有關畢業實習工作總結範文

時光飛逝，細算一下,我在這個公司工作已半年了。這半年，我經歷了從學生到職業人的轉變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，讓自己對這個社會有了更深刻的體會。

對畢業實習的認識

畢業實習作為高等教育中重要的環節，它有助於培養和提高我們的動手能力，能開闊我們的視野，接觸實際，瞭解社會。特別是我們管理專業的學生，積極參加社會實踐，對現實市場經濟中的公司運作，業務流程，有了一定的認識和熟悉，有利於我們將理論知識和實際操作更快的對接，多觀察，多思考，為我們真正工作時作好鋪墊。

同時，畢業實習過程接觸到一些人和事也不像在學校時只面對老師，同學，課本那麼簡單，這種現實情況的客觀存在要求我們學會面對一些新型的人際關係——上下級關係，同事關係，客户關係等。參與到這些關係中來，我們能通過交流，學習獲得更多的知識，在各種歷練中也會增強我們處理這些關係的能力，促進我們成功地從學生到社會職業人的轉型。

按照學校的要求，我們在選擇實習單位時，原則上要求對方是與各專業對口或相近的企事業單位，通過在這樣的氛圍中實習，鞏固我們所學理論知識，更重要的是增強對本企業學科範圍的感性認識。

我們物流管理專業一般應選擇公路，鐵路與航空運輸企業，倉儲企業，港口與航運企業，大型生產製造企業，從事國際國內商務貿易活動的物流運輸企業等單位實習。這些企業的工作內容一般會涉及到物流系統化管理，物流經營管理，進出口貿易業務的專業操作，貨運代理，物流規劃設計和創新工作，商務談判，涉外諮詢學，也正是我們在校期間學習到的一些課程。但是實際運用卻不像書本知識那麼簡單了，沒有多年經驗的積累是無法在這些商業領域中作到遊刃有餘的，實習正是我們積累經驗的第一步。

實習過程簡述

我自己覺得在這樣一個富有創造性和挑戰性的崗位上鍛鍊是一件非常有益的事情，因為我現在還不能很明確自己的人生路會沿怎樣的一條確定的軌跡走下去，但是多嘗試就有機會讓我早日找到合適自己的方向，理想和現實總是會有差距的，即使我非常向往某一事物，但是多方面客觀因素的存在致使理想不能實現也是現實，我覺得銷售崗位讓生活充滿激情，但最適合我的崗位是不是銷售，也是我無法在很短的一段時間內能決定的，這次實習就當是一個鍛鍊的機會吧。

剛開始做內勤的幾天裏，我一開始什麼都不會，都是權經理和一個老員工帶我，教我怎麼去了解物流的流程和運作方式，萬事開頭難，剛剛學的時候感覺很痛苦，什麼都不會，有的時候恨自己怎麼學的那麼慢，有時候感覺學的慢還鬧情緒，第一次遇到這麼尷尬的事情，心理極難受的，在輸單和審核單的時候沒注意，把航空鐵路和公路運輸都輸成公路運輸啦，權經理看到後什麼也沒説，告訴我以後要認真核對每一個客户的地址和運輸方式。

不過，更麻煩事情還在後面，有的時候幫客户查貨不及時，或忙的沒時間回覆客户，經常遭到客户訓斥，剛剛開始的時候，越是着急越是聽不懂客户説什麼，這個時候自己感覺很痛苦，很想放棄自己實習的工作，但是為了以後能讓自己所學的專業可以用上，自己也就忍了下來，現在對物流的流程和運作方式有了一定的瞭解，工作起來也很順心舒適很多，在幫客户查貨的時候有的客户很和諧禮貌，讓我很有成就感的是，我可以滿足客户所需要查貨過程和提貨電話，再也不像以前那樣聽不懂客户需要什麼要查什麼。我有時候也會遇到一些比較友好的客户，雙方通過交流，溝通，能建立一種和諧的關係。我也能夠從對方身上學習到更多的知識，這也算是我實習過程中的一大收穫。

我的實習總結分以下三個方面：

一、努力學習，彌補在校學習知識上的不足

由於自己在大學的專業是物流管理，也通過了助理物流師資格並且掌握了供應鏈管理，物流配送等物流方面知識。當得知自己即將進入的公司為上海外高橋物流中心有限公司時，對能使自己所學的知識能學以致用，感到十分欣慰。可是理論和實踐的差別比我想象的大得多，書本所説的完美的供應鏈在實際工作中是不可能存在的，這也促使我努力地學習知識，以彌補學校理論知識上的欠缺。

我所屬的服務貿易部，經營着公司的自營倉庫，雖然只有6300平方米，但是麻雀雖小五臟俱全，倉庫現場工作人員、單證操作人員和業務洽談人員，這三個部門組成了一個有機的整體，我不得不説能在服務貿易部工作是幸運的，因為在這個部門你能清晰地看到整個供應鏈的過程，而不是對每個部分片面的掌握。

考慮到部門發展的需要，我也參加了一些單證方面的考試，一方面能使得自己對單證有更深入、更具體的瞭解，另一方面，由於國家對於報關報檢行業在資格證方面的限制，也希望自己的證書能在企業註冊時，儘自己的綿薄之力。

二、細節決定成敗

由於自己的工作性質，平時經常有機會為領導做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數中少一、兩分而已，但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的後果。所以現在每份稿件，我都會仔細地檢查幾遍再交給領導。

這就是人們常説的細節決定成敗，就拿物流管理鏈中著名的“豐田管理鏈”來説，豐田創造的“精細生產方式”一直是眾多物流公司所趨之若騖的目標。這種精益生產方式，就是用精益求精的態度和科學的方法來控制和管理汽車的設計開發、工程技術、採購、製造、貯運、銷售和銷後服務的每一個環節，從而達到以最小的投入創造出最大價值的目的。這其中的每一個環節以及各環節之間的銜接都是經過精心籌化和計算的。豐田汽車社長認為，其公司最為難巨的工作不是汽車的研發和技術創新，而是生產流程中一根繩索的擺放，要不高不矮、不偏不歪，而且要確保每位技術工人在操作這根繩索時都要無任何偏差。正是這種細節的力量，使得豐田汽車在銷售價格，油耗指標等各方面超越美系車、德系車，在汽車行業獨佔鏊頭。

三、把握機會，提高自己

在我平時的工作中，也會涉及到客户服務工作，在對報價和合同的製作過程中，使我瞭解了報價中各個項目的含義和合同中每個條款的意圖。在幫助財務部及時收取應收帳款的工作中，鍛鍊了自己的口才，同時也積累了一點和形形色色的人溝通的經驗。在與客户的協調和溝通的工作中，不但使我對部門的業務有更深入地瞭解，思想彙報專題也加強自己在緊急情況下的應變能力。忙碌而又幹練的領導和同事們更是我學習的榜樣。

回學校的鐘聲即將響起，回顧自己過去的半年，自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學校畢業的我，在很多方面還很不成熟，希望自己能更快地融入這個集體，在今後的工作中虛心地向同事學習，與服務貿易部共同成。

省級骨幹教師國小語文培訓

帶着教學實踐中的種種疑問，當然，還有對省級骨幹教師的嚮往，我走進了培訓課堂。

這次的培訓，跟與往不同，既安排了理論的學習和專家的引領，更令大家感到壓力的是培訓後還要經過嚴格的考核，根據考核成績和本人業績分挑選出優秀的教師作為省級骨幹教師培訓對象，其餘的均淘汰出局。因此，學習是極其緊張的，競爭也是殘酷的。

本次培訓內容豐富，形式多樣，有各級教育專家的專題報告，有特級教師的教學展示，有政策法規的輔導，由教育科研的指導，還有專門針對考試進行的評課指導以及學員圍繞專題進行的互動。也有學員的互動討論，更有導師的指導、引領。

十幾天的學習，我始終嚴格要求自己，準時參加研訓，認真傾聽，冷靜思考，充分交換意見，按時完成學習任務，收穫頗深。

專家們的精彩講座一次次的激起我內心的感應，更激起了我的反思。在這種理論和實踐的對話中，我喜悦的收穫着專家們思想的精髓、理論的精華。聆聽了劉良華教授的報告，使我感受頗深，受益良多。我不但萌發了多讀書，博覽羣書，閲讀有思想的作品的強烈念頭，還立下了做有思想的教師的奮鬥目標。肖川博士的報告讓我充分體驗到了教師的幸福，也懂得了如何追求自己的教學幸福——放開自我，全面展示文化魅力。尤其從高林生老師、周積昀副院長的課中，讓我更加肯定作為一名語文教師，完全可以充分展示自己，展示文化的魅力，享受教師的幸福。當然，關心風老師評課指導，是最實惠的輔導，她系統地分析、全面列舉了評課的着眼點、基本點和突破點，讓我們徹頭徹尾的明白了一節課該怎樣去評析、欣賞、反思。

“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，為了能成為一名真正的骨幹教師，為了能成為一名優秀的骨幹教師，在今後工作和學習中，我將按照專家的引領，廣泛閲讀，大膽改革、深入反思、不斷總結，全力打造自己。