泉州安平橋導遊詞範文（精選5篇）

泉州安平橋導遊詞範文 篇1

安平橋全長2255米，橋面寬 3～3.8米，共361墩。橋墩用花崗巖條石橫直交錯疊砌而成，有3種不同形式：長方形、單邊船形、雙邊船形。單邊船形一端成尖狀，另一端為方形，設於較緩的港道地方;雙邊船形墩，兩端成尖狀,便於排水,設在水流較急而較寬的主要港道。橋面用 5～8條大石板鋪架。石板長5～11米，寬0.6～1米，厚0.5～1米，重4～5噸，最大者重25噸。

橋上築憩亭5座，東端為水心亭，西端為海潮庵，中部的中亭規模最大，面寬10米，周圍保存歷代修橋碑記16方。亭前佇立2尊護橋將軍，軀高1.59至1.68米，頭戴盔，身着甲，手執劍，雕刻形象威武，系宋代石雕藝術品。在三亭中間,還有2座雨亭。橋面兩側有石護欄，欄柱頭雕刻獅子、蟾蜍等形象。橋兩側的水中築有4座對稱的方形石塔，還有1座圓塔。橋的入口處築有1座白塔，高22米，磚砌，五層，平面呈六角形，空心。

近年來，因各種破壞，安平橋遭到一定程度的破壞，其水域，特別是兩個橋頭和中亭的水環境已遭到相當程度的破壞。橋體經上世紀80年代維修至今，受自然力影響加上近年幾次大的颱風，橋體石欄及橋板多處受損，瑞光塔(白塔)常年封閉，鐵欄圍內雜草叢生有礙景觀。

很早很早以前，安海這地方常年遭洪水和海潮的雙重侵襲，百姓苦不堪言。百姓祈神拜佛，也無法改變這種苦難。有人説這是東海和南海的兩條孽龍在作祟。

這事讓一位在此修煉的道人知道了，他想為民除害。有一天他見到這兩條孽龍在海灘上嬉戲，等到它們玩累了在睡覺時，道人就做起仙術鎮住孽龍。然後決定將它們挑去填常年水患的安海港，於是道人化出兩個大畚箕和一把大鐵鏟，把這兩條孽龍鏟到畚箕上。頓時海灘上留下了兩個大窟窿，後來水流積聚就變成了現在的“龍湖”和“虺湖(huǐ)”。“龍湖”是黑龍住過的地方，所以這個湖的泥土是黑色的。“虺湖”是赤龍睡過的地方，因此這個湖的淤泥是赤色。

再説道人挑着這兩筐孽物走到一處叫大山後的地方，由於跨越溪澗時，步子邁得過大，一下子將扁擔壓斷了，兩條孽龍從夢中醒來，趁着道長不及下手，變作兩堆土，真身飛上天去了。這兩堆土就成了現在的“黑麒麟山”和“赤麒麟山”，有人説這兩座山推去填“龍湖”和“虺湖”正好絲毫不差。道長看沒收拾好這兩條孽龍，就悶悶不樂地回靈源山繼續修煉。

若干年後，安海地界大雨下個不停，九溪十八澗的大水翻過了石壁峽，直衝安海港而來。得道成仙的道長在靈源山頂望見那兩條孽龍又在作怪，便運功吐出一條七彩鎖鏈，從安海鎮跨過海灣，直到南安的水頭鎮，孽龍見狀嚇得魂飛魄散，馬上潛入水底，逃到大海去了，大水也退了。百姓們見到長虹驚退了孽龍，怕以後它們又捲土重來。有人就提議用長條大石，一段一段地鋪砌起來，建造一條天長地久的鎖蛟玉帶，一來鎮鎖孽龍作怪，二來便於兩縣百姓往來。這意見馬上得到人們的支持，大家有錢出錢，有力出力，很快這條長達五里的跨海大石橋終於建造起來了。

從此，孽龍再也不敢來興風作浪。各地商旅船隻，相邀而來。於是商業日益發達，莊稼則年年豐收，百姓們安居樂業，這座橋就被稱作“安平橋”，因為橋長五里，又俗稱為“五里橋”。

神話終歸是神話，其實據《泉州府志》記載：安平橋是宋紹興八年(公元1138年)僧祖派始築品橋，未就。二十一年(公元1151年)郡守趙令衿成之。此橋前後歷時一十三年，是座花崗巖構築的樑式長橋，其長八百十有一丈(2255米)，其廣一丈六尺(5米餘)，疏水道三十六有二，橋上建有五座憩亭(每裏一亭)，其中水心亭俗稱中亭(這是郡守趙令衿的記載)。

泉州安平橋導遊詞範文 篇2

安平橋俗稱五里橋，在晉江安海與南安水頭交界海灣上。宋紹興八年(1138年)始建，十三年後建成。它是我國現存最長的海港大石橋，是國家第一批公佈為全國重點文物保護單位之一。

全橋長2255米，寬3-3.8米，橋墩361座，橋上有水心亭、樓亭、中亭、雨亭、宮亭等五座。橋東頭有白塔，高22 米，五層六角空心磚塔，外塗抹白灰。高塔長橋，相映成趣。

橋墩築法，用長條石和方形石橫縱疊砌，呈四方形、單邊船形、雙邊船形三種形式，尚存331座，狀如長虹，為中古時代世界上最長的樑式石橋，故有“天下無橋長此橋”的美贊。

長橋的兩旁置有形式古樸的石塔和石雕佛像，欄杆柱頭雕刻着惟妙惟肖的雌雄石獅與護橋將軍石像，皆為南宋的石刻。 整座橋上面的東、西、中部分別置有五座“憩享”，以供人休息，並配有菩薩像。兩翼水中築有對稱方形石塔四座，圓形翠堵婆塔一座，塔身雕刻佛祖，面相豐滿慈善。

中亭二尊護橋將軍，軀高1.59至1.68米，頭戴盔，身着甲，手執劍，雕刻形象威武，這都是宋代石雕藝術的精華。在橋頭有磚塔和觀音堂，塔高達22米，為五層六角形空心建築，南宋時所創建。

1961年3月，五里橋公佈為國家重點文物保護單位。近年撥鉅款重修巳傾圯塌斷的橋墩橋板，修復三座橋亭、橋塔和橋欄。掘除橋兩側淤積，恢復水映長橋美景，橋下游處今闢了公路和閘橋，交通更加方便了。

泉州安平橋導遊詞範文 篇3

當年主持修建洛陽橋者為泉州郡守(太守)蔡襄。相傳蔡襄為天上文曲星下凡，他自幼聰明博學，十八歲高中狀元，遂本朝為官，但他從小受其母教誨，為官後要為郡人修橋，為民解難。所以他在朝庭不久便申請回本府為官，為泉郡守(知府)。他回到泉州後為洛陽江水深浪大，難造橋基而日夜發愁。一天他突然夢見觀音大士指點他派人向海龍王求助。蔡襄一覺醒來十分驚奇，便給海神寫一封求助公文，問手下衙吏：“誰人下得海。”一個衙吏隨即答道：“小人夏得海!”原來此人姓夏得海，誤以為老爺叫他，隨口應答。於是派他前往海神處投遞公文。夏得海知道此去必無回，便告別了妻子，買了一壺酒喝得大醉卧在海灘上，想讓潮水捲走了事，哪知一覺醒來，黃色的公文袋變成了紅色公文袋，於是連忙回來交給蔡襄，打開一看，只見上面寫着一個“醋”字。

蔡襄冥思苦想，終於領悟了海龍王的啟示，當月甘一日酉時動工，果然此時海潮退落，三天三夜不漲潮，橋基終於順利砌成。但是由於當時資金有限，橋的高度不夠，每逢洪水，橋面經常被淹沒。所以後來又傳説泉州郡人大富商李五，為此橋出資增高三尺。李五為泉州大富商，由於他生活的奢侈和揮霍，被小人誣告，無故被抓往京城問罪。當他的囚車過洛陽橋時，水已淹沒路面，他很艱難地過了橋，因此他對天發誓，要是他能平安無事回鄉，一定出資將洛陽橋增高三尺。果然，三年後他順利回家，因此就出資將橋增高了三尺。當然我們現在看到的洛陽橋已經是經過修葺的，最後一次修葺是1938年，蔡挺楷帶領十九路軍路過泉州時修建的。

下面向各位來賓介紹一下有關洛陽橋的建築特點。早在北宋，我們的先民就以驚人的毅力和無窮的智慧，創造了一種直到現代才被人們所認識的新型橋基——筏型基礎。所謂的筏型基礎就是沿着橋樑中軸線的水下底部拋置大量的石塊，形成一條連結江底的矮石埕作橋基，然後在上面建橋墩，這種建造方式對中國乃至世界造橋科學都是一個偉大的貢獻。為了鞏固橋基，在橋下養殖了大量的牡蠣，巧妙地利用牡額外殼附着力強，繁生速度快的特點，把橋基和橋墩牢固地膠結成一個整體，這是世界造橋史上別出心裁的“種蠣固基法”，也是世界上第一個把生物學應用於橋樑工程的先例。當時沒有現代的起重設備，就採用“浮運架樑法”，利用海朝漲落的高低位置，架設橋面大石板，顯示了我們先民建橋的非凡才智。船形橋墩也頗具特色，它有利於分水。洛陽橋成功地建成了我國第一座海港大石橋，是我國古代橋樑建築史上的偉大創舉，我國著名橋樑專家茅以升教授稱讚説：“洛陽橋是福建橋樑的狀元”。

接着我們繼續參觀蔡襄詞。它始建於宋代，歷代均有修葺，現存建築為清代修建，飼堂大廳中間是蔡襄的塑像，中亭有“萬安橋記”碑刻，此碑世稱為“三絕”碑。文章精練，用一百五十三個字記載造橋的時間、年代、橋的長寬、花費的銀兩，參與的人物等，書法遒美，刻工精緻。此碑為洛陽橋增輝不少。這碑文由蔡襄自撰自書。蔡襄字君漠，仙遊人，曾兩次任泉州知府。是我國宋代“四大書法家”之一。他的一生為後人留下了許多優秀作品，除了著名的《萬安橋記》外，還有藏於河南安陽魏公飼的《晝錦堂記》;福州鼓山的《忘舊石》等碑刻。除此之外，他還有大量的紙本書法藏於台北故宮博物院。這些作品都反映了他對前人優秀書法精華的吸收。有古書《評書》認為“追配前人者，獨蔡君漠書。”天資既高，積學深至，心手相應，變化無窮，遂為本朝第一。由於他大量接受前人的優點，融會貫通，因此蔡襄的書法充滿了藝術魁力。

蔡襄的書法作品表現了一種當時文人的氣息，他效法過王羲之，顏真卿等，取法爭上，超然脱俗，神清氣淡，達到古雅優美的境界。這種境界往往能夠引起讀者的共鳴，在欣賞的同時得到提升。蔡襄的書法在繼承前人的基礎上進行創作，不是重複，因此形成一種新的書法格局。學古人而泥古，繼承前人而創造，使蔡書有了新的美學價值，因此他的書法作品永留書法史冊。

今天我的講解就到這裏，請各位來賓自由活動，留影紀念。

泉州安平橋導遊詞範文 篇4

從1949年建國到20xx年，中國曆經了60年的變遷。那是滄桑鉅變，在這60年中我們的家鄉也在改革開放的春風吹拂下，變得生機盎然·

記憶裏小時候的家鄉，是我的樂園。那裏有大片大片的池塘，聽爸爸説他小時候還有船呢。我有些羨慕。每到暑假我和小夥伴們都會在池塘邊玩耍，池塘邊上有大片的樹林。雨季裏水就會長高，一些樹就會矗立在水中了。知了燥熱的叫聲，阻礙不了池塘邊的清涼。樹的影子斜掉在水面上，我們的説話聲驚的魚兒四處逃散。我們就會脱了涼鞋，摟着樹身盡情的在水中游戲。玩累了就會回家在媽媽的盛化粧品的小木盒裏，偷偷的拿走幾分錢，拉上小夥伴買些零食吃。

媽媽每天早晨天沒亮就起身給爸爸做早飯。爸爸在離家大約有七八里的鎮上上班，那時候沒有自行車，每天都會走着去。對於這些都是後來媽媽説給我的，我有記憶時，爸爸已經擁有了一輛自行車。聽説買那輛自行車時還在村子裏引起了轟動。自行車是有了，可每到下雨，又都的穿着雨靴，在泥濘的小徑上艱難的前行。

都多少年了，那些記憶雖已模糊。可卻會在不經意間湧現。

家鄉那大片大片池塘已經沒有了，更別説水中的魚兒了。只有池塘邊樹上孤獨的知了的叫聲還在，卻也只是稀稀落落的聲音。現在想要拿走媽媽小木盒裏的錢，已經買不到什麼了。現在上班再也不用天不亮就做飯了，家家户户都安上了液化氣，電動車.摩托車，乃至汽車在家鄉已經不足為奇了。更不用説自行車了。

那條在雨後總是泥濘的小徑已經不見。哥哥們給家鄉捐了款，修建了公路。無論下多大的雨，大家再也不會把車子陷到泥裏了。主婦們再也不會為男主人上班沒有回家，而坐卧不安，派孩子們去打探消息了。電話就在桌上放着·手機就在兜裏裝着。想知道消息，只動動手指就行了。

搬來縣城已有20xx年左右了，剛剛來縣城時。大多的房子都是平房，只有幾棟居民樓。公路那時也很窄小，有路燈的路也很少。夏日裏大家就都在風扇下乘涼，平房一到夏天就會潮濕。那時候大街上只偶爾能看到騎摩托車的，和偶爾從身邊掠過一輛汽車;自行車是大多數人們上班的代步工具。多少年來人們在日新月異的變化中變化着。發展着......

現在縣城中的平房也已佔少數，新建的小區，林林總總;寬闊的馬路兩旁，路燈像窈窕的淑女佇立在那，守候自己的使命。私家車在寬闊的柏油路上急馳已經成為主流。夏天裏，人們再也不會為了涼快而整夜的開着風扇而致使自己感冒了，冬天裏，人們再也不會自己去點暖氣，而弄得灰頭土臉。

現在的人們已經不再為能吃到什麼而發愁，而是為能怎樣吃才會有營養而發愁。改革開放60年來，這是經歷了怎樣的變化。

從吃飽穿暖到吃得好，穿的好，再到吃的精，穿的漂亮。從小喇叭廣播到液晶彩電。從泥濘小路到寬闊的柏油路·從步行到汽車。從平房到高樓。時代在變遷，我們在改革中發展。我們的家鄉在發展中蜕變，她會成為宇宙中較亮的那顆星星，緊跟中國時代變遷的步伐。

泉州安平橋導遊詞範文 篇5

九日山祈風石刻羣是我國現存最多的祈風石刻，堪稱我國古代海上絲綢之路的豐碑，為全國重點文物保護單位。由於泉州在古時海上交通就很發達，人們為了求得行船順風，常要舉行“祈風儀式”，並刻石留記。

九日山是海上絲綢之路的起點。它坐落於晉江北岸。遠在西晉太康九年(公元288年)，移居閩地的中原移民每逢重陽節就要登上此山遙望中原，由於重陽節為九月初九，因此這座山就被命名為九日山。

歷代石刻有十方記載有關海交職事和海交交渲活動情況，“有郡守倪思正甫，提舶全茂實騰，遵令典祈風於昭惠廟……”，“大守貳卿顏頤仲，禱回舶南風，遵齊曲也，提舶寺丞劉克遜俱禱焉……”，“舶司歲兩祈風於通遠王廟……”，“以遣舶祈風於延福寺，通遠善劉廣福王祠下，修故事也”等這些石刻是古泉州海外交通的重要史蹟，也是我國與亞非各國人民友好往來的歷史見證。

九日山頂峯有五代石佛造像，稱石佛山。石佛為五代陳洪進所倡刻，高4.5米，寬1.5米，袒胸盤坐於蓮座上，衣紋流暢對稱，為泉州最早的石雕造像，外築石亭，以保護石像。

東峯因唐代宰相姜公輔貶謫隸泉，寄跡山中，卒後葬此，故名姜相峯，或稱東台，又因其形似麒麟，俗稱麒麟山。北峯連接東西兩峯，叫北台，三峯環抱成一塢，曰白雲塢。塢中白雲出岫，碧譚幽間，出峽南注，為菩薩泉勝蹟。

山麓原有西晉太康九年(公元228年)乃泉州最早佛教寺院。南朝印度高僧拘那羅陀在此翻譯金剛經，學習漢語，山上還留有翻經石古蹟。