電氣實習報告（精選16篇）

電氣實習報告 篇1

從學校踏出了人生中最重要的一步，很榮幸能夠進入供電這一集體，從畢業到就業，從學校到單位，每一步都讓我激動着﹑期待着，經過在凱里和貴陽的崗前培訓學習，現有迎來了在從江供電局各部門的輪崗實習。從江供電局有黔東州最多的110kV變電站，我第一個實習期將在110kV平江變電站展開，平江變地處下江鎮和停洞鄉之間(從江縣地名)，交通便利。我到站的第一感覺是新鮮和緊張，同時有一種責任感和自豪感，我將在這裏工作和學習三個月，來彌補不足，為今後能更好工作做好鋪墊。

首先，學習的第一個月，因從未進入變電站，一切來的是那麼突然和理所當然。工作方面，在站內工作人員的幫助下和指導下，掌握了變電設備的工作原理和功能，比如斷路器﹑電壓互感器﹑電流互感器﹑繼電器﹑隔離開關﹑接地刀閘等設備;學習方面，從《電業安全工作規程》到《110kV變電站運行技術培訓與考工試題》讓我對安全的重要性有了更高的認識，知道了安全生產工作管理要嚴，眼﹑腦﹑嘴﹑腿要勤，安全工作要細，安全制度要落實等。就這樣，工作流程和學習的雛形便在我的腦海中生根發芽。

其次，緊張繁忙的第二個月，隨着標站建設檢查的臨近，資料的收集和整理，便在我的周圍形成了一個場，在這樣得的環境刺激下，使我從變電部分一無所知到有一定了解，讓我充滿了自信並加深了責任心，讓我在實踐中知不足，知差距，踏實的一個月讓我的角色轉變在學習工作中完成得不知不覺。工作是艱苦的，理想是美好的，農村出來的我早已有了苦的意識，只要保持理想就能在今後的工作中貢獻自己的力量。

最後，快樂工作，快樂學習的第三個月，帶着如何成長成才的問題，我在行動着，跟隨技術人員到各個變電站學習和集中學習，品味了學習樂趣的同時也加強了自己的學習能力，在現今競爭激烈而快速變遷的世界中，未來持久的優勢就是有能力比你的競爭對手學的更快，具備了較強的學習能力，我對工作充滿了自信，能在工作中跟同事談論和爭論。這樣在工作中學習，在學習中工作，良性的循環中我在努力成長着。

平江變電站得實習豐富多彩，可時間卻轉瞬即逝，回想我備感珍惜，在短時間內學習多樣，為今後的工作打下了基礎。千里銀線飛度，萬家燈火通明。作為一名新員工，我會盡快的融入工作中去，用青春和汗水為供電事業的發展增添綿薄之力。

電氣實習報告 篇2

實習報告

一、 實習目的和要求 瞭解電能生產的全過程及主要電氣設備的構成、型號、參數、結構、佈置方 式，對電廠生產過程有一個完整的概念。 熟悉該電廠主接線連接方式、運行特點;初步瞭解電氣二次接線、繼電保護 及自動裝置，鞏固和加強所學理論知識，為今後走上工作崗位打下良好基礎。 同時學習工人階級的優秀品質，做到行動軍事化、生活集體化，培養正確的 勞動觀念，為今後走向基層、服務基層奠定思想基礎。

二、

實習的主要內容

1、初步瞭解發電廠、變電站生產的全過程。

2、深刻了解發電廠、變電站主要設備;包括髮電機、變壓器、斷路器、互 感器、隔離開關、電抗器、母線的型式、構造特點、主要參數及作用， 對其他輔助設備也應有所瞭解。

3、着重瞭解發電廠、變電站的電氣主接線形式、運行特點及檢修、倒換操 作順序。

4、瞭解廠(站)用電的接線方式、備用方式及怎樣提高廠(站)用電的供 電可靠性。

5、瞭解配電裝置的佈置形式及特點，並瞭解安全淨距的意義。

6、瞭解控制屏、保護屏的佈置情況及主控室的總體佈置情況。

7、瞭解發電廠、變電站的防雷保護措施。

8、瞭解發電廠動力部分主要設備及形式、特點、參數，對電廠生產有完整 的概念。

9、深刻了解變電站電氣一次部分，為畢業設計收集整理資料，為畢業設計 的順利進行打下基礎。

三、變電站現場運行規程(電氣一次部分) 運行的一般規定

1、 系統的運行監督

⑴ 正常運行是頻率為 50Hz， 偏差不得超過+0.2Hz， 電鐘與標準時間的誤差， 在任何時候不應大於 30 秒。

⑵ 在值班的 24 小時內，應明確專人監盤，各時段所出現的系統運行異常和 監盤人員的姓名，應記入運行工作記錄簿內。

⑶ 正常運行時各饋線的負荷不得超過其最大允許值，並要求在相應的指示 儀表面板上標有紅線。

⑷ 運行日誌每小時正點抄錄一次。

2、 巡視檢查規定

⑴ 正常巡視每天不少於三次。即：交接班時、高峯負荷時(一般為 9：00 —10：00 和 19：30—21：30) 、晚上閉燈時。巡視必須隨身攜帶望遠鏡，晚 間巡視還必須用望遠鏡觀察刀閘、引線接點、TA 等設備有無異常發紅發熱 等。

⑵ 監督性巡視，值班長每三天不少於一次、站長每週不少於一次全面巡視 檢查。

⑶ 運行人員的正常巡視，應按規定的巡視路線進行。每次巡視完畢，應在 運行工作記錄簿內記上巡視時間、地點、檢查設備的運行狀況和巡視人員的 姓名。

⑷ 巡視檢查應按分工進行。巡視的方法，主要以眼看、耳聽、鼻聞、手觸、 測試等手段來進行，對相同的設備和相同的工況下使用的設備，以相互比較 來找出存在的問題。檢查必須仔細，認真分析，正確判斷。在發現故障或異 常後應及時處理或報告。

⑸ 單人巡視設備時，必須遵守《電業安全工作規程》 (發電廠和變電站電氣 部分)的有關規定。

⑹ 對主設備要求採用定點巡視。

3、 特殊巡視

⑴ 遇到下列情況由值長或站長決定增加巡視次數和委派專人進行巡視檢

查： A、設備過温、過載或温度、負荷有明顯增加時;

B、新發現或近期有所發展而未消除的危及安全運行的設備缺陷;

C、設備在運行中有可疑的現象時;

D、大風、冰凍、濃霧、下雪、雷雨後的惡劣天氣時;

E、事故跳閘後;

F、法定節假日及上級通知有重要供電任務期間;

G、運行方式發生重大變化時;

H、設備經過檢修和改造、長期停運或新安裝設備投運時;

I、 站內有檢修工作時。

⑵ 新投入或大修後投入運行的變壓器，在 24 小時內必須每小時巡視一次， 並將運行情況及時記入記錄簿。

4、 倒閘操作的一般規定 ⑴ 倒閘操作時必須填寫倒閘操作票，並應遵守《電業安全工作規程》 (發電 廠和變電站電氣部分)和網局、 省局、 長沙局關於電氣倒閘操作的有關規定。

⑵ 一般倒閘操作票由操作人填寫，正值審核，值長批准後方有效。特別重 要、複雜的倒閘操作票由正值填寫，值長審核，站長或專責工程師批准並共 同簽字後有效。且必須由當值人監護方可執行。

⑶ 每份倒閘操作票只能填寫一個操作任務，操作票內每個順序欄內只能填 寫一個單一的操作項目。

⑷ 所有倒閘操作，操作人和監護人必須先在模擬圖板是進行演習，核對所 填的操作項目及步驟是否正確。

⑸ 操作前應核對設備名稱、編號和位置。操作中必須嚴格執行監護和複誦 制度，必須按操作順序逐項操作。每操作完一項，在該項前面記一個“√” ， 全部操作完畢後，應進行復查，最後將執行情況及終了時間做好記錄並彙報 調度。

⑹ 設備送電前，應(打印)核對所屬保護定值，並投入相應的壓板。運行 方式有變更時，保護及自動裝置的配置和投退應與一次系統的變更相適應。 防止設備過負荷，防止保護裝置誤動和拒動。

⑺ 變壓器中性點接地刀閘的拉合狀態必須按相應調度命令執行。

⑻ 下列操作可以不使用操作票，但在操作完成後必須及時記入運行記錄簿 內： A、事故處理，包括預防發生事故而進行的緊急處理;

B、拉、合開關的單一操作，包括拉、合一組避雷器、一組電壓互感器 的隔離開關。此項操作只有在正確無故障並對操作人確無危險時才能進行;

C、投、退一套保護的一塊壓板;

D、拉開一組接地刀閘或拆除全站僅有的一組接地線。

5、 事故處理的一般原則 事故處理的一般原則

⑴ 發生事故時，值班人員的任務是：

A、迅速限制事故的發展擴大，解除對人身、設備和系統安全的威脅， 並消除或隔離事故;

B、用一切可能的措施，保證能運行的設備繼續運行，首先保證站用電 源和 110KV 線路的供電;

C、儘快恢復對停電線路的供電;

D、迅速恢復系統的正常運行方式。

⑵ 在值班人員管轄範圍內發生事故，處理事故的順序為：

A、根據表計指示、保護和自動裝置的動作情況、開關跳閘的時間、設 備的外部象徵以及目睹者的彙報，判斷所發生事故後的情況;

B、如對人身的設備安全有威脅時，應迅速設法解除，必要時停止設備 的運行;

C、迅速進行檢查和測試，進一步判明故障的部位、性質和範圍，並進 行處理;

D、發生事故時，值班員應迅速準確地向值班調度員及直接領導人彙報 事故的情況和處理情況，迅速執行值班調度員所發佈的命令。

⑶ 發生事故時，值班員應向值班調度員彙報下列情況：

A、跳閘斷路器的名稱、編號和情況;

B、B、保護及自動裝置的動作情況;

C、事故的主要象徵。

在事故處理中，值長應留在主控室，接受調度命令，組織和指揮事故處 理。

⑷ 交接班時發生事故，應立即停止交接班，並由交班人員處理事故，接班 人員協助，待處理事故告一段落，方可辦理交接班手續。

⑸ 在處理事故過程中，均應保持與各級調度的聯繫，迅速執行值班調度員 的各項命令。

⑹ 發生事故時，若通訊失靈，值班員除進行必要的處理外，應迅速設法恢 復與調度的聯繫。

⑺ 發生事故時，當值值長為事故處理的直接指揮者，值班人員在處理事故 過程中所發生的一切異常現象都應迅速準確地向值長彙報。

⑻ 當值值班人員在處理事故過程中，都應服從當值值長的指揮，對其所發 布的操作命令必須認真地、正確的執行。

⑼ 當值值長不能勝任處理某項事故時，站長或專責工程師有權指派其他人 或親自指揮處理事故，處理後應立即將事故現象、保護及自動裝置動作情況、處 理步驟等記入運行記錄簿內，同時組織分析是否處理得當，以利不斷總結經驗， 吸取教訓。

5、 設備定期試驗輪換

⑴ 長期備用的主變壓器每季應進行一次充電並運行 12 小時以上。

⑵ 主變冷卻系統每個月必須進行一次輪換，並檢查、試驗冷卻系器組是否 完好。

⑶ 變電站的事故照明及交直流自動切換裝置應每月進行一次試驗檢查。

⑷ 直流充電機備用裝置應每月進行一次輪換。

⑸ 站用電源每月必須輪換一次，並運行 1 小時以上。

⑹ 變電站的事故音響信號、預告信號及各種光字牌應在每次交接班時應進 行一次檢查試驗。

⑺ 長期不操作的主變壓器有載調壓開關，每月至少對有載調壓開關在長期 運行檔左右各兩檔位置進行一次調壓操作，以防止其機構因長期不動而卡 死。

⑻ 母線裝置、無功補償電容器組幾其它需要輪換試驗的裝置每月必須進行輪換或充電。

⑼ 對非本站調度的設備，變電站值班員在設備輪換週期到來之前，應對備 用設備進行詳細的檢查，確認無問題後，主動與調度聯繫對高壓設備進行輪 換。調度在接到變電站值班員要求設備輪換試驗的通知後應在 24 小時內給 予答覆。

⑽ 高壓設備的輪換試驗儘可能避免在系統事故、雷雨天氣和交接班時進行。

⑾ 在對設備充電或試驗輪換過程中，發現設備有異常，應立即停止，變電 站值班員應設法進行處理，不能處理者，應及時彙報值班調度和領導。

⑿ 根據以上規定，針對本站的設備具體情況，站長應組織制定本站設備輪 換試驗週期表(可綜合到定期維護工作週期表中) ，並切實照表執行和做好 記錄。

二、

主變壓器

1、 變壓器的投運和停運

⑴ 值班人員在投運主變前，應仔細檢查，並確認主變在完好狀態，具備帶 電運行條件。對長期停用或檢修後主變，應檢查接地線等是否已拆除，核對 調壓開關位置和查看(測量)絕緣電阻是否符合要求。

⑵ 主變正常投運操作步驟

①根據二次運行規程或調度命令核對保護值，並投入。

②投入主變冷卻裝置。

③主變投入運行，待運行正常後帶負荷。

⑶ 主變停運操作步驟

①切除主變所帶負荷，合上中性點刀閘或檢查中性點刀閘在合閘位置。 ②停運主變壓器。

③停運主變半小時後，停運冷卻裝置。

④退出主變的各種保護。

⑷ 主變大修的投運步驟

①檢查大修後各項測試結果符合要求。

②根據二次規程或調度命令核對保護定值並投入。其中瓦斯保護的跳

壓板投跳閘，其他保護不變。

③投入主變冷卻裝置。

④合上中性點刀閘， 110KV 側開關對主變充電 1 次 用 (如果更換了線圈， 則充電 3 次)後，將主變投入運行。

⑤根據相應調度命令將中性點刀閘處在規定狀態。

⑥將瓦斯保護改接信號經 24 小時後多次放氣確實證明沒有氣體時， 瓦斯 保護的調閘壓板才能投入。

2、 主變的正常運行維護及巡視檢查 、

3、 ⑴ 主變運行中的要求

A、主變在規定的冷卻條件下可按銘牌規範運行;

B、主變上層油温一般不得超過 75℃，最高不得超過 80℃，温升不 超過 40℃;

C、#1、#2 主變均裝有 5 組 YF1—200 型強油風冷裝置，輕載運行時 3 組工作，1 組輔助，1 組備用;

D、變壓器冷卻器全停時，在額定負荷下運行不得超過 20 分鐘，如 果油麪温度尚未達到 75℃是允許上升到 75℃， 但運行不得超過 60 分鐘;

E、當風扇停止運轉，僅潛油泵運行時，主變允許運行時間，按上述 D 執行。

⑵ 主變在大修後及投入運行前，應對主變進行外部檢查：

A、主變和鐵芯接地套管應接地良好;

B、主變油枕的油位、油色應正常;

C、本體與各冷卻器、油枕的蝶閥均應全部打開;

D、套管應清潔，應無破損或裂紋，充油套管油色、油位應正常;

E、110KV 套管中間法蘭引出線的接地小套管在運行中必須可靠接 地; F、冷卻器裝置運行正常，風扇、油泵無故障;

G、呼吸器內的乾燥劑應不致吸潮飽和狀態;

H、油箱、油枕、油充套管、冷卻器等無漏油的情況;

I、各引線接頭連接應緊固，接觸良好;

J、主變頂蓋應無遺留物體;

K、壓力釋放器無滲漏，試驗信號正常;

L、檢查調壓開關狀況，確診能運行;

M、油流繼電器無滲漏、油流指示正確;

N、瓦斯繼電器無殘存氣體、無滲漏、接線完好、防潮、防雨水沉積 有效。

⑶ 主變運行中的巡視檢查：

A、主變聲音正常;

B、油温正常，上層油温不超過 75℃;

C、油枕、套管的油位應達到指示高度，油色正常;

D、套管應無破壞、裂紋及放電痕跡;

E、套管引線各接頭處無發熱或變色現象;

F、外殼接地應良好;

G、器身、閥門、法蘭、瓦斯繼電器、油流繼電器、冷卻器等無滲漏、 油漏;

H、呼吸器矽膠變色程度;

I、温度表及其指示正確;

J、冷卻器風扇聲音均勻，無異常噪音，劇烈振動，實際運行台數與 整定相符;

K、 油泵聲音均勻平衡無噪聲或金屬聲， 油流繼電器、 油流指示正常; L、本體與冷卻器、瓦斯繼電器的蝶閥全部打開;

M、主變瓦斯繼電器內用充滿油，當存在氣體時應及時報告並分析 原因; N、壓力釋放器無滲漏油現象，保護罩無鬆動;

O、對主變的鐵磁似油位檢查應使用望遠鏡觀測。

⑷ 主變的運行維護

A、主變在投運後五年內應進行一次核對性大修，以後大修週期為 10 年， 在此範圍內按試驗檢查及運行狀況可確定針對性大修項目和時間; 小修每年不少於一次;

B、冷卻裝置的控制迴路每年進行一次前面檢查調試，其控制迴路的 保險絲每年全面檢查一次，有腐蝕現象者，應及時給予更換;

C、冷卻裝置的風扇、油泵及其電動機應每年大修一次;

D、呼吸器中的變色矽膠，潮解三分之二是應進行更換;

E、對運行中主變進行濾油、加油或換淨油器硅膠等時應將瓦斯保護 的跳閘壓板改接信號，其它保護不變，經 24 小時後，多次放氣確實證明 沒有氣體時，才能投入跳閘。

⑸ 主變的並列運行應滿足下列條件：

A、繞組接線組別相同;

B、電壓比相等;

C、阻抗電壓相等。

3、主變的異常運行及處理

⑴ 主變運行中發現有下列現象時，應立即彙報調度和上級領導，聽候處 理。同時對主變進行嚴密檢查和監視，想法設法儘快予以消除，並將不正常現象 記入記錄簿和缺陷記錄簿內。

A、內部有不正常響聲;

B、套管有破損、裂紋及放電現象;

C、發熱不正常，油温升高(較同樣環境、負荷及冷卻條件下相比温 度高 10℃以上) ;

D、油枕油麪告訴不夠，有不正常低壓，油色變化;

E、110KV 充油管油麪不正常，升高或降低;

F、主變過負荷超過《電力變壓器運行規程》的規定;

G、輕瓦斯發出信號;

H、主變嚴重漏油;

I、冷卻裝置損壞，不滿足運行要求;

J、電氣接觸部分發熱。

⑵ 發現主變有下列故障之一時，應迅速判明情況，立即彙報調度，必要 時將故障主變停用：

A、主變內部響聲很大，不均勻、有爆裂聲;

B、在正常負荷和冷卻條件下，主變温度不正常且不斷上升;

C、儲油櫃或安全氣道噴油，壓力釋放器動作，瓦斯繼電器沒有動作 於跳閘;

D、嚴重漏油致使油麪降低於油位指示計的下限;

E、油色劇烈變化或油中出現碳質等;

F、套管有嚴重破損或放電現象。

⑶ 主變過負荷或油温過高發出信號時，應進行下列檢查，並向調度彙報 檢查情況，聽候調度處理：

A、檢查各側負荷電流是否超過額定值;

B、核對温度表並與同等負荷，冷卻條件下應有的油温核對;

C、檢查冷卻器系統是否運行正常;

D、主變的各接線樁頭等電氣連接處有無過熱發紅現象;

E、監視負荷電流和油温等是否繼續上升。

五、

實習體會 經過十來天的實習，在指導老師110KV 變電站各位領導以及工人師傅的悉心指導下，我圓滿完成了此次實習 任務。 在發電廠， 我瞭解了電能生產的全過程， 對電廠生產過程有一個完整的概念。 熟悉了該電廠主接線連接方式、運行特點，初步瞭解了電氣二次接線、繼電保護 及自動裝置，鞏固和加強所學理論知識，將理論和實際結合起來，深化了專業知 識，為今後走上工作崗位打下良好基礎。 同時努力學習工人階級的優秀品質，能吃苦、能耐勞、能和工人師傅打成一 片，為今後走向基層、服務基層奠定思想基礎。 本次實習我最大的收穫是通過在煤炭壩 110KV 變電站實習，深刻了解了變 電站電氣一次部分，收集了大量一手資料，熟悉了變電站現場運行規程、變電站 設計規範、變電站總體佈置規範、中華人民共和國國家標準—三相交流系統短路 電流計算(GB/T 15544—1995) ，為畢業設計收集整理了必要的資料，為畢業設 計的順利進行打下良好的基礎。

電氣實習報告 篇3

時間飛逝，歲月如梭，不知不覺在電子科技有限公司已經呆了快半年了，現在停下來往前想想時間過的真的是太匆匆了------

從開始應聘這個公司，到今這個公司作個小職員，再到現在坐在了行政辦公室的位置，這短短几個月的時間，我真的嚐到了什麼是苦、什麼是甜、什麼叫做辛酸、什麼叫做生活。曾經我迷茫過，曾經我逃避過，曾經我失落過，曾經我-----但最終還是戰勝了自己，我將擺在我面前的困難克服了，所以我覺得我算有了一份自己的成功。

現在我將我在電子科技有限公司的實習情況描述一下：

一、機緣巧合

説到這一點，我們首先要感謝我們的班主任金老師，是她促使了我們第一批學生的就業，要不是及時通知我們也許我們會和這次機緣擦肩而過。

好像是1月13號的下午，我們的得到金老師的通知，和電子有個小小的見面會，但是我們去了又20個人吧，xx公司的三位領導在兩點左右到了會場，給我們簡單的介紹了一下公司情況，並且回答了我們好多我們想問的問題，交上簡歷，三次面試後，我成功的走進了這家和我專業相關的電子公司。

二、培訓七天新鮮刺激

1月16號，我們正式來公司報到，正式加入了電子科技有限公司，開始了我們的實習生涯。

開過簡短的會議後，我們開始分宿舍、弄牀鋪、在巴掌大的公司瞎轉悠了一會，熟悉一下工作和休息環境，雖然稱不上好，但還行，湊合着過吧，呵呵!

1月17號我們正式上班，第一天我們在會議室接受培訓，給我們講課的竟然是我們同學校、同專業的上界師哥，所以我們都挺隨和的，開個玩笑、聊聊專業、給我們介紹我們即將面臨的工作崗位什麼的，還別説這些東西對我們還真的很管用，最起碼我們瞭解了公司各個崗位的情況，也給自己定下了目標，一天就這麼過去了。

但讓我們很不高興的是，我們剛一來正好攤上公司忙得時候，所以我們剛來的第二天就要接受無償加班，哎，幹吧!

1月18號，我們學習了些電子元器件的識別及辨認方法。

1月19號，還是學習電子元器件的用途，且牽扯到了公司生產的電話。

1月20號，上午玩了一會，下午一人分給我們一部話機，讓我們自己拆開看看內部的結構及牽扯到那些元器件，這個挺好玩，我喜歡鼓搗東西，見那都想用螺絲刀戳兩下，所以我拿過來還沒説什麼呢，我就給拆開了，呵呵!

1月21號，由一個專業人士給我們講解電話構成，及內部電話機的每一部分的構成、實現什麼功能等。

1月22號，我們好像放了一天假，每天加班，可累壞了，好好休息一下吧!

三、上崗工作

1.波峯焊和補焊區

1月23號，我們終於踏進了車間，那一刻我真的好高興，因為我終於可以自己動手創造價值了。

一開始把我分到補焊區，還給我臨時配了一個師傅，名字挺響亮的：苗師傅。不過線長給我分配的工作是隻是看他們怎麼工作，然後有苗師傅講解。

作為一個即將畢業的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起。這一點。還是苗師傅有見地，終於機會到我面前了，苗師傅給了我一塊板子，讓我也參與她們的工作，讓我練習一下眼力，看有沒有沙眼，虛焊、漏焊等情況，一開始還真難看，在加上自己的焊接技術不行，每個板子苗師傅都得看好幾遍，線長看到後不讓我幹了，但苗師傅説：不動手去做，永遠學不會，這句話我愛聽，看來苗師傅還很看重我呢。

一天之後線長把我安排到波峯焊，在那幫忙。

四天的時間，我就在波峯焊和補焊區來回跑動，但是我的心很平靜，儘管頭上一直冒着冷汗，但那也是怕耽誤師傅們工作的進程。

2.裝配線(生產線)

(1)拉排線：在補焊區學會了真正的焊接技術後，我又被領導分配到裝配線，具體的工作是拉排線，將電話機機芯和按鍵板相連，在這過程中，我的同事可幫我不少，一開始不會焊，一焊就出現連焊現象，真的有點着急了，幸虧有同事的細心教導，和我自己的大批量的練習，我才對焊接有了自己的認識，積累了不少經驗。在這短短的幾天裏，我將盡拉了七千個電路板，動手能力提高了，出錯的機率也幾乎接近了零。

(2)貼送話器：這個工作倒是簡單，只是將那個鐵送話器上的一層泡綿從一大盤紙張上弄下來之後，揭開一層紙，將泡綿對準送話器那個圈口貼上就行了，不過一開始重視鐵的歪歪扭扭的。雖説簡單了點，但每一項都有其自己特有的技巧性，掌握不好，不但會出現大量的錯誤，還真的會影響你工作進程。

(3)焊發光二級管LCD：為了加快後面工序的進程，我就幫他們把單板上的發光二極管先焊上，不果這個差事不好乾啊，你的先把LCD的來能夠個小抓掰彎，要不然不好往焊孔裏面插，就因為這，我的手疼了好幾天，哎，還是拉排線好啊。

(4)電氣上螺絲：本來以為這個活好乾呢，誰知道摸不着門還真的不好弄，上偏、上的過大、沒上到盡等等情況全部出來了，弄得和我一起上螺絲的那個同事捱了好幾次批評。但經過熟練之後，問題少了，上得也順手了，由原來一分鐘上20多個到現在一分鐘能上40左右，不過説真的還沒上夠呢，就被領導派到檢測區學檢測去了，這也是領導的安排，讓我學得快些，在短時間內把所有的工藝全部學到手，然後一分更重要的崗位在等着我去做。

3.品管檢測區

進入品管檢測，首先感謝領導們對我的重視，讓我全面接受檢測的所有知識，由專門為我配了臨時老師，費老師由他全面教我成品話機檢測知識。

58#話機、反極29#話機、50-A、50-B話機、29#插卡話機、自動計費話機------每部話機的檢測方法，先看外包裝上的印刷有沒有問題，然後是話機外殼有沒有刮傷，話機外殼有沒有擦拭乾淨，看搖頭是否靈活，按鍵有沒有鍵偏、鍵倒、鍵硬、鍵無用，看看各個螺絲是否上好，有沒有鬆動等情況，再往後就是看看各個鍵的功能，親情號碼的設置，一鍵通是不是能撥出去，聽聽聲音有沒有雜音、看看送話器在送話的時候號牌上有沒有信號脈衝等，要是這些都沒有出現毛病，就可以過關了。

但由於我們取得時候正在生產58#話機，所以我們檢測的主要是針對58#的檢測，其他的只是先學，等生產的時候我們在真正的動手去檢測。

4.行政辦公室

説實話，我現在能站在這個職位上我真的沒有想到，以前也從來不知道行政這兩個字的真正含義，但現在我確實在這個崗位上存在着，而且能穩穩當當的坐在這個位置，我是該欣慰還是感歎呢?

(1)機遇是時刻存在着的。在剛來還不到半個月，副總經理就找我談話，他説他受先看中的是我是電子協會的副會長，在一開始應聘就看出一定的組織領導能力，再就是看中了我的文學寫作，知道我有一定的文字功底，還知道我會用office軟件，所以就讓我擔任一項公司的重要崗位，行政辦公室來搞項目開發、申報、專利申請等工作，一開始我也真的好盲目，不知道專利到底是什麼，我該怎樣去完成工作。

於是，我晚上就有了特殊的待遇，不用加班了，就自己一個人在二樓的辦公室開始了對專利的學習生涯，於是閒暇時間辦公室總是能看到我的身影。白天在車間和他們一塊學習，晚上就自己在辦公室學習，時間大概持續了一個月吧。

兩個月後，我真正意義上的脱離了車間，真正的第一個走出了車間，成為辦公室人員的實習生，開始接受工程師李金山李工的任務。

(2)寫作策劃書。等李工認可我之後，就開始給了我一個寫作項目---策劃書，內容是積分卡邦定問題，等李工介紹完他的想法後，問我能不能就這起草一份策劃書，説實話，對策劃書的寫作我還真的不懂，一點都不明白這是個什麼格式的東西，因為李工是個隊工作很嚴厲的人，好多人都害怕他，包括我，既然領導説話了，那就硬着頭皮接下來這活了。

但李工好像看出了我的難處，説不用急這些，先從網上查閲些資料，看看別人的寫法，有哪些步驟，在寫作中該注意什麼，太好了，現在我決的領工不是那麼害怕了，也許是我有時間寬限心中高興地吧。

一星期後，我把策劃書交上了，我又得到了一門知識---策劃書的寫作。

(3)專利申請。由於上級分配給我們公司任務在今年要申報50個專利項目，時間緊迫，所以我們在三月底就全面展開了對專利申報的工作。

基站專利寫作--修改--寫作;醫療的寫作--修改--寫作;電話機專利的寫作--修改--寫作等等等等，時間那麼緊迫，面對那麼大的壓力我真的有了點其他想法，每天在辦公室一呆就是十多了小時，有時他們休息我還得為未完成的修改文件繼續努力，有時候感覺真的有點累了，但想到了領導的重視，想到了我學到了很多以前從未接觸過的東西、想到了我一步一步走來的不容易，我的那些想法全被我自己消滅了。

針對專利，目前我們已經擁有五個上報項目基本完成，這一點又使我很欣慰，擁有了一絲的成就感。

總之，在上述四條任務線上的實習，我基本上完成了各項不管是領導還是線長交給我的任務，我就是這樣在公司裏一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本着積極上進的態度，認真、努力地學習了各項屬於自己的一些最基本的常識和技能，並且理論結合實際，鍛鍊了自己的動手能力，使自己在無形中又增長了些許價值，並且我擁有的最重要的一個東西就是我學會了怎樣調理自己，心態轉變是我得到的的成功。

電氣實習報告 篇4

昔日休閒而又刺激的美好時光已經過去了，但能在此之中學到知識，本領和能力才是最重要的。總的來説，首先，通過實踐讓自己真正的覺得自己可以真實的動手去做;其次，通過此次電工電子實習，加強了我的動手實踐能力和設計創新精神。作為一名生存在信息時代的大學生的基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。最後，在電工實習的這些日子裏，讓我感受到了大家的團隊精神得到了很大的加強。我們現在是一個整體。大家都深深的感受到在大一軍訓時所唱的“團結就是力量”，這不再是一句空話，我們是集體，團結合作永遠是我們完成任務的首要指導方針!

兩週的實習時間很短，很短暫,但它讓我的毅力得到了磨練，讓我改變了很多不良的習慣。而且給我以後的人生道路指出一條明路,那就是在思考中做事,在做事中思考!加油!

電氣實習報告 篇5

在焊接的時候要保證電烙鐵要處於“吃錫”狀態，如果電烙鐵“燒死”則要用銼刀去掉上面的氧化膜焊接前，要清除焊件上的氧化膜，可以用小刀或者銼刀將這些氧化層清除，這樣可以避免虛焊點。之後要整理元件的引腳，與電路板有一定的距離，可以用鑷子彎制。手工焊接技術可以用“五步法”簡單概括，準備施焊，加熱焊件，熔化焊料，移開焊錫，移開烙鐵。電烙鐵的焊接時間要掌握好，時間太長會燒壞電路板;時間太短則會容易形成虛焊點。現在依然記者老師的一句話“一個好的焊點就3、4秒鐘。”可以焊接前給引腳鍍錫和鍍一層松香，這樣可以避免虛焊點。在焊接凝固前，要保持焊件的靜止狀態。

短暫而令人難忘的電子工藝實習已經結束，在枯燥的專業基礎課的學習之餘，能夠接觸到這麼一門極其舒緩身心實習，儘管只有短暫的四周，卻也讓我們從沉悶的心境中解脱出來，着實令人精神為之一振。

電子工藝實習是一門技術性很強的技術基礎課，也是我們理工科進行工程訓練，學習工藝知識，提高綜合素質的重要實踐環節。從第一週到第四周每週週二下午四個小時來進行這次實習。

在這次電子工藝實習中，我收穫頗多，自己的實踐技能提高了，對工藝流程的認識豐富了，自己學習生活的熱情也提高了。

電氣實習報告 篇6

1練習焊接技術

我們做了一個焊接立方體的練習。在焊接兩兩相連的導線時，我還覺得很容易，但當要把3跟導線焊接在一起時，就變得難起來，剛開始成品稍微用力便被扯斷，經過一次次的嘗試，我終於掌握了焊接的技巧，漸漸能夠做出不錯的焊點。最簡單的焊接立方體練習讓我知道了實踐跟理論是不同的，只有做過了才知道實踐時的技巧;也讓我知道即使最簡單的練習也要用心去做。第二次是在練習板上練習拆焊和元器件的焊接，有了第一次接觸，這一次就順利的多了。

2電子套件的組裝

(1)元器件的識別和檢測：我焊接的套件是卡通型收音機，一半以上是貼片元件。在組裝之前要對元器件進行識別和檢測，看標稱值與實測值是否相近，一邊確定元器件是否符合要求。需要注意電解電容和電容二極管的正負，以及檢查電位器的好壞等等。

(2)印製電路板的焊接：將元器件按照電路圖組裝在電路板上，然後焊接好。

(3)電子產品的調試：若調試不成功，則要檢查問題出在哪裏，然後解決;若調試成功，則實驗完成。

3卡通收音機焊接體會

經過電工電子實習，我學會了基本的焊接技術，表貼收音機的檢測與調試，知道了電子產品的裝配過程，我還學會了電子元器件的識別及質量檢驗。

電氣實習報告 篇7

畢業實習是我們大學四年最後一次也是最重要的一次實習，它不僅讓我們體驗到了工廠生產，還給我們製作畢業設計提供了一個很好的機會，因此我們都非常重視。我也一直期待着自己的實習，學校計劃畢業實習是大四下學期開始，但由於我已經簽了工作，便提前開始了自己的實習生活。

三個月的實習很快就要結束了，我現在也開始嘗試獨立調試電源屏。調試中遇到過很多困難，偶爾可能還要受到師傅的訓斥，這段時間由於公司生產壓力很大，我們幾乎天天加班。但感覺自己很幸運，所有的苦讓我知道了社會和學校的差距。

公司是以盈利為目的，一切都要按部就班，你要遵守它的條款，而不能像在學校那樣懶散，這裏面你要受到上級的約束，無論工作有多單調，你都得忍受，因為你要生存。我在實習中也温顧了模電、數電、電力電子技術和供電技術等課本。現在感覺最大的遺憾是上學期間沒有認真聽課，現在很多知識自學起來很難，還很浪費時間，可為了將來更好的發展，我必須堅持。

電氣實習報告 篇8

一、實習目的及意義

轉眼間就要畢業了，對專業知識的學習也暫時告一段落，現在是將理論和實踐相結合的時候，積極地參加實習，可以有效的檢驗自己大學四年來對專業知識的學習掌握情況。

實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節;是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。在實習過程中，我們會學到許多課本上沒有的知識。通過進入公司實習，瞭解和掌握所學專業知識在實際中的應用情況，鞏固和加深已學過的理論知識，併為後續專業知識的學習，畢業設計等打下基礎。

二、實習任務

1、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切

結合，並能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

2、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業後的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。

三、實習時間

實習時間從20xx年1月1日至20xx年5月10日。

四、實習地點

實習地點為東風日產鄭州工廠總裝車間。

五、實習企業概況

實習公司名稱:東風日產鄭州工廠

公司地址:河南省鄭州市南三環與經開第八大街交叉口

東風日產，是中國東風汽車公司與日本日產汽車公司的合資企業，創立於20xx年6月9日，註冊資本167億元人民幣，是迄今為止中國汽車行業合作規模最大、合作領域最廣、產品最全的合資項目，總部位於廣州花都。東風日產乘用車公司以廣州風神汽車有限公司為基礎，是東風汽車有限公司最具發展潛力的重要組成部分。

目前，東風日產擁有員工7000餘人，從事乘用車的研發、採購、製造、銷售、服務業務。東風日產乘用車公司生產基地由衝壓、焊裝、塗裝、總裝、樹脂五大車間組成。自誕生之日起，東風日產乘用車公司就立志成為中國乘用車市場的最佳品牌之一。覆蓋包括小型車、中型車、大中型車、mpv、suv等領域。

東風日產20xx年成立伊始，一直為實現“進入中國汽車行業的第一集團”目標而不懈努力，以堅定、自信的步伐，以令行業矚目的速度，以驕人的成績，走過一個汽車企業從開始到成長到迅速強大的歷程，增長速度是中國汽車行業平均增速的三倍，年複合增長率是60%。同時，為打造充滿人文關懷的公司，東風日產為員工提供廣闊的平台幫助員工成長、建立多渠道的發展通道，幫助員工規劃職業生涯，通過階梯培訓幫助員工提升自身的技術及管理水平;秉持以“消費者”為導向的福利管理理念，制訂高效的福利策略和完善的福利管理機制，體現人文關懷，吸引和保留人才;建立有市場競爭力的薪酬回報體系，激勵員工挑戰高目標的機制和有效的績效管理體系，建造適宜的生活工作環境。

六、實習內容

(—)實習的具體內容

按照實習所在公司的安排，我的主要任務是協助電氣工程師，和同事一起完成東風日產總裝車間部品指示系統的安裝，調試。部品指示系統由ipms服務器，ipms客户端，ipms設定端，現場sc(stationcontroller)組成，上位機軟件ipms是生產線工位管理系統。我的具體任務是和同事一起完場上位機軟件的安裝，調試，指示數據製作，輸入，驗證等工作，以及配合下位工作人員對現場sc進行安裝，調試等。

開始工作之前，老闆給我拿過來許多關於ipms上位機軟件的應用手冊，我一看頭都懵了，因為軟件是日本人開發，資料也是日本人編寫的，被翻譯成中文，可能是兩國語言邏輯不一樣吧，看起來很是彆扭，因為沒有軟件，無法按着資料邊看理論邊實踐，我就努力學習裏面的專業名稱，幾天過去了，雖然看的不是太懂，但總算總體上有一個印象了。緊接着就是參加培訓，因為前期的預習，在培訓期間起了很大的作用。學習結束後，馬上就開始檢驗軟件的掌握情況了，感覺有點突然，因為接下來的工作內容就是我通過操作這個軟件，將生產數據和生產線結合起來，稍有疏忽，將影響到現場的生產。

首先，根據車型的不同及每個汽車零配件的編號，組態其相應的生產指示條件。每個汽車零配件的編號都有18位代碼組成，因為每個車型需要的零件不一樣，所以針對生產線上的每種車型，必須通過工作站指示出需要的零配件。

接下來，建立工作站，現場工作站是在一個環形工業網絡上，每個站點都有一個ip，並以此來標示此站點，在這一步裏，我需要合理的給現場的所有站點分配ip地址，組態網絡模型。

最後，數據驗證。有生產科發過來的車型數據和我組態的零配件指示條件進行匹配，條件符合者，將會在現場顯示出來，並由工人完成相應的組裝工作。

(二)實習中資料收集和總結

在此次實習過程中，項目組採用的是歐姆龍的可編程邏輯控制器，而我們在學校學習的可編程邏輯控制器是西門子200，不過可編程邏輯控制器plc的原理都是相同的，只不過是編程軟件和指令不一樣，當然這對我來説仍然需要一個適應的過程。

利用空閒時間我積極學習歐姆龍plc的相關知識，學習了歐姆龍plc的編程手冊和硬件安裝手冊。在工作期間，公司安排我參加了一個培訓，培訓內容是上位機軟件ipms的操作，這個軟件是日本工程師開發的，培訓時間為15天，剛接觸這個軟件的時候，簡直都快發瘋了，因為軟件有上千個界面，每個界面都有許多切換按鍵，而且按鍵的操作有一定的順序和互鎖，因此我必須牢記操作步驟，一步做錯就得重新來做，我們的學習分為理論和實踐，上午是理論教學，講解軟件裏的各個名詞的用意，及所代表的功能，下午由我們自己操作軟件，將上午所學理論應用到實踐，鞏固所學知識。在實踐的時候我總是積極操作，不懂的地方就像我們的工程師進行諮詢，第一次操作的時候難免忘記一些步驟，但操作的次數多了，也就理解，記住了。學習的上位機軟件ipms和在學校裏學習的組態王軟件很是相似，它們都是人機界面設計軟件，記得在學校安排的一次課程設計中，我們的帶隊老師帶領我們學習了組態王這個軟件，當時我在網上搜集了許多關於組態王的學習資料，自己動手組態了交通

燈和智能搶答器的人機界面，期間多虧了老師的指導和幫助。有了在學校接觸組態王的基礎，對掌握這次培訓的內容無疑打下了堅實的基礎。

大致總結一下:任何東西的學習都是需要一個過程的，一步登天在專業知識學習過程中是不可能的，自動控制知識的學習是一個逐漸積累的過程，需要寬廣的知識面，通過這次實習，我深刻體會到:學校給我們安排的每節課程都有着其不可替代的作用，每門課的知識我們都應好好學習，理論必須和實踐相結合，我們才會更加有動力去學習理論，去應用於實踐。

七、實習感想

和專業相關的實習是是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為業務骨幹打下良好基礎。

沒有開始實習之前，我們只能通過學校的實驗室或者是在課本上了解到相關的電氣自動化控制知識，瞭解到機電技術是指機和電的統一來實現一台或多台機械設備動作控制的技術。脱離實際工作中的知識並不深刻，因為理論應當要有實踐的運用和驗證才能促進理論和實踐的雙方面的提高和發展，但是實習當中可以讓我們既可以將在學校的學到的理論知識應用到實踐當中達到學以致用的效果，同時讓理論得到實踐的驗證，也可以在實踐中加深了對理論的鞏固之時還讓自己在實踐當中發現理論的不足之處並加以有方向地有針對性地學習和提高。時光總是匆匆而逝，很快幾個月就這樣過去了。大四了，我們就要在不久的六月真正以正式的畢業生的身份步入社會，成為一名工作人員，因此我們也應當要在實習當中不斷積累經驗、總結教訓的同時，完全接納和容入工作生活的點點滴滴，只有這樣才能適應未來的工作和生活。

其實我們在實習當中也可以説是工作了，因為我們平時所做的也就是和正式員工一樣工作內容，同時也深深明白到就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，畢竟這裏是工廠，並沒有過多的時間像在學校裏面有老師來細心、耐心地教導我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。

通過幾個月的學習，我覺得自己在以下幾個方面有所收穫:

一、對自動化控制理論有了初步的瞭解。我瞭解到了plc在自動化控制中不可替代的作用，以及通訊知識在工業網絡中的應用。這些知識對以後從事相關的工作有很大的指導意義，打下了堅實的基礎。

二、自己的動手能力是個很大的鍛鍊。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛鍊了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。

電氣實習報告 篇9

在實習過程中，通過一些感性的認識，對於我們的未來有一個更加形象化的瞭解。儘管是這樣，在理論知識方面，我還是有所得的——例如模塊化的思想，對於工業或者是工作，很多情況下我們對工作的可靠性需要一個保障，這時候，模塊化的作用就可以大放異彩，因為每個模塊相互獨立，所以，出了問題只要將相應模塊替換掉即可，而不會影響其他模塊的工作。

這樣的可靠性會有大幅度提高，龍源湖電視塔的功率放大器便是基於這樣的原理。還有的就是，設計一款產品的時候，應該充分考慮到餘量問題，第一機器長時間工作在滿負荷狀態下會使機器老化的速度加快，第二是為未來的一些變化提供一些提前的準備。

這也是我們學校在不停的擴招，不停的新建宿舍，配電房仍然可以運轉開來的原因。作為生產的一個重要環節，便是通過測試。在開封儀表廠裏面，每一樣產品都經過嚴格的測試後才最終投入使用。我們以後做的課程設計，也要注意測試的這個環節。最終，我想説的是，這次認識實習還是有所作用的，至少是認識到不少有用的東西，這些將會在我未來的學習生活中，在生產生活中起到一定的指引作用。

電氣實習報告 篇10

實習目的

幾天的認識實習既緊張又新鮮，因為參觀的單位就是我們以後將要工作的地方。通過實習，我們親身感受了以後的工作狀態，以及工作後將要從事的工作的對象以及所用的知識，這不僅激發了我學習課程的熱情，也會促進我們不斷提升自己運用知識的能力，認識到課堂上學習的不足。在我看來，實習有以下幾點好處：

其一，認識實習能培養我們全面思考的能力。電力系統要正常工作，要考慮諸多因素。例如支撐運輸線的杆塔，分為拉線式、直立式、耐張型、跨越型，就是為了適應不同的環境。運輸線少不了絕緣子、金具，為了消除重力，風力等影響。

其二，認識實習能培養我們靈活思考與解決問題的能力。所參觀的變電所的輸入高壓線要經過三個繼電器，兩個變壓器。三個開關不同擋位，就可以控制兩個變壓器的工作狀態，便於檢查與維修。

其三，實習培養我們較強的是讀圖與實踐能力。通過實習，我們更詳細的瞭解了和我們同專業的工作人員是如何工作的，雖然由於專業知識有限，我們瞭解的還不是很詳細，但是我們對我們自己以後要做的工作有了一個感性的認識，這樣更有利於以後理論的學習，感性認識上升為理性認識。

實習內容

注水站

以前只是聽説地下石油開採後要往地下注水，不過在參觀辛四注水站之前怎麼也沒有想到注水還有這麼多的學問，更讓我難以置信的是注水還要求是未被污染的水。利用注水井把水注入油層，以補充和保持油層壓力的措施稱為注水。油田投入開發後，隨着開採時間的增長，油層本身能量將不斷地被消耗，致使油層壓力不斷地下降，地下原油大量脱氣，油井產量大大減少，甚至會停噴停產，造成地下殘留大量死油採不出來。為了彌補原油採出後所造成的地下虧空，保持或提高油層壓力，實現油田高產穩產，必須對油田進行注水。而注水站的作用正是把供水系統送來或經過處理符合注水水質要求的各種低壓水通過水泵加壓變成油田開發需要的高壓水，經過高壓閥組分別送到注水幹線，再經配水間送往注水井，注入油層。一般對於油田注水站的水的來源一般是煉油廠煉油後的水和來源於附近河流中的水。前者一般需經過淨化才能輸送至各大油田注入地下，而後者這可直接注入地下。注水站主要有儲水罐，供水管網、注水泵房、泵機組、高低壓水閥及供配電、潤滑系統、冷卻水系統組成。 注水方式即是注採系統，其指注水井在油藏所處的部位和注水井與生產井之間的排列關係，可根據油田特點選擇以下注水方式：邊緣注水，其分為緣外注水、緣上注水和邊內注水三種;切割注水;面積注水，可分五點法注水，七點法注水，歪七點法注水，四點法注水及九點法注水等。

變電所與供電培訓中心

我們實習的時間只有短短的五天，而在變電所實習的時間卻達一天之長 ，在供電培訓中心的實習也佔了半天的時間，可見電力方面的認識對我們電氣專業學生的重要性。

變電所就是電力系統中對電能的電壓和電流進行變換、集中和分配的場所。發電站發出的電，一般電壓不超過一兩千伏，如果直接遠距離輸送，線路電流會很大，使得線路上的電能損耗很大，不經濟，而且線路輸送功率很低。所以要用變壓器將電壓升到幾萬伏甚至幾十萬伏(視距離和功率而定)，以減小線路電流。為了將不同距離和功率的電力線路連成電網，以增加整體安全性，就需要多個變電站把不同等級的線路匹配連接起來。同樣，高壓電輸送到目的地後，為了適應不同用户的需要，又需將其降壓到10kv、6kv、400v(即380/220v)等幾個等級。所以在實際應用中需要很多的變電所。變電所的作用可以簡要的概括為一下五點：變換電壓等級、彙集電流、分配電能、控制電能的流向、調整電壓。為保證電能的質量以及設備的安全，在變電所中還需進行電壓調整、潮流(電力系統中各節點和支路中的電壓、電流和功率的流向及分佈)控制以及輸配電線路和主要電工設備的保護。變電所由主接線，主變壓器，高、低壓配電裝置，繼電保護和控制系統，所用電和直流系統，遠動和通信系統，必要的無功功率補償裝置和主控制室等組成。其中，主接線、主變壓器、高低壓配電裝置等屬於一次系統;繼電保護和控制系統、直流系統、遠動和通信系統等屬二次系統。主接線是變電所的最重要組成部分。它決定着變電所的功能、運行質量、維護條件和供電可靠性。其一般分為單母線、雙母線、一個半斷路器接線和環形接線等幾種基本形式。我們所參觀的勝利油田變電所的主接線採用的是單母線分段結構。主變壓器是變電所最重要的設備，它的性能與配置直接影響到變電所的先進性、經濟性和可靠性。變電所的主變壓器通常採用三相變壓。，此外，對變電所其他設備選擇和所址選擇以及總體佈置也都有具體要求。變電所繼電保護分系統保護(包括輸電線路和母線保護)和元件保護(包括變壓器、電抗器及無功補償裝置保護)兩類。變電所的控制方式一般分為直接控制和選控兩大類。前者指一對一的按紐控制。對於控制對較多的變電所，如採用直接控制方式，則控制盤數量太多，控制監視面太大，不能滿足運行要求，此時需採用選控方式。選控方式具有控制容量大、控制集中、控制屏佔地面積較小等優點;缺點是直觀性較差，中間轉換環節多。

變電所引入兩路高壓電源，通過三路繼電器控制，使高壓電可以通過不同的備用設備輸入，以便發生故障時進行維修。輸入電壓通過變壓後，電壓由110kv降為10kv。變壓器是變電所的核心設備，變電所控制室內裝有控制設備，控制着所內一切儀器設備，還有先進的報警功能。現在的變電所多以六氟化硫氣體作為絕緣介質。變電站還裝有防雷設備，主要有避雷針和避雷器。避雷針是為了防止變電站遭受直接雷擊將雷電對其自身放電把雷電流引入大地。在變電站附近的線路上落雷時雷電波會沿導線進入變電站，產生過電壓。另外，斷路器操作等也會引起過電壓。避雷器的作用是當過電壓超過一定限值時，自動對地放電降低電壓保護設備放電後又迅速自動滅弧，保證系統正常運行。

供電培訓中心是培訓電力方面的專業人員的地方，我們參觀的培訓中心就曾培訓出許多電力方面的優秀人才。在供電培訓中心實習是我們認識到了一個高級電工人員須具備的基本技能。我們親臨考試考場，深切的感受了學校的氣氛。最後進行的安全救護更是讓我們受益匪淺，先進的模擬人體救護系統讓我們對觸電救護的步驟有了一個初步的瞭解。

煉油廠

石大科技煉油廠就在我們學校附近，這次去參觀確實第一次去。

大家都知道在地下開採的原油是不能作原料的，石油是混合物。煉油廠的作用就是把混合物中的各個組分分離開來，將其分成用途不同的組分。隨着開採的更加廣泛，原油的含鹽量和含水量正逐步增多。所以對煉油工藝中的除水和除鹽的要求越來越高。除水和鹽採用的工藝的原理是水合油的比眾不同，水的密度大於油的密度，這樣只要經過一定時間的靜置，油和水就在脱鹽罐中分離開了。但是這樣只是將油和水初步分離，油中還有少量的水分，這些水分大概佔0.3%左右。而要除去這部分水分，有許多方法，如可以採用注水法，是小水滴變大，或是利用水是電解質的性質採用外加電場法。經過這步之後油中水的組分只佔0.03%左右。由於鹽溶於水，所以鹽的去除不必另尋方法。

將油中的水去除後，就可以進一步的煉製。接下來的煉製利用原油中各個氫組分的沸點不同，用蒸餾的方法進行分離。蒸餾的方法可以分為常壓蒸餾和減壓蒸餾。其原理是相同的。由於油中含有硫元素，所以煉油廠中所用的設備都要具備一定的防腐蝕能力。蒸餾過後的成分一般可以分為汽油、柴油、蠟油和瀝青。

變壓器製造廠

由於上學期的課程中已經學過一些關於變壓器的知識，所以參觀勝興變壓器製造廠時感到不是那麼的陌生。變壓器是利電磁感應原理，從一個電路向另一個電路傳遞電能或傳輸信號的一種電器是電能傳遞或作為信號傳輸的重要元件。變壓器是一種的電磁裝置。壓器可將一種電壓的交流電能變換為同頻率的另一種電壓的交流電能。電壓器的主要部件是一個鐵心和套在鐵心上的兩個繞組變壓器的結構。

電氣實習報告 篇11

作為____級電氣工程及其自動化專業的一名大三學生，我於 ____年7月14日——____年7月23日參加了由學校組織的生產實習。本次實習分為校內和校外兩個階段：7月14日至7月18日在學校聽專家們的講座，為理論部分;7月19日乘火車前往____，7月20日至7月23日期間我們依次前往了____供電段、____供電段以及____變壓器廠參觀實習，為實踐部分。

7月14日，電氣工程學院召開了實習動員大會，並由老師給我們講解了關於電氣化鐵路牽引變電所的相關理論。7月15日，上午我們參觀了____電氣公司，對公司的整體佈局進行了初步瞭解;下午由老師給我們講解了關於高壓技術的相關知識，並着重給我講解了關於‘擊穿’高壓的安全性問題。7月16日，是關於電力系統和分散系統及其在鐵路上的應用講座。7月17日，上午由老師主講繼電保護與綜合自動化專題講座，主要介紹了牽引供電系統中的保護，下午由董昭德老師主講弓網受流基礎講座，着重給我們介紹了架空接觸網的結構與設備，使我們對接觸網有了更近一步的認識。

通過學習與專業相關的理論知識，我們基本認識和了解了電力生產的整個過程，明確了電氣工程及其自動化這個專業的主要內容和發展方向，在一定程度上為專業課程的學習奠定了良好的基礎、豐富了相關的理論知識。

7月19日我們以班級為單位踏上了前往____的火車，經過近二十小時的車程於7月20日早上到達____。之後前往____西供電段，他們為我們提供了食宿。下午兩點在____西供電段學習樓進行了實習動員大會。在大會上，由____供電段的楊師傅和趙師傅給我們介紹____供電段的佈局，主要功能及發展前景，並對接下來我們的是實習任務做了相關安排。動員大會的召開，標誌着我們的校外實習的正式的開始。

7月21日，在____供電段的技術人員帶領下，我們先後參觀了____供電段的陳列室、變電室、期間陳列室和接觸網。陳列室中展出的是由於供電段的故障導致的事故。變電室中是正在運行供電的高壓設備，其中包括大容量的變壓器，自動監控系統，供電備用系統等。器件室中存放的是常用的檢修器件和工具。接觸網則是鐵路上最為壯觀的供電設備。

7月22日，我們參觀了____南供電段，該處設備和____供電段相差不大，這裏不再贅述。

7月23日，我們參觀了位於____省____市的____變壓器電氣股份有限公司。____變壓器電氣股份有限公司是原機械工業部定點生產220kv級及以下等級的變壓器專業廠家，經過“七五”、“八五”技術改造，已具備最大容量240000kva，最高電壓220kv，年產400萬kva各種變壓器的生產能力。在工人師傅的耐心講解下，我們瞭解了電力變壓器的整個生產過程和基本生產工藝，以及變壓器出場試驗規程及試驗方法，感覺受益匪淺。當天下午，我們在____供電段舉行了實習總結大會，在大會上董老師給我總結了本次實習的不足和優點，並語重心長的給我們講解了怎樣做人的人生哲學。最後大會對在本次實習當中表現突出的同學進行了表彰，正式宣告了本次生產實習的圓滿結束。

通過這次暑期實習，我收穫頗多。它給生活在都市象牙塔中的我們提供了一個可以全面接觸專業、瞭解專業的機會;可以進一步鍛鍊自己、發展自己、豐富自己的平台。這裏我非常誠懇的感謝老師，感謝學校提供給我們這樣的機會。

第一章 理論篇

第一節 《電氣化鐵路牽引變電所》的專題知識講座

1. 電氣化鐵路發展歷程

1879年5月31日，在德國柏林舉辦的世界貿易博覽會上，由西門子和哈爾斯克公司展出了世界上第一條電氣化鐵路。目前，世界上共有68個國家和地區修建了電氣化鐵路，總里程已達258566km，約佔世界鐵路總營業里程(約120萬km)的22.5%，承擔世界鐵路總運量的50%以上。也就是説僅佔世界鐵路總營業里程不到四分之一的電氣化鐵路承擔着世界鐵路總運量的一半以上的運輸任務。

20 世紀60～70年代是世界電氣化鐵路發展最快的時期，平均每年修建達5000多公里。在此期間，工業發達的西歐、日本、前蘇聯，以及東歐等國家，運輸繁忙的主要鐵路幹線實現了電氣化，而且基本上已經成網。1964年10月日本建成世界上第一條高速電氣化鐵路--東海道新幹線，以210km的時速令世人矚目。1961年8月15日我國第一條電氣化鐵路在新建的寶成線寶雞～鳳州段正式通車。之後，由於種.種原因，電氣化鐵路建設處於停頓狀態，直到60年代末，寶成線鳳州～成都段才重新上馬。

20世紀80年代以後，世界上又出現了一個電氣化鐵路建設高潮。一些發展中國家，如中國、印度、土耳其、巴西等國的電氣化鐵路建設也開始快了起來。我國在“六五”、“七五”、“八五”和“九五”四個五年計劃期間的二十年內，分別建成電氣化鐵路2507.53km、2787.10 km、3012.21km、和4783.77 km，共計13090.61km。平均每年超過650km。其中“九五”期間平均每年接近1000km。至此，我國的電氣化鐵路在建設里程和建設速度上都已經躍居世界前列。

2.電氣化鐵路的優勢和基本組成

相比於傳統鐵路，電氣化鐵路有以下優點：

1、牽引功率大，便於實現高速和重載運輸;

2、能源利用率高;

3、能綜合利用各類能源(水、風、火、核);

4、勞動生產率高;

5、不污染空氣;

6、便於實現自動化控制;

電氣化鐵路系統由電力牽引系統、公務系統(土木工程)、電務系統(通信與信號)三個部分構成。其中，電力牽引系統由牽引供電系統和電氣列車及其機務系統組成。牽引供電系統又分為牽引變電所和牽引網兩大部分。牽引變電所、牽引網、電動列車稱作電氣化軌道交通的三大元件。

第二節 《高壓電技術》的專題知識講座

1. 變壓器衝擊穿電壓的影響因素

變壓器在高壓電技術中是不可或缺的元器件，其造價是非常昂貴的。所以對於變壓器的維護更是不可忽視，變壓器經常容易出現的問題就是被擊穿，這裏我們先不討論變壓器內部構造的缺陷問題，主要看一下外部因素。變壓器被擊穿，原因可能有：雷電引起變壓器外部或內部絕緣損壞，嚴重時變壓器被擊穿，擊穿往往發生在高壓線圈端部和中性點;輸配電網上發生短路，變壓器受10幾倍的短路電流的衝擊，巨大的電動力使變壓器動穩定被破壞。造成匝間、餅間或層間的線匝短路，進一步破壞了線圈的穩定。嚴重時，線圈崩潰;變壓器長期嚴重過負荷運行，使變壓器線圈的最熱點温度超過絕緣能承受的限度，是線圈的熱穩定被破壞。線圈變形、線匝短路而燒燬變壓器;長期過電壓運行，線圈絕緣的薄弱部分，產生局放以至於被擊穿。

2. 變壓器衝擊傳電壓的提高方法

首先我們在使用電氣設備之前一定要保證電氣設備在正常的工作狀態下，才能讓設備正常啟動。其次是在變壓器工作時通過判斷變壓器運行的聲音來判斷變壓器是否工作在正常狀態，正常情況下的變壓器應是均勻的“嗡嗡”聲。如果產生不均勻聲音或其它異音，都屬不正常的。變壓器出現強烈而不均勻的噪聲且振動很大，該怎樣處理?壓器出現強烈而不均勻的噪聲且振動加大，是由於鐵芯的穿心螺絲夾得不緊，使鐵芯鬆動，造成硅鋼片間產生振動。振動能破壞硅鋼片間的絕緣層，並引起鐵芯局部過熱。如果有“吱吱”聲，則是由於繞組或引出線對外殼閃絡放電，或鐵芯接地線斷線造成鐵芯對外殼感應而產生高電壓，發生放電引起。放電的電弧可能會損壞變壓器的絕緣，在這種情況下，運行或監護人員應立即彙報，並採取措施。如保護不動作則應立即手動停用變壓器，如有備用先投入備用變壓器，再停用此台變壓器。

3. 液體和固體介質的擊穿

電氣設備對液體介質的要求是電氣性能較好，例如絕緣強度高、電阻率高、介質損耗及介電常數小;其次還要求散熱度和流動性能好，即粘度低、導熱好、物理及化學性質穩定、不易燃、無毒及其他特殊要求。

固態電介質包括晶態電介質和非晶態電介質兩大類，後者包括玻璃、樹脂和高分子聚合物等，是良好的絕緣材料。影響固體電介質擊穿電壓的主要因素有：電場的不均勻程度，作用電壓的種類及施加的時間，温度，固體電介質性能、結構，電壓作用次數，機械負荷，受潮等。

第三節 《電力系統》專題知識講座

1. 電力工業的主要特點與電力系統的基本組成

電力工業指的是生產、輸送和分配電能的工業部門，包括髮電、輸電、變電、配電等環節。電力生產過程是連續的，發、輸、變、配電和用電是在同一瞬間完成的。因此發電、供電、用電之間必須隨時保持平衡需要統一調度和分配。

電力系統是由電壓不等的電力線路將一些發電廠和電力用户聯繫起來的一個發電、輸電、變電、配電和用電的整體。

2. 我國電力系統的基本佈局

目前，全國(除台灣省外)已形成東北、華北、華東、華中、西北和南方聯營六大跨省(區)電網，以及山東、福建、四川、海南、新疆和西藏等省(區)獨立電網。一個初步現代化的電力工業技術體系已經建立起來。

目前，大陸電網除西北採用330kv/750kv電壓序列外，其它電網均採用220kv/500kv電壓序列。東北、華北和華中實現了同步聯網，華中與西北、華東和南方電網通過直流實現聯網，形成了北起東北伊敏、南抵四川二灘的鏈型同步電網。隨着電力工業的發展，大陸電網將成為世界上最龐大、複雜和技術最先進的電網，其特徵是：擁有世界上最大規模的電站-三峽電站(最終裝機將達2240萬千瓦);世界上最大的電源基地-西南水電基地(外送規模將達7000萬千瓦左右);擁有世界上平均海拔最高的750kv電網;將建設百萬伏級交流和±800kv直流輸電工程，擁有當今世界上最高運行電壓的交直流電網;將構成以特高壓交直流為骨幹網架的國家電網，形成世界上最大規模的遠距離輸電(通過特高壓交直流電網傳送的容量可能超過200gw);可能形成世界上規模最大的同步電網(華北-華中-華東同步電網);是世界上直流輸電規模最大的國家(容量在1gw以上的直流輸電工程有20多個，比世界上此類規模的直流輸電工程總和還多);形成國家、大區和省三級電力市場;按國家、大區、省、地(市)、縣五級調度。

大陸電力工業的產業政策是：大力發展水電，優化發展火電，加快發展核電，因地制宜地積極發展風電、太陽能等可再生能源發電，加快發展電網。同時，堅持建設與節約並重，把節約用電放在優先位置，加強電力需求側管理，提高資源利用效率;大力推進技術進步和產業升級，提高關鍵設備製造和供應能力。

3.智能電網

智能電網就是電網的智能化，也被稱為“電網2.0”，它是建立在集成的、高速雙向通信網絡的基礎上，通過先進的傳感和測量技術、先進的設備技術、先進的控制方法以及先進的決策支持系統技術的應用，實現電網的可靠、安全、經濟、高效、環境友好和使用安全的目標，其主要特徵包括自愈、激勵和包括用户、抵禦攻擊、提供滿足21世紀用户需求的電能質量、容許各種不同發電形式的接入、啟動電力市場以及資產的優化高效運行。　　智能電網必須更加可靠—智能電網不管用户在何時何地，都能提供可靠的電力供應。它對電網可能出現的問題提出充分的告警，並能忍受大多數的電網擾動而不會斷電。它在用户受到斷電影響之前就能採取有效的校正措施，以使電網用户免受供電中斷的影響。

智能電網的研究還要經歷一個很長的時間，但我相信“智能”不會是夢。

第四節 《自律分散系統及其在鐵路上的應用》的專題知識講座

1.自律分散系統簡介

自律分散系統(autonomous decentralized system，簡稱ads)是近年來才逐漸發展起來的一個新的系統概念。它突破了原來傳統集中式分佈式的c/s模型，建立了全新的系統模型。在這一系統中所有的單元(子系統)都是獨立平等的，它們之間不存在任何隸屬關係。各個單元都能獨立完成各自的任務而不受其他單元的干預。同時各個單元之間也能協調工作來實現整個系統的運行。這就是自律分散系統的兩大特性：自律可控性和自律可協調性。

2.自律分散系統的技術

自律分散系統的技術主要包括在線擴展、在線維護和容錯技術。

在線擴展指系統在線擴展包括原子節點和系統兩個層次上的擴展。對於原子內部軟件模塊的擴充，它只需在系統內部的內容碼錶中註冊上新的內容碼而不需報告給其他原子。因此這種在線修改不會影響到其他原子的運行，並且也不會影響原子內部其他軟件模塊的執行。對於系統級的擴展，也含有兩種類型。同構的系統擴展只需簡單將其數據域合併，所有數據信息都在合併後的數據域進行廣播。而雜合系統的擴展則需要網關。對於雜合系統a和b的連接擴展，可以將其中任何一個系統和網關視為一整體看作是另一系統原子節點。如此，a可以根據登記在網關中b所需的內容碼將相應的信息廣播到b的數據域中去。反之b也可將a所需的信息傳送給a的數據域。在網關中註冊登記內容碼不會影響到兩個系統的正常運行。

在線維護指自律分散系統在運行的同時可進行部分子系統或其內部軟件模塊的測試。運行的原子節點發出的信息分為兩類：在線信息和測試信息。相對應地，運行的原子節點也分為在線和測試兩種狀態。並且規定：在線節點只接收在線信息，而測試節點兩種信息都接收。因而處於測試狀況的節點不會干擾在線節點的正常運行，同時它又可以接收在線信息進行單個測試或接收測試信息進行聯合測試。

當然這次的實習也存在一定的不足之處，比如個人感覺時間上有些倉促，沒有留給我們多餘的時間去實際動手操作一些東西，感到很遺憾。另外，我自身也存在許多缺點亟需改正，比如缺乏經驗，從而導致了很多問題而不能理清思路很好的去解決;在學習和實踐的過程中共不能抓住重點。不過，我相信這次實習之後，我會不斷反思和感悟，從而不斷進步。

總而言之，這次生產實習活動，使我逐步瞭解了社會，開闊了視野，增長了才幹，並在社會實踐活動中認清了自己的位置，發現了自己的不足，對自身價值有了客觀的認識。作為一名即將走上工作崗位的大三學生，這次實習是我們找打自己定位的平台。非常感謝電氣工程學院提供給我們這樣的一次機會，非常感謝____供電站的熱情接待和指導，非常感謝帶隊老師在這次實習中為我們做出餓犧牲和奉獻，非常感謝這次實習圓滿的結束。

電氣實習報告 篇12

這個星期的主要任務是學習大開關電器。主要有少油斷路器、真空斷路器、空氣斷路器、SF6斷路器、智能斷路器、轉換開關、開關附件等。

“真空斷路器”因其滅弧介質和滅弧後觸頭間隙的絕緣介質都是高真空而得名;其具有體積小、重量輕、適用於頻繁操作、滅弧不用檢修的優點，在配電網中應用較為普及。

轉換開關又稱組合開關，與刀開關的操作不同，它是左右旋轉的平面操作。轉換開關具有多觸點、多轉換開關位置、體積小、性能可靠、操作方便、安裝靈活等優點，多用於機牀電氣控制線路中電源的引入開關，起着隔離電源作用，還可作為直接控制小容量異步電動機不頻繁起動和停止的控制開關。轉換開關同樣也有單極、雙極和三極。

空氣斷路器(自動開關)：斷路器的一種。絕緣介質為空氣。是用手動(或電動)合閘，用鎖釦保持合閘位置，由脱扣機構作用於跳閘並具有滅弧裝置的低壓開關，目前被廣泛用於500V以下的交、直流裝置中，在電路中作接通、分斷和承載額定工作電流和短路、過載等故障電流。當電路內發生過負荷、短路、電壓降低或消失時，能自動切斷電路，進行可靠的保護。斷路器的動、靜觸頭及觸杆設計型式多樣，但提高斷路器的分斷能力是主要目的。目前，利用一定的觸頭結構，限制分斷時短路電流峯值的限流原理，對提高斷路器的分斷能力有明顯的作用，而被廣泛採用。

電氣實習報告 篇13

1公司簡介

珠江電信設備製造有限公司是專業生產高頻開關電源及配套設備的高新技術企業，是目前中國最具實力的通信電源廠家之一。多年來，珠江公司專注於PRTEM高頻開關電源及配套產品的自主研發。具備了較強的技術研發能力，成為了《通信用離網型風光互補系統標準》，《通信用太陽能供電系統》、《通信用風能供電系統》及相關通信行業標準的制定者之一，並形成涵蓋大、中、小容量的通信電源系統、電力操作電源、太陽能供電系統、風光互補供電系統、及各種規格的交、直流配電屏、直流變換器和逆變器及相關客户定製產品。

2、實習目的

生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的羣體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。

通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

3、入廠以來的工作內容

自從XX年6月份我被錄取到珠江電信設備製造公司實習工作至今。工作的主要內容是組裝、接線、制線和調試。組裝、接線和佈線主要涉及PR20xxCH-6S高阻直流配電屏、PR20xxCH-6M高阻直流配電屏、PRD100AC交流配電箱、PRS3004綜合機架、PRTE500 機架等;調試主要進行了SMPS1000、SMPS20xx 、SMPS3000、SMPS6300、SMPS0500、SMPS0704等系列模塊的靜態調試和高壓測試 等等。調試過程要嚴格按照電氣調試步驟手冊進行，一步步地發現問題並解決問題。此外，還做了焊接電路板，製作電線，組裝模塊和安裝空插頭的工作，主要涉及分壓板、整流板、控制板、温度顯示電路板和晶升限位等等。

4、我對技術工作的理解

我想在公司的企業文化中有一句話很好地概括了技術工作的全部內容—“研究、試驗、設計、製造、安裝、使用、維修，七件大事技術人員要一竿子到底!”。我認為這裏所説的“七件大事”就是技術工作。有些人認為只有研究和設計一些高科技含量的東西才是真正的技術性工作，而貶低看不起安裝、使用和維修這些工作，認為技術含量低甚至沒有技術含量。這種看法是片面的、錯誤的，從哲學的觀點看，是一種唯心主義的觀點。

實踐是理論的基礎，理論都是在實踐中總結創造出來的，用於指導實踐。而試驗、製造、安裝、使用、維修就是我們的實踐工作。這就好比是一台計算機，要想使其正常運行，硬件和軟件密不可分、缺一不可。硬件是軟件的基礎，軟件是硬件的靈魂。毫無疑問，我作為一名剛剛走出校門參加工作的新員工，實踐方面的經驗還很缺乏，在學校中學到的是的理論知識。因此，很榮幸上級領導給了我這次車間實習工作的機會，讓我能夠真正理解在實踐中的技術工作，彌補在實踐經驗中的不足。

5、我對公司工作的理解

很榮幸成為公司的一員。珠江電信設備製造有限公司公司是一個團結的整體，每一個員工都有自己的工作崗位，公司需要依其更快更好發展的需要並結合個人的情況來安排工作崗位。有做技術工作的，有做市場工作的，還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。哪一個環節出了問題都是不允許的。因此，我認為每一個工作崗位都很重要。作為一名未來電氣控制方面的技術員工，我會始終堅持公司提出的“七事一貫制” 原則。技術員工不能只會配線、接線、調試和裝配，而不懂研發、設計和編程等工作。我對公司發展的理解,珠江電信設備製造公司自進行產業結構調整進入太陽能行業後，最近幾年一直處於一個快速的發展時期。從李總的工作報告出站報告中可以看出，不管是國內還是國際上對半導體硅鍺材料的需求同目前的市場供應相比，都存在着巨大的差距。因此，太陽能產業作為一種無污染的清潔能源，具有巨大的市場潛力，同時也為公司的發展提供了廣闊的空間。

同時，也發現公司管理和技術上的某些問題。

從實踐中發現問題才能解決問題。下面主要彙報一下我在調試過程中遇到的某些問題及其解決的辦法。對於一般性的問題，如配電箱開關是否接錯或安裝是否到位等，通過觀察可以通過目測容易地解決;對於一些偶然的、特殊的問題，在調試過程中要花費的時間。需要積極地思考，向有經驗的員工請教，親自動手進行各種檢測和試驗，問題解決後須做認真的總結，使自己能夠知其然並知其所以然。 此外，我認為整流主板的電路接線原理對於掌握維修的過程是很重要的，可是很多維修工根本都不懂。

電氣實習報告 篇14

實習體會 經過十來天的實習，在指導老師110KV 變電站各位領導以及工人師傅的悉心指導下，我圓滿完成了此次實習 任務。 在發電廠， 我瞭解了電能生產的全過程， 對電廠生產過程有一個完整的概念。

熟悉了該電廠主接線連接方式、運行特點，初步瞭解了電氣二次接線、繼電保護 及自動裝置，鞏固和加強所學理論知識，將理論和實際結合起來，深化了專業知 識，為今後走上工作崗位打下良好基礎。 同時努力學習工人階級的優秀品質，能吃苦、能耐勞、能和工人師傅打成一 片，為今後走向基層、服務基層奠定思想基礎。

本次實習我最大的收穫是通過在煤炭壩 110KV 變電站實習，深刻了解了變 電站電氣一次部分，收集了大量一手資料，熟悉了變電站現場運行規程、變電站 設計規範、變電站總體佈置規範、中華人民共和國國家標準—三相交流系統短路 電流計算(GB/T 15544—1995) ，為畢業設計收集整理了必要的資料，為畢業設 計的順利進行打下良好的基礎。

電氣實習報告 篇15

按照學校的教學計劃安排，本人自20xx年6月份我到煙台東信電信設備有限公司實習。工作的主要內容是組裝、接線、制線和調試。組裝、接線和佈線，調試過程要嚴格按照電氣調試步驟手冊進行，一步步地發現問題並解決問題。此外，還做了焊接電路板，製作電線，組裝模塊和安裝空插頭的工作，主要涉及分壓板、整流板、控制板、温度顯示電路板和晶升限位等等。

煙台東信電信設備有限公司是一個團結的整體，每一個員工都有自己的工作崗位，包括實習員工公司需要依其更快更好發展的需要並結合個人的情況來安排工作崗位。有做技術工作的，有做市場工作的，還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。哪一個環節出了問題都是不允許的。因此，我認為每一個工作崗位都很重要。作為一名未來電氣控制方面的技術員工，我會始終堅持公司提出的“七事一貫制” 原則。技術員工不能只會配線、接線、調試和裝配，而不懂研發、設計和編程等工作。我對公司發展的理解,煙台電信設備製造公司自進行產業結構調整進入太陽能行業後，最近幾年一直處於一個快速的發展時期。不管是國內還是國際上對半導體硅鍺材料的需求同目前的市場供應相比，都存在着巨大的差距。因此，太陽能產業作為一種無污染的清潔能源，具有巨大的市場潛力，同時也為公司的發展提供了廣闊的空間。

通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

我想在公司的企業文化中有一句話很好地概括了技術工作的全部內容—“研究、試驗、設計、製造、安裝、使用、維修，七件大事技術人員要一竿子到底!”。我認為這裏所説的“七件大事”就是技術工作。有些人認為只有研究和設計一些高科技含量的東西才是真正的技術性工作，而貶低看不起安裝、使用和維修這些工作，認為技術含量低甚至沒有技術含量。這種看法是片面的、錯誤的，從哲學的觀點看，是一種唯心主義的觀點。

實踐是理論的基礎，理論都是在實踐中總結創造出來的，用於指導實踐。而試驗、製造、安裝、使用、維修就是我們的實踐工作。這就好比是一台計算機，要想使其正常運行，硬件和軟件密不可分、缺一不可。硬件是軟件的基礎，軟件是硬件的靈魂。毫無疑問，我作為一名剛剛走出校門參加工作的實習生，實踐方面的經驗還很缺乏，在學校中學到的是更多的理論知識。因此，很榮幸上級領導給了我這次車間實習工作的機會，讓我能夠真正理解在實踐中的技術工作，彌補在實踐經驗中的不足。

從實踐中發現問題才能解決問題。下面主要彙報一下我在調試過程中遇到的某些問題及其解決的辦法。對於一般性的問題，如配電箱開關是否接錯或安裝是否到位等，通過觀察可以通過目測容易地解決;對於一些偶然的、特殊的問題，在調試過程中要花費更多的時間。需要積極地思考，向有經驗的員工請教，親自動手進行各種檢測和試驗，問題解決後須做認真的總結，使自己能夠知其然並知其所以然。此外，我認為整流主板的電路接線原理對於掌握維修的過程是很重要的，可是很多維修工根本都不懂。

最後，在公司技術和管理上提幾點建議：

1)目前，公司自主研發、設計、生產的電氣控制櫃設備比較陳舊。從公司長遠發展和經濟利益考慮，我認為應當對電氣控制部分的產品在控制方案上加以改進，推出自己的新產品。

2)在機櫃的接線、佈線、調試、安裝過程中，我認為機械人員與電氣人員應當加強交流，互相配合才能更快更好地完成工作任務，提高生產效率。

在生產車間，我首先在電纜班，畢竟是第一次，所以起初做起來笨手笨腳的，也挺辛苦的，不過在同事和同學的的關心和幫助下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結和温暖，於是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得輕鬆了許多。更是通過虛心請教，在師傅的指導幫忙協助下，我很快的適應了這份工作，經過這幾天的過渡，我已經初步掌握了製作電纜的步驟和一些基本注意事項。不過對於相關的專業知識我知道甚少，於是我虛心請教師傅同時自己也閲讀相關的書籍，並細心專研，最終問題得到很好解決。

在車間實習的這段時間，雖然有時候工作很苦很累，但是，我從中體會到了實踐中的專業技術，不斷積累實踐技術經驗。生產實習是一個重要實踐性教學環節，是將學校校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為骨幹打下良好基礎。通過生產實習，使我們瞭解和掌握了多種電櫃的主要結構、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對交直流變換的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們瞭解和掌握了交直流變換的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業技術，從事這方面的接線、佈線、調試、安裝等打下良好的基礎。

在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

最後，我至少還有以下問題需要解決。

1、缺乏工作經驗

因為自己缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨着實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。

2、工作態度仍不夠積極

在工作中僅僅能夠完成佈置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求佈置工作，但若沒有工作做時可能就會鬆懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今後我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求佈置工作，沒有佈置工作時作到自主學習。

3、工作上不夠鑽研

我自己選擇的，因為在我看來，只有被市場認可的技術才有價值，同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，並會在我畢業後的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。

總之，在過去的一年裏，我在老師和同事的關懷與培養下，認真學習、努力工作，能力有了很大的提高，個人綜合素質也有了全面的發展，但我知道還存在着一些缺點和不足。在今後的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優秀的同事學習，繼續努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面有更大的進步。

電氣實習報告 篇16

這個星期見識了許多的儀表。比如計量儀表、無功補償、防浪湧及避雷器、智能儀表等。電子式電能表是通過對用户供電電壓和電流實時採樣，採用專用的電能表集成電路，對採樣電壓和電流信號進行處理並相乘轉換成與電能成正比的脈衝輸出,通過計度器或數字顯示器顯示。電子式電能表[1]與機械式電能表相比有明顯優勢。例如防竊電能力強，計量精度高、負荷特性較好、誤差曲線平直、功率因數補償性能較強、自身功耗低，特別是其計量參數靈活性好、派生功能多。由於單片機的應用給電能表注入了新的活力，這些都是一般機械錶難以做到的。但是早期的電子式電能表也有一些明顯的不足，如工作壽命較短、易受外界干擾、工作可靠性不及機械式電能表等。如圖十一所示：其主要優點有：

接着我們參觀了變電站的接線部分。高壓斷路器和隔離開關，它是變電站電氣主系統的重要開關電器，高壓斷路器主要功能是正常運行倒換運行方式，把設備或線路接入電網或退出運行，起着控制作用，當設備或線路發生故障時，能快速切除故障迴路，保證無故障部分正常運行，起着保護作用。高壓斷路器是開關電器是中最為完善的一種設備，其最大特點是能斷開電器負荷電流和短路電流，而高壓隔離開關的主要功能是保證高壓電器及裝置在檢修工作時的安全，不能用玉切斷、投入負荷電流，僅可允許用於不產生強大電弧的某些切換操作。