裝置工作計劃範文（精選17篇）

裝置工作計劃範文 篇1

特種裝置安全監察股負責XX縣域內的特種裝置安全監察工作，目前縣內在用特種裝置裝置數量為：鍋爐17臺、壓力容器29臺、壓力管道4條、電梯160臺、起重機械21臺、場內機動車15臺、液化氣充裝企業1家、客運索道1條。

xx年特種裝置安全監察工作在局黨委的重視、支援下，把消除隱患和預防事故作為安全監察工作的出發點和落腳點，強化措施，規範行為，提高質效，認真履行特種裝置安全監察工作的`各項職責，全面落實特種裝置安全監察工作的各項措施，較好地完成了年初制定的各專案標任務。

現將工作彙報如下：

一、在元旦、春節、五一、十一、中秋等節日期間對縣域內人員密集場所進行了多次專項檢查，出動了執法人員80餘人次，執法車輛40餘臺次，確保了節假日人民出行安全。

二、根據年初制定的全年工作計劃對縣域內18家電梯使用單位、2家鍋爐使用單位、3家起重機械使用單位、3家場內機動車使用單位、3家壓力容器使用單位、1家客運索道使用單位、1家石油液化氣站進行了全面檢查，檢查中未發現安全隱患。

三、組織省電梯安全條例立法調研會議在成功召開，參加縣安全生產月宣傳活動。

四、根據上級部門檔案精神多次開展了電梯、起重機械、場內激動車，壓力容器、電站鍋爐等特種裝置專項檢查活動。

下步工作打算是：加強安全監察宣傳力度，加大依法監管力度，突出抓好重點裝置的安全工作，不斷提高全縣特種裝置的執行安全水平。

一、加大《特種裝置安全法》宣傳力度，增強全社會對特種裝置的安全意識，提高全社會的安全意識和公民自我保護能力。

二、嚴格依法行政，切實履行職責，繼續堅持特種裝置的安裝、使用、檢驗、維修和改造等全過程安全監察。認真落實特種裝置的定期檢驗制度。加強安全監察力度，特種裝置定期檢驗率達100%;同時提高特種裝置的持證上崗率。

三、重大節假日期間組織好專項檢查工作，對人員密集場所使用的特種裝置加大檢查力度，確保人民生命財產安全。

裝置工作計劃範文 篇2

為了進一步提高我廠棉花加工質量，降低生產成本，使我廠的棉花加工機械裝置檢修達到棉花加工裝置檢修標準和質量標準，使檢修的裝置運轉率高，提高加工能力。為此我廠在今年棉機檢修工作中將克服往年在棉機檢修中存在的不足，總結經驗，取長補短，為圓滿完成20xx年棉花加工任務打下堅實的基礎，特制定20xx年棉花機械檢修工作計劃如下：

一、成立裝置檢修領導小組組長：餘洪城胡英副組長：袁龍勝李輝

成員：白煥英陳明雲陳華軍鄭振江

牛金平曹志軍譚必勝周龍軍

二、裝置檢修管理措施

1、棉機檢修工作完成時間

（1）檢修工作從5月21日至7月5日，45天時間各車間檢修工作全部結束。

（2）各線軋花機部分從5月21日至7月5日（包括籽清機、回收機、塵籠、三輥分離器、閉風器、風機等）完成。

（3）各線皮棉打包機、短絨打包機、清絨機從5月21日至6月21日完成。

（4）剝絨機從5月21日至7月5日完成。

（5）各線電器及收購輸送機從5月21日至7月5日完成。

2、檢修期間的材料領取和管理

（1）檢修期間各車間的材料必須由車間主任開單，並由檢修負責人親自到庫房領取。

（2）檢修期間的大小配件必須通過鑑定後，確定修復使用還是報廢更新，方可領取新的配件。

（3）檢修期間的材料領取按廠制定的材料領取實施條例執行。

3、各車間檢修期間的安全要求

（1）各車間檢修負責人在檢修期間必須服從領導安排，對檢修質量負責，合理安排車間的各項工作，認真做好安全工作，確保不出機械事故，做到“三不傷害”。

（2）檢修期間用電，必須經過車間主任批准，由電工安裝操作，任何人不得私自安裝用電。

（3）各車間檢修工作必須按規定時間或提前完成，驗收時必須達到開機狀態，保證籽棉上場能正常運轉，實行誰檢修、誰負責、誰保養，生產期間安全運轉率達到97%以上，全額發放檢修工資，生產期間出現重大機械故障的，扣檢修工資的15%或獎勵15%。

（4）檢修期間各車間負責人必須認真履行各自的職責，

並填寫所有的單據及記錄表。

三、檢修重點範圍及檢修標準

1、軋花機鋸片輥筒、毛刷輥筒、刺釘輥筒、U型刺輥等部位的檢修及清理。

2、氣流皮清機各部位的`檢修及清理。

3、皮棉機清理機塵籠、剝棉羅拉、給棉羅拉、給棉板、排雜刀、密封膠板及各軸承和傳動部位檢修及清理。

4、集棉塵籠的密封膠、鋼絲網面、壓、刮羅拉的檢修及清理。

5、籽棉清理機的刺釘輥筒、格條柵各軸承傳動部位的檢修及清理。

6、各生產線有風機裝置傳動部位的軸承及軸頭磨損情況檢查修理更換。

7、回收機塵籠板網、刺輥、密封膠板及各軸承和傳動部位的檢修及清理。

8、從喂花口至車間各種管道、風機、卸料器的維修保養和清理。

9、剝絨機主機，鋸片輥筒、毛刷輥筒、喂籽輥、肋條排、各天絞、地絞、各管道、管口、風機、棉籽提升機、卸料器、回收機各部軸承及傳動部位的維修和保養。

10、清絨機喂料器、齒輥、塵籠、多輥機、各部軸承及傳動部位的維修和保養。

11、打包機油路、踩箱、油箱、包箱、推包器、接包小車、輸送帶、各部軸承及傳動部位的堅韌體的維修保養。

12、電器，各生產線的電器包括各車間的分線溝、線路檢查整理，電機保養，電器部件更換等工作。

13、收購用的輸送機。

14、檢修標準按照《兵團棉花加工企業和管理規程（試行）》中的有關規定技術標準進行檢修。

四、檢修費用

一號生產線：

（1）材料費：

軋花機4.5萬元；皮棉打包機0.8萬元；脫絨機3.5萬元;短絨機包機0.3萬元。修理、加工費：0.8萬元。

（2）工資報酬：

總額40000元(按各機組工作量,核定各機組工資報酬)。

二號生產線

（1）材料費：

軋花機6萬元；皮棉打包機0.8萬元；脫絨機4.5萬元;短絨機包機0.5萬元。修理、加工費：1.2萬元。

（2）工資報酬：

總額55000元(按各機組工作量,核定各機組工資報酬)。

三號生產線

（1）材料費：

軋花機4.5萬元；皮棉打包機0.8萬元；脫絨機3.5萬元;短絨機包機0.3萬元。修理、加工費：1.1萬元。

（2）工資報酬：

總額40000元(按各機組工作量,核定各機組工資報酬)。

消防設施

（1）材料費

根據實際需要確定材料費用，該換的設施材料100%更換。

（2）工資報酬：總額3000元。

收購

（1）材料費輸送機5000元。

工資報酬：總額4800元。

五、檢修培訓

在檢修前組織職工進行培訓，並同師棉花加工中級證培訓結合起來，採取理論與實踐相結合的方法，使職工熟練掌握棉花加工工藝及裝置效能特點和技術操作規程，熟悉瞭解168軋花機的新工藝、新技術、新裝置的效能和操作規程。

1、培訓時間：20xx年5月314日。

2、培訓內容：

（1）棉花加工機械的維修與保養及故障拔除；

（2）籽棉預處理概述、籽棉的清理與烘乾；

（3）機械裝置的用電知識；

（4）168軋花機裝置效能及160雙層脫絨機的操作規程；

（5）MDY400型打包機調整及故障排除；

（6）廠制定的各車間操作規程及標準化管理，

（7）消防安全知識；

六、檢查驗收

（1）驗收：在檢修期間，定期不定期的由廠組織人員進行檢查，每檢修完一臺機器，由車間組織檢查小組進行自查；7月10日廠裝置驗收組人員進行第一次檢查驗收，對檢修不合格的部位進行整改；7月20日由團、廠組織人員對檢修工作進行全面檢查驗收。

（2）驗收標準：按照兵團棉花加工裝置維護技術標準驗收（見兵團棉花加工企業裝置檢查驗收打分標準）；

（3）軋花前裝置檢修驗收後，對今年的裝置檢修工作進行全面總結，找出不足之處。

七、各線棉機負責人及成員名單（見附表）

軋花廠20xx年度

20xx年九十團軋花廠裝置檢修計劃

軋花廠20xx年度

裝置工作計劃範文 篇3

為了搞好學校現代遠端教育工作，提高學校教師的教學水平，利用好遠教接收裝置，特制定以下工作計劃。

星期一

上午9：00——11：00 遠端教室對其它學科老師和學生開放，進行各學科的教學。

下午 7：30——9：30? 學校機房對教師開放,學習計算機知識及遠端教育各種程式的使用。

星期二

上午9：00——11：00集中沒有課的`教師和有相應課的學生收看空中課堂欄目。

下午 2：30——3：30? 語文教研組組織語文教師利用遠端教育進行業務學習。

星期三

上午9：00——11：00 遠端教室對其它學科老師和學生開放，進行各學科的教學。

下午 2：30——3：30? 數學教研組組織數學教師利用遠端教育進行業務學習。

星期四

上午9：00——11：00集中沒有課的教師和有相應課的學生收看空中課堂欄目。

下午 2：30——3：30? 綜合教研組組織數學教師利用遠端教育進行業務學習。

星期五

上午9：00——11：00 遠端教室對其它學科老師和學生開放，進行各學科的教學。

下午 16：00——17：30組織青年團員教師學生微機知識和遠端教育的使用。

裝置工作計劃範文 篇4

為進一步加強醫院醫療裝置、醫用耗材管理和採購工作，促進醫院健康持續發展，20xx年裝置科將從強化教育,提高思想道德防線、加強制度建設，不斷完善管理體系、加強採購管理工作中的流程，規範醫院裝置招標採購評標方法、建立反腐敗工作的長效機制等幾方面入手，切實做好醫院裝置和耗材採購管理工作。

一、加強人員業務學習學習醫療器械相關的法律法規，熟悉醫療器械的管理模式，提高維修人員的維修技能，瞭解目前醫療器械市場行情。做好服務臨床的前期工作。在良好的管理體制下，繼續完善裝置、耗材檔案的管理，庫房的管理和回款機制，壓縮庫存爭取做到零庫存回款。

二、加強醫療裝置、耗材的'採購管理工作，增加採購工作的透明度，優化裝置採購和使用流程，配合醫院新技術專案開展，認真做好可行性分析和調查，及時購買引進先進醫療裝置，保障科技興院戰略持續實施。

三、加強醫療器械不良反應事件的上報，制定專人負責，每月下科室巡訪，要求科室積極上報按照績效考核給予獎勵點。並且每一週都要開一次例行會議，通過專門的負責人對醫生進行裝置操作的講解，以及對裝置使用情況的介紹，讓醫生能夠更有效的理解醫療器械的使用和功能。

四、進一步健全大型醫療裝置維修、保養工作機制，保障裝置執行安全。加強醫療裝置監管，提高裝置的完好率，降低裝置的故障，保障裝置正常運轉。增加急救類、生命支援類、醫療裝置和大型醫療裝置巡查力度，制定急救類、生命支援類醫療裝置應急預案，將事故消滅在萌芽狀態。七、規範醫院裝置招標採購評標方法

裝置工作計劃範文 篇5

車輛裝置部

哈分公司車輛裝置20xx年上半年工作，在公司車輛部的指導下；在分公司領導正確領導和各業務部門的大力配合下，在哈爾濱鐵路局車輛處、哈爾車輛段、三棵樹車輛段的大力指導、配合、協助下，順利完成上半年鐵路車輛（行包車輛、行李車）運用維修、輔修、段修及廠修車入廠檢修和配送汽車的維修等工作。主要做了以下幾方面工作：

一、做好全年行李車檢修合同簽訂工作

為了做好20xx年行李車運用維修、輔修、段修工作， 20xx年末，按照公司統一下發的合同文字及公司與路局簽訂行李車維修單價，與三棵樹車輛段就合同文字中條款進行反覆協商，達成共識後，分別簽訂了《20xx行李車運用代管合同》、《20xx行李車段修輔修合同》。

二、合理安排行李車檢修。

1、加強段修任務實施，針對20xx年三棵樹車輛段段修擴能改造全面施工的情況，為了確保行李車正常檢修，積極與車輛段主管領導、技術科聯絡協商，儘可能確保定檢到期行李車進行檢修，合理安排檢修計劃，在報請公司、路局批准臨時減掛，在最短的時間內，將檢修車輛維修完畢，及時掛用，恢復了行包運輸秩序，

2、加強改造行李車的檢修工作。自20xx年12月17日，K1062次列車行李車更換為25B型改DC600V車體，先後發生6次行李車途中、庫內配電系統故障，造成本車斷電事件，嚴重影響行車、人生安全，同時干擾了行包運輸安全，路局車輛處、三棵樹車輛段先後兩次發函，就此改造車發生的斷電事件、原因及對公司改造車存在的問題，提出了意見。分公司車輛部積極向公司車輛部彙報，並與長客廠多次聯絡，要求儘快拿出解決方案。在路局車輛處組織下，於1月13日，召開了由三輛、哈分公司、長客廠、武漢江夏電器廠參加的“分析K1062/3次行李車不能正常供電問題”專題會議。會上就這批改造行李車存在的安全問題進行了現車勘查、討論，會議責成長客廠拿出具體解決方案，於1月18日書面答覆路局車輛處，同時由工廠提供備用配件，以備現車急需，確保行車執行正常，並形成了會議紀要。 加強與長客廠、車輛段日常溝通，已將長客廠改峻的25B型3輛改造車接回，用於替換20xx年改造的6輛車，再次入廠對前期存在的途中經常發生本車斷電問題，進行再次改造。

3、按照公司快運車輛【20xx】264號檔案“關於轉發客車軸溫報警器改造有關要求的`通知”，與車輛段溝通，按照檔案要求，做好前期配屬行李車調查工作，此項工作正在進行中。

4、加強行李車運用維修管理。一是加強日常監督、檢

查。經常深入到車站、車輛段及添乘檢查等方式，對運用行李車裝置質量開展，通過對到達、始發、途中及入庫檢修的行李車上部裝置質量、滅火器開展檢查，將發現的問題彙總後，通過電話、傳真的方式將問題反饋給車輛段，以期對問題、隱患及時消除。二是開展行李車專項整治活動和行李車裝置設施互檢活動。自4月15-24日期間，按照公司快運車輛電【2x】338號“關於開展行李車裝置設施互檢活動的通知”要求，分公司下發了快運哈分電【20xx】83號電報，對活動的開展進行了詳細安排和要求 分別在哈爾濱、牡丹江、佳木斯、海拉爾等地，對到達哈分公司管內的哈爾濱、北京、上海、瀋陽、武漢、鄭州等6個分公司配屬的到達、始發列車行李車上部裝置設施進行了檢查，共檢查列車行李車116輛，其中：外屬車87輛、本屬車29輛。發現各類問題69件，對發現問題彙總後反饋個車輛段，車輛段由技術科下發到各責任車間，進行銷號處理。同時分公司車輛部對公司安全檢查通報涉及哈分公司配屬車重要裝置問題，採取現車檢查，分析原因、制定整改措施，將問題及時反饋給車輛段技術科，並對問題整改情況跟蹤、複查及乘務營業部反饋等多種形式、方式，落實問題的整改。三是針對個別車輛35L滅火車安裝沒有符合公司要求，特別是個別車輛由於裝置影響，無法將35L滅火車安裝指定位臵，加之滅火器特點，與車輛段多次溝通、協商，由車輛段對其調整位臵，確保使用。

5、開展迎接鐵道部客車質量鑑定行李車質量自檢活動。按照公司要求，以快運哈分電【20xx】184號電報下發，成立了以主管副總為組長，車輛裝置部全員參加的對直通車行李車全面檢查活動，此次活動從5個方面提出了要求，活動期間共檢查119輛次，發現各類問題195件。

6、開展冬季防寒整備工作。針對20xx年冬季部分老型行李車防寒效能較差問題，車輛部組織乘務營業部對現車按照庫內、途中、折返站三地開展對運用型列車防寒效能進行了現車調查，對反映較差的20輛車，在車輛段開展客車防寒整備工作前，到車輛段進行溝通、反饋，爭得車輛段運用副段長的支援，車輛段根據反饋對上述車輛做為重點，進行了全面防寒整備工作。同時車輛部針對車輛部門防寒整備項點，結合行李車冬季執行特點，下發了《關於做好20xx年行李車防寒工作的通知》（ 快運哈分【20xx】214號），並提出了具體要求。

7、開展愛車宣傳。針對檢查中發現人為損壞行李車裝置現象，如裝卸中將瀝水格砸壞，特別是包租車承運的貨物較雜，不乏重質貨物，將車內瀝水格砸壞，尤其是包租方在對裝卸貨物時，時常發生汽車將行李車車體外皮撞壞問題，針對上述問題，採取現場說教，並通過各種會議等形式，開展對行李員、裝卸工、監裝員、包租方作業者教育，說明其危害。

8、落實廠修計劃。20xx年行李車廠修計劃中，公司對22型車原則上不予安排，其他車型原則上新造後的第一個段修的車輛也不予安排入廠檢修，加之上半年25K型車廠修集中到期，由於備用車有限等諸多原因，車輛裝置部積極與車輛段協商，對廠修走行公里達到上限的車輛，請車輛段及時安排送車，合理安排入廠計劃，並與長客廠、瀋陽客車廠聯絡，儘快安排已入廠車輛檢修，縮短車輛在廠時間，防止因車輛超期，影響行李車運用，確保正常行包運輸秩序。

9、制定20xx年行李車檢修計劃及成本預算。按照公司要求，與車輛段協商，並報公司，20xx年行李車檢修計劃預計為廠修：33輛、段修：84輛、輔修（A1）：253輛、機具大修：193輛、運用維修走行公里62301千公里。

10、針對公司用22型行李車臵換貨車計劃，將在哈分公司調出25輛22型行李車用於臵換，使得哈分公司22、25B型行李車備用及檢修率為“零”，為確保行李車正常運用及檢修，確保正常行包運輸秩序，車輛部對現有哈分公司行李車配屬及運用情況進行了細緻分析，提出了合理要求，使得公司作出決定，更改計劃由原來的25輛調整為21輛，確保了最低檢修率，公司從西安分公司為哈分公司調入6輛行李車。

三、加強行包專列貨車檢修和整備

裝置工作計劃範文 篇6

20xx年即將過去，在這將近半年的時間中我經過努力的工作，也有了一點收穫，臨近年終，我感覺有必要對自我的工作做一下總結。目的在於吸取教訓，提高自我，以至於把工作做的更好，自我有信心也有決心把明年的工作做的更好。下頭我對半年的工作進行簡要的總結。

我是今年x月份到公司工作的，x月份開始組建市場大客戶拓展部，在沒有負責市場大客戶拓展部部工作以前，我是沒有汽車銷售經驗的，僅憑對銷售工作的熱情，而缺乏汽車行業銷售經驗和行業知識。為了迅速融入到這個行業中來，到公司之後，一切從零開始，一邊學習產品知識，一邊摸索市場，遇到銷售和產品方面的難點和問題，我經常請教公司公司幾位領導和其他有經驗的同事，一齊尋求解決問題的方案和對一些比較難纏的客戶研究針對性策略，取得了良好的效果。

經過不斷的學習產品知識，收取同行業之間的資訊和積累市場經驗，此刻對汽車市場有了一個大概的認識和了解。此刻我逐漸能夠清晰、流利的應對客戶所提到的各種問題，準確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，所以逐漸取得了客戶的信任。所以經過半年的努力，我們大客戶拓展部也取得了幾個成功客戶案例，一些優質客戶也逐漸積累到了必須程度，對市場的認識也有一個比較透明的掌握。在不斷的學習產品知識和積累經驗的同時，各組員的本事，業務水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的一些變化和同行業之間的競爭，此刻能夠拿出一個比較完整的方案應付一些突發事件。但對於一個大的專案暫時還沒能夠全程的操作下來。

裝置工作計劃範文 篇7

實驗儀器裝置是檢測試驗的重要物質條件，為加強實驗室儀器裝置的維護工作，保證儀器裝置經常處於完好的技術狀態，確保檢測工作的正常進行，特制定本計劃。

一、實驗儀器裝置的'維護的範圍及內容

1、實驗儀器裝置的維護保養

（1）做好實驗儀器裝置的維護保養工作，是每位實驗室工作人員的職責，各實驗室工作人員要切實履行自己的職責，作好儀器裝置的使用和管理工作。

2、儀器裝置要進行例行保養和定期保養

（1）例行保養要求：每次實驗開機前和停機後要對實驗儀器裝置進行清潔、檢查、調整、緊固以及替換個別易損件的工作，例行保養工作由該儀器裝置使用人員和保管人員負責進行。

（2）定期保養要求：每臺儀器裝置執行到規定的時間週期（保養週期）不管其技術狀況好壞，任務輕重，都必須按規定的範圍和要求進行保養工作，保養週期要根據各類儀器裝置的磨損規律、執行條件、操作維護水平因素確定。儀器裝置出廠說明行保養工作，保養週期要根據各類儀器裝置的磨損規律、執行條件、操作維護水平因素確定。儀器裝置出廠說明書中規定有保養週期，按說明書規定執行；無規定週期的，由各實驗室根據實際情況制定。凡大型、貴重、精密儀器裝置的定期保養週期計劃，都要報質量負責人。

（3）實驗儀器裝置的保養要按規程進行，維護的主要內容是進行清潔潤滑、緊固、通電檢查、更換磨損零件等。

（4）每次定期保養要記錄技術資料，納入裝置檔案，並作為安排修理計劃的依據

3、儀器裝置如果較長時間擱置不用，應間隔一定時間進行通電檢查並經常對儀器裝置作清潔工作。

裝置工作計劃範文 篇8

系、部自動化系姓名

一、本課程本學期教學的總目標和要求本學期的講授課程是“機電裝置維修”，選用教材是吳先文主編《機電裝置維修技術》，是選修課程，共28學時。從裝置維修的基礎知識入手，掌握好典型裝置零部件的拆裝、機械零件的典型修復方法、裝置故障的典型判斷方法、典型機電裝置的維修等裝置維修維護方面的知識，使學生可以勝任港口機電裝置的安裝、除錯、執行、維護與管理工作。

二、簡單分析本學期學科教材內容，明確重點、難點本學期本門課程主要講授的主要內容及重點、難點包括：機電裝置維修維護過程方法、典型零部件的裝配、機械零件的一般修復技術、典型機電裝置的`故障判斷方法以及裝置工作可靠性的檢驗等方法內容。

三、對所授課程教學設計以典型裝置和零部件的運轉特性和工作引數為內容，來說明和掌握裝置維修的內容、常識、裝配、檢驗、故障判定等方面的常識性知識，每週利用兩節課程進行理論講授，要求利用其它課程的學習過程聯絡本課程的學習內容，從而豐富機電裝置的維修和維護方面的知識內容，加深理解維修和維護方面的常識性方法。通過對教材中實際系統的分析，使學生從機電裝置的結構形式、電氣特點、工作過程、運轉特性等方面，能夠掌握機電裝置維修方面的綜合性常識和操作方法，力爭通過引導性的理論性學習過程培養學生的實際工作能力。

四、全面分析學生情況本學期的授課班級為09港控班。該班的學生已經學習完相關的電類專業基礎課程，但還缺少港口方面的專業裝置知識，因而應在授課時以典型機構或系統為內容進行常識的授課。學生普遍學習基礎較好，但裝置知識較差。

五、輔導答疑計劃（答疑方式、內容、時間、地點等）在教室，利用課內外時間隨時解答學生提出的課內外的理論與實踐方面的技術性問題。

六、提高教學質量的主要措施（包括：備課、教研活動、教學方法的改進及對學生能力的培養等）課前認真鑽研教材，做好課前備課工作，對教學內容做到心中有數，並在每次授課後和講課前瞭解好學生的學習和對知識的掌握情況，給學生提問題、提建議、相互討論的過程。授課方法採用任務驅動法、講授法、討論法及演示法。同時及時批改作業、講評作業，做好課後輔導工作，並廣泛涉獵各種知識，形成比較完整的知識結構，嚴格要求學生，尊重學生，發揚教學民主，使學生學有所得，不斷提高，從而也不斷提高自己的教學水平和思想覺悟，積極進行教學研究工作，不斷對教法進行探索和研究。

七、第二課堂活動計劃（活動形式、內容、時間、地點等）利用課外機動時間，根據學生興趣，輔導和解答提出的各種實踐性問題。備註：任課教師填寫教學工作計劃一式二份，一份個人儲存，另一份於開學第一天上交系、部存檔。

裝置工作計劃範文 篇9

20xx年是“十二五規劃”的第二個年頭，同時處在區局“撤二建一”、兩局融合，一體發展的特殊階段。車管股在局領導的指導下，公司領導的指揮下，以創先爭優活動為契機，順利完成了今年的金屬加工與汽修等級資格考核、電動車駕駛員操作證分批培訓，等各項任務，具體總結如下：

一、完善下屬部門工作模式，提高職工隊伍素質

我部長期監督，持續改進並且完善自身工作內容，主動了解並且幫助基層職工遇到的實際困難。對各技術工種實行技能考評制度，極大的提高了公司整體技術水平與職工的工作積極性，縮短了機掃車的維修時間與費用。嚴格培訓了電動三輪車駕駛員，使之駕駛操作規範化、安全意識深入化。結合實際情況向開平公司學習相關經驗重新制定倉庫的管理制度，各部門協同合作改進和規範倉庫發料操作流程。與公司後勤保障部和汽修組聯手修改倉庫值班時間，將倉庫原有的每天12小時開放改為24小時開放。使倉庫能全天候響應各部門需求，保證在任何時間正常發料。

二、車輛裝置管理，進一步完善資訊的採集與利用

在當今高度資訊化、高效率的社會背景下，在保潔業務、車輛跟新的速度增加的前提下，本部相應實際需求對自身的資訊化作業提出了更高的要求。對全公司的車輛油類、零配件、車輛維修材料費、節超費用統計的計算方式進行升級，做到資料錄入後立即正確的自動匯出各部門要求的上報資料。承包駕駛員的費用已更快的速度送達財務，便於結算。在提高工作效率後本部能有更多的時間瞭解機掃、汽修和後勤等班組的工作情況，幾時解決矛盾，監督他們的工作質量，保證機掃的出車率。

三、組織技能培訓，提供考核平臺

公司機掃車輛大量更新已有些時日，機掃車例如：坦能、中聯、力奇、福龍馬等一些擁有高新技術的車輛迫切需要同樣擁有高新技術人才的維護。我部一直堅持鼓勵、引導汽修人員不斷學習技能，今年我部按照一些高新機掃車的實際技術內容，組織培訓並考核出一批專業人才。其中有高階技師1名、技師1名、高階工5名和中級工6名，他們分工明確、並且有效帶動新進員工的工作積極性，並且大大的保障了機掃車的出勤率。

四、宣傳交通安全條例，增強駕駛員安全意識

對於交通安全條例的修改進行大力宣傳，保證人人知曉，做到思想上重視。按時每月開展安全教育，以交通部門下發的各種宣傳資料、事故案例為抓手，組織全體駕駛員學習，對思想上不重視，對闖紅燈、酒後駕駛、不帶駕駛證駕駛的、疲勞駕車的、逆向行駛等引發交通事故的.給予重點講解、批評，確保安全行車。對與經常發生事故的駕駛員做出相應的處罰，並跟蹤考察，對於不適合開車的駕駛員做轉崗處理。不定期的抽查車輛，及時排除故障，解決安全隱患。我部還組織職工向相關學習機構報名“電動三輪廢物收集車”的駕駛操作證培訓，職工只有通過考核後才能上崗作業。全面提高了公司安全作業率，保證電動三輪車的正確使用，延長使用壽命。

五、應對不同季節以及氣候，保障車輛安全

我部全面瞭解各車輛情況掌握不同季節的影響，應對各種不同氣候出臺了各種預防措施。在冬季來臨前夕，我部為了避免車輛發動機冷卻液因氣溫低而結冰或者車輛難發動等狀況，提早組織汽修部，排查所有作業車輛的冷卻液是否為防凍液，電瓶是否有老化跡象，空調熱水迴圈系統工作是否正常，並逐一解決有這些問題的車輛。夏季為了給駕駛員創造一個良好的駕駛條件，增加安全行車系數，車輛空調製冷系統的正常工作尤為重要。因空調製冷系統的高複雜性，所以排查工作在春季之初就展開了。夏季颱風惡劣氣候高發，面對8月份海葵來襲申城，將江濱路地下停車庫內的車輛妥善安置在道路兩側，並組織人員24小時值班堅守，未發生車輛部件遺失，保證了車輛的正常出車。並與一線職工一起疏通馬路下水管道。

今年的不足之處：

我部對員工的管理溝通稍顯單一。主要表現為：不夠人性化，資訊傳播途徑單一，特別是溝通的有效性不足。今後在這些方面要引起重視，努力克服，積極改善管理效率。

明年的工作思路：

20xx年是中共十八大的開局之年，也是新黃浦成立後的第三年，部門全體人員團結一心，按照公司要求，認真完成各項任務，保證機掃出車率，為創造新黃浦做好本部門的貢獻。

當然，我們的工作還有很多不足之處，還要請上級領導給予批評和指正。明年的工作思路主要有：

1、在工作思路上需要進行改進，正確領會領導的意圖,並加以貫徹實施。特別是在處理人事關係上工作方法還需要靈活多樣，避免各類矛盾的產生。

2、隨著新的職稱考核體系的出臺，宣傳貫徹實施是明年的工作重點。我部本著強化提高技術工等級，創造良好的學習氛圍，激勵技術人員的學習積極性為方向加強深化教育。

3、狠抓車輛管理。堅持按制度辦事，以制度管人，進一步加強對車輛維修、保養、停放等一系列的管理，進一步完善車輛管理制度。堅持持續性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶“病”行駛等不安全隱患，通過長期不懈的檢查，完善管理，來達到我們車輛管理目的。

4、加強和各部門、各單位的團結協作，去掉員工不和諧的音符，發揮員工最大的工作熱情，逐步成為一個最優秀的團隊。

5、嚴抓安全工作，按時開展安全生產知識教育，增強駕駛員的安全意識。經常不間斷的檢查車輛，及時排除隱患，消除安全隱患

車輛裝置保障部

20xx年10月22日

裝置工作計劃範文 篇10

根據國家質檢總局《特種裝置現場安全監督檢查規則》（國家質檢總局20xx年第5號公告）、《湖南省人民政府辦公廳關於加強安全生產監管執法的實施意見》（湘政辦發〔20xx〕101號）的要求，結合我縣實際，編制本工作計劃。

一、指導思想

通過計劃執法，明確執法任務、強化監管執法，落實《中華人民共和國特種裝置安全法》等法律法規授權及上級委託或下放的特種裝置安全監管責任，促進運用法治手段強力推動生產經營單位自覺排查治理特種裝置生產、使用隱患，全面落實特種裝置安全主體責任，有效防範和遏制較大以上特種裝置責任事故的發生，努力促進全縣安全生產形勢持續穩定好轉。

二、計劃範圍

本計劃對特種裝置使用單位作出日常監管執法安排。專項監督檢查和各類專項整治監督檢查另行部署。

三、責任分解

縣局特設股負責全縣特種裝置安全監管執法工作的總體部署安排、督查和業務指導，股室重點監管的40家特種裝置使用單位的現場安全監督檢查（含整改複查）及有關行政處罰案件的調查。

各鄉鎮監管所負責本轄區內特種裝置使用單位行政執法工作，特種裝置使用單位的現場安全監督檢查（含整改複查）及有關行政處罰案件的調查。

縣局執法大隊負責立案處罰案件調查及與案件相關的隱患整改複查，局特設股予以配合。

局法制股負責對各單位行政執法工作進行監督檢查，開展執法質量考評，並負責涉嫌構成犯罪單位的司法移送工作。

四、執法方法、內容、頻次、措施

對納入計劃的物件，全年至少1次，按《特種裝置現場安全監督檢查規則》規定的`程式和內容實施現場檢查。

發現違法違規行為或事故隱患時，下達《特種裝置安全監察指令書》或《責令整改通知書》，責令被檢查單位採取必要措施予以改正。對檢查提出整改要求的，通過現場檢查、材料核查等形式實施複查。

對依法應予查封或者扣押裝置，予以查封或扣押。

對依法應報告縣人民政府或通知有關部門的情況，及時以書面形式報告縣人民政府或通知有關部門。

對依法應予行政處罰的單位，按照《湖南省行政程式規定》辦理。

對涉嫌構成犯罪情形的單位，按照《行政執法機關移送涉嫌犯罪案件的規定》移送公安機關調查處理。

五、定點行政執法檢查物件及檢查時間安排

（一）對全縣轄區內所有特種裝置使用單位的日常監管執法。

縣局特設股對具有公眾聚集場所使用、特種裝置使用數量較多、氣體充裝城鎮油氣管道等潛在危險性較大等特點的40家特種裝置使用單位直接負責，實施重點監督執法。

易俗河、花石、譚家山、石潭、中路鋪、河口6個食品藥品工商質量監督管理所分別根據各自轄區內特種裝置使用單位實際情況開展特種裝置定點行政執法，要求日常監管執法全覆蓋，特別是特種裝置安全監管系統檢驗到期預警單位，加強監督執法，杜絕監管死角，確保轄區內特種裝置安全合法執行。

裝置工作計劃範文 篇11

二月份：

1、根據加工件的到貨情況，進行裝置檢修。

2、裝置部各類檔案的整理，建檔，制定裝置潤滑標準和點檢制度。

3、外審資料的準備。

三月份

1、配合特設體系的外審。

2、大修後續工作完善，（加工件二月份未到貨，安排適當的維修）

3、裝置部對大修記錄和相關檔案的整理並存檔、與其相關部門做出20xx年裝置大修評定報告。

4、二期工程備件的來貨驗收，車間內外2臺天車的安裝。

5、組織電工對車間自動焊機，配電櫃裡的`塵土進行清理。

四月份

1、二期工程新裝置的到貨接收、驗收，做好驗收記錄裝置臺賬；

2、新裝置630機組、附屬裝置的的安裝。

3、建立新裝置的裝置檔案、資料、裝置臺賬等

5月份

1、二期工程裝置的除錯；

2、做好裝置除錯記錄；

3、680機組的拆遷、安裝。

6月份

1、820機組的安裝除錯；

2、縱剪機、 1520機組、水壓機、倒稜機的改造（根據方案，車間生產時間改造時間）。

3、裝置部制定小修計劃、提備品備件，做好小修計劃。 7月份1.為新生產線建立裝置的標準化管理體系，這個體系應包括：（1）裝置的技術標準。（2）裝置的作業標準（即裝置的作業指導書或工藝標準）。（3）裝置的點檢標準。（4）裝置的維護保養標準

2、各機組小修

8月份

1、裝置部組織相關人員進行裝置維護保養的培訓。

2、組織電工對車間自動焊機，配電櫃裡的塵土進行清理9月份1.對裝置存在的問題進行一次大清點，由生產班，車

間，維修班檢查報裝置部。裝置部安排相關人員進行解決。

2.檢查維修班組的各類記錄存在的問題，限期整改，並要進行考核。

10月份

1、根據一年來裝置執行情況，多所有裝置進行一次評估，並開始對下半年的裝置大修做計劃，加工件提計劃。

裝置工作計劃範文 篇12

一、目的

對檢測用的儀器裝置進行管理和維護，確保檢測資料的可靠性和準確性，同時使儀器裝置處於最佳工作狀態，延長儀器裝置的使用壽命

二、適用範圍

適用於本試驗檢測公司所申請的認證，認可的'標準、專案、引數等技術範圍所需的所有儀器裝置。

三、管理維護的計劃內容

1、參照《程式檔案，儀器裝置維護保養程式》制定了儀器裝置管理維護計劃。

2、儀器裝置日常管理維護：

①對萬能試驗機，電液式壓力試驗機和其它需加、換機油和潤滑油的試驗儀器裝置進行定期、不定期的檢查。

②對電子稱、計重天電子稱和其它不常使用的儀器裝置至少三個月要進行一次通電或執行，通電或執行的時間不少於三十分鐘。

③對配有電腦和其它系統的試驗儀器要進行嚴格的控制，經常進行防毒和系統優化。

④試驗完畢，試驗操作人員必須關閉裝置、切斷電源和清掃儀器裝置。

3、儀器裝置定期的測試、檢定、校準和進行期間核查。

4、儀器裝置驗收、初次校準和報修報廢。

四、實施方法

1、質量監督員、裝置管理員和試驗操作人員進行儀器裝置的日常管理維護。

2、裝置管理員根據測試、檢定、校準週期編制了儀器裝置校準週期計劃表，並對儀器裝置貼上表明狀態的唯一性標識。

3、對漂移率較大、使用非常頻繁或在開展現場檢測等儀器裝置進行期間核查.由技術負責人稽核期間核查的技術規程，儀器裝置管理員按核查技術規程進行期間核查。

4、儀器裝置到達後，由部門技術負責人組織人員進行驗收，清點配件操作檔案等。並由儀器操作人員當場進行演示。驗收合格的裝置，由儀器裝置管理員負責送（請）國家計量部檢定或自行校準。

5、試驗操作人員必須持證上崗，嚴格按照儀器裝置操作規程進行操作，檢測用的儀器裝置使用環境必須符合技術檔案的規定。試驗開始前要檢查儀器裝置是否有漏電、漏油、少油等現象，如有必須停止使用並報告相關部門進行檢修。

裝置工作計劃範文 篇13

根據工廠生產任務的需要和上級對裝置管理工作的要求，在總結xx年度裝置管理工作的基礎上，我們制定出x年裝置管理工作計劃。

一、工作思路

x年的工作思路“保證裝置良好運轉，提升裝置維修人員素質，強化制度落實和履行崗位職責，全面提升裝置管理水平，發揮裝置的最大管理經濟效益。”

二、具體工作目標

（1）裝置的完好率達到97%以上。

（3）杜絕特大、重大裝置責任事故。

（4）裝置修理費用率符合工廠規定要求，防止裝置失修。

（5）加強資料的管理，確保其真實性、準確性和實用性。

（6）各項裝置管理活動取得優異成績。

（7）加大培訓力度，確保人員素質不斷提高。

三、主要工作內容和措施

1、轉變裝置管理思路，由被動事後維修轉變為主動的預防性維修。加強對裝置維護保養的管理力度，嚴格落實各2 項規章制度，根據機器裝置近幾年來的使用情況和完好狀況，制定機器裝置的年度維修計劃、季度維修計劃和當月維修計劃，由專人負責和檢查，按時按級做好機器裝置的維護保養工作，定期進行維護保養情況檢測，並認真做好機器裝置的維護保養記錄。

2、做好裝置各項檢查工作。各車間裝置維護人員應根

椐裝置檢查表做好每日、每週、每月、每年的裝置檢查工作，並做好記錄。發現問題及時處理，使裝置維護保養真正落到實處。

3、裝置管理員要經常深入車間生產一線檢查和了解各

重要裝置的執行情況，跟蹤主要備品配件的庫存和採購情況，督促物料部對主要緊缺配件的採購，檢查車間自制配件的加工製作情況，確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車間做好裝置的日常維護保養工作，並作技術上的指導，做好安裝檢修、使用、維護、檢查統計一條龍的工作；合理協調生產和裝置檢修工作，加強裝置的巡迴檢查，遇到異常情況及時作出調整。

4、加大裝置管理考核力度。按照新制訂裝置管理考核管理規定，做好新規定的落實和執行，一是組織裝置維護人員認真學習和理解新的裝置管理考核規定。二是檢查人員在全面檢查的基礎上，每月要加強對重要裝置和重點內容的檢查考核。三是根據裝置管理實際的需要，不斷補充完善裝置考3 核規定，使之更符合裝置管理的規律，以及能更好的促進和提高裝置管理水平。。

5、完善裝置管理制度、規定。對現有的裝置管理制度進行稽核、完善，補充和增加，使裝置管理工作不斷適應工廠生產經營環境。

6、做好裝置維護人員的培訓工作, 提升培訓質量。一是積極組織選拔優秀人員, 參加政府部門組織的.技能業務培訓學習。二是做好內部培訓學習，學習裝置維護保養知識。三是同專業廠家聯合，對生產過程中操作、維護和出現故障較多的裝置，進行專項培訓，重點以操作為主。四是請專業技術人員對裝置維護人員進行現場實際操作培訓。五是對參加培訓人員，要求書寫培訓體會，說明學習取得的收穫及對培訓的建議，增強培訓效果，參加培訓學習的人員，要在培訓結束7天內向裝置科上交培訓學習心得體會，併發送到廠辦。

7、明確資料管理的主體，強化資料管理。要按照工廠要求的模式統一填寫，規範內容，杜絕塗改、資料不真實的情況。

裝置工作計劃範文 篇14

根據公司全年工作方針，結合本部門的實際情況，現將裝置管理部全年工作計劃如下，

請各位領導瞭解參考，並請給出寶貴意見。

一、牽頭建立和完善各類裝置臺賬等基礎資料。各類裝置臺賬的建立和完善是裝置管理、裝置考核和裝置維修工作的重要技術文獻，是制定裝置檢修計劃和考核裝置效能的重要原始資料。科學合理的制定和管理各類臺賬是裝置管理部貫穿全年的重要工作，是今後全廠在裝置檢修、裝置事故的預防、裝置維護保養等方面的主要參考。對於精密、大型裝置等主工藝關鍵、特殊工序所用的裝置以及檢驗和試驗的儀器裝置均要編制相應的操作規程，同時裝置管理部將牽頭組織相關操作人員接受適當培訓，最大限度的保證現場裝置的使用效率。

二、逐步強化管理理念，提升管理水平，做好日常裝置管理、提升裝置操作及維修人員素質，強化制度落實和切實履行崗位職責是保證現場裝置正常執行和實現最大價值化的必要措施，20xx年是公司發展的重要一年，也是裝置管理部成立的第一年，本部門工作任重道遠，今後將密切結合公司實際情況，協助公司主管領導著手製定裝置維護、裝置季檢、年檢以及日常保養方面的相關標準和制度，做到檢修工作有序、科學、高效的進行，具體工作內容和措施如下：

1、著手製定和完善裝置技術狀態管理標準、裝置搶修規定及各相關作業崗位的裝置操作規程，逐步對主車間的'裝置管理及操作形成制度化、常態化，督導和考核各相關車間、崗位的裝置使用情況。

2、確定裝置管理思路，由被動事後維修轉變為主動的預防性維護，細化裝置管理，嚴把檢修質量關，合理控制費用及消耗，發揮出裝置的最大工作效率和經濟效率。

3、結合公司現有的裝置維護、保養和檢修的基本臺賬和資料，突出裝置檢修主線，嚴格考核裝置的日常管理，特別是大型重點裝置和主工藝裝置的點檢維護等方面的跟蹤、督導，降低裝置故障率，保障生產的正常執行。

4、嚴格把關週轉裝置和庫存裝置等實體管理，把握好生產和裝置正常執行的重要環節，要具體裝置具體到人，層層落實，杜絕出現管理死角。

6、進一步出臺和完善裝置管理方面的獎懲措施，修訂考核管理規定，不斷激勵和帶動員工的積極性和主動性，在工作中消除不利因素，充分發揮主觀能動作用，保障裝置的完好率、杜絕重、特大生產事故和責任事故的發生。

5、組織落實裝置會議和事故分析會議制度。根據裝置管理和使用情況，定期或不定期的組織召開裝置管理會議，及時通報裝置使用、執行和維護方面的問題，提出解決方案和整改措施等，達到相互交流，督促整改、提高裝置管理水平的目的。

三、人員培訓和管理工作企業能否健康穩定高效的進行生產執行，最關鍵的因素還是人的因素，裝置管理的基礎還是以人員整體素質為基礎。因此人員的培訓和管理是最基本最有效的管理。人員的培訓工作也是20xx年裝置管理部貫穿全年的重要工作，本部門將根據公司操作人員的不同階段的基本業務能力、知識水平和接受能力著手開展以下幾個方面的工作：

1、協助公司相關部門制定和完善《員工培訓計劃》，特別是涉及到裝置的日常維護、小型檢修和潤滑等方面的內容，要重點給予培訓，提高新入職員工和在崗工人的整體操作水平，並實行考核上崗，特殊崗位要持證上崗。

2、合理安排時間，協助培訓部門每月舉行至少一次裝置知識培訓活動，強化員工意識，做到精心操作，精心維護，精心管理，杜絕裝置責任事故的發生。

3、加強對主工藝、主車間裝置管理人員的培訓和考核，強化基層裝置管理人員責任心，逐層逐級的提高裝置管理能力，逐漸達到制度化、正常化。

四、根據公司全年發展規劃，做好選廠、制磚廠等新上專案的技術對接、裝置進廠驗收、裝置安裝、裝置除錯、資料準備、人員培訓和現場問題整改等工作，確保新上專案能較快安全地進行試車除錯和生產工作。通過上述幾條的工作步驟，結合公司要求，20xx年確定的裝置管理方面基本工作目標：100%);

(2)各類裝置臺賬科學、合理、完整、實用;

(3)杜絕特大、重大裝置責任事故;

(4)裝置維修費用控制在公司規定範圍內;

(5)裝置綜合利用率取得突破;

(6)人員整體素質不斷提高，裝置管理取得成績，裝置維護和保養具體到位。由於部門剛剛組建，各項工作的開展需要各部門的大力幫助和配合，以便於本部門能在

裝置工作計劃範文 篇15

第一部分：20xx年工作回顧

一、全年指標完成情況

20xx年，裝置部各專案標工作均按時完成，各項裝置管理指標均達預期目標。主要內容有:主要裝置完好率均達98.55%以上；按照節點建立起了裝置監護執行、維護保養五位一體管理體系並有效執行；無因裝置維修任務或因維修質量影響裝置減負或跳車情況發生, 5月份、10月份圓滿完成了兩次DCC裝置的搶修任務；9月份建立並完善了裝置專業管理體系；10月份完成了特種裝置裝置人員取證換證工作；特種裝置年檢工作按計劃節點全部完成；費用支出均在全面預算控制指標之內，增收節支效果顯著；長週期裝置技術談判工作順利開展，無滯後現象；全年無一般以上生產安全環保質量事故發生。

二、裝置基礎性管理工作

1、裝置基礎管理

20xx年，裝置部從夯實裝置基礎管理，持續加強裝置基礎資料、執行、維護、成本管理等基礎性管理工作著手，不斷提高管理水平，深化專業管理能力，主要工作如下：

一是持續鞏固20xx年“無洩漏工廠”工作成果，減少物料損失，節能降耗，17年全廠動密封洩漏率為1.07‰，靜密封洩漏率為0.11‰，遠優於目標值。

二是編制完成了全廠裝置的大、中、小修檢修操作規程以及裝置“一機一檔”存檔管理工作，逐漸形成裝置選型、設計、製造、安裝、除錯、使用、維修、改造更新的裝置全壽命管理，規範了裝置管理的基礎性工作；

三是繼續強化裝置周檢及專項檢查，裝置部全年已累計釋出“周檢通報”36期、“周檢整改通知單”36次；釋出“專項檢查通報”6期、“專項檢查整改通知單”6次，檢查問題整改率達100%，及時消除了裝置日常執行過程中各類隱患；

四是定期召開裝置管理月度例會及裝置管理專題會議，及時總結本月裝置管理工作情況，積極協調解決各裝置裝置管理過程中存在的問題。並建立了裝置管理月報彙報體系，從裝置執行維修管理、維修及大修費用管理總結、裝置事故總結分析、月度重點工作完成情況、次月重點工作計劃等方面對當月裝置管理進行全方位無死角的分析，不斷指導、總結各中心裝置管理工作，逐步提升裝置管理水平。

2、裝置管理體系建設工作

為提升生產裝置裝置可靠度，提高管理工作效率，突出裝置專業化管理職能，保障各生產裝置安、穩、長、滿、優執行，裝置部對裝置管理開展了全方位的自查，進一步完善了裝置管理體系建設，全面開展裝置專業化管理模式。

首先，成立裝置管理制度、工作流程評估小組，參照管理綱要，全面梳理裝置部現有制度及核心業務流程。裝置部原有各項裝置管理相關制度進行梳理總結，查缺補漏，對原管理制度進行拆分、優化，最終形成28項裝置專業化管理體系檔案。對原有7項核心業務流程進行了重新修訂，經過評審對其中2項進行合併，2項進行修訂，3項廢止，新增4項核心業務流程，最終形成了裝置購置計劃審批流程、日常檢維修工作流程、裝置大檢修工作流程等7項核心業務流程。

其次，建立裝置專業化管理組織機構，編制裝置專業化管理手冊。為突出裝置專業管理職能，20xx年裝置部打破過去“區域管理”模式，搭起專業化管理新框架，在部門內成立動裝置管理組、靜裝置管理組組、專業施工管理組組、電儀管理組組和綜合管理組五個專業。編制裝置專業化管理手冊，細分專業組的管理職責，推動專業管理向標準化轉變。系統梳理，推動工作程式向精細化轉變。

通過對管理模式的轉變，組織架構的搭建，制度檔案的梳理，最終形成了以“一本管理手冊統領，一套制度檔案支撐，一種執行模式保障”的裝置專業化管理體系，全面有效開展裝置全壽命週期管理。

3、潤滑精細化管理

裝置潤滑精細化管理是我部門重點工作之一，為此裝置部建立了詳細的裝置潤滑精細化管理方案，積極組織開展潤滑管理各項活動，通過努力，各生產裝置的裝置潤滑管理逐步提高，各生產裝置潤滑管理經評比後，全部達標，詳細如下：

一是建立了裝置精細化管理方案，並嚴格按照方案中節點計劃開展各項管理工作，並修訂完善了《裝置潤滑管理規定》，明確裝置潤滑管理工作流程和管理責任，細化管理規定，尤其是完善大型機組的潤滑管理；

二是全年組織潤滑油知識及潤滑管理培訓3次，提高了各級潤滑管理人員業務素質，督促各級管理人員強化潤滑管理意識，細化巡檢要點，提高巡檢質量，確保潤滑油狀態良好；

三是組織各中心對現有潤滑油（脂）種類和牌號進行科學合理的合併優化，減少11種潤滑油（脂），同時積極研究進口油品國產化替代，成功實施PP2裝置PRU壓縮機潤滑油國產化，在保證裝置安全穩定執行的同時降低執行維護成本。

四是設定潤滑管理標杆裝置，以烯烴中心MTBE裝置潤滑管理為全廠潤滑管理的標杆，組織各裝置管理人員對標學習，加大考核力度，督促各級管理人員強化潤滑管理意識，20xx年全廠各裝置潤滑管理已全部達標；

4、特護裝置“五位一體”管理

為了保障我公司各生產裝置長週期平穩執行，確保裝置執行隱患及時發現處理，減少裝置執行故障。裝置部組織全面開展特護裝置“五位一體”管理提升活動，制定了詳盡的管理提升活動方案，積極組織各中心建立以裝置部經理為組長的特護裝置監護執行管理組織機構，對全廠70臺關鍵裝置進行五位一體特護管理。根據機、電、儀、修、操，各專業特點，裝置部制定了“五位一體”巡檢記錄表，全方位對各關鍵裝置進行定人、定點、定時、定資料、定週期巡檢並填寫關鍵資料，及時發現執行隱患並消除完成，嚴格執行檢查考核機制。

自執行以來，各專業人員均能各盡其責，維護保養、巡檢操作等各項工作有序進行，未發生一起因巡檢不到位、故障處理不及時等管理不到位而導致的關鍵裝置停車情況。

5、預防性維修

20xx年，裝置部全面實行預防性維修管理，要求各中心嚴格按照管理制度開展裝置預防性維修各項工作，目的為了最大限度的減少裝置故障，延長裝置的使用時間，對裝置故障由事後搶修逐步轉向事前預防轉變，確保各生產裝置的穩定執行。

裝置部全年共組織了8起關鍵裝置的事前故障處理，保障了裝置的安全穩定執行。主要如下：組織專業檢修單位，提前處理完成空分裝置氮壓機高速軸軸承溫度高的裝置隱患；對DCC裝置丙烯壓縮機主油泵小透平驅動端軸承箱溫度進行重點監測，當溫度報警後當機立斷組織搶修，成功避免因壓縮機油壓波動導致的連鎖停車；邀請煙機廠家針對DCC裝置煙氣輪機執行振動波動較大的情況進行狀態分析，並緊急進行解體檢查，成功避免煙機轉子葉片的磨損隱患；及時對4號鍋爐給煤機、送風機進行預防性維修，確保熱動力系統裝置穩定執行。

6、固定資產管理

裝置部是負責固定資產實物和執行效能的管理部門。20xx年初，裝置部對公司固定資產進行了一次全面盤點清查。我公司賬面資產總計9291件，現場實物清點固定資產9140件，盤虧資產151件，盤點出閒置資產91件。5月份，裝置部根據《固定資產管理制度》內容對盤虧資產責任部門提出處理意見並上報企管部進行考核，對閒置物資擬定處置方案，並於5月底完成閒置調劑利用。9月份，裝置部組織各中心對一期專案待轉固資產進行實物實地盤點，清點出各類問題385項，並提交至審計部。

另外，裝置部針對資產轉固時間較使用時間滯後的問題，與物資採供部、財務部和用友公司共同研討，制定出資產出庫前即轉固的新流程，徹底解決公司前期資產轉固滯後的問題。10月份裝置部對《固定資產管理制度》進行了大範圍修訂，並在公司範圍內進行了的培訓和宣貫，全面加強固定資產管理工作。

7、特種裝置管理

為了保證特種裝置安全管理工作，杜絕生產事故發生，裝置部20xx年重新修訂了特種裝置管理規定，防止出現管理漏洞及缺陷；並積極開展特種設備註冊登記、定期檢驗工作，並按照計劃節點及時完成了特種裝置的校驗、年檢工作；對特種裝置操作人員組織全面培訓取證工作，確保人員持證上崗。詳細工作如下：

裝置部按時完成1196檯安全閥的校驗工作（其中離線校驗安全閥1125臺，線上校驗71臺），21部電梯、63臺叉車的年檢工作；完成了27檯球罐的首次定期檢驗工作，80臺壓力容器的註冊登記；完成9臺起重機械的定期檢驗工作以及全部移動式壓力容器充裝許可年審工作；10月底順利完成了榆煉至榆能化七條長輸管線的定檢工作。

為實現公司特種裝置操作人員持證上崗，裝置部積極組織公司一線員工進行特種裝置培訓、取證工作，17年共計培訓487人，取證487人（其中壓力容器操作191人、鍋爐及水處理73人、壓力管道16人、起重及叉車司機134人、特種裝置管理73人），累計取證1684人，保證了100%的操作人員持證上崗。

8、承包商管理

裝置部共負責43家包括機組檢修、防腐保溫、高壓水清洗、閥門維修、腳手架搭設、人工清理等承包商的`各項日常管理工作，裝置部著重從承包商保障安全生產、加強應急處理能力並嚴格按規範施工服務方面進行管理。與各承包單位簽訂了《安全管理協議書》，並積極組織參與安環部組織的人員進廠安全培訓，定期對各承包商進行安全檢查，經過努力，裝置部管轄各承包單位全年無一起一般以上安全事故發生；另外，裝置部組織各承包商不計成本、及時處理了裂解重油罐人工清理、空分氮壓機檢修等緊急搶修工作，為我公司的安全高效生產做出了極大貢獻。

三、快速響應、精心組織，圓滿完成DCC搶修工作

20xx年5月份、10月份，烯烴中心DCC裝置分餾單元執行出現故障，導致被迫停車搶修兩次，裝置部快速響應，精心組織，根據公司單套裝置年度檢修工作安排，統籌協調檢修人員及機具及時到位，日夜奮戰，歷時9天和7天，圓滿完成兩次搶修任務，對裝置消除裝置隱患和執行瓶頸做出了重大貢獻。

兩次搶修累計完成檢修專案共計370項，其中包含裝置（管道）維修專案180項、電儀檢修專案145項、檢查專案22項、清理專案14項、檢驗專案8項、技改專案1項。重點解決了DCC裝置反再單元兩器及分餾塔結焦；分餾塔塔盤技術改造；再生器二級旋風分離器翼閥護罩、閥板及一級料腿脫落；提升管進料噴嘴更換；反應器二級旋分料腿、提升管結焦；熱分離單元除雜系統催化劑過期；反再系統脫氣罐脫氣蒸汽環磨損等重大問題。

四、嚴格管控，多措並舉節約費用支出

為切實降低修理費、大修費、維保費用支出，為公司增收節支做出貢獻，20xx年，裝置部結合專業實際情況，制定了詳細的裝置管理增收節支實施方案，在嚴格稽核備件計劃的基礎上，重點開展備件國產化、修舊利廢以及關鍵裝置國產化測繪製造工作，最大限度的降低了生產成本：

1、裝置部聯合合肥華生泵閥有限公司及合肥大學、江蘇大學多名教授，針對DCC裝置P-4207A/B/C/D迴圈油漿泵設計缺陷及執行隱患，開展了《大型高溫高楊程兩級全襯裡油漿泵的研製》科技專案的研發，該專案於20xx年4月底得到集團公司批覆，5月16日正式啟動,7月底完成完成了詳細設計；如該泵改造成功，不僅保障了DCC裝置的正常執行，而且極大的提高了我公司裝置管理人員的技術水平，更解決了該核心裝置進口配件價格昂貴、供貨週期長等弊端，極大節約了生產成本。

2、積極開展進口備件國產化工作。針對兩套PP裝置擠壓造粒機切刀，PP2裝置反應器驅動軸、沉降器過濾器濾芯、急冷液泵泵軸，HDPE裝置擠壓機換網器支撐板等高價進口備件進行國產化測繪；對甲醇裝置高壓氮氣壓縮機段間冷卻器國產化測繪，空分螺桿壓縮機國產化保養等、脫鹽水站大流量過濾器濾芯國產化等，20xx年僅備件國產化共節約費用約1123.37萬元。備件國產化不僅降低了維修費用，而且大大縮短了採購週期。

3、裝置部持續推進修舊利廢工作，包括壓縮機氣閥修復、氣化爐激冷環元件修復、DCC裂解氣壓縮機幹氣密封修復、PP1軸流泵機械密封修復、攪拌器機封修復、各類電氣儀表元件修復、閥門維修等，節約費用約為825.47萬元，備件國產化和修舊利廢工作為公司經濟效益的提高做出了不小的貢獻。

截止9月底，全廠維修費發生額度為3934.99萬元，佔年度預算額度（6349.55萬元）的61.97%；大修費發生額度為2907.13萬元，佔年度預算額度（5840.47萬元）的49.78%；維保費用發生額度為3374.45萬元，佔年度預算額度（5872.52萬元）的57.46%；各類費用均控制在年度預算範圍內。

五、長週期裝置採購工作

長週期裝置採購工作作為部門重點工作之一，裝置部積極配合填平補齊專案開展長週期裝置採購工作，不僅建立了長週期裝置採購組織機構，而且細化了配合部門之間的責任與分工。

根據一期專案建設經驗，裝置部及時組織人員進行評審，最終確定了LDPE/EVA裝置33臺，PP裝置10臺，DMTO裝置4臺，甲醇裝置22臺，熱動力裝置2臺，共計71臺長週期裝置。

截止目前，58臺/套裝置已完成技術談判，其中12臺/套完成技術談判正在編制招標檔案；14臺/套已完成招標檔案編制；22臺/套已掛網準備招標；10臺/套已完成招標，其中7臺/套已簽訂採購合同。

13臺/套裝置未完成技術談判，8臺/套裝置製造廠正在編制技術檔案；5臺套準備組織技術談判。

六、ISAS五級達標工作

ISRS五級達標是我公司20xx年度重點工作之一，是我公司建立綠色環保型企業的手段和措施，裝置部作為專業職能部門，在保證裝置技術方面有優秀的專業管理和嚴謹的現場管理的前提下，積極配合安環部開展ISRS管理提升的各項工作。

部門領導帶頭提出安全承諾並制定安全行動計劃，按時對全公司進行安全觀察與溝通，消除安全隱患；並根據ISRS六級達標要求，組織各中心編制關鍵裝置清單，編制完成了130臺關鍵裝置檢維修規程及9項常規檢修的檢維修規程。跟進PSM設計基礎資料收集，多次組織檢查評比，敦促各中心完善裝置設計基礎資料的收集和歸檔工作；

為了保證高效完成（ISRS）五級達標工作，裝置部對ISRS中93個管理要素進行逐條識別，其中涉及裝置管理9大要素，52個子項。對照52個子項開展專業管理診斷，發現目前裝置管理存在的漏洞與不足，並落實整改責任人及整改期限，順利完成了93個管理要素中各項工作任務。

七、存在不足及經驗總結

20xx年，我們在裝置基礎管理、裝置體系建立、增收節支、以及DCC搶修工作等方面做了大量工作，實現了各項管理目標，但依然存在很多不足之處，需要在今後的工作中積極改進：

1、管理體系推行任重而道遠。裝置管理體系雖已建立，但將體系管理深入到各裝置內部，切實落到實處仍需要做大量的工作。

2、特種裝置管理存在制度執行不到位，工作流程中未設定控制節點且考核機制不完善，個別問題突出，亟待解決。全廠壓力容器共計1057臺，仍有182臺未辦理註冊登記使用證書；全廠42臺起重機械，33臺仍未註冊。

3、電儀技術管理急需提升。電氣、儀表裝置作為生產裝置的神經系統，對裝置的安全穩定執行至關重要，但20xx年因電氣、儀表導致裝置或裝置停車事故較多，體現出技術監管力度不夠，檢查不到位，考核機制不完善等問題。

4、DCC裝置的兩次搶修過程中，存在對裝置內部檢修內容預判不足、腳手架搭設不及時等問題，導致5月份的搶修工作比原計劃推遲3天，體現出管理人員工作經驗欠缺、事故應急處理能力不強等問題。

針對以上突出問題，我們將總結經驗教訓，努力轉變裝置管理工作作風，加強裝置技術培訓，不斷提高技術人員業務水平。對兩次DCC裝置搶修進行經驗總結，歸納教訓；對裝置專業管理體系加強宣貫，深入推進執行，不斷提高專業管理水平。

裝置工作計劃範文 篇16

注意安全，檢修任務繁重公司大檢修即將全面展開，為了能夠第一時間反映分公司檢修資訊，及時弘揚我分公司在檢修工作中抓安全、抓質量、抓進度以及文明檢修、頑強拼搏的先進個人、先進集體和先進事蹟，為了積極為大檢修鼓勁、加油！並以此促進大檢修各項工作的順利進行；也為了積極宣揚在分公司各崗位工作中刻苦鑽研、勇於攻關、創新管理、勇創效益的先進人物和先進事蹟，全面樹立分公司良好的企業形象，在公司總部及分公司全面營造積極向上的良好氛圍，分公司特成立大檢修宣傳工作領導小組。

一、領導小組：

總負責：李充雲

組長：孫圓

成員：各班組宣傳員：

劉淑伶（鉗一）王豔（鉗二）蘇慧美（儀一）李欣燕（儀二）

二、要求：

1、各班組對此次宣傳工作應給予高度重視，認真做好宣傳工作的`組織、發動、質量把關、稿件收集、投遞等工作，分公司每週將對各班投稿量進行統計，釋出和評比，並且將作為分公司各班組年終評優的條件之一。

3、時間：20xx年9月27日——20xx年11月15日。

4、稿件投遞請交與各班組宣傳員，或直接交與組長孫圓，電子郵件請發至孫圓郵箱：孫圓郵箱：bingguoyy@

裝置工作計劃範文 篇17

根據車間領導的要求，裝置維護保養工作力爭有計劃地進行，確保生產裝置的完好執行，爭取做到管理一條生產線，見效一條生產線。完成領導安排工作，輔助領導完善裝置管理工作並逐漸落實達到規範管理。輔助學習備品配件,修舊利廢工作，做到備品配件物盡其用。組織裝置管理相關活動，以提高員工對裝置管理的積極性。第一個月裝置工作計劃安排如下:

1、在日常工作中要落實好各項裝置管理制度，加強包括裝置的日常巡檢、維護保養、裝置日報、維修工作力度。

2、完善裝置日報，利用日報統計分析重要裝置的執行特點、配件的庫存情況，提前進行配件計劃或自制加工工作，並逐漸做到有預見性地提出檢修計劃。

3、檢查和了解各重要裝置的'執行情況，跟蹤主要備品配件的庫存和採購情況，配合劉月輝督促供應部對主要緊缺配件的採購，檢查車間自制配件的加工製作情況，確保主要配件隨用隨有；檢查和督促個工段做好裝置的日常維護保養工作，並作技術上的輔助指導，做好檢修、使用、維護、檢查統計一條龍的工作；合理協調生產和裝置檢修工作，加強裝置的巡迴檢查，增強計劃性的檢修工作。遇到異常情況及時作出調整，遇到搶修任務時輔助領導做好機修人員的調配工作，確保生產的連續穩定。

4、做好生產裝置檢修的統計調查工作，為裝置工作計劃提供統計依據。

5、注意瞭解市場資訊，發現適用的新材料新裝置時，及時向領導反映，並提出計劃應用。

6、重點關注一樓機包線的裝置維護保養工作，試行新裝置維護保養制度，加大管理力度。完善裝置維護保養管理制度並逐步在其他崗位實行。

7、計劃在4月前組織外圍崗位裝置量化評比計劃，爭取4月前在外圍崗位舉行以觀察效果。

8、試推行裝置維護保養模範崗位示範點，擴大車間裝置維護保養模範的推廣面。加強對各工段（特別是機包線）的潤滑維護保養檢查力度。

9、在5月前瞭解化學制劑工段和前列地爾工段主要裝置具體情況

10、5月前統計請修記錄、裝置週報表及裝置日報，結合崗位操作工和維修人員意見，編寫一樓機包裝置常見問題診斷檢修培訓冊

11、完成車間領導安排的其他任務，注意積累平時工作中的重點、難點，不懂就問，不能不懂裝懂。總結領導提出的工作要求、建議和批評，對將要面臨的工作有預見性，加強學習，積累經驗，提高工作效率，做到完成工作步步彙報。

高俊劍

20xx年3月21日