管,誰負責”的方針,落實組織措施，抓好全站軟環境建設。進一步樹立全站“一盤棋”的思想,理清思路,加強領導，落實好軟環境建設的各項措施,把事關公路事業發展最關鍵、最迫切需要解決的問題解決好、處理好。主要做到：一是拓寬羣眾參與渠道。堅持和完善各項公開辦事制度,加大政務公開力度，使羣眾真正能開展監督，深入開展行風評議活動,積極參與行風熱線等服務活動。站在機關大院醒目位置設立9塊12米長大型公示欄，將各項執法工作的依據、程序、標準進行全面公示，並向社會聘請了12名行風監督員，組織召開3次座談會，廣泛聽取社會各界意見。二是加大行業管理力度。繼續加大從源頭上治理公路“三亂”的力度,對重點地區、重點公路進行重點監控、重點檢查,在繼續鞏固境內主要公路無“三亂”成果的同時,把治理工作向縣鄉公路延伸。三是紮實推進依法行政。進一步加強執法監督,深化公路行政執法責任制,完善公路行政執法公示制。

三、加強機關作風和幹部隊伍建設，樹立良好服務形象

為貫徹落實全市公路系統幹部大會精神，進一步推進機關作風和幹部隊伍建設，站下發了《關於加強機關作風和幹部隊伍建設的意見》（金路黨字[ ]17號），加強對幹部隊伍的教育管理，不斷提高整體素質，做到人盡其才、才盡其用。同時，在幹部隊伍中大興學習之風，積極開展“學習型單位、學習型部門、學習型個人”創建活動，鼓勵在職自學，學以致用、學用相長。着力提高幹部隊伍的理論素養和戰略思維能力、科學判斷形勢的能力、駕馭市場經濟的能力、應對複雜局面的能力、依法行政的能力和總攬全局的能力。進一步加強形象行風建設，為交通系統爭創“十佳”積極貢獻。站正確分析公路執法、行業管理工作中面臨的新形勢、新任務，以《行政許可法》頒佈實施為契機，把為民、便民、利民作為開展公路工作的出發點、落腳點。窗口部門實行ab角制、文明服務承諾制、限時辦結制，強化人性化服務，杜絕辦事拖拉、推諉、扯皮等辦事作風，着力解決機關存在的“中梗阻”現象,整治機關辦事拖拉、推誘、扯皮、資源浪費等現象,精簡優化辦事程序,提高辦事效率和服務水平。

四、加強教育和監督,着力構建懲治和預防腐敗體系

站把抓好黨風廉政建設宣傳教育工作納入公路職工宣傳教育工作和黨風廉政建設責任制考核之中,築牢思想防線,營造濃厚的反腐倡廉氛圍。一是加強“三個代表”重要思想教育和開展理想信念教育。二是開展正反典型教育。堅持正確的輿論導向,大力宣傳清正廉潔的勤政廉政好乾部,以先進典型教育引導廣大黨員幹部。三是開展普法教育和法制培訓。以建設“學習型單位”為契機,通過舉辦法律講座、專題學習等形式,在幹部職工中大力開展普法教育和法制培訓。

同時，站堅持“注重預防,健全制度”的方針，進一步加強廉政制度建設，努力形成用制度規範行為,按制度辦事、靠制度管人的機制。一是繼續推進行政審批制度改革；二是認真執行黨風廉政建設責任制；三是強化工程建設質量責任制；四是落實民主監督各項制度。

站還着重加強對關鍵部門、崗位、環節的監督，特別是加強對公路行政執法行為的監督資金運轉的監管，確保交通建設資金專款專用,加強內部審計,在確保質量的前提下,儘可能地發揮建設資金的最大效益。並認真貫徹落實政府採購制度,嚴格規範採購行為。

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今年， 縣路政大隊在市處、路政支隊、縣局、站黨支部的正確領導與親切關懷下，緊緊圍繞依法行政、便民利民開展各項工作，規範執法行為，接受社會監督，經過大隊全體同志的共同努力，較好地完成了各項工作任務，現將我大隊一年來的工作情況作簡要總結。

一、健全組織機構，明確工作目標

年初， 縣路政大隊掛牌成立，設立三個中隊、一個綜合股。根據支隊和站黨支部的總的計劃要求，召開相關會議，組織討論，制定了全年工作計劃，明確一中隊以養路費徵稽為主，二中隊維護路產路權，三中隊負責超限運輸治理，綜合股負責內務管理，層層簽訂目標責任狀，將管理目標任務細化到個人，使各項工作真正落實到實處。由於目標明確，領導重視，隊員工作熱情高漲，今年各季度，我大隊在全市路政工作評比活動中名次均位居前列。

二、加強教育，注重隊伍建設

為加強職工教育、提高路政隊伍執法水平，我大隊相繼組織學習了公路法、公路條例及道路交通安全法等法律法規，並進行了書面考試；為加強隊伍建設，選派三名同志參加省廳組織的崗位執法培訓，組織相關人員參加了縣法制局舉辦的《行政許可法》及省廳舉辦的全省治超工作培訓；同時，積極落實省廳關於改進機關作風的要求，組織全體隊員進行改進機關作風大討論，讓每一位隊員深刻領悟到改進機關作風的必要性、重要性。通過上述紮實有效的工作，使全體執法人員樹立法律意識和民主法制觀念，增強依法行政的自覺性，端正執法隊伍的行業風氣，為交通行業樹立了良好的執法形象。

三、積極參加禽流感值班，盡一份社會責任

去年非典肆虐時，我們路政人員義無反顧的投入到阻擊非典的戰鬥中，今年年初、早春兩度禽流感威脅，在陳曉雲副大隊長帶領大隊路政人員依然率先站到防治禽流感的執勤一線。八名路政人員實行一天兩班，一班兩人，24小時輪流值班。值班人員在檢查點上冒着寒風、忠於職守、認真檢查每一輛運禽蛋的過境車輛，他們一不怕苦、二不叫累的精神，受到了縣領導的高度稱讚。

四、規範執法行為，注重日常巡查

1、在路政執法過程中，我們堅持兩人以上執法人員上路執法，且至少有一名帶隊幹部負責，執法人員嚴格做到掛牌上崗、着裝整齊、文明用語、禮貌待人，按照法定程序，依法辦事，對待不理解、不配合甚至無理取鬧的執法對象，我們路政人員更是理智、冷靜地做好説服教育工作，曉之以理，動之以情，使他們理解路政工作的難處，積極配合，變被動為主動。

2、自覺接受社會各界監督，加強行風廉政建設。通過採取聘請行風監督員、召開行風民主評議等多種形式的社會監督方式，使所有執法人員自覺做到廉潔自律、依法行政。十月份，我大隊在此次由縣紀委、軟建辦組織的全縣25家基層執法單位行風測評活動中，測評結果位居前列。

3、進一步加大巡查力度，嚴格按照路政巡查要求。日常公路巡查、維護路產路權是路政工作的主業，我們一直沒有絲毫鬆懈，每天堅持上路巡查，確保幹線公路每天巡查不少於1次，支線公路每兩天巡查不少於1次，發現問題及時處理，處理不了的及時上報。今年，我大隊共辦理路政許可案件29件，辦理處罰案件295件，罰款收入16.23萬元，處理案件53件，收取路產損失賠補償費25萬元；拆除違章建築5處263㎡；清除違章堆積8692m3；清理非標63塊；清除攤點137個。同時完成了境內國省幹線所有搭接道口普查並提出階段性的整改措施。通過加大巡查力度不但有效地維護了路產路權，還很好的鞏固了去年省級文明樣板路的文明成果。

五、加大治理超限運輸力度，維護路產路權

3、4、5月份，我大隊在支隊的部署下，在全縣範圍內開展了全面治理超限運輸行動。通過治超行動，有力的打擊了長期惡意超限肆意破壞公路的違法行為，有效地遏制住了我縣超限運輸的勢頭。在此次行動中，共散發5230張治超宣傳單、查處超限運輸車輛256輛，卸貨2270噸，罰款收入13.5萬元，收取路產賠補償費5480元。9月份，我大隊派 、 參加支隊組織的超限運輸檢查工作，他們起早貪黑，較好地的完成了支隊交辦的工作任務。

六、爭取政府支持，營造執法氛圍

路政管理涉及面廣，難度大，離不開政府部門和廣大羣眾的支持。我們積極做到：一是變部門行為為政府行為，加大力度，提請縣政府召開由交通、公安等多部門負責人和全縣鎮長參加的公路環境整治工作會議，落實工作措施，分解工作任務。二是由縣政府與各鎮簽訂了工作責任狀，增加地方政府領導的壓力。三是加強宣傳，路政人員沿線張貼、散發縣政府印發的《關於嚴禁在公路上打穀曬場確保道路暢通的通告》和《關於加強公路環境綜合整治工作的通告》並在廣播、電視上進行宣傳，出動宣傳車120餘次，散發宣傳單6000多份，在省級刊物發表相關文章、圖片10篇，縣級刊物3篇。今年，我縣公路環境整治情況與往年相比有了較大改觀，公路基本無打穀曬場，這些成績得到了市、縣有關領導的充分肯定。

七、加強施工管理，確保安全通行

為確保施工安全，交通暢通，我大隊先後與a1、a2、b1標、以及橋樑改造單位負責人簽訂了施工路段管理協議書，以法律文書形式明確了相互間的權利和義務。為加強施工路段管理配合工程順利進行，我大隊在人員、車輛緊張的情況下派專人專車負責施工路段管理，並組織相關人員做好前期工作；施工中，監督指導施工單位在施工路段兩端設置明顯的施工標誌和安全標誌，施工現場增設施工通告安全牌、警示墩及限速、禁超等標誌。路政執法人員經常頂烈日冒風雨、起早摸黑、放棄節假日休息，對施工路段進行安全檢查，發現問題及時解決。今年，由於管理到位、措施得力，沒有發生一起半小時以上堵車事件，施工現場安全有序。

八、積極開展道口占用費的收取工作

下半年，我們在日常公路巡查的同時積極開展道口占用費的收取工作，找企業老闆談話，做到多跑、勤跑，確保不流失過去已繳納佔用費的企業單位，同時積極向新審批的佔用道口的企業單位收取佔用費。今年共收取道口占用費10餘萬元，圓滿的完成了支隊下達的任務。

九、積極做好標準化路政大隊創建工作

創建標準化路政大隊工作可以説是我站今年的頭等大事。在原公路站大樓改建擴建後，現新進一批辦公設施充實硬件裝備，有電腦、投影儀、一體機、辦公桌椅等，並建成210m2的路政案件受理中心和養路費徵收大廳，添置了觸摸屏。我大隊在硬件投入的同時也抓緊軟件資料的整理工作，資料整理嚴格按照省公路局標準化大隊的要求逐條對照，路政檔案全部輸入計算機，實現電子檔案化。

十、存在問題及下步打算

今年，我大隊在路政管理工作中確實做了不少實事，也取得了一定的成績，但離上級領導要求還有一定差距，工作中仍然存在這樣或那樣的不足，如：個別集鎮段仍然存在沿路設市，擺攤設點現象還時有發生；短途超限運輸還仍然存在等現象。針下這些不良現象，我們將進一步加大宣傳力度，通過與地方政府部門的合作，齊抓共管，強化監督，突出重點，加大執法力度，狠抓道路管理，確保公路環境達到“暢”、“潔”、“綠”、“美”、“安”的要求。在以後的工作中，我們將再接再厲，踏實工作，使我們大隊路政管理工作更上一個新的台階。

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各班、渡、股室

年，我段公路管護工作在縣委、縣政府及市縣交通局和市公路處的正確領導下，以“三個代表”重要思想為指導，以公路養護為中心，以規範化管理為手段，以“養好路、育好人、塑好公路形象，確保道路安全暢通”為宗旨，紮實工作，圓滿地完成了各項工作任務。全段平均好路率達71％，綜合值75，其中:省道好路率95.7％、綜合值78.8；縣道好路率68.4％、綜合值70.2。全段平均出工率達96％，出勤率達100％，綜合工效100.3％。歸納起來，我們主要做了以下幾方面工作

一、強化公路全面管護，確保道路安全暢通

（一）、強化日常養護，大力改善路況

我段以公路日常養護作為工作重點，以強化養護目標責任制管理為手段，狠抓全面養護，使路容、路況有了新的改觀。針對公路基礎差、抗災能力弱、危橋、險道路段多的實際情況，堅持以“立路為民，服務社會”為工作目標，着力在改善路容路貌，提高路況質量上下功夫。

通過簽訂養護目標管理責任書，下達指令性生產任務，進一步加強了對養護生產的宏觀指導。建立相應的激勵約束機制，加大檢查、監督力度，有效地促進了養護生產積極性的提高；嚴格堅持養路“十六字方針”，促進了養護質量的提高，落實養護工作重點，使公路病害得到了及時有效地處治；建立了汛期養護應急機制，汛期間，我段公路水毀嚴重，但我們不等不靠，迅速搶修，及時恢復了路基塌坍，及時清除了邊坡坍方，從而確保了公路暢通和良好路況，促使全年路況穩步提高，完成了市、縣下達的養護指標。

（二）、強化質量意識，嚴格工程監管，工程建設上台階

今年我段實施了對華封、烈面道班房的危房改造，承擔了省道304線的大中修工程b2合同段6公里的施工、紅星水庫3公里油路鋪築、走馬至建設7公里的爛路整治任務。

儘管今年的施工任務相對繁重，但我們在確保大中修工程進度的同時，嚴把質量關，做到三個堅持：一是堅持工程材料的規範化。在材料選擇上，選用優質礦料，保證材料強度滿足規範要求，嚴格控制材料的規格和級配，堅決杜絕不合格的材料上路，從而在源頭上保證了施工質量；二是堅持施工手段科學化。嚴把工程質量關，廣泛發動職工積極參與，職工自籌資金30餘萬元投入到工程建設之中，大力支持了工程建設，為保質保量完成任務，奠定了基礎，加強對工程經費的控制，保證了經費不超支；三是堅持舊路挖補處治徹底化。由於今年雨水偏多，所有大修路段均出現了大面積的沉陷翻漿，針對這一實際，我們把舊路病害處治作為首要環節來抓，有的坑槽反覆修補達兩三次，直到處治好為止。同時，加強對施工環節的技術監督和指導，達到要求後才能進入下一道工序，從而促進了路基基層質量的提高。通過檢查，今年大修工程合格率100%，優良率達85%，得到了各級領導的好評，較去年相比上了一個新台階。

（三）、強力推進“安保工程”的實施，及時消除安全隱患。

今年，根據市、縣的統一安排，我段對轄區內橋樑進行了一次全面調查，全面摸清橋樑使用情況。同時結合調查，對橋樑養護工作進行了一次全面檢查，從而使我段在橋樑養護管理上建立了道班巡查制度。在此基礎上，加強了危橋實地監控的力度，進一步加大危險路段的整治。針對多處重大安全隱患，逐一進行排查，除國道212改造工程外，對沿 等其他7條路段按要求完善了交通安全設施，新修擋土牆8處238m3，安裝標誌標牌54塊。安裝警示樁2700餘根，修建鋼筋混疑土防撞牆40餘米/2處，為行車安全提供了保障。

（四）加強行道樹管護，努力提高道路綠化質量

年初，為進一步加強道路綠化工作，我段充分發揮苗木資源優勢，積極向上級主管部門爭取支持，加大了植樹綠化道路的力度。在栽植過程中，樹立生態環保理念，全年完成沿三路、 路的行道樹植栽工作，共計栽植杜英、重陽木等優質樹種30000餘株。與此同時，加強對行道樹的管護工作，及時對 路、 路、 路的行道樹進行春、冬兩季的病蟲害防治。既美化了公路環境，又提高了道路綠化質量。

二、狠抓黨建工作，努力塑造行業文明形象

我段始終堅持以學習為先導，着力加強職工隊伍建設。堅持領導帶頭，緊密結合公路事業發展的奮鬥目標，在黨員幹部中組織了“艱苦奮鬥、敬業愛崗、興路富工、服務社會”的行業精神教育活動，使廣大幹部職工在思想上牢記“兩個務必”，工作上踐行“三個代表”。以建立一支高素質的幹部職工隊伍為重點，大力推進精神文明建設。充分調動廣大職工的積極性、主動性和創造性，倡導“以人為本、以車為本”的服務理念，積極廣泛開展形式多樣的文明創建活動，努力提升公路部門的文明程度，精神文明建設取得顯著的成績。

（一）加強領導，務求實效

領導重視是精神文明建設質量的重要保證。為使精神文明建設進一步縱深發展，我段成立了精神文明領導小組，負責主抓全段精神文明建設工作。將目標任務層層分解，落實到班組、個人，進行獎懲兑現，有效地促進了精神文明建設的健康發展；與此同時，以廉政建設為手段，認真落實黨風廉政建設責任制，出台了廉政建設十項準則，段支部和行政主要負責人公開廉政承諾。繼續強化對資金的監控和物資購銷過程中的把關，有效地遏制了腐敗現象的發生，保障了各項工作的順利進行，通過完善廉政建設規章制度，加強監督力度，杜絕了違法違紀案件的發生；在領導班子中，開展創建“四好”領導班子活動，提高了班子的凝聚力，從而營造了一個團結、務實的，具有戰鬥力的領導班子；加強黨風、黨紀教育，組織黨員幹部認真學習各項規定，使全體幹部職工實現自我教育，自我提高，並通過召開民主生活會的形式，充分展開批評與自我批評，自覺地對照檢查，找差距、添措施，進一步規範了工作方法，提高了工作效率，有效地促進了精神文明建設工作，取得了實效。

（二）以“先教”活動為契機，強化政治思想教育，提高職工的素質

年初，根據縣委安排，我段作為全縣第一批單位，在全段範圍內開展實踐“三個代表”重要思想為主要內容的保持共產黨員先進性教育活動。按照縣委統一部署，我段加強領導，落實責任，按照精心組織、務求實效的原則，遵照“三個代表”重要思想，加強對職工的政治思想教育，着手在提高人的素質上下功夫，建立和健全了行之有效的學習制度。通過三個階段的學習和教育，使職工思想道德修養得到提高，使職工認清形勢，切實轉變工作作風，增強工作責任心，埋頭苦幹，務實創新，不斷提高辦事效率和工作質量。增強了職工的主人翁責任感，充分調動了廣大職工的積極性和創造性。活動期間，全段將培養的6名入黨積極分子吸收為****預備黨員，1名預備黨員轉為****正式黨員，壯大了黨組織。圓滿完成了“先教”活動的各項任務。在職工中廣泛宣傳“艱苦奮鬥、敬業愛崗、興路富工、服務社會”的行業精神，在全段範圍內開展“內強管理，外塑形象”的討論活動，以“先教”活動為載體，結合單位實際情況確立了文明創建目標，在全段廣泛掀起了內學陳德華，外學許振超的爭先創優活動熱潮，把行業精神的內涵與樹先進、學先進、趕先進有機地結合起來，充分發揮榜樣的帶頭作用，努力提高了職工的素質。

（三）、振奮職工精神，重塑行業文明形象

為振奮職工精神，重塑公路養護形象，我段採取了一系列措施：強化管理，建章立制，使段機關由管理型逐步向服務型轉變；積極向縣委、縣府及主管局彙報，爭取上級領導對我段養護工作的理解和支持，解決了我段“三金”及養護材料款等問題；嚴格財務制度，合理安排資金，確保職工工資發放及重點工程項目實施，同時積極對外拓展第三產業，開發有限的養護資源，加強苗圃、機械的經營管理，對外創收，以彌補養護經費的不足；全體幹管人員充分發揚養護職工不怕苦、不怕累的精神，立足自身、不等不靠，克服重重困難，加快施工進度，搞好形象工程的建設；自辦了《公路管護簡報》、《安全簡報》、《巡查通報》等內部刊物，並制定了激勵措施，積極鼓勵職工投稿，報道和宣傳養護戰線的先進事蹟和先進經驗，以擴大行業宣傳力度。。

三、增強開拓創新意識，積極穩妥推進養護體制改革

年11月，按照縣委統一部署，我段堅持以“平穩有序、高效科學的原則，在全段範圍進行了以競爭上崗、雙向選擇為方式的人事制度改革，取得了較好的效果，這種方式得到了領導的好評。

（一）、廣泛深入的宣傳動員，為改革奠定基礎

根據縣委的總體要求，結合我段的實際，針對部分職工對改革在意識觀念上存在的問題，作了大量深入細緻的工作。多次召開了段務會，職工代表大會進行專題研究，反覆進行宣傳發動，使廣大職工認識到改革的重要性、必要性，真正懂得改革是形勢發展的需要，是解決現實矛盾的需要。使職工們認識上得到了提高，觀念上得到了的轉變，為此次人事制度改革奠定了堅實的思想基礎。

（二）、制定實施方案，穩妥推進改革

根據改革精神，結合我段實際情況，通過調查研究，分析論證，我們制訂出符合我段實情的實施方案。

1、堅持因事設崗，建立競聘上崗，優化組合的用人用工機制，段機關實行定編、定崗、定責的“三定”原則。股室負責人和機關管理、工勤人員全部實行競聘上崗，擇優聘用，各基層養護站生產崗位人員，實行雙向選擇，優化組合。

2、堅持規範操作，平穩過渡原則，建立健全配套政策及相關制度。如自謀職業、離崗待退等職工分流處理辦法、充分考慮改革過程中可能出現的各種情況，制訂一系列配套的管理制度，規範運作，確保改革的順利進行。

（三）、實施公開競聘，為改革提供保障

在統一思想、提高認識、轉變觀念的基礎上，根據縣委改革方案要求，各股室負責人、機關管理、工勤人員實行競聘上崗，養護站員工實行優化組合、雙向選擇。在整個改革過程中，我們所有的程序都是透明的，沒有任何暗箱操作，公開、公平、公正的競聘，為改革順利實施提供了保障，得到了全段職工的擁護，幹部職工沒有異議，就是落聘人員也無話可説。

四、加強安全綜治管理，確保全段安全形勢穩定

我段始終堅持“預防為主、安全第一”的方針，加強內部安全管理。成立了安全、綜治工作領導小組，狠抓了經常性安全監管工作，制定了《安全管理考核辦法》，實施獎懲逗硬；認真開展好“春運”、“五一”黃金週等安全專題活動，及時召開各種安全會議，強化了重點部位的安全防範，認真檢查安全工作中存在的主要問題和薄弱環節，落實整改責任；加強了對廣大幹部、職工的安全教育和培訓，強化職工個人安全防範工作，增強幹部、職工安全生產意識；加強社會治安綜合治理工作，成立了綜合治理工作領導小組，與班組簽訂《安全及綜治目標責任書》，層層落實相關責任。並結合實際情況，制定了各項規章制度及設立了治安網絡護院隊、禁賭會、調解會等，嚴格檢查，督導落實，保障了我段生產及職工生命財產安全。

五、存在的問題

一是養護經費投入嚴重不足，致使大量超齡油路得不到及時維修，公路的抗災能力和承載能力較差，影響了公路暢通和安全；還有一部份道班危房、危橋、險道等，無整改資金，存在安全隱患。

二養護職工福利待遇差，個別職工積極性不高，競爭意識差，觀念滯後，工作不安心，對養護生產及養路事業進一步發展有一定的影響。