物流招商經理工作總結（精選3篇）

物流招商經理工作總結 篇1

時光如水，歲月如梭，充滿機遇與挑戰的20xx年即將過去，在市公司總經理室的正確領導和全體幹部員工的共同努力下,中介業務基本保持了穩定發展的良好形勢。各方面工作取得了一定的成就，也有了新的進步。撫今憶昔，我感到無比欣慰。我想一個人只有經過不斷努力，不斷奮鬥，才能克服自身的缺點，才能不斷超越自我，完善自我，從而實現人生的價值。

8.5%。在工作中我能夠忠實履行職責，不斷自查、反省自己， 不斷開拓進取，把自己全身心地投入到各項工作實踐中。總的感到，自己能夠勝任本職工作，還是比較稱職。現將20xx年的主要工作情況向各位領導陳述如下：

一、樹立良好形象，堅持在行為影響、示範引路的前提下激發部屬工作熱情俗話説：“喊破嗓子，不如做出樣子”，作為一個部門副職，如果在台上説的是一套，在台下做的又是一套，就會對下屬造成非常不好的影響，因此，在日常工作中，我非常注重自身的形象，要求員工做到的，我自己首先做到，要求員工不做的，我帶頭不去違犯。在日常工作中，我非常關心職工，有話講在明處，有事提上桌面，不搞當面一套，背後一套，使大家心裏話願意和我講，困難事願意找我辦，有效的統一了思想，增強了凝聚力。

二、不斷學習專業知識，從而提高自我，完善自我

回顧近一年來的情況，為了提高自身能力素質，我系統的學習了“管理學”“保險法”“保險知識讀本”等學習書目，全面提高自己，力爭在專業知識、管理能力上有所突破。通過學習，感到既開闊了眼界，又豐富了頭腦，既學到了知識，更看到了差距。在不斷的學習中提高了自己的能力素質，增強了幹好本職工作的本領。

三、增強營銷意識、提升銷售技能,創造性的開展工作，保持業務持續健康發展

工行營業部從20xx年正式開始營銷保險，初期效果並不好，分析原因：一是櫃麪人員對保險業務認識不夠，有牴觸情緒，認為存款任務都難以完成，還去抓保險，是多此一舉；二是多年來，社會上對保險工作有偏見，認為拉保險的時候説的好，理賠的時候，到期支付的時候，就難上加難，再加上保險合同條款晦澀難懂，讓人放心不下；三是櫃麪人員保險營銷知識欠缺，對營銷工作缺乏信心。對於上述現象，我認識到認真開展代理保險業務理論和營銷知識的學習的重要性。一是

通過學習理論，使櫃麪人員認識到大力發展代理保險業務是順應金融市場格局變化、把握新發展機遇的需要；是開拓中間業務、培植新的利潤增長點的需要，也是提高自身素質，改善收入水平的需要；認真開展好這項業務將促進客户投資理財業務的發展。從銀行角度來説，代理保險業務，並不會減少銀行的存款總量，只有改善銀行的收入結構， 提高工行的贏利水平，而工行不做，其他行照樣會做；二是對社會上的偏見，利用銀行的良好信譽作保證，贏得客户的信賴；三是針對保險知識欠缺的問題，我主動組織參加支行各種保險知識講座，專門給營業部的員工講課，重點學習營銷知識，堅持每個月集中學習一次保險營銷知識，從而解決了櫃面銷售人員的思想認識和營銷技巧問題。

四、有效的分層溝通協調是業務發展的保障

去年，我帶領部屬客户經理進一步加強了與工行之間的聯繫，特別是與分行代理保險部的接觸、商談，主動協調，交流情況，研究對策，把每季度中介業務任務下發到各網點，制定考核目標。公司客户經理也與分理處主任多次交換意見，協助落實員工獎勵，在他們的努力下。20xx年，工行加大代理保險業務考核力度，員工得大頭，支行得小頭，並且特別強調：多勞多得，按月考核，按季兑現，獎勵先進，打擊落後，不截留支行兑現的每一分錢，獎懲分明，拉開分配檔次。去年工行兑現給超額完成任務的1名櫃麪人員獎金最高達3000多元，未完成任務的櫃麪人員倒扣工資500元，僅保險一項，櫃麪人員的收入差別就達到3000多元，充分調動了他們自覺抓代理保險業務的積極性。

五、增員、增效是業務產能保證

在7月份之前我分管的工行渠道只有2名客户經理，人手少，網點多，無法全面開展業務。更沒預料到的是7月初這僅有的兩名客户經理也相繼離開，針對這一現狀，本人向經理室提出增員幾乎，並取得了經理室的大力支持，加之本人增員籌劃工作做得比較到位，前後增員8名客户經理，由於種種原因，目前留存5名。為了提高員工的展業技能，本人多次組織新人業務學習，並長期陪同到各網點展業。

六、黨風廉政建設在我心，三個代表精神永牢記

在上級黨支部的領導下，本人充分領會黨的xx屆全會精神，堅決做到不搞形式，不走過場，切實提高思想認識，時刻嚴格要求自己清正廉潔。作為一名普通黨員，本人切實接受黨員和員工的監督，以進一步嚴於律己，克己奉公。

回顧一年的工作，本人還存在諸多不足，對市場拓展和督導方法上學習不夠，沒有很好的借鑑別人的先進經驗；工作作風還有點偏於急躁，有時對客户經理處理業務時缺乏細緻耐心的思想工作，可能引起一些不必要的誤會；對於中介轉型思想不到位，片面的理解上級公司的要求。

在今後的工作中，我將切實維護公司利益，認真學習中介專賣產品。以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導思想，樹立科學發展觀，注重業務發展和效益管理的同時也要加強自身的學習和自主創新能力，取長補短，為中介部業務能快速、健康發展作出我最大的貢獻。篇三：跨專業實訓：計劃主管和物流經理的總結報告

**公司實踐報告

一 公司簡介

（一） 公司基本信息

（二） 公司主要產品

（三） 部門架構、團隊分工與崗位職責

（四）公司章程與規章制度

二 第八年公司運營情況分析

（一）公司基礎業務數據分析

（二）公司經營環境分析與預測

（三）公司年度經營戰略決策（總經理、行政助理等崗位）

（四）運營與銷售部門總結（銷售主管、運營經理等崗位）

（五）生產部門總結（生產、計劃、車間主任等崗位）

計劃主管：

細節決定成敗，既要開源也要節流。計劃主管主要負責排班生產，因此也要考慮公司的人力資源成本，採購成本和倉儲成本。在公司正式運營期間，根據銷售部預測的市場需求量，直接制定主生產計劃，排班生產，在考慮人員成本前提下，做出是外聘還是直升的成本那個低，就使用哪種方案，力求將成本控制在最低水平，爭取獲得最大利潤空間。

在運營後期，公司發展趨於穩定提升的發展階段，各項運作也逐步走向正軌，計劃主管根據往年季度的排班需要，作出了重大調整安排，決定根據生產，進行相應的裁員決策，向人事經理提出意見，望批准。人事經理經過調查和考慮，決定裁員。因此，後期在人力成本上減少了諸多費用的支出，減少了一定的成本。

由於生產計劃是企業整個運營階段的核心部分，與其他部門的工作息息相關。因此在生產排班的時候計劃主管必須要與銷售主管、採購經理、車間主管、倉庫主管以及人事經理進行準確無誤的溝通和協調，以便在有需求的時候可以及時調整生產。這時候的團隊協作就顯得格為重要，保證信息的暢通和無誤就必須保證交流不間斷。因此一個成功主生產計劃的制定實施都離不開各個部門的相互信任和協作。

在20xx年度第四季度開始，預測p4市場擴大不少，經過上層領導的討論，衡量成本與利潤比較後，決定租賃一條新的生產線，全自動生產線，加大對p4的生產，滿足市場要求。

（六）物流部門總結（採購、倉庫、物流等崗位）

物流經理：

產品生產出來之後，接着就是物流經理合理安排運輸。運輸安排表格出來之後，要與銷售主管以及車間主管進行溝通以便他們進行下一步發貨計劃和銷售發貨單的業務。然後，  倉庫主管根據訂單量進行產品出庫，一個產品也就完成了生產到出庫銷售的過程。最後，物流經理對物流費用進行計算並提交付款申請。

物流經理負責物流，期間的費用支出和運輸安排都關係到客户可否準時拿到產品，合理安排運輸以達到準時交貨的要求，以及讓物流成本降至最低，都是物流經理的工作職責。無論業務量多或者少都必須注意成本的控制，這才利於企業的良性發展。

由於不同產品的運輸時間不同，距離遠近也不盡相同，20xx年的運輸安排有一次是自運，基於考慮時間與成本，選擇了一次自運是剛好可以在緊湊的交貨時間下可以成功交貨又節省了成本。

（七）人力資源部門總結

（八）財務部門總結

三第九年公司運營情況分析

（一）公司上一年業務數據分析

（二）公司經營環境分析與預測

（三）公司年度經營戰略決策（總經理、行政助理等崗位）

（四）運營與銷售部門總結（銷售主管、運營經理等崗位）

（五）生產部門總結（生產、計劃、車間主任等崗位）

計劃主管：

根據不同時期的市場需求制定符合實際的主生產計劃，很好的把握市場需要的命脈，將

控制倉儲成本力求控制在最低點。

在20xx年度結束，，如下圖可以看出，公司的產成品庫存為p1剩餘0件，p2剩餘1件，p3剩餘2件，p4剩餘3件，從數據上看，很好地控制了產成品的倉儲成本。

（六）物流部門總結（採購、倉庫、物流等崗位）

物流經理：

經過發展發現，第三方物流成本會比較經濟，因此在20xx年度都是託運，以下都是託運的產成品。

物流招商經理工作總結 篇2

20xx年是xx公司成立和投進運行的年份，也是我個人事業一個新的出發點。假如説工作的頭兩年我主要是在學習，那這一年中就要求我花相當的時間在觀察、分析、思考和行動上。

一、回首往事

年初到4月是xx公司成立的預備工作，在這段時間，協助公司領導做好項目的前期調研評估和各項預備工作。4月下旬開始擔負物流部經理主持部分工作。4、5月份完成了部分的流程和崗位職責建設，和財務一起完善公司單據，構建苯乙烯和成品公路運輸渠道。6月份開始根據銷售部需要設立外庫，建立水運渠道，配合財務展開erp系統的工作展開，建立部分基本檔案卷宗和相應管理辦法，並在行政部配合下重整了外包工作。7，8月份在對前期工作作了總結，並針對題目集中解決了外單位進廠車輛管理、sm運輸銜接、公路運輸收款、財務付款等流程，針對8月份庫存偏差中的人為因素進行了班組的教育，結合公司安全教育展開了部分的安全檢查，對外庫點派駐職員的工作進行了分派。9月份配合行政部做好了部分的工作考評表並根據考評內容確立了部分工作檢查制度，着手重要崗位的培訓計劃，建立外庫的休假制度，對部份外庫點做好了抽檢工作，並着手預備運輸供給商考評。10月份對部分衞生工作進行了強化，計劃如何進一步推動公路運輸工作，着手建立部分報表的整合和細化，進行部分用度分析，在部分內部嘗試進行辦公軟件的培訓以期培養部分學習氛圍。11月展開企業文化的宣講，着手條碼管理項目的計劃和前期接觸，通過完善部分盤庫制度進一步進步了部分數據的正確率，加強了部分數據的保護工作，提出嚴格備份和報表無紙化，針對考評工作在前期出現的題目對考評條文進行了量化細化。12月開始條碼項目的前期調研和硬件架設，部分內部使用任務登記本加強執行力誇大執行效力和結果，展開部分禮節培訓，預備年終總結。回想過往，一年的種種情況現在還記憶猶心，現在細想很多題目的處理解決還有很多可以改進的地方。但當時部分還是相當盡力的工作，力爭到達最好效果。

二、加強思想熟悉，做到學以致用

對環境和自我的判定決定我們的行為。我個人以為這一年所有的工作改變首先來自於思想上的轉變。懷疑、抱怨、無所謂、思想上的怠惰這些態度對工作是致命的。熟悉到工作首先我們家自個的事，究竟現在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二個重要的熟悉是工作是能夠做好的。聽過了很多不可能這樣的話，終究不都完成了嗎?所以要勇於對工作提出高要求。第三個是這個社會在不斷髮展進步，需要仔細分析大膽嘗試。本年度我加強了物流、生產和管理知識方面的學習，並在工作中不斷利用這些知識，獲得不錯的效果。

三、確立部分目標，不折扣行動

我部以謀求公司利益和確保生產安全為基本方針，提出了建立安全、經濟、正確、流暢、高效、專業的物流服務的部分目標。

將這一目標具體分解後，在前三個月首先側重解決了流暢和安全的題目。在總公司貿管部的配合下，在進行了嚴格的審查後，建立了11個外庫點。為了防範運輸風險，我部所籤的大部份成品承運商都有相應的保證金，對前期為保障展開業務而沒有收取保證的均採取了供給商資歷審核和運費滯壓一段時間的情勢保障風險。目前，我司運輸一共出過6次交通題目，總損失在10萬元，在沒有貨物保險的情況下，無一例外所有風險都由運輸公司承當。

同時對在運輸中出現題目的也予以了罰款。協助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區在生產部安全員的指導配合下，做好了各項安全工作，並出台了嚴格的安全管理操縱流程。

8月到10月開始解決經濟、正確和高效的目標。運輸服務採購利用承包和競爭並舉的原則，並通過不動產抵押的方式在進步保證金總額的同時下降了現金量，從而下降了20%的公路運輸用度。車輛過磅制度有效下降了出貨過失率。針對前期的收款不及時和8、9月份出現的運輸不及時題目，採取嚴格運輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況，對運輸不及時採取了罰款和停運措施後也有很大的好轉。

11月份開始對前期工作中的目標衝突進行分析調理，並向專業化的目標進行努力。針對前期任務完成滯期和效果不理想，部分開始推行任務登記，並通過細化部分考評加強目標控制管理。加強部分報表的細化深化，為領導決策提供更多的信息。在erp系統進進穩定運行階段後，開始構建條碼管理，使部分逐步向現代化方向成長。

四、大膽思考，謹慎求證，我們能夠做的更好

社會時刻在改變，特別是膨脹期的中國。在這片熱土上，只有做的更好才能取得更多乃至是保持生存。

作為服務部分，緊縮運作本錢和進步服務質量就是我們不變得尋求。可是下降運輸倉儲價格和進步服務質量的代價是部分內部本錢的增加。我部正計劃從承運商到切進運輸一級市場，將面臨巨大的風險，這意味着類似今年10萬的罰款或更多可能由我方承當，而且極可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準更好的服務意味着運輸價格、人力本錢和管理本錢的上升。但是切進運輸一級市場可以得到20元/噸的差價一年就是近百萬，而更好的服務或許能夠讓客户接受現有價格上升50元乃至100元每噸這意味着工廠整體利潤水平上升一個台階，即便這些的得來都是有代價依然使我們怦然心動。

不斷思變，在同行業中做到最好，固然意味着汗水和付出，可是也意味着進步和收穫。

固然尋求效益的最大化，意味着需要在市場本錢和公司本錢之間尋求平衡，其實不是一味的逾越供給鏈結構。比如集裝箱多式聯運，經測算，假如逾越 貨代 直接聯繫 船公司 ，我們的運輸本錢反而上升。由於 貨代 每個月走櫃是我司10倍，可以在 船公司 獲得一個比較優惠的價格，而且他們和 海關 、碼頭都有很好的關係，能夠節省大量的用度。所以我司測算下，每噸的運費會上浮10元。固然在12萬噸產能下也許會有不同的情況。

先找我們部分自己的不足，思考對策，分析可行性和嘗試本錢，然後絕不猶豫地執行。最難的是執行，我發現固然平時大家有很多點子，但是真正往執行總是會有很多阻力。常常聽到這是做不到的、實在這樣做根本沒有必要、原來的做法有甚麼不好、固然他們能做，但我覺得我們作不了，由於一開始我對這些話也是半信半疑，但是仔細分析，常常是兩個字藉口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能，所以沒有甚麼是真正不可能的。對現有的改變總是會令我們不自覺地產生牴牾。實在我們很優秀，我們能夠做的更好。實在即便嘗試不成功，最少我們還可以回到原來的方式往做，只要控制住嘗試的本錢就行。

五、創建公平、認真、奮發的工作氛圍

或許世界上不存在盡對的公平，但對公平公正的尋求是部分永久不變的宗旨，也是對每一個員工的尊重。

公平的環境為部分提供了基礎，物流部目前各班組都構成了分工明確的團隊，並且保持了較好的協作關係，與財務和銷售部分的銜接也沒有出現任何的官僚作風。平時辦公大家也都保持了比較愉快的狀態，在這類氛圍下，部分剛成立很多斟酌不周的地方大家都能夠自發的予以解決，沒有出現相互推脱的現象。

部分誇大崇尚完善，在績效中特別誇大工作態度，講求凡事認真。平時我們就反覆誇大這一點，很多協作單位在合作進程中也講，xx公司具有外資企業一絲不苟的作風。

部分為了進一步做好工作，為我們向國際先進水平邁進打好基礎，積極組織部分培訓，從目前情況看培訓獲得了比較良好的效果。這些培訓在進步技能的同時，也增進了大家學習的熱忱。而把培訓的技能利用到工作中往時，工作變得不再枯燥。

寫到這裏，發現自己愈來愈多的使用我們和部分這樣的字眼，由於我發現當自己試圖對過往一年的工作進行回顧時，每件工作都離不開大家的支持了努力。固然本身還有很多不足，比如沒有進行今年系統性的學習，比如應對突發情況經驗不足，比如前期部分運行本錢太高等等。在08年，我會努力改進，爭取做出更好成績。

物流招商經理工作總結 篇3

轉眼之間，就又過去了，恍如小瀋陽説的那句“眼睛一閉一睜”就在昨天。回首這一年來的工作、生活，可總結的東西很多。做得好的、成功的地方固然可喜，但更讓我感懷的是這一份生活的歷練。作為公司的一名中層管理人員，要作好工作就要首先清楚自己所處的位置；清楚自己所應具備的職責和應盡的責任；正確認識所處的位置和所要乾的事。就地位而言：從領導決策過程看，我處在“輔助者”地位；從執行角度看，則處在“執行者”地位；對處理一些具體事物，又處在“實施者”的地位。因此，我在工作中努力做到盡職盡責，不越權，不越位，嚴格要求自己作一個為人誠懇、忠於職守的中層管理者。

雖然今年自己的發生了崗位變動，由熟悉的工作變為自己不曾接觸的工作，但在公司領導的關心支持及大力幫助下，再加上同事們的大力支持及認真努力的工作。因此，這一年來的工作相對還比較順利。較好的完成了領導交給的各項工作任務，取得了學習上的收穫，思想上的進步，業務上的提高。這一年來的點點滴滴，心中感觸頗多。值此機會，現簡要述職如下，請各位領導評議。

一、一年來主要工作回顧

（一）崗位調整前的人力資源部工作

1、根據公司下達的經營指標，編制整理集團所屬各公司各崗位管理目標責任書。

2、招聘工作

隨着集團公司的快速發展，業務量不斷擴大，各公司各部門空缺崗位較多，人員需求量較大並需求緊迫，因此人力資源部在人員招聘工作方面投入了較多的時間和精力。根據各公司的人員需求，人力資源部本着網上搜、報紙上招、內部推薦等方法，認真完成各公司所需人員招聘工作。

3、培訓管理工作

為使公司各級管理人員熟悉掌握公司各項規章制度，認清管理職責，增強公司員工的使命感，年初組織全體員工進行了為期一週的集中培訓，主要就公司《企業文化》、《公司基本制度》、《如何成為一個好的管理者》、《打造一流員工團隊》、《執行能力提升培訓》等內容進行了培訓；根據考務中心下發的考試文件，及時下發考試通知，並協助報考人員完成報名工作。上半年集團公司共有19人報考二級建造師、8人報考一級建造師、11人報考註冊安全師。

4、離職管理工作

辦理員工離職手續，進行離職面談，避免勞動糾紛的發生。截止到6月，集團公司共有50人離職，離職率高達24%，管理層員工與基層員工各佔一半，離職高峯期為冬休結束後的3月份，約佔50%的比率。

（二）崗位調整後物流園區招商運營工作

因工作調整，我於9月8日調整至歐安達物流招商運營部，並工作至今，由於歐安達領導班子及招商運營部同事對招商前期的基礎工作進行的很紮實、很有效，使得後期的招商較為順利，並取得較好的招商業績。

1、完成了《歐亞國際物流中心可行性研究報告》、《歐亞國際物流中心項目計劃書》的定稿；《招商手冊》的定稿及印刷工作並大量使用《招商手冊》開展招商工作；公司文化牆的製作及上牆。

2、完成了公司物流園區招商目標商户的調研、走訪、座談等工作，將商户提出的問題進行彙總及解答，並完成了客户資料的分類整理、歸檔。

3、完成了物流園區招商重點目標商户的現場洽談，確定其投資意向和定金收取簽訂意向書。

4、完成了烏市南郊貨場、亞中機械交易市場、華南市場的大型機械市場、烏市賽博特汽車城、石河子及克拉瑪依汽車交易市場的調研走訪，為園區的招商工作奠定了良好的基礎。

歐亞國際物流中心在一期陸路物流園區共開工建設16棟單體建築，分為大型機械區、汽車交易城、汽修汽配區、物流信息服務區及生活區五大塊，共計開發可租賃的商鋪577間，目前以招商完成438間，剩餘待招商的空鋪139間，商鋪招商完成率為82%；

另外，公司根據市場調研，又開發建設了鋼材市場交易區及鐵藝加工區。鋼材市場交易區及鐵藝加工區共建設辦公室74間，目前招商完成58間，剩餘16間，收取辦公室租賃費共計30.15萬元。鋼材市場經營場地租賃面積為97100平米，共計收取經營場地租賃費183.75萬元。

二、其他方面的彙報

因目前在招商運營部任職，心裏想的是如何圓滿完成園區的招商工作及如何處理在招商過程中所遇到的問題。以下為自己所遇到的一些問題及尚不成熟的想法，望各位領導指正。

1、一期陸路物流區開發建設的16棟單體建築未能按前期宣傳如期交付使用，這對預定商鋪的商户有一定的影響。

2、因同行“北疆機電交易城”的招商開展，在我們原有的商户中產生了一定的影響，個別已定商鋪的商户在公司的回訪中含蓄的表達了要求退房的想法。因此，公司目前當全力抓工程進度，搶時間，及早讓商户順利入住並經營，以此形成濃厚的商業氛圍。

真誠的希望舉集團之力，力爭園區於20xx年5月前整體開業，以此奠定歐亞國際物流中心在北疆物流行業的龍頭地位。

三、存在的不足和今後努力的方向

一年來，雖然做了一些工作，取得了一些成績，但和公司上級領導的要求還有很大的差距，主要表現是滿足於完成上級佈置的任務和常規事務工作，大膽開展工作的力度還不夠。

面對明年的挑戰，我將按照公司領導的總體部署，結合公司實際，以創新的思路做好職責內的所有工作，並帶領好我們的團隊，努力使我們的招商工作再上新台階。

回顧一年來的工作，我感到困難雖比預想的多，但解決困難的辦法更多，能取得這些不錯的成績。這主要得益於我們有一個堅強有力的領導集體，得益於集團所屬各公司的理解與支持。我深信，我們的規模會越來越大，我們的前景無限美好，我們的效益更會越來越好。

各位領導，我將以本次述職作為一個重要契機，認真做好總結，遵照集團的部署和要求,認真規劃自己今年的工作思路，力爭在來年的述職報告中有更好的成果彙報給大家。

以上是我的述職報告，請予審議，不足之處，請予指正。