建設工程竣工驗收會議紀要（精選4篇）

建設工程竣工驗收會議紀要 篇1

20xx年11月1日，在服務區召開工程竣工預驗收會議，BJ總監辦歐陽副總監主持會議，參加預驗收會議的單位有建陽辦事處、建陽代表處、BJ總監辦、BF4項目部。(參加會議人員名單附後)，會議聽取了BF4項目部關於工程概況及施工情況的彙報後，分建築工程，給排水燃氣工程，建築電氣安裝工程，室外工程四個專業組(組成人員名單附後)檢查了工程現場，再集中分組彙報檢查情況並提出整改要求，現將會議紀要如下：

一、工程概況：

服務區主體建築工程含綜合樓、配電房、加油站房、汽修車間等工程，建築面積7940m2。綜合樓層高4層，配電房、加油站、汽修車間等層高一層。左區綜合樓基礎是鋼筋砼柱下條形基礎，右區綜合樓基礎是衝孔灌注樁基礎，上部結構是鋼筋砼框架。

二、各專業組經現場查看，對房建工程存在問題，要求整改的意見：

(一)、建築工程：

1、門框邊、衞生間、陽台門有的不平整、有砂眼、打磨後未再上面漆。

工程竣工驗收會議紀要

2、開關盒周邊面漆未補平。

3、有的牆垂直度偏大，造成柱邊，兩條線不平行。

4、陽台、走廊邊角、水管邊的面漆還未補好。

5、走廊、陽台欄杆下的攔板上的面漆未施工。

6、走廊橫過樑的面漆未施工。

7、台階平台、防火門、窗邊的面漆未補平。

8、防火門角度未調好，損壞到牆面外觀。

9、個別房間的門碰到柱面。

10、踏腳線上口要補平。

11、地面磚縫要嵌縫，有裂開的面磚要換掉。

12、欄杆立杆與踏步按縫處要塞縫。

13、鋁合金窗、塑鋼門窗邊角要全部打膠，槽裏垃圾要清乾淨。

14、外牆面受污染、面漆厚度不足的要重刷面漆。

15、右區綜合樓407、408房間因水箱溢水造成天棚水漬，應重新刷塗料。

16、外牆顏色局部不均勻。

17、散水坡沉降縫未處理。

18、各樓梯踏步滲水線未做。

19、女兒牆與屋面交界處不平順。

(二)、砼挑水工程：

1、消防栓軟管應更換不鏽鋼的。

2、消防水泵未安裝。

3、深水井自動控制箱未安裝，線路不對，沒有狀態顯示。

4、左區公廁感應器有18個未安裝。

5、洗臉池與下水管道要不能用塑料軟管連接，應採用不鏽鋼。

6、左、右區部分閘閥沒有裝飾片。

7、左區1樓小便槽漏水。

8、屋面存在個別積水。

9、右區三層落水管接層面長度不夠。

(三)建築電氣安裝

1、綜合樓的總箱、樓層箱、加油站的配電箱和箱佈線不平整，綁紮固定不緊密，各種箱體的迴路未做標識牌;

2、各走廊、樓梯、陽台的吸頂燈裏積聚飛蛾、飛蟲，要求清理;

3、各房間的開關，插座面板被灰塵、油漆污染的部分要求清理;

4、綜合樓BD和TV總箱到各樓層間的接線蓋之間的網絡、電話及電視電纜未鋪設;

個性問題：

左區綜合樓：

1、一樓超市有兩隻誘導燈未安裝，辦公室一插座面板鬆動不緊固;

2、二樓會議室有一隻熒光燈不亮，包廂的插座面板鬆動不緊固;

3、三、四樓橋架連接處未做樓跨接線，電錶箱內線纜被污染，電錶未做編號;

4、四樓有三個房間的一個信息插座不牢固，鬆動;

5、公廁有一防水防塵燈不亮;

左區加油站：開關插座面板與預留蓋配合不緊密，有空洞外露，有一個插座面未安裝，配電箱內線纜未連接，空開有兩個扳手手柄被擰斷，加油站的防爆燈未安裝;

右區綜合樓：

1、一樓超市主柱上的兩個誘導燈未安裝，大門頂上的一個導燈破碎，倉庫開關插座面板及燈具未安裝;

2、二樓餐廳有一隻熒光燈不亮，會議室有三隻熒光燈不亮，辦公室有一插座面板鬆動不牢固;

3、三樓第二個房間的廁所的吸頂燈不亮;

4、四樓第一個房間陽台吸頂燈不亮，右邊走廊吸頂燈不亮;

5、右區三層落水管接屋面長度不夠。

右區汽俢間：

辦公室電話插座線纜，燈具未安裝。

右區加油站：廁所日光燈未安裝，應急燈未安裝，加油棚防爆燈未安裝。

(四)、室外工程：

1、左區綜合樓前路面裂板。

2、路面水泥漿未清理。

3、路緣石倒角未處理。

4、路面橫縫、縱縫未灌瀝青，部分縱縫未切割。

5、高杆燈花池邊警示油漆未做。

6、水溝邊不齊，蓋板翻不開。

7、水溝底衞生未清理。

8、散水坡與建築物縫未灌瀝青。

9、牆磚未清理乾淨。

10、路面脹縫未處理。

三、會議要求BF4項目部再進行一次自查自檢，對預驗收各專業組提出的問題，在7日內整改到位，經初驗組複查後，具備交工驗收條件後，提交交工驗收申請報告。

建設工程竣工驗收會議紀要 篇2

工程名稱：改造工程項目

會議時間：**年**月**日

會議地點：會議室

參加人員：詳見會議簽到表(附後)

會議主持人：

會議紀要正文

主持會議，首先介紹各單位與會人員、宣佈會議議程，並代表工作組講話;他介紹了工程從立項到實施直至完工的情況，感謝各參建單位的辛勤工作和當地政府及各職能部門的大力支持;再由施工單位、監理單位、設計單位進行質量彙報和質量評估，然後進行實地質量檢查，最後作工程驗收總結。

一、建設單位進行工程介紹和驗收意見彙報：

本工程主要內容包括道路工程、交通工程、雨污水管線工程、道路照明、電力、電訊工程，道路總長m，路幅寬度為-**米，橫斷面佈置為：(監河側)*m人行道+*m車行道+*m人行道;瀝青混凝土路面。總投資約*萬元。

二、暫時休會，由工程實體質量檢查小組和工程資料檢查小組分別對現場工程實體、工程資料進行檢查;

三、檢查結束，驗收小組彙報檢查情況：

1、工程實體符合設計要求和驗收規範的規定，設施、功能齊全，滿足使用要求，各方面符合驗收條件，同意驗收;

2、本工程所有分部分項所用原材料經檢測質量合格，混凝土及砂漿試件檢測結果均滿足設計要求，相關工程資料齊全、符合驗收規範的規定，同意驗收。

四、施工單位對工程質量、安全作自評報告;施工單位代表介紹工程概況和項目的實施情況，感謝各參建單位和相關部門的支持與幫助，自評工程合格，請與驗收;

五、監理單位對工程進行監督管理評估報告，認為工程質量合格，符合驗收條件，同意驗收;

六、設計單位對工程進行設計管理評估報告，認為工程質量合格，符合驗收條件，同意驗收;

七、勘察單位對工程進行勘察管理評估報告，認為建築物未出現明顯的不均勻沉降，結構總體質量較好，工程符合驗收條件，同意驗收;

八、造價單位對工程進行造價管理評估報告，認為工程資金使用情況較好，符合驗收條件，同意驗收;

九、佛山市對口援建水磨鎮代建管理中心認為舊漩三公路水磨鎮區段改造工程質量合格，同意竣工驗收;

十、汶川縣質監站對工程驗收程序進行表態性發言，認為各相關責

任主體關於竣工驗收文件準備齊全，驗收組成員資格符合要求、驗收方案可行，工程無違反強制性標準情況，工程竣工驗收組織有序、程序合法，工程實體質量抽查和觀感質量滿足設計要求、符合工程驗評標準要求，同意驗收。

十一、建設單位做竣工驗收總結：各單位一致認為本工程各分部分項工程質量均符合要求，同意竣工驗收。

建設工程竣工驗收會議紀要 篇3

出席單位 出席會議人員名單 單位代表簽字(蓋章)

施工單位

總承包單位

監理單位

建設單位

勘察單位

設計單位

質量監督單位

主持人 會議地點 會議日期

記錄人 會議室 年 月 日

會議內容 會議由建設單位代表 同志主持，介紹了到會單位及人員，介紹現場檢 查情況，請各有關單位彙報工程情況和驗收意見

一、施工單位代表()彙報施工情況：

1、三期 c 地塊基礎設計採用 φ800 鑽孔灌注樁，設計共 90 根樁，設計有效樁 長為 39-40m，樁端進入(4-2)礫砂層不小於 2m，單樁豎向承載力特徵值為 4800kn~5100kn，樁身混凝土強度等級為 c35。主筋為 14φ 14，加勁筋為φ 16@,螺旋箍筋φ 8@100/200，加密區長度 5000mm，鋼筋採用 hpb300、 hrb400。4 根檢測樁樁身混凝土強度等級為 c45。 2、三期 c 地塊自 年 7 月 11 日開工，於 年 10 月 18 日完工。 樁長均滿足設計要求，鋼筋籠長均按通長配筋，施工過程中無異常情況發生。 3、施工期間嚴格按設計要求和施工規範以及我公司編制的《施工組織設計》 精心組織施工，對施工人員、打樁機具以及使用的商品砼和原材料都進行了 嚴格管理，鋼筋和鋼筋接頭經監理見證取樣按批次送檢均合格。施工過程中 對關鍵工序進行了嚴格把關，每根樁在護筒埋設好後對樁位都進行了複核。 每根樁的成孔深度嚴格按設計樁長和進入持力層的深度進行控制，所有樁的 成孔深度均滿足設計要求。每根樁的鋼筋籠按孔深配筋長度，每節鋼筋籠制 作成型後先由班組長自檢，合格後再由專業質檢員複檢，最後報審監理抽檢， 合格後才投入使用。安裝鋼筋籠時，對接頭的搭接長度、焊接質量、同一截 面錯開部位和接頭數量以及籠頂標高都進行了嚴格把關。鋼筋籠安置好後進 行二次清孔，每根樁確保了沉渣厚度控制在 50mm 之內才開始灌注砼。每根 樁對商品砼坍落度進行了抽檢，不合格的堅決不許投入使用，確保了樁身砼 的質量。每根樁超灌均大於 0.7m，確保了樁身砼的充盈量，也避免了有效樁 頭存在浮漿的情況。 4、施打的工程樁端進入持力層的深度均滿足設計要求，砼的強度經檢驗和評 定滿足設計要求。樁位偏差、樁頂標高和樁徑均由我方、總承包方、監理人 員和建設方共同測量，樁位偏差均在規範要求之內。武漢科正工程技術有限 公司隨機對 5#樓抽檢了 30 根樁進行樁位水平偏差複核， 複核結果與竣工圖吻 合。對樁徑、樁頂標高進行了測量，均滿足設計要求。抽點的 3 根工程樁經 靜載荷試驗，承載力均滿足設計需要。低應變檢測為 100%檢測，檢測結果為ⅰ類樁 根，佔所測樁數的 %;ⅱ類樁 根，佔所測樁數的 %，無ⅲ、 ⅳ類樁，樁身結構皆完好。樁基資料齊全。綜上所述， 樁基工程質量符合 設計和施工規範要求，我單位自評“合格” 。

二、總承包單位()介紹情況 我們參與了樁位偏差的測量，數據屬實，同意接收。

三、監理單位()介紹情況 1、我項目部對該項目十分重視，從一開始便參與了各項工作，編寫了《樁 基工程監理實施細則》 ，配備了專業監理工程師及旁站人員跟班監督，依據設 計要求及《建設工程監理規範》開展工作。 2、認真審閲了《施工組織設計》 ，審查了各施工機具的出廠合格證和人員上 崗證件，複核和確認了施工測量放線成果，簽發了開工令。對進場的鋼筋、 商混等原材料的質量進行了嚴格把關，鋼筋和接頭按批量見證取樣後複檢， 複檢合格的材料才允許投入使用。施工期間按批次抽檢了鋼筋籠的製作質量， 並予以隱蔽簽證，抽檢了商品砼的坍落度，並予以砼準澆簽證，每根樁見證 取樣製作混凝土試塊一組。施工期間均有旁站監理，每根樁對持力層的抽樣 進行了確認並留存，清孔後測量了沉渣厚度。實際記錄了成樁順序、成樁時 間、孔深、鋼筋籠長度、泥漿比重、清孔後沉渣厚度等施工數據，施工資料 數據真實有效，所有樁的樁長均滿足設計要求。 3、我們對樁的靜載荷試驗和低應變檢測進行了跟蹤見證，樁的各項檢測結果 均合格。 4、工程質量保證資料齊全，所有試驗報告檢驗結果均合格。 5、 樁位竣工平面圖上標註的樁偏位的尺寸均屬實， 樁偏位均在規範要求之內。 6、成樁直徑、樁頂標高和鋼筋籠頂標高都控制得還好，開挖後我們留有相關 影相資料。 7、 樁基工程手續齊全，資料齊備，工程質量滿足設計和施工規範要求，同 意驗收。

四、建設單位()意見 公司對本項目十分重視，每天有工程師檢查巡視，每週有周檢，對每根樁 的樁長、持力層的巖樣、沉渣厚度以及鋼筋籠的長度和質量都進行了檢查。 施工單位按照了設計和規範要求進行施工，現場施工質量在可控範圍內。鋼材都是選用武鋼鄂鋼的材料，對商混站參與了考核，混凝土的質量有保證， 原材料的控制也是到位的。施工資料真實齊全，同意驗收。

五、勘察單位()意見 查看了施工記錄，樁長和樁端進入持力層的深度滿足要求，與地勘報告 吻合，同意驗收。

六、設計單位()意見 1、查看了現場，有個別樁的樁頭破低了，要將樁周邊墊層鑿開，做成鍋 底形，確保完整的樁頭截面要嵌入承台 10cm。 2、要確保樁邊到承台邊的尺寸滿足要求。 同意驗收。

七、質量監督單位意見 樁基各種檢測齊全，檢測的結果也合格，施工資料齊全。查看了現場， 抽查了部分樁偏位均與竣工圖相符，樁的觀感質量還可以，該樁基工程合格， 本次驗收程序合法，驗收有效，同意驗收備案。

八、參加會議的各方一致通過，同意 樁基工程驗收備案。

建設工程竣工驗收會議紀要 篇4

根據《關於機場路北外環立交部分主線通車有關問題協調會議紀要》(市政府專題會議紀要〔〕85號)精神，XX年1月22日上午，市建委在遠洲大酒店會議室主持召開了機場路與北外環立交東西向主線工程驗收會議，參加會議的有市城管局、市交警支隊、市市政管理處、市市政質監站、市城投公司、市通投公司、市政前期辦、市排水管理處、市路燈管理所、江北區府辦、江北區交警大隊、江北區建設局、江北區交通局、洪塘街道辦、江蘇華寧交通工程諮詢監理、寧波市政集團等單位代表，工程驗收會議紀要。會議聽取了各參建單位對工程實施情況的彙報，並對工程現場進行了檢查驗收。現將會議議定事項紀要如下：

一、本工程位於寧波市三江片西北部，地處機場路與北外環路交匯點，是雙繞道定向加雙苜蓿葉匝道的二層全互通式立交。南北向為機場路，全長1308米，設計標準為城市快速路;東西向為北外環路，全長1002.143米，設計標準為城市主幹路。根據(市政府專題會議紀要〔〕85號)，本次僅驗收跨越機場路東西向立交橋北外環路主線工程，範圍自西向東從k0+k435.008-k1+437.151(全長1002.143米)，其中k0+620.474-k1+387.110(全長766.636米)為橋樑結構，其餘為橋樑兩端的接坡道路，會議認為北外環路主線單項工程滿足國家規範和設計要求，同意通過本次驗收。

二、會議明確，北外環路主線工程自本月24日15時正式通車起，北外環路主線範圍內的橋樑、道路由市政管理處接管，環衞保潔及綠化由江北區城管局接管;照明設施由路燈所接管;交通等設施由交警部門接管。綠化養護、保活期為1年。

三、為確保北外環路主線道路在本月24日下午3時能夠按時通車，凡涉及交通安全方面的問題，會議明確由江北區府辦和交警支隊負責會同區交警大隊及區交通局等相關部門完成交通標誌標線的實施以及交通標牌的更換工作，會議要求工程代建單位市通投公司積極做好配合工作。

四、因整個工程尚未完工，本次僅為北外環路部分主線專項驗收，整體的竣工資料待整個工程完工綜合驗收後統一裝訂並進行備案。

五、會議要求，工程代建單位市通投公司負責會同相關單位抓緊完成以下整改工作：

(一)單項工程相關資料送有關單位核查;

(二)個別部位瀝青密實度有欠缺，接縫明顯，局部路面有少量積水現象;

(三)落水井周邊有少量積水，落水管彎頭處應加設清掃口;

(四)小橋兩側落差較大，為確保安全，該處按相關規定增設安全設施，

六、本工程由施工單位負責按合同規定內容和期限進行保修，保修期根據(市政府專題會議紀要〔〕85號)有關條款確定。