沙坡頭的導遊詞（精選20篇）

沙坡頭的導遊詞 篇1

寧夏回族自治區中衞市的沙坡頭遊覽區是一處景觀獨特的遊覽區。

過去，沙坡頭是以治沙成果而聞名。包蘭鐵路在中衞境內六次穿越沙漠，其中以沙坡頭坡度最大，風沙最猛烈。為了保證鐵路暢通，避免路軌被沙埋住，從50年代起，在鐵路兩側營造防風固沙工程。這項工程取得了成功，鐵路兩側巨網般的草方格里長滿了沙生植物，金色沙海翻起了綠色的波浪，包蘭鐵路沙漠段幾十年來安然無恙。這一治沙成果引起了全世界治沙界的普遍關注，不少外國治沙專家慕名前來考察。

到了80年代，旅遊部門發現沙坡頭有着獨特的景觀，便將它建成一個頗具特色的遊覽區。

沙坡頭遊覽區的特色之一是滑沙。遊人從高約百米的沙坡頭的坡頂往下滑，由於特殊的地理環境和地質結構，滑沙時座下會發出一種奇特的響聲，人鍾巨鼓，沉悶渾厚，稱之為“金沙鳴鐘”。

特色之二是沙山北面是浩瀚無垠的騰格裏沙漠。而沙山南面則是一片鬱鬱葱葱的沙漠綠洲。遊人既可以在這裏觀賞大沙漠的景色，眺望包蘭鐵路如一條綠龍伸向遠方;又可以騎駱駝在沙漠上走走，照張相片，領略一下沙漠行旅的味道。

特色之三是乘古老的渡河工具羊皮筏，在滔滔黃河之中，渡向彼岸。這種羊皮筏俗稱“排子”，是將山羊割去頭蹄，然後將囫圇脱下的羊皮，扎口，用時以嘴吹氣，使之鼓起，十幾個“渾脱”製成的“排子”，一個人就能扛起，非常輕便。遊人坐在“排子”上，筏工用槳劃筏前進，非常有趣。

許多人在評價中國旅遊區形象的説到，“看的多，玩的少;讓人沉思的，讓人心情愉快的少”，在寧夏這片被中國旅遊界稱之為“中國旅遊最後的處女地”的土地上，當神祕的面紗被掀起時，一次“看的過癮，玩的盡興”現代時尚的沙漠旅遊拉開了序幕。因為這裏好看，20__年10月被最具權威的《中國地理雜誌社》組織國家十幾位院士和近百位專家組成的評審團評為“中國最美的五大沙漠”之一;因為這裏好玩，在20__年10月被中國電視藝術家協會旅遊電視委員會、全國電視旅遊節目協作會、中央電視台評為“中國十大最好玩的地方”之一。

沙坡頭旅遊區位於寧夏中衞市城區以西20公里騰格裏沙漠東南邊緣處。這裏集大漠、黃河、高山、綠洲為一處，即具西北風光之雄奇，又兼江南景色之秀美。自然景觀獨特，人文景觀豐厚，被旅遊界專家譽為世界壟斷性旅遊資源。

沙坡頭旅遊區是國家首批AAAA級旅遊景區，是第一個國家級沙漠生態自然保護區，是中國三大鳴沙一一沙坡鳴鐘所在地，豐碩的治沙成果於1994年被聯合國授予“全球環保500佳單位”的光榮稱號，同年被國務院授予“科技進步特別獎”被世人稱為“沙都”。20__年被國家體育總局授予“全民健身二十個著名景觀”。20__年5月8日，中衞市沙坡頭旅遊景區經國家旅遊局正式批准為國家5A級旅遊景區。

羊皮筏子這裏有中國最大的天然滑沙場，有總長800米、橫跨黃河的“天下黃河第一索”--沙坡頭黃河滑索，有黃河文化的代表一一古老水車，有中國第一條沙漠鐵路，有黃河上最古老的運輸工具——羊皮筏子;有沙漠中難得一見的海市蜃樓可以騎駱駝穿越騰格裏沙漠，可以乘坐越野車沙海衝浪，咫尺之間可以領略大漠孤煙、長河落日的奇觀。黃河南岸是一塊三面環沙，一面靠山的“U”半島，這裏地形優越，景觀奇特，民俗淳樸，資源豐富，可以在演繹中心觀看具有異域風情的、民族特色的歌舞表演，可以住宿黃河塞上人家幹農家活、吃農家飯、睡農家炕、享農家樂;濱河浴場可以體驗母親河的沐浴，秦代長城和陶窯在這裏留下了千古不朽的遺址。

沙坡頭的導遊詞 篇2

寧夏回族自治區中衞縣的沙坡頭旅遊區是一處景觀獨特的遊覽 區。過去，沙坡頭是以治沙成果而聞名。包蘭鐵路在中衞境內六次穿 越沙漠，其中以沙坡頭坡度最大，風沙最猛烈，為了保證鐵路暢通， 避免路軌被沙埋住，從 50 年代起，在鐵路兩側營造防風固沙工程。 這項工程取得了成功，鐵路兩側巨網班的草方格里長滿了沙生植物， 金色沙海翻起了綠色的波浪， 包蘭鐵路沙漠段幾十年來安然無恙。 這 一治沙成果引起了全世界治沙界的普遍關注， 不少外國專家慕名前來 考察。 到了 80 年代，旅遊部門發現沙坡頭有着獨特的景觀，便將它建 成一個頗具特色的遊覽區。

沙坡頭遊覽區的特色之一是滑沙。 遊人從高約百米的沙坡頭的坡頂往 下滑，由於特 殊的地理環境和地質結構，滑沙時座下會發出一種奇 特的響聲，如洪鐘巨鼓，沉悶 渾厚，稱之為“金沙鳴鐘”。 特色之二是沙山北面是浩瀚無垠的騰格裏沙漠。

而沙山南面則是 一片鬱鬱葱葱的沙 漠綠洲。遊人既可以在這裏觀賞大沙漠的景色， 眺望包蘭鐵路如一條綠龍伸向遠方; 又可以騎駱駝在沙漠上走走， 照張相片，領略一下沙漠行旅的味道。 特色之三是乘古老的渡河工具羊皮筏，在滔滔黃河之中，渡向彼 岸。這種羊皮筏俗 稱“排子”，是將山羊割去頭蹄，然後將囫圇脱下的羊皮扎口，用時以嘴吹氣，使之鼓起，十幾個“渾脱”製成的“排子”，一個人就能扛起，非常輕便。遊人坐在 “排子”上，筏工用槳劃筏前進，非常有趣。

沙坡頭的導遊詞 篇3

沙坡頭旅遊區位於中衞縣城西20千米處，北接浩瀚無垠的騰格裏沙漠，南抵香山，東鄰中衞經濟開發區，西達黃河黑山峽。包蘭鐵路、石營公路橫跨東西，區域遼闊、景觀優美，交通便利。

沙坡頭古時稱沙陀，元代稱沙山，清乾隆年間因在黃河北岸形成了一個寬約20xx多米，高約200多米的大沙堤而得名沙陀頭，訛音為沙坡頭。沙坡傾斜60度，高大的沙山懸若飛瀑，遊人滑沙如從天降。由於特殊的地理環境和地質結構，人在沙坡頂上順坡下滑，沙坡內便發出“嗡、嗡”的轟鳴聲，猶如金鐘長鳴，悠揚宏亮，故稱“沙坡鳴鐘”，是中國三大響沙之一。沙坡底下，有三眼清泉，經年累月，源源不斷，匯入東南沙坡下的果園內，被當地人稱為“淚泉”，民間還流傳着淚泉的傳説。這片園林古時稱“蕃王園”，同林東邊有“桂王陵”，桂王陵碑文依稀可辨，大概為明代遺址，如今叫“童家園子”，因曾經為童姓人家居住而得名。園林面積不大，但避風向陽，林木茂盛，溪流潺潺，鳥語花香，被遊人譽為“沙海綠洲”。綠洲南臨黃河，奔騰的黃河自黑山峽至沙坡頭，一路穿峽越谷，九彎八折，在沙坡頭形成“幾”字形大彎，南岸形成“u”形半島，似天工巧陳，締造出了沙坡頭勝景。

旅遊區黃河南岸的“u”形半島上，由北至南分佈着濕地、梯田、荒漠、低山，遠遠望去阡陌縱橫，景觀層次分明;黃河人家淳樸、寧靜、雞犬相聞，是現代都市人放飛心身的絕好去處;半島西南有“雙獅山”雄踞河畔;再往南，綿延不斷的香山山脈(賀蘭山餘脈)似一道屏障呵護着母親河，呵護着沙坡頭。

在“沙坡鳴鐘”北部，世界第一條沙漠鐵路，包蘭鐵路穿越沙海，暢通無阻，形成人間奇觀，這裏有為防風固沙保護鐵路而建立的“五帶一體”防風固沙體系，堪稱世界一流的治沙工程麥草方格沙障，在鐵路兩側形成綿延幾十千米的綠色屏障，被稱為：“沙嶺籠翠”，是中衞八景之一。

沙坡頭集大漠、黃河、綠洲、高山於一處，悠久的黃河文化和自然地域的過渡性、多樣性，使北國的雄渾與江南的秀美和諧地交織於這裏。據考證，沙坡頭是唐代大詩人王維寫下“大漠孤煙直，長河落日圓”千古絕唱的地方。沙坡頭融自然景觀、人文景觀、治沙成果於一體，被世人稱為“世界壟斷性旅遊資源”，“世界沙都”。為此，1994年沙坡頭被列為國家級沙漠生態自然保護區，被聯合國授予“全球環境保護500佳單位”稱號，20xx年被國家旅遊局評為全國首批4A級旅遊區，成為馳名中外的旅遊勝地。

大漠風光旅遊區，位於包蘭鐵路北側，包括鐵路以北享譽世界的“五帶一體”治沙工程以及廣漠無垠的騰格裏沙漠。這是沙坡頭旅遊區最具發展潛力的區域。這裏可以參觀沙生植物園;觀看治沙成果展;騎駱駝遊覽原始沙漠風光;騰格裏沙漠野營生存遊戲;自駕車沙海衝浪;卡丁車運動;進行沙浴、沙療;舉行沙灘排球、足球、爬沙坡耐力賽、沙海探寶、觀日出日落、觀星賞月、玩太空球、賽馬、賽駝等活動。旅遊區內配置沙漠帳蓬、蒙古包、民族餐館、沙地篝火狂歡中心、洗浴中心、綠色休閒中心等接待服務設施，有獨具韻味的蒙族風情接待儀式等。擬建設大漠黃河觀景台，遊客至此，可登高遠望奔流的黃河、無際的沙漠、蒼涼的長城，感受雄渾曠遠、洪荒古樸的文化。

羊皮筏子是黃河上一種古老的水上交通工具，俗稱“排子”。因它由若干個(一般是13個)充氣的羊皮氣囊(當地人稱“渾脱”)分三排捆紮在縱橫交織的木杆上製成。皮筏可大可小，大筏用數十個羊皮氣囊，也有由幾個、十幾個小筏聯成的。羊皮筏不僅製作簡單，操作靈活，搬運輕便，而且吃水線僅十幾釐米，不怕擱淺，隨時可以靠岸。它最大的優點是不怕觸礁碰撞，安全性能極好。旅遊用的羊皮筏，不僅充分利用了民間皮筏的所有優點，而且根據需要，專門製作了4米見方的大筏，更穩更平，也便於遊客在上面活動。

黃河從黑山峽至沙坡頭60多千米流程中，兩岸山峯峭立，險灘幽谷，比比皆是，尤其在沙坡頭段，先民們利用黃河水資源，開流挖渠，引水澆田，創造了在河心築堤分水，自流灌溉的奇蹟沙坡頭黃河“都江堰”。為紀念先民的聰慧與偉大而建造的“白馬拉韁”雕塑迎風破浪，巍然聳立，似向遊人訴説着古老的黃河故事，是黃河漂流線上的一大亮點。 這裏的風景更加靚麗，這裏的環境更加純淨，世界沙都，風景如畫! 大漠孤煙直，長河落日圓! 千年的水車，歲月的年輪!古老的渡口，感受漂流的那份愜意!沙盡頭，美麗的綠洲!王維的詩寫盡了這裏的天寥地遠!黃沙吹老了歲月，吹不老我的思念!曾經多少個夜晚，夢迴故園!渺遠的沙海，叮噹的駝鈴，這似乎是從絲綢古道走過的駝隊!

沙坡頭的導遊詞 篇4

沙坡頭旅遊區位於寧夏中衞市城西16公里處，是國家首批5A級旅遊景區。是寧、蒙、甘三省(區)的交接點，黃河第一入川口，是歐亞大通道，古絲綢之路的必經之地。這裏南靠山巒疊嶂、巍峨雄奇的祁連山餘脈香山，北連沙峯林立、綿延萬里的騰格里大沙漠，中間被奔騰而下，一瀉千里的黃河橫穿而過，在沙與河之間，是一片鬱鬱葱葱、滴翠流紅的古樸園林———童家園子。旅遊區東起沙坡頭水利樞紐堤壩，西至黑山峽寧夏、甘肅交界處，以沙坡頭黃河兩岸山水田園以及北部的騰格裏沙漠為核心。

沙與河這對本不相融的矛盾體，在沙坡頭卻被大自然的鬼斧神工巧妙地撮合在了一起，沙堤高聳，河水奔流，沙為河骨，河為沙魂，相依相偎，和諧共處，沙、山、河、園交相薈萃，似抒情詩，如風情畫。浩瀚無垠的騰格里大沙漠、藴靈孕秀的黃河、橫亙南岸的香山與世界文化遺產戰國秦長城、秦始皇長城、秦代陶窯遺址、新舊石器遺址、黃河兩岸的史前巖畫，以及滴翠流紅的河灣園林在這裏交匯，譜寫了一曲大自然瑰麗的交響曲，形成了沙坡頭獨特的S型地理風貌，極似中國陰陽太極圖，曾被美國著名的《國家地理》雜誌作為世界奇觀向全球推出。這無疑給原本就神奇的沙坡頭又增添了神祕的一筆，使其更像陳酒釅茶，韻味無窮。

沙坡頭位居《山海經》西次三經之首的崇吾之山。崇吾之山是黃帝族繁衍生息、採集狩獵、圖騰崇拜的神山，自古鐘靈毓秀，神異非凡。

《明史.地理志》載，中衞“西有沙山，一名萬斛堆。大河在南”。《讀史方輿紀要》載，中衞“西五十里，因積沙而成，或雲即萬斛堆。沙坡頭這座大沙山，歷來名聲顯赫。在歷史上，它有一個十分響亮的美名，叫鳴沙山。《讀史方輿紀要》摘引元代史志記載説：“自蘭州而東，過北卜渡，至鳴沙河，過應理州，正東行至寧夏路。鳴沙河，即寧夏中衞鳴沙山南黃河也。”這裏所説的“鳴沙山”，即今之沙坡頭。沙坡頭是一個神祕的地方，就連流經此地的黃河，也能散射神祕的光彩。現在很少有人知道，載浮游人泛流的這一段黃河，歷史上原本就有一個神祕的名字，它叫“鳴沙河”。《讀史方輿紀要》援引元代史志記載説：“鳴沙河，即寧夏中衞鳴沙山南黃河也。”

周穆王駕八駿之乘遨遊河套，經這裏西巡崑崙之丘，宴觴西王母，詠歌瑤池，傳下了千古絕唱。中衞黃河南面出土的西周車馬坑證實了周穆王西遊絕非神話。

沙坡頭聚神山、大漠、黃河、綠洲、草原於一處，集長流水舊石器遺址、孟家灣新石器遺址、秦代窯場、漢代河堰、絲路驛站、西夏皇家花園於一地，融長城文化、絲路文化、遊牧文化、農耕文化與現代治沙成果於一體，其多元融合的歷史流光溢彩，其獨具特色的景觀使人流連忘返。豐富獨特的旅遊資源，悠久厚重的歷史文化，享譽世界的治沙成果，確立了沙坡頭在中國乃至世界旅遊界的獨特地位。在唐、宋、元明以來，史不絕書的“沙坡鳴鐘”成為宇內異景，形成了不可再造的世界級品位的絕世奇觀，被國內外專家、學者稱之為“世界壟斷性的旅遊資源”，成為了全球人與自然和諧的典範。

沙坡頭周邊的大麥地、香山、西山遍佈史前巖畫。數以萬計的巖畫鱗次櫛比，瑰麗璀璨，以圖畫形式再現了洪荒時代的天、地、人情，昭示了人類文明的早期淵源，譜寫了人類歷史的最早華章。秦昭王伐滅義渠，據有隴西、北地、上郡，築長城以拒胡。沙坡頭南區的戰國秦長城，荷載着黃河文化與草原文化的碰撞、融會。秦始皇、漢武帝築長城，現存遺蹟位於沙坡頭黃河南岸、北岸的黑山峽、衞寧北山。長城維護了地域安寧，保障了絲綢之路暢通，促進了東西方文化交流。遍佈沙坡頭地區的新、舊石器遺址，南北山巖畫，秦、漢、明長城，古陶窯遺址、古水車、古傳説等等，都雄辨地證明：沙坡頭是中華民族的發祥地之一。著名史學家賈蘭坡、范文瀾分析了古遺址的資料後斷言：中衞地區至少在三萬年以前就有先民繁衍生息。

“天下黃河富寧夏”，塞上江南的美譽由此開始，20__多年前的漢武帝元鼎元年，為屯兵戍邊，在沙坡頭成功築堤引水，開挖美利渠。創造了黃河有堤壩引水的輝煌歷史，誕生了“白馬拉疆”的神話傳説，與四川都江堰一道彪炳中國乃至世界灌溉史。

成吉思汗七次親征西夏，其中兩次就征戰在中衞。他屯兵營盤水，勒馬沙坡頭，擺兵黃河九渡，病殂固原六盤山。探尋成吉思汗的歸宿，中衞山川留下了“一代天驕”的最後足跡。

沙坡頭的攝人心魄之處，在於浪漫沙海中的奇幻瑰麗，在於大河奔流的俠骨柔情。公元736年，唐朝著名詩人王維奉旨宣慰在河西打了勝仗的將士，途徑寧夏中衞沙坡頭，面對大漠黃河壯美的景色，寫下了《使至塞上》這首著名的詩篇：“單車欲問邊，屬國過居延。徵蓬出漢塞，歸雁入胡天。大漠孤煙直，長河落日圓。蕭關逢侯騎，都護在燕然。”這首膾炙人口的千古絕唱，成了描寫大漠與黃河空靈寂寥、飄逸雋永意境的極致，這裏面藴藏着沙坡頭多少説不清、道不盡的千古遺韻。

讓沙坡頭屹立於世界治沙、生態和環保三大科學高峯上的還是她輝煌卓越的治沙成果。為了確保西北交通大命脈包蘭鐵路暢通無阻，從1956年開始，勤勞智慧的中衞人民與治沙工作者、科技工作者一道艱苦探索，創造出了以“麥草方格”為主的“五帶一體”綜合治沙工程體系。用最經濟、最簡潔、最原始的方法，成功地制服了沙魔，在流動沙丘上營造出了綠洲，解決了無數科學家絞盡腦汁，苦思冥想也未能解決的世界難題。這個消息一經公佈，引起了世界的轟動，一時間，世界各地不同膚色的專家、學者雲集沙坡頭，爭相探討治理沙漠的成功做法，各國科學家驚歎：“這真是世界奇蹟”!“這是世界堪稱一流的治沙工程”!1984年，國務院將沙坡頭列為“中國第一個沙漠自然生態保護區”，1992年，國家為沙坡頭治沙成果頒發了在中國屈指可數的“科技進步特別獎”。20世紀70年代未80年代初，世界各地方的科技工作者，大批的海外遊客自發地湧向沙坡頭，半個多世紀以來，沙坡頭以其“麥草方格”為核心的“五帶一體”治沙奇蹟，因解決了困擾全球的荒漠化難題而贏得了中國乃至世界的廣泛關注。八十年代初，沙坡頭又以其沙河相依的獨特景觀，接待了香港第一個訪寧中學生代表團而成為旅遊勝地，由此拉開了寧夏旅遊的序幕。中華人民共和國成立以來，沙坡頭的麥草方格治沙成果被譽為“人類治沙史的奇蹟”，沙坡頭被聯合國評為“全球環境保護500佳單位”。

在沙坡頭治沙成果展示區，鐵路兩側500米寬，58公里長的綠色屏障宛如兩條巨龍，將沙魔鎖扼降伏。遊人到此，無不被中衞人民創造奇蹟的聰明才智所折服。在這裏，卓越的治沙成果告訴人們，沙坡頭屬於中衞、屬於中國、也屬於世界。沙坡頭成為了“聯合國教科文組織人與生物圈和世界實驗室的研究點”，“國際沙漠化治理研究培訓中心培訓基地”。著名科學家竺可楨在1959年實地考察沙坡頭治沙後，1960年在《人民日報》發表了著名的《向沙漠進軍》一文，盛讚沙坡頭治沙的偉大意義。萬里、李鵬等黨和國家重要領導在聽取彙報，實地參觀，或在京觀看沙坡頭治沙模型後，都被沙坡頭人與天地、與自然頑強搏鬥的精神所感動，對沙坡頭治沙成果給予了高度的讚揚。

隨着沙坡頭旅遊區的知名度在中外旅遊市場的逐步提升，越來越多的遊客青睞沙坡頭，沙坡頭正在成為西部特色旅遊目的地。在中國旅遊“__”規劃中，沙坡頭被確定為西部治沙科技生產力轉為旅遊生產力的典範。經過近半個世紀的建設和二十年的旅遊開發，沙坡頭科技治沙工程、沙漠生態環境、以及特色旅遊項目讓沙坡頭名揚海內外。並在吸納創新中，海納了中國西部以及世界沙漠旅遊地區的各類沙地旅遊項目和產品，形成了中國沙漠旅遊門類齊全的景區，並形成了中國沙漠體育運動基地和中國沙漠科研研究基地。由治沙成果引發的生態環保之旅己成為沙坡頭旅遊區面向海內外旅遊市場的主打產品之一，成為國外遊客來寧夏旅遊的首選。在海外旅遊市場中，遊客們普遍認為：不到沙坡頭，就等於沒到寧夏。

徒步穿越騰格裏沙漠探險、乘坐古老的羊皮筏子黃河漂流及沙坡頭治沙生態環保之旅，已被寧夏回族自治區列為本區最重要的主打旅遊產品向海內外市場推出，目前已成為了法國絲綢之路長跑團永久基地。沙坡頭的旅遊業是由海外遊客自發旅遊引發的，因此，從一開始便成為寧夏對海外旅遊市場的主打品牌。並且在區域品牌的基礎上逐步形成了國內國際知名品牌。目前已擁有兩條獨具特色的自然文化景觀帶和三個核心區域。

多文化交匯景觀帶：即從北到南由大漠、黃河、長城等多種旅遊資源交匯組合，以及農耕文化、遊牧文化、長城文化，絲路文化等相撞相融而形成的多文化景觀帶。黃河文化景觀帶：即沿黃河形成的包羅峽谷風光、沙漠風光和塞上江南田園風光等黃河景觀特色和古老文化底藴，從中衞南長灘至沙坡頭的東西向黃河文化景觀帶。

中國大漠旅遊區：即以世界著名治沙成果為主展現人地關係主題。中國治沙博物館和中國沙漠研究院是其主要項目，主要展現人與自然相爭相搏到和諧相處的歷程與現狀;大漠景區是其主要展現區，即以世界沙漠各類沙地旅遊項目、體育運動項目、探險觀光項目為主，打造門類齊全的世界沙漠旅遊勝地，併成為中國絲綢之路的北線接點。

沙坡鳴鐘黃河度假區：即國際滑沙中心。以現有“沙坡鳴鐘”滑沙場為基礎拓寬滑沙場，增加滑道，開發單人滑、雙人滑、多人滑、滑草、滑水等項目，以堪稱中國第一的大沙坡和沙、河、山、園薈萃一處的絕世奇觀，打造國際滑沙中心。以厚重的黃河文化為內涵，以天造地設的黃河大太極圖為依託，以天下黃河第一漂為特色產品，多視角、全方位開展特色凸顯的黃河水上游和黃河人家度假休閒等特色旅遊活動，將羊皮筏子漂流、綠色休閒等特色品牌推出中國，推向世界。大漠綠洲旅遊景區：以沙坡頭水利風景區和農家度假休閒別墅區為核心，建成集貴賓接待、餐飲、住宿、購物、娛樂為一體的綜合遊客接待中心，大型停車場形成特色購物和特色餐飲。

令人耳目一新的自然風光，深邃厚重的文化內涵，領先世界的治沙成果，新穎刺激的旅遊項目使沙坡頭品牌的知名度、美譽度與日俱增，中外遊客發出了“遊遍中國萬里路，長憶寧夏沙坡頭”、“黃山遊罷不望嶽，寧夏遊完不望沙”的由衷感慨。因此，沙坡頭旅遊區作為西部旅遊中一面耀眼的旗幟，是同類型旅遊產品中的典範和標杆，得到了國內外的充分認可。沙坡頭先後榮獲“全球環保500佳單位”、“中國全民健身二十大景觀”、“中國十大最好玩的地方”、“中國最值得外國人去的50個地方”、“中國最美的五大沙漠”等殊榮。

“九曲黃河萬里沙，浪淘風簸自天涯。”沙坡頭，是一片鍾靈毓秀的寶地;是一片永遠在創造着奇蹟的沃土;是一部與日俱新、永遠也沒有結尾且充滿深邃韻味的旅遊寶典。

沙坡頭的導遊詞 篇5

遊客們，進入沙坡頭景區大門，登上右側觀景台，可觀看中衞八景之一的“鐵龍穿沙”。綠色巨龍拱衞中的千里鐵道線，自東向西蜿蜒長城，烽火台的最佳位置。

草原、荒漠、蜿蜒直抵黃河北岸，匯成一組大自然瑰麗的畫卷。走進大漠有車道、步行道，還有駝道、遊客可自由選擇。在此處，景區備有大漠駝隊，騎駱駝沙漠探險是遊人的最佳選擇。騎着“沙漠之舟”路，全長898公里，1956年修建，1958年8月1日通車。包蘭鐵路六次穿越沙漠，以沙坡頭地區的風沙最猛，坡度最大，所以在修條公路是201省道。

中衞是寧夏的西大門，也是古絲綢之路北線的一個驛站。包蘭、20xx年沙坡頭旅遊區被中央電視台《體驗中國》欄目評為“中國十大最好玩的地方這一”，同年被國家體育總局評為“中國全民健身二十大景觀之一”，20xx年被評為《中國地理雜誌》評為“中國最美的五“一”，20xx年被評為國家首批發價格5A級景區，的治沙成果。上台階時注意安全，請隨我依次進入景區。有需要上洗手間的請朝左邊走。

現在我們進入的北區主要展現了半個世紀的治沙工程和雄奇的50是一片沙海。沙坡頭地區位於騰格裏沙漠東南邊緣，荒漠帶，當時沙丘起伏大，高大密集，春天颳起風來風沙彌漫，當年這裏被稱為“天上不飛鳥，地上不長一根草”的死亡之海，50年代中行，中衞廣大勞動人們和治沙專家在惡劣的環境下項烈日、戰嚴寒，用他們的汗水，青春甚至是生命艱苦探索而研製成功的“五帶一體”的看到左手邊依稀呈方格狀的就是麥草方格，小小的麥草方格破解了困擾人類數千年的治沙難題而贏得了世界的關注，自改革開放以來先後有94個國家的政府官員和代表到這裏參觀考察。

隨着沙坡頭知名度的逐步提升，沙坡頭集大漠、高山、黃河、綠洲、長城絲路為一處的景觀被越來越多的遊客所青睞，沙坡頭正在成為西部特色旅遊目的地。經過半個多世紀的建設和20xx年的旅遊開發，海內外，遊項目和產品，形成了中國沙漠體育運動會，形成了中國沙漠體育運動基地。由治沙成果引發的生態環境之旅已成為沙坡頭面向海內外旅頭人的精神，把我們的家園建設的更加美好。

現在我給大家介紹一下“五帶一體”究竟是什麼?沿包蘭鐵路逐作用，因為在以前，蒸汽式火車是通過燒煤提供動力的，有時會有火星見濺到外面，卵石防火帶主要是防火作用。第二帶叫做灌溉造林帶，種植一種高大的喬木，像樟子鬆、小葉楊、刺槐等，然後我們利用緊格治沙法，這種方法是將麥草平鋪在沙子上面，然後用方頭鐵鍬從中間紮下去，然後兩端自然翹起，紮成一米見方，高十五公分。為什麼要扎設成這種規格呢?首先麥草方格的這種規格符合沙子的流動規律，沙。然後我們通過工程治沙和生物治沙相結合。就是在麥草方格內種植一些沙生植物，它們的落葉，以用麥草方格的腐化，會形成一種灰是第三帶，經過半個多世紀，仍然還有部分沙子露出地表，可以想見治沙是多麼不容易!第四帶叫做前沿阻沙帶，就是大家看到的這片籬而所謂的一體，就是綜合性的防護治沙體系。五帶一體1987年在國內獲得了國家科技特等獎，這與兩彈一星、載人航天、南京長江大橋，都放在同等重要的地位，可以想見國家對於沙坡頭治沙成果的一個肯現在我們進入了浩瀚的騰格裏沙漠，以防燙腳，東接內蒙古毛烏素沙漠，是中國的第四大沙漠，總面積4.3萬平方公里。它南北長240公里，東西橫向180公里。騰格里在蒙語裏是“像天一樣遼闊”。大家看這種植物，它叫做花棒，它是治沙的一種先鋒植物，它從當地人給它取了一個非常好聽的名字叫做“沙漠花姑娘”。想在沙漠裏面生存，一般根系的濃度是地上植物高度的10倍左右，所以您看到這個植物雖然只有兩三米高，但根系可達到二三十米。這坐，坐上去以後，要抓緊鐵環，騎駱駝時不能打傘。駱駝起來和坐下的時候速度較快，但不要擔心，駱駝是非常温順的動物，沙坡頭的駱馬的耳朵，羊的頭，猴子的毛，雞的大腿，狗的嗅覺，豬的尾巴。駱駝的胃分為三室，一次性可以吃草三十公斤，十分鐘可以喝掉六十公升的水，它的駝峯最多時候可以貯存二三十公斤脂肪，因此可以保證騰格裏沙漠被評為中國最美的五大沙漠之一，“沙上見日出，沙上見日落，悔向萬里路，功名是何物”讓你感受到生命在這裏顯得非常渺小。

好啦，沙坡頭簡單給大家介紹到這裏，下面大家就隨我一起去探索吧！

沙坡頭的導遊詞 篇6

各位遊客朋友，大家好!歡迎您來到“國家首批5A級景區”、“全國旅遊標準化示範景區"——沙坡頭，接下來將由我帶您走進沙坡頭，瞭解近半個世紀的治沙歷程，欣賞雄奇的騰格里大漠風光。

“風捲黃沙彌漫天，寸步開外看不見，沙丘移動埋村莊，黃沙萬里無人煙”。您很難想象，這就是50年以前的沙坡頭，被稱為“天上不飛一隻鳥，地上不長一棵草的死亡之海”。 上世紀50年代中期在這裏修建了中國第一條沙漠鐵路——包蘭跌路，為了保護這條西北交通大動脈的暢通無阻，治沙工作者和中衞人民頂烈日、抗嚴寒，用汗水、青春甚至是生命探索出了以“麥草方格”為核心的“五帶一體”治沙防護體系。小小的麥草方格破解了困擾人類數千年的治沙難題而贏得了世界的關注，成功實現了人進沙退的偉大壯舉。自改革開放以來先後有94個國家的政府官員和代表到這裏參觀考察，當他們親眼目睹了我們的治沙成果後不由的稱讚：“中國人真了不起!只有中國人繡花的手才能編織出如此美麗的畫卷”。從此，沙坡頭便屹立於世界治沙、生態和環保三大科學高峯。1984年，國務院將沙坡頭列入“中國第一個沙漠生態自然保護區”; 1988年被評為中國科技進步特等獎， 1994年被世界環保組織評為全球環保500佳單位。

如果沒有到過沙漠，您就無法理解生命的珍貴;如果不能深入到沙漠腹地，您就無法領會到茫茫沙海的雄渾和壯美。騰格裏沙漠以沙峯大、沙粒細、顏色黃、湖盆多著稱。這裏有沙漠湖泊和綠洲180多處，各種沙漠植被400餘種，其特色主要集中在沙坡頭地區。再加上沙坡頭開發了許多參與性極強的特色旅遊項目。騎上沙漠之舟駱駝穿行於高大起伏浩瀚的沙海中，聆聽着駝鈴叮咚的響聲，遠離城市的喧囂，悠然自得;回首絲綢之路、駝鹽古道，毛主席筆下的“天高雲淡”就在眼前。再去乘坐沙漠衝浪車遨遊沙海，會突然發現自己竟然像個孩子般的放鬆，完全地與騰格里融為一體。除此之外，還有沙漠越野車、沙灘摩托車、沙漠勇士車、沙漠真人CS野戰遊戲等參與性極強的特色項目，形成了集吃、住、玩、樂為一體的沙漠休閒度假區。

經過半個世紀的科技治沙和近三十年的旅遊開發，沙坡頭形成了集農耕文化、遊牧文化、長城文化、絲路文化相融匯的多文化景觀。我們在與沙漠不斷抗爭的同時，也學會了怎樣去利用沙漠，改造沙漠，向沙漠要效益，發展了休閒沙漠旅遊業。達到以沙產業提升沙漠治理水平和保障沙漠治理成果。創造了人與自然和諧共生的新奇蹟!沙坡頭給我們以啟迪：人類在征服自然的同時更應該注重生態環境保護，我們也會牢記保護生態環境，發揚治沙精神，把我們的家園建設的更加美好!

朋友們，您想深入沙漠腹地住帳篷、燃篝火嗎?您想晨觀沙海日出，暮賞明月星辰嗎?您想全方位，多層次地領略沙漠旅遊資源的奧妙嗎?小張期待與您再次相會沙坡頭!

沙坡頭的導遊詞 篇7

各位遊客朋友，沙坡頭有中國最大的天然滑沙場，有總長800米、橫跨黃河的“天下黃河第一索”——沙坡頭黃河滑索，有黃河文化的代表——古老水車，有中國第一條沙漠鐵路，有黃河上最古老的運輸工具——羊皮筏子;有沙漠中難得一見的海市蜃樓，可以騎駱駝穿越騰格裏沙漠，可以乘坐越野車沙海衝浪，咫尺之間可以領略大漠孤煙、長河落日的奇觀。黃河南岸是一塊三面環沙，一面靠山的“U”形半島，這裏地形優越，景觀奇特，民風淳樸，資源豐富，可以在演藝中心觀看具有異域風情和民族特色的歌舞表演，可以住宿黃河塞上人家，幹農家活、吃農家飯、睡農家坑、享農家樂;濱河浴場可以體驗母親河的沐浴，秦代長城和陶窯在這裏留下了千古不朽的遺址等。20___年，中衞市沙坡頭旅遊景區被國家旅遊局評為首批國家AAAAA級旅遊景區。

各位遊客朋友，20世紀80年代初，旅遊部門發現沙坡頭有着獨特的景觀，便將它建成一個頗具特色的遊覽區，並顯示出以下三大特色：一是滑沙勝地，遊人從高約百米的沙坡頭坡頂往下滑，由於特殊的地理環境和地質結構，滑沙時座下會發出一種奇特的響聲，沉悶渾厚，稱之為“金沙鳴鐘”;二是沙漠綠洲，沙山北面是浩瀚無垠的騰格裏沙漠，而沙山南面則是一片鬱鬱葱葱的沙漠綠洲，遊人既可以在這裏觀賞大沙漠的景色，眺望包蘭鐵路如一條綠龍伸向遠方;又可以騎胳駝在沙漠上走走，照張相片，領略一下沙漠旅行的味道;三是乘羊皮筏渡過滔滔的黃河。這種羊皮筏俗稱“排子”，是將山羊割去頭蹄，然後將囫圇脱下的羊皮扎口，用時以嘴吹氣，使之鼓起，十幾個“渾脱”製成的“排子”，一個人就能扛起，非常輕便。遊人坐在“排子”上，筏工用槳劃後前進，非常有趣。

沙坡頭的導遊詞 篇8

古城中衞城北建在接連城牆的高台上的雄偉古建築——高廟，格外引人注目。高廟，始建於明永樂年間，稱“新廟”。

清康熙四十八年(公元1720xx年)秋，因地震坍塌重建，後經道光二年、咸豐三年、光緒八年續建，改稱“玉皇閣”。民國初年增建後，改稱“高廟”，建築面積達2510平方米，是一處造型完整、氣魄壯美的古建築羣。

高廟坐北朝南。前院為保安寺，進入山門，耀眼的單檐歇山頂大雄寶殿正面屹立;兩側廂房、地藏宮、三霄宮和3座配殿各具特色。保安寺後就是高廟主體建築。沿24級青磚鋪砌的台階而上，高廟磚雕牌坊聳立眼前。牌坊立的一幅對聯十分有趣。上聯是：儒釋道之度我度他皆從這裏;下聯是：天地人之自造自化盡在此間;橫批是：無上法橋。過南天門，達中樓。

中樓靈巧別緻，六角三重檐四面坡頂分三層疊合。途中兩側有東西天池和磚砌天池，分別有飛橋同南天門相連，渾然一體。中樓上層塑的太白金星像，肅穆尊嚴;中層塑的觀音像，寧靜慈善;下層繪的二十八宿，各展風采。最後，是分上中下三層而設的五嶽玉皇、聖母寶殿。下層正面是五嶽廟，東有三宮殿，西有祖師殿;中層正中塑有玉皇像，後樓為大成殿，祀孔子;上層正面為瑤池宮，東西兩側為三教宮。三殿底層東西兩側的文武樓別是一番景色：文樓塑文昌，身騎四不象怪獸;武樓塑關公，騎赤兔追風馬。文武樓下層的龍王宮，塑四海龍王，神態各異，功力超羣，令人敬慕。磚牌坊下面的地獄宮，繪滿了各種怪像，或青面紅發，或鋸齒獠牙，或面目猙獰，或神態從容……整個繪畫想象豐富，結構嚴謹，色彩鮮豔，筆法細膩，顯示了民間藝人不同凡響的高超技藝。

十分可惜，高廟1700多個彩塑造像和大量彩畫在動盪年代，遭到了破壞，如今，雖補塑了不少彩像，但遠不及矣!

高廟的主要建築都位於一條中軸線上。層層相因，逐步增高;輔助建築位於兩側，均衡對稱。在僅

20xx餘平方米的高台上，建築了近百間九脊歇山、四角攢尖、十字歇山、將軍盔頂等各種類型、不同風格的殿宇。整個建築羣重樓疊閣，亭廊相連，飛檐相啄，迴環曲折，緊湊而富於變化，真是寧夏古建築中的傑作。

沙坡頭的導遊詞 篇9

寧夏回族自治區中衞縣的沙坡頭旅遊區是一處景觀獨特的遊覽區。過去，沙坡頭是以治沙成果而聞名。包蘭鐵路在中衞境內六次穿越沙漠，其中以沙坡頭坡度最大，風沙最猛烈，為了保證鐵路暢通，避免路軌被沙埋住，從50年代起，在鐵路兩側營造防風固沙工程。

這項工程取得了成功，鐵路兩側巨網班的草方格里長滿了沙生植物，金色沙海翻起了綠色的波浪，包蘭鐵路沙漠段幾十年來安然無恙。

這一治沙成果引起了全世界治沙界的普遍關注，不少外國專家慕名前來考察。

到了80年代，旅遊部門發現沙坡頭有着獨特的景觀，便將它建成一個頗具特色的遊覽區。

沙坡頭遊覽區的特色之一是滑沙。遊人從高約百米的沙坡頭的坡頂往下滑，由於特

殊的地理環境和地質結構，滑沙時座下會發出一種奇特的響聲，如洪鐘巨鼓，沉悶

渾厚，稱之為“金沙鳴鐘”。

特色之二是沙山北面是浩瀚無垠的騰格裏沙漠。而沙山南面則是一片鬱鬱葱葱的沙

漠綠洲。遊人既可以在這裏觀賞大沙漠的景色，眺望包蘭鐵路如一條綠龍伸向遠方;

又可以騎駱駝在沙漠上走走，照張相片，領略一下沙漠行旅的味道。

特色之三是乘古老的渡河工具羊皮筏，在滔滔黃河之中，渡向彼岸。這種羊皮筏俗

稱“排子”，是將山羊割去頭蹄，然後將囫圇脱下的羊皮扎口，用時以嘴吹氣，使之鼓起，十幾個“渾脱”製成的“排子”，一個人就能扛起，非常輕便。遊人坐在

“排子”上，筏工用槳劃筏前進，非常有趣。

沙坡頭的導遊詞 篇10

分佈於賀蘭山東麓山前、溝內巖壁上的鑿刻圖畫。賀蘭山巖畫自1965年以來就陸續有人發現。1983年文物部門正式組織調查，此後經近十年的工作，在賀蘭山東麓至衞寧北山一線共發現巖畫地點20多處，巖畫近萬幅，收集記錄巖畫資料3000餘幅。依據巖畫分佈狀況，賀蘭山巖畫可分為三種類型：①、山前草原巖畫，主要分佈於賀蘭山北段的石嘴山區、惠農縣境內;②、山地巖畫，主要分佈賀蘭山中北段，多鑿刻於深山腹地的崖壁上;③、沙漠丘陵巖畫，主要分佈於賀蘭山南段衞寧北山。賀蘭山巖畫的內容，主要有：動物巖畫，種類有羊、馬、牛、鹿、狗以及少數禽類和爬行動物。這類巖畫佔了賀蘭山巖畫的絕大部分;人物巖畫，有全身像、人面像以及肢體、器官等圖像;天體巖畫，有太陽、星辰、雲朵等;工具武器巖畫，有弓箭、盾牌、車輛等。除此而外還有一些為數不多的建築、植物、符號巖畫以及時代較晚的文字題刻等。賀蘭山巖畫的題材，以狩獵、畜牧為主要內容，另外舞蹈、交媾、爭戰、械鬥等也是巖畫中常見的題材。賀蘭山巖畫的鑿刻方法主要為敲鑿法、磨刻法和劃刻法。在賀蘭山腹地，平羅縣白芨溝上田村一處巖洞中，還發現了用赭石顏料繪製的巖畫，約31組。關於賀蘭山巖畫的年代問題，一種意見認為可分三期，第一期，春秋戰國前;第二期，秦漢至南北朝;第三期，隋唐至西夏、元。也有人認為,巖畫是一個較新的研究領域，在許多重要問題上，如巖畫的時代、巖畫內容的理解等，仍處在探討階段,尚難定論。

沙坡頭的導遊詞 篇11

六盤山國家自然保護區位於寧夏南部，這裏是北方遊牧文化與中原文化的結合部，文化古蹟較多，自然資源豐富。保護區內有老龍潭、二龍河、鬼門關、涼殿峽、荷花苑、白雲山六大景區60餘個景點。保護區中部有固原古城、戰國秦長城、安西王府遺址等。 北部有須彌山石窟為中心的丹霞地貌風景。

摺疊西夏王陵

西夏王陵國家AAAA景區，位於銀川市西夏區，是中國現存最密集的帝王陵區，被世人稱為“東方金字塔”。分佈着九座帝王陵和140 多座王公大臣的殉葬墓。

摺疊中衞沙坡頭

中衞沙坡頭是國家首批AAAAA景區，位於中衞市沙坡頭區騰格裏沙漠腹地，是一處富有濃郁西部特色的著名沙漠旅遊區。

寧夏中衞金沙島休閒度假區位於中國第四大沙漠——騰格裏沙漠東南緣，與騰格里湖交相輝映，距市區17公里，距中國首批5A級景區沙坡頭20公里，距中衞香山機場7公里，總佔地面積4284畝，是沙坡頭旅遊有限公司投資近1億多元，精心打造的集餐飲、住宿、休閒、娛樂為一體的西北首家高端休閒度假別墅區.

金沙島沙中有綠、綠中有水、湖中有島、島中有湖、水相通、路相連、樹成林、鳥成羣的自然生態景區，中衞市金沙島位於中國第四大沙漠——騰格裏沙漠東南緣，是集沙漠、濕地、湖泊、長城等景觀於一體，融入邊塞文化、大漠文化、軍屯文化的旅遊度假景區 .

摺疊平羅沙湖

平羅沙湖位於石嘴山市平羅縣，國家首批AAAAA景區，距銀川市區56公里。

摺疊中衞高廟

中衞高廟位於中衞市沙坡頭區，始建於明永樂年間(1403-1420xx年)，經歷代增建重修，至清代時已成為一處規模較大的古建築羣。

摺疊火石寨

火石寨位於固原市西吉縣，由於它的山巒呈現暗紅色，尤其在綠樹的掩映下，如同一團團燃燒的火焰，因而取名火石寨。

摺疊禪佛寺石窟

禪佛寺石窟位於西吉縣火寨鄉蟬窯村，因其與固原縣須彌山相連，又稱"須彌山禪佛寺"，為唐朝佛教禪宗派流傳聖地。

摺疊掃帚嶺石窟

掃帚嶺石窟位於西吉縣城北15公里，火石寨鄉南5公里的石峯羣中，因山嶺上生長做掃帚的毛竹而得名，亦稱"雲台山"、"西武當"。

摺疊火石寨石窟羣

火石寨石窟羣從北魏開始鑿造，盛於隋唐，數處石窟均鑿建在百餘米高的石崖絕壁上。

摺疊朝那城

朝那城是秦、漢時期朝那縣治古城遺址，位於固原市彭陽縣城西15公里處的古城鎮境內。地處茹河與任山河交匯處的茹河北岸三角平川正中，東瀕店窪水庫，西臨朝那湫，北依羅家山躍。城區良田千頃，乃河水庫北乾渠穿城而過。朝那城，歷代為兵家必爭之地，秦、漢為通往長安的戰略要地，今為重點文物保護單位。

沙坡頭的導遊詞 篇12

沙坡頭旅遊區位於中衞縣城西20千米處，北接浩瀚無垠的騰格裏沙漠，南抵香山，東鄰中衞經濟開發區，西達黃河黑山峽。包蘭鐵路、石營公路橫跨東西，區域遼闊、景觀優美，交通便利。

沙坡頭古時稱沙陀，元代稱沙山，清乾隆年間因在黃河北岸形成了一個寬約20xx多米，高約200多米的大沙堤而得名沙陀頭，訛音為沙坡頭。沙坡傾斜60度，高大的沙山懸若飛瀑，遊人滑沙如從天降。由於特殊的地理環境和地質結構，人在沙坡頂上順坡下滑，沙坡內便發出“嗡、嗡”的轟鳴聲，猶如金鐘長鳴，悠揚宏亮，故稱“沙坡鳴鐘”，是中國三大響沙之一。沙坡底下，有三眼清泉，經年累月，源源不斷，匯入東南沙坡下的果園內，被當地人稱為“淚泉”，民間還流傳着淚泉的傳説。這片園林古時稱“蕃王園”，同林東邊有“桂王陵”，桂王陵碑文依稀可辨，大概為明代遺址，如今叫“童家園子”，因曾經為童姓人家居住而得名。園林面積不大，但避風向陽，林木茂盛，溪流潺潺，鳥語花香，被遊人譽為“沙海綠洲”。綠洲南臨黃河，奔騰的黃河自黑山峽至沙坡頭，一路穿峽越谷，九彎八折，在沙坡頭形成“幾”字形大彎，南岸形成“u”形半島，似天工巧陳，締造出了沙坡頭勝景。

旅遊區黃河南岸的“u”形半島上，由北至南分佈着濕地、梯田、荒漠、低山，遠遠望去阡陌縱橫，景觀層次分明;黃河人家淳樸、寧靜、雞犬相聞，是現代都市人放飛心身的絕好去處;半島西南有“雙獅山”雄踞河畔;再往南，綿延不斷的香山山脈(賀蘭山餘脈)似一道屏障呵護着母親河，呵護着沙坡頭。

在“沙坡鳴鐘”北部，世界第一條沙漠鐵路，包蘭鐵路穿越沙海，暢通無阻，形成人間奇觀，這裏有為防風固沙保護鐵路而建立的“五帶一體”防風固沙體系，堪稱世界一流的治沙工程麥草方格沙障，在鐵路兩側形成綿延幾十千米的綠色屏障，被稱為：“沙嶺籠翠”，是中衞八景之一。

沙坡頭集大漠、黃河、綠洲、高山於一處，悠久的黃河文化和自然地域的過渡性、多樣性，使北國的雄渾與江南的秀美和諧地交織於這裏。據考證，沙坡頭是唐代大詩人王維寫下“大漠孤煙直，長河落日圓”千古絕唱的地方。沙坡頭融自然景觀、人文景觀、治沙成果於一體，被世人稱為“世界壟斷性旅遊資源”，“世界沙都”。為此，1994年沙坡頭被列為國家級沙漠生態自然保護區，被聯合國授予“全球環境保護500佳單位”稱號，20xx年被國家旅遊局評為全國首批4A級旅遊區，成為馳名中外的旅遊勝地。

大漠風光旅遊區，位於包蘭鐵路北側，包括鐵路以北享譽世界的“五帶一體”治沙工程以及廣漠無垠的騰格裏沙漠。這是沙坡頭旅遊區最具發展潛力的區域。這裏可以參觀沙生植物園;觀看治沙成果展;騎駱駝遊覽原始沙漠風光;騰格裏沙漠野營生存遊戲;自駕車沙海衝浪;卡丁車運動;進行沙浴、沙療;舉行沙灘排球、足球、爬沙坡耐力賽、沙海探寶、觀日出日落、觀星賞月、玩太空球、賽馬、賽駝等活動。旅遊區內配置沙漠帳蓬、蒙古包、民族餐館、沙地篝火狂歡中心、洗浴中心、綠色休閒中心等接待服務設施，有獨具韻味的蒙族風情接待儀式等。擬建設大漠黃河觀景台，遊客至此，可登高遠望奔流的黃河、無際的沙漠、蒼涼的長城，感受雄渾曠遠、洪荒古樸的文化。

羊皮筏子是黃河上一種古老的水上交通工具，俗稱“排子”。因它由若干個(一般是13個)充氣的羊皮氣囊(當地人稱“渾脱”)分三排捆紮在縱橫交織的木杆上製成。皮筏可大可小，大筏用數十個羊皮氣囊，也有由幾個、十幾個小筏聯成的。羊皮筏不僅製作簡單，操作靈活，搬運輕便，而且吃水線僅十幾釐米，不怕擱淺，隨時可以靠岸。它最大的優點是不怕觸礁碰撞，安全性能極好。旅遊用的羊皮筏，不僅充分利用了民間皮筏的所有優點，而且根據需要，專門製作了4米見方的大筏，更穩更平，也便於遊客在上面活動。

黃河從黑山峽至沙坡頭60多千米流程中，兩岸山峯峭立，險灘幽谷，比比皆是，尤其在沙坡頭段，先民們利用黃河水資源，開流挖渠，引水澆田，創造了在河心築堤分水，自流灌溉的奇蹟沙坡頭黃河“都江堰”。為紀念先民的聰慧與偉大而建造的“白馬拉韁”雕塑迎風破浪，巍然聳立，似向遊人訴説着古老的黃河故事，是黃河漂流線上的一大亮點。 這裏的風景更加靚麗，這裏的環境更加純淨，世界沙都，風景如畫! 大漠孤煙直，長河落日圓! 千年的水車，歲月的年輪!古老的渡口，感受漂流的那份愜意!沙盡頭，美麗的綠洲!王維的詩寫盡了這裏的天寥地遠!黃沙吹老了歲月，吹不老我的思念!曾經多少個夜晚，夢迴故園!渺遠的沙海，叮噹的駝鈴，這似乎是從絲綢古道走過的駝隊!

沙坡頭的導遊詞 篇13

各位遊客朋友，大家好!歡迎您來到“國家首批5A級景區”、“全國旅遊標準化示範景區“——沙坡頭，接下來將由我帶您走進沙坡頭，瞭解近半個世紀的治沙歷程，欣賞雄奇的騰格里大漠風光。

“風捲黃沙彌漫天，寸步開外看不見，沙丘移動埋村莊，黃沙萬里無人煙”。您很難想象，這就是50年以前的沙坡頭，被稱為“天上不飛一隻鳥，地上不長一棵草的死亡之海”。 上世紀50年代中期在這裏修建了中國第一條沙漠鐵路——包蘭跌路，為了保護這條西北交通大動脈的暢通無阻，治沙工作者和中衞人民頂烈日、抗嚴寒，用汗水、青春甚至是生命探索出了以“麥草方格”為核心的“五帶一體”治沙防護體系。小小的麥草方格破解了困擾人類數千年的治沙難題而贏得了世界的關注，成功實現了人進沙退的偉大壯舉。自改革開放以來先後有94個國家的政府官員和代表到這裏參觀考察，當他們親眼目睹了我們的治沙成果後不由的稱讚：“中國人真了不起!只有中國人繡花的手才能編織出如此美麗的畫卷”。從此，沙坡頭便屹立於世界治沙、生態和環保三大科學高峯。1984年，國務院將沙坡頭列入“中國第一個沙漠生態自然保護區”; 1988年被評為中國科技進步特等獎， 1994年被世界環保組織評為全球環保500佳單位。

如果沒有到過沙漠，您就無法理解生命的珍貴;如果不能深入到沙漠腹地，您就無法領會到茫茫沙海的雄渾和壯美。騰格裏沙漠以沙峯大、沙粒細、顏色黃、湖盆多著稱。這裏有沙漠湖泊和綠洲180多處，各種沙漠植被400餘種，其特色主要集中在沙坡頭地區。再加上沙坡頭開發了許多參與性極強的特色旅遊項目。騎上沙漠之舟駱駝穿行於高大起伏浩瀚的沙海中，聆聽着駝鈴叮咚的響聲，遠離城市的喧囂，悠然自得;回首絲綢之路、駝鹽古道，毛主席筆下的“天高雲淡”就在眼前。再去乘坐沙漠衝浪車遨遊沙海，會突然發現自己竟然像個孩子般的放鬆，完全地與騰格里融為一體。除此之外，還有沙漠越野車、沙灘摩托車、沙漠勇士車、沙漠真人CS野戰遊戲等參與性極強的特色項目，形成了集吃、住、玩、樂為一體的沙漠休閒度假區。

經過半個世紀的科技治沙和近三十年的旅遊開發，沙坡頭形成了集農耕文化、遊牧文化、長城文化、絲路文化相融匯的多文化景觀。我們在與沙漠不斷抗爭的同時，也學會了怎樣去利用沙漠，改造沙漠，向沙漠要效益，發展了休閒沙漠旅遊業。達到以沙產業提升沙漠治理水平和保障沙漠治理成果。創造了人與自然和諧共生的新奇蹟!沙坡頭給我們以啟迪：人類在征服自然的同時更應該注重生態環境保護，我們也會牢記保護生態環境，發揚治沙精神，把我們的家園建設的更加美好!

朋友們，您想深入沙漠腹地住帳篷、燃篝火嗎?您想晨觀沙海日出，暮賞明月星辰嗎?您想全方位，多層次地領略沙漠旅遊資源的奧妙嗎?小張期待與您再次相會沙坡頭!

沙坡頭的導遊詞 篇14

寧夏回族自治區中衞縣的沙坡頭旅遊區是一處景觀獨特的遊覽區。過去，沙坡頭是以治沙成果而聞名。包蘭鐵路在中衞境內六次穿越沙漠，其中以沙坡頭坡度最大，風沙最猛烈，為了保證鐵路暢通，避免路軌被沙埋住，從50年代起，在鐵路兩側營造防風固沙工程。 　　這項工程取得了成功，鐵路兩側巨網班的草方格里長滿了沙生植物，金色沙海翻起了綠色的波浪，包蘭鐵路沙漠段幾十年來安然無恙。 這一治沙成果引起了全世界治沙界的普遍關注，不少外國專家慕名前來考察。

到了80年代，旅遊部門發現沙坡頭有着獨特的景觀，便將它建成一個頗具特色的遊覽區。

沙坡頭遊覽區的特色之一是滑沙。遊人從高約百米的沙坡頭的坡頂往下滑，由於特 殊的地理環境和地質結構，滑沙時座下會發出一種奇特的響聲，如洪鐘巨鼓，沉悶 渾厚，稱之為“金沙鳴鐘”。

特色之二是沙山北面是浩瀚無垠的騰格裏沙漠。而沙山南面則是一片鬱鬱葱葱的沙 漠綠洲。遊人既可以在這裏觀賞大沙漠的景色，眺望包蘭鐵路如一條綠龍伸向遠方; 又可以騎駱駝在沙漠上走走，照張相片，領略一下沙漠行旅的味道。

特色之三是乘古老的渡河工具羊皮筏，在滔滔黃河之中，渡向彼岸。這種羊皮筏俗 稱“排子”，是將山羊割去頭蹄，然後將囫圇脱下的羊皮扎口，用時以嘴吹氣，使之鼓起，十幾個“渾脱”製成的“排子”，一個人就能扛起，非常輕便。遊人坐在 “排子”上，筏工用槳劃筏前進，非常有趣。

沙坡頭的導遊詞 篇15

各位遊客朋友，沙坡頭有中國最大的天然滑沙場，有總長800米、橫跨黃河的“天下黃河第一索”——沙坡頭黃河滑索，有黃河文化的代表——古老水車，有中國第一條沙漠鐵路，有黃河上最古老的運輸工具——羊皮筏子;有沙漠中難得一見的海市蜃樓，可以騎駱駝穿越騰格裏沙漠，可以乘坐越野車沙海衝浪，咫尺之間可以領略大漠孤煙、長河落日的奇觀。黃河南岸是一塊三面環沙，一面靠山的“U”形半島，這裏地形優越，景觀奇特，民風淳樸，資源豐富，可以在演藝中心觀看具有異域風情和民族特色的歌舞表演，可以住宿黃河塞上人家，幹農家活、吃農家飯、睡農家坑、享農家樂;濱河浴場可以體驗母親河的沐浴，秦代長城和陶窯在這裏留下了千古不朽的遺址等。20___年，中衞市沙坡頭旅遊景區被國家旅遊局評為首批國家AAAAA級旅遊景區。

各位遊客朋友，現在我們看到的就是中國四大鳴沙之一的金沙鳴鐘。我們現在所處的位置距離黃河水面垂直距離有百米高，沙山懸若飛瀑，遊人滑沙，如從天而降。滑行時，人推沙走，沙載人流，可快可慢，時行時住。晴空麗日，天氣炎熱，滑沙時會發出一種奇特的響聲，如洪鐘巨鼓，嗡嗡有聲，沉悶渾厚，大家待會兒滑沙時可一定要注意聽哦!金沙鳴鐘的形成，是由於沙坡頭特殊的地理環境和地質結構造成的。沙丘高大、坡陡，沙子以細為主，礦物質成分大都是石英，表面乾燥，被太陽曬後，經風的吹拂或人馬走動，沙粒移動摩擦起來，便會發出響聲。所以，鳴沙的特點是熱沙才響，陰天雨天不響，滾燙的沙子可以治療腳氣、皮膚病、風濕病等，因而，這裏又是極好的“沙浴療場”。

沙坡頭的導遊詞 篇16

水洞溝遺址是三萬年前古人類繁衍生息的聖地。1920xx年，法國古生物學家德日進、桑志華在這裏發現了史前文化遺址，通過發掘，出土了大量石器和動物化石，水洞溝因此而成為我國最早發現舊石器時代的古人類文化遺址，1988年被國務院公佈為“全國重點文物保護單位”，被譽為“中國史前考古的發祥地”。東西方文化交流的見證，具有“世界性”、“唯一性”、“教育性”。

水洞溝遺址記錄了遠古人類繁衍生息，同大自然搏鬥的歷史見證，藴藏着豐富而珍貴的史前資料。它向人們展示了距今三萬年前古人類的生存畫卷，是迄今為止我國在黃河地區唯一經過正式發掘的舊石器時代遺址。80多年來，經過六次考古發掘，在水洞溝出土了三萬多件石器和67件古動物化石。其中構成水洞溝文化基礎的一些石製品、工具及石器製作修理技術，可以和歐洲、西亞、北非的莫斯特、奧瑞納時期人類棲居地的石器相媲美。尤其出土的大量勒瓦婁哇石核，與歐洲相當古老的奧瑞納文化的形狀接近。對這種地區相隔遙遠，文化雷同的現象，外國著名考古專家認為是人類“大距離遷徙的同化影響”。水洞溝遺址所代表的文化，在闡述區域性石器技術傳統的成因、遠古文化的發掘和變異，以及晚更新人類在東北亞的遷移，擴散和交流具有重要地位，對三萬多年前東西文化的比較研究具有十分重要的意義。整理

水洞溝地區又是我國北方明代古長城、烽燧、城堡、溝塹、墩台等軍事防禦建築大觀園。保護區內，蜿蜒東去的長城、高台聳立的墩堠、古樸神祕的城堡、曲折幽深的溝塹令人目不暇接，令人遙想當年“甲士擁矛馳戰壘，將軍拔劍逐胡兵”的壯烈場面。

水洞溝地處鄂爾多斯台地南緣，大自然造就的雅丹地貌，使這裏充滿了雄渾、奇特的荒穀神韻，經歷了千萬年的風沙雕蝕，這裏集中了魔鬼城、卧駝嶺、摩天崖、斷雲谷、怪柳溝等二十多處土林奇絕景觀，使人望而生奇，大有地老天荒、曠古玄遠之歎。

水洞溝是中國最早發掘的舊石器時代文化遺址，被譽為“中國史前考古的發祥地”、“中西方文化交流的歷史見證”，被國家列為“最具中華文明意義的百項考古發現”之一。是全國重點文物保護單位，國家AAAAA級旅遊景區，國家地質公園。榮獲“中國最值得外國人去的50個地方”銀獎。

沙坡頭的導遊詞 篇17

各位遊客朋友，大家好!歡迎您來到“國家首批5A級景區”、“全國旅遊標準化示範景區“——沙坡頭，接下來將由我帶您走進沙坡頭，瞭解近半個世紀的治沙歷程，欣賞雄奇的騰格里大漠風光。

“風捲黃沙彌漫天，寸步開外看不見，沙丘移動埋村莊，黃沙萬里無人煙”。您很難想象，這就是50年以前的沙坡頭，被稱為“天上不飛一隻鳥，地上不長一棵草的死亡之海”。上世紀50年代中期在這裏修建了中國第一條沙漠鐵路——包蘭跌路，為了保護這條西北交通大動脈的暢通無阻，治沙工作者和中衞人民頂烈日、抗嚴寒，用汗水、青春甚至是生命探索出了以“麥草方格”為核心的“五帶一體”治沙防護體系。小小的麥草方格困擾人類數千年的治沙難題而贏得了世界的關注，成功實現了人進沙退的偉大壯舉。自改革開放以來先後有94個國家的政府官員和代表到這裏參觀考察，當他們親眼目睹了我們的治沙成果後不由的稱讚：“中國人真了不起!只有中國人繡花的手才能編織出如此美麗的畫卷”。從此，沙坡頭便屹立於世界治沙、生態和環保三大科學高峯。1984年，國務院將沙坡頭列入“中國第一個沙漠生態自然保護區”;1988年被評為中國科技進步特等獎， 1994年被世界環保組織評為全球環保500佳單位。

如果沒有到過沙漠，您就無法理解生命的珍貴;如果不能深入到沙漠腹地，您就無法領會到茫茫沙海的雄渾和壯美。騰格裏沙漠以沙峯大、沙粒細、顏色黃、湖盆多著稱。這裏有沙漠湖泊和綠洲180多處，各種沙漠植被400餘種，其特色主要集中在沙坡頭地區。再加上沙坡頭開發了許多參與性極強的特色旅遊項目。騎上沙漠之舟駱駝穿行於高大起伏浩瀚的沙海中，聆聽着駝鈴叮咚的響聲，遠離城市的喧囂，悠然自得;回首絲綢之路、駝鹽古道，再去乘坐沙漠衝浪車遨遊沙海，會突然發現自己竟然像個孩子般的放鬆，完全地與騰格里融為一體。除此之外，還有沙漠越野車、沙灘摩托車、沙漠勇士車、沙漠真人CS野戰遊戲等參與性極強的特色項目，形成了集吃、住、玩、樂為一體的沙漠休閒度假區。

沙坡頭的導遊詞 篇18

寧夏回族自治區中衞縣的沙坡頭旅遊區是一處景觀獨特的遊覽區。過去，沙坡頭是以治沙成果而聞名。包蘭鐵路在中衞境內六次穿越沙漠，其中以沙坡頭坡度最大，風沙最猛烈，為了保證鐵路暢通，避免路軌被沙埋住，從50年代起，在鐵路兩側營造防風固沙工程。 　　這項工程取得了成功，鐵路兩側巨網班的草方格里長滿了沙生植物，金色沙海翻起了綠色的波浪，包蘭鐵路沙漠段幾十年來安然無恙。 這一治沙成果引起了全世界治沙界的普遍關注，不少外國專家慕名前來考察。

到了80年代，旅遊部門發現沙坡頭有着獨特的景觀，便將它建成一個頗具特色的遊覽區。

沙坡頭遊覽區的特色之一是滑沙。遊人從高約百米的沙坡頭的坡頂往下滑，由於特 殊的地理環境和地質結構，滑沙時座下會發出一種奇特的響聲，如洪鐘巨鼓，沉悶 渾厚，稱之為“金沙鳴鐘”。

特色之二是沙山北面是浩瀚無垠的騰格裏沙漠。而沙山南面則是一片鬱鬱葱葱的沙 漠綠洲。遊人既可以在這裏觀賞大沙漠的景色，眺望包蘭鐵路如一條綠龍伸向遠方; 又可以騎駱駝在沙漠上走走，照張相片，領略一下沙漠行旅的味道。

特色之三是乘古老的渡河工具羊皮筏，在滔滔黃河之中，渡向彼岸。這種羊皮筏俗 稱“排子”，是將山羊割去頭蹄，然後將囫圇脱下的羊皮扎口，用時以嘴吹氣，使之鼓起，十幾個“渾脱”製成的“排子”，一個人就能扛起，非常輕便。遊人坐在 “排子”上，筏工用槳劃筏前進，非常有趣。

沙坡頭的導遊詞 篇19

古城中衞城北建在接連城牆的高台上的雄偉古建築——高廟，格外引人注目。高廟，始建於明永樂年間，稱“新廟”。

清康熙四十八年(公元1720xx年)秋，因地震坍塌重建，後經道光二年、咸豐三年、光緒八年續建，改稱“玉皇閣”。民國初年增建後，改稱“高廟”，建築面積達2510平方米，是一處造型完整、氣魄壯美的古建築羣。

高廟坐北朝南。前院為保安寺，進入山門，耀眼的單檐歇山頂大雄寶殿正面屹立;兩側廂房、地藏宮、三霄宮和3座配殿各具特色。保安寺後就是高廟主體建築。沿24級青磚鋪砌的台階而上，高廟磚雕牌坊聳立眼前。牌坊立的一幅對聯十分有趣。上聯是：儒釋道之度我度他皆從這裏;下聯是：天地人之自造自化盡在此間;橫批是：無上法橋。過南天門，達中樓。

中樓靈巧別緻，六角三重檐四面坡頂分三層疊合。途中兩側有東西天池和磚砌天池，分別有飛橋同南天門相連，渾然一體。中樓上層塑的太白金星像，肅穆尊嚴;中層塑的觀音像，寧靜慈善;下層繪的二十八宿，各展風采。最後，是分上中下三層而設的五嶽玉皇、聖母寶殿。下層正面是五嶽廟，東有三宮殿，西有祖師殿;中層正中塑有玉皇像，後樓為大成殿，祀孔子;上層正面為瑤池宮，東西兩側為三教宮。三殿底層東西兩側的文武樓別是一番景色：文樓塑文昌，身騎四不象怪獸;武樓塑關公，騎赤兔追風馬。文武樓下層的龍王宮，塑四海龍王，神態各異，功力超羣，令人敬慕。磚牌坊下面的地獄宮，繪滿了各種怪像，或青面紅發，或鋸齒獠牙，或面目猙獰，或神態從容……整個繪畫想象豐富，結構嚴謹，色彩鮮豔，筆法細膩，顯示了民間藝人不同凡響的高超技藝。

十分可惜，高廟1700多個彩塑造像和大量彩畫在動盪年代，遭到了破壞，如今，雖補塑了不少彩像，但遠不及矣!

高廟的主要建築都位於一條中軸線上。層層相因，逐步增高;輔助建築位於兩側，均衡對稱。在僅

20xx餘平方米的高台上，建築了近百間九脊歇山、四角攢尖、十字歇山、將軍盔頂等各種類型、不同風格的殿宇。整個建築羣重樓疊閣，亭廊相連，飛檐相啄，迴環曲折，緊湊而富於變化，真是寧夏古建築中的傑作。

沙坡頭的導遊詞 篇20

寧夏回族自治區中衞縣的沙坡頭旅遊區是一處景觀獨特的遊覽區。過去，沙坡頭是以治沙成果而聞名。包蘭鐵路在中衞境內六次穿越沙漠，其中以沙坡頭坡度最大，風沙最猛烈，為了保證鐵路暢通，避免路軌被沙埋住，從50年代起，在鐵路兩側營造防風固沙工程。 　　這項工程取得了成功，鐵路兩側巨網班的草方格里長滿了沙生植物，金色沙海翻起了綠色的波浪，包蘭鐵路沙漠段幾十年來安然無恙。 這一治沙成果引起了全世界治沙界的普遍關注，不少外國專家慕名前來考察。

到了80年代，旅遊部門發現沙坡頭有着獨特的景觀，便將它建成一個頗具特色的遊覽區。

沙坡頭遊覽區的特色之一是滑沙。遊人從高約百米的沙坡頭的坡頂往下滑，由於特 殊的地理環境和地質結構，滑沙時座下會發出一種奇特的響聲，如洪鐘巨鼓，沉悶 渾厚，稱之為“金沙鳴鐘”。

特色之二是沙山北面是浩瀚無垠的騰格裏沙漠。而沙山南面則是一片鬱鬱葱葱的沙 漠綠洲。遊人既可以在這裏觀賞大沙漠的景色，眺望包蘭鐵路如一條綠龍伸向遠方; 又可以騎駱駝在沙漠上走走，照張相片，領略一下沙漠行旅的味道。

特色之三是乘古老的渡河工具羊皮筏，在滔滔黃河之中，渡向彼岸。這種羊皮筏俗 稱“排子”，是將山羊割去頭蹄，然後將囫圇脱下的羊皮扎口，用時以嘴吹氣，使之鼓起，十幾個“渾脱”製成的“排子”，一個人就能扛起，非常輕便。遊人坐在 “排子”上，筏工用槳劃筏前進，非常有趣。