電廠認識實習（通用13篇）

電廠認識實習 篇1

通過一年電廠專業知識的學習,我們對電廠有了初步的理論認識。為了更好的認識與瞭解專業知識，並拓展實際的知識面，我們先後在同煤大唐熱電廠與大同市二電廠進行了參觀實習，並在北嶽職業技術學院進行了烏拉山電廠集控模擬模擬實驗，通過實習，使我加深了對電廠及其相關行業的瞭解，並對廠內裝置有了一定認識。

一、行業概述

在學校老師的精心安排下，我們先後來到了大唐電廠與二電廠，北嶽職業技術學院實習。其實，就像電廠的師傅們所講，這短短的參觀也就僅僅是參觀而已，談不上實習，但是就當作參觀，也未必不可，而且對我們也會有很大的幫助。從小到大一直是與課本打交道，這次能直接學習課本 以外的知識，當然是不能錯過，而且要好好的把握。

雖然只經過短短的參觀認識，但是經過各電廠的介紹得知，在新中國成立之後的半個世紀中，中國的電力工業取得了迅速的發展，平均每年以10%以上的速度在增長，到20xx年12月底，全國裝機容量以突破5億千瓦，無論在裝機容量還是在發電量上都躍居世界第二位，僅次於美國。特別是進入上個世紀90年代以來，我國的電力平均每年新增裝機容量超過17GW，使長期嚴重缺電的局面得到了基本緩解，國民經濟和社會發展對電力的需求得到了基本滿足。 但是，我們目前還存在一些問題，首先是全國發電裝置平均年利用小時逐年下降。其次是我國的人均用電水平底，遠遠落後於發達國家，大約是加拿大的1/20，美國的1/4，法國的1/8，全國至今還有上千萬人沒有用上電，而且近幾年中國電力供需十分緊張，不少地區拉閘限電，可見，電力的發展還遠遠不夠。

第一次來到的就是大唐熱電廠，在來電廠之前，廠內師傅向我們簡單介紹了一下電廠的基本歷史和入廠安全教育。很不巧，我們這個組被分到後夜班，凌晨，我們就以三人一組在各自師傅的帶領之下去參觀了電廠的各個部分。我和另外兩位同學在輸煤系統實習觀摩。廠內給人的第一感覺就是嘈雜，再就是高大的建築物，師傅們強調最多的就是安全。對於師傅的介紹，講解一米外幾乎就聽不到說什麼，很不幸，在廠房內，我沒有能靠近，當然也就不知所云，不過還好，經過了嘈雜的廠房後，我們來到了輸煤集控室，這裡可以說是電廠裡面環境最好的工作場地，沒有房外的灰飛煙饒，沒有機器的轟轟隆隆，而且沒有外面的酷熱。在集控室，最引人注意的就是正門對面的一排三臺機器，上面佈滿了紅線，紅點，還有一些綠色的(我是基本上看不懂的，只能從表面上看看其線路圖)，據介紹就是控制電廠輸煤系統的機器裝備等等的流程圖。現在基本上都是自動化了，室中心的幾臺計算機就是對他進行控制的，而工作人員的人數只需要幾個了，只要控制計算機就可以確保機器的正常安全執行，比起原來的舊電廠，現在的自動化程度大大提高，所以電廠的技術人員越來越少了，當然對他們的要求也是越來越高，直接帶來的就是效益的越來越好了。

現在火電廠的自動化程度都很高，人員數量必然就會減少，使得對工作的質量就會提高。據瞭解，火電廠的職工一般是五班三倒或者是四班二倒或者還有其他的，反正就是採用的輪流制度吧，每次只要是上班就是連續8個小時，在集控室工作的就必須嚴密注視著計算機，確保異常情況的出現能夠被立即發覺;對於維修方面的，工作時間有些不同，有一種開玩笑的說法，說維修工個個都患有“電話恐懼症”，只要電話一響，多半認為就是要工作了——電廠某些裝置需要維修了，不管是寒冬還是酷暑，不管是白天還是黑夜，都必趕赴現場。當時我們聽起來都很驚訝，心底裡自然就想以後自己不要從事這種工作了，但是，中國有一句諺語——“我不入地獄，誰入地獄 ”，如果以後真的是從事這種工作，當然是不會抱怨，更不會推卻的了。但是話說回來，現在的科技如此發達，機器裝置哪有那麼容易壞掉呢，所以維修工人的情況也不像想象中的那麼艱難。總之，在電廠工作的時間概念與一般的有些不同，典型的就是不會按照正常的星期計算，也不會有正常的“黃金週”，人家最閒的時候就是電廠最忙的時候，儘管如此，但是我認為這也沒什麼的，還不是都在地球上工作。

這一點在大同二電廠也可以鮮明的看得出來，我們在工人師傅的導引之下，穿過了電廠的廠房，其中除了只看到機器裝置之外就沒有什麼其他的，很難看到一個工人，偶爾看到的是幾臺可控機器，據工人師傅介紹，只需要工人在上面設定好程式就可以不管了，機器的控制全部在集控室可以觀測，所以只要電廠執行出了問題，就可以馬上得知，一個電話過去，維修的就馬上過去，使之儘快得到解決。

談到自動化，我們在二電廠也可以深深的感受到。在汽包製造分廠，汽包的一些輔助製造，比如汽包上面的鑽孔，焊接等全部是自動進行，只要技術工人根據製造要求事先設計好程式，然後開動機器即可;在管子分廠，無數支管子的生產，如果僅僅是人為的打磨，那是不可能做到完全一樣的，所以當然也利用機器的自動作業，工人只需要注意機器就可以了。對於鍋爐，他有一個重要的組成部分就是水冷壁。水冷壁就是由許許多多的管子並排組成，管子之間都是焊接著，這些焊接也是有機器的自動完成，每次並排幾隻管子，調整好之間的位置，然後就是自動工作了。

這次認識實習涉及到電廠的方方面面，當然也不會錯過職工薪資方面的問題。對於薪資方面，我沒有顧面子，問了一些，但是幾位都沒有正面回答，但從他們的表情看來(我觀察了一下)，應該還不錯，這也是事實吧，當代的中國正在崛起，經濟正在以爆炸式的方式增長，電力就是其中的最根本的基礎保障，作為電力的源泉，電廠肯定是扮演著大佬的角色。總之，火電廠給人的總體印象是工作環境不怎麼樣，工作時間不合大流，工作地點不靠近城市，工作待遇還算不差，對國家的貢獻無人能替，還有著巨大的發展!

二、火力發電廠的生產過程

在整個實習階段，我感覺在北嶽技術學院的收穫是最大的也是最實際的，從二電廠的請的老師很有實力，詼諧幽默，講的也不錯。呵呵，題外話。遺憾的是隻有一週的時間。雖然有些東西還是有點不太明白，但從基本上已經明白了火力發電廠的生產過程。

實際上，火力發電廠的生產過程是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料(煤)的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成;再是熱能轉變為機械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成;最後通過發電機將機械能轉變成電能。

火力發電廠的原料就是原煤。原煤一般用火車運送到發電廠的儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤鬥或筒倉。原煤從煤鬥落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並同時送入熱空氣來乾燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離後，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。 燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱後的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作乾燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。 燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器淨化後的煙氣由引風機抽出，經煙囪排入大氣。如電廠燃用高硫煤，則煙氣經脫硫裝置的淨化後在排入大氣。 煤燃燒後生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰鬥中形成固態渣，最後由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒(飛灰)則隨煙氣帶走，經除塵器分離後也送到灰渣溝。

鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，後經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。 經過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物(灰、渣、煙氣)的處理及排出。 由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，衝轉汽輪機，從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽後再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶於水中的各種氣體(主要是氧氣)。經化學車間處理後的補給水(軟水)與主凝結水匯於除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓後送往高壓加熱器，偶汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然後送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力迴圈。

迴圈水泵將冷卻水(又稱迴圈水)送往凝結器，吸收乏氣熱量後返回江河，這就形成開式迴圈冷卻水系統。在缺水的地區或離河道較遠的電廠。則需要高效能冷卻水塔或噴水池等迴圈水冷裝置，從而實現閉式迴圈冷卻水系統。 經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助裝置及系統組成的複雜的能源轉換的動力廠。

三、火電廠的主要裝置

火電廠主要由三大裝置組成：鍋爐，汽輪機和電機。這次的認識實習主要認識的是汽輪機與鍋爐。

(1)汽輪機

實習中在電廠看到汽輪機，就是個龐然大物，在那臥著，裡面是什麼樣子也沒看過。只是在上課的時候老師講過。首先老師講到的是葉片，只有三十釐米左右長，寬度也只有十多釐米，當時感覺很小，很不可思議，這麼大的電廠怎麼會是如此小的葉片，與我想象中的比起來小得多(我想象中的至少有一米多長)，中間纏著鋼鐵的東西，中間的鋼鐵還有六個對稱的槽，很自然，這就是轉子了，聽另外一個解釋，六個槽就是為了繞線圈用的，共三組，在定子中間飛速旋轉，作為導線切割磁感線而發電，這個原理很簡單，從國中學到高中再學到了大學，現在總算學到了實際。下一個就是定子了，定子很大，直徑差不多三米，外面很光滑，裡面是密密麻麻的小小的片狀東西，聽說就是磁鐵，外面還有些玻璃窗，就是供觀察或維修的吧。

(2)鍋爐

在大唐電廠實習中，我們認識並且初步瞭解了流化床鍋爐，火電廠中鍋爐完成就是通過燃燒，把燃料的化學能轉換成熱能的能量轉換過程，鍋爐機組的產品就是高溫高壓的蒸汽。在鍋爐機組中的能量轉換包括三個過程：燃料的燃燒過程、傳熱過程和水的汽化過程。燃料和空氣中的氧，在鍋爐燃燒室中混合，氧化燃燒，生成高溫煙氣，這個過程就燃燒過程。高溫煙氣通過鍋爐的各個受熱面傳熱，將熱能傳給鍋爐的工質——水。水吸熱後汽化變成飽和蒸汽，飽和蒸汽進一步吸熱變成高溫的過熱蒸汽，這就是傳熱與水的汽化過程。

關於鍋爐中使用的水，據老師介紹，電廠中使用的一般是除鹽水，實習中認識到，鍋爐的給水先進入後自下而上流動，經加熱後進入汽包然後就降到水冷壁的下聯箱，在進入水冷壁。在水冷壁中部分水變成蒸汽形成汽水混合物。汽水混合物在汽包內分離，其中水繼續留在汽包內進行下一輪迴圈。

鍋爐使用的均為煤。是熱電廠的原料。在大唐電廠，工人師傅帶我們參觀了煤溝，我沒法形容，遠遠看過去，根本不能猜出來那就是煤，因為看起來它就是一座墨色的山。電廠對煤也有很高的要求。目前電廠一般採用的是煤粉爐，其原因是煤粉流動性好，可充分燃燒，使用之前，利用熱空氣噴入爐膛與空氣充分混合，在爐內作懸浮燃燒。高新電廠的師兄介紹說煤粉的細度不到頭髮絲大，主要是為了提高燃燒效率。如今的環境問題突出，嚴重阻礙了人類的發展，所以在熱電廠中，廢氣物都要經歷嚴格的脫硫後才能排放。

實習期間在電廠中聽到最多的關於鍋爐方面的當屬汽包。幾經詢問和看教科書，才明白汽包的大致情況。它的主要作用就是將其中的汽水混合物分離，蒸汽從汽包頂部引出，經加熱到額定溫度後送到汽輪機中做功，而水則繼續留在裡面進行下一次迴圈。這就是自然迴圈鍋爐。

在參觀電廠的時候，說實話，並沒有認識到什麼是鍋爐，在大唐電廠，只見過待裝5號鍋爐的水冷壁，簡單的說，就是一根根的空心管子吧，又沒有成品(都是鍋爐的各個部分，沒有組合)，所以還是沒有弄清楚，直到在工大的模擬實驗室裡，在二電廠老師的解說下才明白那方形的就是，據說有六十多米高，周圍有許多水管，也就是水冷壁。鍋爐一般是吊著的，這點很多人不明白，如此巨大的東西為何要吊著 其實原因很簡單，就是為了應付鍋爐的熱脹冷縮。

總 結

這次實習認識到了許許多多的實踐知識，第一次直接面對電廠極其相關行業的製造廠，瞭解了火電廠的大致情況。在當今的這個經濟迅猛發展中的中國，電力有著起不可動搖的地位。而隨著知識經濟的到來，科學技術日新月異，給各個方面都帶來了巨大的變化與發展，當然也包括熱力發電廠。僅就同煤大唐電廠與大同二電廠及正在建設的同煤塔山電廠的裝機容量相比而言，相差巨大，發展大容量的機組正成為一種趨勢，這樣才能更好的利用資源，並且滿足人們日益增長的用電需要。

電廠認識實習 篇2

去年夏天，我實習剛剛開始就遇到了廠裡的一次鍋爐檢修。別人都忙的滿頭大汗，我心裡卻偷著樂，這可是千載難逢的學習機會啊!

炎炎烈日，誰看見太陽都害怕，可是作為檢修工人的卻不能因為這些就放棄檢修，廠裡的生產離不開他們，肩膀上的責任更是提醒著他們。雖然鍋爐早已停爐許久，可是爐膛內部仍然炙人。為了學到知識，更好的瞭解爐膛的結構，我還是硬著頭皮鑽進了火焰山似的鍋爐。鍋爐內，檢修師傅們汗流浹背，但是他們的幹勁卻熱火朝天，叮叮噹噹的聲音不絕於耳，他們的笑聲也陣陣不斷。

見到我進來，他們就笑著對我說：“你說你怎麼進來了，大學生還用學這個嗎?”我看著他們辛苦的樣子心裡想：檢修工人真辛苦啊，他們就是我們工作中最可愛的人!我笑了笑：“師傅您不能這麼說啊，大學生更應該從基礎學起，只有這樣才能學好啊!”

在鍋爐裡幫師傅們敲了幾十個風帽，我便累的腰痠背痛了，只好出來了。外面真涼快，風吹在臉上，像美麗的姑娘輕輕的吻，那麼愜意。可是他們在鍋爐裡的檢修工人呢，誰又能給他們“美麗的吻”呢?我不想做個逃兵，於是又鑽進了鍋爐一直幹到收工。

鍋爐檢修好了，我也累倒了，修了一天班，在床上趴了一天，還陣陣的痠痛，真是想不到，那些可愛的檢修工人怎麼就能不怕累呢?有那麼一首歌，其中唱到“泥巴裹滿褲腿，汗水溼透衣背，我不知道你是誰，我卻知道你為了誰，為了誰”不是為了咱們的企業更美，我們的員工更富裕嗎?“誰最累，誰最美...”我想，在我們廠檢修工人最累也最美。。。

電廠認識實習 篇3

大二下半學期，按照學校教學要求，我們動本0923班全體在老師的帶領下於6月24日對太原第一發電廠和太原第二發電廠進行了參觀實習。通過這次實習我們初步瞭解了太原市電力行業的歷史以及現狀，接觸了電廠生產的整個流程，認識到了當今電力行業所面臨的機遇與挑戰。整個實習收穫頗豐，現總結如下：

一、對電廠的大體認識。

我們此次參觀實習的電廠均為熱電廠，且兩個電廠都是利用煤作為燃料生產電能，它的基本生產過程可概括為：燃料在鍋爐中燃燒加熱水使之成為蒸汽，將燃料的化學能轉變成熱能，蒸汽壓力推動汽輪機旋轉，熱能轉換成機械能，然後汽輪機帶動發電機旋轉，將機械能轉變成電能。概括的講，電廠就是能量轉化的工廠，而具體到我們太原的一電廠與二電廠，就是將儲存在煤礦中的化學能轉換為電能與熱能的工廠。

二、國電太原第一熱電廠。

在上午的行程中，我們坐車去了位於晉祠路上的太原第一熱電廠。到達電廠之後我們並沒有被安排立刻開始參觀整個廠房，而是由老師帶隊到電廠的辦公樓去聽電廠的師傅給我們先進行理論上的講解。

這期間我們瞭解到了許多關於一電廠的歷史與發展軌跡，得知太原第一熱電廠創建於1953年，屬"一.五"期間國家156項重點工程之一。五十年來，經過六期擴建，逐步發展成為擁有裝機容量127.5萬千瓦的現代化大型熱電聯產企業。至20xx年底，為國家發電1020.53億千瓦時，供熱2.63億百萬千焦，負擔著太原市1000萬平方米，80萬居民的集中採暖供熱和部分工業熱負荷，為省城清潔生產和全省的經濟發展做出了突出貢獻。20xx年全廠發電量突破80億千瓦時大關，20xx年全廠實現安全生產600天。

之後師傅又給我們講解了太原一電廠現今正在執行的機組以及工作原理，這在後面的段落我會做具體報告。最後是強調安全，雖然是老生常談，但是依然需要我們萬分注意。師傅給我們提出了要檢查自己的鞋帶是否繫好，安全帽是否戴規範，以及行進中的種種要求。總結為“四不傷害”

即“不傷害自己，不傷害別人，不讓別人傷害自己，保護別人不被傷害。”

講解完之後就是由師傅及老師帶領我們參觀整個電廠的生產流程了，我們由廠門進入依次參觀了原煤倉，運輸皮帶，磨煤機，送煤器，鍋爐，汽輪機與發電機，水冷塔等機組。對這些之前只是在書本上有所學習，卻從未謀面的機器見了第一次面，現場切身感受到了電廠的工作環境。真正的感覺到了現實與書本的差別是多麼巨大，上午的實習可以說主要是開闊了視野，在琳琅滿目的機器面前，我還是有些暈，不能完全跟上思路。

在參觀完整個電廠之後，我們就乘車回到了學校，準備下午再參觀太原第二熱電廠。

三、大唐太原第二熱電廠。

午休之後的我們帶著略微的倦意登上了參觀太原第二電廠的旅程，到電廠之後依然是由一位電廠的工程師為大家講解第二電廠的歷史：太原第二電廠始建於1956年，地處山西省太原市西北方向尖草坪區，是中國大唐集團公司全資直屬企業，註冊資本金5340萬元，先後經過幾代人五十餘年的艱苦奮鬥，歷經六期建設，截至20xx年底，在役總裝機容量110萬千瓦。一期、二期機組現已退役;三期三臺5萬千瓦機組於1967～1971年投產;四期兩臺20萬千瓦機組於1994年投產;五期一臺20萬千瓦機組於20xx年6月投產;六期兩臺30萬千瓦空冷供熱脫硫機組，第一臺於20xx年12月22日順利投產，標誌著我國首臺30萬千瓦直接空冷供熱機組投產發電，第二臺計劃20xx年3月投產。全廠現有員工2900餘人。

瞭解了太原第二電廠的歷史之後，我們由師傅帶領著參觀二電廠的生產線，與上午的感覺不同的是，這次我們與這些機組不再是初次見面，同學們的眼光中更多的不再是驚訝，而是回憶與思考我們所學的知識，在腦海中過整個理論的流程與實際的區別與聯絡。參觀了磨滅機、鍋爐、汽

輪機等機組之後，我們主要又參觀了二電廠的水冷裝置。這裡冷卻的方法有直接水冷，間接水冷以及直接空冷三種。三種方法效果不一，但耗費的成本也高低不同。這三種方式同時存在於二電也有其歷史原因，這讓我們更加了解到一個電廠不是理論上建立起來就一成不變的，而是也在隨著時代的發展再進步，他有稍顯落後的機組在執行，也有極為先進的機組在工作，他是一個有機的，時間與空間上結合的整體。

整個參觀過程中，不同於電廠嘈雜的環境，電廠工作人員的工作環境還是很舒適的，在控制室中用計算機遠端控制檢測著電廠各個環節的執行，而不是我們原先想象的那樣要在炙熱的鍋爐旁盯著儀表。這讓我們瞭解到現代電廠的工作也是人性化的，也讓我們對自己將來的工作有了更多的期待。

四、電廠執行流程：

之所以要把這部分拿出來單獨報告，是因為上午下午主要參觀實習的內容就是參觀電廠工作流程，而兩個電廠的機組雖然有一定的差別但是大致相同。所以我認為總結的談談我們認識到的電廠執行流程，會比具體講哪個電廠採用的哪套方式，哪套機組更為現實，也更具有實際意義。

談到電廠執行的大致過程，則是由燃料的運輸開始的：將燃煤用輸煤皮帶從煤場運至煤鬥中。大型火電廠為提高燃煤效率都是燃燒煤粉。因此，煤鬥中的原煤要先送至磨煤機內磨成煤粉。磨碎的煤粉由熱空氣攜帶經排粉風機送入鍋爐的爐膛內燃燒。煤粉燃燒後形成的熱煙氣沿鍋爐的水平煙道和尾部煙道流動，放出熱量，最後進入除塵器，將燃燒後的煤灰分離出來。

火力發電廠在鍋爐爐膛四周密佈著水管，稱為水冷壁。水冷壁水管的上下兩端均通過聯箱與汽包連通，汽包內的水經由水冷壁不斷迴圈，吸收著煤愛燃燒過程中放出的熱量。部分水在冷壁中被加熱沸騰後汽化成水蒸汽，這些飽和蒸汽由汽包上部流出進入過熱器中。飽和蒸汽在過熱器中繼續吸熱，成為過熱蒸汽。過熱蒸汽有很高的壓力和溫度，因此有很大的熱勢能。具有熱勢能的過熱蒸汽經管道引入汽輪機後，便將熱勢能轉變成動能。高速流動的蒸汽推動汽輪機轉子轉動，形成機械能。

汽輪機的轉子與發電機的轉子通過連軸器聯在一起。當汽輪機轉子轉動時便帶動發電機轉子轉動。這樣，發電機便把汽輪機的機械能轉變為電能。電能經變壓器將電壓升壓後，由輸電線送至電使用者。

從能量轉換的角度看，整個過程可簡化為：燃料的化學能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中，燃料的化學能轉變為蒸汽的熱能;在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變為輪子旋轉的機械能;在發電機中機械能轉變為電能。爐、機、電是火電廠中的主要裝置，亦稱三大主機。與三大主機相輔工作的裝置成為輔助裝置或稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為系統。火電廠的主要系統有燃燒系統、汽水系統、電氣系統等。

五、實習總結：

這次我自己總結的實習目的是理論聯絡實際，增強我們對電廠的瞭解;使我們擴寬視野，鞏固和運用所學過的理論知識，培養分析問題、解決問題的實際工作能力和創新精神;本次實習在我們完成專業基礎課後進行，通過本次實習，使我們所學的理論知識得以鞏固和擴大，增加學生的專業實際知識;為將來從事專業技術工作打下一定的基礎;進一步培養學生運用所學理論知識分析產生實際問題的能力。

熱力發電廠是由愈多熱力裝置和電氣裝置所組成的整體，從某種意義上講，熱力的裝置更多也更容易故障和事故，熱力和環境保護彼此間的關係式密切的。實習對電廠安全執行的認識，嚴肅的工作作風都有一定的培養。作為一種先進的生產力和基礎產業，電力行業與社會經濟和社會發展有著密切的關係，他不僅是關係國際經濟安全的戰略大問題，而且與人們的日常生活、社會穩定密切相關。

通過這次認識實習，我對動力工程在電力生產方面有了很深刻的認識，也對自己的就業前景充滿了希望。為人人類的生存需要能源的供給，而生產高品質，低汙染的能源的責任就落在我們肩上。因此我們必須認真學習專業知識並掌握好所學的專業知識，在實踐中磨練自己，是的所學到的知識可以融會貫通，學以致用，讓自己成為一名合格的電力工作者，一名合格的動力工程師，為人類的能源事業做出貢獻!

電廠認識實習 篇4

大學的時光過得很快樂，現在大三的學習旅程就快結束了，大學的第二次實習也來臨了。這次實習我們是去發電廠有限公司和廣州黃埔電廠。大學的實習機會沒多少次，很難得，也很重要。機會總是要自己把握的，把握好了實習機會，重視了實習，實習中善於思考，把所學知識跟實際結合，就能提升自己的見識，就能擴寬自己的視野，就能提高自己的學習能力。

就像第一次實習那樣，我充分做好實習準備，準備好問題，準備好思考。在實習前一個星期，我在圖書館閱讀了大量關於火力發電廠的書，還了解了水力發電、核能發電等。這實習前的準備就讓我獲益非淺了。

一、 實習目的及任務

生產實習是熱能與動力工程專業教學計劃中的重要組成部分，是一個重要的實踐性教學環節。它是在學生基本完成專業基礎課程學習，並已通過了《金工實習》、《認識實習》和《電工電子技術實訓》等實踐教學環節的鍛鍊以後進行的。它是課堂教學的必要補充,也是實踐教學環節的延伸，是貫徹理論聯絡實際原則，使認識進一步深化的過程，同時也是學生在校學習期間接觸和了解社會,瞭解企業的重要途徑，是學生向工人學習的最好機會，也是畢業後參加實際工作的一次預演。它為實現專業培養目標起著重要作用。在生產實習中，學生應深入生產現場，認真實習，獲取直接知識，鞏固所學理論。其主要教學目的有：

1.通過參加實際生產工作，靈活運用已學的理論知識解決實際問題，培養學生獨立分析問題和解決問題的能力。

2.實習過程中，學生不斷學習廣大工人和現場技術人員的優秀品質，樹立刻苦鑽研科學技術為祖國現代化多作貢獻的思想。

3.通過火電廠的生產實習，應熟練掌握火力發電廠熱力過程的基本原理，整個發電過程的工藝流程。

4.通過火電廠的生產實習，理解火力發電過程中電廠集控執行系統及輸配電方法。

5.通過火電廠的生產實習，瞭解從事電力生產、電力安裝和電力設計所必需具備的基本知識和能力

6.通過火電廠的生產實習，收集與本專業相關的技術資料並認真分析，為後續的專業課程學習和畢業設計做準備。

二、總休認識

(一)火電廠的基本生產流程

見下圖火電廠發電過程示意圖：

烯煤由安裝在斜棚內的皮帶輸煤機送到原煤鬥，再送入磨煤機制成煤粉，經排粉風機送入鍋爐燃燒。煤粉燃燒時所需要的空氣由送風機送至佈置在鍋爐尾部的空氣預熱器加熱。熱空氣的一部分(一次風)通過排粉風機進入磨煤機，用以加熱、乾燥煤粉，連同煤粉一同經燃燒器進入爐膛;另一部分(二次風)經燃燒器直接進入爐膛參與燃燒。煤粉在爐膛燃燒時將化學能轉化為熱能，放出大量熱量。燃燒所產生的高溫煙氣從爐膛依次通過佈置在爐頂水平煙道和尾部煙道的過熱器、再熱器、省煤器和空氣預熱器，最後經除塵裝置、引風機、煙囪排放到高空大氣中。燃燒中的灰份及未完全燃燒的炭粒將落到爐膛底部的渣鬥內，同從除塵器中除下的細灰一起落入地溝被高壓水沖走，經灰漿泵最後送灰場。

作為工質的給水由給水泵升壓後經汽輪機高壓加熱器送至鍋爐省煤器，給水在省煤器中吸收尾部煙道貌岸然中煙氣的熱量後進入汽包，然後從佈置在爐牆外的下降管經下連箱進入佈置在爐膛四壁的水冷壁，吸收煤粉燃燒時的輻射熱。給水流經水冷壁時，有一部分水蒸發成蒸汽，並以汽水混全物的形式流入汽包。汽水混合物在洋鬼子包中經分離後，蒸汽(飽和蒸汽)進入過熱器進行過熱後形成過熱蒸汽。過熱蒸汽由主蒸汽管送入汽輪機作功，對於中間再熱淚盈眶汽輪機來說，過熱淚盈眶蒸汽首先進入高壓缸作功，然後從高壓缸排出的蒸汽又送回鍋爐再熱器進行再過熱，在溫度提高到和新蒸汽相同溫度後再送汽輪機中、低壓缸繼續膨脹做功，帶動發電機發電。在汽輪機中作過功的泛汽最後排入凝汽器凝結成水，並流入凝汽器底部的熱井，經凝結水泵、低壓加熱淚盈眶器送入除氧器除氧後落入水箱，重新由給水泵升壓後送鍋爐吸熱淚盈眶，以迴圈使用。

火電廠的種類雖然很多，但從能量轉換的觀點分析，其基本過程都是相同的，即：燃料的化學能→熱能→機械能→電能。

(二)火電廠的幾大組成組成：

火電廠是利用煤、石油、天然氣或其他燃料的化學能生產電能的工廠。主要組成部分有：

(1) 鍋爐及附屬裝置，確保燃料的化學能轉化為熱能。 (2) 汽輪機及附屬裝置，確保熱能變為機械能。 (3) 發電機及勵磁機，確保機械能變為電能。 4) 主變壓器，把電能提升為高壓電輸送給輸電線路。

一、 燃料系統

我國的煤炭資源豐富，故我國火電廠的燃料主要是煤。電廠的燃煤量是很大的，因此火電廠都設有運量大、機械化自動化程度高的燃煤運輸系統。

新會雙水發電廠有限公司和廣州黃埔電廠的燃煤都是船運的，把煤運到電廠的碼頭再卸到煤場去。

(一)輸煤系統及煤場裝置： (1)、卸煤：裝置有裝卸橋、門抓及橋抓。都是把煤抓出，放到要放受卸裝置。 (2)、煤場：為了電廠廠安全生產的需要，設定煤場，儲備一定數量的煤，在外來運煤暫中斷的情況下，能保證電廠正常生產;也可用於當鍋爐燃煤量與運煤量不均衡時起緩衝作用;又可作為不同煤種的先配與混全場地。 (3)、上煤：主要作用是完成煤的輸送、破碎、篩分、分計量等。裝置有：帶式運輸機、煤篩、碎煤機、除鐵器、除木塊裝置、電子皮帶稱等。

(二)制粉系統

制粉系統分直吹式制粉系統和中間儲倉式制粉系統。 直吹式制粉系統是磨煤機磨出的煤粉直接吹入爐膛燃燒。中間儲倉式制粉系統是磨煤機磨好的煤粉先儲存在煤粉倉中，然後再根據鍋爐燃燒需要，煤粉從煤粉倉經給粉機|一次風管送入鍋爐燃燒室燃燒的制粉系統。

煤粉的製備：裝置是磨煤機。 磨煤機按轉速可分為低速磨煤機、中速磨煤機和高速磨煤機。主要的工作原理是：原煤和空氣進入磨煤機筒體內，當筒體轉動時，波浪型的襯板將鋼球提到一定高度，然後落下，煤在筒體內既受到鋼球的撞擊，同時又受到鋼球的擠壓和碾磨，最終被破碎成煤粉。空氣對原煤和煤粉起幹革命燥作用，同時將煤粉通過出口料斗帶出磨煤機。

三、鍋爐

(一)鍋爐是火力發電廠的三大主要裝置之一，他的作用是將水變成高溫高壓的蒸汽。鍋爐是進行燃料燃燒、傳熱和使水汽化三種過程的總和裝置。

這次實習參觀的新會雙水發電廠有限公司和廣州黃埔電廠它們的鍋爐分別是迴圈流化床鍋爐和直流鍋爐。

迴圈流化床鍋：固定爐排爐是將煤放置在爐排上，從爐排下方通入空氣，使煤層燃燒。而迴圈流化床鍋爐，則是將爐排爐的爐排下方送入空氣的速度提高，使爐排上的煤粒被吹起呈沸騰狀態懸浮燃燒。同時在爐膛出口，將高溫煙氣進行除塵，並將收集到的含碳量較多的飛灰送回爐膛再燃燒。採用這種方式燃燒的鍋爐叫迴圈流化床鍋爐。

直流鍋爐：是指靠給水泵壓力，使給水順序通過省煤器、蒸發受熱面(水冷壁)、過熱器並全部變為過熱水蒸氣的鍋爐。

(二)鍋爐裝置的構成及佈置

鍋爐裝置由鍋爐本體和輔助裝置兩大部分組成。這些裝置在我們實習期間所看到聽到的。

1鍋爐本體部分 (1) 汽水系統 ① 省煤器。省煤器佈置在鍋爐尾部煙道煙溫較低的區域。它是由若干排蛇形管構成，其內部流動著從給水泵來的水，吸收煙氣中的熱量，把水加熱到飽和溫度後送入汽包。 ② 水冷壁。水冷壁是佈置在爐膛牆壁四周內側垂直的管排。它既吸收燃料燃燒後放出的輻射熱，加熱其內部的飽和水，使之變為汽水混合物，以對爐牆起保護作用而不被燒壞，防止爐牆結渣，避免熔渣對爐牆的侵蝕。 ③ 汽包。其內部裝有汽水分離器。在汽水迴圈中，它起中樞作用。它有較大的容積，既容水又容汽。 ④ 聯箱。有上聯箱和下聯箱。 ⑤ 下降管。它是汽包向水冷壁下聯箱供水的通道，佈置在爐牆外邊，不受熱，不產生蒸汽 ⑥ 過熱器。是提高蒸汽溫度嗇蒸汽內能的裝置，由蛇形管排構成。它佈置在爐膛出口後煙溫較高的煙道中。 ⑦ 再熱器。蒸汽在汽輪機做功後，壓力和溫度大大降低，送入再熱器加熱，提高其溫度嗇其內能後，返回汽輪機的低壓段做功，從而提高熱效率。它一般與過熱器交叉佈置在煙道的高溫區。

(2) 燃燒系統 ① 空氣預熱器。是加熱空氣的裝置。佈置在煙道中煙溫較低的部位，可進一步降低煙氣溫度，養活熱損失，提高鍋爐熱效率。 ② 噴燃器。是煤粉鍋爐的燃燒裝置。 ③ 爐膛及煙道。爐牆是由水冷壁管圍起來的大空間，在水冷壁管外側有爐牆，爐牆把整個鍋爐封閉與外部隔開。煙道是由爐牆圍起來的煙氣通道，把爐膛出口的煙氣按要求引入除塵器。

2鍋爐的輔助裝置

①送風機 ② 引風機 ③排粉機 ④給粉機 ⑤細粉分離器 ⑥煤粉倉 ⑦ 給粉機 ⑧螺旋輸粉機

四、汽輪機

這學期我們剛好學習了汽輪機原理這門課程，實習讓我們更加直觀的感受了汽輪機。理論跟現實是不大一樣的，實習中我把上課獲得的知識和電廠師傅們的說解對比理解，對汽輪機又有了進一步的瞭解。

(一) 汽輪機是以蒸汽為工質的旋轉式熱能動力機械，汽輪機的主要用途是作為發電用的原動機。汽輪機必須與鍋爐、發電機、以及凝汽器、加熱器、泵等機械裝置組成成套裝置，共同工作。具有一定壓力和溫度的蒸汽來自鍋爐，經主氣閥和調節氣閥進入汽輪機內，一次流過一系列環形安裝的噴嘴柵和動葉柵而膨脹做功，將其熱能轉換成推動汽輪機轉子旋轉的機械功，通過聯軸器驅動發電機做功。在火電廠中，膨脹做工後的蒸汽有汽輪機排氣部分被引入冷凝器，冷卻水放熱而凝結。凝結水再經泵輸送至加熱器中加熱後作為鍋爐給水，迴圈工作。

汽輪機包括靜止部分和轉動部分。靜止部分包括汽缸、噴嘴及隔板、汽封、軸承等。轉子由大軸、葉輪、葉輪上的葉片及其他一些部件組成，是汽輪機的重要組成部分。

下圖為汽輪機的結構圖：

汽輪機按工作原理分為兩類：衝動式汽輪機和反動式汽輪機。 噴嘴柵和與其相配的動葉柵組成汽輪機中最基本的工作單元“級”，不同的級順序串聯構成多級汽輪機。蒸汽在級中以不同方式進行能量轉換，便形成不同工作原理的汽輪機，即衝動式汽輪機和反動式汽輪機。

(1)衝動式汽輪機。主要有衝動級組成，在級中蒸汽基本上在噴嘴柵中膨脹，在動葉柵中只有少量膨脹。

(2)反動式汽輪機。主要有反動級組成，蒸汽在汽輪機的靜葉柵和動葉柵中都有相當適度的膨脹。

(二)汽輪機的輔助裝置

汽輪機的輔助裝置包括凝汽器、回熱加熱器、除氧器、給水泵和凝結水泵等。

(1)凝汽器：它的作用是冷卻汽輪機乏汽並使其凝結成水，從而在汽輪機排汽口建立並保持高度真空。

(2)回熱加熱器：設定回熱加熱器是為了減少冷源損失，提高效率。它的作用是利用從汽輪機的某些中間級抽出部分做過功的蒸汽，加熱主凝結水和鍋爐給水。回熱加熱器有高壓加熱器(給水泵後的加熱器)和低壓加熱器(凝結水泵與除氧器之間的加熱器)之分，其結構基本相同。

(三)除氧器：它的工作原理是：在一定壓力下，水的溫度越高，氣體的溶解度越小，反之氣體的溶解度就越大。同時氣體在水面的分壓力越高，其溶解度就越大，反之，其溶解度也越低。

五、發電機

(一)汽輪發電機

它的基本工作原理：按照電磁感應定律，導線切割磁力線感應出電動勢。 發電機最基本的組成部件是：定子和轉子。

(1)定子由鐵芯、定子繞組、機座、端蓋及軸承等組成。

(2)轉子主要由轉子鐵芯、勵磁繞組、護環和風扇等組成。

六、兩電廠對比

1、發電廠有限公司的鍋爐採用的是迴圈流化床鍋爐;廣州黃埔電廠的鍋爐是用直流鍋爐。直流鍋爐是沒有汽包部分的，可用於一切壓力，水冷壁佈置較自由，調節反應快。

2、發電廠尋求叢集發展，引進造紙基地;黃埔電廠是廣州的重點電廠，有著重要地位。

3、電廠的員工要求全能發展， 這就要求員工進廠後要繼續培訓，這增加了培訓費用，但提高了員工素質，減少了用人負擔。

實習收穫與體會：

兩週的實習時間很快就結束了，時間雖然不長，但對於我們學生來說已經 受益非淺了。通過這次實習，我從總體上認識了火力發電廠，切實對火力發電 廠主要生產裝置的基本結構、工作原理及效能等有一個系統、全面的瞭解。電 廠裡面結構複雜，裝置繁多，面對電廠才知自己的知識是多麼的少。在學校學 習我們都似乎知道鍋爐是怎樣的，但到了電廠面對幾十米高的鍋爐，自己就不 懂了，看到的都是管道，似乎電廠就是用管道建成的。那些管道是怎樣走的怎 樣佈置的，這些我一點都不懂。學習是無止境的，知道自己的不足，就補過來， 知道自己的無知，就繼續學習，現在在學校應努力學，將來到了社可以繼續學。 此次實習,讓我對自己的專業有更深層次的認識，併為後續專業課程的學習提供 必要的感性認識和基礎知識。當今技術日新月異，要想有所成就，就必須不斷 學習，不斷更新自己的知識，拓寬知識面，學以致用，把知識應用於實際。

電廠認識實習 篇5

一、認識實習的任務與目的

建國以來，我國電力工業有了很大的發展，本次認識實習是在我們正式接觸專業課程之前對將要學習的內容的一次現場參觀瞭解的好機會。總的來說，認識實習的目的是熟悉熱能工程專業相關企業(主要是火力發電廠)的主要熱力系統、裝置技術特點及其佈置，重點學習主要熱力裝置的結構和基本原理，為學習後續課程建立感性認識，奠定必要的基礎。

在這次的認識實習中，我們的主要任務是瞭解火電廠的兩個主要裝置及其他輔助裝置。 通過參觀和參與工廠的生產實際，將理論知識與生產實踐相結合，優化知識結構，提高思考分析能力。在參觀過程中，通過向技術人員提問學習，瞭解與初步掌握本專業相關產品技術引數等方面的實際知識和相關標準，增強對鍋爐、汽輪機系統及輔助裝置的組成及結構的具體知識，為今後專業課程的學習、專業課程設計及畢業設計打下良好的基礎。此外，經過對電廠的實地瞭解，為今後步入社會作必要的心理準備。

1.汽輪機部分 ：

(1)汽輪機的整機概況;

(2)轉子部分的構成及結構形式;

(3)靜子部分的結構、支承方式、連線形式以及結構形式;

(4)凝汽器的技術規範與基本技術引數、總體構造與汽水流程等;

(5)回熱加熱器的技術規範、結構形式、佈置方式和疏水方式等;

(6)給水泵、汽動給水泵汽輪機的配置、技術規範、技術特點、結構形式和現場佈置;

(7)凝結水泵、迴圈水泵的配置、技術規範、技術特點、結構型式、現場佈置。

2.鍋爐部分

(1)鍋爐的整體概況(鍋爐技術規範與基本引數，鍋爐本體外尺寸和整體佈置);

(2)鍋爐系統的汽水系統、風煙系統、及制粉系統;

(3)鍋爐本體裝置結構(爐膛和煙道的結構佈置，下降管、爐水泵、定期排汙，水冷壁的結構、管徑、佈置方式，過熱器、再熱器的結構、管徑、佈置，過熱器、再熱器的結構、管徑、佈置、減溫器的結構及佈置的級數，省煤器的結構型式、管徑、佈置、連線，空氣預熱器的結構和佈置方式);

(4)燃料與燃燒裝置(制粉系統的組成、工作流程，磨煤機的型別和結構，給煤機、給粉機的型別和結構，燃燒器的型別、結構、整體佈置);

(5)鍋爐風機的用途、型別、結構、配置和現場配置。

3.熱力系統部分

(1)原則性熱力系統;

(2)主蒸汽與再熱蒸汽系統;

(3)汽輪機旁路系統與裝置;

(4)汽輪機抽真空系統與裝置;

(5)迴圈水系統與裝置;

(6)給水回熱系統與裝置;

(7)汽輪機軸封系統與裝置;

(8)鍋爐減溫水系統;

(9)鍋爐排汙水回收利用系統與裝置。

二 火力發電廠的生產過程

我們認識實習所去的發電廠使用的燃料是煤炭，是凝汽式發電廠。其生產過程概括的說就是把燃料(煤炭)中含有的化學能轉變為電能的過程。整個生產過程可分為以下三個階段:

(1)燃料的化學能在鍋爐中轉變為熱能，加熱鍋爐中的水使之變為蒸汽，稱為燃燒系統;

(2)鍋爐產生的蒸汽進入汽輪機，推動汽輪機旋轉，將熱能轉變為機械能，稱為汽水系統;

(3)由汽輪機旋轉的機械能帶動發電機發電，把機械能轉變為電能，稱為電氣系統。

(一) 燃燒系統

燃燒系統由輸煤、磨煤、燃燒、烽煙、灰渣等環節組成。

(1)輸煤。電廠的用煤量是非常大的，我們所實習的發電廠地處長江岸邊，故其所用煤均靠船運。

(2)磨煤。用輪船將煤運至電廠的儲煤場後，經初步篩選處理，用輸煤皮帶送到鍋爐間的原煤倉。煤從原煤倉落入煤鬥，由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並經空氣預熱器送來的一次風烘乾並帶至粗粉分離器。該廠磨煤機選用HP1003磨煤機，一次風正壓直吹式制粉系統，將碾磨好的煤粉經分配器均勻送到燃燒器;每臺磨另有一個潤滑油站，一個液壓油站與之相配套使用。在粗粉分離器中將不合格的粗粉分離返回磨煤機再行磨製，合格的細粉被一次風帶出分離器，送到鍋爐中燃燒。

(3)鍋爐與燃燒。一次風攜帶煤粉與二次風按一定比例混合後經燃燒器噴入爐膛內燃燒。該廠的燃燒器採用LNASB燃燒器。

(4)風煙系統。送風機將冷風送到空氣預熱器加熱，加熱後的氣體一部分經磨煤機、排粉風機進入爐膛，另一部分經燃燒器外側套筒直接進入爐膛。爐膛內燃燒形成高溫煙氣，沿煙道經過熱器、省煤器、空氣預熱器逐漸降溫，再經除塵器出去90%～99%的灰塵，經引風機送入煙囪，排向天空。

(5)灰渣系統。爐膛內煤粉燃燒後生成的小灰粒，被除塵器收整合細灰排入衝灰溝，燃燒中因結焦形成的大塊爐渣，下落到鍋爐底部的渣鬥內，經過碎渣機破碎後也排入衝灰溝，再經灰渣水泵將細灰和碎爐渣經衝灰管道排往儲灰場。

(二)汽水系統

火電廠汽水系統由鍋爐、汽輪機、凝汽器、除氧器、加熱器等裝置及管道等組成，包括給水系統、迴圈水系統和補水系統，如圖所示：

1.給水系統。由鍋爐產生的過熱蒸汽沿主蒸汽管道進入汽輪機，高速流動的蒸汽衝動汽輪機葉片轉動，帶動發電機旋轉產生電能。在汽輪機內作功後的蒸汽，其溫度和壓力大大降低，最後排入凝汽器並被冷卻水冷卻凝結成水(稱為凝結水)，彙集在凝汽器的熱水井中。凝結水由凝結水泵打至低壓加熱器中加熱，再經除氧器除氧並繼續加熱。由除氧器出來的水(叫鍋爐給水)，經給水泵升壓和高壓加熱器加熱。

2.補水系統。在汽水迴圈過程中總難免有汽、水洩漏等損失，為維持汽水迴圈的正常進行，必須不斷地向系統補充經過化學處理的軟化水，這些補給水一般補入除氧器或凝汽器中，即是補水系統。

3.迴圈水系統。為了將汽輪機中作功後排入凝汽器中的乏汽冷凝成水，需由迴圈水泵從長江之中抽取大量的江水送入凝汽器，冷卻水吸收乏汽的熱量後再排入長江之中。

(三)電氣系統。 發電廠的電氣系統，包括髮動機、勵磁裝置、廠用電系統和升壓變電所等，如圖：

三 實習電廠鍋爐裝置及系統

鍋爐是火力發電廠的三大主要裝置之一，它的作用是將水變成高溫高壓的蒸汽。水要變成高溫高壓的蒸汽，必須吸熱，它的熱源來自燃料。燃料在空氣的幫助下燃燒、發熱、生成高溫的燃燒產物(煙氣)，這個過程就是把燃料的化學能轉化為煙氣的熱能。然後煙氣通過鍋爐的各種受熱面，將這些熱能傳給水，水吸熱後便變成蒸汽。由此可見，鍋爐是進行燃料燃燒、傳熱和使水汽化三種過程的綜合裝置。

(二)鍋爐的汽水系統、風煙系統、及制粉系統

1.汽水系統。 該鍋爐為直流鍋爐，其汽水流程下圖所示。

2.風煙系統。 本鍋爐風煙系統為平衡通風系統，即利用一次風機、送風機和引風來克服氣流流通過程中的各項阻力。平衡通風系統不僅使爐膛及尾部煙道的漏風不會太大，保證較高的經濟性，而且還能防止爐內高溫煙氣外冒，對於執行人員的安全和鍋爐房島的衛生條件均有好處。風煙系統分為二次風系統、一次風系統和煙氣系統。

(1)二次風系統。二次風系統的作用是供給燃料燃燒所需的大量熱空氣。送風機出口的二次風流經空氣預熱器的二次風風倉。在空氣預熱器出口熱二次風道設定熱風再迴圈管道;即在環境溫度比較低的時候，將空氣預熱器出口的二次熱風引一部分到送風機的入口，以提高進入空氣預熱器的冷二次風溫度，防止空氣預熱器的低溫腐蝕。每臺空氣預熱器對應一組送風機和引風機。兩個空氣預熱器的進、出口風道都橫向交叉聯接在總風道上，用來向爐膛提供平衡的空氣流。

(2)一次風系統。一次風系統的作用是用來乾燥和輸送煤粉，並供給燃料揮發份燃燒所需要的空氣。大氣經濾網和消音器進入一次風機，壓頭提升後，經冷一次風總管分為兩路：一路進入磨煤機前的冷一次風管;另一路流經空氣預熱器，加熱成熱一次風后進入磨煤機前的熱一次風管，熱一次風和冷一次風混合後進入磨煤機。在合適的溫度和流量下，煤粉被一次風乾燥並經煤粉管道輸送到燃燒器噴嘴噴入爐膛燃燒一次風的流量取決與燃燒系統所需的一次風量和流經空氣預熱器的漏風量。密封風機風源來自冷一次風，並最終通過磨煤機而構成一次風的一部分。一次風機出口到空氣預熱器進口不設定預熱裝置。

(3)煙氣系統。煙氣系統的作用是將燃料燃燒生成的煙氣流經各受熱面傳熱後連續並及時地排之大氣，以維持鍋爐正常執行。引風機進口壓力與鍋爐負荷、煙道流通阻力相關。引風機流量決定於爐內燃燒產物的容積和爐膛出口後面的所有漏入煙道中的空氣量，其中最大的漏風量是空氣預熱器從空氣側漏入煙氣側的空氣量。

整個風煙系統的流程圖如圖所示：

3.制粉系統。 該廠鍋爐採用HP磨煤機正壓直吹式制粉系統，每臺鍋爐配6臺磨煤機。制粉系統的主要作用有：將燃煤從原煤倉按與磨煤機出力相匹配的速度輸入磨煤機;向磨煤機提供一定溫度和數量的乾燥劑——冷熱一次風，使原煤在經歷磨製過程的同時完成乾燥過程;使煤粉通過分離器進行粒度分級，保證輸入燃燒器的煤粉細度合格;通過分離器的合格煤粉被一次風輸送，以一定的溫度和風煤比，均勻地分配到投運的燃燒器。

(三)鍋爐本體裝置結構

鍋爐的主要效能要求如下：鍋爐帶基本負荷並參與調峰;鍋爐變壓執行，採用定-滑-定的方式，壓力-負荷曲線與汽輪機相匹配;過熱汽溫在35%～100%BMCR、再熱汽溫在50%～100%BMCR負荷範圍內，保持在額定值，溫度偏差不超過5℃;鍋爐在燃用設計煤種時，能滿足負荷在不大於鍋爐的30%BMCR時不投油長期安全穩定執行，並在最低穩燃負荷及以上範圍內滿足自動化投入率100%的要求。

1.鍋爐的啟動系統。 本鍋爐配有啟動系統，以與鍋爐水冷壁最低質量流量相匹配。啟動系統為內建式啟動分離系統，包括四隻啟動分離器、水位控制閥、截止閥、管道及附件等組成。啟動分離器為圓形筒體結構，直立式佈置。分離器的設計除考慮汽水的有效分離，防止發生分離器蒸汽帶水現象以外，還考慮啟動時汽水膨脹現象。分離器帶儲水箱，鍋爐配置啟動迴圈泵。啟動系統的組成和功能：

(1)啟動系統組成

1)兩隻汽水分離器(佈置於鍋爐後部上方)及其引入引出管系統。

2)一隻立式貯水箱。

3)由貯水箱底部引出的爐水迴圈泵入口管道及溢流總管。

4)通往迴圈泵的入口管道及出口管道上的水位調節閥及截止閥。迴圈泵出口管道到貯水箱上的最小流量再迴圈管道及流量測量裝置。

5)通往擴容器的大容量溢流管和小容量溢流管，各裝有一調節閥(一大一小)及截止閥。

6)溢流管暖線管(熱備用管)。

7)爐水再迴圈泵。

8)鍋爐疏水擴容器。

9)自省煤器入口到迴圈泵入口管道的過冷水連線管，流量約為1-2%的泵流量。

(2)啟動系統的功能

1)滿足鍋爐給水系統和水冷壁及省煤器的冷態和溫態水沖洗要求，並將沖洗水通過擴容器疏水泵排至機組排水槽，迴圈水排水管或凝汽器回收。

2)滿足鍋爐冷態、溫態、熱態和極熱態啟動的需要，直到鍋爐達到30%BMCR最低直流負荷，由再迴圈模式轉入直流方式執行為止。

3)只要水質合格，啟動系統可完全回收工質及其所含的熱量。

4)鍋爐轉入直流執行時，啟動系統處於熱備用狀態，一旦鍋爐渡過啟動期間的汽水膨脹期，即通過迴圈泵水位控制閥進行爐水再迴圈。在最低直流負荷以下執行，貯水箱出現水位時，將根據水位的高低自動開啟相應的水位調節閥，進行爐水再迴圈。

5)啟動分離器系統也能起到在後包牆出口集箱與過熱器之間的溫度補償作用，均勻分配進入過熱器的蒸汽流量。

2.省煤器。

在雙煙道的下部均佈置有省煤器，發電廠鍋爐省煤器佈置於後煙井前後煙道的下部，以順列布置，以逆流方式與煙氣進行換熱。給水經省煤器的入口彙集集箱分別供至前後的省煤器入口集箱。省煤器的管子規格為φ44.5×6mm，材料為SA-201C的光管，外加H型鰭片。

省煤器積灰與磨損：

省煤器積灰：進入省煤器區域的煙氣已沒有熔化的飛灰，鹼金屬(鈉、鉀)氧化物蒸汽的凝結也已結束，所以省煤器的積灰，容易用吹灰方法消除。

省煤器磨損 ：衝擊磨損，亦稱沖蝕。沖蝕有撞擊磨損和沖刷磨損兩種。本鍋爐採用較大節距順列布置對減輕磨損是有利的。同時加裝了煙氣阻流板和防磨套管，以避免或減輕磨損的影響。

3.爐膛與水冷壁。 爐膛是鍋爐中組織燃料燃燒的空間，也稱燃燒室。 水冷壁是敷設在爐膛四周由多根並聯管組成的蒸發受熱面。

爐膛水冷壁採用焊接膜式壁。

爐膛熱負荷

爐膛的主要熱力特性就是燃料每小時輸入爐膛的平均熱量，或稱爐膛熱功率。

1)爐膛容積熱負荷

單位時間送入單位爐膛容積中的熱量稱為爐膛容積熱負荷，用qv表示，單位為KW/m3或MW/m3。

2)爐膛截面熱負荷

單位時間送入單位爐膛截面中的熱量稱為爐膛截面熱負荷，用qa表示，單位為KW/m2或MW/m2。

3)燃燒器區域壁面熱負荷

按照燃燒器區域爐膛單位爐壁面積折算，單位時間送入爐膛的熱量稱為燃燒器區域壁面熱負荷，用qr表示，單位為KW/m2或MW/m2。

4)爐膛輻射受熱面熱負荷

爐膛單位輻射受熱面在單位時間吸收的熱量稱為爐膛輻射受熱面熱負荷，也稱輻射受熱面熱流密度，用qf表示，單位為KW/m2或MW/m2。

4.過熱器。 過熱器是把飽和蒸汽加熱到額定過熱溫度的鍋爐受熱面部件。按傳熱方式，過熱器可分為對流、半輻射和輻射三種型式。按結構，過熱器可分為蛇形管式、屏式、壁式和包牆管式四種。

過熱器工作特點

1)由於過熱器的出口處工質已達到較高溫度，所以過熱器的許多部分，特別是它們的末端部分需要採用價格較高的鋼材。

2)整個過熱器的阻力，即工質壓降不能太大。

3)過熱器出口蒸汽溫度隨負荷的改變而變化。

4)在鍋爐啟動點火或汽輪機甩負荷時，過熱器中沒有或只有少量蒸汽通過，管壁會由於得不到冷卻而產生爆管或燒損。

過熱器結構特點：

1)為消除蒸汽側和煙氣側產生的熱力偏差，過熱器各段進出口集箱採用多根小口徑連線管連線，並進行左右交叉，保證蒸汽的充分混合。過熱器採用三級噴水減溫裝置，且左右能分別調節。可保證過熱器兩側汽溫差小於5℃。

2)過熱器管排根據所在位置的煙溫留有適當的淨空間距，用以防止受熱面積灰搭橋或形成煙氣走廊，加劇區域性磨損。處於吹灰器有效範圍內的過熱器的管束設有耐高溫的防磨護板，以防吹損管子。

3)在屏式過熱器底端的管子之間安裝膜式鰭片來防止單管的錯位、出列，保證管排平整，有效抑制了管屏結焦和掛渣，同時方便吹灰器清渣。

4)屏式過熱器和末級過熱器在入口和出口段的不同高度上，由若干根管彎成環繞管。環繞管貼緊管屏表面的橫向管將管屏兩側壓緊，保持管屏的平整。過熱器採用防振結構，在執行中保證沒有晃動。

5)過熱器在最高點處設有排放空氣的管座和閥門。放空氣門在爐頂集中佈置。

水蒸氣再過熱氣中的流程如圖所示：

5.再熱器。 再熱器是把汽輪機高壓缸(或中壓缸)的排汽重新加熱到一定溫度的鍋爐受熱部件。其作用是減小汽輪機尾部的蒸汽溼度及進一步提高機組的經濟性。按傳熱方式，再熱器可分為對流再熱器和輻射再熱器兩種。再熱汽溫調節採用煙氣側調節，再熱器進口設定事故噴水減溫器以保護再熱器，防止其超溫破壞。

再熱器工作特點：

1)再熱蒸汽壓力低於過熱蒸汽，一般為過熱蒸汽壓力的1/4~1/5。

2)再熱器進汽蒸汽狀態決定於汽輪機高壓缸的排汽引數，而高壓缸排汽引數隨汽輪機的執行方式、負荷大小及工況變化而變化。

3)再熱汽溫調節不宜用噴水減溫方法，否則機組執行經濟性下降。

4)再熱蒸汽壓力低，再熱蒸汽放熱係數低於過熱蒸汽，在同樣蒸汽流量和吸熱條件下，再熱器管壁溫度高於過熱器壁溫。

7.空氣預熱器。 每臺鍋爐配有兩臺半模式、雙密封、三分倉容克式空氣預熱器，立式佈置，煙氣與空氣以逆流方式換熱。預熱器型號為31.5-VI(T)-1833-SMR，轉子直徑為Ф12935mm，傳熱元件總高度20xxmm。預熱器轉子採用半模式扇形倉格結構，熱端和熱端中間層傳熱元件採用DU板型。所有傳熱元件盒均製成較小的元件，檢修時可全部從側面檢修門孔處抽出，更換非常方便。冷端傳熱元件及元件盒的材料採用耐低溫腐蝕的Corten鋼製作，可保證使用壽命大於50000小時。 預熱器採用雙徑向、雙軸向密封系統。熱端靜密封採用美國ALSTOM-API新結構，為迷宮式密封結構，既保證密封效能，又可使扇形板上下移動;冷端靜密封採用脹縮節式，既保證了不漏風，又可以調整扇形板位置;熱端和冷端靜密封由通常的單側密封改為雙側密封，既減少了漏風又提高了使用壽命

(四)燃燒器

燃燒器的設計原則主要有：增大揮發份從燃料中釋放出來的速率，以獲得最大的揮發物生成量;在燃燒的初始階段除了提供適量的氧以供穩定燃燒所需要以外，儘量維持一個較低氧量水平的區域，以最大限度地減少NOx生成;控制和優化燃料富集區域的溫度和燃料在此區域的駐留時間，以最大限度地減少NOx生成;增加煤焦粒子在燃料富集區域的駐留時間，以減少煤焦粒子中氮氧化物釋出形成NOx的可能;及時補充燃盡所需要的其餘的風量，以確保充分燃盡。本鍋爐所使用的燃燒器的佈置如圖所示：

三井巴布科克公司(Mitsui Babcock)的經驗表明旋流燃燒器的喉口設計對燃燒器效能(火焰穩定性、燃燒器區域結渣的控制等)和整個爐膛都有十分重要的影響。三井巴布科克公司(Mitsui Babcock)所有新設計的LNASB燃燒器都安裝有一隻專門設計的喉口。這個喉口有合理的旋角;喉口前緣由爐膛水冷壁管環繞;喉口表面鑲襯光潔的、導熱效能良好的碳化矽磚，不僅耐高溫、耐磨，而且與普通耐火材料相比能夠大大降低喉口表面的溫度，有助於防止喉口部位結渣。大量執行經驗表明，採用這種結構的喉口可以完全消除燃燒器喉口區域的結渣。

鍋爐燃燒系統防止爐膛結焦的有效措施 ：

1、選取合適的爐膛熱力引數。 爐膛熱力引數是表徵爐膛內燃料燃燒後放熱強烈程度的引數，選取合適的爐膛容積熱負荷為77.17KW/m3,爐膛斷面熱負荷為4.273MW/m2,燃燒器區域壁面熱負荷為1.414MW/m2，是保證爐內不結焦的有效手段。同時燃燒器的選取根據爐膛截面和灰熔點確定燃燒器單隻熱功率，並且根據所卻定的單隻熱功率選取不產生結焦的上下一次風噴嘴的中心距。由於採用牆式切圓燃燒，因此燃燒器區域無過熱區，確保燃用設計、校核煤均不會產生結焦。

2、較小的單隻噴嘴熱功率。 燃燒器採用牆式切向佈置，六臺磨共24只一次風PM燃燒器,每隻PM燃燒器又分成濃淡兩隻噴嘴，共計48只煤粉噴嘴。單隻噴嘴熱功率較低，因而爐膛溫度場相對較低有利於防止結焦。

3、燃燒器的合理位置。 燃燒器在爐膛中的位置合理，具有足夠的燃盡高度(19.453米)能保證煤粉粒子充分燃盡和冷卻，在到達過熱器前，煙氣溫度降至確保與受熱面接觸不產生結焦的溫度以下，而避免產生爐膛上部受熱面結焦現象。燃燒器下一次風噴嘴到水冷壁拐點具有足夠距離(7.086米)，保證下部有足夠的燃盡空間，使燃盡火焰不會沖刷冷灰鬥而結焦。

4、大風箱結構。 大風箱結構保證了牆式切圓配風均勻，使牆式燃燒器出口風量均等，四面牆動量的均等保證了爐內燃燒旋轉火球在爐內的理想位置和同心度。大風箱結構也可以保證牆式二次風出口氣流的均勻性，能正確引導一次風沿設計方向進入爐內。在採取前述防止結焦措施的基礎上，無論燃用設計煤還是校核煤，無論燃燒器區域還是爐膛上部受熱面、冷灰鬥都不會產生爐內結焦現象。

5、爐膛出口煙氣溫度。 控制爐膛出口煙氣溫度，確保熔化的和粘性的灰不能進入節距比較小的對流受熱面，否則即使有較多的吹灰器也不能清除對流受熱面迅速結渣和積灰。最可靠的辦法是選擇適當的爐膛出口煙氣溫度，使其低於灰的T1溫度。下關工程設計煤和校核煤2的T1溫度為1170℃。鍋爐在BMCR下計算爐膛出口煙氣溫度為963℃，至少低於灰的T1溫度200℃。下關工程校核煤1的T1溫度為1350℃。鍋爐在BMCR下計算爐膛出口煙氣溫度為963℃，至少低於灰的T1溫度380℃。因此燃用設計、校核煤，都不會引起結渣。

6、牆式佈置切圓燃燒方式。 牆式佈置切圓燃燒方式能有效地降低爐膛兩側的煙溫偏差,相對於普通四角燃燒CCF(Circular Corner Firing)，偏差只有普通四角燃燒的75%。使爐膛出口煙溫偏差大大降低，有利於鍋爐安全執行。

1)牆式佈置切圓燃燒方式使燃燒器出口具有較大的空間，氣流不易受到水冷壁的影響造成貼牆，從而有利於防止水冷壁的結焦。

2)牆式佈置切圓燃燒方式爐膛內溫度場更加均勻，並且溫度水平適中，能有效降低NOx的排放，同時使鍋爐水迴圈更加可靠。

3)牆式佈置切圓燃燒方式能最大限度地利用爐膛空間。有利於充分燃燒，降低未燃碳損失。

4)牆式佈置切圓燃燒方式煤粉氣流受水冷壁水冷程度要大大小於角式切圓燃燒，從而強化煤粉氣流的著火特性和增加低負荷穩燃的能力。

燃燒器減少NOx的生成：

1、NOx生成的原理： 生成型別為：燃料型NOx 、熱力型NOx 、快速型NOx。煤粉爐(爐內溫度低於20xxK)主要是燃料型NOx ，約佔總量75%-80%，其餘為熱力型NOx 、快速型NOx(最少)，揮發份生成的NOx約佔燃料型NOx60%-80%，其餘燃料型NOx焦炭中燃料N經多相反應生成。

2、生成機理 ： 雙區--濃相富燃料燃燒，揮發分迅速析出氣相反應(HCN、NHi+O2→NOx)更造成此區缺氧，使已形成的NOx與NHi反應生成N2，並使NHi相互反應，從而降低NOx生成;淡相富氧燃燒，燃燒溫度低抑制了NOx生成。兩段--第一燃燒區段揮發份缺氧燃燒，煤粉濃度越高生成NOx越少，第二燃燒區段大量可燃物焦炭燃燒，焦炭中燃料N經多相反應生成NOx少，且部分被碳和CO還原，實際生成的NOx低於可能生成的NOx。鍋爐燃燒中影響 NOX 生成的因素主要是燃燒區的氧濃度，火焰溫度等因素。燃燒器採用一層OFA和四層附加風，且附加風采用拉開佈置，大量二次風從上部附加風室噴嘴送入，實現分級燃燒，使燃燒區形成低過剩空氣係數，造成弱還原性氣氛燃燒，從而使NO還原成為N2，減少“燃料型”氮氧化物，燃燒後期由於有大量的附加風加入，使該燃燒區域的氧量增加,既促進煤粉的燃盡，同時還使該區域的燃燒溫度低於主燃燒區域燃燒溫度，從而抑制了熱力型NOx的生成。在兩級分級燃燒方式中，提供給燃燒器主燃燒區的風量少於其正常燃燒所需要的風量。燃燒所需要的其餘的風量通過燃燒器上方的燃盡風風口附加風室來提供，這種佈置方式對於減少NOx生成是非常必要的。

燃燒器減少NOx生成的原理:

1、通過減少主燃燒區的配風來極大地限制在燃燒器區域的NOx生成;

2、燃盡風和附加風進入爐膛以前的區域都是燃料富集區，燃料在此區域的駐留時間較長，有助於燃料中的氮和已經存在的NOx還原。

鍋爐燃燒器採取降低NOX排放量的措施:

1、選取適當的OFA風率和MACT燃燒技術，實現分級燃燒;

2、PM濃淡煤粉燃燒器控制NOx生成;

3、燃燒器拉開，降低燃燒器區域熱負荷;

4、燃燒器採用均等配風;

5、適當的煤粉細度 ;

6、燃燒器採用牆式切向佈置。

(五)鍋爐風機

鍋爐風機主要有送風機、引風機和一次風機。

1.送風機。 該廠送風機型式為動葉可調軸流式風機ASN2730/1400，兩臺風機並聯執行。調節方式為液壓動葉調節。水平對稱佈置，垂直進風，水平出風。安裝在室外，由瀋陽鼓風機廠生產。

2.引風機。 該廠引風機型式為靜葉可調軸流式風機AN35e6(V13+40 )，兩臺風機並聯執行。調節方式為靜葉調節。水平佈置，兩臺風機的冷卻風機對稱佈置，可調節前導葉電動執行機構安裝位置從電機一端看均在風機右側。臥式、垂直進氣。由成都電力機械廠生產。

3.一次風機。 該廠一次風機型式為動葉可調軸流式風機AST-1792/1120，兩臺風機並聯執行。調節方式為液壓動葉調節。水平對稱佈置，垂直進風，水平出風。葉輪級數為兩級。由瀋陽鼓風機廠有限公司生產。

四 實習電廠汽輪機裝置及系統

汽輪機也是發電廠的三大裝置之一，是發電廠的原動機，它是把蒸汽的熱能轉化為大軸的機械能。通過鍋爐與汽輪機之間的熱力系統完成工質的汽水迴圈，熱力系統包括凝汽冷卻系統，回熱加熱系統、疏水系統以及補水系統等若干子系統，並利用各種熱力裝置來完成各自的功能凝汽冷卻系統主要使汽輪機的出口汽造成真空，讓進入汽輪機的出口汽及工作蒸汽從高的壓力和溫度，膨脹到可能達到的最低壓力，儘可能的多方出熱量變為機械能。同時，使乏汽加以冷卻凝結成水，該系統由凝汽器、抽汽器、冷水塔及管道等主要裝置組成。回熱加熱系統的主要作用是為減少進入凝汽器的蒸汽量，以減少熱量損失，提高熱效率，利用汽輪機的各級抽汽，在逐級加熱器中給水加熱，該系統的主要裝置有回熱加熱器、除氧器等。隨機組的型式和供熱要求的不同，抽汽的級數和壓力也不同。為保證熱力系統的正常工作且適應電能負荷的變化要求，汽輪機設定有調速系統，用調速器來保證汽輪機的轉速在允許的範圍內變化。同時在汽輪機上還裝設有保護裝置，最常見的有危機保安器、盤車裝置以及軸向裝置等。

發電廠汽輪機及主要系統簡介

2.2.1轉子及葉片

1)汽輪機轉子採用整鍛轉子。

2)轉子的臨界轉速汽輪發電機組的軸系各階臨界轉速與工作轉速避開-15%至+15%的區間。軸系臨界轉速值的分佈保證能有安全的暖機轉速和進行超速試驗轉速。

3)每臺汽輪機轉子，在製造廠進行超速試驗，超速試驗在120%的額定轉速保持2分鐘，這是西門子經驗的操作規範，其目標是使機組的所有零件在超過最高執行轉速下定位，確保在正常執行時不存在任何變化。超速試驗後按規範要求對轉子葉片的各個部位進行徹底檢查，不出現任何異常。

4)各葉片級與靜葉對應的轉子上也裝有汽封，形成較大的漏汽阻尼。 動葉基本採用‘T‘葉根，與側裝式葉根相比，可減少軸向漏汽損失

2.2.2 汽缸

1)高壓缸採用雙層缸設計。外缸為桶形設計，內缸為垂直縱向平分面結構。由於缸體為旋轉對稱，避免了不理想的材料集中。使得機組在啟動停機或快速變負荷時缸體的溫度梯度很小，這也就是將熱應力保持在一個很低的水平。

2)高壓外缸進汽段選用GX12CrMoVNbN9-1的材料，排汽段選用G17CrMoV5-10材料 ，高壓內缸GX12CrMoVNbN9-1材料。中壓外缸選用GJS-400-18U-RT(球墨鑄鐵)中壓內缸選用GX12CrMoVNbN9-1材料，這些材料在高溫下持久強度較高。

3)中壓缸採用雙流程和雙層缸設計。中壓高溫進汽僅侷限於內缸的進汽部分。而中壓外缸只承受中壓排汽的較低壓力和較低溫度。這樣汽缸的法蘭部分就可以設計得較小。同時，外缸中的壓力也降低了內缸法蘭的負荷，因為內缸只要承受壓差即可。

4)提供低壓缸自動噴水系統中本體管道、閥門、附件等和自動控制裝置。

4)提供保護整個機組用的在每個低壓缸上半部設定的排汽隔膜閥(即大氣閥)，該閥應有足夠的排汽面積，排汽隔離閥的爆破壓力值為0.14MPa(a)。隔離閥的直徑為800mm。

2.2.3 軸承及軸承座

1)主軸承是水平中分面的，不需吊轉子就能夠在水平，垂直方向進行調整，同時是自對中心型的。確保不出現油膜振盪，各軸承的設計失穩轉速應在額定轉速125%以上，具有良好的抗干擾能力。

2)根據本機型設計規範，各軸承的設計回油溫度為不超過65℃，最大允許回油溫度為80℃。回油管上採用探杆而不採用觀察孔，不需要照明裝置。

3)本機組軸承設計金屬溫度105℃，鎢金材料允許在115℃以下長期執行。

4)推力軸承應能持續承受在任何工況下所產生的雙向最大推力，在汽缸或推力軸承的外殼上，應設有一個永久性基準點，以確定大軸的位置。

五 主要輔助裝置

火電廠主要輔助裝置有風機，泵以及回熱加熱器等。這裡只介紹主要水泵、風機和回熱加熱器。

(一)電廠主要水泵

泵是把機械能轉變成液體壓力勢能和動能的一種動力裝置，它是維持火電廠蒸汽動力迴圈不可缺少的裝置，是火電廠的主要輔助裝置之一。

在火電中應用泵的地方很多，例如，用給水泵給鍋爐提供給水，用凝結水泵從整齊器熱井中抽送凝結水，用迴圈水泵向蒸汽器供應冷卻水。為了使凝汽器中的空氣和其他不凝氣體的排出，要用到真空泵或射水泵;為了排出加熱器和管路等中的疏水，要用到疏水泵;火電廠蒸汽動力迴圈過程中，會存在著汽水損失，因此要用到補充水泵;為了冷卻火電廠大型旋轉機械的軸承或其潤滑油等，要用到工業水泵以提供冷卻水;汽輪發電機組的油系統中，要用到頂軸油泵、啟動油泵和主油泵等，以提供潤滑油和調節用油。

泵的主要效能引數有：流量、揚程、功率、效率、轉速和必須氣濁餘量等。火電廠中的泵多數屬於葉片式泵，並以離心泵為主。以離心泵為例，火電廠主要的泵的工作原理：泵軸通過傳動機構與原動機軸聯結，原動機帶動泵軸及葉輪旋轉，流過泵的液體在葉輪中葉片的作用下也產生旋轉，並獲得能量，液體獲得的能量主要是來自旋轉時產生的離心力的作用。液體是軸向流入葉輪，徑向流出葉輪。火電廠的給水泵、凝結水泵、疏水泵、補充水泵、工業水泵、設、射水泵和部分油泵等都是離心泵，有些迴圈水泵也採用離心泵。

(二)火電廠主要風機

風機是把機械能轉變成氣體壓力勢能和動能的一種動力裝置，它是火電廠的主要輔助裝置之一。在火電廠中的風機主要用在鍋爐的煙風系統和制粉系統中，用於輸送空氣、煙氣和空氣煤粉混合物等，主要有送風機、引風機、一次風機、二次風機和排粉風機。

風機的主要效能引數有：流量、全壓、功率、效率和轉速等。火電廠的主要風機為通風機，氣體在通風機內的升壓較小，氣體的密度變化不大，所以氣體在通風機中的運動特性與液體在泵中的運動特性比較接近，因此風機與泵之間有許多共同的特性。火電廠的風機屬於葉片式風機，並以離心風機為主，隨著單元機組容量的增大，軸流風機得到了廣泛的應用。離心風機、軸流風機的工作原理分別與離心泵、軸流泵的工作原理相同。與離心風機相比，軸流風機適用於流量很大、全壓很低的場合。

(一) 火電廠主要回熱加熱器

火電廠的回熱加熱器是指利用汽輪機的中間抽汽來加熱機組凝結水或給水的裝置。回熱加熱器的型別按加熱器中汽水介質的傳熱方式分，有混合式和表面式兩種。在混合加熱器中，汽、水兩種介質直接混合並進行傳熱。而在表面式加熱器中，汽、水兩種介質通過金屬表面來實現熱量的傳遞。表面式加熱器按佈置形式分，有立式和臥式兩種;按被加熱的水側壓力來分，有低壓加熱器和高壓加熱器兩種。在現代火電廠中，表面式加熱器被廣泛應用，一般一臺機組只配一臺混合式加熱器用於對鍋爐給水進行除氧，並對不同水流、汽流進行彙集，減少汽水損失和熱量損失，這臺混合式加熱器稱為除氧器。從熱經濟性上考慮，除氧器一般應處於回熱系統的中間。從凝汽器到除氧器之間的表面式回熱加熱器為低壓加熱器;除氧器到鍋爐之間的回熱加熱器為高壓加熱器。

六 實習心得體會

本次認識實習是在學習《汽輪機原理》、《鍋爐原理》等專業課之前進行的，主要目的是認識和了解發電廠電氣裝置，對火電廠主要發電裝置有一個初步直觀的認識，為後續專業課的學習奠定基礎。在這兩天的實習過程中，我們認識了許多電力生產裝置，基本瞭解了電能的生產過程。

通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，對實際生產有了更多的瞭解，增強了專業知識的感性面及認識面對所學的專業有了新的認識。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，有些甚至在書本中無法學到，如工人師傅在給我們講解除氧器時提到的：在檢查漏氣點時，因為他們只能聽到高溫高壓氣體噴出的聲音，而不能看到其準確位置，在檢測漏氣點時他們就用竹竿掛一條毛巾，用毛巾一點一點地試探並最終找出其具體位置。電廠工作不僅僅需要理論知識，更需要長時間的實踐經驗，這樣才能把工作做好。

俗話說，千里之行始於足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。一天的實習時間結束了，我覺得在這些日子裡過得充實，學到了東西，雖然說有甜有苦，但是我想甜的要比苦的多。剛進廠時既興奮又害怕，實習結束後使我對電廠有了初步的瞭解。這是我們走入電力系統的第一個驛站，能夠來到這兒，我們深感自豪。這次實習中，我體會到，如果將我們在大學裡所學的知識與更多的實踐結合在一起，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識，這才是我們學習與實習的真正目的。

電廠認識實習 篇6

一、前言

實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等於沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰中。生產實習是教學計劃中非常重要的實踐教學環節，其目的是使我們瞭解和掌握基本生產知識、印證、鞏固和豐富已學過的專業課程內容，培養我們理論聯絡實際，提高自己在生實踐中調查研究、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力、為後續專業課程的學習打下基礎，通過生產實習，還使我們瞭解現代化生產方式、培養熱愛專業、致力祖國社會主義建設的思想。抱著這種思想我參加了四川達州電廠#2機組大修實習，為了更好的認識與瞭解專業知識，並拓展實際的知識面，在那裡，我和公司員工每天奮鬥在檢修現場，深入各檢修細節，對電廠檢修知識有了很大程度的瞭解，同時也大增強了實踐能力，使我邁出了成功的一步。

二、火力發電廠簡介

火力發電廠的生產過程實質上是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成;再是熱能轉變為機械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成;最後通過發電機將機械能轉變成電能。火力發電廠的原料就是原煤。原煤一般用火車運送到發電廠的儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤鬥。原煤從煤都落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並同時送入熱空氣來乾燥和輸送煤粉。

形成的煤粉空氣混合物經分離器分離後，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱後的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作乾燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器淨化後的煙氣由引風機抽出，經煙囪排入大氣。如電廠燃用高硫煤，則煙氣經脫硫裝置的淨化後在排入大氣。煤燃燒後生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰鬥中形成固態渣，最後由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒(飛灰)則隨煙氣帶走，經除塵器分離後也送到灰渣溝。鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，後經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。

經過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物(灰、渣、煙氣)的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，衝轉汽輪機，從而帶動發電機發電。

從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽後再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶於水中的各種氣體(主要是氧氣)。經化學車間處理後的補給水(軟水)與主凝結水匯於除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓後送往高壓加熱器，偶汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然後送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力迴圈。迴圈水泵將冷卻水(又稱迴圈水)送往凝結器，吸收乏氣熱量後返回江河，這就形成開式迴圈冷卻水系統。在缺水的地區或離河道較遠的電廠。則需要高效能冷卻水塔或噴水池等迴圈水冷裝置，從而實現閉式迴圈冷卻水系統。經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助裝置及系統組成的複雜的能源轉換的動力廠。

三、機組主要裝置簡介

1、汽輪機國電達州發電有限公司2×300MW汽輪機是由東方汽輪機有限公司生產的汽輪機，機組型號N300-16.67/537/537-8，本汽機為三缸二排汽汽中間再熱凝汽式汽輪機。其特點是採用數字電液調節系統，操作簡便，執行安全可靠。

主要技術引數：型式：亞臨界、單軸、三缸二排汽、中間再熱、衝動凝汽式、高中壓合缸汽輪機。大軸絕對振動：工作轉速≤0.076MM，過臨界轉速≤0.125MM。設計執行工況(主要技術引數)：專案單位#32機極限值功率MW300331.851主蒸汽壓力MPa16.67主蒸汽溫度℃537主蒸汽流量t/h902.71025再熱汽壓力MPa。

3.18再熱汽溫度℃537再熱汽流量t/h750.57給水溫度℃272.8281低壓缸排汽絕對壓力kPa(a)6.011.8低壓缸排汽溫度℃37.3/49。180/110(空負荷)冷卻水溫℃2433本機組的結構特點：本機組有一根高中壓轉子，和一根低壓轉子、發電機轉子組成。高中壓轉子、低壓轉子為無中心孔轉子。2根轉子採用螺栓剛性連線。並與發電機共同組成汽輪機-發電機軸系。汽輪機組部分支撐於4個徑向軸承上。#1、2軸承箱為落地式，#3、4箱軸承與低壓缸聯成一體。在#2軸承座內裝有#2軸承、推力軸承，聯軸器護罩和轉子軸向位移傳送器以及振動傳送器。#2軸承座下部兩端用H形定中心樑與高中壓缸及低壓缸相連。在低壓缸電機端裝有盤車裝置。該機組還配置了熱膨脹的滑銷系統。

2、鍋爐

國電達州發電有限公司2×300MW鍋爐是東方鍋爐廠有限責任公司設計、製造的，鍋爐型號：DG1025/17.4-Ⅱ4。鍋爐為單爐膛、倒U型佈置、自然迴圈汽包爐。四角切圓、固態排渣、平衡通風。爐膛底部前後牆水冷壁向中心收縮形成55°傾角的冷灰鬥。直流式燃燒器佈置於爐膛下部四角，煤粉和空氣從四角送入，在爐膛中呈切圓方式燃燒。在爐膛上部、水平煙道內佈置了輻射、對流型的過熱器、再熱器受熱面管組，尾部煙道佈置了低溫過熱器管組，在低溫過熱器下方佈置省煤器管組。在後豎井的下方，兩臺迴轉式空氣預熱器置於運轉層平臺之上。鍋爐整體呈左右對稱，懸吊在鋼結構頂板樑下。鍋爐鋼架為兩側帶副柱的空間桁架結構。主要燃用燃煤為達州市境內的通川區鐵山礦區、達竹煤電集團及萬源——鎮巴煤礦煤礦區供應。

鍋爐以最大連續負荷(B-MCR)工況為設計引數，最大連續蒸發量1025T/H，過熱器蒸汽出口溫度為540℃，再熱器蒸汽出口溫度為540℃，給水溫度274℃。鍋爐採用全鋼結構構架，高強螺栓連線。鍋爐呈“П”型佈置方式，設計有固定的膨脹中心，受熱面採用全懸吊結構。爐膛上部佈置有屏式過熱器。水平煙道中佈置有末級過熱器、末級再熱器。尾部為雙煙道，前煙道佈置有低溫再熱器和省煤器，後煙道佈置水平低溫過熱器和省煤器，水平低溫過熱器和再熱器採用水冷吊掛結構。後煙道下部佈置有兩臺空氣預熱器為二分倉結構，即空氣側只採用一個分倉。預熱器配有兩套驅動電機，主、輔電機都採用變頻器控制啟動。為防止轉子因冷熱不均而變形，煙溫高於200℃時不允許轉子停止轉動。給水經省煤器加熱後進入鍋筒，與鍋水混合後進入4根集中下降管(Φ508×55，SA-106C)，每根集中下降管下端均有分配頭(Φ558.8×80，20G)，由分配頭引出74根下水連線管(Φ159×18，20G)，將迴圈水引入水冷壁前、後及兩側下集箱，經水冷壁受熱後變為汽水混合物進入水冷壁上集箱，從上集箱由94根汽水連線管(Φ159×18，20G)引入鍋筒前、後兩側，在鍋筒內通過汽水分離裝置進行分離，飽和蒸汽通過連線管進入頂棚過熱器，而飽和水與省煤器來的給水混合物進入下降管，再進行迴圈。整個爐膛四周為全焊膜式水冷壁，爐膛寬度為13335MM，深度為12829MM，水冷壁管徑為Φ63.5×7.5，材質SA-210C，節距為76.2MM。管間加焊扁鋼，整個爐膛共計662根管子，前後牆各174根，兩側牆各157根。水冷壁在熱負荷高的區域採用了內螺紋管，即後牆從標高17800MM到標高48084MM之間、兩側牆中間二管屏從標高17800MM至41700MM之間、前牆中間二管屏從標高17800MM至41700MM之間採用內螺紋管，其餘為光管，以保持較高的膜態沸騰裕度，水冷壁前後牆下集箱至頂棚之間距離54500MM，燃燒器上一次風噴口到大屏過熱器底部距離為17640MM，燃燒器下一次風噴口到水冷壁冷灰鬥拐角之間距離為4026MM。鍋爐燃燒裝置包括煤粉燃燒器、燃油裝置、風門用氣動執行器、噴口擺動用氣動執行器、大風箱、燃燒器固定裝置及爐前燃油系統。煤粉燃燒器採用四角佈置切向燃燒、百葉窗式水平濃淡燃燒器，燃燒器噴口為擺動式，假想切圓的直徑分別為Φ772MM、Φ681MM。燃燒器所配製粉系統型式採用中間儲倉式熱風送粉系統，磨煤機型號為DTM350/700，共4臺。燃燒器中共佈置有三層12個油燃燒器(即上組佈置一層，下組佈置兩層)，油槍為簡單的機械霧化油槍，燃料為0#輕柴油。

油燃燒器供鍋爐啟動及低負荷穩燃用。整個燃燒器的點火，先用高能點火器點燃油燃燒器，再用油燃燒器點燃一次風煤粉噴嘴。油燃燒器的總輸入熱量約為30%B-MCR。油槍停運時應後退400MM，油槍的進退由氣動執行器帶動完成。另下組最下層二次風四角配有微油點火槍。鍋爐調溫方式，過熱器系統設定有三級噴水減溫器用來調節過熱蒸汽溫度，噴水減溫均採用多孔噴管式減溫器。一級噴水減溫器(Φ609.6×55，12CR1MOVG)數量一個，設定在低溫過熱器至大屏過熱器的連線管上，作為正常工況下汽溫粗呼叫，過熱蒸汽溫度主要以一級噴水進行調節。二級噴水減溫器(Φ426×50，12CR1MOVG)，數量2個，設定在全大屏至後屏左、右兩個連線管上，正常工況下作為備用，根據鍋爐執行情況可用來調節左右側汽溫偏差，防止後屏超溫。

三級噴水減溫器(Φ406.4×50，12CR1MOVG)數量2個，設定在後屏至高過的左、右交叉連線管上，作為正常工況下汽溫微呼叫，用來維持過熱蒸汽額定溫度。每個噴水減溫器配備有進口氣動調節閥，減溫器和調節閥不但能保證正常工況下過熱蒸汽額定溫度，還能保證包括切高加在內其它工況下過熱蒸汽額定溫度。鍋爐配有爐膛安全監控系統(FSSS)，爐膛火焰電視監視裝置，啟動迴圈控制系統及吹灰程控裝置等，自動化水平較高。鍋爐的除渣裝置採用固態連續除渣方式，採用刮板式撈渣機。技術引數：序號名稱單位數值1最大連續蒸發量(B-MCR)t/h10252過熱器出口蒸汽壓力MPB。g17.43過熱器出口蒸汽溫度℃5404再熱器入口蒸汽壓力MPB.g3.805再熱器出口蒸汽壓力MPB.g3.636再熱器入口蒸汽溫度℃3277再熱器出口蒸汽溫度℃5408再熱蒸汽流量(B-MCR)t/h844.129省煤器入口給水溫度℃2743。汽輪發電機發電機為東方汽輪發電機有限公司生產的QFSN-300-2-20B三相同步汽輪發電機，發電機的冷卻方式為水-氫-氫。採用機端自並勵靜止勵磁方式，選用東電控制公司的GES3300型微機數字可控矽勵磁系統。主要技術引數如下：型號QFSN-300-2-20B額定容量(MVA)353額定功率(MW)300額定電壓(KV)20額定電流(A)10189額定頻率(Hz)50額定勵磁電流(A)20xx額定勵磁電壓(V)455額定功率因數0。85空載勵磁電流(A)824空載勵磁電壓(V)168額定轉速(r/min)3000定子線圈接線方式2-Y磁極2冷卻方式水氫氫定子繞組進水溫度℃42~58定子水量(t/h)105額定氫壓(MpA)0.25定子繞組進風溫度℃35~46定子重量(t)196轉子重量(t)52.8轉子絕緣等級F級，B級使用靜子絕緣等級F級，B級使用轉子繞組電阻值(Ω)(15℃時)0.20xx3

四：實習內容

1、工程範圍本次汽輪機組包括汽輪機本體大修，A/B小機解體大修及給水泵翻瓦檢查，發電機抽穿轉子大修(發電機軸承、發電機端蓋、發電機氫冷器、勵磁機軸承檢修等)。

2、檔案資料準備此次大修由於首次600MW機組大修各級部門都很重視，大修前就準備好檔案包，編制出大修進度網路圖，大修定置圖，重大施工策劃書等技術資料。

在大修中嚴格做好開工前安全技術交底，檢修過程中嚴格執行檔案包程式，及時對檔案包進行簽證確認。

3、修後效果此次大修後機組執行達到優良，小機及給水泵瓦振在1絲範圍內，#11瓦振動比修前有很大的好轉，帶滿負荷後軸振在6絲範圍內，解決了此次大修的重點。

4、大修過程中主要發現或存在的問題

(1)#1機B小機低壓軸封供汽管發現有大量的金屬車削片，此金屬車削片是屬於製造廠遺留，安裝時未清理乾淨造成。此次大修將該低壓軸封供汽管割開，金屬車削片從管口中清除乾淨。

(2)#1機A小機推力軸承非工作面及推力盤有磨損，這是由於油質中含有顆粒雜質造成，大修中對磨損粗糙處用油石及金相砂紙打磨光滑。

(3)#1機A、B小機噴嘴焊縫處有細小裂紋及排汽缸體處有較深的汽孔。對噴嘴焊縫進行打磨消除裂紋處理，對排汽缸體處的汽孔進行打磨後補焊處理。

(4)#1機A小機隔板汽封的上下徑向間隙偏大，由於該小機汽封屬嵌入式不可調，經寫不符合項單業主同意進行原樣回裝。

(5)#1機A小機上隔板第五級A側隔板阻汽片根部脫落，大修中對脫落的阻汽片去除，再對兩端進行鉚釘固定。

(6)#11瓦修前振動大。解體檢查時發現瓦枕接觸不良，瓦枕無緊力，瓦頂間隙過大，建議進行返廠處理。現執行效果有很大改善，振動已良好。

5、施工工藝質量安全問題

(1)B小機打磨隔板螺栓點焊處時沒有做好防止金屬屑進入抽汽孔內的封堵工作，並被監理下了不符合單。這說明我們某些員工在檢修中文明施工意識較差，工作中還是帶有貪方便、怕麻煩的壞習慣。

(2)#11瓦在測量軸頸橢圓度時，將軸頸讀數記錄大0.50MM，這反映了我們的員工工作時責任心不強，馬虎大意出現了低階的錯誤。

(3)發電機#10瓦回裝後測絕緣不合格，導致重新吊出#10瓦下瓦廷誤了工期20多個小時。雖然此次#10瓦回裝後測絕緣不合格不屬於檢修責任問題，但要是我們的工作能做到位或把工作做的夠細，也許可以避免返工。這是因為上一次小修中同樣出現該類事發生，也是在油沖洗後由於雜質導致絕緣不合格，如果我們吸取了上次的經驗做好防汙染的措施，說不定可以避免該類事件發生。這也是反映我們平常中工作沒有做到精細化，責任心不夠強。

(4)有機組啟動過程中，發現#2瓦溫度高，在檢查#2瓦過程中發現下瓦銷鉼裝反，雖然這是安裝留下問題，但也暴露我們在檢修中未能徹底檢查裝置的缺陷，檢查不認真，技術交底不清責任心不強。

6、管理組織協調問題

(1)管理人員與員工有時缺少溝通：有些員工在施工過程中發現一些問題，不及時向上反饋和彙報，有時甚至認為這是領導工作不到位，心中出現不滿牴觸的情緒，造成一些工作的失誤。這是由於平時各級管理人員教育不到位和人員素質差的表現

(2)檢修施工中有時會出現重複性的錯誤，這是由於某些員工把班長、技術人員將上級指示和資訊傳達時當耳邊風、抱著無所謂的態度，在工作上馬虎大意，發生了一些不應該發生的低階錯誤。這是由於平時各級管理人員教育不到位和人員素質差的表現。

7、大修安全文明施工此次大修汽機在安全文明施工方面我們是有很大提高和進步。雖然在檢修過程發生了多起違反安全文明施工的行為發生，但是由於此次大修投入的人員多，人員也較為複雜，有民工、借工等這給安全文明施工帶來了一定的負面影響。

例如在施工中出現架子管不加護套直接墊到地面，將裝置直接放到綠色裝置上，盤車時沒有做好油汙染措施，導致油滴到6。4米的設施上等;但在整個大修中沒有發生過重大不安全文明施工的行為，所以只要通過我們大家的共同努力我相信下次一定會更好。

五、實習總結

此次實習是我人生當中不可多得的財富和經驗的累積。

社會實踐是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。此次檢修讓我感覺火力發電廠檢修需要我們特別認真，資料要求及其精確。這也使我養成了謙虛謹慎的工作作風，對待每一件事，技術、經驗是一方面，而對待工作的態度同樣是個很重要的問題。

這次的實習經歷，很大的提升了我的自信心，這將使我在今後的學習生活當中受益匪淺。

電廠認識實習 篇7

從20xx年12月27日起，我們開始了為期八天的認識實習。實習的第一天，帶隊老師首先對我們進行了實習動員，使我們明確了此次實習的目的、時間安排以及實習過程中的要求。瞭解到此次實習的重要性。

認識實習是我們在完成兩年公共課程學習之後，進入專業課學習之前進行的一次認識性、實踐性的活動，是實現電氣工程及其自動化專業培養目標的重要手段和內容，是我們學習的重要環節。認識實習的目的在於：

1)瞭解本專業的主要內容，加深對本專業的瞭解，提高我們的專業興趣和專業學習的主觀能動性;

2)建立有關電力生產方式、原理和裝置的初步認識，並初步瞭解有關係統和裝置的操作步驟和方法，提高我們的實踐能力，為後續專業基礎課程、專業課程的學習打下良好的基礎;

3)初步瞭解研究和解決工程實際問題的基本方法，培養我們樹立正確的工程意識和工程觀點;

4)培養我們團結協作、吃苦耐勞的精神，增強我們為社會進步和經濟發展服務的使命感和責任感;

5)初步瞭解本專業的發展現狀

4和前景，培養我們樹立正確的專業思想和學習態度，明確學習的方向。

此次實習的基本內容主要有：觀看火電廠生產過程、電氣裝置、電力事故彙編、水力發電以及電壓無功等有關內容的紀錄片;參觀實驗室模擬模型;上機做模擬實驗;參觀國華一熱。通過觀看錄影，使我們對現有發電技術方式、電力生產過程、各種型別的電氣裝置有了更好的瞭解，通過參觀實驗室模擬模型以及電廠為我們提供了將所學專業知識與實際相結合的機會，也是我們能夠有機會加深對所學的課本知識的理解。

實習內容

(一)：觀看錄影

首先，我們觀看了火力發電廠生產過程的紀錄片。我們從中學習到火力發電的生產過程，具體如下：

1、燃煤：用輸煤皮帶從煤場運至煤鬥中，煤鬥中的原煤先送至磨煤機內磨成煤粉，而後磨碎的煤粉由熱空氣攜帶經排粉風機送入鍋爐的爐膛內燃燒;煤粉燃燒後形成的熱煙氣沿鍋爐的水平煙道和尾部煙道流動，放出熱量，最後進入除塵器，將燃燒後的煤灰分離出來。潔淨的煙氣在引風機的作用下通過煙囪排入大氣。助燃用的空氣由送風機送入裝設在尾部煙道上的空氣預熱器內，利用熱煙氣加熱空氣。這樣，一方面除使進入鍋爐的空氣溫度提高，易於煤粉的著火和燃燒外，另一方面也可以降低排煙溫度，提高熱能的利用率。從空氣預熱器排出的熱空氣分為兩股：一股去磨煤機乾燥和輸送煤粉，另一股直接送入爐膛助燃。燃煤燃盡的灰渣落入爐膛下面的渣鬥內，與從除塵器分離出的細灰一起用水衝至灰漿泵房內，再由灰漿泵送至灰場。

2、熱能轉化為機械能：在除氧器水箱內的水經過給水泵升壓後通過高壓加熱器送入省煤器;在省煤器內，水受到熱煙氣的加熱，然後進入鍋爐頂部的汽包內。在鍋爐爐膛四周密佈著水管，稱為水冷壁。水冷壁水管的上下兩端均通過聯箱與汽包連通，汽包內的水經由水冷壁不斷迴圈，吸收著煤愛燃燒過程中放出的熱量。部分水在冷壁中被加熱沸騰後汽化成水蒸汽，這些飽和蒸汽由汽包上部流出進入過熱器中。飽和蒸汽在過熱器中繼續吸熱，成為過熱蒸汽，具有熱勢能的過熱蒸汽經管道引入汽輪機後，便將熱勢能轉變成動能。高速流動的蒸汽推動汽輪機轉子轉動，形成機械能。

3、機械能轉化為電能：汽輪機的轉子與發電機的轉子通過連軸器聯在一起。當汽輪機轉子轉動時便帶動發電機轉子轉動，勵磁機發出的直流電送至發電機的轉子線圈中，使轉子成為電磁鐵，周圍產生磁場。當發電機轉子旋轉時，磁場也是旋轉的，發電機定子內的導線就會切割磁力線感應產生電流。這樣，發電機便把汽輪機的機械能轉變為電能。

4、水迴圈：釋放出熱勢能的蒸汽從汽輪機下部的排汽口排出，稱為乏汽。乏汽在凝汽器內被迴圈水泵送入凝汽器的冷卻水冷卻，從新凝結成水，此水成為凝結水。凝結水由凝結水泵送入低壓加熱器並最終回到除氧器內，完成一個迴圈。

5、除了上述的主要系統外，火電廠還有其它一些輔助生產系統，如燃煤的輸送系統、水的化學處理系統、灰漿的排放系統等。這些系統與主系統協調工作，它們相互配合完成電能的生產任務。自動控制裝置及系統也是火電廠中不可缺少的部分。

其次，我們還學習了有關火電廠電氣裝置的知識：

火電廠電氣裝置分為一次電氣裝置和二次電氣裝置。其中，一次電氣裝置主要包括髮電機、變壓器、斷路器、隔離開關、電力互感器等等。

變壓器：主要由器身(包括鐵心、繞組、絕緣部件及引線)、調壓裝置(即分接開關)、油箱及冷卻裝置、保護裝置(包括儲油櫃、安全氣道、氣體繼電器、淨油器和測溫裝置等)絕緣套管組成，主要起到變換電壓和傳遞功率的作用;

斷路器：高壓斷路器(或稱高壓開關)是發電廠、變電所主要的電力控制裝置，具有滅弧特性，當系統正常執行時，它能切斷和接通線路以及各種電氣裝置的空載和負載電流;當系統發生故障時，它和繼電保護配合，能迅速切斷故障電流，以防止擴大事故範圍。因此，高壓斷路器工作的好壞，直接影響到電力系統的安全執行。高壓斷路器種類很多，按其滅弧的不同，可分為：油斷路器(多油斷路器、少油斷路器)、六氟化硫斷路器(SF6斷路器)、真空斷路器、壓縮空氣斷路器等。

隔離開關：起作用主要有：分閘後，建立可靠的絕緣間隙，將需要檢修的裝置或線路與電源用一個明顯斷開點隔開，以保證檢修人員和裝置的安全;根據執行需要，換接線路。

電力互感器：電力互感器又分為電壓互感器和電流互感器。一般來說電流互感器緊挨著斷路器，而電壓互感器一定掛在母線上。電壓互感器及電流互感器的二次側有可靠接地點，防止被擊穿。變壓器的中性點接電流互感器可用來測量零序電流。

在觀看水力發電的過程中我們對水電站及其發電過程有了清晰的認識：

水電站的出力是與流量和落差成正比的，天然河道中落差通常是分散的，必須採取一定的工程措施集中落差。由於河道的地質、地形等有很大差異，因此集中落差的方式也各不相同，水電站也就有各種不同的形式。水電站按照開發水源手段分為壩式水電站、引水式水電站、混合式水電站、潮汐電站和抽水蓄能式電站

五種基本型別。為了開發利用水利資源，必須修建不同型別的水工建築物，這些水工建築物佈置在一起控制水流，協調工作，稱為水利樞紐。與水利發電較為密切的建築物主要由擋水建築物、洩水建築物、引水建築物以及水電廠廠房組成。水電廠動力裝置主要有水輪機、水輪發電機、發電機的勵磁裝置、水輪機的調速裝置和水力機組的輔助裝置。水輪機按轉換水流的能量不同，分為衝擊型和反擊型兩種形式。其中衝擊型利用水流的動能做功又分為切擊式、斜擊式、雙擊式;反擊型其特點為水輪機的轉輪處於壓力水輪的包圍之中，同時利用水流的壓能和動能做功，按水流流經轉輪的方向不同又分為混流式、軸流式、貫流式和斜流式。水輪機調速器調節水輪機的有功功率輸出，並維持機組的轉速在規定範圍內執行的自動調速裝置。水輪發電機分為立式和臥式。

為保證水力發電安全經濟執行，在廠房內還配置有相應的機械電氣裝置。在水電站升壓開關站內主要設升壓變壓器、高壓配電開關裝置、互感器、避雷器等電氣裝置以便接受和分配電能。

在電壓和無功功率的錄影裡，我們對以往很是熟悉的兩個物理量又有了更深刻的理解。

日常生活之中電壓過低會造成諸多危害，例如：日光燈啟動不了、燈泡變暗;電動機轉速變慢，電流比正常轉速時大，電機過熱燒壞;發電機出力下降，線路電能損耗增大，可能危及整個電網的安全執行，引起系統振盪，保護裝置跳閘，造成系統瓦解，大面積停電。二電壓過低的主要原因便是缺少無功功率。所謂無功功率指的是不對外做功的功率，其作用主要是用來建立交變磁場的電功率，而無功功率建立交變磁場，並不消耗電能。從供電角度看，無功功率越小，電能損耗越少，就越經濟合理。各種用電裝置在正常工作時，需要的無功功率是一定的，少供應無功功率，電壓會降低。電力系統中無功功率的生產和需求之間的平衡，決定了電壓水平。由於使用者消耗和電網淨損耗的無功功率一般大於發電機可呼叫的無功功率，當無功功率供不應求時，電網和使用者的電壓就被迫降低了。輸送無功功率使線路中電流大大增加，遠距離的輸送無功功率就會線上路上造成很大的電壓降落和電能損耗，浪費電能，並使使用者電壓過低。因此，在電網實際執行過程中還應該安裝無功補償裝置，以保證電網的正常執行。

在認識實習的第五天，我們又觀看了電力事故彙編錄影。每一起電力事故都值得我們反思，其不僅事故性質嚴重，更是造成了人員傷亡與經濟損失。常見事故主要有：觸電事故、高墜事故、機械傷害事故。其中有一個故事印象頗為深刻，工作人員欲進入發電機轉動部分作業，但並未按照規定流程，僅向值長口頭敘述請求而後便擅自進入作業，結果他人誤開動電動機導致一人慘死，一人重傷。總結這些事故，其原因幾乎都是由於不按安全操作規程進行擅自操作而造成傷亡，例如工作人員不辦工作票，不向上級領導進行請示和彙報擅自進行操作;有的基建人員嚴重缺乏安全意識，從而造成誰都不願看到的後果。還有其他一些原因，例如技術不到位，不能消除安全隱患，或者安全措施不完善等等。總之，這些事故告訴我們，在生產過程中，安全永遠是最為重要的。如果無法保證電力執行過程中的安全性，其他一切都是妄談。因此電力單位都應重視對職工的安全教育，從而提高職工的安全意識。如果每個職工都嚴格按照規程工作，那麼事故是可以避免的。最後，我們還觀看了有關電力線路部分的錄影。

架空線路由以下主要部件組成：導線(傳導電流，輸送電能)、避雷線(將雷電流引入大地，避免線路遭到破壞)、杆塔(支援導線和避雷線，使導線與導線、導線與大地之間保持一定距離)、絕緣子(使導線與杆塔之間保持足夠的絕緣距離)和金具(連線導線，使導線固定在絕緣子上，並將護線條和絕緣子固定在杆塔上)。影響線路安全執行的氣象條件是：風速、覆冰厚度、大氣溫度、大氣沉降。線路的杆塔按材料可分為木杆塔、鋼筋混凝土杆塔以及鐵塔，按形式又可分為直線杆塔和耐張杆塔。在架空線路上，連線導線和絕緣子的金屬部件統稱為金具，主要包括線夾、保護金具和連線金具。

電廠認識實習 篇8

1.實習的性質和目的

1.1實習性質

認識實習是我們在完成兩年公共課程學習之後，進入專業課學習之前進行的一次認識性、實踐性的活動，是實現建築環境與裝置工程專業培養目標的重要手段和內容，是我們學習的重要環節。

1.2實習目的

1)瞭解本專業的主要內容，加深對本專業的瞭解，提高我們的專業興趣和專業學習的主觀能動性。

2)建立有關工藝過程、系統原理和裝置的感性認識，初步瞭解有關係統和裝置的操作步驟和方法，提高我們的實踐能力，為後續專業基礎課程、專業課程的學習打下良好的基礎。

3)初步瞭解研究和解決工程實際問題的基本方法，培養我們樹立正確的工程意識和工程觀點。

4)培養我們團結協作、吃苦耐勞的精神，增強我們為社會進步和經濟發展服務的使命感和責任感。

5) 初步瞭解本專業的發展現狀和前景，培養我們樹立正確的專業思想和學習態度，明確學習的方向。

2.實習的基本內容

通過去熱電廠參觀，以及老師和工人師傅的講解，瞭解水處理車間的工作流程和工作原理，瞭解各個處理過程的作用和目的;瞭解鍋爐的基本構造和工作原理，鍋爐制氣的流程、裝置裝置以及對煙氣處理的方法和灰渣，灰粉的灰回收利用;換熱站的組成裝置及各自的作用，工作原理和流程，遙控室中自動控制壓力、溫度的控制器等;

2.1專題實習

1)通過參觀熱電廠和校供暖系統瞭解供熱系統的組成及相關裝置。供熱系統有熱源、熱網和熱使用者三部分構成。瞭解熱源的種類，工作流程，主要裝置及其工作原理，控制原理和控制方式;熱網形式，各種形式的優缺點;熱使用者的種類，用熱裝置及其工作原理，熱計量方式和計量裝置及原理等。

2)通過對泰能集團人工制氣廠的參觀及工人師傅的講解了解燃氣製造及輸配的有關知識。瞭解燃氣的種類、主要成分及其特點;天然氣成氣機理及輸配的有關知識;人工制氣的工藝流程及裝置組成及制氣、輸氣和用氣的相關的安全的知識。

3)通過參觀校園教師公寓和貢供水系統以及徐老師的講解了解城市給排水系統和建築給排水系統。城市給水系統的組成，水處理方式及相關裝置;城市排水系統的組成，常用汙水處理裝置;建築給排水系統的組成及相應裝置和附件。

4)通過參觀陽光大廈的地下室空調製冷系統瞭解空調系統的有關知識。空調系統的組成，系統形式，主要空氣處理裝置及其工作原理;冷凍站、熱力站的系統組成、工作原理及控制措施等。瞭解系統的執行情況。瞭解工業通風系統的有關知識。

5)通過參觀陽光大廈地下室通風系統瞭解工業通風系統的常見形式，系統特點，主要裝置形式，空間氣流組織形式及控制方式等。

2.2一般瞭解

通過聽專題報告、工人講解、參觀等方式，瞭解企業的基本概況，生產產品，管理模式，生產規模和經濟效益等情況;瞭解專業與企業生產的關係。

2.3參觀校內的建築工地

瞭解建築物的分類;各種建築物的功能、佈局、建築造型;建築的構件組成及其功能。

電廠認識實習 篇9

一、前言

實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等於沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰中。生產實習是教學計劃中非常重要的實踐教學環節，其目的是使我們瞭解和掌握基本生產知識、印證、鞏固和豐富已學過的專業課程內容，培養我們理論聯絡實際，提高自己在生實踐中調查研究、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力、為後續專業課程的學習打下基礎，通過生產實習，還使我們瞭解現代化生產方式、培養熱愛專業、致力祖國社會主義建設的思想。抱著這種思想我參加了四川達州電廠#2機組大修實習，為了更好的認識與瞭解專業知識，並拓展實際的知識面，在那裡，我和公司員工每天奮鬥在檢修現場，深入各檢修細節，對電廠檢修知識有了很大程度的瞭解，同時也大增強了實踐能力，使我邁出了成功的一步。

二、火力發電廠簡介

火力發電廠的生產過程實質上是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成;再是熱能轉變為機械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成;最後通過發電機將機械能轉變成電能。火力發電廠的原料就是原煤。原煤一般用火車運送到發電廠的儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤鬥。原煤從煤都落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並同時送入熱空氣來乾燥和輸送煤粉。

形成的煤粉空氣混合物經分離器分離後，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱後的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作乾燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器淨化後的煙氣由引風機抽出，經煙囪排入大氣。如電廠燃用高硫煤，則煙氣經脫硫裝置的淨化後在排入大氣。煤燃燒後生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰鬥中形成固態渣，最後由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒(飛灰)則隨煙氣帶走，經除塵器分離後也送到灰渣溝。鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，後經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。

經過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物(灰、渣、煙氣)的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，衝轉汽輪機，從而帶動發電機發電。

從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽後再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶於水中的各種氣體(主要是氧氣)。經化學車間處理後的補給水(軟水)與主凝結水匯於除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓後送往高壓加熱器，偶汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然後送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力迴圈。迴圈水泵將冷卻水(又稱迴圈水)送往凝結器，吸收乏氣熱量後返回江河，這就形成開式迴圈冷卻水系統。在缺水的地區或離河道較遠的電廠。則需要高效能冷卻水塔或噴水池等迴圈水冷裝置，從而實現閉式迴圈冷卻水系統。經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助裝置及系統組成的複雜的能源轉換的動力廠。

三、機組主要裝置簡介

1、汽輪機國電達州發電有限公司2__300MW汽輪機是由東方汽輪機有限公司生產的汽輪機，機組型號N300-16.67/537/537-8，本汽機為三缸二排汽汽中間再熱凝汽式汽輪機。其特點是採用數字電液調節系統，操作簡便，執行安全可靠。

主要技術引數：型式：亞臨界、單軸、三缸二排汽、中間再熱、衝動凝汽式、高中壓合缸汽輪機。大軸絕對振動：工作轉速≤0.076MM，過臨界轉速≤0.125MM。設計執行工況(主要技術引數)：專案單位#32機極限值功率MW300331.851主蒸汽壓力MPa16.67主蒸汽溫度℃537主蒸汽流量t/h902.71025再熱汽壓力MPa。

3.18再熱汽溫度℃537再熱汽流量t/h750.57給水溫度℃272.8281低壓缸排汽絕對壓力kPa(a)6.011.8低壓缸排汽溫度℃37.3/49。180/110(空負荷)冷卻水溫℃2433本機組的結構特點：本機組有一根高中壓轉子，和一根低壓轉子、發電機轉子組成。高中壓轉子、低壓轉子為無中心孔轉子。2根轉子採用螺栓剛性連線。並與發電機共同組成汽輪機-發電機軸系。汽輪機組部分支撐於4個徑向軸承上。#1、2軸承箱為落地式，#3、4箱軸承與低壓缸聯成一體。在#2軸承座內裝有#2軸承、推力軸承，聯軸器護罩和轉子軸向位移傳送器以及振動傳送器。#2軸承座下部兩端用H形定中心樑與高中壓缸及低壓缸相連。在低壓缸電機端裝有盤車裝置。該機組還配置了熱膨脹的滑銷系統。

2、鍋爐

國電達州發電有限公司2__300MW鍋爐是東方鍋爐廠有限責任公司設計、製造的，鍋爐型號：DG1025/17.4-Ⅱ4。鍋爐為單爐膛、倒U型佈置、自然迴圈汽包爐。四角切圓、固態排渣、平衡通風。爐膛底部前後牆水冷壁向中心收縮形成55°傾角的冷灰鬥。直流式燃燒器佈置於爐膛下部四角，煤粉和空氣從四角送入，在爐膛中呈切圓方式燃燒。在爐膛上部、水平煙道內佈置了輻射、對流型的過熱器、再熱器受熱面管組，尾部煙道佈置了低溫過熱器管組，在低溫過熱器下方佈置省煤器管組。在後豎井的下方，兩臺迴轉式空氣預熱器置於運轉層平臺之上。鍋爐整體呈左右對稱，懸吊在鋼結構頂板樑下。鍋爐鋼架為兩側帶副柱的空間桁架結構。主要燃用燃煤為達州市境內的通川區鐵山礦區、達竹煤電集團及萬源——鎮巴煤礦煤礦區供應。

鍋爐以最大連續負荷(B-MCR)工況為設計引數，最大連續蒸發量1025T/H，過熱器蒸汽出口溫度為540℃，再熱器蒸汽出口溫度為540℃，給水溫度274℃。鍋爐採用全鋼結構構架，高強螺栓連線。鍋爐呈“П”型佈置方式，設計有固定的膨脹中心，受熱面採用全懸吊結構。爐膛上部佈置有屏式過熱器。水平煙道中佈置有末級過熱器、末級再熱器。尾部為雙煙道，前煙道佈置有低溫再熱器和省煤器，後煙道佈置水平低溫過熱器和省煤器，水平低溫過熱器和再熱器採用水冷吊掛結構。後煙道下部佈置有兩臺空氣預熱器為二分倉結構，即空氣側只採用一個分倉。預熱器配有兩套驅動電機，主、輔電機都採用變頻器控制啟動。為防止轉子因冷熱不均而變形，煙溫高於200℃時不允許轉子停止轉動。給水經省煤器加熱後進入鍋筒，與鍋水混合後進入4根集中下降管(Φ508__55，SA-106C)，每根集中下降管下端均有分配頭(Φ558.8__80，20G)，由分配頭引出74根下水連線管(Φ159__18，20G)，將迴圈水引入水冷壁前、後及兩側下集箱，經水冷壁受熱後變為汽水混合物進入水冷壁上集箱，從上集箱由94根汽水連線管(Φ159__18，20G)引入鍋筒前、後兩側，在鍋筒內通過汽水分離裝置進行分離，飽和蒸汽通過連線管進入頂棚過熱器，而飽和水與省煤器來的給水混合物進入下降管，再進行迴圈。整個爐膛四周為全焊膜式水冷壁，爐膛寬度為13335MM，深度為12829MM，水冷壁管徑為Φ63.5__7.5，材質SA-210C，節距為76.2MM。管間加焊扁鋼，整個爐膛共計662根管子，前後牆各174根，兩側牆各157根。水冷壁在熱負荷高的區域採用了內螺紋管，即後牆從標高17800MM到標高48084MM之間、兩側牆中間二管屏從標高17800MM至41700MM之間、前牆中間二管屏從標高17800MM至41700MM之間採用內螺紋管，其餘為光管，以保持較高的膜態沸騰裕度，水冷壁前後牆下集箱至頂棚之間距離54500MM，燃燒器上一次風噴口到大屏過熱器底部距離為17640MM，燃燒器下一次風噴口到水冷壁冷灰鬥拐角之間距離為4026MM。鍋爐燃燒裝置包括煤粉燃燒器、燃油裝置、風門用氣動執行器、噴口擺動用氣動執行器、大風箱、燃燒器固定裝置及爐前燃油系統。煤粉燃燒器採用四角佈置切向燃燒、百葉窗式水平濃淡燃燒器，燃燒器噴口為擺動式，假想切圓的直徑分別為Φ772MM、Φ681MM。燃燒器所配製粉系統型式採用中間儲倉式熱風送粉系統，磨煤機型號為DTM350/700，共4臺。燃燒器中共佈置有三層12個油燃燒器(即上組佈置一層，下組佈置兩層)，油槍為簡單的機械霧化油槍，燃料為0#輕柴油。

油燃燒器供鍋爐啟動及低負荷穩燃用。整個燃燒器的點火，先用高能點火器點燃油燃燒器，再用油燃燒器點燃一次風煤粉噴嘴。油燃燒器的總輸入熱量約為30%B-MCR。油槍停運時應後退400MM，油槍的進退由氣動執行器帶動完成。另下組最下層二次風四角配有微油點火槍。鍋爐調溫方式，過熱器系統設定有三級噴水減溫器用來調節過熱蒸汽溫度，噴水減溫均採用多孔噴管式減溫器。一級噴水減溫器(Φ609.6__55，12CR1MOVG)數量一個，設定在低溫過熱器至大屏過熱器的連線管上，作為正常工況下汽溫粗呼叫，過熱蒸汽溫度主要以一級噴水進行調節。二級噴水減溫器(Φ426__50，12CR1MOVG)，數量2個，設定在全大屏至後屏左、右兩個連線管上，正常工況下作為備用，根據鍋爐執行情況可用來調節左右側汽溫偏差，防止後屏超溫。

三級噴水減溫器(Φ406.4__50，12CR1MOVG)數量2個，設定在後屏至高過的左、右交叉連線管上，作為正常工況下汽溫微呼叫，用來維持過熱蒸汽額定溫度。每個噴水減溫器配備有進口氣動調節閥，減溫器和調節閥不但能保證正常工況下過熱蒸汽額定溫度，還能保證包括切高加在內其它工況下過熱蒸汽額定溫度。鍋爐配有爐膛安全監控系統(FSSS)，爐膛火焰電視監視裝置，啟動迴圈控制系統及吹灰程控裝置等，自動化水平較高。鍋爐的除渣裝置採用固態連續除渣方式，採用刮板式撈渣機。技術引數：序號名稱單位數值1最大連續蒸發量(B-MCR)t/h10252過熱器出口蒸汽壓力MPB。g17.43過熱器出口蒸汽溫度℃5404再熱器入口蒸汽壓力MPB.g3.805再熱器出口蒸汽壓力MPB.g3.636再熱器入口蒸汽溫度℃3277再熱器出口蒸汽溫度℃5408再熱蒸汽流量(B-MCR)t/h844.129省煤器入口給水溫度℃2743。汽輪發電機發電機為東方汽輪發電機有限公司生產的QFSN-300-2-20B三相同步汽輪發電機，發電機的冷卻方式為水-氫-氫。採用機端自並勵靜止勵磁方式，選用東電控制公司的GES3300型微機數字可控矽勵磁系統。主要技術引數如下：型號QFSN-300-2-20B額定容量(MVA)353額定功率(MW)300額定電壓(KV)20額定電流(A)10189額定頻率(Hz)50額定勵磁電流(A)20____額定勵磁電壓(V)455額定功率因數0。85空載勵磁電流(A)824空載勵磁電壓(V)168額定轉速(r/min)3000定子線圈接線方式2-Y磁極2冷卻方式水氫氫定子繞組進水溫度℃42~58定子水量(t/h)105額定氫壓(MpA)0.25定子繞組進風溫度℃35~46定子重量(t)196轉子重量(t)52.8轉子絕緣等級F級，B級使用靜子絕緣等級F級，B級使用轉子繞組電阻值(Ω)(15℃時)0.20213

四：實習內容

1、工程範圍本次汽輪機組包括汽輪機本體大修，A/B小機解體大修及給水泵翻瓦檢查，發電機抽穿轉子大修(發電機軸承、發電機端蓋、發電機氫冷器、勵磁機軸承檢修等)。

2、檔案資料準備此次大修由於首次600MW機組大修各級部門都很重視，大修前就準備好檔案包，編制出大修進度網路圖，大修定置圖，重大施工策劃書等技術資料。

在大修中嚴格做好開工前安全技術交底，檢修過程中嚴格執行檔案包程式，及時對檔案包進行簽證確認。

3、修後效果此次大修後機組執行達到優良，小機及給水泵瓦振在1絲範圍內，#11瓦振動比修前有很大的好轉，帶滿負荷後軸振在6絲範圍內，解決了此次大修的重點。

4、大修過程中主要發現或存在的問題

(1)#1機B小機低壓軸封供汽管發現有大量的金屬車削片，此金屬車削片是屬於製造廠遺留，安裝時未清理乾淨造成。此次大修將該低壓軸封供汽管割開，金屬車削片從管口中清除乾淨。

(2)#1機A小機推力軸承非工作面及推力盤有磨損，這是由於油質中含有顆粒雜質造成，大修中對磨損粗糙處用油石及金相砂紙打磨光滑。

(3)#1機A、B小機噴嘴焊縫處有細小裂紋及排汽缸體處有較深的汽孔。對噴嘴焊縫進行打磨消除裂紋處理，對排汽缸體處的汽孔進行打磨後補焊處理。

(4)#1機A小機隔板汽封的上下徑向間隙偏大，由於該小機汽封屬嵌入式不可調，經寫不符合項單業主同意進行原樣回裝。

(5)#1機A小機上隔板第五級A側隔板阻汽片根部脫落，大修中對脫落的阻汽片去除，再對兩端進行鉚釘固定。

(6)#11瓦修前振動大。解體檢查時發現瓦枕接觸不良，瓦枕無緊力，瓦頂間隙過大，建議進行返廠處理。現執行效果有很大改善，振動已良好。

5、施工工藝質量安全問題

(1)B小機打磨隔板螺栓點焊處時沒有做好防止金屬屑進入抽汽孔內的封堵工作，並被監理下了不符合單。這說明我們某些員工在檢修中文明施工意識較差，工作中還是帶有貪方便、怕麻煩的壞習慣。

(2)#11瓦在測量軸頸橢圓度時，將軸頸讀數記錄大0.50MM，這反映了我們的員工工作時責任心不強，馬虎大意出現了低階的錯誤。

(3)發電機#10瓦回裝後測絕緣不合格，導致重新吊出#10瓦下瓦廷誤了工期20多個小時。雖然此次#10瓦回裝後測絕緣不合格不屬於檢修責任問題，但要是我們的工作能做到位或把工作做的夠細，也許可以避免返工。這是因為上一次小修中同樣出現該類事發生，也是在油沖洗後由於雜質導致絕緣不合格，如果我們吸取了上次的經驗做好防汙染的措施，說不定可以避免該類事件發生。這也是反映我們平常中工作沒有做到精細化，責任心不夠強。

(4)有機組啟動過程中，發現#2瓦溫度高，在檢查#2瓦過程中發現下瓦銷鉼裝反，雖然這是安裝留下問題，但也暴露我們在檢修中未能徹底檢查裝置的缺陷，檢查不認真，技術交底不清責任心不強。

6、管理組織協調問題

(1)管理人員與員工有時缺少溝通：有些員工在施工過程中發現一些問題，不及時向上反饋和彙報，有時甚至認為這是領導工作不到位，心中出現不滿牴觸的情緒，造成一些工作的失誤。這是由於平時各級管理人員教育不到位和人員素質差的表現

(2)檢修施工中有時會出現重複性的錯誤，這是由於某些員工把班長、技術人員將上級指示和資訊傳達時當耳邊風、抱著無所謂的態度，在工作上馬虎大意，發生了一些不應該發生的低階錯誤。這是由於平時各級管理人員教育不到位和人員素質差的表現。

7、大修安全文明施工此次大修汽機在安全文明施工方面我們是有很大提高和進步。雖然在檢修過程發生了多起違反安全文明施工的行為發生，但是由於此次大修投入的人員多，人員也較為複雜，有民工、借工等這給安全文明施工帶來了一定的負面影響。

例如在施工中出現架子管不加護套直接墊到地面，將裝置直接放到綠色裝置上，盤車時沒有做好油汙染措施，導致油滴到6。4米的設施上等;但在整個大修中沒有發生過重大不安全文明施工的行為，所以只要通過我們大家的共同努力我相信下次一定會更好。

五、實習總結

此次實習是我人生當中不可多得的財富和經驗的累積。

社會實踐是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。此次檢修讓我感覺火力發電廠檢修需要我們特別認真，資料要求及其精確。這也使我養成了謙虛謹慎的工作作風，對待每一件事，技術、經驗是一方面，而對待工作的態度同樣是個很重要的問題。

這次的實習經歷，很大的提升了我的自信心，這將使我在今後的學習生活當中受益匪淺。

電廠認識實習 篇10

摘要：為了更好的認識與瞭解專業知識，並拓展實際的知識面，我們先後參觀了高新電廠與供熱公司，武漢鍋爐廠，武漢汽輪機廠和華能陽邏電廠。通過對以上各廠的初步認識，加深了對電廠及其相關行業的瞭解，並對其廠內裝置有了初步認識。

關鍵詞：火電廠 鍋爐 汽輪機 認識實習

一、前言

進入大學三年級，我們將開始學習專業課，開學的前三週，便是認識實習。認識實習其實也不能完整的學到一些專業知識，但是作為一次大學生與實際環境的直接接觸，而且是第一次，必將對以後的專業學習乃至個人發展都將有所幫助。於是，我們就先後來到了武漢高新電廠與供熱公司，武漢鍋爐廠，武漢汽輪機廠和華能陽邏電廠實習，其實從真正的意義上講，就像華能陽邏電廠的遊立言工程師所講，這短短的參觀也就僅僅是參觀而已，談不上實習，但是就當作參觀，也未必不可，而且對我們也會有很大的幫助。

從小到大一直是與課本打交道，這次能直接學習課本以外的知識，當然是不能錯過，而且要好好的把握。

雖然只經過短短的參觀認識，但是經過各電廠的介紹得知，在新中國成立之後的半個世紀中，中國的電力工業取得了迅速的發展，平均每年以10%以上的速度在增長，到20xx年12月底，全國裝機容量以突破5億千瓦，無論在裝機容量還是在發電量上都躍居世界第二位，僅次於美國。特別是進入上個世紀90年代以來，我國的電力平均每年新增裝機容量超過17GW，使長期嚴重缺電的局面得到了基本緩解，國民經濟和社會發展對電力的需求得到了基本滿足。

但是，我們目前還存在一些問題，首先是全國發電裝置平均年利用小時逐年下降。其次是我國的人均用電水平底，遠遠落後於發達國家，大約是加拿大的1/20，美國的1/4，法國的1/8，全國至今還有上千萬人沒有用上電，而且近幾年中國電力供需十分緊張，不少地區拉閘限電，可見，電力的發展還遠遠不夠。

二、對火電廠的總體認識

第一次來到的就是武漢高新熱電廠，當天上午，廠內工人向我們簡單介紹了一下電廠的基本歷史，還有就是發電的基本原理。

然後我們就在一師兄的帶領之下去參觀了電廠的各個部分。電廠給人的第一感覺就是嘈雜，環境極為惡劣(至少對於我來說是這樣的)，對於師兄的介紹，講解，如果站在一米外幾乎就聽不到說什麼，很不幸，在廠房內，我沒有能靠近師兄，當然也就不知所云，不過還好，經過了嘈雜的廠房後，我們來到了中央集控室，這裡可以說是電廠裡面環境最好的工作場地，沒有房外的灰飛煙饒，沒有機器的轟轟隆隆，而且沒有外面的酷熱，估計在這裡面工作的職工的薪水也是最高的吧，後來問了師兄，果然是差不多。

在集控室，最引人注意的就是正門對面的一排機器，上面佈滿了紅線，紅點，還有一些綠色的(我是基本上看不懂的，只能從表面上看看其電路圖)，據介紹就是控制電廠的機器裝備等等的電路圖，現在基本上都是自動化了，室中心的幾臺計算機就是對他進行控制的，而工作人員的人數只需要幾個了，只要控制計算機就可以確保機器的正常安全執行，比起原來的舊電廠，現在的自動化程度大大提高，所以電廠的技術人員越來越少了，當然對他們的要求也是越來越高，直接帶來的就是效益的越來越好了。

這一點在陽邏電廠也可以鮮明的看得出來，我們在遊立言工程師的導引之下，穿過了電廠的廠房，其中除了只看到機器裝置之外就沒有什麼其他的，很難看到一個工人，偶爾看到的是幾臺可控機器，據遊工介紹，只需要工人在上面設定好程式就可以不管了，機器的控制全部在集控室可以觀測，所以只要電廠執行出了問題，就可以馬上得知，一個電話過去，維修的就馬上過去，使之儘快得到解決。

談到自動化，我們在武漢鍋爐廠也可以深深的感受到。在汽包製造分廠，汽包的一些輔助製造，比如汽包上面的鑽孔，焊接等全部是自動進行，只要技術工人根據製造要求事先設計好程式，然後開動機器即可;在管子分廠，無數支管子的生產，如果僅僅是人為的打磨，那是不可能做到完全一樣的，所以當然也利用機器的自動作業，工人只需要注意機器就可以了。

對於鍋爐，他有一個重要的組成部分就是水冷壁。水冷壁就是由許許多多的管子並排組成，管子之間都是焊接著，這些焊接也是有機器的自動完成，每次並排幾隻管子，調整好之間的位置，然後就是自動工作了。

現在火電廠的自動化程度都很高，人員數量必然就會減少，使得對工作的質量就會提高。據瞭解，火電廠的職工一般是五班三倒或者是四班二倒或者還有其他的，反正就是採用的輪流制度吧，每次只要是上班就是連續12個小時，在集控室工作的就必須嚴密注視著計算機，確保異常情況的出現能夠被立即發覺。

對於維修方面的，工作時間有有些不同，有一種開玩笑的說法，說維修工個個都患有“電話恐懼症”，只要電話一響，多半認為就是要工作了——電廠某些裝置需要維修了，不管是寒冬還是酷暑，不管是白天還是黑夜，都必趕赴現場。當時我們聽起來都很驚訝，心底裡自然就想以後自己不要從事這種工作了，但是，中國有一句諺語——“我不入地獄，誰入地獄?”，如果以後真的是從事這種工作，當然是不會抱怨，更不會推卻的了。但是話說回來，現在的科技如此發達，機器裝置哪有那麼容易壞掉呢，所以維修工人的情況也不像想象中的那麼艱難。

總之，在電廠工作的時間概念與一般的有些不同，典型的就是不會按照正常的星期計算，也不會有正常的“黃金週”，人家最閒的時候就是電廠最忙的時候，儘管如此，但是我認為這也沒什麼的，還不是都在地球上工作。

火電廠比起水電廠，它的地理位置那是熱鬧得多。一般在城市的周邊建立火電廠，比如這次參觀的高新電廠與供熱公司和華能陽邏電廠，一個在武漢的關山二路，一個在武漢新州區的陽邏，都離武漢市中心很近。這是因為火電廠與水電廠不同，他不需要依賴於特別的地理環境，理論上講，任何地方都可以建立火電廠。建在城市周邊，為城市的輸電帶來了巨大的便利，不用拉很長的輸電線，也不用超高的輸電電壓，這在輸電成本上有巨大的節約，另外對城市的供電也很方便。

這次認識實習涉及到電廠的方方面面，當然也不會錯過職工住宿薪資方面的問題。對於住宿，那是肯定很好的。遊工介紹，陽邏的工人是住在武漢的竹葉山，如今，那可是武漢的繁華地帶;高新的住在雄楚大街，也是黃金地帶，都住的不錯，那也是理所當然，誰讓電廠的經濟效益這麼好?對於薪資方面，我沒有顧面子，問了一些，但是幾位都沒有正面回答，但從住宿的介紹以及他們的表情看來，應該還不錯，這也是事實吧，當代的中國正在崛起，經濟正在以爆炸式的方式增長，電力就是其中的最根本的基礎保障，作為電力的源泉，電廠肯定是扮演著大佬的角色。

總之，火電廠給人的總體印象是工作環境不怎麼樣，工作時間不合大流，工作地點靠近城市，工作待遇還算不差，對國家的貢獻無人能替，還有著巨大的發展!

三、火力發電廠的生產過程

火力發電廠的生產過程實質上是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成;再是熱能轉變為機械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成;最後通過發電機將機械能轉變成電能。

火力發電廠的原料就是原煤。原煤一般用火車運送到發電廠的儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤鬥。原煤從煤都落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並同時送入熱空氣來乾燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離後，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。

燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱後的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作乾燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。

燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器淨化後的煙氣由引風機抽出，經煙囪排入大氣。如電廠燃用高硫煤，則煙氣經脫硫裝置的淨化後在排入大氣。

煤燃燒後生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰鬥中形成固態渣，最後由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒(飛灰)則隨煙氣帶走，經除塵器分離後也送到灰渣溝。

鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，後經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。

經過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物(灰、渣、煙氣)的處理及排出。

由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，衝轉汽輪機，從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽後再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶於水中的各種氣體(主要是氧氣)。

經化學車間處理後的補給水(軟水)與主凝結水匯於除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓後送往高壓加熱器，偶汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然後送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力迴圈。

迴圈水泵將冷卻水(又稱迴圈水)送往凝結器，吸收乏氣熱量後返回江河，這就形成開式迴圈冷卻水系統。在缺水的地區或離河道較遠的電廠。則需要高效能冷卻水塔或噴水池等迴圈水冷裝置，從而實現閉式迴圈冷卻水系統。

經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助裝置及系統組成的複雜的能源轉換的動力廠。

四、火電廠的主要裝置

火電廠主要由三大裝置組成：鍋爐，汽輪機和電機。這次的認識實習主要認識的是鍋爐與汽輪機。

4.1 鍋爐

4.1.1在高新電廠與供熱公司，武漢鍋爐廠和華能陽邏電廠中，我們先後都認識並且初步瞭解了普通的鍋爐，火電廠中鍋爐完成就是通過燃燒，把燃料的化學能轉換成熱能的能量轉換過程，鍋爐機組的產品就是高溫高壓的蒸汽。在鍋爐機組中的能量轉換包括三個過程：燃料的燃燒過程、傳熱過程和水的汽化過程。燃料和空氣中的氧，在鍋爐燃燒室中混合，氧化燃燒，生成高溫煙氣，這個過程就燃燒過程。

高溫煙氣通過鍋爐的各個受熱面傳熱，將熱能傳給鍋爐的工質——水。水吸熱後汽化變成飽和蒸汽，飽和蒸汽進一步吸熱變成高溫的過熱蒸汽，這就是傳熱與水的汽化過程。

4.1.2關於鍋爐中使用的水，經老師介紹，極為純淨，樂百氏純淨水號稱經歷了27層過濾，但在鍋爐水面前只是小兒科，因為鍋爐水比它純淨許多。實習中認識到，鍋爐的給水先進入後自下而上流動，經加熱後進入汽包然後就降到水冷壁的下聯箱，在進入水冷壁。在水冷壁中部分水變成蒸汽形成汽水混合物。汽水混合物在汽包內分離，其中水繼續留在汽包內進行下一輪迴圈。

4.1.3 鍋爐使用的均為煤。是熱電廠的原料。在陽邏電廠，遊工帶我們參觀了堆每場，我沒法形容，但我要說那是親眼目睹的最多的一次，遠遠看過去，根本不能猜出來那就是煤，因為看起來它就是一座墨色的山。電廠對煤也有很高的要求。

目前電廠一般採用的是煤粉爐，其原因是煤粉流動性好，可充分燃燒，使用之前，利用熱空氣噴入爐膛與空氣充分混合，在爐內作懸浮燃燒。高新電廠的師兄介紹說煤粉的細度不到頭髮絲大，主要是為了提高燃燒效率。如今的環境問題突出，嚴重阻礙了人類的發展，所以在熱電廠中，廢氣物都要經歷嚴格的脫硫後才能排放。

4.1.4 實習期間在電廠中聽到最多的關於鍋爐方面的當屬汽包。幾經詢問和看參考書，才明白汽包的大致情況。它的主要作用就是將其中的汽水混合物分離，蒸汽從汽包頂部引出，經加熱到額定溫度後送到汽輪機中做功，而水則繼續留在裡面進行下一次迴圈。這就是自然迴圈鍋爐。

4.1.5 在參觀高新電廠的時候，說實話，並沒有認識到什麼是鍋爐，在武漢鍋爐廠，又沒有成品(都是鍋爐的各個部分，沒有組合)，所以還是沒有弄清楚，直到在陽邏電廠，在遊工的解說下才明白那方形的就是，據說有六十多米高，周圍有許多水管，也就是水冷壁。遊工告知，鍋爐一般是吊著的，這點很多人不明白，如此巨大的東西為何要吊著?其實原因很簡單，就是為了應付鍋爐的熱脹冷縮。

4.2 汽輪機

實習中在電廠內並沒有直接看到氣輪機，但是在武漢汽輪機廠卻很好的瞭解了氣輪機。首先見到的是葉片，只有三十釐米左右長，寬度也只有十多釐米，當時感覺很小，很不可思議，這麼大的電廠怎麼會是如此小的葉片，與我想象中的比起來小得多(我想象中的至少有一米多長)，於是就問解說工人，她的回答是“有大有小”，僅此而已，再問也就是這些，這令我很失望，但是沒有辦法，我在最後面，距離前面的解說工人太遠了，不過還可以接受，因為這個物質世界總是優劣並存嘛。

然後就看到了一個長長的，中間纏著鋼鐵的東西，中間的鋼鐵還有六個對稱的槽，很自然，這就是轉子了，聽另外一個解釋，六個槽就是為了繞線圈用的，共三組，在定子中間飛速旋轉，作為導線切割磁感線而發電，這個原理很簡單，從國中學到高中再學到了大學，現在總算學到了實際。下一個就是定子了，定子很大，直徑差不多三米，外面很光滑，裡面是密密麻麻的小小的片狀東西，聽說就是磁鐵，外面還有些玻璃窗，應該就是供觀察或維修的吧。

汽輪機是電廠的一大部件，他是將蒸汽的熱能轉變為旋轉機械能的裝置。

五、總結

這次實習認識到了許許多多的實踐知識，第一次直接面對電廠極其相關行業的製造廠，瞭解了火電廠的大致情況。在當今的這個經濟迅猛發展中的中國，電力有著起不可動搖的地位。而隨著知識經濟的到來，科學技術日新月異，給各個方面都帶來了巨大的變化與發展，當然也包括熱力發電廠。僅就高新電廠與供熱公司與華能陽邏電廠的裝機容量相比而言，相差巨大，發展大容量的機組正成為一種趨勢，這樣才能更好的利用資源，並且滿足人們日益增長的用電需要。

電廠認識實習 篇11

從20____年12月27日起，我們開始了為期八天的認識實習。實習的第一天，帶隊老師首先對我們進行了實習動員，使我們明確了此次實習的目的、時間安排以及實習過程中的要求。瞭解到此次實習的重要性。

認識實習是我們在完成兩年公共課程學習之後，進入專業課學習之前進行的一次認識性、實踐性的活動，是實現電氣工程及其自動化專業培養目標的重要手段和內容，是我們學習的重要環節。認識實習的目的在於：

1)瞭解本專業的主要內容，加深對本專業的瞭解，提高我們的專業興趣和專業學習的主觀能動性;

2)建立有關電力生產方式、原理和裝置的初步認識，並初步瞭解有關係統和裝置的操作步驟和方法，提高我們的實踐能力，為後續專業基礎課程、專業課程的學習打下良好的基礎;

3)初步瞭解研究和解決工程實際問題的基本方法，培養我們樹立正確的工程意識和工程觀點;

4)培養我們團結協作、吃苦耐勞的精神，增強我們為社會進步和經濟發展服務的使命感和責任感;

5)初步瞭解本專業的發展現狀

4和前景，培養我們樹立正確的專業思想和學習態度，明確學習的方向。

此次實習的基本內容主要有：觀看火電廠生產過程、電氣裝置、電力事故彙編、水力發電以及電壓無功等有關內容的紀錄片;參觀實驗室模擬模型;上機做模擬實驗;參觀國華一熱。通過觀看錄影，使我們對現有發電技術方式、電力生產過程、各種型別的電氣裝置有了更好的瞭解，通過參觀實驗室模擬模型以及電廠為我們提供了將所學專業知識與實際相結合的機會，也是我們能夠有機會加深對所學的課本知識的理解。

實習內容

(一)：觀看錄影

首先，我們觀看了火力發電廠生產過程的紀錄片。我們從中學習到火力發電的生產過程，具體如下：

1、燃煤：用輸煤皮帶從煤場運至煤鬥中，煤鬥中的原煤先送至磨煤機內磨成煤粉，而後磨碎的煤粉由熱空氣攜帶經排粉風機送入鍋爐的爐膛內燃燒;煤粉燃燒後形成的熱煙氣沿鍋爐的水平煙道和尾部煙道流動，放出熱量，最後進入除塵器，將燃燒後的煤灰分離出來。潔淨的煙氣在引風機的作用下通過煙囪排入大氣。助燃用的空氣由送風機送入裝設在尾部煙道上的空氣預熱器內，利用熱煙氣加熱空氣。這樣，一方面除使進入鍋爐的空氣溫度提高，易於煤粉的著火和燃燒外，另一方面也可以降低排煙溫度，提高熱能的利用率。從空氣預熱器排出的熱空氣分為兩股：一股去磨煤機乾燥和輸送煤粉，另一股直接送入爐膛助燃。燃煤燃盡的灰渣落入爐膛下面的渣鬥內，與從除塵器分離出的細灰一起用水衝至灰漿泵房內，再由灰漿泵送至灰場。

2、熱能轉化為機械能：在除氧器水箱內的水經過給水泵升壓後通過高壓加熱器送入省煤器;在省煤器內，水受到熱煙氣的加熱，然後進入鍋爐頂部的汽包內。在鍋爐爐膛四周密佈著水管，稱為水冷壁。水冷壁水管的上下兩端均通過聯箱與汽包連通，汽包內的水經由水冷壁不斷迴圈，吸收著煤愛燃燒過程中放出的熱量。部分水在冷壁中被加熱沸騰後汽化成水蒸汽，這些飽和蒸汽由汽包上部流出進入過熱器中。飽和蒸汽在過熱器中繼續吸熱，成為過熱蒸汽，具有熱勢能的過熱蒸汽經管道引入汽輪機後，便將熱勢能轉變成動能。高速流動的蒸汽推動汽輪機轉子轉動，形成機械能。

3、機械能轉化為電能：汽輪機的轉子與發電機的轉子通過連軸器聯在一起。當汽輪機轉子轉動時便帶動發電機轉子轉動，勵磁機發出的直流電送至發電機的轉子線圈中，使轉子成為電磁鐵，周圍產生磁場。當發電機轉子旋轉時，磁場也是旋轉的，發電機定子內的導線就會切割磁力線感應產生電流。這樣，發電機便把汽輪機的機械能轉變為電能。

4、水迴圈：釋放出熱勢能的蒸汽從汽輪機下部的排汽口排出，稱為乏汽。乏汽在凝汽器內被迴圈水泵送入凝汽器的冷卻水冷卻，從新凝結成水，此水成為凝結水。凝結水由凝結水泵送入低壓加熱器並最終回到除氧器內，完成一個迴圈。

5、除了上述的主要系統外，火電廠還有其它一些輔助生產系統，如燃煤的輸送系統、水的化學處理系統、灰漿的排放系統等。這些系統與主系統協調工作，它們相互配合完成電能的生產任務。自動控制裝置及系統也是火電廠中不可缺少的部分。

其次，我們還學習了有關火電廠電氣裝置的知識：

火電廠電氣裝置分為一次電氣裝置和二次電氣裝置。其中，一次電氣裝置主要包括髮電機、變壓器、斷路器、隔離開關、電力互感器等等。

變壓器：主要由器身(包括鐵心、繞組、絕緣部件及引線)、調壓裝置(即分接開關)、油箱及冷卻裝置、保護裝置(包括儲油櫃、安全氣道、氣體繼電器、淨油器和測溫裝置等)絕緣套管組成，主要起到變換電壓和傳遞功率的作用;

斷路器：高壓斷路器(或稱高壓開關)是發電廠、變電所主要的電力控制裝置，具有滅弧特性，當系統正常執行時，它能切斷和接通線路以及各種電氣裝置的空載和負載電流;當系統發生故障時，它和繼電保護配合，能迅速切斷故障電流，以防止擴大事故範圍。因此，高壓斷路器工作的好壞，直接影響到電力系統的安全執行。高壓斷路器種類很多，按其滅弧的不同，可分為：油斷路器(多油斷路器、少油斷路器)、六氟化硫斷路器(SF6斷路器)、真空斷路器、壓縮空氣斷路器等。

隔離開關：起作用主要有：分閘後，建立可靠的絕緣間隙，將需要檢修的裝置或線路與電源用一個明顯斷開點隔開，以保證檢修人員和裝置的安全;根據執行需要，換接線路。

電力互感器：電力互感器又分為電壓互感器和電流互感器。一般來說電流互感器緊挨著斷路器，而電壓互感器一定掛在母線上。電壓互感器及電流互感器的二次側有可靠接地點，防止被擊穿。變壓器的中性點接電流互感器可用來測量零序電流。

在觀看水力發電的過程中我們對水電站及其發電過程有了清晰的認識：

水電站的出力是與流量和落差成正比的，天然河道中落差通常是分散的，必須採取一定的工程措施集中落差。由於河道的地質、地形等有很大差異，因此集中落差的方式也各不相同，水電站也就有各種不同的形式。水電站按照開發水源手段分為壩式水電站、引水式水電站、混合式水電站、潮汐電站和抽水蓄能式電站

五種基本型別。為了開發利用水利資源，必須修建不同型別的水工建築物，這些水工建築物佈置在一起控制水流，協調工作，稱為水利樞紐。與水利發電較為密切的建築物主要由擋水建築物、洩水建築物、引水建築物以及水電廠廠房組成。水電廠動力裝置主要有水輪機、水輪發電機、發電機的勵磁裝置、水輪機的調速裝置和水力機組的輔助裝置。水輪機按轉換水流的能量不同，分為衝擊型和反擊型兩種形式。其中衝擊型利用水流的動能做功又分為切擊式、斜擊式、雙擊式;反擊型其特點為水輪機的轉輪處於壓力水輪的包圍之中，同時利用水流的壓能和動能做功，按水流流經轉輪的方向不同又分為混流式、軸流式、貫流式和斜流式。水輪機調速器調節水輪機的有功功率輸出，並維持機組的轉速在規定範圍內執行的自動調速裝置。水輪發電機分為立式和臥式。

為保證水力發電安全經濟執行，在廠房內還配置有相應的機械電氣裝置。在水電站升壓開關站內主要設升壓變壓器、高壓配電開關裝置、互感器、避雷器等電氣裝置以便接受和分配電能。

在電壓和無功功率的錄影裡，我們對以往很是熟悉的兩個物理量又有了更深刻的理解。

日常生活之中電壓過低會造成諸多危害，例如：日光燈啟動不了、燈泡變暗;電動機轉速變慢，電流比正常轉速時大，電機過熱燒壞;發電機出力下降，線路電能損耗增大，可能危及整個電網的安全執行，引起系統振盪，保護裝置跳閘，造成系統瓦解，大面積停電。二電壓過低的主要原因便是缺少無功功率。所謂無功功率指的是不對外做功的功率，其作用主要是用來建立交變磁場的電功率，而無功功率建立交變磁場，並不消耗電能。從供電角度看，無功功率越小，電能損耗越少，就越經濟合理。各種用電裝置在正常工作時，需要的無功功率是一定的，少供應無功功率，電壓會降低。電力系統中無功功率的生產和需求之間的平衡，決定了電壓水平。由於使用者消耗和電網淨損耗的無功功率一般大於發電機可呼叫的無功功率，當無功功率供不應求時，電網和使用者的電壓就被迫降低了。輸送無功功率使線路中電流大大增加，遠距離的輸送無功功率就會線上路上造成很大的電壓降落和電能損耗，浪費電能，並使使用者電壓過低。因此，在電網實際執行過程中還應該安裝無功補償裝置，以保證電網的正常執行。

在認識實習的第五天，我們又觀看了電力事故彙編錄影。每一起電力事故都值得我們反思，其不僅事故性質嚴重，更是造成了人員傷亡與經濟損失。常見事故主要有：觸電事故、高墜事故、機械傷害事故。其中有一個故事印象頗為深刻，工作人員欲進入發電機轉動部分作業，但並未按照規定流程，僅向值長口頭敘述請求而後便擅自進入作業，結果他人誤開動電動機導致一人慘死，一人重傷。總結這些事故，其原因幾乎都是由於不按安全操作規程進行擅自操作而造成傷亡，例如工作人員不辦工作票，不向上級領導進行請示和彙報擅自進行操作;有的基建人員嚴重缺乏安全意識，從而造成誰都不願看到的後果。還有其他一些原因，例如技術不到位，不能消除安全隱患，或者安全措施不完善等等。總之，這些事故告訴我們，在生產過程中，安全永遠是最為重要的。如果無法保證電力執行過程中的安全性，其他一切都是妄談。因此電力單位都應重視對職工的安全教育，從而提高職工的安全意識。如果每個職工都嚴格按照規程工作，那麼事故是可以避免的。最後，我們還觀看了有關電力線路部分的錄影。

架空線路由以下主要部件組成：導線(傳導電流，輸送電能)、避雷線(將雷電流引入大地，避免線路遭到破壞)、杆塔(支援導線和避雷線，使導線與導線、導線與大地之間保持一定距離)、絕緣子(使導線與杆塔之間保持足夠的絕緣距離)和金具(連線導線，使導線固定在絕緣子上，並將護線條和絕緣子固定在杆塔上)。影響線路安全執行的氣象條件是：風速、覆冰厚度、大氣溫度、大氣沉降。線路的杆塔按材料可分為木杆塔、鋼筋混凝土杆塔以及鐵塔，按形式又可分為直線杆塔和耐張杆塔。在架空線路上，連線導線和絕緣子的金屬部件統稱為金具，主要包括線夾、保護金具和連線金具。

電廠認識實習 篇12

轉眼間，實習已有一個月了。對於實習生這個曾經陌生、曾經憧憬的身份有了一點新的認識。對工作、對人生，也有了新的認識。

所謂實習生，顧名思義，它始終離不開學生的身份，是建立在社會實踐之上的。故其別與正職人員，其目的並非賺錢、謀利，而是要學習知識、積累經驗。正因為有了這點認識，面對親朋好友驚訝的目光和難以置信的疑問：“放假也去實習啊?怎不休息一下呢?又沒錢。”時，我能找到一個滿意的答案。我不想虛度悠長的暑假，我要過增長一下見識，積累一下工作經驗。

這短短一個月的實習經歷，讓我認識到實習生該有“初生牛犢不怕虎”的精神。實習是一個學生走進社會的過渡階段和必經階段。在我看來，一個成功的實習生，應要牢記實習生的身份，也要忘卻實習生的身份。之所以要牢記，如上邊講到的，目的是學習，這也職責之在。因而，必須要主動爭取機會，多做，多思考。而忘卻則是因為只有把自己當作是正職人員來看待，從心態上端正自己的態度，才能在實習期間有更大的收穫。

在當前教育模式下的學生大多缺乏積極主動性和創新能力。從課堂上走出去的我們帶著深深的“教科書”影子。在各式各樣的條條框框下成長的我們，做事循規蹈矩、唯唯是諾。這樣的情況在我自己身上還是比較明顯的。剛到單位實習的時候，儼然像個國小生上課那般乖巧和拘謹。人家沒叫我坐時，我就呆站著;坐著的時候也是畢恭畢敬，不敢多手亂動人家的東西;私底下說話也不敢大聲，拍擾亂了“課堂紀律”。然而，工作和機會都是要靠自己去爭取的。在學生到實習生，再由實習生到從職人員這個過程中，誰的角色轉變得越快，誰就在起跑線上領先了一步。在剛開始的一個星期裡，我的沉默和低調給我帶來了閒適和無聊的實習生活。我開始覺得厭倦，也開始思考並找到問題的根源是在於我沒有把自己當作是正職人員般要求自己。

作為一個實習生，既然投入了時間與精力，就要爭取收穫更多。常常會聽到前輩們的告誡：“把握好實習機會，要好好表現。”在這次實習前的見面會上，老師也再三強調要虛心學習，積極主動。如今一個活生生的例子放在眼前，告訴我們，不管就業市場競爭有多大，只要我們充分做好準備，把握好每一次機會，決不會沒有我們的藏身之所，立身之地。

電廠認識實習 篇13

一、實習的目的和意義

本次實習的任務是熟悉熱能與動力工程專業相關企業，主要是火力發電廠的主要熱力系統及其佈置。本次參觀的地點是電廠模型室，南京協鑫汙泥發電廠，南京汽輪機制造廠。目的旨在讓學生在短暫的認識實習期間，切實對火力發電廠主要生產裝置的基本結構、工作原理及效能等有一個系統、全面的瞭解，並未後續專業課程的學習提供必要的感性認識和基礎知識。

火力發電廠是利用煤、石油、天然氣等燃料的化學能產出電能的工廠，即為燃料的化學能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中，燃料的化學能轉變為蒸汽的熱能，在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變為輪子旋轉的機械能，在發電機中機械能轉變為電能。爐、機、電是火電廠中的主要裝置，亦稱三大主機。輔助三大主機的裝置稱為輔助裝置簡稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為系統。徐塘火力發電廠的原料就是原煤。原煤用車或船運送到發電廠的儲煤場(南京協鑫汙泥發電廠是用運煤船到電廠碼頭)，再用輸煤皮帶輸送到煤鬥。再從煤鬥落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並同時輸送熱空氣來乾燥和輸送煤粉。最後送入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱後的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作乾燥以及送煤粉，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。

燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器和脫硫裝置的淨化後在排入大氣。煤燃燒後生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰鬥中形成固態渣，最後由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒(飛灰)則隨煙氣帶走，經除塵器分離後也送到灰渣溝。爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，後經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。經過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物(灰、渣、煙氣)的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹做功，衝轉汽輪機，從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽後再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶於水中的各種氣體(主要是氧氣)。經化學車間處理後的補給水與主凝結水匯於除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓後送往高壓加熱器，汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然後送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力迴圈。迴圈水泵將冷卻水(又稱迴圈水)送往凝結器，這就形成迴圈冷卻水系統。經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助裝置及系統組成的複雜的能源轉換的動力廠。

二、鍋爐部分

1、整體概況

鍋爐是火力發電廠的三大主要裝置之一，他的作用是將水變成高溫高壓的蒸汽。鍋爐是進行燃料燃燒、傳熱和使水汽化三種過程的總和裝置。

(1)南京協鑫汙泥發電廠鍋爐工作示意圖

(2)鍋爐的技術引數

2、鍋爐系統

(1)汽水系統：給水加熱、蒸發、過熱的整個過程中的裝置。由省煤器、汽包、下降管、水冷壁、過熱器、再熱器等裝置組成。

(2)風煙系統：風經過加熱，與燃料燃燒生成煙氣，煙氣放熱，排入大氣整個過程經過的裝置。

(3)制粉系統：原煤磨製成煤粉，再送入粉倉，爐膛整個過程中經過的裝置。主要部件有磨煤機、給煤機、煤粉分離器等。

3、鍋爐本體裝置結構

(1)汽包的結構和佈置方式

汽包(亦稱鍋通)是自然迴圈及強制迴圈鍋爐最終要的受壓元件，無汽包則不存在迴圈迴路。汽包的主要作用有：是工質加熱、蒸發、過熱三個過程的連線樞紐，用它來保證過路正常的水迴圈。汽包內部裝有汽水分離器及連續排汙裝置，用以保證鍋爐正常的水迴圈。存有一定的水量，因而具有蓄熱能力，可緩和氣壓的變化速度，有利於鍋爐執行調節。

(2)下降管，爐水泵，定期排汙

汽包底部焊有5根下降管管接頭，下降管安裝在汽包最底部，其目的是使下降管入口的上部有最大的水層高度，有利於下降管進口處工質汽化而導致下降管帶汽。

(3)水冷壁的結構，管徑，佈置方式

爐膛四周爐牆上敷設的受熱面通常稱為水冷壁。中壓自然迴圈鍋爐的水冷壁全部都是蒸發受熱面。高壓、超高壓和亞臨界壓力鍋爐的水冷壁主要是蒸發受熱面，在爐膛的上部常佈置有輻射式過熱器，或輻射式再熱器。在直流鍋爐中，水冷壁既是水加熱和蒸發的受熱面，又是過熱器受熱面，但水冷壁仍然主要是蒸發受熱面。

(4)省煤器和空氣預熱器的結構和佈置方式

省煤器和空氣預熱器通常佈置在鍋爐對流煙道的最後或對流煙道的下方。進入這些受熱面的煙氣溫度較低，故通常把這兩個受熱面稱為尾部受熱面或低溫受熱面。

省煤器使利用鍋爐尾部煙氣的熱量來加熱給水的一種熱交換裝置。他可以降低排煙溫度，提高鍋爐效率，節省燃料。由於給水進入鍋爐蒸發受熱面之前，先在省煤器中加熱，這樣可以減少了水在蒸發受熱面內的吸熱量，採用省煤器可以取代部分蒸發受熱面。而且，省煤器中的工質是水，其溫度要比給水壓力下的飽和溫度要低得多，加上在省煤器中工質是強制流動，逆流傳熱，傳熱係數較高。此外，給水通過省煤器後，可使進入汽包的給水溫度提高，減少了給水與汽包壁之間的溫差，從而降低了汽包的熱應力。因此，省煤器的作用不僅是省煤，實際上已成為現代鍋爐中不可缺少的一個組成部件。

空氣預熱器不僅能吸收排煙中的熱量，降低排煙溫度，從而提高鍋爐效率;而且由於空氣的餘熱，改善了燃料的著火條件，強化了燃燒過程，減少了不完全燃燒熱損失，這對於燃用難著火的無煙煤來說尤為重要。使用預熱空氣，可使爐膛溫度提高，強化爐膛輻射熱交換，使吸收同樣輻射熱的水冷壁受熱面可以減少。較高溫度的預熱空氣送到治煤粉系統作為乾燥劑。因此，空氣預熱器也成為現代大型鍋爐機組中不可缺少的重要組成部件。

三、汽輪機

1、整機概況

汽輪機是以蒸汽為工質的旋轉式熱能動力機械，與其他原動機相比，它具有單機功率大、效率高、運轉平穩和使用壽命長的優點。

汽輪機的主要用途是作為發電用的原動機。汽輪機必須與鍋爐、發電機、以及凝汽器、加熱器、泵等機械裝置組成成套裝置，共同工作。具有一定壓力和溫度的蒸汽來自鍋爐，經主氣閥和調節氣閥進入汽輪機內，一次流過一系列環形安裝的噴嘴柵和動葉柵而膨脹做功，將其熱能轉換成推動汽輪機轉子旋轉的機械功，通過聯軸器驅動其他機械，這裡指發電機做功。在火電廠中，膨脹做工後的蒸汽有汽輪機排氣部分被引入冷凝器，想冷卻水放熱而凝結。凝結水再經泵輸送至加熱器中加熱後作為鍋爐給水，迴圈工作。

汽輪機按工作原理分為兩類：衝動式汽輪機和反動式汽輪機。

噴嘴柵和與其相配的動葉柵組成汽輪機中最基本的工作單元“級”，不同的級順序串聯構成多級汽輪機。蒸汽在級中以不同方式進行能量轉換，便形成不同工作原理的汽輪機，即衝動式汽輪機和反動式汽輪機。

(1)衝動式汽輪機。主要有衝動級組成，在級中蒸汽基本上再噴嘴柵中膨脹，在動葉柵中只有少量膨脹。

(2)反動式汽輪機。主要有反動級組成，蒸汽在汽輪機的靜葉柵和動葉柵中都有相當適度的膨脹。

2、轉子靜子等部分組成及功能

汽輪機的轉動部分稱為轉子，他是汽輪機最重要的部件之一，擔負著工質能量轉換和傳遞扭矩的任務。轉子的工作條件相當複雜，他處於高溫工質中，並以高速旋轉，因此他承受著葉片、葉輪、主軸本身質量離心力所引起的巨大盈利以及由於溫度分佈不均勻引起的熱應力。另一方面，蒸汽作用在動葉柵上的力矩，通過轉子的葉輪、主軸和聯軸器傳遞給電機。

汽缸即汽輪機的外殼。其作用是將汽輪機的通流部分與大氣隔開。以形成蒸汽熱能轉換為機械能的而封閉氣室。氣缸內裝有噴嘴(靜葉)、隔板、隔板套(靜葉持環)、氣封等部件。他們統稱為靜子。

汽輪機運轉時，轉自高速旋轉，汽缸、隔板等靜體固定不動，因此轉子與靜子之間需要留有適當的空隙，從而不相互碰撞。然而間隙的存在就要導致露氣，這樣不僅會降低機組效率，還會影響機組的安全執行。為了減少蒸汽洩露和防止空氣漏人，需要有密封裝置，通常稱為氣封。氣封按其安裝位置的不同，可分為流通部分氣封、隔板氣封、軸端氣封。反動式汽輪機還裝有高中亞平衡活塞氣封和低壓平衡活塞氣封。

3、凝汽器及加熱器

凝汽器是用迴圈冷卻水使汽輪機排出的蒸汽凝結，在汽機排汽空間建立並維持所需的真空，並回收純淨的凝結水供給鍋爐給水，提高了機組的熱效率。

高壓加熱器是用汽輪機抽汽加熱鍋爐給水來提高給水溫度，以提高機組的熱經濟性。高壓加熱器由殼體、管板、管束、隔板等部件組成。高壓給水加熱器為單列臥式表面凝結型換熱器，水室採用自密封結構。

高加殼體為全焊接結構，由鋼板焊接組成。為了便於殼體的拆移，安裝了吊耳和殼體滾輪，並使其執行時自由膨脹。為防止殼體變形，每臺有過熱蒸汽冷卻段加熱器均設定護罩和檔板。所有加熱器的蒸汽入口和疏水入口處(在殼體內)均裝有不鏽鋼防衝板，以防管子受汽水直接衝擊和引起振動和腐蝕。

高壓加熱器由過熱蒸汽冷卻段、凝結段和疏水冷卻段組成。過熱蒸汽冷卻段是利用從汽輪機抽出的過熱蒸汽的一部分顯熱來提高給水溫度，位於給水出口流程側，並有包殼板密閉。過熱蒸汽在一組隔板的導向下以適當的線速度和質量速度均勻的流過管子，並使蒸汽留有足夠的過熱度以保證蒸汽離開該段時呈乾燥狀態，這樣，當蒸汽離開該段進入凝結段時，可防止溼蒸汽沖蝕和水蝕的損害。凝結段是利用蒸汽冷凝時的潛熱加熱給水，一組隔板使蒸汽沿著加熱器長度方向均勻的分佈，起支撐傳熱管作用。進入該段的蒸汽，根據氣體冷卻原理，自動平衡，直至由飽和蒸汽冷凝成飽和的凝結水，並彙集在加熱器的尾部或底部，收聚非凝結氣體的排氣管必須置於管束最低壓力處以及殼體內容易聚非冷凝氣體處。非冷凝氣體的集聚影響了有效傳熱，因而降低了效率並造成腐蝕。疏水冷卻段是把離開凝結段的疏水的熱量傳給進入加熱器的給水，而使疏水溫度降至飽和溫度以下。疏水冷卻段位於給水進口流程側，並有包殼板密閉。疏水溫度降低後，當流向下一個壓力較低的加熱器時，減弱了在管道內發生汽化的趨勢。包殼板在內部與加熱器殼側的總體部分隔開，從端板和吸入口或進口端保持一定的疏水水位，使該段密閉。疏水進入該段，由一組隔板引導流動，從疏水出口管輸出。

四、系統和輔機

1、泵

泵是把機械能轉變成液體壓力勢能和動能的一種動力裝置，他是維持火電廠蒸汽動力迴圈的不可缺少的裝置，是火電廠的主要輔助裝置之一。在火力發電廠中應用泵的地方非常多，例如，用給水泵向鍋爐提供給水，用凝結水泵從凝汽器熱井中抽送凝結水，用迴圈水泵向凝汽器供應冷卻水。火電廠中的泵都直接或間接的參與生產過程，他們的安全直接影響到火電廠的生產安全

2、風機

風機是把機械能轉變成氣體壓力勢能和動能的一種動力裝置，是火電廠的主要輔助裝置之一。在火電場中的風機主要使用在鍋爐的煙風系統和制粉系統中，用於輸送空氣、煙氣和空氣煤粉混合物等，主要有送風機、引風機、一次風機和排粉風機。

火電廠中的這些風機都直接參與生產過程，他們的安全可靠直接影響道火電廠的安全生產。這些風機消耗的電能也很大，他們的軸功率下則幾百千瓦，大則上千千瓦，其用電量與火電廠的泵大體相當。所以，對風機的安全、經濟執行必須引起足夠的認識，對風機的維修保養也應予以高度的重視，才能確保電廠的總體安全與經濟。

五、心得體會

短學期的認識實習，學校院系對我們進行理論知識的講授。經過老師的講解和觀看相關的視訊圖片，我們對熱電廠的鍋爐、汽輪機、輔機等以及電廠的生產過程有了一個較為全面的認識。9月6日上午，我們首先在學校實驗室參觀了電廠模型及各種裝置模型。然後分組到達裝機容量較小的南京協鑫汙泥發電廠，在進行了安全教育之後，接著分組，最後便跟著值班師傅認真的開始了參觀實習。大家都遵守電廠的各種規章制度以及老師提出的各項要求，遇到不懂的地方就虛心向帶我們的師傅們請教，師傅們也都很熱心的為我們解答。通過這次實習，我們不僅將在學校的理論知識與具體的生產實踐結合了起來，而且通過師傅們的講解，對電廠的生產流程，化水，治煤，脫硫與除塵的流程有了更深刻的理解。通過對南京協鑫汙泥發電廠的參觀和師傅老師們的詳細地講解，我們對火力發電廠的發電流程有了進一步認識。

這次實習我學到了許許多多的只能在實踐中才能獲得的知識，瞭解了火電廠的大致情況及其運作流程。在當今的這個經濟迅猛發展中的中國，電力有著起不可動搖的地位。生產實習是大學階段的一個重要實踐環節，是每一個大學生都應該參與的。這次實習為今後更好的理論學習打下基礎，進一步認識到電力生產的重要性，並充分體現了我們熱能專業注重實踐的特色……

進入，我們將開始學習專業課，因此在大二的暑假便是認識實習。認識實習其實也不能完整的學到一些專業知識，但是作為一次大學生與實際環境的直接接觸，而且是第一次，必將對以後的專業學習乃至個人發展都將有所幫助。於是，我來到了陽煤集團第一熱電廠實習，其實從真正的意義上講，也談不上什麼實習，其實就是參觀。但是對我會有很大的幫助。從小到大一直是與課本打交道，這次能直接學習課本以外的知識，當然是不能錯過，而且要好好的把握。因為這不是一次普通的實習，它會對我今後走向工作崗位奠定良好的基礎。

六、實習總結

8號上午來到陽煤集團第一熱電廠，廠內工人向我簡單介紹了一下電廠的基本歷史，還有就是發電的基本原理。然後我們就在一師傅的帶領之下去參觀了電廠的各個部分。我們來到了中央集控室，在集控室，最引人注意的就是正門對面的一排機器，上面佈滿了紅線，紅點，還有一些綠色的，據介紹就是控制電廠的機器裝備等等的電路圖，現在基本上都是自動化了，室中心的幾臺計算機就是對他進行控制的，而工作人員的人數只需要幾個了，只要控制計算機就可以確保機器的正常安全執行，比起原來的舊電廠，現在的自動化程度大大提高，所以電廠的技術人員越來越少了，當然對他們的要求也是越來越高，直接帶來的就是效益的越來越好了。

現在火電廠的自動化程度都很高，人員數量必然就會減少，使得對工作的質量就會提高。據瞭解，火電廠的職工一般是五班三倒或者是四班二倒或者還有其他的，反正就是採用的輪流制度吧，每次只要是上班就是連續12個小時，在集控室工作的就必須嚴密注視著計算機，確保異常情況的出現能夠被立即發覺;對於維修方面的，工作時間有有些不同，有一種開玩笑的說法，說維修工個個都患有“電話恐懼症”，只要電話一響，多半認為就是要工作了——電廠某些裝置需要維修了，不管是寒冬還是酷暑，不管是白天還是黑夜，都必趕赴現場。當時我們聽起來都很驚訝，心底裡自然就想以後自己不要從事這種工作了，但是話說回來，現在的科技如此發達，機器裝置哪有那麼容易壞掉呢，所以維修工人的情況也不像想象中的那麼艱難。總之，在電廠工作的時間概念與一般的有些不同，典型的就是不會按照正常的星期計算，也不會有正常的“黃金週”，人家最閒的時候就是電廠最忙的時候，儘管如此，但是我認為這也沒什麼的，還不是都在地球上工作。