有關車間主任述職報告範文（精選16篇）

有關車間主任述職報告範文 篇1

四燒車間現有360m2燒結機2台。20xx年，我的工作主要圍繞保證6#燒結機的正常運行和7#燒結機的試機投產而進行。這是車間組建以來，最為忙碌和艱苦的一年。在廠領導的大力支持和職能科室的幫助以及車間上下的共同努力下，確保了6#燒結機正常的生產運行，7#燒結機順利試車達產乃至後期的正常生產運行。20xx年即將過去，以下我將分管的設備及工會工作向各位領導和同志們作以下述職：

一、 總結經驗，穩紮穩打，迎接挑戰

今年前期的工作重點及難點在於：一、是在確保7#燒結機順利投產達標的同時保障6#燒結機的正常運行工作；

二、是配料系統劃歸車間管理，如何理順。

1、針對6#燒結機試車投產過程中出現過的問題和各設備的特性，分批對員工進行了設備知識與點檢操作技能培訓工作，並利用每週五設備學習，對車間出現過的設備故障進行分析和探討，總結交流經驗。對陸續調入車間的新員工進行重點培訓，使他們很快掌握了崗位技能，適應了車間管理模式，確保新員工進入新崗位後能及時勝任。

2、將新、老崗位員工重新合理配置，採用以老帶新合理搭配的方式，保證了員工點巡檢工作和對設備操作的正常。

3、在6#燒結機投產的基礎上，及時組織精幹力量，介入7#機設備安裝調試過程中，有針對性地對7#機設備的安裝調試過程進行隱患排查，期間共計查處設備、安全等各類隱患860餘項，並及時進行了反饋整改，對可能出現的影響運行的設備及時進行預防性的合理改造20餘項（如：配-2小車前移；電子秤圓盤出料口改造，生石灰除塵改造、3#混合機安裝沖洗筒體積料水泵、7#機梭式皮帶託輥支架改造、單輥下料斗緩衝料盒改造、環冷卸料斗橫樑改造、板式給礦機下部溜槽改造、冷-8下料斗改造等）。從而杜絕了類似故障的再次發生，有效地保證了7#燒結機的正常運行，投產當月作業率就達到96.46%，超出設計3.46%。相比6#機投產當月作業率93.56%高出2.90%。

4、配料系統劃歸車間管理，車間設備管理工作量難度大大增加。 據此，我安排專人進行管理，大力整頓配料系統設備和環境，針對配料生石灰的揚塵、現場髒、亂現象，車間花大力氣對除塵設備進行了大量的改造和整改，同時加大對外用工的設備操作的考核管理，使現場設備及面貌有了很大的改觀。

5、加強對崗位日常點檢、維護及檢修工作的管理。

①經常組織機組長對晚班及中午時員工的點巡檢換牌檢修檢查，使員工點巡檢工作得到規範。同時組織機組長結對子相互檢查各機組設備隱患，使設備問題得到全面發現，並進行全面整改和檢修，使問題全面消除。

②在維護方面，按潤滑要求按時對設備油脂進行補充、更換，並對在開蓋檢查後發現使用的油品質有問題的及時反饋進行了更換，使設備潤滑得到充分保障，有效延長了設備的使用週期，降低了故障率。

③加大對檢修項目的申報、質量跟蹤的管理。四燒車間所有檢修均劃歸檢修中心，存在對設備不熟、檢修項目不固定、檢修人員變化大等不利因素，大大影響了檢修項目的完整性和質量。對此，車間一是要求機組長將項目和安全進行詳細的現場交底。二是將檢修項目進行分項定人檢修跟蹤（如給無檢修項目的機組長和在車間實習的大學生分配項目負責），確保檢修項目的全面完成、質量合格。三是充分利用進行停機對設備隱蔽部位進行檢查和及時維修，保證設備的完好性。

通過以上措施，有力保障了6#燒結機的正常生產運行。

立足本職，勤奮努力，逐步完善，

隨着7#燒結機的成功試車投產及上配料系統的平穩交接，車間設備運行基本平穩，但我們沒有因此而放鬆管理。首先是及時對各設備設施進行進一步的梳理，將不斷完善設備設施並及時整改。其次是對各設備潤滑部位，根據設備特性和使用情況及時進行調整，更換油品，保證潤滑工作到位。第三是對隱祕部位進行進一步的排查，進一步完善設備性能，消除可能

存在的隱患，使設備得到系統而完善的維護。第四是對已到運行週期的設備進行重點監控檢查，出現問題及時更換，進一步確保設備的平穩進行 。

在今年的工作中，除確保7#燒結機順利投產達標和保障6#燒結機的正常運行工作的同時還有一項大的工作，就是工會工作。雖然09年車間工作相當繁重、人員緊缺，但在公司舉行的四年一度的員運會上，車間積極支持工會工作，在人員緊張的情況下仍然抽調了30餘人次參加了本屆運動會，並取得了四金，總分在燒結廠第一名的好成績，充分體現了四燒車間員工的精神面貌。

20xx年工作：

一、進一步對設備運行狀態進行排查摸底，準確掌握設備運行狀況做到心中有數，積極整改隱患，把隱患消除在萌芽狀態，確保6#、7#機系統設備正常運行，為9#、10#高爐生產提供有力保障。

二、進一步抓好員工培訓工作，對員工進行有計劃，有目的的設備知識及操作技能培訓，進一步提高員工的崗位操作及點檢技能。

三、抓好設備保養維護工作，促進對設備進行更加系統規範的潤滑，點檢，緊固操作，確保設備維護保養工作到位。

四、進一步加強機組長的技能培訓，提高他們的業務能力，細分責任，強化管理。

五、“以人為本”通過培訓和管理，充分發揮崗位員工積極性，以崗位員工日常點檢為基礎，加強設備點檢管理，確保完成設備作業率。

六、針對現有檢修模式，抓好計劃檢修管理工作，保證設備在檢修週期內的正常運行，完善檢修工作，保證檢修質量。

七、20xx年另一項重點工作是確保成本下降，為此我的工作思路是：

1) 認真做好點巡檢工作，維護、保養好設備，延長設備使用壽命，降低設備故障率。

2) 加強燒結機布料、點火操作。控制合適的煤氣和空氣比例，點火適中，避免料面過熔，浪費煤氣。

3) 對備品、備件，輔助消耗分類細化，規定使用期限，並納入經濟考核內；

4) 對廢舊物品進行分類處理，將換下來的舊皮、廢鋼、設備能利用的儘可能利用；

5) 充分利用餘熱回收裝置，提高混合料温，加強二次能源的利用，從而降低其他能源消耗；

6) 杜絕跑、冒、滴、漏，長明燈、長流水等現象，從點滴做起，從細節做起；

7) 各崗位的空調，嚴格按照設備科的使用規定進行操作，做到人走關機。

八、積極協助好車間主任和職能科室的工作，完成好各項工作任務。

有關車間主任述職報告範文 篇2

尊敬的領導：

您好!

回顧xx年這一年來，車間在公司領導班子的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向完善化。車間在上級職能部門的正確領導下，在車間廣大幹部職工的共同努力下，圓滿完成了一年的生產任務，現將xx年來的工作述職如下：

一、生產管理

1、根據生產部門下達的生產計劃，合理調配各個崗位的人員，以保證生產的正常進行以及計劃按期完成。

2、組織車間有關人員研究解決生產過程中存在的工藝技術和質量問題，主持召開每週生產作業例會，安排佈置車間生產。

3、定期的對車間各級人員進行崗位培訓及生產技術培訓，建立自查制度，對生產全過程進行監控，保證本車間的一切生產行為完全按照生產管理文件規定進行。

在大家的共同努力下圓滿完成了xx年預期的生產目標及任務。

二、質量管理

1、認真執行各項質量制度和質量控制程序，堅持“質量第一”方針，正確處理好進度與質量的關係，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質量問題負領導責任。

2、組織好車間內部的均衡生產和工序管理，把車間質量管理目標分解到班組和個人，以完成車間質量指標。

3、定期召開質量分析會，及時組織不合格品的質量分析會，對質量事故及不合格品進行分析，及時向上級領導反饋質量信息。

三、成本控制

xx年我們嚴格控制物質資源的消耗，加強質量管理，控制質量成本，堅持現場管理標準化，堵塞浪費漏洞，充分利用資源，創造的效益。

四、設備管理

今年我們專門安排工作人員時刻關注設備技術狀況，根據生產產品的情況及時對設備進行調整，出現問題及時上報，並安排相關技術人員儘快維修，確保了生產的正常進行。與此同時還安排了相關人員對設備進行維護和調整，確保設備正常運轉，避免影響生產。

五、安全工作

要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心，以打造安全為主線，以實現創優勝班組為目標，並提出一些與安全生產密切相關的要求：

1、樹立安全生產責任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心裏，把過去嘴上講安全變成了現在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。

2、切實做好安全檢查工作，對生產設備的運轉情況，對生產設備各系統進行巡迴檢查，以便及時發現異常情況，採取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發生。

3、嚴格執行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交 班，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產安全。

4、定期對設備進行維護保養，隨時檢查設備的運行情況及潤滑油補加。

六、節能降耗

提高物資的使用率，能維修的堅決不允許扔掉，能更換局部的決不更換全體。限度的提高原料的使用效率，杜絕了浪費現象。嚴格執行物資領取審批手續，從細節抓起從小事做起，要求全體員工養成、隨手關燈、杜絕浪費，從自身做起。

七、xx年工作不足

xx年工段上雖然取得一些成績，但是工作力度還不夠大，個別細小環節還沒有妥善處理好，今後要把工作做細做到位。這是本年度，我個人工作存在的不足。

總之，在xx年的工作中我會繼續加大學習和工作熱情，樹立科學發展觀。認認真真的學習、踏踏實實的工作，完成好公司交給的各項工作任務。為企業的發展壯大、為構建和諧車間、和諧企業、和諧社會貢獻自己的全部力量。

此致

敬禮!

有關車間主任述職報告範文 篇3

尊敬的公司：

您好！

我是xx車間主管。20xx年是公司的團隊建設年，這一年裏，本車間公司班子和生產部的正確下圍繞以生產為中心，抓安全，保質量，促節能降耗，結合管理，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實。經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步完善，圓滿的完成了上級下達的各項任務。現將20xx年全年工作述職如下：

一、注重學習，不斷提高自身素質，提升工作能力

不論是提高自身素質還是提升工作能力都離不開學習，俗話説活到老學到老，通過不斷地學習才能發現自己平時工作中暴露出的問題，從而改善，哪怕是微不足道的細節，天長日久下來也是一筆能夠促進工作的財富。培養一支德才兼備的職工隊伍一直是車間工作的重點之一。公司xx月份開展了x培訓活動和工作的推進，此次活動中車間員工自身素質，工作能力有了大的提高，從而我也看到了團隊的不足，但是我不氣餒，班組人員做好工作，按照標準，做到現場清潔，物品擺放整齊，地面無雜物，對員工高標準，嚴要求，對下達的任務以結果為導向，堅決執行，絕對服從。促進員工之間更好的團結協作，增強員工的團隊意識。一年來也有新員工分配到車間工作，我高度重視，採取了由班組長牽頭具體負責的方式，對新工的工作業務技能、安全生產知識等進行崗前操作培訓。

二、時刻牢記安全生產

樹立法治觀念，提高員工安全意識，將責任落實到每個員工，班組長是本班組第一安全責任人，要切實的負責好本班組安全，不可有半點馬虎。安全是企業之本，沒有安全，就沒有一切。當遇到不注意安全操作的員工，及時制止，從不姑息。把安全隱患消滅萌芽狀態。時刻教育員工牢記安全意識，堅決做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。車間的工作核心是；

安全生產、保質保量。安全口號是、我的安全我負責，他人安全我有責。特別是我們油缸行業，這一重工業，安全生產問題更為重要，我公司歷來也高度重視，安全成產工作，不但安全生產經驗教訓還明確提出並堅持，安全第一，預防為主的方針。並提了新的更高要求，搞好安全生產，首選要向職工負責，向企業負責，給企業職工創造一個健康、安全、穩定、和諧的工作環境，這就要求我安全生產管理工作中，必須從指導和目標上，從工作內容和方法上，從管理手段和措施方面都應有一個新思路，新要求和新目標，並落實到安全生產工作的實踐中去，不斷改進和加強我的安全工作。

三、狠抓現場節能降耗，提高工作質量

企業是我家，維護靠大家，這一年的工作中，本車間大量的使用了回用的舊外罩、舊錐套、舊吊耳，拆缸後可回用部件，很好的為公司節約了不少成本。下半年公司因為受大氣候的影響，生產任務不是很飽滿。越是這種時候節能降耗工作越是要狠抓。小到節約一度電一滴水，大到愛護公司的設備和原材料。車間生產的時候，我經常生產現場進行檢查，發現問題及時處理。開班前班後會時，教導員工工作中要做到人走機停，隨手關水，平時保養設備多用心，設備是大家吃飯的工具。只有把員工的利益和公司的利益結合起來才會讓員工從心裏人認識到設備的重要性放假前帶領班組長檢查門窗。只有以高度的責任感，使命感和積極的工作態度對待工作，才能收穫工作中帶來的果實，再生產過程中要求員工團結一致地趕任務，任務量大得的時候，以能者多勞的辦法，讓難度大的活壓老師傅肩上幹，完成車間本職任務的基礎上還協助兄弟車間加工上下支撐、中軸、支座、小缸筒等工作，確保及時發貨，提高了公司的信譽。

四、抓好班組建設，發揮班組長的骨幹帶頭作用

只有完美的團隊，沒有完美的個人。為了讓每個員工工作中能積極進取，任勞任怨的幹好本職工作，車間採取讓每個員工回想以前待過的公司與現的對比，然後擺正自己的位置，更好的為公司服務。發揮班組長的骨幹帶頭作用，每個班組長起直接帶頭作用，是重要的紐帶和橋樑。車間班組長工作的好壞將直接影響到本車間的工作質量和工作效益。為了班組長很好的開展工作，每月我都會召開兩次以上的班組長會議，將平時工作中發現的問題和情況做詳細的分析和討論，並針對發生的問題和異常情況及時採取緊急措施處理並指導，提高了班組長的工作能力和應對能力。同時，要求班組長不斷學習，提高自身業務素質。做好本職工作外，同時還要求他們關心員工的狀況，定期組織員工進行談心，教育大家樹立主人翁責任感，把個人命運與公司的榮譽緊密聯繫起來，從而調動員工的工作熱情，促進車間工作的順利開展。

五、嚴抓質量，提高產品知名度

隨着公司的規模擴大和品牌知名度的提升，客户對產品質量要求越來越高，出於對公司負責，對自己負責，我作為公司管理人員從未對產品質量輕視，工作中積極配合品質管理部開展的各項工作，嚴把質量關，確保產品質量不但提升，教導員工嚴格按工藝要求加工每一件產品，從不流失一件不合格產品。

以上是我個人全年的工作述職，好的方面我會繼續發揚，再接再厲，不到之處希望各位及同事多給與指導和幫助，提出寶貴意見。我將下一年以更加積極的工作熱情出色的完成各項工作任務。最後預祝佳恆蒸蒸日上，各位同事新春愉快、身體健康、工作順利、閤家歡樂！

20xx年x月x日

有關車間主任述職報告範文 篇4

一年來，在上級部門的正確領導下，在各方面的大力協助和支持下，我以安全質量為中心，紮實工作，廉潔奉公，較好地完成了車間各項工作任務。現述職如下：

一、加強思想政治理論學習，融入和諧鐵路發展潮流20xx年的中國鐵路舉世矚目，武廣高鐵成功開通，不僅僅實現了速度上質的飛躍，更引起了一場深刻的思想變革。高鐵標準已是鐵路改革發展的主旋律。我深刻的感覺到了必須加強學習，樹立高鐵意識，才能適應形勢和崗位要求，主要在以下三個方面加強了學習。一是通過深入學習科學發展觀、和諧鐵路建設理論，認真貫徹集團公司領導幹部會議精神，轉變思想觀念、工作作風，順勢而為、乘勢而上。二是認真學習新技術新設備尤其是和諧型機車知識和機車整備質量管理系統的使用，爭做複合型幹部。三是不斷加強經營管理、法律法規方面知識的學習，努力提高管理水平和決策能力。

二、圍繞中心，恪盡職守，全力提升車間各項工作自20xx年一年多來我在車間安全生產、質量管理、成本控制及幹部隊伍建設四個方面的工作成效主要有以下7點：

1、組織車間圓滿完成了20xx年度的生產任務。

2、對車間各項規章制度進行修舊補廢，增加機車質量管理系統使用制度，和諧型機車作業指導書、隔離開關非正常情況下的操作辦法，完善了車間達標考核制度，使各崗位作業有標準，違章有考核，基本上實現了有法可依，有章可循。

3、積極推進整備作業現代化管理的步伐。20xx年8月份整備質量管理系統開始在全集團推廣應用，檢查司機不再使用機統6紙活票，改用電腦上的整備質量管理系統報活，作業方式突然改變，給整備質量，庫內產生組織方面帶來一系列壓力，為確保過渡期的安全穩定，我周密部署，一方面安排管理人員加大宣傳力度，另一方面對檢驗組職工進行手把手培訓，並制定過渡期保安全保質量的方法措施，後期又安排專人對整備管理系統中的SS6B故障字典庫進行完善，使這項工作在我車間得到很好的推廣應用，受到集團機務處的通報表揚。

4、立足基礎，精心組織、大膽創新，實現新機型上馬後整備作業安全可控、平穩有序。20xx年xx月份新型大功率交流傳動和諧型電力機車開始在我段進行試運，12月份第一批30台機車便投入使用，在和諧型機車整備作業無任何經驗借鑑的情況下，如何確保過渡期間和諧型機車整備作業安全和質量，成為一個急待解決的問題。我立足基礎，明確目標，大膽創新，確立過渡期間和諧型機車整備作業不衝撞，不溜逸為基本要求，對檢查司機着重於制動機及機車操縱方面知識的教育培訓，並在每個班組挑選業務好的檢查司機固定由他們擔任和諧型機車的整備，充分利用和諧型機車在“聯掛”模式下功率和速度的限制功能，制定機車動車操作要求，以上措施有效確保了新設備新機型上馬後的平穩過渡。

5、加強車間成本管理，嚴肅財務紀律，嚴格進行成本控制，實際生產中挖潛節能，對未到限偏磨閘瓦進行回收配對再上車使用，對成本超支較多的工具、閘瓦、油脂等項目精細管理，對超支原因進行細緻分析及時上報段職能部門，較好的完成了各項財務計劃指標。

6、下大力氣狠抓職工培訓教育工作，提高職工作業技能。20xx年配合段職教科組織的大規模的培訓、考試17次，xx月份車間又抽調技術骨幹對隔離開關組職工進行非正常情況下的操作辦法培訓，12月份又對檢驗組進行和諧型機車整備作業技能補強培訓，20xx年車間共舉辦了3種工種的技術比武，並在xx月份選派3名選手參加集團公司舉行的機車檢查保養員技術競賽，取得了好成績，為車間爭了光。

7、紮實車間管理人員工作作風，提升管理隊伍執行力。車間管理隊伍能力的強弱、素質的高低直接影響車間各項工作的質量和水平。鑑於這種認識，在日常工作中我主要注意抓好兩項工作。一是抓好車間管理層建設。在管理層建設上堅持民主集中制原則，注意民主作風的養成，堅持有事與副職商量，堅持重要事務召開車間會議，集體決定，分頭負責。對於副職分管的工作，我一般都不去幹涉，給他們以充分的信任。對我自己分管的工作，都儘可能地徵求副職意見，求得他們的支持配合，這樣就比較好地調動了副職的積極性，維護了班子的團結。二是抓好基層管理隊伍建設。管理上關口前移，教育前伸，20xx年調整、任用基層管理人員工班長5人，調度3人，預備工長3人。在具體工作中注重發揮每名工班長的特長和優勢，充分調動他們工作的積極性和主動性，使各崗位的調度、工班長成為一支有凝聚力、有戰鬥力的隊伍。

三、勤勉工作，從嚴務實，以身作則，始終做到廉潔勤政

對待工作，紮實勤奮，無私奉獻。無論工作時間還是節假日，時時以工作為重，處處從工作着想。想方設法擠出時間，深入班組、深入現場一線，瞭解掌握班組的實際情況，抽查發現問題，對班組進行檢查指導，幫助解決實際困難和問題。針對自身管理經驗和業務知識薄弱環節努力學習，為確保車間安全穩定提供了一定的保證。對段及職能科室安排的工作，做到了一絲不苟抓落實，求真務實不走樣，對檢查發現的問題，做到了認真督促整改，嚴格進行考核，反覆抓、抓反覆。對安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題，做到了親臨現場、親自部署、親自解決。對車間的安全隱患，能深入調查研究，積極穩妥改進。

四、找準差距，正視不足，努力修正工作薄弱環節雖然一年來在工作、學習和自身建設方面取得了一些成績，但實事求是的講，與組織要求和職工期望還有一定差距。尤其在機車質量工作方面，一直以來整備作業任務繁重，檢驗組人員匱乏，保質量、保正點問題還沒有從根本上得到解決，以及自身努力不夠等原因，與集團、段對整備工作的要求相比，與兄弟單位取得的成績相比，還有相當距離，今年5月份連續發生2起責任機故，給我敲響了警鐘，今後我要更加關注工作中的薄弱環節，正視不足，揚長補短，統籌兼顧，合理用力，努力對工作薄弱環節給予改進提高，補齊“短板”，為我車間的安全生產作出更多、更大的貢獻。

謝謝大家!

述職人：

X年XX月XX日

有關車間主任述職報告範文 篇5

尊敬的領導：

20__年即將結束，此期間我在主管領導及各部門的協調幫助下，廣大職工的支持努力下，克服新舊車間對接給管理帶來的許多不利因素和困難，基本上完成了上級下達的生產任務及各政策傳達的導向任務。下面是這一年來少許工作情況和不足及明年工作規劃，請各位領導和部長同仁給予指導修正：

一、克服搬遷困難 基本完成生產任務

什麼叫做不簡單?能夠把簡單的事情天天做好，就是不簡單;什麼叫做不容易?將大家公認容易的事情，非常認真地做好它，就是不容易。我原擔任腐乳車間副主任，領導安排分管的主要工作是車間常務、生產調度、財務核算、安全質檢、鍋爐運行、保全維修等幾方面。6年間在這些日常基礎工作上我沒讓主管領導過於費心。工作上我身兼數崗，為了研製小瓶腐乳我吃住在廠;前兩年沒有電工，自己都數不清有多少次在風寒之夜，趕到車間應急鍋爐或電器的故障;因始終兼職着會計核算，臨近月底、年底的時候，經常都要忙到夜深人靜的時候，連孩子的學習我都幫不上!做了不用説，其實説了不等於做了，因做了不等於做到位了，這是我個人很大的不足，今後我會在領導的幫助下儘快改正。

今年我部門按企業部署要退出租用場地，搬遷到公司大院內。所以，大大影響了各產品的產值。結到9月動遷車間產值567萬元(產品全是含税價計算，米酪酒按10月單位成本算，沒加入磨腐乳醬120噸)，所有產品銷售額約1084萬元。為減少租金早日清理庫存我帶領員工在公餘時間兩庫對倒腐乳45000桶;擦桶、帖標92059桶。

新車間在主管領導的指導下，在很短的時間內完成了從車間廠房設計到設備招標安裝調試，並於9月5日開始在新車間試產米酪酒、14日開始試產腐乳，至11月底生產腐乳系列6900桶、米酪33.23噸，接下來的12月預計還可生產腐乳系列超過4000桶、米酪約15000kg。新車間預計產值達到約140萬元(腐乳按含税價計算的，米酪酒按10月單位成本算)。這樣使得企業因搬遷帶來的人力資源、各項費用、租金、折舊等項損失達到了最小化。

二、與公司高度一致 挖潛服務新車間

年初我接到上級領導佈置的任務，要為公司新建腐乳車間規劃研究適應我車間老工藝的先進設備。在領導的幫助下我通過多渠道學習，先後與12家企業溝通。在領導提出的減輕勞動量、減員增效的指導宗旨下，通過創新的思維，細緻的計算，模擬合理性的思維判斷，終於在很短的時間內，確定了轉型更新設備的主要目標和設備參數。接下來我又開動所有新老信息渠道，精細計算老工藝流程中的數據經驗，為企業起草、編寫了詳盡實用的設備招標書。為企業資金投入的安全性起到了保駕護航的綿薄之力。而後四車間的基礎佈局、設備安裝、調試我都積極參與、設計、改進，盡最大努力為主管領導的決策提供正確的實用數據。

新車間的腐乳生產是老工藝新流程、老經驗新設備、老工人新環境。而我及車間有關人員只學習了先進設備的操作，沒有系統的學習新設備的原理和維修。所以在新車間試產期間遇到了很多的困難和問題。一個半月試產中新設備維修故障32次，而因故障停產和損失全為零;為節能降耗、適應工藝流程，在有關部室的幫助下，我將設備設計變動改造了11處，起到的意想不到的效果。今後，在領導的支持幫助下，我還要在PLC電腦控制軟件上下功夫，免得設備使用總要受制於人，因為我企業要負擔廠家設備調試技師的全額費用，而且因路途較遠他們還不能及時到位，又可能給企業帶來人力上的浪費。

三、新老車間平穩過度 新舊矛盾着手解決

新車間運行開始各方面都出現了很多矛盾，但主管領導給我的命令是，穩定重於一切!老子講：“天下難事，必作於易;天下大事，必作於細。”可謂是成也細節，敗也細節，所以我先從細節上解決各樣矛盾。如：我部門都是些年過半百的老師傅，他們適應新環境、新制度、新工作、新觀念、新社交都比較慢。尤其是手工操作的‘精英’們對全程PLC電腦控制的自動設備認知更慢，給生產帶來了許多麻煩，為儘早熟悉自動生產線上110個按鈕功能和相應動作產生的後果，我細緻的編寫了所有設備的安全操作規程，以消除安全隱患;再如：老工藝與新設備的矛盾我也是從細節上的改變予以解決。我將浸泡方式改為分批分時分階段泡，而且精確到分鐘來計算浸泡時間，以保證元豆浸泡到‘最佳火候’;還有，為保證生豆漿能保持‘最佳狀態’，我調整了前後工序的作息及午餐時間，既提高產品質量還使工人不至於太疲憊等。

高質量的產品是由高素質的人生產出來的。素質究竟是什麼?是一種自我的約束能力。萬總工作報告中也曾提到的：“加強企業內部管理，提升整體素質!”所以為規範管理提高員工水平和素質，我在車間開展每日之星評選活動，使大家日日有進步日日爭先進，對每一天所做的每件事進行控制和清理，起到了很好的效果。而後我又起草定製了‘車間管理制度’、‘車間獎罰制度’及各崗位職責等17篇制度來規範各細節的管理，提升整體水平。

四、工作不足與明年規劃

不足：

1、在車間一切事物的處理上還不細緻，有時急於求成，發了脾氣沒達到效果。一位名人説過：能滿足人最深層、也是最本質需要的不是金錢和物質，而是自我價值的發現和實現。所以在今後的工作中我要多表揚、多鼓勵認可他們一點一滴工作成果。使全體人員，既車間的每一個細胞都充滿活力，因為每個人如果真心工作都具有不可估量的能量，使我最終能完全消除出工不出力的管理盲區。

2、我在與各部門配合上還有欠缺點。‘路見不平一聲吼’的時代已經一去不返了，當下各團隊精誠團結最關鍵。今後在主管領導的指導幫助下儘快修正自己，看到並學習別人的長處，戒驕戒躁謙虛做人，慎言敏行，踏踏實實為企業和領導服務。

3、職工思想還不穩定致使工作成果難於完美。而我在做思想工作上還是弱項，不能在第一時間找到切實的切點，有拖泥帶水現象，工作還不到位。假如一個人有牴觸情緒，那麼派上10個人去管他也沒用。在今後的工作中懇請有關領導對我多加幫助指正和教導，使車間的管理模式早日進入全員自主、自覺狀態，而不是嚴格地執行哪種制度。變“要我幹”為“我要幹”!

4、對在領會領導的工作思路上節奏太慢，今後要改進自己、鍛鍊自己思維敏捷。上下同欲者勝!對領導交給的任務和決策，堅決執行，不容含糊，發揮自己身上每個細胞的智力，優秀完成任務。

規劃：

1、明年想盡方法保證生產腐乳系列4萬桶一定力爭向5萬桶靠近。因為具個人核算，車間產值達到350萬，贏利前景非常樂觀。

2、在車間內部試行獎金打分制。每天車間給班組打分、組長給員工打分、下道工序給上道工序打分並全部與獎金掛鈎兑現。讓那些出工少出力的、工作責任心低的、工作水平低的人有所顧及加快進步，讓那些先進的優秀職工也不失後勁。

3、在新設備和老工藝上取長補短，降低影響產品質量的人為因素。帶領有關崗位工人完全掌握自動設備的操作，將先進設備用熟更要用巧，並熟練掌握設備原理和維修保養要領。

4、做好新車間轉固前資產、物品、資料、帳務等等的盤點核算立帳等手續。加大節約各項費用的開支，控制住產品單位成本，以抵消人工費用的上升帶來的不利因素。

5、腐乳已有千年歷史，500年前已響譽全球並出口各國。當下全球最流行的健康食品也是大豆製品，它前景廣闊，具有較高的附加值。今後在領導的大力幫助下我要深入學習發酵行業的許多先進成果、實用的設備、行業新標等知識，使自己工作的寬度和高度跟上時代腳步。爭取未來能為企業研製出另一項增長利潤的產品。

在原腐乳車間6年的管理崗位上，我為企業工作默默給力不爭不要。在今後的工作中我更要塌實細緻、樂於奉獻。我給自己的要求是每天提高一點點，在崗位上體現、實現自己的價值。作為一名車間主任，我可以不知道每個員工的短處，卻不能不知道他們的長處。我要從各方面積極調動職工的主觀能動性和工作熱情，使車間全體煥發出積極向上的氛圍，為企業拼命工作，做出我們最大貢獻!

有關車間主任述職報告範文 篇6

我叫____，分解分級車間副主任，20__年以來，在公司的正確領導下，我以精細化管理工作為切入點，始終堅持“向設備管理要產量，向生產工藝要效益”的理念，在不斷提高自身業務水平的同時，狠抓車間現場管理，較好的完成了公司下達的各項生產任務，現將這一年來的學習、工作、思想等方面的情況彙報如下：

一、注重學習、努力提高自身業務水平

回首這兩年來的工作，我感慨良多，由於自己剛走上行政管理崗位，所以無論在經驗和資歷方面可謂甚淺，但我沒有因為這些劣勢而畏手畏腳，我刻苦鑽研業務知識，在努力提高自身綜合素質上下功夫外，每天深入到車間現場一線，查找問題，對照整改。不懂的地方就主動查看工藝圖紙或請教崗位職工與班子其它成員，學習氧化鋁生產工藝、設備管理等方面知識的學習，努力適應車間生產對本職工作的要求，把理論學習同實際工作結合起來，做到了學有所用。

二、求真務實，認真做好分管工作

根據車間班子分工，要主要負責車間安全管理與設備管理等方面的工作，總結任職這兩年來的工作，可謂有成績也有敗績。

1、安全管理方面：做任何工作都要先從思想上提高認識，安全工作更是如此，要從思想上認識安全工作是一項重中之重的常抓不懈的工作，為此，我先後多次在車間組織安全宣傳教育會，對各班組職工進行安全培訓，強調安全的重要性及其預防措施，同時要求在車間《分解分級新視野》小報中開辦安全專欄，整理修訂有關《氧化鋁生產的事故彙編》，並在車間落實了“一崗雙責”和責任區分工，且做到了每週三對車間進行隱患排查，定期組織各班組進行《應急預案演練》，同時逐步完善各崗、各責任區的制度及分工，以及各類突發事件的應急措施等，確保了車間安全工作“橫到邊，豎到底”，不留死角的抓安全，營造了人人抓安全，處處講安全的氛圍，從而使職工從思想上牢固樹立了“安全大於天”的意識。其次，加強組織，近一年來，在工作中，我注意總結摸索工作規律，注意與其他科室建立比較融洽的關係，以便於開展工作。作為安全主任，我注意隨時掌握不安定因素，做到能夠隨時處理;隨時發現隱患，做到隨時整改。20__年在安全管理工作我認為要想使車間一方平安，就必須堅持原則，車間的各項規章制度要堅決遵守，違背原則的事堅持不做。只有做到這一點，才能稱得上是為車間負責，更是為職工負責。進入20__年我改變自己工作思路用車間提出的“以文化人”的理念，以文化引領來抓好車間安全管理方面的各項工作。以往在安全管理上，我堅持原則辦事，從不讓感情、人情滲透工作之中，在一定程度上傷害了個人與職工的感情違背了車間文化建設的意願，為此，我多次參閲車間文化管理相關內容，做出了“職工安全教育四必談”、與職工“半小時談話制”，讓職工心甘情願接受違規處罰，最終拉近與職工的距離，逐漸消除了員工的顧慮，同時準確掌握職工情況，對症下藥，解決問題，保證了安全管理工作正常開展，通過近兩年多的努力，在安全工作方面車間實現了安全事故為零的目標，並先後被評為“集體公司安全先進集體”等榮譽稱號。

2、在設備管理方面：建立台賬管理,樹立設備管理“治未病”的觀念，建立建全設備管理的各類台賬，在進入車間之初我就開始進行修訂車間設備台帳，建立設備配件明細台帳，對車間設備管理方面存在的問題，認真進行自查，逐步提高車間設備管理基礎工作;加強TPM管理，按照車間TPM管理活動目標積極推行車間全員清掃活動，以在最基礎的清掃活動中發現問題處理問題。對車間成品過濾以及種子過濾進行現場地面標線，對潤滑脂的存放定置定位，車間備用設備要求定期互倒並懸掛備用與運行標識牌，制定了車間設備檢查表;設備維護管理，針對車間種子泵配件頻繁更換與分解槽寬通道降温不好，組織車間骨幹與檢修人員分析原因，通過定期鹼煮，分析週期規律，對各班組的崗位操作進行抽查，減少違規操作，提高維護水平和事故處理能力，減少因設備影響生產問題事件的發生。抓好運轉設備的潤滑管理，每週定期潤滑，除每天當班員工對設備進行潤滑外，每週包區負責人帶領檢修人員對所包區內的所有設備還要進行強制加油，以保證設備的潤滑充足;檢修管理工作，逐項細緻分析、討論檢修項目，逐一核實檢修材料數量和規格，親自負責檢修指揮與協調，做到各個項目不延誤、不漏項。20__年車間平盤達不到設計產能，我多方聯繫外單位專家，到我車間進行技術指導，經現場觀察，制定詳細檢修方案，對平盤內部錯氣盤系統進行調整，達到了平盤的設計產能;同時對車間種子泵的修理，多次協調檢修車間人員，並要求車間檢修人員與之配合，儘快，儘早對設備恢復備開，避免影響生產。通過近兩年在設備管理方面不斷探索與努力，我們車間最終做到了影響生產時間為零。

三、本人廉潔自律情況

一年來，本人積極參加黨總支組織的廉潔自律教育課，系統學習黨風黨紀和法律法規，同時圍繞“八個嚴禁”、“52個不準”進行對照檢查。在廉潔自律上堅決做到不為名所累，不為利所縛，不為權所動，不為失所怨，不為欲所惑，耐得住寂寞，管得住小節，守得住清貧。始終做到自重、自省、自警、自勵，把全部精力用在工作上，為企業發展壯大貢獻自己的力量。

四、存在的不足與改進措施

(一)存在的不足：

1、設備管理不到位，還存在應急檢修問題。

2、因工作忙亂，有時不按程序辦事處事，留下安全隱患。

3、分管工作落實不徹底，時鬆時緊、時好時壞。

(二)改進措施：

1、管理不到位是因為分管工作沒落實。因而在今後工作中要加大各項工作的落實力度、檢查力度、考評力度。

2、分管工作落實不切底，是因為執行力度不夠。在今後工作中要嚴格要求員工對定了的事就要執行，執行就要到位;凡事都必須要有“安排、落實、檢查、考核、評定”等程序，不可或缺。

五、下步工作基本思路：

在職能科室及主任的領導下，吸取教訓克服不足，楊長避短，自主創新，實現公司下半年不虧損;

(一)、要在車間分管工作的推行與落實上下苦功夫，練好內功，養好習慣，真正將分管工作落到實處為公司降本增工作增磚添瓦。

(二)、在設備管理上花大氣力，常抓不鬆、持之以恆，以實現公司向“設備管理要產量”的目標。

(三)、要主動加大與職能科室的溝通力度，防止信息慢缺，確保工作順暢運轉。

我相信，只要一心撲在工作上，誠懇作人，紮實做事，恪盡職守，一如既往的強化內管，始終如一的保持良好的精神狀態，以強烈的事業心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰，牢固樹立“自信不自滿，潛心做事”的思想，相信自己的各項工作就會有喜色，也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻。

有關車間主任述職報告範文 篇7

為不斷增強自身的思想政治素質，提高實際工作能力，改進工作作風，加強自身修養，爭取更大的工作成績，現對1年來在德、能、勤、廉、績5個方面的情況述職如下冒號

1、德

本人能認真學習馬列主義、思想、理論和“3個代表”的重要思想，堅決擁護黨的路線、方針、政策，自覺同黨中央在政治上保持高度1致;通過政治理論學習，尤其是對黨的101屆6中全會精神的學習，深刻認識到，抓好鐵路運輸安全與建設社會主義和諧社會的緊密關係;通過學和**部長在青藏鐵路通車會議上的講話，深該領會了其“挑戰極限，勇創1流”的青藏鐵路精神的實質，由於思想認識的提高，使自己無論在西列檢擔任列檢所主任職務期間，還是擔任運用車間車間主任職務以來，都能認真組織和帶領本車間的幹部職工，堅決貫徹執行段及段黨委制定的1系列政策、辦法和規定，服從領導、聽從指揮;能積極開拓工作新局面、勇於改革，積極為佈局調整改革做貢獻;在事業上，有強烈的事業心和責任感，對工作能做到認真負責，吃苦耐勞;能團結同志1道工作，做到了任人為賢;勇於開展批評和自我批評，關心和愛護同志;能積極開展思想政治工作，教育和引導幹部職工樹正氣、抵歪風;能時刻以黨員幹部的標準嚴格要求自己，在羣眾中樹立了較好形象。

2、能

無論是擔任列檢所主任職務期間還是擔任運用車間主任職務以來，都能較好地勝任本職範圍所擔負的職責，較好地組織完成了日常工作範圍內的工作任務和領導交辦的其它各項任務。尤其是擔任運用車間主任職務以來，能在較短的時間內，對新成立的運用車間基本情況進行全面瞭解和掌握，並較好的統籌安排和把握車間的工作大局，主動摸索運用車間的管理模式和管理方法，迅速制定並善了運用車間管理辦法，對運用車間在運轉中出現的問題，能敏鋭覺察、思路清晰，決策果斷。具備1定處理複雜問題的能力和膽略，能抓住重點，善於解決主要矛盾，將傾向性問題消滅在萌芽狀態。能有效地調動羣眾的工作積極性和創造性，充分發揮各方面的積極因素，知人善任，使車間班子成員心往1處想，勁往1處使，使車間班子形成團結和諧的良好局面。具備1定的協調平衡能力，能較好地協調和平衡與相關車間、相關科室的關係，做到了相互支持、團結協助，為開創我段的新局面創造了良好的環境。具有較高的工作效率，追求高標準的工作效果，對此，不僅自己做到，而且也能要求分管的副職做到。能正確處理領導與被領導的關係，有較強的組織性、紀律性，能經常向上級領導彙報工作、反映問題和困難，對上級領導的批評能虛心接受，態度端正，得到了上級領導的關心、支持和幫助。為我段的和諧發展創造了條件，為推動全局深化改革、佈局調整的完成盡到了自己的1份職責。

3、勤

對待工作，做到了紮實勤奮，無私奉獻。能不分白天、晚上、節假日、星期天，時時以工作為重，處處從工作着想。能想方設法擠出時間，深入到工段班組、深入到現場1線，瞭解掌握班組的實際情況，抽查發現問題，對班組進行檢查指導，幫助解決實際困難和問題。能針對自身工作方面管理經驗和業務知識薄弱的實際，努力學習和掌握各方面的管理本領和業務知識，較快的進入了角色，為確保車間安全穩定提供了1定的保證。對段及各業務科室部署、安排的工作，做到了1絲不苟抓落實，求真務實不走樣，對檢查發現的問題，做到了認真督促整改，嚴格進行考核，反覆抓、抓反覆。對安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題，做到了親臨現場、親自部署、親自解決。對車間的安全問題隱患，能深入調查研究，積極穩妥改進。

4、廉

作為1名基層黨員幹部，自己時刻想着手中的權利是黨和人民賦予的，只有全心全意為人民服務的義務，沒有謀取個人私利的職權，因此，能時刻以黨員領導幹部廉潔自律的標準嚴格要求自己，帶頭做到清正廉潔，嚴於律己、身先士卒、自覺抵制消極現象，做到了請客不到，送禮不要。在深入異地班組檢查工作或出差學習時，能當日返回的決不在外食宿，需要在外食宿時，做到了在職工食堂就餐、在鐵路招待所住宿，拒絕1切高消費活動。在嚴格要求自己的同時，對下屬也敢於嚴格要求、嚴格管理，無論是民主生活會還是日常交班會，無論是對平時出差前的工作佈置還是聽取出差後的工作彙報，都必講廉潔自律的要求、必聽廉潔自律的彙報;對社會上出現的消極現象，能當作反面教材，常敲警鐘，反覆告誡，因而使車間班子在車間中樹立了良好的廉潔自律形象。擔任運用車間主任伊始，在第1次車間交班會上就曾明確表示，堅決反對背後議論同志，對貶低別人、抬高自己的言論和行動要嚴格禁止;在貫徹執行民主集中制方面，能主動聽取羣眾意見，對於不同意見，更能做到3思而行，對正確意見，能主動採納，不計較個人情面。由於自己能以身作則發揚民主，極大的調動了其它同志的工作積極性和創造性。 5、績

自己從列檢所主任被提拔為運用車間主任，這是組織上對我本人以前工作的充分肯定，在此對擔任運用車間主任近1年來的工作成效總結如下冒號

1、組織車間圓滿完成了XX年度的生產任務。

2、完成各項規章的修舊補廢，親自組織制定了《運用車間管理細則》，並組織實施。

3、親自組織擬定了《運用車間遠期發展規劃》和《運用車間XX年年工作安排》。

4、認真組織、全面落實了局車輛處運用工作會議精神，着重狠抓車間安全基礎建設，對車間安全關鍵點、危險源進行了統1規範，制定了符合車間實際的《安全關鍵點、危險源管理辦法》。

5、狠抓貨車運態檢測系統的運用。成功配合車輛處完成了大虎山tfds探測站的設備驗收工作;tads系統發現了我局第1起無温升滾動軸承滾道剝離的軸承內部故障，受到了鐵道部的通報表揚，後來就連續發現兩起;tpds查扣率也位居路局統計排名的前矛。

6、對檢車員1、2號檢測樣板進行改造，通過路局認證，並命名為“貨車運用檢測樣板”，獲得在全局運用系統推廣。

7、積極推進鐵路貨車現代化管理的步伐，加強自備車管理。組織編寫了《鐵路自備車管理軟件系統》，使車間管內的自備車管理走向有序化、信息化和科學化。

8、加強車間材料管理，嚴格進行成本控制、嚴肅財務紀律，完成了各項財務計劃指標。

9、下大力氣抓了職教工作，車間自行組織或配合段教育科組織的大規模的培訓、考試14次，組織了車間技術比武，選派比賽選手參加局技術比賽，取得了檢車員、預檢員兩項技術標兵的佳績。

10、配合車輛處完成列車車輛制動試驗監測裝置的試驗工作，配合段承辦了在我車間舉行的全路“列車車輛制動試驗監測裝置現場會”。

11、較好的完成了北列檢撤消期間的安全穩定工作。

12、配合段勞人科較好的完成了大虎山裝卸和葫蘆島裝卸部分人員跨系統安置工作。

13、重新細化修訂了《洗罐作業操作規程》，並組織實施。

14、較好地完成了段領導交辦的各項臨時任務，例如，成功的組織路局車輛處在我車間舉行的貨車運用工作會議及事故救援等任務。

在總結工作所取得成績的同時，自己也沒有忘記工作中還存在不少問題，不久前發生的33014次軟管漏風責任1般事故就暴露出了我在對現場作業管理中存在的不足，雖然進行了1階段認真的整改，在標準化作業過程的落實中，在典型故障發現率上，以及在車間的精細管理上，與其它兄弟車間相比還存在1定差距。自己將以這次幹部考評為契機，發揚成績，克服不足，以更高的標準嚴格要求自己，向先進看齊，通過自身的努力並帶領身邊的同志，使運用車間儘快跨入優秀標準化車間行列。

有關車間主任述職報告範文 篇8

XX年是公司高速發展的一年，也是我提高最多的一年。在公司領導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過近年來的學習與工作，在工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，圓滿完成了公司及車間下達的各項任務。現將本人XX年全年的工作、發展以及目標完成情況述職如下：

一、年度工作、能力發展總體情況概要

XX年本人在公司及車間領導的指導和幫助下，在車間各位同事的關心和共同努力下，緊緊圍繞公司及車間制定的工作目標、思路及工作安排，通過自身不斷的學習和探索，密切配合車間主任完成了車間各項管理工作；同時積極參加公司及車間組織的各項學習，努力提高自身管理水平和業務知識。立足本職，從車間工作實際出發，加強對崗位員工的技能培訓和勞動紀律的監督檢查教育，與員工溝通，從員工的角度出發考慮問題，與員工建立相互信任，相互尊重、相互理解的良好和諧的工作關係。

二、個人崗位職責

1、協助主任做好車間生產工作。

2、協助主任做好車間各類電氣設備的管理維修工作。

3、積極參加公司組織的各種學習並傳達給車間員工。

4、負責編制、修訂車間設備管理、現場管理、庫房物資管理等各項規章制度。

5、嚴格確保車間各項規章制度的執行和落實情況。

6、根據公司及車間的要求及時制定車間的工作計劃。

7、協助車間主任做好員工的技術培訓工作，並負責下達學習任務。

8、完成領導及主任交辦的其他工作任務。

三、年度工作情況總結

（一）主要業績目標

今年，我主要分管車間110KV變電所、35KV整流變的生產運行工作以及維修電工工段維保運行工作，同時協助車間主任及其他副主任完成公司對我車間下達的全年生產任務，確保公司水、電、氣等公用工程的供給。

（二）完成情況

1、3月份，參與110KV變電所及35KV整流變電所電氣設備的預防性試驗，帶領員工學習掌握繼電保護裝臵的實驗及保護定值的調整，截止XX年12月9日，110KV變電站安全、穩定、可靠運行累計1440天，向公司各生

產車間供電132265860KWH；35KV共計送WH電量，10KV總共送Wh電量，為公司從單機試車到聯動試車再到試生產做出了突出的貢獻。

2、4月份，參與35KV3#水泥出線工程改造；於4月1日改造完成並投用，整個改造工作包括設備的安裝、調試，操作後台的修改等，使員工全面瞭解整站一次流程及二次保護系統的基本輪廓，能夠修改簡單五防系統畫面及基本參數；能夠完成簡單的繼保校驗及一些常規的實驗。

4、因330KV瀚海變與公司氯鹼變電站不能同步建成，XX年為滿足公司試生產的需要，海西供電公司將變電所110KV段進線臨時“T”接於察達I回線路，根據股份公司用電規劃要求，XX年4月下旬帶領110KV氯鹼變電站人員配合施工單位完成110KV段進線由瀚海變至氯鹼變專線供電（瀚氯I回），前期完成110KV段線路臨時“T”接到察達I回線路改“T”於110KV瀚海II回線路工作並供電（簡稱“T”氯線）。結合公司生產和變電站實際情況，目前為止，110KV變電站瀚氯I回專線帶電正常運行，瀚凱II回“T”氯備用線帶電，從而形成一母分段或並列自由切換的多種運行模式，在線路帶電，停送電過程中，作好預案分析和演練，對110KV瀚氯I回與瀚凱II回“T”氯線進線安裝線路保護屏，為公司公司試生產運行做好供電保障。

5、帶領維修電工工段員工在公司及車間領導下完成水合肼蒸發、燒鹼、無酸聯二脲、2#無酸ADC、減温減壓站等重大技改5次，解決了部分配電櫃超負荷問題，保障了公司試生產期間各項電器設備的正常運行。

6、在車間總體部署下，完成35KV整流變電所3#4#整流櫃、控制櫃的調試工作及負載實驗，並於6月初安全投入使用。

7、基礎管理方面:按照公司要求，結合車間實際工作情況全程參與了車間《四規一制》的梳理工作、完善並出台了全面、細緻、科學的各崗位《四規一制》。並緊緊結合公司及車間開展的“團隊建設活動”及現場“6S”活動，從自我提高，自我完善開始，把兩項活動作為加強團隊凝聚力，提高員工隊伍素質，規範崗位員工現場管理和促進生產的一項重要工作，同時將活動與車間實際工作相結合，推動車間各項工作的順利開展。堅持以人為本的管理理念，發揚民主管理，多下基層與崗位員工進行溝通，提高車間團隊的整體凝聚力。

8、安全管理方面：狠抓安全管理，減少事故發生，安全是企業之本，沒有安全，就沒有一切，在公司和車間總體部署下，對車間員工涉及安全底線的行為，堅決杜絕，嚴格考核，確保人員和設備的安全，積極組織員工對崗位危險有害因素及各類安全隱患進行排查整改，並建立相關台帳，改善勞動環境，增強職工防範意識。

9、員工培訓方面：吸取往年培訓工作中存在的問題和不足，進一步加強班組開展“學習圈”活動多樣性，改變以往枯燥乏味的學習形式，多與員工溝通，瞭解他們所需要的，感興趣的學習方式和學習能容。用最簡單易懂的方式對現場存在的問題進行講解，讓員工容易理解和掌握所學的內容，從而提高他們的興趣。將問題變成課題，利用每週崗位人員副班時間對一週內工作當中所發現的問題進行要論，使員工更好的掌握早現場遇到實際問題是應如何正確有效的進行處理。理論知識的培訓要求員工自己備課，查閲相關資料，製做幻燈片以“學習圈”的形式，輪流以不同的課題進行講課，從而加深員工理論知識，培養員工的自學能力。並且按照公司要求，結合車間員工的實際工作情況及培訓需求今年，在車間各崗位多次開展崗位技術練兵比武活動，從而提高了員工的專業整體素質和操作水平。同時，按照公司要求今年配合對崗位員工進行多次專業安全教育和現場安全培訓，加強崗位員工對安全職責及崗位安全操作規程的理解，使員工心中樹立良好的安全意識，養成良好的工作習慣，使員工從個人角度出發，從思想上由“要我安全”轉變為“要我安全”，大大提高了職工安全意識，促進了企業安全發展。

有關車間主任述職報告範文 篇9

20年轉眼過去了，迎來了對自己具有挑戰的20年。回顧年感謝領導對我的信任和支持，7月份把我從x一線任車間副主任提拔到轉到x任車間主任，這一年裏跟着領導學到很多，得到的也很多。主角的轉變後從開始跟着車間主任幹到之後自己獨當一面，這使我的壓力相當大，深知自己肩負的職責比以前更重。由於自己對工作性質的轉變對工作不太熟悉所以工作起來存在很多困難，但這個時候是各位領導的幫忙、關懷、激勵使我在應對困難的時候勇於克服，使自己一點一點的提高發揮出自己的潛力。

被調任後我始終在思考要做什麼？該怎樣做才能快速成長，怎樣才能把自己的價值發揮？每一天只是在沿着別人早已開展的路按部就班的進行工作，毫無新意。要是想要新的提高，新的突破就務必豐富自己的專業知識，尋求新的管理方法。只有帶着這樣的問題一步一步的工作，一步步的才能使自己在工作中不斷地提高。作為新任車間主任壓相當的大，與其他車間相比自己從工作經驗和管理經驗都存在着明顯差異和不足。

在那裏從以下幾點開展工作提高自己：

一、欲求到位“心”先至。

任何工作要做到位，關鍵都在於“心”要到位。一個人有了職責心，才會有主動的態度、深入紮實的作風、認真負責的。要想在工作中取得新的突破，找準關鍵點很重要。我認為我的關鍵點就是要豐富自己的知識，特別是象我這樣半路出家的人，對生產管理知識瞭解的不是很透徹，遇到問題缺乏解決辦法。7月份被提拔到德州公司任車間主任一職，這對我來講是一個提高、豐富自己的好機會。在這幾個月的時間裏，我依據自己的實際經驗，再生產現成多學多問，儘可能多的學習自己以前沒接觸到的生產資料。這個學習的機會激起了我的學習熱情，也為今後的工作打下了基礎。

二、腳踏實地，不好高騖遠。

任何一件大事，無不是由若干小的細節構成的。能夠在小處努力，把每一個細節做好的人，必須能成就大事業。同樣每一個漫不經心的小疏忽也會釀成大事故。立足實際做好當前，結合此刻的生產設備從提高工作效率方面入手。隨着公司設備的老化和各方面的限制為產品的進一步改善提高加大了難度。所以今後的工作要從設備的小改小革和操作精益求精的工作入手，做好巡檢及提高製造部員工操作潛力，這樣才能更好的完成生產任務。做每一項工作、每一次改善都需要我們從小處着手，精益求精。正陽才能使生產任務、產品性能的進一步提升。

三、樹立全局觀念，做好本職工作。

一個成熟的企業就好比一台正在運行的設備，各個部件的配合協作才能為設備的運行帶給保證。公司各個部門的銜接是否流暢也就決定着公司的效率。回顧過去的一年我還有很多的不足之處需要加強，新的一年更是向我了更高的要求。在保質保量完成工作前提下，還有很多新的工作需要開展，特別是要將產品質量提高到一個新的層次，是我以前的工作不夠重視的領域，我將在這方面多下功夫，努力配合技術部門嚴把產品質量關。要想將產品質量提高到一個新的層次，除了完善設備還要有一流的操作人員。在新的一年裏，必須會根據現有的生產，適時組織員工結合多學習生產線操作規程，提高工作效率，穩定生產才能發給提高產品質量做好鋪墊。

四、善於溝通交流，加強協助協調。

溝通交流一向是我的弱項，在工作之外還能夠，工作之中的溝通尤不擅長。如今的崗位，溝通是十分重要的，尤其是對員工務必通過深入的瞭解才能掌握，掌握了員工的才能明白以後在管理方面的重點是什麼，還有什麼工作要做。這方面我需要加強的很多。

在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態很重要，特別不斷的學習新知識持續工作的激情，力爭讓自己在每一天的工作中有新的發現和提高。回顧一年來的工作，我在上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，對遇到的新狀況新問題研究不夠、創新意識還亟待加強。針對存在問題，在今後的工作中，我將立足本職工作，從自身查找原因，切實採取有效措施加以整改。

有關車間主任述職報告範文 篇10

我叫，是焙燒製酸生產車間甲班主任，在過去的一年裏，認真履行工作職責，積極工作，在制酸甲班全體成員的共同努力下，保質保量地完成了車間下達的各項生產目標任務。

20xx年是制酸二期工程上馬的第一年，我們甲班在努力適應新的制酸工藝的快速變革與發展的前提下，以紫金年度生產計劃為工作主線，在車間領導的正確領導和指引下，全班員工緊密團結、努力奮鬥，以“規範化、標準化、精細化”為工作追求目標，以人員素質管理為突破口，切實轉變思想觀念，牢固樹立發展意識、競爭意識和創新意識，大力推動班組基礎管理更上一個新的台階，較為圓滿地完成了本年度廠、車間下達的各項生產任務；能積極有序地開展各項工作，班組建設也得到提高。現將一年來制酸甲班及我所開展的主要工作述職如下：

一、切實履行本崗職責，力爭做一名合格的職工

班組長是車間領導與班組職工之間聯繫的橋樑，是班組職工心聲的反映者，起着一種承上啟下的紐帶作用。我時刻感受到肩上那份沉甸甸的責任。作為一名班組長，我真正關心本班職工的根本利益，真正相信和依靠本班職工，全心全意為本班職工服務。在平時的工作期間，我認真聽取上級工作指令，仔細領會上級文件精神。本班職工關心車間的發展，願意為車間的發展積極獻言獻策，我就不遺餘力的反映本班職工的心聲，確保了班組人員與車間領導及時溝通，問題不藏在心裏。

二、培訓與學習

制酸甲班因其特殊的工作性質，對員工的各項素質要求較為嚴格。為確保和提高全班員工的工作素養和從思想上加強員工規範操作意識和安全生產知識，我們定期認真組織學習，從提高員工業務技能和生產安全入手，利用工作之餘，在班內積極開展了法律法規、知識技能、安全生產，特別是制酸安全等方面的培訓。內容涵蓋制酸標準操作程序、工藝指標及質量控制要點、安全培訓等。

通過培訓和學習，員工的整體生產知識及安全知識水平得到了極大的提高，在思想上和行動上，充分認識和體現出規範生產和生產安全，特別是生產安全的重要性。

三、存在的缺點與不足之處

在全年的生產工作中，我們認真履行崗位工作職責，對遇到的實際問題和隱患能解決的積極進行解決、整改，不能解決的立即上報，確保按質按量完成年度生產工作任務。但在工作過程中也發現存在着不可避免的一些問題。隨着生產任務的有條不紊的進行及社會經濟的不斷變革加速，對班組人員在知識技能方面有了新的要求。

有的員工工作缺乏細緻深入，有的工作看似做了，實際沒做，有的做了，但細處沒做。

為保證今後生產任務的順利完成和生產工藝紀律的嚴格執行，對存在的問題及隱患，我們會在今後的工作中逐步改善和調整，並將努力加強協調各生產小組的整體運作，從培養員工全面素質和提高工作效率兩方面着手開展各項工作，充分運用本班人力資源進行合理安排，認真組織生產。積極與其他班組間進行合作和協調，保證工藝質量的穩定和生產安全。同時，請領導根據實際工作情況對我班工作及班組建設繼續實行支持和幫助。

對於我自己來説，作為一名年輕的職工，由於參加工作時間不長，經驗不足之處，在工作中，在執行本崗職責時都存在着不足之處。首先是業務水平的不高，平時由於放鬆的對自己的要求，忙於工作，疏於學習。專業知識掌握不夠紮實，管理知識缺乏，加上實踐經驗少，造成工作中有些許疏漏。其次是自身素質有待進一步提高。

針對以上的不足之處，我規劃了今後努力方向：

1、加強專業知識的學習，提高本職工作的能力，在工作中不斷積累經驗教訓，提高自己處理和解決問題的能力。

2、要多學習專業以外方面的知識，拓寬自己的知識面，提高自己的綜合素質。

3、要認真學習方針、政策，緊緊團結在車間的周圍，認真領會車間的文件精神，為車間的發展出一份力。牢固樹立全心全意為班組職工服務的思想，廣泛收集班組職工意見，代表班組職工的心聲，爭取做一名合格的班組長。

總之，這一年通過全班員工的共同努力，在公司和車間領導的正確領導下，制酸甲班能夠完成各項工作指標來之不易，但我們也清醒認識到我們所做的工作離公司和車間的要求還很遠。未來，我們一定與時俱進、奮勇拼搏、團結一心，紮紮實實幹好每一項工作，為明年的工作打好堅實基礎，相信在我們大家的共同努力下，紫金的明天會更加美好。

有關車間主任述職報告範文 篇11

尊敬的各位，同事們，

大家好！

就今天這個機會，把我一年來的工作情況向和同事們做一個簡要的彙報。

我彙報的內容分為兩個部分：

第一部分：在過去的一年裏我做了些什麼？第二部分：在新的一年裏我該怎麼做？

首先，向大家彙報一下過去的一年我做了些什麼？

20xx年3月6日，受江總的重託，把我調到墨水生產車間出任車間主任一職。這份重擔，放在我這雙瘦弱的肩膀上實在有些沉重，我真的沒有勇氣去接下這個擔子。但是江總和叢經理鼓勵我，給我打氣，給了我信心和勇氣。在接下來的工作中得到了江總和叢經理的大力支持。

調到生產車間時，車間正處在機器設備更新換代，生產工藝改進和提高的時候：同時，還要完成正常的生產任務，又要配合技術部搞改革創新。車間管理工作還是一盤散沙，機器設備缺乏維修保養：車間班組建設還沒有落實下來。大小事情搞得我手忙腳亂。我每天早上提前半小時上班，中午加連班，晚上延遲半小時下班，還利用星期天保養機器。即使晚上休息了，心中還想着工作上的事情，機器半夜出故障了，我還得起來維修，甚至影響了老婆的休息。老婆罵我快得神經病了，説我沒有鐵扇子上什麼火焰山？我這個人的性格就是，答應了別人的事情，就一定要做好。

我的第一步工作，首先就是進行班組建設。之前，車間沒有班組長，大大小小的事情都是車間主任一人在抓，畢竟一個人的精力是有限的，難免工作中會有不能兼顧的地方。這樣就出現了“人”無人管，“物”無人管，“事”無人管的局面。在這種情況下，首先要進行的工作就是把班組建制搞起來。在江總和叢經理的支持和指導下，我們墨水車間分為三個組，並選出了三位優秀·能力出眾的員工擔任組長。通過分組，明確了各組的工作任務和工作職責。這樣就做到了“人”有人管，“物”有人管，“事”有人做。車間的工作就開始順暢起來。

第二步，整頓工作作風，嚴肅工作紀律。我們生產部的絕大多數員工都是遵章守紀，勤勞踏實的；吃苦耐勞，敢於挑重擔是我們這個部門的優良傳統，但是，還是有極個別的員工不遵守工作紀律，不服從班組長的安排。對於這種員工，我找他談話，擺明道理，從上提高認識。我想只有持之以恆的加強員工的工作，才能把我們墨水生產車間的各項工作有條不紊地順利開展。

所以第三步，實行每週一早會制度。利用早會時間，對上一週的工作做一個，對出現的問題，找出解決問題的方法；佈置本週的工作任務，同時對員工加強安全生產教育，提高員工的安全防範意識；提高員工的生產技能，樹立：“品質是企業的生命”的，嚴把質量關，嚴格要求員工按生產工藝生產，不偷工減料；按部就班的紮紮實實地工作。

有了以上的前提作保證，我們第四步就開始了車間環境衞生責任制，實行“5”S評比活動，環境衞生落實到組，組又落實到人。我可以這樣自豪的説：不管您什麼時候來參觀我們的車間，我們的車間環境衞生都是漂漂亮亮的，雖不能讓您賞心悦目，但也能讓您耳目一新；雖不能讓您流連忘返，但也能讓您嘖嘖稱讚。

第五步，積極配合上級和技術部的要求，改進生產工藝，提高產品質量，加速自動化建設。

過去的一年，對我個人來説是不平凡的一年，在工作中遇到了許多困難和挑戰，頭幾個月墨水質量老是出問題，總是找不到原因，那段時間是我最鬱悶的日子，我在暗暗地問自己：難道我老萬就不能生產出好墨水麼？到搬廠後的八月初，在技術部的努力下，終於把問題解決了，墨水品質迴歸正常。我終於長長舒了一口氣。在這段時間裏，沒有責怪我，技術部沒有把責任推向我，技術部始終以科學，嚴謹的態度對待每一件事情，是我們的產品品質又我提升到了一個新的層次。在此，我向和技術部的同事們表示我深深的謝意！我還要感謝我們墨水車間的全體同事們，你們始終如一的支持和配合我的工作！你們團結奮鬥，默默奉獻的將會譜寫更新的章！

第二部分，在新的一年裏，我該怎麼做？

在新的一年裏，首先，我要更進一步改進工作方法，以人為本，努力為我們墨水生產車間的同事們營造一個團結，和諧的工作環境。第二，繼續鞏固和落實安全生產責任制，始終把安全放在第一位，貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，加大對員工安全教育的力度，掌握安全生產技術，增強安全意識，使員工變“要我安全”為“我要安全”，“我會安全”。第三，繼續支持技術改革，只有不斷地提高和改進生產工藝，生產出新產品，好產品，企業才會長久永續地發展。

以上便是我向和同事們的一個彙報，不當之處，歡迎批評指正。謝謝！

有關車間主任述職報告範文 篇12

尊敬的領導：

作為車間主任，在公司領導正確的指導和幫助下，及車間員工的大力支持，再加上自己不斷努力下，完成公司下達的各項生產任務。我在公司做車間主任快x年了。在這x年來始終把安全文明生產放在第一位，管控質量，減少事故發生。身為一名車間管理人員，雖然能力有限，但肩負員工生命安全的重任從未放鬆，堅持每週一開早會，跟員工溝通上週出現的安全、質量、現場環境的好壞等問題，及時整改，同樣的事情不允許再出現。公司下達的各項任務都能順利完成並取得領導的信任和較好的成績。現將任車間主任以來的工作情況述職如下，請領導評議。

車間主任負責整個車間的生產安排、質量控制、生產成本、效益、效率、質量過程控制、安全現場文明施工及員工工作安排;作為一名車間主任必須明確自己的工作職責，服從公司領導安排這個前提下：

1、加強員工的安全生產、指導、培訓;

2、應保質保量，按時完成公司的生產任務;

3、對員工進行各項制度、宣傳、培訓;

4、積極配合其他部門的工作，並接受公司領導的監督、檢查、考核;

5、合理安排車間班組長的工作，並對班組長進行培訓和考核;

6、負責反饋員工的意見，解決車間的內部問題;

7、對物料的領發、使用、放置合理安排;

8、應保證車間的環境整潔衞生、設備的正常運行，排除各種安全隱患。

這是我總結的x點，至於車間的加工工藝、流程、安全、質量怎樣節能降耗，物料怎樣領用，一個工程圖紙下來圖紙總説明有何要求，焊縫等級，領用鋼板，鋼板對接，排板、下料，鋼板有沒有定寬、定長，怎樣代料、組立，板厚是否需要開剖口，埋弧焊主焊縫焊角的大小，焊縫等級要求，火焰矯正、機械矯正的角度，平直度是否達到要求，二次裝配板厚大於8mm以上必須用半自動開剖口，鋼柱、鋼樑、桁架製作長度控制，是否需要放地樣製作、割頭、氧化鐵有沒有清除乾淨，為下道工序創造良好的施焊條件，電焊部位哪些是一、二、三級焊縫，清磨表面達到什麼要求，這是我做車間主任這幾年裏一直在做的，希望通過這次自述得到領導的點評，也是對我今後的管理提高一個台階。

作為一名生產管理人員，安全工作要抓的細，安全是生產的重要點，安全就是穩定，安全就是效益，安全無小事。自從輕鋼出現一次傷亡事故，對我的打擊很大，近三年來始終把安全工作放在第一位。每個星期一開早會總結上週存在的安全隱患及時解決，決不在發生第二次，以對事不對人的態度，通過溝通，早發現早解決，車間安全生產得到有效控制。

保證和提高產品質量，我深知作為一名生產管理人員，自己的工作和對待工作的態度直接影響車間的工作質量，所以在質量方面一直不敢鬆懈。對於生產過程中出現的問題，從不輕易放過，主動與質檢溝通解決問題，同時加強員工對質量重要性的認識，要求大家認真做好自檢、互檢工作，確保不讓同樣的問題出現。

通過近五年來工作做法主要存在以下幾個問題：

1、部分員工對公司的各項制度不能有效執行，具體為，上班時間抽煙、上班時間遲到、早退、不穿工作服。

2、質量意識不高、安全意識不重視的現象時有發生。

針對以上存在的問題，主要是執行力度及落實質量須進一步控制。如何讓員工能很自覺地執行公司相關規章制度，加強工藝要求內容。

首先，我把安全文明施工實施細則上牆張貼，徹底讓員工每天都能看到，必須執行的內容以及內容的重要性;也在班前會着重強調安全生產重要性以及發生安全事故的嚴重性;針對每個工序加工流程也張貼上牆，操作規程指示牌，規範員工必須按操作規範要求進行加工生產，同時也制定了各個工序加工要求指導書，嚴格要求每個員工必須按工藝要求指導書內容嚴格執行;針對特殊工程要求組織班組長，技術骨幹在加工前詳細進行技術交底。個別班組隨意更改工藝要求、質量意識不高，再給他們灌輸質量要求重要性，必要時也要嚴厲處罰;個別員工上班時抽煙，抓一個罰一個，而且要求他們寫檢查，書面保證。還有個別員工上班遲到，早退等現象都會在班前會議上點名批評。有些在考核過程中體現出來。讓班組內部互相監督，把整個車間形成上下團結、互相幫助的氛圍。

下步工作基本思路：

1、要在操作規則推行與落實上下苦功，真正將安全文明生產細則、條款落實到工作中去，落實到細節中去;

2、要在車間環境、堆放上下大力氣，常抓不鬆懈，持之以恆以徹底改變車間面貌;

3、要主動與相關部門溝能，及時撐握原材料、圖紙的情況，確保工作順暢運轉。

我相信只要一心撲在工作上，誠懇做人，紮實做事，盡職盡責把公司下達的每項工作內容正確落實到每個員工心中去，以強烈的事業心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰，相信自己的各項工作就會有喜色。特別是在目前公司處於轉折的一年，借鑑好的工作方法，努力做好生產工作，也一定能為公司的騰飛做出自己的貢獻。

此致

敬禮!

有關車間主任述職報告範文 篇13

尊敬的領導：

我現任生產部車間主任，在公司總經理的正確領導下，我緊緊圍繞公司的宏偉戰略目標，按照制定的各項工作計劃，團結和帶領生產全體員工，面對前所未有的人力成本，高品質，低成本需求，縮短生產週期需求，環保挑戰，員工幸福與利益。一波三折人事變動，迎難而上，真抓實幹，全面實現初步確定的各項奮鬥目標。

20xx年是成立以來最困難的一年，由於眾所周知的原因，公司陷入相當混亂的局面，特別是面對公司重大的人事變動的調整，部門員工思想上有些迷亂，一段時間裏在極少數人中曾出現了對xx公司及其不利的言論，造成了比較惡劣的影響，我臨危受命，在x總的大力支持下，在範經理的統籌組建了新的生產經營班組，新班組成立後把統一員工的思想工作放在突出的位置，提出了“精誠團結，求實奮進”的工作理念。

我個人以身作責，加強各方面的協調，利用不同場合多次強調團結的重要性，採取不同的形式，教育引導全體員工統一思想，以公司整體利益為重，進一步增強了員工的主人翁意識，企業的凝聚力，向心力得到了全面加強，在x總的帶領下，全體員工煥發了新的工作熱情，立足本職，無私奉獻，為完成生產部下達的生產任務提供了強大的精神動力和智力支持，在這裏我代表生產員工，依據x總的經營策略報告為準繩，也相應做了下面工作簡要彙報。

一、生產不放鬆

公司環節中心就是生產，多出效益，高品質，脱離開生產其它任何説辭都是蒼白無力的，在內外環境及其困難的情況下，我的做法是首先穩定生產隊伍，不論 公司結構如何變化，生產系統的思想不能渙散，工作不能滑坡，產量不能下降，對全體員工高度負責的態度，切實抓好生產工作，克服人員減少，生產交期越來越短，任務繁重等一系列的困難問題，全體員工和技術人員不計得失，勇於擔責，xx月份，圍繞生產能力提升首先對清廢，裱封面工序佈局進行了調整，清廢搬往摺頁機旁，清廢下的產品直接交於摺頁機，省去了，對拉貨，纏繞的時間，並且節省了很大的纏繞膜費用，提高了生產效率，同時也節約了不必要的浪費。

二、以“工作管理”為核心

工作上推行目標管理，在工作管理方面以“目標管理”為導向，進行有效的溝通，不折不扣地按照規定的績效標準去實現工作目標，根據公司各項工作要求的績效指標制定生產各工序績效指標，各績效指標並用數據與表格來體現，做到具體化，清晰化，細節化，規定好數據的來源落實到責任人，督查人，在規定的時間內進行統計彙報。

鼓勵下屬自己設定目標，讓每位員工，每位班組長自己制定工作目標和計劃的習慣，以目標的設置和分解及對目標的實施完成情況的檢查，獎罰為手段，讓員工自己與部門領導充當老闆，自己管理自己。

三、物料管理

進一步完善公司物料管理制度並落實執行，建立並完善物料定額，根據物料定額按物料領發制度發料，控制物料的使用，杜絕浪費。

四、設備管理

全面推行設備點檢管理，施行設備“三定”管理，為每台設備依程序統一編號，使每台設備都有自己的固定編號，根據誰用，誰管，誰負責維護保養的原則，把設備的保管責任到人，使每台設備都有人保管，把設備管理納入崗位責任制。

此致

敬禮!

有關車間主任述職報告範文 篇14

各位領導、同事：

大家好!本人兩年來在xx車間任車間主任崗位上工作。今天，我就本人20__年度的工作進行述職。我的`述職內容如下：

一、加強學習，充實自我，不斷提高個人素質

作為一名車間領導，我深知沒有唯有不斷提高個人素質才能適應車間快速發展的步伐。兩年來，我在不斷鞏固工藝、設備等各項專業知識的同時，不斷充實自我，在“創先爭優”、“三基”管理等活動中，不斷提高自己的政治理論素養和實踐能力，利用車間主任培訓班、“千隊示範”、“6S管理”等培訓和實踐活動，吸納各類科學管理理念和方法，全面提升自己的管理水平。

二、創先爭優，齊抓共管，推動黨建工作取得實效

首先，以公司開展的“三基”工作為契機，掀起全車間範圍內的基礎管理質量再提高活動，經過現場整頓等大量工作的開展，車間三基推進工作進展順利，在股份公司10月份的三基觀摩驗收中取得較為滿意效果。其次，持續開展“每月一星”活動，從6S管理、職工培訓、隱患查改等方面對黨員進行量化考核評比，20__

年以來，共評選出每一星90餘人次。此外，以創先爭優活動為平台，開展黨員義務奉獻活動，兩年來，車間黨員累積義務貢獻1500多人次，為車間安全生產起到了有力的保障作用。經過車間上下的共同努力，車間黨支部在20__年7月被授予“千隊示範試點單位”稱號、20__年底被評為公司公司優秀黨支部。

三、夯實基礎，突出重點，切實抓好隊伍建設

(一)增強領導班子的團結力和凝聚力。任xx車間主任以來，我注重自身角色轉變，堅持思想上融合，工作上配合，行動上心合的工作原則，充分發揚團結協作的工作精神，堅持重大事項集體研究、集體決策，達到統一思想，步調一致，密切配合完成各項工作任務的目的。

(二)提高職工隊伍執行力和進取力。以車間基礎管理為載體，狠抓職工隊伍執行力和工作作風建設，並不斷完善監督檢查機制，使職工隊伍在不斷的解決問題過程中得到切實的鍛鍊和提高，增強隊伍“含金量”，牢牢抓住車間發展的“牛鼻子”。

四、以人為本，科學發展，形成特色管理文化車間採取多項舉措深化人本管理：

(一)20__年，車間對70餘項管理制度的不合理之處進行了細化完善，使車間管理更服務於廣大職工根本利益。

(二)探索實施正向激勵制度，從去年15月份開始，對部分操作卡項目進行獎勵，獎勵金額x元，提高了員工持卡作業積極性。

(三)以管理信得過活動為載體，大力開展作業和操作要受控勞動競賽等16項勞動競賽，20__年勞動競賽獎勵140000多元。

(四)從20__年開始，在車間主頁上開通《工作論壇》和《生活論壇》窗口，暢通民主管理渠道，及時答覆職工提出的疑難問題。

(五)定期組織拔河比賽、跳繩比賽等職工喜聞樂見的文體活動，為職工塑造健康、向上、樂觀的良好心態。

(六)開展形式多樣的送温暖活動，堅持做好扶貧幫困、探望病患、節假日慰問、慶賀婚嫁、為職工送生日蛋糕等工作，使職工深切感受車間的人文關懷。

(七)對管理理念進行提煉，形成了“大題細做容萬象，盡展芳顏爭一流”的車間理念，進一步提升和豐富了車間特色管理文化。

五、有的放矢，嚴格把關，開展富有成效的職工培訓

在做好崗位練兵、師帶徒、崗位技能驗收等常規培訓工作的同時，自20__年開始，全車間開展了查流程競賽活動，在班組設立培訓師，指導本班人員學流程，共查流程150多條，獎勵優勝人員60餘人次。在加強班組人員培訓的同時，自20__年8月份開始利用週末時間，組織各個裝置主管技術幹部輪流授課，全體技術幹部參加的培訓工作，先後共150餘人次參加培訓，使技術幹部對上下游裝置的工藝特點及相關專業知識有了進一步的掌握，為更好地進行系統性技術管理打下了良好基礎。

六、紮實推進，突破瓶頸，大力開展技術攻關工作

為確保各套裝置的安、穩、長、滿、優運行，車間每月定期開展專題攻關活動，深入、細緻總結分析生產的難點問題，攻克加熱爐火燃燒不正常、苯塔冷後温度高及再生長週期運行等多項技術難題。此外，先後兩次進行標定，解決各類標定問題50多項，有效破除了生產運行技術瓶頸。

七、精細管理，全面控制，保證生產運行平穩

投產以來，由於煉油廠原料總量及組分變化較大，車間部分裝置面臨間斷性開工和經常調整負荷的現實情況，生產組織難度較大。根據現狀，車間着重抓好生產操作變動的管理工作，保證生產運行平穩。2年來，xx大幅度頻繁調整負荷，各類操作變動共計87項，由於車間進行了較為精細的管理和控制，車間未出現因生產工況不佳而出現事故的現象。截止到10月底，今年PX產量達到了48.65萬噸，石油苯20.6萬噸，整體生產運行狀況良好，成為公司主要效益增長點。

八、築牢根基，強化防控，安全生產形勢向好

(一)嚴把班組安全活動質量。車間開展副班競賽活動，使副班學習活動更加規範化。同時，加強應急演練管理，注重實戰演練的質量水平，全面考驗班組應急能力。

(二)狠抓隱患查改工作。20__年以來，車間不斷加大隱患發現獎勵力度，對隱患發現人進行物質獎勵的同時，還優先推薦其參加各類評先選優，廣大職工查改隱患積極性明顯提高，20__年度，車間共發現隱患600多項，獎勵金額約28000元。

(三)強化施工監控。加大安全監管力度，對安全交底、安全措施落實等環節進行嚴格管理，使違章現象得到有效遏制。兩年來，在裝置檢維修、凝結水施工、PSA改造等施工中，共查出施工單位各類違章違規行為300餘項，極大保證了施工安全。

20__年，車間各類事故事件大幅減少，車間安全生產形勢向好。

九、存在不足

一是車間發展規模擴大，面對新技術、新知識，雖然進行了較為認真的學習，但是系統性、精深度不夠;

二是管理環境不斷變化，針對新形勢、新情況，雖然工作力度加大，仍存在考慮不周之處。

十、今後工作重點

今後的工作中，我有信心帶領xx車間承載重託，不辱使命，全力開展好車間各項工作：

一是緊跟形勢任務需要，提升綜合素質，使個人更好地滿足本職崗位需求;

二是緊貼生產，推動發展，使車間更好地發揮經營創優、創效的帶動作用。

以上是我的述職，請大家予以評議。

有關車間主任述職報告範文 篇15

就今天這個機會，把我一年來的工作情況向領導和同事們做一個簡要的彙報。

我彙報的內容分為兩個部分：

第一部分：在過去的一年裏我做了些什麼？第二部分：在新的一年裏我該怎麼做？

首先，向大家彙報一下過去的一年我做了些什麼？

20xx年3月6日，受江總的重託，把我調到墨水生產車間出任車間主任一職。這份重擔，放在我這雙瘦弱的肩膀上實在有些沉重，我真的沒有勇氣去接下這個擔子。但是江總和叢經理鼓勵我，給我打氣，給了我信心和勇氣。在接下來的工作中得到了江總和叢經理的大力支持。

調到生產車間時，車間正處在機器設備更新換代，生產工藝改進和提高的時候：同時，還要完成正常的生產任務，又要配合技術部搞改革創新。車間管理工作還是一盤散沙，機器設備缺乏維修保養：車間班組建設還沒有落實下來。大小事情搞得我手忙腳亂。我每天早上提前半小時上班，中午加連班，晚上延遲半小時下班，還利用星期天保養機器。即使晚上休息了，心中還想着工作上的事情，機器半夜出故障了，我還得起來維修，甚至影響了老婆的休息。老婆罵我快得神經病了，説我沒有鐵扇子上什麼火焰山？我這個人的性格就是，答應了別人的事情，就一定要做好。

我的第一步工作，首先就是進行班組建設。之前，車間沒有班組長，大大小小的事情都是車間主任一人在抓，畢竟一個人的精力是有限的，難免工作中會有不能兼顧的地方。這樣就出現了“人”無人管，“物”無人管，“事”無人管的局面。在這種情況下，首先要進行的工作就是把班組建制搞起來。在江總和叢經理的支持和指導下，我們墨水車間分為三個組，並選出了三位優秀·能力出眾的員工擔任組長。通過分組，明確了各組的工作任務和工作職責。這樣就做到了“人”有人管，“物”有人管，“事”有人做。車間的工作就開始順暢起來。

第二步，整頓工作作風，嚴肅工作紀律。

我們生產部的絕大多數員工都是遵章守紀，勤勞踏實的；吃苦耐勞，敢於挑重擔是我們這個部門的優良傳統，但是，還是有極個別的員工不遵守工作紀律，不服從班組長的安排。對於這種員工，我找他談話，擺明道理，從思想上提高認識。我想只有持之以恆的加強員工的思想工作，才能把我們墨水生產車間的各項工作有條不紊地順利開展。

第三步，實行每週一早會制度。

利用早會時間，對上一週的工作做一個小結，對出現的問題，找出解決問題的方法；佈置本週的工作任務，同時對員工加強安全生產教育，提高員工的安全防範意識；提高員工的生產技能，樹立：“品質是企業的生命”的思想，嚴把質量關，嚴格要求員工按生產工藝生產，不偷工減料；按部就班的紮紮實實地工作。

有了以上的前提作保證，我們第四步就開始了車間環境衞生責任制，實行“5”S評比活動，環境衞生落實到組，組又落實到人。我可以這樣自豪的説：不管您什麼時候來參觀我們的車間，我們的車間環境衞生都是漂漂亮亮的，雖不能讓您賞心悦目，但也能讓您耳目一新；雖不能讓您流連忘返，但也能讓您嘖嘖稱讚。

第四步，積極配合上級和技術部的要求，改進生產工藝，提高產品質量，加速自動化建設。

過去的一年，對我個人來説是不平凡的一年，在工作中遇到了許多困難和挑戰，頭幾個月墨水質量老是出問題，總是找不到原因，那段時間是我最鬱悶的日子，我在暗暗地問自己：難道我老萬就不能生產出好墨水麼？到搬廠後的八月初，在技術部的努力下，終於把問題解決了，墨水品質迴歸正常。我終於長長舒了一口氣。在這段時間裏，領導沒有責怪我，技術部沒有把責任推向我，技術部始終以科學，嚴謹的態度對待每一件事情，是我們的產品品質又我提升到了一個新的層次。在此，我向領導和技術部的同事們表示我深深的謝意！我還要感謝我們墨水車間的全體同事們，你們始終如一的支持和配合我的工作！你們團結奮鬥，默默奉獻的精神將會譜寫更新的篇章！

第二部分，在新的一年裏，我該怎麼做？

在新的一年裏，首先，我要更進一步改進工作方法，以人為本，努力為我們墨水生產車間的同事們營造一個團結，和諧的工作環境。第二，繼續鞏固和落實安全生產責任制，始終把安全放在第一位，貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，加大對員工安全教育的力度，掌握安全生產技術，增強安全意識，使員工變“要我安全”為“我要安全”，“我會安全”。第三，繼續支持技術改革，只有不斷地提高和改進生產工藝，生產出新產品，好產品，企業才會長久永續地發展。

以上便是我向領導和同事們的一個彙報，不當之處，歡迎批評指正。謝謝！

有關車間主任述職報告範文 篇16

作為車間主任，在公司領導正確的指導和幫忙下，及車間員工的大力支持，再加上自我不斷努力下，完成公司下達的各項生產任務。我在公司做車間主任快5年了。在這5年來始終把安全禮貌生產放在第一位，管控質量，減少事故發生。身為一名車間管理人員，雖然潛力有限，但肩負員工生命安全的重任從未放鬆，堅持每週一開早會，跟員工溝通上週出現的安全、質量、現場環境的好壞等問題，及時整改，同樣的事情不允許再出現。公司下達的各項任務都能順利完成並取得領導的信任和較好的成績。現將任車間主任以來的工作狀況述職如下，請領導評議。

車間主任負責整個車間的生產安排、質量控制、生產成本、效益、效率、質量過程控制、安全現場禮貌施工及員工工作安排；作為一名車間主任務必明確自我的工作職責，服從公司領導安排這個前提下：

1、加強員工的`安全生產、指導、培訓；

2、應保質保量，按時完成公司的生產任務；

3、對員工進行各項制度、宣傳、培訓；

4、用心配合其他部門的工作，並理解公司領導的監督、檢查、考核；

5、合理安排車間班組長的工作，並對班組長進行培訓和考核；

6、負責反饋員工的意見，解決車間的內部問題；

7、對物料的領發、使用、放置合理安排；

8、應保證車間的環境整潔衞生、設備的正常運行，排除各種安全隱患。

這是我總結的8點，至於車間的加工工藝、流程、安全、質量怎樣節能降耗，物料怎樣領用，一個工程圖紙下來圖紙總説明有何要求，焊縫等級，領用鋼板，鋼板對接，排板、下料，鋼板有沒有定寬、定長，怎樣代料、組立，板厚是否需要開剖口，埋弧焊主焊縫焊角的大小，焊縫等級要求，火焰矯正、機械矯正的角度，平直度是否到達要求，二次裝配板厚大於8mm以上務必用半自動開剖口，鋼柱、鋼樑、桁架製作長度控制，是否需要放地樣製作、割頭、氧化鐵有沒有清除乾淨，為下道工序創造良好的施焊條件，電焊部位哪些是一、二、三級焊縫，清磨表面到達什麼要求，這是我做車間主任這幾年裏一向在做的，期望透過這次自述得到領導的點評，也是對我今後的管理提高一個台階。

作為一名生產管理人員，安全工作要抓的細，安全是生產的重要點，安全就是穩定，安全就是效益，安全無小事。自從輕鋼出現一次傷亡事故，對我的打擊很大，近三年來始終把安全工作放在第一位。每個星期一開早會總結上週存在的安全隱患及時解決，決不在發生第二次，以對事不對人的態度，透過溝通，早發現早解決，車間安全生產得到有效控制。

保證和提高產品質量，我深知作為一名生產管理人員，自我的工作和對待工作的態度直接影響車間的工作質量，所以在質量方面一向不敢鬆懈。對於生產過程中出現的問題，從不輕易放過，主動與質檢溝通解決問題，同時加強員工對質量重要性的認識，要求大家認真做好自檢、互檢工作，確保不讓同樣的問題出現。

透過近五年來工作做法主要存在以下幾個問題：

1、部分員工對公司的各項制度不能有效執行，具體為，上班時光抽煙、上班時光遲到、早退、不穿工作服。

2、質量意識不高、安全意識不重視的現象時有發生。

針對以上存在的問題，主要是執行力度及落實質量須進一步控制。如何讓員工能很自覺地執行公司相關規章制度，加強工藝要求資料。

首先，我把安全禮貌施工實施細則上牆張貼，徹底讓員工每一天都能看到，務必執行的資料以及資料的重要性；也在班前會着重強調安全生產重要性以及發生安全事故的嚴重性；針對每個工序加工流程也張貼上牆，操作規程指示牌，規範員工務必按操作規範要求進行加工生產，同時也制定了各個工序加工要求指導書，嚴格要求每個員工務必按工藝要求指導書資料嚴格執行；針對特殊工程要求組織班組長，技術骨幹在加工前詳細進行技術交底。

個別班組隨意更改工藝要求、質量意識不高，再給他們灌輸質量要求重要性，必要時也要嚴厲處罰；個別員工上班時抽煙，抓一個罰一個，而且要求他們寫檢查，書面保證。還有個別員工上班遲到，早退等現象都會在班前會議上點名批評。有些在考核過程中體現出來。讓班組內部互相監督，把整個車間構成上下團結、互相幫忙的氛圍。

下步工作基本思路：

1、要在操作規則推行與落實上下苦功，真正將安全禮貌生產細則、條款落實到工作中去，落實到細節中去；

2、要在車間環境、堆放上下大力氣，常抓不鬆懈，持之以恆以徹底改變車間面貌；

3、要主動與相關部門溝能，及時撐握原材料、圖紙的狀況，確保工作順暢運轉。

我相信只要一心撲在工作上，誠懇做人，紮實做事，盡職盡責把公司下達的每項工作資料正確落實到每個員工心中去，以強烈的事業心與職責感去努力克服困難，迎接挑戰，相信自我的各項工作就會有喜色。個性是在目前公司處於轉折的一年，借鑑好的工作方法，努力做好生產工作，也必須能為公司的騰飛做出自我的貢獻。

述職人：

20xx年xx月xx日