2023年質量實習報告（通用3篇）

2023年質量實習報告 篇1

實習人員：

實習時間：20xx年x月xx日

實習單位：(天津)汽車零部件有限公司

實習內容：質量檢驗

正文：

一、檢驗實習

1、工作前的培訓

上班的前兩天是培訓，講一些安全方面的問題，培訓完後便就正式的步入實際的生產工作中。

培訓的第一天講了公司的組成，領導關係(注①)，組織構架，企業文化等，説本公司很講求環境保護和循環利用，並在節約成本與減少浪費上也做的很到位。聽到這裏時我感覺這家日本企業還算是個正規有責任的企業(最起碼聽起來是這個樣，事實是在後來的工作中，他們在自己所宣稱的節約成本、減少浪費及公司內部環境的治理這些方面上都還算是做的不錯的)。[注①：領導關係即領導的識別，除了胸卡外還可以通過看帽子來識別，帽子的側面都有橫槓(即紅色的線條)，一槓(一條紅色線條)，兩槓(兩條紅色線條)，三槓，一粗槓(一粗紅色線條)。分別帶表達級別就是：班長，系長，科長，部長。帶灰黑色帽子的是經理，一般經理都為日本人]

培訓的第二天講了安全的問題，這是老生常談的問題。主管安全的工作人員講到了一個三不傷害原則：不傷人，不傷己，也不被人傷害。由這三點作為我們工作中的安全原則，並講述了一些常見安全問題及發現問題後處置流程，在這我列出一些做為參考：①夾具*不可靠導致物體飛出

②精神不集中易出安全問題

③防護裝置不許任意拆卸

④電器電線發現問題立即上報，有維修人員維修，不得私自處理等。

當天下午講完了這些，我們就分發了帽子，工作服等勞保用品，然後由各個部門的主管來把我們帶到工作崗位上，接下來就該是正式的上崗實習工作了。

2、工作內容

我被分配到的是質量檢驗部門，叫質檢一科。

質檢分為巡檢和全檢兩種。

巡檢：是指對機牀加工出來的工件每隔一段時間檢測一次，一般是兩小時檢驗一次。但是也有例外，例如對於出問題剛修過的機牀所加工出來的工件，便就是一小時一檢了，就這樣頻繁的檢測，直至到達一個合理的誤差值後再歸入正常的兩小時一測。檢查的內容有外觀和尺寸兩方面。外觀上：表面質量，缸孔，密封槽，防塵槽尺寸上：缸孔尺寸，裝配空平行度，加緊曹量塊檢驗，螺紋孔塞規檢驗等。

全檢：與巡檢不同它是光對工件的外觀進行檢驗在尺寸的檢測上沒有巡檢那麼多，具體的工作內容就是根據產品的檢驗要領書和現場操作經驗對工件的外觀做出合格與不合格的判斷，合格的進入下一道序，不合格的予以報廢或返修。在檢驗過程的同時對機械加工所產生的毛刺、切削瘤用銼刀進行搓摩，使其不那麼拉手為宜。

不能是全檢還是巡檢，每天下班之前都要開出廢品票，廢品票是用來説明當天所檢驗出來工件的報廢數量以及報廢原因，票面上有許多問題選項可供選擇，所以對於填寫人員來説也是一種方便，提高了效率。

以上是工作內容的整體概述，下面説一些自己的實習經歷及體會。

3、實習內容、經歷

培訓結束的當天下午我們就由各部門主管帶領到崗，熟悉了一下工作環境，次日就正式上崗工作。正式上崗的第一天我被分配到全檢，因為是新手的原因所以要先看他人怎樣工作，通過觀察對自己未來所做工作的具體內容有個瞭解。不一會因工作需要我便又被調到了質檢的另一處，去給機牀加工出的一種雙缸鉗體的密封槽挑毛刺，別的鉗體都沒有這中情況，而唯獨這個型號的產品有，後來通過觀察，我個人認為是因為這款型號鉗體密封槽的寬度比較窄，所以就比較容易留下鐵屑，還有就是和車刀的鋒利程度也有一定關係(汽車剎車系統中，剎車鉗體的密封槽其實就相當於一個內孔槽，因為這個雙缸鉗體本身缸孔直徑就小，再加上密封槽的寬度也相對於其他型號的窄一些，所以在車槽過後鐵屑容易滯留於密封槽內，不像其他型號缸體的密封槽即使有鐵屑留於密封槽內通過高壓氣槍可輕易吹出，而這款雙缸的就不那麼容易吹出。)我所要做的就是要不斷的去把那密封槽中的毛刺用我們自制的小鐵鈎給鈎出來。一做就是半天的時間過去了。後來又讓我去做支架的驗具使用，因為那條支架生產線的機牀剛剛修過，所以就要一小時上一次驗具，人手不夠，而且這個我剛好也能做所以我就又被臨時叫去做支架的上驗具工作，那邊挑毛刺的工作就先由別人代勞了。

支架的驗具檢測(屬於巡檢)我所做的那道序是簡單的，量具是專用的，操作者只要按要求把相應的螺絲與裝配孔鏈接起來就行。如果通過驗具鏈接不上的就視為產品不合格，要麼作廢要麼返修。標準是死的，但檢驗方法是活的，或者説可以有些變通，實際的檢驗中會根據經驗在非核心問題上適當放低標準，這樣既不影響產品質量又不會造成過多的產品報廢。不過這一切都建立在檢驗者的經驗和對產品性能的把握上，經驗越多、對產品用途性能瞭解的越深刻便能檢查的越嫻熟、越高效。説到這些我不得不感到，那就是對員工專業素質的訓練與培養能給企業和個人帶來益處，使得企業效率和個人知識水平都能有所提高與增長。

接下來便是一邊挑毛刺一邊上驗具，即驗具(一小時一測的工序)上完後緊接着去挑毛刺，就這樣幹了有一個星期左右便開始正式接觸全檢，全檢，上面已經介紹過它的工作內容，即對工件的外觀進行檢查並對毛刺飛邊進行修磨處理。工作先從最簡單的一個型號的產品入手，是一中支架，全檢內容包括塞規檢測，目視，驗具。上來的第一步是把支架放入驗具，驗具用以檢驗盤槽的寬度(上不去驗具的視為不合格);第二步塞規驗具，塞規以螺紋孔為基準，塞規下不去的為不合格，實際生產中下去四分之三都可過(即放這個產品過去進入下一道工序);然後就是搓毛刺;看銷孔壁是否薄(薄到小於2mm為不合格，當時的標準)。這一系列的步驟走完後便算是檢完了一個工件。這樣的檢驗一天要檢800個，不包括加班。並記錄於檢驗表格上。

剛開始檢的有些慢，慢慢的熟練了就快了。一理通，百里融。一個型號的支架會驗了之後做起其他型號的也就會快多了，工作也將越做越熟。

二、心得體會

實習工作讓我學會許多，並懂得一定道理，雖然這個工作是枯燥的，但是在工作中我還是體會到了責任心，態度等比較抽象的詞語。除了遵守一定的標準之外還要有一定的變通等。有關於説什麼是好工作，我認為在工作過程中你時常感到快樂的工作，總能讓你感到快樂與*的工作就是好工作(或者説你發自內心的喜歡做一件事，而那件事剛好是一種工作，能做這樣的工作是幸福的)。

在與人交往上也是，要堅守自己的道德，也要學會一定的變通。即使看不慣某些事，如果自己無法改變，那麼堅持自我也是一種品德。

三、結語

學校的生活即將結束，學生的身份也即將成為過去，但是在社會這個大學堂上還有許多我們要學習的地方，人生的學習永遠沒有止境，個人的修養也永遠沒有止境，我們還將不斷的學習，不斷的完善自我，過一個無愧於自己的人生。

2023年質量實習報告 篇2

作為食品質量安全與控制專業的一名學生，為了對食品這個行業有一個初步的認識和了解，XX年7月在導師和其他老師的帶領下我有幸地參加了為期6個月的實習活動。這次實習我分別到了香港阿波羅(江門)雪糕有限公司、香港利成(東莞)食品有限公司。

開始的時候，我原以為在香港阿波羅(江門)雪糕有限公司實習崗位是對應專業的“化驗員”“qc”的質量管理層，為此我做了很多相關的複習，但事實往往不如所願，這次實習我被分配到包裝部雪條二線組做一個最普通的生產線工人，心裏不禁失落，之前對這次實習的所做的複習和準備都白費了。做一個普通的生產工能學到什麼?能達到這次實習的目的嗎?同時我也對學校的教案產生了質疑。

工作時是站着的,一天要站十幾個鍾真的好累,開始時真的很不適應,腳特別痛,長這麼大還沒試過這麼辛苦,不過憑着對事認真負責的態度我還是堅持到實習的最後一天。其實從正面既思維分析這樣也鍛鍊我吃苦耐勞堅韌不拔的精神和毅力。

2023年質量實習報告 篇3

因之前在香港阿波羅(江門)雪糕有限公司實習過，對食品行業的規章制度及食品質量管理方面有了一定的瞭解和掌握，所以這次很容易就進入了香港利成(東莞)食品有限公司頂崗實習，心裏很高興，終於如願以償的當上了“化驗員”。

現在就簡單介紹一下我所從事的主要工作內容：

(1)每天抽取車間水樣檢測水中餘氯的含量，並在一個月內抽檢完所有水龍頭，餘氯的作用是保證持續殺菌，也可防止水受到再污染。但如果餘氯量超標，可能會加重水中酚和其它有機物產生的味和臭，還有可能生成氯仿等有三致作用的有機氯代物。測定水中餘氯含量和存在狀態，對做好飲水消毒工作和保證水衞生學安全極為重要的。除此之外還要定期檢驗生產工具及人員衞生，主要檢測細菌總數、大腸菌羣及金黃色葡萄球菌。這些都在加工過程中與食品直接接觸的，是控制食品質量與安全的關鍵;

(2)每天抽取水產品樣品，進行製備和保存;

(3)對水產品樣品的色澤、組織形態、風味及氣味等進行感官檢驗。

感官指標：

a、外觀：魚類要求體表光滑無病灶，有鮮魚鱗片完整，無鱗魚無渾濁粘液，眼球外突飽滿透明，鰓絲清晰鮮紅或暗紅。貝類(螺、蚌、蜆)殼無破損和病灶，受刺激後足部快速縮入體內，貝殼緊閉。甲守則類(蝦、蟹)甲殼光潔，完好無損，眼黑亮，鰓乳白色半透明，反應敏捷，游泳爬行自如，爬行類(龜、鼈)體表完整無損，鼈裙邊寬而厚，抓行遊泳動作自如。兩棲類(養殖蛙類)體表光滑有粘液，腹部呈白色或灰白色，背部綠褐色或深綠色，後肢肌肉發達，彈跳能力強。

b、色澤：保持活體狀態固有本色。蝦青灰或青藍色，蟹青背白肚黃毛金爪。

c、氣味：無異味。

d、組織：魚類肌肉緊密有彈性，內臟清晰可辨無腐爛。甲殼類肌肉緊密有彈性，呈半透明。貝類、爬行類、兩棲類肌肉緊密有彈性。

e、鮮活度：魚蝦類要求是活體或剛死不久，螺、蚌、蜆、蟹、龜、鼈、蛙均要求是活體。