路橋實習總結範文（精選17篇）

路橋實習總結範文 篇1

短暫的畢業實習很快便結束了，在這次畢業實習過程中，在實習工地的工人師傅、工程師 的幫助下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習， 我收益匪淺， 不僅學到了許多專業知識， 而且還從建築工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的 道理，現將實習以來的心得體會總結如下： 由於我們是在學完所有專業課後才進行這次實習的，因此這次實習是比以往任何一次實習 都更具有針對性和實踐意義。在學完工程測量，橋樑工程，路基路面設計，等課程後，才開始實 習的，通過這次實習，使我更充分地理解了專業知識學習，進而在今後的工作和學習中更好地掌 握和運用專業技能。

首先，通過這次畢業實習，使我更深刻地了我們路橋專業知識。大學三年在學完專業基礎 課和專業課後，逐步具有了較紮實的專業知識，但在校期間所學的內容都是理論知識，除上課程 認知識習和假期專業實習外，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習，我對 以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。 以前課本上學的知識都是最基礎的內容， 所運用的模型和原理也是最簡單的型別。

但隨著 我國建築行業的日趨規範和完整以及人民群眾對建築安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容 易出現各種問題和疑惑， 如何快速正確地處理好這些問題?我想， 那便是運用我們所學的知識和 原理，根據問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我 們都學過，但如何將他們聯絡起來，用於解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷 學習和總結。 “學以致用”的另一方面是“ 以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。其次， 通過這次畢業實習， 使我更清醒地意識到施工管理的重要性。 無論是從事設計還是施工或監理工 作，我們都應該注重提高施工管理效率。這次畢業實習的幾處工程單位，他們的先進管理理念和 方法都值得我們學習。尤其是在莆田的工程實習時，給我的感受最深刻。

路橋施工管理要考慮的內容多，範圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關係到土建工程 的進度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工 人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監理員也是在施工現場步步不離，認真將施工工作 效率提高到最佳，而專案工程負責人則在工地現場指導。因此各項工作都在計劃進行中。 另外，施工管理還包含員工的技能培訓，在莆田的仙港大道工程中實習，通過這些引入先進管理 模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助於施工的連續性和可續性。

最後，通過這次畢業實習，使得我更全面地明白了今後的努力方向。其實，在這麼短暫的畢業實 習中真的很難學到更多的知識和技能。 但是， 在這幾天的畢業實習中我從更全面的角度認清了今 後所從事路橋工程工作所需努力的方向。正如在實習中許多老師和工人師傅們所說： “畢業後從 事路橋工程工作，需要的是謙虛和學習”。

的確，從大學畢業走上新的工作崗位後，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在 等待我們去努力。因此，面對那麼多長期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經驗比我們豐富， 知識學的比我們紮實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有 更大的進步，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰的工作領域取得更大的收穫。

另外，在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下三點：

一、專業知識掌握的不夠全面。儘管大學三年中認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面 不夠廣，尚不能輕鬆勝任土木工程工作，因此，儘管即將走上工作崗位，但我應該將所從事的工 作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。

二、專業實踐閱歷遠不夠豐富。由於以前專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中 去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今後我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向 路橋工程工人師傅學習， 同時要轉換學習方法和態度， 改變以往過於依賴老師的被動吸收學習方 式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。

三、專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運 用欠靈活。 這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系， 這些零散的知識點運用起來很困難， 因此，今後在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導 作用。 畢業實習很快就告一段落了， 但通過這次短短的實習， 我從只學到了許多以前在課本上難以學到 的知識， 這些新的收穫， 將對我們正在進行的畢業設計準備工作和即將走上崗位的工作具有更實 際的指導意義.

路橋實習總結範文 篇2

實習目的和意義：

實習目的：

實習是大學生涯中必不可少的學習環節，它是所學理論知識與生產實踐的統一。我來到了中公交通監理諮詢河南有限公司鄭州至民權高速公路鄭州段總監辦來完成我的實習。在實習過程中，我以中心試驗室實驗員的身份深入到施工單位，在中心試驗室主任的指導下，參加施工檢測工作，完成了半年了的實習任務。 實習要求：

通過這一實踐性教學環節，熟悉和了解了施工現場的過程，加深了對施工活動的感性認識。並通過實習活動，鍛鍊了分析實際問題的能力，培養認真，主動的工作作風和學習態度，逐步樹立與工人群眾相結合的思想，培養理論聯絡實際的好學風。

實習的單位簡介

中公交通監理諮詢河南有限公司，是由焦作市公鼎路橋工程監理事務所控股，自然人蔘股，吸納豫北四地市(安陽、鶴壁、濟源、焦作)公路交通系統工程監理骨幹組建的，以公路工程監理諮詢為主業的專業公司。主管部門為焦作市公路管理局，具有獨立法人資格。

實習的崗位簡介：

對道路的路基，基層，面層以及附屬構築物進行檢驗與評定，以保證道路施工的質量,掌握試驗室有關的職責之內的實驗原理和實驗技術，較熟練地使用實驗室各種儀器裝置，能對一般儀器裝置的故障進行診斷和維修。

實習的意義：

這是一個讓我瞭解施工現場的好機會，可以很直觀的瞭解建設施工的過程，讓我更深一步瞭解理論與實際的差別。雖然和我的專業關聯不密切，但培養了我吃苦耐勞的精神，讓我明白在實踐中學習會進步的更快，同時也為大學畢業後走向工作崗位打下了良好的基礎。

實習內容：

灌砂法檢驗路基的壓實度：

路基工程質量的好壞，壓實度是最重要的內在指標之一，只有對路基進行充分壓實，才能保證路基的強度、整體穩定性，並保證和延長公路的使用壽命。 路基現場壓實度檢測主要檢測方法有灌砂法、環刀法、核子法、水袋法等檢測方法。根據施工實際情況和業主要求，在實習時主要運用灌砂法進行路基壓實度檢測。灌砂法基本原理灌砂基本原理是利用粒徑0.30～0.60mm或0.25～0.50mm清潔乾淨的均勻砂，從一定高度自由下落到試洞內，按其單位重不變的原理來測量試洞的容積，並根據集料的含水量來推算出試樣的實測幹密度。但是現場壓實層厚度往往在200mm左右，而且一般壓實度在壓實表層都比較高，現場測試時，儲砂筒中砂面高度和重量與室內標定時保持一致，大大提高了檢測資料的準確性。砂的自重一樣，顯然其下落速度也能保持一致，筒內砂的高度與筒頂的距離不超過15mm，原因是不同砂面高度的砂，其下落速度不同，因而灌進標定罐內砂的密實程度也不同，這就直接影響了量砂的密度。因此，儲砂筒中砂面高度必須嚴格控制;另外，筒內砂的質量準確至1g。每次標定及以後的試驗都維持這個質量不變。儲砂筒砂面高度、砂的總重、標定罐深度、砂的顆粒組成等均在一定程度上影響量砂的密度。量砂密度標定準確與否，也將影響路基壓實度的檢測精度。所以，在進行路基壓實度檢測之前，標定工作不容忽視，必須引起足夠的重視。路面結構承受一定的受力都是傳遞到路基上的，壓實路基是必須的，必須提高路基的承載力，減少由於路基不穩定造成的路面結構的破壞。

回彈法檢驗混凝土強度：

回彈法檢測混凝土強度屬於經驗無損檢測法。由於混凝土的抗壓強度與其表面硬度之間存在某種相關關係，而回彈儀的彈擊錘被一定的彈力打擊在混凝土表面上，其回彈高度( 通過回彈儀讀得回彈值)與混凝土表面硬度成一定的比例關係。因此以回彈值反映混凝土表面硬度，根據表面硬度則可推求混凝土的抗壓強度。回彈法測定的強度不是一個嚴格的結果，對於不同配比、不同原料、不同強度等級的混凝土應該是有所不同的。用回彈法檢測混凝土抗壓強度，雖然檢測精度不高，但是裝置簡單、操作方便、測試迅速，以及檢測費用低廉，且不破壞混凝土的正常使用，故在現場直接測定中使用較多。影響回彈法準確度的因素較多，如操作方法、儀器效能、氣候條件等。為此，必須掌握正確的操作方法，注意回彈儀的保養和校正。

用彎沉儀檢測路面的總體強度：

貝克曼彎沉儀概述：彎沉值就是從整體上反映了路面各層次的整體強度，路基的強度一般用回彈模量來反映。如果彎沉值過大，其變形也就越大，路面各層也 就容易破裂。 彎沉值過大，其原因一般與路面各層的材料性質，厚度，整體性。

貝克曼彎沉儀用途及原理：本儀器適用於測定淨土載入時或非常慢的速度載入時路面彈性彎沉值能良好的反映路面的總體強度。路面彎沉值是指在車輪載荷作用下路面所產生的垂直變形，它式反映路面時一項指標，路面材料或路基的強度越高則彎沉值越小，反之則彎沉值越大，因此路面設計、施工、養護、加固等工作中制定一條即經濟又合理的方案。路面彎沉值時不可少的手段，近年來為公路部門廣泛應用。路面彎沉儀是採用槓桿原理製成的，用來測定汽車後軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負荷作用下形成區域性下沉(即垂直變形)，路面反映的形狀是以負荷為中心盤形，稱之為彎沉盆。當負荷移開後彈性使路面恢復到原狀，彎沉盆消失，負荷前後的差值即稱改點的彎沉值。試驗證明，總彎沉和彈性彎沉不相當時即負荷離開後，路面彎沉盆並不消失，路面還會存在微量的變形，路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關係。儀器具有結構簡單，使用方便，靈敏度高，結構緊固輕便等特點。不受天氣、風力、日照等客觀條件等影響。

實習建議：

1.由於路橋檢測是實踐性較強，需要豐富的經驗，因此，在實習過程中應該去多去施工現場學習，加以實踐。並要時時翻閱規程，理論聯絡實際。

2.檢測過程當中有很多細緻工作，一個小數點的錯誤可能會導致檢測結果的錯誤，因此在工作過程中，要相當的細心。

3.當天的工作要儘量完成，比如在檢測路基壓實度過程中，土樣要在第一時間稱量放進烘箱，否則由於水分的蒸發會導致含水量不準確，從而導致檢測結果的不準確。

4.檢測資料要及時要規定格式錄入表格，找負責人簽字後，歸類存檔。 實習總結：

實習是從學校到社會的環境改變，身邊接觸的人也完全變了角色，老師變成了老闆，同學變成了同事，相處之道也完全不同。在這巨大的轉變中，唯一能做的就是適應，同時不斷的學習，不斷的提高自己鍛鍊自己，使自己在激烈的競爭中立於不敗之地。雖然實習的時間並不長，但卻學到了很多在學校裡學不到的關於做人和做事的道理，讓我更好的瞭解到了自己的不足，也深深的感覺到自己所學的知識的膚淺和在實際運用中的匱乏，真真切切的領悟到了學無止境的道理。讓我更早的為自己做好職業規劃，向成功邁進了一大步。

致謝：

感謝學校和用人單位給我這次實習的機會，讓我在畢業前夕能有機會深入實踐，讓我懂得實踐出真知。感謝老師們在大學四年間對我的培養和教育，如今我即將走出校門，我會繼續努力，不辜負老師們的教導。感謝我所在試驗室主任的親切關懷和悉心指導，他精益求精的工作作風，吃苦耐勞的精神深深地感染和激勵著我。同時也感謝他對我犯錯誤時對我的包容，這種包容對我來說是一種激勵，我會不斷努力，不斷進步。

路橋實習總結範文 篇3

一、實習目的及任務

通過一週的認識實習，使學生對路橋專業有一個初步的感性認識。通過參觀城市道路、高速公路、橋樑，使學生對本專業的具體研究物件有一個瞭解。同時，通過現場觀察，初步認識到公路、城市道路、高速公路、橋樑的外觀構造、幾何造型以及常用設施，為以後進一步學習專業基礎課、專業課打下一個良好的基礎。

二、實習內容

1.高速公路：廣州環城高速公路(東、西、南、北環)。

2.城市道路(快速路、主幹道)：廣州市區科韻路、廣園東快速路及延長線、內環線、華南快速幹道、南沙港快速，侖頭隧道，大學城外、中、內環。

3.橋樑實習：廣州市區橋樑：大學城旁跨江的兩個橋、人民橋、解放橋、海珠橋、江灣大橋、海印大橋、廣州大橋、獵德大橋共九個大橋。

4.寫實習報告(含橋樑部分、道路部分)。

三、實習形式：

1.實習動員，指導老師介紹路橋簡單知識、實習內容。

2.集體參觀，兩個班同時集體行動，乘校車前往。

3.小組觀看，以小組形式進行，小組成員統一行動。

四、實習過程

1)道路部分

道路部分的實習，我們班是集體乘坐校車，在校車上沿路考察。隨車的還有老師在車上講解沿路經過的道路，使我們對廣州的道路歷史，道路的路基處理、道路的設計與施工有了一次比較全面的認識。知道了道路施工者的偉大之處，也認清以後在專業方面的基本工作和在大學期間的學習任務之艱鉅。

就這次認知實習，我們主要是經過廣州的科韻路、廣園東快速路及延長線、內環線、華南快速幹道、南沙港快速，侖頭隧道。整條道路行駛起來感覺不會太顛頗，路面相對平整。因為不是節假日，上下班的高峰期出行，所以整條道路的車輛都是有條不紊。道路中間的綠化帶具有分隔交通，保障安全的功能。綠化帶具有美化城市的作用。消除司機視覺上的疲勞，種植喬木綠化帶還可以改變道路的空間尺度，使道路空間具有良好的寬高比。此外，還有淨化環境作用，能滯塵，減弱噪聲，吸收有害氣體，釋放氧氣。我們所見的道路它的綠化做得都很不錯。整條道路給人的感覺舒適，協調。 廣州環城高速公路位於中國廣東省廣州市，是全國首條環繞城市的高速公路，於1987年動工建設，全長60公里，車速限制為100km/h，雙向六車道、沙貝至廣清路段雙向八車道。廣州環城高速公路沿途設立了許多沿線設施，保障了高速公路的行車安全和順暢。導向性的路標以及反應路況和注意事項，用電路控制的發光扭編組成字的標誌，使駕駛員一目瞭然，安全行駛。 路側護欄、中央分隔帶都為鋼筋混泥土，抗性大，既可以防止車輛越出路外或止車輛穿越中央分隔帶闖 入對向車道;同時，還 能誘導駕駛員的視線和 於線性組合合成優美的景觀。在環城高速公路 的危險路段、收費站進 出口等，都設有照明及 防眩設施，使夜間交通 舒暢和保證了行車安全 。 至於內環，內環繞廣州市交通擁擠、人口密集、商業活動繁榮的城市中心區域，因此內環路是廣州極其重要的交通幹線。因為靠近市區地段珍貴，所以整條內環大部分都是在高架，少部分與地面接觸。並且為了節約空間。雙向車道在空間上也有部分重疊。最多是在豎向上有4條車道。這也提示我們路橋是一項極具創造性的工作。我們不能拘泥於外在事物的條條框框，應該根據現狀，因地制宜，合理構建。創造力不能被課本上的定義束縛。因為靠近住宅區，汽車行駛帶來的噪音會給居民帶來生活上的不便。道路的興建其目的就是為了方便人們更好的生活。這是我們的共同目標，也是我們需要協調好的地方。

2)橋樑部份 橋樑部分的實習沒老師帶隊，由小組自行組織。所以我們在道路實習之前先步行到大學城的兩座橋考察。然後在規劃路線，搭乘地鐵、公交依次考察了獵德大橋、廣州大橋、海印大橋、江灣橋、海珠橋、解放大橋、人民橋。期間因為突下大雨，一度被迫中斷。幸好雨下的不是很久，最終也還能完成任務，安全回校。

獵德大橋，大橋系統工程南起海珠區江海大道與新光快速路接順，向北沿江海大道高架橋跨越新港路、雙塔路、閱江路後接獵德大橋跨越珠江、臨江大道，在獵德大道下地後以隧道形式下穿花城大道至天河區金穗路以南止。除了溝通番禺、海珠、天河三區，大橋還可以為琶洲會展中心、新電視觀光塔、珠江新城核心區等一系列標誌性建築提供重要的交通保障。獵德大橋主橋為獨塔雙索麵空間自錨式懸索橋，長480米。大橋貝殼狀三維曲面塔身造型獨特，主跨跨徑219米，位居同類橋型排名在世界第二以及全國第一。

廣州大橋是廣州第三座橫跨珠江的橋樑，固原稱廣州珠江第三橋。 廣州大橋長988.4米，寬24米，其中車行道20米，雙向六車道，兩側人行道各寬2米，主航道通航淨高8.7米，主橋有三跨，北端的東側有環道與二沙島連通。由於廣州大道、廣州大橋是廣州市一條南北重要幹道，每日有許多車輛通行，交通堵塞嚴重。廣州市政府已著手興建新光快速路，以疏導廣州大道的交通壓力。

海印大橋為雙塔單索麵斜拉橋，主橋由186根鋼索星形拉固，塔頂像兩隻“羊角”，寓意羊城。它距海珠橋2 .5公里。主橋為跨徑175m的雙塔單索麵預應力混凝土斜拉橋，用現在世界上先進的墩塔、樑固結的結構體系，是一座單面雙塔斜拉式砼橋。墩身採用雙排柔性墩，以滿足較大的溫度變形，並避免設定大噸位滑動支座。塔高約60米，立面呈倒“Y”形。採用扇形索佈置，橋面設定6個車道。頂板懸臂長達7 .5米。頂部以羊造型。雙塔上斜拉著186條鋼索，形成了一個巨大的扇骨格局。

江灣橋，全稱是廣州江灣大橋，位於海珠橋與海印橋之間，是跨越珠江的一座橋樑，連線越秀區和海珠區。是內環路的跨江大橋之一。大橋全長9 1 0 米，寬2 8 米，為雙向六車道。主橋長2 9 4 米，為變截面三跨預應力混凝土連續結構。

海珠橋南北兩跨對稱佈置，原為三孔下承式簡支鋼桁架橋，設計荷載為二列10噸汽車，中跨為開啟式結構，能向上分開，以利大船通過。主引橋為鋼筋混凝土結構，靠近主橋第一、二跨為鋼筋混凝土變高度簡支T樑，北岸跨徑L=7.0米，南岸跨徑L=11.2米。其它跨為整體式鋼筋混凝土簡支板。

解放大橋是廣州老城區南北向交通主幹線解放路上橫跨珠江的特大橋。北起越秀區解放南路，南接海珠區同福路、同慶路。全長976.5m，其中主橋長724.5 m，匝道長252 m;主橋寬25 m。主橋採用三跨連續無風撐下承式鋼管混凝土系槓拱結構。雙向4車道，兩側各有3米寬的人行道。

人民橋人民橋位於中國廣州市，為跨越珠江兩岸的一座橋樑。其北起六二三路、與康王南路相連，跨越珠江，南至洪德路、與工業大道北相連，是一座3孔預應力鋼筋混凝土鋼構橋。大橋全長701.2米，主橋長182米，寬18米，其中行車道12米，兩側人行道各3米。由4座步梯連線主橋供行人、自行車上下。

大學城旁邊的兩座橋，算上小洲便橋和赤坎橋對大學城都有重要的意義。它們不僅是大學城溝通外界的橋樑。也是溝通文化交流的橋樑。

五、總結和體會

這次實習是我第一次直面接觸道路橋樑的相關知識。雖然時間不多才三天。但也給了我許多寶貴的回憶。看到這些橋忍不住讚歎橋樑工作者的偉大之處，建設橋樑道路真是一件很有意義的工作。實習期間，我通過老師和查詢資料，接觸了一些新的知識，很大的拓寬了自己的認知面。實踐是檢驗真理的唯一標準，我們不能單純的只學習書面的知識，畢竟課堂上所學的一切都將要付諸於實踐活動中去。認知實習期間我也有表現不好的地方，考察橋的時候走得腳都酸了，在下雨的時候有放棄的想法，觀察的時候也不夠仔細。比較粗心、不夠堅定這些缺點在以後的橋樑知識學習和工作的時候我要努力改正。我希望以後能學習更多地相關知識，能有更多地鍛鍊的機會。為中國的道路橋樑建設貢獻自己的一份綿薄之力。

路橋實習總結範文 篇4

我懷著美好的期盼來到____有限公司開始為期幾個月的實習生活。在這段時間裡，我學到了許多書本上學不到的東西，雖然一開始有些單調，有些無聊，但畢竟也讓我學到了許多。剛開始幾天的維修工作讓我對電子產品有了初步的瞭解，正式開始後，有一位師傅帶著我教我怎樣維修。

我的師傅是一個很開朗的人，跟著她隨時會被她的開心所感染，她說要開心地工作，工作得開心，只有這樣才能做到更好。我也覺得做任何事情都一樣，只有開心地去做才能把事情做好。總而言之，此次頂崗實習的機會來之不易，工作的經歷也來之不易，也相信此次實習會令我終身受益。

路橋實習總結範文 篇5

財務會計業務包括下列各項：

(1)原始憑證的核籤;

(2)記賬憑證的編制;

(3)會計簿記的登記;

(4)會計報告的編制、分析與解釋;

(5)會計用於企業管理各種事項的辦理;

(6)內部的稽核;

(7)會計檔案的整理保管;

(8)其他依照法令及習慣應行辦理的會計事項。

各項會計業務應包括預算、決算、成本、出納及其他各種會計業務。

報表的編制也是一項非常重要的事務，會計報表的目的是向資訊的使用者提供有用的資訊。

會計資訊要準確、全面、及時，然而當前的財務報表有很多的侷限性。

在電子商務時代，基於網路技術平臺的支援，報表的生成將呈現自動化、網路化和非定時性，衝破了時空的限制。

為期兩個月的實習結束了，我在這兩個月的實習中，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺。

路橋實習總結範文 篇6

一、實習名稱：

都市車迷汽車服務有限責任公司實習;

二、學生概況：

所在小組成員有：

在7月2日至7月27日間，在都市車迷汽車服務有限責任公司隸屬的三家4S專營店(雪鐵龍、悅達起亞、標誌)的銷售部、售後部、裝飾部及保險部實習。

三、實習目的和要求：

1、熟悉汽車修理環境、修理工具，瞭解現代汽車維修企業的經營、生產管理程式及經營管理部門的組成，。

2、通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業知識，激發熱情。

3、通過現場維修實習和與企業員工的交流指導，進一步熟悉汽車的構造，掌握汽車各大系統的功用、工作原理，同時，理論聯絡實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為以後的專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎並且提高自己的動手實踐能力。

4、學習並掌握汽車維護、保養及修理的基本操作技能，逐步掌握汽車各種故障的分析判斷及其維修方法進一步熟悉現代汽車與傳統汽車在各方面的差別及其原因。

5、學習工人師傅吃苦耐勞、精誠團結、大公無私的優秀品質和豐富的實踐經驗。

6、認真學習崗位職能，進一步提高自己各方面能力，為畢業後實際工作打下良好基礎。

四、自己在集團實習的收穫總結如下：

一)公司簡介：

昆明都市車迷汽車服務有限責任公司屬股份制私營企業，是一家下屬三個4S專營店，一個廣告公司，集整車銷售、裝飾美容、維修保養、配件供應、資訊反饋、保險經紀代理等業務為一體的綜合性大型汽車服務企業。 20xx年“都市車迷”及標識在國家工商商標局註冊商標。

1997年至今一直從事保險兼業代理，累計為昆明地區各保險公司代理機動車保險3千多萬元，累計承保臺次1萬多輛，年承保量達3700餘臺次。

20xx年在北市區金泉汽車超市對面徵購了30畝土地，投資4500萬元，建蓋三個汽車品牌的4S專營店(東風雪鐵龍、東風標緻、東風悅達起亞)至20xx年9月三個專營店均已投入運營。

都市車迷三個4S專營店，擁有員工300多人次，維修技工近150人，其中接受東風公司專業培訓的人員達所有員工的70%，高階技術專家20人，擁有舉升機40臺，並配有進口的整車綜合性能檢測線、四輪定位儀、輪胎動平衡校正儀、專用電腦檢測儀等一大批維修裝置。完善的硬體裝置，專業的服務團隊，將為雲南廣大客戶提供最優質的服務。

二)實習過程：

我們在20xx年的7月2號正式進入都市車迷實習，在實習的第四天我很榮幸被抽去和他們公司剛剛招來的新員工一起進行培訓。每天都有好幾位經理給我們培訓，早上9點上班，公司在北京路延長線上而我們卻住在學校，因此每天都要起早搭公車。

一開始我對他們公司經營的那三種汽車不是很瞭解，只簡單認識一些汽車的牌子。每天聽那些經理講課就像是在聽天書，但我一直認真做筆記，不懂就問其他的同學，我常常請教他們一些很傻的問題，例如：什麼是後驅車?什麼是無級變速?什麼是排量?同事於是給我起了個外號叫：“十萬個為什麼”他們對於我這些傻瓜都知道的問題哭笑不得，但還是會邊笑邊細心跟我解答，不過這些倒對我起了正面影響，差距讓我更加倍努力，下班回到學校後，我就抱著資料看，在上面做滿了筆記，圈圈點點。在網上搜索方方面面的資訊，看汽車雜誌。不久後，終於功夫不負有心人，我已經可以滔滔不絕的談論汽車了，各種品牌型號也瞭如指掌，連最複雜的VSA(車輛穩定性控制系統)ESP(電子穩定程式)ABS(防抱死控制系統)等等一系列行駛效能比較專業的知識都能夠用很通俗的語言講給人聽，並且顯得很專業。在學習過程中從之前的毫無所知漸漸變的有興趣了。 通過培訓我對他們公司有了進一步的瞭解，也知道了4S店的真正含義。也從那些經理身上學到了學多成功的經驗。在培訓的最後我們進行了考試，雖然他們沒有把最後的結果告訴我們，但我自己覺得我考得應該不錯。

在培訓結束之後，我們回到公司隸屬的三家4S專營店(雪鐵龍、悅達起亞、標誌)的銷售部、售後部、裝飾部及保險部進行實習。這才是真正的從理論到實踐的過程。到了實際中我才發現理論與實際有很大的差距，在的實習過程中我又發現銷售方面固然重要，但也不能忽視服務態度。如果有位顧客在他們那裡買了部車後出現問題，通過售後維修後，結果仍有問題。之後找到他們公司，可能很明顯是售後部門出了某些問題，但當他們面對顧客時就不能對顧客說：‘哎呀，這是售後的小王或小張沒弄好呀!’這可能是我們生活中經常出現的類似的回答。而這個回答是有本質上的錯誤的。如果是一個好的員工他回答說：‘對不起，這是我們的錯。’馬上像顧客道歉，並習慣的說‘我們’。因為都是在同一間公司工作，大家是個主題，應該團結。

賣車比我想象得複雜很多，很少有人和他們深入談話，基本上一句：底價是多少，使人一聽就傻眼了，根本沒有交談的餘地。但他們那裡的銷售員回答問題的時候儘量繞開這個問題，讓買車人對車真正感興趣才能讓他買車。之後，他們便調整了自己的策略，後來經理跟我說：“賣車就是推銷自己，”和售後的同事聊聊天明白了什麼是A類和B類保養，實際油耗，車常出現的問題。同時觀察其它銷售員如何對不同的人講車，讓他們喜歡，而且要買這輛車，在顧客詢問其他對比車的狀況的時候，如何去正確的回答在不迴避廣本的缺點和優點的同時，仍能讓顧客覺得在這裡買車值。

我又從有些買車人那裡我也學了不少東西，原來開雪鐵龍的，開的標誌，他們對法系車的效能非常瞭解，還有些買車人對其他車也非常瞭解。有的回答了我C4、C5、407的發動機如何經典之類的問題。這時我才發現雪鐵龍、標誌車的定價在同等車裡不算便宜，而且它們的保養似乎也不便宜

我和喜歡汽車結構的顧客聊結構，和打算為兒女買車的顧客聊兒女。其實就是一句話——以誠相待，提供顧客最想要的資訊。

在過了幾天後，我對雪鐵龍、悅達起亞、標誌和銷售有了濃厚的興趣，我個人比前幾天的表現更為積極。不僅打扮得更加體面了，而且倒水也比前幾天勤了很多。介紹車流利了不少。只有少部分的問題不大清楚。很多問題我幾乎能條件發射似的回答。每天過得非常充實。

在都市車迷的一個月的實習中，長了不少知識，每個買車的人都關心不同的問題，有不同的審美。和他們的攀談中也長了不少知識：怎麼算保險和稅啊，怎麼讓別人信任自己啊。也結實了很多對汽車技術很感興趣的看車人，有關雅閣、CITY、FIT發動機，有關油耗，有關安全等等，不光是關於都市車迷的三個品牌的車還有其他車，比如TOYOTA、賓士、BMW後來才發現自己坐過不少好車，只是以前自己不會識貨，呵呵!(不少父母來看車，原來我們每買一件電腦啊、車啊，家長都會偷摸來踩點。原來還因為他們只負責給錢呢!)

同時也覺得當銷售顧問真挺不容易的，每個人來了都要光回答一大堆回答了不知道多少遍的問題。“這車多少錢?”“這車最低多少錢?”„„ 而做一個好的銷售顧問更不容易，確實有很多道理，但這些道理都可以用一個道理總結：“推銷自己，讓顧客信任自己”。

我現在才覺得汽車銷售十點提得非常好：

⑴嘴巴甜一點?⑵腦筋活一點?⑶行動快一點?⑷效率高一點?⑸做事多一點?⑹理由少一點?⑺肚量大一點?⑻脾氣小一點?⑼說話輕一點?⑽微笑露一點

三)感受收穫 ：

第一次在售後的實習是在悅達起亞的售後部，我被分到了油漆一組，組長是個瘦高瘦高的馬師傅，聽他自己說在公司工作了4、5年了，我倒是很高興，遇到個經驗豐富的師傅。

第一天售後上班感覺有點不適應，由於打磨要用到水，以至於工作場所總是溼漉漉的，有些地方還有積水，一不小心，鞋襪全溼了，這幾一直下雨，手腳麻木，幸好還用的是熱水，撐得過去，後來忙碌時，也就沒什麼感覺了!

接下來感受到的就是公司的文化。

公司都要做晨操，全體員工在公司前臺的空地上，列隊集合，然後放《感恩的心》。

然後列隊說禮貌用語，我想所有員工在此刻都能感受到人與人的平等與別人的尊重，和尊重別人，然後就是通報昨天的成績，激勵員工今天創佳績，我也站立其中，那時我有一種錯覺，我就是這裡的一員，我與公司有著共同的血脈跳動。

在實習的時候，挨師傅“說”是很經常的事。我記得有一次，打磨好後，需要將其表面的水吹乾，我舉目一望，一根氣管也沒有，於是隨口問了一句：“師傅，氣管在哪?”師傅回過身，望了我一眼，然後說：“自己想辦法，別什麼事都問我，要學會自己想辦法解決問題，不然，你只能做別人的跟班。” 我當時就楞在那裡，一動也不動，感覺被人當頭敲了一棒，豁然清醒，的確，我是來學習的，提升自己能力的，不是來做一個應聲蟲的，沒人願意做別人的跟班。想到這自己反倒釋然了，要時刻記住自己是來學技術的。我們那個組大多是年輕人吧，話也投機，相互聊一些趣事，我們相處的甚是融洽，師傅見我們做得很用心，也放手讓我們做，自己在一邊指導。特別是其中有一位胖胖的老師傅經常對我說：“小兄弟，沒事做的時候，自己拿刮刀來練習嘛，不要怕，出問題，我們曉得解決。”說句實話，我是打心眼裡感激這位師傅的，剛去的時候，我的確有一些放不開手腳，想做卻又害怕做不好，只練一些簡單的做，比如粘紙，砂漆面等，有了師傅的鼓勵自己做起來也暢快多了。還記得有一次，組長和我一起在做一輛車，車損壞挺嚴重的，組長刮大面積的，我刮小面積的，不過刮到後輪眉的時候，組長看我遲遲不刮，不解的問道：“怎摸不颳了?”我囁嚅道：“這有幾條弳，我怕刮不好，浪費時間。”組長過來邊刮邊說：“刮不好就不刮嗎?難道你以後也不刮嗎?”我無言以對，他又繼續說：“你仔細觀察別人是怎樣刮的，慢慢來，來日方長啊!”我知道組長是一個不愛說話.不苟言笑的人。雖然每次都批評我，但我也知道他是為了我好，也就沒往心裡去，不過每次和他一起，心裡還是揣揣的。 隨著時間的流逝，我也漸漸適應了這裡的生活，做起事來也不怎摸疲憊，倒是自己的技術熟練了許多，用師傅的話說就是剛剛上道，雖然我們只是實習的員工，但公司要求還是與正式員工一樣，準時上下班，感受了一下上班一族的生活，心裡不免懷念校園裡的時光，感覺自己就象錢鍾書《圍城》裡的人一般，裡面的人想出去，外面的人想進來。

閒聊時，師傅們談到許多師兄有特殊的才能，比如字寫的好，歌唱得好，都因此而被公司重視，感覺只知道一味的栽在書裡是不行的，即使有機遇，發展空間也有限。要綜合發展自己，培養自己多方面的興趣，同時在實習的時候，發現組長在分配工作時有不盡合理的地方，時常聽到組員們抱怨，我想我們專業是不是可以開設一門統籌規劃的課程呢，正確的分配與運用人力資源，從而達到最大的效率。在同工段長交流時，他建議我們多涉獵一些機修方面的知識，比如液壓傳動和配氣相位等等，讓我受益匪淺。

這次實習，讓我對自己所學的專業有了更深刻的認識，同時也改變了自己以前的一些觀念和看法，也對自己的人生有了新的規劃，為自己融入社會鋪下了第一塊墊腳石!

路橋實習總結範文 篇7

20xx年12月6日到12月28日期間，我們到上海大眾汽車銷售服務有限公司(中吳大道)4s店實習。在這近一個月的時間裡，我對汽車4s店的維修流程有了一定的瞭解和深刻體會。

這個4s店是一個擁有大眾系列型別車定點、配套、直接提供的一流維修裝置：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用於維修業務的計算機網路。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設定十幾個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是大眾車輛執行的安全保證。

這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測裝置。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、„„等等。使得該廠軟、硬體兼備且完善。

上海大眾主要服務的車型有途觀,途安，帕薩特，polo等。

(一)汽車保養

不管是舊車還是新車，在使用一段時間後由於磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。

《發動機保養規定》：車輛實際行駛里程20xx～2500km時到就近服務站進行第一次保養;車輛實際行駛7500±500km時到就近服務站進行第二次保養;車輛在進行第二次保養後，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養。

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麵高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連線部位是否鬆曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起

動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

更換機油

汽車換機油的五個步驟：

①正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

②選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

③換油時要在發動機出於正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉髮動機內的油泥和膠質。

④更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿乾淨潤滑油，並將密封圈上塗抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

⑤機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油，油尺、油麵應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等後果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。檢視發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油，由於結構不同不需檢視)剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標籤。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間後，會出現沸點降低、汙染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量效能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等型別。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業更換裝置，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，並能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液(氣)閥的損壞。

(二)汽車維修

在做完所有的維修專案後，還要進行最後的終檢和填寫維修專案單，通過終檢確保了維修質量，是自己放心的交車又能使客戶放心的駕駛;而通過填寫維修但可以是客戶明確的知道車輛的維修專案和車輛狀況，提高了客戶對公司的信譽，也反映出了我們的誠信!

經過了這二十幾天的實習，我覺得實習或者工作過程中應該做到這幾點：

1.最好每天都能做實習日記，早上去實習前寫好自己在這一天的實習目標，實習中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然後在每天實習後再看一下自己在當天做了那些工作，那些實習目標沒有完成，為什麼沒有完成，自己在以後的實習中應該注意那些問題„„這樣將是很重要的，經常看看會有很大進步的。

2.在實習時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。

3.在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發生矛盾的事。如果已經發生了，你要思考為什麼會發生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以後的工作中就要注意些。

4.在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。

5.工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。

雖然我們在這些4s店實習的時間很短，但是我們在這些4s店學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業有了更進一步的瞭解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真瞭解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業裡，瞭解到很多企業文化和企業管理體制。使我們不緊在自己的專業有了突破，也在學習到許多關於企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，為我以後的工作道路上起著很重要的作用然而，給我印象最深的不單單是專業的實習，還包括實習的一些體會。找實習工作的認識：大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以後工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。

在踏入社會時，對於自己到底要幹什麼工作，自己有什麼技能，是什麼料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。總的來說這次實習給了我兩個方面的收穫：工作環境的適應與社交;理論與實踐的結合。 從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽， 這次生產實習給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，也是對這幾年大學裡所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業做深入地瞭解，對專業技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。

實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩，社交能力有較大的提升空間，專業英語不夠紮實。 實習讓我看到了汽車行業發展的遠大前景，從而也反映出了我國機械行業一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學好本專業知識的決心和信心，今後我一定會更加努力地學習，彌補各方面的不足，為日後的工作打下堅實的基礎。

路橋實習總結範文 篇8

光陰似箭，日月如梭。一年的實習生活很快就過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。本人於__年__月被醫院正式接納為檢驗科實習生。在這一年實習中,自己不斷加強學習,提高政治素質和業務素質，準確自我定位，努力做好本職工作，現將一年來的實習情況彙報如下：過去的一年，在醫院黨政領導的正確領導下，在檢驗科主任的帶領下，解放思想，銳意進取，求真務實，發揚與時俱進的工作作風，堅持“以病人為中心”的臨床服務理念，發揚救死扶傷的革命人道主義精神，立足本職崗位，踏踏實實做好醫療服務工作。在獲得病員廣泛好評的同時，也得到各級組織的認可。較好的完成了實習工作。

總結主要有以下幾項：

1、思想政治表現、品德素質修養及職業道德

加強學習，努力提高自身素質，認真貫徹黨的基本路線、方針政策，通過報紙、雜誌、書籍、網路積極學習政治理論;認真學習法律知識和有關行業規定;愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，認真負責，工作態度端正。通過一年來的學習與老師的幫助，自身素質有較大的提高。

積極主動認真的學習專業知識，在醫療實踐過程中，嚴格遵守醫德規範，不出虛假報告，不做人情方，杜絕醫療糾紛的發生。

2、兢兢業業，做好本職工作

作為檢驗科的一員，既是醫生的眼睛，也是醫生的助手，把握自身職責，這是我任職以來的又一準則。應用自己所學的知識，收集到老師的意見，學習到外地的經驗，提出意見和建議，給醫生當好參謀。對醫院形成的決議，堅決貫徹，積極落實。到目前為止，己基本能滿足醫院各類病人檢測引數要求;為保證各類病人檢測資料的準確性，在檢驗、檢測的全過程中嚴格按照《全國臨床檢驗操作規程》和《產品說明書》進行操作，在過去的一年中所出據的檢驗報告基本能達到準確。在檢驗業務上能堅決貫徹醫療安全第一的理念，杜絕了醫療事故的發生。更進一步提高醫療服務質量、改善服務態度來爭取病人的信任。

我認真執行了醫院感染控制科和醫院的有關制度和規定，準確及時出具報告，無一例漏報、錯報。

3、專業知識、工作能力和具體工作

除了做好日常的臨床檢驗工作外，還參加了職工體檢、兒檢、婦檢等工作，雖然工作比較繁忙，做起來有一定的困難，如很多手工加樣工作，我以前就沒做過，但為了搞好工作，服從領導安排，積極支援科主任工作，我不怕麻煩，虛心向老師學習、自己摸索實踐，在很短的時間內熟練掌握了手工加樣工作，明確了工作程式，提高了工作能力，在具體工作中形成了一個比較清晰的工作思路，能夠順利的開展工作並熟練圓滿地完成本職工作。在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創新意識，積極圓滿的完成了以下工作：(1)把在工作中發現的安全隱患及時報科主任和院長處理。(2)認真接待每一個病人，把每一位病人都當成自己的親人來對待。(3)認真書寫每一張檢驗單、記錄每一次檢驗結果。(4)在醫院領導和科主任的大力支援下，工夫不負有心人，順利的一次通過了__市計算機D級和外語D級考試。(5)曾經在工作中遇到一個不知道哪裡來的病人無端刁難，和老師發生爭執，在我和__科主任的協助下，順利的解決了爭端。(6)及時協助其他科室同事解決檢驗疑問，杜絕醫療差錯和醫療事故的發生。(7)在國內外醫學雜誌上發表醫學學術論文__篇。成功申請了中華醫學會檢驗醫學分會全國“血液學、體液學、輸血學”學術大會並獲得免費參會資格。在中華醫學會第五次全國中青年檢驗醫學學術會議上發表的論文被評為優秀論文並獲得大會參會資助。但是兩次全國性會議都因為我院檢驗科獨特工作性質，沒有能夠去參會，非常遺憾，不過我並不氣餒，爭取以後寫出更好的文章。在院領導和科主任以及科室同事的大力支援下，我參加了__縣中醫學會學術交流大會，並且論文在大會發表。填補了檢驗科過去的一項空白，這些成績的取得與院領導和科主任的正確領導及大力支援是分不開的，為醫院爭得了名譽。為了檢驗科的工作能順利進行，能和科室的同事團結協作，並能和其它科室協作，除了做好本職工作，還積極配合其他同事做好工作。

4、工作態度和勤奮敬業方面

“醫者父母心”，本人以千方百計解除病人的疾苦為己任。我希望所有的患者都能儘快的康復，於是每次當我進入病房時，我都利用有限的時間不遺餘力的鼓勵他們，耐心的幫他們瞭解疾病、建立戰勝疾病的信心，默默地祈禱他們早日康復。熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，熱心為大家服務。認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位，加班加點按時完成工作。

5、在工作中也收到了來自各方面的批評和指正，我都一一進行了整改，收到了良好的效果。

在過去自己實習的一年中，在院領導和科主任的領導下，自己兢兢業業，勤奮工作，雖然取得了一些成績，但由於自己各項素質尚須進一步提高，工作中難免出現這樣和那樣的問題和錯誤，比如個別工作做的還不夠完善，這有待於在今後的工作中加以改進。我衷心的希望各位領導和老師們能及時地給予批評和指正，新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰，我決心再接再厲，更上一層樓，努力開創工作新局面，使思想覺悟和工作業績再上一個新水平，為__醫院的發展做出更大更多的貢獻。

路橋實習總結範文 篇9

一、實習目的

通過實習熟悉和掌握與專業有關的知識，把所學的理論知識與實踐緊密結合起來，用理論指導實踐，在實踐中提高專業水平。培養自己的實際工作能力和分析能力。提高職業道德和職業素養。在實踐中鍛鍊自己。走向社會，進一步瞭解社會對當代大學生的要求，為今後的自己的發展制定明確的目標。

二、實習內容

在報社實習的這段時間，我經歷了採訪、寫作、排版、校對的過程，用親身實踐的方式，鞏固了課本中的知識。此外，在閒暇時間還會幫辦公室裡的人做一些簡單的輔助工作。比如為訂購報紙的蒼梧晚報小記者們開發票、整理小記者紀念品等。

三、實習總結

（一）基本概況

我這次的實習單位是蒼梧晚報教育專題部。這個部門的工作量並不大，每週四出一期教育週刊。部門內共有七位工作人員，王主任是我們辦公室的主編，同時也是我們這次實習的指導老師，實習期間我們的活動和任務都是由他來安排。

（二）成績和教訓

這次的實習我收穫很多，在記者老師的指導下我發表了兩篇文章，參加了幾次採訪，取得了比較滿意的成績。

記得第隨記者採訪是和王主任一起去的。這是我第正式去採訪，雖然我學的是新聞專業，但一直沒有實際採訪的機會。這次和王主任一起去，我知道自己起不了多大作用，但可以肯定自己能夠學到很多東西。

到了採訪地點，王主任向學校領導做了簡單介紹，說到我時，他說這是我們報社的實習記者。這讓我感到很榮幸，別人已把我當成了一名工作者，而非一個不懂事的在校生。採訪大概用了三小時的時間。回來后王主任讓我寫篇簡訊。雖然簡訊對我這名大二學生來說是小事，但當我把稿子交上去的時候還是被批的一無是處。就連最基本的地點也寫錯了。王主任說別看簡訊簡單，但想寫好也不容易，它對事件的時間、地點、人物名稱要求要精確，不能出現錯誤。做新聞，語言一定要嚴禁。還有，不要相信自己的記憶，不論什麼時候都要隨手記下你看到的東西。

實習期間也有單獨外出採訪的機會。其中王主任給我們安排任務，讓我們每個人去一所學校採訪。採、編、寫全過程都是自主安排。這對我們來說是挑戰，也是檢驗自己實力的機會。此次採訪讓我發現了自己存在的很多不足。首先，採訪中語言不夠流暢，也許是前期準備不足的緣故吧，訪問起來問題之間銜接不好。其次，對採訪的進度難以把握，不能及時將被採訪者的思想鎖定在預設問題上。對於時間的把握不是很好。不過整個採訪還算順利完成了。

除了常規的新聞採寫，我還參加了幾次編輯工作的具體操作。編輯工作看似簡單，但實際操作起來並不容易。它對排版的要求很嚴格。一般一個版面要有三幅圖片，這也是他們俗稱的"三足鼎立"。這樣才能撐起一個版面。版面不能太擠，這樣讀者看起來會覺得吃力。也不能太空，否則會讓人覺得沒內容。

校對工作是一項細活，校對時一定要細心，還要有耐心，不能漏掉報紙上出現的每一處錯誤。

在實習中我得出瞭如下幾點經驗和教訓：

1、要勤學勤問，要膽大心細。特別是剛開始的時候要敢於向記者老師詢問。

2、要多注意和記者老師的關係，特別是相處得好的時候他們往往會把自己曾經的經驗和教訓都告訴你，讓你少走彎路。

3、自己要多關心和學習報社的一些評報，我每天都會去看報社內部的評報欄，這樣能學到很多東西。

4、採訪之前要自己準備好採訪需要提問哪一些問題，這樣到了那邊才不會慌張。如果是一些重要的人物採訪還儘量留下對方的聯絡方式，這樣回到報社寫作的時候才能寫得詳細，寫得客觀真實。

（三）心得體會

在這一個月中，我深深感受到了報業集團的文化氛圍，從中也領悟到了許多東西。報業集團作為一個市場運營單位，在某種理念上也可以稱為一個公司，這就需要使部門劃分明確，人員職責到位，要有管理部門、服務部門與生產部門。記者與編輯只是生產部門中的成員，需要比較專業的知識，但是社會知識與經驗顯得尤為重要。由於部門龐雜，要想在報社做好工作就必須知識結構全面，所以對人才的要求也是綜合型人才，即既要懂得新聞的專業知識，又要會管理策劃與營銷，只有這樣，才能無論做什麼工作都得心應手。

短短一個月的實習結束了，我從一個年輕莽撞的在校生變成一個成熟的實習生。從一個連路都害羞問而寧願多走一點的人成長為一個膽大心細，遇事成熟穩重的人。實習不但讓我增長了自己的業務知識，深刻的體會到了新聞採寫的艱辛，鍛鍊了自己的新聞素養，更是增長了自己的見聞，鍛鍊了自我。在新聞的採寫方面，我獲得了長足的進步，使自己的新聞敏感性和社會責任感都得到了提高。只有自己親身體驗得來的經驗，才是最深刻，也最能指導自己前進的經驗。實習時間雖然短，但它是十分有意義也十分充實的。

路橋實習總結範文 篇10

今年暑假期間，我非常有幸來到河北保定銷售分公司第八十七加油站進行社會實踐，雖然只有短暫的十幾天時間，但其中的樂趣只有親身經歷的人才有體會。更重要的是，十天的實習讓我增長了不少知識，可謂受益匪淺。

來到加油站的第一天，就瞭解到了有關中國石油企業各方面的知識。中國石油就是中國石油天然氣股份有限公司，是國內銷售額最大的企業之一。它與中國石化是兩個獨立的企業，不能混為一談。中國石油躋身於世界500強企業之前列，排名第52位，而中國石化排名63位。中國石油是20__年北京奧運會的合作伙伴，該企業的宗旨是“奉獻能源，創造和諧”;企業精神：愛國，創業，求實，奉獻。中國石油的核心經營管理理念：誠信，創新，業績,和諧，安全。中國石油加油站服務宗旨：為客戶提供全員，全面，全過程，全心全意地服務。加油站的服務承諾;質量達標，計量準確，環境整潔，健康安全，方便快捷。

第八十七加油站是一箇中規模加油站， 該站的主要成員有：一名站長，一名計量員，一名核算員和四名加油員。加油站的組建也相當簡單。核心的部分由四大塊組成：第一大塊是加油區，第二大塊是油罐區，第三大塊是辦公大廳。其中還包括一個監控室和一個財務室。第四大塊就是工作人員的住處及餐廳。

在加油站裡，強調最多的就是安全問題。加油區的四根大柱上都貼著各種標語：“不準吸菸”，“不準打手機”，“不準修車”

等。意在提醒進入加油站的每一個人員安全第一。加油站的工作人員經常教育我們在加油站裡不準穿化纖的衣服，要穿全棉的。不準穿帶鐵釘的鞋。在給顧客加油時，一定要等司機把車熄火之後才能進行……這些安全的教育算是來到加油站後所上的第一堂“通識教育課”吧。

加油站實踐，首先就必須學會加油。規範的加油操作被稱為“加油十三步曲”。實習的第二天，站長就派了一個男加油員來教我們。他先給我們示範，時不時給我們糾正錯誤。我們也學得不亦樂乎。所謂加油十三步曲：第一步，迎候。第二步，指引車向。第三步，給司機開啟車門。詢問是否加滿。第四步，為車主開啟油箱蓋。第五步，預置油量。第六部，取下加油槍。第七部，加油。八步，收好加油槍。第九部，擰上油箱蓋。第十步，為車主擦車。第十一步，提示付款。第十二步，開發票。第十三步，清潔場地。我們要把這十三步的每一個動作做到位，做規範確實不是一件容易的事。特別在加油中要做到“三個提醒”和“三個提示”，所謂“三個提醒”就是要提醒顧客是否加滿油、加對油和加長城潤滑油;“三個提示”就是要提示顧客是否用IC卡加油、提示油機已回零、和提示所加油品種、數量和金額。

在加油站裡學到的第二件事就是開發票。據我自己所體驗到的，開發票就是要細心，特別是一些微小的地方，一定要注意到。稍不小心就會給一些思想動機不純的人提供做假賬的機會。

總之，大概要注意這些方面：一，填寫額時要區分大小寫，不能塗改，否則作廢。二，在所填金額前要封頂。三，注意所填單位和開發票的日期。開發票還需要講究速度，要快要準。

最後幾天我們學習財務方面的內容。要掌握財務管理的知識絕非一朝一夕的事，就算掌握財務室裡的儀器也要花很長時間。我們首先看加油站裡的會計給我們演示了一天的財務管理。一天的管理分白班和夜班兩個時間段。其中每一個時間段的財務狀況都要彙總一次。一天結束後財務總結的報告就會從電腦的印表機裡面打印出來。最後又通過傳真機將報告上的資料儲存並傳送回分公司。財務管理知識要學得實在太多，一些的專業基礎還需要在今後的學習中去了解掌握。這次在加油站的學習讓我對財務管理這個專業加深了興趣，無疑是對自己以後學習的一次推動。 通過學習我也知道了，作為一名加油員，每個站的日銷量是由該站加油員的服務決定的，第一是引車服務是前提。我們加油站以後不但是加油——購物，還有可能是購物——加油。安全第一，我們不但要保證自己的安全還要保證客戶的安全。看到客戶例如打電話，吸菸等危險要立刻制止。我在站上每天都要面對許多客戶，而我們都要面帶微笑去迎接客戶。要注意與客戶說話時的語氣與語調。

從小到大都是呆在學校裡，很少有機會像這次一樣接觸社

會。記得有一次動作太慢讓顧客不滿意，然後他們就用有點生氣的語氣訓斥我。當時真的覺得很委屈，眼淚差點就出來了，但又怕別人看到嘲笑我，只能拼命地張大眼。後來也就覺得還好了，別人沒必要原諒你的失誤，自己能做到的就是不犯錯誤，在有錯誤的時候就用於承擔責任，儘量找到補救的措施。希望下次還有機會體驗這樣的實習。

沒有行動就不會成功，做的再不好也比不做要好，光說不做，不行。在以後的生活中我要不斷通過多看、多學、多問、多做來不斷提高自己的能力;提高自己解決實際問題的能力和溝通能力，在生活中克服急躁、浮躁的情緒，積極、熱情、細緻地對待每一項工作。實習很短暫，我要學習的東西還很多，在今後的生活中不斷學習，做出成績，回報社會。

我很感謝加油站的工作人員，他們給我非常多的幫助，他們用最溫和的方式讓我認識到在社會中改怎麼生存，該用什麼態度來面對工作，面對失誤，面對挫折，從他們身上我學到了很多。

從他們身上我看到勤勞的定義，他們用嫻熟的技術在社會中為自己找到一席之地，並用自己的雙手為自己打拼生活。我有時候就在想人生存的意義到底在哪，在他們身上，我沒有看到迷茫，他們義無反顧努力的改善自己的生活，朝著自己的目標前進，讓我肅然起敬。

路橋實習總結範文 篇11

今年暑期，從**年8月4日至201x年8月23日，我在事務所實習了一個月的時間。嚴格來說，這並未算得上是真正的法律意義上的實習，因為我還未通過司法考試，既無實習證而無法計算實習期，也未與律所簽訂書面勞動合同而無正式身份，因此這次“實習”只能算得上是一般意義上的學習或社會實踐，只是為了將我在學校的所學知識與實踐相結合，但我仍然從中獲益良多。

駐馬店律師事務所及其律師、工作人員為我提供了一個充實自我、積累經驗的機會和平臺，我非常珍惜這個難得的機會並認真對待。在整個實習過程中我遵守單位紀律，服從工作安排，積極完成律師轉自交辦的工作，在律師的指導和自己的努力下，我瞭解和初步掌握了律師事務所的運作程式和律師的辦案經過及技巧，彌補了知識上的不足，增長了社會見識，對自己學習和掌握法律、運用法律以及人際關係方面的相處都有很深的體會。以下是在律師事務所實習期間的見聞、實踐和感受寫下這份實習報告。

一、實習目的：主要目的是將在大學期間所學的理論通過實習達到與法律實踐相結合，從而鞏固知識和發現不足以求積累經驗、指導學習;更重要的是培養獨立發現問題、分析問題和解決問題的能力;學會適應社會和掌握人際交往的能力;樹立正確的法律人生觀念和思維。

二、實習內容：我的主要工作歸為一點就是協助指導律師辦理案件，並輔助地從事一些行政性事務。在實習中我學會了律師在受理案件後的實際操作程式並且協助他們填寫卷宗、對卷宗進行編碼以及整理文書;撰寫一些力所能及的法律文書，如代理詞、起訴狀、辯護詞等，當然最後還要經過指導律師的修改;我還跟著律師一起到法律援助中心、工商局、派出所等部門調查取證。我最有體會的是參加了幾起案件的旁聽，認真學習了正當而標準的司法程式，真正從課本中走到了現實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活中。在庭審中，我細緻地瞭解了庭審的各個環節，認真觀摩了律師舉證、辯論的全過程。我覺得有這樣一個鍛鍊的舞臺真是難能可貴。剛到所裡的幾天，我幾乎什麼都不會，幸好有指導律師的耐心教導還有其他一些工作人員的幫助，我才能很快地學到了很多知識和技能。

這些工作有助於鍛鍊我的各種能力，也是以後工作中必不可少的環節和方面。在完成一般事務性工作的基礎上，我注重以下實習內容：(一)整理卷宗瞭解律師整個辦案流程和司法程式。整理卷宗幾乎是每個法學專業的實習生都要做的事。整理卷宗，看似簡單的工作其實在你沒做之前還是需要時間去熟悉和掌握的，比如裝訂次序排列就和辦案流程緊密相關，也和相應的司法程式相對應。因此，只要你用心，通過整理卷宗你就可以瞭解熟悉律師的辦案流程及相應的司法程式，這很重要。我並沒有因為工作的繁雜而輕易放棄，相反我很有興趣並在其中學習到很多東西。(二)、通過撰寫法律文書運用法律知識並彌補知識上的不足，積累實踐經驗。我們在學校還沒有學習法律文書，實習期間很多律師給我們實習生上課，讓我們初步學習最常見法律文書的寫作和基本注意事項以及相關技巧。我先是根據需要模仿一些固定格式文書，例如委託書、答辯狀等。一份高質量的法律文書需要豐富的知識和經驗，以及對相關法律知識的運用、配合才能寫成功。我明顯感到自己知識的匱乏和經驗的缺失。讓我明白應該更加努力學習和積累。慢慢取得進步。三)寫作技能問題：在律師所提供的各種法律服務中，書寫法律文書是一項對律師的法律功底、邏輯思維、文字表達能力等均有較高要求的工作，是衡量律師法律專業素質的一個重要尺度。在我認為律師寫作文書的技能主要體現在以下幾方面：第一，要充分領會當事人的意圖和目的。在下筆之前首先應該佔有資料和事實，注意加強與當事人的交流和溝通，不能自以為是，現實中發生的許多事情是不合常理和你無法預測的。當然也不能一味的依從當事人的意志和願望，還要融入自己的見解和知識，發揮本人的聰明才智，用法律的語言將當事人的意志和願望完整的、甚至是創造性的表達出來。要是沒有充分表達，或者錯誤表達了當事人意圖和目的的法律文書，不論寫的多麼完美，也同樣是南轅北轍，毫不可取，甚至還要給律師本人招惹麻煩。第二、在書寫格式上，要遵循法定或通行格式。公安部、最高人民法院、最高人民檢察院都頒佈過關於法律文書格式的規範，律師在書寫時一定要參照，特別是向各級人民法院、人民檢察院呈送的訴訟文書和正式的合同協議、遺囑等一定注意遵循法定或通行的格式。切忌律師閉門造車，自創一套，否則不僅會帶來程式上的麻煩，甚至導致你寫的東西無效，成為廢紙一堆。另外，在書寫上要注意相應得要求，塗改之處一定要當事人摁印確認第三，在文書內容上，一定要以法律為依據，以事實為準繩。律師在進行法律文書寫作之

前首先應該對可能涉及的法律規定進行確認;認真研究案件事實情況，對涉案的法律關係仔細分析和定性。在內容上努力做到準確、全面、深刻。尤其是在法律上要經得起推敲和考驗。切忌事實表達錯誤、法律運用錯誤或有重大缺陷。同時要求主題明確，法律邏輯清晰，表達簡練流暢。

三、實習結果：在短暫而充實的實習過程中，我深深地感覺到自己所學知識的匱乏，本來在學校裡自以為學得還不錯，但一接觸到實際，才發現自己是多麼的無知，這時我才真正領會到學海無涯的含義，我學到了在學校學不到，掌握不深的東西，對我接下來的學習和今後走向社會參加工作無疑是很有幫助的……但是，我的缺點也暴露無遺，在今後的學習當中，我會更加註意這方面的加強。法學是一門實踐性很強的學科，法學需要理論的指導，但法學的發展是在實踐中來完成的。

除了上面已經談到的，還有一點令我感觸頗深，那就是在工作中和同事保持良好的關係是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的一個基本問題。對於自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西太多，他們就是最好的老師。實習只要有了收獲，那它就是成功的。

或許這次實習最大的收穫是我本人觀念的轉變。以前曾經認為法學這門學科暗淡無光，現在卻有了一種從未有過的豁然開朗的感覺。我愈來愈發現自己對法學有了興趣和信心。從律師們的身上，我感覺到了他們對法律工作的熱愛，而他們的行動也證明了這一點。將對正義的追求和自我價值的實現結合在一起，這本身就是一件無上光榮的事情。我想，我今後的路還很長，當下所能夠做的就只有用大、量的理論知識武裝自己，培養法律思維和其他基本社會人文素養。

最後。我想向為我的實習提供過幫助和指導的工作人員致謝，感謝你們為我的順利實習所作的幫助和努力。實習時間雖然很短，但我從中感觸頗深。這次實習還讓我懂得了為人處世的態度和方式，那就是既要謙虛好學又要適當肯定自己我要感謝淄博大地人律師事務所，感謝實習期間幫助過我的每一個人。

路橋實習總結範文 篇12

x年3月到學期結束的這一段時間是我在勤工助學管委會市場部擔任部門主管的第二個任期，在此期間主要完成的工作圍繞著學期初開創的部門工作月份主題而具體開展，將一個學期的4個主要的月份按順序分為3月份家教宣傳、4月制度建設、5月份業績考核以及家教電訪6月份暑期家教宣傳等四大部分。所以主要工作也是按照這個順序逐一開展，下面是主要工作回顧。

一、部門月份工作主題。建立部門工作月份主題的思想源泉是之前的在市場部工作非常出色但後來辭職的助理彭珈，她給我指出了部門工作毫無目標的問題，所以設定月份主題是讓每一個部門員工每個階段的工作都更有核心或者重點，時刻保持個人工作計劃與部門工作中心的一致，提高員工工作目標感以及積極性。具體每個月份工作主題的實施內容納入部門總結，在此就不多贅述了。個人覺得實施效果還是不錯的，改變了之前部門工作的只忙於處理部門日常業務以致將員工拖累而忽視業務績效、業務拓展方面工作開展混亂的局面。

二、家教教員培訓講座。或許家教講座已經成為每一個市場人的驕傲了。本學期初，市場部面向全校舉辦了兩場家教講座，並在推广部的技術支援下建立起了“網上教員庫”，家教講座的舉辦進一步擴大了“勤助服務系統”的影響，但“萬事開頭難“，雖然我們已經儘可能地借鑑了華師勤助家教教員培訓的優良經驗，但由於部門人員短缺、宣傳基礎薄弱等因素，家教教員培訓講座的整套工作還存在一些問題，當然，這也為我們日後集訓開展家教講座工作積累了豐富的”臨床經驗”，以舉辦家教講座的形式進行教員培訓的設想最先出自小助理傳南，這項工作得到了兩位李老師的大力支援，初步實現了“部門家教工作中教員培訓”的夙願。以後家教教員培訓會繼續進行下去，而家教講座形式也將在實踐中不斷改進並得到更好的發展。本人最感欣慰的不僅僅是實現了部門的家教教員培訓的夙願，更多的是通過家教講座的大量團隊工作將部門人迅速地團結到了一起，自此後，部門人培養起了相互瞭解工作互相監督工作的良好團隊習慣，作為部門的老一輩員工，一想到這就忍不住有點小小的激動。

三、本校外招生家教宣傳。家教，似乎在不知不覺中成為了部門工作的關鍵詞。這其中有部分原因是在對外市場以及部門人員素質結構因素下，對外業務拓展工作進入了瓶頸狀態。另外也是由於家教市場的略顯“欣欣向榮”以及李老師的方針指導——立足發展校園周邊家教，抓基礎、做質量。所以才從教員培訓以及建立“網上教員庫”管理等基礎措施著手做起。如果說“家教教員培訓講座”是當初個人競選綱領的額外內容的話，那麼家教外招生宣傳工作就是個人一直的夙願了。此專案是由傳南主要負責由我協助跟進。中間就宣傳海報的設計工作就反覆地進行了多次的討論以及修改，按傳南的話說就是太長的時間輾轉都快消磨了一個人最初的積極與耐性了，當然這是後話了，在實際工作中效率和質量還是不錯的。在此不能忘記感謝一下推广部春枚的幫忙呵。這次的家教外招生宣傳效果還是比較顯著的，臨近期末外招生家教數量有明顯的增加。但也存在一些問題需要進一步改善的，如教員供應結構有待調整，學期末教員時間緊迫因素需要納入考慮範圍。

四、另外的家教工作有：騫藍負責的兩次(學期初以及學期末暑假家教宣傳)校園小區家教派單宣傳、金盃負責的校外派單宣傳以及與騫藍一起完成暨大附小家長會家教擺點派單宣傳等等。

五、部門整體發展的工作。著眼部門總體，部門制度方面：完成了由楚凡主要負責我協助的部門制度梳理工作;部門業務表格方面：嘉欣主要負責的“市場部業務表格一條龍”的表格整理工作;部門文化建設方面：兩次與辦公室其他兄弟部門舉行籃球聯誼活動、蓋宇生日時市場部五代同堂的慶祝活動、市場部大掃除、主持辦公室例會、部門聚餐等活動都促進了部門內部情感交流增加相互情感。在部門傳承方面：進行三次面向全校或者小組的招聘，效果都不是太理想，除了部門門檻設定稍微高了一點外，前期宣傳也應該是一個重要的突破點。最後招聘進來的新助理是周洲，他前期工作表現比較積極，後期業務發展比較緩慢，所以這還有待進一步的引導了。

六、市場部網路版塊建設有了非常大的突破，這離不開推广部昌功同學的辛勤耕耘了(我們心中光輝的老黃牛形象啊!)，初步建立了市場部網上教員庫，實現了教員網上管理，另外也實現了網上釋出兼職以及家教招聘資訊、教員學生網上註冊申請家教教員資格等功能，接下來還要進一步實現的是教員網上報名家教或者兼職、家長(含本校外招生)網上登報家教等等的功能，總之，革命剛剛開始，同志仍需努力呵。我們這些老一輩離任在即，只能寄希望於後浪了，你們是管委會八九點的太陽!

回顧自己的綱領，其實還要做的東西也不少，如通過學校成人教育各方渠道發展開拓校外成人教育的家教市場、通過南方人才市場的合作拓展部門對外兼職業務提高兼職質量……這都是兩個非常大的專案，在沒有充分的準備和非常成熟的條件下是不能輕易著手開始也不能隨便對待的。或許不應該找什麼理由來解釋自己在任期間為什麼沒有做到這一點。一句話說：計劃趕不上變化，只能說是在有限的人力以及時間資源與其他比較成熟的條件下，我選擇了做到。盡力將一些事情做到要比十個暫時還不能做到的計劃要強。“一鳥在手好過十鳥在林”。不過這兩項工作所體現的大致的方向是不應該輕易放棄的，這要靠部門後來人繼續努力下去了。

學生會勤工助學部工作總結

路橋實習總結範文 篇13

經過五天的JAVA實訓，感觸很深，收穫也很大，對自己的缺點也有了很多的認識，回首本學期JAVA學習，重點還是在學習概念等一些常識性的東西，關於型別、變數、介面、輸入輸出流、分析異常、丟擲異常，後期主要是小程式運用，Gui介面設計和事件。

在我學習的語言中，我自己認為JAVA是一門比較強大的面向物件的程式語言，不僅僅是因為它的跨平臺型還有它的較強的實用性，強悍的嵌入性。

本次實訓主要是針對我們對專案流程不熟悉和對整體專案的把握不清楚，學習資料庫的設計和表的建設以及表與表之間的聯絡，還有一些程式碼的編寫，這些都是我們所不熟悉的也是我們最薄弱的部分。

通過這一週的實訓，雖然實訓的時間不長，但是總體上收穫挺大的，當我們正式準備學習實訓java程式設計技術時，讓我感到非常高興，因為java一直學的是課本知識，所以實訓對於我來說是必須要學會熟練操作的。當然開始學習後也並非是想象中那樣順利，開始的學習讓我異常感到學習任務的艱鉅，因為學習中我遇到了很多以前未曾遇到的難點，有時後也難免會失去耐心，但是，通過老師的指導，自己的努力練習，我順利的化解了一道道的障礙。克服了Java學習上的一道道難關，現在自己已經基本掌握了java的基礎知識。

有些知識點以前沒有學過，但我也沒有去研究，實訓時突然間覺得自己真的有點無知，雖然現在去看依然可以解決問題，但要浪費許多時間，這一點是我必須在以後的學習中加以改進的地方，同時也要督促自己在學習的過程中不斷的完善自我。 另外一點,也是在實訓中必不可少的部分，就是同學之間的互相幫助。所謂”當局者迷,旁觀者清”，有些東西感覺自己做的是時候明明沒什麼錯誤，偏偏程式執行時就是有錯誤，讓其他同學幫忙看了一下，發現其實是個很小的錯誤。所以說，相互幫助是很重要的一點，這在以後的工作或生活中也是很關鍵的。 俗話說：“要想為事業多添一把火，自己就得多添一捆材”。 此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。在實訓當中我們遇到了不少難題，但是經過我們大家的討論和老師細心的一一指導，問題得到了解決。 兩個月的實訓結束了，收穫頗豐，同時也更深刻的認識到要做一個合格的程式設計師並非我以前想像的那麼容易，最重要的還是細緻嚴謹。社會是不會要一個一無是處的人的，所以我們要更多更快地從一個學生向工作者轉變，總的來說我對這次實習還是比較滿意的，它使我學到了很多東西，為我以後的學習做了引導，點明瞭方向。

這次實訓，我們更多學到的是不懂就要問和自己應該儘自己的全力去嘗試，哪怕失敗，也要儘自己的全力，和身邊的同學一起探討而不是抄襲，團隊合作和發揮團隊意識，最後在自己的努力下終於執行成功，這種感覺美不可言，心情愉悅至極，有很強的成就感。最後， 我自己感覺這次實訓的收穫還是很大的，我相信在不久的將來我們會有自己的一片天空。

路橋實習總結範文 篇14

前言：

古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”. 自從走進了大學，距離工作就不遠了，學校為了拓展我們學生自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛鍊和提高我們的能力，以便在以後畢業後能真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，在學習市場營銷專業知識兩年之後，組織我們進行認識實習。認識實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，瞭解一個企業是怎樣進行營銷工作，怎樣進行生產的。為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。在認識實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。

實習體會：

通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，對實際操作有了更多的瞭解，增強了專業知識的感性面及認識面，對所學的專業有了新的認識。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。俗話說，千里之行始於足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。短短三天彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。 這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸控一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。以下是我此次實習的心得：

(一)要做到知已知彼。在實習的過程中，聽了三位主任、廠長給我們介紹以及所說的講課，我發現了他們都有一個共性，那就是非常熟悉自己企業所生產的產品，尤其是產品的特性，用途，優越性和不足。而且，他們還非常瞭解他們的競爭對手，如競爭對手的產品特性，競爭對手的產出量，競爭對手採取了那些營銷策略等。在他們的談話內容中，我捕捉到了課本上的內容：在學營銷基礎理論知識的時候，課本上所說的也就是要先了解自己產品的特點、優勢與不足，也要了解競爭對手產品的特點與優劣勢，從而針對他們的產品來制定自己產品的營銷策略。日後想要在營銷這一方面取得成功，就必須學會了解競爭對手，這也是我們常說的：知己知彼，百戰不殆。

(二)生產產品要以質量為重。無論是在學校的理論學習中，還是在老師要求下做的市場調查，都能看出產品質量是至關重要的，沒有質量的產品是無法取得成功的。但是，我們並不瞭解在生產過程中要如何去做才能保證產品質量。在這次是實習中，我學習到眾和化塑集團有限公司有他們自己的想法：首先，引進先進的生產裝置從而保證質量。眾和化塑集團有限公司的生產裝置都是非常先進的，這為他們的產品質量提供了保障。其次，建立質量方針，並且實施到位，我看到該公司車間的牆上掛著牌子，牌子的內容是這樣的--公司質量方針：質量為本，市場導向，持續改進，使用者滿意;公司質量方針：目標產品合格率>=98%,顧客滿意率>=95%,員工培訓率100%,客戶投訴和抱怨處理率100%.這樣做，讓每一個員工時時刻刻都記住公司對產品質量的要求，把產品質量要求深化到員工的言行中。最後，派專人負責檢測產品的質量。在參觀車間的時候，我們發現他們會派一兩個員工專門負責檢測產品的質量，並且定時檢測產品的質量，從而保證產品的質量和合格率。

(三)營銷人員所要具備的素質：通過聶經理給我們講的講座，我重新認識到要做一名出色的營銷人員還必須具備以下素質。首先，要具備4種深刻的意識：市場意識，效率意識，服務意識，創新意識。只有具備上面四種意識，才能洞察市場，提高效率，完善服務，不斷創新。其次，要具備3種理念：樹立市場第一的理念，樹立隨行就市的理念，樹立服務至上的理念。只有樹立正確的理念，才能支配正確的行為，才能把事情做正確。沒有市場就沒有所謂的產品，所以要樹立市場第一的理念。只有懂得隨時變通，根據市場的實際情況來改變營銷策略，才能在競爭激烈的市場中永遠佔有一席之地。現在的競爭已經不再是產品的競爭，很多時候已經變成了服務的競爭，有服務的理念，才會把顧客擺在第一位，只有以顧客為中心了，才能提高顧客的滿意度。

路橋實習總結範文 篇15

實習作為整個教學體系的有機組成部分，它的功能不僅僅在於運用教學成果、檢驗教學成果，也是給學生一個瞭解社會的機會，並且為不久後的就業做好準備。通過這次從課堂走向社會的實踐經歷，使學生提高了動手能力，並檢驗了學生的總體素質。

一、實習安排

本屆畢業生實習系裡不再統一安排，由學生自行聯絡實習單位，可以個人或者小組為單位，根據實際情況靈活組織。通過實習招聘會、系裡或班級導師提供實習資訊等多種途徑聯絡相關單位，包括電子商務網站、諮詢公司、電子產品製造公司、報社、搜尋引擎公司、社交網站等。從最後統計來看，本屆畢業生58人，超過70%的同學選擇了武漢市外的實習單位，行業領域涉及百度、盛大、騰訊等網路企業、中國光大銀行、中國農業銀行、中國人民銀行等金融系統、以及其他領域。實習崗位包括產品策劃、資訊分析、系統維護、行政文員等。

二、實習組織

本屆實習分為兩個時間段：20xx年暑假期間(7-8月);20xx年3-4月。學生可根據自身情況進行安排。實習開展之前，系裡組織召開全體學生專業實習動員大會，進行相關實習指導，就實習教學的目的綱要、具體安排、紀律管理、實習要求的事項作了部署，交代了實習報告、日記等實習文件的提交要求。

三、實習指導

實習期間，由實習單位相應指導老師進行業務指導，專業班主任指導學生查閱相關資料，撰寫實習報告。在實習結束後，根據實習單位、實習指導老師、實習學生的實習報告的綜合考評，給每個學生進行實習成績評定。

四、實習效果評價

本次實習基本上達到畢業實習的預期目的。通過在單位的實際工作，同學們對自身能力、單位工作、專業知識應用等方面有了更深入的體會。大家在實習單位遵守組織紀律，實習態度認真，努力汲取實踐知識，為自己的將來工作奠定了基礎。實習單位對我們的學生反饋較好，實習指導評語和評分都較高，受到一致好評。

五、存在的問題

從這次實習的效果來看，個人實習的方式更具有自主性和靈活性，但與集體實習相比，在專業知識與實際工作的結合方面缺乏相應的系統指導。集體實習和個人實習都具有各自的優點和缺點，系裡將進一步制定更為有效的實習方案，充分調動大家的實習積極性，使實習效果更加優化。

路橋實習總結範文 篇16

幾年來，我在工作中，堅持努力提高自己的技能水平和理論實踐能力，並從各方面嚴格要求自己，勤勤懇懇，兢兢業業，用過硬的技術，積極的工作狀態為車間工作起到模範帶頭作用。立足現在，放眼未來，為使今後的工作取得更大的進步不斷努力，現對近年來工作作出總結，希望能發揚優點，克服不足，總 結經驗教訓，繼往開來，以促進工作更上一層樓。

我在平時的工作中一直嚴以律己，熱愛本職工作，嚴格遵守工廠的各項規章制度，時刻以“謙虛，認真，積極”的工作態度去完成工作任務，多年來在領導的關心和同事的幫助下，始終積極進取，努力提高自我，勤奮工作，履行好崗位職責，一次又一次的出色完成了工廠車間下達的生產任務，在近幾年的工作中，工時完成率都在200%以上，一次交檢合格率控制在99%，廢品率都低於1%,在車間組織的勞動競賽和質量競賽中均獲得獎勵。

工作中勇挑重擔，攻堅克難，我們車間主要從事工廠配套產品的各種零元件的精密加工，很多零件都是具有精度高，形狀複雜，材料特殊等，在加工難度大的同時也伴隨加工任務急等特性，工作中碰到的問題也較多，但我總能以集體利益出發，服從安排，不去計較個人得失，急車間之所急，勇挑重擔，及時解決問題，保質保量的完成生產任務。其中等，我通過大膽嘗試和探索新途徑和新方法，有效的提高了加工質量和效率，在新品研製中，如等通過自制二類工裝，改善刀具幾何角度，完善加工工藝等方法解決了零件測量，加工精度等問題，使零件達到產品的技術要求。在通過長期經驗的總結，不斷探索中自己的技能水平提高了，也積累了一些有效的加工經驗，增加了理論知識的

理解，提高了自己的工作能力，並獲得了一些成績：在專業論文比賽中獲2等獎，首屆工人技術論文中獲得了紀念獎，工廠論文比賽中獲得3等獎，技術革新“”獲得3等獎，技能競賽車工組獲3等獎。

技術不保留，工作常溝通，這也是我不斷進步的原因，我始終認為只有相互學習，取長補短才能共同進步，通過日常技術交流，一起分析，探索，我和周圍的同事在操作技能有了很大的提升，也成了車間的骨幹力量。

回顧過去的工作，雖然自己一直在努力，但工作中還存在著一些不足，面對新的奮鬥目標，今後我依然要加強學習，補充知識的不足，去提高自己素質，提高自己在工作中的技能，學以致用服務於生產，做一名優秀的技術工人，更好的為國家，企業做出更多的貢獻。

路橋實習總結範文 篇17

通過4天的認識性實習，我初步的的瞭解了房屋的構造組成、構造原理及構造方法。進一步提高對建築文化、建築知識以及建築施工、建築材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。

下面就實習與理論知識結合及得到的收穫做的總結報告：

一、(1)結構形式

當今的建築主要採用的是框架結構或者是框架剪力牆結構，磚混結構也採用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都採用的是框架---剪力結構。它是框架結構和剪力牆結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建築平面佈置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力效能。這種結構是在框架結構中佈置一定數量的剪力牆，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建築功能的要求，同樣又有足夠的剪力牆，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力牆結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同於純框架結構中的框架，剪力牆在框剪結構中也不同於剪力牆結構中的剪力牆。

(2)構造柱

磚混結構設計中,為了加強建築物的空間剛度和整體性,使建築物在地震中避免或減輕破壞,根據抗震規範,我們設定一定數量的圈樑和構造柱,來增強和提高建築物的抗拉、抗裂效能構造柱的設定位置的規定：規範規定無論房屋的層數和地震烈度是多少，均應在外牆四角、錯層部位橫牆與縱牆交界處、較大洞口兩側、大房間外牆和內橫牆交接處。.樓梯間四角最好設定。上人屋面的女兒牆也應設定構造柱。.跨度比較大的樑，如果不設定牆垛或墊塊，也應有構造柱。

而在框架剪力牆結構中，為了加強砌塊隔牆的整體性，應在砌塊隔牆的適當位置設定構造柱或圈樑，具體設定位置和磚混結構的一樣。

二、施工縫、變形縫和後澆帶

施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫。混凝土結構由於分層澆築，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以並不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先後澆注形成的結合面容易出現各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。

變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止牆體開裂，結構破壞。而後澆帶是在高層建築中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土。縫中鋼筋可採用搭接接頭，等荷載差不多穩定時，一般是結構封頂兩個月後再澆注混凝土。後澆帶都是用於建築長度大於50米的建築。而當建築長度小於50米時並且是框架結構，這時為了保證建築物的整體性和一定的剛度，就的設定單元牆來增加建築物的整體性和剛度

沉降縫：為克服結構不均勻沉降而設定的縫。如上部結構各部分之間，因層數差異較大，或使用荷重相差較大;或因地基壓縮性差異較大，等可能使地基發生不均勻沉降時，都需要設縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力，該縫就是“沉降縫”。須從基礎到上部結構完全分開

伸縮縫：若建築物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導致在結構中產生過大的溫度應力，需在結構一定長度位置設縫將建築分成幾部分，該縫即為溫度縫。對不同的結構體系，伸縮縫間的距離不同，我國現行規範《混凝土結構設計規範》gb50010-對此有專門規定。伸縮縫在基礎可不斷開;抗震縫：為使建築物較規則，以期有利於結構抗震而設定的縫，基礎可不斷開。

現在多用3縫合一隻有沉降縫能滿足這個要求，所以多用沉降縫來代替其他縫來使用。

三、樑：按樑的常見支承方式可分為：簡支樑、懸臂樑、一端簡支另一端固定樑、兩端固定樑、連續樑。

樑按其在結構中的位置可分為主樑、次樑、連樑、圈樑、過樑等。

門窗過樑

門窗洞口上的橫樑,支撐洞口上部砌體傳來的荷載;傳遞荷載的窗間牆

常用形式:磚砌過樑,鋼筋磚過樑和鋼筋混凝土過樑

圈樑

砌體結構房屋中,在砌體內沿水平方向設定封閉的鋼筋砼樑.

在砌體結構房屋中設定圈樑可以增強房屋的整體和空間剛度,防止由於地基示均勻沉降或較大振動荷載.

圈樑：為了保證砌體的穩定而在砌體頂部或底部用鋼筋混凝土澆灌的構造封閉樑(非承重樑)。它採用鋼筋混凝土其厚度一般同牆厚，在寒冷地區可略小於牆厚，但不宜小於牆後2/3，高度不小於120mm，常見的有180mm和240mm。

在非抗震設防區，圈圈樑的主要作用是加強砌體結構房屋的整體剛度，防止由於地基的不均勻沉降或較大振動荷載等對房屋的不得影響。

在地震區，圈樑的主要作用有：增強縱、橫牆的連結，提高房屋整體性;作為樓蓋的邊緣構件，提高樓蓋的水平剛度;減小牆的自由長度，提高牆體的穩定性;限制牆體斜裂縫的開展和延伸，提高牆體的抗剪強度;減輕地震時地基不均勻沉降對房屋的影響。

通過這一次認識實習，我對相關的專業知識有更進一步的瞭解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建築工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現場的各種技術和管理工作，在實習中，我發覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛鍊和培養，為未來走向工作崗位做好思想準備。此外，通過實習，我開闊了視野，增加了對建築施工的理性認識

二、實習感受通過這次實際的工地實習，我不但掌握了一些不懂的具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便於記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。

這次實習就達到了目的，我們不僅學到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些試驗技術要點，只是粗略地知道其作用，而其具體的環節，具體的步驟如何，卻是知之甚少，但現在實習結束了，對我們這段時間所看到的那些施工技術，它們的具體環節及詳細步驟，我們應該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。

通過實習，增強了自己對專業的熱情，讓自己更有興趣將來能在建築行業開創天地。以前聽到就業不樂觀時候就很茫然，學了三年的建築卻找不到好的工作，以致對自己的專業喪失了熱情，沒有足夠的興趣去學習專業知識。但是通過這次實習，才覺得原來建築行業是一個非常具有挑戰性的職業，如果將來能在這個行業工作，對自己來說將是很大的挑戰。為了以後能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好技術。

因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學習，為將來工作打下堅實的基礎。增強了自己的交際能力。建築行業是一個涉及人非常多的行業，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣複雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多優秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時也可以通過不同的接觸物件，增強自己的交際能力，讓自己在以後的生活中更加自信，更加堅強!

實習結束了，我相信在以後的生活中我將體會到更多的東西，也相信自己在下一次實習中將會更好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程。

通過這一次認識實習，我對相關的專業知識有更進一步的瞭解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建築工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現場的各種技術和管理工作，在實習中，我發覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛鍊和培養，為未來走向工作崗位做好思想準備。此外，通過實習，我開闊了視野，增加了對建築施工的理性認識。