公務用車制度改革工作會議簡報（通用8篇）

公務用車制度改革工作會議簡報 篇1

9月6日下午，湖南省新邵縣召開公務用車制度改革工作會議，傳達貫徹省市公務用車改革工作會議精神，安排部署新邵縣公務用車改革工作。

據新邵縣車改辦負責人介紹，納入此次公車改革的機構範圍為全縣各級黨政機關，即黨委、人大、政府、政協、審判、檢察機關，各民主黨派和工商聯，參照公務員法管理的人民團體、羣眾團體、事業單位。其他事業單位、國有企業公務用車制度改革等待省市有關政策出台後另行實施。全縣涉改的獨立核算單位87家，其中行政機構56家，參公羣團機關7家，參公事業單位24家。會議要求新邵縣黨政機關公務用車制度改革力爭在20xx年底前完成，適時啟動其他事業單位、國有企業和國有金融業公務用車制度改革，用2至3年時間全面完成公務用車制度改革。

會議還就參改人員範圍、車輛保留範圍、公務交通補貼標準、取消公務用車處置、司勤人員安置、公務出行保障等做了部署安排。會議強調，各參改單位要認真做好統計上報工作，所有參改人員、參改車輛、相關費用等數據要完整、準確、真實、有效，並於9月12日前以紙質版和電子版兩種方式上報至新邵縣車改辦，9月30日前要把車改方案報邵陽市審批。

公務用車制度改革工作會議簡報 篇2

8月18日下午，我市召開縣市區公務用車制度改革工作推進會。市委副祕書長、市機關事務管理局黨組書記、局長劉國榮同志主持會議，各縣市區車改領導小組成員單位負責同志和市車改辦及相關各成員單位參加了會議。

會上，市機關事務管理局副局長易忠甫同志就縣市區改革工作的重點和難點做了詳細説明，提出改革方案的制定要求。市車改辦相關單位就公務交通補貼保障範圍、參改單位和人員範圍、公務交通補貼和執法執勤用車改革、司勤人員分流安置、車輛處置、集中平台建立等問題，向縣市區與會同志進行了政策解釋和答覆。

劉國榮同志強調，公車改革工作政策性強、時間緊、任務重，各縣市區公車改革領導小組務必牢牢把握中央、省、市相關文件精神和要求，嚴格執行相關政策，把握好改革中的關鍵點，及時解決存在問題，盡最大努力，確保車改任務按期完成。

公務用車制度改革工作會議簡報 篇3

12月20日上午，湖南省雙牌縣公務用車制度改革推進會在縣花鼓劇院召開。縣領導蘇小康、張躍斌、唐冬華、唐彥、李羣輝、秦小國、周新華、唐旭、唐超學、雷秀新、王煥金出席會議並在主席台就坐。會議由縣委副書記、縣長肖質彬主持。

會上，縣委常委、常務副縣長秦小國作公務用車制度改革工作報告。

會議指出，全面推進公務用車制度改革，是黨中央、國務院作出的重大決策，是貫徹落實黨的xx大和黨的xx屆三中、四中全會精神，在新形勢下全面深化改革的一項重要舉措，對加強黨風廉政建設、遏制腐敗浪費滋生，節約財政開支、降低行政成本、優化資源配置、轉變政府職能具有重要意義。雙牌縣於今年6月份正式啟動公車改革，並下發了《雙牌縣公務用車制度改革總體方案》《雙牌縣黨政機關公車制度改革實施方案》，12月19日，縣長辦公會原則通過了《雙牌縣公務用車平台管理辦法(試行)》和《雙牌縣公務用車服務中心過渡期運行方案》。

縣委書記蘇小康強調，公車改革的目的是為了加強公車管理，減少公務支出，順應羣眾的呼聲，進一步提升公務員隊伍廉潔從政的形象，是黨中央、國務院統一安排、部署的重大決策。要吃透精神、準確領會，不爭論、不非議，公車改革的專業性很強，需要大家認真學習和掌握好具體的精神，正確引導，統一思想;要加強宣傳工作，正確引導社會輿論，堅決落實雙牌縣公車改革實施方案不走樣、不犯錯;要正確對待未盡事宜，做好宣傳和解釋工作，合理、合規、合法的處理各類矛盾。在我們的共同努力下，深刻領會會議精神、大家回去後要認真傳達，確保全縣公車改革工作順利開展。

公務用車制度改革工作會議簡報 篇4

9月2日，我縣召開公務用車制度改革動員會，通報並解讀我縣公車改革方案，部署全縣車改工作。縣委副書記、紀委書記金山、副縣長石磊出席會議。

會上，縣公車辦負責人就我縣公車改革相關政策作了説明，對我縣黨政機關公務用車制度改革實施辦法進行了解讀。

據瞭解，我縣實行公務用車制度改革工作，按照中央和省、市厲行節約，反對浪費的要求，着眼建設節約型政府、節約型機關，合理有效配置公務用車資源。車輛停駛封存時間定於20xx年9月5日24時前，集中封存於縣委黨校停車場，並按涉改車輛處置辦法的有關規定做好公開拍賣等工作;各參改單位交通補貼按照《崇陽縣公務用車改革實施辦法》的要求和進度發放;綜合執法應急公務用車保障中心根據市場需要制定收費標準。

金山、石磊就我縣實行公務用車制度改革工作要求，全縣參與車改的黨政機關、企事業單位要統一思想，加強組織領導，把握政策，積極穩妥推進全縣公務用車制度改革工作，切實做到明確分工、部署到位;要明確責任，多措並舉，嚴格執行公務交通補貼標準和範圍，依法做好涉改車輛的處置，管好用好保留車輛;要創新工作方式，妥善兼顧各方利益，嚴格執行政策，考慮周全，以人為本，因地制宜，多途徑妥善安置司勤人員;要把握時間節點，積極推進改革，確保公務用車制度改革工作取得實效。

公務用車制度改革工作會議簡報 篇5

12月19日下午，我縣召開全縣公務用車制度改革工作動員大會，就公車改革工作進行動員部署。縣委常委、常務副縣長莫雄強調，要統一思想，深化認識，吃透精神，落實要求，精心組織，嚴明紀律，確保公車改革各項工作任務順利完成。縣領導朱鋭、劉忠、龔茂才參加會議。

公務用車制度改革是我國深化行政管理體制改革的一項重要措施，其目的在於控制公務交通成本，保障公務活動開展，提高行政工作效率，杜絕公車私用現象，促進黨風廉潔建設。

我縣車改的範圍包括全縣各級黨政機關(包括黨委、人大、政府、政協、審判、檢察機關，各民主黨派和工商聯，參照公務員法管理的人民團體、羣眾團體、事業單位)。車改的對象為在編在崗的正處級及以下工作人員(含機關工勤人員)。參改的車輛範圍為取消一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、特種專業技術用車和符合規定的一線執法執勤崗位車輛及其他車輛。公車改革將從12月19日開始，到20xx年12月底前基本完成縣直黨政機關和鄉鎮(街道)黨政機關車改工作。

就如何做好公車改革工作，縣委常委、常務副縣長莫雄強調，要統一思想，深化認識，積極擁護公務用車制度改革工作。要求，各單位、鄉鎮要切實增強改革的責任感、使命感，確保改成、改好、改出實效;要明確參改單位、人員和車輛範圍，堅持應改盡改，合理妥善安置司勤人員、陽光處置參改車輛;要加強宣傳，凝聚各方共識，形成正確對待、全力支持車改的良好氛圍。

動員大會後，各鄉鎮(街道)和涉改部門分管負責人及工作人員參加了車改工作培訓。

公務用車制度改革工作會議簡報 篇6

3月24日，陵川縣黨政機關公務用車制度改革工作推進會召開，陵川縣縣委常委、常務副縣長、縣車改領導小組常務副組長張國文出席會議並講話，陵川縣政府辦公室主任、縣車改領導小組副組長趙興順主持會議，全縣各參改單位主要負責人、車改領導小組辦公室工作人員參加了會議。

會議簡要解讀了陵車改字〔20xx〕1號《車改過渡期保留車輛管理使用暫行辦法》和《縣直黨政機關差旅費管理辦法補充規定(試行)》及車改過渡期平台車輛費用報賬結算方式。

此次車改的基本原則是取消一般公務用車、普通公務用車出行實行社會化提供並適度補貼交通費用，從嚴配備定向化保障的公務用車。改革後，行政區域(城區或規定區域)內普通公務出行方式由公務人員自行選擇，實行社會化提供，適度發放公務交通補貼;參改單位包括黨政機關(包括各級黨委、人大、政府、政協、審判、檢察機關、各民主黨派和工商聯，參照公務員法管理的人民團體、羣眾團體、事業單位);參改人員是各參改單位在編在崗司局級以下公務員和參公管理人員。

張國文在講話中指出，全面推進公務用車制度改革，是加強黨風廉政建設、厲行節約反對浪費的主要舉措，是轉變政府職能、推進後勤服務社會化改革的主要內容，是順應民意、維護黨和政府形象的迫切要求。全縣各參改單位要學習文件，深刻領會文件精神，做到心中有數;要嚴守紀律，堅守規矩，按制度辦事，確保車改後縣直黨政機關公務活動的正常運轉。

公務用車制度改革工作會議簡報 篇7

12月6日上午，明溪縣召開公務用車制度改革工作動員會，標誌着全縣公務用車制度改革工作全面啟動。縣政府黨組成員蔡麗青出席會議。

參加此次車改的單位為全縣各級黨政機關(包括黨委、人大、政府、政協、法院、檢察院、工商聯、參照公務員法管理的人民團體、羣眾團體、事業單位)，參加車改人員的範圍為各級各部門在編在崗的處級及以下工作人員。具體公務交通補貼標準為：正處級每人每月1040元，副處級每人每月920元，正科級每人每月650元，副科級每人每月580元，科員及以下每人每月500元。車輛範圍為取消一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、特種專業技術用車和符合規定的一線執法執勤崗位車輛及其他車輛。

對取消的車輛，將遵循公開透明、杜絕浪費的原則，需要出售的採取公開拍賣等方式進行。明溪縣機關公務用車制度改革將爭取在20xx年底前全面完成縣、鄉兩級車改任務。按照屬地化原則，省管單位與明溪縣同步改革，非參照公務員法管理的事業單位、縣屬國有企業的改革方案待國家和省相關政策出台後，按照規定執行。

公務用車制度改革工作會議簡報 篇8

12月15日，桃江縣召開公務用車制度改革工作動員大會，部署全縣黨政機關和參公事業單位公務用車制度改革工作。縣委副書記、縣長黃勁，縣委常委、常務副縣長周衞星出席會議。

桃江縣公車改革的原則是厲行節約、反對浪費，有效配置公車資源，創新公務交通分類提供方式。改革後，將取消全縣一般公務用車，只保留必要的機要通信、應急、特種專業技術用車和符合規定的一線執法執勤崗位車輛及其他車輛。對參加公務用車制度改革的工作人員適度發放公務交通補貼，自行選擇公務出行方式，縣鄉兩級合理確定本地公務交通補貼保障範圍，公務交通補貼保障範圍內公務出行不再報銷公務交通費用。

此次參改機構範圍為全縣各級黨政機關，包括黨委、人大、政府、政協、審判、檢察機關、工商聯，參照公務員法管理的人民團體、羣眾團體、事業單位，其他事業單位公務用車制度改革待上級有關政策出台後另行實施。參改人員範圍為在編在崗的所有機關工作人員(含機關工勤人員)及除縣委、縣政府主要負責人以外的參改單位主要負責人。

會議要求，力爭20xx年12月底前基本完成全縣黨政機關和參公事業單位公務用車制度改革，適時啟動全縣其他事業單位公務用車制度改革，用2至3年時間全面完成公務用車制度改革，建立健全公務用車制度改革後的長效管理機制，實現公務出行便捷合理、交通費用節約可控、車輛管理規範透明、監管問責科學有效，基本形成符合中央、省、市改革精神和縣情的新型公務用車制度。

黃勁在會上指出，公務用車制度改革是黨中央、國務院和省委、省政府部署的重大改革工作，是加強黨風廉政建設、密切黨羣關係的重要舉措，是降低行政運行成本、建設節約型政府的必然要求，是發揮市場機制作用、優化公共資源配置的重要內容，也是廣大人民羣眾的民心所向，意義十分重大。他強調，要以高度負責的態度，周密部署、精心組織、穩妥推進;要加強組織領導，嚴明紀律，嚴守規矩，注重引導;要嚴格執行政策規定，做到應改盡改;要轉變公務出行觀念，創新公務出行方式，多措並舉保障公務出行，確保縣鄉公車改革同步啟動、同步實施，在年底基本完成全縣黨政機關和參公事業單位公務用車制度改革工作。

會議要求各參改單位迅速落實會議精神，把握車改時間節點，按時移交、封存、處置取消的公務車輛，妥善安置司勤人員，加大督查力度，杜絕違反相關政策的行為發生。