駕駛員黨性分析報告

撰寫黨性分析材料的過程，是黨員深化學習、接受教育、鍛鍊黨性、增強黨性的過程。下面是小編收集整理的20xx駕駛員黨性分析報告，歡迎大家閲讀。

20xx駕駛員黨性分析報告一

本人35歲，高中文化，1990年12月參加工作，1992年11月加入中國共產黨，現在**市軍隊離休退休幹部休養所任駕駛員工作。現將我的黨性分析情況彙報

一、工作和學習情況

開展保持共產黨員先進性教育活動，是黨的xx大作出的重要部署，是貫徹“三個代表”重要思想的重大舉措，是新階段黨的建設的基礎工程，是推動全面建設小康社會的重要保證。這次教育活動規模大、範圍廣、層次深，是一次自我加壓、自我完善、自我提高的良好機遇。按照局黨委和支部開展保持共產黨員先進性教育活動的安排部署，自己充分認識到先進性教育活動的重大歷史意義和現實意義，以飽滿的熱情、積極的態度自覺主動地投身到先進性教育活動中去。認真遵守局黨委關於先進性教育活動的各項規章制度，在按時參加局黨委和支部組織的集體學習活動的同時，注重利用業餘時間和休息時間進行自學。學習了現代化的管理知識和業務知識。

充分利用現代化的電腦設施和網絡進行學習，通過觀看錄像資料、與同志們上網交流等形式在學深學透上下工夫。通過學習，用科學的理論武裝頭腦，個人素質、工作能力和業務水平等各方面都有了較大的提高，尤其加深了對“三個代表”的理解。按照把整改貫穿始終的要求，在活動中注重有針對性地查擺自己在人生觀、世界觀、價值觀、理想信念、宗旨觀念等方面存在的突出問題，邊學習、邊查擺、邊整改、邊提高。

二、存在的主要問題

1、學習的自覺性不高。雖然平時比較注重學習，集體組織的各項活動和學習都能積極參加，但平時自己學習的自覺性不高，鑽不進去，學習的內容不繫統、不全面，對很多新事物、新知識學習的不透，掌握的不夠好，不是力求全面發展，有時只注重當時用的內容以及與本職工作有關的內容。

2、批評與自我批評做得不夠好。對其他同志不願提出反對意見，自己有愛面子思想。

3、工作中創新意識不強。用創造性的思維方式去做創造性的工作不夠，工作中，只是平平淡淡，領導怎麼説就怎麼辦，在工作中按部就班，只求完成本職工作，不出問題，被動地工作，超前意識不強。

4、保持和發揮黨員的模範作用不夠。在日常工作和生活中有時把自己混同於一般羣眾，降低了對自己的要求和標準。滿足於過得去、差不多，對時時處處保持共產黨員先進性這根“弦”繃的不緊。

5、業務能力不夠過硬。駕駛技術還可以，但修理技術不是很熟練。

三、產生問題的原因

1、自覺學習黨的基本知識和科學文化知識不夠，自己的黨性覺悟水平和個人形象有待提高。

2、實踐“三個代表”重要思想，組織觀念和責任意識，堅持原則，開展批評和自我批評的意識不強。

3、未能與時俱進地創造性地工作，不適應形勢的發展。

4、宗旨觀念不強，工作標準不高，服務意識不強，沒有充分發揮黨員的模範作用。

5、業務知識不精，工作能力需要提高。

四、整改措施和今後努力方向

1、加強學習，提高個人政治素質。認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和jzm“三個代表”的重要思想，認真學習黨的基本知識，學習黨政策、法律、法規、科學文化和業務知識，提高學習的自覺性，不斷拓寬知識面，提高業務能力，在不斷更新知識和快速發展的實踐面前甘當“國小生”，在知識的海洋中汲取營養，努力適應新的形勢，新的變化，與時俱進，開拓創新。整改時限：馬上行動，決不間斷。

2、堅持正氣，強化責任意識。在平時的學習和工作中，自己要努力做到講學習、講政治、講正氣，堅持正義和黨性原則，全力支持黨委和支部的工作，勇於開展批評和自我批評，對不良現象要勇敢地與其鬥爭。在大是大非面前，不怕得罪人，決不搞你好我好大家一團和氣，真正做到為黨的利益，同邪惡現象和勢力展開不調和的鬥爭，保持共產黨員大無畏的革命氣節。整改時限：立竿見影，馬上諸於實踐。

3、與時俱進，努力發展創新。在工作中要克服懶、散、軟思想，切實改變被動的工作狀態。要善於思考，樂於探索，積極努力，始終保持共產黨員的先進性，在服務創優上狠下功夫，增強政治責任感和歷史使命感，以創新的意識、創新的精神、創新的思路去工作，以良好的形象，一流的業績做好各項工作，為推進民政事業跨越發展做出自己的貢獻。整改時限：馬上開始，轉變思想，堅持一貫。

4、模範執行黨的政策，充分發揮黨員模範作用。高標準、嚴要求，嚴格遵守各項規章制度，積極參加民政系統和幹休所支部組織的各項活動，時刻用共產黨員的標準嚴格要求自己，永葆共產黨員的先進性。克服自滿思想，紮實工作，要有強烈的自覺意識和責任意識，從我做起，從現在做起，從一切能夠做的事情做起，把老同志滿意不滿意，贊成不贊成作為工作的出發點和落腳點，少説空話，多辦實事，在老同志們面前樹立年輕黨員的良好形象。牢固樹立一盤旗的思想，以大局為重，團團結協作，勇於進取。整改時限：積極努力，從現在開始。

5、愛崗敬業，樂於奉獻。加強業務學習，不斷提高業務能力，做到幹一行愛一行。認真學習業務知識。我在本崗位上，按照局裏和所裏的安排及要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名共產黨員除保證了公務用車外，還要積極參加各項義務勞動。在日常的行車、保養方面要為節能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鑽研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒後開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。整改時限：從我開始，從現在開始，永葆工作熱情，努力實踐諾言，望領導和黨員羣眾監督實現。

20xx駕駛員黨性分析報告二

大家好!我xxx，是市公交公司的一名普通駕駛員。作為一名公交駕駛員，我認為， 必須始終牢記“以服務人民為榮”的諄諄囑咐， 才能使公交車成為傳播社會主義精神文明的 流動窗口;必須始終牢記“以團結互助為榮”，才能快樂工作着，以優質的服務讓廣大乘客 感受真情、 關愛和温馨。小小車廂，是社會的縮影，也是倡導人們自覺尊老愛幼、扶助弱小， 弘揚真善美的一個空間。

作為一名公交駕駛員， 我有義務去扮演傳播社會主義精神文明的使 者，有責任去實現為乘客熱情服務的承諾。為乘客服務是我的職責，保持最佳的服務是我的 目標。因此，我始終快樂工作，微笑服務。為了提高自身服務水平，看到乘客購物滿載上車 時，我不忘上前去幫一幫，提醒大家互相謙讓;看到年紀大或行動不便的乘客，我不忘主動 上前去扶一扶，幫助他們找好座位;碰到雨天，我儘量把車子靠近站台，方便乘客上下車。 對車上的“老、幼、並殘、孕、”五種人員，我總是竭盡全力地為他們提供幫助。公司的 鼓勵、社會的肯定，讓我感到只有加倍地努力工作才能回報社會、回報乘客。

“安全行車是公交的生命線”， 這是每個公交人都應用心銘記的一句座右銘， 我更能體 會這句話的深刻內涵。在營運行車中，我堅持文明駕駛，膽大心細，操作準，開車穩，並注 重研究雨天、霧天等天氣的特點，從不開英雄車、鬥氣車，保持勻速行駛，注重行車安全， 無論颳風下雨， 我都堅持做到： 出車前必須提前到達工作崗位， 做好出車前的各項例檢工作， 絕不開帶病車上線路營運，在長期的公交運營中，我總結了一套“禮讓兩慢、兩提前”的安 全行車工作法， “兩慢兩提前”成了我每天安全操作的一種習慣， 更是我安全行車的口頭禪。 因此，在公交開車多年來，我從未發生任何大小事故。 13 米車廂是一個濃縮的社會，是一扇流動的窗口，一切真善美盡在其中。我雖是一名 普通的公交駕駛員，但我的工作卻牽動着社會的每一個人。我將牢記胡-錦-濤的教導， 用“八榮八恥”這把尺子時刻檢驗自己。 在這個平凡的工作崗位中， 我願做一名“傳播文明、 傳播真愛的使者”，把真情融進每一個燦爛的微笑中、融進每一句關切的話語中、融進每一 聲誠摯的問候中，用愛心感動每一位踏入車廂的乘客，在十米車廂中把真愛獻給公交事業， 獻給天下所有的乘客!

一、政治思想方面. 我認真學習了鄧-小-平理論和“三個代表”重要思想， 學習江在紀念建黨八十週年 大會上的講話精神，自覺學習黨的xx大精神和《公民道德實施綱要》.明確我們黨在新世 紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮鬥目標，努力做到在思想上、認識上同黨中 央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業餘 時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的業務知識。

二、工作情況 在今年的工作中，認真學習業務知識。我在本崗位上，按照廠領導的安排和要求準時安 全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了生產用車外， 積極參加各項義務勞動。為降低生產成本，在日常的行車、保養方面為節能降耗作了積極的 工作。 在廠領導和科室長的帶領下我同二分公司全體成員一起安全的完成了今年的工作， 在 這一年裏能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度， 能夠在工作中任勞任怨， 在領導和 生產需要時不論早晚或節假日隨叫隨到， 不計報酬從無怨言。 10月份我公司在迎接中國陶 瓷博覽會期間，新進了10輛公交車，為協助XX市政府運送遊客參觀瓷博會的節目。我 同車對全體同志一道早出晚歸，每天在工地奮鬥工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得 到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保 持最佳狀態，努力鑽研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽 從交通警-察指揮，不酒後開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事 故。

三、存在的問題和打算 儘管經過一些努力，我的業務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以後的工 作中，我將加強自主管理的意識，勇於開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術 水平。 明年我將與二分公司其他同志一起努力工作， 在公司領導和科室長的帶領下使自己的 工作達到一個更高的層次。 我作為公交公司二分公司的管理人員在一年的工作中，始終以牢記一句話：“千重要，萬重 要，安全行車最重要!”。從而使在交通安全工作中沒有發生考核事故。

在實際工作中他是 這樣做的： 一、遵紀守法，安全駕駛 在日常工作中，我認為認為，要想開好安全車，首先要牢固地樹立安全第一的思想， 一定要學習並遵守政府及有關部門的一切法令法規，服從交通管理人員的指揮，真正做到 “馬達一響，集中思想!車輪一動，想到羣眾”。重視交通安全學習，他深刻地認識到：安 全行車並不是紙上談兵，它是成千上萬人民羣眾用鮮血和生命換來的。他一直認為：對待交 通事故，一定要“三不放過”(原因不明不放過，整改措施不落實不放過，處罰不到位不放 過)，只有這樣，才能教育駕駛員，才能分析事故原因，找出根源，牢記教訓，杜絕事故!

二、認真保養車輛，不開“帶病車” 俗話説：“磨刀不誤砍柴工。”近幾 年來，他十分注重保養車輛，嚴格要求自己隨時保持車況良好，發現問題，及時解決。認真 做好車子的換季保養工作，準確、及時地換機油，備足防凍器材，適應季節變化。由於工區 負責地區線路，共 1100 公里，每月的巡視的工作量大，如果沒有好的車輛作為保障，那工 區的工作將無法正常開展。所以他在日常工作中對工區的車輛摸清底數，整理車輛檔案，對 每個車輛都建立了保養檔案，幷包車到人，不得亂開、亂架。

三、嚴格管理，杜絕事故 他作為工區的車班班長，負責工區安全行車的管理工作。在工作中，首先認真抓好 安全教育、技術培訓和職業道德教育，加強本部門司機的敬業精神和責任感，組織本部門司 機進行安全學習。其次，狠抓“一個加強，三個堅持”，即加強“日三檢”工作的力度，堅 持安全日活動，堅持專業技術培訓，堅持考核制度。做到勤、嚴、細、效。勤：勤管、勤奮; 嚴：嚴格檢查，不講情面;細：檢查仔細，一絲不苟;效：注重實效。在他細心的管理下， 工區在交通安全工作中，20xx 年全年未發生任何考核事故。 20xx 年 8 月入黨積極分子思想彙報 我是一名入黨積極分子，我熱愛黨，十分迫切的希望能早日成為一名共-產-黨員。今年以來， 在分局黨總支的幫助下， 我重點學習了黨的xx大報的“三個代表”重要思想和局黨風廉政的 有關材料，我認為，作為一名入黨積極分了，在市場經濟條件下，在世風日下、物慾橫流的 當今社會，要堅定信念，實現理想，使自已成為一名共-產主義戰士，必須做到“三慎”。 所謂“三慎”即慎獨、慎微、慎欲?。牢固樹立“三慎”意識，是當前形勢下加強黨性 鍛鍊、增強黨組織的戰鬥力的一項重要內容和要求，作為一名基層幹部，我們更應該身體力 行地加以落實。 首先，要樹立“慎獨”意識。劉少奇同志在《論共-產-黨員修養》中突出強調了“慎獨” 的重要意義，他語重心長地告誡共-產-黨員，尤其是黨的幹部對人民要忠誠坦白， “即使在個 人獨立工作，無人監督，有做各種壞事的可能情況下，也能夠慎獨，不做任何壞事。”一般 來講，與人共處，檢點言行，容易做到，而獨處時，言行沒人監督，人性的弱點容易暴露。

以上是我的工作彙報和分析，在組織的關懷與培養下，我認真學習、努力工作、刻苦鑽研，政治思想覺悟有一定的提高，在今後的工作學習中，我將在已有成績的基礎上更加努力工作，不僅在政治上要更加成熟，在本職工作中我也將不斷提高業務素質、工作水平以及管理水平，以爭取更大的成績.

20xx駕駛員黨性分析報告三

近日，通過對黨性的第一階段深入學習，進一步提高了對黨的羣眾路線教育實踐活動的認識;通過廣泛徵求意見，按照黨的羣眾路線教育實踐活動關於認真查擺問題、進行徹底整改的要求，進一步明確了自身存在的問題。總的感到，作為一名黨員幹部，總的感到自己在思想上、政治上、工作上經受住了考驗，理想信念堅定，進取精神比較強，宗旨意識比較突出，大局觀念比較鮮明，遵章守紀比較自覺，工作作風比較紮實，任務完成比較圓滿。下面，自己對照黨章、對照中央八項規定、對照“四風”方面的22條現象，進行對照檢查和黨性分析。

一、對個人黨性原則和現實表現的總體評價

總的感到，自己對黨是忠誠的，對崗位是熱愛的，對履職是努力的，對工作是認真的，對自身要求是嚴格的。通過這次黨的羣眾路線教育實踐活動，使自己在“我是誰?為了誰?依靠誰?”這一根本問題上立場更加鮮明，個人的黨性觀念不斷增強，堅持羣眾路線的根基不斷夯實，改進作風的標準不斷提高。

一是堅持黨的宗旨意識不動搖，始終保持理想遠大的人生觀。作為一名黨員，隨着入黨時間的延長，對黨的樸素感情越深厚，對黨的信仰、對組織的信賴、對榮譽的重視，與日俱增。能夠始終不忘入黨初衷，不忘組織重託，不忘領導和羣眾的期待，能夠始終按照黨的章程衡量自己、約束自己、激勵自己。除了黨的事業和工作以外，從來不渴求什麼，是我時刻提醒自己的人生信條。不論在什麼情況下，不管幹什麼工作，始終全力以赴、盡心盡力，從來不因其他問題影響自己對黨的熱愛、對工作的熱情、對事業的執着。

二是堅持履職盡責不懈怠，始終保持顧全大局的全局觀。多年來，自己始終有一種學習知識的緊迫感，擔心自己因為素質低而不適應工作，擔心能力差而完不成任務，擔心知識少而跟不上形勢。注重學習新知識，研究崗位、職能、任務和環境帶來的工作特點和規律，始終保持勝任本職工作的能力素質要求;能夠始終保持集體榮譽感和全局觀念，能夠本着為集體、為職工、為個人負責的原則，積極做好本職工作，認真履行崗位職責，踏踏實實搞好服務，努力做到讓組織放心、讓大家滿意。

三是堅持遵規守紀不變通，始終保持立黨為公的權力觀。自己經常這樣提醒自己，該得到黨和國家都給我了，不該得的一文也不要，取半文則半文不值。這是多少年來自己始終不忘的自我約束準則。能夠正確處理好崗位與職責、權力與責任的關係，始終堅持用黨員領導幹部的標準嚴格要求自己，自覺遵守黨員行為準則和各項法規制度，加強風險防範和制度約束，嚴格自律，努力為大家做出好樣子。特別是黨中央八項規定出台後，能夠認真學習，領會精神，掌握政策，抓好落實。能夠把更多的精力放在工作上，放在履行職責中，甘願奉獻、甘在幕後、甘做配角。

二、存在的主要問題和根源分析

自己雖然總體上保持了共產黨員的政治本色，但是，用新時期黨員先進性的標準要求來衡量，與黨章和黨的羣眾路線來對照，還存在一些差距。

一是學風不夠端正。無論是政治理論學習還是業務知識學習，大多停留被動和自我原諒的狀態。往往是佈置什麼學什麼，要求什麼學什麼，僅僅滿足於完成要求和規定的學習內容，個人根據自身實際，有計劃、有重點、有目標地學習少，缺少學習的積極性和主動性;參加集中學習比較認真，個人自學比較少，對於考試考核的內容學習比較認真，一般性的要求學習下的功夫不夠;學習效果還不夠明顯，往往是滿足於學了，知道了，缺少實際應用和理論聯繫實際的檢驗，影響了學習的深度;業務學習有畏難情緒，忙於事務性工作多，靜下心來、特別是利用業餘時間學習少。由於學風不夠好，在一定程度上影響和制約了個人素質和能力水平的進一步提高。

存在這一問題的根本原因，是思想上對於學習不夠重視，態度不夠端正，真心、真信、真懂、真用的決心和動力不足。一方面，對於國家在改革中不斷髮展，黨的理論在實踐中不斷創新，自己在武裝思想上有恐慌感。每一次理論的創新，每一個重要政策出台，都能認真學習，掌握精髓，以保持理論、思想上的清醒和立場上的堅定，另一方面，感到自己受黨教育和薰陶的時間比較長，政治比較堅定，思想比較純潔，有一種放鬆感，缺乏黨性鍛鍊的緊迫感和長期學習的意識。對於業務知識學習，一方面感到與自己工作關係不大，用不上;另一方面，感到自己年紀比較大，學不進、記不住，信心不足，對待學習比較懶惰，往往是得過且過，滿足於一般的瞭解，沒有刻苦鑽研。

二是深入實際不夠。長期從事機關黨務、文字工作，雖然有一定的文字功底和政策理論水平，但經常性、習慣性地思考問題、總結經驗、提煉啟示，深入一線瞭解第一手材料、掌握實際和真實情況比較欠缺，更多時候是等待下面報材料、出典型，而不是自己一猛子紮下去，發現典型和線索，致使撰寫的材料不夠生動和鮮活。在材料撰寫上，文字、語言還比較務虛，有時為了追求對稱、好看、順口，有套話和固定的模式，形成了一種定勢，少一些指導性、針對性、實效性。

存在這一問題的根本原因：還是形式主義在作怪，因為缺少深入實際，缺少一線生活，而使撰寫的文章材料不夠生動有力，還有一些空話和套話，有八股味道，看文風存在問題，似乎是表面文章多，有面子材料的嫌疑，但更多的反映的是主觀認識、工作作風不夠紮實，材料雖小，但材料裏面有政治、有立場、有觀點、有文化，反映的是一個人的綜合素質、認知水平和立場觀點。

三是創新動力不足。通過多年的努力，自己擔負的各項工作井然有序，內外環境和諧，職工隊伍穩定，各方面反映較好。在完成工作和履行職責過程中，能夠知恩、知足、知責;面對成績和不足，能夠及時汲取和借鑑。無論什麼情況都能心態端正、安心工作、盡職盡責，嚴格要求，經受住工作任務、複雜環境、特殊情況的考驗。正是因為這種情況、這種狀態，使自己對於創新工作方式、取得新的突破上，缺少動力，滿足於完成任務、不出問題，有時有守攤子的心理，自我要求的標準有所降低，滿足於自我理解、自我原諒，有時主觀態度上比較積極，但行動上缺乏積極向上的闖勁、努力進取的幹勁和堅持不懈的韌勁。

存在這一問題的根本原因，是人生觀、世界觀、價值觀問題，是個人思想作風、工作作風的綜合反映。一個人的思想觀念、意識態度是摸不着、碰不到的，但卻可以看得見，透過行動的軌跡可以折射出思想上的波動曲線，關鍵是自己對待工作的標準有湊合心理，先進性意識還不強，進取心缺乏，説明自己的人生觀、世界觀還不夠崇高，黨員領導幹部的角色意識不夠強。主要是黨性宗旨意識不強，有得過且過、差不多就行的心裏。總認為自己不擅自用權、不貪圖私利，就不等於沒問題;自己努力去做了，即使有點其他情況，也不感到內疚。表面上看是標準不高，而其根本原因在於自我要求的放鬆，組織觀念、集體觀念的淡化，缺少黨員先進性的追求和境界。

三、下一步整改措施

作為一名黨員領導幹部，通過這些羣眾路線教育，通過徵求到的羣眾意見和查擺到的問題，通過開展黨性分析，通過自我反思和剖析，對自己有了一次新的認識和估價。保持黨的先進性只有起點、沒有終點，每個黨員必須面對這個終身課題，長期不懈地堅持鍛鍊和整改。

(一)堅持黨性鍛鍊，在保持先進性中踐行羣眾路線。要強化理論武裝、強化組織觀念、強化政治紀律。始終把學習貫徹黨的最新理論成果擺在個人修養重要位置，用理論上的清醒保持政治上堅定，自覺做黨的路線方針政策的忠實維護者和模範實踐者;要加強組織紀律，遵守各項規定;要始終維護黨的領導權威，保持敏鋭的政治警覺性，確保自己在政治上、思想上、行動上與黨中央保持高度一致。要堅持羣眾路線，關心職工，團結職工，愛護職工，培養職工，努力做職工的貼心人。

(二)堅持嚴格自律，在履行根本職能中踐行羣眾路線。羣眾路線教育，最根本的問題，是要始終保持“我是誰?、為了誰?、依靠誰?”的正確態度。作為黨員領導幹部，要始終保持先進性，為職工做出好樣子。要努力做到緊跟新形勢、適應新要求、拿出新舉措、促進新提高。在當前事業單位面臨改革不斷深化的新形勢下，始終以大局為核心，進一步提高自身素質，在保持思想先進中促進工作先進和能力素質提升;按照黨員標準要求，確立更高的工作起點和目標追求，不斷增強工作的前瞻性和科學性，推動全面建設有新的進步。

(三)堅持艱苦奮鬥，在保持優良傳統中踐行羣眾路線。艱苦奮鬥與羣眾路線緊密相關。我們的工作與艱苦奮鬥、勤儉節約密不可分。因此，要認真貫徹黨中央八項規定，認真落實“厲行勤儉節約、反對鋪張浪費”的指示精神和具體要求，堅決反對享樂主義和奢靡之風，自覺做到標準不降、本色不變、作風不浮。要嚴格管理，勇於負責，當好表率，做到艱苦奮鬥的本色不減，嚴格要求的緊迫感不減;不管物質條件、生活待遇、工作環境有什麼變化，清廉簡樸的本色不能丟，始終把部門工作、職工事情，當作自己的事情來幹、來管;在生活上，保持健康向上的情趣，樹立良好的形象。