2023年安全月發言（通用4篇）

2023年安全月發言 篇1

各位領導、各位評委、來賓們、朋友們：

大家好!

激情六月、陽光燦爛，一片繁榮景象。很榮幸我能有這樣的機會參加今天的“我說安全”演講會。

全國上下都在轟轟烈烈開展“安全生產月”活動，作為一名年輕職工，我也班門弄斧的在各位師傅面前談談我對安全的理解和認識。

安全是什麼?安全是一種責任。作為一名機車乘務員，千百名旅客和國家上千萬財產的安全交給了我們,我們只有憑藉我們的業務技術和強烈的事業心、責任心，還有一絲不苟的工作態度，把旅客安全、正點運送到目的地，才算一名合格的機車司機。“安全責任重於泰山”，可見安全生產有多麼重要。什麼為責任?責任就是分內應做的事。我們機車乘務員分內應做的就是幹好本職工作，安安全全的完成運輸任務。工作性質要求我們不是轟轟烈烈的去大幹事業，我們只要安安全全、平平穩穩的跑好每一趟車，這樣就是一個好機車司機。有的人說得一句話很刺耳，但是很實在：“保證不了安全的司機是無能的司機1確實，我們可以不談平穩、不談正點，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰還敢坐?所以，安全是我們的責任，保證安全是我們每個火車司機義不容辭的責任。

安全是什麼?安全是一種態度。安全，對我們鐵路行業來說是放在首位的，我們經常講“安全第一”。這就是我們的態度，也是我們的原則。安全是保證我們事業順利完成的法寶，安全是我們取得效益的前提，安全對我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全,不重視安全的後果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一隻放在口頭，只做成標語寫的哪裡都是，我們要實實在在的在思想裡刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時每刻不忘安全，特別是有違章違紀沒有什麼的思想念頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候，這時候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。

安全是什麼?安全是一種經驗。每出一個事故，都能總結一二三條教訓，日積月累，就成了我們的規章。換一種說法，血的教訓換來了我們的規章制度，我們靠規章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故後受害者多麼慘痛、肇事者多麼可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關口前移，真正把別人的事故當作自己的防止事故的經驗，人類之所以進步，就是人類善於總結、並從總結中得到進步。我們也要善於在容易出現問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎麼做的，我這樣做的後果是什麼?這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。

安全月發言範文2

同志們：

縣委、縣政府就組織召開全縣安全生產工作會議，這充分體現了縣委、縣政府對安全生產工作的高度重視。剛才副縣長通報了漁號漁船海難和玻璃有限公司2號料場塌方事故，分析了事故主要原因，這些我都贊成。待會，書記還要做重要講話，請大家認真領會，抓好落實。下面我先講三點意見：

一、高度警醒，切實增強做好安全生產工作的責任感

從幾次安全生產檢查和漁民反饋的情況分析，我們的漁業安全生產管理工作還存在以下幾方面問題：一是思想認識不到位。個別單位和幹部身上存在著麻痺思想、畏難情緒和僥倖心理，沒有很好地向漁民做好宣傳教育工作。部分漁民安全生產意識淡泊，無視法律法規和有關安全規範的要求，擅自改變作業方式，在未經申請批准和做穩性校核的情況下，擅自從事籠捕作業;擅自改裝主機馬力;或是過於迷信鋼質漁船抗風能力，超載超風力冒險航行作業;無編隊出海作業，佔用航道作業;海上生產無值班或值班不到位，給漁業安全生產造成極大隱患。二是各項制度落實不到位。針對漁業安全生產存在的問題，縣政府和漁業安全生產管理部門也先後制訂出臺許多管理制度和規範，每年大家都來簽訂漁業安全生產責任狀，但這些措施和責任制究竟有沒有真正落實到基層、落實到人?有沒有實實在在地抓到底，還是隻停留在一般性的工作佈置上?有沒有認真分析過事故原因，追究事故責任人?三是執法理念有待端正。以前部門執法考慮到廣大漁民的生計問題，在執法時往往出於同情，“睜一隻眼，閉一隻眼”，沒有嚴格執法，沒有從管好安全生產應有的角度出發，這不是幫漁民兄弟，這是在害漁民兄弟!四是安全監管不到位。從客觀上講，我縣擁有20x餘艘各類漁船，1萬多名捕撈漁民，安全生產工作存在“漁船數量大、分佈散，管理力量薄弱，管理手段落後”等困難。但從主觀上分析，我們對漁業安全生產的重點部位還是把握不牢，突出表現漁船職務船員證書、船員“四小證”配備率還較低，有些漁船沒有按規定進行年檢，許多船舶的安全救生裝置、航行號型號笛、消防設施沒有按規範配備和安裝，部分漁船未經航行簽證，擅自出海現象仍然存在。部分鄉鎮、村(公司)的編組生產、自救互救網路不健全，流於形式，漁船動態管理制度也僅限於向上應付，存在很大漏洞。

當前我縣安全生產工作的形勢仍然十分嚴峻，工作任務還十分艱鉅。各級各部門要時刻繃緊安全生產這根弦,高度重視，始終保持如履薄冰、如臨深淵的警醒心態，切實做好安全生產工作。

二、突出重點，強化各項安全生產整治防範措施

從2月1日起到3月底，縣委、縣政府決定在漁業生產、道路交通、消防火災、工礦企業等事故易發、多發領域開展為期兩個月的“安全生產重點整治活動”。各級各部門要精心組織，加強領導，認真落實各項防範措施,用“鐵的紀律、鐵的心腸、鐵的手段”抓好安全生產工作。

一要突出漁業船舶整治。務必採取非常時期的非常手段，切實解決目前漁業安全管理中的薄弱環節和管理盲點。①封港檢查，集中整治。從2月2日(農曆二十六)開始，由海洋與漁業局牽頭，聯合省總隊直屬三支隊、市漁業執法機構進行漁業安全生產專項整治。所有的漁船隻進不出，逐船、逐項、逐一進行排查。檢查分為兩組，一組在陸上對漁船安全設施的配置、號燈號型、船員的持證情況、編隊出海生產是否落實等進行檢查;另一組在海上巡查，檢查出海生產的漁船簽證。經檢查合格、證件合法、簽證完整的，且必須要有海洋與漁業局李振興局長的簽字，才准予出海生產，合格一艘放行一艘。②端正態度，嚴格執法。執法部門要轉變執法理念，既要熱情服務，又要加強管理，從降低標準、心慈手軟轉變到嚴格執法、違法必究上來，對不符合出海條件的船隻堅決禁止出海生產，對違法違規出海的漁船堅決給予嚴厲處理。③加強責任追究力度。對發生事故的監管單位和生產經營單位兩個安全生產主體，依法紀嚴肅處理,不搞下不為例,絕不姑息遷就。下階段，由縣紀委、監察局牽頭，公安局、安監局等相關部門配合，對去年12月份以來的每一起事故，包括主機故障等出現重大險情的，逐一調查清楚，分清責任單位與責任人。屬於監管不到位的，追究監管單位或監管人責任;屬於鎮村幹部工作不實造成事故的，追究鎮村幹部責任;屬於船主、船長失職的，追究船主、船長責任。④抓好漁船出海生產各項制度的落實。所有出海漁船的生產情況必須做到一日一報，由各相關漁業村、公司上報各鎮，再由各鎮彙總到海洋與漁業局;特別是要實行漁船編隊連帶責任制，按規定做到漁船出海生產同出同進，編隊中有漁船擅自離隊出險，追究其他漁船連帶責任;同時要增強出海作業漁船自救互救意識，若有不服從排程指揮、不積極參與救助的船隻，一律吊發兩證、取消油補。⑤加強漁業安全生產監管力量。從今天下午起，海洋與漁業部門被其他專案指揮部借走的人員，一律回原單位上班，參加集中整治活動;同時增加管理機構布點，在宮前、澳角增設海洋與漁業管理分機構。⑥加強宣傳教育。利用春節期間漁船回家過年的機會，主管部門和相關鎮、村、公司要召集各船主、船長開展漁業安全生產培訓和警示教育，沒有參加培訓的船隻一律不得出海作業，並取消其全年的油補;沒有參加培訓的船員證件一律不予年檢。⑦加大安全生產投入。整合電臺、對講機、手機通訊資源，完善漁業七公司、等漁業安全通訊網站設施，加快建設海上應急救援指揮平臺;督促漁船船按規定配齊救生衣、救生筏、通訊導航等漁船安全設施，確保船員人身安全。

二要突出道路交通整治。全面落實運輸企業安全生產主體責任，嚴格執行各項安全生產管理制度和駕駛員、車輛動態管理制度，嚴格駕駛員的從業資格管理和運輸車輛技術管理，確保不合格車輛和超員客車不出站;交警部門要進一步強化路面巡查與監控，加大對路面交通秩序的整頓，切實抓住整治的“四個重點”：一是機動車超速、超載、帶病行駛、酒後駕駛、無證駕駛等10大交通違法行為;二是重點車輛及駕駛員;三是重點線路、路段;四是週末和夜間、凌晨等重點時段。特別要對長途客貨運輸車輛進行重點檢查，凡是超載車輛要堅決予以分流，凡是疲勞駕駛的一律給予強制休息，有效預防交通事故發生。

三要突出火災隱患檢查。“隱患險於明火，防範勝於救災”，要用救明火的態度來抓隱患，以抓救災的精力來抓防範。重點對商場、賓館、飯店、集體宿舍、影劇院、醫院、學校、客運站、夜總會、網咖等人員密集場所的消防安全疏散通道、安全出口、應急照明、防火裝置設施進行檢查排查。特別要加大“三合一”場所的整治力度，對不符合消防技術規範要求的單位,堅決進行整改，對整改措施不落實的單位,堅決依法予以停產、停業;要針對冬季農村火災易發多發的特點,全力做好農村火災預防工作;加強對建設工程施工單位、易燃易爆單位、耐火等級低的密集建築區消防安全和燃氣安全檢查,落實安全措施,消除事故隱患。各鎮政府要配合有關部門要對轄區內的出租房、公共場所進行全面檢查,及時消除火災隱患。

四要突出工礦商貿企業安全整治。加大對非煤礦山力度，對已經取得《安全生產許可證》的企業進行復查,對安全生產條件下降、存在安全隱患的企業,要責令限期整改、停產整頓,直至暫扣、吊銷其安全生產許可證;加強危險化學品安全監管,進一步清理整頓非法和不具備安全生產條件的化工企業，對存在重大隱患的危化品生產經營企業要立即停產整頓、限期整改,經整改仍不合格的堅決關閉;抓好危化品道路運輸安全整治,對液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種的道路運輸實行嚴格監控;歲末年初是煙花爆竹銷售和消費旺季，要全面落實煙花爆竹生產、銷售、儲運等各方面的安全措施，堅決取締、關閉非法生產經營窩點,嚴厲打擊非法生產、經營煙花爆竹的行為。

三、加強領導，確保安全生產責任落實到位

抓好安全生產，關鍵在落實責任。各級各部門和各企業一定要認真吸取各類事故血的教訓，正視問題，強化責任，嚴明紀律，務必把安全生產的各項措施落到實處。

1、必須加強領導，落實工作責任。一要強調主體責任。要嚴格落實安全生產各級領導責任制，一把手要親自抓，負總責，對安全生產工作要親自過問、親自安排，分管同志要靠前抓，放手大膽工作;要落實企業、漁船主體責任，強調企業法定代表人、船主船安全生產第一責任人的責任，督促企業、漁船加強安全管理，落實各個崗位、各個部位的工作責任。二要充實管理機構和力量。各級各部門各單位要適時調整安全生產領導機構，真正把素質高、能力強、工作細的同志放在安全生產工作崗位上，使其專司其職。三要堅決實行安全生產一票否決。加大對各鎮、各部門和各單位行政主要領導、分管領導安全生產工作的考核。凡各類責任事故死亡人數超出縣政府下達的年度絕對控制目標的，取消安全生產目標管理獎勵及當年各種評優評先資格;凡發生一次死亡3人以上各類責任事故並對事故負有主要領導責任的，年度安全生產工作考核評為不及格，取消當年所有評優評先的資格及應得的各類經濟獎項;如連續三年均被考核為不合格的，或年度內發生一次死亡10人以上各類責任事故並對事故負有主要領導責任的，免去其所擔任的領導職務或自行引咎辭職，不再擔任主要領導或分管領導職務。四是要實行安全生產情況定期通報制度。縣安委辦要每月公佈、每季度通報各鎮(區)、各部門各類傷亡事故情況，每半年、年底向縣委、縣政府進行專題報告，凡年度超標的，要在全縣範圍內進行通報批評。年終，縣安辦要將今年各類責任事故死亡人數超出縣政府下達的年度絕對控制目標的鎮(區)、部門和有關單位報縣委、縣政府。

2、必須密切配合，形成整體合力。安全生產涉及面廣，工作複雜，需要各部門、各方面通力合作。縣安委會及其辦公室要充分發揮綜合協調作用;安監及其他負有安全監管職責的部門，要切實履行職責;各鎮政府、開發區管委會、縣直相關部門及司法機關，要各司其職，積極參與和支援安全生產工作。同時，要進一步堅持和完善部門聯動協作機制，加強資訊溝通與共享，不能各行其是。漁業、交警、消防、建設、交通、國土、質監等職能部門每月28日要向縣安辦書面報告本月的專項整治、安全檢查、隱患排查和事故發生情況，每季度進行一次形勢分析，縣安辦要把資訊報送列入年度考核內容。

3、必須嚴肅紀律，嚴格責任追究。事故查處不嚴，大事化小，小事化了，不僅對事故責任人起不到應有的教育作用，無法向社會、向遇難者家屬交待，也是導致同類事故重複發生的重要原因。事故查處必須從嚴、從重，必須一查到底。凡是發生安全生產責任事故，尤其是重特大事故，都要嚴格按照國務院302號令、《生產安全事故報告和調查處理條例》等有關法律法規的規定，堅持“事故原因不查清不放過，事故責任者得不到處理不放過，整改措施不落實不放過，教訓未得吸取不放過”的“四不放過”原則，查清原因，分清責任，嚴肅追究，嚴肅處理。對未經批准、未取得許可證或資質擅自從事高危行業經營活動的單位或個人，要嚴肅追究生產經營單位及其主要負責人的責任;對未經安全生產審查，擅自審批許可，造成安全生產事故的，要追究有關部門負責人和有關人員的責任。

同志們，做好安全生產工作，我們肩負的任務艱鉅，責任重大。今天的會議最終歸結到兩個字“落實”，只有“落實”才能平安，希望大家務必在落實上下功夫，見實效。使全縣人民能過上一個好年。

謝謝大家!

2023年安全月發言 篇2

各位領導：

按照總公司關於開展第五個全國安全生產月活動的檔案精神，我公司組織管理人員認真學習，研究工作、制訂實施方案，並動員了全體員工落實活動，大大增強了全員安全意識，不斷促進和完善安全生產製度。由於主要領導認真貫徹總公司檔案要求和全體員工的共同努力取得了保安全生產、穩生產秩序，促進了經濟效益提高的好成績。六月份沒有發生行車責任事故和場內事故。總結安全月活動，具體實施了以下工作。

一、成立安全生產月及安全生產大檢查活動領導小組，組建活動安全網路，大造安全生產聲勢。公司在這次活動中，在原有的安全生產領導小組及其成員基礎上補充生產一線各班組負責人組成安全生產月活動及安全生產大檢查領導小組，張經理擔任組長。進入“安全月”的前一天，我們就在站區醒目位置懸掛了大型安全生產口號橫幅標語;進入活動期，公司先後出黑板報一期，出安全專欄一期，在縣站和二環路分站張貼安全月活動宣傳標語。

二、開了“四個會”，組織“二個大檢查”。公司對執行總公司的安全生產會議精神行動早、動作快，於5月29號至6月初，召開了以安全生產為專題的安委會擴大會議、領導班子會、全體站務員安全活動動員大會和廣大駕駛員安全學習會，會議主要內容就是貫徹總公司檔案的精神。使全國第五次安全生產月活動人人皆知、家喻戶曉，激發了全體員工自覺參與活動的積極性，營造了安全生產活動的活躍氣氛。

三、 站務分管領導積極撰寫安全宣傳廣播稿，並請縣廣播電臺播音員錄製廣播用語磁帶，經實踐證明具有良好的效果。

四、六月初，公司全體領導帶隊，安委會成員參與，搞了一次全面的安全大檢查，檢查覆蓋面包括候車室、停車場、電氣線路、辦公樓、倉庫、消防器材及設施、上牆制度及安全責任制的分層落實等等，對大檢查中只要覺得是安全隱患問題，由專人分類登記，擬訂整改措施，專人負責，有的是現場檢查，就地指定專人及時整改，活動期間，整改和清理有關不安全隱患十餘處。六月中下旬再一次對公司安全生產進行了大檢查，並驗收了有關隱患的整改工作。“安全生產月”活動和公司召開的“四個會議”“二個大檢查”推動了公司安全生產工作深入開展，為公司增添了新面貌、新氣象，注入了新活力。

五、 以教育為本，提高全員安全意識。在安全生產及其活動的實踐過程中，我們體會到除領導重視負責是必不可少外，以下兩個方面是安全生產的重中之重。

1、安全知識、認識和觀念。安全生產事關職工生命和企業財產安全、事關社會穩定，只有全員懂得安全知識，提高安全對生產要重性的認識，只有集中力量抓安全生產，堅持安全第一，使職工和管理人員都牢牢樹立起安全意識，真正警醒起來，才能真正保障企業生產的安全執行。要使廣大駕駛員懂得安全是第一效益，沒有安全就不可能有效益，向廣大駕駛員努力灌輸以人為本的思想，讓他們懂得安全是一種仁愛之心。安全以人為本，就是要愛護和保護人的生命財產，把人看作世間最寶貴的。安全是一種尊嚴，尊嚴是生命的價值所在，失去尊嚴，人活著便無意義。遵紀守法，遵章守紀，既是對他人的尊重，也是自尊，“三不傷害”就是尊嚴的體現。安全是一種文明。安全技術要靠科學技術，靠文化教育，靠經濟基礎，一句話，靠社會的進步和人的素質的提高。文明相對於野蠻，不文明的行為也可視為野蠻的行為。“三違”行為就是野蠻的行為。安全是一種文化。文化是一個社會、一個國家、一個民族、一個時代普遍認同並追求的價值觀和行為準則，是生活方式的理性表達。重視安全、尊重生命，是先進文化的體現;忽視安全，輕視生命，是落後文化的表現。一種文化的形成，要靠全社會的努力。大量的安全警示語、標示牌就是一種文化。安全是一種幸福，幸福是一種美好狀態。安全是一種挑戰。每一次重大事故都會促使人反省自身行為，總結教訓，研究對策，發明新技術，預防同類事故重複發生。也許事故永遠不會杜絕，於是挑戰永遠存在，人的奮鬥永遠不會停止。安全是一筆財富。如果安全投入多了，生命財產損失少了，最終勞動成本降低了，企業和個人經濟效益提高了。反之，如一時得利，但終究要虧本。我們講安全，就是要提高人的生存價值，就是在積累財富。安全是權利也是義務。在生活和工作中，享受安全與健康的保障，是勞動者的基本權利，是生命的基本需求，就像吃飯穿衣一樣，甚至有時比吃飯穿衣更重要。每個勞動者不僅擁有這個權利，而且要尊重並行使這個權利。“我要安全”是權利的表達，也是義務的表達。無論貧富，無論職業，無論城鄉，每一位公民都要尊重他人和自己的生命，都必須維護和保障生產和生活的安全狀態，否則就要受到法律的制裁與懲罰。

2、嚴格遵守安全生產責任制和安全操作規程。“安全生產責任重於泰山”，在公司內部，各部門、各生產班組也要按照各自分工堅守崗位，切實負起安全責任，並實行按制度獎罰分明，對檢查出的隱患整改及時到位。實踐證明，安全生產責任制能切實做到防患於未然，對於生產事故的發生能起到明顯的遏制作用。對廣大員工進行安全意義的宣傳，讓他們瞭解安全靠什麼?安全靠責任心。在日常的生活工作中，在上班的每時、每分裡，安全的隱患隨時都像凶殘的野獸張著血盆大口，盯著我們脆弱的肉體，麻痺的神經。只有按分守已、踏踏實實做人做事，強化安全意識，增強責任心，生產的安全才不受威脅。只有增強責任心，安全才有保障，生命才會美麗。安全靠人，人必須有一定的安全素質，即道德修養，責任心，業務技能，健康的身體等;安全靠企業領導，領導高度重視，捨得投入，提供良好的工作環境;安全靠制度，用科學的制度規範員工的行為;安全靠機制，建立健全獎懲機制，逐級落實安全責任，實行重獎重罰;安全靠管理，建立安全管理體系，重視過程控制，實現規範化管理。安全是一個系統工程，必須長抓不懈。倡導安全文化、提高全民安全生產意識”曾是我國安全生產規劃中的一項內容，而安全文化的核心思想是人，在倡導“以人為本、構建和諧社會”的今天，“三不傷害”這一安全理念也就自然成為企業安全文化的核心內容，因為要做到“三不傷害”必須圍繞人這一主體才能實現。我國安全生產工作經過長期的實踐，積累出“三不傷害”這一寶貴經驗，即“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害”，聽起來似乎平淡無奇，但其中卻蘊涵著非常深刻的安全哲理。它突出了以人為本的安全工作核心，是“安全第一、預防為主”這一方針的具體體現;是提高全員安全意識、增強安全理念的生動寫照;是搞好安全生產工作必須遵循的一條普遍規律;更是強調自我保護和相互珍重的法寶。因此，倡導“三不傷害”這一安全理念，對於促進企業的安全生產工作，保護廣大職工生命安全和身體健康有著重大的意義。

3、 在長期的安全工作實踐中我們深刻認識到前人總結的好經驗是我們搞好安全工作的學習楷模如：

(一) 安全監督“六查”：(1)查思想;(2)查制度;(3)查措施;(4)查隱患;(5)查整改;(6)查效果。

(二)五不出站制度：:(1)行駛證、駕駛證、準駕證、道路運輸證、線路標誌牌、超長客運派車通知單不全或不合規定不出站;(2)車站對報班客車的制動、燈光、轉向、雨刮器、傳動系統現場例檢不合格不出站;(3)酒後駕車或超長夜班客車駕駛員不足兩人的不出站;(4)車輛超高、超載不出站;(5)氣候惡劣不宜行車不出站。

(三) 把好“四關”：(1)駕駛員資質審查關;(2)車輛檢驗關;(3)車站"五不出站關";(4)車站"三品"檢查關。

(四) 安全考核“五項指標”：:(1)事故率;(2)死亡率;(3)受傷率;(4)經濟損失率;(5)責任率。

(五) 企業安全工作“五落實”：(1)機構;(2)人員; (3)職責;(4)經費;(5)裝備。

(六) 反“三超”：超速、超載、超時疲勞駕駛。

(七) “四集中”："車籍檔案、駕駛證檔案、從業資格證檔案、保險證卡檔案"由公司集中管理。

(八)安全監督“四不放過原則”：事故原因未查清不放過，當事人和群眾沒有受到教育不放過，事故責任人未受到處理不放過，沒有制訂切實可行的預防措施不放過。

(九)安全行車“九不”：(1)道路寬闊，視線良好，不開英雄車;(2)行人車輛，違規擋道，不開睹氣車;(3)經驗豐富，技術熟練，不開驕氣車;(4)視線受阻，情況不明，不開冒險車;(5)交叉路口，情況複雜，不開搶道車;(6)城鎮工礦，人車稠密，不開麻痺車;(7)精神疲倦，神態恍惚，不開疲勞車;(8)機件不全，發生故障，不開帶病車;(9)任務繁重，時間緊迫，不開急躁車。

2023年安全月發言 篇3

各位領導、同志們：

在剛剛過去的六個月中，公司堅持科學發展、安全發展，遵循以“嚴細實”為核心的整體思路，抓體系、治隱患、嚴追究、重預防，努力在強化監管上下功夫，在責任落實上動真格，在風險防控上見實效，繼續保持了公司安全環保形勢持續穩定好轉，上半年，公司未發生一起安全生產事故，實現安全工時3210萬。

5月13號，公司召開了安全生產月活動啟動會，對1至5月份安全生產工作開展情況進行了全面總結，下面，結合公司“安全生產月”活動和“安全大檢查”活動開展情況，重點通報一下近兩個月的安全生產工作開展情況：

第一部分 安全生產月活動開展情況

按照中共中央宣傳部、國家安監總局等五部委關於開展全國“安全生產月”活動的要求和集團公司對“安全生產月”活動的總體部署，公司qhse管理部、安全環保中心、安全監督總站、企業文化部、工會等聯合組織開展了x年“安全生產月”活動，目前，“安全生產月”已經順利結束。活動期間，公司上下圍繞“強化安全基礎、推動安全發展”的活動主題，共同努力，集中精力開展了一系列形式多種多樣、內容豐富的宣傳教育活動，在全公司範圍內營造了“講安全、重安全”的工作氛圍，促進了安全生產各項工作全面落實，推動了公司安全生產狀況的穩定好轉，回顧今年的“安全生產月”活動，主要呈現以下四個特點：

一、領導重視，準備充分，組織到位

按照集團公司對“安全生產月”活動的總體部署，公司於5月13日召開了“安全生產月”活動啟動會，明確了“安全生產月”的活動主題，活動內容和組織要求，安排了11項活動內容。根據公司總體要求，x公司、x公司、x公司、x公司、上海公司、廣東公司、x院、專案管理公司等二級單位結合自身實際情況，制定了“安全生產月”活動方案，先後組織召開了本單位的“安全生產月”活動啟動會。“安全生產月”期間，公司各級領導幹部積極踐行有感領導，汪總、李書記等公司班子領導，先後到x院、專案管理公司、xlng專案部、x化肥專案部等進行了走訪、檢查和調研。x公司總經理程立允親自佈置了“安全生產月”活動，要求各級領導幹部積極開展“當一天安全員和安全經驗分享”等活動;x公司總經理金x親自組織了本單位的安全生產月活動啟動會;x公司安全總監陳來鎖先後四次主持召開專題會議，研究制定活動方案，落實活動資金，部署了28項具體工作;x公司安全總監蔡為民組織本單位相關人員，學習了公司新版《現場管理標準圖集》;廣東公司安全總監張x主持了“安全警示日”活動，並給公司40餘名長期駐外的員工傳送了慰問信進行安全提醒。

二、豐富內容，強化宣傳，營造氛圍

為進一步加強安全生產宣傳，營造“安全生產月”活動氛圍，“安全生產月”活動啟動之前，公司投入100餘萬元，為各單位、各專案現場印製中英文宣傳掛圖12萬餘幅，安全撲克牌2萬餘幅，購買了《安全發展，成就輝煌》和《傷逝》等警示教育宣傳片，5月30日前配發到了各單位和各專案部。各單位、各專案部通過視訊、廣播、報紙、刊物、網路等各種媒介和載體，運用標語、宣傳畫、板報、徵文等多種形式，不斷豐富和宣傳安全生產月的活動內容。總部qhse管理部組織開展了“安全生產書畫、攝影作品和企業安全論文”徵集活動，徵集到作品58幅，開展了“打非治違”知識競賽答題活動，4056人蔘加了答題活動，安全監督總站每週刊發一期“安全寰球”，累計發放報刊x餘份，持續報道了“安全生產月”的活動情況和活動成果;總部xlng專案結合集團近幾年的事故案例，組織開展事故教訓大討論等警示教育活動;x公司雲南專案部設定了事故警示教育牆，開展了“百人安全生產承諾”簽名活動;x公司泉州專案部以“安全宣傳諮詢日”活動為契機，現場發放臨時用電宣傳卡、防暑降溫宣傳卡、安全常識宣傳單400餘份;x院結合自身實際情況，把專案設計中出現的問題製成展板，與全體人員進行了共享。據不完全統計，“安全生產月”活動期間，各單位、各部門、各專案部共計懸掛宣傳橫幅13條，張貼安全生產宣傳標語及宣傳畫x張，製作板報242塊，累計受教育人數1.5萬人次，在全公司範圍內營造了較為濃厚的“安全生產月”活動氛圍。

三、上下聯動，注重實效，加強一體化發展

今年“安全生產月”的主題是“強化安全基礎、推動安全發展”，各單位、各部室、各專案部以“安全生產月”活動為契機，不斷強化基礎和基層安全建設。公司黨委下發了《關於在安全生產中進一步發揮黨組織、黨員作用的通知》，倡導各級黨組織和黨員從自身做起，切實當好安全生產工作的科學決策者、精心組織者和忠實踐行者。公司在x公司召開了hse現場標準管理交流會，7家二級單位參加了交流。與會單位學習了典型經驗，交流了工作體會，統一了思想認識，加深了對自主管理安全文化建設和hse現場標準化管理的理解，共享了好的經驗和發展成果，推進了公司hse管理一體化實施程序。工會組織開展了“安康杯”知識競賽，進一步深化了“安全生產月”的活動氛圍，在全公司範圍內形成了黨政工團上下聯動，互保安全的濃厚氛圍。活動期間，x公司團委、工會和qhse部聯合組織“安康杯”安全演講比賽，8名團員青年結合自己的工作，從不同角度闡述了自己對安全工作的認識;專案管理公司中電投專案與業主共同舉辦了“我身邊”的人，參賽人員通過真實的事故案例和真情實感，抒發了對安全工作的認識和感悟;x公司四川石化專案部組織開展了“青年安全生產示範崗”建立活動，以弘揚當代青年朝氣蓬勃、奮發向上的時代精神，推動專案安全管理全面提升。通過一系列形式多樣的活動，公司廣大員工安全意識和責任意識得到了進一步提高。

四、紮實開展應急演練活動

按照集團公司對應急演練周的總體部署，公司積極落實各項演練活動，6月17日，公司培訓中心、qhse管理部共同組織200餘名應急專家和領導幹部開展了應急管理培訓，結合近五年內公司內外各類典型事故案例，對公司應急管理工作的管理職責、響應流程、預案管理、應急演練等方面的知識進行了詳細講解,拉開了應急演練周活動的序幕。演練周活動期間，各單位在規定時間內精心安排，多次舉行不同型別的演練。x公司結合安全生產月“應急演練周”活動總體要求，分別組織開展了消防演練、中暑演練、心肺復甦演練等13場次應急演練;x公司專案現場分別組織開展了高處墜落應急演練、機械傷害應急演練、受限空間窒息應急演練;上海公司組織開展了機械傷害應急演練，並採用幻燈片和實地講解的方式對參演人員進行了機械傷害應急救援知識培訓;x公司模擬辦公區電梯發生故障停止事件，組織開展了電梯故障應急演練;x化肥專案邀請了x石化職工醫院高階健康管理技師，組織開展了“急救知識講堂”活動，詳細講解了心肺復甦、止血、包紮、傷員搬運等科學正確的生命救援措施;x專案現場結合現場實際，組織開展了坍塌事故應急演練，進一步增強了施工現場作業人員的安全意識。通過開展安全生產月活動，形成了全員關注安全重視安全的氛圍，強化了安全基礎，推動了安全發展。

第二部 安全大檢查工作開展情況

近一個時期以來，全國多個地區接連發生多起重特大安全生產事故，造成重大人員傷亡和財產損失，根據集團公司《關於開展安全生產大檢查活動的通知》，公司於6月13日召開了安全生產視訊會，按照全覆蓋、零容忍的檢查要求，在全公司範圍內啟動了安全生產大檢查活動。此次大檢查活動由公司汪x總經理任組長，李書記和公司其他八位副職領導任副組長，共分11個檢查小組，重點圍繞“查思想、查制度、查管理、查隱患、查紀律”五個方面展開，同時，按照集團公司12項重點檢查內容、結合工程建設業務實際情況，公司進行了細化分解，形成了46項具體檢查內容，並於6月14日組織開展了安全大檢查業務培訓，目前，安全大檢查活動已基本結束，現將安全大檢查工作的開展情況向各單位進行通報。

各單位按照公司對安全大檢查工作的總體部署，積極響應、快速行動，迅速啟動了本單位的安全生產大檢查工作。x公司由公司領導帶隊，組成十個檢查組，對所屬在建專案、基地單位和機關部室進行了全覆蓋的安全大檢查;x公司按照大檢查的活動安排，分多個批次，不同專業，進一步加大了對現場事故隱患的排查力度，查出問題260項，處理違章人員30名;x公司成立三個檢查組，按照檢查計劃安排，分別對設計本質安全、總承包專案現場、辦公區域、車輛、員工宿舍開展了自檢自查;x公司從6月17日開始，由領導班子成員帶隊，分別對所屬單位、專案現場開展了安全檢查，對查出的113項問題認真組織了整改;專案管理公司由班子領導帶隊，對物業專案部、x石化監理專案、中電投專案開展了安全大檢查;x院對辦公區域、裝置設施的消防、用電、交通安全及食堂食品衛生等進行了認真徹底的安全大檢查;廣東公司由各部室自行對所轄區域進行防火、用電和車輛使用情況進行了自檢自查。總部由公司領導帶隊，分十一個檢查組，按照檢查表對10個二級單位，11個專案現場及總部礦區(包括員工宿舍3號樓、25號樓，建科賓館，二十畝地家屬區，櫻花東街辦公區，寰球工程辦公園區)進行了詳細的檢查，共發現236個問題，暴露出在安全管理上存在的漏洞和薄弱環節：

在安全防護措施方面：安全防護措施不落實、不到位是當前存在的最大隱患，如臨時用電電纜隨意敷設，不符合施工用電安全要求;過路電纜穿線管未進行防護，被過往車輛碾壓變形;有的吊裝作業未設溜拉繩;鋼構件吊裝採用單點捆綁;受限空間作業人員進出未記錄，並且未設定監護人;高處平臺孔洞沒有防護措施，上下安全通道沒有防護欄杆;試壓管線區域周邊未設警戒區;屋面板施工安裝作業，未拉設生命線;開挖管溝未進行警戒和防護;酸洗作業周邊未拉設警戒線、未張貼警示標識。

在文明施工方面：現場文明施工仍是現場管理的薄弱環節，如有的現場施工材料沒有按規定堆放，管道材料、電焊把線、乙炔氧氣帶縱橫交錯;有的作業現場建築生活垃圾不及時清理，材料堆放混亂;拆除腳手架材料亂堆亂放，不及時清走;生活垃圾未及時清理到垃圾堆放點集中處理;修路挖壞的過路管不及時清理;現場使用的防風棚已經破損廢棄，不及時清理。

在裝置設施完整性方面：臨時用電設施的不完整性發現較多，如有的現場配電箱圍欄損壞，未及時修復;三級配電箱內使用的漏電保護器分斷動作時間為0.2秒，應為0.1秒;有的電源線破皮損壞未及時保護;部分現場裝置設施檢查驗收不夠規範，如現場使用吊籃未張貼檢驗標識，部分腳手架未掛驗收使用或停用標識，無定期檢查記錄;有的氧氣檢測儀和電阻測試儀沒有按期檢測;腳手架搭設不規範,如：縱距過大，立杆不正，有的外牆腳手架立杆懸空，腳手板未綁紮固定;部分裝置安全裝置失效，如現場有的臺鑽的變速皮帶輪無防護罩，混凝土攪拌站作業平臺無護欄，消防泵的電機外殼未接地。

在違章行為方面：作業人員的違章行為仍是現場的主要隱患，主要是員工的個人防護意識不強，如有的現場打磨作業人員未戴防護眼鏡，現場施工作業人員未穿防護鞋，防腐人員穿拖鞋、不戴安全帽進入施工現場，高處作業人員有不掛安全帶或安全帶低掛的現象，禁菸區有作業人員吸菸，帶兒童進入施工現場，隨意穿越吊裝警戒區。

在危險作業許可管理方面：作業許可制度一直是現場安全管理控制的重要內容，但在檢查中仍然發現一些問題和不足，部分專案現場對作業票管理重視程度不夠，作業票存在代簽現象，對作業許可沒有進行關閉確認,沒有對存在的不規範作業票進行處置，且作業許可存檔資料跡不清，抽查現場有限空間作業票，發現部分作業票無氣體檢測時間和檢測資料。對危險作業實施作業許可就是要加強對危險作業的監管，如果不能從作業票證上加強控制，作業許可就流於形式，將會造成嚴重的事故隱患。

在風險管理方面：個別單位危害因素辨識與管理比較薄弱，員工的風險識別能力不強，有的專案現場發現未對試樁、打樁活動存在的風險進行識別;採購作業活動和設計作業活動危害因素辨識不夠全面，有的單位未對食堂液化石油罐爆炸、食物中毒等風險進行辨識，對一些重要危害因素的評價結果不夠準確，危害因素辨識沒有針對作業內容的變化而更新，沒有實施動態管理，也沒有制定相應的風險削減措施。

在承包商管理方面：對承包商的五關管理還不嚴格，如有的單位對承包商資質審查不嚴，部分資質更新不及時，承包商在專案部備案的質量、環境、職業健康安全管理體系認證證書已經過期，對承包商的專案經理、現場經理沒有進行資質審查。對承包商作業許可監督不力，對作業安全措施情況掌握不足，沒有承包商作業前安全技術交底檢查記錄。

在應急管理方面：應急管理還存在一些不足，如有的現場使用的應急預案沒有針對現場情況編寫，過於簡單，沒有可操作性;個別專案現場雖開展了應急演練工作，但演練評估報告內容不夠完善，沒有對應急預案的適用性和有效性進行評價，並且演練報告也沒有籤存檔;應急物資的管理還不夠規範，如有的單位辦公區雖儲存了防汛物資，但沒有及時建立物資臺帳，沒有對應急物資進行動態管理，沒有存放地點和管理人員的資訊，也沒有定期檢查記錄，個別專案現場應急集合點未設定標識牌。

在礦區管理方面：辦公區域安全警示標識缺失，如有的單位辦公樓梯間缺少應急指示燈和應急照明燈具，缺少安全警示，有的辦公區內滅火器未按時進行維護，超期使用，有的單位單身宿舍雖然制定了應急疏散預案，但未實施相關的應急演練，現場詢問住宿員工，發現其對應急處置流程、應急通道設定不熟悉，應急避險能力不足。有的單位對特種裝置管理不到位，如未建立電梯使用維護保養管理制度，電梯保養維護記錄填寫不全。投入使用的新建或改造裝置設施沒有完工資料，沒有設計圖紙、說明書、操作手冊等必備資料和檢維修專用工具。

在交通安全管理方面：車輛違章行駛現象依然嚴重，特別是在安全生產月期間，總共有7個單位的14臺車，有17次超速行駛，x公司、x公司、x公司、廣東公司、專案管理公司、總部江蘇lng專案部均有車輛超速行駛現象，暴露出部分單位對車輛安全管理還存在不足，車輛行駛的事故隱患還沒有真正消除;個別單位的準駕證管理還不夠規範，有的單位總部沒有對專案現場租用車輛所聘用司機及準駕人員的準駕證發放情況進行備案，個別專案現場無限速標識，並且有農用拖拉機載人現象。

在有感領導方面：個別單位的領導個人行動計劃沒有針對性，實施性不強，所有領導安全行動計劃的內容、頻次以及行動日期全部一樣，沒有體現分管工作的實際情況，也沒有實施個人安全行動計劃的工作記錄，個別領導的安全行動計劃走形式，沒有真正落實。

在人員資質管理方面：部分單位人員專業資質不符合相關規定，部分單位一些總承包專案主要管理人員不具備國家建設部規定的執業資格,也沒有安全員b證，個別單位新任的主要專案管理人員未按公司規定取得公司專案管理人員hse培訓合格證書。

在事故事件管理方面：事故事件資源的利用不夠充分，如有的專案部雖通報了發生的未遂事故，但沒有按照“四不放過”的原則，對未遂事故進行原因分析和處理，沒有對事故責任人和相關人員進行教育和責任落實，沒有對責任人進行處罰。

在安全培訓方面：現場的培訓工作還夠紮實、效果不夠明顯，如現場隨機針對“4+6”金規鐵律、班組作業四知法等抽查詢問了6名施工人員，其中3人不熟悉。抽查作業前安全技術交底內容，現場作業人員不清楚，作業風險教育落實不到位。

2023年安全月發言 篇4

各位領導、各位朋友，大家好：

今天，我演講的題目是：《關注安全、擁抱平安》。

請大家先聽聽下面這一組組觸目驚心的數字吧：據不完全統計，僅今年上半年，全國共發生各類安全事故483829起，死亡61519人，其中，工礦企業共發生傷亡事故6692起，死亡7244人，火災事故140178起，死亡1334人，交通事故336907起，死亡52717人。

這一組組無情的數字，不是無關疼癢的數字遊戲，而是國民經濟的巨大損失，更是我六萬多骨肉同胞的鮮血和生命啊!它使我們每個活著的人，非凡是各級領導幹部必須清醒地熟悉到：安全問題重於泰山!

各位領導、各位朋友，無數血的事實告誡我們：安全生產問題不是簡單的技術問題，而是重大的政治問題、經濟問題和社會問題;是關係到人民群眾根本利益，關係到國家財產安全，關係到社會穩定的“天字號”大事。在任何情況下都絕對不能放鬆對安全生產的治理和監督，安全生產問題要“警鐘常鳴”。

首先，我們應該充分熟悉到，抓好安全工作是實踐“三個代表”重要思想的具體體現，“三個代表”重要思想要求我們黨始終代表最廣大人民群眾的根本利益，而保護人民群眾生命財產的安全應該是一個最起碼的要求。假如我們麻痺大意，置人民群眾的生命安危於不顧，對廣大老百姓的財產安全漠然視之，這必然會造成不可估量的損失，將會嚴重影響黨在群眾中的形象，削弱黨的威信，破壞黨群關係、幹群關係，無疑，這不管是對各單位的具體工作，還是對我們的社會主義現代化建設，都是極為不利的。我局充分熟悉到了這一點，局領導嚴格按照“三個代表”的要求，從講政治的高度熟悉安全工作的重要意義，以對職工高度負責的態度真正把安全工作當作人命關天的大事兒，放在我局工作的突出位置，集中力量來抓。

其次，我們必須認清生產與安全的關係，安全與生產是相互依存的。安全是伴隨著生產而言的，生產是在保證安全的前提下進行的，生產過程中必須保證安全，不安全不能生產，人們常說的“安全促進生產，生產必須安全”也就是這個道理。

就工程施工而言，毋庸質疑，經濟效益是中心，是企業全部工作的目的和歸宿，但不能把經濟效益與安全生產對立起來，絕對不能做為了經濟效益而不顧生產安全的錯事、傻事。假如我們單純的為了追求經濟效益而不顧生產的安全，肯定會發生事故，從而造成經濟損失和人身傷亡，不言而喻，由於發生傷亡事故必然造成職工人心不穩，出勤難以保證，施工難以進行，這也是無法估量的損失。如此這般，就會直接影響到我單位的生存和發展。今年元月份，浙江台州的一家大企業發生火災，初步估計經濟損失高達六百多萬元，使得這家公司舉步維艱，幾乎瀕臨倒閉。由此可見，安全生產是提高經濟效益的前提和基礎，沒有安全就沒有效益。

在當前市場經濟的新形勢下，必須克服安全工作“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”的錯誤思想，樹立“一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務”的觀念，堅持“安全為天、安全至上”的理念，切實把“安全第一”的方針落到實處。

最後，安全生產事關社會的穩定。社會科學家、全國政協委員鄧偉志曾說過：“民以食為天，民以安為地。這個‘安’字，在許多情況下，比‘食’還重要，吃的問題解決了，也吃得好了，但生產不安全，甚至導致生命的喪失，‘食’得再好又有什麼意義呢?”

我們知道，安全離不開穩定，穩定能促進安全，穩定是搞好安全生產的基礎，沒有穩定的政治局面就不會有長久的安全生產。但另一方面，沒有安全就不會有穩定，安全生產關係著千家萬戶的安危，牽動著廣大職工家屬的心，每一次事故的發生都會給職工家屬穩定的生活秩序蒙上一層陰影，在一定時期內造成職工思想緊張和情緒波動，在一定範圍內增加不穩定因素，一旦發生特大事故，除了國家經濟、百姓生命安全受到威脅之外，更為嚴重的恐怕還是加劇了部分公眾的恐怖心理，破壞了社會的安定氣氛。試想，一個不能給職工安全感的單位，一個經常發生事故的單位，怎樣生產?談何效益?因此，我們要在單位的穩定中促進安全生產健康發展，在實現安全生產、長治久安中保持單位的穩定。

如何使安全生產工作在科學、規範、理性的軌道上平穩執行，是我局領導長期關注的問題也是當今社會最緊迫的課題。今天的隱患就是明天的事故，各類事故隱患是引發事故的潛在因素，我們本著“消除一個隱患，就是消滅一起事故”的信念，認真檢查，落實整改，消除隱患。當然做好安全工作不是一朝一夕之功，而要警鐘常鳴，常抓不懈，我局正確處理了安全生產與發展經濟、安全生產與經濟效益的關係，堅持了“安全第一，預防為主”的方針，切實把預防作為安全生產工作的重點來抓，對安全生產中出現的問題，採取切實措施及時加以解決。此外，我們還完善了各項安全制度，加強了安全治理隊伍建設，加大了安全投入，增強了對安全生產的宣傳、教育、培訓工作的力度，進一步提高了全體職工的安全意識和防範能力。

安全生產關係到國家財產和人民群眾的生命安全，關係到國家事業的健康發展。安全生產只有起點，沒有終點，這就註定了投身於這個戰線的人們，無法停下忙碌的腳步!