技師個人工作總結（精選18篇）

技師個人工作總結（精選18篇）

技師個人工作總結 篇1

一、常用電壓電器故障的幾個檢修實例

1、電壓斷路器故障

觸頭過熱，可聞到配電控制櫃有味道，經過檢查是動觸頭沒有完全插入靜觸頭，觸點壓力不夠，導致開關容量下降，引起觸頭過熱。此時要調整操作機構，使動觸頭完全插入靜觸頭。

通電時閃弧爆響，經檢查是負載長期過重，觸頭鬆動接觸不良所引起的。檢修此故障一定要注意安全，嚴防電弧對人和設備的危害。檢修完負載和觸頭後，先空載通電正常後，才能帶負載檢查運行情況，直至正常。此故障一定要注意用器設備的日常維護工作，以免造成不必要的危害。

2、接觸器的故障

觸點斷相，由於某相觸點接觸不好或者接線端子上螺釘鬆動，使電動機缺相運行，此時電動機雖能轉動，但發出嗡嗡聲。應立即停車檢修。

觸點熔焊，接停止按鈕，電動機不停轉，並且有可能發出嗡嗡聲。此類故障是二相或三相觸點由於過載電流大而引起熔焊現象，應立即斷電，檢查負載後更換接觸器。

通電銜鐵不吸合。如果經檢查通電無振動和噪聲，則説明銜鐵運動部分沿有卡住，只是線圈斷路的故障。可拆下線圈按原數據重新繞繞制後浸漆烘乾。

3、熱繼電器故障

熱功當量元件燒斷，若電動機不能啟動或啟動時有嗡嗡聲，可能是熱繼電器的熱元件中的熔斷絲燒斷。此類故障的原因是熱繼電器的動作頻率太高，或負級側發生過載。排除故障後，更換合適的熱繼電器、注意後重新調整整定值。

熱繼電器誤動作。這種故障原因一般有以下幾種：整定值偏小，以致未過載就動作;電動機啟動時間過長，使熱繼電器在啟動過程中動作;操作頻率過高，使熱元件經常受到衝擊。重新調整整定值或更換適合的熱繼電器解決。

熱繼電器不動作。這種故障通常是電流整定值偏大，以致過載很久仍不動作，應根據負載工作電流調整整定電流。

熱繼電器使用日久，應該定期校驗它的動作可靠性。當熱繼電器動作脱扣時，應待雙金屬片冷卻後再復位。按復位按鈕用力不可過猛，否則會損壞操作機構。

二、常用電壓電器的故障檢修及其要領

凡有觸點動作的`電壓電器主要由觸點系統、電磁系統、滅孤裝置三部分組成。也是檢修中的重點。

1、觸點的故障檢修

觸點的故障一般有觸點過熱、熔焊等。觸點過熱的主要原因是觸點壓力不夠、表面氧化或不清潔和容量不夠;觸點熔焊的主要原因是觸點在閉合時產生較大電弧，及觸點嚴重跳動所致。

檢查觸點表面氧化情況和有無污垢。觸點有污垢，已用汽油清洗乾淨。

銀觸點的氧化層不僅有良好的導電性能，而且在使用中還會還原成金屬銀，所以可不作修理。

銅質觸點如有氧化層，可用油光銼銼平或用小刀輕輕地颳去其表面的氧化層。

觀察觸點表面有無灼傷燒毛，銅觸點燒毛可用油光銼或小刀整修毛。整修觸點表面不必過分光滑，不允許用砂布來整修，以免殘留砂粒在觸點閉合時嵌在觸點上造成接觸不良。但銀觸點燒毛可不必整修。

觸點如有熔焊，應更換觸點。若因觸點容量不夠而造成，更換時應選容量大一級的電器。

檢查觸點有無鬆動，如有應加以緊固，以防觸點跳動。檢查觸點有無機械損傷使彈簧變形，造成觸點壓力不夠。若有，應調整壓力，使觸點接觸良好。觸點壓力的經驗測量方法如下：初壓力的測量，在支架和動觸點之間放置一張紙條約0.1mm其寬度比觸頭寬些,紙條在彈簧作用下被壓緊,這時用一手拉紙條.當紙條可拉出而且有力感時,可認為初壓力比較合適.終壓力的測量,將紙條夾在動、靜觸點之間，當觸點在電器通電吸合後，用同樣方法拉紙條。當紙條可拉出的，可認為終壓力比較合適。對於大容量的電器，如100A以上當用同樣方法拉紙條，當紙條拉出時有撕裂現象可認為初、終壓力比較合適。

以上觸點壓力的測量方在多次修理試驗中效果不錯。都能正常進行，如測量壓力值不能經過調整彈簧恢復時，必須更換彈簧或觸點。

2、電磁系統的故障檢修

由於動、靜鐵心的端面接觸不良或鐵心歪斜、短路環損壞、電壓太低等，都會使銜鐵噪聲大，甚至線圈過熱或燒燬。

(1)銜鐵噪聲大。修理時、應拆下線圈，檢查、靜鐵心之間的接觸面是否平整，在無油污。若不平整應銼平或磨平;如有油污要用汽油進行清洗。

若動鐵心歪斜或鬆動，應加以校正或緊固。

檢查短路環有無斷裂，如斷裂應按原尺寸用銅板制好換止，或將粗銅絲敲打成方截面，按原尺寸做好裝上。

(2)電磁線圈斷電後銜鐵不立即釋放。產生這種故障的主要原因有：運動部分被卡住;

鐵心氣隙大小，剩磁太大;彈簧疲勞變形，彈力不夠和鐵心接觸面有油污。可通過拆卸後整修，使鐵心中柱端面與底端面間留有0.02—0.03mm的氣隙，或更換彈簧。

(3)線圈故障檢修。線圈的主要故障是由於所通過的電流過大，線圈過熱以致燒燬。

這類故障通常是由於線圈絕緣損壞、電源電壓過低，動、靜鐵心接觸不緊密，也都能使線圈電流過大，線圈過熱以致燒燬。

線圈若因短路燒燬，均應重繞時可以從燒壞的線圈中測得導線線徑和匝數。也可從銘牌或手冊上查出線圈的線徑和匝數。按鐵心中柱截面製作線模，線圈繞好後先放在105——110℃的烘箱中3小時，冷卻至60-70℃浸1010瀝青漆，也可以用其他絕緣漆。滴盡餘漆後在温度為110——120℃的烘箱中烘乾，冷卻至常温後即可使用。

如果線圈短路的匝數不多。短路點又在接近線圈的用頭處，其餘部分完好，應正即切斷電源，以免線圈被燒燬。

若線圈通電後無振動力學噪聲，要檢查線圈引出線連接處又無脱落，用萬用表檢查線圈是否斷線或燒燬;通電後如有振動和噪聲，應檢查活動部分是否被卡住，靜、動鐵心之間是否有導物，電源電壓是否過低。要區別對待，及時處理。

3、滅火裝置的檢修

取下滅弧罩，檢查滅弧珊片的完整性及清除表面的煙痕和金屬細末，外殼應完整無損。

滅弧罩如有碎裂隙，應及時更換。特別説明一點原來帶有滅弧罩的電器決不允許在不帶滅弧罩時使用鳳防短路。

常用低壓電器種類很多，以上是幾種有代表性的又是最常用的電氣故障的一些方法及其要領，觸類旁通，對其它電器的檢修具有一定的共性。

本人調入北侖合運班以來，先後參加了9個110KV變電所的投產及驗收工作和多座的35KV變電所投產工作，以上為本人的工作總結。

技師個人工作總結 篇2

作為一個學電氣工程及其自動化的學生，為了為大二的電路學習打好基礎，也為了複習大一所學的機械基礎以及計算機製圖，從7月1號開始，我來到南京六角數控機牀有限公司進行了一個多月的社會實踐，感受頗多。

來到的頭幾天，還沒有給我佈置什麼任務，於是我就在公司裏熟悉一下環境。在機械基礎課上老師全講的是理論知識，今日一見更有了感性的認識。接着的幾天，我進行了簡單的零件加工，無非就是打孔，攻螺紋，去毛刺。我還知道了檢測螺紋的工具叫規，通常是兩頭都有，一頭是通規，另一頭是止規。

檢測螺紋時一定要是通規進，而止規不能進，不然零件就報廢了。説到報廢，其實有兩種，分為物廢和料廢。物廢嗎，就是加工零件是應工人的不當操作而報廢;而料廢則是因材料問題使零件報廢。

機械課上我們畫了很多的三視圖，但今天看到那麼多的實體模型，更有一種説不出的感覺。這兒還有許多各式各樣的機牀，如車牀、鑽牀、銑牀、刨牀、磨牀。不管什麼樣式的牀子，都是靠着帶傳動來工作的。車牀用於加工零件上的迴轉面，如圓柱面，圓錐面等;鑽牀一般用來工孔;刨牀廣泛用於加工平面;銑牀用來加工平面，也可以加工斜面和各種溝槽;磨牀可使被加工表面獲得非常高的表面質量和精確的尺寸，並且能夠加工一般金屬刀具難以加工的硬材料。

再後來，我又為公司畫了幾份cad圖紙，並且為該公司的數控機牀的説明書在電腦上排版設計，所完成的工作深得該公司相關人員的好評。當然，這得益於平時的努力學習，才能勝任這份工作。學無止境，應當用更高的要求來要求自己。自己雖然完成了畫圖的任務，但還是發現了一些小小的問題，我都將盡力改之。

為了給大二的電路課有一個感性認識，我還跟着公司的幾位技術人員參與了數控機牀的修理。數控機牀與普通機牀相差不大，普通機牀需要人工來操作，尺寸不能有絲毫的誤差;而數控機牀只要在機牀的顯示屏上出入一些程序，機牀就能正常工作了。擁有數控機牀的數量。

可從一個方面體現一個公司的勢力。在當今世界，工業發達國家對機牀工業高度重視，競相發展機電一體化、高精、高效、高自動化先進機牀，以加速工業和國民經濟的發展。長期以來，歐、美、亞在國際市場上相互展開激烈競爭，已形成一條無形戰線，特別是隨微電子、計算機技術的進步，數控機牀在20世紀80年代以後加速發展，各方用户提出更多需求，早已成為四大國際機牀展上各國機牀製造商競相展示先進技術、爭奪用户、擴大市場的焦點。

中國加入wto後，正式參與世界市場激烈競爭，今後如何加強機牀工業實力、加速數控機牀產業發展，實是緊迫而又艱鉅的任務。

實踐結束後，我得到了一些錢。當然我不是衝着錢來，而是為了獲得經驗來的。社會實踐，一方面是為自己今後工作獲得經驗，另一方面是為了自己今後走向社會打下基礎。社會上魚龍混雜，不像學校里老師和同學那麼友善。這就要自己能夠分清是非，該做什麼，不該做什麼。總之，在這一個多月的社會實踐中，教會了我很多書本上學不到的知識。

技師個人工作總結 篇3

我於1983年8月畢業於湖北職業學院經濟管理專業，於1997年8月取得湖北省頒發的《電師技工證書》。自參加工作以來我一直在不斷地加強自身修養，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業知識的深化學習，不斷地探求新知，鋭意進取，積極地開展智能範圍內的各項工作，完整履行好一個技師的工作職責，起好模範帶頭作用。積極參與技術交流和科技創新活動，大大地做好了傳、幫、帶的作用，並全面完成了上級下達的各項任務及指標，在公司的的生產發展中發揮了應有的作用。現將本人任職以來的專業技術工作總結如下：

一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質

沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業的影響進行分析，並把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。特別是幹我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態度要端正，要有良好地職業素養，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。

二、 端正工作態度，做好工作的每一個細節

我深知機電管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監督檢查，發現問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則後患無窮且再無法根除，這就是擺在我們作機電管理的面前是一種考驗和責任作為一位電工技師，我深知身上的.責任和重擔。因此，在平時的工作中，我時刻要求自己要認真仔細，做到一絲不苟，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：要在遇到技術性難題是挺身而出，儘自己最大的努力攻克技術難關;一是我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司的利益為重。二是我要求自己能勇於承擔責任;我認為既然自己是一名技師，那麼在業務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在遇到一般員工完成起來比較困難的任務時，自己要主動踴躍承擔，不能與同事們推諉扯皮，要勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現也深深受到了領導和同事的一致好評，發揮了我作為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。

三、加強業務學習，提高技術水平

“活到老，學到老。”這句話是我的座右銘。在科學技術不斷髮展的今天，一天不學，就會落後。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什麼都精通完了，它是不斷地在開發在更新。一年來，我搜集了大量的新的專業書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計製圖》、《電子技術》、《現代變頻技術》、《直流在工業中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產生了濃厚的興趣。

四、發展技藝互傳，實現社會服務

在平時的工作中，我經常與其他同事進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，並從別人身上學習自己所不瞭解的知識，實現共同進步。

技師個人工作總結 篇4

x年7月畢業參加工作以來，我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員，經過幾年的現場實際工作，我已總結出一套適合自己程序。這幾年來我先後從事過機械車工、銑工、數控車工。現在從事的是：工裝夾具的設置，cad製圖，機械加工工藝編排和車間主任。

在上述工程中我負責技術管理工作，在工作中一直兢兢業業，對待工作一絲不苟，一直奉行科學管理，嚴格要求施工質量，保證了施工一次校驗合格率100%。

在從事管理工作中，我強化質量管理、成本管理、進度管理、安全管理。

在質量管理上我把加強質量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質量合格，同時加大對質量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執行監督工作。工作中嚴格執行各類標準，加強了過程質量控制，實行質量工資制，優質優價，對創建精品工程起到了推動作用。

在成本管理上，在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態監控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現場出現大面積返工現象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養，提高綜合利用率，保證了長週期運行。

在工程進度管理上針對近幾年的工程由於工程期緊，任務量大，材料設備不到貨的情況下，為確保控制點施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，採用平行流水作業法施工。

在強化安全管理上針對全年施工作業時間長、現場施工環境負責，立體交叉作業頻繁等特點加強施工現場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執行貫徹安全防火規定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。

多年的現場工作中我一直以積極的態度發揮自己的長處，積極工作。XX年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務量大、作業條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質量為提前竣工創造了良好的條件，贏得了甲方、監理等多家領導的高度評價。

上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預結算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術方案多次被評為優秀作品。

x年我從事了技術質量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。技術管理崗位是對各施工項目的全面的技術質量管理並保證質量體系有效運行。它包括了以下工作內容：組織貫徹執行國家、地區、部門關於技術質量方面的法規、標準、文件;負責工程項目的技術質量管理工作;借鑑同行業先進的施工方法或自創獨特的施工方法在本企業中推廣實施，不斷改進施工方法和提高管理水平;

技師個人工作總結 篇5

我叫畢業於濰坊科技學院機電工程系汽車檢測與維修專業於20xx年12月來到公司售後部工作，在公司工作的兩年裏使我從一名只有理論無實際操作實踐能力的大學生迅速成長為一名優秀的汽車維修技師，這一切與公司良好的工作環境和領導的不斷關懷是分不開的。

記得我來公司的第一天，戴經理把我叫到他的辦公室和我交談了一下，他説“如果你想吃技術這碗飯，就要往技術裏面鑽”。也許就是應為他的這句話，使我這個剛出道的矛頭小夥有了自己工作的方向，我要成為一名優秀的汽車維修技師。在接下來的工作當中我就努力的朝自己的目標努力的工作，在工作當中牢記自己的崗位職責，和同事和睦相處。

人人都知道汽車維修行業只有工作的年限越多他的資質就越深，懂得就越多，我當時就給自己制訂了目標，用半年的時間自己能熟練的完成車輛維修任務，用一年的時間成為一名有技術有理論的汽車維修技師。這樣就要求我要多學習，多問幾個為什麼？平時來的維修車輛要搶着幹，只有這樣你才能上手上的快。我白天工作，不忙的時候翻看工具庫裏面的資料書，晚上回到宿舍後慢慢的回想今天維修的那些車輛故障原因是什，為什麼會出現這樣的故障。還有回想一下自己維修的車有沒有忘記把螺絲擰緊，有沒有忘記裝什麼，這樣使我養成了工作細緻認真，謹慎的好習慣，沒有一輛車因裝配問題而返廠維修。

20xx年是我開始成長的一年，是我從一個只會拿扳手上螺絲拆螺絲的學徒工開始成長為一名可以獨立操作獨立接待客户維修車輛的維修技術人員。20xx年變化許多，自己的收穫也許多，20xx年被罰款五次，分別是1晚上下班沒有收拾好工具罰款50元，2猛踩客户新車油門導致客户抱怨罰款100元，3沒有使用方向盤套罰款20元，4沒有管理好組員填寫派工單罰款30元，5沒有按規定使用對講機罰款50元，還有5S檢查打卡機衞生不合格被提名批評一次，從這五次罰款中可以看出這是我20xx年做的不夠到位的地方，同時也為自己以後的工作指明瞭方向，在以後的工作當中絕不能出現以上犯得錯誤，在工作中要做的細心細心在細心！

20xx年也是自己收穫的一年，經過自己的努力實現了自己的目標，經過兩年的努力成為了快修組組長，20xx年學會了撰寫技術報告，20xx年自己的技術又上升了一點，但是這些我並沒有感到滿足我要向更高的目標努力奮鬥！技術學無止境，我還要繼續努力，才能有更大的突破。

我們是做售後服務的，我們只有給我們的客户提供高質量服務，提高客户滿意度，我們會擁有一批忠誠的客户，就能提高公司的收益。很多車主是不懂車的，每當客户詢問一些感覺可笑的問題時候我總是耐心細緻面帶微笑對他提出的問題一一做出回答，並詳細的給他介紹一下我們車的特點和優點。自己努力提高維修技能確保所有故障一次修復，讓客户為希望而來，滿意而歸。

在公司工作的這兩年裏我自己感覺雖然取得了成績，但是，我從來都不敢自滿，因為我還有好多東西要學，我還要為自己更高的目標而努力，20xx年的工作目標是爭創優秀班組，杜絕重大客户對我們班組的投訴，堅持5S工作，將反工車輛降到最低點，杜絕低級錯誤的發生。在這裏深深的感謝我的領導和同事們，感謝你們的關心，支持與幫助。

技師個人工作總結 篇6

我於20__年8月畢業於________學院經濟管理專業，於20__年8月取得湖北省頒發的《電師技工證書》。自參加工作以來我一直在不斷地加強自身修養，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業知識的深化學習，不斷地探求新知，鋭意進取，積極地開展智能範圍內的各項工作，完整履行好一個技師的工作職責，起好模範帶頭作用。積極參與技術交流和科技創新活動，大大地做好了傳、幫、帶的作用，並全面完成了上級下達的各項任務及指標，在公司的的生產發展中發揮了應有的作用。現將本人任職以來的專業技術工作總結如下：

一、自覺加強理論學習

努力提高個人素質沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業的影響進行分析，並把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。特別是幹我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態度要端正，要有良好地職業素養，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。

二、端正工作態度

做好工作的每一個細節我深知機電管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監督檢查，發現問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則後患無窮且再無法根除，這就是擺在我們作機電

管理的面前是一種考驗和責任作為一位電工技師，我深知身上的責任和重擔。因此，在平時的工作中，我時刻要求自己要認真仔細，做到一絲不苟，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：要在遇到技術性難題是挺身而出，儘自己最大的努力攻克技術難關;一是我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司的利益為重。二是我要求自己能勇於承擔責任;我認為既然自己是一名技師，那麼在業務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在遇到一般員工完成起來比較困難的任務時，自己要主動踴躍承擔，不能與同事們推諉扯皮，要勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現也深深受到了領導和同事的一致好評，發揮了我作為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。

三、加強業務學習，提高技術水平

“活到老，學到老。”這句話是我的座右銘。在科學技術不斷髮展的今天，一天不學，就會落後。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什麼都精通完了，它是不斷地在開發在更新。一年來，我搜集了大量的新的專業書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計製圖》、《電子技術》、《現代變頻技術》、《直流在工業中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產生了濃厚的興趣。

四、發展技藝互傳，實現社會服務

在平時的工作中，我經常與其他同事進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，並從別人身上學習自己所不瞭解的知識，實現共同進步。

技師個人工作總結 篇7

一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務。

一、立足本職，自取得技師證書後，在工作中更加努力，積極完成公司領導交給的各項任務。

對下達的各項工作任務，仔細研究和審核，出現問題及時和技術人員溝通解決維修中的難題，配合車間經理完善各項管理工作。積極倡導新管理制度和新技術，使所在的車間、班組管理完善，作風嚴謹、技術力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務，積極配合其他小組的維修工作，並取得較好的經濟效益。在管理方面嚴格執行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質量和維修台次方面多下力氣，使公司的營業額登上一個新的台階，為公司的發展做出自己的貢獻。

二、不斷進行各種知識學習，提高業務技術水平。

取得技維修師證書後，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術，促進公司車間班組內各項技術提高，又能深入生產現場積極和技術人員，班組管理人員探討技術難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員，能夠做到細緻耐心、態度誠懇，並促進學徒學以致用。教學相結合，理論聯繫實際，互相學習，互相督促。

三、安全生產兩手抓，在完成任務的同時，更加註重安全工作，能夠正確認識安全與生產的關係，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產。

每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作後，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。

四、端正勞動態度，服從領導安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。

平時工作中團結同志、遵守職業道德、無不良行為。帶領職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監督的良好工作環境。

以上是本人取得維修技師資格以來工作總結，在今後的工作中，我將繼續不斷地學習，從而提高自身業務技能水平，鑽研新知識新技術，不斷深入現場，在實踐中增長才幹。瞭解車間裏的生產困難，解決實際問題，創造性的開展工作，充分發揮個人的所長為京寶行的發展多做貢獻。

技師個人工作總結 篇8

x年7月畢業參加工作以來，我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員，經過幾年的現場實際工作，我已總結出一套適合自己程序。這幾年來我先後從事過機械車工、銑工、數控車工。現在從事的是：工裝夾具的設置，cad製圖，機械加工工藝編排和車間主任。

在上述工程中我負責技術管理工作，在工作中一直兢兢業業，對待工作一絲不苟，一直奉行科學管理，嚴格要求施工質量，保證了施工一次校驗合格率100%。

在從事管理工作中，我強化質量管理、成本管理、進度管理、安全管理。

在質量管理上我把加強質量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質量合格，同時加大對質量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執行監督工作。工作中嚴格執行各類標準，加強了過程質量控制，實行質量工資制，優質優價，對創建精品工程起到了推動作用。

在成本管理上，在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態監控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現場出現大面積返工現象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養，提高綜合利用率，保證了長週期運行。

在工程進度管理上針對近幾年的工程由於工程期緊，任務量大，材料設備不到貨的情況下，為確保控制點施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，採用平行流水作業法施工。

在強化安全管理上針對全年施工作業時間長、現場施工環境負責，立體交叉作業頻繁等特點加強施工現場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執行貫徹安全防火規定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。

多年的現場工作中我一直以積極的態度發揮自己的長處，積極工作。XX年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務量大、作業條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質量為提前竣工創造了良好的條件，贏得了甲方、監理等多家領導的高度評價。

上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預結算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術方案多次被評為優秀作品。

x年我從事了技術質量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。技術管理崗位是對各施工項目的全面的技術質量管理並保證質量體系有效運行。它包括了以下工作內容：組織貫徹執行國家、地區、部門關於技術質量方面的法規、標準、文件;負責工程項目的技術質量管理工作;借鑑同行業先進的施工方法或自創獨特的施工方法在本企業中推廣實施，不斷改進施工方法和提高管理水平;

技師個人工作總結 篇9

20xx年x月畢業參加工作以來，我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員，經過幾年的現場實際工作，我已總結出一套適合自己程序。這幾年來我先後從事過機械車工、銑工、數控車工。現在從事的是：工裝夾具的設置，cad製圖，機械加工工藝編排和車間主任。

在上述工程中我負責技術管理工作，在工作中一直兢兢業業，對待工作一絲不苟，一直奉行科學管理，嚴格要求施工質量，保證了施工一次校驗合格率%。

在從事管理工作中，我強化質量管理、成本管理、進度管理、安全管理。在質量管理上我把加強質量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質量合格，同時加大對質量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執行監督工作。工作中嚴格執行各類標準，加強了過程質量控制，實行質量工資制，優質優價，對創建精品工程起到了推動作用。

在成本管理上，在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態監控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現場出現大面積返工現象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養，提高綜合利用率，保證了長週期運行。

在工程進度管理上針對近幾年的工程由於工程期緊，任務量大，材料設備不到貨的情況下，為確保控制點施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，採用平行流水作業法施工。

在強化安全管理上針對全年施工作業時間長、現場施工環境負責，立體交叉作業頻繁等特點加強施工現場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執行貫徹安全防火規定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。

多年的現場工作中我一直以積極的態度發揮自己的長處，積極工作。20xx年在分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節約資金xx萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務量大、作業條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質量為提前竣工創造了良好的條件，贏得了甲方、監理等多家領導的高度評價。

上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預結算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術方案多次被評為優秀作品。

20xx年我從事了技術質量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。技術管理崗位是對各施工項目的全面的技術質量管理並保證質量體系有效運行。它包括了以下工作內容：組織貫徹執行國家、地區、部門關於技術質量方面的法規、標準、文件；負責工程項目的技術質量管理工作；借鑑同行業先進的施工方法或自創獨特的施工方法在本企業中推廣實施，不斷改進施工方法和提高管理水平。

技師個人工作總結 篇10

我叫###，於XX年考取工人技師資格，在任職的過程當中，自已能認真按照平時所學的業務知識帶領班組職工加強設備的養護與維修，不斷地改造和提高設備質量。工作中以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的28公里正線、41組道岔、6條股道和專用線的設備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設備進行精心養護維修，通過設備集中整治，使設備質量達到了全優。現就本人任職以來主要工作彙報述職如下：

一、端正工作態度，起好帶頭作用。

在鹼櫃工區的工作中，我以高昂的工作熱情和高度的責任心積極完成領導交給的各項工作任務，從不講條件，克服各種困難，全力以赴為管轄內的養路維修工作盡職盡責，為鐵路運輸安全作出了突出貢獻。作為一名工人技師，我深知自己身上肩負的責任和重擔，因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在檢修時要認真仔細，消滅一切安全隱患。平時遇到髒活累活時，自己搶在別的職工前頭幹，而且要做好；遇到技術性難題時，挺身而出，儘自己最大的努力攻克技術難題。

二、繼續不斷努力學習新經驗、新方法,並積極運用到實際工作當中。

在現場的維修作業當中，除了所要求必須的技術業務、標準外，工作的“巧”可使質量和效率成倍增長。因此，在一年以來，我搜集了大量的學習材料，不斷的學習專業知識，不僅擴展了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，並在設備整治中積極為車間在技術上、管理上獻計獻策，使車間設備管理有大幅提高。

三、大力開展技術革新。

被評選為技師以來，我不斷總結工作經驗，探索出一些行之有效的工作方法。曲線和道岔的養護歷來使設備養護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好後，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我帶領職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：1、先找出曲中點，然後兩側分點。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設和標誌、標識的從新刷寫，最後用地錨拉桿按標準進行鎖定。經過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養護仿效了曲線整治的辦法收效良好。

四、鼓勵職工奮發好學 ，互傳技藝

在班組業務、政治學習中自已既當教員、也當學員，常常和其他職工進行技術交流和探討，把自己所學到的知識與大家共享，並從別人身上學習到了自己所不瞭解的知識，實現了共同進步。另外，我還利用業餘時間給徒弟和一些新工人講解線路設備的使用及維修方法，幫他們提高技術水平。

以上是我任工人技師以來主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正！

技師個人工作總結 篇11

20__年十月底我作為山西冶金高級技工學校的一名學生代表山西省參加了在大連舉行的第三屆全國數控技能大賽，並獲得了加工中心(高級技校，技師學院)學生組全國第六名的成績，因此在20__年4月被原山西北方惠豐機電有限公司(現在稱淮海工業集團)特招入廠。入廠後我被分配到了分廠僅有的幾台五軸加工中心上，剛剛參加工作就被分配到如此先進的設備上，我感到自己非常的幸運，在公司領導的大力培養，單位老師傅的熱心幫助以及自己的不斷努力之下，我用了比別人更短的時間便能熟練地五軸加工中心的操作要領。在接下來的幾年裏，我嚴格要求自己，努力學習，認真實踐，虛心請教，積極探索，勇於創新，不僅在機牀操作上精益求精，而且在刀具刃磨，編程及仿真軟件應用，質量控制，工藝安排，工裝夾具改進等等方面都進行了深入的學習、研究及應用。漸漸地從一個剛出校門的學生成長為擁有較高技能可以獨當一面的工人技師。在自己成長的同時不忘和其他同事分享自己的經驗、技巧，和大家共同學習，共同進步。現將近幾年的工作情況總結如下：

在工作方面，我一直保持勇於創新、一絲不苟、精益求精的工作態度。五軸加工中心作為分廠的關重設備，由於其結構的優越性，承擔的多為高、精、尖零部件，而且多為關鍵工序及貴重零件，所以作為五軸加工中心操作工，我深知身上肩負的重擔。自參加工作以來，承擔了分廠數百種產品零部件的生產、調試、加工任務，多種科研零

部件的生產試製任務，以及二級開發、工裝夾具的改進等等。每次在接到生產任務後，我都會認真查看工藝文件，熟知工藝內容，做到心中有數。在零件調試及首件鑑定中我都會認真細緻，確保問題解決在源頭。

在平時的工作中我更注意以下幾點：

一、質量控制。質量就是企業的生命，所以在生產過程中我會嚴格控制質量，堅決做到監督上道工序，幹好本道工序，服務下道工序。堅決不放過任何一個細節，熟話説“細節決定成敗”例如在170-0101-95(翼轉軸)的生產加工中，有一個3.5mm寬的槽，公差小，極易出現槽寬超差止通的現象，嚴重影響了產品的合格率，於是我分別用兩把銑刀分成粗加工和精加工，情況得到了好轉，但是在有一次生產中總是不間斷的出現止通的現象，在檢查其他一切正常的情況下，我經過仔細排查將問題確定在了精銑刀上，我發現原來的程序精銑刀一直在遵循順銑，在仔細思考之後，我終於明白，因為此零件是不鏽鋼材料，硬度高，高温強度高，韌性大，所以用逆銑加工更加穩定。於是我將它改成逆銑，結果問題迎刃而解，槽寬合格率達到了97%以上。一個小小的細節卻影響了整個大局，所以質量問題就應該關注細節，有可能是一個很簡單的原因，但需要用心去發現。

二、改良工裝、改善工藝。我入廠已有多年，很多零件的加工工藝已經不能滿足現階段先進的加工技術的需求;很多零部件還是按以往的工藝用通用夾具裝夾，使時間都浪費到了裝夾零件上;很多零部件的工裝還是沿用了幾年甚至是十幾年的舊工裝，舊的工裝確實在那

個特殊的階段起到了很大的作用，但是其操作性，工藝性已經很難滿足現在生產的需要，所以要針對現在先進的數控設備設計出多工位夾具，對舊工裝進行改進，根據改進的工裝對舊工藝進行改進。例如，在176-0101-8的生產加工過程中，以往的工藝是在五軸上以直徑6mm的圓柱定位，以圓柱上上道加工的扁定方向，完成所有尺寸以及3mm寬的槽半精加工，但是3mm槽深度尺寸大，需要用鋸片銑刀加工，又因為材料硬度高，所以加工環境非常惡劣，再加上如此定位方式剛性不好，刀具進給不能給的很快，所以鋸片刀極易磨損，甚至出現刀片崩裂，零件報廢的現象，頻繁的換刀片更是既影響了加工效率，又增加了加工成本，成為了此零件比較擋手的問題，隨後我經過仔細觀察並和老師傅及技術員研究最終提出了一個想法，將銑槽單獨放到三軸上加工，並由我設計並製作了一個用直徑2.5mm孔及一個側面定位，用直徑6mm圓柱定方向用壓板壓另一個側面的夾具，而且是多工位夾具，一次可以裝夾8個零件。如此裝夾零件極大地改善了鋸片銑刀的加工環境，使切削更加平穩，不僅可以提高零件進給，而且極大地減少了刀具的磨損，使刀具成本降低到原來的五分之一。雖然看是增加了一道工序，改變了原來的工藝，但是總體加工效率卻有了明顯地提高。

三、優化程序。對於數控加工來説，數控程序很大程度體現的是本道工序的加工工藝安排，數控程序的好壞直接影響的是加工效率及產品質量的穩定性。入廠以來我對自己所承擔零件的程序進行了逐一優化。很多程序還是按幾年以前普通高速鋼刀具編制的，切削速度根

本無法滿足現在硬質合金刀具的要求，而且很多程序有很多的空走刀，嚴重影響了加工效率。例如170-0403-49-16道的加工程序，由於是將原來分散的多道普通機牀上的工序集中到五軸上，所以程序的編制就是要將以前的多道工序集中起來，所需要的刀具也是非常多，包括立銑刀、面銑刀、鑽頭、鉸刀、鏜刀、扁鑽，t型刀、倒角刀等等在內將近30把刀具，相關尺寸多達50多個，所以程序的編制過程也是工藝安排的過程。雖然程序以前也經過不斷的優化，但還是有不足的地方。由於零件是鑄件毛坯，極易出現砂眼，只要出現一定大小的砂眼零件就會報廢，以前都是在零件加工完之後發現有砂眼，造成了不必要的時間浪費及刀具磨損，所以在優化程序時我注意用最少的刀具，最短的時間將砂眼部位體現出來，避免後面刀具的加工浪費，而且將程序中的空走刀儘量地減少，不僅提高了加工效率而且減少了不必要的浪費。通過對固定程序的優化讓我對程序，工藝知識有了更進一步的瞭解，為以後的工作打下了基礎。

四、安全生產。安全是天，安全是一切生產順利進行的前提。所以在平時的生產工作中按要求穿戴勞動服及勞動護具，並及時提醒工友存在的安全隱患，堅決做到“四不傷害”，安全不僅包括人身安全，還有設備安全等，特別是數控設備，所有的動作都是由數字控制的，所以為了防止“撞車”的出現，每次對刀，調試零件時我都會慎之又慎，嚴格按照操作規程執行，確保機牀及人生安全。

在學習方面，我一直保持積極、上進、謙虛、求知的學習態度。認真學習相關業務知識，不斷提高專業技能。積極參加單位組織的各

類技術培訓，自費購?Z專業書籍，鑽研專業知識。在此期間自學了自動編程軟件ug，仿真軟件vericut，會使用至少三種數控系統。在學校期間一直用的是caxa自動編程軟件，但是入廠後發現用的是ug軟件，兩個軟件差別比較大，但是具有很多的相似性。我自己購?Z了ug專業書籍，在caxa的基礎上我對ug軟件進行了系統的自學，在遇到不懂得地方時，分廠的師傅們給了我很大的幫助，我也虛心向他們請教，很快我基本掌握了ug的基本功能，熟悉了常用的加工方法，並在平時的工作當中得到了有效的運用，使自己的技能水平又上了一個台階。我在平時的工作中遇到問題虛心向老師傅們學習、請教，他們不厭其煩的講解讓我受益匪淺。在不斷地學習中，我的技術業務水平有了明顯的提高，已經成長為分廠可以獨當一面的技能人員，這都歸結於不斷地學習。

最近幾年我還積極參加各類技能大賽，通過大賽檢驗自己，提升自己，通過大賽交流經驗，學習系技術、新知識以更好地服務於工作。分別參加了公司級、省級、國家級數控技能大賽，並取得了一定的成績，包括20__年第三屆全國數控技能大賽加工中心(高級技校)第六名，20__年第四屆山西省數控技能大賽加工中心(五軸)職工組第二名，並獲得山西省人民政府頒發的“三晉技術能手”號，20__年山西北方惠豐機電有限公司職工職業技能大賽加工中心第三名，20__年第五屆全國數控技能大賽加工中心(五軸)職工組第十名，20__年淮海工業集團職工職業技能大賽加工中心(高級組)第二名，並獲得淮海工業集團“青年技術能手”稱號，並在20__年獲得省國

防科技工業系統“青年崗位能手”稱號。分別於20__年，20__年兩度獲得淮海工業集團“十佳青年”稱號。榮譽的取得只是暫時的，但是我在工作，學習中還有很多地方有待提高和改善。今年分廠還安排一名實習大學生作為我的徒弟，跟着我學習數控加工技術，我對他提出的問題都給予了詳細的回答，我秉着互相學習的態度帶領着他探索數控領域，為我的工作增添了新的一頁。

總之，在這幾年的努力中我也收穫了很多，但是我覺得還不夠，我還需要繼續探索，研究數控技術，不斷拓寬自己的知識面，瞭解跟數控技術相關的技術，不算完善自己，努力學習，努力工作，爭取讓自己成為數控行業的佼佼者，讓自己的人生邁上更高的台階，為公司的發展，為祖國的強盛貢獻自己的一份力量。

技師個人工作總結 篇12

20__年是醫療改革不斷深化的一年，也是衞生系統繼“轉作風、抓管理、優服務、促落實”醫療質量汲引年勾當”和“三好一滿意”勾當後進一步落實“認為民、務實、清廉為主題”的羣眾路線教育實踐勾當以汲引醫院為民服務質量環節的一年。回顧，一年來的工作總結如下：

一、深切學習，規範醫德醫風

為了適應時代要乞降工作需要，本人一直把加強學習作為重要任務。起首，始終積極主動參與黨的羣眾路線教育實踐勾當，認真學習黨的會議精神，深刻體味思惟精髓，全面提高自身的思惟覺悟和政治素養，工作中可以或許講大局、講原則。其次，認真學習專業基礎知識和醫學相關法律知識，自覺做到學法、知法、懂法、守法。積極加入前半年上級領導所重視的羣眾路線教育勾當，進一步樹立以人為本的服務理念，增強病人第一、服務第一、質量第一的意識。工作中遵循醫師規範，恪守職業道德，不以醫謀私。最後，嚴酷遵守單位各項規章軌制，服從領導安排，關心集體，連合同事，積極加入單位組織的各項勾當。

二、愛崗敬業，提高營業水平

對於一名醫務工作者來説，若是滿足於自己的現有水平，那他的醫療手藝就會止步不前，更談不上更好地服務於病人。現代醫學進入到了手藝領域和人文的深條理境界，優質的服務必然離不開優質的醫療水平，這就要求醫務工作者必須手藝過硬。本人愛崗敬業，事業心強，熟悉科內各種檢查設備的操作利用。在科內能勝任放射技師職責範圍內的工作，高質量地完成報告審核任務，為患者讀片報告中勤于思考、積極與患者溝通，及時做好疑難病例的定期隨訪。同事之間連合協作，互尊互學，取長補短，共同前進。業餘時間通過各種媒體手段領會放射影像學的最新進展，積極參與網上影像學習、交流和疑難病例的會商。定期網上學習充電，從而學習新知識、積累新經驗用於本職工作。鑽研營業，精益求精。今年在沒有CT設備和未系統學習的環境下通過自學順利通過了全國大型醫療設備技師上崗證考試。我對患者熱情殷勤的服務，給患者留下了深刻印象。

三、溝通交流，協調醫患關係

本人工作盡心盡責，始終把病人好處放在第一位，堅持“優質，方便，規範，真誠”的服務準則，把以“病人為中心”的服務理念落實到實處。歡迎病人熱情主動、文明禮貌，不“生、冷、硬、頂、推”，不與病人爭吵。站在病人角度換位思考，急病人之所急，想病人之所想，共同醫院綠色通道合理優化檢查流程，儘量縮短檢查及取片時間。嚴酷履行崗位職責，平安意識強，用“愛心、耐心、責任心”看待每一位患者，嚴防醫療事故的發生。規範操作每一次檢查，仔細閲讀每一張片子，認真書寫每一份報告。加強醫患交流與溝通，耐心解釋，儘量滿足病人需求，取得病人信賴，多次協和諧化解了幾起可能導致醫療膠葛的投訴，給科室和醫院削減了不需要的損失。遵守醫德規範要求，堅決響應反對了“四風”，清廉行醫、嚴以律已，自覺做到“八不準”和“十個嚴禁”。積極開展攻訐與自我攻訐，經常找差距、找不足，從點滴做起，在實踐中不斷改進和提高服務質量。

獨絲難以成線，獨木難以成林。其實，我所做的一切都離不開領導們的支持和同事們的幫助，恰是有了“我們”這個大集體，讓我對工作充滿激情，更讓我對將來充滿希望。雖然取得了一些成績，但我深知服務無止境的事理，仍將一如既往地以務實的立場和紮實的工作不斷挑戰自我、超越自我。來歲當以進修為契機，爭取在德、能、勤、績等多方面收成更多，做一名出色的白衣戰士，為醫院和廣大患者多作貢獻。

技師個人工作總結 篇13

蒲仕忠，男，漢族，雲南省彝良縣人。本人自1995年取得A2駕駛資格證後，一直從事駕駛工作，1998年根據工作分配安排，進入了雲南馳宏鋅鍺股份有限公司從事駕駛工作。工作中立足本職，紮實工作，順利地完成了自己所承擔的工作任務。駕駛中嚴格遵守道路安全法規和有關章程，並在工作中不斷學習新的車輛維護技術和駕駛技能，在駕駛實踐中樹立起“嚴守規章、安全第一，寧等三分、不爭一秒”的觀念，順利完成工作任務。現將我17年來的工作業績和技術業務總結如下。

一、思想理論學習 我充分認識到加強思想政治修養的重要，認真學習黨的路線、方針、政策，不斷提高自己的思想道德水平。首先，堅持黨員先進性的要求，牢固樹立全心全意為人民服務的思想，堅持自重、自省、自警、自勵，不斷加強自已的思想修養。其次，我時常虛心向同行學習，認真學習《道路交通管理條例》等相關文件，不斷充實自己，在駕駛中嚴格遵守條例規定，不違反條例法規。

二、業務能力

(一)愛崗敬業，幹好本職工作。我對本職工作有着強烈的責任心，始終熱忱地、自覺地投入工作。遵循職業道德規範，保持強烈的工作責任感。明確自己的工作職責，遵循職業道德規範，始終堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從工作安排，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿地完成任務，做到“幹一行就要愛一行”。 (二)安全第一，確保行車安全。堅持恪守安全原則，確保行車存車安全。嚴格遵守公司《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒後駕車，不私自出車等。不出車時，立即入庫存放，下車後鎖好方向盤、車門等。認真做好安全防範措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度。每次出車都有一種憂患意識，做到“高高興興上班去，平平安安回家來”。本着對公司財產、行人生命、自己和家人高度負責的信念出車，做到安全行車。 (三)愛車如己，做好車輛維護。堅持做到：注意保養，定期檢查，及時維修。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，快速找出故障並及時排除。

車輛三分修理，七分保養，我特別注意有關安全的制動部分、燈光、轉向系統的維護保養，經常進行檢查，做到心中有數。車輪胎定期調位，延長使用壽命。多年的駕駛工作，使我深深地愛上了這一行，每當車有毛病時，我都親自動手修理，對自己駕駛的車輛做到了如指掌，不斷提高修理技術。

三、工作表現 隨着駕齡和行駛里程的增加，我掌握了良好的駕駛技能和車輛維護保養知識，取得了不錯的成績。

1995年至1998年為個體服務，行駛里程逾10萬公里，1997年彝良洪災，運送救災物資逾100噸;

1998年至20xx年在雲南馳宏公司駕駛大、中型貨車，行駛里程逾50萬公里;

20xx年參加公司“大戰100天”工作中榮獲“先進工作者”; 20xx年獲勞動就業局駕駛員高級技工證;

20xx年至今在雲南馳宏公司從事小車駕駛工作，行駛里程逾12萬公里;

20xx年雲南省彝良縣“9.07”地震災難中，參與一線抗震救災工作，出車40餘次。

蒲仕忠

20xx年10月8日

技師個人工作總結 篇14

本着“修身、立德、做事”的原則和秉承局“雕築路橋品牌，鑄就現代文明”的理念，在局領導的親切關懷下，在公司領導的大力支持下，和在項目領導的正確領導下，質檢中心堅持實踐科學發展觀，在工作中貫徹強化執行“精細化”管理和“質量無缺陷”管理，努力做好本職工作。在生活中，尊重部門員工，關心員工。在工作作風上，踏實勤懇，務實謙遜。一年來全體部門人員勤勤肯肯，取得了一些成績，主要有以下幾點：

1、認真落實科學發展觀，貫徹執行公司各項管理制度，緊緊圍繞項目生產大局，為項目各項工作良好開展貢獻自己的力量。

堅持科學發展，以科學作為生產指導，順應生產規律。從項目臨建到控制測量，到路基交驗，到現場底基層基層面層，特別是泡沫瀝青冷再生的施工，依照公司、項目管理處的施工進度和施工技術要求，認真檢測，切實保證數據質量，為項目工作走向有序、協調和規範化發展貢獻自己的力量。

2、堅持技術領先，數據一流的質檢理念，踏踏實實的做好各項質量檢測工作，為實現項目施工“零缺陷”貢獻應有的力量。

個人從隨嶽北項目到西潼改擴建項目，不只是項目的變遷，還是從主管測量兼管質檢到主管質檢兼管測量的工作內容的變遷，更是從新建項目的簡單模式化生產到改擴建項目複雜技術要求的變遷。為此，我利用其他時間，努力更加提高自己的技術水平。實踐和現場是工程技術人員的最好的工具，圖紙和課本是工程技術人員最好的老師，測量和試驗檢測結果是工程技術人員最好的考分。質檢中心全體成員堅持完善質檢制度，把貫徹測量、試驗、質檢三位一體的質量保證制度作為每一位質檢工程師的主要工作內容，為此，以質檢中心為主體，成立了路基交驗小組、質量巡查小組等，並有詳細的部門分工，從組織上確實保證各項日常檢測工作的良好開展，為項目落實“零缺陷”理念貢獻自己的力量。

3、堅持創新，不斷總結，為落實低成本、零缺陷努力工作。

科技引領時尚、創新改觀世界。技術創新對項目在低成本的情況下實現零缺陷提出了新的挑戰。項目有關泡沫瀝青的課題研究以及改擴建拼接段基層、面層的施工和銑刨工作的施工技術和工法都有待深挖。在涉及到節約資源，建設節約型社會上還有一些技術難題，比如，在項目施工段落內泡沫瀝青材料使用量相對於面層銑刨料來講是少了許多，如何能讓這些多餘近60000立方米的面層銑刨料變廢為寶，是質檢中心乃至整個項目甚至整個公司值得思考的課題。

4、嚴肅工作作風，團結員工，圍繞項目施工大局開展工作。

良好的工作作風是工作能夠順利開展的有力保障，制度和紀律則是良好工作作風形成的温牀。在工作中，以公司和項目管理制度為根本制度，通過多種方式，緊密團結項目員工，圍繞項目的各季度施工計劃開展工作，切實保證施工工作的順利開展。

當然，在各項工作中也存在一定的不足，主要有一些幾點：

1、施工技術掌握的不夠充分、牢固。

2、改擴建項目施工經驗嚴重缺乏，可參考的資料較少。

3、對關鍵技術的掌握還有待深挖。

4、部分工作做得有些不到位，特別是在前期的工作中，沒有理順工作流程，不能夠保證每個數據的準確性。

5、在項目施工成本控制的管理上，還有待進一步提高。

修橋鋪路，千秋大業，非表功立碑，非萬世矚目，只是求得質量過關，真正的零缺陷工程，真正的精品工程，真正的放心工程。對於此以及對於個人存在的不足，特別是個人關鍵技術深挖的不足，有待在以後的工作中克服。

技師個人工作總結 篇15

已有一年多的時間了。在這一年中，我一直在項目部工作，負責電工施工的現場管理及技術指導工作，憑藉自己的努力和領導的提攜，從一名普通的電工監理，進而又被提拔到兼任電儀車間技術員一職。在這期間，我除負責對x廠區所屬的車間進行電氣施工監理的工作之外，還承擔電儀車間技術員應盡的職責。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個全面瞭解公司整個電氣系統的機會，加強了我對公司電氣系統的認知和掌握，並提高了我對一些系統發生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電工技術工作打下良好的基礎。

下面我對20xx年承擔車間技術員工作進行總結：

一、我對電儀技術員工作的認識及態度

我被任命為電儀車間技術員之後，開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在製藥有限公司承擔電氣設備員一職，對高低壓電氣技術及設備有着深入的瞭解和掌握。但自從來了新工地以後，在從事電氣監理工作的過程中，感到要想當好一個合格電儀技術員的壓力在增大。主要有以下幾方面原因：

1、公司的電氣設備數量龐大;

2、電氣設備種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面;

3、新舊設備混用增加了電氣設備發生故障的機率和排除故障的難度;

4、新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物;

5、我有三、四年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識重新學習一次。

面對這種壓力，我感到自己責任的重大。為公司電儀設備的正常穩定運行，提供技術支持，處理突發故障，就成了我的工作重點。我相信我有能力把這項工作做好，壓力越大動力就越大。在從事電儀技術員初期，我對以前不熟悉的7-aca發酵車間、7-aca提煉車間、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設備進行熟悉和了解。並對以前未接觸過的電氣設備收集使用説明書，熟悉其工作原理和參數的設定、維護保養及故障的排除方法。對有異議的問題與廠家和相關人員進行探討，確保對相關設備掌握的徹底性。另為我與車間的維修組、運行組及儀表組進行溝通，瞭解現有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術問題需要解決。

二、本年度工作內容

能在長期的工作實踐中堅持“安全第一，預防為主”，嚴格執行安全生產各項規章制度，立足本職崗位，主動發揮主觀能動性的同時，堅持以標準化崗位為準繩嚴格要求自己，保質保量完成生產工作任務。

作風紮實，努力工作任勞任怨。能嚴格按標準化要求、程序、制度和措施，落實各項工作，遇到困難時，百折不撓，主動克服面臨的問題的困難完成領導交給的各項任務。車間合併初期，新成立的供電車間工作設施並不完備，車間的xx集團辦公網無法使用，為了能及時傳遞生產信息，自己動手接通通訊設備，確保了生產信息暢通。xx年我段首次開展了接觸網集中修，作為一名電力工對於接觸網集中修計劃編制工作，從學習到應用，從一無所知到逐步瞭解，無不體現了頑強拼搏的敬業精神。

自覺加強理論和業務學習，理論聯繫實際為車間安全管理服務。在日常生產生活中堅持努力鑽石業務技術和現代科學文化知識，不斷提高自己理論水平、業務能力和素質修養，並注重把所學的知識運用於安全生產實踐，配合車間領導搞好生產管理工作，為一線生產作出貢獻。在xx年初抗擊冰雪災害工作中，主動掌握一線工作動態信息，對現場發生的故障搶修情況，設備運行動態情況及時作出統計、總結、上報材料，為領導瞭解現場動態提供第一手資料的同時，迅速傳達上級指令，無論故障搶修還是正常設備巡視，不分晝夜，堅持認真完成所有的總結統計材料上報工作。

班組管理和建設工作，獨當一面。自擔當車間的班組建設管理工作來，能結合對班組的安全管理，緊緊圍繞安全主題開展工作，做到勤于思考、勇於探索、忠於職守，敢抓敢管、敢作敢為，聽取班組職工意見、服從車間領導安排，做得對的堅持做好，存在差距的主動找原因，調整工作方法，從而不斷總結經驗，提高工作質量。供電車間管內設備分散，班組管理日常工作繁雜，弓網、水電各類專業型班組具備，要區分不同工種性質的班組進行相對統一的管理，無疑具有相當的難度，需要付出更多的勞動，為此常常沒有休息不分晝夜地投入工作。

(1)克拉維酸口服無菌車間離心機，在料滿的情況下，無法啟動。我去檢查後，發現離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。瞭解工作原因以後，我對變頻器的啟動扭矩重新設置並投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用。

(2)鍋爐車間1引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經我分析，發現停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，並設置直流電抗器的投用參數，從技術層面解決了此問題。另外為保證設備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啟動程序和注意事項。

(3)克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發器，在使用過程中，壓力一直處於高位，無法保證生產的正常運行，對此我與楊波協商後，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設備的壓力，確保生產的穩定性。最終，我們為8台薄膜蒸發器安裝了變頻器，通過一個時期的運行，確定效果達到預期要求。

(4)克拉維酸發酵一車間3反滲透高壓泵，在試用行時，變頻器無法正常工作，我檢查後，發現變頻器的參數人為改動過，造成變頻器運行參數衝突。為解決本問題，我重新設定參數，確保了該設備的正式使用。

(5)污水站脱水機房離心機，在運行中，報過電流故障，我在現場檢查後，確認該變頻器所帶電機有問題。經進一步檢查電機，發現電機匝間短路。對電機維修後，設備恢復正常。

(6)鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經常被擊穿，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染，導致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩壓器，單獨為儀表類設備供電，以保證儀表設備的使用安全和運行穩定。

這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發事故常有發生，當需要我去處理是我總會第一個來到現場，儘自己所能儘快為車間排除故障，恢復設備的正常運行。

技師個人工作總結 篇16

20xx年我被公司聘為流體鉗工技師，即興奮又倍感壓力，流體對我來説是一個全新的領域，但是我決心克服困難，本着幹一行愛一行的刻苦精神，一定要拔這項工作做好。

一、加強學習，努力提高技能水平。

本人有着進十年從事設備維護工作的經驗，這給我提供了一個紮實的工作基礎，讓我學習流體來如魚得水，一點即通，並很快解決工作中的問題。例如申報液壓管路中各種規格型號的O型圈70種，R型圈6種，石墨墊12種等，這些密封O型圈，墊片的申報為解訣液壓氣管路中的漏油，漏氣提供了備件支撐，也讓我逐漸從門外漢到精通各種O型圈，墊片的標準。

二、開動腦筋，小改小革，提高工作效率，降低設備成本。

例如針對爐輥軸承潤滑管道堵死的問題，由於爐輥軸承温度較高，個別達到180°-200°C左右，爐輥軸承潤滑油經常性地被烤乾鈣化接團，堵死潤滑管道，剛開始是採用手動加油，費時費力，效率低，容易造成二次污染，一不小心還易被燙傷，特別是在RTF段，由於輻射管的温度高，超過5分鐘很容易中署，吃不消，後來通過採用DRB移動式潤滑泵，製作一個M16×1.5的短接，利用泵送出來的高壓油疏通，不僅效率高，不會造成二次污染，勞動強度還低，對傳動側爐輥軸承疏通更能體現出事半功倍的效果，並可點對點對單個爐輥軸承加油潤滑。

再比如D7擋板液壓站是用來控制爐壓的，其重要性是不言而喻的，由於伺服閥上的電磁鐵的工藝參數與中國的工業用電不匹配，線圈容易温升發燙，導致工況不穩定，通過製作一個可調壓板，代替電磁鐵，實踐證明工作穩定可靠，按每個電磁鐵8000元計算，可節約費用3.2萬元。

其次清洗段泵機械密封冷卻水管的改造，大大降低了因為機械密封水管脱落造成的機械密封燒壞的次數，即節約了機械密封的備件成本，有降低了維修泵的工作量，一舉兩得。再比如爐輥軸承接油盤的製作，即解決了爐輥廢油甩到鋼平台，還便於廢油的及時清理。這些工作中的小竅門，解決了實踐好多問題。

三、自我加壓，搞好技術的傳、幫、帶。

本班組負責車間範圍的液壓，氣動設備的點檢維護工作，組員3人，工作範圍廣，任務重，組員年輕，沒有從事鉗工工作經驗，如何讓他們儘快熟練掌握設備，瞭解各種液壓閥，氣閥，缸的構造，看懂液壓原理圖，碰到問題如何從哪些方面入手，而不是一頭包無從下手，工作中能獨立解決問題，提高動手能力和檢修技能，一直是我思考的。

為此，工作中言傳身教，手把手的教，盡我所能，把他們帶進鉗工門道。例如更換泵的機械密封，先要做哪些工作，拆卸的要點，裝配過程中的技術要求，如何使用工具，如何站位，吊裝設備的方法，如何掛鋼絲繩，互相之間配合，工完場地清等，以其讓他們儘快成長，成為一個合格的流體鉗工。

總之一句話，希望通過自己的努力工作，與大家一起，共創美好明天!

技師個人工作總結 篇17

我叫###，於201x年考取工人技師資格，在任職的過程當中，自已能認真按照平時所學的業務知識帶領班組職工加強設備的養護與維修，不斷地改造和提高設備質量。工作中以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的28公里正線、41組道岔、6條股道和專用線的設備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設備進行精心養護維修，通過設備集中整治，使設備質量達到了全優。現就本人任職以來主要工作彙報述職如下：

一、端正工作態度，起好帶頭作用。

在鹼櫃工區的工作中，我以高昂的工作熱情和高度的責任心積極完成領導交給的各項工作任務，從不講條件，克服各種困難，全力以赴為管轄內的養路維修工作盡職盡責，為鐵路運輸安全作出了突出貢獻。作為一名工人技師，我深知自己身上肩負的責任和重擔，因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在檢修時要認真仔細，消滅一切安全隱患。平時遇到髒活累活時，自己搶在別的職工前頭幹，而且要做好;遇到技術性難題時，挺身而出，儘自己最大的努力攻克技術難題。

二、繼續不斷努力學習新經驗、新方法,並積極運用到實際工作當中。

在現場的維修作業當中，除了所要求必須的技術業務、標準外，工作的“巧”可使質量和效率成倍增長。因此，在一年以來，我搜集了大量的學習材料，不斷的學習專業知識，不僅擴展了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，並在設備整治中積極為車間在技術上、管理上獻計獻策，使車間設備管理有大幅提高。

三、大力開展技術革新。

被評選為技師以來，我不斷總結工作經驗，探索出一些行之有效的工作方法。曲線和道岔的養護歷來使設備養護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好後，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我帶領職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：1、先找出曲中點，然後兩側分點。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設和標誌、標識的從新刷寫，最後用地錨拉桿按標準進行鎖定。經過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養護仿效了曲線整治的辦法收效良好。

四、鼓勵職工奮發好學 ，互傳技藝

在班組業務、政治學習中自已既當教員、也當學員，常常和其他職工進行技術交流和探討，把自己所學到的知識與大家共享，並從別人身上學習到了自己所不瞭解的知識，實現了共同進步。另外，我還利用業餘時間給徒弟和一些新工人講解線路設備的使用及維修方法，幫他們提高技術水平。

以上是我任工人技師以來主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正!

技師個人工作總結 篇18

各位領導你們好:

我是乘務車間職工，從事工種為車電員。__年被聘為技師現三年聘期已滿。現就三年的工作做一述職如下:

一、任職期間充分發揮技師的先進性努力工作。

作為一名技師在工作中應充分發揮其帶頭作用帶領全體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務工作。在任職期間我所帶領的包乘組在各級領導的指導下，嚴格按作業標準進行作業，精檢細修，嚴格落實段及車間的各項職責制度取得了優異的成就。在此期間沒有發生一齊職責行車事故，一齊職責路風事故。沒有發生一齊在值乘中被部及路局通報的事件。我所帶領的包乘組有一次被評為過明星包乘組，組上有三人次被評為過明星乘務員。我本人也被評為過明星包乘長。今年還被提名為“五佳包乘長”的候選人。

二、任職期間充分發揮技師的技術優勢解決實際問題。

技師就是要在工作中發揮作業解決實際問題的，在值乘中經常會遇到各種臨時發生的故障問題，重要的如軸報故障，電茶爐故障，空調故障，電氣化廚房內蒸飯箱，電磁爐，冰箱等故障。我都利用本人的技術優勢圓滿地進行了解決或應急處理。沒有因此而造成不良影響。

三、用心努力學習新技術新工藝，不斷加強業務水平。

鐵路技術日新月異，新技術新工藝不斷湧現。為我們的工作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地理解挑戰，把學習各種新技術新工藝作為一項任務來完成。在此期間我參加了各種新技術的學習培訓。如新型客車的600伏技術，塞拉門技術，防滑器技術，四合一控制櫃技術，發電車技術等等。透過學習培訓大大地提高了我的技術業務水平及實際處理問題的潛力。

四、認真及時地完成段下達的“四個一”工程。

“四個一”工程是段裏為任職期間技師下達的一項任務指標。是全面衡量技師在任職期間的工作完成狀況。

1、完成一項技術革新工作。

段裏要求在任期間每年要完成一項本崗位的技術革新。本人在任期間每年都提出了一項本崗位的技術改善項目報段裏審批。但由於必須原因沒有實施。

要求在任期內每年帶一個徒弟。本人在任期內每年都和一名職工簽訂了師徒合同。並且都按照合同的要求完成了各項教學資料。此刻他們都在乘務的崗位上工作中。都能勝任自己的工作。

要求在任期內每年在段裏的安排下講一次本崗位技術上的教學課。要求使用電化教學，自己製作教學課件，自己操作講解。本人在任期內每年都按時地完成了課件的製作任務，並在安排下進行了講課教學。

每一季度提一條以上合理化推薦。

要求每個季度提一條以上的合理化推薦。對此本人在任職期間都按要求完成了此項任務。有點推薦還被採納利用。

五、存在的不足之處及以後努力方向

本人在此任期內雖然取得了必須的成績，但和一個優秀的技師相比還有必須距離。比如在整個車電技術方面還存在一些盲點項目如600伏等。今後要加強這方面新技術的學習。還有就是在完成“四個一”方面還存在質量不高的問題。被採納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今後的工作中要努力的方向，爭取更好的成績，做一名優秀的技師。

以上是我任技師中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正!

謝謝!