高速公路個人工作總結十篇

高速公路個人工作總結 篇1

回顧20xx年，站按照局、處兩級組織的部署，在處領導的正確領導下，在各科室的密切配合下，牢固樹立以人為本,以車為本的服務理念，細化日常管理，使各項工作日趨完善。通過強化文明服務、優質服務,同時注重加強業務學習，用熟練的業務為優質服務提供保障,圓滿完成了各項工作任務。現將20xx年度工作總結如下：

20xx年，我站共完成通行費收入元，車流量達到台，檢測車次4台(數字依據截至日的實際數字預測)，與上年同期相比,分別增長了

一、業務學習氣氛濃厚。

首先，針對有的收費人員業務不精，工作中不求甚解的狀況，站內提出提高業務水平的要求，並通過對誤操作次數記錄和考核的方式，督促收費和治超員加強業務學習，這樣逐漸在站內建立起講學習，比業務的風氣，大家積極認真地學習和摘抄各級文件內容，夜間上崗總不忘帶《學習筆記》、《收費手冊》和《收費員培訓教材》。一方面，晚間有充足的時間靜心學習，另一方面，也是驅趕睏意的好辦法。

每季度組織全體人員進行一次業務考試。通過考試，很好的起到檢驗和指導的作用，有效促進收費、治超工作。讓大家進一步清楚自身業務知識的掌握程度，認識到不足，及時補救充電。

9月份，局組織了關於車型識別的業務培訓。這次培訓是自20xx年4月更改收費標準後最全面的一次學習。此次培訓的目的是確保開局之年我局通行費的順利完成。參加培訓的人員回來後馬上向全站收費人員傳達相關學習內容及精神。每個班組的學習氣氛都很濃厚，對有爭議的'車型大家熱烈討論。通過這次學習使他們對車型識別有了更明確的判斷標準，也為確保通行費收繳任務的順利完成打下了基礎。

二、注重提高服務質量。

1、工作方法要得當。

為保障優質服務，站內提出文明服務四要、四不要，即：要禮貌，不要蠻橫;要平和，不要過激;要耐心，不要急噪;要威嚴，不要軟弱。用以指導、協調、促進服務和執法工作，避免同用路人發生矛盾，充分展示交通行業窗口形象。

2、講究亭內形象。

因我站車流量較小，無車通過的時間很多，因此在崗人員容易出現不良形象，針對這種狀況，站內通過採取平時檢查和隨機抽查相結合的辦法，使得這方面在短時間內有了很大改觀，現在大家在亭內都能自覺約束，做到不倚不靠，始終堅持如一。

3、文明用語創新意。

提高文明服務水平，就不能停留在原有文明用語的基礎上，我們應該從一個微笑、一聲問候、一句祝福做起，應時應景講好每一句文明用語。比如：從最初的“你好，請走好!”、“你好，請交款XX元，收您XX元，找您XX元，請走好!”，豐富為如“你好，歡迎行駛××高速!”、“辛苦了!”、“一路平安!”、“請不要超速!”、“XX處施工，請注意交通安全!”等等，這樣既能讓司乘人員有賓至如歸的感覺，同時也通過提醒司機朋友注意行駛安全，使文明服務更具人性化，真正體現了“以人為本、以車為本”的服務理念。

4、“微笑服務”是昇華。

文明服務方面，我們除了要求使用文明用語，做到“唱收唱付”外，還大力提倡微笑服務。可以説微笑服務是高層次文明服務的體現。

高速公路個人工作總結 篇2

我來到河北省沿海高速公路唐海養護工區工作，至今已有五個月的時間了，這是我人生的第一份工作，所以我倍加珍惜，在這裏我看到了很多，做了很多，也同樣學到了很多，現將我這五個月來工作情況總結如下：

一、政治思想表現情況

在學習上，首先是認真學習“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀，堅持以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥；以服務人民為榮、以背離人民為恥；以崇尚科學為榮，以愚昧無知為恥；以辛勤勞動為榮、以好逸惡勞為恥；以團結互助為榮、以損人利己為恥；以誠實守信為榮、以見利忘義為恥；以遵紀守法為榮、以違法亂紀為恥；以艱苦奮鬥為榮、以驕奢淫逸為恥。通過學習，進一步的豎定了我的思想信念。其次是注重業務學習，在新的形勢下，養護工作面臨新情況新問題很多，如果不增強學習，就很難以開創工作新局面。養護工作技術性，少操作性強，要求也很嚴，如果不注意學習相關養護業務知識，工作就處於被動局面，更不能把養護工作做好。

二、積極主動，認真學習，搞好綠化

經領導安排，我負責工區所轄段綠化工作，深知自己工作成績的好壞，關係着沿海高速的外在形象，我組織綠化隊伍，即時對邊坡、邊溝實行修整，使邊坡保持*順堅實，為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。因為所學專業和工作不對口，接手工作後遇到了很多困難，但我並沒有退縮。在主任和同事們的協助下，我刻苦鑽研，不懂就問，並主動向綠化施工單位學習綠化相關知識。現已能完成綠化基礎工作。此外除了負責綠化工作外，奧運期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百餘次，保證橋樑看護人員在位。

三、如何提升自己

工作如同幹革命，有了信念才會有充足的`動力去奮鬥。XX年，我個人，就是調整、轉變的年度，一年一個小台階，三年一個大台階，這個目標絕不能改變。

目標清晰，沉着、冷靜，戒驕戒躁，用心傾聽，適度總結，抓住時機，努力奮鬥。XX年馬上就要過去，即將來臨的XX年還將有更多的挑戰。隨着工作的深入實行，我有信心體現出自己更高的水*，完成更高的目標。

心有多大，舞台就有多大。

高速公路個人工作總結 篇3

20xx年，在省交通廳、高管局、交投集團、省公司、分公司各級領導的正確指導下，分公司養護部的各項工作開展正常，並取得了較好的成效。今年的養護工作，我們任務艱鉅，面臨的壓力較大，主要體現在兩個方面，一是今年涉及到養護施工單位的招標更換，各綠化單位質保期到期，需接手綠化管養工作，管理工作量大而繁重；二是今年是五年一次的“全國幹線公路大檢查”時期，各項任務工作艱鉅。為處理好這兩項艱鉅任務，公司領導和養護部全體成員同心協力，加班加點，已經取得了階段性成效，現將基本工作情況彙報如下

一、完成工作產值情況

20xx年1-12月份完成養護費用暫估19561796元，其中：日常養護費用4173655元，綠化管養費用890908元，專項費用6637742元，除雪搶險費用2328814元，水毀搶險費用2828329元，日常監理費用1048873元，專項監理費用172581元，路橋檢測費用980894元，其他養護費用500000元。

二、工作成效

1、日常保潔高效及時，為各項檢查活動創造良好環境 20xx年，分公司接待任務重，除日常保潔外，重大節日、慶典、活動、大小會議等共實施各類迎檢特情養護作業243次，養護部全力組織，確保外業暢潔綠美，經統計累計投入養護大小機械300餘台次、養護人工3200餘人次，按時保質保量的完成了所有迎檢任務，給途經的社會司乘人員、前來參加會議的各級領導留下了乾淨、整潔、美觀、規範的高速公路管理形象。

2、路況病害調查、排除安全隱患

養護監理、施工單位每月進行路況調查，並按照特殊天氣巡查制度要求，在雨雪風霧等天氣下做好觀測記錄，做好資料存檔工作。期間養護部組織了春季路況徒步調查，對路面、路基、橋樑、邊坡、交安等內容詳細登記，統一安排處理病害，排除安全隱患。

23、完成除雪保通工作

2020__年末，鄭州地區普降中到大雪，局部地區出現凍雨現象，由於前期準備工作做的不到位，出現了除雪工作不力的現象，並且受到了上級領導的通報批評，養護部認真總結經驗教訓，深刻反思，同時加強學習，完善除雪保通方案，歸納好的除雪方法，為養護工作積累經驗。在之後的20xx年春節期間，鄭堯高速鄭許段多次出現局部降雪，養護部經過全力組織，圓滿完成了除雪工作，確保了道路暢通。

4、完成基礎數據的統計錄入工作

根據監理、施工單位巡查結果，養護部認真將數據錄入全省路橋系統，同時與檢測單位結合，對路面狀況定期進行檢測診斷，及時發現*整度、彎沉等技術指標不達標路段，儘快採取措施進行處理，為即將到來的國檢提前進行自檢、複檢，確保檢查組檢查時不出紕漏。

5、規範管理工作，認真踐行規範化管理、標準化作業

養護部在往年制定的各項規章制度、施工操作流程、施工工藝的基礎上，結合以往的工作經驗，去粗取精，增遺補漏，認真加以修訂、整編，完善了各項標準化的制度，以通知的形式下發到了所有養護單位，同時認真徵求對方意見，共同為實現規範化管理、標準化作業不懈努力。

6、完成綠化移栽補種工作

養護部抓住春季大好植樹季節，組織多家單位對沿線枯

死苗木、綠化盲點、特殊景觀點進行補栽補種，重點亮化工作，補栽樹種63種，共計2*萬株；土壤改造3220㎡、修剪71428㎡；總計217萬元。經過近一個月的綠化補栽工作，創造了多處綠化風景點，提高了高速生態水*，給過往司乘以美的'享受，特別是隧道觀景*台，不光在原有空地增加點綴，而且聘請綠化專家進行景觀設計，對古槐周邊，隧道洞口周邊重點修飾，增加了自動噴灌系統，有效地緩解大槐樹周圈崗地缺水，調整和改善了植被單一的局面，使之成為鄭堯高速對外展示的一處亮點窗口。

7、加強員工思想教育，樹立正確人生觀、價值觀

養護部結合公司開展的培養核心價值觀活動，對全體員工重點進行人生觀教育，建立積極的生活態度、培養高尚的道德情操，樹立高遠的奮鬥目標，創造安定團結的工作氛圍，努力營造家的感覺，使大家熱愛集體，熱愛工作，樂於奉獻，勇於上進，開心工作。大家通過談心交流方式，討論當前出現的各類社會現象，彼此敞開心扉，瞭解對方思想動態，正確疏導，舒解工作壓力，增進了相互友誼，使養護部成為一支團結向上、精神強大的隊伍。

8、完成新施工單位進場及履約考核

20xx年是養護新合同單位的開局之年，按照養護合同要求，養護部積極組織監理、施工、綠化單位進場，多次催促對方提前完成進場工作，並幫助其選址、協調當地環境等問

題，同時養護部還妥善處理了原施工單位遺留的各種問題，幫助其提前解決了工人工資問題，為新單位順利進場創造良好環境。目前，監理、施工單位工作已成功渡過管理磨合期，各項工作已經進入正規，養護部嚴格按照合同要求，多次摸底排查，對其施工機械、人員、物資認真核查，並與其單位領導溝通，使進場單位真正實現進場承諾，根據履約檢查結果，各單位物資、機械、人員方面滿足進場要求，各項工作均按計劃有序開展。

9、完成主汛期水毀修復工作

20xx年主汛期裏，分公司轄區出現局部不均勻強降雨，造成路基、邊坡多處出現了較大的水毀，影響道路的安全及通行，養護部迅速組織養護施工單位對水毀點進行有效控制，確保不再進一步發展，並聯系設計部門進行了專項水毀設計，為後期施工提供了技術支持。

水毀治理點有K8+550下行、K8+750下行、K8+900下行、K19+800上行、K19+800下行、K27+020上行、K30+050上行、K30+500上行、K44+100上行、K44+800下行、K65+575下行、K65+900上行等，主要完成工程量：素土回填 m，回填6%水泥土，圬工，累計完成投資元。目前該項工程已全部完成，有力的確保了道路的安全和行車安全。

10、全面做好迎國檢和年底大檢查的前期準備工作

外業方面已完成，內業方面在6月初基本完成迎國檢內業準備，隨着國檢的推遲，目前全年的內業資料已全部整合至11月份，具備裝訂的條件。另外，我們又通過與軟件公司合作開發了內業資料檢索軟件，實現了內業資料的電子化快捷檢索。

11、完成今年冬季除雪保通準備工作

在十一長假期間，範廳長對養護管理單位的冬季除雪準備情況進行了檢查，在領導高度重視、社會高度關注的大環境下，分公司養護系統提前準備，成立組織，建立制度，定崗定責，分段管理。在十一月初完成了前期設備、物資的儲備和除雪準備工作，並組織進行了除雪流程演練。

目前，分公司儲備除雪設備推雪板8台，*地機8台，撒鹽機具6台，融雪劑250噸，防滑砂及碎石200立方米，草簾1000米，編織袋8000條，汽車防滑鏈20套，汽油噴燈10套。全部儲備在距離高速公路主線1公里範圍內，具備快速反應的條件和能力。

12、嚴抓安全管理，強調文明施工

我們嚴抓生產安全教育，通過安全培訓、教育會等形式，強化安全教育，做到警鐘長鳴，預防為主。既抓施工現場安全保障，又抓駐地安全防範，從安全生產、人身意外傷害、用電安全、設備安全、防火防盜等多角度組織專項檢查，落實安全管理制度。20xx年安全生產責任“零”事故，真正做

到“安全第一”、“安全問題一票否決”。

三、工作中的措施及亮點

1、採取機械化作業，運用經濟的施工工藝處理病害

高速公路個人工作總結 篇4

從12月1日起，我來到了XX高速管理處擔任一名監控員，近一年以來，在青銀各領導以及同事們的支持和幫助下，我較快的適應了工作，虛心學習，認真履行了工作職責，基本完成了工作任務。現將工作情況作以下簡要的工作總結。

一、加強學習，提高了政治理論和崗位知識水平

具備良好的政治和業務素質是做好本職工作的前提和必要條件。參加工作之初，正值我處“爭先創優”活動開展之際，全體監控中心的同事在領導的帶領下，進一步學習管理處下發的各項文件規定、加強業務知識的學習、建立《監控中心突發事件應急預案》、積極準備迎接國檢、開展黨員羣眾牽手結對子等活動。做為監控中心的一員，在開始的學習工作中，我勤學苦練，不懂就問，很快就能熟練掌握監控員的業務知識與設備操作技術。同時，為了做好自己的本職工作，我時刻與管理處、各站、稽查、路政積極配合，遇到問題及時請示及時彙報，出現問題及時糾正及時解決，有效地降低了錯誤率。隨着時間的推移，上崗次數的增多，工作效率也大大提高了。

二、擺正態度，做好服務工作

工作中，我隨時提醒自己擺正態度，樹立良好工作的服務意識，做好“四個服務”。對內，所接的每一個來文、來電、來訪總是爭取在第一時間內向領導彙報，使領導及時掌握最新情況;對外，我們的形象代表了整個青銀的形象，所以每次都按要求着裝，整齊上崗，使用文明用語。監控部門與收費部門一樣都是窗口行業，接觸司機形形色色，良莠不齊。當然有很多司機是理解與配合我們工作的，但也有個別司機是一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話，更有的是罵罵咧咧，遇到這些出口不遜的司機，我都忍住，不發脾氣，用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的'工作，從而配合我們的工作，順利解決問題，

三、團結同事，努力工作

平時的工作生活當中，我注意團結同事，寬以待人，不計較個人得失，從不與同事爭名利、爭長短，任勞任怨，努力做好自己的本職工作。同時嚴於律己，不把小事當無事，不把小錯當無錯。時時、處處以大局為重，講團結，講正氣，講原則。

監控工作紛繁、瑣碎，經常容易出現錯誤、失誤。在日常工作中，我樹立了監控室與各部門是一個整體，分工不分家的理念。自己出現了錯誤，我從不推卸，立即改正;同事們出現了失誤，我也總是給予他們寬慰和鼓勵，幫助解決問題。

在近一年的學習、工作、生活當中，幾位參加工作多年的大姐們給予了極大的幫助，對我言傳身教，使我受益匪淺，得以迅速之成長。

四、工作中存在的問題和不足

雖然我在工作中取得了一定的成績，但還存在一些問題和不足：一是政治理論水平不夠高，理論指導實踐還有欠缺;二是服務質量不夠高，存在粗枝大葉現象，主要是自覺服務的意識不夠，細節上做的不周到;三是長時間繁忙工作時容易鬆懈，持久的緊迫感稍有不足;四是工作主動性還不夠，工作預見性有待提高;五是對突發事件的應變能力需要提高;六是對一些工作關係的處理欠妥，直接影響了工作的進度和質量。

在今後的工作中，我要進一步端正自己的思想和觀念，擺正一個窗口服務工作人員的位置，去掉學生氣，嚴格要求自己。同時工作中還要繼續加強學習，戒驕戒躁，努力工作，不斷提升服務意識，為我青銀的建設與發展貢獻自己的力量。

高速公路個人工作總結 篇5

20xx年是單位完成轉制後的第一個完整年，養護管理分中心根據省運營公司及沈北分公司的整體規劃，根據本部門的工作範圍制定了部門的全年計劃，計劃內容包括道路養護管理、設備管理、防汛費用及防汛預案的制定、除雪防滑費用及除雪防滑預案的制定、道路養護材料的採購計劃、專項工程的招標及實施計劃、養護安全培訓及司機的安全培訓計劃等。養護管理分中心就20xx年的工作完成情況向各位領導彙報如下：

一、公路保養完成情況

我公司管段主線里程公里，其中G91新鐵線公里，匝道里程公里；S2沈康高速公里，匝道里程公里；長深高速公里，匝道里程公里；平康高速公里。

現有橋樑共689座，總長米。其中G91新鐵線大橋14座，中橋19座，小橋94座；S17平康高速特大橋2座，大橋4座，中橋20座，小橋52座；S2沈康高速特大橋2座，大橋31座，中橋44座，小橋144座，G25長深高速大橋24座，中橋53座，小橋186座。

20xx年公路保養計劃1306萬元，截至20xx年12月20日完成投資萬元，其中灌縫增加費用萬元。

二、專項工程完成情況

我公司20xx年共進行專項工程13項，計劃投資額1321萬元，已完成投資額1117萬元，佔比；其中沈北分公司管理工作站辦公樓工程、伸縮縫維修工程預計於20xx年夏季完工。

1、橋樑防撞牆根部花崗巖貼面及小橋基座防腐工程，計劃投資額305萬元，已全部完工；

2、沈北分公司管理工作站辦公樓建設工程，計劃投資額550萬元，目前已完成投資額356萬元，主體工程已完畢，附屬工程預計20xx年5月15日完成；

4、沈北分公司鐵朝線防眩板更換工程，計劃投資額萬元，已全部完工；

5、沈北分公司沈康線防眩板改造工程，計劃投資額萬元，已全部完工；

6、沈北分公司新鐵線路面維修工程，計劃投資額萬元，已全部完工；

7、沈北分公司路面灌縫工程，計劃投資額萬元，已全部完工；

8、沈北分公司刺線修補工程，計劃投資額萬元，已全部完工；

9、沈北分公司橋涵止水帶更換工程，計劃投資額萬元，預計於20xx年1月末完工；

10、沈北分公司水毀維修工程，計劃投資額18萬元，已全部完工；

11、活動護欄門鎖安裝工程，計劃投資額萬元，已全部完工；

12、沈北分公司伸縮縫維修工程，截至11月共完成計量萬元，未完成工程量將於20xx年5-10月完成；

13、沈北分公司活動護欄門更換工程，計劃投資額萬元，預計於本月月末完工。

三、設備管理情況

1、車輛管理

（1）全年對駕駛員進行12學時的安全教育培訓，4次駕駛員工作會議，每月對全體駕駛員例會中反覆強調安全問題，與駕駛員簽定安全生產責任狀和駕駛員崗位責任狀，全面提高駕駛員各項技能與整體素質，做到人人懂安全，人人都安全。

（2）另外公司對院內停車環境進行了改善，公司與路政停車分離，公司車輛具體到每台車輛的具體停放位置，得到大家的普遍認可，徹底解決了長期以來院內車輛亂停亂放的問題。

（3）成立車輛維修鑑定小組，對車輛維修過程進行全程跟蹤與考核，提高了修車效率，車輛技術狀況有了明細改善。

2、房屋維修及收費設施維護

我公司於7月份開始對公司本部及各收費站進行統一房屋修善及收費設施維護具體包括房頂屋瓦、室內大白、更新門窗、衞生間防水，對收費船島、雨棚、防撞柱、軟隔離等收費設施進行粉刷。另外、我公司為改善全體職工的就餐環境，特別對廚房及餐廳進行了改造，改造後更加乾淨整潔、寬敞明亮。

3、除雪防滑

除雪防滑車輛共有75台，其中自有車輛75台，外僱除雪車輛59台。

（1）今年我公司對除雪防滑工作做出了更加細緻的調整，科學分組，合理用人，實行組長負責制。各組長對本段除雪負全責。另外今年對除雪作業人員的食宿方面更有細緻的`考慮，做到吃的好，住的好，大大提高了除雪操作手的積極性，除雪工作效果更是有了顯著提高。

（2）租賃除雪車方面，今年對外僱除雪車輛技術狀況要求更為嚴格，要求保險手續齊全。對車況不好，影響作業效果的車輛一律不予考慮，大大提高了除雪作業效率。

（3）除雪車輛加油管理方面，今年我公司與定點加油站協商，由加油站提供上門加油服務，大大節省了加油時間，降低了除雪車來回油站加油這一段地方路上行駛的危險性，更加方便管理，提高除雪車輛的作業效率。

4、清潔能源改造項目

應省公司要求，我公司對包括機關本部、養護工區、及收費站在內7處地點原有的燃煤鍋爐統一進行改造，更新為環保節能的電儲能鍋爐，目前鍋爐安裝工作已完成。試運行階段基本穩定，於20xx年11月5日實現全面供暖。

四、除雪防滑完成情況

20xx年全年共降雪11次，其中大雪1次，中雪1次，小雪9次。累計出動車輛98台班，出動人員820人次。撒佈融雪劑159噸，鹽1506噸。現有庫存融雪材料融雪劑348噸，鹽噸。

五、20xx年1月計劃

1、協同養護單位制定全年養護計劃；

2、路面保潔：對管段內可視範圍內垃圾進行撿拾，保持路況整潔；

3、附屬設施維修：對管段內的刺線繼續進行修補；

4、綠化：清除中分帶綠籬根部雜草、枯葉，並對全線樹木進行清查；

5、除雪防滑：做好除雪防滑準備工作，加強除雪機械保養。

高速公路個人工作總結 篇6

自今年5月份在收費部雙向掛職結束後，有幸借調到收費部擔任稽查員一職以來，認真按照全年稽查工作計劃和崗位職責落實各項工作，在領導的支持和同事的幫助下，立足崗位，努力學習業務知識，拓展視野，加強部門之間崗位交流，充分融入到機關工作氛圍中去。現將今年主要工作做以下總結：

一、20xx年主要工作回顧

（一）推動稽查工作進入新常態

1、收費稽查工作常態化開展。根據集團公司最新修訂下發的《收費稽查工作暫行管理辦法》，重新完善管理處稽查管理相關制度，按月按季度常態化開展內外查、稽查培訓、專項稽查等活動，積極做好管理處各項稽查工作，督導各收費站做好日常稽查工作，全面提升稽查管理水平。

2、稽查重點工作非常態推進。根據聯網公司20xx年全省收費管理片區互查的要求，對全處稽查工作開展重點稽查，通過從電子支付、免費車管理、現場管理、稽查工作開展情況四個方面進行，對稽核通報出來的問題舉一反三，堅持應收不免、因免不收的原則，永葆政治立場。

3、全面推動稽查工作進入新常態。根據上級相關文件精神，加強入口對摩托車、車輛運輸車上道的管控，結合之前的常態化的和非常態的稽查工作，全面推動稽查工作進入新常態，認真落實各項稽查工作，確保全面覆蓋、倒查無責。

（二）建立內業標準化互查新機制

收費站內業標準化建設工作從試點、啟動、驗收再到全面推廣試行，已經建立完善的內業資料目錄，各收費站結合自身工作實際，對目錄中的內容進行補充修訂，做好每月自查、每季度互查、年度驗收裝訂等各個環節工作，每個環節都是一個不斷更新、不斷完善、不斷學習的過程，建立內業標準化互查新機制，牢牢把握內業標準化的初心，才能夠建設好標準化站所。

（三）持續關注異常數據分析新動態

根據每月集團公司下發的稽查數據分析，關注最新異常數據分析動態，從中日常的數據稽核中發現疑似偷逃通行費行為，通過全省聯網排查，確定逃費的手段和金額，開展追繳通行費活動，嚴厲打擊各類偷逃通行費行為，營造良好的收費秩序。

二、20xx年相關工作打算

（一）加強稽查隊伍建設，優化調動人力資源

根據管理處人力配置，預計明年稽查人員將有所增加，屆時將重新整合稽查隊伍，優化人力資源，充分調動稽查力量，專人專事，集中力量做好稽查各項工作。

（二）加強內業人員培訓，規範整理資料存檔

根據標杆管理年要求，結合內業標準化建設需求，對各站內業管理人員開展集中培訓，從文件收發的存檔、文檔製作的格式、資料裝訂的方式等幾個方面進行系統學習，將內業資料由標準化提升到規範化再到合理化。

（三）加強稽查數據分析，加大頻率縮短週期

認真分析集團公司下發的稽查數據，加強數據分析的能力，從中發現異常數據，結合自身日常數據稽核的經驗，鎖定逃費車輛，從而追繳漏交通行費。加大堵漏增收、綠色通道等數據稽核頻率，縮短數據稽核週期，減輕數據排查工作量，減少稽查平台數據錄入錯誤率。

高速公路個人工作總結 篇7

20xx年7月至今我在建泰高速公路A4項目部見習已經接近xx個月了。期間各種問題、各種感觸，有得有失。本着對自己負責，對項目負責，在此對個人做一個小小的總結，並談一談自己的一些看法：

我對項目部的第一印象很好，環境優雅、氣候宜人，特別是這兒的同事都很和氣，有一種家的感覺。時常聽起同事講到工地建設之初，大家如何揮汗如雨、如何團結奮進時都羨慕連連。

我的專業是隧道工程技術，可以説和現在所做的工作是99%對口的，但是理論畢竟是理論，一些枯澀難懂的東西也只有在書本上才能被我們稱為難題，但是在施工現場卻一目瞭然了，所以在學校學的那些東西是遠遠不夠勝任這份工作的。我基於草根法則，從零做起，在領導和同事的悉心教導下，近半年以來也有所小成

隧道的施工工序很多，也很雜。在這段時間裏我不光在見聞上得到了歷練，在施工細節上也填補了我大量的空白，例如：圍巖強弱的判別、施工缺陷的產生於分析、施工技術的掌握與革新、遇到難點時靈活地分析與解決雖然我看到、學到的還只是冰山一角，但這足以讓我興奮了。

在圍巖強弱判別上，我得到了師傅和監理工程師的細心指導，對破碎巖層、湧水、斷層、雜質夾層、褶皺等得到了更深一步的認識，並且嘗試着去分析圍巖各種狀態產生的成因，從而對前面未知圍巖進行大概預測；在施工缺陷的產生原因分析上，辯證唯物主義思想對我分析這些原因起到很重大的促進作用，我真正系統認識這套理論還是大學時在一位學長演講後才正視的；在技術革新上我是不遺餘力的，旗山隧道引進水壓爆破這項新技術時我一直表現的很積極，從對炮泥原材料的選取和對炮泥機的改良上都下了不少功夫，雖然後來因為種種原因停止了炮泥、水袋的製作，但我始終相信，水壓爆破法在明年的大幹中會給項目帶來不少的效益。

在此期間，我也發現了很多自己的不足：.

學習勁頭不夠。今年各種原因導致了我的閒暇時間特別多，我將其加以合理利用的卻只有一點點。科技是第一生產力，我卻浪費了很多學習的機會。

對問題的認知不夠成熟。到了工作崗位上難免遇上很多問題，雖然我平時少於發表意見（意見都在我腹中），很多時候聽到前輩們在分析問題時還是深深的鄙視了自己。對問題的分析不全面，對各個因素的認識不深入。

在這幾個月裏，我學到了知識、發現了不足、也更加地瞭解了自己。希望在來年的工作中揚長避短，對項目做出更大的貢獻。

高速公路個人工作總結 篇8

上半年的各項工作通過全站上下的不懈努力和艱苦工作，已經圓滿完成了各項工作任務，下面主要就總結上半年取得的成績的基礎上，查找工作中的不足，安排佈置下半年的工作任務，確保全面完成今年的各項工作。

一、上半年各項工作完成情況

二、上半年主要工作

(一)加強政治理論學習

組織政治學習6次，寫學習心得2篇，重點進行了公司“三星”事蹟材料和高管系統先進典型的學習。在進行學習時，要求在聯繫實際工作，解決實際問題上下功夫，使這項活動不流於形式。在開展創建“五好黨支部”活動中，要求黨員抄寫《黨章》，並能背誦主要章節，還組織職工學黨史，清楚瞭解黨的建立、發展過程。

(二)進一步落實員工星級評定工作

在員工星級評定工作中，站內上半年先後組織學習了相關的實施方案、考核細則等，嚴格按照考核規定對員工進行日常考核，做到公平、公開、合理，使工作成績突出，業務精通的員工能夠享受一定的星級待遇，使工作業務技能差的員工向工作成績好的員工學習，業務技能不斷提高，今年上半年通過考核達到申報一星的員工有 人，申報二星的有 人。4月15日，站長助理、辦公室人員及各部門負責人和班長參加了公司費收部組織的對《忻州公司收費人員崗位級別管理試行辦法》內容的閉卷考試，在答題中提出了一些合理化的建議。此項工作的開展有效的促進了員工的工作積極性，起到鞭策後進，激勵先進的作用，形成了比、學、趕、幫、超的良好氛圍。

(三)倡導文明服務，樹立窗口單位良好形象

1、提倡文明、優質服務，保障車輛暢通。

上半年，根據收費站實際情況，站內召開多次站務會議，研究全年工作重點，在4月份制定了切實可行的打造具有本站特色的《現場管理實施方案》，方案的支撐點是以收費站的特殊地理位置(地處高寒地帶，收費站車流量大，車道承載能力有限，且出口有兩個“丁”字路口，丁字路口之間距離較近，常遇堵車現象)為核心，做到車輛保暢工作。方案中要求做到：首先，在深入貫徹落實精細化管理的基礎上，形成一套新的考核管理辦法，達到部門與部門之間，票證與監控、班組之間，監控與班組之間，班長與班員之間的聯動制約，使其事前有安排，事中有監控，事後有跟蹤，每件事都要問“監控提示了沒有，班長落實了沒有，稽查跟蹤了沒有”，這樣收費站的整個工作就形成一種相互監管、相互促進、共同提高、積極上進的工作氛圍。其次，開展站長體驗日活動，通過“站長體驗日活動”的開展來了解收費員工作細節，拓寬工作思路，正確把握工作方向，從另一角度感受基層管理者的工作職責和方法，一方面能促進班組管理水平，另一方面能夠體驗收費員的困難，實行温情化管理，既有利於工作銜接，又使管理工作充滿了温情感，杜絕生硬的工作安排不易被大家接受的情況，同時聽取職工對站務管理以及業務工作等方面的合理化建議，推動收費站管理工作的進步，創造和諧、奮進的工作氛圍。再次，開展“微笑在窗口、滿意在窗口”優質服務活動的同時落實前沿服務，前沿服務即提前預測車輛高峯時段，在容易出現堵車地段採取有效措施，杜絕在“丁”字路口出現車輛擁堵現象。

現場管理實施方案的實施，上半年我站除交通事故、自然災害等特殊情況下實行的交通管制外，未發生由於自身原因出現的堵車現象，且文明服務、優質服務方面也收到了不錯的社會效益。在“五一”小長假社會滿意度調查中，我站的顧客滿意率達到了95%，真正做到了“一切為了行車人，一切為了行路人”。

3、全面迎接全國幹線公路大檢查。

全國幹線公路大檢查是今年上半年工作的重中之重，如何搞好此次檢查，站內在三月份做了詳細的安排部署，制定迎接全國幹線公路大檢查實施方案，並按公司、管理處要求，五月份確定為文明服務月，站內製定了《文明服務月實施方案》，嚴格按照方案要求開展各項工作，從4月28日到6月4日實行三班兩運轉，開啟了全部車道，美化亮化了站容站貌，規範的窗口形象，對迎檢準備工作落實情況日日報送，隨時排除工作中的紕漏，真正做到內業不失分，外業不丟分。

(四)支部建設工作

1、加強領導，明確職責。由於工作需要，年初公司對部分中層領導進行了崗位調動，新廣武收費站黨支部原支部書記劉曉峯通知變更為賈鬱芳同志，調離黨員4名，新增黨員4名(包括2名預備黨員)。支部在3月份召開了支部會議對支部成員進行了公佈，確定了支部委員會成員極其職務。在具體工作中，認真落實了“一課三會”制度，開展了“三幫一談”活動，即：“黨員幫扶”、“黨員幫學”、“黨員幫困”和“談心”活動;每月定性定量開展了“三有一好”評比活動，為評先評優提供了很好的依據。

2、進一步開展創先爭優活動。今年初，對領導班子創先爭優工作進行了點評，明確了創先爭優活動中的不足，進一步組織“黨員承諾”、“亮牌示範”、“黨員幫扶”、“黨組織送温暖”、“學習教育”、“技術比武”等活動。在收費員和黨員六比六看活動中推出先進，形成學習先進，爭做先進的比、學、趕、幫、超氛圍。

4、黨分廉政建設工作。根據公司政風行風評議工作領導組辦公室的統一安排部署，我們制定了《政風行風評議工作實施方案》，完善了政風行風評議責任制度，完善了社會監督體系，並向社會各界聘請政風行風監督員3名，制定了政風行風監督員工作職責，定期聯繫，及時取得監督反饋意見及建議;嚴格兑現承諾，在收費站設立監督台，舉報箱，公佈舉報電話，主動接受社會各界的監督;加大糾風力度，有力地促進了行風的持續好轉。在具體工作中，我站將政風行風建設工作與“青年文明號”創建有機結合，切實轉變職工服務態度。在原來過硬的隊伍中進一步強化“收費數十億，不倒一個人”的思想理念，避免收費舞弊事件和違法違紀行為的發生。4月份，收費站各崗位都制定了風險防控台帳;5月份，根據公司黨字16號文件制定了新廣武收費站治理“庸懶散”問題實施方案及台帳。

二、下半年工作計劃：

1、根據我站特點強化保暢意識，確保安全暢通。繼續落實《現場管理實施方案》和站長體驗日活動，“暢通工作搞不好，文明服務等於零”。廣大員工尤其是一線收費人員，充分認清了安全保暢是當前我站的敏感點和聚焦點，在安全保暢上做到了人員安排到位、物力保障到位、應急措施到位“三到位”，使我站在車流高峯期也能做到“安全、有序、快捷、暢通”;

2、是大力倡導文明服務， 積極爭創“禮儀服務文明崗、快捷服務收費崗、承諾服務便民崗”。針對存在問題和不足，我們與各班組、部門人員積極探討改進服務的辦法和途徑，提出了用自身實際行動打造“收費四個文明”，即：通過使用標準化文明用語，打造語言文明;通過規範收費人員“站姿、坐姿、行姿”，打造行為文明;通過微笑服務、掛牌上崗和統一着裝，打造形象文明;通過完善收費設施、美化廣場環境，打造環境文明。

3、繼續加強特色班組建設，以“管理規範、服務優質”為主題，圍繞“四個創新” (觀念創新、制度創新、管理創新、服務創新)和“二項工程” (素質工程、形象工程)。突出班組的地位和作用，創新班組建設理念，重視發揮班組長的作用，使班組管理立足制度化，着眼人本化， 努力創建學習型班組，推行管理規範化、手段現代化、職工知識化、考核標準化，提高收費站工作人員的整體素質。並把班組建設納入到目標責任制之中加以約束，保證班組建設工作的順利開展。要樹立為班組服務的思想，為班組創造良好的外部環境和工作條件。要克服形式主義，調動各方面的力量，提高班組的管理水平，體現我站管理特色。

回顧上半年，我們做了大量的工作，也取得了一定的成效，但在工作中存在的一些問題與不足也不容樂觀，主要表現在：

一、團隊的整體學習能力較差，學習水平提升不夠明顯。

二、人員素質各異，經驗不足，不能滿足高速公路科學發展的需要，尤其是業務素質方面。

三、文明服務特別是標準微笑服務、禮儀服務、衞生方面還需進一步規範、強化。

在今後的工作中,我們將上下同心、目標同向、工作同步，抓精、抓細、抓實、抓新，全面提升自己的管理服務水平，為實現忻州公司又好又快發展而不懈努力。

高速公路個人工作總結 篇9

__年，監控中心在管理處的直接領導下，認真貫徹落實上級指示精神，緊緊圍繞管理處工作，以進一步規範內部管理、加強各收費站溝通、狠抓業務發展、牢樹服務理念為目標，上下同心，在完善和提高上下功夫，穩妥、務實、創造性地開展各項工作，鞏固了窗口單位的良好形象。一年來，監控中心為各收費站共維護維修收費、監控、通信設備370餘次，維護完好率達98%以上;向交通廳申請各類監控、收費及通信設備配件資金總額達百萬元;受理車主業户投訴37宗，轉辦各網絡媒體曝光事件7宗，視頻監控遠程取證45宗，處理反饋率99%;辦理市長公開電話、同級部門轉來的信訪件和羣眾來信20件，轉辦率100%，及時答覆上級部門的反饋率達100%;接待各級領導和高速公路同行的考察團76批次，較好地完成了全年的工作任務。

一、主要成績

(一)、積極主動指導各收費站監控及收費工作

為進一步加大監控管理工作力度，建立應急指揮、快速協調處、站兩級管理和行政執法部門，及時解決社會關注的高速公路熱點難點問題的高速公路指揮調度體系，根據管理處領導指示精神，經過一年的調研實踐工作，我中心推動建立收費站監控考核工作取得實質性進展。下發了由我中心負責起草的《國道205高速公路萊蕪管理處工作目標任務考核辦法》的通知(萊路高管[__]27號)監控信息工作檢查評分標準部分，為各收費站監控室的考核提供了指導性意見。對全處監控人員統一進行了理論考試，並將考試成績予以通報。定期對各收費站進行巡檢，從檢查結果來看，各站均指定站長專門分工負責，緊緊依託業務科室，使監控工作得到了健康發展。其中，萊蕪東、苗山已基本達到山東省交通廳監控管理標準要求，其他各站則分別存在軟硬件自行維護、設備運轉等方面的不足，部分收費站24小時值班制度未得到有效落實，個別站存在睡崗、空崗現象。

(二)、多管齊下，狠抓業務發展

為使監控中心業務工作整體水平再上新台階，全面提高工作的效率和質量，進一步優化窗口形象，今年，我中心集思廣益，在業務工作方面採取了一系列行之有效的措施，取得了良好效果。

1、加強培訓，提高人員素質。為全面提高監控人員的業務素質，進一步提升業務精、反應快、服務好的良好形象，今年我中心通過出題考試、“請進來，走出去”等方式，結合本單位職能、崗位需要和個人實際情況，組織監控人員參加分類培訓，同時定期組織全體監控人員進行相關業務培訓和業務考核，收到了良好效果。具體舉措有：第一，每季度，單位自己出題，以業務知識考試的形式就、《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標準》、《山東省交通廳高速公路收費站監控管理辦法》等法律法規以及公路部門的職能、綜合執法範圍等知識對監控人員進行了全面考核，通過考試，調動學習熱情，確保監控人員對相關內容熟練掌握;第二，特邀山東中創公司、魯光公司等單位相關專家來中心講課，系統講授公路的職能和法規、綜合監控和計算機運作等方面的知識，併為監控人員解答了工作中遇到的難點問題;第三，為進一步提高監控人員對監控中心視頻監控調度系統的內部構造、操作原理的熟悉程序，做好設備日常維護工作等進行了全員培訓。此外，一年來，我中心還分別安排監控人員和管理人員參加了全省高速公路監控機電系統培訓、收費系統培訓、綜合管理培訓等，並要求做到每次培訓有記錄，有心得體會，有實際效果。我中心參加的培訓形式上大多采取授課與討論相結合，互動性強，氣氛熱烈，效果好。

2、加強信息分析總結工作。為進一步提高信息管理質量，更好地為領導決策服務，我中心今年制定了《監控工作季度綜述》。《綜述》從“上報故障”、“處理反饋”、“意見建議”等方面對每個季度的監控信息工作進行了系統分析。《監控工作季度綜述》作為我中心今年監控信息工作的新亮點，受到了管理處領導的好評。

(三)、狠抓制度化建設，不斷提高整體工作水平

今年，我中心在去年的基礎上，進一步完善內部管理制度，用制度規範責任，加強了《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標準》、《山東省交通廳高速公路收費站監控管理辦法》等一系列規章制度的學習，建立了相對完整的制度體系。

二、目前存在的問題

今年，我中心在管理處黨總支的正確領導和全體人員共同努力下取得了一定的成績，但用高標準衡量，各項工作的開展與處領導的要求還有一定的差距，還存在一些問題：

(一)、故障維護維修質量有待進一步提高。今年，我中心繼續加強現場維護力度，各收費站故障維護維修完好率達到了98%，較去年提高了月10個百分點。

(二)、與相關業務科室、單位溝通不夠。與山東中創公司、魯光公司等相關業務對口單位還未建立長期有效的業務交流平台，在工作中的溝通協調做得不夠;對各收費站監控室的業務指導作用未能充分發揮，相互之間交流溝通也有待進一步加強，主動性還相對欠缺。

高速公路個人工作總結 篇10

在過去的一年裏，本人以務實、開拓、進取、創新的精神，在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業、廉潔奉公，努力工作，爭創佳績。較好地完成了各項工作任務。現就過去一年中的思想和工作情況小結如下：

一、在思想政治方面

努力提高理論修養。自覺用理論指導工作。擁護黨的領導，遵紀守法，廉潔自律。

二、在學習方面，做學習型員工

一年來，不但學習政治理論，還學習徵費業務知識和相關的法律法規。向先進人物學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。

三、在服務態度方面

我知道收費員的形象是代表了整個滬杭甬的形象，所以每次都按照要求着裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間裏，從來沒有發生爭吵的現象。

四、在收費工作方面

五、在日常生活方面

在班組裏大家都喊我一聲“老大”，作為大哥哥的我時時刻刻的關心着弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多幹活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個乾淨整潔的工作環境，每次清掃衞生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衞生。

我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今後，我將繼續聽從領導安排，積極配合班長工作，通過不斷學習來提高自己業務水平和業務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業的優秀收費員。