公路開工儀式上的致辭（通用8篇）

公路開工儀式上的致辭 篇1

各位來賓、各位朋友、同志們：

今天，我們在這裡隆重舉行進港公路工程開工儀式，這是我市城市交通路網建設中的又一件大事，也是沿線廣大幹部群眾期盼已久的喜事。在此，我謹代表中共瑞安市委、市人大會、市人民政府、市政協，對工程的開工建設表示熱烈的祝賀!向所有關心支援工程建設的廣大幹部群眾和社會各界人士表示衷心的感謝!

道路是城市的骨架，是城市規模拓展、功能提升的重要支撐。近年來，我市不斷加大投入力度，相繼建成了甬臺溫高速公路瑞安段、溫福鐵路瑞安段、瑞安大橋及接線、新56省道、東新公路等一批重大交通基礎設施，城市對內對外交通網路不斷完善，為經濟社會發展提供了有力支撐。今天開工建設的進港公路，是我市東部沿海東西走向的一條重要交通幹線，它貫穿東新公路、濱海大道和規劃中的甬臺溫高速複線等交通大動脈，是連線市區與沿海產業帶的一條重要通道。進港公路工程建設，市委、市政府高度重視，廣大群眾熱切期望。該工程建成後，對於進一步完善東部沿海交通路網，增強交通承載能力，改善群眾出行條件;對於進一步拓展城市發展空間，加快沿海產業帶開發建設，推動城市建設由飛雲江時代向東海時代邁進，培育瑞安新的經濟增長點，都具有十分重要的意義。

希望工程建設指揮部和施工監理單位本著高度負責的精神，嚴格加強安全、質量、工期和預算管理，努力把工程建設成為精品工程、廉政工程;希望有關部門強化服務，密切配合，營造良好的建設氛圍;希望上望街道、沿線村居廣大幹部群眾以主人翁的姿態，積極主動支援工程建設，共同把進港公路建設好。

最後，預祝進港公路工程早日建成通車，祝各位來賓、各位朋友身體健康、工作順利!

謝謝大家!

公路開工儀式上的致辭 篇2

尊敬的各位領導、各位來賓、同志們、朋友們：

陽五高速公路二期工程五臺至盂縣段高速公路今天隆重舉行奠基儀式，這是陽泉人民期盼已久的大喜事。在此，我代表山西省交通廳對前來出席儀式的省政府、省直部門、陽泉市、忻州市及中建總公司的各位領導表示衷心的感謝!對參與工程前期工作的廣大職工表示崇高的敬意!

陽五高速公路二期工程五臺至盂縣段高速公路是我省構築“通達四鄰、互相協調、快速便捷”公路網路的重要路段，它的建設，對完善我省路網結構，構建綜合交通運輸網，滿足交通量快速增長和緩解區域交通壓力，促進沿線旅遊及經濟發展，加強國防建設和抗災防險等具有十分重要的意義。

五盂高速公路由中建總公司採用BT模式建設，專案投資估算70.63億元，建設期三年。作為交通行業主管部門，我們為保證專案順利實施，將本著加強監管、提供服務的原則，負責協調專案前期工作、規劃設計、工程質量、廉政建設、地方協調等工作，優化建設環境，搞好優質服務，改善投資環境，推動專案順利實施。

希望陽泉市、忻州市交通部門認真履行合作協議規定的義務，支援協助中建總公司搞好專案建設管理工作，努力營造山西交通專案質量優秀、安全和諧的良好氛圍。

希望中建公司繼續發揚艱苦奮鬥、無私奉獻、頑強拼搏的精神，堅持百年大計、質量第一的方針，以高度的責任感和使命感全身心投入到工程建設中，認真履行合同，切實加強現場管理，管理到位、技術到位和責任到位，嚴把質量、安全等關鍵環節，拿制度來管理，用規範來施工，按標準來檢測，使這條公路經得起歷史的檢驗，確保把該項工程建成優質工程、廉政工程和民心工程，為山西人民交一份滿意的答卷!

謝謝大家!

公路開工儀式上的致辭 篇3

尊敬的各位領導、各位來賓、父老鄉親們：

春暖花開，陽光明媚。在全鎮上下聚精會神搞建設、一心一意謀發展的熱潮中，我們期盼已久的小楊公路通暢工程正式開工了。在這激動人心的時刻，我謹代表河南閘、大柏、楊家閘三個村黨支部、村委會、監委會、對工程開工建設表示熱烈的祝賀!向蒞臨開工典禮的各位領導、各位來賓表示熱烈的歡迎!向到會的各位朋友、父老鄉親和專案建設者們致以誠摯的問候!

通暢工程是一項惠民工程，是我們三個村黨支部、村委會爭取的20xx年的重大建設專案。隨著經濟、社會的發展進步，小楊公路原有的道路已不能滿足發展的要求，道路的破損給群眾出行帶來極大不便，也嚴重地制約了我們三個村的經濟發展，群眾要求改造的呼聲十分強烈。為順應民意、推動發展，通過鎮黨委、政府及有關部門的不懈努力，總里程3.7 公里、總投資終於開工了。工程按四級公路技術標準設計，設計行車速度20公里每小時。路面結構為10釐米的砂礫墊層+16釐米的水泥穩定砂礫基層+18釐米的混凝土，工期123天。

這一惠民工程的順利實施，不但凝結著鎮黨委、政府的親切關懷，還承接著三個村人民的殷切期望，凝結著三個村群眾的寶貴支援。在此，請允許我代表三個村三委向三個村2800多名父老鄉親和關心和支援小楊公路道路通暢工程建設的各級各部門領導承諾：我們將克服困難，積極工作，把該項工程作為當前的工作重點，作為群眾致富奔小康的首要之策，把此項工程修成一條富民之路，強村之路。藉此我代表三個村三委向2800多名父老鄉親和為小楊公路道路建設前期工作付出辛勤汗水的各位同志表示由衷的敬意，向參加小楊公路道路通暢工程建設的甘肅榮昇有限公司、監理公司表示熱烈的歡迎和衷心的感謝!

小楊公路通暢工程的開工建設來之不易，讓我們各方通力協作，相互配合，把小楊公路道路通暢工程建設成一條便民利民之路、親民富民之路。

再一次感謝大家的到來。

公路開工儀式上的致辭 篇4

各位領導、各位來賓，同志們：

考古學家認為，北京周口店、山西西侯度和貴州黔西觀音洞，分別代表中國舊石器時代早期的三種文化型別。春秋戰國時代，當西南地區相當數量的族群尚處於“隨畜遷徙，毋常處，毋君長”的狀況時，夜郎人卻已進入了“耕田、有邑聚”的階段。秦始皇為加強對西南夷的經營，略通四川經貴州威寧抵雲南的“五尺道”;漢武帝“開三邊”，派唐蒙通夜郎，隨之設郡縣，無一不是出於對貴州重要戰略位置的器重。歷史是如此燦爛!當我們懷著無限景仰之情高聲讚美這層巒疊嶂的山國給我們留下了神奇秀美的自然風光和絢麗多姿的民族文化的同時，我們也在低頭思索，也正是這山阻水隔的封閉環境給我們帶來了經濟社會相對“欠發達、欠開發”。我國一位著名的經濟學家在貴州寫下這樣的詩句：“不是夜郎真自大，只因無路去中原”。

人民共和國成立之後，貴州人民開始用自己的最強音向“黔道更比蜀道難”說“不”。從“多修路”到“修好路”，年復一年，戰天鬥地為改變自己的命運而努力。截至XX年底，全省公路通車裡程已達113278公里，等級公路佔通車裡程的43.5%，其中建成通車的高速公路678公里，全省公路密度達到每百平方公里64.3公里，由貴陽通往川、滇、湘、桂的四大幹線基本成型。為了更積極地利用通江達海的優勢，去年，省委、省政府作出了加快建設廈蓉高速公路貴州境內段的決定。對於原來定義的廈蓉高速公路而言，我們做了兩件事：第一，修改原廈蓉高速公路在貴州境內段的走向，將原來的三江——黎平——臺江——麻江——貴陽，修改為現在的三江——榕江——都勻——貴陽，瞄準廣州為目標，將原來規劃中需要繞道的地方拉成直線;第二，將原來考慮的建設時間20xx——20xx年提早到今年開工。在黨中央、國務院的親切關懷和國家有關部門的大力支援下，我省有關地區、有關部門團結協作、密切配合、積極主動、紮實高效的工作使專案今天具備開工條件，我們成功了!

我們把又好又快建設好廈蓉高速公路貴州境內段作為學習宣傳貫徹xx大精神的一項重大成果。希望各有關方面在專案建設過程中，繼續發揚團結一心、密切協作、吃苦耐勞、敢打硬仗的精神，統籌安排、精心施工，加快工程建設步伐，加強生態環境保護，確保工程建設質量，努力把這項工程建設成為優質工程、精品工程，儘早發揮其對促進我省經濟社會加快發展的重要戰略作用!

謝謝大家!

公路開工儀式上的致辭 篇5

尊敬的王省長、各位領導、各位來賓、同志們、朋友們：

今天我們在這裡隆重舉行龍慶高速公路開工典禮，這標誌著慶元即將結束沒有高等級公路的歷史。在這個歷史性時刻，我謹代表中共慶元縣委、慶元縣人民政府和20萬慶元人民，向參加開工儀式的各級領導、各位來賓、各界朋友，表示最熱烈的歡迎和最崇高的敬意!

慶元縣地處浙西南，儘管這裡擁有中國生態環境第一縣、中國廊橋第一鄉、中國香菇第一城的美譽和悠久的歷史文化資源，但是區位偏遠、交通落後始終制約著慶元經濟社會的發展。在省委、省政府和省發改委、省交通廳、省交通投資集團等單位的關懷下，龍慶高速公路專案歷經6年的不懈努力，今天終於開工建設了!這一路走來，我們深切的感受到了各級黨委、政府和各部門領導對慶元人民的深情厚意，對欠發達地區經濟社會發展的熱情幫扶，我們銘記於心，我們更感激不盡!

百年高速，今朝夢圓!為使這一希望之路、致富之路早日建成通車，實現北承長三角、南接海西區的戰略目標，在此，我代表慶元縣委、縣人大、縣政府、縣政協鄭重承諾：

一、上下同心，形成合力，把龍慶高速公路建設作為頭等大事來抓。全縣各級各部門將高度統一思想，充分認識“交通不通，一切落空”、“交通一通，一通百通”和“抓西抓東，發展必須先抓交通”的深刻道理，搶抓機遇，勵精圖治，做到“一切為了高速、一切讓位高速”，竭盡全力做好工程建設政策處理、資金籌集和跟蹤服務等工作。

二、加強領導，全力配合，把龍慶高速公路建設作為一件特事來辦。進一步健全縣、鄉、村三級協調領導機構，依法簡化手續，建立服務“綠色通道”。對破壞、阻礙工程建設、無理取鬧者將依法嚴懲，為龍慶高速公路建設創造一流的施工環境。

三、以人為本，構建和諧，把龍慶高速公路建設作為一件好事辦好。加大宣傳力度，深入做好思想工作，廣泛發動群眾，全力以赴做好協調服務工作，確保工程建設和諧、平安、順利。

最後，請各位領導放心，慶元縣委、縣政府和全縣廣大幹部群眾完全有信心、有決心、有能力服務好高速公路建設，同時，也請相信：慶元人說到就一定能做到，而且一定會做得更好!

謝謝大家!

公路開工儀式上的致辭 篇6

各位領導、各位來賓、同志們：

在省委、省政府的正確領導下，在國家和省有關部門以及社會各界的大力支援下，今年我省開工建設江密峰至琿春、長春至松原、松原至肇源、通化至瀋陽、伊通至遼源5條高速公路。值此，我謹代表省交通廳向關心、支援高速公路建設的各位領導、各有關部門、社會各界，向參與專案前期工作的各有關單位和廣大建設者表示衷心的感謝和崇高的敬意。

今年開工建設的5條高速公路，是《國家高速公路網規劃》和東北區域公路網規劃中的專案，也是落實省委、省政府加快高速公路建設戰略決策，規劃建設“五縱五橫三環四聯”高速公路網的重要組成部分。5條高速公路建設里程627公里，總投資197億元，20100年度投資51.5億元。其中:

江密峰至琿春高速公路，是同江至三亞國道主幹線的組成部分，是長春通往延邊地區和對俄、對朝運輸的大通道,主線全長347公里，江密峰至延吉段20100年建成通車;

長春至松原高速公路，是琿春至烏蘭浩特國家高速公路的重要組成部分，是長春與我省西部、內蒙古東部和黑龍江省西北部地區經濟社會聯絡的主要通道,主線全長140公里，20100年建成通車;

松原至肇源高速公路，是大慶至廣州國家高速公路的重要路段，主線全長52公里，20100年建成通車;

通化至瀋陽高速公路，是東北區域公路網規劃中的重要路段，是我省東南部白山、通化地區出海入關的經濟通道，主線全長45公里，20100年建成通車;

伊通至遼源高速公路，是東北區域公路網規劃中的一條重要聯絡線，是遼源市融入長春經濟圈的一條快速通道，主線全長43公里,20__年建成通車。

一年內開工建設5條高速公路，這在我省交通建設史上尚屬首次。全省各級交通主管部門、專案業主及施工、監理單位一定要按照科學發展觀的要求，以高度負責的精神和只爭朝夕的幹勁，科學安排工期，精心組織施工，加強和完善各項管理，嚴把工程質量關，確保實現“工程優質,隊伍優秀”的目標。

我們堅信，有省委、省政府的正確領導，有省直各部門、地方各級政府和社會各界的理解和支援，有廣大人民群眾的無私奉獻，有交通職工團結協作和拼搏奮鬥，我們一定能夠高質量地建設好高速公路，實現“100”交通建設的巨集偉藍圖，為吉林經濟的振興做出新的貢獻。

公路開工儀式上的致辭 篇7

尊敬的王省長、各位領導、各位來賓、同志們、朋友們：

今天我們在這裡隆重舉行龍慶高速公路開工典禮，這標誌著慶元即將結束沒有高等級公路的歷史。在這個歷史性時刻，我謹代表中共慶元縣委、慶元縣人民政府和20萬慶元人民，向參加開工儀式的各級領導、各位來賓、各界朋友，表示最熱烈的歡迎和最崇高的敬意!

慶元縣地處浙西南，儘管這裡擁有中國生態環境第一縣、中國廊橋第一鄉、中國香菇第一城的美譽和悠久的歷史文化資源，但是區位偏遠、交通落後始終制約著慶元經濟社會的發展。在省委、省政府和省發改委、省交通廳、省交通投資集團等單位的關懷下，龍慶高速公路專案歷經6年的不懈努力，今天終於開工建設了!這一路走來，我們深切的感受到了各級黨委、政府和各部門領導對慶元人民的深情厚意，對欠發達地區經濟社會發展的熱情幫扶，我們銘記於心，我們更感激不盡!

百年高速，今朝夢圓!為使這一希望之路、致富之路早日建成通車，實現北承長三角、南接海西區的戰略目標，在此，我代表慶元縣委、縣人大、縣政府、縣政協鄭重承諾：

一、上下同心，形成合力，把龍慶高速公路建設作為頭等大事來抓。全縣各級各部門將高度統一思想，充分認識“交通不通，一切落空”、“交通一通，一通百通”和“抓西抓東，發展必須先抓交通”的深刻道理，搶抓機遇，勵精圖治，做到“一切為了高速、一切讓位高速”，竭盡全力做好工程建設政策處理、資金籌集和跟蹤服務等工作。

二、加強領導，全力配合，把龍慶高速公路建設作為一件特事來辦。進一步健全縣、鄉、村三級協調領導機構，依法簡化手續，建立服務“綠色通道”。對破壞、阻礙工程建設、無理取鬧者將依法嚴懲，為龍慶高速公路建設創造一流的施工環境。

三、以人為本，構建和諧，把龍慶高速公路建設作為一件好事辦好。加大宣傳力度，深入做好思想工作，廣泛發動群眾，全力以赴做好協調服務工作，確保工程建設和諧、平安、順利。

最後，請各位領導放心，慶元縣委、縣政府和全縣廣大幹部群眾完全有信心、有決心、有能力服務好高速公路建設，同時，也請相信：慶元人說到就一定能做到，而且一定會做得更好!

謝謝大家!

公路開工儀式上的致辭 篇8

各位領導、各位來賓、同志們：

在省委、省政府的正確領導下，在國家和省有關部門以及社會各界的大力支援下，今年我省開工建設江密峰至琿春、長春至松原、松原至肇源、通化至瀋陽、伊通至遼源5條高速公路。值此，我謹代表省交通廳向關心、支援高速公路建設的各位領導、各有關部門、社會各界，向參與專案前期工作的各有關單位和廣大建設者表示衷心的感謝和崇高的敬意。

今年開工建設的5條高速公路，是《國家高速公路網規劃》和東北區域公路網規劃中的專案，也是落實省委、省政府加快高速公路建設戰略決策，規劃建設“五縱五橫三環四聯”高速公路網的重要組成部分。5條高速公路建設里程627公里，總投資197億元，20*年度投資51.5億元。其中:

江密峰至琿春高速公路，是同江至三亞國道主幹線的組成部分，是長春通往延邊地區和對俄、對朝運輸的大通道,主線全長347公里，江密峰至延吉段20*年建成通車;

長春至松原高速公路，是琿春至烏蘭浩特國家高速公路的重要組成部分，是長春與我省西部、內蒙古東部和黑龍江省西北部地區經濟社會聯絡的主要通道,主線全長140公里，20*年建成通車;

松原至肇源高速公路，是大慶至廣州國家高速公路的重要路段，主線全長52公里，20*年建成通車;

通化至瀋陽高速公路，是東北區域公路網規劃中的重要路段，是我省東南部白山、通化地區出海入關的經濟通道，主線全長45公里，20*年建成通車;

伊通至遼源高速公路，是東北區域公路網規劃中的一條重要聯絡線，是遼源市融入長春經濟圈的一條快速通道，主線全長43公里,20xx年建成通車。

一年內開工建設5條高速公路，這在我省交通建設史上尚屬首次。全省各級交通主管部門、專案業主及施工、監理單位一定要按照科學發展觀的要求，以高度負責的精神和只爭朝夕的幹勁，科學安排工期，精心組織施工，加強和完善各項管理，嚴把工程質量關，確保實現“工程優質,隊伍優秀”的目標。

我們堅信，有省委、省政府的正確領導，有省直各部門、地方各級政府和社會各界的理解和支援，有廣大人民群眾的無私奉獻，有交通職工團結協作和拼搏奮鬥，我們一定能夠高質量地建設好高速公路，實現“*”交通建設的巨集偉藍圖，為吉林經濟的振興做出新的貢獻。