高鐵實習心得體會總結（通用23篇）

高鐵實習心得體會總結 篇1

一、實習前言

高鐵專業的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大一上了一個禮拜課後，組織了一次高鐵站施工實習，好讓大家可以將平時在課堂上把聽到的東西聯絡到實際當中。

二、實習過程

我們高鐵_兩個班到了指定地點開實習動員會，兩位老師對實習的安排作了詳細的說明。由於大家對學校的情況不是很瞭解，所以我們好多同學都遲到了。還好，老師沒有批評我們，這讓我原本因為第一次實習而緊張的心情有了很大的轉變。在這之後他有強調了高鐵站施工實習中應注意的安全問題，以前我們學校就有過因為實習期間不注意安全而出現事故的例子，所以他在說這話的時候用了很嚴肅的語氣。因為是認識實習，我們的專業知識肯定不夠應付實習中所遇到的一些問題。

老師還交代了一下實習中的注意事項。我們要遵守實習規定的時間，按時到達和按時回來。我們要團結和互相幫助，這樣我們的實習一定會順利的完成。並且在每天的實習之後我們還要寫一篇不低於200字的實習日記，記錄每天的實習所得，也算是心情日記吧。

三、實習體驗

在_高鐵站報到後，我在_高鐵站進行了一個月的施工實習，初步瞭解鐵路上的工作，期間進行了安全教育，並參加了入路的培訓班學習。9月份，根據車務段的安排，我到三江縣站進行了一個多月的.安保工作。20_年的國慶，是我們祖國建國六十週年的大慶，在這個特殊的日子裡，確保鐵路運輸的安全尤為重要。三江縣站是一個四等小站，車站的封閉性不是很好，所以，每天就要求我們對每位進站的旅客進行“三品”檢查，同時對旅客的上、下車進行引導，確保他們的安全。三江縣站的生活環境不是很好，條件比較艱苦，我深刻體會到了我們鐵路無私奉獻的精神，始終以人民的安全為己任。

四、實習總結

_月底，我的高鐵站施工實習即將結束，在高鐵站施工實習中我體會到許多，在剛接觸新崗位時有點畏懼心理很正常，但要勇於去嘗試去摸索，多問多看規章，所有的暫時的困難都是紙老虎，一點即破。

在高鐵站施工實習期間，我積極的思考，努力將大學所學的理論知識與現場實際相聯絡，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數問題都能得到滿意的解答。通過一年的見習我成功的完成了理論知識與現場實際的初步結合，對鐵路客貨運業務和行車業務有了更為深刻的瞭解，對中間站的日常管理和班組管理有切身的體會。見習雖已接近尾聲，但學習永無終點。

高鐵實習心得體會總結 篇2

歲月如梭，三個多月的實習生涯已經結束。回想當初剛踏入社會時的那份激情和對未來的無憧憬，感覺自己是那麼的幼稚。通過這一年來的頂崗實習，不管是對自己的專業知識，還是適應社會的能力，都有了進一步的提升，使自己的思想也不斷成熟起來。

此次實習，我主要是在工地試驗室從事鐵路試驗檢測工作，主要專案是中鐵一局三公司成功中標懷邵衡鐵路HSHZQ-6標段標。從離開校園的那一刻起，我便知道不管做什麼事，都得從基層做起，腳踏實地一步一步前行。做為路橋行業的一員，就應該明白工作環境並沒有那麼越。要想真正學到知識，就應該吃得了苦。深入施工現場去實踐書本上那些理論知識。只有自己去體會，去探索，那些施工工藝和試驗知識才會根深蒂固。自己也才會真正學到知識，才能不斷進步。

通過三個多月的頂崗實習工作使我為土工試驗員的工作有了一點點的認識和感受。

這次實習，我更深刻地瞭解了我們路橋專業知識。大學兩年在學完專業基礎課和專業課後，逐步具有了較紮實的專業知識，但在校期間所學的內容都是理論知識，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠遠不夠。同時，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。從大學出來走新的工作崗位後，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待著我們去努力。因此，面對那麼多長期從事路橋工程的同行前輩。他們工作經驗比我們豐富，知識學得比我們紮實，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們會有更大的進步。我們也才會在路橋工程這一艱苦而充滿挑戰的工作領域取得更大的收穫。我也學到了很多課堂上根本學不到的東西，彷彿自己一下子成熟了，懂得了為人處事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴與人生的真諦。明白了人一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢地去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚的感到了自己肩上的重任，看清了自己人生的方向。也讓我認識到了試驗室工作應有仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什麼事都要認真的去思考，多聽別人的建議，不能太過急躁，要對自己做的事去負責。單位培養了我的實際動手能力，增加了我實際操作經驗，對實際的試驗室工作有了一個新的開始，更好地為我們今後的工作積累經驗。我知道工作是一項熱情的事業，並且要有持之以恆和吃苦耐勞的精神品質。我覺得在這段實習期間裡，最重要的是我第一次真正的融入了社會，在實踐中瞭解社會，掌握了一些與人交往的技能。並且在此期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理施工方與監理方、業主方之間的關係。利用這次難得的機會，也開拓了視野，增長了知識，為我們以後進一步走向社會打下了堅實的基礎。實習期間，我從未出現過無故缺勤。我勤奮好學，謙虛謹慎，認真聽取前輩的指導。對於別人提出的建議虛心聽取，並能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析。努力將在學校學到的知識應用到實際工作中，盡力做到理論與實踐相結合的最佳狀態，培養了我執著的敬業精神和勤奮踏實的工作作風，更培養了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責，能夠保質保量完成工作任務。

古人云：凡事有利必有弊。土工試驗工作也不例外。首先試驗員是一個嚴謹而又細心的工作，但是同時也是一個繁瑣的工作。因為試驗成果資料與以後工程的設計施工息息相關，一個微小的誤差可能牽連到整個工程的施工或造價。所以在土工實驗室工作既要有不怕苦不怕累不怕髒的精神又要有嚴謹謹慎不怕繁瑣的性格。 在土工實驗室工作整天與水泥、石子、砂子、混凝土、鋼筋等物品接觸，“安全第一預防為主”不能因為怕麻煩或不習慣而不戴手套或者其他勞保用品，更不能抱著僥倖心裡貪圖偷懶省事違規操作試驗室的機械裝置。 安全第一，生產第二，學習第三這是我作為一個實習生的實習生產原則。我們剛去可能會對一些儀器裝置比較好奇，因為好奇所以我們要多瞭解瞭解他們的使用原理、操作流程、注意事項等以便在實際工作中更好的使用實驗儀器。多學多看不恥下問，這樣才會把握整個試驗的來龍去脈搞清楚，才會對所做的試驗有更深的理解。工作後不再像學校裡那樣，有老師督促你去學習進步，而是一切要靠自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，首先你身邊會有很多相關書籍和資料。可以自學，如果遇到不會不懂的隨時你請教指導老師，他們會毫不吝惜的為你答疑解惑。 這次實習我收穫頗豐，自己也成長了許多。通過這段時間的下現場鍛鍊，使我適應了生產實習的環境，提高了我適應惡劣工作環境的能力，收穫最大的是深深的感受到了團對的力量，充分印證了毛主席：眾人拾柴火焰高的名言。這將成為我以後人生道路上不可磨滅的無形財富。

其次通過直接參與懷邵衡鐵路二號拌和站實驗室的相關工作，使我對試驗室的運轉有了更深入的瞭解，同時對儀器的構造與拆裝有了更理性的認識。與專案領導、指導老師、監理、工友的工作交流溝通中使我有了更多的朋友。耳聞了一些不曾見過的鐵路建設者感人淚下的事蹟和中國鐵路建設者吃苦奉獻，拼搏爭先的英雄氣概。 通過老師的幫助和指導我自己已經可以單獨完成一些基本你的試驗，這大大的提高了我的動手能力，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐牢牢的相結合，圓滿地完成了專案交給我們的工作任務和我的實習任務。提高了我的試驗動手能力和嚴謹細心的高尚職業品德，為以後的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。

老師指導同學探討我們在實際操作過程中，遇到了不懂的地方就離不開同學們的相互學習和探討，更離不開兩位師傅頂著烈日不畏艱辛仔細、耐心給我的正確指導。讓我才茅塞頓開，思維也更加開闊，最終取得優異的成績。

吃苦耐勞自強不息大家都明白一點，我們從事測量工作的地方一般大多是室外露天工作，遇到風吹日晒是再所難免。正如我這次土工實驗實習一樣，由於時間是夏季，所以天氣炎熱。於是許多時候都是利用早、晚的這一段時間工作，這就要求早出晚歸。雖然不習慣，但這是必然的選擇。選擇吃苦耐勞，選擇自強不息。終於一份耕耘，一份收穫，這一年的漢水換回了實習工作的圓滿結束。

嚴格要求求真務實沒有規矩，不成方圓。在進行儀器操作時，務必按照正規的操作進行測量實習。實習相關內容時，也務必按照一定的程式進行。否則，將走許多曲折之路。這就必須將時代性與規律性相結合，運用創造性思維思考問題，解決問題。當然，在嚴格要求的同時還應求真務實地不斷進取。

存在問題不斷完善整整一年的實習取得可喜可賀的成績，但還是存在一些問題。因為我們是團隊工作，所以在組織協調人員任務時還有少許不足。有些儀器操作生疏，測量誤差大等問題。有問題不可怕，可怕的是不去解決問題。那麼，解決問題，首先就要熟練牢固地掌握理論知識，用理論指導實踐。其次是保持良好的心態，在不斷總結中前進，達到熟能生巧，為我所用的目的。最後要樹立起失敗乃成功之母的觀念，不恥下問，虛心學習為期三個月的頂崗實習不僅是我們對這學期所學知識的綜合運用，更是在無形地教導我們如何做人。我堅信學會做人更重於學會做事。這次實習將時刻銘記心底，將我的心得運用於今後的人生道路上。

此次頂崗實習邁出了我鐵路職業生涯的第一步，將成為我鐵路職業生涯中鋼鐵般的堅實基礎。從中獲得的實踐經驗我將終身受益。我將會在此基礎上不斷的學習鐵路建設相關知識，不斷積累經典施工方法與經驗，不斷進取學習，開拓創新，為中國高鐵走向世界奉獻自己年輕的光和熱。

高鐵實習心得體會總結 篇3

我有幸考上了高鐵列車的列車長，並有幸在20__年12月17日——26日這段期間參與了培訓，能參與這次人才聚集的培訓，我感到十分榮幸，為期10天的培訓讓我感覺意猶未盡，這次的培訓也讓我受益匪淺。全天候、大運能、高速度、舒適安全、低能耗、輕汙染、成本低、佔地少，投資省、效益高等是高速鐵路具有的特點，高速鐵路的發展，不僅為鐵路周邊的百姓帶來便利，也為社會和經濟的發展提供了強有力的支撐，作為高速鐵路工作崗位上的一員，我們以成為高速鐵路上的服務者而感到榮幸。

12月17日上午，在段領導的帶領下，全體培訓人員進行了開班動員，在領導的激勵下，在為乘客服務的精神動員下，我等培訓人員倍感志氣昂揚、精神大振。隨後，在宋騫老師的帶領下，我們進入了《當好一名列車長面臨的機遇和挑戰》的課程培訓，這兩個學時的培訓，讓我們懂得了考上列車長後應該抓住的機遇，以及面臨挑戰之時應該不卑不亢、鎮定面對，將挑戰變成動力的態度。

12月17日下午，我們進入了《列車長的實踐體會》、《電報》、《客運記錄》等課程的培訓。在第一天充實的課程培訓下，我們興致勃勃地迎來了12月18日的培訓課程，12月18日，在儲桃紅、從上芝、陳潔三位老師的帶領下，我們完成了《心理減壓與情緒管理》、《乘務管理》、《服務案例》、《客運規章、細則》課程的培訓。

12月19日，在林建中、李建華兩位老師的帶領下，我們完成了《安全風險管理》、《運輸收入管理》的課程培訓，12月20日，我們參與了業務學習和路風管理，在這幾天的學習當中，我們收穫良多，在學到自己業務知識以外，我們還學到了很多做事的方法和道理，在此，我對各位對我們進行培訓的老師深表感激。

12月21日下午，我們參與預備列車長培訓的一行人員進行了戶外拓展訓練，在拓展訓練中，無論是晨跑，還是用鼓顛球，都讓我們清楚明白了團隊的力量，個人的力量是有限的，但是團隊在一起，互相幫助互相鼓勵，就能攻克各種難關，在此，我也明白了“三個臭皮匠賽過諸葛亮”這句話，只有和團隊在一起，我們個人的力量才會發光發熱。

高速鐵路具有執行速度高，行車密度大等特點，高速鐵路的安全性一直是鐵路行業乃至全社會關注的重點。在這次的預備列車長培訓中，我深刻地明白作為一位高鐵工作人員甚至是高鐵列車長，全面的職業素養和強大的心理素質，在高速鐵路安全運輸中的重要作用，此外，作為一名高鐵運輸列車長，對高鐵運輸各崗位上的工作人員們也起到了重要作用。

在此次為期十天的培訓中，我學到了業務上的知識，也學到了為人處世的方法，我會將這些學到的知識帶到工作當中，爭取做一名為鐵路事業服務、為社會服務的出色列車長。

高鐵實習心得體會總結 篇4

我進入_運集團化州分公司實習也將近一個月了。在這段時間裡，我所實習的崗位是直營車隊的長途線乘務員，身處車站服務的最前線。

當初，我得知自己被分到這個崗位上，心裡老大不喜歡，因此也沒能正視這個崗位的重要性。咋一看之下，這個位置確實平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會認為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨後集團公司的第二十九期乘務員培訓上，我通過學習了生產業務部黃平部長的重要講話精神後，才漸漸地明白這個崗位並不是低微的、不恥的，它有著自己的獨特之處。

記得 在 乘務員實習開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環節因為沒有親身實踐，所以一到自己 操作 的時候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是， 我遇到了一位非常優秀 的乘務師傅 ——歐娟，她總是在我 出錯的時候，就來到我 身邊 ，給我鼓勵和幫助。她總是寬容地說：“沒關係的，可以放慢點速度，不要緊張。只要再細心點就行了 ，那麼輪到下次這個環節的時候你就不會再犯這種錯誤了。”她的話語很溫暖，彷彿給我注入了一道積極向上的陽光 。

其中印象較深的是有一次 在客人存放個人行李的時候，因為我的一時馬虎，從而把場面搞得很混亂。那時候有些客人甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅及時給我解圍了。在事後，她便就這件事情教導我說：“ 當客人上車需要存放個人行李，你要謹記三點：

一、 個人行李標籤要貼好，貼的時候要牢固，防止標籤脫落的時候引起不必要的麻煩;

二、 個人行李 存放的 件數要 一件 一件地對好，存放的時候擺放要穩妥，防止到站的時候客人取個人行李時查詢麻煩、場面混亂 。例如你剛才犯的便是這個錯誤 ;

三、 標籤副聯一定要交到 客人 手中，讓他們下車後憑單取個人行李，避免錯拿 、 漏拿個人行李。 弄丟個人行李單的 人 ，讓他最後一個 拿取，並認真確認那件個人行李是否屬於他的。 ”聽完歐秀娟師傅的這些 話後 ， 頓時 我覺得受益匪淺， 它所蘊含的道理如此的簡單明瞭和實用，是我所意想不到的。但這也 讓我 更好地 避免了 往後存放 個人行李 時候 的 所可能出現的各種 錯誤了 。 同時， 也正是因為有她如此細心的教導，才令我 在往後的繼續實習的日子裡，能 快速地 熟悉 業務、開展工作。

回顧事件， 從心而論， 其實 所有的乘務員流程都是一樣的、無差別的，但是我想其中有所不同的應該是服務過程中的細節。常言有道：細節決定成敗。同樣的工作，每一個人 都 有不同的做法，也給人不同的感受。 可是 只有 做到 關注 其中細節的人，才能得到最好的 成就 。

明媚的陽光，給予人溫暖和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的經驗，正是 來自她那內心的 、全心全意為客人服務的陽光氣息吧。她給予每一個客人陽光般的服務，照亮了整個車廂，溫暖了整個旅途。

我想自己在乘務員實習的階段期間所學到的東西，並不僅僅是乘務員的知識，其中還包含了那一份媚人的陽光服務 態度 。在今後的 工作路途上，我想內心這份被點亮的陽光會越來越亮 、越來越溫暖 !

高鐵實習心得體會總結 篇5

歲月如梭，三個多月的實習生涯已經結束。回想當初剛踏入社會時的那份激情和對未來的無憧憬，感覺自己是那麼的幼稚。通過這一年來的頂崗實習，不管是對自己的專業知識，還是適應社會的能力，都有了進一步的提升，使自己的思想也不斷成熟起來。

此次實習，我主要是在工地試驗室從事鐵路試驗檢測工作，主要專案是中鐵一局三公司成功中標懷邵衡鐵路HSHZQ-6標段標。從離開校園的那一刻起，我便知道不管做什麼事，都得從基層做起，腳踏實地一步一步前行。做為路橋行業的一員，就應該明白工作環境並沒有那麼越。要想真正學到知識，就應該吃得了苦。深入施工現場去實踐書本上那些理論知識。只有自己去體會，去探索，那些施工工藝和試驗知識才會根深蒂固。自己也才會真正學到知識，才能不斷進步。

通過三個多月的頂崗實習工作使我為土工試驗員的工作有了一點點的認識和感受。

這次實習，我更深刻地瞭解了我們路橋專業知識。大學兩年在學完專業基礎課和專業課後，逐步具有了較紮實的專業知識，但在校期間所學的內容都是理論知識，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠遠不夠。同時，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。從大學出來走新的工作崗位後，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待著我們去努力。因此，面對那麼多長期從事路橋工程的同行前輩。他們工作經驗比我們豐富，知識學得比我們紮實，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們會有更大的進步。我們也才會在路橋工程這一艱苦而充滿挑戰的工作領域取得更大的收穫。我也學到了很多課堂上根本學不到的東西，彷彿自己一下子成熟了，懂得了為人處事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴與人生的真諦。明白了人一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢地去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚的感到了自己肩上的重任，看清了自己人生的方向。也讓我認識到了試驗室工作應有仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什麼事都要認真的去思考，多聽別人的建議，不能太過急躁，要對自己做的事去負責。單位培養了我的實際動手能力，增加了我實際操作經驗，對實際的試驗室工作有了一個新的開始，更好地為我們今後的工作積累經驗。我知道工作是一項熱情的事業，並且要有持之以恆和吃苦耐勞的精神品質。我覺得在這段實習期間裡，最重要的是我第一次真正的融入了社會，在實踐中瞭解社會，掌握了一些與人交往的技能。並且在此期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理施工方與監理方、業主方之間的關係。利用這次難得的機會，也開拓了視野，增長了知識，為我們以後進一步走向社會打下了堅實的基礎。實習期間，我從未出現過無故缺勤。我勤奮好學，謙虛謹慎，認真聽取前輩的指導。對於別人提出的建議虛心聽取，並能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析。努力將在學校學到的知識應用到實際工作中，盡力做到理論與實踐相結合的最佳狀態，培養了我執著的敬業精神和勤奮踏實的工作作風，更培養了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責，能夠保質保量完成工作任務。

古人云：凡事有利必有弊。土工試驗工作也不例外。首先試驗員是一個嚴謹而又細心的工作，但是同時也是一個繁瑣的工作。因為試驗成果資料與以後工程的設計施工息息相關，一個微小的誤差可能牽連到整個工程的施工或造價。所以在土工實驗室工作既要有不怕苦不怕累不怕髒的精神又要有嚴謹謹慎不怕繁瑣的性格。 在土工實驗室工作整天與水泥、石子、砂子、混凝土、鋼筋等物品接觸，“安全第一預防為主”不能因為怕麻煩或不習慣而不戴手套或者其他勞保用品，更不能抱著僥倖心裡貪圖偷懶省事違規操作試驗室的機械裝置。 安全第一，生產第二，學習第三這是我作為一個實習生的實習生產原則。我們剛去可能會對一些儀器裝置比較好奇，因為好奇所以我們要多瞭解瞭解他們的使用原理、操作流程、注意事項等以便在實際工作中更好的使用實驗儀器。多學多看不恥下問，這樣才會把握整個試驗的來龍去脈搞清楚，才會對所做的試驗有更深的理解。工作後不再像學校裡那樣，有老師督促你去學習進步，而是一切要靠自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，首先你身邊會有很多相關書籍和資料。可以自學，如果遇到不會不懂的隨時你請教指導老師，他們會毫不吝惜的為你答疑解惑。 這次實習我收穫頗豐，自己也成長了許多。通過這段時間的下現場鍛鍊，使我適應了生產實習的環境，提高了我適應惡劣工作環境的能力，收穫最大的是深深的感受到了團對的力量，充分印證了：眾人拾柴火焰高的名言。這將成為我以後人生道路上不可磨滅的無形財富。

其次通過直接參與懷邵衡鐵路二號拌和站實驗室的相關工作，使我對試驗室的運轉有了更深入的瞭解，同時對儀器的構造與拆裝有了更理性的認識。與專案領導、指導老師、監理、工友的工作交流溝通中使我有了更多的朋友。耳聞了一些不曾見過的鐵路建設者感人淚下的事蹟和中國鐵路建設者吃苦奉獻，拼搏爭先的英雄氣概。 通過老師的幫助和指導我自己已經可以單獨完成一些基本你的試驗，這大大的提高了我的動手能力，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐牢牢的相結合，圓滿地完成了專案交給我們的工作任務和我的實習任務。提高了我的試驗動手能力和嚴謹細心的高尚職業品德，為以後的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。

老師指導同學探討我們在實際操作過程中，遇到了不懂的地方就離不開同學們的相互學習和探討，更離不開兩位師傅頂著烈日不畏艱辛仔細、耐心給我的正確指導。讓我才茅塞頓開，思維也更加開闊，最終取得優異的成績。

吃苦耐勞自強不息大家都明白一點，我們從事測量工作的地方一般大多是室外露天工作，遇到風吹日晒是再所難免。正如我這次土工實驗實習一樣，由於時間是夏季，所以天氣炎熱。於是許多時候都是利用早、晚的這一段時間工作，這就要求早出晚歸。雖然不習慣，但這是必然的選擇。選擇吃苦耐勞，選擇自強不息。終於一份耕耘，一份收穫，這一年的漢水換回了實習工作的圓滿結束。

嚴格要求求真務實沒有規矩，不成方圓。在進行儀器操作時，務必按照正規的操作進行測量實習。實習相關內容時，也務必按照一定的程式進行。否則，將走許多曲折之路。這就必須將時代性與規律性相結合，運用創造性思維思考問題，解決問題。當然，在嚴格要求的同時還應求真務實地不斷進取。

存在問題不斷完善整整一年的實習取得可喜可賀的成績，但還是存在一些問題。因為我們是團隊工作，所以在組織協調人員任務時還有少許不足。有些儀器操作生疏，測量誤差大等問題。有問題不可怕，可怕的是不去解決問題。那麼，解決問題，首先就要熟練牢固地掌握理論知識，用理論指導實踐。其次是保持良好的心態，在不斷總結中前進，達到熟能生巧，為我所用的目的。最後要樹立起失敗乃成功之母的觀念，不恥下問，虛心學習為期三個月的頂崗實習不僅是我們對這學期所學知識的綜合運用，更是在無形地教導我們如何做人。我堅信學會做人更重於學會做事。這次實習將時刻銘記心底，將我的心得運用於今後的人生道路上。

此次頂崗實習邁出了我鐵路職業生涯的第一步，將成為我鐵路職業生涯中鋼鐵般的堅實基礎。從中獲得的實踐經驗我將終身受益。我將會在此基礎上不斷的學習鐵路建設相關知識，不斷積累經典施工方法與經驗，不斷進取學習，開拓創新，為中國高鐵走向世界奉獻自己年輕的光和熱。

雖然只工作短短的40天，但是對鐵路安全工作而言，乘務員絕無“臨時”與“正式”之分，我們全部都代表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負責。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子，所有列車工作人員都要為春運安全、春運的服務質量負責。乘務員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務員人數很多，是運營生產中的生力軍，沒有乘務員就沒有車廂服務，鐵路部門國家利益是通過乘務員的工作來實現。乘務員如何提高乘務服務質量，首先取決於乘務員個人的文化修養，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認識，乘務員只有對乘務工作有了正確認識，對旅客的服務質量才能創一流。加入列車乘務員行列，是為了豐富生活，學會獨立生活、工作，學會怎樣關心人。

一、最佳服務是用心用情服務。

隨著社會的不斷髮展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務者還是被服務者，都充分認識到服務與被服務的舒心愉悅性。

(一)乘務員應具備洞察乘客心理的能力。

洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內心的真實想法，判斷乘客心理狀態的能力。乘客的心理狀態，會通過一系列介質表現出來。如咬牙切齒表現憤怒;紅光滿面表現高興;沉默不語可能預示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務員有效把握乘客的真實想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態乘務關係是可收到事半功倍的效果。

(二)用心用情，真誠服務。

乘務員要具有快速反應能力，在觀察乘客的時候，應迅速分析判斷和採取相應的服務對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規範服務的同時採取特殊服務，更細心、更人性。用心用情，真誠服務即微笑服務，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客;親情服務，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務物件，更把乘客當親人;敬語服務，常用敬語十個字，在語言中表現應有的職業文明;開展知識服務，樹立公交企業員工的良好公眾形象。

(三)禮貌待客，把“對”讓給乘客。

禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業禮貌修養，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業聲譽。自重自愛，即要求公交乘務人員在操作及服務時要穩重、規範、恪守;態度要平穩熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節，寧願自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務服務中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務服務中的不足就會以寬容豁達的態度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那麼乘務員對其任何的服務都會被牴觸和否定。

乘務員要在做好對乘客業務性服務的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務。

面對不同的乘客，乘務服務要掌握的三個要點，即：“根據不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”;把“乘客現在需要什麼”變成“個性化真誠針對性服務”;發揮語言藝術在服務中的神奇作用，並總結出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關懷話。”乘務員在公交服務一線上掌握和運用這些乘務服務原則和方法，將會為全面提升公交整體服務品質起到畫龍點睛的促進作用。

二、業務收穫。

學習和掌握豐富的服務技能的同時，在以下幾個方面鍛鍊提高了自己：

1、遇事不慌、沉著鎮定當遇到突如其來的事情或問題時，要保持鎮靜，從容不迫，不驚慌失措，並且迅速地確定處理問題的對策。

2、快速反應、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發意外事件面前，乘務員要根據所發生事件的性質、特點、影響、趨勢，快速應變並及時制定出解決問題的有效方法，在突發事件面前，乘務人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處於良好的關係狀態。

3、開朗豁達、機智幽默開朗豁達、機智幽默是建立良好的乘務員與乘客人際關係的潤滑劑，靈活運用可處理好乘務員與乘客在交往中可能出現的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕鬆愉快。

4、節制有序、恭敬有禮性有些突發事件會讓乘務人員受到委屈，在這種情況下，乘務員忌急躁、計較，要具有較強的職業駕馭能力和剋制能力;節制有序、恭敬有禮地做好耐心、細緻的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當地處理好突發事件。

做好服務工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業務技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導地做好服務工作。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多，節假日抱小孩乘客多;春秋季旅遊乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點，採取適當的服務方法，恰到好處地為乘客服務。

最累莫過於打掃衛生，其實發覺打掃衛生也有一點技巧的，雖然要求是到達每個站之前都得打掃，但是由於在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以後，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的最好時機了;在吃飯的時候高峰期開始到了，由於火車上飯相對比較貴，於是大多乘客都是自帶方便麵，那時候水可是物以稀為貴，在開啟水的地方可是人滿為患，然而之後滿地都是方便麵的盒子。其實只要抓住這幾個高峰期打掃衛生我覺得已經ok了。當然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎麼對得起同夥呢!

而最煩人的就是，乘客抽菸的問題。雖然火車有設立了專門供乘客抽菸的地方，但是由於抽菸處是在車廂交接處，那裡天氣太冷了，根本沒有幾個乘客願意主動去。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽菸的危害也應該知道，所以有時我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓還不夠多嗎?於是只有發揮乘務員的作用了，雖然乘客大多都不願意接受乘務員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點欺軟怕硬，有時候看到我們這些人有點講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長得像學生樣，雖然我並沒有什麼強硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸菸。

儘管辛苦，但我們喜歡這份工作，因為我們喜歡看到旅客們的滿意的笑容。

高鐵實習心得體會總結 篇6

來到客運段正式實習到現在已經出乘3次，在這3次出乘中，學到了許多在課堂上老師無法教給我們的東西，深刻體會到作為一名實習生我們還有許多不足，我們要學習的東西還有很多。

我覺得對於我們的工作性質來說，我們服務質量最直接的表現就是旅客坐車的感受的好壞，但我們最重要的還是要盡最大努力避免旅客的意外傷害和事故，保護旅客以及自身的安全，而且我們還要知道預防火災以及撲救火災的方法。

春運已經到了，客流量肯定會增加，這個時候對我們實習生不光光是要注意查票，更是要加強平時的車廂巡查，整理行李架也一定要到位，要認真學並理解段裡發下來的各種注意以及通知，跟緊師傅，不懂就問，儘早學會處理工作中的各項事務。

在實習過程中我學到很多，首先就是我們一定要對車廂內消防器材、裝置設施狀況進行檢查，如果出現問題要及時報告車長，還要對保潔的工作進行驗收，查驗備品，保證給旅客一個乾淨、舒適的環境，要在指定的車門口立崗，迎接旅客，如果遇到旅客問詢，要認真耐心的回答，值乘中更要加強禁菸宣傳，在巡視車廂時，一定要認真整理行李架，做到“大不壓小，方不壓圓，重不壓輕”，對於銳器、較重物品、桿狀物及玻璃製品等一定要提示旅客放在座位下面，開車後，要及時核對車票，唱票，告訴每一位旅客他們到站的時間，在到每一站的前5分鐘一定要做好聯口通報，保證每一位旅客不漏乘、不越站。

最後，組裡每一位員工對待工作的態度都令我感受頗多，車長對工作非常認真，對我雖然嚴厲但是卻也非常貼心，師傅以及其他的組員也是經常的教導我，幫助我儘快適應這個工作，非常感謝他們對我的幫助和段裡給的這個機會，我也會不斷吸取教訓，努力不再讓自己犯下曾經犯過的錯誤，認真學習更多並運用到實際乘務工作中，是自己不斷向合格的乘務人員方向前進。

高鐵實習心得體會總結 篇7

雖然只工作短短的40天，但是對鐵路安全工作而言，乘務員絕無“臨時”與“正式”之分，我們全部都代表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負責。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子，所有列車工作人員都要為春運安全、春運的服務質量負責。乘務員的工作是直接與客人打交道的工作，在運營隊伍中，乘務員人數很多，是運營生產中的生力軍，沒有乘務員就沒有車廂服務，鐵路部門國家利益是通過乘務員的工作來實現。乘務員如何提高乘務服務質量，首先取決於乘務員個人的文化修養，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認識，乘務員只有對乘務工作有了正確認識，對旅客的服務質量才能創一流。加入列車乘務員行列，是為了豐富生活，學會獨立生活、工作，學會怎樣關心人。

一、最佳服務是用心用情服務

隨著社會的不斷髮展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務者還是被服務者，都充分認識到服務與被服務的舒心愉悅性。

(一)乘務員應具備洞察客人心理的能力

洞察客人心理的能力是指通過對客人情緒、語言、行為等方面的觀察，把握客人內心的真實想法，判斷客人心理狀態的能力。客人的心理狀態，會通過一系列介質表現出來。如咬牙切齒表現憤怒;紅光滿面表現高興;沉默不語可能預示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務員有效把握客人的真實想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態乘務關係是可收到事半功倍的效果。

(二)用心用情，真誠服務

乘務員要具有快速反應能力，在觀察客人的時候，應迅速分析判斷和採取相應的服務對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規範服務的同時採取特殊服務，更細心、更人性。用心用情，真誠服務即微笑服務，讓微笑充滿車廂，把美好留給客人;親情服務，想客人所想，急客人所急，不僅把客人當服務物件，更把客人當親人;敬語服務，常用敬語十個字，在語言中表現應有的職業文明;開展知識服務，樹立公交企業員工的良好公眾形象。

(三)禮貌待客，把“對”讓給客人

禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業禮貌修養，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業聲譽。自重自愛，即要求公交乘務人員在操作及服務時要穩重、規範、恪守;態度要平穩熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節，寧願自己受委屈也要把“對”讓給客人。因為客人乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務服務中，不客人人感到自己享有了應有的尊重，對乘務服務中的不足就會以寬容豁達的態度給予諒解。否則當客人深感自己被輕視、被貶低，那麼乘務員對其任何的服務都會被牴觸和否定。

乘務員要在做好對客人業務性服務的同時，還需更加重視對客人的“情感服務”，力求使每一位客人在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務。

面對不同的客人，乘務服務要掌握的三個要點，即：“根據不同客人的心理需求，有針對性地滿足”;把“客人現在需要什麼”變成“個性化真誠針對性服務”;發揮語言藝術在服務中的神奇作用，並總結出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關懷話。”乘務員在公交服務一線上掌握和運用這些乘務服務原則和方法，將會為全面提升公交整體服務品質起到畫龍點睛的促進作用。

高鐵實習心得體會總結 篇8

這是一次難得的實習經歷。高鐵在各個部分施工是不盡相同的。這次的實習包括路基、道岔、隧道、橋樑、無縫線路。讓我們高鐵有了更加全面感性的認識。在這次實習過程中明白了很多的東西：

第一.眼見為實，老師講的再多再細，都不如自己看到的清楚。以前都是課上老師給我們講解，給我們放一點視訊、PPT……增加了我們的見識，讓我們能瞭解的更多，但是這並不是很能提高我們的興趣，觀看的時候或是沒看，或是觀看的不夠仔細，沒能做全面，仔細的瞭解。而這次實地去觀察，讓我們身臨其境，親身去觀察高鐵的鋼軌、軌道板、道岔、隧道等，仔細的瞭解是由什麼構成，是怎樣施工，有怎樣作用等等。豐富我們的知識，也給我們留下很深刻的印象，方便我們的記憶，為什麼以後的學習打下堅實的基礎——不會在出現老師叫我們想象的時候是一片空白的現象了。才能讓書本知識和實際情況相結合。 第二.吃苦耐勞，踏踏實實，將有利於我們以後工作。剛到學校的時候，老師都給我們說，你們得有吃苦耐勞的準備，現在終於見識到真正的鐵路施工工地是什麼樣子的。施工將是以後我們大多數人的選擇，既然自己選擇了施工，就要踏踏實實的做好自己的本職工作。我知道工作是一項熱情的事業，並且要持之以恆的品質精神和吃苦耐勞的品質，最重要的一點還是不要無故缺勤,考勤是一個人自身品質的重要體現，良好的個人品質就得從考勤這件小事做起。

第三.質量問題至關重要。這次實習是臨時安排的，就是因為現在90%的鐵路建設停工了，當然成灌線也停工了。最近，吉林省宇鬆鐵路嚴重質量問題，經查認定其為典型的工程質量重大責任事故。 “騙子承包、廚子施工”這一事件反應很多的問題：如果不是拖欠工資而被舉報，這將造成多麼嚴重的後果?這樣的事件是偶然?現在的工程是否還存在這樣的問題?這些都是發人省醒的問題。嚴格的質量檢測是工程中的重中之重。只有質量過關才能保障人民的安全。

第四.嚴格律己。現在豆腐渣工程屢見不鮮，就是因為這些人沒能嚴格的要求自己，為了眼前的利益而違背職業道德，這些都是不應該的。只有嚴格的要求自己才能修出更好的工程。

本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開 眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次實習對於我們以後學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個實習中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識。

高鐵實習心得體會總結 篇9

時間如流水，轉瞬即逝，_年已馬上接近尾聲。我到公司工作已將近_年了，這一年來是我人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經歷，給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間裡領導和同事給予了我足夠的寬容、支援和幫助，讓我充分感受到了領導們的廣闊胸襟，感受到了交運人的豁達和真誠。也許有人會這樣認為，乘務工作不外乎是剪票打掃衛生而已，是一種體力勞動。其實不然，_年的工作經歷使我認識到要做好這份工作並不容易，是要靠心靈去感受、體驗，乘務工作是一種心靈藝術。 在這_年的時間裡，我在領導和同事們的悉心關懷和 指導下， 通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，但也有很多不足之處。 現將我的工作情況作如下彙報：

一、通過學習和日常工作積累使我對乘務工作有了較深 刻的認識和理解。

記得第一次上車為旅客服務時，所有的一切對於我來說，既新鮮也處處存在挑戰。不懂就學，是一切進步取得的前提和基礎。在這段時間裡我認真學習了關於乘務工作的相關資料和公司相關規定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導。現在我對乘務工作有了較為深刻的認識和理解，也意識到了乘務工作的重要性。 我們的乘務工作，她不僅僅是檢票整理衛生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務，讓旅客能體會到華湘公司優秀的企業文化精神，讓旅客能有一個稱心、舒心的旅途。

二、認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高。根據崗位職責和要求，我覺得乘務員的主要工作任務是：

1、 負責對旅客的服務。

2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。

3、協助司機師傅對車上旅客的安全負責。通過完成上 述工作，使我認識到一個稱職的乘務員不僅要有良好的語言表達能力、良好的溝通技巧，還應該有同志之間相互協作的精神。“我為人人，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相服務”，從這個角度去理解服務會讓更多的人明白：“我在為別人服務的同時，別人也在為我服務，我在努力讓別人開心的同時，別人也會盡力讓我滿意”， 這將是多麼美好的良性迴圈。我相信隨著我工作經驗的不斷積累，我將在今後工作中不斷總結自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優秀的乘務 員。20_年又是一個充滿激情的一年，在今後的乘務工作中，我將努力提高自身的素質，克服不足。“學而不思則罔，思而不學則怠。”時代的發展瞬息萬變， 我應該邊工作邊學習邊總結自己。我將堅持不懈地努力學習新的乘務知識，並應 用到實際的乘務工作中去.“他山之石，可以攻玉。”在以後的乘務工作中，我將不斷地向老的乘務員學習，細心聽取他們 的教導，從而使自己的業務水平和工作技能都得到提高。不斷鍛鍊自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，並在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細緻地對待每一項工作。

高鐵實習心得體會總結 篇10

自1月10日來到客運段正式實習到現在已經出乘3次，在這3次出乘中，學到了許多在課堂上老師無法教給我們的東西，深刻體會到作為一名實習生我們還有許多不足，我們要學習的東西還有很多。

我覺得對於我們的工作性質來說，我們服務質量最直接的表現就是旅客坐車的感受的好壞，但我們最重要的還是要盡最大努力避免旅客的意外傷害和事故，保護旅客以及自身的安全，而且我們還要知道預防火災以及撲救火災的方法。

春運已經到了，客流量肯定會增加，這個時候對我們實習生不光光是要注意查票，更是要加強平時的車廂巡查，整理行李架也一定要到位，要認真學並理解段裡發下來的各種注意以及通知，跟緊師傅，不懂就問，儘早學會處理工作中的各項事務。

在實習過程中我學到很多，首先就是我們一定要對車廂內消防器材、裝置設施狀況進行檢查，如果出現問題要及時報告車長，還要對保潔的工作進行驗收，查驗備品，保證給旅客一個乾淨、舒適的環境，要在指定的車門口立崗，迎接旅客，如果遇到旅客問詢，要認真耐心的回答，值乘中更要加強禁菸宣傳，在巡視車廂時，一定要認真整理行李架，做到“大不壓小，方不壓圓，重不壓輕”，對於銳器、較重物品、桿狀物及玻璃製品等一定要提示旅客放在座位下面，開車後，要及時核對車票，唱票，告訴每一位旅客他們到站的時間，在到每一站的前5分鐘一定要做好聯口通報，保證每一位旅客不漏乘、不越站。

最後，組裡每一位員工對待工作的態度都令我感受頗多，車長對工作非常認真，對我雖然嚴厲但是卻也非常貼心，師傅以及其他的組員也是經常的教導我，幫助我儘快適應這個工作，非常感謝他們對我的幫助和段裡給的這個機會，我也會不斷吸取教訓，努力不再讓自己犯下曾經犯過的錯誤，認真學習更多並運用到實際乘務工作中，是自己不斷向合格的乘務人員方向前進。

高鐵實習心得體會總結 篇11

紹興x公司是一家主要從事紡織品設計、開發、生產、銷售為一體的大型出口企業，主要以繡花、牛仔、燈芯絨、綿麻類產品為主。

一個月的實習中，我主要負責產品跟單這個環節，跟單員的主要職責就是跟蹤每張訂單的生產並將貨品順利的交給客戶，同新舊的客戶保持聯絡增加溝通，掌握瞭解市場資訊，開發新的客源。跟單的好壞直接關係著一筆定單的成敗，第一個星期我跟著師傅學習分析辨別紡織品原料以及報價，學習瞭解了染整工藝流程和織造工藝流程。從第二個星期起，開始去工廠體驗織造和染整的環節，因為我公司沒有自己的工廠，客戶定單接過來，需要我們跟單員去找工廠先生產坯布，接著就是去印染印花廠印染，最後的環節就是包裝送貨，在這整個過程中，跟單員都是要全程跟蹤和監督的。

當業務員接下一筆定單後，財會需要審單和理單，在下單時，我都要檢查各方面存在的問題，比如顏色數量等，每張定單都是不用的花型，不同面料，不同工藝，一定要把客戶要求在生產單上寫清楚，在整個生產過程中，如有意外情況不能滿足客戶的需要，要及時和公司反映，找到合適的解決辦法。我公司的地址在浙江省紹興縣，因為我師傅常年積累的經驗，與幾家印染和打卷店有著長期的合作關係，他和我說那幾家的信譽都是比較好的。有一個單子，我接觸了整個的出口過程，在接單，審單，理單的過程中掌握了客戶的合同號，出口交貨日期，品名，克重，門幅等等，從廠裡買來坯布，接著去位於福全鎮的浙江新八印染廠染色，因為客戶要了31種顏色的彈力府綢，所以一點都不能馬虎，要分清每種顏色的生產數量和規格，兩天後跟著這批布來到了錢清鎮清風村的打卷店，就是包裝廠進行包裝，中間需要剪樣品到公司裡做好船樣，以最快的速度快遞給外商。包裝也是一個重要的環節，要根據客戶給的生產指示單進行包裝，在包裝袋上還要註明生產麥頭以及填好碼單，在裝貨前外商公司專門派一名qc進行驗貨，在全部符合要求後，最後就是裝貨至裝貨港出口到迪拜。

一個月來，我的感覺就是做為一名跟單員來說，責任心是很重要的。跟單員需要正直,坦誠自信和樂觀進取，要有高度的工作熱情,良好的團隊合作精神和敬業精神以及良好的溝通技巧和說服能力, 能承受較大的工作壓力。一個月的實習，使我瞭解了現在外貿行業的大致情況，體會了上班族的生活，學到了不少的外貿知識，做到學校學到的理論與社會實踐相結合，為我一年以後的畢業打下了基礎。

高鐵實習心得體會總結 篇12

在半年的試用期，我參與保前調查、撰寫調查報告、辦理反擔保手續、統計擔保業務、整理客戶資料以及完成公司交付的其它工作。 1、直接參與客戶保前調查，出具調查報告85份，涉及的行業包括糧油、農產品收購加工、汽車貿易和零部件生產銷售、房地產開發和營銷策劃、建築和市政工程、家電連鎖、羽絨和服裝加工、塑料化工、建材、木材、日化零售批發、新型環保材料和電動車等行業。

在參與調查過程中，學習了領導的調查思路、調查方法和專業知識。經過半年的歷練，保前調查的思路越來越清晰，能夠根據客戶的行業性質和所提供的資料，初步確立調查基本框架和重點，然後在實際調查中

將需要考察的細節部分逐一展開;在日常的工作中注意收集資訊，進行總結歸類，提煉出不同行業的客戶保前調查的基本要點(目前不全面，且粗糙需完善)，並將其與在保客戶的經營情況、財務情況相關指標作比較分析，為判斷企業整體的運營情況作參考。

在撰寫調查報告時領導也對我充分的尊重和信任，讓我將自我見解運用到工作中，然後再商榷和完善，這種方法對我的激勵很大，我能夠在公司提出的“保前調查五步走”指導下，結合自己所學企業管理知識，將報告質量不斷提高，能夠在保審會上讓大家清晰、客觀、真實的瞭解客戶相關情況。

2、辦理反擔保業務手續工作，這雖然不是我的主要工作，但是在業務較忙或者自己有時間時，有意識的讓自己鍛鍊這項技能，從開始的還後再貸較簡單手續，到現在的可以辦理抵押反擔保登記手續，此項工作一方面能夠在業務較忙時減輕同事的負擔，提高部門工作效率，另一方面為以後實行客戶經理制，全流程為客戶服務打下基礎。

3、協助同事進行擔保業務臺賬、在保明細錄入、資料整理、歸檔和報批工作。

4、協助同事進行月、季業務指標的統計工作，為公司經營及時提供相關資料，供參考、分析。

5、參與公司對外接待、內部會議、完成領導或同事交付的事宜，這讓我能更加了解公司全域性，同時也在工作中不斷學習、尋求解決新問題的方法，以實際行動踐行團隊合作理念。

高鐵實習心得體會總結 篇13

時光荏苒，三個月的實習期很快就要過去了，回首過去的三個月，內心不禁感慨萬千……(時間如梭，轉眼間將跨過三個月實習期之坎)，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。

財務工作十餘年，也寫了近很多份的總結，按說，定期對自己進行一番盤點，也是對自己的一種鞭策吧。

作為**集團子公司的華品房產、華建策劃、商業公司的財務，財務部應算是關鍵部門之一，對內不僅要求迅速熟悉集團財務制度，熟悉財務軟體的操作，而且還應適應不斷提升財務管理水平的要求，對外要應對稅務、審計及財政等機關的各項檢查、掌握稅收政策及合理應用。在這三個月裡在領導的支援，在同仁的配合下我終於將各項工作都扛下來了。本人感覺自身綜合工作能力相比以前又邁進了一步。回顧即將過去的三個月，在部門經理的正確領導下，本人的工作著重於公司的經營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞重點展開工作，緊跟公司各項工作部署，在核算、管理方面做了應盡的責任。為了總結經驗，發揚成績，克服不足，以及集團行政部的要求，現將三個月的工作做如下簡要回顧和總結。

實習期的工作可以分以下三個方面：

一、費用成本、客戶往來方面的管理

1.規範了低值易耗品的核算管理，全面建立低值易耗品臺帳，從易耗品的購買、領用全面跟蹤，方便企業更全面的瞭解這些價值較低物資的分佈情況，加強管理。

2.在集團財務制度的基礎上規範了華品成本費用的管理，明確了成本費用的分類，重新整理了科目，為加強了專案管理，分

財務會計實習心得(2) 門別類的計算實際消耗的費用專案，真實反映當期的成本。為績效管理提供參考依據。

3.規範商業公司財務帳套佈局設定，根據商業公司特點，設定相應帳套，通過輔助帳中客戶、倉庫模組的核算使博科軟體充分發揮出作用，能夠及時有效的反映財務資料，滿足未來經營管理的需要。

二、會計基礎工作

(1)認真執行《會計法》，進一步加強財務基礎工作的指導，規範記賬憑證的編制，嚴格對原始憑證的合理性進行稽核，強化會計檔案的管理等。

(2)根據集團的指示，對華品公司會計電算化情況進行了備案，使財務工作符合財政部的需要，更加規範化，為不斷提高財務工作質量而努力。

(3)按規定時間編制本公司及集團公司需要的各種型別的財務報表，及時申報各項稅金。

三、財務核算與管理工作

(1)按公司要求對商業公司包租的商業地產進行登記、分析，對各項收入監督、稽核，制定相應的財務制度。統一核算口徑，日常工作中，及時溝通、密切聯絡並注意對他們的工作提出些指導性的意見，與各分公司、集團財務管理部建立了良好的合作關係。

(2)正確計算各項稅款及個人所得稅，及時、足額地繳納稅款，積極配合稅務部門新的稅收申報要求，及時發現違背稅務法規的問題並予以改正，保持與稅務部門的溝通與聯絡，取得他們的支援與指導。

(3)在緊張的工作之餘，加強財務部團隊建設,打造一個業務全面，工作熱情高漲的團隊。作為一個基層財務工作管理者，注意充分發揮財無部其他員工的主觀能動性及工作積極性。提高團隊的整體素質，樹立起開拓創新、務實高效的部門新形象。

(4)作為基層管理者，我充分認識到自己既是一個管理者，更是一個執行者，是集團財務管理部對外的一個視窗。要想做好財務工作，除了熟悉業務外，還需要負責具體的工作及業務，首先要以身作則，這樣才能保證在目前的情況下，大家都能夠主動承擔工作。

新的工作崗位意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰，本人決心再接再厲，更上一層樓。在今後的日子裡我們將向財務精細化管理進軍，精細化財務管理需要“確保營運資金流轉順暢”、“確保投資效益”、“優化財務管理手段”等，這樣，就足以對公司的財務管理做精做細。要以“細”為起點，做到細緻入微，對每一崗位、部門的每一項具體的業務，都建立起一套相應的成本歸集。並將財務管理的觸角延伸到公司的各個經營領域，通過行使財務監督職能，拓展財務管理與服務職能，實現財務管理“零”死角，挖掘財務活動的潛在價值。雖然，精細化財務管理是件極為複雜的事情，其實正所謂“天下難事始於易，天下大事始於細”。

高鐵實習心得體會總結 篇14

一、實習時間：20xx年7月7日 ——7月17日

二、實習地點：安徽巨集村

三、實習內容：風景速寫寫生、水彩寫生

四、實習過程：十多天來對徽派建築的觸控、受徽州古文化的薰陶，已讓我對這片寧靜祥和之福地產生了種濃厚的依戀之情。它那高高的馬頭牆、幽深的古巷，粉牆青磚黑瓦的古民居，精雕細琢的明清雕刻，極具魅力的明清傢俱，無不令人徘徊踟躇、流連忘返。

7月7號早上，我們踏上了去往安徽的列車，心中無比的喜悅，大家在車上也不時地響起清脆爽朗的笑聲，經過7、8個小時，我們終於抵達了目的地——巨集村。當時已經是傍晚時分，下車後，我們環顧四周，落日的餘輝打在村口古橋上，給古橋暈上了淡淡的一抹胭脂。看著這個我們陌生的村落，臉上洋溢著微笑，這個神祕的村落會帶給我們怎樣神祕的十天呢!我們很是期待!

這裡川媚山秀，氣候宜人，湖光山色，獨領神韻。地勢較高，常常雲蒸霞蔚，時而如潑墨重彩，時而如淡抹寫意。恰似巨幅長卷，融自然景觀與人文景觀於一體，彷彿身處蓬萊仙境之中。馬頭牆、青石板路、各色的磚雕石雕木雕、對聯，濃郁的書香氣息瀰漫其中，寒窗苦讀，讀書第一的寓意無處不在。好一個文化村落。

8號導遊帶領著我們進村遊覽，剛進村，映入我們眼簾的就是綠幽幽的林蔭小道和一汪碧藍的湖水，導遊說那就是南湖。我們踏著青石小路，嬉笑著來到了南湖，在它的旁邊有一個南湖書院，那曾經是當代著名的科學家李小娟受教的地方。不經意地抬頭，層層疊疊的屋頂，遠處的山在薄霧的籠罩下若隱若現，宛如含羞的少女蒙著面紗。巨集村的早晨微涼，略帶寒意。古老的青石板小路，古樸的民居建築，在青山綠水的映襯下格外靜謐。村後以青山為屏障，湖堤旁古樹參天，蒼翠欲滴，軀幹青藤盤繞，禽鳥鳴唱，還有垂柳，枝葉婀娜，像臨鏡梳妝的少女，把秀髮灑向湖面水中，點出很多的小圓暈。湖面綠荷搖曳，鴨群戲水，真是別有一番景緻。讓我感受最深的就是橫跨南湖的畫橋，它唯一，它獨特，但卻又能融入周圍的景色，相得益彰!

當然，在這黑瓦白牆、小橋流水之間，隨處可見的是支著畫架、凝神揮筆的學生，同學在此寫生紛紛從自己最廣闊的情懷來展現這裡的建築的特別和風景的美，在繪畫中融入了自己的感情，也同時鍛鍊了自己，展示了自己的繪畫風格。通過畫橋，我們繼續往前走，巨集村這裡到處都是高高的馬頭牆，曲徑通幽的小巷子，貫穿全村的水系不僅為村民生產、生活用水提供了方便，更創造了一種“浣汲何妨汐路遠，家家門前有清泉”的良好環境，還有滿目的綠色，再加上完美的徽派建築……讓巨集村這個古村落有了靈動的感覺，也更具魅力!在畫家眼裡，巨集村就是人間天堂。同時這裡是畫家夢想的天堂，尋找繪畫素材的淵源地。山、水、樹、石，人文風情都是畫家筆下描繪的物件，這裡最具有藝術特色的明清徽派建築，馬頭牆、四合院、水渠等，皖南民居建築風格基本都一致，為什麼巨集村要比其它幾個民居景區發展好呢!我想一個重要原因就是巨集村有水。從附近幾個村子來對比看，如關鹿和南屏村子裡缺少水的流通，相對巨集村來講要缺少幾分生氣，可以看出水是非常重要的，有水感覺就有靈氣，在畫家筆下就有感而發了。

巨集村背倚秀美青山，清流抱村穿戶，數百幢明清時期的民居建築靜靜佇立。高大奇偉的馬頭牆有驕傲睥睨的表情，也有跌竅飛揚的韻致;灰白的屋壁被時間塗劃出斑駁的線條，更有了凝重、沉靜的效果;還有宗族詞堂、書院、牌坊和宗譜。走進民居，美輪美奐的磚雕、石雕、木雕裝飾入眼皆是，門罩、天井、花園、漏窗、房樑、屏風、傢俱，都在無聲地展示著精心的設計與精美的手藝。

此趟寫生之旅，我們主要是在巨集村，但我們還花了一天的時間瀏覽了西遞南屏，我想是想我們更好地瞭解安徽徽派建築的特色吧。我們第一站到的是西遞，西遞村四面環山，青石鋪地，古建築為木結構、磚牆維護，木雕、石雕、磚雕豐富多彩，巷道、溪流、建築佈局相宜。村落空間變化韻味有致，建築色調樸素淡雅，與巨集村有異曲同工之妙，卻又有各自的特色。下一站南屏，到達南屏，我們第一眼看的就是南屏是在群山的懷抱之中，給人的感覺非常好。好像是個脫離塵世的仙境。映入眼瞼的全是綠色，在進入南屏之前，首先要經過一片綠油油的稻田，還有林蔭中的小橋，所謂小橋流水就是如此。超美的風景，畫一般的景緻。這雨中的南屏，恬靜幽深的氛圍，更增添了其神祕的色彩。

巨集村那斑駁陳舊的圍牆邊，在紅揚樹的樹幹上，你也可以領悟到人生的道理。都說樹洞是樹幹裡有蟲子以後，啄木鳥為樹治療後所留下的痕跡，這也是大樹的傷疤。可是不論傷的有多深，傷口也終有癒合的一天。所以，樹洞的寓意就是：“沒有什麼傷口是癒合不了的”。我們用畫筆，用心來描繪試圖把最美好的一刻留下來，用我們對藝術的熱愛之心，讓時間定格在巨集村最絢麗的季節,速寫是我們訓練的主要目的。

寫生的目的在於瞭解建築的特色，徽派建築是一大建築派別。徽派建築的特色主要體現在村落民居、祠堂廟宇、牌坊和園林等建築實體中，其風格最為鮮明的是大量遺存的傳統民居村落，從選址、設計、造型、結構、佈局到裝飾美化都集中反映了徽洲的山地特徵、風水意願和地域美飾傾向。作為傳統的建築流派，徽派建築一直都保持著古雅、簡潔、富麗於一體的獨特藝術風格。還有就是要提高我們對藝術修養和審美能力;培養對自然風景和環境的觀察力和感受力;鍛鍊自己的表現技法，加強對速寫色彩的掌握能力;增加班級集體榮譽感。這些目的在我們集體努力下得以實現，但我們還是有很多的不足，適應能力和應變能力也有待提高。學校給我們這次外出寫生的機會，把握這次機會我們學會了也懂得了許多，包括專業和專業以外的事情。

通過寫生對徽派建築最深刻的印象就是“凸”字形的“馬頭牆”。馬頭牆，是徽派建築的重要特色。在聚族而居的村落中，民居建築密集較大，不利於防火的矛盾比較突出，而高高的馬頭牆，能在相鄰民居發生火災的情況下，起著隔斷火源的作用，故而馬頭牆又稱之為封火牆。馬頭牆高低錯落，一般為兩疊式、三疊式、較大的居民，因有前後廳，馬頭牆的疊數最多可多至五疊，俗稱“五嶽朝天”。

在那裡七點半老師都會來檢查作品和指導，同學們都會把自己的作品交給老師講評，大家都認真聽講，在那裡我們會得到許多畫畫的知識，對畫畫技能很有幫助，第二天我們畫畫時就會注意老師對自己的建議，因此，我們每次作畫都有不小的提高。有時一個不經意的指點卻會讓我們受益頗深的，所以一定不能不專心。這就是所謂的茅塞頓開吧。

寫生使我對這門課有了進一步的瞭解，不再單純地認為只是學校開設的一門填充學時的無關緊要的課程了。提高藝術修養和審美能力，有些平凡的的事物儘管平凡，但它是美的，要用我們的眼睛去發現美，用我們的觀察力去研究美，用我們的表現力去表現美，去對自然風景和環境進行美的提煉，不再漫無目的的去做一件事，幾像老師說的那樣，即使是不畫也不能為了完成任務而匆忙地亂畫，因為那根本就不能算是作品，只是為了作業而做的。所以說藝術也是一門哲學，從中可以體會出人生的哲理。

寫生實習結束了，我們回到了學校，但不一樣的是我們對以後的學習有了更明確的目標，對美的感受也有所提高，對沒一件事情都有了新的認識。雖然內心的眷戀是如此強烈，現實終究還是將回歸現實。現在的我依然只是一名過客，匆匆的來，也將匆匆的離開。離開這裡，就好似從一場美夢中逐漸清醒一般，返回千里之外的學校，學會平靜面對。經歷所經歷的，面對所要面對的，做所要做的。這裡的房屋外牆都是白色的，瓦是黑色的，一律都是黑白配，但這就是這裡的風格，這裡的特色，不張揚，不妖豔，有一種古樸的純美。看夠了繁華的都市的眼睛，得到了洗禮和享受這簡單的視覺體會。

總之，我們學校這次社會實踐教學對培養創造藝術人才具有十分必要的現實和歷史意義，這也是藝術走向成功的必經之路。因為藝術離不開生活，豐富的社會生活造就德藝雙馨的藝術家。讓我們在藝術中創造出能反映時代，體現主旋律的力作，產生良好社會效果，激動人心的優秀作品。

在這次安徽巨集村下鄉寫生的過程中，同學們團結友愛，相互照顧;在學習上，相互督促，相互交流，共同進步，經過短短的十天寫生課程，同學們瞭解到了許多，也認識到了許多，為這裡的風景、建築、街道所迷戀，為這裡的人文、歷史所感慨。簡而言之，就是來到巨集村真是不虛此行，而且也促進了大家彼此之間的友情，也算是此行收穫最大的東西之一了。

當然，還有別的收穫。這次的寫生之旅讓我瞭解到了好多我原本不瞭解的東西。

寫生，使我深刻體會到形象與色彩有著密不可分的關係。寫生是蒐集素材、師法自然的重要步驟和學習繪畫時最重要的訓練方法。它對描繪細節和光影變化非常重要，人不可能記住所有這些細節，經常寫生對研究色彩學的規律也非常有啟發。還有在色彩訓練中，我進一步體會到處理好畫面中形態與色彩的關係的重要性。形態當然是經過了有意識的處理。形態的明確體現，是展示自己在色彩寫生中也能清晰地表現出對大自然造型的準確把握。寫生實習對於自然形態的更加主動和準確的把握與表現，並與色彩的表現更加主動地結合，是我這次在寫生實習的第一次體驗。尤其是在速寫中，對造型的研究更加重視，體會到畫面的整體性決定了造型的性質。體會到了一個藝術家如何認識與把握世界，就必須使形與空間的關係獲得高度的和諧。同時，要使自然美得到客觀的再現，必須做到美術技巧與人的心靈、眼與手的配合、理性與情感、現實與理想在繪畫作品中獲得完美的統一。

當然，對速寫而言，事物的表象也不停留在它們的造型，而更在於發掘造型線條的秩序特徵上，更在於使各個特徵有機散佈於畫面的線條，或構成它的節奏的特殊價值。構圖當然對速寫重要，按照整個畫面來改變形態，組織區域和線條。從山、石、草、木等種種形象中發現造型與結構秩序，用點、線或者線組成的面來解釋和描繪自然中的生動形態。我們不僅關注造型的有趣，而且關注散佈於整體畫面的線條——組成形象的線條，構成著線面形式節奏的特殊價值。這裡所意味的，不僅僅只是線條語言的表現。馬蒂斯說：“色彩和線條是力量，而在這裡的遊戲裡，在畫的平衡裡，隱蔽著創作的祕密。”對設計者而言，除了寫生色彩的經驗，以及對色彩平面的配置的構成知識之外，如何利用色彩來傳達感受，是繼續研究色彩的課題。色彩的心理暗示，色彩的情感表達，色彩的引起聯想，以及色彩的冷暖、膨脹與收縮等等，都在設計的色彩訓練中佔據重要位置，那麼在色彩寫生中如何體現呢?還有總的色調節奏的把握與強化，愉快是表現感受的重要因素之一，對於微小色彩變化的簡化正是達到更加整體的色調錶現，也似乎更符合設計的原則，一個又一個的色塊相鄰著，並列著，緊緊抓住運動與形式。不再是恍惚，而更多的是堅實。對於色調的重要性的強調，使我聯想可以採用色彩紙來畫，用色紙的基調統領畫面，似乎更容易傳達作者的主觀感受，使畫面保持另一種情調——色調由於是較純的紙色形成，因此就有著邊渡，增強的色彩的價值。

設計，讓我認識到它是一個從經營畫面到研究自然，然後再創造自然的過程。設計是人類特有的一種實踐活動，無論是遠古時代還是科學技術迅猛發展的今天，人類要生存和發展，要在自然和社會中獲得和諧的生存空間和生活環境，就一時一刻離不開對造物的冥思苦想和實際的造物活動，藉此調節主客體之間的關係。為此，設計，就有了表面的秩序，畫面就是線條、平面、色彩構成的獨立的有機體，從平面自身創化的恩寵。總的來說，寫生雖然越來越豐富多樣，但是在色調概括、色塊的配置、構圖嚴謹完整、如何善於發掘自然界存在的形式與結構秩序、肌理紋飾、對場景事物組織取捨的精心得當、造型與構成的節律感把握，以及在描繪上要採用何種描繪語言才有強烈的主觀設計意圖和充分表達自己的感受性方面還很不夠。因此，寫生不是簡單的色彩習作，也不是隻看眼中的色彩，而是更多地去動腦子畫畫整理提煉。通過實習，使我對繪畫的學習和生活的觀察，更加主動了，也更加自信了。日本設計家杉浦康平說：“我們的創作由播種、植根、長芽到開花，是經過長期的勞動得來。根長得深，花開得茂盛。……我們要使自身有蘊藏不盡的創作源泉。”通過寫生，發展到對自然的研究，我們就有了更好的設計基礎。問渠哪得清如許，為有源頭活水來。在畢沙羅的作品裡，色彩是印象主義的色彩，但是畢沙羅比較注意構圖佈局，在有限的繪畫空間結構裡，所有的要素都安排在經過經營推敲的部位上，結構的觀念用以支配並控制分散零碎的色彩。這是畢沙羅的特點吧。

“應著眼於外形和色彩多一點，而著眼於素描少一些……只有正確的明暗層次和正確的筆觸才會產生素描。……畫出事物的特徵。”這是畢沙羅的忠告。不要根據條規和固有原則進行，只要自己所觀察到和感覺到的，就要大膽而果斷地去畫。因此，最好不失掉自己所感覺到的第一個印象，在自然面前不要膽怯。塞尚把風景看作一層層的平面幾何分佈，把遠景處理成相互覆蓋的平面化的方形、圓形、三角形的一個個面，筆觸是形式結構的筆觸，從而開啟了現代繪畫。美術的發展從兩條路線接近抽象，一條藉助對形的分析，另一條藉助於直觀的自我表現。塞尚所開闢的第一條路線，立體派到風格派，再到構成主義，達到了抽象的極致。而20世紀初的德國包豪斯現代設計教育，也正是建立在這條線之上，從而最終形成了現代設計的“國際風格”。速寫的任務，對設計專業的我們而言，是發展對自然的洞察力的手段。例如一棵棗樹，研究時，它是一個標本，葉脈——樹幹骨架——城市街道的主次幹道，相同的養分輸送結構，給了我們合理與經濟的結構設計啟示：協調的功能造就了形態的表現。表現時，同一類棗樹有著類似的形態，卻各有風貌，而在藝術家的眼中，又更加富於個性，或者是成為象徵形象的表達，也可以作為設計中有表現力的造型。作為抽象化的表現，虯龍般的枝條，可以理解演化發展成曲折頓挫的線條表現，進而演繹出一種主觀精神情緒的表述。在設計中，色彩的情緒性表達，會更有力打動愛好者，比僅是純視覺的美感愉悅有更長久的效力。然而，在設計中，自我表現的成分有多少?如何考慮觀眾的喜好?如何協調二者的關係?是我設計學習中所要繼續探索和鑽研的問題。

在平面設計中，在室內色調設計中，這種對於整體色調把握和訴求的能力都是極其重要的。高更說：“低品級的畫產生是由於要求把一切再現出來，因而整體陷入細節描寫，沉悶是它的結果，倡從單間的色彩，光和影的分佈裡產生的印象卻奏出畫面的音樂。”這種色彩的色樂，你可以在現代繪畫裡見到，也可以在現代設計中見到。對於設計要求更直接，更迅速，更注目地傳達目的而言，概括的色彩，大的色調的運用是最基本的有效方式。而色調的優美不公悅目，而且也能打動心靈。化繁為簡，化雜亂為條理，化模糊為鮮明，正是要使視覺元素的畫面的形象結構造成鮮明易識，秩序井然，賞心悅目的效果。

實習，是開闊眼界、增進師生情誼和提高自己對新生事物的判斷力和洞察力的重要途徑。在巨集村我們共停留了10天，那斑斑駁駁、凹凸不平、被人踩得光滑的青石路面，那畫橋，都在訴說著自己平淡得不能再平淡的生活，簡單得不能再簡單的經歷。走在巨集村的每一條街，每一幢建築和角落，我都很好奇，怎麼取景、怎麼選擇角度畫出來才美和人情味。在這次外出寫生中，使我進一步提高了對新生事物的判斷和洞察，從而還建立起了良好的師生關係和同學友誼，實現了知識和情感的交流與溝通。

當然，寫生完後，我對寫生作為教育社會實踐，其意義也做了總結和思考。學校所安排的社會實踐教學，學生是主體，老師是核心，在老師幫助啟發我們，訓練我們。外出社會實踐教學，還有一個重要目的就是培養同學們對中國優秀傳統文化的熱愛，讓同學們從書本的圖片所獲得的文化傳統中走出，進入壯美河山的實地藝術考察，教育同學們對中國文化從瞭解、接受，直至喜愛。每去一地都有目的地引導同學們注意觀察當地文化演進，民俗、民間藝術和歷史文化遺存。觀賞錯落有序的古建築、收集地方民間特色形象資料，注意研究不同地域的、民居生活、傢俱的風格樣式，為今後藝術創作積累形象素材。這一切都極大地豐富同學們文化修養和審美趣味，拓展視野和獲取知識的渠道。古人云“讀萬卷書，行萬里路”。

“路轉遷回石徑斜，溪流九曲幾人家，南湖風月馳中外，深院雕樑是物華”是我們感受到的巨集村!李白曾經讚美道：“黟縣小桃源，煙霞百里間。地多靈草木，人尚古衣冠。”這也是皖南鄉村的獨特意境：山水風物幽美，民風人情淳厚。

寫生實習結束，我們回到校園中，對以後的學習目的我們更加明確，對美的感受更加深刻，對人對物有了許多新的認識，不同角度去觀察，不同位置去分析，得到的就不同，要多角度的看問題，進而更好的解決!感謝學校給我們這次機會，讓我們來到這麼美麗的地方進行寫生。“前人栽樹，後人乘涼”，感謝巨集村的前輩們，建造出了一處“牛形村落”，驚豔之餘，也情不自禁地驚歎前人的智慧與結晶

高鐵實習心得體會總結 篇15

忘的記憶總讓人刻骨銘心，美好的回憶也讓人回味無窮……

雖然以前做過或長或短的實習兼職，都認真踏實地完成，也學會了獨立自強，明白了賺錢的辛苦;但這次的實習顯得頗為特別，因為這是第一次自己找的也是第一次與自己所學專業(財務管理審計方向)相對口的實習。雖然我實習的是審計部，但這個公司經營的業務比較多，所以讓我接觸了很多不同領域的新東西，體驗了電視裡面看過的畫面。從實習的第一天開始，無論是辦公室工作，還是出差，我都一直遵守工作紀律，不遲到、不早退，認真完成領導交辦的工作。

從國中以來一直都有寫日記的習慣，這次也不例外，我不斷的記錄自己發現的問題，不理解的知識，再不斷的思考，不斷的請教，不斷的解決。這些斷斷續續的畫面拼湊滿了我完整的實習生活，而我的生活也因此多了一些感思，一份真諦!

還記得在實習之前的忐忑，之前的不安，不知道自己是否天天著職業裝，不知道是否要化職場淡妝，不知道要帶些什麼，不知道講普通話還是順應大家的川話，一切的一切都是那麼茫然……

還記得第一次接觸會計賬簿，不知如何核查時的迷茫;第一次審計會計賬簿時，不知如何規範書寫審計工作底稿時的懊惱;第一次出差時，不知如何跟領導說話的大膽放鬆;第一次登記現金日記賬銀行日記賬時，方向登記錯了時的羞愧;第一次做貨幣資金、應收賬款時，沒有頭緒卻又忙得不亦可乎時的開心……

還記得曾經有人告訴我們會計是一份很枯燥乏味的工作，經過這短短一個多月的實習，我覺得會計也不是想象中的那麼枯燥，但一定是一份耐得住寂寞的工作。我享受於我找出來的問題，發現的錯誤，我喜歡不斷把問題、錯誤征服的感覺，所以增加了我對會計、審計這種細緻活的喜愛。

關於會計

在實踐中我發現，會計具有很強的聯通性、邏輯性和規範性。

1、每一筆業務的發生，都要根據其原始憑證，登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、總賬等等可能聯通起來的賬戶;

2、會計的每一筆賬務都有依有據，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性;

3、在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程式、步驟都得以會計制度為前提、為基礎，體現了會計的規範性。

在實踐中，我認識到一個良好的會計人員需具備以下能力素質：

1、具有良好的專業素質，職業操守以及敬業態度。會計部門作為現代企業管理的核心機構，對其從業人員，一定要有很高的素質要求;

2、嚴謹的工作態度。要準確的核算每一項指標，要加強自己對數字的敏感度，及時發現問題解決問題彌補漏洞;

3、具備良好的人際交往能力。會計部門是企業管理的核心部門，對下要收集會計資訊，對上要彙報會計資訊，對內要相互配合整理會計資訊。

在實踐期間，我也看到自己的差距和不足，主要如下：

1、在校所學知識比較單一、片面;

2、還不能較好地將理論與實際相結合;

3、帳務處理還要細化學習;

4、核對檔案效率低下;

5、應加強對excel、金蝶、oracle等專業知識的學習;

6、知識量少見識不多搭不上話;

7、及時對新會計準則和課外知識的學習。

高鐵實習心得體會總結 篇16

對為期半個學期以來的電氣二次迴路的學習總結如下:

看圖要求：先一次，後二次;先直流，後交流;先電源，後接線;先線圈，後接點;先上後下，先左後右，屏外裝置不能掉。

至今為止，對本書，我已經學習了五個專案。

在專案一中，對二次迴路的識讀、符號等都有了瞭解。主要還是以斷路器的組成、基本要求、斷路器的合閘和分閘和斷路器的設計。及在實訓樓完成的斷路器的故障排除和檢修。

在專案二中，瞭解到各類訊號和JC-2型衝擊繼電器的復歸形式，以及對它構成的事故訊號電路圖和預告訊號的電路圖的解讀

在專案三中， 知道AAT的基本情況，同時區分明備用和暗備用的工作特性。認識到模擬電站的方式是暗備用，熟悉暗備用的接線圖。

在專案四中，以電氣三相一次重合閘為例，知道ARD裝置功能級啟動方式，能大致獨自識讀三相一次重合閘及操作、保護電路圖的工作原理。

在專案五中，瞭解到手動準同期和自同期，以及它們的同期點和同期開關會識同期電路圖學會手動準同期的操作。

同時每完成一個專案操作，就進行一次PPT學習彙報，也學會了對知識的開始整理!

高鐵實習心得體會總結 篇17

在本學期的開學初期，我們在學校機房進行了為期三週的JA實訓。現在即將結束了，回首本學期的java學習，重點還是在學習概念等一些常識性的東西，通過這次為期三週的實訓，遇到了很多自己感興趣的問題，就會很有興趣，當然學知識可不能憑自己的愛好和一時興趣，不能遇到自己不敢興趣的問題就把它拋給同學，要學會自己踏踏實實認真的去解決問題。要一步一個腳印，認認真真，踏踏實實，理論與實踐相結合，在紮實掌握課本例項和內容之後，有一定的擴充套件閱讀和課外學習，充分全面的瞭解JA的應用和擴充套件運用。

本次我們小組所做的程式是小小通訊錄基本功能已經較好的完成，可是還是有一些不完善，比如我們的通訊錄沒有能夠做到把通訊錄裡所儲存的資訊以列表的形式展現出來，所以還是有些不完善，，我們的指導老師對我們的程式作出了大體評價，發現我們的思想還是處於一個比較簡單的過程當中，老師的幾句簡單評價，就帶給我們無與倫比的衝擊性，由於我們寫程式的經驗尚且較少，很多東西無法考慮到位，老師的點評，使我們認識到了不足與今後的前進方向與目標，使我們更加具有動力與激情，擁有了繼續認真學習JA的信心，擁有了成為一位合格的高階程式設計師的壯志，在編寫程式的過程當中，我們在一開始就遇到了問題，一直在糾結與是使用資料庫連線還是使用檔案，經過老師的耐心講解，我們瞭解到了尚未接觸到的Jar包等一些列名詞，但是經過資料庫的抒寫與連線發現SQL20xx與SQL20xx無法同步，所以最終我們選擇了使用檔案來進行這次程式的編寫，第二個問題就是我們的程式在進行按鈕新視窗的連結，在新視窗彈出時，無法將老視窗關閉，糾結了好久，詢問老師，老師還給我用了父子的生動例子來講解，最終我們查詢JDK，查詢類的用法終於完美解決!甚是興奮! 在我所學的語言當中，我自認為JA是一門比較強大的面向物件的程式語言，不僅僅因為它的跨平臺性，更多的是因為它的靈活多變和實用性較強，可以說比較的經典和強悍。

所以學好java語言有很大的用處，這次實訓，面對一道陌生的題目和要求時，不應慌張和無措，首先應該想到這和課本上的哪些知識具有結合點，回憶和分析這種結構的演算法和具體實施方法，綜合考慮其他的方面，例如:該題的易寫性和易懂性及其他的問題的可利用性。在編寫時，一個小小的符號，一個常量變數的設定，這都無不考量著我們的細心和嚴謹，所以學習JA，不僅對我們以後學習其他語言有很大的好處，而且也讓我們知道了和理解了作為一個程式設計人員首先應具有的良好心理素質，那就是冷靜思考和專心致志。對待學術知識應該是嚴謹和認真。

這次實訓，我們更多學到的是不懂就問和自己應該儘自己的全力去嘗試，哪怕失敗，只要自己儘自己的全力，和身邊同學一起探討而不是抄襲，團結合作，發揮團隊意識，最後在自己的努力下，終於執行成功，這種成就感美不可言，心情愉悅至極。據我瞭解，軟體工程專業培養的工程型人才要富有創新精神。軟體工程技術人員致力於開發可靠好用的計算機產品和軟體產品，必須具有紮實寬泛的知識面和較高的社會責任感，必須瞭解最新的技術進展、能夠綜合運用各方面技術並深刻理解設計一個合格產品所涉及的多方面因素，如市場需求、使用者習慣等。另外，

這兩個學科領域是相輔相成的，並共同推進計算機技術的方展。計算機技術的發展會推動軟體的開發，軟體工業則對計算機科學技術的進展以及軟體應用領域的擴充套件起著重要的推動作用。軟體工程人才的就業前景十分看好。

未來幾年，國內外高層次軟體人才將供不應求。畢業生主要在各大軟體公司、企事業單位、高等院校、各大研究所、國防等重要部門從事軟體設計、開發、應用與研究工作。有資料表明，我國軟體出口規模達到215億元，軟體從業人員達到72萬人，在中國十大IT職場人氣職位中，軟體工程師位列第一位，軟體工程人才的就業前景十分樂觀。資訊化是IT界的焦點。而資訊化的實現，除了需要技術支援，人才也是很重要的環節。如何培養與國際接軌的高素質軟體工程人才，已經成為中國軟體產業的當務之急。

軟體產業的發展水平，決定了一個國家的資訊產業發展水平及其在國際市場上的綜合競爭力。目前，我國軟體高階人才的短缺已經成為制約我國軟體產業快速發展的一個瓶頸。在中國，國內市場對軟體人才的需求每年高達20萬人，而高校計算機畢業生中的軟體工程人才還很缺乏，尤其是高素質的軟體工程人才的極度短缺。儘快培養起適合資訊產業所需要的高素質軟體工程人才，已經成為資訊化工作中的重中之重。Java具有如此好的就業與發展前景，使我更加堅定了軟體開發這條道路。但是自己還與很多不足，需要努力學習與改進，關鍵是讀這個專業要自己動手實踐，自己解決實踐中發生的問題，對任何程式要懂得舉一反

如果指望按書本的步驟做..指望每學期死記硬背通過考試..那絕對是沒前途了..如果一個軟體工程的學生都是在玩電腦遊戲中度過每個學期的..那就不要期望畢業能找到本專業的好工作了.... Sun公司副總裁、Sun研究院院士、軟體部首席技術官詹姆斯戈士林(JamesGosling)博士以Java技術之父聞名於世。作為Sun研究院院士，他親手設計了Java語言，完成了Java技術的原始編譯器和虛擬機器。在他的帶領下，Java現已成為網際網路的標準程式設計模式以及分散式企業級應用的事實標準，其跨平臺的技術優勢為網路計算帶來了劃時代的變革。自1995年5月正式推出的20xx年以來，Java已從程式語言發展成為全球第一大通用開發平臺。Java技術已為計算機行業主要公司所採納，同時也被越來越多的國際技術標準化組織所接受。1999年，Sun推出了以Java2平臺為核心的J2EE、J2SE和J2ME三大平臺。隨著三大平臺的迅速推進，在世界上形成了一股巨大的Java應用浪潮。作為唯一在網際網路上開發的語言，Java平臺以其移動性、安全性和開放性受到追捧。 目前，中國的軟體人才主要有兩方面的欠缺，一是英語水平差，二是軟體開發經驗缺乏。針對這種情況，很多軟體學院大幅增加了英語課時，同時廣泛採用國外原版教材，部分基礎課和專業課採用雙語教學甚至全英文授課。各軟體學院還特別強調實踐環節。像清華軟體學院90%的專業課程都配有課程實驗大作業，學生從本科二年級起就能根據興趣選擇參加各種研究所的研究工作。所以我還要努力學習英語，提高自己各方面技能Java如此潮流，我就更具信心，爭取早如成為一名合格的專業性人才!

最後終於要結束了，大家都有種釋懷的感覺，當然我想我更多的是興奮和自己掌握了知識之後的飽滿感，學知識就像吃東西一樣，吃飽了就應該好好的消化。要不斷的溫習和運用，做到舉一反三，將所學知識充分融入到平時的學習生活中去，為以後的工作做好堅實的基礎。感謝學校和老師能夠為我們提供這次機會，讓我們更好的掌握和了解JA這門語言。謝謝!

高鐵實習心得體會總結 篇18

一、主要工作總結

進入龍鳳街道辦，我被分派到民政部門下的居委會，居委會是一個與群眾有更多接觸、更多溝通的自治組織。

居委會的主要任務是動員和組織社群居委會共駐共建，資源共享，辦理本社群居民的公共事務，做好社群內離退休人員，殘疾人等人員的管理和服務，協助城市基層人民政府開展計生、民政、綜治等各項工作。

1、辦公室工作

在這個星期裡，我負責的主要是輸入育齡婦女檔案卡的資訊，更新居民的聯絡方式。雖然這些工作都是比較瑣碎的，但由於我所在的居委會存在很多流動人口，需要整理的資料和資訊較多，所以更新居民的聯絡方式是聯絡居民的一種重要的方式，因此我負責的工作是最基本也是關鍵的。

另外，我還觀看了黨員幹部現代遠端教育的一些短片，寫了近十篇學習摘要。在這過程中，我對黨的認識有了進一步瞭解，認識到黨員幹部對社會發展建設所做出的貢獻，增強了我入黨的決心。

除了以上工作之外，當然我還負責一些比較瑣碎的事情，比如列印、接聽電話、整理檔案等。

2、社會實踐工作

全國文明城市是我國城市的最高的榮譽，建立全國文明城市的目的是提高我們的生活質量，不斷提升我們的文明素質，促進我們的全面發展。今年是廣州建立全國文明城市的第三年，是“創文”工作驗收的攻堅時期。

為了能夠走進全國文明城市的行列，為了讓實習生體驗生活，加入到“創文”的工作中去，我們也被要求要參與各居委會所管轄範圍內的清潔工作，保證街上的清潔衛生做到位，讓我們真正走進“創文”這個重要工作中去。

3、其他工作

作為一名實習生，特別是進入基層實習的實習生，走近群眾也是一項必須學習的任務。群眾是創造社會財富的主體，是居委會的服務物件。為了更深入瞭解群眾，瞭解他們的生活，我和居委會的一些工作人員一起出訪，到群眾的家裡去，瞭解他們的需要和心聲。在這過程中，我認識到：要做一位好領導，就必須走近群眾，瞭解群眾的生活，傾聽群眾的心聲，反映群眾的意見，維護群眾的利益。

二、實習生活的感想

1、廣交朋友，拓寬視野

進行實習已經有3個星期了，作為一名實習生，我不僅認識了本校的同學，還認識仲愷農業學院和廣東技術師範學院的其他同學。雖然我們來自不同的學院、不同的年級、不同的專業，但是我們共同來到龍鳳街道辦，為龍鳳街道辦的人民做實事，為建立全國文明城市做貢獻，為提高自身的素質做努力。我們這十幾名實習生雖然還不是很熟悉，但每次午飯後的短暫的交流和溝通，我相信，通過不斷地瞭解和接觸，我們能夠成為朋友，能夠在以後的學習和生活中互相幫助，互相激勵。

當然，能夠交朋友的不僅僅是實習的同學，還有街道辦的一些領導和居委會的領導。在進行實習的過程中，我們通過向居委會的主任和其他工作人員請教，建立良好的工作氣氛和人際關係，是良師也是益友。在輕鬆愉快的工作環境中，我們相處得越來越融洽。在工作過程中，我們學到了知識，學到了技能，學到了處理問題的方法，讓我們的視野不斷開闊。

2、注重實踐，提高能力

作為基層組織，居委會在街道辦和居民之間起到舉足輕重的地位，是橋樑，是媒介。每當有居民遇到問題的時候，居委會的工作人員都熱心幫助，切實為群眾排憂解難。作為勞動與社會保障系的學生，我們的焦點也是關注民生，能夠走進基層，瞭解基層的工作和群眾的問題。參加了這次實習，我感到十分幸運，也讓我對街道辦和居委會的印象有了很大的改觀。

在工作的過程中，我目睹了居委會是如何處理居民之間的糾紛，在居委會工作人員的身上，我學到了做事要有耐性和細心，學到了處理問題的新方式。這些是在書本上學不到的，說明了書本上的知識並不是萬能的，各種各樣問題的解決方法是需要靠自己在實踐過程中不斷探索，不斷總結，許多沒有遇到過的問題是無法在書本上找到解決方法的。總之，在實習過程中，我體會到了實踐的必要性和重要性，同時，我的能力也有所提高。

因此，能夠獲得這次的實習機會，我感到十分幸運。在實習過程中，我不僅收穫了友誼，學到了新的知識，還提高了自己的能力。我堅信，本次的實習生活將為我未來的學習、工作和生活奠定基礎，也將作為一種寶貴的財富。在接下來的實習期內，我會更加努力，認真工作!

高鐵實習心得體會總結 篇19

在上學期的最後一週和本學期的第一週，我和同組的學員在學校機房進行了JA暑期實訓,現在已經結束了。

回首上學期的java學習，重點還是在學習概念等一些常識性的東西，Application應用程式和Applet小程式，它的開發工具、資料型別、變數、介面、輸入輸出流等。學會分析異常，丟擲異常，後期主要是小程式運用，Gui介面設計和事件。我覺得這兩種程式結構有很大的不同，不管是體系結構還是執行方式，都有很大的區別，而我主要偏向於小程式的學習。因為我感覺它實用性比較大，可以做出很多不錯的遊戲、運用程式等，而且它比較靈活。當然學知識不能僅憑自己的愛好和一時興趣，要一步一個腳印、認認真真、踏踏實實，理論與實踐相結合。在掌握課本例項和內容之後，要有一定的擴充套件閱讀和課外學習，充分全面的瞭解JA的應用和擴充套件運用。在我所學的語言當中，我自認為JA是一門比較強大的面向物件程式語言。不僅僅因為它的跨平臺性，更多的是因為它的靈活多變和實用性，而且它比較的經典和強悍。

這次實訓，面對老師佈置的任務，一開始有些慌張和無措。不過，事後我首先想到這和課本上的某些知識具有結合點，回憶和分析了老師教過的演算法和具體實施方法，並綜合考慮了其他的方面。在編寫時，一個小小的符號、一個常量變數的設定，這都無不考量著我的細心和嚴謹。所以學習JA，不僅對我們以後學習其他語言有很大

的好處，而且也讓我們知道了和理解了作為一個程式設計人員首先應具有的良好心理素質，那就是冷靜思考和專心致志。

在此次實訓中，我意識到一個好的程式設計人員要善於溝通和團結拼搏。實訓結束後，我覺得要學好一門計算機語言必須牢記以下幾點:

1. 態度第一 2.興趣是關鍵 3.敢於挑戰 4.不懈追求

實訓結束了，大家都有一種解脫的感覺。當然我想自己更多的是興奮和一點點的成就感。現在我覺得，學習JA要不斷的複習和運用，做到舉一反三，將所學知識充分融入到平時的學習生活中去，從而為以後的工作打好堅實的基礎。感謝學校和老師能夠為我們提供這次機會，讓我們更好的掌握和了解JA這門語言。

通過這次實訓，我真的從中學到了很多東西。我對這個介於人類與非人類之間的計算機程式語言有了較上學期更進一步的認識。其間開心過、鬱悶過、無奈過、彷徨過……隨著實訓的圓滿成功與實驗報告的順利完成，有點微微的自豪感使人難忘。至於我做的程式，還不是很完善，所以我將一直去完善它，不斷地學習下去。伴隨著學習的深入，我發現高深的東西還有很多很多，等待著我自己去發掘。對於JA語言，我會更加努力。

高鐵實習心得體會總結 篇20

2.18——6.18是我支教生活的起始點，轉眼間支教生活已經結束，回顧四個月來的支教生活，能夠贏得學生的喜愛，得到支教學校的肯定，對於我們來說真是莫大的安慰。有辛苦的付出，就有幸福的收穫，我感受著支教賦予我生命的精彩。還記得剛剛踏進和田師專學校大門時懷著忐忑不安的心情，轉眼間，我是在無比自信與無比留戀的心情下，踏上了離別的征程。現在我平復自己的心情，將我在支教期間在教學工作、班主任工作和行政工作的基本情況總結如下:

一、教學工作方面

支教期間，我在初等教育系擔任了一部分教學工作，前七週給20xx(2)班的民族學生上《學前兒童遊戲教程》，一週四個學時的課。我本科學的是科學教育，與學前教育是相近的專業，但是當我2月26號領到教材的那一刻，我心理開始有點緊張，這門課我以前也沒有接觸過，我要如何給畢業班的學生在前七週把這門課程教好，對我而言，還真是一種挑戰。大概瀏覽了教材之後，我就開始蒐集資料，按照系裡的要求編寫教學進度表、教學大綱以及一週教案。

從2月28開始我就懷著一顆忐忑不安的心情走進了教室，正式開始上課。上課的過程中，我遇到了許多的問題。首先，是維族學生的漢語水平普遍較低，上課要用很通俗易懂的語言才可以。記得第一天上課，就遇到了一些我不曾想到的問題，上課時我就開始按照自己的備課內容滔滔不絕的講解了，講了幾分鐘，我發現學生一臉的茫然，我就問他們什麼情況，結果學生就開始用帶著維語調的普通話，跟我說老師“你講得太快了，我們聽不懂”，這讓我開始懷疑自己的備課內容對於他們是不是太難了。

於是我就停下來，跟他們每一位同學交談，瞭解他們學習漢語的時間，和現在的漢語水平測試等級，瞭解了他們的實際情況以後，我還徵求了他們的意見，開始對我的教案內容做了調整。其次，就是課堂秩序的管理問題。維族學生都很好動，雖然是大學生了，但是上課時還是像國小生一樣經常搗亂，這讓我開始時有點惱火，課餘我跟指導老師和支教的同學一起商討，慢慢地學會了一些課堂管理的技巧，後來我上課時他們的表現也好了許多，這讓我覺得很欣慰。

二、班主任工作方面

支教期間，我擔任了20xx(3)班的實習班主任。這個班是漢族班，學生大多數都來自疆內，只有少數來自甘肅、河南、陝西等省份的。但是，在這個以民族學生為主體的學校中，他們身處的環境比較特殊，會遇到各種各樣的問題。我擔任他們班的班主任後，儘快熟悉本班的實際情況，結合系裡的要求制定出班主任工作計劃。

對於學生管理工作，就像我的指導老師說的要“收”、“放”自如，做到有彈性。我一直以來是以儘量做到有彈性為目標，我自己的管理思路是：以平等的態度對待每一位同學，在給他們正確引導的同時，給他們足夠的空間自由發揮，及時發現、解決學生在學習、生活中遇到的問題。四個月的支教生活中，我的班主任工作主要是體現在每週日晚上的主題班會、晚自習時間的輔導、週末的寢室走訪等三個方面。從開學初我接手這個班後，我按時參加系裡每週的會議，及時領會學校、系領導對學生工作的要求，積極組織我們班的學生開展每週的主題班會。班級主題活動對於瞭解學生的思想動態有著重要的作用，支教期間，我組織過兩次，印象最深刻的是，我積極響應學校的號召，在五月民族團結月的時候組織20xx(2)班的學生與20xx(3)班學生進行座談，取得了良好的效果，得到了系領導的肯定。

這一活動既促進了不同民族學生之間的相互瞭解，也促進了他們之間的友誼，對開展系裡聯誼活動打下了基礎。週一到週五我除了上課以外要在黨委組織部協助工作，所以我只能選在晚自習時間去班裡，督促他們學習，解答他們的疑難問題。實習期間，我很關心我們班的每一位學生，當我聽說有同學生病不能來上課時，我自己下班後拎著水果去學生宿舍看望她，安慰她。週末的時候我會經常走訪學生宿舍，跟他們談心，對於在學習、生活中遇到困難的學生，我會及時開導他們，讓他們減輕思想包袱，以一顆積極的心態面對一切。後來我慢慢發現，在談心的時候只要你用心走進他們的內心世界，一切問題都可以解決，我發現交流這種方式在師生之間非常重要，而且你只要真心實意地為他們好，站在學生的角度為他們考慮，也會得到他們的愛戴和銘記，一切問題都會迎刃而解。

三、行政工作方面

支教期間，我除了上課就在和田師專組織部上班。雖然我已經有兩年的黨齡了，但是對於黨務工作好多並不是很熟悉。辦公室的領導、老師對我都很好，我不懂的地方他們都會很熱情的教我，使我儘快熟悉了該校的黨務工作，對黨建工作、幹部工作及老幹工作都有了深入的瞭解，積累了一些經驗。 在實習期間，辦公室的曲寧老師不但給我工作方面的指導，而且教會我很多為人處世的道理，我覺得這是我一輩子受用的財富。不管我以後從事什麼工作，人際交往是一門必修的課程，以前在學校只是學生的身份，這方面有些欠缺，在這裡支教是以支教老師的身份，身份不同了做事的方式也要有所不同。

總而言之，回顧支教生活，每天過得忙碌而充實，沒有了在大學中的無所事事的那種負罪感，更多的感覺到的是一種收穫的喜悅與欣慰。我為自己當初志願支教的選擇而感到驕傲，我相信，這段特殊的、不平凡的、充滿收穫的支教生活，已經在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢麗多彩的回憶，並定會給我帶來生命中的無與倫比的財富，支教生活所煥發的光芒將照亮我今後的工作之路。

高鐵實習心得體會總結 篇21

時間匆匆走過，心內科實習的兩週時間就在不經意間“流失”了，不長不短的兩週時間裡，用心的話，能夠學到的東西還是很多的。

首先，先講一下在這裡學到的東西。第一，明確了自己的職責，懂得高責與初則之間應該完成哪些工作，知道每個時間段自己應該去做什麼，對一些護理文書的書寫也有了一定的瞭解。第二，學會了組員之間的分工與合作，互相幫助。第三，之前對心血管相關疾病的瞭解只是在書本上知道一些理論，現在通過親身的接觸，對疾病的認識就更加深刻了。另外，還學會了對一些簡單特殊心電圖的判斷。第四，一些護理技能操作得到了很大的進步，因為在這裡能夠自己動手的機會很多。第五，懂得了健康宣教對患者的重要性，學會了對患者相關疾病的健康宣教。最後一點，就是面對不同的病人，應該如何去溝通，雖不能說完全學會，但還是掌握了一些溝通技巧。除此之外，可能還有一些自己在無形中就學到的東西，只是現在還沒發現。

其次，既然是寫心得，就講一下自己在心內科的感想吧。一開始來的這個科時，看到那一大堆的初則與高責的工作細則，自己是有點迷茫的，畢竟之前都是跟著帶教老師走，從來都是像個機器人那樣聽從指揮，現在樣樣都要自己親力親為，感覺自己好像達不到那個水平。不過經過兩週的磨練，發現原來並沒有想象中的那麼困難，所以說，實踐出真知啊。

還有一點，我發現我們的排班好像有點不太合理，就拿我來說吧，一下子連上7天的高責，然後突然上初則，對我來說，就有點亂，不知道自己具體應該要做什麼，感覺會很凌亂。確實，我第一天上初則時，總是忘了做這做那，角色轉變不過來。如果每天都上不同的班，一天初則一天高責那樣，不知效果會不會好一點。

說實話吧，在這個科裡，唯一的不好就是人際關係，感覺它好像處於一種冷漠的狀態，好像同事間沒有什麼交流。我也不知道為什麼會這樣，讓人覺得沒一點激情，大家除了工作還是工作。另外，個人覺得護長缺少了對下屬的一些讚揚與肯定。護長對工作的嚴謹是很好的，當下屬出現錯誤時及時指出，另外加一些適當的批評，這是對的。但是當下屬的工作做的很好的時候，給予一些肯定是很重要的，有時候，一個小小的表揚就可以大大增加我們的積極性。這只是我個人的看法，也許護長有表揚下屬，只是我不知道而已，呵呵。

最後，很感謝心內科的所有老師，特別是XX老師，在你們的精心教導下，感覺我們又長大了一點，懂事了一點。當然還有感謝那裡的護工阿姨，她們平時都對我們很好，很關心我們。在往後的日子裡，我會再接再厲，力求做到最好。

高鐵實習心得體會總結 篇22

新鮮糕點是現代人們的最愛，已經成為一種時尚生活趨勢。在超市各部門的通力配合下，在我們蛋糕店的全體同仁的共同努力下，這個月我們店鋪取得了客觀的成績。 作為一名店員，我積極努力工作，每天按時按點上下班，並且對這麼長的工作經歷作出以下幾點總結：

一、要有良好的專業知識做後盾

蛋糕的口味直接來自於製作過程中對於原料的選擇和搭配，以及製作的火候，其中原料的選擇是關鍵。因此蛋糕店的經營過程中，原料選擇最好在反覆試驗後，選擇固定的供應商，以確保口味的統一。

二、要有貼心的服務態度做銷售

用心去觀察，用心去與顧客交流，你就可以做好。我們極主動的為顧客服務，儘可能的滿足消費者需求;不斷強化服務意識，並以發自內心的微笑和禮貌的文明用語，不僅得到老客戶的稱讚，更時刻增添著新的消費群體。

三、要有創新的單配套餐做主打

作為一位糕點師傅，我很清楚糕點口味絕對是重中之重，蛋糕的口味直接來自於製作過程中對於原料的選擇和搭配，以及製作的火候，所以這就更要求了我們把所學的專業知識充分發揮，做到每個糕點都精益求精，每種口味都盡得人心。

以上是我對這段時間工作的主要總結，面對以後的工作，我會以更加飽滿的熱情去對待。樹立愛崗敬業，顧全大局，一切為店面著想，為我們蛋糕店的全面提升經濟效益增磚添瓦。

高鐵實習心得體會總結 篇23

暑假期間，我有幸來到了中國工商銀行雙流縣支行進行了為期一個月的會計實習，學到了許多書本以外的知識，受益非淺。下面是我對銀行儲蓄存款實名制進行的一點簡單探討。

一、儲蓄存款實名制的含義

儲蓄存款實名制是指居民在金融機構開戶和辦理儲蓄業務時，必須出示有效身份證明，銀行員工有義務給予記錄，並要求存款人在存單上留下自己姓名的制度。其根本宗旨在於有效保護個人利益和維護國家利益的前提下，促進金融體系在公平、公正、公開的基礎上進行，保證個人金融資產的真實性、合法性。

我國建國五十年來，儲蓄存款制度一直實行的是記名(虛名)儲蓄制度。其記名可以是真名、假名、程式碼亦可以是親友的名字。特別是活期儲蓄，銀行只認存摺不認人，只要取款人提供存摺出示印鑑或輸對密碼(由取款人開戶時約定)銀行即按折付款。儲蓄存款實名制是發達國家早已實行的一項金融制度，也是絕大多數發展中國家實行的金融制度。

二、為什麼要實儲蓄存款實名制

我國現行的儲蓄存款記名制可以說從源頭上造成了一系列社會經濟問題，已經妨礙了改革開放的程序，到了積重難返的地步。

1、儲蓄存款加快增長現象下掩蓋了觸目驚心的社會財富轉移。截止年6月末，我國商業銀行儲蓄存款總額(本外幣全折人民幣)達6.3萬億元。我國居民儲蓄存款是呈幾何級數增長的，年，我國居民儲蓄存款餘額僅3073億元，年突破1萬億元，年突破2萬億元，年突破3萬億元，到年末更是達5.3萬億元，而僅僅半年，年6月末已達6.3萬億元。年以來，我國GDP增長率雖然走上了快速增長的通道，最高的年份是年的14.1%，最低的年份是年的7.8%，從年到年，算術平均數也僅10.76%，GDP的增長與儲蓄存款增長不同步，這說明兩點，一是國民收入的分配過份向個人傾斜。二是有些個人收入已經不來源於國民收入，而是直接來源於國有資產的流失。

2、稅收徵管困難，偷逃稅款嚴重。納稅是公民的義務，但在現實條件下，能偷逃稅賦成了個人的本事，對不少財務管理人員來說，逃稅倒成了其義務，我國個人所得稅規模占人均GDP的比重大約在0.28%左右，遠低於發展中國家平均水平的2.1%，稅源流失過多，根源在於我國的現行儲蓄存款制度根本無法支援個人所得稅的徵收和監管，而存款制度的不完善，不利於建立公民的信用體系，不能明確個人對國家應盡的義務，無法通過稅收槓桿調節居民收入差距和貧富差距，緩解社會矛盾，使國家集中力量辦大事。

3、使我國的相關調整政策無所適從，實施效果大打折扣。比如，針對我國內需不旺、消費疲軟的狀況，國家出臺了一系列刺激消費的政策，如連續下調利率、鼓勵消費信貸、徵收儲蓄利息所得稅、增加公務員和事業單位人員工資收入、刺激教育消費等等，但這些政策實施效果很不明顯，為什麼?因為儲蓄存款記名制掩蓋了貧富差距，立法和行政機構很難對症下藥，對少部分暴富階層的人士來說(據非官方資料，這部分僅佔存款人數7%的階層控制了約60%以上的儲蓄存款總額)，收入只是數字的增加減少，錢對他們來說幾輩子也花不完，該有的都有了，因此他們對刺激消費的政策很麻木。

4、個人信用制度無法建立起來。市場經濟就是信用經濟，一切經濟關係要靠信用來維繫，沒有好的信用制度，就會產生“交易冷淡”和“投資鎖定”現象，由於互不信任，交易方式會向現金交易和以貨易貨等原始的刻板的方式滑落，“銀行惜貸、企業惜投、個人惜借”的悲觀情緒瀰漫，造成經濟活力日益下降，巨集觀調控政策難以發揮作用。個人信用制度建立當然是一個複雜的程式，涉及到金融法律法規建設、金融產品創新、技術創新和管理創新等諸多內容，但儲蓄暑期實習報告存款實名制則是最基本、最核心的內容。

三、如何實行儲蓄存款實名制

1、以現有的個人身份證號碼為基礎，建立儲蓄存款實名制。信用是公民活在世上的面子和通行證，個人信用的好壞直接關係到能否享受貸款、透支和分期付款，還影響到退休保障。在儲蓄存款實名制的記錄和支援下，每個人的每一筆收入、交易、納稅、借款、還款的情況都記錄在案，作為考核信用的基礎。

2、明確一個申報確認期，對現有個人帳戶及個人財產進行申報登記，說明可計算的合法來源，對於到期按兵不動，無人認領的，以及無法說明合法來源的，國家給予凍結調查，違法收入將沒收充公。

3、實行銀行帳戶與稅務機關聯網，個人帳戶收支情況在授權範圍內報送稅務局，由稅務局作為納稅依據，稅務局有義務對個人財產高度保密，並建立相應的懲罰措施。為堵塞現金交易、逃避稅務檢查的漏洞，銀行應嚴格控制大額存取款的數量和次數，對不正常情況報送稅務局。

4、要促進支付手段的票據化，為財產登記和依法徵稅提供依據。尤其是個人帳戶要普及支票轉帳業務，票據清算要實現電子化、即時化、通存通兌化，切實提供“隨時、隨地、隨意”的個人轉帳業務，逐步改變傳統的依賴現金交易的做法。

四、實行儲蓄存款實名制中要注意減輕負面影響

年來，我們是靠廣大老百姓的勤儉節約的美德和高儲蓄率才支撐起社會和經濟的穩定和發展。金融是經濟的核心，金融穩定了，人心才能穩定，社會才能穩定和發展。發展儲蓄需要安全感，安全感源於儲蓄保密性，實行儲蓄存款實名制，有可能造成存款人不安全心理的增加，因為“怕露富”是一種普遍的社會心理，老百姓怕露富，貪汙腐敗分子也怕露富，如何在兩者之間權衡，趨利避害，很費思量，這是我們實行儲蓄存款實名制要考慮的第一個問題。第二，推出儲蓄存款實名制後，大批黑色和灰色收入將退出銀行儲蓄，一部分深懷恐慌心理的老百姓也可能提款增加，而這種存款下降必然首先衝擊中小銀行，因為中小銀行的歷史、背景和存款實力一直是老百姓把握不住的。存款的過份提取將造成銀行流動性風險和支付壓力，所謂水落石出，存款的下降有可能使商業銀行的不良資產突冗出來，由此衝擊到整個銀行體系，甚至引起金融恐慌。

因此，減輕實行儲蓄存款實名制的負面影響，關鍵要做好以下三點：

1、加強法律法規配套建設。如“保密法”、“個人財產保護法”。

2、加強職業道德教育。對銀行內部工作人員和公安、法院、紀檢、審計等執法部門內部工作人員進行職業道德教育，嚴格執法，嚴格保密。加大對執法部門的監督力度，控制好執法機構對個人金融財產查詢、凍結、劃扣的權力。

3、反對腐敗。某些地方基層機構亂收費、亂攤派、亂罰款比較嚴重，實行儲蓄存款實名制，有可能使幹部更容易掌握居民的家底，因而更容易有的放矢治理“三亂”效率更高。因此對基層幹部要加強知法守法教育，嚴懲“三亂”，對濫用職權，侵犯存款人利益的要堅決追究其法律責任和經濟責任。