企業安全生產環保年終工作總結範本

篇一

抓好安全環保工作講了“四句話”，即“完善制度、練好功夫、打好基礎、落實問責”。細細思考這“四句話”，正是切中了要害，找到了我們工作中的薄弱環節，結合學習同海同志的講話，我談五個方面的認識，供大家參考。

一、充分認識當前安全生產工作面臨的困難和責任

大家普遍反映現在的安全工作“難度大、責任大、壓力大”，存在着畏難情緒，我也深有同感。可以説，現在是抓安全環保最困難的時期之一，這主要是由以下幾個方面決定的：

第一，從人的因素進行分析。可以説目前我們員工的狀況很不樂觀。隨着減員、內退、協解等工作的不斷深入，一批有經驗的管理幹部、工程技術人員、老職工退出了原有的崗位。年輕同志上來了，經驗不足，培訓又沒有跟上，造成實際操作技能下降。我們培養了幾年、十幾年的技術骨幹，被一些外企、民營企業高薪聘走，而我們企業僱用的勞務工、臨時工，又存在用工數量增加、流動性大、文化素質不高等諸多問題，培訓也比較困難。一些職工面臨着改制分流問題，從一定程度上也分散了領導幹部全力做好生產經營工作的精力。部分職工對改革的不理解，對加強管理存在逆反心理，少數幹部工作方法簡單，不深入基層，不做紮實工作，忙於迎來送往等也造成幹羣關係緊張，職工的主人翁意識淡薄、責任心降低，也必將影響安全生產。

第二，從目前的管理狀況分析。毫不避諱地講，我們現在的管理滑坡了。儘管去年以來，我們重提“三基”工作，夯實基礎，重提“三老四嚴”等。但這些工作絕不是一朝一夕能抓好的，需要我們做長期紮實的工作。常言講“病來如山倒，病去如抽絲”，管理工作也是這樣。想着一下子大幅度提高基層管理水平、提高幹部職工的業務素質和安全意識，是不太現實的。特別是重組上市的需要，一些企業形成“一企兩制”、甚至“一企多制”的格局，出現上市與非上市部分職責不清、考核不到位等現象，也增加了安全生產工作的難度。

第三，從我們現在的生產裝置的狀況分析。可以説現在裝置“吃的是草，擠出的是牛奶”。從油田板塊來看，油氣產量的進一步提高主要靠的是難動用儲量、高成本油井的勘探開發；從煉化板塊來看，原料進一步惡化，高硫、重質原油的加工比例越來越高，與煉廠適應性的矛盾將會進一步加劇，污染治理設施配套能力的先天性不足也逐漸暴露，而產品質量及環保要求卻越來越高。設備也存在很多問題，特別是一些陳舊電氣設備，已構成對生產裝置“安、穩、長、滿”運行的威脅；從銷售板塊來看，油庫裝備水平與成品油經營量快速遞增不匹配的矛盾日漸突出。這些都增加了安全生產工作的難度。

第四，從現在的社會環境分析。可以説當前黨中央、國務院高度重視安全環保工作，提出了越來越高的要求。國家有關部門對安全環保的監管力度也越來越大，全社會已經對加強安全環保工作形成共識，人民羣眾對安全環保工作的期望值也越來越高，“責任重於泰山”讓我們每個人都感到了肩頭重任有多麼艱鉅。特別對於中國石化來説，我們是國家的主要經濟支柱之一，幾千億多資產交給我們來管理，要保證這些資產不受損失，還要保證這些資產保值增值。這些都決定了安全環保工作難度大、壓力大、責任重。

二、加強幹部職工的責任心是落實各項管理制度的核心。

同海同志提出的“完善制度”，是要求我們根據變化了的實際，特別是上市、非上市分開分立後的現狀，及時修訂完善各項管理制度。各企業要根據集團公司的管理制度，及時修訂企業內部各項管理制度，使之滿足安全生產的需要。

從集團公司安全生產情況來看，如何把制度落實下去仍然是最突出的問題。從我們發生的事故來看，有幾起事故是因為沒有制度而發生的呢？幾乎沒有。相反大部分是因為沒有執行制度和執行制度不嚴格造成的，而制度得不到很好執行的主要原因就在於部分幹部職工的責任心不到位。大家都説“責任心是責任制的靈魂”，“靈魂”沒有了，責任制怎麼能夠得到真正落實呢？很多事故發生後，處理事故過程中，我們都有很多“假如”：假如第一道關把住了，事故就不會出；假如第二道關把住了，事故就不會擴大等等，每起事故往往都有7、8道防線，正式由於有關人員責任心不到位，在管理環節、具體作業環節的數道關口都沒有把住，才釀成了事故的發生。

如何提高廣大幹部職工的責任心呢?我想我們還是要堅持“以人為本”的方針，從調動每一名員工的主觀能動性、珍惜生命、關愛安全的角度出發，開展一次“責任在我”的安全主題教育活動。責任在我，從我做起，從安委會的成員做起，從企業的主要領導、主管領導做起，到各職能部門、各個班組、崗位。每個人都要捫心自問，我對安全應該負什麼責任？我是否盡到了我的安全職責?出了事故我是否敢説一句我該負責？真正提高全體幹部員工責任心，提高大家的安全意識，減少施工現場的“三違”現象，從而實現“不傷害自己、不傷害他人，不被他人傷害”的目標，限度地避免和減少事故發生。

在開展主題教育、提高大家責任心的同時，還要落實安全問責制，實行責任追究，這也是督促大家提高安全責任心、落實安全責任的一個重要手段。出了事故總得有個交待，為什麼會出事故？誰應該承擔什麼責任？這些都要弄清楚。這不是為了處理哪個同志，為的是讓大家共同吸取教訓，提高意識，防範類似事故發生。

三、加強培訓，努力提高幹部職工的技術業務素質和安全意識

針對幹部職工隊伍建設問題，最重要的就是要加強全體幹部職工的教育培訓，也就是同海同志説的“練好功夫”。教育培訓包括兩個方面，一是加強安全培訓，提高安全意識；二是加強專業培訓，提高業務素質。

在安全培訓方面一定要因人制宜，確保收到實效。對安全生產主管領導，要注重責任教育，普及國家現行的安全生產法律法規，確保知法守法，合法經營。安環局要抓好新上任主管領導的培訓，牢牢繃緊安全這根弦；對車間主任、油庫主任、井隊隊長、加油站站長等基層幹部，重點培訓行業規範標準及集團公司安全生產管理制度、直接作業環節的安全管理制度，確保安全監督到位；要特別加強基層安全管理人員的培訓，要為他們提供技術交流及學習的機會，並重視基層安全管理人員的培養工作，鼓勵基層安全管理人員勇挑重擔，使他們感到工作有勁頭、管理有壓力，成績得到肯定，在工作實踐中提高處理問題的能力；對一線操作人員的教育培訓，一定要從實戰出發，結合hse管理體系的建立實施，加強員工危害識別和風險控制能力的培訓，增強自我保護意識，真正做到“三不傷害”。要利用事故預案演練、典型事故案例教育等形式，真正使安全知識入腦入心，提高職工應對突發事故的能力。從今年開始，安全環保局要安排專人抓安全教育培訓工作，吸收一些企業好的經驗做法，針對安全生產不同階段的特點，及時下發有較強針對性的安全教育讀物，並加強對企業安全教育培訓的檢查考核，督促企業真正把安全培訓這項工作抓實抓好。

在專業培訓方面，要堅持學以致用原則，研究制訂切實可行的培訓計劃，落實到主管部門，認真抓好落實。要採用崗位練兵、導師帶徒等靈活多樣的形式，激發廣大幹部職工學習鑽研業務的積極性，力爭用2到3年的時間，將全體幹部職工的業務素質提高到一個新的水平。

四、加強隱患治理工作，夯實安全生產的基礎。

從我們目前的資產狀況來看，雖然我們每年都要投入幾百個億，但主要都在新建項目和改擴建項目上，造成設備的新度係數不高，設備欠賬較多，特別是電氣設備老化嚴重，一些本應淘汰的設備仍在超期運行。公用工程系統欠賬也較多，部分企業在主體裝置不斷擴能改造過程中，忽視了水、電、汽、風等公用工程系統及輔助生產裝置的配套改造，在去年裝置高負荷運行中已暴露出來。設備是安全生產的基礎和保證，設備不完好、存在隱患，安全生產就無法保證。總部已決本文來自本站，海量精品免費文章請登陸查看定，明後兩年優先安排資金，力爭用3年時間，徹底解決國家明令淘汰且威脅安全的電氣設備。同時要認真考慮除了電氣以外，我們還有哪些突出的問題。要統籌研究並安排計劃，幾年內使安全基礎上一個台階。我們要認真貫徹同海同志的重要指示，切實做好調查研究工作，找出關鍵問題所在，按照輕重緩急得原則，分期分批逐步解決，夯實安全基礎，逐步實現本質安全。

在加快設備更新改造、消除安全隱患的同時，我們還要清楚地認識到，降本減費、提高效益是企業永恆的主題。一定要堅持實事求是的原則，加強設備評估管理工作，該換的換，該修的修，切實將資金用到刀刃上，發揮更大的作用。不要一説設備更新就將所有問題都推到設備陳舊上，也不要危言聳聽，好像我們賴以安全生產的設備、設施不堪一擊，到處是問題。事實上，我們從一年一修、兩年一修，到三年一修，茂名乙烯甚至還實現了六年一修，煉化企業負荷都在以上，非計劃停工明顯減少，這些都説明我們安全生產是有一定物質基礎的。除去一些因公用工程系統引起的非計劃停工外，我們有多少事故是因為設備陳舊引起的呢？絕大多數還是由於人員的違章操作、安全意識淡薄造成的。“打好基礎”是一方面，但更急迫的工作還是要“練好功夫”。

五、提高認識，落實責任，全面做好環保工作。

隨着國家環保執法力度和環保標準日趨嚴格，集團公司生產規模和生產負荷的大幅增加，以及城市化進程的加快和民眾對環境的要求不斷提高，我們的環境壓力越來越大。必須進一步提高認識，堅定信心，堅持科學的發展觀，走循環經濟的道路，實現經濟與環境的可持續協調發展。中國石化是中國的原油加工企業，也是的石化產品生產企業，我們不但在生產技術、產品質量等方面保持國內，在環境治理和持續協調發展方面，也應該擔負起帶頭的責任。

1、各級領導幹部要履行環保職責，紮紮實實做好環保工作。

環保工作主要是靠領導重視，一些環保先進的企業所取得的成績，無不是各級領導高度重視，相關部門齊心協力配合的結果。各級領導幹部，特別是企業一把手，要把思想統一到黨組的要求上來，把環保工作和安全工作同等對待，認真領會同海總經理有關“保護環境是企業的行為規範和守法經營問題”的重要指示，強化環保管理和污染治理，跟上生產經營發展的步伐，適應改革發展的形勢，不能出現弱化的現象。要盡職盡責，做到心中有數：認真落實各級環保責任制；制定企業的環保規劃和治理計劃，並落實治理資金；務必做到建設項目環保“三同時”。嚴格對企業和企業領導的環保考核，督促企業做好環保工作。

2、認真組織開展環保現狀調查，切實做到心中有數。

安全環保局今年組織有關人員對企業，特別是存在突出環保問題企業的進行全面調查和評估，考評責任制的落實情況，對比近年來環保指標的變化情況，客觀評價企業環境治理的總體水平，提出切實可行的整改意見和要求。充分掌握企業的環保現狀，安排解決突出的環保問題。

3、進一步做好“三廢”綜合利用工作。

“三廢”綜合利用是實現循環經濟的重要途徑，是變廢為寶、減污增效的有效手段，國家積極倡導此項工作，並制定了優惠政策加以引導。各企業要下大力氣抓好“三廢”綜合利用工作，多方位開拓資源綜合利用渠道。20xx年要理順“三廢”綜合利用立項、核算渠道，並加強與地方政府有關認定部門的溝通。

4、加強建設項目的環保管理。

總部有關部門和各企業要認真貫徹落實國家頒佈的《環境影響評價法》和有關建設項目環保管理的規定，凡是環境影響報告書未獲得環保部門批覆的項目，不得開工建設；在項目實施中，認真落實環保“三同時”，不留環保隱患，並按照項目的大小和企業現狀做到“以新帶老”；不得再發生違反國家建設項目環保管理法規的情況，一經發現嚴肅處理。

5、做好環保技術開發攻關，為污染治理提供有力的技術支撐。

總部要組織有關企業和科研、設計單位，要對目前突出的環保難題進行攻關，形成中國石化具有自主知識產權的專有技術，為污染治理提供有力的技術支撐,確保專項資金髮揮的效益。

篇二

一年來，在業主、監理處的領導支持和指導下，根據公司的總體佈署，緊緊圍繞學習科學發展觀和堅持“安全第一，預防為主，以人為本，全面推進”的工作原則和人文理念，堅持“管生產必須管安全，先安全後生產”的原則，認真覺徹《安全生產法》、《公路工程施工安全技術規程》和相關法律、法規，嚴格落實項目部安全生產的各項安全措施，實行“人員、機構

、經費、責任、權限”五同時及建設項目與安全設施同步設計、同步施工、同步投放生產和使用的“三同時”原則，項目各項工程全面鋪開，進展順利，圓滿完成了上級下達的各項安全生產指標，確保項目各項工程順利進行，實現了安全年。下面從幾個方面進行回顧和總結：

一、建立健全和不斷完善安全、環保管理組織領導機構，加強安全管理體制和環保制度建設。

1、我部根據公司要求，結合實際情況進一步健全和完善了以項目經理為安全生產小組組長，項目副經理為副組長和各科室負責人為成員的安全生產領導小組。按標準配備了專職安全管理人員，分部門分崗位建立健全安全生產責任制、安全生產考核制度、事故責任追究制度及獎罰制度，全面落實安全管理“一崗雙責”制度，安全經費按標準提取，使用到位，安全生產責任書籤訂率達到100%。

2、項目部進一步建立健全和完善了以項目經理為環保第一負責人，項目副經理為直接負責人，各科室負責人為成員的環保組織管理機構。配備了環保專幹負責日常環保管理工作，並分部門、分崗位建立健全了環保責任及管理辦法，確保環保工作“三同時“得到落實。

3、根據上級領導要求和項目實際情況，項目部建立了安全教育學習制度、安全生產檢查制度、安全生產崗位責任制度、重大安全隱患整改制度、重大傷亡事故管理制度、危爆物品管理制度、職業病預防管理制度、消防管理制度及各項工程安全技術交底制度，並根據情況的變化和發展不斷充實完善。

4、認真執行工程安全技術交底制度，今年項目的主要工作是橋樑下部構造、橋面吊裝和土方施工工作，每項工程開工前，對工程負責人、班組長及施工人員進行安全技術交底，並根據施工過程中人員增減、工程變化等情況進行不定期的多次交底，橫到邊，縱到底，不漏一個工序，不漏一個人，詳細講解施工方案、操作規程、安全防護措施及注意事項，嚴格履行個人簽字手續，交底率達到了100%，做到上下明白，人人清楚，按章做事，循規作業。

二、認真落實安全生產方針，切實搞好安全教育和崗前培訓工作，嚴格執行操作規程。

1、安全是相對的，事故隱患是客觀存在的，而且會不斷地出現在整個施工過程中，關鍵在於能否及時發現，緊急應對，立即排除。我們根據項目的具體情況，制定了各項工程事故緊急救援預案，組織新有人員認真學習，定期舉行實地緊急救援的綜合素質，及時準確的排除事故，把事故損失降低到最低程度。

2、我項目部為了認真覺徹落實“崗前教育培訓”和“規範操作”的指導思想，制定了年度和季度各工種的培訓計劃，分期實施。特殊工程、各工種車輛及機構操作手由相關部門組織培訓學習，經考試合格取得操作合格證書，由項目部組織技術交底，進行安全教育後，方可持證上崗操作，特殊工程、各項車輛和機構操作手的持證上崗率100%，對車輛駕駛員建立了各項管理制度和職責，對安全行車做了特別規定，定期對駕駛員進行安全教育，確保零交通事。對特殊工種作業人員的資質證書定期進行審查、複審和年審工作，統一管理。

3、今年，項目部的主要任務是橋樑下部構造、砼樑吊裝、橋面鋪裝、土方施工工作，我們根據上級文件規定和領導要求，按計劃分期分批組織橋樑下部構造、砼樑吊裝、橋面鋪裝、土方等施工人員進行了不少於7天崗前培訓，學習黨和國家的安全生產方針、政策、法規法律、本工種操作規程、安全防護措施和注意事項。此外，我們利用雨天和工餘時間不間斷地組織學習培訓，做到警鐘長鳴，把安全生產落到實處。

三、認真做好基礎工作，切實搞好現場管理工作。

要搞好安全工作，關鍵在夯實基礎工作，切實抓好現場管理，我們結合公司和總監辦關於“平安工地”創建活動，努力推進工作標準化、規範化，做了大量顯著成效的工作。

1、為了確保施工現場和所有交通便道的安全運行，我們根據實際需要，組織力量在交叉路口、陡坡、彎道等事故易發地點建立醒目的安全警示標誌牌，確保車輛和行人安全。

2、橋樑施工現場規範了安全警戒區和安全警示標誌，規範了安全防護欄杆及安全防護網，路邊險要段地點均圍上了安全警示帶。建立了相關的安全警示標牌，非工作人員和閒雜人員禁止進入施工現場，重要吊裝工作專人掛牌指揮，確保施工安全。

3、隆家堡隧道洞口設置了值班室，實行24小時值班制度，建立了各種相關標牌，值班室內建有“隧道施工日報表”、“外來人員進出隧道登記表”、施工人員進出隧道翻牌制度等相關制度。