車間工匠精神演講稿（精選23篇）

車間工匠精神演講稿 篇1

“工匠精神”從紀錄片、媒體報道中走進《政府工作報告》，這不只是一個曾被遺忘詞語的“命運”轉折，更像是一個時代精神的轉折。從表面來看，它是要契合供給側改革的需要，鼓勵企業提供更高品質的產品;但從更深層意義來看，這是決策層在價值觀層面的一次成功倡導，其指向是涵養一種內心充滿定力、凡事精益求精的時代氣質。

時代對工匠精神回饋什麼“工匠精神”背後是精緻的產品、匠人平和的心境以及追求極致的時代氣質。但不能盲目樂觀，要看到這種轉身是艱難的、需要時間的。無論我們用何種氣勢磅礴的語氣坐而論道，都不會讓社會一夜之間憑空出現許多“大國工匠”。

一項針對1794名15至36歲年輕人進行的調查顯示，95%的受訪青年表示欽佩能在某個領域做到極致的人。但佩服歸佩服，行動起來就難多了。因此，儘管“工匠精神”理應是當代人尤其是年輕人氣質的重要元素，但絕不會自然而然地成為他們的內在追求。不啟用年輕人追求極致的內心，“工匠精神”將可能只是浪漫的傳說。

“工匠精神”應該成為一種時代風氣。無論是故宮修補文物的匠人還是製作宣紙的手藝人，靠的都是個人的自覺，而大家所津津樂道的德國或者日本的“工匠精神”，顯然是一種群體性的選擇。這種選擇有個體的因素，但更多的是來自社會風氣的認可和制度的保障。因此，教育要參與培育新的社會風氣，建設新的制度，為從坐論“工匠精神”到自覺踐行“工匠精神”的轉身準備制度養料，進而使其發酵成如同空氣一般自然存在的國民素質、民族精神。

當然，我們還必須直面一個問題：時代對“工匠精神”的回饋是什麼?有報道說，航空“手藝人”胡雙錢在35年裡加工了數十萬個飛機零件，沒出現過一個次品。但這種手藝在過去並沒有讓他過上相對富足的生活。這無疑讓人遺憾。教育要傳遞新的信念，社會也要有力地迴應這種信念，要讓年輕人清楚，這種遺憾正慢慢成為歷史。時代正在艱難轉身，風向已經改變，是時候俯下身子，做一個專注的“工匠”或“極客”，發現和創造美好，服務他人，推動社會創新和進步了。

車間工匠精神演講稿 篇2

什麼是“工匠精神”?大而概之就是愛崗敬業、嚴謹做事、精益求精、追求完善。勞模的本色凸現了“工匠精神”。

增城各級勞模源於廣大勞動大眾，在他們當中，有艱苦創業、開拓進取、扭虧為盈的企業負責人及腳踏實地、勤奮勞動的一線工人;有十年如一日、刻苦鑽研、不懈努力、攻克艱難，獲多項科技成果的技術能手;有農村帶頭人和專業戶，立志耕山，開展種養，努力發展農村經濟，帶領父老鄉親走上共同致富的道路;有視培養新一代為已任、用愛和智慧塑造健康向上心靈的優秀教師;有兵不血刃、破案如神，嚴懲刑事犯罪分子、確保一方平安的忠誠衛士;有呵護患者、救死扶傷的醫務工作者;有依法行政、嘔心瀝血、當好群眾貼心人的機關幹部;有把青春獻給國防事業、榮立奇功的軍之英才;還有堪稱“城市美容師”的環衛工……他們正是增城各行各業的“工匠”。

弘揚勞模工匠精神須愛崗敬業。愛崗敬業是一種美德，是對事業、職業應有的態度。有一句公民道德格言叫“就業須敬業、敬業有事業”，意思是說一個人無論從事哪種職業，都必須敬業;一個人只有始終敬業，才可能成就一番事業。弘揚勞模工匠精神，首先要愛崗敬業，通過刻苦學習、努力工作，不斷實踐，增強能力，從而塑造勞模形象。

弘揚勞模工匠精神須嚴謹做事。古人云：“天下大事必做於細。”工匠的成長必須有一種老實的態度、嚴謹的作風，甘願從基礎做起，從小事做起，樂於扮演拾遺補缺、跑龍套的角色，只有這樣才能不斷積累經驗，逐步獲得社會承認，在平凡的崗位上獲得不平凡的成就。

弘揚勞模工匠精神須傳承傳統。中華民族具有五千多年的文明史，技藝高超的工匠層出不窮，豪傑輩出，英雄橫空，從魯班雕木成凰到庖丁解牛神技，從墨子探行求規到張衡觀天測地，古人憑著精湛的技藝為我們樹立了不垂的豐碑。弘揚勞模工匠精神要立足於優秀的傳統文化，汲取其思想精華和高深的智慧。

弘揚勞模工匠精神須不斷創新。創新發展是新時代的主旋律。勞模作為工人階級和廣大勞動群眾的傑出代表，決不能滿足於墨守成規。只有不斷創新，才能掌握更多的核心技術技能，擁有“獨門絕活”，成為行家理手、時代先鋒。

“數風流人物，還看今朝”，讓我們在區委、區政府的正確領導下，圍繞著建設現代化中等規模生態城市的目標，積極弘揚勞模工匠精神，為增城經濟社會發展和文明進步作出更多貢獻。

車間工匠精神演講稿 篇3

我們生活在紛繁的世界，工作在平凡的崗位，即便如此我們生活中不缺乏激情與感動，只是少了一些發現感動的眼睛，只是沒有去好好的用心感悟。

為了認真學習“大國工匠”其堅韌不拔的意志品格和追求卓越的職業精神，養成勤學習，刻苦鑽研，愛崗敬業的優良品質，按照開封文化藝術職業學院黨委的要求我認真觀看了《大國工匠》專題片。該專題片講述了為長征火箭焊接發動機的國家高階技師高鳳林等8位不同崗位勞動者，用他們的靈巧雙手，匠心築夢的故事。大國工匠們的精湛技藝令人歎為觀止，他們身上表現出的對事業的追求、對人生的熱情、對工作的認真負責、對產品精雕細琢、對技術精益求精的工匠精神彌足珍貴。他們的精神理念和人生追求，值得我認真的學習。

一、夢想成就未來

夢想，是一個人成長進步，加快成才，加速成功的動力。心若沒有棲息的地方，到哪都是流浪。人的本質不在於創造出來什麼具體的東西，而是一種精神。看他有沒有這種追求，有沒有這種夢想，沒有追求、沒有夢想就不會有所成就。

我國數千年曆史中，出現過魯班這樣的大師級工匠，也有修造出故宮這種世界奇觀建築的工匠，這說明中華民族的基因裡，有工匠精神，有不斷超越自我的工匠意識。再看，從新中國成立到現在，整個中華民族為了國家的興旺與發達，為了社會的進步傾入了大量的心血，他們中有鐵人王進喜、有掏糞工人時傳祥，更有像給給火箭焊“心臟”的高鳳林這樣的大國工匠。他們的成功本身就是對自己夢想的堅信、堅守與堅持。

所以，人生，不可無夢。工作崗位，新的夢開始的地方。青春，就該有夢想與堅守。因為，年輕，應該屬於夢想。為夢不斷地去追求去奮鬥的青春才是最美麗的，勇於承擔起中華民族偉大復興中國夢的青春才是最值得回憶的。

二、行動成就夢想

每個人都會經歷青春，每個人都會為自己那些美麗的夢想而奮鬥著，繁華過後物是人非，終究到頭來，誰還會保持那個最初的自己?在人生的追夢途中，我們要時刻的追問自己，有沒有錯過最美好的時光，有沒有虛度最幸福的日子，有沒有忘記曾經為夢許下的誓言?

夢想人人都可以擁有，而能夠一路堅持下來的人卻很少。我們的青年黨員教師在追夢的過程中會遇到迷惘與挫折，這屬於一個追夢者的人生滋味。看看這些“大國工匠”哪一個不是千錘百煉，哪一個不是嘔心瀝血，他們為了做好一道工序，無數次的做著同樣的工作，進行著反覆的操作。如孟劍鋒為了用銀絲做出支撐果盤的四個中國結，他反覆將銀絲加熱並迅速編織，經過無數次嘗試才最終成功。如港珠澳大橋鉗工管延安雖然只有國中文化

但他全憑自學成海底沉管隧道接縫焊接技術的第一人，使接縫處間隙達到零縫隙，他所安裝的沉管裝置，已成功完成16次海底隧道對接。

所以，行動成就夢想。如今的我們青年教師黨員正處於如花似錦的青春年華，青春需要有夢，更需要去實現這個夢，不管路上多麼艱難，不管前途多麼坎坷，如果青春夢想成真了，那麼青春這朵花也會更加美麗。

三、我的夢中國夢

雖然，每一個時代，每一個人，都有自己的夢想。夢想因人而異，但我們的夢想都是建立在中國這塊熱土之上，我們的夢想與中國夢緊緊相連。正如指出，中國夢歸根到底是人民的夢，必須緊緊依靠人民來實現，必須不斷為人民造福。你的夢，我的夢，他的夢匯聚成十三億人民的夢，這就是中國夢。

這些大國工匠，哪一個不是為了實現中國夢在刻苦的鑽研，哪一個不是為了實現中華民族的偉大復興而努力的奮鬥著。如滬東中華造船集團焊工張冬偉為了攻克世界上最難的焊接技術--殷瓦焊，不斷鑽研、刻苦練習，最終他的焊接技術不但質量百分百有保障，外觀上也完美無缺，使我國在世界上對這項技術擁有話語權。再如中國船舶重工集團公司第702研究所的顧秋亮，他組裝中國首個完全自主設計製造的4500米載人潛水器，他成功把“蛟龍”送入海底。這些“大國工匠”的感人故事、生動實踐再一次證明，只有那些腳踏實地、熱愛本職、勤勤懇懇、兢兢業業的人才有可能成就一番事業，只有那些願意將自己的夢想與偉大的中國夢緊密相連的人，才有望拓展人生價值。

所以，生活中，每個人都扮演著不同的中國夢，每個人都是“中國夢”中的一顆螺絲釘，雖然是細小的螺絲釘，是個細微的小齒輪，但如果缺少了它整個機器便無法執行。也正如崔衛平所說:你所站立的那個地方，正是你的中國。你怎麼樣，中國便怎麼樣。你是什麼，中國便是什麼。你有光明，中國便不黑暗。

四、我的責任我擔當

實現中國夢，青春勇擔當。復興之路上，每個青年都是追夢人，每一位教師都要承擔起自己身上的責任，真正做到:我的責任我擔當，共同為實現中國夢而努力奮鬥。

所以，如果你有夢想，就要努力實現它;如果你的夢想遺失了，那麼就找回它。堅持你的夢想，掙脫束縛你的一切，去做你堅信的，以最大的激情去擁抱生活。積蓄溫暖、積蓄力量，你和你的青春正奔跑在追夢的路上。

有夢想、有奮鬥、有奉獻的人生，才是有意義的人生。所以，希望我們都能努力在實現中國夢的偉大實踐中創造出自己精彩的人生。

無論何時，無論何地，我們都要牢記:夢想成就未來，行動成就夢想，我的責任我擔當。相信未來，實現夢想!

車間工匠精神演講稿 篇4

近日，江蘇新能源物業服務有限公司總經理楊傑在公司召開的3月份月度辦公會上，談了3月24日他在上海蔘加會議時，聽了萬科集團創始人王石有關工匠精神等方面的演講後，得到的一些體會。他要求公司上上下下弘揚工匠精神，夯實基礎服務，做好精細物業，園滿完成今年各項指標任務。“一石激起千層浪”，參會人員由此拉開了對工匠精神的研討。

淮左郡經理助理張春華在發言中說：“在剛剛結束的兩會上，在政府工作報告中提出要培育精益求精的工匠精神。當下為什麼要提出培育工匠精神?在我看來，出發點顯然不是要打造傳統手藝，而是旨在將傳統手工藝中蘊藏的精益求精注入到現代企業中來。我的理解是，工匠精神是千百年間流傳在古代工匠之間的很多規矩，看似不符合今天的科學精神，然而仔細想來，這些規矩裡包含對人情的體察、對自然的敬畏、對師道的尊敬、對個人言行的約束。工匠精神有著文化的烙印，凝聚了祖先的智慧，值得今天的我們思索。”

副總經理仲軍認為，好的作品都是通過精雕細琢，而不是大而化之就能做好，感覺現在很多人做事都是很浮躁，草草應付，沒有徹徹底底的把心定下來，細節管理落實不夠。“差不多、大概、還可以”等等是大家經常掛在嘴邊的口頭禪。企業的發展不能這樣，我們更不能這樣，必須以細節為抓手，考核為保障，落實好每一件事。

副總經理周丹認為，很多人做不好事情，原因很多，但最重要的一個原因就是做事缺乏嚴謹的工匠精神。所謂工匠精神，一是要熱愛你所做的事，二是要精益求精，精雕細琢地去做每一件事。我們做精細化物業，首要就要夯實基礎服務。粗放式的物業服務已經不能滿足業主日益“挑剔”的要求，物業服務企業要做到可持續發展，進一步提升品牌知名度，就必須從精細化做起，培育精益求精的工匠精神，提高自身基礎管理水平。公司每年評選“最美員工”，省家政大賽保潔季軍趙桂雲就是其中的傑出代表，今後我們更應加強舉辦工匠精神方面的培訓，培養出更多注重細節、精益求精的專業人才。

財務部經理助理吳彬在書面發言中寫道：偶然的機會，再次讀了《出租司機給我的MBA課》，雖然已過去了好幾年，再讀時心裡還是一樣震撼。我們應該從這位計程車司機師傅身上學到什麼呢?一是樂觀積極，這世界上沒有平凡的崗位，只有平凡的人;二是勤于思考，不要用戰術的勤奮，掩蓋戰略的懶惰;三是不斷實踐，像阿爾法狗一樣深度學習，自我對弈。如果做到這些，那麼你一定可以獲得你想象不到的成功。細細品味，一個問題浮現腦海：我的工作還有什麼地方需要改進?很多時候我會覺得天天都在做繁瑣而重複的事情，有厭煩情緒。但作為一個計程車司機都能把平凡、重複而且辛苦的工作做得如此精細、專業，相比之下，自己還有什麼抱怨?財務工作像年輪，一個月工作的結束，意味著下一個月工作的開始。工作雖然繁瑣，也沒有太多新奇，但作為公司正常運轉的“命脈”，我深感自己崗位的重要，同時也設定了新的目標。

能林機電公司維保部副部長黃革認為，工匠精神指的是嚴謹、細緻、專注、敬業、堅持，凡事追求極致，完美。踐行工匠精神，對於維保工作就是要細緻，精益求精，力爭完美，不光表現為對硬性維保工作要判斷準確和維修快捷，而且在服務態度方面也要熱情謙恭。我們要充分運用工匠精神，把熱愛企業、熱愛崗位，全心全意履行崗位職責的口號落在實處。

工匠精神是企業最寶貴的精神財富，在當今企業管理中有著重要的學習價值。具有工匠精神，即使做平凡的工作，也能成為最精巧的工匠;反之，哪怕做最高尚的工作，也不過是個平庸的員工。一個人的工作態度折射出人生的態度，而人生態度決定了一個人一生的成就。新能源物業人將銘記工匠精神，將質量視為生命，將產品當成藝術，用工匠精神去夯實基本業務功底，守住核心並且守精本業，打造出本行業最優質的產品奉獻給我們的業主。

車間工匠精神演講稿 篇5

各位尊敬的領導，同事們：

大家好!

什麼是“工匠精神”?“工匠精神”指工匠對自己的產品精雕細琢，精益求精的精神理念。“工匠精神”的核心在於專注。

巴菲特把他的成功歸結為“專注”。專注是對於專業精益求精的追求，正是由於專注，才成就了托馬斯·愛迪生這個美國曆史上最偉大的發明家;正是由於專注，才誕生了沃爾特·迪斯尼這位享譽世界的動畫片之父;正是由於專注，才讓大家認識了美國靈魂樂教父詹姆斯·布朗。

建設臨空經濟強市，要把全部精力和所有智慧聚集到重質量、提效率、促生產上，心無雜念、全神貫注地朝著這個方向，凝心聚力，目標如一。幹事創業絕不能為了追求規模和速度而滿足於“差不多”、“過得去”，要堅持高標準、嚴要求，把簡單招數練到極致，將工作做出境界、做成精品。工作中難免會遇到困難和問題，一定要有滾石上山的勇氣和氣魄，善始善終、善做善成。

全市廣大黨員幹部要大力發揚“工匠精神”，將精益求精、嚴謹、耐心、專注、堅持、敬業等精神，內化為個人內在的素質。各行各業、各條戰線都要秉持“工匠精神”，耐住寂寞、經住誘惑，不達目的、絕不放棄，推動我們的工作標準、質量、水平不斷上層次，一步一個腳印、一年一個臺階，努力實現建設臨空經濟強市的奮鬥目標。

我的演講完畢，謝謝大家!

車間工匠精神演講稿 篇6

什麼是“工匠精神”?大而概之就是愛崗敬業、嚴謹做事、精益求精、追求完善。勞模的本色凸現了“工匠精神”。

增城各級勞模源於廣大勞動大眾，在他們當中，有艱苦創業、開拓進取、扭虧為盈的企業負責人及腳踏實地、勤奮勞動的一線工人;有十年如一日、刻苦鑽研、不懈努力、攻克艱難，獲多項科技成果的技術能手;有農村帶頭人和專業戶，立志耕山，開展種養，努力發展農村經濟，帶領父老鄉親走上共同致富的道路;有視培養新一代為已任、用愛和智慧塑造健康向上心靈的優秀教師;有兵不血刃、破案如神，嚴懲刑事犯罪分子、確保一方平安的忠誠衛士;有呵護患者、救死扶傷的醫務工作者;有依法行政、嘔心瀝血、當好群眾貼心人的機關幹部;有把青春獻給國防事業、榮立奇功的軍之英才;還有堪稱“城市美容師”的環衛工……他們正是增城各行各業的“工匠”。

弘揚勞模工匠精神須愛崗敬業。愛崗敬業是一種美德，是對事業、職業應有的態度。有一句公民道德格言叫“就業須敬業、敬業有事業”，意思是說一個人無論從事哪種職業，都必須敬業;一個人只有始終敬業，才可能成就一番事業。弘揚勞模工匠精神，首先要愛崗敬業，通過刻苦學習、努力工作，不斷實踐，增強能力，從而塑造勞模形象。

弘揚勞模工匠精神須嚴謹做事。古人云：“天下大事必做於細。”工匠的成長必須有一種老實的態度、嚴謹的作風，甘願從基礎做起，從小事做起，樂於扮演拾遺補缺、跑龍套的角色，只有這樣才能不斷積累經驗，逐步獲得社會承認，在平凡的崗位上獲得不平凡的成就。

弘揚勞模工匠精神須傳承傳統。中華民族具有五千多年的文明史，技藝高超的工匠層出不窮，豪傑輩出，英雄橫空，從魯班雕木成凰到庖丁解牛神技，從墨子探行求規到張衡觀天測地，古人憑著精湛的技藝為我們樹立了不垂的豐碑。弘揚勞模工匠精神要立足於優秀的傳統文化，汲取其思想精華和高深的智慧。

弘揚勞模工匠精神須不斷創新。創新發展是新時代的主旋律。勞模作為工人階級和廣大勞動群眾的傑出代表，決不能滿足於墨守成規。只有不斷創新，才能掌握更多的核心技術技能，擁有“獨門絕活”，成為行家理手、時代先鋒。

“數風流人物，還看今朝”，讓我們在區委、區政府的正確領導下，圍繞著建設現代化中等規模生態城市的目標，積極弘揚勞模工匠精神，為增城經濟社會發展和文明進步作出更多貢獻。

車間工匠精神演講稿 篇7

一、向日本企業學習工匠精神

世間只有必然性，沒有偶然性，截止到20xx年，壽命超過220xx年的企業，日本有3146家，為全球最多;德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家，國際權威研究機構反覆研究這些長壽企業長壽的祕籍，發現他們都在傳承著同一種精髓---工匠精神。

日本這個國家是一個非常重視“工匠達人”的文化國度，絕大多數企業在經營中都恪守本分，全力做好份內的事情，追求精益求精，不盲從擴大經營。大昄金剛組公司是世界上最長壽的企業，1420xx年來只做建築行業，無論經濟繁榮還是衰退，它始終專注於自己的核心業務。而另一家生產醬油的龜甲萬公司，也有近420xx年的歷史，一直以醬油為核心產品經營，不涉足其他行業。而百年老品牌雅馬哈，以音樂器材起家，後涉及電子產品和摩托車，結果虧損嚴重，幸虧新企業領導人果斷迴歸音樂主業，雅馬哈才起死回生。

工匠精神：工匠們對產品精雕細琢，不斷改善工藝，享受著一件件產品在手中昇華的過程，他們對細節的要求很高，對精品有執著的堅持;他們追求完美與極致，致力於將品質從99%提高到99.99%，工匠精神就是一絲不苟，精益求精，其利雖微，卻長久造福於世。

工匠精神代表氣質、堅定、踏實、精益求精。工匠們不一定人人都能成為企業家，但相信，絕大多數成功的企業家都有工匠精神。

二、中國物業管理企業順勢轉型升級的同時，請別忘了自己的核心專業

從20xx年3月，深圳經濟特區房地產公司成立了內地第一家物業管理企業——深圳市物業管理公司(20xx年4月通過改制，規範登記，改為“深圳市物業管理有限公司”)，發展至今(20xx年)中國物業服務行業網際網路+(跨界經營、資產管理、幸福社群、電子商務、轉型升級、智慧社群等等)思維模式。現如今，物業服務企業中無論是百強企業，還是中小企業，都在喊：“網際網路+”的思維與口號，似乎誰沒有“網際網路+”的口號，誰就Out啦。從送桶裝水到兩公里生活圈、房屋租賃、房屋買賣中介、婚慶策劃、旅遊組團等等各種跨界經營，物業公司幾乎想做“1號店”“途牛”“京東”“58同城”“趕集”“蘇寧易購”“天貓超市”等等所有能幹的事都包了。懷揣一顆匠心，恪守核心專業，使企業化繁就簡，把自己的產品做到極致，這是工匠精神基本核心所在，如果企業過份追求多條腿走路，結果往往適得其反。

剖析全世界百年老字號，你會驚訝的發現，這些百年老店，都是專注自己核心專業的事。

物業服務行業的本質是什麼?是管理好設施裝置，服務好業戶，以服務的目的去做跨界經營不但不會影響物業服務品牌，反會提升服務品牌。如果以賺錢為目的的開展跨界經營，不用三年時間，這類企業就面臨困境甚至被收購的危險，所以，專注才會專業，專業必須專注。

江S一家以食品為主業的集團，號稱中國民營企業500強前10名內，20xx年涉足房地產，20xx年面臨出讓股權的困境，該集團為了快速發展房地產，通過獵頭以高薪從各公司挖出人才加入該集團，但一直從事食品行業的老闆來指揮房地產行業管理，因為專業問題，因為集團太多元化，不專注，這種型別的公司倒閉是遲早的。

任何企業一旦脫離了自己的專業，對一項事業缺乏專注，失敗是必然的。

三、中國物業管理企業在順勢而為擴大自己的市場份額的同時，對品質的要求一定要快速於你擴張的速度才穩健

20xx年的中國房地產業，是特別喜事多的一年，地產巨頭們跨界合作，跨界經營，強強聯手的新聞不絕於耳，寡頭房地產集團旗下的物業公司紛紛快速擴張、收購、併購小型、實力差的同行，多家中國百強企業喊出20xx年將收購或併購現在管面積的同倍面積，這些公司的現服務總面積都超過了1億平方米左右。

20xx年這個婚慶年，多家中小型物業服務企業被中國百強物業服務企業收購或控股，這是歷史、市場的必然與規律。

我們在慶賀這些百強物業服務企業快速擴張的市場同時，不免為被收購的物業服務企業感到痛心可惜，與此同時，也為快速擴張的這些行業大佬企業心存期盼，希望這些大佬企業的領導人在擴大自己企業的市場份額的同時，在時代的背景下注入“網際網路+”的模式的同時，更能永保一顆工匠之心的精神。能夠在市場上收購、併購行業企業，無非是兩個原因：

1、該物業公司規模大，有強大的財務實力;

2、該公司市場口碑佳，實力小的企業願意搭載該千里馬。

無論你是屬於哪一種，未來同行業的競爭，仍然、永遠是服務品質的競爭，公司規模越大，品牌的風險也越大，純粹以擴張市場份額為目的的擴張，最終都會面臨困境，以社會責任感擴大市場份額，量力而行的擴張，方可經得起風浪。這些大企業更要設立好機制，不可因為某些業務人員為了一己私利(表象的業績)。

盲目收購，而損害了企業的品牌，真正做到，確保品質才收購。品質服務客戶心永不變。

品質是企業生存的第一的生命線，追求品質的途徑沒有捷徑，只有精益求精、專業、專注。企業的競爭是人才的競爭，企業想擺脫求人才的困境的途徑就是培養企業的工匠精神，工匠們不斷雕琢自己的產品，不斷改善自己的工藝，他們在享受產品在手中昇華的過程。

四、中國物業服務企業需要工匠精神的企業領導人

日本豐田公司創始人豐田佐吉，他不僅是位傑出的實業家，更是一名工匠、發明家、研究狂人。當年豐田公司開始上汽車專案的時候，美國的汽車已遙遙領先，為了趕超美國，豐田先生另闢蹊徑，在全世界範圍創造經世不衰的“精益管理模式”，他將精益求精的“工匠精神”發揮到了極致，成就他創造豐田帝國的真正原因就是他有一顆工匠心，讓他打敗美國汽車的也是因為他的工匠精神。

中國第一家物業管理公司深圳市物業管理有限公司發展至今才34歲，該公司的服務品牌早已被日新月異的市場淹滅沒了影蹤，有媒體以及行業、業主的口碑宣傳中鮮有報道。

物業行業裡，目前在我所瞭解的人群中，能稱得上有工匠精神的人不少，陳之平先生能算得上物業服務行業的第一代工匠的代表，他帶領萬科物業一直將服務創新、服務求精引領著同行業多年。

李長江先生算是物業服務行業中第二代工匠的代表，他以嚴謹的工作態度、以攀登高峰為樂的工作精神、想法多、創意多帶領著他的團隊不斷追求完美，他的碧桂園案場服務團隊真正做到了精益求精、精雕細琢、追求完美。

相信，在中國物業管理行業這寵大的市場裡，還有許許多多企業領導者都在孜孜不倦、追求完美、專業、專注的用工匠精神引領著行業的不斷髮展與進步。中國的物業管理至今才34歲，百年老店的里程還未走到一半，萬科物業成立於20xx年，至今才27歲，綠地物業成立於20xx年，至今才23歲;綠城物業成立於20xx年，至今才20歲;保利物業成立於20xx年，至今才23歲;碧桂園物業成立於20xx年，至今才23歲;長城物業成立於20xx年，龍湖物業成立於20xx年，東湖物業成立於20xx年，至今也才30歲，這些中國知名度較高的物業服務企業的年齡都不大，離100歲還有很多一段路，希望70年後，今天中國這些百強企業還能像長青樹一樣長青。

而他們長青的途徑只有一條，那就是培養企業的工匠精神，企業的工匠精神指的是：專注產品、重視積澱、享受過程，對事業的執著，員工們喜歡手中所做的事勝過這些事情給他們帶來的金錢的快樂，他們更熱愛自己所生產的產品，而不是產品帶來的豐厚利潤，為斷雕琢自己的產品，不斷改善自己的工藝，努力創造新的模式，明確目標，把夢想當作信仰。

工匠精神的修行者，用價值觀代替浮躁功利的工作觀，用一生的代價去做一件事，這是純粹的偉大，擁有修行的狀態，才能讓生命沉澱下來，才能讓人抵擋住身邊無窮短期的誘惑，才能讓人專注、聚焦，把簡單的工作練習到極致。多麼希望今天的物業管理企業的領導人、管理者多一些人擁有工匠精神，物業管理行業的明天才會燦爛輝煌。

五、中國物業服務行業需要工匠心的從業者

瑞士製表商對每一個零件，每一道工序，每一塊手錶都精心打磨、專心雕琢，他們用心來製造產品的態度就是工匠精神的思維與理念。在工匠們的眼裡，只有對質量的精益求精、對製造的一絲不苟、對完美的孜孜追求，除此之外，別無他求，正是憑著這種凝神專注的精神，瑞士手錶得以滿譽天下，暢銷全球，成為傳承百年的經典典範。

如果我們物業服務從業人員，擁有一顆匠心，無論你在任何崗位，你都會創造出奇蹟。

物業服務行業發展了34年，相信中國從事物業服務行業超過20xx年齡的人群有一定的數量。34年來，一定也湧現出了一批批擁有工匠精神的一線員工。其中有一位叫婁飛的保安員，他是碧桂園海南臨高金沙灘物業公司的一名保安員，我曾親眼目睹他就是一位物業行業的工匠，自他入職公司以來，沒有見過一天他是帶著情緒上班的，每季每月每天每時每刻他都永遠保持著他那份真誠待人的笑容，永不嫌麻煩，永不怕髒、不怕累。他雖然獲得了無數人對他的肯定和表揚，但他永保謙虛的態度，他負責辦公室出入崗，確保出入人員的登記查詢無語，他自行承擔著服務所有辦公室的辦公同事的需求，並且在工作中不斷思考，自我創新，如何確保越來越多的人對他請予的幫助不打折扣，人員出入管理、物品管理，物品代管、領導服務、同事幫忙，他用實際行動做到了零投訴。我相信，他憑著這種精神，永遠是人生的成功者，物業管理行業，非常需要像婁飛先生這樣的從業人員。

物業服務行業主要是以工程、安保、客服、環境四個專業為主，工程技工們如果都能以工匠自居，哪麼小區的設施裝置的完好率在98%以上根本就不是問題;保安員能以工匠自居，就會像婁飛先生一樣，做一崗做一崗，小區安全又放心;客服人員能以工匠自居，永遠站在對方的立場著想，業主一定會滿意+高興;清潔阿姨能以工匠自居，處處都是7S的標準，小區有多美?綠化阿姨能以工匠自居，綠化不禿露、不蟲害、修剪美觀，這樣的小區誰不愛?

那麼，物業服務企業如何培養員工的匠心呢?參考方法如下：

1、每個專案負責人從年頭到年尾不斷的宣講工匠精神，讓工匠精神深入員工心中;

2、做好工匠的發現與鼓勵工作，人性的需求最高境界是自我實現，鼓勵先進、及時發現進步，發現現實中的工匠及時表揚;

3、專案負責人的氣質性格必不可缺，一個嚴格要求、工作認真細緻、堅持、踏實的專案負責人，是產生團隊不斷湧現工匠的催化劑，嚴師出高徙，強將手下無弱兵;

4、物業服務企業的發展戰略必不可缺，全公司是以鑄就百年老字號為目標，必然會帶動整個企業的工匠精神不斷湧現與擴大;

5、物業服務企業人性化是根本，以培養終身職業製為理念，不以現在的社會追求年輕人、高學歷為人才標準，堅持相信，無論國小、國中、高中、大學、博士都可以成為工匠;職業化的支撐很關鍵;

員工不一定人人都能成為企業家，但，絕大多數成功的企業家都有一顆工匠心，關鍵是企業文化傳承的深淺決定了這些企業壽命的長短。我相信，任何一個企業家都支援自己的企業向著百年老字號的目標奮鬥，短期的利潤不能說明是一個成功的企業，真正成功的企業是員工以自己生產的產品為傲，客戶用我們的產品為愉悅。

物業服務品牌的工匠精神還包含產品的流通中每個環節都能讓客戶愉悅才是好的產品，例如，客戶前臺的小姐服務很讓客戶滿意，接著工程部技術上門依然讓顧客滿意，清潔阿姨的清潔顧客滿意，業主出門時保安的服務一樣讓人滿意，迴圈下來讓客戶滿意的產品才是工匠精神的企業所追求的，這也需要從業人員愛崗專業、堅持、專注的工匠心。

中國物業服務行業處在歷史的轉型升級時期，期盼各企業、各企業家、企業領導們摒棄浮躁心態，堅定信念，勇於革新，一定能成就物業服務行業的百年基業。

車間工匠精神演講稿 篇8

當你對企業抱怨的時候，就是你即將離開企業的時候。

企業的三個基本原則：推崇、原則、部門交叉不影響。

既然選擇了，你就是最好的!

人敬人高，人踩人薄!人踩人踩成石，人敬人敬成神!

送人玫瑰，手有餘香!

心中有佛，眼中的人都是佛;眼中是狗屎，心中也是狗屎。

用有限的時間，創造最有用生活。

人生一生的成敗取決於你在和誰一起學習和學習什麼。更取決於你身邊是一群什麼樣的人!交友不慎，就會遭此橫禍!

耳不聽。心不煩!

近朱者赤，近墨者黑!當我們不能創造環境的時候，我們要學會選擇環境! 用一種積極的向上的精神，再具備一種素質的員工，一個企業害怕什麼呢! 自身正，無令則從;自身不正，雖令仍不從。

生命是你存在的唯一資本，發展才是你生存的未來!

一個好習慣的養成，一個好行為的養成，只有三句話：說給對方聽，做給對方看，讓對方在你面前做一遍，一遍一遍又一遍，直到養成好習慣!

車間工匠精神演講稿 篇9

五千年華夏文明，中國的傳統文化精髓講究的也是工匠精神。在資源日漸匱乏的後成長時代，重拾工匠心，重塑匠人魂，是助推“中國製造”向“優質製造”轉型的先決條件。

把紐西蘭奶粉裝在美國產的奶瓶裡餵養孩子，再用日本洗滌液清洗餐具，出門散步把孩子裝進德國產的童車裡，洗澡時則幫孩子擦上法國產的沐浴露。對於很多新手父母來說，“全球採購嬰童商品”似乎已經成為餵養孩子的“必修課”。中國電子商務研究中心的資料顯示，早在20xx年，內地“海淘族”規模已達到1800萬人，預計到20xx年，這一數字將達到3560萬人。

“海淘一族”迅速擴大的原因，繞不開的是公眾日益提高的質量安全要求和目前國內質量水平現狀的矛盾。中國製造曾經有不錯的口碑，行銷歐亞，是貴族生活中的奢侈品。然而，如今不少中國製造企業將營銷視為救命稻草，大部分企業追求“短、平、快”帶來的即時利益，從而忽略了產品的品質靈魂，把匠人追求產品品質的精神拋在腦後。面對這樣尷尬的局面，我們需要重拾工匠精神來找回消費者的初心。

歷史：工匠精神讓外國人海淘中國產品

截止20xx年，壽命超過220xx年的企業，日本有3146家，為全球最多，德國有837家、荷蘭有222家、法國有196家。在中國，創業歷史超過150 年的企業有六必居、張小泉、同仁堂(600085,股吧)、陳李濟等，屈指可數。為什麼長壽企業扎堆在那幾個國家?要知道，德國半數勞動力持有技工證書，聲望比肩大學教授，他們才是奧迪、寶馬、賓士等德國製造的保障。

技工是精工製造的基礎，很多人認為工匠是機械重複的工作者，其實工匠有著更深遠的意義，他們代表著一個時代的氣質，他們身上所具備的踏實、堅毅以及精益求精等品格就是“工匠精神”。什麼是“工匠精神”，可以從瑞士製表匠的例子上一窺究竟。瑞士製表商對每一個零件、每一道工序、每一塊手錶都精心打磨、專心雕琢，他們用心製造產品的態度就是工匠精神的思維和理念。在工匠們的眼裡，只有對質量的精益求精、對製造的一絲不苟、對完美的孜孜追求，除此之外，沒有其他。

五千年華夏文明，中國的傳統文化精髓講究的也是工匠精神。《莊子》雲“技進乎道”，“技”用現在的話來講就是“工匠精神”，就是對所做事情有近乎強迫的專注、堅持。我國曆史上曾出現大量卓越的工匠，典型如善於解牛的庖丁、精於木工的魯班等。庖丁解牛時，梁惠王問：“你解牛的技術怎麼會高超到這種程度啊?”庖丁回答說：“我憑精神和牛接觸，而不用眼睛去看，依照牛體本來的構建，用很薄的刀刃插入有空隙的骨節。十九年了，我的刀刃還像剛從磨刀石上磨出來的一樣鋒利。”這就是工匠，當技藝到達了一定的境界就能夠增強精神的意志，以達到技藝與精神更高層次的配合。

明清時的傢俱和景德鎮瓷器，那更是“不瘋魔不成活”的產物，一個物件的品質絕對追求完美，達到極致。正是工匠文化鍛造了中國歷史上的諸多奢侈品，那時我國茶葉行銷於俄國，生絲及絲織品見愛於日本……那時的工匠在中國傳統社會享有著不低的社會地位，那時的“海淘”是外國人在海淘中國產的奢侈品。

現實：工匠精神缺失應引企業反思

歷史的車輪在不斷前行，中國曾經陷入經濟短缺的境地，只要生產出產品，就會有人買，甚至是供不應求。久而久之，粗糙平庸的審美與製造水平被沿襲下來。

工匠精神的缺失和“湊合用”的思想，使很多中國製造企業遠離了產品一線。海爾的張瑞敏曾經用鐵錘砸毀了70臺有瑕疵的冰箱，在他掄錘之前，依舊有人建議：冰箱有點瑕疵，便宜點賣給中國人吧!這個故事喚醒了海爾人的品質意識，對這個企業有著深遠的影響。但顯然，張瑞敏的錘子沒能砸醒更多的製造企業。拿智慧手機為例，蘋果的iPhone4在使用了4年之後，依舊能通過翻新的方式來二次售賣;而很多國產手機壓根撐不過自己的保修期。可見，中國製造在硬體細節、品質標準上都無法與國外優秀企業同日而語。中國製造把消費者當弱勢群體，於是，產品質量總是不過關，即便過關，也是那種要求極低的標準。

在製造業，我們仍然缺乏響噹噹的“中國名片”，其背後所折射的，又恰恰是基礎製造業優質技術人才——大國工匠的缺失，製造企業管理中工匠精神的缺失。另一方面，越來越多的年輕人討厭進工廠、討厭製造業，因為年輕人覺得在製造業不僅看不到前途，而且收入低。人才的流失，使得企業即使有工匠精神，卻無法傳承。產品質量差，導致利潤率下降，從而無暇顧及員工收入，更無法投入成本去照顧感情，員工歸屬感下降，拉動離職率走高……中國製造企業都陷入這樣的惡性迴圈中。

在資源日漸匱乏的後成長時代，消費者對物品質量安全和品質有了更加挑剔的眼光。在這個時候，重提工匠精神、重塑工匠精神，是製造業生存、發展的唯一出路，時代在呼喚工匠精神迴歸，人們渴望由工匠精神打造出來的產品。

未來：工匠精神助推優質製造

今年,在兩會上說：“我們要用大批的技術人才作為支撐，讓享譽全球的"中國製造"升級為"優質製造"。”時代呼喚“工匠精神”助推“優質製造”，實現輝煌的“中國夢”。

五一期間，在央視播出的《大國工匠》紀錄片中描述了這樣一群勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是追求職業技能的完美和極致，靠著傳承和鑽研，憑著專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。他們技藝精湛，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點，有人能把密封精度控制到頭髮絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比X光那般精準。令人最為歎服的是，中國航天科技(000901,股吧)集團一院火箭總裝廠高階技師高鳳林，他給火箭焊“心臟”，是發動機焊接的第一人，0.16毫米，是火箭發動機上一個焊點的寬度。0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差。高鳳林讓中國“神舟”系列順利升空，也讓中國科技發展達到了令人仰視的高度。看似微不足道的技能發展，同樣蘊藏著較高的智慧含量，我們把傳統的工匠精神重新發揚，並且發揚到極致。一個再平凡不過的工作崗位，若是用工匠精神對待每一個微小的細節，不僅完成了個人價值的釋放，也托起了輝煌的中國夢。

重拾工匠心，重塑匠人魂，是助推“中國製造”向“優質製造”轉型的先決條件。每一個人都是社會人，都有一個屬於自己的崗位，不管面對什麼工作，如果都能發揚一點點工匠精神，那麼實現“中國優質製造”指日可待。現在，不妨讓我們來讀一讀威斯敏斯特碑文中的這段話：當我年輕時，我夢想改變世界;當我成熟後，我發現我不能改變世界，決定改變國家;當我進入暮年，我發現我不能改變國家，僅是改變我的家庭，但這也不可能。當行將就木時，我突然意識到：如果一開始我僅僅去改變我自己，我現在可能已經改變了家庭、教會、國家，甚至改變了這個世界。

是的，很多事急不得,我們得等它自己熟。讓我們擁著那一絲匠人情懷，去專注做點東西，至少對得起光陰歲月。

車間工匠精神演講稿 篇10

各位尊敬的領導，同事們：

大家好!

什麼是“工匠精神”?“工匠精神”指工匠對自己的產品精雕細琢，精益求精的精神理念。“工匠精神”的核心在於專注。

巴菲特把他的成功歸結為“專注”。專注是對於專業精益求精的追求，正是由於專注，才成就了托馬斯·愛迪生這個美國曆史上最偉大的發明家;正是由於專注，才誕生了沃爾特·迪斯尼這位享譽世界的動畫片之父;正是由於專注，才讓大家認識了美國靈魂樂教父詹姆斯·布朗。

建設臨空經濟強市，要把全部精力和所有智慧聚集到重質量、提效率、促生產上，心無雜念、全神貫注地朝著這個方向，凝心聚力，目標如一。幹事創業絕不能為了追求規模和速度而滿足於“差不多”、“過得去”，要堅持高標準、嚴要求，把簡單招數練到極致，將工作做出境界、做成精品。工作中難免會遇到困難和問題，一定要有滾石上山的勇氣和氣魄，善始善終、善做善成。

全市廣大黨員幹部要大力發揚“工匠精神”，將精益求精、嚴謹、耐心、專注、堅持、敬業等精神，內化為個人內在的素質。各行各業、各條戰線都要秉持“工匠精神”，耐住寂寞、經住誘惑，不達目的、絕不放棄，推動我們的工作標準、質量、水平不斷上層次，一步一個腳印、一年一個臺階，努力實現建設臨空經濟強市的奮鬥目標。

我的演講完畢，謝謝大家!

車間工匠精神演講稿 篇11

工匠精神應成青年氣質“工匠精神”能在社會層面激起如此大的反響，不足為奇。一言以蔽之，躁動的心需要沉潛。風來了，豬都能上天，但要長久飛天，還得能御風而行，而這御風的本事，就得靠“工匠精神”了。

對於什麼是“工匠精神”，千人有千解，但有兩個核心元素不可或缺：精雕細刻、精益求精。放眼當下，真正創造時代傳奇的企業家，身上也都有鮮明的“工匠精神”烙印。

日本以精細化工業聞名於世，追蹤溯源，正是他們匠人文化的底子，正如日本大企業家稻盛和夫所言：“企業家要像匠人那樣，手拿放大鏡仔細觀察產品，用耳朵靜聽產品的“哭泣聲“。”網際網路時代，注重使用者體驗、提高使用者黏合度仍是企業的核心工作，要讓使用者以擁有自己的產品為傲，靠的正是與眾不同的那點沉潛功夫，或者說，“工匠精神”。

以“工匠精神”的角度來審視我們的日常生活，有些道理也便明瞭了。比如，同樣從事一份工作，為什麼有的人原地踏步，而有的人卻得心應手，風生水起?所不同的，也許就是對工作的認知和對待工作的態度。顯然，對具備“工匠精神”的人來說，工作不只是眼前的苟且，自有詩和遠方。古人有句話叫“技近乎道”：技藝層面的不懈雕琢和追求，乃是為了尋求與最高的“道”相親，正是在這樣的邏輯下，產生了數不勝數的古代名匠。同樣，對所從事的事業充滿熱愛乃至敬畏，就會把平凡的工作當作一種修行，不經意間便可能累計出極致的作品乃至非凡的成就。

如果說“網際網路+”提醒我們“夢想還是要有的”，那麼“工匠精神”就算是一種溫和的勸勉，讓我們在高喊“躁起來”的時代“想靜靜”，“靜靜”是誰?“靜靜”就是那個敢於為了夢想而努力沉潛的你自己。

車間工匠精神演講稿 篇12

上下五千年，中國曾引領著一個時代的製造行業發展，精密探測的地震儀，深埋千年依舊鋒利的古劍，無不彰顯著當時頂尖的工業技術。然而反觀現代，沿海城市的大型乃至超大型代加工廠比比皆是，均是以增加熟練度或擴充人力來提高產能，卻無絲毫創新之法。中國工業已然被稱為“世界加工廠”，長此以往，中國工業將無以為繼。

近日，德國政府提出的工業4.0理念風暴席捲全球，以智慧製造為主導的工業發展戰略讓國人悚然驚醒。德國製造業是世界上最具競爭力的製造業之一，這在很大程度上源於德國在已有頂尖工業水平上的持續創新力以及德國人專注嚴謹的工作態度。工作熟練無失誤，僅以為“工”，而未成“匠”;由表及裡，精益求精乃為“工匠”。

中聯重科作為全球工程機械先驅企業，不斷有新型產品的技術引數突破世界紀錄，每年的專利發明質量和數量也都遠遠走在其他企業前面，創新研發力度不可謂不強。但作為基層員工，如何在管理崗位上實現自己的“工匠價值”，是我們每一個人都應該也必須思考的問題。

先成為一個優秀傑出的“工”。每個崗位所在都是公司整體執行中重要的一環，要保證自己在崗位上的工作無差錯無拖延，需要耐心、細心和決心。耐心完成自己分內的事情，多堅持，多努力，對待工作和同事不驕不躁，始終如一;細心瞭解工作中的每一個細節，流程中的各個環節，多發問，多求知，做到胸有成竹，心中有底;決心克服工作中遇到的難題，多取經，多探索，勇敢嘗試，相信辦法總比困難多。

後成為一個自我昇華能力的“匠”。如何才能在人力有限的條件下有效的提升工作效率?如何才能在本職工作完成後額外完成力所能及的細節使工作流程更順利?如何才能針對自身崗位的優劣現狀提出具有可操作性的建議?只有深層次的思考延伸才能讓個人能力得到充分的發揮並與工作相輔相成，真正實現從“工”到“匠”的價值昇華。

企業作為員工發展共同體的同時，也是員工價值體現的重要載體，兩者一榮俱榮，一損俱損。長久以來，日本老字號企業的前瞻性令世界感到不可思議，他們怎麼能從一瓶小小的醬油，看到一個巨大生態鏈的延展?因為背後的素直之心，對自己事業的執著精誠之心，對自己職業的高度認同感和歸屬感，純潔無暇，不受名利侵染。工作已經不再是賴以為生的手段，而是人生的根本意義和最高追求，這，才是工匠精神的人格基石和靈魂所在。

車間工匠精神演講稿 篇13

工匠精神與企業發展 很多人認為工匠精神意味著機械重複的工作模式，其實工匠精神有著更深遠的意思。它代表著一個企業的氣質，耐心、專注、堅持、嚴謹、一絲不苟、精益求精等一系列優異的品質。工匠不一定都能成為企業家。但大多數成功企業家身上都有這種工匠精神。

看過一則報道，說的是:截止20xx年，壽命超過220xx年的企業，日本有3146家，為全球最多，德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家。為什麼這些長壽的企業扎堆出現在這些國家，是一種偶然嗎?他們長壽的祕訣是什麼呢?研究者發現他們都在傳承著一種精神--工匠精神! 巨集觀來說所謂“工匠精神”其核心就是:企業自上而下、由裡及外的對產品和服務精益求精、精雕細琢的精神。 “工匠精神”只有在企業領導人與員工之間形成了一種文化與思想上的共同價值觀，才能培育出企業的內生動力，從而長久發展。 微觀來看，“工匠精神”的核心就是:當你做某件事的時候，你要跟它建立起一種難割難捨的情結，不要拒絕它，把它看成是一個有生命、有靈氣的生命體，要用心跟它進行交流，鍥而不捨、精益求精的追求品質上的完美。 在這個“商人精神”橫行的年代。個人和企業都面臨巨大的生存挑戰，企業盈利固然是所有企業家應該考慮的事情，但持之以恆卻是盈利之後重中之重的問題，然而“工匠精神”卻是貫穿一個企業長壽發展始終的。

工匠之行，在行動中體悟修行的樂趣，工匠精神不是口號，它存在於每一個人身上，心中。長久以來，正是由於缺乏對精品的堅持、追求和積累，才讓我們的個人成長之路崎嶇坎坷，企業發展之途充滿刑荊。這種缺乏也讓持久創新變得異常艱難，更讓基業常青成為鳳毛麟角，所以，在資源日漸匱乏的後成長時代，重提工匠精神、重塑工匠精神，是生存、發展的必經之路。

我們都知道企業的核心因素是人，所以我們就需要把我們的員工培養成一個個“工匠”。工匠工作獲得金錢，但工匠不為錢工作。一個人所做的工作是他人生態度的表現，一生的職業就是他志向的表示、理想的所在。工匠不斷雕琢自己的產品，不斷改善自己的工藝，他們在享受產品在手裡昇華的過程。看著自己的產品在不斷改進、不斷完善，最終以一種符合自己嚴格要求的形式存在。這也正迎合了我們企業開展的“全員改善”“持續改進”等一系列的活動，然而在開展這一系列的活動中，一定要秉承“工匠精神”，不能流於形式，不然辛苦之水便又付之東流了。 在我們的生活中，工作將佔據相當大的一部分時間，從事你認為具有非凡意義的工作，方能給你帶來真正的滿足感。而從事一份偉大工作的唯一方法，就是去熱愛這份工作”。不可否認，“工匠精神”是一種奉獻精神。它可能默默無聞，無私地貢獻著自己的光和熱，從而確保了企業的正常運轉。試想，若沒有這種精神，企業將會怎樣?作為公司中的一分子，我們都應認識到“今天我以公司為榮，明天公司以我為榮”，“我是公司中的一員，我應該對公司負責”。如果不

作奉獻的話，整個公司最終將會失去贏利的機會，受損失的不僅是公司，還有公司的成員，當然也包括自己。所以，為了公司的利益，也是為了自己的利益，一定要摒棄那種“馬馬虎虎就可以”的想法。一份職業，一個工作崗位，是一個人賴以生存和發展的基本保障。同時，一個工作崗位的存在，往往也是人類社會存在和發展的需要。我曾經聽了這樣的一個故事，東漢時有一少年名叫陳蕃，自命不凡，一心只想幹大事業。一天，其友薛勤來訪，見他獨居的院內齷齪不堪，便對他說:“孺子何不灑掃以待賓客?”他答道:“大丈夫處世，當掃天下，安事一屋?”薛勤當即反問道:“一屋不掃，何以掃天下?”陳蕃無言以對。這個故事生動的表明，只有踏踏實實做好小事，才有做大事的能力，只有兢兢業業圓滿完成自己看似微不足道的工作，家庭的興旺、公司的的繁榮才有可能實現啊!

總之，態度決定一切，一個企業的精神文化折射著它的管理態度，只有將“工匠精神”融入企業文化，企業才會長壽發展，基業長青才得以實現;一個人的工作狀態折射著他的人生態度，只有秉承企業文化、用心做事，才能把事情做得出色，為企業做出更多的貢獻。

車間工匠精神演講稿 篇14

給副駕駛講評完，已經華燈初上。雖然飛了一天，但教員和副駕駛都頗有興致，開始聊飛行中的見聞。

精益求精的“工匠精神”

“教員，今天飛日本，從札幌回來的同胞們大包小包的，‘爆買’最多的是電飯煲、馬桶蓋和保溫杯。依我看，這些東西未必有多少技術含量。但問題是，同樣的設計，日本的產品質量確實要‘那個’一些。我的飛行包裡有一個虎牌的杯子，早晨泡的茶，晚上還燙著呢!”副駕駛說。

“是啊，飛日本，你發現沒有，他們的客梯車，不論新舊，踏板上總是一塵不染的;機務指揮飛機，手勢總是大幅度的標準動作;加油的、卸貨的、檢查飛機的工作人員都有板有眼，規範認真;起落架上沾了雪漿，機務會用小毛刷細細地將其掃掉。以前，我管這叫職業精神。這幾天，我仔細讀了讀3月5日所作的政府工作報告，他鼓勵企業要開展‘個性化定製、柔性化生產，培育精益求精的工匠精神’。我知道，‘個性化定製、柔性化生產’是順應‘工業4.0’的要求，而我更在乎‘工匠精神’。相比之下，我覺得日本民航的各類員工都有一定的‘工匠精神’，做事認真、一絲不苟。加油師傅，就一個人，他蓋油箱蓋時，還要逐條作檢查單呢!”

“教員，什麼是‘工匠精神’?”

“‘工匠精神’是指工匠對自己的產品精雕細琢、精益求精的精神理念。他們對細節有很高的要求，追求完美和極致，努力把品質從99%提高到99.99%。英國航海鍾發明者約翰哈里森被認為是最具‘工匠精神’的代表人物。他費時40餘年，先後造出了五臺航海鍾，其中以1759年完工的‘哈氏4號’最為突出，航行64天只慢了5秒，遠少於法案規定的最小誤差2分鐘，完美地解決了航海經度定位問題。”

“這麼說來，‘工匠精神’出現好幾個世紀了，它有哪些具體特點呢?”

“我認為，‘工匠精神’最少有四個特點：一是精益求精。注重細節，追求完美和極致，不惜花費時間精力，反覆改進產品。二是嚴謹，一絲不苟。不投機取巧，必須確保每個部件的質量，對產品實行嚴格的檢測標準，達不到要求絕不輕易交貨。三是耐心，專注，堅持。不斷提高產品質量，因為真正的工匠在專業上絕對不會停止追求進步，無論是使用的材料、設計，還是生產流程，都在不斷完善。四是專業，敬業。‘工匠精神’的目標是打造本行業最優。”

“教員，我在報紙上看到一篇關於瑞士鐘錶的文章。在瑞士，鐘錶學校相當於中專技校，其錄取比例為83?1，比普通大學的競爭激烈得多。許多技師一生只做一件事：製表。”

保持“三有”能力

談到“工匠精神”，除了瑞士之外，還不得不說德國和日本。教員說，德式“工匠精神”的第一個特點是慢。科隆大教堂的修建耗時超過620xx年，這種“慢工細活”打造了完美的哥特式教堂。第二個特點是專。德國不少家族企業是世界某一工業領域的“隱形冠軍”，共同特點是“愛鑽牛角尖”。第三個特點是創新。一款新型汽車可以承載諸多資訊和通訊技術，即使一些小企業，也有自己的研發部門。同樣，日本是一個有著匠人文化傳統的國家。其“工匠精神”所體現出來的腳踏實地、精益求精的品質，值得我們學習和借鑑。中國對“工匠精神”的需求，顯得更為迫切。“中國製造”給人印象有點“那個”，很大一個原因就是我們做事缺乏嚴謹的“工匠精神”。

“教員，‘工匠精神’對我們飛行員有什麼啟發?”副駕駛問。

“我覺著，經歷百年航空，飛行技術的內涵已經發生了很大的變化，初期強調個人的操縱能力，而如今比較注重管理能力。作為現代民航飛行員，特別是機長，衡量其管理能力的高低，主要體現為‘三有’，即‘有理’‘有數’和‘有技’。簡單地說，‘有理’就是要精通航空相關理論，精通所飛機型的系統、裝置的正常及非正常工作情況，知曉航班執行的相關規定。‘有數’就是要熟悉飛行相關法規、飛機效能、執行環境的各種數量界限，不是‘差不多’式的定性概念，而是精準的數量標準;對自己的能力底線也要胸中有數。例如，同樣的側風天氣標準，有的機組能穩穩當當地落下去，有的機組則可能歪歪扭扭出洋相。‘有技’就是要有操縱能力，一是遵循標準操作程式的基本駕駛能力，二是在非正常情況下的糾偏能力和控制狀態的能力。‘理’‘數’和‘技’三者應協調發展，不可偏廢。”教員語重心長地說。

他表示，用高科技武裝起來的現代民航客機，可靠性極高，大大地減輕了機組的工作負荷。民航安全法規和標準的阻攔性，也讓差錯不容易串成“事故鏈”。現代民航飛行員，只要運氣好，似乎不需要特別下功夫，也能將飛機開得好好的：“起飛拉一杆”+“巡航喝喝咖啡”+“著陸再拉一杆”。

“實際上，飛行員主要是在防特殊情況。在標準狀態下，飛機駕駛可交給自動飛行系統來完成，但遇到‘雙重’‘三重’故障，飛機效能嚴重下降甚至遭遇險情時，飛機設計人員就會將一架‘受傷’的原始飛機交由飛行員來處置。此時，飛行員特別是機長就要立即‘雄’起來，將飛機從‘水深火熱’的狀態中拯救出來。所以，不論你駕駛多‘牛’的飛機，都要隨時提高和保持自己的‘三有’能力。保持‘三有’能力，必須具備‘工匠精神’。”教員說。

凡事都要用心

“教員，我們如何運用這種‘工匠精神’呢?”

“有人調侃兒說，飛行員這個崗位，一來不用看老闆臉色，你只要遵章守紀，技術過硬，就會過上非常體面的生活;二來駕駛的飛機是人類當今最先進的知識結晶體;三來民航是朝陽行業，飛行人才在未來一段時間裡都是稀缺資源，握好手中的駕駛杆，用不著去做第二份職業貼補家用。當然，飛行的職業需求又要求飛行員必須終身學習與飛行有關的規章標準，終身熟練自己的操作技能，終身研究自己所飛機型的系統知識，終身保持強健的體魄。也就是說，飛行從來就沒有一勞永逸的好事。飛行技術也是技能的一種，技能會退化，所以你必須拳不離手、曲不離口;知識會遺忘，所以你必須溫故而知新，手邊要有幾本手冊;飛行要靠身體吃飯，所以你必須選擇一種適合自己的鍛鍊方式;飛行要經常面對各種險情，所以你必須經常假設各種型別的意外場景，將自己放進去，模擬處置……總之，你必須拿出‘工匠精神’來，一輩子都要研究它、熟練它、喜歡它。”

“教員，您能說得再具體點嗎?”

“我認為，飛行需要更多的‘工匠精神’。‘工匠精神’的精髓，就是要用心活、用心幹、用心經營、用心詮釋人生。在飛行上，事事都要用心。有人講，凡事肯下2萬小時的功夫，必定會成為該領域的頂尖專家。薩倫伯格機長之所以能夠成為全世界公認的英雄機長，與他平時的用心是分不開的。他說，每次起飛經過哈德遜河，他都要用心想一下，如果發動機都停車了，他應該選擇河上哪一段用於迫降。結果，他真的遇到了，而且操縱飛機成功迫降在河面上。前面已經講了很多，‘工匠精神’體現了一種專注，對飛行員來說，必須在飛行動作的每一個細節上下功夫。《論語》有云：‘知之者不如好之者，好之者不如樂之者。’這句話正好概括了‘工匠精神’的實質。職業型飛行員與事業型飛行員的區別在於，前者‘今天飛了，明天不得不飛’，而後者‘今天飛了，明天還想飛’。所以，對飛行要有樂之的心態。‘工匠精神’的另一個要素就是堅持不懈。孔子曰：‘學如不及。’他的一生從不驕傲自滿，而是不斷地學習、積累並總結經驗。對於飛行員來說，手邊隨時都要有一個小本子，留心處處皆學問。勤寫技術總結，就能使自己的知識、技能更加系統化。”

車間工匠精神演講稿 篇15

今年的《政府工作報告》首次提及“工匠精神”，引起各方關注。“鼓勵企業開展個性化定製、柔性化生產，培育精益求精的工匠精神，增品種、提品質、創品牌”，這段話被屢屢引用。有企業家認為，“中國製造”的當務之急是重新喚起工匠精神，否則談不上成為製造強國。也有學者指出，倡導工匠精神，才能打磨出“中國製造”的金字招牌，進而帶動更多的中國品牌大踏步走向世界，實現製造大國向製造強國的轉變。

什麼是工匠精神、為什麼要倡導工匠精神、培養大國工匠需要怎樣的制度動力和文化支撐等，一系列問題需要探討和回答。

耐心專注、精益求精、務實敬業、極致嚴謹、追求完美……工匠精神的內涵特質為製造業發展鋪陳出明亮底色。它與創新創造相互聯絡貫通，被視為產業的靈魂、品牌的基石。在工匠精神的引領之下，人們對標準的制定嚴謹甚至於苛刻，對細節的關注精準甚至於執拗，大到航天器，小到圓珠筆，都盡顯細膩的心思、獨到的創新、完善的功能，努力為客戶提供無可挑剔的使用體驗。沒有一流的心性就沒有一流的技術，至臻品質才能成就百年品牌。歷數世界製造業的那些“老店”，無不依靠深耕細作、推陳出新，才在各自領域獨佔鰲頭，實現了基業長青。

工匠精神是“中國製造”的軟實力。我國製造業歷經數十年的發展，總產值已列全球第一，但與世界先進水平相比仍是大而不強、差距明顯，成本、規模優勢難掩質量、品牌方面的劣勢。尤其要看到，當前我國製造業正面臨發達國家和其他發展中國家“雙向擠壓”的嚴峻挑戰，同時處於全面落實“中國製造2025”、從 “跟隨者”轉向“引領者”的關鍵時期。實現成功突圍、轉型升級、跨越發展，需要技術創新，也需要匠藝精進，把追求細節完美、質量上乘的“匠心”融入設計、生產、管理、服務的每一個環節，有效解決裝置可靠性、精度保持性、質量穩定性、消費安全性等問題，做到大工業時代的精細管理、精品製造。

工匠精神是供給側結構性改革的新動能。近幾年，中國老百姓的海外“爆買”十分火熱，反映出國內市場潛力巨大、居民消費正在升級，也折射出國內產品供給沒能及時跟上的尷尬。供給側結構性改革的目的是提高供給體系的質量效率，精益求精的工匠精神與供給側改革無疑有著緊密聯絡。誰能提供好的產品，誰就能贏得市場。面對越來越多“挑剔”的消費者，面對日益增長的個性化、定製化需求，以工匠精神來增加產品和服務的品種品質，優化供給結構，適應市場需求，無疑是解決問題的關鍵所在。

工匠精神是企業打造“百年老店”的“金鑰匙”。以前的粗放型增長方式下，企業可以通過低成本、大規模的生產賺錢，產品“差不多”就行。現在我國已經進入深度的經濟結構調整期，要求企業必須向產品品質要財富。產品質量的比拼，實質就是企業精神與文化的比拼。據瞭解，現在世界上壽命超過22019年的企業，日本有3000多家，德國有800多家，祕訣就是工匠精神的傳承。今天的中國企業要打造“百年老店”，同樣需要恪守工匠精神，以精準的企劃、精湛的技術、精益的製造、精品的品質、精誠的服務，生產打動人心的一流產品，以此立身立世。

培育和弘揚工匠精神，任重而道遠。既需要企業家追求卓越、生產者耐心堅守，更需要職業教育的改革、職業精神的培養、制度體系的激勵、文化土壤的培育，多管齊下，形成崇尚工匠精神的社會氛圍，讓“中國製造”的底色更鮮明、品牌更響亮，讓全世界都愛上中國造。

車間工匠精神演講稿 篇16

近日，江蘇新能源物業服務有限公司總經理楊傑在公司召開的3月份月度辦公會上，談了3月24日他在上海蔘加會議時，聽了萬科集團創始人王石有關工匠精神等方面的演講後，得到的一些體會。他要求公司上上下下弘揚工匠精神，夯實基礎服務，做好精細物業，園滿完成今年各項指標任務。“一石激起千層浪”，參會人員由此拉開了對工匠精神的研討。

淮左郡經理助理張春華在發言中說：“在剛剛結束的兩會上，在政府工作報告中提出要培育精益求精的工匠精神。當下為什麼要提出培育工匠精神?在我看來，出發點顯然不是要打造傳統手藝，而是旨在將傳統手工藝中蘊藏的精益求精注入到現代企業中來。我的理解是，工匠精神是千百年間流傳在古代工匠之間的很多規矩，看似不符合今天的科學精神，然而仔細想來，這些規矩裡包含對人情的體察、對自然的敬畏、對師道的尊敬、對個人言行的約束。工匠精神有著文化的烙印，凝聚了祖先的智慧，值得今天的我們思索。”

副總經理仲軍認為，好的作品都是通過精雕細琢，而不是大而化之就能做好，感覺現在很多人做事都是很浮躁，草草應付，沒有徹徹底底的把心定下來，細節管理落實不夠。“差不多、大概、還可以”等等是大家經常掛在嘴邊的口頭禪。企業的發展不能這樣，我們更不能這樣，必須以細節為抓手，考核為保障，落實好每一件事。

副總經理周丹認為，很多人做不好事情，原因很多，但最重要的一個原因就是做事缺乏嚴謹的工匠精神。所謂工匠精神，一是要熱愛你所做的事，二是要精益求精，精雕細琢地去做每一件事。我們做精細化物業，首要就要夯實基礎服務。粗放式的物業服務已經不能滿足業主日益“挑剔”的要求，物業服務企業要做到可持續發展，進一步提升品牌知名度，就必須從精細化做起，培育精益求精的工匠精神，提高自身基礎管理水平。公司每年評選“最美員工”，省家政大賽保潔季軍趙桂雲就是其中的傑出代表，今後我們更應加強舉辦工匠精神方面的培訓，培養出更多注重細節、精益求精的專業人才。

財務部經理助理吳彬在書面發言中寫道：偶然的機會，再次讀了《出租司機給我的MBA課》，雖然已過去了好幾年，再讀時心裡還是一樣震撼。我們應該從這位計程車司機師傅身上學到什麼呢?一是樂觀積極，這世界上沒有平凡的崗位，只有平凡的人;二是勤于思考，不要用戰術的勤奮，掩蓋戰略的懶惰;三是不斷實踐，像阿爾法狗一樣深度學習，自我對弈。如果做到這些，那麼你一定可以獲得你想象不到的成功。細細品味，一個問題浮現腦海：我的工作還有什麼地方需要改進?很多時候我會覺得天天都在做繁瑣而重複的事情，有厭煩情緒。但作為一個計程車司機都能把平凡、重複而且辛苦的工作做得如此精細、專業，相比之下，自己還有什麼抱怨?財務工作像年輪，一個月工作的結束，意味著下一個月工作的開始。工作雖然繁瑣，也沒有太多新奇，但作為公司正常運轉的“命脈”，我深感自己崗位的重要，同時也設定了新的目標。

能林機電公司維保部副部長黃革認為，工匠精神指的是嚴謹、細緻、專注、敬業、堅持，凡事追求極致，完美。踐行工匠精神，對於維保工作就是要細緻，精益求精，力爭完美，不光表現為對硬性維保工作要判斷準確和維修快捷，而且在服務態度方面也要熱情謙恭。我們要充分運用工匠精神，把熱愛企業、熱愛崗位，全心全意履行崗位職責的口號落在實處。

工匠精神是企業最寶貴的精神財富，在當今企業管理中有著重要的學習價值。具有工匠精神，即使做平凡的工作，也能成為最精巧的工匠;反之，哪怕做最高尚的工作，也不過是個平庸的員工。一個人的工作態度折射出人生的態度，而人生態度決定了一個人一生的成就。新能源物業人將銘記工匠精神，將質量視為生命，將產品當成藝術，用工匠精神去夯實基本業務功底，守住核心並且守精本業，打造出本行業最優質的產品奉獻給我們的業主。

車間工匠精神演講稿 篇17

尊敬的各位領導、各位老師、親愛的同學們：

大家早上好!今天我演講的題目是“工匠精神與集體個人發展”。

很多人認為工匠精神意味著機械重複的工作模式，其實工匠精神有著更深遠的意思。它代表著一個集體的氣質，耐心、專注、堅持、嚴謹、一絲不苟、精益求精等一系列優異的品質。

工匠之行，在行動中體悟修行的樂趣，工匠精神不是口號，它存在於每一個人身上，心中。長久以來，正是由於缺乏對精品的堅持、追求和積累，才讓我們的個人成長之路崎嶇坎坷，這種缺乏也讓持久創新變得異常艱難，所以，在資源日漸匱乏的後成長時代，重提工匠精神、重塑工匠精神，是生存、發展的必經之路。

看過一則報道，說的是：截止20xx年，壽命超過220xx年的企業，日本有3146家，為全球最多，德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家。為什麼這些長壽的企業扎堆出現在這些國家，是一種偶然嗎?他們長壽的祕訣是什麼呢?研究者發現他們都在傳承著一種精神――工匠精神!

“在我們的生活中，取得某一方面的異於常人的成就，方能給你帶來真正的滿足感。而取得這種成就的唯一方法，就是去熱愛這一部分的工作。”不可否認， “工匠精神”是一種奉獻精神。它可能默默無聞，無私地貢獻著自己的光和熱，從而確保了一個集體的正常運轉。試想，若沒有這種精神，一個集體將會怎樣?作為你所在的集體中的一分子，我們都應認識到“今天我以我所在的集體為榮，明天集體以我為榮”，“我是這個集體中的一員，我應該對我的集體負責”。

在我們的學習和生活中，我們應該有工匠精神。比如：在學習的時候，我們要用一種執著、精益求精的工匠態度積極的面對學習，將學習中的任務當做工藝品去雕琢。在生活當中，不要再大費力氣去尋找什麼捷徑了，承擔責任，把自己當下的做好,捷徑可能就來了。所以請大家在學習生活中做到精益求精,腳踏實地，傳承工匠精神，做一個熱愛集體的成員。

我的演講結束了，謝謝大家。

車間工匠精神演講稿 篇18

政府工作報告裡的新詞彙“工匠精神”，這幾日備受關注。“工匠精神”的理念就是從容獨立、踏實務實;摒棄浮躁、寧靜致遠;精緻精細，執著專一。

當下，“中國製造”正在向“中國智造”強力邁進，我們要補上“工匠精神”這一課，讓它為中國騰飛，做出積極擔當。

從容獨立、踏實務實。“欲速則不達”、“蘿蔔快了不洗泥”告訴我們，無論是企業發展、人的發展，太強調“快”和“立竿見影”，註定會留下粗糙、浮躁的印記。無法讓人永久記住。因此，需要在踏踏實實方面下功夫：不貪多求快，不好高騖遠，不眼花繚亂，不惜力，不怕費事。甚至費盡周折沒有收穫也無怨無悔，不輕言放棄，用一步一個腳印的精神，艱苦磨練，產品和技能才能不斷攀越，走向精緻。比如“大國工匠”胡雙錢，在自己的行業幹了35年，“在車間裡，他從不挑活，什麼活都幹，通過完成各種各樣的急件、難件，他的技術能力也在慢慢積累和提高”。

摒棄浮躁、寧靜致遠。也就是所謂的職業心境的從容淡泊：外邊的世界很熱鬧，自己卻不輕易盲從;燈紅酒綠中的誘惑很多，自己卻堅守“初心”，一切“走心”，像田野一樣安靜，像詩歌一樣平和。“靜能生慧”，“靜能生樂”，所以，工匠們才能把更多的時間投入到枯燥的專業發展中，擁有不知疲倦的技術性快樂。讓技術發展，離淺入深，不斷飛躍。比如“大國工匠”毛臘生，是給導彈鑄造衣服的人，在現實生活中，卻“很無趣，甚至連個愛好都沒有，有時甚至連表達都成問題”。“39年，他只做了一件事――讀懂砂子，鑄好導彈”。他將“木訥”當做淡定，將“無趣”當做安靜，浮躁少了，當然就能造就技術的輝煌。

精緻精細，執著專一。《尚書?大禹謨》有云：“人心惟危，道心惟微;惟精惟一，允執厥中。”在技術競爭、人才競爭白熱化的當下，要想謀求更輝煌的成果，“差不多的思維”要不得，它會讓自己流於庸俗，止於輕薄、膚淺和粗糙。發展思想不精細，產品就上不了檔次。所以，我們要有 “人有我優”的技術追求，選定一個目標，努力用一生的時間和更多的精力，精心打造，永不放棄，不遺餘力，精益求精，甚至用強迫一樣的思維，讓技術和產品 “從99%到99.99%”的過程中，迂迴推進，不厭其煩，努力堅守，把每一個生產產品，當作工藝品一樣精雕細刻、耐心打磨。久而久之，就能創造出與眾不同的發展奇蹟、震撼效應。比如“大國工匠”胡雙錢，“在35年裡加工過數十萬個飛機零件，在這裡面沒有出現過一個次品。”精細到了何種程度，由此可見一斑。

人人都有“工匠精神”，“中國智造”、中國品質，自然就能更上一層樓。

車間工匠精神演講稿 篇19

同志們：

大家好!何謂工匠精神?工匠精神就是專注敬業，一絲不苟，精益求精，至臻完美。大凡有工匠精神支撐的企業與產品，一定是有美譽度的。瑞士的各類名錶、奧地利的施華洛世奇水晶都是工匠精神的體現，至今馳譽全球，經久不衰。上海曾是我國製造業的重鎮，上海製造一度是信得過產品的代名詞，特別在上世紀五六十年代，上海牌手錶、蝴蝶牌縫紉機、鳳凰牌自行車以及培羅蒙西服、藍棠女式皮鞋等等，就是上海製造的標杆，背後閃耀著上海的工匠精神，為全社會所敬仰和追慕。今天講上海的城市精神，我認為形成上海風格並在全國獨佔鰲頭的就是上海的工匠精神，這是上海城市精神中的核心元素。正是這種工匠精神曾使上海成為中國製造業的高地，成為中國品牌的高地，成為中國工匠輩出的高地。令人遺憾的是，上海人過去一貫以追求生活品質的精細化“講究”和生產工藝的精細化“講究” 而著稱，現在這種“講究”往往變成“將就”。這種變化某種程度上與城市工匠精神的式微相關聯。

上世紀九十年代初我去英國訪問，到bbc蘇格蘭總部參觀，主人告訴我這棟辦公大樓已裝修快三年了。我表示懷疑，因為這是簡單型裝修，何以這麼曠日持久?主人告訴我，裝修公司認為必須對自己裝修的過程負責，對最終裝修的結果負責，每個方位都有嚴格標準，每個過程都有嚴格程式，不能偷工減料，草率完工，否則寧願不做。也是那個年代，我去東京訪問，東京fm電臺的臺長在一家很高階的法國餐廳請我吃飯，給我印象很深的是旁邊一位穿黑色禮服的招待員，身材頎長，舉止得體，令人刮目。20xx年以後，我再去東京，原東京fm電臺的臺長又在當年的法國餐廳請我吃飯，而在一旁侍候的招待員竟然還是當年的他，儘管頭髮已經花白，但還是那樣舉止彬彬。我們彼此都認出了對方。這種堅守愛崗，這種職業精神，就是工匠精神在服務業的體現。

工匠精神其實是一種職業訴求和產品訴求。所謂職業訴求，就是培養從業人員的敬業感和榮譽感，使他們不僅僅將職業作為一種謀生手段，而且作為一種事業追求，一種工作榮耀，一種生命守望。他們對待自己所從事的工作認真負責，盡職盡能。而這種職業態度是基於對自己所從事的這份工作的熱愛與投入的基礎上的。正是在這份執著堅守之中，他們也享受著社會對他們的職業認同，以及工作本身帶給他們的樂趣與榮耀。上世紀五六十年代上海的七級八級技工不但得到社會的尊重，同時也收穫了相應的地位和待遇。從這一意義上，我非常讚賞央視的紀錄片《大國工匠》，社會應該為這些精英喝彩。社會對精英的定義不能只侷限於政治人物、科學人物、文化人物等，理所應當還應該包括技能崗位上的優秀人物。有一次與上海第二工業大學領導交談，他很自豪談到他們學校的優秀校友代表：包起帆、徐小平、李斌。這些上海的“工匠”，不僅應該成為應用型大學的驕傲，也應該成為上海的驕傲、全社會的驕傲。所謂產品訴求，就是從產品設計到產品生產，再到產品檢驗，直至產品面市，乃至包含消費者使用體驗，整個產品鏈都是一種不斷追求完善、精美和極致的過程。換句話說，就是工匠精神不能僅僅體現在產品的末端，還應該體現在產品的全過程。讓產品始終引領時代，引領潮流，引領審美。

工匠精神是一種內在的力量，而標杆性人物、標杆性品牌和標杆性企業實際上是工匠精神的外化，也是中國製造所孜孜以求的文明特質。由於中國的工業文明姍姍來遲，因而現今我們提出弘揚工匠精神就是要修補中國在早期工業文明時的缺失。在現代工業文明的重塑中，舉起工匠精神的旗幟，就是營造社會氛圍、累積心理沉澱、提升實業精髓，為工匠精神的崛起夯實基礎。現代企業的文化和理念已不再一味追求大而全，而更注重特而精、特而優，這就無形中形成對工匠精神的呼喚。一批註重高品質、高效能而不吝高價格的中國消費群體正在形成，他們也會形成對工匠精神的呼喚。提倡工匠精神應該也必將成為我們社會的自我追求。

車間工匠精神演講稿 篇20

這天的中國，不僅僅能在高尖端科技實現，華為、聯想、海爾、格力等中國企業也在其領域內位於世界前沿。這些成就的取得，同樣是現代中國人專注走心、追求極致工匠精神的體現。

在一個3000平方米大的現代化數控車床廠房裡，中國商飛大飛機制造首席鉗工胡雙錢所在的角落，並不起眼。

這像一個隱喻：在我們這個人口超過13億人的偌大國度裡，胡雙錢和他的鉗工同行們，顯得寡言少語，也幾乎得不到太多的關注。甚至，直到今年的五一勞動節期間，中央電視臺個性節目《大國工匠》在介紹胡雙錢們時，仍有一些網友驚歎，“原先還有這樣一群人的存在”。

《大國工匠》講述了8個工匠“8雙勞動的手”所締造的神話。節目播出之後，工匠的故事很快引起社會熱議，截至5月7日，相關話題的微博閱讀量超過3560萬次。人們發現，包括胡雙錢在內的工匠們，之所以走入鏡頭，並非他們有多麼高的學歷、收入，而是他們能夠數十年如一日地追求著職業技能的極致化，靠著傳承和鑽研，憑著專注和堅守，締造了一個又一個的“中國製造”。

但有些同學認為，只有救人才算是一種雷鋒精神。其實，我們幹自己就應乾的事幹好，也是一種雷鋒精神。如作為學生，我們就應好好學習，學習雷鋒的“釘子”精神，善於“鑽”和“擠”，學好本領，長大後彙報社會。如醫生護士，遇到病人後，能救死扶傷，使病人重新恢復健康;工作在各行各業的叔叔阿姨們在自己的崗位上無私奉獻，盡職盡責做好自己的工作，這都是雷鋒精神。

近日，在理解中國青年報記者採訪時，中央電視臺新聞中心經濟新聞部副製片人、《大國工匠》節目製片人嶽群說，這樣的工匠精神，在當下浮躁的社會中顯得尤為珍貴。正如一位網友的評論所言：“當看見哈雷戴維森工廠的裝配工自豪地對兒子說，‘街上那些漂亮的摩托車裡就有我的簽名’的時候，我想，我們的中國工匠也就應有這種榮譽感，社會需要給予技術人才更多尊重與重視。”

胡雙錢:上海飛機制造有限公司高階技師

能夠不是官員也不是負責人但務必有別人難以替代的技術

50年來，“雷鋒精神”已成為新中國禮貌的一個符號，雷鋒全心全意為人們服務的精神曾激勵著一代又一代人茁壯成長。然而，隨著社會的進步與發展，多元化文化的衝擊，雷鋒精神正在現代人的生活中一點點變淡。利慾薰心、貪圖享受，甚至把人最基本的善良和關愛都扔到了牆角。老人跌倒在地，沒人去扶起;可憐的小悅悅，在人們的冷漠中離開人世;有人在學雷鋒，卻有人笑他“傻”。這是個的年代，那裡有充盈豐碩的物質禮貌;這是個最壞的年代，那裡有自私空虛的精神世界。然而，社會發展，仍然需要艱苦奮鬥、勤儉節約;人性修養，仍然呼喚“真、善、美”，雷鋒精神必將與時代同行，成為時代精神的座標、人們心靈的動力、社會道德的共鳴。

提到優質製造，人們的第一反應往往是瑞士、德國、日本等國家的製造業，以及這些國家裡控制誤差不超毫秒的鐘表匠，僅擰各種螺絲就要學習幾個月的工人，和那些捏壽司都要捏成極致藝術品的手藝人。而經這些工匠之手製造出來的產品，也無一例外地打上了隱形的高品質標籤。

那麼，中國呢“作為一個製造業大國，我們難道就沒有這種工匠精神，還是說社會的浮躁，讓我們忽視了這種精神的存在”嶽群說。

這也成了《大國工匠》製作的初衷。選題確定後，拍攝物件的尋找是一道難關：要在種類繁多的工種與數量龐大的技術工人中，找到能代表中國水平與中國製造實力的工匠，並非易事。

更讓他們始料未及的是，在諸多單位推薦的工匠名單中，不乏一些大工程專案的指揮官、負責人，但製作團隊卻堅持一點，尋找真正的匠人——“必須要找到擁有頂尖技術的一線技術工人，他們能夠不是官員也不是負責人，但無一例外都要有別人難以替代的技術水準。”

他，小草一樣平凡，泥土一樣樸實，即使擦肩而過，也不會留下深刻印象。然而他用他的平凡，傳遞著愛和奉獻，他用他的普通，讓無數人為他感動。一個平凡的名字響徹大江南北，傳遍了全世界，華夏神州為這個名字而驕傲和沸騰。他，就是我們的雷鋒。

胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這並不妨礙他成為製造中國大飛機團隊裡必不可缺的一分子。

《大國工匠》講述了8個工匠“8雙勞動的手”所締造的神話。節目播出之後，工匠的故事很快引起社會熱議，截至5月7日，相關話題的微博閱讀量超過3560萬次。人們發現，包括胡雙錢在內的工匠們，之所以走入鏡頭，並非他們有多麼高的學歷、收入，而是他們能夠數十年如一日地追求著職業技能的極致化，靠著傳承和鑽研，憑著專注和堅守，締造了一個又一個的“中國製造”。

現今中國，應對著前所未有的機遇和挑戰。從五四運動的寶貴遺產中汲取智慧，讓五四精神成為推動中國現代化建設的不竭動力;我們要從歷史昭示中得到啟迪，堅持中國共產黨的領導，堅持走中國特色社會主義道路，堅持實現民族復興的正確方向;從時代賦予青年的歷史使命中尋找方向，激勵當代青年把個人理想融入全民族的共同理想，奏響更激昂的青春樂章。這是我們對五四運動的紀念，也是對五四精神的傳承。

20xx年，中國新一代大飛機C919立項，對胡雙錢來說，這個要做百萬個零件的大工程，不僅僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時還要臨時救急。一次，生產急需一個特殊零件，從原廠調配需要幾天的時間。為不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現場臨時加工，這個任務交給了胡雙錢。

嶽群至今記得，在節目中，胡雙錢所講述的任務難度之大，令人難以想象：“一個零件要100多萬元，關鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當高。因為是有36個孔，大小不一樣，孔的精度要求是0.24毫米。”

0.24毫米，相當於人頭髮絲的直徑，這個本來要靠細緻程式設計的數控車床來完成的零部件，那時只能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺傳統的銑鑽床。

不但磚雕，包括嶺南風格特色建築，也因受到現代建築衝擊，人才不足而日漸式微。何世良舉了一個例子，某單位需要設計一個傳統嶺南戲臺，但許多設計院都無法勝任此項任務，這個側面足以窺見嶺南風格特色建築的尷尬現狀。

僅用了一個多小時，36個孔悉數打造完畢，一次性透過檢驗，也再一次證明胡雙錢的“金屬雕花”技能。

車間工匠精神演講稿 篇21

在今年的“兩會”上，在作政府工作報告時提到，要鼓勵企業開展個性化定製、柔性化生產，培育精益求精的“工匠精神”，增品種、提品質、創品牌。

很多人一聽到“工匠精神”，就不屑一顧。我們不妨來看一個真實的案例：今年的1月4日，在參加一個有關鋼鐵煤炭產能過剩的座談會時，舉例說中國至今不能生產模具鋼，如圓珠筆的“圓珠”。高鐵、大飛機都能造得出來，但一個小小的“圓珠”我們國家卻生產不出來，需要進口。如果不是親自說出這個祕密，估計很多人都不知道。

什麼是“工匠精神”?

所謂“工匠精神”，是樹立一種對工作的執著，對所做的事情和生產的產品精益求精、精雕細琢的精神。工匠精神是愛心、責任、嚴謹共同作用的產物。有愛心，才有無私的奉獻和投入;有責任心，才有專注和執著;有嚴謹，才有一絲不苟，追求完美。“工匠精神”是行動力和執行力互動作用的產物，在年復一年、日復一日的工作中，凝心聚力的操作和實踐內化為人的精神。

“工匠精神”的內涵是什麼?是精益求精;是嚴謹、一絲不苟;是專業、專心、專注;是堅持、堅守;是敬業、注意細節、追求完美，等等。

我們為什麼需要“工匠精神”?

據統計，全球壽命超過220xx年的企業，日本有3146家，為全球最多。德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家。為什麼這些長壽的企業扎堆出現在這些國家，是一種偶然嗎?他們的長壽祕訣是什麼?他們都在傳承著一種精神——工匠精神。

我們看兩個具體的事例：

日本“經營之聖”稻盛和夫就是一個具有工匠精神的企業家。他曾說：要用率真的眼睛目不轉睛地觀察現場。就在這種審視、傾聽、貼心當中，我們才能第一次聽到“產品對我們的私語”，找到解決問題的對策。手拿放大鏡仔細觀察產品，等同於用耳朵靜聽產品的“哭泣聲”。如果找到了不合格產品，就是聽到了產品的“哭泣聲”，我就會想，“這孩子什麼地方疼痛才哭泣呢?它哪裡受傷了呢?”當你把一個個產品完全當做自己的孩子，滿懷愛情，細心觀察時，必然就會獲得如何解決問題、如何提高製成率的啟示。”

中國皮革業的企業也不乏具備這樣精神的企業家。雙鳳鞋業的董事長周國榮也是一位具有工匠精神的企業家，她說：“為什麼做鞋?因為喜歡，所以千方百計想把鞋做好，見到一個人首先就看到他穿的鞋，從中看出一個人的品位、喜好、習慣、性格。做鞋人就應該想著穿鞋人，穿鞋的人穿著是否舒適?是否好看?平常有空我就喜歡到店裡轉轉，跟顧客聊聊天，瞭解她們對產品的感受、喜好和需求，中國人腳型差別很大，所以我們要製作出讓人穿著舒適又時尚的鞋子並不容易。”一說到鞋，周總兩眼放光，似乎突然被什麼點燃，那種熱情正是來自內心的信念和熱愛。

物業管理髮展到今天已經三十多年，縱觀現在市場上琳琅滿目的物業管理公司，能真正做到讓客戶滿意又感動的又有幾家?筆者從自己公司運營的實際狀況來看，物業管理之所以沒有真正的做到質價相符，沒有做到真正的讓客戶尊重和感動，除了本身行業發展的瓶頸及人員的素質制約外，其核心問題是我們缺少敬畏的心和“工匠精神”。通俗的說就是做事浮躁、沒有責任、不敬業、不能把一件工作做到完美，老是留有可以繼續提高的空間等。那麼物業管理人如何做到“工匠”精神?筆者拋磚引玉如下：

1、物業管理人需具有“情懷”，正確的價值觀是要對物業管理這個行業產生興趣。

價值觀非常重要，它是關係到一個人的思想、目標、方向及發展的動力。沒有好的價值觀，就如在大海中沒有方向的船，沒有方向，永遠也到達不了終點。對於物業管理人來講，首先要喜歡這個專業，要對這個專業產生興趣。如果不喜歡，就沒有工作的樂趣，也就不能身浸其中做好分內工作。如何做好我們的服務，如何通過我們專業、溫暖、親情的服務讓業主的生活離不開我們，讓他們的居住環境得到市場認可的保值增值，這才是正確的物業服務的價值觀。如果沒有這樣價值觀的引領，一個團隊，一個物業服務中心，是管理服務不好一個專案的，更不要說能超出業主的期望。通俗的說，這樣的價值觀，就要求物業管理人少一些浮躁;多一些純碎;少一些投機取巧，多一些腳踏實地;少一些急功近利，多一些專注持久;少一些粗製濫造，多一些優良精品。

2、物業管理人需具備“專業”、“專注”的精神。

物業管理四大專業(保潔、保綠、保衛和保修)看似平常簡單，但做起來確實需要紮實的專業基礎做後盾。一個專案為什麼體現不出專業?為什麼做的不夠出色?為什麼做不到精益求精?原因很簡單，專業不紮實。問題的根源出現在管理者。管理者的實操能力和經驗都不過關，怎麼去培訓團隊?帶隊伍?清潔工具如何使用?裝置原理和執行如何做到了如指掌?綠化如何修剪、施肥?安全管理環節如何做到無縫對接?突發事件來臨如何應對?等等，這些專業必須要求物業管理人紮實掌握。不掌握好，基本功不紮實，上了戰場只能白白送死。作為管理者，你要給員工一碗水，自己就要具備一桶水。只有自己專業，培訓好員工上崗，在崗位上實現對標督導，發現問題及時處理，就會凸顯專業。此路沒有捷徑可走，唯有學習學成、然後腳踏實地培訓指導，員工合格上崗，檢查、考核獎懲跟上，才能實現閉環。只有紮實的專業素質，才能產生精細的服務。

“專注”就是在專業的基礎上做到“補位”，能超出業主需要服務的預期，讓業主能發自內心產生“滿意+驚喜”的讚許。如：機動車停放要求車頭一律朝外;晚班的秩序巡邏人員均穿布鞋，減少對業主休息的打擾;清潔工在水龍頭上纏上布條，減少水花飛濺的噪聲;樣板間客戶看房回來，讓鞋頭一律朝外，方便客戶穿著;社群停水，協調水車開進社群方便業主取水;對講機聲音的傳達一律使用耳麥，等等。只有集中精力，全神貫注就沒有做不好的服務。只需要在專業、專注上下足功夫。

3、物業管理人需具備把一件事情做精細、做精、做完美的恆心和毅力。

物業管理的產品是無形的，它是通過現場員工的行為規範呈現出來給業主的感覺和感受。很多的企業之所以做不好物業管理，是認為物業管理沒有含金量，沒有核心競爭力，沒有具體的產品和實物抗衡。其實這是個誤區。物業管理需要做的文章很多很多。客服中心的多項增值服務，業主家裡的需求一個電話就能全部解決，這才平時想都不敢想的事情全部能夠實現;網際網路+、O2O、眾多APP;一線物業品牌的雲服務、睿服務等等，都是近幾年的騰飛給業主的生活帶來了極大的便捷。但不管科技如何發展，物業服務都離不開兩項內容：人的服務和物的管理。而我們恰恰缺少的是在人的服務上做不到精細，總留缺陷，也讓業主產生遺憾。

如，筆者管理專案的一個客服人員，在得知一個拖欠一年多物業費沒有繳納的業主的兒子明天要結婚的訊息時，她彙報專案經理在此事上用心做足了文章。在通往業主家的道路上鋪上了一層紅色的地毯;在必經之路的兩旁扎滿了五顏六色的綵帶和鮮花;在單元門上貼上了印有自己公司LOGO的喜字;把業主單元的公共區域打掃的一塵不染、窗明地淨;為外來親人祝賀的客戶提供足夠的車位;在主門口清潔的地面上撒上水降塵。在新娘全家走出大門的那一刻，她帶領全體員工列隊在門口迎接，齊聲祝賀新人新婚大吉。一系列的用心安排，讓這位業主非常感動，並主動繳納了拖欠的所有物業服務費，並通過自身的傳播，其他的業主隨之繳納拖欠的物業服務費。如果不是把一件事做細、做精、做完美就不會出現這麼好的結果。所以說，在物業管理現場，有很多很多的細節可以再挖掘，有很多很多的點可以再延伸，有很多很多的服務可以再創新。只有注意細節，只有把業主的事情做完美，就一定能收穫業主的心。這也是“工匠精神”具備的特徵。

再如，筆者另外一個專案的公共衛生間，是建於70年代老式集中抽水沖刷的代表。但就是這樣的一個衛生間，物業服務中心卻做足了文章。張貼了溫馨的提示標語;安裝了人性的愛心掛物架和手機放置盒;放置了洗手液、擦手紙和垃圾桶;擺放了生機勃勃的綠植，同時安排保潔員定時清潔，使這間老式的衛生間散發出整潔有序，受到了業主的一個又一個的點贊。

4、物業管理人需具備堅持、堅韌、堅守的品質。

物業管理是一個枯燥無味的工作，每一天面對不同的業主，每一天與家長裡短打交道，時間長了久了，難免會產生“審美疲勞”，再好的脾氣也會磨出稜角。但維繫一種良好的客戶關係需要花費很長的時間，但要破壞這種關係易如反掌。物業管理人如何去堅持做好重複不變的工作，如何去堅守為業主創造價值的情懷，這需要很大的勇氣和毅力，這是考量物業管理人是否具備這樣的責任，也是“工匠精神”中最重要的組成部分。

堅持就要做到把每一個樓梯都清潔乾淨;堅持就是把每一個業主當親人;堅持就是把業主的每一個問題都落實到實處;堅持就是把業主的事情當成自己的事;堅持就是業主不來，我絕不離開沒有落鎖的車門半步。

堅持就是要把業主的孩子從水池中奮不顧身的救出;堅持就是無論春夏秋冬給孤寡老人送去溫暖;堅持就是站好每一班崗;堅持就是看護好業主每一個小家的安全;堅持就是你找我時情緒激動，你走時我笑臉相送。

堅守就是打不還手，罵不還口;堅守就是天天上漲的物價仍不降低服務的標準;堅守就是天下暴雨只要專案有事也會在第一時間趕到;堅守就是天降大雪業主早上出門時已經有了出行的路。

堅守就是省吃儉用改善小區的環境;堅守就是眾多業主支援物業上調服務費;堅守就是春節業主送往門崗一碗碗熱氣騰騰的餃子;堅守就是每天站在崗亭上你給我的微笑……

如果說以前靠勞動力優勢，我們勉強還能混過關，隨著時代的變化，如果我們仍不培育“工匠精神”，你不僅成不了“製造強國”，連“製造大國”有可能會被除名。

作為物業管理人的我們，如果不讀懂什麼是“工匠精神”，不去傳承這種精神，做事不專業、不專注、不敬業、不注意細節、不追求完美、不去堅持和堅守，物業管理就難出精品，難出品牌，難出大家，那麼這個行業的春天雖然看起來很美，但也會是曇花一現。

車間工匠精神演講稿 篇22

今年，“工匠精神”首次出現在政府工作報告中，讓人耳目一新。讀了本報7月16日刊登的陳小城先生的《重塑“工匠精神》”，覺得深受啟發，亦想一吐為快。

工匠精神，是指工匠對自己的產品精雕細琢的精神理念。其內涵就是精益求精，注重細節，嚴謹專注，精緻專一。但是，縱觀當今世界，一年出版百篇著作的大有人在，半年打造某某名城的比比皆是，更有百日橋、十天房等。這些問題不禁讓人想起過去“跑步進入共產主義時代“的鬧劇。作為一個製造業大國，我們難道就沒有工匠精神?還是說社會的浮躁，讓我們忽視了這種精神的存在?

工匠精神是對科學精神的迴歸，是對浮誇、浮躁風氣的當頭棒喝。馬克思告訴我們，“在科學上是沒有平坦大道可走的。只有那些在陡峭的山路上不畏勞苦、奮力攀登的人，才有可能到達光輝的頂點”。我國論文數量排名世界第一，但引用率卻只有千分之幾。曹雪芹一生就寫了一本《紅樓夢》，卻能傳誦千古。何解?我想大概是因為我們有浮誇的風氣，我國不是沒有工匠，說起工匠，我國的工匠也不在少數。

世人皆知趙州橋，它由隋朝匠師李春設計建造，是當今世界上現存最早、儲存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。在漫長的歲月中，雖然經過無數次洪水衝擊，經歷過無數次風吹雨打、冰雪風霜的侵蝕以及八次地震的考驗，卻安然無恙，巍然挺立在清水河上。

我國古代出色的建築家、土木工匠們的祖師魯班。當今土木匠們用的手工工具，都是他發明的。兩千多年以來，他的名字和有關他的故事，一直在廣大人民群眾中流傳。

這些都是我國曆史上的工匠，在實現中國夢的今天，我們更應以工匠前輩們為榜樣，讓工匠精神在全社會形成一種共識，使其成為中國製造的內在支撐。

再者，我們放眼世界，來看看德國的製造業。在歐債危機的大背景下，歐洲各國經濟哀鴻遍野，唯有德國一家風景獨好，成為歐元區屹立不倒的“定海神針”。為何“德國模式”能夠勝出?究其根本，除了德國完善的社會市場經濟體制和嚴格的金融監管外，牛氣十足的製造業是其抵禦歐債危機的銅牆鐵壁。無論是帳篷、鐘錶、橋樑，還是汽車、火車、輪船，“德國製造“處處蘊含工匠的精益求精之處，讓產品大致具備了五個基本特徵：耐用、務實、可靠、安全、精密。

由此可見，“德國製造”的光環並非與生俱來，“德國製造”之所以強大，與德國政府的“工匠戰略”密不可分。正是有了政府政策的支援，促進了中小企業的穩定發展，保障了德國的大量就業，使德國形成了龐大的社會中產階層，有效縮小了貧富差距，為德國經濟發展提供了穩定的社會環境。我們甚至可以毫不吝惜地說，“德國工匠”們的努力幫助國家很好地抵禦了歐債危機。

迴歸當下，工匠精神對現實社會的作用也不容小覷。工匠精神，能喚醒民眾，注重從小事做起，踏石有印、抓鐵有痕，形成講實效、務實不浮誇的社會氛圍。即使在平凡的崗位，只要有工匠精神的存在，也一樣可以成就一番事業。在當今這樣一個追求速度與效率的時代，這種完全不惜時間與精力，也一定要把工作做好做專做到極致的工匠精神，實為難得，應予弘揚。

車間工匠精神演講稿 篇23

各位領導、老師、同學們：

大家好!我是四組的劉智勝，是滄州站的一名管理幹部。能夠參加本次黨員培訓班並作為黨員代表，與大家交流心得體會，我感到非常榮幸。三天的培訓學習是緊張和充實的，是高效和快樂的。在這三天裡我們學到了知識、增長了才幹、增進了友誼，淨化了思想、錘鍊了黨性、堅定了信念，我感到受益匪淺，也必將受益終生。

今天我和大家交流的題目是：用"工匠"精神，踐行黨員先進性。不妥之處請大家批評指正。

張書記在給我們講黨性修養的時候，先從人性講起，到修齊治平的儒家倫理和政治思想體系，再到共產黨員的先進性教育，語重心長、推心置腹。我感覺這就是給我講的，我捫心自問自己與黨章第3條的8項義務之間的差距，我捫心自問作為幹部我有沒有達到黨章第34條要求我們的6個標準。我也一直把書記所提到得"黨員存在的6大問題"以及那些懶惰的、工作方法簡單的、不注重理論學習、黨性觀念淡化等的反面典型和自己對號入座，檢視自己有沒有在黨不言黨、不愛黨、不護黨、不為黨，有沒有給黨抹黑的言行。通過學習，我汗顏自己在理論學習上的不夠，在職工群眾中的帶頭作用不強和在嚴格要求自己上的懈怠;通過學習，我看到了自己的不足與一名合格黨員之間的差距，也找到了自己今後的整改方向;通過學習，我更深感到自己在抓安全上的精神不專、在專業管理上缺乏"工匠"精神。我問了一下百度，度娘說：所謂的"工匠"精神就是指工匠對自己的產品精益求精的精神理念。"工匠"精神強調的是精雕細琢、細節刻畫、崇尚完美極致，這樣的執著追求和孜孜不倦正是我所欠缺的。

姜段長給我們分析了新常態的形成、分析了我們鐵路在現代物流業的地位已經不是岌岌可危而是江河日下。我感覺這就是給我講的，回首8年前，我曾經和白書記討論過"鐵路運輸的需求側管理",那時候我們仍是鐵老大，可是一覺醒來，到了現在，我們已經不得不進行"供給側改革"了，一個賣方市場到一個買方市場轉變如此之快和悄無聲息。我們從運輸版圖上的半壁江山50%到現在的不足20%,落後於公路、水路運輸已經成為現實。姜段長給我們敲響了警鐘：要是整個運輸市場都沒活幹我們不說什麼，關鍵是貨有的是就是不上鐵路來走，這我們必須進行反省和進行大刀闊斧的改革。"只要思想不滑坡、辦法總比困難多",我想我們共產黨人面對困難歷來都是最清醒的、最快樂觀的，是站在最前面的，是我們這次學習回去後，要向幹部職工宣傳和貫徹的重要內容。然而，這一切振興鐵路運輸事業措施的基礎是安全，沒有安全作為保障，我們今天的所談所想就是空中樓閣。

對於我們車務部門來講安全更是永恆的主題，更需要嚴謹科學的工匠精神。如果我們沒有旺盛的鬥志和必勝的信心，再小的石頭都會跌跤;如果團結一致、眾志成城，即使處於劣勢和下風，也必會在競爭和角逐中扭轉局勢取得勝利。

張主席給我們講了四個故事，我感覺這還是給我講的，我曾傾聽過家裡的老人講過怎麼進行支前的故事，講了戰鬥的艱苦，我爺爺說有時候仗打完了冰面上都是紅的。老一輩無產階級革命家陳毅說，"淮海戰役的勝利是人民群眾用小推車推出來的".我對此深信不疑，感觸很深，尤其在昨天下午參觀馬本齋紀念館，我越發感到群眾的力量是無窮的，人心的向背是決定一個政黨、一個政權興衰的根本因素。共產黨人在關鍵時刻挺身而出、不畏犧牲的英雄氣概是多麼的偉大。"建國偉業"中多少共產黨人英勇就義或身陷囹圄，卻始終一身膽氣。那個時候一群衣衫襤褸的學子在指點江山，討論國家民族的未來，那是一種什麼精神和境界。然而，正是他們的"工匠"精神和勇於獻身才締造了我們的中華人民共和國。

三天的學習，我沒有學夠。我對"工匠"精神有了更深層次的理解，對黨員在歷史變革中的使命感更強。我們共產黨員要做生產一線的業務尖子，鐵路事業發展的堅強基石，我們要吃苦在前享受在後，我們共產黨人要在要以"工匠"精神展示作為。

我們要把這次的學習成果轉化為自己的本領，帶回到自己的崗位上去發揮示範帶頭作用。為推動我們滄州車務段在新形勢下的發展，做出我們每一個黨員應有的貢獻，用"工匠"精神來踐行共產黨員的先進性。謝謝大家!