土建認識實習報告（通用18篇）

土建認識實習報告 篇1

1.做會計要誠信。

在這充滿競爭、挑戰的社會中，誠信越來越起到不可忽視的重要作用。一個人如果沒有良好的誠信品德，就不可能有堅定的的信念。一個平時不將信用的人在關鍵的時刻就不可能為崇高的理想信念做出犧牲。而我們作為一名會計人員，在掌握一個企業甚至一個國家的金庫，如果不守承諾，那將導致非常嚴重的後果。因此要想做一個好的會計員，要想做一個對國家有用的人，就一定要以誠信為本。

2.做會計要講依據和證據。

在現行的法制社會，無論做什麼都講究證據。如果不能拿證據證明你做了一件好事即使你説的再好也沒人承認。所以只有證據才能説明一切。而我們作為會計人員在進行填制記賬憑證和登記賬簿時，都以證據進行操作，沒有合法的憑證做依據來證明業務是否發生，則不可以進行賬務處理。所以在會計中，講證據是最重要的。 .做會計需要很好的敬業精神。

敬業精神無論在哪個行業都是非常重要的。一個人只有以熱忱的心情去面對自己的工作，才能不斷的進步並使自己所做的業務更好的發展，才能夠更好的實現自己的人生價值。在我們會計行業中更需要敬業精神，我們整天與數字打交道如果不敬業、不謹慎的對待工作，那將產生很大的損失。所以我們作為會計人員更應該對自己的工作敬業，並不斷的更新新知識、提高專業技能。

土建認識實習報告 篇2

想想剛來的時候，那些景象還歷歷在目，但是，一轉眼，一個月就這麼過去了，心裏不能不説是有點遺憾的，畢竟是一個月啊，就這麼過去了，不能説是完全都沒學到，但至少是有很多時間是在指間悄悄消逝了，等到真的想去抓 住時卻發現情況遠不是你我能夠控制的，時間一去不復返啊，子曰：逝者如斯夫!回過頭想想，其實還是有一些值得回憶的事，其中，有一件事真的令我很驚訝，就是在你們給我們講課的情形，原本在我第一次來到工廠時，在看到這麼舊的設備時，我是真的有點心裏不爽，於是把連帶對工廠的不屑也同樣這麼認為給我們講課的你們，懷着一種，説得不尊重點，不屑的情緒去聽你們講，覺得這麼個舊工廠的工人也一定也是沒什麼過人之處。但是在聽了幾個老師講了以後，我發覺我得改變我的看法了，直到後來我聽了你講了課之後，我更確定了，我的想法是錯的，到後來我更發現，原來有好多老師是那麼幽默，講課是那麼生動!雖説我剛開始在來實習之前是不怎麼願意的，因為我覺得這不會用，但是在經歷了一個月後，在自己動手去向這個世界摸索之後，我覺得我的底氣確實是足了一些，到這時我才覺得我是有點像現代的大學生了，我的動手能力得到了提高，我的精神也在這次的實習中得到一次小的昇華，在看到自己親手製作的工件終於成功了以後，那種喜悦真的是不知道怎麼才能形容，用鋼鋸一點一點的把一塊方行的毛坯鋸開，在用矬子一點一點的磨去邊角，這個過程是辛苦的，也是我們年輕的二十年生命中從未體會過的，但是越是艱辛，越是激起我們的熱情，在看到那麼多的同學為了完成的更好而不怕髒不怕累，全然忘了自己;在看到幾個同學為了某一個工件的精確度而爭的不可開交;在看到老師為某個同學講解某個問題，其他的同學爭先恐後的跑到跟前伸着脖子聽的熱情：在看到下課後老師被圍在中間，同學問個不停後，我終於發現，他們是那麼可愛，一切是那麼美好。實習，我的人生的第一次，我想我會永遠記得它給我帶來的美好感覺，和它所教給我的一切!

到今天為止差不多一個月的實習就要結束了。在這期間我學到了好多東西， 原本還以為搞車牀這種東西很簡單，只是擺弄機器罷了，沒想到要做好還不容易。有時光是加工一個小零件就要好長一段時間，而且還不一定能做得十分精確，看來老師們説得很對，機械這種東西還就是越老學得越精。

明天就是最後一天的實習了，我們現在學了車牀.刨牀.銑牀.鑄造.數控.鉗工等等好多東西，這對我們以後的工作或是生活都一定有不少好處。現在真想去工作試試我們所學到的東西，只可惜這還不夠，雖然學了一點東西，不過這似乎只是皮毛，真正要學的東西還多着呢!

這次實習雖然快結束了，但總感覺不是很爽，或許只是沒滿足自己的好奇心，有好多所説的知識根本就沒實物，像數控機牀，看都沒看過，就只是模擬;還有鑄造，也只是造沙型，沒澆鑄。

總的來説，這次實習還可以，現在越來越期待下次的實習了，希望下次實習能別再有遺憾!!

土建認識實習報告 篇3

為進一步強化教學成果，鍛鍊學生能力，豐富閲歷，拓展視野，我們學院(水利土木工程學院)組織了07級土木工程專業學生赴濟南長清為期2天的地質實習。 4月16日，該實習圓滿結束。

此次地質實習由學院劉教授帶領，赴濟南主要考察巖石和斷層。先後在濟南長清饅頭山、靈巖寺展開斷層和巖石的實習。專業老師針對巖石不同種類、性質和形成 原因及斷層的形成展開詳細解説，使同學們對巖石和斷層有更實際性的認識。另外，專業老師還向同學們解説專業儀器地質羅盤的使用方法，讓我們就地進行自主講 解並使用。

一、實習目的:

1.鞏固課堂所學的基本理論，聯繫現場實際，驗證和拓寬視野，培養和實際工作能力。

2.瞭解三大巖石的形成過程，產生時代、結構、產狀、形成原因及現象等。

3.學習運用羅盤儀測巖石的走向，傾向和傾角。

4.掌握斷層的類型及野外識別的特徵。

5.掌握褶皺的野外識別。

6.培養學生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協作等優良品質和增強集體觀念，掌握野外的操作技能和編寫實習報告的能力，總結此次實習與我們所學專業的相關聯繫。

二、實習時間：

20xx-04-15——20xx-04-17

三、實習地點：

1.濟南長清區蘇莊背斜

2.位於濟南市長清區張夏鎮境內的世界第三地質名山饅壽山

3.濟南長清泰山西北支脈的有着明顯滑坡和斷層現象的靈巖山。

四、實習內容

(一)蘇莊背斜

1.褶曲

地質構造中褶皺的基本單位。即褶皺變動中巖層的一個彎曲。

褶曲具備如下要素：核(中心)、翼(兩側)、頂角(兩翼交角)、軸面(平分頂角的假想面)、樞紐(軸面與巖層面的交線)、軸(軸面與水平面的交線)、轉折端(兩翼會合的部分)。

褶曲分背斜和向斜兩種基本形式。

二者差別很多，但最正確的是根據巖層新老關係判斷，背斜中心(核)為老巖層，兩翼為新巖層;向斜反之。

其它區別：背斜一般向上凸起，形成山嶺;向斜一般向下凹陷，形成谷地。但都有例外。

如長期的風化可使向斜成山，背斜成谷。

2.背斜

在地殼運動的強大擠壓作用下，巖層會發生塑性變形，產生一系列的波狀彎曲，叫做褶皺。褶皺的基本單位是褶曲，褶曲有兩種基本形態，一種是向斜，一種是背 斜。褶皺構造中褶曲的基本形態之一，與“向斜”相對。背斜外形上一般是向上突出的彎曲。巖層自中心向外傾斜，核部是老巖層，兩翼是新巖層(這一點是其與向 斜的根本區別)。

由於背斜巖層向上拱起，且油、氣的密度比水小，所以背斜常是良好的儲油、氣構造。與之相對，向斜是良好的儲水構造。

背斜頂部受張力作用，巖性脆弱，易被侵蝕，在外力作用下形成谷地。

向斜與背斜的情況相反，底部巖性堅硬，不易侵蝕，易接受沉積。

背斜在外力作用下反而成谷，向斜在外力作用下反而成山，這種情況稱為“地形倒置”，是外力作用的典型體現。

我們16號去的地方--蘇莊背斜，它是由一坐小山，由於風化作用形成的一個小埡口。埡口兩邊巖石在水平方向呈明顯的對稱狀，如下圖

3.斷層

斷層及其形成原因

地殼巖層因受力達到一定強度而發生破裂，並沿破裂面有明顯相對移動的構造稱斷層。

地殼中的一個裂口或破裂帶，而且沿着它相鄰的巖體發生了運動。斷層長度變化很大，從幾釐米至幾百公里不等，兩盤之間的位移量也可有這樣大的變化。

斷層是構造運動中廣泛發育的構造形態。它大小不一、規模不等，小的不足一米，大到數百、上千千米。但都破壞了巖層的連續性和完整性。在斷層帶上往往巖石破碎，易被風化侵蝕。沿斷層線常常發育為溝谷，有時出現泉或湖泊。

依據斷層兩盤沿斷面相對移動的方向將斷層分成三類。正斷層，指沿傾斜斷層上盤向下滑動，形成對下盤的錯開。正斷層一般是構造在拉張應力作用下產生的，是 最常見的斷層類型。在鬆遼盆地、渤海灣盆地的斷層絕大多數都屬於此類斷層。逆斷層，與上述特徵相反，是上盤沿傾斜斷面向上滑動，形成對另一盤的掩覆。當推 覆作用大時形成逆掩斷層，它們常常是因地殼構造運動的擠壓應力而形成的。平移斷層，又叫走滑斷層，它是由斷層兩盤沿斷層線的走向方向發生的相對位移，表現 為平面上同一巖層的相對錯動，而垂直方向上一般沒有大的錯動。平移斷層是比較少見的一種斷層。

此次在我們參觀蘇莊背斜之前，我們看了一個斷層，使我們對斷層有了直觀地瞭解和認識，斷層雖然不大，但是特徵很明顯，是一個正斷層。

(二).饅頭山

饅頭山，海拔408米，位於濟南市長清區張夏鎮境內，當地老百姓習慣稱此山為“饃饃山”、“滿壽山”,或者高雅的稱為"曼壽山"，這説明這山的外形特別 像饅頭。20xx年，饅頭山被世界教科文組織命名為世界第三地質名山，當年又被列入省級地質自然遺蹟保護區。因為，它那豐富的皺紋和陳年脈絡，忠實地記錄 了五億多年的地質變化。真可謂“濃縮的就是精華”。抬手之間，跨越五億年順着不太陡的山勢拾徑而上，在山腰處便可見一處巖層,這塊巖層乍看起來很普通，但 它卻是無價之寶。因為，這一塊巖層記錄了五億多年的地質變化。該處巖層近兩米高，層次非常明顯。最底部淡粉紅色的一層是花崗巖石，與這一層對比非常明顯的 是，上面緊挨着的青灰色古代花崗巖，兩者之間的時間相隔2.5億年，而古代花崗巖距今約2.8億年。也就是説，人蹲在地上，一抬手之間的距離就輕鬆跨越了 整整5.3億年的歷史。!再往上走，就會發現一個小土丘，土丘上佈滿了碎石片。可別認為它只是個普通的小山丘，這裏可是有名的三葉蟲化石的聚集地，小小的 三葉蟲見證了這裏曾是海洋深處的歷史。三葉蟲是生活在6億年到2億多年前的古老節肢動物，在當時它幾乎佔據了整個海洋，是古生代一霸。到了中生代已完全絕 滅。目前，全世界已發現的三葉蟲化石約四千多種，我國是發現三葉蟲化石最多的國家之一，有1千多種。三葉蟲化石又叫燕子石，也叫蝙蝠石。

饅頭 山寒武紀層型剖面，是地球形成距今5.43-4.90億年期間歷史記錄，地球形成史上稱為寒武紀。由於該期是地球形成後硬殼動物最早出現時期，備受世界觀 注，引起國內外地質學家極大興趣並爭相研究。該剖面因其地層發育齊全，露頭好，地層單位間接觸關係清楚，巖石類型，層面層理構造現象極為豐富，生物(特別 是三葉蟲)化石富集且保存完整，所以是進行層序地層學研究、多重地層劃分對比的理想剖面，是地質教學、科研的最為有利的場所，是不可多得的“地學實驗 室”，也是進行地學科普教育的“天然博物館”。

①該地區寒武奧陶系具有悠久的研究歷史，在國內外具有重要影響，美國學者布來克.維裏士早在 1920xx年就來這裏考察研究，並命名了饅頭頁巖、張夏石灰巖、崮山頁巖、炒米店石灰巖。其後，華克脱(1913)、遠藤隆次(1939)、小林貞一 (1941、1942)對其三葉蟲化石進行研究。孫雲鑄(1924、1935、1948)，盧衍豪、董南庭(1951)、劉懷書、劉書才(1981)對生 物地層(三葉蟲生物帶)和年代地層建階進行詳細研究。張增奇、張成基(1992-1996)對其進行多重劃分，釐定為17個三葉蟲生物帶、7個階和2個 羣、5個組。成為中國北方寒武紀地層劃分的標準。

②國土資源部20xx年1月批准僵地層委員會確定的“中國區域年代地層表”中，中國的寒武系 3統10階，其中毛莊階、徐莊階、張夏階、崮山階等4個階就在該地命名。另外，這裏的龍王廟階、長山階、鳳山階剖面也很典型，也具有重要研究意義。而且中 國建立的10個階在國際上是最完事的連續劃分，因而張夏—崮山地區有可能成為寒武系毛莊階、徐莊階、張夏階、崮山階、長山階、鳳山階和國際界線層型閭剖面 所在地。目前正在申報國際層型。

③該地在年代地層、生物地層、巖石地層劃分方面是國內外標準地區，每年大批中外地質學家來此考察研究，有大批學生來這裏參觀學習。也有大量中學生來這裏舉行夏令營等科普活動。具有科研、教學、科普、旅遊觀光等重要意義。

一些地質名詞：

毛莊組屬於早寒武世地層。分佈於中國華北及東北南部，在河北，廣泛出露於尚義—平泉深斷裂以南的山區。最初命名地點在山東長清縣毛莊，故名。暗紫色，紫 色雲母頁巖為主夾灰巖、泥質灰巖，頂部夾鮞狀石灰巖，常以一層含藻灰巖為標誌與徐莊組分界，富含三葉蟲—山東盾殼蟲，以褶頰科最盛，如Shantun- gaspis，ptychepams，Psilostracus，Probowmariella等，可建立山東盾殼蟲(Shantun-gaspis) 帶。

饅頭組原稱“饅頭頁巖”，屬於早寒武世地層，相當中國南方龍王廟組下部，分佈於華北及東北南部，在河北，廣泛出露於尚義—平泉深斷裂以南 的山區。最初命名地點在山東長清縣張夏鎮饅頭山，故名。淺海沉積，紫紅、磚紅色頁巖為主夾薄層灰巖、泥質白雲巖及白雲質灰巖等，底部常見有砂礫巖層。含三 葉蟲—中國萊德利基蟲。厚30—70米，與下伏鹼廠組呈整合接觸。

徐莊組：時代屬中寒武世中期。分佈於華北及東北南部。命名地在山東濟南市長 清區張夏鎮南饅頭山北麓的徐莊。為淺海相泥質、碳酸鹽沉積,以紫、灰、綠等色頁巖與鮞狀灰巖互層為主,自下而上含三葉蟲Kochaspis hsüchuangensis,Sunaspis,Poriagraulos abrota,Bailiella等,厚50～100米。與下伏毛莊組呈整合接觸

張夏組：1920xx年創建張夏組或張夏石灰巖。命名剖面位於山東長清縣張夏鎮北約5km，崮山鎮東1km虎頭崖至黃草頂。

徐莊階

英文：Xuzhuangian(Hsuchuangian)Stage

釋文：中國中寒武統的第二個階,位於毛莊階之上,張夏階之下,以毛莊階層型剖面延伸的同一剖面為層型剖面。以三葉蟲Hsuzhungia hsuzhuangensis的首次出現作為本階的底界;內部自下而上包括四個三葉蟲帶：①Hsuzhungia帶,②Sunaspis帶, ③Poriagraulos帶,④Bailiella帶

張夏階

英文：Zhangxian(Changhsian)Stage

釋文：中國中寒武統最上部一個階,位於徐莊階之上,上寒武統崮山階之下,以山東長清縣張夏鎮崮山虎頭崖至黃草頂剖面為層型剖面。以Inouyella peiensis的首次出現作為本階的底界

毛莊階

英文：Maozhuangian(Maochuangian)Stage

釋文：中國中寒武統的第一個階,位於下寒武統龍王廟階之上,中寒武統徐莊階之下,以山東長清縣張夏鎮南2500米處的饅頭山剖面為層型剖面。以三葉蟲Yaojiayuella和Shantungaspis的首次

(2)饅壽山的分層 (如下圖)

根據老師的介紹，現在把饅壽山的分層介紹如下：

饅壽山那一區主要分為三個組：饅頭組，有一至十層的巖石分組;毛庒組，有一到六層;有徐莊組。

關於饅頭組的分類：

第一層：第一層主要是頁巖、沉積巖、粘土巖。石頭基本呈黃綠色，厚度約為兩米。

第二層：第二層主要是石灰巖，有大約四米厚，呈藍綠色。

第三層：第三層為鈣質頁巖，厚度大約十三米，因成分為大量的鈣，所以呈現灰白色，使頁巖堅硬，分層厚度加大。

第四層：為雜色頁巖，厚度約為八米。

第五層：為黃土色石灰巖，厚度約為五米。

第六層：為紫色頁巖，由於風化嚴重，基本為土，厚度約為五米。

第七層：為灰色石灰巖，厚度八米

第八層：灰綠頁巖，厚度約為四米。

第九層：厚度約為四米，主要是母巖，石灰巖，泥質石灰巖和變質巖。

第十層：厚度為十三米，主要是鮮紅的頁巖。

毛莊組的分層：

第一層：紫色雲母頁巖，厚度約為十九米，其中有云母，為裂化材料性質

第二層：灰色頁巖，厚度四米，易風化，風大水少。

第三層：紫色頁巖，八米。

第四層：鱗狀灰巖，厚度約為0.8米

第五層：石灰巖，0.2米。

第六層:鱗狀石灰巖，0.3米

徐莊組的巖石基本遍佈華北。

(四)靈巖山滑坡

在研究完著名的世界第三名地質山後，老師帶領我們來到了靈巖寺，到這裏來的原因是這個地方的靈巖山，曾有過較明顯的滑坡，並且現在形成的山體恰好適合我們的實習。老師給我們介紹了山體滑坡的形成之類的東西，讓我們受益匪淺。

(1)滑坡

滑坡是指斜坡上的土體或者巖體，受河流沖刷、地下水活動、地震及人工切坡等因素影響，在重力作用下，沿着一定的軟弱面或者軟弱帶，整體地或者分散地順坡 向下滑動的自然現象。俗稱“走山”、“垮山”、“地滑”、“土溜”等。滑坡是斜坡巖土體沿着慣通的剪切破壞面所發生的滑移現象。滑坡的機制是某一滑移面上 剪應力超過了該面的抗剪強度所致

(2)滑坡的識別方法

在野外，從宏觀角度觀察滑坡體，可以根據一些外表跡象和特徵，可粗略的判斷它的穩定性。

1後壁較高，長滿了樹木，找不到擦痕，且十分穩定;

2滑坡平台寬大、且已夷平，土體密實，有沉陷現象;

3滑坡前緣的斜坡較陡，土體密實，長滿樹木，無鬆散崩塌現象。前緣迎河部分有被河水沖刷過的現象;

4目前的河水遠離滑坡的舌部，甚至在舌部外已有漫灘、階地分佈;

5滑坡體兩側的自然沖刷溝切割很深，甚至已達基巖;

6滑坡體舌部的坡腳有清晰的泉水流出等等;

四、實習總結：

短短2天野外實習很快結束了，不過我們從中實在學到了不少東西，在實習過程中能把所學的知識靈活的運用。增加我們對工程地質學這門課程新的認識。實際觀 察到各種地質年代的。本次實習令我們加深了對工程地質學的瞭解，更深刻認識到了學習工程地質學的意義，鞏固了學習成果，體會到“學以致用”的道。知識從感 性認訓昇華到了理性認識，從抽象變得具體起來，我學習到了很多書上沒有的東西，瞭解了工程地質對實際工程建設的重要性。

通過野外實習，進一步 加固和加深課堂多學過的理論知識，培養出用工程地質觀點分析實際問題和觀察能力，在實習中，觀察分析褶皺、斷裂特徵，從而進一步明確了工程地質的地位以及 與工程建設緊密結合的治學思想。在實習中學會了一定的考察地質的方法要領和細節。例如，出外實習要對考察對象做一定的瞭解，合理安排考察路程和考察內容， 注意研究的方法和工具的使用，一些考察的細節，充分認識到地質考察的必要性和艱苦性，激發了我們自己考察家鄉和各地的典型地質的興趣。同時，懂得和小組成 員合作的重要性。這些都將對我們日後的學習乃至工作起到積極的作用。

在這裏深深的感謝劉老師，使我們擁有這次來之不易的工程地質實習，並謝謝他的認真指導，以使這次實習順利完成。

土建認識實習報告 篇4

實習很快結束了，在這次實習過程中，在實習工地的師傅的指導下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從老一輩的施工員那學到了許多做人處世的道理。

本次實習地點為利昌城，我主要接觸到的一期的10棟住宅樓外加三個地下車庫，1#~8#主體已經建成，陸續的在做外牆裝飾工程、門窗工程、內牆砌築、防水工程等等，接着有一期9#~10#號樓地下室鋼筋、模板、砼工程。最後是會所的樁基工程。可以説涉及到了方方面面。但畢竟時間有限，只能側重某些部分。

實習期間,我還深深體會到應該如何做人與講話。

一、待人真誠友好。不要陽奉陰違、虛假做作,跟社會上每個人打交道都要有一顆熱忱的心。

二、虛心學習。不論是項目經理、施工員還是普通工人,我們都要虛心請教,要不卑不亢、沉着細緻,不要自以為是、自高自大。

三、積極主動。不要怕丟面子,不懂就要問,而且要不恥下問,心裏有什麼話不要藏着掖着,不要怕出錯,一定要説出來。

四、説話的分寸與技巧。説話要大方得體,遇着什麼樣的人説什麼樣的話,輕重適宜、恰當合理、兼顧多方。要達到“雙贏”甚至“多贏”的目的。

五、細緻深入。無論做什麼事情都不要浮於表面,不要只知其一、不知其二,明其事更應該明其理。不要半懂不懂,一定要深入的瞭解。

土建認識實習報告 篇5

實習目的：為鞏固通信工程專業的主業知識，提高對實際操作生產技能的認識，加深對通信相關產品和生產流程的具體，瞭解更多的關於通信方面課本以外的知識，為以後對本專業課的學習有更好的幫助。

前言：通過近一週的學習，我們從感性上學到了很多東西，也對我們將來的學習和研究方向的確定產生了深遠的影響。通過這次參觀實習豐富了本人的理論知識，增強了本人觀察能力，開闊了視野，並使我對以後的工作有了定性的認識，真是讓我收穫頗多。現將本次實習就參觀實習內容、實習收穫、以及未來自己努力的方向和此次感想等三方面作以總結。

準備工作：

9月1日這一天我們參加了認識實習動員大會，會上帶隊老師給我們詳細説明了實習時的注意事項等各項事宜和這幾天實習的統一安排，並鼓勵大家見習時要勤於向技術人員提問，希望通過這次實習，使我們對本專業有更好更深入的瞭解。

一、參觀實習內容

1.中國地質大學通信系統實驗室

9月2日在老師的帶領下，我們坐車前往中國地質大學，去參觀那的通信系統實驗室。在那裏我們瞭解到中國地質大學通信系統實驗室是面向本科生和研究生的重要通信與信息技術實驗教學基地，集實驗教學與科學研究於一體的開放性實驗室。為培養創新性人才提供一個良好的實訓環境，為校企共建提供一個合作交流平台。系統的總目標是建成實驗平台。

在跟隨老師參觀的同時，內部老師介紹到該通信實驗系統由華為公司的 metro 系列光傳輸產品、 c&c08 程控交換機、 ma5300 寬帶設備、 h3c 二層和三層 數據通信設備、無線接入等五大硬件平台和 專用通信軟件 組成。 各平台在專用軟件( e-bridge 、 t 等)的支持下既可以開設獨立實驗，又可以開設系統性實驗，提供多種端到端的通信解決方案， 可同時容納 35 位同學上機操作。

依託此平台可完成通信及信息專業的教學實驗、課程設計、生產實習、畢業設計及科學研究等。該平台可涵蓋的課程： 接入網技術、 程控交換、 光纖通信、 sdh 、 計算機通信網 、 信息管理與安全、 電信信令與通信協議 、多媒體通信、語音處理、圖像處理 、通信原理、 移動通信 、電磁場與電磁波等。 同時該平台可支持華為光傳輸網絡和 h3c 網絡培訓認證業務，通過認證考試者，可頒發相應的認證證書。

對於次實驗室今後的發展，老師強調創新源於實踐，在温“艱苦樸素、求真務實”的辦學宗旨指引下，把實驗室建成國內一流、功能齊全、面向社會、創新型通信實驗教學基地。

2.長飛光纖光纜有限公司

9月3日，我們大清早就坐車趕往長飛光纖光纜有限公司參觀實習，在大廳的時候，公司相關的工作人員就向我們介紹了下公司的概況。

長飛公司創建於1988年5月，由中國電信集團公司、荷蘭德拉克通信科技公司、武漢長江通信集團股份有限公司共同投資，是我國唯一具備制棒、拉縴及成纜一體化規模生產能力的專業廠家。公司位於武漢市東湖高新技術開發區關山二路四號，佔地面積達十五萬平方米，員工總數約1000人，年銷售額接近30億元，是當今中國產品規格最齊備、生產技術最先進、生產規模最大的光纖光纜產品的研發和生產基地。

自1992年投產以來，長飛公司的光纖和光纜產品的產銷量連續十六年排名全國第一位，累計產銷光纖5250萬芯公里、光纜123萬皮長公里(合光纖3600萬公里)，銷售總額超過200億元。產品遠銷美國、日本、東南亞、中東、非洲等50多個國家和地區，並躋身成為全球第二大光纖生產企業及第五大光纜生產企業。

長飛公司自創業至今，通過引進、消化、吸收與創新，已經探索出一條振興民族產業的成功之路。

研究與開發中心，是長飛公司專門從事對光纖和光纜製造技術、生產工藝、製造設備以及產品用材料進行研究的部門，擁有博士和博士後13人、碩士54人、本科103人、高級技術專家22人，致力於世界領先水平的新型光纖、光纜產品的開發和研製工作。　截至到目前，長飛公司已獲得國家授權專利109項，其中發明專利達51項。同時，還獲得了多項美國專利授權。

同時，長飛公司還多次承擔了國家級“十五”攻關項目、國家發改委信息產業技術升級項目、國家級“863”項目、“科技興貿”項目、國家級火炬計劃項目、湖北省科技攻關項目、商務部“出口機電產品研發”項目、武漢市的科技攻關項目等，榮獲國家科技進步獎一項、湖北省科技進步獎一項、武漢市科技進步獎兩項，並參與了國際電聯itu-t標準的制定工作。

此外，長飛公司還大力開展自主創新基礎建設。先後被認定為湖北省博士後產業基地，湖北省省級企業技術研發中心，湖北省光通信材料工程研究中心，國家“863”計劃成果產業化基地，中國信息產業年度創新企業，國家級企業技術中心，武漢市光纖通信工程技術研究中心。

自1992年投產以來，長飛公司已累計產銷光纖5250萬芯公里、光纜123萬皮長公里(合光纖3600萬公里)，銷售總額超過200億元。光纖產品和光纜產品的產銷量連續十六年排名全國第一位，並且在全球分別排名在第二位和第五位。

在國內市場，長飛公司的光纖產品和光纜產品被廣泛應用於中國電信、中國網通、中國移動、中國聯通、中國鐵通等通信運營商，以及電力、廣電、交通、教育、國防、航天、化工、石油、醫療，全國市場佔有率超過40%。

在國際市場，長飛公司已累計出口光纖光纜產品約1000萬芯公里。產品遠銷美國、日本、東南亞、中東、非洲等50多個國家和地區，國際市場佔有率超過10%。

在引進現代化生產技術的同時，長飛公司也引進了現代化的管理方法和制度，尤其是現代化的質量管理程序，使長飛公司的每一個生產環節都處於嚴格而科學的質量控制之中。

1993年，通過荷蘭kema公司的全面審核，長飛公司成為全國光纖光纜行業第一家獲得iso 9002國際質量體系認證的企業。

XX年，長飛公司採用erp系統啟動企業資源計劃體系，從原材料的採購、合同評審、產品生產、成品交付一直到售後服務，實行全過程質量監控，確保產品、工藝和服務滿足用户的需求。

XX年，長飛公司獲得iso 9001：XX版國際標準認證，這預示着長飛公司的質量管理體系已經由當初的引進、借鑑模式，發展到自我完善和不斷提高的模式。

到20xx年，它的單跟光線預製棒拉絲長度突破XX公里，並榮獲“中國製造企業500強”稱號和“中國光纖光纜三十年最具影響力企業”稱號。

跟隨着工作人員，我們大致參觀了一下光纖光纜相關產品生產過程的流程，對整個預製棒的生產有了很好的瞭解。

烽火通信自1999年成立以來，將多模光纖產業化作為一項重要工作，實施了跨越式發展戰略。首先，在原中試車間，通過提升設備性能，增加新pcvd設備，改進工藝技術等措施，就使XX年的光纖年產銷量比1999年增加了5倍。同時，在武漢?中國光谷新建的光纖廠即將投產，除了大規模生產單模光纖之外，還將採用最新一代的pcvd設備生產高性能多模光纖，生產能力將在現有基礎上再增加4～5倍。在新一代50/125祄多模光纖的研究方面，dmd測量是不可缺少的技術。烽火通信早有準備，研發人員收集、研究了相關技術資料，購買了dmd測量設備，進行了消除rip缺陷的工藝研究。 3.烽火通信科技有限公司

公司簡介

烽火通信科技股份有限公司(烽火通信)是國內優秀的信息通信領域設備與網絡解決方案提供商，國家科技部認定的國內光通信領域唯一的“863”計劃成果產業化基地、“武漢?中國光谷”龍頭企業之一。

公司1999年成立，XX年烽火通信a股在上海證券交易所上市。烽火通信主要發起人武漢郵電科學研究院，是中國光纖通信工程研究中心、中國光通信的發源地。中國的第一根光纖、第一個光通信工程以及一系列重大科技成果都是在這裏研製完成的。　烽火通信掌握了大批光通信領域核心技術，其科研基礎和實力、科研成果轉化率和效益居國內同行業中之首，參與制定國家標準和行業標準200多項。近年來，烽火通信承擔了國家"十五科技攻關計劃“40gb/s sdh光纖通信設備與系統”、“自動交換光網絡”、國家863計劃“tbpsdwdm傳輸系統研製”等項目的研發與產業化，代表國家向世界領先科技技術衝擊。

烽火通信是國家基礎網絡建設的主流供應商，其產品類別涵蓋光網絡、寬帶數據、光纖光纜三大系列，

光傳輸設備和光纜佔有率居全國首列，10萬套設備在網上穩定運行，100餘萬皮長公里光纜裝備國家基礎光纜幹線網;代表業界最高水平的ulh wdm、3.2t dwdm、ason系統率先應用於電信運營商的國家一級幹線網絡;ftth率先成熟商用……創新的網絡設備、完善的客户服務和個性化的解決方案，持續為客户創造長期價值。烽火通信堅持走可持續發展的產業道路，在信息網絡安全、計費軟件、集成業務等領域也取得了不俗的業績。

烽火通信本着"創新、服務、盡責、共同發展"的企業精神，將進一步提升資本的運籌能力、資產的運作能力、產品的開發能力、市場的拓展能力、高質量的服務能力、強有力的行政管理能力，圍繞主業發展、核心能力的培育和整體優勢的發揮，把"烽火"品牌做大、做精、做強，為通信技術的研究與應用開闢新的篇章。

產業規模

烽火通信擁有亞洲一流的生產基地，總面積約8萬多平方米，包括現代化的通信系統設備生產車間和光纖光纜製造車間。先後引進了具有當代國際先進水平的各種技術裝備和生產線50多條，年生產能力達50億元人民幣。

研發實力

烽火通信長期專注於通信網絡從核心層到接入層整體解決方案的研發，歷年來承擔了國家“八五”、“”、“十五”期間光纖通信領域內絕大部分“863”、“攻關”項目，並朝着實用化推進。

烽火通信每年投入大量的科研經費，並實施以人為本的人才戰略，擁有包括中國工程院士、itu-t專家組成。

土建認識實習報告 篇6

這兩週裏在x老師的帶領下，我們工程管理專業的同學一起進行了工程管理認識實習。六月二十日在李老師的帶領下參觀了河北工業大學北辰校區的教師住宅樓工地，通過專業人士的講解對住宅樓建設的基礎知識有所瞭解。六月二十三日在李老師的帶領下參觀了新校區的校園，對新校區的建設有了大概的瞭解。這兩次實習都讓我受益匪淺，對我今後的學習打下了基礎，對我所學的專業和將來要從事的工作有了基本的瞭解。

我們工程管理專業傳授工程管理方面的基本理論、方法和土木交通工程技術知識，提供工程項目管理方面的基本訓練，培養具備土木工程技術和管理學的基本知識、掌握現代管理科學的理論、方法和手段，能在國內外工程建設領域從事項目決策和全過程管理的複合型高級管理人才。

在我國，工程管理專業是1998年國家教委對高等教育專業進行調整時成立的專業，代替了原來的建築經濟與管理、房地產開發與經營等專業。工程管理就是對工程或者説工程建設進行管理，這裏的工程指的是指土木建築工程。工程管理是對一個工程從概念設想到正式運營的全過程(具體工作包括：投資機會研究、初步可行性研究、最終可行性研究、勘察設計、招標、採購、施工、試運行等)進行管理。

由學科特點所決定，本專業畢業生均有良好的就業崗位和職業前景，可通過公務員考試，在各級政府從事行政、經濟管理工作。或直接進入建設投資單位、設計單位、建築施工單位、工程建設監理單位、房地產企業、投資與金融領域等從事工程管理及相關工作。也可獨立或與他人合夥創辦公司企業(潛在企業家)，或在教育、科研單位部門從事教育科研等工作。

我們還對工程管理專業的老師都有了簡單的瞭解，陳敬武系主任在專業介紹的時候就認識了，還有李素紅老師帶我們實習，其他的老師都還沒有見過，今後的學習中都會一一認識的。這些老師都各自有自己的研究方向，跟着他們我們一定會學到很多東西。

工程管理專業的學生還可以考取相應的職業資格證。國際項目管理專業資質認證(ipmp)，項目管理工程師(pmp)，國際工程管理認證(emci)，註冊建造師，造價工程師職業資格，結構工程師，監理工程師，評估師，諮詢工程師。安全工程師，設備監理師，註冊質量工程師。

網上看了很多關於工程管理專業的介紹，總的都説是個就業面廣的專業，希望在今後兩年的專業課裏可以認真學習所有的知識，為將來打好基矗

關於cl建築體系的認識

我校教師公寓住宅樓的部分牆體採用的是cl體系。cl體系相對過去的建造的牆體更加環保、節能，而且保温效果好。

cl建築體系是集建築結構與保温功能為一體的新型複合鋼筋混凝土剪力牆結構體系，綜合技術達到國際先進水平。其抗震性能比磚混結構提高了2個地震強度，自重比磚混結構也減輕了50%，而且住房使用面積擴大了8%-10%，可以延長使用壽命30年以上。cl建築體系不僅可以達到國家規定的節能65%以上技術標準要求，還解決了目前普遍採用外牆粘貼、外掛保温層技術產生的易裂縫、空鼓、滲漏、脱落等隱患，並集保温、抗震、環保、施工週期短、技術成熟先進、造價低等眾多優點於一身，適用於城鎮各種形式的住宅建設。cl建築體系推廣應用後，可取代粘土磚製品，是目前替代磚混結構的最佳體系。cl建築體系的社會效益顯著，對於保護能源、保護土地資源、保護環境，為廣大用户提供高舒適度、低能耗的居住環境，符合國家產業政策，利國利民，具有深遠的歷史意義。經計算經濟效益、工程造價低於其它結構，按使用面積計算比磚混結構低5%左右。cl建築體系符合我國經濟基礎，應該深受青睞。

cl建築體系由石家莊開發區晶達建築體系發展有限公司開發研製，由鋼絲網片夾芯(聚苯保温材料)向4個方向立體交叉的桁架將兩側鋼絲網片焊成網架板，兩面澆注混凝土後形成複合剪力牆，可很好地協調工作來承受豎向力、水平力和剪力。

cl體系產品是目前國內適合小高層以下建築最理想的一種新型結構關係。cl是英文“輕便”的簡寫，該結構以cl網架板為承重結構，雙層鋼絲夾住中間的聚苯乙烯隔音隔熱板，內牆為高壓脱水石膏及內外現澆水泥(混凝土)，成為一種質輕，節能，抗震的新的結構體系。這一結構體系最大優點是造價低，造價基本上與磚混結構持平，重量比磚混結構減少50%，保濕性是磚混結構的三倍。該結構採用綠色建材，70%的構件可以工廠化生產，施工速度較快，這一結構經過試驗可抗10度以下地震，是建設部重點推廣項目。

cl建築體系為夾心牆，但它們有一個共同的結構特點就是採用了現澆混凝土剪力牆結構。此外這五種新型結構體系還具有以下幾個共有特點：首先，結構體系與保温隔熱技術結合，既滿足了結構受力的要求，又達到了保温隔熱節能的效果，一舉數得；其次，結構體系中的承重牆絕大部分採用現澆混凝土結構，如果配筋合理，受力性能比過去傳統住宅(如磚混結構)優越，抗震性能較好；第三，這些新型結構體系大部分採用模板保温一體化的免拆模板的體系，施工簡便。

我們在工地上見到了cl牆體，經過李老師的介紹，我們知道cl板主要有聚苯板和擠塑板組成。牆體是25公分的牆體，保温板10公分厚。7公分的聚苯板也3公分的擠塑板用黏合材料粘一起，再由鋼絲包圍，中間有插絲，織設模板，然後進行混凝土澆築。聚苯板一側澆築10公分的混凝土，擠塑板一側澆築5公分的混凝土，起到保護作用。由於cl板上有許多密集的插絲在澆築混凝土時無法用振搗棒攪拌，因此教師公寓的cl牆體上採用的是自密實的混凝土，據李老師介紹這種自密實的混凝土是添加了專用的外加劑增強了混凝土的流動性，在澆築混凝土的時候才不易凝固。這種自密實的混凝土是與cl體系配套的，免振搗的混凝土，混凝土中用的石子也比其他普通的混凝土用的石子校

關於建築施工的基本認識

建築的主體施工包括三部分：綁鋼筋、織設模板、澆築混凝土。

(1)綁鋼筋

鋼筋工程是整個工程中各分部分項工程的重中之重。鋼筋混凝土好比人體中的骨骼筋脈，起着支撐整個建築物保證建築物整體性、穩定性的作用，所以鋼筋的加工製作綁紮尤為重要。鋼筋的連接方式有幾種：綁紮連接、焊接連接、機械連接。綁紮連接是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。綁鋼筋的時候選擇合適的直徑的鋼筋，在工程圖學課上學過鋼筋分為受力筋、架力筋、箍筋、分佈筋等。受力筋、架力筋用箍筋綁紮織成鋼筋籠。完成鋼筋的主體框架結構。鋼筋在使用時表面應該潔淨，粘着的油污、泥土、浮鏽使用前必須清理乾淨，可結合冷拉工藝除鏽。如果不除鏽則鋼筋的強度會受影響。在具體的施工中，綁紮鋼筋的時候有更嚴格的要求，例如鋼筋的焊接，鋼筋彎勾的設計，因為鋼筋在建築中是主要的承重材料。

(2)織設模板

織設模板是根據不同的情況選擇不同材料的模板。模板有很多種，包括鋼模板、木模板、竹膠模板、塑料模板和石膏模板等。

建築模板的用途是使新澆築混凝土成形並養護，使之達到一定強度以承受自重的臨時性結構並能拆除的模型板。實在當今建築中必不可少的一種建築材料，其質量也直接關係到整個建築工程的好壞。

鋼筋混凝土結構的模板系統由兩部分組成，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板；其二是保證模板形狀、尺寸及空間位置的支撐系統。在市場上有很多種類不同廠家生產的建築模板，模板在選擇的時候要考慮價格，重複使用的次數，模板的強度，模板的壽命，模板的抗腐蝕性等等。

鋼模板大型建築中使用比較廣泛，大的牆體一般用整塊的鋼模板。從施工上來説因為鋼模板一般都是按照模數尺寸來製作的，所以更容易支設，也容易安裝拆卸，同時鋼模板混凝土拆模以後，混凝土表面比較光滑美觀，還有一個好處就是鋼模在使用運輸的過程中都不容易變形。鋼模板的重複利用率最高，一般的鋼模板都可以用三十次左右。但是由於鋼模板的造價高，在很多建築中也不採用。

木模板的主要優點是製作拼裝隨意，尤適用於澆築外形複雜、數量不多的混凝土結構或構件。此外，因木材導熱係數低，混凝土冬期施工時，木模板有一定的保温養護作用。木模板重複利用率低，損耗大。為節約木材，我國從20世紀70年代初開始“以鋼代木”，到目前，木模板在現澆鋼筋混凝土結構施工中的使用率已大大降低。而木製複合建築模板則可以克服上述木模板的缺點。

塑料建築模板,該模板可降低工程造價30%-50%。塑料模板抗水性好，與水泥不親和、粘連，施工後脱模容易，也不會因水泥的粘連而變形；施工效率高、質量好。用其施工的建築物表面光滑平整，不必進行二次修飾；節省了工序，提高了施工效率。同時還可以在加工模板時，對模板表面進行預處理，得到想要的牆面花紋；重量輕(密度可在0.6～1g/cm3調節)，施工方便；壽命長，重複使用次數多。最終損壞的塑料模板仍可以再次粉碎，重新加工成新模板，節省資源，符合“綠色工業”的要求；保温性好，有利於縮短施工週期；可採用木工方法(鋸、釘、刨)進行各種處理，還可進行焊接，因此可在施工現場靈活地進行二次加工。

竹膠板模板由於具有幅面大、強度高、防水、耐磨、表面光滑、易脱模、拆模快、混凝土表面平整、反覆使用率高、成本低等優點，被列入建築業重點推廣的10項新技術中。它又是實行以竹代木的重要環節，它的發展有利於我國森林資源的保護，符合我國森林資源可持續發展的戰略。然而竹膠模板在實際中應用的並不是很廣泛，因為竹膠模板在厚度公差問題、膠合強度問題、表面質量問題上很多時候無法滿足建築施工的要求。

石膏板用天然石膏粉配合各種輔助材料製成。具有無毒、無害、無污染、無放射性危害等優點。石膏模板還有防潮耐火的特點，多用與吊頂。石膏模板在澆築混凝土後不在拆下，直接作為牆體的一部分，具有保温隔音的效果，減輕牆體重量。

我校教師公寓住宅樓的建設，部分牆體運用鋼模板，還有部分牆體運用木模板，鋼模板和木模板各自有各自的優點是如今建築中應用最廣泛的兩種模板。具專業人士介紹由於鋼模板的造價高我校教師公寓住宅樓使用的鋼模板是租借來的，我們去的參觀的時候所有的鋼模板已經用完退還回去了。我們能看到有部分的建築閣樓上正在織設木模板，木模板拆裝比較方便，施工的工序也比較便捷。李老師還介紹説建築內的牆體也有多采用木模板的，因為鋼模板有一定的規格在拆裝的時候不方便。在建築的毛坯房裏，我們還看見了織設鋼模板的時候固定鋼模板打的孔。空在設計的時候也有一定的講究，李老師介紹的時候説是為了方便鋼模板的拆卸。

(3)澆築混凝土

混凝土的澆築在建築上有很多細節上的要求，什麼時候澆築，用什麼方法，澆築後的混凝土怎麼養護，以及很多應該注意的地方。在網絡上查閲資料的時候很多關於澆築混凝土的問題，很多細節的問題，關於温度的問題，關於混凝土的裂縫問題等等很多。

夏天在澆築混凝土後，要澆水。因為夏天氣温高，温度高的時候易膨脹，為了保持混凝土的尺寸符合要求就應當均衡混凝土表面的温度。

冬天在澆築混凝土時更為複雜，要做好保護措施。可以用草蓆等保護澆築好的混凝土，運用的這些保温材料要確保乾淨。在模板外部保温時,除基礎可隨澆築隨保温外,其它結構必須在設置保温材料後方可澆築混凝土。鋼模表面可先掛草簾,麻袋等保温材料並扎牢,然後再澆築混凝土。保温材料不宜直接覆蓋在剛澆築完畢的混凝土層上,可先覆蓋塑料薄膜,上部再覆草袋,麻袋等保温材料。保温材料的鋪設厚度為：一般情況下0℃以上鋪一層；0℃以下鋪二層或三層；大體積混凝土澆築及二次抹面壓實後應立即覆蓋保温,其保温層厚度,材質應根據計算確定。拆模後的混凝土也應及時覆蓋保温材料,以防混凝土表面温度的驟降而產生裂縫。冬季澆築的小面積混凝土,要能使其儘快達到強度，可以採用電熱法、蒸氣法或暖棚保温法進行養護。

混凝土在澆築的時候相當重要的是攪拌，在澆築混凝土的時候，混凝土的澆築速度也有要求，要用振搗棒不斷的振搗以免混凝土結塊。混凝土結塊則澆築失敗，李老師説澆築失敗的混凝土牆體適應該推到重新澆築的，重新澆築將花費更多的成本，因此在實際作業中混凝土的澆築是不允許失敗的，所以在澆築混凝土是的注意事項都要嚴格做到。前面也提到在澆築cl牆體的時候由於有插絲的阻礙因此選擇了自密實的混凝土。混凝土中石子顆粒小的話也有利於混凝土的澆築。

土建認識實習報告 篇7

在學校老師的精心安排下，我們先後來到了大唐電廠與二電廠，北嶽職業技術學院實習。其實，就像電廠的師傅們所講，這短短的參觀也就僅僅是參觀而已，談不上實習，但是就當作參觀，也未必不可，而且對我們也會有很大的幫助。從小到大一直是與課本打交道，這次能直接學習課本 以外的知識，當然是不能錯過，而且要好好的把握。

雖然只經過短短的參觀認識，但是經過各電廠的介紹得知，在新中國成立之後的半個世紀中，中國的電力工業取得了迅速的發展，平均每年以10%以上的速度在增長，到20xx年12月底，全國裝機容量以突破5億千瓦，無論在裝機容量還是在發電量上都躍居世界第二位，僅次於美國。特別是進入上個世紀90年代以來，我國的電力平均每年新增裝機容量超過17GW，使長期嚴重缺電的局面得到了基本緩解，國民經濟和社會發展對電力的需求得到了基本滿足。 但是，我們目前還存在一些問題，首先是全國發電設備平均年利用小時逐年下降。其次是我國的人均用電水平底，遠遠落後於發達國家，大約是加拿大的1/20，美國的1/4，法國的1/8，全國至今還有上

土建認識實習報告 篇8

大一第二學期的第九周，我們建築工程學院的學生在陳金陵院長，彭莉英和樑橋等老師的帶領下進行了為期一週的認知實習。眾説周知。建築工程行業是相當注重實際經驗的。身為一名應用型本科土木專業的學生，經驗對我們來説就更加重要了。這次我們終於有機會去眾多的建築工地實地考察了。一週以來，前兩天天氣炎熱，後兩天大於瓢潑，天氣一直不好，我們先後去了長沙和湘潭等地考察，時間緊，路途遠，是比較累的。但一週以來，我卻始終懷着興奮的心情，認真聽着老師和施工員，監理人員的實地講解，這使我收穫很大。這不但使我對本專業的認識進一步加強，也是我對今後工作的選擇有了初步的認識。

下面就是我本次實習的具體行程和我的體會。

XX年4月13號 星期一 晴

上午，在圖書館第二報告廳內，我們認真聆聽了陳院長和湘潭市建築設計院的專家講説。陳院長概括了我們這次實習的行程安排，接着設計院的專家細緻的為我們介紹了現在設計院內的工作要求，也就是告訴我們要達到怎們樣的水平才有機會計入設計院工作。這對我們既是鞭策是鼓勵。

下午天氣温和，我們懷着興奮的心情，在陳院長的帶領下參觀我們學校的新校區。來這裏求學半年多，卻從沒有如此近距離的領略我們湖工的美麗。徜徉在這座園林般的學府中，同學們暢所欲言，心情格外的好。看得出陳院長也很激動，他自豪的向我們介紹着湖工的每一棟建築，每一片風景……

XX年4月14號 星期二 晴

星城長沙之旅

4月14號這天，天氣異常的炎熱。太陽如熾熱的火球，把地面燒烤的滾燙滾燙的。但這卻絲毫沒有影響到同學們的好心情。因為今天我們要去長沙實習，去感受星城的美麗。

宏偉壯觀的賀龍體育館

第一站我們參觀的是賀龍體育館。賀龍體育館絕對是的體育館，多處結構在當時都達到了水平。隨着總結構設計師胡工的介紹，我們對賀龍體育館有了進一步的瞭解。辦第五屆城運會開幕式重任的長沙賀龍體育場位於長沙新世紀體育文化中心西北部，主體工程為框架8層(局部9層)，建築面積11.7586萬平方米，5層以上外牆為圓弧剪力牆，屋面標高最底為28.8米，為33米，呈階梯狀分佈，整個框架由484根框架拄組成。整個外觀的主體部分用當今世界最流行的玻璃幕牆裝飾。賀龍體育場可容納觀眾6萬人，鋼屋蓋工程建築面積為4.57萬平方米，用鋼量達3552噸。賀龍體育場共有東西南北四扇門，四扇大門上端採用拉索點式玻璃幕牆，四個大門出口採用大板玻璃幕牆。貴賓通道的出入口採用框架式玻璃幕牆結構，用鋼骨架與複合鋁板支撐，確保各項性能達到設計使用要求。賀龍體育場的“世紀之花”設計方案，將傳統文化與現代藝術巧妙地融為一體，主場的頂蓋象徵一朵綻放的芙蓉花，鮮花意指掌聲和榮譽，主場的南北立面展現出“白鶴亮翅”的造型，象徵着湖南長沙的體育事業像白鶴—樣展翅飛翔。

體育場造型新穎.雄偉.浪漫並富有象徵意義：頂蓋由12塊花瓣狀鍍鋁鋅板組成(12意指時光隧道，體現出對時間的珍惜和速度的追求)從南北向東.西層層疊起似朵朵白雲，體現出設計對“藍天白雲”意境美的理解和把握。東西看去有如正在徐徐開啟的帷幕，給人以羣星燦爛.歌舞昇平的歡樂景象。翻舞的屋頂造型像波浪，又似歡欣鼓舞的人羣掀起人浪，契合了團結蓬勃的主題，同時令瀟湘人產生對母親河湘江的聯想。每片花瓣狀的鋼架連接，並有意突出檐下的空間層感覺與形式的引導，注意了板塊過渡的輕微漸變關係，更進一步探索了以現代屋蓋表達古代建築中屋頂傳遞的空間曲線與輪廓剪影的美感，以喚醒人們對中國古代與建築意向的追求。

橘子洲之旅

第二站我們來到了橘子洲頭。橘子洲真是美不勝收啊!導遊熱情洋溢的告訴我們：“橘子洲頭生態區是未來橘子洲風景區的主體部分，它以毛澤東《沁園春·長沙》詩詞為主線，分區域建百畝橘園、梅園竹林、碧桂園、楊柳岸、玫瑰園等景點，展現自然風景與人文詩詞意境交融的情景。”橘子洲工程建設指揮部相關負責人透露，除種植橘子樹外，橘子洲還將種植大量的名貴樹種，使之春天春花怒放，夏天綠意盎然，秋天、冬天紅綠相間。”　　　 當然看風景是次要的，我們的主要目的是光看毛澤東青年藝術雕塑。據橘子洲工程建設指揮部辦公室主任鄭偉介紹，按照總體規劃，橘子洲頭以毛澤東《沁園春·長沙》詩詞為主線引領全洲。矗立於洲頭的毛澤東雕像以1925年青年時期的毛澤東形象為基礎，突出表現毛澤東當年胸懷大志、風華正茂的氣概。雕像總高度32米。

鄭偉指出，毛澤東青年藝術雕像由全國最的雕塑家製作，它是我國雕塑的里程碑。目前已對眉毛、頭髮、臉形等進行了多次修改，“在製作過程中還將不斷修改，直到社會各界都能接受為止……矗立一個從古典和諧走向現代崇高的歷史偉人形象。”……

陳飛虎教授講座

晚上7.00點，我們不顧路途的疲勞，準時趕到圖書館第一報告廳，聽陳飛虎教授關於建築與藝術的講座。陳飛虎教授擁有湖南大學建築學院院長，湖南省書畫協會副主席等眾多的頭銜。陳教授談吐幽默風趣，言語中透露着對繪畫的熱愛，對真理的不懈追求。在談到建築與藝術時，陳教授感慨的説：“中國僅有的幾位建築大師，他們都有共同的特點，即他們既是偉大的建築設計師，又是偉大的畫家;在談到藝術修養對個人和社會的重要性時，陳教授生動的列舉了古希臘常勝將軍和法蘭西帝王拿破崙的事例，他説告訴我們，現在雅典衞城，法國巴黎能成為世界歷史文化名城與這兩個人對藝術的高度重視是密不可分的。接着陳教授大膽指出了現代城市藝術病例，提出了一些提高大學生藝術修養的方法，使我們受益匪淺。最後陳教授向同學們展示了自己從事建築藝術事業幾十年以來的一些作品。之中不乏驕傲卻又飽含艱辛，其作品流露出的悲天憫人的情懷是顯而易見的.同學們陶醉着，感動着，掌聲一浪高過一浪……

XX年4月15號 晴

今天是實習的第三天，我們去參觀了湘潭的蓮城大橋和金屏村鐵路橋。

世界上首座斜拉鋼管拱橋——蓮城大橋

蓮城大橋於XX年2月28日正式動工修建，歷時四年半後，蓮城大橋已全面通車 。據瞭解，整座本橋全長4488米，其中橋樑1345米，東、西引線分別為1325米和1818米，橋寬27米，總投資達4.2億元。橋型設計方案為雙飛燕斜拉鋼管拱混凝土橋，是目前世界上首座斜拉鋼管拱橋，其橋樑技術水平居世界先進地位，尤其是400米鋼管單拱跨度在世界橋樑是最長的。蓮城大橋貫通了107和320兩條國道，使過境車輛無須經過鬧市區，縮短車程10餘公里，緩解了市內交通壓力，同時也擴大了我市城市框架，拉近了長株潭三市之間的距離。

武廣鐵路金屏村大橋

武廣鐵路是由中鐵四局設計與主持修建的，據悉建成後時速將達350公里，居世界水平。我們今天參觀的就是其中重要工程之一的金屏村鐵路橋。樑橋老師告訴我們:武廣客運專線金屏村大橋位於湘潭市昭山鄉金屏村。該橋長340米，樁基84根，墩台11個，共有10片32米900噸橋樑。自XX年11月工程項目開工以來，中鐵四局的建設者克服丘陵地區交通不便的困難，精心組織，科學施工，確保了大橋主體按時完成。

招標介紹講座

晚7.00，我們再次來到圖書館報告廳。今晚我們要學習什麼是招標與投標。作為建築行業的人員，不論從事施工，管理，還是監理都沒不了要用到這些知識，經過我認真的聽取講解對招標投標由了一定的瞭解。招標人應當有進行招標項目的相應資金或者資金來源已經落實，並應當在招標文件中如實載明。 招標分為公開招標和邀請招標。招標程序： 政府採購的招標程序一般為： 1、採購人編制計劃，報財政廳政府採購辦審核; 2、採購辦與招標代理機構辦理委託手續，確定招標方式; 3、進行市場調查，與採購人確認採購項目後，編制招標文件。 4、發佈招標公告或發出招標邀請函等等，在此我就不一一敍述了。

XX年4月16號 星期四 大雨

今天使我們實習的最後一天，我們將驅車湘潭九華工業園，參觀工業建築與民用用建築。

土建認識實習報告 篇9

實習目的：我們的實習目的主要是瞭解一般企業的主要營運管理模式、企業的經營範圍、企業的機構設置等。雖然我們無法深層次的考察這些企業，但也能瞭解並學到一些東西，也一定程度上給了我們很好的啟示。

實習單位簡介

電力電容器有限責任公司擁有專門從事新材料、新技術及新產品研究和開發的試驗研究室、高壓試驗大廳。其中試驗研室是我國電力電容器行業可以全面進行介質材料的理化和電氣性能組合應用性能研究的研究基地。企業於1997年通過iso9001質量體系認證，建立的質量管理體系符合iso9001：標準，產品的技術經濟水平和產品研究開發能力處於國內水平。

證券有限責任公司前身是1988年創立的證券有限責任公司，是中國首批成立的證券公司之一，增資擴股到8億元並更名為證券有限責任公司，是區內註冊的的全國性綜合類券商。10月，證券獲得首批規範類券商資格。證券中山中路證券營業部位於市中山中路46號置業廣場證券大廈，是目前規模，軟硬件設施最先進，服務質量良的證券營業部之一。

集團有限公司是一家生產銷售發動機曲軸、汽車離合器、變速器等汽車零部件和低速卡車為主營業務的高心技術企業。其註冊資本為1億元人民幣，總資產為6。8億元人民幣，員工2300多人，其中各類管理和技術人員160多人。

集團擁有汽車部件有限公司、曲軸有限公司、襄樊東康曲軸有限公司、北京汽車部件有限公司、傳動系統有限公司、五菱車輛有限公司、清華-汽車系統技術開發研究所等7家生產和研發機構，形成了研發-投資-零部件加工-系統製造的新型企業集團。集團及下屬子公司均通過iso/ts16949：等質量管理體系標準認證，多年來資信等級一直保持aaa以上。

實習內容

實習第一天，我們去了電力電容器有限責任公司和證券有限責任公司。我們的實習主要是以參觀為主，9日上午8點20分，我們從雁山校區出發，9點到達電力電容器有限責任公司，在一段時間的等待後我由接待人員和帶隊老師領我們進行參觀。我們主要參觀了三個大是車間，首先是動力車間。説是動力車間，但我看不出哪裏有動力，也許是我的理解錯誤了。

車間裏主要生產的是一些小零件，具體是什麼樣的零件，負責任也沒有太多的解釋，通過雙眼我們能看到的也就是一些形狀不一的零件。接着我們又到了金工車間，在這裏我們看到了很多大型的機器設備，以及一些成品和半成品，產品過多以至於車間都變得很小了。最後是美化車間。顧名思義，這個車間肯定是對產品進行美化的車間咯。的確也是這樣的，這個車間的整體都建在山洞了，裏面很多大罐狀的機器裝置，那就是用來美化產品的裝置。這個車間名字很好聽，但裏面的氣味可就不好聞了，我剛走到門口就受不了了。

氣味不好聞，但也必須的跟着大部隊走，所以只能捂着鼻子走完這最後一個車間。和美化車間一樣，其他車間的環境也相當惡劣。到處是機器轟鳴聲，空氣裏瀰漫着令人作嘔的各種油氣和化學品混合發出的臭味，通風又差。我不禁疑問，這樣的環境也能工作嗎？

然而，的確是這樣的，這些工人常年在這種車間裏勞作。環境非常的惡劣，他們卻依然能生產出國內較為知名的產品，這是非常的不容易的。換一個角度説，也從側面反映了管理層的管理有效，做出了正確的管理決策，以及多年來形成的良好的企業文化深深的影響着廠裏的每一個人。由此可見，正確的管理，英明的決策和良好的企業文化對一個企業的生存是多麼的重要。

下午14點20分我們從屏風校區出發，來到位於中山中路的證券營業部。相比與電力電容器廠，證券的交易大廳簡直就是天堂。此處裝修雖算不上奢華，甚至可以説是簡單。從外頭看不出它就是一個證券交易所。一進門就能看見證券交易所的標誌股票走勢圖。那些閃動着不斷變化的數字讓我興奮不已。我已經在幻想自己入市，然後在股市裏呼風喚雨。然而事實是我對股票仍然知之甚少，以至於我越看越暈。相反周圍的股民卻一個個滿臉痴迷。

看着這麼火爆的場面，我真懷疑金融危機是不是已經過去？在負責人的帶領下我們參觀了證券交易大廳的諮詢處和開户窗口，最後又到三樓看了一下，大客户區，這裏的電腦都是一人一台。但是在這裏場面過於壓抑，所以我又回到了交易大廳，在這裏我瞭解到，可以説是一箇中介，主要通過的系統來幫助股民完成股票交易。下午股市收市後負責接待的人給我簡單的介紹了一些股票、債券之類的知識。雖是懵懂一片，但還是瞭解到了一些以前所不知的東西，比如：當天買入的股票只能在第二天開市後才能出售。也更加深刻的認識到電子商務對於股市交易的重要性。

實習第二天，我們去了集團有限公司。相對於前一天的實習我們都已經沒有太多是熱情了，可能是因為天氣太熱，也可能是因為只參觀不動手的實習讓人很沒有激情。

上午8點20分我們從雁山出發，我們的目的地是臨桂。路程相對遠了一些，但看到的東西也多了很多。給我印象最深的是那裏有好多在建中的房地產項目，這

些東西使這片土地更顯得生機勃勃。

一下車，抬頭就看見標誌性的建築，的辦公大樓。這的確是很有氣勢的建築，樓頂的的標誌清晰可見。可見的實力真的不弱。這從他們接待我們的方式就能看出，這是一家相當成功的企業。我們一下車就在路邊坐下，但很快我們就被告知不能這樣到處亂坐，後來他們告訴我們説是：有這樣的規定！

接下來我們就被帶到了曲軸廠。總共有兩個曲軸廠，新廠的環境相當不錯，機器設備也很好，工人素質和技能都很了得。在舊廠，雖然環境沒有那麼好，但是工人的熱情依然不低。同樣的情景也出現在齒輪廠。在參觀的途中接待人員不停的要求我們整理好隊伍，不停的提醒我們要在黃色區域內走，以及不要動手等。我想這種嚴謹的作風也應該是他們企業文化的一種延伸。由此也就不難理解為什麼取得成功。

總結與體會

這次的認識工管的實習，在三個不同的企業裏我看到了得到了不同的東西。不同的經營模式，不同的經營理念，當然他們也有相同的，比如：良好的企業文化，優秀的管理團隊，以及員工的超強的執行力等。另外，在參觀的過程中，我也瞭解到一些他們在企業內部管理和外部銷售的一些模式，他們現行的模式主要是傳統的模式。特別是銷售模式，很少有電子營銷等方式。在這方面如果能用電子商務來改進現行的管理模式和營銷模式，我想效果應該不錯。

在這次認識管理認識實習過程，使我認識到自己以前拘泥於課堂和書本學習是不夠的，以後更應該重視社會實踐能力的培養，要多走出去看，去學習，去了解一些企業的實時操作，只有這樣才能真正提高自己。

土建認識實習報告 篇10

金工實踐中勞動強度最大的莫過於鑄造了，實習中反覆的填砂→震擊緊砂→輔助壓實→起模每一個環節都不能馬虎大意，否則砂型不是缺這就是少那了，所以要想精益求精就必須一絲不苟了。但我想鑄造生產真的如我們所做的這種嗎?功率太大了。於是我又查閲了許多資料發現，原來工業上有多種先進的鑄造方法比如：重力砂型鑄造，重力傾斜鑄造，金屬型鑄造，熔模鑄造，真空鑄造，離心鑄造，半固態金屬製造，電渣鑄造……,還有一些先進的鑄造仿真軟件如：Anycasting。是韓國AnyCasting公司自主研發的新一代基於Windows操作平台的高級鑄造模擬軟件系統。是專門針對各種鑄造工藝過程開發的仿真系統，可以進行鑄造的充型、熱傳導和凝固過程的模擬分析。想到這裏我希望學在實習的同時為我們提供一些有用的專業，方便我們學習，幫助我們跟早的接觸先進的製造的知識。

當然還有很多工種讓我學到很多，比如第一次接觸數控機牀，比起普通機牀有很多優點：

1.加工精度高，具有穩定的加工質量;

2.可進行多座標的聯動，能加工形狀複雜的件;

3.加工零件改變時，一般只需要更改程序，可節省生產準備時間;

4.機牀本身的精度高、剛性大,可選擇有利的加工用量，生產率高(一般為普通機牀的3~5倍);

5.機牀自動化程度高，可以減輕勞動強度;

6.對操作人員的素質要求較高，對維修人員的技術要求更高。

但是很遺憾的是我們在數控機牀上實際操作的時間太少了，對它們的瞭解太少了。

回顧整個實習過程，我有所得，有所未得。歸根到底，是自己的基礎知識不足，實踐過程中不明白原理，鬧了不少笑話，甚至給自己造成危險。同時，通過實踐環節，有時我對理論知識產生了強烈的興趣，在以後的機械專業學習中，我會多去圖書館查閲自己不清楚的基本知識和原理，多學會一些專業軟件，多向師傅討要經驗，多和同學工友切磋技術，努力做到學有所得，學有所用，提高自己的機械設計技能。

土建認識實習報告 篇11

一週的認知實習很快就要結束了，我覺得這種形式的認知實習非常有意義，因為這比坐在課堂裏聽課要更加實際、直觀。通過實地參觀，我瞭解了工廠進行實際生產的設備、工藝、工模具、產品缺陷等技術問題，對生產個各個環節和主要設備都有了一定的認識，並對這家公司有了一定的瞭解。我感動自己真的學到了很多知識，不僅包括需要了解。掌握的與機械專業相關的知識，也提高了我在生產實踐中認知，分析問題的能力，還使我能夠從機械製造技術、企業戰略、經濟發展等問題進行綜合考慮。

這次認知實習過程中，給我印象最深的是在加工車間，裏面有各種車、銑、刨、磨、鑽、鏜等各種普通和數控機牀，我看見許多工人師傅在裏面不停的加工、生產，其中的工作環境和工作時間，都是很難讓人接受的，在這樣的車間，我們的工人師傅和工程師們，能夠這樣的辛勤勞動，非常值得我們在校大學生學習，他們這樣的敬業愛崗精神真正的教育了我們。但是我諮詢過工人師傅們，得知他們這樣的辛勤勞動，所獲得的利潤只有5%左右，大部分利潤都被國外先進的技術專利拿走了，這個問題更加值得我們深思，中國的企業之所以競爭力不強，中國的工人之所以勞動環境和勞動時間這麼讓人難以接受，就是因為我們的核心技術掌握在國外的手裏面，我們辛勤的勞動換來的，卻大部分流進了外國人的口袋裏，中國這個製造業大國，卻不是製造業強國，這個任務我們當代大學生應該要扛在肩膀上，不斷的創新、不斷的開發核心技術，是當代企業的必經之路，是當今中國的強國之路。

在參觀的過程中，我有不明白的地方想工人師傅提問時，他們都能夠熱情地為我進行解答，這給我留下了很深的印象，由於他們的耐心講解，我對機械製造又有了更新、更深的認知。

最後，我希望如果以後有這樣的參觀實習機會，在條件允許的情況下，能夠讓各個企業單位多派出幾名員工給我們進行更加細緻的講解，或採用高級的擴音設備;如果條件允許的話，我們學生也給成希望能夠自己動手去操作一下，去體驗一下實際生產的流程;也希望能給同學們留出專門自由提問的時間，同時非常感謝帶隊老師和帶隊學長對我們的照顧，你們辛苦了!

土建認識實習報告 篇12

團隊名稱：懷醫者心，行醫者路，助力農村醫療衞生建設

---河北經貿大學信息技術學院走進平橋鎮服務調研團

實踐人：信息學院主要學生

實踐地：河北省唐山市豐南區西葛鎮

所在學校：河北經貿大學

實踐實踐：09年7月

活動主題：關注農村醫療衞生改革，構建社會主義新型農村

20xx年河北省大中專學生志願者暑期“三下鄉”

社會實踐活動重點團隊申報表

團隊名稱“關注農村醫療衞生改革，構建社會主義新型農村”—河北經貿大學信息學院走進平橋鎮宣傳服務調研團 團隊組成團長崔燕生

副團長劉瑩

成員謝夢 譚麗華 高碩 程成

實踐服務時間 20xx年7月

實踐服務地點河北省唐山市豐南區西葛鎮

實踐服務內容

一、活動宗旨 我國是一個農村人口占絕大多數的發展中國家，如何深化農村生體制改革，促進農村衞生事業發展，直接關係到國民經濟和社會發展戰略目標的實現。我國從1994年就開始進行醫療改革試點，1998年醫療改革進入組織實施階段。走進平橋鎮服務調研團旨在通過實地考衞察調研瞭解當前農村醫療衞生改革取得的優秀成果及存在的問題找出解決方案，並結合專業知識服務當地羣眾;瞭解當地經濟發展現狀，通過請教專業老師為其出謀劃策，為祖國和諧社會主義新型農村的建設增磚添瓦。

二、活動主題 走進農村，服務民生，關注農村醫療衞生改革，構建社會主義新型農村

三、活動內容 以“團隊合作”模式為依託,本服務調研團由8名同學組成，通過考察調研和實踐服務兩種途徑開展

1.考察調研

(1) 採訪平橋鎮相關領導，瞭解平橋鎮在醫療衞生改革，居民家庭收入，平橋鎮歷史文化等方面的基本情況

(2) 在定點居民區做該地區農村醫療衞生狀況的調研，類似的相關調研還會在學院廣大同學家鄉進行調查，得到一個相對系統全面數據，以便能對平橋鎮乃至中國農村醫療衞生狀況能做出一個科學的論斷

2.實踐服務

(1) 在人流量大的居民區宣傳保健知識，常見病護理及簡單急救措施,進行血型血壓的義務測量，服務社區居民;

(2) 走訪慰問貧困家庭兒童和留守兒童，瞭解他們的基本生活學習狀況，鼓勵他們好好學習健康成長

報告名稱：西葛鎮農村醫療狀況調研報告

調查目標：瞭解西葛鎮醫療狀況的過去和現狀，總結經驗，發現問題，提出對策

調查地點：唐山市西葛鎮

調查時間：20xx年7月14日至20xx年7月17日

問卷總量：93份

調查機構：西葛鎮政府，東葛村、孟集村、楊柳村村支部，平橋鎮社區衞生服務中心，李前村衞生所，楊柳村、孟集村社區衞生服務站，西葛鎮德仁藥店、致新藥店，居民户等

調查對象：鎮長，村支書，鄉鎮、村醫療衞生相關領導，醫院(社區衞生服務中心)院長，醫生，村醫，藥品代理商，藥店店員，普通村民，患者，當地學者，當地德高望重的老者等

調查方法：1.圍繞問卷實地進行採訪調研

2.對鎮長，村長，醫院院長，村醫，學者，患者進行專題採訪

3.參與座談會，探討醫療衞生的發展狀況

報告作者：河北經貿大學崔燕生

關鍵詞：新型農村合作醫療 因病致貧 大病統籌 看病貴

(一)平橋鎮農民的過去醫療狀況

本次調查結果顯示解放初雖然平橋鎮也進行了醫療改革但農民的醫療保障狀況並沒有切實解決農民看病難的問題

據查有關資料建國後，我國農村衞生事業的發展大致可分為1949-1965年、1965-1979年、1979年至今三個階段。但真正大發展，是在1965-1979年，即*期間，1965年6月26日，毛澤東同志發表了名的"六·二六"講話，"把醫療衞生工作的重點放到農村去"，此後，這個講話在"*"中被當作指示全面貫徹，合作醫療在全國農村普遍開花結果，合作醫療覆蓋率超過90%。當時提出的口號是，"哪裏有人，哪裏就有醫有藥"、"小病不出村、大病不出鄉"。通過這兩個階段的發展，我國農村醫療衞生事業的各項指標全面提高，解放初，中國人民的健康指標屬於世界上最低水平的國別組，到七十年代

末，中國已成為擁有面醫療保障體系的國家之一，80-85%的人口享有基本醫療保健，每逢國際組織對各國進行排序，按人均GDP，中國的排名雖然不高，但按健康水平，中國的排名則高得多，在世界上贏得廣泛的讚譽。世界衞生組織對中國農村衞生事業所取得的不凡成就給予極高評價，世界衞生組織前任總幹事馬勒博士，曾積極向其他發展中國家推薦中國農村衞生工作經驗 。

(二)實行新型農村合作醫療的緊迫性

在改革開放後的三十年中，雖然我國的經濟高速發展，綜合國力穩步上升，但是，農村的醫療衞生事業卻始終沒有取得突破型的進展，農民幾乎在毫無醫療保障的情況下生活，農村因病致貧、因病返貧的現象嚴重。

在我國農村，實行合作醫療保險制度，是社會發展的必然趨勢，勢在必搞。這是一個帶有方向性的問題，完全符合社會主義初級階段的理論，完全符合我國國情，也完全適合廣大農民羣眾的利益。如果沒有醫療保險制度的保障，廣大農民的醫療保健問題就得不到可靠的保證。這是社會發展的必然趨勢，也是農民大眾的迫切願望。

(三)平橋鎮農民的醫療體系現狀

本次調查的結果顯示平橋鎮農民的醫療保障體系處在一個相對比較滿意的水平：

衞生保障系統趨於完善：

各級醫療衞生機構比較齊全，政府具備基本的保障農民健康的能力，平橋鎮正在加快推進農村衞生服務體系建設的步伐，通過採訪平橋鎮社區衞生服務中心的張院長及實地考察我們得知，正在進行當中的農村社區衞生服務的建設，在鎮建立社區服務中心，使每一個村民步行不到15分鐘就能到服務站，衞生服務包括六項職能即六位一體，分別是醫療，預防，保健，計劃生育，健康教育，康復，平橋鎮正在做的一項工作是建立數字化信息管理系統，以前醫院的檔案都是死檔案，沒有真正發揮作用，且以前主要是為患者服務，現在正在轉換為健康人服務，治病是被動的，預防才是主動的。

(四)平橋鎮新型農村合作醫療工作開展的現狀：

我們的調查數據顯示目前平橋鎮新型農村合作醫療處於審慎的成功狀態：

在我們的訪談調查中所有參與對象能夠比較完整的向我們陳述新型農村合作醫療的相關政策，幾乎所有人聊起這項政策時如沐春風，這説明新型農村合作醫療的宣傳已經深入人心，得到廣泛傳播，在這一點上顯示出了政府解決農民看病問題的決心，也極大地肯定了各級政府機關的付出。與以前合作醫療的報銷看關係相比，在調查中，有百分之七十五的羣眾對新型農村合作醫療在資金管理和報銷的公平性上很放心，只有百分之七的羣眾表示不太放心，而實際上，我國已經在這方面有立法保護如《新型農村合作醫療基金財務制度》第四十條明確規定單位和個人有下列行為之一的，責令限期改正。對單位及其直接負責的主管人員和其他直接責任人員依照《財政違法行為處罰處分條例》(國務院令第427號)等有關法律、法規追究法律責任：

(一)截留、擠佔、挪用、貪污基金;

(二)擅自提高或降低農民個人繳費標準，擅自變更支出項目、調整支出標準;

(三)未按時將基金收入存入財政專户;

(四)未按時足額將基金從財政專户撥付到支出户或辦理結算;

(2)醫療資源利用日趨合理

在我國衞生資源配置不合理，優質資源過度向大醫院集中，城市大中型醫院集中了大量的高新醫療設備和優秀醫護人才，基層衞生資源則嚴重不足，這是一個在我國普遍存在的一個問題，由於種種原因在短期內也不可能從根本上解決這一問題， 因此，大中型醫院往往吸引了大量常見病、多發病患者，門診治療人滿為患，而方便且成本低廉的社區衞生服務機構很少有患者問津，還沒有形成分級醫療、雙向轉診的機制和“大病”進醫院、“小病”在社區的格局。這是造成羣眾看病難、看病貴問題的重要原因之一。在平橋鎮，隨着基層衞生組織的不斷完善，如農村社區衞生服務體系的建立為患者看病提供了良好的硬件基礎，而新型農村合作醫療的合理的導向作用則使這些資源得到了合理的利用，平橋鎮的就診報銷比例規定：

門診補償：門診補償只限於在本區鄉鎮定點醫療機構，實行計算機網絡直報，未實行計算機網絡的管理單位門診不予補償，門診醫藥費用補償為百分之十

住院補償：安可報費用實行累計分段補償1000元以下30 1001-3000元 40 3001-5000元 45 5001-10000元50 10001-20xx0 60 20xx1元以上 70 個人年度累計補償封頂線為30000元這幾個數字無疑是比較令人滿意的，因為村衞生所的醫療設施相對較為落後，儘管新型的社區衞生服務站有所改善，但仍然有很大的侷限性，醫生多為赤腳醫生出身，醫術水平並不是很專業，遇到較大病情不能有效治療，但是，村衞生室及社區衞生服務站又離家近和藥價便宜等特點，再加上在農村赤腳醫生往往只收取藥劑費和出診費，其他的掛號費和醫療費都是沒有的，所以一般的頭疼腦熱的小病在本村治療還是相當合理的。

(四)新型農村合作醫療存在的問題

雖然新型農村合作醫療政策是一項重要的民生工程，較以往是一個由無到優的質的飛躍，但是不可否認這只是一種注重廣度的保障，由於保障程度低，實施時間短，相關經驗匱乏，其中也存在不少的問題：

保障力度不夠,農民受益面小：

調查結果顯示49的村民認為報銷力度偏小，61的村民認為包小範圍偏小，同樣61的羣眾認為應該大小病兼顧，據瞭解，平橋鎮實行的是住院報銷和家庭門診帳户制度，算是大小病兼顧的一種制度，但是還不是很成熟，例如對於大病報銷，很多羣眾對分段報銷很是不能理解，有點繞的計算過程更是令很多羣眾不明白緣由，不過我們看到，平橋鎮的報銷範圍和力度的確是在不斷的擴大，不斷的完善，例如去年該區和保險公司合作推出以外保險的制度，但是因為剛剛推出，依然存在着一些老百姓不能理解的地方，有待完善。

1.加大保障力度，擴大報銷範圍，加快合作醫療信息化建設，逐步完善新型合作醫療

任何新事物的誕生過程都是由不成熟向成熟蜕變的過程，我們很高興的看到，平橋鎮新型農村合作醫療自03年推出以來，不斷完善，已經使參與的羣眾獲得了較大的實惠，例如，一年中病人所報金額累計由最多不能超過10000元到現在的30000元，門診報銷由原來的百分之十，將提高到今年的百分之二十，並且從去年開始該鎮開始推出意外事故合作醫療部分，專門幫助因意外事故致死致殘的人，填補了農村合作醫療對意外傷害保障的空缺，該項目據稱是與保險公司合作最新推出的，體現了該鎮合作醫療與企業合作的大膽嘗試。

2.加強農村醫療服務監管

各級衞生行政部門要加強對醫療機構服務行為和費用的監管，採取有效措施遏制農村醫藥費用不合理增長，減輕農民醫藥費用負擔繼續加強農村藥品監督和供應要繼續加強農村藥品監督網絡建設，促進農村藥品供應網絡建設，充分利用現有網絡和人員，建立適合農村實際的藥品供銷體系和監督體系，制定合作醫療基本藥品和診療目錄，嚴格規定目錄外藥品和診療費用佔總醫藥費用的比例，並實行病人審核簽字制;嚴格控制定點醫療機構平均住院費用、平均門診費用的上漲幅度，控制定點醫療機構收入中藥品收入所佔的比例。要加強對鄉鎮衞生院的監管，維護公立衞生院的公益性質。

土建認識實習報告 篇13

一.實習目的：

認識實習是學生大學學習很重要的實踐環節。實習是每一個大學生的必修課，它不僅能讓我們學到很多在課堂上根本就學不到的知識,還能使我們開闊視野，增長見識，為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。

學習環境工程專業快一年了，但對於這個專業將來所要從事的工作卻還十分模糊，通過這次認識實習，使我已經對這個專業所要從事的工作有了一個大致的瞭解。

二.實習的具體內容：

(一)長江水利委員會長江三峽水文水資源勘測局

實習時間：20xx年6月20日上午

1. 概況：

長江三峽水文水資源勘測局是國家二級監測站，共監測30個項目，同等級別的監測站整個長江干流共有7個，主要負責水文水資源勘測、幹流及主要支流水文、河道、泥沙、水質基本資料收集，在水文水資源監測與評價、水資源論證、水環境監測、水質分析、水量計算、水文氣象預報、水文分析計算、防洪等方面，技術設備先進，實力雄厚。

2. 處理工藝：

該監測站擁有較多實驗室，根據其功能不同可分為：生化室，無菌室，質控室，消解室，天平室，儀器一，二，三室，原子熒光室，原子吸收室，氣象色譜室，泥沙分析室，泥沙天平室。每個實驗室配有相關的儀器。

其中日常監測項目包括常規五參數(水温，PH，溶解氧，電導率，濁度)，氨氮，化學需氧量，高錳酸鹽指數，總有機碳(TOC)，總氮，總磷，硝酸鹽氮，磷酸鹽，氰化物，氟化物，氯化物，酚類，油類，汞等的重金屬，糞大腸桿菌，細菌總數。

而且該監測站設備齊全，比如説有GM-0.35隔膜真空泵，PXD-12數字式離子計，AA-400原子吸收儀，AFS-900原子熒光分光光度計，氣相色譜儀，測汞儀，測油儀，DDSJ-380電導率儀，PHSJ-4A7PH計，離子色譜儀，UV-754紫外可見分光光度計，7-225型可見分光光度計，AE200電子天平，GPI-2氣體淨化儀，LDZX-40BI立體 式自動電熱壓力蒸汽器，YXZ型自動恆温水浴鍋，PSH525生化培養箱，TG16-WS高速離心機，BOD5恆温培養箱，摩爾元素系列超純水機，BOD-220B快速測儀，Z-20xx原子吸收儀等一系列高級儀器。據高站長説，其中價值在百萬以上的儀器不在少數。

3. 監測站工作流程：

質量體系運行 → 業務合同受理 → 編制計劃、程序 → 環境設施確認 → 儀器設備確認保證在有效期內使用 → 人員確認 → 採樣送樣 → 樣品接收、處理 → 領出樣品，按標準(作用指導書)檢測 → 數據、記錄控制 → 報告編制 → 服務客户

(二)宜昌水文站

實習時間：20xx年6月20日上午

1. 概況：

宜昌水文站坐落在長江邊，它被譽為國家一級水文站，世界教科文組織一級站，在世界上也佔有相當重要的地位，同時它悠久的歷史也為自身增添了不小的魅力。該站始建於民國時期，是我國最早的，同時也是最重要的幾個水文站之一，並且在1998年抗洪期間發揮了極其重要的作用。該站從運行之日起，就開始在水文方面發揮重要作用，至今已為我們留下了許多寶貴的數據。比如：

1153年7月31日 59.5m 1220xx年8月1日 58.47 m

1560年8月25日 58.45 m 1788年7月23日 57.5 m

1796年7月18日 56.81 m 1620xx年7月18日 56.67 m

1860年7月18日 58.32 m 1870年7月20日 59.5 m

1896年9月4日 55.92 m 1920xx年8月14日 55.14 m

1920xx年7月17日 55.33 m 1931年8月10日 55.02 m

1945年9月6日 55.71 m 1954年8月7日 55.73 m

水文站是觀測及蒐集河流、湖泊、水庫等水體的水文、氣象資料的基層水文機構。水文站觀測的水文要素包括水位、流速、流向、波浪、含沙量、水温、冰情、地下水、水質等;氣象要素包括降水量、蒸發量、氣温、濕度、氣壓和風等。按測驗項目分為觀測水位、流量或兼測其他項目的水文站;只觀測水位，或兼測降水量的水位站;只觀測降水量的雨量站;只測水質的水質站;只測地下水的地下水井觀測站;測量河流泥沙的泥沙站;觀測水面蒸發和陸面蒸發的蒸發站。中國把水文站按性質分為基本站和專用站。前者的任務是收集實測資料，提供探索基本水文規律的資料，滿足水資源評價、水文計算、水文情報、水文預報和水文科學研究的需要。

1.工藝流程：

該站在主要是在一公里的江面上布了10個監測點，在水深30公分的地方採一個樣本，然後開始分析。

(三)長江南津關水質自動監測站

實習時間：20xx年6月21日上午

1. 概況：

20xx年1月，國家環境監測總站於宜昌市南津關開始着手建設一個水質自動監測站，對長江流域南津關斷面的水質進行實時監測。20xx年1月15日開始了試運行，目前由國家總站交付給該站託管運行。監測項目有高錳酸鹽指數、總有機碳、氨氮、pH、電導率、濁度、溶解氧、水温。於20xx年總站又增加了總磷、總氮和糞大腸菌羣這三個監測項目，使得檢測項目更趨於完善。

2. 工藝流程：

該監測站通過實施地表水的自動監測,可以實施水質的實時連續監測和遠程監測,達到及時掌握主要流域重點斷面水體的水質狀況,實現預警報重大或流域水質污染事故,解決跨行政區域的水污染事故糾紛.水質自動監測站的監測頻次可以根據情況連續監測或每幾小時監測一次,管理人員可以通過控制軟件自行設定.目前採用4小時採樣分析一次的頻次,每天每個監測可以得到6個監測結果,這些數據通過通過電話線傳送到各站點附近環境監測站,便於自動監測的維護,管理人員及時瞭解其運行狀況,數據通過衞星傳送方式傳送到中國環境監測總站,使國家環保管理部門及時瞭解各重點斷面的水質狀況。

水質自動監測技術是一個集分析儀器、取水、控制及數據傳輸與處理的系統工程，整個水質自動監測系統由以下部分組成：

1、自動監測站的站房;

2、外部採水系統;

3、配水系統及內部水樣的預處理;

4、儀器部分;

5、通信及控制系統;

6、中心軟件;

7、輔助設施。

(四)雙彙集團宜昌廠區的污水處理站

實習時間：20xx年6月22日上午

1. 概況：

雙彙集團是我國著名企業，也是全國五百強之一，但有個不可否認的事實就是，它同時也是一個排污大户，因此我國對它的污水排放也有着嚴格的標準，這次我們參觀的就是其宜昌廠區內部的一個污水處理站。宜昌這個廠區雖然不大，但在其整個生產工藝當中全部含有生產廢水，因此它也是宜昌的一個重點治理單位。所以，在 20xx年，宜昌市政府責令該廠建立了這個污水處理站，共投資700-800萬元，由林站長一手組建，日處理能力2200噸。經處理後，其廢水COD含量達到國家Ⅰ級排放標準，小於100mg/L，處理效率達到97%-98%。

2. 處理工藝：

活性污泥法，又叫生化處理法，厭氧和耗氧，活性污泥法工藝是應用最廣泛的廢水好氧生化處理技術。

3. 處理工藝流程：

濃度很高的廢水先從隔山池進入，所謂隔山池既為網狀物，先去除廢水中體積較大的木塊等;然後到達初沉池;第三步到調節池，起到的作用是水大的時候就不可能前部進到裏面去，只能在裏面呆在，水少的時候就先在裏面存在，等到水大的時候在進去還有一個就是預酸化的作用，使廢水的ph值在某一個值上面;然後在通過泵把廢水提升到氣浮池，其作用就是對廢水充氣，使其進行充分耗氧，在這個池中還要加高效的消毒劑、降解劑聚氯化鋁，作用是去除油、重金屬和一部分鹽;第五步就到厭氧池，目的是把廢水裏面所有的氧分去掉，因為有些微生物在沒有氧的情況下可以消耗其他的微生物，厭氧池就是利用這樣的原理來處理廢水中其他的微生物;第六步進入耗氧池，也就是曝氣池，是為了對廢水充分的進行充氧，把活性污泥在裏面充分的進行消解、繁殖;第七步進入二沉池，起到活性污泥和廢水分離的作用，二沉池的污泥又回到曝氣池裏再用;最後進入到消毒池，然後排放。

(五)宜昌市第四自來水廠

實習時間：20xx年6月23日上午

1. 概況

該廠是七十年代立的項，八十年代中期竣工的，使用的是八十年代的自來水生產工藝，也就是比較先進的自動化工藝。宜昌市有四個自來水廠，一水廠就是三峽大學用的，在電視塔旁的那個山上，成立於解放前，但工藝較為老化。二水廠在楊岔路那個地方，是在六十年代修的。後來由於宜昌市的發展，又先後修了第三、第四水廠。

2.工藝：

從關莊水庫抽取水源，用管道輸送至一級泵房(取水泵房)並在一級泵房前加氯以殺滅藻類、植物和貝類動物。再通過一級泵房將水送至廠內處理系統中。通常經過混合(在水源水中加入適量的氯化鋁，俗稱礬)反應、沉澱、過濾、消毒等處理工藝，每一工藝配以相應的構築物(如沉澱池、濾池、清水池等)，濾後消毒一般是加氯和氨，投加了消毒劑的水經清水池、並在池內停留一小時左右就成為合格的飲用水，再經過二級泵房(輸水泵房)加壓輸送到城市管網中，供生活飲用和生產使用。

(六)宜化化工

實習時間：20xx年6月24日上午

1. 概況：

該廠是我們此次認識實習的最後一站，同時也是重要的一站，因為對於廢氣的處理也是我們環境工程專業所研究的一項重要內容。廠內的廢氣處理裝置相當先進，除塵率可達95%。

2. 工藝：

脱硫除塵。先通過靜電除塵，靜電除塵設備是利用靜電力從氣流中分離懸浮粒子的一種方法，且分離塵粒耗能低，一般處理1000m 3 /h的含塵氣體所耗電能只為0.1-0.8kw.H，氣壓損失也很小。因為相對大的靜電力作用在粒子上，即使對極微小的粒子也能有效捕集,因此除塵效果非常好，除塵率達95%以上。

三.實習總結：

通過了這次認識實習，我對環境工程已經有了初步的認識，也對自己的就業前景充滿了希望。因為人類的生存要依賴環境，而保護環境這一重任即將落到我們肩上，因此我們必須認真學習專業知識並掌握好所學的專業知識，在實踐中磨練自己，使得所學到的專業知識可以融會貫通，懂得學以致用，讓自己成為一名合格的環境工作者、一名合格的環境工程師!

土建認識實習報告 篇14

這次為期2周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在陳運玲，陳偉敍等老師的帶領下我們見習了柳州工程機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等5個工廠。可以説我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺：

1.實習目的：

生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在於通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。

2.實習內容：

①掌握機械加工工藝方面的知識及方法

②瞭解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等

③瞭解機牀和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備

④瞭解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法

⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識

3.實習時間：

① 柳州工程機械廠-------------6月21日整天

② 柳州東風汽車廠-------------6月22日下午

③ 柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午

④ 柳州力風塑料成型機廠-------6月23日下午

⑤ 上汽通用五菱公司-----------6月24日整天

⑥ 整理，寫實習報告-----------6月24日---7月2日

定點實習廠

柳州東風汽車廠簡介

東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型一檔企業。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業，贏得了“柴油東風，柳汽正宗”的美譽。

1991年，東風柳汽創出了“乘龍”品牌並迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙傑，東風乘龍”的產品格局。

自從1997年成為國內最早通過iso9000質量認證的汽車生產企業之後，東風柳汽的事業就上了一個台階。XX年，東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閒旅遊用車市場的新一代多功能輕型車-東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。

目前，東風柳汽已形成年產“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產能力。

柳州汽車廠六個發展歷程

(1) 建廠期：上世紀50年代，主要以農用機械為主。

(2) 1969年：生產出2.5t載用柳江牌卡車。

(3) 1981年：生產出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車製造廠，採用東風品牌。

(4) 1991年：柳汽生產出新品牌---乘龍(平頭車)。

(5) 1997年：以75%的股權加入東風集團，成為其子公司，正式更名為東風柳州汽車有限公司。

(6) XX年，成立東風集團和雷諾公司

生產基地：主廠、二基地(85年始建，位於柳江縣，佔地為714畝)、三基地

七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間

四大部件：汽車前後橋、舉升器油缸、車架、車身

生產線：重車線、大車線、小車線

XX年生產能力：大車60000輛 小車30000輛

乘龍精神：自立自強 創優創新 同心同德 為國為民

通過在柳汽公司車橋廠的實習，我們比較全面地瞭解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步瞭解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業知識。 機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關技術人員對其的具體分析。並記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：(對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄)

由於汽車轉彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉速不同，為防止轉彎時出現滑動、滑拖現象，必須使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器裏面和防止錐齒輪差速器裏面的潤滑油外瀉。零件結構比較簡單，在結構上成對稱分佈。生產綱領約為63000個，屬於大批量生產。

毛胚的選擇

零件一般是由毛胚加工而成。在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用於做承受重載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝牀和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常温下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因

(1)零件的力學性能要求 相同的的材料採用不同的毛胚製造的方法，其力學性能有所不同。鑄鐵的強度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減;鋼質零件的鍛造毛胚，其力學性能高於鋼質棒料和鑄鋼體。

(2)零件的結構形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜採用棒料。相差較大時宜採用鍛件。形狀複雜的毛胚不宜採用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜採用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型複雜的小零件宜採用精密鑄造的方法

(3)生產綱領和批量 生產綱領大時宜採用高精度與高生產率的毛胚製造方法，生產綱領小時，宜採用設備投資小的毛胚製造方法

(4)現場

生產條件和發展 應該經過技術經濟分析和論證

零件的材料為qt450-10，根據零件結構簡單和對稱分佈的特點，零件的生產綱領為大批量生產，

參觀實習廠

一.柳州工程機械廠簡介

廣西柳工機械股份有限公司是我國目前生產輪式裝載機系列產品規模最大、產量最多、質量最好、設備最全的國家機械工業大型骨幹企業，是廣西首家由國營大型企業改造、發行社會公眾股的股份制企業。

公司位於南疆龍城--柳州市。淨資產3.89億元，員工5900人，生產區佔地面積67萬平方米。主要名優產品有：引進美國卡特彼勒公司技術生產的zl60e、zl100b等zl系列輪式裝載機、井下裝載機和履帶式液壓挖掘機，已形成4000台年生產能力的規模。

該公司計劃通過實施總投資約12億元的技術改造和外引內聯、科、工、貿相結合等措施，XX年形成年產裝載機、挖掘機和推土機等多種工程機械系列產品10000台的綜合生產能力，實現年銷售收入51.5億元和利税12億元。 本公司還將積極拓展房地產、商業貿易、服務旅遊業及經批准的其它經營業務。

二.入廠前培訓

1.數控機牀的產生和發展

(1)1952年，在美國，計算機的應用使得數控技術的產生、發展得以有充分的條件。其最初用途為軍工業的生產。

(2)20世紀60年代，晶體管的發明使得數控機牀批量生產得以實現。

(3)20世紀70年代，蘇聯的數控機牀產量超過美國，成為世界上數控機牀產量第一的國家。

(4)20世紀80年代，日本的數控機牀產量位居第一.其中尤以日本法拉克公司最為代表，其產量為全世界產量的30%,而德國的西門子產量也佔15%。與此同時，在80年代初期我國也引進數控加工技術。

數控機牀的分類

(1)經濟型數控機牀：一般由普通機牀改裝而成，精度和複雜程度較低，可實現兩軸聯動，可進行平面加工，價格較便宜。

(2)全能型數控機牀：精度和複雜程度較高，一般可實現三至五軸聯動，且有刀具庫，可自動換刀。可進行平面和空間立體加工，價格一般較貴。

2.柳州工程機械廠數控機牀的應用

(1)1978年，柳州工程機械廠引進了數控切割機和火焰切割機。其主要功能是用於分離機械元件、零件和x、y軸聯動的直線、圓弧切割。

(2)1985年，柳州工程機械廠從上海氣焊機廠引進了z80單板機，其主要硬件設施有cpu、ctc、pto、eprom、ram×2。

(3)1988年，柳州工程機械廠引進了一批價值600萬美元的先進設備：

① 數控車牀

② 立式、卧式車牀

③數控火焰切割機

④數控折彎機

⑤三座標測量儀

⑥數控等離子切割步衝機

⑦機器人焊接線(位於結構分廠)

⑧鑄制線

⑨雙立柱加工中心----其最大加工距離為：x 10000mm;y 3000mm;z 1500mm;w 600mm。

3.加工中心簡介

加工中心是具有刀庫的三軸聯動數控鏜銑牀。其系統組成包括：數控系統cnc、驅動系統、測量及反饋系統i/o控制系統(plc).加工中心分為立式加工中心、卧式加工中心、五面體加工中心等。

4.裝載機發展和發展趨勢

(1)世界裝載機發展史簡介

① 20世紀初，美國出現第一台裝載機，它是用馬車和鋼絲繩構成，兼有驅動與裝載的功能。

② 20世紀40年代，第一次工業革命期間，裝載機採用液壓設備作動力，即先導式液壓裝置。

③20世紀 50年代，第二次工業革命期間，裝載機的變速箱採用液力變矩器，其工作矩為100n.m--425n.m。到60年代時，第三次工業革命期間，裝載機採用角接式剛性車架。

④到上世紀70-80年代，產品向細化發展更為突出，裝載能力提高到0.2m—16m。其中最有影響力的幾個公司為：美國cater pillar、瑞典volvo、日本小松公司等。

(2)柳工裝載機發展史

①上世紀50年代，柳工從上海糖果機械廠首次引進裝載機生產設備。

②到了60年代，天津某 研究所與廈門工程機械廠合作開發，仿製成功我國第一台z435型裝載機。此項成果由柳工試驗、鑑定合格。

③70年代，轉載機裝載能力有所提高，由z450提高到zl50了。

④一系列g類型產品

(3)現代裝載機的發展趨勢

①趨向於環保、高效、節能、可靠

②趨於機電一體化

③更具舒適性

④型號多樣，有大、中、小等各種型號

⑤更加智能化

⑥有自動監控維護的功能

二. 進廠參觀

1.變速箱廠

設備：加工中心×2 數控車牀×17 普通車牀×24

滾齒機×21 磨牀×18 鑽牀×8 座標鏜牀×2

銑牀×3 仿形車牀×3 拉牀×1 插牀×1

卧式鑽牀×5 行車×1

車間面積：3456㎡

員工總人數：80(女17名)，其中包括8名黨員。有大專學歷以上8人、高級技師1名、技師1名、高級工程師1名、中級工程師1名。

主要產品：變速箱齒輪和軸類以及zf產品配套件等

生產宗旨：永不接受不合格產品

永不傳遞不合格產品

永不製造不合格產品

2.結構件廠

主要設備：tcbar立柱移動卧式加工中心

等離子線切割機

剪板機

鍛壓機牀

3.鑄造廠

無箱數控制造

從意大利進口

毛坯來源 (三個)

4.總裝配廠

clg842的總裝配流程

一.柳州鋼鐵廠 簡介

廣西柳州鋼鐵(集團)公司位於水陸交通方便的廣西工業重鎮柳州北郊，佔地5.6平方公里。現有固定資產總值55億元，資產淨值42億元，在冊職工19043人，是以鋼鐵生產為主，實行的多元化經營的大型鋼鐵聯合企業，從1987年起連年位列全國大型企業500強的特大型鋼鐵聯合企業。

近幾年來，柳鋼堅持走科技創新改革興企之路不斷深化企業內部改革，建立現代企業制度，並調動一切積極因素加快技改步伐，先後完成了中板四輥軋機改造，650廠連續棒材軋機改造，轉達爐擴容改造等十多項重點工程，並進行了一系列技術革新和工藝改造。目前，柳鋼已擁有焦化、燒結、鍊鐵、鍊鋼、軋鋼等12個主體生產廠和相應的輔助配套設施，可生產中厚板、中小型材、線材、棒材、薄板、無縫鋼管等六大系列數百種規格產品。

進入21世紀，在“三個代表”重要思想指引下，柳鋼正各着更美好的明天大步邁進。公司領導班子提出的“做優做強鋼鐵主業，拓寬搞活非鋼產業，建立現代企業制度，不斷提高職工生活水平”四項重點工作，正成為全

體柳鋼人為之奮鬥的共同目標。“十五”期間，全公司將投入50多億元技改資金，建設750m3高爐、100噸轉爐、高速線材軋機、15000m3製氧機、120萬噸球材生產線等一批重點技改項目，形成以中板、連續棒材和高速線材三大品牌產品為主的系列產品結構，達到年產鐵鋼、鋼材各350萬噸的生產規模。在做大做強鋼鐵主業的同時，柳鋼還將進一步發展工程設計、環保、商貿、旅遊、房地產開發等非鋼產業，拓展多種經營，壯大企業實力。到“十五”期末，，全公司年銷售收入獎達到70億元以上.

1.鍊鋼廠

購買了1#100噸轉爐一個，由重慶鋼鐵設計研究總院設計，創中國冶金史上設計週期最短，建設速度最快，達產時間最快等記錄。其年產量為120萬噸/年，每生產一爐鋼需要38min，吹煉合格鋼水110噸，技術水準已達到國內先進水平。它採用氮氬自動切換頂底復吹，副原料自動稱量下料系統，全自動光譜分析儀，擋渣塞自動投放裝置，在線吃氬喂絲等一系列先進的轉爐生產工藝，大部分鍊鋼程序操作點擊鼠標即可完成。

煉好一爐鋼水後，為不影響下一爐鋼水的質量，必須用燃燒進行燒尾工作。

2.中板廠

中板廠是柳鋼的主體廠，是國家專用板定點生產廠之一。現有主要設備有：兩座雙排布料推鋼式連續加熱爐、一座90年代先進水平的2800四輥可逆式精軋機、一座11輥四重可逆式熱矯直機，一套97年從意大利進口德國製造的中厚板精裝線。

中板廠工藝流程如下：

柳州力風塑料成型機廠

柳州市力風塑料成型機廠是國家機械局定點生產各類塑料機械的專業廠家，主要產品有力風牌塑料注射成型機，塑料中空成型機。工廠位於廣西工業重鎮——柳州，坐落在高新產業開發區，離市中心僅兩公里。

工廠技術裝備先進，擁有大型進口立式和卧式加工中心、數顯鏜牀、鏜鑽牀、螺桿銑牀和座標鏜牀等大型、專用與精密生產設備;工廠經營與技術管理微機化，確保產品質量的高、精、優，通過對引進德國巴登費爾得飛雪爾公司和香港殷圖公司塑料機械產品設計製造技術的消化和吸收，以及工程技術人員多年的艱苦奮鬥，產品有原來單一品種發展成現在的三大系列數十種塑機產品和輔機。其中有熱塑性注塑機(合模力：900-18000kn，注射量：100g-10000g);熱固性注塑機;注吹中空成型機;熱媒調濕機等。

產品嚴格執行國家標準、國際標準，擇優選用部分外國先進標準，並注重產品的實用性，因此產品質量穩定可靠，取得多項國家專利，並多次榮獲市級、省級和部級科技進步獎。產品遍及全國各省市，遠銷亞、美、歐三大洲，深受國內外用户歡迎。早在1987年，我廠就被國家批准為第一批也是廣西塑機行業首家出口擴權企業，是國內塑料機械出口量最大的廠家之一。1996年7月，塑機產品順利通過中國商檢質量認證中心的iso9001質量體系認證，並獲註冊證書。

主要產品：

①力風塑料注射成型機，從sz-900(vt-130)到sz-6300(vt-4000)共有九個機型。

力風塑料注射成型機以其先進、優質、高效、安全及節能而著稱，並具有以下特點：

雙缸平衡式注射系統，注射速度快、壓力大。低速、大扭矩液壓馬達直接驅動螺桿，塑化質量好、效率高。可調式背壓，且具有防涎功能。五交點雙曲杆斜排列合模裝置，啟閉模速度快、無衝擊。液壓驅動調模，換模方便。配有電氣液壓機械三重或雙重保險裝置，安全可靠。高靈敏度的低壓護模功能。高精度的壓力流量雙比例油路，精心設計的節省能系統，動作準確，低耗。精密可靠的電控系統。 ②塑料中空成型機, 分為cpj-0.7z和zl1.5x2兩種規格

一.上汽通用五菱公司簡介

上汽通用五菱汽車股份有限公司是由上汽集團、美國通用汽車公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方合作的大型中外合資企業，其中上汽集團佔有股份50.1%，通用中國佔有34%，柳州五菱汽車有限公司佔有15.9%。公司位於廣西柳州市西郊，佔地面積79萬平方米，擁有員工4,000多人。

公司堅持簡單化、低成本製造方式，打造最廣泛的百姓喜愛的經濟型汽車。公司佔地面積79000平方米，擁有衝壓、車身、塗裝、總裝四大工藝車間，是公司目前主要的生產區域。

作為中國銷量第二的微型車生產商，上汽通用五菱汽車股份有限公司目前年生產能力達18萬輛。正在擴大中的上汽通用五菱預計到20xx年生產能力達到336,000輛。

公司生產的產品包括商務用車、微型廂式客車、微型雙排貨車、微型單排貨車四大系列共210個品種車型。XX年12月，上汽通用五菱開始生產雪佛蘭spark微型轎車，這也是首次在國內生產雪佛蘭品牌的轎車。

上汽通用五菱共有400家經銷店和400家售後服務網點密集分佈在全國的29個省市自治區。XX年上汽通用五菱共銷售180,188輛汽車，比去年增長了22.8%。

上汽通用五菱公司在上汽集團、通用汽車公司和柳州五菱汽車有限責任公司三方聯盟的領導下，充分利用聯盟的各方優勢資源，引進世界上先進的經營理念和管理系統，全面推進企業業務流程重組和企業內外資源集成整合，在採購體系、生產體系、技術開發體系、營銷體系、人力資源開發體系、質量保證體系等方面實施精益化管理，公司的各項管理水平大大提高，具有核心競爭力的五菱價值鏈正初步形成，並努力成為在國內領先、國際上有競爭力的汽車公司!

二、精益生產報告

林傑主講

精益定義：以最小的資源投入創造最大的生產價值，為顧客提供及時的產品和服務。

目標：降低消耗，提高效益，消除生產過程中的增值活動。

理想：零缺陷、零庫存、零浪費。

效果：在生產過程中，消除所有“鬆弛點”。

管理核心：崗位管理。

生產方式的發展過程：單件小批生產—大量生產—精益生產

精益生產形成：

起 源 美 國 戴 明：均衡發展，控制變差

發 展 日 本 豐田英二、大野耐一

jit(準時制)

tqm(全面質量管理)

理 論 美 國 美國麻省理工學院

《改變世界的機器》

精益生產特徵：

實行拉動式生產

靈活反應市場需求，實行小批量生產，產品多樣化

最大限度的減少庫存

充分發揮設備效益

改進生產組織發揮小組作用

改善公司與員工的關係，提高員工參與的積極性

消除重複的錯誤，最大限度的降低維修率

採用看板作業

實行準時制生產

新產品開發採用精益措施

改善與供應商的協作關係，變“買賣關係”為“利益共同關係”

開展主動銷售

注重市場調查，建立快速反應顧客需求的營銷系統

精益生產三種體系：質量網修、同步/精益組織、picos。

客户的熱忱促動了汽車的銷售，客户的熱忱=美好的購買經歷+美好的擁有經驗。

1. 模具車間

模具中心是一個專業生產車間，主要生產汽車大型車身模具，中小型衝壓板，焊夾具，衝壓件檢具，鑄鍛模。

模具快速開發系統如下：

2.塑料件廠

塑料成型車間：五台大型鑄塑機，主要加工車身部件外殼模型。如：儀表板

3.車橋廠

加工：前軸;後橋殼，差速器等。

採用流水線加工運作

後 記

為期兩週的實習結束了，在這期間我們總共在五個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：

1.瞭解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。

2.瞭解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。

3.瞭解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。

4.在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛鍊自己觀察能力及知識運用能力。

5.社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心裏，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，瞭解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今後的工作奠定良好的基礎。

6.增進了我們的師生感情，從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。

本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對於我們以後學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對於以後做人所應把握的方向也有所啟發!

土建認識實習報告 篇15

一、認識實習的任務與目的

建國以來，我國電力工業有了很大的發展，本次認識實習是在我們正式接觸專業課程之前對將要學習的內容的一次現場參觀瞭解的好機會。總的來説，認識實習的目的是熟悉熱能工程專業相關企業(主要是火力發電廠)的主要熱力系統、設備技術特點及其佈置，重點學習主要熱力設備的結構和基本原理，為學習後續課程建立感性認識，奠定必要的基礎。

在這次的認識實習中，我們的主要任務是瞭解火電廠的兩個主要設備及其他輔助設備。 通過參觀和參與工廠的生產實際，將理論知識與生產實踐相結合，優化知識結構，提高思考分析能力。在參觀過程中，通過向技術人員提問學習，瞭解與初步掌握本專業相關產品技術參數等方面的實際知識和相關標準，增強對鍋爐、汽輪機系統及輔助設備的組成及結構的具體知識，為今後專業課程的學習、專業課程設計及畢業設計打下良好的基礎。此外，經過對電廠的實地瞭解，為今後步入社會作必要的心理準備。

1.汽輪機部分 ：

(1)汽輪機的整機概況;

(2)轉子部分的構成及結構形式;

(3)靜子部分的結構、支承方式、連接形式以及結構形式;

(4)凝汽器的技術規範與基本技術參數、總體構造與汽水流程等;

(5)回熱加熱器的技術規範、結構形式、佈置方式和疏水方式等;

(6)給水泵、汽動給水泵汽輪機的配置、技術規範、技術特點、結構形式和現場佈置;

(7)凝結水泵、循環水泵的配置、技術規範、技術特點、結構型式、現場佈置。

2.鍋爐部分

(1)鍋爐的整體概況(鍋爐技術規範與基本參數，鍋爐本體外尺寸和整體佈置);

(2)鍋爐系統的汽水系統、風煙系統、及制粉系統;

(3)鍋爐本體設備結構(爐膛和煙道的結構佈置，下降管、爐水泵、定期排污，水冷壁的結構、管徑、佈置方式，過熱器、再熱器的結構、管徑、佈置，過熱器、再熱器的結構、管徑、佈置、減温器的結構及佈置的級數，省煤器的結構型式、管徑、佈置、連接，空氣預熱器的結構和佈置方式);

(4)燃料與燃燒設備(制粉系統的組成、工作流程，磨煤機的類型和結構，給煤機、給粉機的類型和結構，燃燒器的類型、結構、整體佈置);

(5)鍋爐風機的用途、類型、結構、配置和現場配置。

3.熱力系統部分

(1)原則性熱力系統;

(2)主蒸汽與再熱蒸汽系統;

(3)汽輪機旁路系統與設備;

(4)汽輪機抽真空系統與設備;

(5)循環水系統與設備;

(6)給水回熱系統與設備;

(7)汽輪機軸封系統與設備;

(8)鍋爐減温水系統;

(9)鍋爐排污水回收利用系統與設備。

二 火力發電廠的生產過程

我們認識實習所去的發電廠使用的燃料是煤炭，是凝汽式發電廠。其生產過程概括的説就是把燃料(煤炭)中含有的化學能轉變為電能的過程。整個生產過程可分為以下三個階段:

(1)燃料的化學能在鍋爐中轉變為熱能，加熱鍋爐中的水使之變為蒸汽，稱為燃燒系統;

(2)鍋爐產生的蒸汽進入汽輪機，推動汽輪機旋轉，將熱能轉變為機械能，稱為汽水系統;

(3)由汽輪機旋轉的機械能帶動發電機發電，把機械能轉變為電能，稱為電氣系統。

(一) 燃燒系統

燃燒系統由輸煤、磨煤、燃燒、烽煙、灰渣等環節組成。

(1)輸煤。電廠的用煤量是非常大的，我們所實習的發電廠地處長江岸邊，故其所用煤均靠船運。

(2)磨煤。用輪船將煤運至電廠的儲煤場後，經初步篩選處理，用輸煤皮帶送到鍋爐間的原煤倉。煤從原煤倉落入煤鬥，由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並經空氣預熱器送來的一次風烘乾並帶至粗粉分離器。該廠磨煤機選用HP1003磨煤機，一次風正壓直吹式制粉系統，將碾磨好的煤粉經分配器均勻送到燃燒器;每台磨另有一個潤滑油站，一個液壓油站與之相配套使用。在粗粉分離器中將不合格的粗粉分離返回磨煤機再行磨製，合格的細粉被一次風帶出分離器，送到鍋爐中燃燒。

(3)鍋爐與燃燒。一次風攜帶煤粉與二次風按一定比例混合後經燃燒器噴入爐膛內燃燒。該廠的燃燒器採用LNASB燃燒器。

(4)風煙系統。送風機將冷風送到空氣預熱器加熱，加熱後的氣體一部分經磨煤機、排粉風機進入爐膛，另一部分經燃燒器外側套筒直接進入爐膛。爐膛內燃燒形成高温煙氣，沿煙道經過熱器、省煤器、空氣預熱器逐漸降温，再經除塵器出去90%～99%的灰塵，經引風機送入煙囱，排向天空。

(5)灰渣系統。爐膛內煤粉燃燒後生成的小灰粒，被除塵器收集成細灰排入衝灰溝，燃燒中因結焦形成的大塊爐渣，下落到鍋爐底部的渣鬥內，經過碎渣機破碎後也排入衝灰溝，再經灰渣水泵將細灰和碎爐渣經衝灰管道排往儲灰場。

(二)汽水系統

火電廠汽水系統由鍋爐、汽輪機、凝汽器、除氧器、加熱器等設備及管道等組成，包括給水系統、循環水系統和補水系統，如圖所示：

1.給水系統。由鍋爐產生的過熱蒸汽沿主蒸汽管道進入汽輪機，高速流動的蒸汽衝動汽輪機葉片轉動，帶動發電機旋轉產生電能。在汽輪機內作功後的蒸汽，其温度和壓力大大降低，最後排入凝汽器並被冷卻水冷卻凝結成水(稱為凝結水)，彙集在凝汽器的熱水井中。凝結水由凝結水泵打至低壓加熱器中加熱，再經除氧器除氧並繼續加熱。由除氧器出來的水(叫鍋爐給水)，經給水泵升壓和高壓加熱器加熱。

2.補水系統。在汽水循環過程中總難免有汽、水泄漏等損失，為維持汽水循環的正常進行，必須不斷地向系統補充經過化學處理的軟化水，這些補給水一般補入除氧器或凝汽器中，即是補水系統。

3.循環水系統。為了將汽輪機中作功後排入凝汽器中的乏汽冷凝成水，需由循環水泵從長江之中抽取大量的江水送入凝汽器，冷卻水吸收乏汽的熱量後再排入長江之中。

(三)電氣系統。 發電廠的電氣系統，包括髮動機、勵磁裝置、廠用電系統和升壓變電所等，如圖：

三 實習電廠鍋爐設備及系統

鍋爐是火力發電廠的三大主要設備之一，它的作用是將水變成高温高壓的蒸汽。水要變成高温高壓的蒸汽，必須吸熱，它的熱源來自燃料。燃料在空氣的幫助下燃燒、發熱、生成高温的燃燒產物(煙氣)，這個過程就是把燃料的化學能轉化為煙氣的熱能。然後煙氣通過鍋爐的各種受熱面，將這些熱能傳給水，水吸熱後便變成蒸汽。由此可見，鍋爐是進行燃料燃燒、傳熱和使水汽化三種過程的綜合裝置。

(二)鍋爐的汽水系統、風煙系統、及制粉系統

1.汽水系統。 該鍋爐為直流鍋爐，其汽水流程下圖所示。

2.風煙系統。 本鍋爐風煙系統為平衡通風系統，即利用一次風機、送風機和引風來克服氣流流通過程中的各項阻力。平衡通風系統不僅使爐膛及尾部煙道的漏風不會太大，保證較高的經濟性，而且還能防止爐內高温煙氣外冒，對於運行人員的安全和鍋爐房島的衞生條件均有好處。風煙系統分為二次風系統、一次風系統和煙氣系統。

(1)二次風系統。二次風系統的作用是供給燃料燃燒所需的大量熱空氣。送風機出口的二次風流經空氣預熱器的二次風風倉。在空氣預熱器出口熱二次風道設置熱風再循環管道;即在環境温度比較低的時候，將空氣預熱器出口的二次熱風引一部分到送風機的入口，以提高進入空氣預熱器的冷二次風温度，防止空氣預熱器的低温腐蝕。每台空氣預熱器對應一組送風機和引風機。兩個空氣預熱器的進、出口風道都橫向交叉聯接在總風道上，用來向爐膛提供平衡的空氣流。

(2)一次風系統。一次風系統的作用是用來乾燥和輸送煤粉，並供給燃料揮發份燃燒所需要的空氣。大氣經濾網和消音器進入一次風機，壓頭提升後，經冷一次風總管分為兩路：一路進入磨煤機前的冷一次風管;另一路流經空氣預熱器，加熱成熱一次風后進入磨煤機前的熱一次風管，熱一次風和冷一次風混合後進入磨煤機。在合適的温度和流量下，煤粉被一次風乾燥並經煤粉管道輸送到燃燒器噴嘴噴入爐膛燃燒一次風的流量取決與燃燒系統所需的一次風量和流經空氣預熱器的漏風量。密封風機風源來自冷一次風，並最終通過磨煤機而構成一次風的一部分。一次風機出口到空氣預熱器進口不設置預熱裝置。

(3)煙氣系統。煙氣系統的作用是將燃料燃燒生成的煙氣流經各受熱面傳熱後連續並及時地排之大氣，以維持鍋爐正常運行。引風機進口壓力與鍋爐負荷、煙道流通阻力相關。引風機流量決定於爐內燃燒產物的容積和爐膛出口後面的所有漏入煙道中的空氣量，其中最大的漏風量是空氣預熱器從空氣側漏入煙氣側的空氣量。

整個風煙系統的流程圖如圖所示：

3.制粉系統。 該廠鍋爐採用HP磨煤機正壓直吹式制粉系統，每台鍋爐配6台磨煤機。制粉系統的主要作用有：將燃煤從原煤倉按與磨煤機出力相匹配的速度輸入磨煤機;向磨煤機提供一定温度和數量的乾燥劑——冷熱一次風，使原煤在經歷磨製過程的同時完成乾燥過程;使煤粉通過分離器進行粒度分級，保證輸入燃燒器的煤粉細度合格;通過分離器的合格煤粉被一次風輸送，以一定的温度和風煤比，均勻地分配到投運的燃燒器。

(三)鍋爐本體設備結構

鍋爐的主要性能要求如下：鍋爐帶基本負荷並參與調峯;鍋爐變壓運行，採用定-滑-定的方式，壓力-負荷曲線與汽輪機相匹配;過熱汽温在35%～100%BMCR、再熱汽温在50%～100%BMCR負荷範圍內，保持在額定值，温度偏差不超過5℃;鍋爐在燃用設計煤種時，能滿足負荷在不大於鍋爐的30%BMCR時不投油長期安全穩定運行，並在最低穩燃負荷及以上範圍內滿足自動化投入率100%的要求。

1.鍋爐的啟動系統。 本鍋爐配有啟動系統，以與鍋爐水冷壁最低質量流量相匹配。啟動系統為內置式啟動分離系統，包括四隻啟動分離器、水位控制閥、截止閥、管道及附件等組成。啟動分離器為圓形筒體結構，直立式佈置。分離器的設計除考慮汽水的有效分離，防止發生分離器蒸汽帶水現象以外，還考慮啟動時汽水膨脹現象。分離器帶儲水箱，鍋爐配置啟動循環泵。啟動系統的組成和功能：

(1)啟動系統組成

1)兩隻汽水分離器(佈置於鍋爐後部上方)及其引入引出管系統。

2)一隻立式貯水箱。

3)由貯水箱底部引出的爐水循環泵入口管道及溢流總管。

4)通往循環泵的入口管道及出口管道上的水位調節閥及截止閥。循環泵出口管道到貯水箱上的最小流量再循環管道及流量測量裝置。

5)通往擴容器的大容量溢流管和小容量溢流管，各裝有一調節閥(一大一小)及截止閥。

6)溢流管暖線管(熱備用管)。

7)爐水再循環泵。

8)鍋爐疏水擴容器。

9)自省煤器入口到循環泵入口管道的過冷水連接管，流量約為1-2%的泵流量。

(2)啟動系統的功能

1)滿足鍋爐給水系統和水冷壁及省煤器的冷態和温態水沖洗要求，並將沖洗水通過擴容器疏水泵排至機組排水槽，循環水排水管或凝汽器回收。

2)滿足鍋爐冷態、温態、熱態和極熱態啟動的需要，直到鍋爐達到30%BMCR最低直流負荷，由再循環模式轉入直流方式運行為止。

3)只要水質合格，啟動系統可完全回收工質及其所含的熱量。

4)鍋爐轉入直流運行時，啟動系統處於熱備用狀態，一旦鍋爐渡過啟動期間的汽水膨脹期，即通過循環泵水位控制閥進行爐水再循環。在最低直流負荷以下運行，貯水箱出現水位時，將根據水位的高低自動打開相應的水位調節閥，進行爐水再循環。

5)啟動分離器系統也能起到在後包牆出口集箱與過熱器之間的温度補償作用，均勻分配進入過熱器的蒸汽流量。

2.省煤器。

在雙煙道的下部均佈置有省煤器，發電廠鍋爐省煤器佈置於後煙井前後煙道的下部，以順列布置，以逆流方式與煙氣進行換熱。給水經省煤器的入口彙集集箱分別供至前後的省煤器入口集箱。省煤器的管子規格為φ44.5×6mm，材料為SA-201C的光管，外加H型鰭片。

省煤器積灰與磨損：

省煤器積灰：進入省煤器區域的煙氣已沒有熔化的飛灰，鹼金屬(鈉、鉀)氧化物蒸汽的凝結也已結束，所以省煤器的積灰，容易用吹灰方法消除。

省煤器磨損 ：衝擊磨損，亦稱沖蝕。沖蝕有撞擊磨損和沖刷磨損兩種。本鍋爐採用較大節距順列布置對減輕磨損是有利的。同時加裝了煙氣阻流板和防磨套管，以避免或減輕磨損的影響。

3.爐膛與水冷壁。 爐膛是鍋爐中組織燃料燃燒的空間，也稱燃燒室。 水冷壁是敷設在爐膛四周由多根並聯管組成的蒸發受熱面。

爐膛水冷壁採用焊接膜式壁。

爐膛熱負荷

爐膛的主要熱力特性就是燃料每小時輸入爐膛的平均熱量，或稱爐膛熱功率。

1)爐膛容積熱負荷

單位時間送入單位爐膛容積中的熱量稱為爐膛容積熱負荷，用qv表示，單位為KW/m3或MW/m3。

2)爐膛截面熱負荷

單位時間送入單位爐膛截面中的熱量稱為爐膛截面熱負荷，用qa表示，單位為KW/m2或MW/m2。

3)燃燒器區域壁面熱負荷

按照燃燒器區域爐膛單位爐壁面積折算，單位時間送入爐膛的熱量稱為燃燒器區域壁面熱負荷，用qr表示，單位為KW/m2或MW/m2。

4)爐膛輻射受熱面熱負荷

爐膛單位輻射受熱面在單位時間吸收的熱量稱為爐膛輻射受熱面熱負荷，也稱輻射受熱面熱流密度，用qf表示，單位為KW/m2或MW/m2。

4.過熱器。 過熱器是把飽和蒸汽加熱到額定過熱温度的鍋爐受熱面部件。按傳熱方式，過熱器可分為對流、半輻射和輻射三種型式。按結構，過熱器可分為蛇形管式、屏式、壁式和包牆管式四種。

過熱器工作特點

1)由於過熱器的出口處工質已達到較高温度，所以過熱器的許多部分，特別是它們的末端部分需要採用價格較高的鋼材。

2)整個過熱器的阻力，即工質壓降不能太大。

3)過熱器出口蒸汽温度隨負荷的改變而變化。

4)在鍋爐啟動點火或汽輪機甩負荷時，過熱器中沒有或只有少量蒸汽通過，管壁會由於得不到冷卻而產生爆管或燒損。

過熱器結構特點：

1)為消除蒸汽側和煙氣側產生的熱力偏差，過熱器各段進出口集箱採用多根小口徑連接管連接，並進行左右交叉，保證蒸汽的充分混合。過熱器採用三級噴水減温裝置，且左右能分別調節。可保證過熱器兩側汽温差小於5℃。

2)過熱器管排根據所在位置的煙温留有適當的淨空間距，用以防止受熱面積灰搭橋或形成煙氣走廊，加劇局部磨損。處於吹灰器有效範圍內的過熱器的管束設有耐高温的防磨護板，以防吹損管子。

3)在屏式過熱器底端的管子之間安裝膜式鰭片來防止單管的錯位、出列，保證管排平整，有效抑制了管屏結焦和掛渣，同時方便吹灰器清渣。

4)屏式過熱器和末級過熱器在入口和出口段的不同高度上，由若干根管彎成環繞管。環繞管貼緊管屏表面的橫向管將管屏兩側壓緊，保持管屏的平整。過熱器採用防振結構，在運行中保證沒有晃動。

5)過熱器在最高點處設有排放空氣的管座和閥門。放空氣門在爐頂集中佈置。

水蒸氣再過熱氣中的流程如圖所示：

5.再熱器。 再熱器是把汽輪機高壓缸(或中壓缸)的排汽重新加熱到一定温度的鍋爐受熱部件。其作用是減小汽輪機尾部的蒸汽濕度及進一步提高機組的經濟性。按傳熱方式，再熱器可分為對流再熱器和輻射再熱器兩種。再熱汽温調節採用煙氣側調節，再熱器進口設置事故噴水減温器以保護再熱器，防止其超温破壞。

再熱器工作特點：

1)再熱蒸汽壓力低於過熱蒸汽，一般為過熱蒸汽壓力的1/4~1/5。

2)再熱器進汽蒸汽狀態決定於汽輪機高壓缸的排汽參數，而高壓缸排汽參數隨汽輪機的運行方式、負荷大小及工況變化而變化。

3)再熱汽温調節不宜用噴水減温方法，否則機組運行經濟性下降。

4)再熱蒸汽壓力低，再熱蒸汽放熱係數低於過熱蒸汽，在同樣蒸汽流量和吸熱條件下，再熱器管壁温度高於過熱器壁温。

7.空氣預熱器。 每台鍋爐配有兩台半模式、雙密封、三分倉容克式空氣預熱器，立式佈置，煙氣與空氣以逆流方式換熱。預熱器型號為31.5-VI(T)-1833-SMR，轉子直徑為Ф12935mm，傳熱元件總高度20xxmm。預熱器轉子採用半模式扇形倉格結構，熱端和熱端中間層傳熱元件採用DU板型。所有傳熱元件盒均製成較小的組件，檢修時可全部從側面檢修門孔處抽出，更換非常方便。冷端傳熱元件及元件盒的材料採用耐低温腐蝕的Corten鋼製作，可保證使用壽命大於50000小時。 預熱器採用雙徑向、雙軸向密封系統。熱端靜密封採用美國ALSTOM-API新結構，為迷宮式密封結構，既保證密封性能，又可使扇形板上下移動;冷端靜密封採用脹縮節式，既保證了不漏風，又可以調整扇形板位置;熱端和冷端靜密封由通常的單側密封改為雙側密封，既減少了漏風又提高了使用壽命

(四)燃燒器

燃燒器的設計原則主要有：增大揮發份從燃料中釋放出來的速率，以獲得最大的揮發物生成量;在燃燒的初始階段除了提供適量的氧以供穩定燃燒所需要以外，儘量維持一個較低氧量水平的區域，以最大限度地減少NOx生成;控制和優化燃料富集區域的温度和燃料在此區域的駐留時間，以最大限度地減少NOx生成;增加煤焦粒子在燃料富集區域的駐留時間，以減少煤焦粒子中氮氧化物釋出形成NOx的可能;及時補充燃盡所需要的其餘的風量，以確保充分燃盡。本鍋爐所使用的燃燒器的佈置如圖所示：

三井巴布科克公司(Mitsui Babcock)的經驗表明旋流燃燒器的喉口設計對燃燒器性能(火焰穩定性、燃燒器區域結渣的控制等)和整個爐膛都有十分重要的影響。三井巴布科克公司(Mitsui Babcock)所有新設計的LNASB燃燒器都安裝有一隻專門設計的喉口。這個喉口有合理的旋角;喉口前緣由爐膛水冷壁管環繞;喉口表面鑲襯光潔的、導熱性能良好的碳化硅磚，不僅耐高温、耐磨，而且與普通耐火材料相比能夠大大降低喉口表面的温度，有助於防止喉口部位結渣。大量運行經驗表明，採用這種結構的喉口可以完全消除燃燒器喉口區域的結渣。

鍋爐燃燒系統防止爐膛結焦的有效措施 ：

1、選取合適的爐膛熱力參數。 爐膛熱力參數是表徵爐膛內燃料燃燒後放熱強烈程度的參數，選取合適的爐膛容積熱負荷為77.17KW/m3,爐膛斷面熱負荷為4.273MW/m2,燃燒器區域壁面熱負荷為1.414MW/m2，是保證爐內不結焦的有效手段。同時燃燒器的選取根據爐膛截面和灰熔點確定燃燒器單隻熱功率，並且根據所卻定的單隻熱功率選取不產生結焦的上下一次風噴嘴的中心距。由於採用牆式切圓燃燒，因此燃燒器區域無過熱區，確保燃用設計、校核煤均不會產生結焦。

2、較小的單隻噴嘴熱功率。 燃燒器採用牆式切向佈置，六台磨共24只一次風PM燃燒器,每隻PM燃燒器又分成濃淡兩隻噴嘴，共計48只煤粉噴嘴。單隻噴嘴熱功率較低，因而爐膛温度場相對較低有利於防止結焦。

3、燃燒器的合理位置。 燃燒器在爐膛中的位置合理，具有足夠的燃盡高度(19.453米)能保證煤粉粒子充分燃盡和冷卻，在到達過熱器前，煙氣温度降至確保與受熱面接觸不產生結焦的温度以下，而避免產生爐膛上部受熱面結焦現象。燃燒器下一次風噴嘴到水冷壁拐點具有足夠距離(7.086米)，保證下部有足夠的燃盡空間，使燃盡火焰不會沖刷冷灰鬥而結焦。

4、大風箱結構。 大風箱結構保證了牆式切圓配風均勻，使牆式燃燒器出口風量均等，四面牆動量的均等保證了爐內燃燒旋轉火球在爐內的理想位置和同心度。大風箱結構也可以保證牆式二次風出口氣流的均勻性，能正確引導一次風沿設計方向進入爐內。在採取前述防止結焦措施的基礎上，無論燃用設計煤還是校核煤，無論燃燒器區域還是爐膛上部受熱面、冷灰鬥都不會產生爐內結焦現象。

5、爐膛出口煙氣温度。 控制爐膛出口煙氣温度，確保熔化的和粘性的灰不能進入節距比較小的對流受熱面，否則即使有較多的吹灰器也不能清除對流受熱面迅速結渣和積灰。最可靠的辦法是選擇適當的爐膛出口煙氣温度，使其低於灰的T1温度。下關工程設計煤和校核煤2的T1温度為1170℃。鍋爐在BMCR下計算爐膛出口煙氣温度為963℃，至少低於灰的T1温度200℃。下關工程校核煤1的T1温度為1350℃。鍋爐在BMCR下計算爐膛出口煙氣温度為963℃，至少低於灰的T1温度380℃。因此燃用設計、校核煤，都不會引起結渣。

6、牆式佈置切圓燃燒方式。 牆式佈置切圓燃燒方式能有效地降低爐膛兩側的煙温偏差,相對於普通四角燃燒CCF(Circular Corner Firing)，偏差只有普通四角燃燒的75%。使爐膛出口煙温偏差大大降低，有利於鍋爐安全運行。

1)牆式佈置切圓燃燒方式使燃燒器出口具有較大的空間，氣流不易受到水冷壁的影響造成貼牆，從而有利於防止水冷壁的結焦。

2)牆式佈置切圓燃燒方式爐膛內温度場更加均勻，並且温度水平適中，能有效降低NOx的排放，同時使鍋爐水循環更加可靠。

3)牆式佈置切圓燃燒方式能最大限度地利用爐膛空間。有利於充分燃燒，降低未燃碳損失。

4)牆式佈置切圓燃燒方式煤粉氣流受水冷壁水冷程度要大大小於角式切圓燃燒，從而強化煤粉氣流的着火特性和增加低負荷穩燃的能力。

燃燒器減少NOx的生成：

1、NOx生成的原理： 生成類型為：燃料型NOx 、熱力型NOx 、快速型NOx。煤粉爐(爐內温度低於20xxK)主要是燃料型NOx ，約佔總量75%-80%，其餘為熱力型NOx 、快速型NOx(最少)，揮發份生成的NOx約佔燃料型NOx60%-80%，其餘燃料型NOx焦炭中燃料N經多相反應生成。

2、生成機理 ： 雙區--濃相富燃料燃燒，揮發分迅速析出氣相反應(HCN、NHi+O2→NOx)更造成此區缺氧，使已形成的NOx與NHi反應生成N2，並使NHi相互反應，從而降低NOx生成;淡相富氧燃燒，燃燒温度低抑制了NOx生成。兩段--第一燃燒區段揮發份缺氧燃燒，煤粉濃度越高生成NOx越少，第二燃燒區段大量可燃物焦炭燃燒，焦炭中燃料N經多相反應生成NOx少，且部分被碳和CO還原，實際生成的NOx低於可能生成的NOx。鍋爐燃燒中影響 NOX 生成的因素主要是燃燒區的氧濃度，火焰温度等因素。燃燒器採用一層OFA和四層附加風，且附加風采用拉開佈置，大量二次風從上部附加風室噴嘴送入，實現分級燃燒，使燃燒區形成低過剩空氣係數，造成弱還原性氣氛燃燒，從而使NO還原成為N2，減少“燃料型”氮氧化物，燃燒後期由於有大量的附加風加入，使該燃燒區域的氧量增加,既促進煤粉的燃盡，同時還使該區域的燃燒温度低於主燃燒區域燃燒温度，從而抑制了熱力型NOx的生成。在兩級分級燃燒方式中，提供給燃燒器主燃燒區的風量少於其正常燃燒所需要的風量。燃燒所需要的其餘的風量通過燃燒器上方的燃盡風風口附加風室來提供，這種佈置方式對於減少NOx生成是非常必要的。

燃燒器減少NOx生成的原理:

1、通過減少主燃燒區的配風來極大地限制在燃燒器區域的NOx生成;

2、燃盡風和附加風進入爐膛以前的區域都是燃料富集區，燃料在此區域的駐留時間較長，有助於燃料中的氮和已經存在的NOx還原。

鍋爐燃燒器採取降低NOX排放量的措施:

1、選取適當的OFA風率和MACT燃燒技術，實現分級燃燒;

2、PM濃淡煤粉燃燒器控制NOx生成;

3、燃燒器拉開，降低燃燒器區域熱負荷;

4、燃燒器採用均等配風;

5、適當的煤粉細度 ;

6、燃燒器採用牆式切向佈置。

(五)鍋爐風機

鍋爐風機主要有送風機、引風機和一次風機。

1.送風機。 該廠送風機型式為動葉可調軸流式風機ASN2730/1400，兩台風機並聯運行。調節方式為液壓動葉調節。水平對稱佈置，垂直進風，水平出風。安裝在室外，由瀋陽鼓風機廠生產。

2.引風機。 該廠引風機型式為靜葉可調軸流式風機AN35e6(V13+40 )，兩台風機並聯運行。調節方式為靜葉調節。水平佈置，兩台風機的冷卻風機對稱佈置，可調節前導葉電動執行機構安裝位置從電機一端看均在風機右側。卧式、垂直進氣。由成都電力機械廠生產。

3.一次風機。 該廠一次風機型式為動葉可調軸流式風機AST-1792/1120，兩台風機並聯運行。調節方式為液壓動葉調節。水平對稱佈置，垂直進風，水平出風。葉輪級數為兩級。由瀋陽鼓風機廠有限公司生產。

四 實習電廠汽輪機設備及系統

汽輪機也是發電廠的三大設備之一，是發電廠的原動機，它是把蒸汽的熱能轉化為大軸的機械能。通過鍋爐與汽輪機之間的熱力系統完成工質的汽水循環，熱力系統包括凝汽冷卻系統，回熱加熱系統、疏水系統以及補水系統等若干子系統，並利用各種熱力設備來完成各自的功能凝汽冷卻系統主要使汽輪機的出口汽造成真空，讓進入汽輪機的出口汽及工作蒸汽從高的壓力和温度，膨脹到可能達到的最低壓力，儘可能的多方出熱量變為機械能。同時，使乏汽加以冷卻凝結成水，該系統由凝汽器、抽汽器、冷水塔及管道等主要設備組成。回熱加熱系統的主要作用是為減少進入凝汽器的蒸汽量，以減少熱量損失，提高熱效率，利用汽輪機的各級抽汽，在逐級加熱器中給水加熱，該系統的主要設備有回熱加熱器、除氧器等。隨機組的型式和供熱要求的不同，抽汽的級數和壓力也不同。為保證熱力系統的正常工作且適應電能負荷的變化要求，汽輪機設置有調速系統，用調速器來保證汽輪機的轉速在允許的範圍內變化。同時在汽輪機上還裝設有保護裝置，最常見的有危機保安器、盤車裝置以及軸向裝置等。

發電廠汽輪機及主要系統簡介

2.2.1轉子及葉片

1)汽輪機轉子採用整鍛轉子。

2)轉子的臨界轉速汽輪發電機組的軸系各階臨界轉速與工作轉速避開-15%至+15%的區間。軸系臨界轉速值的分佈保證能有安全的暖機轉速和進行超速試驗轉速。

3)每台汽輪機轉子，在製造廠進行超速試驗，超速試驗在120%的額定轉速保持2分鐘，這是西門子經驗的操作規範，其目標是使機組的所有零件在超過最高運行轉速下定位，確保在正常運行時不存在任何變化。超速試驗後按規範要求對轉子葉片的各個部位進行徹底檢查，不出現任何異常。

4)各葉片級與靜葉對應的轉子上也裝有汽封，形成較大的漏汽阻尼。 動葉基本採用‘T‘葉根，與側裝式葉根相比，可減少軸向漏汽損失

2.2.2 汽缸

1)高壓缸採用雙層缸設計。外缸為桶形設計，內缸為垂直縱向平分面結構。由於缸體為旋轉對稱，避免了不理想的材料集中。使得機組在啟動停機或快速變負荷時缸體的温度梯度很小，這也就是將熱應力保持在一個很低的水平。

2)高壓外缸進汽段選用GX12CrMoVNbN9-1的材料，排汽段選用G17CrMoV5-10材料 ，高壓內缸GX12CrMoVNbN9-1材料。中壓外缸選用GJS-400-18U-RT(球墨鑄鐵)中壓內缸選用GX12CrMoVNbN9-1材料，這些材料在高温下持久強度較高。

3)中壓缸採用雙流程和雙層缸設計。中壓高温進汽僅侷限於內缸的進汽部分。而中壓外缸只承受中壓排汽的較低壓力和較低温度。這樣汽缸的法蘭部分就可以設計得較小。同時，外缸中的壓力也降低了內缸法蘭的負荷，因為內缸只要承受壓差即可。

4)提供低壓缸自動噴水系統中本體管道、閥門、附件等和自動控制裝置。

4)提供保護整個機組用的在每個低壓缸上半部設置的排汽隔膜閥(即大氣閥)，該閥應有足夠的排汽面積，排汽隔離閥的爆破壓力值為0.14MPa(a)。隔離閥的直徑為800mm。

2.2.3 軸承及軸承座

1)主軸承是水平中分面的，不需吊轉子就能夠在水平，垂直方向進行調整，同時是自對中心型的。確保不出現油膜振盪，各軸承的設計失穩轉速應在額定轉速125%以上，具有良好的抗干擾能力。

2)根據本機型設計規範，各軸承的設計回油温度為不超過65℃，最大允許回油温度為80℃。回油管上採用探杆而不採用觀察孔，不需要照明裝置。

3)本機組軸承設計金屬温度105℃，鎢金材料允許在115℃以下長期運行。

4)推力軸承應能持續承受在任何工況下所產生的雙向最大推力，在汽缸或推力軸承的外殼上，應設有一個永久性基準點，以確定大軸的位置。

五 主要輔助設備

火電廠主要輔助設備有風機，泵以及回熱加熱器等。這裏只介紹主要水泵、風機和回熱加熱器。

(一)電廠主要水泵

泵是把機械能轉變成液體壓力勢能和動能的一種動力設備，它是維持火電廠蒸汽動力循環不可缺少的設備，是火電廠的主要輔助設備之一。

在火電中應用泵的地方很多，例如，用給水泵給鍋爐提供給水，用凝結水泵從整齊器熱井中抽送凝結水，用循環水泵向蒸汽器供應冷卻水。為了使凝汽器中的空氣和其他不凝氣體的排出，要用到真空泵或射水泵;為了排出加熱器和管路等中的疏水，要用到疏水泵;火電廠蒸汽動力循環過程中，會存在着汽水損失，因此要用到補充水泵;為了冷卻火電廠大型旋轉機械的軸承或其潤滑油等，要用到工業水泵以提供冷卻水;汽輪發電機組的油系統中，要用到頂軸油泵、啟動油泵和主油泵等，以提供潤滑油和調節用油。

泵的主要性能參數有：流量、揚程、功率、效率、轉速和必須氣濁餘量等。火電廠中的泵多數屬於葉片式泵，並以離心泵為主。以離心泵為例，火電廠主要的泵的工作原理：泵軸通過傳動機構與原動機軸聯結，原動機帶動泵軸及葉輪旋轉，流過泵的液體在葉輪中葉片的作用下也產生旋轉，並獲得能量，液體獲得的能量主要是來自旋轉時產生的離心力的作用。液體是軸向流入葉輪，徑向流出葉輪。火電廠的給水泵、凝結水泵、疏水泵、補充水泵、工業水泵、設、射水泵和部分油泵等都是離心泵，有些循環水泵也採用離心泵。

(二)火電廠主要風機

風機是把機械能轉變成氣體壓力勢能和動能的一種動力設備，它是火電廠的主要輔助設備之一。在火電廠中的風機主要用在鍋爐的煙風系統和制粉系統中，用於輸送空氣、煙氣和空氣煤粉混合物等，主要有送風機、引風機、一次風機、二次風機和排粉風機。

風機的主要性能參數有：流量、全壓、功率、效率和轉速等。火電廠的主要風機為通風機，氣體在通風機內的升壓較小，氣體的密度變化不大，所以氣體在通風機中的運動特性與液體在泵中的運動特性比較接近，因此風機與泵之間有許多共同的特性。火電廠的風機屬於葉片式風機，並以離心風機為主，隨着單元機組容量的增大，軸流風機得到了廣泛的應用。離心風機、軸流風機的工作原理分別與離心泵、軸流泵的工作原理相同。與離心風機相比，軸流風機適用於流量很大、全壓很低的場合。

(一) 火電廠主要回熱加熱器

火電廠的回熱加熱器是指利用汽輪機的中間抽汽來加熱機組凝結水或給水的裝置。回熱加熱器的類型按加熱器中汽水介質的傳熱方式分，有混合式和表面式兩種。在混合加熱器中，汽、水兩種介質直接混合並進行傳熱。而在表面式加熱器中，汽、水兩種介質通過金屬表面來實現熱量的傳遞。表面式加熱器按佈置形式分，有立式和卧式兩種;按被加熱的水側壓力來分，有低壓加熱器和高壓加熱器兩種。在現代火電廠中，表面式加熱器被廣泛應用，一般一台機組只配一台混合式加熱器用於對鍋爐給水進行除氧，並對不同水流、汽流進行彙集，減少汽水損失和熱量損失，這台混合式加熱器稱為除氧器。從熱經濟性上考慮，除氧器一般應處於回熱系統的中間。從凝汽器到除氧器之間的表面式回熱加熱器為低壓加熱器;除氧器到鍋爐之間的回熱加熱器為高壓加熱器。

六 實習心得體會

本次認識實習是在學習《汽輪機原理》、《鍋爐原理》等專業課之前進行的，主要目的是認識和了解發電廠電氣設備，對火電廠主要發電設備有一個初步直觀的認識，為後續專業課的學習奠定基礎。在這兩天的實習過程中，我們認識了許多電力生產設備，基本瞭解了電能的生產過程。

通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，對實際生產有了更多的瞭解，增強了專業知識的感性面及認識面對所學的專業有了新的認識。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，有些甚至在書本中無法學到，如工人師傅在給我們講解除氧器時提到的：在檢查漏氣點時，因為他們只能聽到高温高壓氣體噴出的聲音，而不能看到其準確位置，在檢測漏氣點時他們就用竹竿掛一條毛巾，用毛巾一點一點地試探並最終找出其具體位置。電廠工作不僅僅需要理論知識，更需要長時間的實踐經驗，這樣才能把工作做好。

俗話説，千里之行始於足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。一天的實習時間結束了，我覺得在這些日子裏過得充實，學到了東西，雖然説有甜有苦，但是我想甜的要比苦的多。剛進廠時既興奮又害怕，實習結束後使我對電廠有了初步的瞭解。這是我們走入電力系統的第一個驛站，能夠來到這兒，我們深感自豪。這次實習中，我體會到，如果將我們在大學裏所學的知識與更多的實踐結合在一起，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識，這才是我們學習與實習的真正目的。

土建認識實習報告 篇16

大學的時光過得很快樂，現在大三的學習旅程就快結束了，大學的第二次實習也來臨了。這次實習我們是去發電廠有限公司和廣州黃埔電廠。大學的實習機會沒多少次，很難得，也很重要。機會總是要自己把握的，把握好了實習機會，重視了實習，實習中善於思考，把所學知識跟實際結合，就能提升自己的見識，就能擴寬自己的視野，就能提高自己的學習能力。

就像第一次實習那樣，我充分做好實習準備，準備好問題，準備好思考。在實習前一個星期，我在圖書館閲讀了大量關於火力發電廠的書，還了解了水力發電、核能發電等。這實習前的準備就讓我獲益非淺了。

一、 實習目的及任務

生產實習是熱能與動力工程專業教學計劃中的重要組成部分，是一個重要的實踐性教學環節。它是在學生基本完成專業基礎課程學習，並已通過了《金工實習》、《認識實習》和《電工電子技術實訓》等實踐教學環節的鍛鍊以後進行的。它是課堂教學的必要補充,也是實踐教學環節的延伸，是貫徹理論聯繫實際原則，使認識進一步深化的過程，同時也是學生在校學習期間接觸和了解社會,瞭解企業的重要途徑，是學生向工人學習的最好機會，也是畢業後參加實際工作的一次預演。它為實現專業培養目標起着重要作用。在生產實習中，學生應深入生產現場，認真實習，獲取直接知識，鞏固所學理論。其主要教學目的有：

1.通過參加實際生產工作，靈活運用已學的理論知識解決實際問題，培養學生獨立分析問題和解決問題的能力。

2.實習過程中，學生不斷學習廣大工人和現場技術人員的優秀品質，樹立刻苦鑽研科學技術為祖國現代化多作貢獻的思想。

3.通過火電廠的生產實習，應熟練掌握火力發電廠熱力過程的基本原理，整個發電過程的工藝流程。

4.通過火電廠的生產實習，理解火力發電過程中電廠集控運行系統及輸配電方法。

5.通過火電廠的生產實習，瞭解從事電力生產、電力安裝和電力設計所必需具備的基本知識和能力

6.通過火電廠的生產實習，收集與本專業相關的技術資料並認真分析，為後續的專業課程學習和畢業設計做準備。

二、總休認識

(一)火電廠的基本生產流程

見下圖火電廠發電過程示意圖：

烯煤由安裝在斜棚內的皮帶輸煤機送到原煤鬥，再送入磨煤機制成煤粉，經排粉風機送入鍋爐燃燒。煤粉燃燒時所需要的空氣由送風機送至佈置在鍋爐尾部的空氣預熱器加熱。熱空氣的一部分(一次風)通過排粉風機進入磨煤機，用以加熱、乾燥煤粉，連同煤粉一同經燃燒器進入爐膛;另一部分(二次風)經燃燒器直接進入爐膛參與燃燒。煤粉在爐膛燃燒時將化學能轉化為熱能，放出大量熱量。燃燒所產生的高温煙氣從爐膛依次通過佈置在爐頂水平煙道和尾部煙道的過熱器、再熱器、省煤器和空氣預熱器，最後經除塵設備、引風機、煙囱排放到高空大氣中。燃燒中的灰份及未完全燃燒的炭粒將落到爐膛底部的渣鬥內，同從除塵器中除下的細灰一起落入地溝被高壓水沖走，經灰漿泵最後送灰場。

作為工質的給水由給水泵升壓後經汽輪機高壓加熱器送至鍋爐省煤器，給水在省煤器中吸收尾部煙道貌岸然中煙氣的熱量後進入汽包，然後從佈置在爐牆外的下降管經下連箱進入佈置在爐膛四壁的水冷壁，吸收煤粉燃燒時的輻射熱。給水流經水冷壁時，有一部分水蒸發成蒸汽，並以汽水混全物的形式流入汽包。汽水混合物在洋鬼子包中經分離後，蒸汽(飽和蒸汽)進入過熱器進行過熱後形成過熱蒸汽。過熱蒸汽由主蒸汽管送入汽輪機作功，對於中間再熱淚盈眶汽輪機來説，過熱淚盈眶蒸汽首先進入高壓缸作功，然後從高壓缸排出的蒸汽又送回鍋爐再熱器進行再過熱，在温度提高到和新蒸汽相同温度後再送汽輪機中、低壓缸繼續膨脹做功，帶動發電機發電。在汽輪機中作過功的泛汽最後排入凝汽器凝結成水，並流入凝汽器底部的熱井，經凝結水泵、低壓加熱淚盈眶器送入除氧器除氧後落入水箱，重新由給水泵升壓後送鍋爐吸熱淚盈眶，以循環使用。

火電廠的種類雖然很多，但從能量轉換的觀點分析，其基本過程都是相同的，即：燃料的化學能→熱能→機械能→電能。

(二)火電廠的幾大組成組成：

火電廠是利用煤、石油、天然氣或其他燃料的化學能生產電能的工廠。主要組成部分有：

(1) 鍋爐及附屬設備，確保燃料的化學能轉化為熱能。 (2) 汽輪機及附屬設備，確保熱能變為機械能。 (3) 發電機及勵磁機，確保機械能變為電能。 4) 主變壓器，把電能提升為高壓電輸送給輸電線路。

一、 燃料系統

我國的煤炭資源豐富，故我國火電廠的燃料主要是煤。電廠的燃煤量是很大的，因此火電廠都設有運量大、機械化自動化程度高的燃煤運輸系統。

新會雙水發電廠有限公司和廣州黃埔電廠的燃煤都是船運的，把煤運到電廠的碼頭再卸到煤場去。

(一)輸煤系統及煤場設備： (1)、卸煤：設備有裝卸橋、門抓及橋抓。都是把煤抓出，放到要放受卸設備。 (2)、煤場：為了電廠廠安全生產的需要，設置煤場，儲備一定數量的煤，在外來運煤暫中斷的情況下，能保證電廠正常生產;也可用於當鍋爐燃煤量與運煤量不均衡時起緩衝作用;又可作為不同煤種的先配與混全場地。 (3)、上煤：主要作用是完成煤的輸送、破碎、篩分、分計量等。設備有：帶式運輸機、煤篩、碎煤機、除鐵器、除木塊設備、電子皮帶稱等。

(二)制粉系統

制粉系統分直吹式制粉系統和中間儲倉式制粉系統。 直吹式制粉系統是磨煤機磨出的煤粉直接吹入爐膛燃燒。中間儲倉式制粉系統是磨煤機磨好的煤粉先儲存在煤粉倉中，然後再根據鍋爐燃燒需要，煤粉從煤粉倉經給粉機|一次風管送入鍋爐燃燒室燃燒的制粉系統。

煤粉的製備：設備是磨煤機。 磨煤機按轉速可分為低速磨煤機、中速磨煤機和高速磨煤機。主要的工作原理是：原煤和空氣進入磨煤機筒體內，當筒體轉動時，波浪型的襯板將鋼球提到一定高度，然後落下，煤在筒體內既受到鋼球的撞擊，同時又受到鋼球的擠壓和碾磨，最終被破碎成煤粉。空氣對原煤和煤粉起幹革命燥作用，同時將煤粉通過出口料斗帶出磨煤機。

三、鍋爐

(一)鍋爐是火力發電廠的三大主要設備之一，他的作用是將水變成高温高壓的蒸汽。鍋爐是進行燃料燃燒、傳熱和使水汽化三種過程的總和裝置。

這次實習參觀的新會雙水發電廠有限公司和廣州黃埔電廠它們的鍋爐分別是循環流化牀鍋爐和直流鍋爐。

循環流化牀鍋：固定爐排爐是將煤放置在爐排上，從爐排下方通入空氣，使煤層燃燒。而循環流化牀鍋爐，則是將爐排爐的爐排下方送入空氣的速度提高，使爐排上的煤粒被吹起呈沸騰狀態懸浮燃燒。同時在爐膛出口，將高温煙氣進行除塵，並將收集到的含碳量較多的飛灰送回爐膛再燃燒。採用這種方式燃燒的鍋爐叫循環流化牀鍋爐。

直流鍋爐：是指靠給水泵壓力，使給水順序通過省煤器、蒸發受熱面(水冷壁)、過熱器並全部變為過熱水蒸氣的鍋爐。

(二)鍋爐設備的構成及佈置

鍋爐設備由鍋爐本體和輔助設備兩大部分組成。這些設備在我們實習期間所看到聽到的。

1鍋爐本體部分 (1) 汽水系統 ① 省煤器。省煤器佈置在鍋爐尾部煙道煙温較低的區域。它是由若干排蛇形管構成，其內部流動着從給水泵來的水，吸收煙氣中的熱量，把水加熱到飽和温度後送入汽包。 ② 水冷壁。水冷壁是佈置在爐膛牆壁四周內側垂直的管排。它既吸收燃料燃燒後放出的輻射熱，加熱其內部的飽和水，使之變為汽水混合物，以對爐牆起保護作用而不被燒壞，防止爐牆結渣，避免熔渣對爐牆的侵蝕。 ③ 汽包。其內部裝有汽水分離器。在汽水循環中，它起中樞作用。它有較大的容積，既容水又容汽。 ④ 聯箱。有上聯箱和下聯箱。 ⑤ 下降管。它是汽包向水冷壁下聯箱供水的通道，佈置在爐牆外邊，不受熱，不產生蒸汽 ⑥ 過熱器。是提高蒸汽温度嗇蒸汽內能的設備，由蛇形管排構成。它佈置在爐膛出口後煙温較高的煙道中。 ⑦ 再熱器。蒸汽在汽輪機做功後，壓力和温度大大降低，送入再熱器加熱，提高其温度嗇其內能後，返回汽輪機的低壓段做功，從而提高熱效率。它一般與過熱器交叉佈置在煙道的高温區。

(2) 燃燒系統 ① 空氣預熱器。是加熱空氣的設備。佈置在煙道中煙温較低的部位，可進一步降低煙氣温度，養活熱損失，提高鍋爐熱效率。 ② 噴燃器。是煤粉鍋爐的燃燒設備。 ③ 爐膛及煙道。爐牆是由水冷壁管圍起來的大空間，在水冷壁管外側有爐牆，爐牆把整個鍋爐封閉與外部隔開。煙道是由爐牆圍起來的煙氣通道，把爐膛出口的煙氣按要求引入除塵器。

2鍋爐的輔助設備

①送風機 ② 引風機 ③排粉機 ④給粉機 ⑤細粉分離器 ⑥煤粉倉 ⑦ 給粉機 ⑧螺旋輸粉機

四、汽輪機

這學期我們剛好學習了汽輪機原理這門課程，實習讓我們更加直觀的感受了汽輪機。理論跟現實是不大一樣的，實習中我把上課獲得的知識和電廠師傅們的説解對比理解，對汽輪機又有了進一步的瞭解。

(一) 汽輪機是以蒸汽為工質的旋轉式熱能動力機械，汽輪機的主要用途是作為發電用的原動機。汽輪機必須與鍋爐、發電機、以及凝汽器、加熱器、泵等機械設備組成成套裝置，共同工作。具有一定壓力和温度的蒸汽來自鍋爐，經主氣閥和調節氣閥進入汽輪機內，一次流過一系列環形安裝的噴嘴柵和動葉柵而膨脹做功，將其熱能轉換成推動汽輪機轉子旋轉的機械功，通過聯軸器驅動發電機做功。在火電廠中，膨脹做工後的蒸汽有汽輪機排氣部分被引入冷凝器，冷卻水放熱而凝結。凝結水再經泵輸送至加熱器中加熱後作為鍋爐給水，循環工作。

汽輪機包括靜止部分和轉動部分。靜止部分包括汽缸、噴嘴及隔板、汽封、軸承等。轉子由大軸、葉輪、葉輪上的葉片及其他一些部件組成，是汽輪機的重要組成部分。

下圖為汽輪機的結構圖：

汽輪機按工作原理分為兩類：衝動式汽輪機和反動式汽輪機。 噴嘴柵和與其相配的動葉柵組成汽輪機中最基本的工作單元“級”，不同的級順序串聯構成多級汽輪機。蒸汽在級中以不同方式進行能量轉換，便形成不同工作原理的汽輪機，即衝動式汽輪機和反動式汽輪機。

(1)衝動式汽輪機。主要有衝動級組成，在級中蒸汽基本上在噴嘴柵中膨脹，在動葉柵中只有少量膨脹。

(2)反動式汽輪機。主要有反動級組成，蒸汽在汽輪機的靜葉柵和動葉柵中都有相當適度的膨脹。

(二)汽輪機的輔助設備

汽輪機的輔助設備包括凝汽器、回熱加熱器、除氧器、給水泵和凝結水泵等。

(1)凝汽器：它的作用是冷卻汽輪機乏汽並使其凝結成水，從而在汽輪機排汽口建立並保持高度真空。

(2)回熱加熱器：設置回熱加熱器是為了減少冷源損失，提高效率。它的作用是利用從汽輪機的某些中間級抽出部分做過功的蒸汽，加熱主凝結水和鍋爐給水。回熱加熱器有高壓加熱器(給水泵後的加熱器)和低壓加熱器(凝結水泵與除氧器之間的加熱器)之分，其結構基本相同。

(三)除氧器：它的工作原理是：在一定壓力下，水的温度越高，氣體的溶解度越小，反之氣體的溶解度就越大。同時氣體在水面的分壓力越高，其溶解度就越大，反之，其溶解度也越低。

五、發電機

(一)汽輪發電機

它的基本工作原理：按照電磁感應定律，導線切割磁力線感應出電動勢。 發電機最基本的組成部件是：定子和轉子。

(1)定子由鐵芯、定子繞組、機座、端蓋及軸承等組成。

(2)轉子主要由轉子鐵芯、勵磁繞組、護環和風扇等組成。

六、兩電廠對比

1、發電廠有限公司的鍋爐採用的是循環流化牀鍋爐;廣州黃埔電廠的鍋爐是用直流鍋爐。直流鍋爐是沒有汽包部分的，可用於一切壓力，水冷壁佈置較自由，調節反應快。

2、發電廠尋求集羣發展，引進造紙基地;黃埔電廠是廣州的重點電廠，有着重要地位。

3、電廠的員工要求全能發展， 這就要求員工進廠後要繼續培訓，這增加了培訓費用，但提高了員工素質，減少了用人負擔。

實習收穫與體會：

兩週的實習時間很快就結束了，時間雖然不長，但對於我們學生來説已經 受益非淺了。通過這次實習，我從總體上認識了火力發電廠，切實對火力發電 廠主要生產設備的基本結構、工作原理及性能等有一個系統、全面的瞭解。電 廠裏面結構複雜，設備繁多，面對電廠才知自己的知識是多麼的少。在學校學 習我們都似乎知道鍋爐是怎樣的，但到了電廠面對幾十米高的鍋爐，自己就不 懂了，看到的都是管道，似乎電廠就是用管道建成的。那些管道是怎樣走的怎 樣佈置的，這些我一點都不懂。學習是無止境的，知道自己的不足，就補過來， 知道自己的無知，就繼續學習，現在在學校應努力學，將來到了社可以繼續學。 此次實習,讓我對自己的專業有更深層次的認識，併為後續專業課程的學習提供 必要的感性認識和基礎知識。當今技術日新月異，要想有所成就，就必須不斷 學習，不斷更新自己的知識，拓寬知識面，學以致用，把知識應用於實際。

土建認識實習報告 篇17

首先，我們來到了從屬福州市西區自來水廠的污泥幹化廠。福州市西區自來水廠承擔着福州市西區的供水任務，每天供水400萬噸。這家污泥幹化廠的工作目的是處理自來水廠排出的污泥。在老師的講解下，我們瞭解到，在制定處理方案時要根據處理對象的性質和處理目標的不同來制定出不同的治理方案。在處理這些污泥時，我們首先是要降低污泥的流動性，也就是降低它的含水率，使之從流動變為不流動，最後變為固體，然後進行填埋或進行再次利用，比如作化肥。在處理污泥時主要的工作目標是將泥水分離，其中水分為遊離水、表面水和毛細水三種。未經處理的污泥含水率為99%，一般情況下處理完的污泥含水量降為55%-60%，只有經過焚燒後的污泥含水量才會降至10%，而剛開始的污泥所含的水分中，有10%是遊離的，有20%-30%是表面水，其餘大多數為毛細水。考慮到治理的目標、成本和治理對象的性質，這裏只要求祛除污泥中的遊離水和表面水，使固廢不流動就可以了。根據污泥的性質，這家幹化廠制定了這樣的工藝流程：污泥從淨水廠產生並被運輸到幹化廠後;首先，向污泥中投加混凝劑，這是一種混凝工藝，這是為了使表面水遊離出來;然後污泥被運送到高密度澄清池，在這裏污泥的遊離水被分離出來，澄清的水將被直接排放入閩江，這是因為這些澄清水是沒有被再次污染的，而被分離出來的沉澱污泥中，大部分是被運送到幹化牀利用蒸發原理進行幹化，在幹化後的污泥被外運填埋處置，還有一小部分被分離出來的污泥則經過污泥迴流重新進入高密度澄清池再進行處理。在經過這一系列的介紹後，我們開始了參觀認識實習。首先，我們來到了加藥間。在這裏我們看到了一種叫聚丙烯酰胺(PAM)也叫絮凝劑，這種絮凝劑主要起架橋作用，是一種有機的絮凝劑，有機的絮凝劑根據分子量的不同所起的作用也不同，這些絮凝劑首先要進入溶解溶藥器用攪拌器使之溶解，然後這些藥通過加藥泵進入到高密度澄清池中，在此過程中，要應用柱塞原理實現保持穩定的流量，並採用循環方式進行調節，同時，需要注意的是在溶解溶藥器周邊必須配有梯子和清洗池，這就是對環境工程的要求。從加藥間出來之後，我們進入了另一間操作室，在這裏有許多的閥門和泵，其中比較重要的就是提升泵了，它通過閥門的開關來控制污泥的提升和迴流，同時污泥的濁度和PH值也由在線監控設備進行監督和控制。接下來，我們來到了高密度澄清池，這裏有一台攪拌機是用來促進泥藥接觸的，在這裏還有斜管沉澱池，而懸浮的污泥層會形成過濾網，它與污泥的回 流保證了高密度澄清池的結構，這也是有考慮到經濟問題的。最後，我們來到了幹化牀，這是污泥幹化的地方，污泥從斜管沉澱池經過排泥管的運輸最後來到了幹化牀，幹化牀的設計與地區的氣候規律有關，當蒸發量大於當地的降水量並有足夠的面積時，則可以不考慮降水因素，由於幹化牀也會產生澄清水，所以幹化牀的周圍設有起壁機，通過起壁機來調節池中水面的高度，沙層過濾的澄清水也將被直接排放入閩江。

目前城市淨水廠污泥處理處置發展概況如下：在過去的城市淨水廠建設中，污泥處理一直被忽視的一個環節，人們更多的關注於工業生產的排污治理，二十世紀七十年代以前，各國建設的淨水廠排泥水處理設施，多是沿用污水處理廠的污水和污泥處理方法進行設計和應用，主要採用污泥塘與幹化場處理和污泥。隨着城市化進程的發展，六十年代開始，研究人員工着手認真研究淨水廠排泥水處理和污泥處置工作，調查了淨水廠的排泥與淨水廠淨水工藝間的關係，探討了淨水廠排泥與污水廠排泥的異同，七十年代，美國聯邦政府頒佈布《水污染控制法》，要求各州制定標準，水廠污泥必須經處理再行排放;並且擬定了一個污泥處理髮展草案。其發展目標是：到七十年代末，應用可實行技術合理進行污泥處理，並要求各類水廠排除污水的pH值及總懸浮物達標。到八十年代初，必須考慮污泥處理工藝的經濟性，要求對污泥處理後的析出液或濾液回用;到八十年代中期，在全國範圍內消除污泥排放造成環境污染。日本於1975年也頒佈布了《水質污濁防止法》，規定沒有沉澱池和濾池的淨水廠，其排出水必須經處理至符合水質排放標準。近年來，美、俄、日、英、法等發達國家的各大、中城市新建的淨水廠中均設置了較為完善、自動化程度高的污水和污泥的處理設施。離心脱水、加壓脱水等機械脱水方法應用普遍。歐洲有些淨水廠，由於原水中的懸浮物含量低，濁度小，水廠排水中泥含量少，往往將排泥直接排入市政污水管理，輸送到就近的污水廠統一進行污泥處理，據有關資料，歐洲許多國家淨水廠經過濃縮和脱水處理的污泥量，佔全部淨水廠污泥量的70%。污泥脱採用的具體技術，因各國的自然條件和習慣，有明顯差異。然而近年來的總體趨勢是，幹化聲和幹化塘的使用減少，離心與壓濾脱水逐漸佔統治地位。

我國的淨水廠污泥處理和處置工作起步較晚，由於淨水廠的排泥，在過去一般均認為其組成與水體的原有固體組分相當，只增加了處理過程中的一些絮凝劑，對環境害影響甚微，因而，目前為止絕大數淨水廠的排泥還是直接排入水體，但隨着我國政府對水資源保護工作的日益重視，特別是城市規模的不斷的擴大，淨水廠的排泥逐漸突出，據粗略統計，我國最大城市，上海市各淨水廠每年能過排泥進入水體的懸浮就達30萬tds(噸幹固體)，有機物按10%含量，可達3萬tds以上。淨水廠的排泥正受到有關部門的密切關注，《中華人民共和國水法》、《中華人民共和國水污染防治法》等一系列水資源保護法律法規的頒佈實行，我國在八十年代淨水廠排泥被提上議事日程，對水廠污泥進行無害化處理已成為目前國內城市供水行業的重要任務。

淨水廠是水源污染的直接受害者，由於原水污染給淨水工藝在技術上帶來許多困難造成淨水成本的不斷上升，保護水源，走可持續發展的道路，淨水廠的排泥要首先做到達標排放是責無旁代的。

離開了污泥處理廠，我們的下一站就是福州市豐泉環保集團。

到了這裏，我們第一步是先參觀固廢熱處理和尾氣處理裝置垃圾焚燒尾氣淨化裝置，在這裏我們所參觀的是醫療垃圾熱解爐，它主要是對醫療垃圾進行熱解焚燒。首先，垃圾先進入熱解爐，在熱解爐裏有1200攝氏度的高温對垃圾進行缺氧燃燒，這樣會產生大量的有機氣體，其尾氣中主要含有HF、HCL、二厄英、和一些有機氣體。在此之後，這些氣體從熱解爐中進入到二燃室和三燃室中，這些氣體進入二燃室後會被加料助燃，然後再進入三燃室進行進一步的燃燒，在這一系列的燃燒後，氣體中的有機成分就被徹底燃燒了，剩下的就是一些酸性氣體和二厄英。而後這些氣體將進入急冷塔，在急冷塔中，這些氣體的温度將急劇降低，從750攝氏度以上被冷卻至200攝氏度左右，其中有氣液兩向噴嘴可除去HCL並避免二厄英的再生成。接下來，從急冷塔出來的氣體將進入半乾法除酸塔，在這裏，酸性氣體將被NaOH、Na2CO3或Ca(OH)2中和而被去除，而且在這個半乾法除酸塔中的所有水分會被煙氣的温度蒸發，從而是進入的液體只剩下固態，這就避免了廢液的處理，在其中還設有旋轉噴霧裝置，轉速達到了16000轉/分，這又使得尾氣的處理更加完全。接下來尾氣進入的是布袋除塵器，此時的尾氣的成分主要是粉塵、二厄英和少量有機氣體，在布袋除塵器中有活性炭噴粉裝置，它用活性炭層處理淨化氣體污染物和粉塵，這就使得尾氣中的有害物質進一步減少。從布袋除塵器中排出的尾氣，下一步就會進入活性炭吸附房，在這個活性炭吸附房中有大量的活性炭纖維，它可以進一步將沒有被處理轉化的有害氣體淨化吸收，以達到尾氣排放標準。在此之後，尾氣就可以進入排放系統，這個排放系統應根據尾氣的温度、特性來設計排放裝置，並排入到外部環境之中。此外，在參觀的過程中我們會發現，氣體所經的管道都是繞彎的，這是為了延長氣體停留的時間，這就是工程設計過程中所要考慮的細節了。以上就是醫療垃圾熱解爐的工藝流程原理了，它的圖示如下：

熱解爐

二燃室

三燃室

急冷塔

半乾法除酸塔

布袋除塵器

活性炭吸附房

排放系統

在這裏我們還看到了另一套裝置，這是一套用於處理生活垃圾的這也是一個焚燒爐，它主要包括旋轉爐窯、旋風除塵器、吸收塔，其中旋轉爐窯是用於燃燒垃圾，而旋風除塵器則是用於除粉塵，最後的吸收塔是用於除酸的。這就是生活垃圾焚燒爐的大致工藝流程。從這裏，我們看得出來，醫療垃圾的處理工藝相對於生活垃圾的處理工藝複雜一些，這是由於醫療垃圾的有害成分較多而且成分也較複雜。

參觀完了一系列的固廢熱處理和尾氣處理裝置，我們來到了下一個參觀對象——搪瓷拼裝罐式污水處理成套裝備的所在地。

這是一套生物污水處理系統，它的工作機理是利用微生物來降解有機物。首先，污水會進入調節池，調節池可對污水的水量和水質進行調節，然後由水泵控制進入裝置的水量將水送入裝置中。之後，污水就會進入兼氧池，在這裏，兼氧菌起主要作用，在這個過程中，外界並不對污水進行充氧，其目的是消耗污水中的有機物，水解酸化有機物，處理率達50%以上。接着，污水將進入第一接觸氧化池，在這裏主要是好氧微生物起作用，所以要對其進行充氧，在此之後，污水將進入第二接觸氧化池，在這裏，水裏大部分有機物將被分解掉，在第一接觸氧化池和第二接觸氧化池中都要採用暴氣的方法使得氧氣、微生物、污水得到充分的接觸和反應。從第二接觸氧化池出來的污水下一步要進入二沉池，在二沉池中，懸浮物和水將被分離開，從二沉池中排放出的水就是達到排放標準的水了。在老師的介紹下，我們還了解到，污水還可以通過砂濾器來淨化懸浮物，但由於使用砂濾器裝置要反覆沖洗，在這個過程中會產生污水，所以這種處理方式不常被採用。除了這套裝置所採用的這種生物淨化法外，還有其他的生物淨化法，如接觸氧化法、活性污泥法等。

通過了一個學期的導論學習，我們對環境工程已經有了初步的認識，環境是人類生存與發展的基本前提，而人類的生產生活活動對環境造成的影響是無所不在也是舉足輕重的，所以身為一個地球人，我們應該儘自己所能來保護我們賴以生存的環境，保護環境也就是保護了人類自己，要做一名合格的環境工程師更要認識到環境的重要性，要意識到自己肩上的責任是多麼重大，我們有必要認真學習專業知識並掌握好所學的專業知識，並通過不斷的實踐來磨練自己，使得所學到的專業知識可以融會貫通，懂得學以致用，讓自己真正成為一名合格的環境工作者、一名合格的環境工程師!

土建認識實習報告 篇18

這次實習，雖只四十餘日，也算不得完美，但實習所得卻是實實在在。實習與在學校中學得，並與書本相驗證，得以下幾點實習總結。

1、書本中的重點(考驗重點)可能在施工中毫無用武之地

在實習前，雖然有聽聞過書中知識於施工作用不大這種説法，但自己真實感受了一次現場施工後才深深體會到書本知識與施工應用的出入。一座主跨線橋僅180米，工程主線全長僅3公里的立交橋，其各類設計圖紙有數尺之厚。在設計圖紙中，無論是道路中線控制點的座標還是排水管道井口的座標，凡是要精確得到的，設計圖紙上都標出得清清楚楚。書本中關於豎曲線、橫曲線的計算，在施工過程中壓根就用不到。

2、書本中沒有加以強調的部分不能忽視

由於這次實習本要的工作是測量，翻看測量的教科書發現，三百頁的書本提到“後方交會”的僅僅四頁。而在實習的測量中使用最多的卻反而是“後方交會”。當然這部分理論性並不多，主要是動手能力，但這也從側面反應了，書本中無有什麼非重點，凡是施工中能夠用到的，它們都將發揮作用。

像這樣的例子有很多，《路基路面工程》中“瀝青路面的設計”絕對是重點，但施工所要用到的，不是設計，而是不怎麼受到重視的“用60KN~80KN壓路機”部分。

3、一定要學會使用常見的辦公軟件

土木工程行業的CAD固然不必説，這是必需學會的。但以前一直認為只有房建才要用到的“天正”居然也能在內業時起到一定的作用。平時在學校，只需要用Word打打字，但工作中用得最多的還是Excel，這次實習發現關於excel的使用，自己完全只是剛入門級的。

另外還有像博奧軟件、PS等等。

如果説實習僅僅是為了得到施工經驗，那是遠遠不足的。這次之行，不止是給了一次與書本、課堂知識相驗證的機會，我覺得更主要的是暴露了我們學識的不足。施工經驗可以慢慢學，但知識卻很有可能在以後的生活中將再沒有像學校這麼好的地方來讓我們予以掌握。