質量培訓總結及心得（通用5篇）

質量培訓總結及心得 篇1

通過一週的管理體系培訓，受益非淺。深深感到自己在學習、理解質量管理標準方面的差距;參加這樣的培訓很有必要，作為一種企業，不但要對質量體系檔案學以致用，

更重要的是帶領部門貫徹執行。下面是自己的學習認識，並結合工作也談一點自己的看法。質量是成功的夥伴，貫標是質量的保障。如今，貫徹標準已被眾多企業所看重，成為企業證明自己產品質量、工作質量的一種護照。有專家認為，貫標為廣大企業完善管理、提高產品和服務質量提供了科學指南，同時為企業走向市場找到了共同語言。隨著市場化程序的不斷深入，各行各業將加快推進國際標準化程序，貫標變得更加迫切。

我認識到：iso9000族標準是世界工業發達國家先進企業質量管理經驗的科學總結。當今市場競爭日趨激烈，科技的迅猛發展，生活水平的不斷提高，使顧客對產品質量和質量保證保障的要求和期望日益高漲起來，促使企業必須關注質量管理和質量控制，作為企業的管理者必須不斷進行觀念創新、戰略創新、制度創新和市場創新。帶領全體人員參入iso9001質量管理體系的建立和實施。並通過pdca的管理模式持續改進，才能不斷提升企業的綜合管理水平，才能創造出一流的的產品，提升企業價值。

經過此次學習本人改變了以往對內審員的偏見，以為稽核員就是到其他部門挑刺、找毛病的。其實內部稽核的目的是對iso9001質量管理體系的適宜性、充分性和有效性做出綜合評價並找出存在的問題與下步需要改進的地方。內部稽核是按照準則收集稽核證據形成稽核發現，編制稽核結論，提出改進建議使企業的質量管理體系日趨完善的。作為每個內審員更需做好的是體系的建設者。如果每個內審員都能把本部門的質量管理體系自我完善，做好相關部門的溝通，那整個企業的質量管理體系才能得到更有效的健全和發展。

作為企業的員工，要想充分體現自身價值，唯有不斷學習，做一個“學習型”的員工，珍惜每一次學習和培訓的機會，不斷提升自身的綜合素質，在工作中充分發揮個人才智，為企業和社會創造更多的效益，才能使自己的人生更有意義、更有價值！

質量培訓總結及心得 篇2

通過一週的管理體系培訓，受益非淺。深深感到自己在學習、理解質量管理標準方面的差距；參加這樣的培訓很有必要，作為一種中層幹部，不但要對質量體系檔案學以致用，更重要的是帶領部門貫徹執行。

下面是自己的學習認識，並結合工作也談一點自己的看法。質量是成功的夥伴，貫標是質量的保障。如今，貫徹標準已被眾多企業所看重，成為企業證明自己產品質量、工作質量的一種護照。有專家認為，貫標為廣大企業完善管理、提高產品和服務質量提供了科學指南，同時為企業走向市場找到了共同語言。隨著市場化程序的不斷深入，各行各業將加快推進國際標準化程序，貫標變得更加迫切。毋庸置疑，貫標不是萬金油，不能包治百病，但通過貫標，增強了企業全體員工的質量意識與管理意識，明確了各項管理的職責和工作的程式，促使企業的管理工作由人治轉向法治，真正做到了凡事有人負責、凡事有章可循、凡事有據可查、凡事有人監督，實現了以預防為主規範了企業的作業程式，明確了各部門和全體員工的職責和許可權，預防並控制了不合格項的發生，降低了企業質量管理成本。通過定期組織質量檢查、質量稽核活動，能夠及時發現和找出經營管理活動、服務質量方面存在的問題和薄弱環節，並進行有效糾正，從而提高了企業整體經營管理水平和質量監控能力，為企業實施全面的科學管理奠定了基礎；也貫徹了以人為本的原則，全面提高了員工的業務技能和綜合素質，為企業長遠發展打下了堅實的基礎；並圍繞讓客戶滿意及時認真地處理客戶投訴或意見，不斷滿足客戶需求與期望，贏得客戶信任，提高客戶滿意度，提升企業的社會形象和市場競爭力。咱們公司已經貫標三年了，這三年來我們雖然做了大量工作，正如趙總在培訓動員時講的：“在抓基礎工作上做的不細、不實、不嚴，與先進企業比，與時代要求比，我們的差距還很大。”究其原因，我認為主要在於以下三個方面：一是缺乏質量理念支援。二是缺乏監督考核制度支援。三是企業的執行力度低。我認為：(一)只有管理層真正認識到客戶滿意是企業生存發展的根本，才能從客戶的角度開展質量工作，才能真正建立客戶驅動的質量體系。質量管理體系要求企業的每一名員工，在做任何工作時，都要清楚自己的客戶是誰，樹立工作就是為客戶服務的質量理念。這裡的客戶是一個廣義的概念，不僅包括企業外部產品(或服務)的消費者、代理商、銷售商等，在企業

內部，根據工作流的劃分，上下道工序間、前後流程間、部門間也應是客戶關係。但要樹立這樣一種質量理念，不是朝夕之間的事，需要我們長期的不懈努力。當然在這方面領導作用就顯得異常的重要，需要我們的領導不斷地給員工去灌輸質量思想，可以通過制定企業檔案、質量方針，並不斷地給員工培訓的方式來提高員工的質量理念，大力打造質量管理的戰略系統。當然只有質量理念還是不夠的，質量工具也是必不可少的工具，這就要員工主動地去學習質量工具方法並實際有效地運用到平時正常的工作當中去。

(二)一個好的監督考核體制能刺激質量管理體系良好的執行，那麼監督考核制度如何來制定呢企業應該充分利用好目標管理法，並將目標管理法與監督考核體制結合起來管理，將企業的方針目標逐層分解並建立監督考核體制。可以以部門、專案部(分公司)和個人為單位來分解，部門的質量目標應依據公司的質量方針和質量目標，結合本部門業務的特點來確定部門質量目標專案，目標值應依據以往的歷史業績、公司質量目標值、結合目前技術現狀綜合確定。目標值應該是可量化、可衡量的、具有一定的挑戰性，可通過努力能夠實現，不要將質量目標值誇大或不切實際。針對每一項質量目標，應制定實在的具體實施措施和實施計劃，並落實負責人，並且應制定衡量質量目標實現狀況的方法和評價的依據。同時要策劃好一個監督考核體制，貫穿於整個質量目標實現的過程，制定每一階段的考核方法。以用來考核部門、專案部(分公司)、個人的目標達成率以及為達到目標採用方法的有效性，可以充分體現出單位、個人在工作方面的效率以及能力。這樣可以激起員工的積極性，發揮出員工平時工作的潛力，以促進個人與公司得到共同發展。(三)執行力是一種能力，是內涵廣泛、包括各

種學科、方法、思想的概括，執行力的關鍵在於透過企業文化影響企業所有員工的行為。新標準要求全員參與，但如何讓全員積極地加入到質量管理體系中來呢，這就要各級領導來動員大家，要求大家一定要按公司的規程來辦事。執行力不是僅僅要求員工按公司的規程去做事，更重要的是在這種的規程下做事的同時，想出更好、更有效的方法。執行力度對一個企業來說是至關重要的，正所謂：一流的點子和三流的執行力，不如三流的點子和一流的執行力。如果執行力度不夠就是再好的質量管理模式也不能夠有效的執行，所以我們需要著手解決執行力度低下的問題。其原因主要是：

a.制度貫徹不夠，*蛇尾。

b.管理制度不嚴謹

c.制度本身不合理，缺少針對性和可行性。

d.制度在執行過程中，流程不合理。

e.工作過程中缺少良好的指導方法。

f.工作中缺少科學的監督體制。

企業在制定相應的管理制度的同時要充分考慮以上的幾點因素，才能制定出好的管理制度，才能更有效的推動質量管理體系在企業中的有效執行。篇二：質量管理體系培訓心得體會質量管理體系培訓心得體會

6月2日我參加了集團公司組織的iso9000質量管理體系培訓。通過培訓老師深入淺出、由點到面的講解，使得原本生澀的理論知識，變得生動活潑，通俗易懂，讓我對質量管理體系的實際運用有了更清晰的認識和更深刻的理解。通過學習我明確了以下幾個方面：

一、“質量管理體系”最初是來自西方國家的企業管理文化，這套體系引入我國後，幾經試用和修訂，與中國本地的管理模式相融合，已經形成了自己的特色體系，也已經成為國家技術監督部門認可的輔助管理手段。iso9000質量管理體系標準，實際上就是國際上公認的系統地進行質量管理方面的一個標準，它主要涉及到質量管理的八項原則和質量管理體系的建立和執行。質量管理的八項原則是世界各國質量管理成功經驗的科學總結，是iso9000標準的編制基礎。它的貫徹執行有利於促進企業管理水平的提高，有利於提高顧客對其產品或服務的滿意程度，有利於幫助企業達到持續成功的目的。

二、計劃、實施、檢查、持續改進，簡稱為pdca的管理流程廣泛應用於管理工作的方方面面。在質量管理所包括的產品管理、人力資源管理、安全管理、成本管理、市場管理、流程管理等一系列專案中，無論哪一項管理制度的建立和執行都與pdca管理流程息息相關。在這個管理迴圈鏈中，四個環節相互依存、相互作用，共同形成一個有效的機制，在與管理相關聯的環節充分發揮著自己的功效。

三、物流企業的產品是服務，服務是企業文化的凝固與體現。我們利用“pdca”迴圈實現階梯上升的管理目標，達成企業的最終願望，也就是通過實現高質量的管理，得到讓顧客滿意的產品（服務），也就是為客戶提供高質量的物流服務，並不斷持續改進。優質、高效、限度的滿足顧客在物流方面的需求，從而提增強了業務競爭力。也使顧客感到：我們銀河物流才是的合作伙伴。其次，印象最深的還有“流程”這個詞。質量管理體系本身就是用一些流程標準來控制產品(服務)的合格。只有嚴格執行了標準流程，產品（服務）就一定合格。所以我們應該清楚我們工作的流程都有哪些，然後經過層層分解落實到每一個過程，做到工作層次分明，崗位職責明確，工作責任落實到位，工作就會由複雜變的簡單了。

四、iso9000質量管理體系標準，是國際上公認的系統地進行質量管理方面的一個標準。我們在建立自己的質量管理體系時，一定要切合實際，切不可生搬硬套。千萬不要“照葫蘆畫瓢”，盲目的依照體系標準去工作，而是把我們實際的工作流程與標準融入到體系中去運用，並在工作中逐漸完善，形成自己的體系，並不斷持續改進。

五、經過學習改變了大家對內審的認識，內審不是專門挑刺、找毛病的。內審在不斷檢驗我們質量管理體系的有效性，我們通過建立質量管理體系不斷實現管理與服務水平的提高，我們的質量管理體系也因為得到實踐而不斷調整完善，從而體系與服務都得到持續的改進。最後，質量管理體系不僅貫穿於公司經營活動，還是企業文化建設的一個方面。要實現自覺自願的全員參與，使質量文化在企業內部的管理實踐中，形成共同的價值觀、道德準則和行為規範，形成全體員工共同的凝聚力、約束力和推動力，使提高服務質量成為全體員工自覺的行為和習慣，從而牢固樹立起服務一流的觀念。全體員工自覺、自願立足於本職工作的小改進，終會促成企業優質服務的大突破。

質量培訓總結及心得 篇3

今年年初，有幸讀到了克勞士比《質量免費》這本書，有種相見恨晚的感覺。書中描寫的儘管是上世紀五六十年代很多美國工廠中的質量情況，但和我們身邊的人和事是何其相似！原來美國也經歷過這樣的過程？這無形中也增強了我們搞好質量的信心。看來在一個國家的工業化的程序中，在一個企業邁向國際一流的過程中，都必須過質量這道坎。在他的書中，沒有質量管理體系中高大上的專業術語和詞彙，而是樸素和接地氣的語言，有著豐富基層經驗的人才說得出來的大實話，甚至有些話對管理者來說很刺耳但卻是事實，語言人人懂，道理人人明，很多觀點切中時弊，與讀者形成共鳴。讀完此書，仍感不過癮而延伸閱讀，它解決了我的很多疑惑，也有很多感觸和體會。

1、產品質量是一個企業價值觀（企業文化）、人員素質、管理水平、技術水平、裝備水平等的綜合體現，但首先是價值觀和質量政策的體現，觀念不改變，就不會有行為上的大改變。克勞士比作為質量大師，其對質量的貢獻不是具體的方法，而是跳出質量看質量，從一個曾經的醫生的視角提出了與“往日舊習”不一樣的“第一次就把事情做對”的新質量觀。人有了這樣的觀念，就會在心中建立一個零缺陷的標準，有了這個標準，就會自覺地去搞清楚要求，就會自覺想方設法地去策劃和預防，產品就會一次做好。

2、克勞士比關於“開車”的比喻明晰了我對於質量管理（QM）、質量檢驗（QC）、質量保證（QA）的認識和解答了我對三者間關係的疑惑。他指出：質量保證體系就像汽車的操作保養手冊，是一組程式和規定的集合，別指望有了它，車就會自然開得好，獲得了質量認證質量就會自動變好；質量檢驗就像汽車儀表盤，幫助我們看到汽車目前的速度溫度油量等狀況而已，也與車開得好不好沒有關係；而質量管理則是操作的哲學。車開得好不好，並不取決於QC或QA，而是取決於那些隱藏在輪子之後的個人哲學，即關鍵在司機，看司機遵章守紀的意識、駕車技能和個性，是否超速闖紅燈、是否出交通事故與儀表盤和手冊沒有關係！我們的質量管理活動就是不斷教育訓練司機遵守規則的意識，提高操作技能，保證安全行使不出事故（NCR），讓坐車的顧客滿意。

3、克勞士比“一次做好”的零缺陷觀念非常強調預防，也是其四個核心觀念之一。當員工有了一次做好的質量觀念以後，如何建立質量預防體系就成了能否一次做好的關鍵。質量預防涉及質量管理的全過程，也是產品研發製造交付的全過程，也是如何才能“一次做好”的根本保證。也許通過一段時間的努力，人人在口頭上或者在頭腦中都會認可一次做好的觀念，但未必會認可質量預防與自己有什麼關係。舉一個例子：ITP（檢驗試驗計劃）是一個好東西，是明確技術要求、驗收要求，控制產品質量的有效方法之一，但大家可能都會認為編制ITP是質量部門的事情。

4、克勞士比“一次做好”的零缺陷觀念的另一個核心觀點是“質量是由不符合要求的代價（質量損失）來衡量的”，這就涉及質量成本問題。現在應該對質量成本的組成，包括平時我們沒有太重視的返修成本，如何進行及時歸集和核算等進行系統而全面的研究，從而找到消減質量成本的重點所在。根據克勞士比的估算，一個企業的質量成本可能會到銷售額的15-20%！這對於處於微利甚至虧損情況的我們是不是也算一個潛在的好訊息呢？

5、新的質量觀將如何改變我們的習慣做法。“質量的衡量標準是‘不符合要求的代價’（質量損失），而不是各種妥協的指標”，這也是一次做好質量觀的四大核心思想之一。每年年初，我們都要下達很多質量指標，如成品抽查合格率、質量等級品率、

轉子裝配合格率、汽輪機總裝合格率等30餘個指標，但真正有用的可能不多。我很贊同，直接用質量損失來衡量既簡單又準確，包括對質量的考核也是如此。今後我們的質量指標是否可以大大減少？觀念的改變將帶來一系列的改變，傳統的考核方式也需要一起改變。

質量培訓總結及心得 篇4

根據仙居縣交通運輸局《關於在全縣交通運輸系統開展20_年“安全生產月”活動的通知》(仙交〔20_〕26號)精神，結合上級質監部門的活動要求，仙居站緊緊圍繞“壓實企業安全主體責任，助力平安交通縱深發展”的活動主題，牢固樹立安全紅線意識，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，落實安全生產責任制，積極弘揚安全文化，營造安全氛圍，切實開展

“安全生產月”活動，現將安全月有關的活動情況彙報如下：

一、加強組織領導，確保安全生產月各項活動落到實處

為確保安全生產月各項活動的落實，縣交通運輸局成立“安全生產月”活動領導小組，我站作為全系統安全工作牽頭科室，站長王建偉兼任領導小組辦公室主任。下屬各部門管理機構、指揮部均成立了相應的領導機構，負責組織、監督、檢查各項活動的開展，定期通報活動進展情況。

二、廣泛動員，強化宣傳，營造安全氣氛

為了認真開展好安全生產月活動，仙居站牽頭於6月2日召開了20_年縣交通運輸系統“安全生產月活動”動員會專門部署安全生產月工作。交通系統下屬各企事業單位、指揮部及所屬各專案部安全負責人蔘加了會議。會議對安全生產月活動進行了佈署，企業代表作了表態發言，最後局領導作了重要指示。經過動員全系統形成了良好的安全月活動氛圍。相關部門、各在建工程通過多種形式向社會宣傳安全工作，使安全生產深入人心。

6月16號我站參加縣安監局舉辦的“安全生產月”安全知識現場諮詢活動，向市民散發有關安全生產等方面的宣傳資料1800餘份。

三、加強隱患排查，開展安全生產大檢查

6月13日至6月_日，仙居站牽頭組織局相關科室人員開展全縣交通運輸行業安全生產大檢查。檢查公路客運企業、城市公交、危化運輸企業，在建工程，隧道、橋樑;以及汽車客運站、公交場站等人員密集場所。排查存在的安全隱患10起，各單位均予以整改。

四、開展安全應急預案演練活動

6月9日上午仙居站派人蔘加仙居交通運輸系統會同公安、消防等部門在安達客運站開展的聯合反恐、消防應急演練活動。

安全月期間35省道仙居桐橋至官路段改建工程各專案部按照月初制定的活動方案進行了各類應急演練活動。例如：6月6日-6月8日，二標段開展防汛演練;6月_日四標段開展夏季消防演練。

五、開展安全教育培訓活動

35省道各標段通過觀看視訊、講座等形式對專案部管理人員、施工人員進行了安全教育和培訓，提高大家的安全意識。例如：6月7日一標段專案部組織對全體員工進行安全知識教育培訓，觀看20_年全國安全月主題宣教片《堅守安全紅線》。

通過開展“安全生產月”活動，全系統職工的安全生產意識有了很大提高，安全管理制度和安全責任制度得到了全面落實，安全隱患得到較好整治。從目前情況看，全域性的安全管理工作仍存在一些不足之處，安全形勢不容樂觀，下半年我站將繼續堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，狠抓安全管理，推動全域性安全生產工作的穩步發展，確保人民群眾的生命和財產安全。

質量培訓總結及心得 篇5

20_年即將成為過去，新的一年將要來臨。回首瞻顧，來到巨川已有一年零四個月的光陰了。在這過去的時光裡，有快樂也有辛酸。下面介紹一下20_年我的工作。

一。工作內容

在我剛進入巨川，我不懂得這個行業，通過公司的栽培，以及自己的努力。我對這個行業瞭解了不少。現在的我就職於車間生產。從剛開始的一個操作工，到現在的領班。我的工作內容如下：

1，負責裝置生產。

2，檢驗裝置的生產質量。

3，做好生產記錄表

4，帶領車間員工做好本職工作。

5.負責車間的安全工作。

(1)有好多時候，由於我們在工作當中比較忙的時候，工人的體力消耗比較大，為此在生產安全檢查過程中，發現的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現在想想是完全不對的，在安全事故沒有發生以前，就應該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。(2)在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規程操作，但是當時又沒有發生安全事故，所以大多隻是口頭批評，而沒有嚴肅處理。現在想來，這是安全隱患的重中之重。在20_年生產過程當中操作工違章操作，導致手被割傷，造成指頭筋割斷。這樣的事情對於個人與公司都是一種損失。現在我們常常引以為戒。因此在今後的工作中，凡是出現的任何違章操作的，絕不姑息，情節較輕的給予警告或處罰，對於嚴重的，申請領導給予開除處理。(3)從年初的時候，我申請了一把車間門上的鑰匙，從那時起，我就負起了一份責任。車間門，要我鎖。我就保證車間的安全。下午走的時候檢查一下，門窗是否關好，升降梯門鎖沒，電都斷沒，還有水龍頭關沒等一些瑣碎的事。畢竟小問題會有大麻煩的。

6.工程安裝。

通過小韓的培養，加上自己的努力，總算對自己有了一個交代。我可以自己去出差安裝裝置。但自己對於點這方面還很欠缺。以後還要多多努力。

7.配合領導完成工作。

8.制定生產計劃。

9.做好發貨準備(包括配料，包裝箱製作等)。

二。工作態度

對於公司的規章制度，我會去認真的遵守，從我來到巨川，在我的影響裡我沒有遲到過，除了在平時的一些特殊事情需要請假外，一般情況下我不會無故請假，曠工。我自己認為我在遲到，考勤，請假這些方面做得還是不錯的。我們工作的時間為8小時制，對於我個人工作的時間是在8小時之上，(如小薛噴漆，每天早上都會早來，做生產前的準備工作等)。

三。工作技能

從入職以來，經過不斷的努力，我在這一年裡收穫還是不小的。(1)能獨立地安裝裝置，(2)清楚地認知車間生產工藝，及裝置生產的每一個細節。(3)能看懂電控圖紙，自己可以配電器件，能獨立完成配盤。(4)出差維修裝置故障問題。(5)制定生產表格。(6)提高了自己的焊接技能。

四。做生產，我們每天都要考慮的問題

1怎樣做比較省力能節省資源。

為了使車間變得整齊整潔，不免要做一些各式各樣的盒子，就如工具櫃上的許多盒子，這些盒子都是用廢料做成的，能節省的我們會節省，不去浪費可用的料。這樣做了之後，然後在盒子上做上記號，這樣就容易找到工具。不至於顯得特別凌亂。還有會做一些夾具，或是模子之類的東西。以前焊接反應器都需要一個人去扶著，現在做了一個夾具，就可以一個人去完成了。還有好幾個不同型別的夾具。在以後的工作中，會憑藉我們的智慧，和創新力。繼續為生產做好後勤工作。

2.怎樣才能是工作有序進行。

通過清楚地瞭解生產工藝，解決工藝上導致工作斷續的問題，採取了一些措施，如調節裝置配料情況，合理地分配人力資源，合理規劃生產時間。

3這樣做會不會造成裝置出現意外的傷害，對工作造成返工現象。

每一次做裝置，總感覺裝置會出現什麼毛病，久而久之，想的多了，也就對裝置會出現的意外情況瞭解的更全面，這樣就會在上一工序把它解決掉。避免返工現象發生。

4這樣做出來的裝置質量能過的了關嗎?

由於自己的疏忽大意，造成了不良的後果(二廠裝置的維修)。從那次吸取了教訓，以後會逐次地完善裝置質量檢測的一個指標，減少裝置不合格率。

五。個人存在問題：

1、平常的工作沒有計劃性。由於工作的繁雜，在每天的工作中，都是以自己的想法，隨意的進行安排工作，計劃性太差。這一點我準備這樣來解決。首先在每天下班後，要對各項工作進行排程，需要調整工作目標和方向的，提前計劃好，並落實將新的工作目標落實到人。其次是及時與相關部門進行溝通，以便調整工作計劃。三是對已經安排的工作在沒有非常特殊的情況下，在沒有完成以前儘可能的不再改變工作方案。

2、在平常仍有時出現佈置工作後，沒有檢查、落實。可能會出現降低工作效率，產品質量下降。在以後的工作中要善始善終，自己不能解決的問題，要上報領導來解決。

3、缺乏有效的溝通，一是部門之間的溝通，二是內部溝通，下一步加強溝通。六。為了做好20_年車間的工作，我將按以下幾個方面進行：

1、堅持"安全第一，預防為主"的方針。(1)嚴格按照安全操作規程進行管理。(2)全面落實安全生產責任制。(3)繼續堅持每月一次的安全大檢查，對車間存在的裝置隱患違章行業仔細排查，發現問題立即處理(隨即整改，嚴重的給予處罰)。(4)對查出的安全隱患，當作事故進行處理。

2、做好節能降耗，降低生產成本。(1)認真計量好車間附助材料使用，做好生產記錄，每月對車間耗材進行統計。(2)，加大檢查，監督力度，確保產品質量。

3、強化質量管理。(1)進一步完善生產工藝，對影響產品質量，如焊接角點，修邊，噴漆等因素加強要求。(2)加大生產工藝的檢查力度，對不認真執行工藝的人員進行批評，並上報處理。

4、認真落實公司下達的生產任務。(1)根據各車間用工人員情況，制定最佳用工人員方案，由辦公室和車間共同配合積極招收新工人，確保正常生產人員的配備。(2)合理計劃，確保生產有效進行，確保滿足銷售需要。(3)認真做好與採購部門的溝通交流，使原材料的配備更加趨於合理。

5、積極做好車間整理(1)對成品或半成品進行分割槽存放。(2)定期對車間裝置進行保養與維護。(3)對車間其他物品進行歸類擺放(4)加強自身學習，並認真注重崗位培訓(5)做好環境保護工作。(6)將車間產品質量工作列入20_年工作的重點，集思廣益，認真分析，將產品不合格率降到最低，保質保量，增加公司效益。

綜上所述，在新的一年裡，我們在做好各項工作的同時，積極配合公司搞好各項活動，全面完成公司交給的各項任務。