交通行業工作總結（精選3篇）

交通行業工作總結 篇1

今年以來，我局堅持以中央第五次西藏工作座談會和區黨委、地委、縣委工作會議精神為指引，以推進跨越式發展和長治久安為目標，以服從服務全縣中心工作為主線，以抓建設、保暢通、強管理為核心，以提升服務效能為根本，攻堅克難，真抓實幹，推進了交通運輸工作的順利開展。

一、主要工作開展情況

(一)加強溝通協調，積極主動服務加桑公路建設。協調好、服務好加桑公路建設，是推進大型水電項目建設的需要，是推進縣域經濟跨越式發展的需要，是改善農牧民羣眾生產生活條件的需要。我局秉承深入調研、主動溝通、靠前協調、高效服務宗旨，堅持保障權益、優化環境、和諧共贏原則，在縣加桑公路項目協調領導小組的統籌安排和國土、林業、水利、安監、勞動等成員單位的共同協助下，積極配合地區交通運輸局加桑公路項目中心協同落實徵地搬遷、安全生產、環境保護、勞務用工、徵佔補償、利益協調等工作，確保了項目的順利推進。今年以來，我局根據安繞鎮的情況反映，深入實地認真核查，積極協調項目業主駐加查代表、武警交通第一支隊加桑公路項目部和鄉鎮、村負責人，協助調處各類矛盾糾紛28起，既充分保障了農牧民羣眾和施工方的合法權益，又促進了施工環境的優化和軍民關係的融洽。

(二)深入分析形勢，超前謀劃交通運輸發展規劃。中央第五次西藏工作座談會和區黨委、地委、縣委工作會議的召開，為交通運輸業的發展提供了新的動力。我局認真分析研判交通運輸業所面臨的新形勢、新機遇和新要求，圍繞構建以拉薩為中心的“4小時經濟圈”這一目標，認真總結和評估“”規劃完成情況，着力尋找差距和突破口，初步提出了交通運輸業“”規劃的基本構想和框架。基本思路為堅持建、管、養、運並重，以加桑、朗加兩條縣際油路為帶動，着力抓好鄉鎮和建制村通暢工程、自然村通達工程和城鄉客運一體化工程，着力加強農村公路專業養護體系建設、路政管理網絡體系建設和應急搶險保通體系建設，努力提高農村公路的通達深度、通達質量和運輸服務能力，為農牧民生產生活便利出行，拓展與活躍農牧區市場，助推農牧業發展方式轉變，推進城鄉一體化發展，實現全縣經濟社會跨越式發展和長治久安奠定堅實基礎。可簡單概括為服務“兩條油路”，抓好“三大工程”，落實“三個體系”。基本目標為全面提升農村公路技術等級，力爭100%的鄉鎮和50%的建制村通油路(水泥路)，100%的自然村完成通達目標。根據基本思路和基本目標，我局已初步擬定了9大類共96個項目，總投資約為7.2億元。

(三)強化監管職責，認真做好交通基礎設施建設。抓建設，關鍵在於按程序實施監管。我局認真履行屬地管理職責，緊密配合地區交通運輸局業務部門以及縣國土、安監、環保等職能部門，嚴格按程序、按規範對新建和續建項目進行質量檢測、安全生產、環境保護等方面的管理，並按要求督促做好項目建成後的驗收、投資評審等後續管理工作，確保項目建設不漏環節、符合規定。在項目建設上，今年共組織實施5個項目，總投資335.85萬元，分別為：拉綏鄉巴姆公路105.52萬元，加查鎮熱麥公路39.57萬元，洛林公路改建工程76.86萬元，縣客運站附屬工程79.8萬元，全縣農村公路標識標牌項目34. 1萬元(屬縣政府自籌項目)。目前，除農村公路標識標牌項目正在加緊實施外，其餘項目均已完工待驗收。在組織項目驗收和項目投資評審上，今年共協助地區交通運輸局相關業務部門對總投資721.58萬元的5條公路進行了驗收，對總投資2237.83萬元的29條公路進行了評審。截至目前，還有總投資548.97萬元的5條公路待驗收。

(四)創新方法手段，紮實推進農村公路養護工作。自20xx年下半年我縣接管縣道沃巴線(崔久鄉政府至洛林鄉措古點)養護任務以來，我局着力從建立健全符合實際、操作性強的養護體制機制入手，堅持有路必養原則，注重探索、創新、實踐、總結四結合，基本形成了“縣道縣養、鄉道鄉養、村道村養”的養護模式，保證了農村公路的通達。一是採取競標方式實行農牧民施工隊承包養護。對於縣道養護，我局借鑑項目建設招投標的做法，通過競標形式確定了兩個農牧民施工隊進行專業養護，並嚴格落實養護質量驗收和考核評定製度，實行年合同制。二是採取補助方式實行公路沿線羣眾集中養護。對於鄉道、村道養護，明確鄉鎮、村為責任主體，每年與縣政府簽訂農村公路養護目標責任書，由縣交通運輸局實施監管，按自治區農村公路養護補助標準兑現農牧民務工補助。10月20日至11月6日，我局集中人員力量和裝備，對沃巴線、惹塘線、加壩線等重要交通要道進行了全面養護，並強化鄉鎮責任，組織農牧民羣眾對鄉道、村道進行了集中養護，提高了農村公路的通行水平。三是採取專户方式加強養護補助資金監管。去年8月，我局根據農村公路養護補助資金使用情況審計的意見和建議，將地區下達給我縣的農村公路養護補助資金納入縣財政實行專帳管理、專户存儲、專款專用，嚴格按程序履行支出手續，確保了這一惠民利民政策措施的落實。今年地區下達農村公路養護補助資金77.706萬元，現已到位40萬元，已兑付23.2萬元。

(五)突出搶險保通，保證農牧羣眾安全便捷出行。因我縣地質災害頻繁，洪水、泥石流、滑坡等頻發多發，解決農村公路通達問題是我縣交通運輸部門面臨的重大挑戰。我局結合全縣農村公路抵禦自然災害能力差的實際，堅持預防在先、重在保通、確保安全原則，充分發揮地區交通運輸局配發的裝載機的作用，及時實施搶險保通作業，確保了農村公路安全通行。今年雨季來臨前，我局及時組織力量對農村公路進行摸排，對自然災害易發多發地段實施監測，並組織養護責任單位及時進行預防性養護;雨季到來後，我局在責成養護責任單位實行戰備值班的基礎上，以洛林公路為重點，派局裝載機駐進洛林溝，及時進行搶險保通作業;雨季結束後，及時組織養護責任單位進行修復性養護，保證通行水平。經統計，今年共水毀、塌方14條公路，總里程160公里，累計實施搶險保通作業19次，總里程160公里。農村公路搶險保通工作得到了縣政府的大力支持，今年已經解決了11.6萬元的資金用於水毀構造物恢復、裝載機油料費和維修費開支。

(六)注重上下銜接，協助做好交通運輸綜合管理。一是協助地區運管部門加強客運市場調研與分析。重點對加查至澤當、縣城至藏木電站工區、縣城至崔久和壩鄉等客運線路的運營車輛、載客情況進行統計調查，為地區運管部門審批客運線路經營權，開展運管稽查提供了參考。二是協助地區交警、徵稽、運管等部門開展車輛上户、過產等審核工作。重點對本縣車輛的上户、過產等進行初審，出具初審意見和建議，為地區業務部門進一步審核提供了參謀。三是協助地區業務部門開展農村公路養護調研工作。重點對縣道、鄉道、村道養護的現狀進行歸納總結，找出存在的突出問題，提出改進措施和對策，為推進農村公路養護體制改革提供了第一手資料。

(七)服從全縣大局，全力維護社會局勢和諧穩定。我局始終堅持服從服務於全縣發展穩定大局，紮實做好本職工作，確保交通運輸行業的和諧穩定。一是協同抓好聯防聯控工作。嚴格按照縣維穩指揮部的統一部署和要求，統籌安排人員力量，加強高度敏感期縣城區片區的聯防工作，確保維穩防控無遺漏、高密度。二是突出抓好重點部位監管。沃巴線加查大橋是通往神湖的重要通道之一，每逢蟲草採集季節和高度敏感期，加查大橋是全縣重點監管的部位之一。我局積極爭取縣政府支持，採取財政供養的方式，聘請了2名專職護橋人員，實行24小時監管，嚴格登記外縣過橋人員。同時，採取臨時管控措施，嚴禁5噸以上車輛過橋。三是協助抓好道路交通安全治理。緊密配合公安交警、安監加強路檢路查工作，重點排查道路交通安全隱患，着力整治道路交通違法違規行為，保持了較好的安全生產形勢。四是注重抓好應急管理。認真研讀《加查縣羣體性事件應急預案》的規定，結合交通運輸部門特點制定應急管理措施，推演應急管理程序，找準關鍵環節和工作重點，做到心中有數、有事不慌。

(八)加強自身建設，着力提升綜合服務能力水平。作為政府職能部門，首當其衝的職責就是服務。我局以全縣開展的效能建設年活動和創建學習型黨組織活動為牽引，認真總結行業特點和規律，充分借鑑開展學習實踐科學發展觀活動的經驗和成果，提出了建設服務型、滿意型機關的目標要求，着力在思想建設、能力建設、作風建設、制度建設上下功夫，工作效能有了較為明顯的改進。

今年以來，交通運輸局圍繞縣委、縣政府的統一決策部署，雖然做了大量的工作，取得了一定的成績，但與縣委、縣政府和上級業務主管部門的要求還有一些差距。一是項目建設管理水平有待進一步提高，農村公路建設質量監管有待進一步加強。二是養護體制機制有待進一步健全和完善，農村公路養護管理有待進一步加強。三是自身建設有待進一步強化，數據統計報表、資料整理歸檔、幹部職工管理有待進一步加強。

二、下一步工作重點

20xx年是實施“”規劃的啟動之年，我局將以黨的xx屆五中全會和中央第五次西藏座談會精神為指引，突出工作重點，合力攻堅克難，確保交通運輸工作順利推進、再上台階。

(一)認真謀劃“”規劃及明年項目計劃。按照縣委、縣政府提出的“100%鄉鎮通油路、50%建制村通油路、100%自然村通砂石路”的總體目標，深入分析加桑油路、朗加油路的帶動作用，堅持主幹線輻射與拓展的思路，進一步細化“”期間的農村公路建設規劃，並積極與地區交通運輸局彙報銜接，爭取規劃內項目早啟動、早實施。同時，抓緊謀劃和申報20xx年項目計劃，主動做好相關前期準備工作，積極為項目落户加查創造條件、優化環境。

(二)繼續做好加桑公路建設的協調服務工作。堅持把服務大型項目建設作為重大機遇和重要抓手來抓，積極主動協調項目業主及其代表、加桑公路項目部、安饒鎮及相關政府職能部門，深入紮實做好矛盾糾紛排查調處工作，既確保項目區農牧民羣眾切身利益不受侵害，又確保施工企業有良好的施工環境，促進企地關係和諧共贏。

(三)抓緊實施礦區公路和客運站運營工作。洛林鄉邦布巖金礦礦區公路，既是一項致富工程，也是一項民生工程和穩定工程，總投資344.2709萬元，改造總里程4.727公里。該項目由博盛礦業有限公司委託縣政府組織實施，經邀標由武警交通路橋工程局第一工程處按農村公路四級砂石路進行施工，總工期3個月。目前正在加緊實施，我局將嚴格按照農村公路建設的有關程序，着力強化監理職責，確保工程質量和進度，着力加強與鄉政府和項目區村委會的溝通銜接，妥善處理好施工期間的各類矛盾糾紛，着力協助安監等部門加強安全生產監管，確保項目建設安全穩定。同時，積極與地區運管處溝通，協調落實客運站運營相關事項，注重加強人員培訓，協助做好“黑車”整治行動，確保客運站順利運營。

(四)籌備做好項目驗收工作。認真做好項目驗收的資料收集與整理工作，積極與地區交通運輸局業務部門和施工單位銜接，抓緊做好5個項目的驗收工作，並紮實做好相關資料整理與上報工作，確保農村公路應養盡養。

(五)妥善推進農村公路養護體制改革。加強對現行農村公路養護體制機制的調查研究，結合我縣實際，進一步改進農村公路養護實施辦法，切實把農村公路養護補助資金管好用好，確保農村公路通行水平不斷提高，確保農村公路養護補助這項惠民利民政策落到實處。

(六)全力做好維護社會安全穩定的工作。嚴格按照縣委、縣政府和上級業務主管部門關於維護社會穩定的部署和要求，以交通運輸行業的安全、和諧、穩定為目標，時刻繃緊維穩這根弦，堅持警鐘長鳴，常抓不懈，深入紮實做好縣委、縣政府部署的中心工作，認真落實上級業務主管部門的任務要求，多在建立健全長效機制上下功夫，切實做到謀長久之策、行固本之舉。

(七)着力抓好自身能力素質建設。重點圍繞提升效能這一目標，着力加強政策理論和法規的學習與實踐，不斷增強大局觀念，強化服務意識，進一步加強業務能力建設和班子自身建設，不斷提升勝任交通運輸工作的能力和本領，切實把交通運輸發展“三個服務”(即服務國民經濟和社會發展全局、服務社會主義新農村建設、服務人民羣眾安全便捷出行)的要求體現到具體行動中去。

交通行業工作總結 篇2

20xx年對於朗青而言是機遇與挑戰並存的一年，更是公司收穫的一年。本年度，公司領導層在設計院的正確領導和支持下,緊緊圍繞發展經濟這一目標，抓機遇、求發展，全體員工齊心協力，頑強進取，各方面的工作都取得了一定的成績。在過去的一年裏，公司全員團結拼搏、務實創新，始終堅持“創新從心開始”的經營理念，同心同德、真抓實幹，切實完成了設計院下達的生產指標。下面對公司本年度的各項工作予以總結匯報。

一、狠抓生產，經營業績不斷提高

20xx年，公司繼續圍繞“爭創勘察設計之精品”的經營目標，堅持“創造從心開始”的經營理念，繼續堅持科學發展觀，把發展經濟作為公司發展的第一要務。一年來，公司在工程設計與施工、多媒體制作與演示、網絡監控及軟件開發等方面均取得了一定的成績，主要有(詳細見附表)：1. 施工圖設計;2. 施工圖設計;3. 施工圖設計.

二、完善制度，管理水平不斷提高

三、注重培訓，員工綜合素質不斷提高

一直以來，公司始終給予員工培訓工作極大的重視。採取公司外派深造、個人主動學習、聘請專家授課等多種形式進行培訓，同時保證每月至少兩次的學習時間;在學習內容上，不僅注重在思想政治方面的學習，同時對於專業知識方面的學習也相當重視。內容主要包括：現代企業管理知識、專業基礎知識、各門類的技術培訓等，對於成績突出者給予一定的獎勵，並由公司報銷相應費用。通過學習培訓，有效地提高了廣大員工學習的積極性，使員工的整體素質得到了全面的提升。20xx年，公司先後組織員工培訓10人次。目前公司正在開展“創新標兵、技術能手和科研小組活動”，對於在活動中湧現出的先進個人和部門公司將給予一定的物質獎勵，這項活動我們也將長期堅持下去，而這樣做的目的既鼓勵了先進，鞭策了後進，員工的集體榮譽感得到了加強，同時，朗青的形象也得到了弘揚，各項工作都得到了促進。

四、注重企業文化建設，推動朗青健康發展。企業的文化建設是企業發展的催化劑，更是企業健康發展的基礎。20xx年，在董事會的正確領導下，公司全員緊緊圍繞生產經營目標任務的完成，繼續深入、持久地在全公司範圍內廣泛開展了爭創文明部室等活動，工會利用雙休日、節假日開展多種形式的文娛活動，諸如：組建朗青自行車隊、舉辦朗青籃球聯誼賽等等。通過這些員工喜聞樂見的活動形式，極大地增強了企業的凝聚力，同時也極大地鼓舞和調動了員工工作的積極性、主動性和創造性，在公司形成了心齊、氣順、勁足的良好氛圍。

20xx年我們雖然做了大量的工作，取得了些許的成績，但在工作中仍然存在着一定的問題。其一，部分員工思想觀念依然陳舊，工作主動性不強，缺乏進取精神和競爭意識;其二，由於公司成立時間短，資金積累少，加之部分項目資金未能及時到位，致使公司資金週轉困難。

交通行業工作總結 篇3

20xx年是“”收官 之年。一年來，全縣交通運輸系統克服重重困難，積極適應“新常態”，主動擔當敢作為，全縣交通運輸工作全面推進、亮點紛呈，為“”交通運輸發展劃了一個圓滿的句號，為“十三五”發展進一步奠定了良好的基礎。先後被市委表彰為“十佳片區幫扶先進單位”，被縣委縣政府表彰為機關績效管理綜合先進單位和重大項目、策應扶持、信訪穩定、文化建設、依法治縣等5個單項先進。

(一)交通基礎設施建設快速推進。20xx年交通運輸局承擔全縣重點工程11項，為民辦實事1項(農村公路提檔升級)，年度總投資9.47億元。其中，330省道泗洪段投資5200萬元，完成年度計劃100%;121省道宿遷雙溝至靳橋段投資2億元，完成年度計劃的166.67%，在建的重崗至雙溝段已具備通行條件;窯河大橋及接線工程，新建橋樑主體結構已完成，具備通行條件;省道245在建A標6.4公里，已具備通行條件;省道245與寧宿徐高速互通工程於20xx年9月9日正式投入運營;縣道橋樑改造工程年莊橋、蘆溝河橋、康莊北橋，已全部通車運行;古徐大橋全面建成，並於20xx年12月28日正式通車。新建寧宿徐互通至上塘鎮墊湖村連接線完成投資6000萬元，為年度計劃的100%;330省道跨溧河窪特大橋及接線工程於20xx年12月10日正式開工建設。

(二)招商引資工作成績明顯。20xx年，我局繼續將招商引資工作放在突出的位置加以推動和落實，通過提高外出頻率，保證系統內每週都有人員外出招商，及時捕捉招商信息，此舉被縣招商引資領導小組給予通報表揚。20xx年，我局成功引進工業項目2個，分別為投資600萬元的泗洪永得利電廠和總投資5000萬元的泗洪奧踏鞋業有限公司。

(三)交通行業管理有力有序。運管部門：以運輸市場管理為抓手，加大對無證經營行為的打擊，強化客運站和危險品運輸企業的監管，進一步規範運輸企業經營行為，不斷提高運輸行業服務水平，確保長途班線，城市、城鄉、鎮村公交，出租汽車等企業規範運營;全力做好創建國家衞生縣城及省級文明城市複檢涉及交通運輸管理各項工作，被縣委、縣政府表彰為“創建國家衞生縣城優秀組織單位”。公路部門：圍繞“”幹線公路迎國檢工作，努力保障公路通行環境，全年公路巡查總里程41832.8公里，清除非標93塊、攤點87個、違法堆積物1849.5立方米;處理路產案件32件，收取路產賠(補)償費23.62萬元;加大科技治超投入，建成245省道朱湖工區車輛動態稱重檢測管理系統，全年查處超限車輛812台，卸駁載20701.1噸，收取罰沒款189.32萬元。海事部門：認真落實“四項監管措施”，全年共出動海巡艇590航次，巡航時間2360小時，巡航里程22600公里，全年監督客船、渡船進出港550艘次，安全護送旅客68000餘人;成功救助遇險船舶28艘，救助遇險人員70人，為船民挽回直接經濟損失150多萬元;對全縣5家航運公司分別進行安全監督檢查4次，查檢率為100%;認真開展船舶生活污水防污改造活動，20xx年9月底前對全縣符合條件的25艘船舶全部改造到位。航政部門：以宣貫《航道法》為契機，認真實施宣傳標牌工程，在徐洪河、顧勒河入湖口、洪澤湖西線航道濉河節制閘上下等處設置宣傳牌7塊;積極做好洪澤湖西南線和北線航道建設環境保障工作，努力推進湖區工程涉及養殖户的圍網拆除工作;投入12萬元購置智能一體化航標燈器，對湖區20座老化分體式航標燈器予以更新。運政稽查：全力維護運輸市場秩序，全年共查處各類違章車輛1089輛次，其中查處旅遊車、“串線車”擅自組客從事班線經營156輛次，無危險品運輸資質11輛次，擅自改裝、不按批准的客運站點停靠、不按規定的線路行駛、砂石運輸車輛拋撒滴漏等違章行為147輛次，共處罰款200.53萬元。維修行業管理：加快“江蘇快修”“綠色汽修”業發展，創建省級企業2家;認真完成全縣中大學聯考接送車輛的安全檢測把關任務;整合駕校資源，推進實施駕培行業“聯合經營”模式;教練車在全市率先全部安裝使用“GPS”監控系統，並首先實施教練車“油改氣”工程，同時對駕校破舊的28輛教練車及時進行清理和更新，全面提高教練車檔次。質監站：克服人少、事多等實際困難，全年對在建2個交通重點工程(窯河大橋、古徐大橋)、54個農村公路提檔升級項目開展7次質量督查檢查;對已完工項目開展6次交工前工程質量鑑定，取得了良好的效果。20xx年，我局還充分利用“互聯網+”等現代化科技手段，不斷強化對關鍵節點的監管，進一步完善對營運車輛衞星監控設備使用管理，加強相關部門的信息共享，嚴格執行“三關一監督”督促汽車客運站嚴格執行“三不進站六不出站”的規定。對全縣所有“兩客一危”企業、公交企業建立了動態監管平台。針對交通水上安全，加大對鄉鎮重點渡口的實時監控，分別在四河鄉楊台渡口、雙溝鎮雙溝渡口、天崗湖鄉張咀渡口和朱湖鎮楊廠渡口安裝了視頻監控，建立了手段科學、信息流暢的現代化行業管理模式。

20xx年，洪汽公司、路暢公司、工程處、港務處等經營單位攻堅克難，均較好地完成了既定的目標任務。

(四)全系統安全形勢平穩可控。全局上下能夠嚴格按照安全生產“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、一票否決”和“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的總體要求，層層落實安全生產目標責任制。全年集中組織安全檢查116次，檢查企業473家/次，關閉取締4家存在重大安全隱患企業;全年共排查安全隱患1170起，已整改到位1164起。

(五)從嚴治黨，發揮黨委政治核心作用。認真貫徹黨的路線方針政策，深入學習貫徹系列講話精神，圍繞全縣經濟社會發展大局，結合交通工作實際，從嚴從實抓好黨的建設。年初，局黨委單獨印發了《關於加強基層黨組織建設的通知》，通過加強支部建設、規範黨小組設置、完善黨員信息管理，加快推進基層黨建工作目標化、序時化落實。在“書記項目”“黨員先鋒示範崗”“黨員組織關係排查”等方面均取得了顯著成效。切實加強黨風廉政建設，全年共組織紀檢和重點工作督查42次，查處違規違紀人員21人。其中責令違紀人員寫出書面檢討16份，完成紀律審查案件5起，給予黨內警告人員3人，開除黨籍2人。

(六)超前做好“十三五”交通綜合運輸體系規劃工作。以“心向大海、接軌上海、融入沿海、聯江通海”四海戰略為核心，積極融入“長江經濟帶”“一帶一路”和“淮河經濟帶”，立足泗洪實際，挖掘發展潛力和資源優勢，鞏固公路成果，實施縣道三年改造提升項目、農村公路提檔升級工程;科學謀劃鐵路;做足、做優、做透水運。