鐵路副站長競選自我介紹（通用3篇）

鐵路副站長競選自我介紹 篇1

尊敬的：

大家好，我叫，謝謝上級領導給了我一個競聘副站長的機會。

首先十分感謝車務段給我這個講演的平台和機會，傾述我曾經的失落和茫然，暢談我當前的心願和理想。

從小就抱有一個理想：將來成為一名威風凜凜的火車司機，所以從部隊退伍之後也成為我毫不猶豫的選擇。但在20xx年初因全局主要行車工種實施系統性結構調整，我與80餘名退伍軍人一同調撥至車務段，被分配至站擔當信號員。

猝不及防得不僅僅是理想的破滅，還有工作環境和生活環境的改變：從繁華的城市變為寂寞的四等小站，從幾十分鐘的上班之路，變為近半天的通勤路途。説實話，在我耳邊迴響的歌曲總是揮之不去的“你在哪兒……”極度消沉的情緒，曾使我在“冰點”中難以自拔，我拒絕學習、拒絕領導的工作安排、拒絕日復一日，年復一年反覆操作的都是同一套工作流程，並在第一次參加全段復轉軍人業務理論考試中不合格。這就是自己的人生歸宿?我曾幾百次問自己，越是自問越是感到蒼白無力。因為在短短的一年時間裏，無論是站長、副站長還是師傅與同事們，無處不在地關心我、幫助我，鼓勵我，每次上班前，師傅總是打電話相約同行，天冷了讓我多穿點兒，別感冒;當我當助理的時候，每次接車，總是叮囑一句“注意安全”;每次開飯，就連客運員李姐總是説“小張你多吃點兒”。我逐淅感到，我們站雖然只是一個四等小站，卻濃縮了鐵路沿線最純樸、最真誠的同志感情和友愛。特別是站長、副站長對我這個業務理論考試中不合格的青年人，硬是鼓勵我參加段舉辦的“退伍不褪色，續寫新光榮學規背規業務知識競賽”和秋季練工大比武等等比賽。我曾卻步推辭，他們鼓勵我的話語有兩個字重新撐起了我的理想之帆，這就是“堅守”。

也許有人會説，你只是一名退伍軍人，一是沒有大學生天之驕子的光環和淵博知識，二沒有更為廣闊的事業舞台，但我要説，鐵路事業確實需要“智商”，但更需要“情商”。我們呼鐵局近年在全中鐵公司，仍至全國湧現出兩個名聲大振的名字，一個叫郭晉龍，一個叫孫奇。他們倆有兩個共同點，一樣的沒有全日制大學歷，一樣的具有對鐵路事業的奉獻精神。郭晉龍從一名只有國中文化程度的普通工人成長為高級技術人才，因為堅守不懈，他奮勇爭先，迎難而上，一舉攻破鋼軌焊接這個一直由外國人“當家”的領域，因為堅守不懈，他經得起誘惑，耐得住寂寞，數十年如一日堅守崗位，奉獻鐵路。

在通往成功的道路上，誰都不可能順風順水，難免會遇到很多挫折，但挫折不可怕，可怕得是沒有戰勝挫折的勇氣和堅持不懈的信念。

鐵路系統分工細緻、崗位繁多，尤其是深處一線保安全的工人，日復一日，年復一年反覆操作的都是同一套流程，難免滋生倦怠情緒，這個時候與其抱怨，不如投入。有的人只是為金錢工作，那是奴隸，有的人只是為工作而工作，那也只是機器，只有把實現自身價值與報效企業結合起來，為理想、信念、事業而工作，那才是一個大寫的人。

我們選擇了鐵路，就是選擇了奉獻。遠離了都市的繁華，城市的喧囂，沉澱了心情;我們雖失去一些東西，但我們沒有失去最為寶貴的青春，我們也沒有辜負自己的青春，我們正用汗水見證着成長，用奉獻丈量着價值。在這片廣闊的草原上，一批又一批的新人漸漸老去，一條條鐵路不斷延伸，而閃亮着青春之花的人們卻在這裏綻放，永不凋零。

謝謝大家!

鐵路副站長競選自我介紹 篇2

一、個人簡介

我叫張紹永，現年31歲，本科學歷，中共黨員。現任陽城供電車間代技術員。先後在濟源接觸網工區擔任過材料員，業務輔導員等職務。20xx年我代表班組到鄭州參加了QC成果大賽，我們發表的“消滅

因鳥巢引發的設備故障”曾獲得了河南省優秀獎。段領導對青年人才非常重視，廣鋪平台。20xx年段組織了青年才藝大賽，經過自己的努力，我在比賽中獲得了第一名的好成績。

二、對崗位的認識

隨着鐵路現代化的發展，高鐵時代的來臨，對技術員的要求越來越高，謀求新發展提高新技能成為時代的必然。技術員就是要在車間主任和主管部門的領導下，負責好車間生產技術管理的各項工作，我

認為除了完成段的7項崗位職責外，還要真正像技術科所講的，做到“敬業愛崗位抓落實、踏實做人永超越”，在崗位上成才，在成才中實現價值，載着高速飛馳的列車跨步前行。

三、工作設想

如果我次能競聘成功，我將在段、技術科的指導下，做好以下工作，履行好崗位職責。

1、堅持理論學習，不斷提高自己的思想覺悟、

把政治學習與業務學習相結合，按照段創先爭優的要求，加強學習，爭當四優共產黨員，做到服從大局，自我犧牲，紮根候月，無私奉獻。

2、求真務實工作，圓滿完成全年的生產任務。

對上級領導安排的任務，不挑挑揀揀，每一件事，都以謙虛認真的態度去對待。撲下身子，踏踏實實去工作，圓滿完成全年的各項生產任務，提高設備質量，守好我段的北大門。

3、整章建制，提高技術管理水平。

首先，完善車間各項技術管理制度，結合車間現狀，制定好檢修作業指導書用於指導班組的日常檢修作業。其次，加強基礎管理工作，以負責到底的精神抓好每一項工作的落實和整改。第三、勤巡重測

加保養，抓住重點，合理制定好檢測修計劃，避免設備漏檢漏修，保證設備的正常運營。

20xx年，在段、技術科的指導和幫助下，在自己的努力下，車間的台帳管理和設備檢修質量方面取得了一定的進步。在季度對規檢查中，由最初的倒數第一進入了前三名的行列。擺託了基礎管理落後的被動局面。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。前進的道路雖然充滿的坎坷，但我相信，有段領導的英明領導，有廣大職工的大力支持，我段的各項工作一定會取得長足的進步，我也願用自己的微薄之力來為我段的安全生產，為我段明日新輝煌做出自己新的更大的貢獻。

鐵路副站長競選自我介紹 篇3

Distinguished leaders:

You are good! I am a student of class 4 grade 09 school, my name is , 18 years old this year, from Fuling mustard township. I usually love singing, playing badminton, in the class inside I served as monitor, actively assist the teacher to manage the affairs of the class. At school I is the activities of school students propaganda minister and actively participate in the school organization, I got the University 20xx year anniversary Hongyan spirit first prize in the speech contest, I am also a member of the school honor guard ceremony.

Very honored to participate in the spring of 20xx. It was with this unforgettable experience, I have a more profound understanding of the conductor of this occupation. A greeting, a smile, a bow, train hard and simple work so that the majority of the passengers no longer have the fatigue of the journey, there are the warmth of home. Gradually, I found that I have fallen in love with the ordinary and holy conductor. Occupation leaders please believe me, I can do a good conductor, I want to use my sincere smile to warm every traveler.

Thank you!