交警工作的心得體會範文（精選13篇）

交警工作的心得體會範文 篇1

當一名交警很辛苦。在路面站崗執勤,要時刻保持高度的注意力,隨時注意車輛,行人與非機動車。還有路邊違章停車的車輛。很忙,很緊張。很多司機都 對交警持有偏見,被開了罰單會很不爽。可是,想想,管駕駛員朋友,他們覺得嚴了,沒那個必要,可是不管,發生了車禍,你們又希望交警快點來處理。畢竟,人們的素質良莠不齊,不能強制要求每個人都能理解我們。下面,就我實習的這個月的幾個方面談談我的感受。

一 、行人。我負責行人的通行。過馬路走斑馬線,看紅綠燈。3天以來,據我觀察,70%的人都能夠自覺遵守交通法規,安全過馬路。有25%左右,需要我和值班交警還有協管員與社群志願者的督促。剩下5%左右,是怎麼說都不聽的。我提醒他們看交通訊號燈,他們卻以路面沒車為由拒絕我們的提醒。硬闖紅燈。設交通訊號燈,是對市民的安全負責。如果路面車流量很大,他還會闖紅燈嗎,?我覺得,要讓所有的市民都有這個意識,任重,而道遠。目前來看,還很難。

二、非機動車。我管理的非機動車通行,指的是電動車,自行車與人力三輪車。我主要提醒他們過十字路口時與行人一樣走斑馬線,看紅綠燈。幾乎所有的非機動車都能服從我們的勸導。在此,謝謝他們的配合。

三、違(章)停車輛。在我所執勤的金凱園路口,在復興東路花月小區路面右邊是有專門的停車位的。那些沒有按規定停車,在禁停路段停車的車輛就由我去勸導他們,讓他們將車開走。絕大部分司機都能配合我,態度友善的與我溝通,並向我致歉,立馬將車開走。少部分司機的語氣會很恐慌,怕我會開罰單。

外面風吹雨打日晒雨淋的交警警察與坐在舒適的辦公室的工作人員相比，自然是很辛苦。但正是我們的辛苦才換來了交通道路上的順暢和安寧，為維護安全、暢通、有序的交通環境，預防和減少道路交通事故起到了積極的促進作用。回顧這個月的實習經歷，使我對法律工作有了更加深刻的體會。在交警隊的工作，最直接的接觸著社會生活的方方面面，提高了我的實踐能力，取得了一定的成績。學到了很多在書本上學不到的知識和經驗。從老同志身上我感到一種每個人都應該為國家盡一份綿薄薄之力的責任。

交警工作的心得體會範文 篇2

當前，各基層公安交警部門都在認真按照上級公安機關的部署和要求，以科學發展觀為指導，著力打牢公安交管工作的根基，注重社會矛盾化解和機制創新，推進公正廉潔執法，切實維護了轄區交通安全有序暢通“三項重點工作”取得了令人矚目的成效。但是，我們也應清醒地看到，我國正處於經濟社會發展的重要戰略機遇期和社會矛盾凸顯期，維護社會和諧穩定的任務艱鉅繁重，仍然有諸多社會不穩定因素的產生和存在，不但嚴重影響了社會穩定，影響著整個經濟的健康發展，使得維護社會穩定的任務越來越重。在此，筆者結合工作實際，就基層交警部門如何找準自身存在的問題，制定科學的應對之策深入推進“三項重點工作”談幾點粗淺的認識。

一、以“三項重點工作”為抓手，全面推動公安交管工作取得新成效。

自開展三項重點工作以來，隆安公安交管大隊堅持以健全組織領導為牽引，以動員部署為起點，以落實措施為主體，以完善機制為保障，科學統籌推進各項工作任務，著力推動道路交通管理工作又好又快發展，積極迴應人民群眾新期待。

(一)紮實推進社會矛盾化解，促進警民和諧關係

公安交管部門作為政府的重要視窗之一，所帶來的社會矛盾主要承載於各項業務工作之中。為此，大隊從找準各項業務工作的著力點、結合點、切入點為抓手，積極推廣“玉林經驗”做法，力求在社會矛盾化解上取得新突破。一是以深化鞏固大走訪愛民實踐和機關效能年活動為載體，結合創業服務年活動要求，繼續加大對企業主、違法當事人、事故受害困難戶、涉案上訪戶等重點物件的走訪，廣泛徵求意見建議，主動訪民情、聽民意、排民憂、解民難，把每一個矛盾因素消除在萌芽狀態;二是暢通民聲通道，通過在縣電視臺、縣報刊和宣傳單上公開熱線電話、在大(中)隊設定意見箱9個、成立值日警官室、大隊領導接訪等形式，多措並舉，切實暢通民聲通道，讓廣大群眾意見有處提，建議有處講;三是充分藉助召開各界代表座談會3場次、交通安全宣傳五進、警營開放5場次、走訪慰問200餘人次等活動的作用，讓大家親身體會、知曉、瞭解、進而理解和支援配合參與交管工作，以此形成輻射作用，進一步消除涉及交管工作的矛盾因素;四是從便民利民的角度出發，延伸服務觸角，加大農村雙站覆蓋率、事故處理陽光作業制、違法處理罰繳分離制、加大逃逸案件偵破、拓展車駕管和違法處理業務郵政快遞服務範圍等，以實際行動取信於民，化解矛盾，促進和諧;五是實行重大專案工作部署公開化，對因工作需要設定超速監控點、開展秩序整治、出臺新管理措施、渠化交通路口等重大熱點交管專案工作，一律實行事前公告、提示，並廣泛徵求群眾意見建議，科學合理採納各界建議，充分尊重群眾意願;六是建立矛盾化解機制，成立專門工作領導小組，落實專人負責，制定落實矛盾化解工作規範，逐步實現矛盾化解工作的規範化、日常化和責任化。

(二)紮實推進社會管理創新，築牢和諧交通基礎

隨著隆安經濟社會的快速發展，人、車、路的矛盾日益嚴重。為此，大隊領導班子帶領全體民警解放思想，開拓進取，優中創新，努力在社會管理層面上下足功夫，切實為建立和諧平安交通奠定紮實基礎。

一是積極推動政府強化道路交通安全管理責任，在健全發揮縣、鄉兩級道路交通安全工作聯席會議領導小組職能的基礎上，進一步完善交管工作“黨委領導、政府組織、部門參與、社會聯動”綜合治理格局。今年以來，大隊極力爭取政府下發了《隆安縣道路交通安全工作責任制辦法》、《隆安縣惡劣氣候條件下道路交通管理應急預案》、把縣鄉交通安全隱患整改經費列入政府財政保障機制等，有力推動交管工作社會化程序;

二是深入實施“文明交通行動計劃”，並積極爭取將文明交通行動計劃實施情況納入“文明城市”評比重要考核專案，形成部門齊抓共管的合力，緊密圍繞“關愛生命，文明出行”主題，紮實開展倡導“六大文明交通行為”，摒棄“六大交通陋習”，完善“六類交通安全管理設施”等活動，積極藉助警營開放、安全生產宣傳月印發資料0份、策劃文明交通體驗大型活動場次、出版宣傳板報3期共72面，懸掛橫幅11條，在隆安報媒體設定宣傳專欄等載體，使廣大群眾掌握文明安全出行的基本要求，養成遵章守法的良好習慣，營造文明交通的濃厚氛圍;

三是強化智慧交通系統建設運用，積極爭取當地政府支援，在縣城設紅綠燈交通指揮監控系統3處，施劃各類標線餘平米，設定標誌標牌192塊，有效渠化了一批路口、優化了通行環境。

交警工作的心得體會範文 篇3

剛來到福田大隊的時候，我對交警工作業務還不是很瞭解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，並向我進述轄區內哪些路段會出現哪一類的問題，例如說哪裡要控制車的流量，以免出現塞車問題，福田非法營運車活動頻繁和衝禁令嚴重情況，路口行人難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了瞭解，也為我的實習工作幫了不少忙。

實習的光陰像流水般的過著，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程式辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經可以靈活應對多種交通違法問題，並在他們的身上學會了如何跟群眾打交道，如何處理一些群眾違法後抗法事件。特勤中隊的陳憶輝隊長有句話讓我記憶尤新，他說："路口雖小責任大，工作平凡卻聯絡著群眾的心。"這句話一直是鞭策我實習期間努力工作的動力，在工作上兢兢業業，努力為群眾服務。我深切的感受到，三個多月40名學警已融入這個大家庭，已經成為福田的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優秀集體的團結一致、執法為民、服務群眾的優良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優秀品質，深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰。說辛苦，是因為每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閒得時候，而且無論是颳風下雨，還是烈日暴晒都時時在崗，很辛苦。說幸福，是因為在這個戰鬥的集體裡，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰，是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業知識，要想幹好這個工作充滿了挑戰。

實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在學校總以為自己學的不錯，可是一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。

交警工作的心得體會範文 篇4

作為一名新警，走上工作崗位馬上兩個月了。雖未正式授銜成為一名正式的人民警察，但身上的的這身警服依然讓人感到無上榮光，履行的職責更讓人感到使命的神聖。兩個月的派出所工作，對於剛參加工作的我們來說，是挑戰更是機遇。工作是一片浩渺的天空，專注、相信、學習、行動，在這片天空下，我們才能茁壯成長。

人生是一場體驗與經歷，每個階段都會書寫不同的故事。兩個月的警察生活體驗，特想說說這樣一個警察故事，可以分享，可以總結。

以所為家，定一顆安心。記得幾次週末陪所長一起值班，他都問我：“小周，想家嗎?”我也只是笑笑的回答：“不想家呢。”其實說心裡話哪有不想家的兒郎呢!我和所裡新來的女警花都是外地過來，思鄉情結自然會更濃些。記得那次我們所女警花的媽媽過來所裡看望她，可以明顯感覺到他的開心和笑容。在所裡，工作和領導同事們在一起，生活也是在一起，一起出警，協力合作做好本職工作，一起吃飯，在難得飯菜口味好的時候，就可以看到飯桌上的一掃而空，有意思的是有時候一大早出警，大夥都沒來得及洗漱而相互嘲笑誰更蓬頭垢面。生活工作了一段時間，就深深的感覺到，派出所就是一個大家庭，我們都是其中不可或缺的一員，工作上我們有領導和被領導之分，生活中大家就都是兄弟姐妹了。很幸運能到保和派出所，書寫人生新的故事。所謂既來之則安之，以所為家，心安則事成。

服務群眾，懷一顆誠心。人民警察愛人民，人民警察為人民。作為派出所的民警，與人民群眾的接觸是最親密的，打架鬥毆傷人損財我們必須要管，誰家的牛被盜了狗丟了，啊我們要管，有時候鄰居間兩口子爭吵柴米油鹽醬醋茶，群眾需要我們處理，我們依然義不容辭。帶我的師傅說農村裡的人特別純樸，心眼小城府淺，你能誠心對他為他辦事，他自然對你尊敬有加，你的工作就會好開展。是的，服務群眾，多一臉微笑並不失去執法的威嚴，多一份熱情更能樹立的形象而贏得老百姓的尊重，服務、微笑、熱情，得由心而發，誠心誠意是幹好基層派出所民警的第一步。

業務學習，添一份耐心。對於我們這批新警來說，大部分幾乎是一張白紙，沒有系統的培訓，理論欠缺，實踐更是零起點，這不免給我們帶來一定的壓力和挑戰。作為國家法律的執行者，知法懂法是第一步，沒有過硬的理論，實踐起來我們也是旱鴨子。現在工作要求越來越高，執法辦案更加規範、公正、文明，來不得半點馬虎。所裡新來的副所長有過6年的基層派出所工作經歷，在他身上讓我學到了細緻、認真和耐心，他愛好雕刻，更把每一件事情都當做一件藝術品來精雕細琢，力求完美。對執法辦案他要求特別嚴格，為了做到工作的零失誤，資料填寫更是檢查了一遍又一遍，為了更加全面的瞭解案情他可以來回跑幾趟案發地，甲乙丙丁要了解個全面，為了處理好求助的群眾糾紛，他可以聲音說到沙啞、這一份細緻和耐心，真的讓人動容。他也常對我說：“濤林啊，提高業務水平，沒有耐心可是辦不好事滴啊!”

責任擔當，持一份信心。建設法治社會，老百姓的依法維權意識更加強烈，作為執法者責任的確重大。並且，像我們這樣的基層派出所幹警如果是新警，要加強學習，儘快出手，為所分擔，壓力更是明顯。而且，在這樣一個理論和實踐都極度欠缺的階段，我們是否就信心不足了呢?答案肯定是否定的。所謂出生牛犢不怕虎，有壓力才有動力。領導也經常教育我們說作為幹警，你是擁有執法權的，不要怕，大膽去幹。

雄關漫道崢如鐵，而今邁步從頭躍，新的一年新的開始，讓我們一起定一顆安心，懷一顆誠心，添一份耐心，持一份信心，用赤誠的心為警服增輝。

交警工作的心得體會範文 篇5

在戰友們那無悔的青春和不改的忠誠裡，在我們這支隊伍向著太陽前進的足跡中，我逐漸升華了自己的認識。交警，一個神聖而莊嚴的職業，曾使多少有志青年為之熱血沸騰、慷慨激昂。從穿上制服的那一刻起，就註定我們與責任、與奉獻、與犧牲結下了不解之緣。在交警光輝形象的背後，更多的是忠誠於人民的利益，默默奉獻。長路上的歲月像一首歌，我們用智慧譜寫動人的旋律;清理整頓的日子像一幅畫，我們用汗水描繪出了靚麗的色彩;檢查服務的時光像一條河，我們把理想和追求閃爍成歡騰的浪花;上路巡邏的日夜像一座鐘，我們把每一項使命都完成得分秒不差。這就是肩負著祖國神聖使命的交警，當交警的日子，是那樣平凡而充實，辛勞卻快樂。而作為一名新世紀交警，我也時刻在心裡提醒自己:要執法為民、公正執法，更要積極響應時代的召喚，不斷學習，大膽追求，勇於探索，去完成時代賦予我們的光榮使命，做一個新時期的優秀交警。

“是誰顛倒了晨昏，是為伸張人間的正義。吸盡塵土，皆因守護一方的安寧”。這首略帶淒涼的詞句或許是我對警察生涯的第一感覺。

一直很羨慕成龍大哥在新警察故事裡的角色，矯健的身手，高科技的破案手段。也總幻想有一天能成為警察，為正義而戰。而命運的安排，讓我在一個偶然的機會成為了一名警察，融入到平安浙江的建設中去，內心深處不僅欣喜不已。 交通警察，在警察隊伍中似乎是最為平凡的一個警種，沒有刑偵警這般刺激驚險，不像巡邏警全副武裝，更沒有治安警的威武風采。他們是忙碌的，平凡的，但他們的偉大之處就在這些無數的平凡中築就成不平凡。

“仗義每多屠狗輩，我輩皆是蓬蒿人”。記得在念書的時候，心裡很多的不平，為什麼好人沒有好報，為什麼壞人得不到嚴懲。 或許是武俠片看的多了的緣故，老是幻想自己有天能成為俠士，路見不平，拔刀相助。後來見的多了，也明白了所有的事情需要法律的框框中得到解決。再後來屢次碰壁，居然也學會了明哲保身的處世哲學，並在心底告訴自己要成為執法者，用法律賦予的權力去裁決那些不平之事。

在和交警朋友們的對話中，時而出現這麼幽默的一段:“小項，怎麼去當交警了?想不明白”，朋友這般問道。“5年前，我家的狗狗出交通事故死了，從那以後，我便有一個夢想，成為交通警察…..呵呵，大家都很平凡，卻以往在平凡的生活中尋求不平凡，這大概便是我從警的初衷吧。”

與其他警種不同，交警接觸面比較廣，工作範圍也比較大，除了和犯罪分子做鬥爭外，更多的是和老百姓交道，而我們的一言一行則代表了警察的形象。

“將者，因勢而動，方成其業”作為一民基層民警，需具備融入群眾、解決矛盾的能力。記得同事講述:在一次追捕盜搶車的過程中，司機仗著自己是本地人，態度非常蠻恨，儘管我們好言說盡，讓其配合工作。司機反而煽動周圍群眾，面對這樣的情況，帶隊民警立即分派任務，扣車的口車，帶人的帶人，並對周圍群眾積極做好了解釋工作，這場風波才得以解決。

(你所實習的)中隊所管轄的地區比較多，而一些地區的民風較為飆悍，這種情況下隨機應變的能力是少不了的，一次處理兩車相幢的事故，一村民竟指著事故民警的鼻子說“你們沒有權力管村裡發生的事情，說說哪條法律規定你們來的”，一些不明就理的群眾也開始議論紛紛。對這些蠻橫無理的態度，我們的事故民警高聲向在場群眾解釋了法律上的規定，並立即派人將那個惹事村民帶到一邊單獨談話，同時請來村書記協助，這才化解了矛盾

別看交警做的似乎都是力氣活，裡面的技術含量可不少，繪製示意圖、丈量道路、出具法律文書，這一切都需要謹慎細心的態度，記得剛開始經常被師傅指出哪些不對，哪些過於粗略，在不段的鍛鍊中，對這些業務終於能熟練掌握起來，要知道一個數據的錯誤帶來的可能是整個事故的誤斷，絕對馬虎不得。

中隊似乎有接不完的電話，處理不完的事故，有時候還在回隊裡的路上，指揮中心就來電話要我們趕往另一個事故地點，其中滋味，有豈是一忙字可了得。

都說做交警舒服，活不難，做的也輕鬆。其實不然，做容易，做好不易，要把長時間的把它做好做全就更困難了，難怪有人說，當交警就是把這些平凡的事情都串起來就是這一生最不平淡的事蹟了。看著隊裡的老民警們出出入入，卻無怨無悔，我對這個職業有了感悟，那是將不平凡煉化成奇蹟的工作。

交通警察因其工作的特殊性，通常三餐不濟，中隊的民警得腸胃病的不在少數，但作為交警是光榮的，他們守衛著法律的天平，讓肇事者得到嚴懲，使受害者得到救助。交警人數不多，卻管著道路上來來往往不計其數的車輛，衛護出行的平安，這難得不值得我們自豪、驕傲嗎!雖然很多時候都是扳著臉孔做事，也在很多時候被群眾誤解，但每當聽到傷者簡簡單單的謝謝，我的心中便寬慰許多。

從警之路多艱辛，但我相信自己一定能夠堅持走下去，成為一名合格的人民警察。朋友們，作為青年人，尤其是一名年輕的交警，生命對於我們來說不僅僅是一滴滴的鮮血，它更是渴望燃燒的激情;青春也不僅僅是一聲聲的讚美，它更是擁有使命併為之奮鬥不息的源泉。因為生命的光環，一個個年輕的軀體賦予了新的歷史使命;因為青春的絢麗，一個個飛舞的思緒匯聚成一首人民交警奮進的時代之歌。

交警工作的心得體會範文 篇6

__年是道路交通安全法橫空出世後開始實施的之年，同時也是我縣交警工作充滿機遇和挑戰的一年、在過去的半年中，我中隊全體幹警認真學_，切實踐行立警為公，執法為民的思想，緊緊圍繞大隊制定的年度工作目標崗位責任制開展工作，團結一致，刻苦耐勞，迎難而上，積極打拼，使托裡鄉交警中隊在__年的各項工作中有了一個新的良好的開局、為了總結過去，放眼未來，把我隊的工作不斷推上前進，特將本隊__年上半年的工作總結如下：

一、過去半年工作的回顧

在過去的半年中，中隊全體幹警思想觀念上敢於打破常規，努力創新，積極拓寬交通管理工作的新領域，精神上追求健康、團結、向上，學習上與時俱進，不斷更新新知識，工作上只爭朝夕，既追求數量也注重質量，既遵循法制原則，又考慮方便群眾、經過全體中隊民警艱苦努力、紮實工作，在車輛保有量迅猛增長、各項重點工程建設大面積施工、交通需求日益高漲、道路通行率明顯增加，中隊警力不足與任務增加的矛盾日益突出，交通安全管理執法環境不佳的情況下，通過中隊民警加強路面巡邏和適時監控排查，加強對校園周邊交通管理，維護了轄區道路交通秩序，保障了道路交通的正常執行，有力地緩解了交通擁堵，有力地遏止交通事故和公路突發事件的發生，確保了各項警衛任務萬無一失，主要道路集鎮的交通環境得到改善受到了地方和社會各界的一致好評。交通事故穩中有降，上半年轄區道路交通事故起數、死亡人數、受傷人數分別下降。總的來說，我隊主要做了以下工作:

1、在第一季度狠抓了_和端正執法指導思想的教育，切實打牢立警為公、執法為民思想基礎，半年來中隊幹警自覺利用相對空閒的時間，採取集中和自我學習的方法深入學習了與道路交通有關的政策法規和標準、為保證新法實施情況下的正確執法，準確適用法律提供了理論基礎，增強了業務素質;

2、狠抓了客運車輛和摩托車的管理，緊緊把握事故的源頭關，除多方位加強對駕駛員的安全學習教育外，我們採取民警駐站、檢驗車輛把關、道路巡查相結合的內外配合的三位一體的管理辦法，從源頭和路控上消除各類違章，半年來，共查扣“雙無”客車8輛，已報廢12輛，查處營運客車各類違章167輛次，對違章駕駛員記分23人，收到了春運期間無重大交通事故發生的良好效果。保證了今年春運平安度過;

3、花大力氣清理整頓了無牌無證摩托車上路行駛以及無證駕駛的問題，整頓路段由主要交通幹線擴充套件延伸到偏遠的鄉村道路，時間從過去單一的白天變為白天夜間結合應用;

4、開展超員超載整治工作，做好交通事故預防工作。半年中，共查處客貨車嚴重超載行為82起，排查交通隱患3處，建議整改2處、有效地遏止了交通事故的發生;

5、建立交通事故快速處理機制，提高辦案效率，方便群眾，保護群眾利益，儘量緩解處理事故的經濟成本和社會成本過於龐大局面、主要內容有：發生單方交通事故，未損壞公共設施或他人財產的，當事人可自行駛離，並報告公安交通管理部門;損壞公共設施或他人財產以及需要民警到場的，應立即將車輛移至附近不影響交通的地點，報警等候處理。發生兩車以上的交通事故，當事各方要在共同標明車輛位置(有條件的可拍攝事故現場)後，將車輛移至附近不影響交通的地點。

6、建立快速反應機制，有效遏止交通事故逃逸事故和公路突發事件的發生、非特殊情況，保持有幹警24在隊值班，接警後五分中必須出警。

7、根據轄區交通管理面大點多，路控線漫長，許多道路點面控制無以所及，路控警力不足，交通安全隱患得不到及時的消除的現象、中隊打破常規，敢於創新，加大力度抓交通安全管理工作的薄弱環節，通過交通安全宣傳工作，以宣傳交通安全法為重點不斷提高廣大交通參與者的交通安全法規意識。在學生開學初到學校進行交通安全法制宣傳講座，以學生為載體向家庭進行宣傳教育，春運工作伊始到現在我們組織召開了安全教育大會，組織學習了國家交通安全法規和上級部門的有關規定，提出了具體的明確要求。特別是近來發生在我縣境內的具有典型代表的重大交通事故案例在汽車站，集鎮街道，公路沿線逢會集鎮張貼了交通安全法宣傳掛圖，通過這些不同形式的、富有宣傳教育意義的辦法來宣傳交通法規、安全常識，努力提高全民的交通安全法規意識。

二、存在問題

在充分肯定成績的同時，我們也清醒地認識到，我轄區交通管理工作與大城市的目標，與形勢發展需要以及社會各界和廣大市民群眾的期望相比，仍存在一定差距，還面臨著不少問題，主要表現在：

1、機動車保有量增長速度過快，車多路窄的矛盾突出。

2、村民遵守交通法規的自覺性不夠高，交通安全宣傳工作任重而道遠。大量外來務工人員和部分居民文明素質參差不齊，交通法制意識不強。這類群體職業不穩定、流動性大，且文化程度普 遍較低，往往出現教育了一批又來了一批新的，新來深務工者相對缺乏良好的交通宣傳教育，給交通安全管理帶來了很大的難度。

半年來，經過全體幹警的共同辛勤勞動的努力，我們雖然取得了一定的成績，但和年初的工作安排，上級部門的要求，廣大人民群眾的要求還有一定的差距，下半年，我們要緊緊圍繞上級的部署，統一思想，積極創新，要以“創平安、迎建黨__週年”重點打擊行動為主線，以預防和減少道路交通事故為中心，以交通管理資訊化建設為主線，以規範執法行為為抓手，以構建和諧警民關係為關鍵，不斷更新道路交通管理理念，大力推進交警隊伍建設，提高道路交通管理水平，努力開創道路交通管理工作的新局面，力爭為建黨__週年大慶創造良好的道路交通環境。

交警工作的心得體會範文 篇7

20xx年，一大隊四中隊在**高速支隊及大隊領導的正確領導下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真學習貫徹黨的精神，堅持科學發展觀，服從服務於經濟建設、人民群眾和政法工作大局，中隊全體民警認真學習三個代表重要思想，切實踐行“立警為公，執法為民”的思想，按照隊伍正規化建設為基點，認真落實《內務條令》，貫徹“從嚴治警，依法治警”的方針，嚴格執行“五條禁令”，以建設“平安暢通高速”為目標，以執法為民為主線，以大練兵活動為契機，以推進隊伍正規化建設為重點，以強化基層基礎為切入點，堅持不懈地組織政治學習，加強思想教育，嚴格內務管理，加強紀律監督，開展崗位訓練和全警大練兵集中訓練，整肅隊伍，規範警容風紀和民警執法行為。中隊領導帶領全隊民警，緊緊圍繞大隊制定的年度工作目標開展工作，把隊伍建設貫穿到全年的工作中，使中隊全體民警的政治素質，業務素質，體能素質都得到普遍提高，隊伍的戰鬥力進一步加強，通過我隊民警、協管員的辛勤努力，全面落實各項工作措施圓滿地完成了20xx年年的各項工作任務，現將中隊20xx年的工作總結匯報如下。

一、隊伍建設方面

1、堅持政治、業務學習、加強思想教育、提高綜合素質

中隊領導緊跟新形勢發展要求，以身作則，率先垂範，帶頭學習好、領會好、貫徹好在慶祝建黨**週年大會上的講話精神及黨的十九屆六中全會精神，肩負使命，按照“與時俱進抓隊伍，從嚴治警抓規範，依法行政提素質，思想工作抓創新”的思路，以求真務實的工作作風，首先抓好隊伍的思想教育。

(一)是組織民警和協管員繼續深入學習鄧小平理論、“三個代表”和“科學發展觀”重要思想，組織學習在慶祝建黨**週年大會上的講話精神、黨的十九屆六中全會精神，。通過學習，加深理解，提高認識，以適應新時期、新形勢的發展要求，促使全體民警在思想上、政治上、組織上與中央保持一致，保證政令通行。堅定不移地貫徹政治建警方針，不斷強化政治思想建設，教育中隊全體民警和協管員牢固樹立“立警為公，執法為民”的神聖宗旨。

(二)是組織民警學習《機關內務條令》《交通安全法》及有關的法律法規，開展公正、文明執法法制教育，逐步提高民警的法制觀念和執法水平。

(三)是組織民警學習優秀民警方建成、陳建成、黃金旺同志的先進事蹟，學習他們衝鋒在前、捨生忘死、救死扶傷的高尚品質，和人民警察忠誠為民、甘於奉獻、不圖名利的職業操守，執法為民的模範行為和無私奉獻的崇高品德，激勵民警在今後的工作中“執法為民”作出新的奉獻。

(四)是組織民警學習總隊《全省交警部門開展廉潔履職教育月活動實施方案》及《**高速交警支隊開展廉政風險排查工作實施方案》，《**省交警部門交通協管員管理規定》、《機關人民警察紀律條令》、《交通警察紀律規定》、《中國共產黨黨員領導幹部廉潔從政若干準則》、《機關人民警察職業道德規範》等，及學習了有關的違紀通報和本省民警違法違紀案例剖析材料，堅持自學和集中學習相結合，採取做學習筆記、撰寫學習心得、，以多種形式開展政治思想學習。

20xx年來，中隊加強民警和協管員的政治思想教育，把全體民警和協管員的思想統一到十九屆六中全會精神上來，牢固樹立大局意識，政治意識，憂患意識，群眾意識和法治意識，進一步夯實執法為民的思想基礎。

2、加強內務管理，規範執法行為

中隊認真按照《內務條令》的規定加強隊伍管理，對民警及協管員開展崗位集訓和大練兵集中訓練，整頓警容風紀，公正、文明執法，規範執法行為，按照周部長提出的“人要精神，物要整潔，說話要和氣，辦事要公道”四句話基本要求落實到實際工作中。

(一)規範隊部辦公場所及民警宿舍衛生整潔，物品擺放有序、美化辦公環境，真正體現“人要精神，物要整潔”。

(二)強化組織紀律教育，認真開展文明交通先行活動，加強民警及協警駕駛車輛文明行車的教育，貫徹執行“五條禁令”開展警示學習，教育他們自省、自覺、自律、嚴格執行“五條禁令”。一年來，中隊加強內務管理，強化組織紀律，防止和遏制違法違紀行為的案件發生。

(三)抓好隊伍思想工作，確保隊伍整體穩定

今年大隊中層調整及中隊民警崗位調整較大，警力比較緊張，個別的民警有畏難的情緒。針對這一情況，中隊領導及時瞭解他們的思想動向，加強思想引導，消除顧慮，使他們放下包袱，全身心投入日常交通管理工作。

二、業務工作方面

(一)全力以赴狠抓春運、五一、國慶等節假日的道路交通安全管理工作、加強粵閩桂三省(區)道路客運隱患整治專項行動、交通安全綜合整治大會戰、客運隱患整治專項行動、冬季行動及落實客運點對點工作等

為確實做好今年的“春運”、“五一”、“十一”黃金週期間的道路交通安全保衛工作及交通安全綜合整治大會戰、客運隱患整治專項行動、冬季行動等，中隊領導以高度的政治責任感和敏銳性，堅持早動員、早部署、早落實，，按照“白天見警車、晚上見警燈”的要求，合理調整警力、落實管理責任，加強了的轄區路段的巡邏監控，嚴格查糾路面嚴重交通違法行為，做到廣泛宣傳，與嚴格管理相結合，定點執勤與流動巡邏相結合，確保了轄區的道路交通安全暢通。較好地完成了各項工作任務。

(二)狠抓交通安全隱患排查整治，努力改善道路交通安全環境

今年以來，我中隊多次會同路政、養護等部門對轄區內的交通安全隱患進行了認真、系統的排查。共排查出道路交通安全隱患五處，並形成書面材料上報彙總、整改。為預防交通事故發揮了積極作用。

(三)加強施工路段管理

中隊管轄路段線路長，白趙路段地形複雜，在加上今年高速公路港東園高架橋拓寬改造工程，工期長、交通管理任務繁重，中隊全體民警加強施工路段管理，嚴防交通事故發生，有力地保證了該路段的安全暢通。

(四)做好從優待警工作，對民警和協管員存在的實際困難和問題，中隊儘可能協助解決，對中隊民警或家屬受傷、生病、住院等積極予以探望，在生活上給予關心，使其感到集體的溫暖，同時努力辦好中隊部食堂，儘可能地使民警吃好、住好，解決後顧之憂，從而安心地工作。

(五)、深化交通安全宣傳教育，努力提高群眾的交通安全意識

為增強交通安全宣傳成效，我中隊根據廣泛宣傳與重點教育相結合、社會媒體與固定陣地相結合的原則，創新方式方法，大力改進和加強道路交通安全宣傳教育工作。繼續把做好把交通安全宣傳“五進”活動作為一項長期工作來抓，在喚醒交通參與者的安全責任主體意識上下功夫，切實提高防範自覺性，把交通安全進農村，進學校、進車隊、進企業、進單位作為宣傳工作的重點，使重點群體的交通安全宣傳工作有了經常化、制度化。同時加強了對白水停車區與天福服務區的交通安全宣傳。今年以來，我中隊共在白水停車區與天福服務區進行宣傳活動二十餘次、上交通安全課十餘堂、播放專題片四十餘場、懸掛標語橫幅五十餘條、散發宣傳材料一萬多份，較好地提高了廣大駕乘人員的交通安全意識。

(六)、以轄區交通秩序整治為主線，大力查處嚴重交通違法行為，及處置各類治安、刑事案件

中隊平時認真履行本轄區的交通管理職責，做好轄區的移動測速和卡口的整理工作，以及做好高速公路的交通安全保衛工作同時也嚴查高速公路的治安、刑事案件。在今年的春運交通安全管理中，中隊民警就查獲了載運假煙麵包車一部及一車的假煙，在中隊全體民警的共同努力下，中隊轄區事故的四項指數全面下降，交通、治安、刑事案件得以有效控制。

四、存在的主要問題

總結一年來中隊隊伍建設的各項工作，雖然取得了一定的成效，但也存在很多的不足：

一、中隊總體對政治思想工作的重要性認識不足，存在重業務，輕政治思想工作的現象。

二、是部分民警工作積極性不強，缺乏創新進取精神，安於現狀，個別民警在工作中發揮主觀能動性差，學習不認真，走過場，工作上辦法少，點子少，工作能力不強。中隊也將在今後工作中進一步加強，逐步推進隊伍正規化建設。

五、20xx年工作思路

1、強化政治教育，深入開展鄧小平理論和“三個代表”重要思想的教育，切實提高民警的政治素質。

2、加強執法執勤規範，嚴格執法程式，提高執法水平。

3、加強內務管理，貫徹落實以《機關人民警察內務條令》為核心，嚴肅警紀，培養民警優良作風，堅持不懈抓好“五條禁令”的貫徹落實，加大監督管理。

4、持之以恆的開展“五進”宣傳等其他交通安全宣傳，完善中隊內頁等宣傳資料。

5、努力抓好隊伍正規化建設的各項工作落實，逐步把中隊建設成為一支政治堅定、業務精通、作風優良、執法公正的交警隊伍。

交警工作的心得體會範文 篇8

人民警察形象代表著國家、政府的形象，是社會關注的焦點。樹立良好的人民警察形象，對維護黨的領導，維護政治穩定，維護社會安定具有十分重要的意義。近年來，公安機關一直在轉變管理理念，強調樹立新型的、更富人情味、值得信賴的警察公眾形象，在加強隊伍建設、改變警察形象方面也做了大量工作。如執行“五條禁令”、開展“專項”教育等一系列活動，使警察的總體形象有了明顯地變化，服務熱情、工作規範、執法文明等形象，在人民群眾中得到有效的樹立。那麼如何建立一支紀律嚴明執法嚴格的公安交警隊伍，已經成為需要我們去認真思考認真實踐的問題。下面，筆者結合目前開展的“四查”活動談幾點個人認識。

一、開展“四查”教育整頓活動的必要性

當前，交警隊伍面臨的形勢十分嚴峻，道路交通安全管理任務非常艱鉅，公安交警的責任十分重大。面臨新形勢、新挑戰，公安交通管理部門開展“四查”教育整頓是改善公安交警隊伍現狀的必要手段，是提高公安交警隊伍戰鬥力的重要舉措，是完成好日益艱鉅繁重的公安交通管理工作任務的客觀需要。因此，上級公安交通管理部門在這個時間組織開展“查思想查執法查紀律查作風”“四查”教育整頓活動是權宜之舉，能夠使全體民警準確把握形勢，增強憂患意識，增強政治責任感和緊迫感、使命感，克服盲目樂觀和鬆懈思想，為交警隊伍的健康發展奠定良好的基礎。

二、當前交警隊伍的現狀

當前在交警隊伍中，個別領導幹部和民警工作作風不實，宗旨意識不強，紀律渙散，引起群眾不滿;在路面執法中，罰款不給票、少開票，為違法車輛充當保護傘，參與入股分紅，收取保護費，利用職權以權謀私，收取當事人好處，違規辦理業務等在執法單位不同程度的存在;工作中有令不行、有禁不止，頂風違令案件仍很突出，個別民警理想信念動搖、政治變質，嚴重損害了交警形象和執法公信力，損害了警民關係。

交警工作點多線長面廣，與社會陰暗面打交道較多，稍不留神就有可能發生問題，可以肯定地說，在相當長的一個時期內，市場經濟的負面效應和社會消極腐敗現象對交警隊伍的影響一時難以完全消除，交警隊伍自身容易受到社會消極因素影響的客觀現實難以根本改變，交警工作易受腐蝕滋生不正之風的現實危險性正在增加，發生違法違紀問題的可能性在不斷的增大。

還要清醒的看到，與新形勢、新任務提出的新要求、新挑戰相比，交警反腐倡廉建設還存在許多不適應、不符合的問題。個別單位和部門黨風廉政建設責任制流於形式，制度形同虛設，監督乏力，有的領導和民警作風漂浮，工作不實，掩蓋矛盾，粉飾太平，不能正視隊伍中的腐敗問題，隊伍管理失之於軟、失之於寬。

三、存在問題的原因

一是發展理念缺乏。部分民警由於受舊的執法理念的影響，缺乏科學發展觀的發展思維，認為“上路糾違，違法必罰”，通過處罰就能達到“保安全、保暢通”的目的，而且罰則達上限，認為“依法從重處罰”才能起到最好的教育效果。殊不知，時代進步了，社會發展了，交通參與人的素質也提高了，交通管理也提出了新的要求，提倡人性執法，重視教育的“軟實力”的作用，提倡“良言一句暖人心”的教育宣傳效果。

二是民警素質不高。作為執法主體，交通民警直接接觸廣大駕駛人，由於部分民警不重學習，缺乏訓練，管理水平低下，宗旨意識不強，群眾工作方法不當，執法藝術和水平不高，方法簡單、態度生硬，易產生對立情緒，造成被動。個別思想不純，物質慾望強烈，為謀私利，以權謀私，傷害了群眾感情，破壞了交警形象。

三是溝通協調不夠。交警作為政府的一個職能部門，主要從事自身的業務工作，其接觸的物件主要是駕駛人，與其他部門溝通、打交道不多，不太注重和不善於公共關係的建設，一些媒體和部門為了獵奇吸引觀眾眼球和追求收視率，負面曝露報道增多，正面宣傳報道相對少，對交警部門執法的薄弱環節“炒作”，給執法帶來不少負面影響。四是執法效果不佳。執法是一門藝術，並不是機械式的照搬照套法律條文，在語言、行為、技巧等方面很有講究，運用好的執法藝術，既能整治交通違法，又能達到教育駕駛人，達到良性執法效果。五是不願多傾聽意見。有些領導工作中不注意聽取民警的意見，不進行調查研究，凡事生搬硬套，不結合單位實際或民警反映情況，一味按部就班地按照上級部門的意見處理，造成決策與工作實際錯位，措施空洞，不切合實際，工作中出現措施不力、效果不強的問題。

交警工作的心得體會範文 篇9

20xx年年是我工作的第三年,在20xx年裡我始終堅持以馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論等重要思想為指導，自覺加強理論學習,刻苦鑽研業務知識，努力提高理論知識和業務工作水平。我熱愛本職工作,尊重領導,服從命令,團結同事,充分發揮了不怕苦、不怕累的精神,積極認真的完成了每一項工作任務。在思想、工作和學習等方面都取得了新的進步 。現將個人工作總結如下：

一、在思想政治方面：

我始終堅持運用馬克思主義的立場、觀點和方法論，運用辯證唯物主義與歷史唯物主義去分析和觀察事物，明辨是非，堅持真理，堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀，並用正確的世界觀、人生觀、 價值觀指導自己的學習、工作和生活實踐，不斷增強貫徹和執行黨的基本路線的自覺性和堅定性，忠於黨、忠於祖國、忠於人民、忠於法律的政治本色;樹立人民利益高於一切的思想，以全心全意為人民服務為宗旨，尊重人民群眾，強化服務意識，虛心接受人民群眾的批評和用實際行動踐行“為人民服務”的宗旨。

二、在工作方面：

在交警大隊，我嚴格遵守隊裡的各項規章制度和紀律，服從領導的指揮，聽從命令。在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣我都能認真站好每一班崗，按時、保質保量完成上級下達的任務，努力維護好自己轄區內的交通秩序，保證各種車輛、行人的通行;並且嚴格執行《交通安全法》的有關規定，對違法車輛駕駛員和違法行人進行批評和處罰，對那些不理解我們工作的人民群眾進行耐心的說服教育、有理有節，向其宣傳《交通安全法》的相關知識，讓他們知道自己的行為是不對的，提高人民群眾的道路交通安全意識。遇到輕微的交通事故，我能及時對雙方當事人進行協商、調解，避免交通堵塞。對於上級佈置的工作任務認真履行，不敷衍塞責。在工作中，我發揚了不怕苦、不怕累，連續作戰的精神，為維護良好的交通秩序貢獻了一份力量。

11月我來到城市管理綜合行政執法局工作，在工作中我服從領導，聽從指揮，積極認真的完成了每一項任務。

三.在學習方面：

我深知在社會發展如此之快的今天不斷學習提高是多麼的重要，只有認真學習才能更好的完成自己的工作任務，更好的為人民服務。我每天都定時進行報刊、書本的閱讀，在中隊還堅持參加每月中隊的

理論學習會，不斷提高自己的理論知識水平，在認真學習《交通安全法》、《實施條例》等專業知識之外，還選擇性地學習了《刑法》、《民法》、《反分裂國家法》等一些法律知識，通過學習，進一步增強法制意識和法制觀念。

總之，在這一年的工作中，我不僅業務素質和理論知識得到了一定的提高，積累了一些經驗，而且還學到了很多在書本里沒有的知識，更加確定了我的學習目標，端正了我的工作態度，堅定了我的工作決心。同時，在與領導和同事的接觸中，“不怕苦、不怕累”的忘我精神深深地鼓舞了我，“樂於奉獻、敢於拼搏”的頑強作風也深深地留在我的腦海中。我也感受到自己在多個方面有了不同程度的提高和進步，為以後更好的工作生活打下良好的基礎。好的開始是成功的一半，相信在以後工作中，我會以更飽滿的熱情，爭取學到更多的知識技能，保質保量地完成各項工作任務。

交警工作的心得體會範文 篇10

為期六個月的實習結束了，難忘這一段美好的時光。在廣安嶽池縣局實習的這一段時間裡我學到了很多知識。首先明白規範了人民警察行為的相關法律法規，其次深入學習了處理交通事故以及處理刑事案件的相關程式，並且還豐富了調解群眾糾紛的方法，這真的是一次很好的鍛鍊機會。下面我就分別將我在交警隊和信訪科實習的情況總結如下：

一、思想方面

良好的心態是幹好工作的前提。實習以來我能克服各種干擾，自覺幹好自己的本職工作，平時和同學能夠和諧的相處，在實習單位能夠向各位老師虛心學習，並主動分擔工作。實習期間我沒有請過一天假，沒有曠過一天工，並堅持準時上下班。

交警工作的心得體會範文 篇11

時光如流水，眨眼而逝，在匆匆忙忙中，一年結束了。以下是本站小編為您整理交警個人工作總結,供您參考，希望對你有所幫助，更多詳細內容請點選本站檢視。

自20xx年*月份參加(交警)工作至今，我一直恪守人民警察的職業紀律，嚴格按照《人民警察法》來要求自己，認真履行一名人民警察的職責。半年來，我在大隊領導和同事們的幫助指導下，通過自己的努力，在思想上、業務工作水平上都有了很大的提高，圓滿的完成了各項工作、學習任務，並取得了一定的成績。現將參加工作以來的思想、工作情況彙報

一、在思想政治方面：

我始終用 馬列主義毛澤東思想鄧小平理論以及江澤同志一系列重要講話精神武裝自己的頭腦，不斷增強貫徹和執行黨的基本路線的自覺性和堅定性，忠於黨、忠於祖國、忠於人民、忠於法律的政治本色;認真貫徹黨的“xx大”精神、全國“二十公”會議精神和部的“五條禁令，樹立人民利益高於一切的思想，以全心全意為人民服務為宗旨，尊重人民群眾，強化服務意識，虛心接受人民群眾的批評和監督。要用實際行動踐行 周 永 康 部 長提出“立警為公、執法為民”的要求和“人民交警為人民”的服務宗旨。在認真思想學習的同時，我自己嚴格遵守隊裡的各項規章制度，能夠按時出勤，文明值勤，注重團結。在工作上，虛心向領導和老同志請教，使自己受益良多。

二、在工作方面：

我嚴格遵守隊裡的各項規章制度和紀律，服從領導的指揮，聽從命令。在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣我都能認真站好每一班崗，按時、保質保量完成上級下達的任務和糾違數，努力維護好自己轄區內的交通秩序，保證各種車輛、行人的安全通行;並且嚴格執行剛剛頒佈的《交通安全法》的有關規定，對違法車輛駕駛員和違法行人進行批評教育和處罰，對那些不理解我們工作的人民群眾進行耐心的說服教育、有理有節，向其宣傳《交通安全法》的相關知識，讓他們知道自己的行為是不對的，提高人民群眾的道路交通安全意識。遇到輕微的交通事故，我能及時對雙方當事人進行協商、調解，避免交通堵塞。對於上級佈置的工作任務認真履行，不敷衍塞責。半年來參加了多次保衛任務，如麗水國際攝影節、山海協作工程、老年騎遊等，並能圓滿完成任務，得到了上級領導的充分肯定。在爭創文明城市交通整治活動中，我發揚不怕苦、不怕累，連續作戰的精神，為維護城區良好的交通秩序貢獻了一份力量。

三.在學習方面：

我深知在社會發展如此之快的今天不斷學習提高是多麼的重要，只有能認真學習才能更好的完成自己的工作任務，更好的為人民服務。我堅持參加每週二的中隊理論學習會，不斷提高自己的理論水平，並且認真學習了《交通安全法》、《實施條例》等專業知識，

綜上所述，這段時間以來自己在工作崗位上做出了一些成績，積累了一些經驗，業務素質得到了一定的提高。明年我將再接再厲，爭取更大的進步，爭做一名“政治堅定、業務精通、作風優良、執法公正”的交通民警，為我區的道路暢通、經濟建設做出自己的貢獻。

交警工作的心得體會範文 篇12

20xx年年是我工作的第三年,在20xx年裡我始終堅持以馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論等重要思想為指導，自覺加強理論學習,刻苦鑽研業務知識，努力提高理論知識和業務工作水平。我熱愛本職工作,尊重領導,服從命令,團結同事,充分發揮了不怕苦、不怕累的精神,積極認真的完成了每一項工作任務。在思想、工作和學習等方面都取得了新的進步 。現將個人工作總結如下：

一、在思想政治方面：

我始終堅持運用馬克思主義的立場、觀點和方法論，運用辯證唯物主義與歷史唯物主義去分析和觀察事物，明辨是非，堅持真理，堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀，並用正確的世界觀、人生觀、 價值觀指導自己的學習、工作和生活實踐，不斷增強貫徹和執行黨的基本路線的自覺性和堅定性，忠於黨、忠於祖國、忠於人民、忠於法律的政治本色;樹立人民利益高於一切的思想，以全心全意為人民服務為宗旨，尊重人民群眾，強化服務意識，虛心接受人民群眾的批評和用實際行動踐行“為人民服務”的宗旨。

二、在工作方面：

在交警大隊，我嚴格遵守隊裡的各項規章制度和紀律，服從領導的指揮，聽從命令。在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣我都能認真站好每一班崗，按時、保質保量完成上級下達的任務，努力維護好自己轄區內的交通秩序，保證各種車輛、行人的通行;並且嚴格執行《交通安全法》的有關規定，對違法車輛駕駛員和違法行人進行批評和處罰，對那些不理解我們工作的人民群眾進行耐心的說服教育、有理有節，向其宣傳《交通安全法》的相關知識，讓他們知道自己的行為是不對的，提高人民群眾的道路交通安全意識。遇到輕微的交通事故，我能及時對雙方當事人進行協商、調解，避免交通堵塞。對於上級佈置的工作任務認真履行，不敷衍塞責。在工作中，我發揚了不怕苦、不怕累，連續作戰的精神，為維護良好的交通秩序貢獻了一份力量。

11月我來到城市管理綜合行政執法局工作，在工作中我服從領導，聽從指揮，積極認真的完成了每一項任務。

三.在學習方面：

我深知在社會發展如此之快的今天不斷學習提高是多麼的重要，只有認真學習才能更好的完成自己的工作任務，更好的為人民服務。我每天都定時進行報刊、書本的閱讀，在中隊還堅持參加每月中隊的

理論學習會，不斷提高自己的理論知識水平，在認真學習《交通安全法》、《實施條例》等專業知識之外，還選擇性地學習了《刑法》、《民法》、《反分裂國家法》等一些法律知識，通過學習，進一步增強法制意識和法制觀念。

總之，在這一年的工作中，我不僅業務素質和理論知識得到了一定的提高，積累了一些經驗，而且還學到了很多在書本里沒有的知識，更加確定了我的學習目標，端正了我的工作態度，堅定了我的工作決心。同時，在與領導和同事的接觸中，“不怕苦、不怕累”的忘我精神深深地鼓舞了我，“樂於奉獻、敢於拼搏”的頑強作風也深深地留在我的腦海中。我也感受到自己在多個方面有了不同程度的提高和進步，為以後更好的工作生活打下良好的基礎。好的開始是成功的一半，相信在以後工作中，我會以更飽滿的熱情，爭取學到更多的知識技能，保質保量地完成各項工作任務。

交警工作的心得體會範文 篇13

經常上網，看到網上對交警的帖子確實不少，有指責的，有謾罵的，也有讚揚的，褒貶不一。對於交警的好與壞，本人也不予評說。作為一名交警，也作為一個交通參與者，結合自己的親身經歷和平時的所見所聞，談談個人的一點看法。

憑心而論，做交警確實很難，特別是處在一個經濟欠發達的縣城，確實是難為了：事故多了(大多是由於違章引起)，有人要去指責，說我們吃糧不管事，白穿了這身衣服;上路查車子處理罰章罰款了，又要捱罵，說是整天就認得錢，不就是想多拿點返還嗎(不知有沒有)。路不好走了，開汽車的、騎自行車的，包括走路的，都要罵，開汽車的罵交警，責怪不管自行車，整天就知道罰開汽車的;騎自行車的指責汽車亂停亂放，說路不好走，交警拍照貼條了，馬上又有人上網發帖;管了、罰了非機動車，又有人要說，這些交警窮瘋了，連騎自行車的也罰，喪盡天良;開大車子的說拉一車貨，賺的都是辛苦錢，要罰就罰開小車的，開小車的說了，我們開小車的能有幾個錢，都是替人開車子的，罰款都要自己給，要罰就罰開大車的，他們有錢;出了事故，不管對與錯，有理沒理，責任對自己不利，說交警處理不公，肯定是收了好處，拿了人家的錢財，吃了人家的飯，幫對方，然後就和你來個“莫須有”，弄個人民來信或是上網炒作，給你來個一身臊;人受傷了，要錢看病，對方又不給錢，怎麼辦，找交警，為什麼?原因很簡單，事故是你們處理的，沒錢看病，不找你找誰，不幫助要錢，同樣和你鬧，潑你的臭水;車子跑了，找不到撞人的主了，說你交警不盡力，不關心死傷者，不行就領上一幫人特別是老弱病殘，坐到你的辦公室，和你鬧，看你怎麼辦?(其實這是違法的，應該要被處理的，但講人性執法，要理解死傷者家屬心情，儘量還是要好言好語相勸)。如此等等，不一一列舉。

交警要上路，要管事，這是職責，保障道路暢通，維護道路秩序，這是交警的職責，上路了，管事了，有何為據。工人上班要計件，農民種地講產量，教師上課談升學率，那麼交警上路如何考核呢?路上有違章，怎麼辦?教育?處罰?其他還能有什麼。單純的口頭說教，有作用嗎?如果有，那國家的法還要規定處罰做什麼?罰了就會有人說是為了拿返還。不管是開汽車、騎摩托車的，還是騎自行車、走路的，也包括我本人在內，我們有過違章嗎，有多少次是第一次違章的，可以武斷地說沒有人沒有過違章，也絕對沒有人就違過一次章，被交警處罰過也不只一次(除非沒有被發現)。還是那麼一句話，確實是太難為交警了。不管是失職，管了被人罵。建議政府和上級公安機關，你們也要拿出一個好的辦法來。也呼籲所有關注交通出行的人們，不要總是指責，大家也來想一想，幫助出一些點子，想一些辦法。社會本就是一個矛盾體，把矛盾縮小到最小，也才是解決問題的最終辦法。只有到那時，這個社會才會更和諧。

藉此機會，也想對出力不討好、兩頭受氣的交警同行們說幾句：知道大家為什麼對我們這麼關注嗎。說到底，就是因為我們太重要了，每一個人每一天都離不開我們，他們的生活是完全不能沒有我們的，衣食住行，我們是每天都要打交道的。雖然大家對我們的工作有諸多的不理解，但我們要記住這樣一句話，叫“寧聽罵聲，不聽哭聲”，有時加強管理的效果可能不是很明顯，但放鬆管理的後果一定會立竿見影。相信，只要管理得法，廣大人民群眾一定會支援和理解我們的，可能這需要很長時間。