鐵路演講稿範文十篇

鐵路演講稿範文 篇1

小時候，我盼望着有一天能坐上火車，去遠方……尋找那些遙遠的像夢一樣的美麗地方。

時間在走，歲月在變。

從蒸汽，燃氣，電氣到動車、磁懸浮，中國的鐵路夢跨越了百年的滄桑，造就了一個又一個堪稱傳奇的鉅變，推動了中國經濟的騰飛。

而我，現在也成為了一名光榮的鐵路人，成為將鐵路延伸到神州大地廣袤土地上的一份子，我很感恩於這一份榮耀。

我知道，中國的鐵路夢，承載着幾代人艱辛的努力和默默奉獻，承載了歷史變遷裏的風風雨雨。

鐵路夢，也是我童年裏最美的夢。

直到現在，我的家鄉也還在等着這個夢可以延伸到那裏。

我也知道，神州大地，還有許許多多美麗的地方在等着這個夢的延伸。

我堅信，在黨和政府的領導下，神州大地會實現這個最美的鐵路夢！

作為一名鐵路工作者，我清楚自己身上所肩負的責任，時刻提醒自己“安全重於泰山”；作為一名鐵路工作者，我很慶幸自己可以加入鐵路大家庭，感恩於領導的悉心栽培教導，和同事的關心與幫助。

鐵路夢，是我一生的夢。

它激勵着我努力的工作。

春夏秋冬，酷暑嚴寒，條件的艱辛更好地磨礪了我的意志。

辛苦，疲勞，這些體會成為了我人生中一筆寶貴的財富。

每當看到旅客們臉上會心的微笑，看到每一輛火車安全的駛向遠方，想象着乘客們和家人團聚的歡快場面，我的心裏面便會湧出一種温暖，一種滿足，一種快樂。

鐵路夢，是我們中華民族的夢。

世界在發展，中國在騰飛。

我們的鐵路交通日新月異，它正成為一張充滿力量的網，網住一個國家的凝聚力，網住56個民族的濃濃情，推動中國經濟的飛速發展。

現在，我只想將我的青春，我的熱情，奉獻給我最美的鐵路夢。

我相信，未來，在黨和國家的重視下，我們的鐵路夢會綻放出最美的光彩，真正讓祖國強大，讓世界驚歎。

鐵路演講稿範文 篇2

各位領導、各位工友：

上午好！

我演講的題目是《擁有時請珍惜》

朋友，當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候；當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候；當你下班後陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候；你是否感覺到你是何等的幸福？然而又有多少人，因為自己一時的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠的傷痛，鐵路運輸員工愛崗敬業演講稿。

做為鐵路運輸生產的一線員工，不論你是剛剛入路的青工，還是有經驗的老師傅，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章的經歷，有的付出巨大的代價，有的相安無事，或許你還在為自己曾經有那麼多違章記錄，但卻從來沒有造成什麼嚴重後果而沾沾自喜，這不是因為你運氣好，只是時候未到。

三年前的八月二十日，贛州東站清掃員，在無人防護又無人知曉的情況下，單獨違章作業，被一趟出庫的單機無情地奪去了生命。事故發生了，給勞動人身安全敲響了警鐘，也給當事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚，“生命誠可貴，安全價更高，若是真心待，兩者皆可保”生命對每個人來説只有一次，應當好好地珍惜，然而，安全同樣的重要，沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有生命，愛崗敬業演講稿《鐵路運輸員工愛崗敬業演講稿》。只要我們每個人真心對待自己現在的擁有，多一份安全責任感，少一份違章違紀，那麼生命、安全兩者都可以得到保障，何樂而不為呢？

親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻提醒着我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”。

4月30日18時，我段順利實現了安全行車1400天，全段上下人心振奮，歡天喜地，1400個日日夜夜啊，凝聚了所有XX人的心血，這不僅僅是我們XX人歷史以來的最大驕傲，更重要的是我們在痛失

第一個1400天后，用自己的實際行動再次證明我們有信心、有能力確保鐵路運輸安全生產。站險性事故讓所有XX人嚐盡了違章違紀的苦頭。如果事故責任人能夠沉着冷靜；如果值班領導能夠正確指揮把關；如果……那麼結局將是另一種版本，好在過去的永遠成為了過去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今日的擁有，牢固樹立“安全

第一”的思想，以高度的責任感，敬業愛崗，認真踏實地幹好自己本職工作，確保一個又一個百日安全天的順利實現。

時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4.18”提速調圖的順利實施之後，又迎來了XX局和分局合併的機遇，這也是鐵路跨越式發展的必然趨勢，要求我們每位幹部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴格的作風確保合併工作平穩有序。

鐵路運輸安全生產是一項長期、簡明而又複雜的工作。它要求我們務必保持不驕不躁的工作態度，務必堅持科學的管理方法，務必發揚腳踏實地、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有各位的共同努力，鐵路安全生產一定能上一個新的台階。

鐵路演講稿範文 篇3

各位領導、各位評委、同志們大家好：

我叫延，來自縣鐵路護路聯防中隊，我今天演講的題目是： 甘願作一顆永不生鏽的螺絲釘。

一路風雨，一路凱歌，唱足了幹勁，鼓舞了士氣，黎城縣鐵路護路中隊，走過了一個又一個風風雨雨的日出日落，譜寫了一曲又一曲可歌可泣的感人壯歌。 我們鐵路護路聯防中隊的隊員身處在鐵路線上，我們的工作，我們的宗旨，或許不被大多數人認識，但我們肩上擔負着千千萬萬個家庭的生命財產安全，擔負着經濟大動脈的暢通安全。我們始終踐行着“生命貴如金，安全重如土”的宗旨，全體隊員都默默無聞，無私奉獻，就象道軌上一顆永不生鏽的螺絲釘，永葆着飛馳的列車從黎城這片土地上安全駛過。 鐵路對我們並不陌生，但鐵路護路對大家來説可能就是一個新鮮事物。試想，八十年代初期，一道鐵軌穿境而過，引起了黎城人的新奇，也引起了黎城的變革，因為鐵軌的穿越，使黎城完成了由封閉向開放的轉軌；因為鐵軌的穿越，啟動了黎城的鐵路經濟、打通了晉煤外運的東大門，還是因為鐵軌的穿越，孕育了一個西仵工業組團、西仵工業園區。

鐵路已和黎城的發展息息相關，已和黎城人的生活息息相關。然而鐵路護路多少年來只是人們的一種自覺行動，又是鐵路部門的專門職責。鐵路護路聯防專職中隊的建立和高效運轉已歷經7個春秋。 從鐵路護路聯防中隊成立的那天開始，我們就知道我們和鐵路結下了不解之緣。為了發現和排除鐵路線上的每一個隱患，我們每天要徒步走10公里的來回。記得剛上路的第一天，自己感到新奇，但頂着烈日走着走着全身就都成了汗，腿象灌了鉛一樣，每邁一步都很難，晚上回到宿室，兩腳都起了泡，然而想到我們的所肩負的重任，想到鐵路的安全暢通，第二天，我們又踏上了征程，七年多來，我們每個隊員平均徒步都走了6000多公里，有時甚至是頂着風霜雪雨，頂着烈日暴曬。但我們深知我們肩負的重任，深知我們在鐵路安全、黎城發展中所肩負的重任。

我們深深地感到我們就象鐵路上的一顆螺絲釘，我們雖然沒有什麼宏偉的事業，沒有什麼輝煌的業績，但我們知道，我們的一絲疏忽，火車都可能脱軌。 記得XX年冬天，我和指導員、隊長冒着嚴寒到西仵路段巡邏，當我們走到西仵村的時候，發現路邊有一塊地由於地勢太低，澆地時又灌入太多的水，很可能危及到鐵路安全，我們迅速向村委作了通報，向縣鐵路護路領導組和邯長鐵路黎城站作了彙報，讓開往上線方向的列車在水洋停靠，避免了一起安全事故的發生，這雖然是一件小事，但通過這件小事，我們再次深切地感受到 我們作為一顆小小的螺絲釘的責任和使命。 “苦耕春前片片土，笑納秋後粒粒珠”，看着一列列滿載旅客和貨運列車從我們維護的鐵路上駛過時，心裏品嚐着無數個春耕夏耘換來的金秋碩果，我們感到無比的驕傲和自豪。 昔日的輝煌，讓我們問心不愧；肩負的重任，讓我們信心百倍。我們將甘做一顆永不生鏽的螺絲釘，在我們平凡而又平凡的崗位上，時時刻刻發出璀燦的光芒，這是我們的莊嚴承諾。 我的演講完畢，謝謝！

鐵路演講稿範文 篇4

首先，落實細節成在對規章的一絲不苟。王建輝給我們做了很好的榜樣。他將規章不折不扣的執行，在日日重複、簡單瑣碎的小事中落實安全細節。從出乘學習到上車值乘，從宣傳安全到整理行李架，每一個細微的動作都展示着規章，真正讓規範成為了習慣。正是他對安全的高度警惕、對規章的嚴格落實、對細節的一絲不苟成就了建輝精神，確保了旅客人身和財產安全。

其次，落實細節重在對事故的防患未然。暑運期間，我經歷的一件安全懸事至今歷歷在目。我所值乘的K7714次列車途徑保定，是高站台，站停4分鐘，旅客乘降不放置渡板。一次，我幫助一名旅客將大件行李搬上車後，猛然間發現壓腳被行李箱撞歪，只有兩三毫米壓着翻板。而此時，身後一名四五歲的男孩兒已經將一隻腳邁到了翻板上，我趕忙抱起他，迅速將壓腳扶正。大家試想：在當時的情況下，一旦壓腳鬆開，翻板自動彈起，後果不堪設想，幼小的孩子很容易被擠傷。如果不是立刻聯想到壓腳鬆開的後果，或許我的反應也不會那麼迅速。經過這件事情，我想在工作中，看到一個細節，我們就應該聯想到可能存在的安全隱患，將事故消滅在萌芽狀態。因此，防患未然是落實安全細節永不變的基石。

最後，落實細節貴在對標準的持之以恆。安全來自長期警惕，事故源於瞬間麻痺。以往的教訓一再證明，事故都是由於工作人員疏忽大意，不嚴格執行作業標準造成的。待檢牌雖小，但不堅持使用，車門就可能漏鎖;警示帶雖小，但不堅持懸掛，旅客就可能墜落;煙頭雖小，但不堅持清理，火災就可能發生。我們在工作中，時時處處都嚴格落實作業標準，一千遍、一萬遍毫不鬆懈，安全才會有保障。

各位評委，我認為只有將細節做到位，把隱患消滅掉，才能確保安全。只有在安全中，生命才能精彩紛呈，企業才能長足發展，國家才能繁榮昌盛。平凡的列車員保衞着旅客的人身安全，守護着他們家庭的幸福，使命崇高而偉大。就讓我們手牽手，肩並肩，以王建輝為榜樣，將安全責任內化於心，將細節管理外化於行，以自己的實際行動保障鐵路事業的安全與發展!

鐵路演講稿範文 篇5

尊敬的各位領導、各位評委、各位同仁：

大家好!我是一名鐵路工程師。很高興參加我局舉辦的`“保安全、建精品、創信譽、促效益”主題演講。今天，我演講的題目是《誠信贏市場人品創精品》。

我局擁有世界先進、國內一流的隧道、橋樑、鋪架高等級鐵路路面和大型土石方機械化施工生產線。先後被授予“全國工程建設管理先進單位”、“全國先進建築施工企業”、“全國思想政治工作優秀企業”榮譽稱號。

我們靠什麼贏得如此高的聲譽？靠什麼創造如此輝煌的業績？靠的就是企業的價值觀：“誠信、創新永恆，精品、人品同在”。

企業價值觀是產業報國的引領旗幟，是職工思想行動的方向指南，是企業可持續發展的固本基石，是行業競爭力的集中體現。作為一名中鐵人，我們必須牢記企業核心價值觀並堅定不移、不折不扣地運用到實際工作中去全力做到“守誠信、求創新、講人品、鑄精品。”

精品工程的鑄就，意味着誠信、意味着責任，更意味着用智慧與汗水澆灌。踐行企業價值觀，與我們每一名職工的工作也都緊密相聯。

相傳，佛教創始人釋迦牟尼問他的弟子：“一滴水怎樣才能不幹涸？”弟子們面面相覷，無人回答。釋迦牟尼説：“把他放到大海里去。”一個人再完美，也就是一滴水；一個團隊，一個優秀的團隊才是大海。

回首我局多年來的發展歷程，可以發現，我局之所以能夠穩健發展，正是因為擁有一大批有高度責任感的員工在各自不同的崗位上不斷追求、不斷超越的結果。

他們用實際行動去詮釋了責任。他們的各司其職，各盡其責，真誠奉獻，我局的一個又一個精品工程才得以鑄造！他們堅守着“踐行企業價值觀，提升企業發展軟實力”和“我在企業有責任”的堅定信念，譜寫了一曲曲用責任成就精品的動人樂章！

作為一名一名技術資料管理人員，我在工作中嚴於律己，虛心向老同志學習，並利用自己學到的專業知識，潛心鑽研業務，努力研究工程技術難題，盡職盡責地做好本職工作。我積極參加專業業務培訓，從書本上汲取檔案方面的知識，從理論到實踐，理論與實踐相結合，邊幹邊學，業務水平不斷提高。

技術資料管理是一項默默無聞的工作，更是一項不起眼的工作，單一枯燥、繁瑣乏味，年復一年，即使付出的再多，也不會轟轟烈烈。但工作量很大，各種工程、土建、設備驗收等資料要從施工單位一一接管過來，按照基本建設、文書、會計、地質勘探、設備儀器、科學技術研究等類別進行整理。同時，還要將各單位上年度處理完畢的各類文件、材料，收集齊全，然後根據它們的內容、性質分門別類，逐一進行篩選、鑑別，按不同的利用價值劃分保管期限。上萬份的文件，成堆的資料，一份份的查閲、一頁頁的核對，然後進行分類、組卷、擬寫標題、編頁號，編寫卷內目錄、全引目錄、案卷目錄，還要把文件、材料上的金屬釘一個個取下來，一本本裝訂編號，然後裝盒入櫃。

有時，因工作繁忙，我常累得頭昏眼花、腰痠背痛，手磨起了水泡。

有人説，技術資料管理幹一輩子也沒有出息，有時和同學談起自己從事的工作，內心還有一種自卑的感覺，為此我曾動搖過。但我局在很多技術工程上，一次又一次成功地利用技術資料的事例深深地震撼了我，使我認識到了技術資料信息是一種潛在的財富與資源，利用好技術資料資料，對全局工作會產生不可估量的影響，起着其他部門難以替代的作用。那是在我局的房改中，因涉及到老同志的工齡、年齡、職務、職稱年限問題，技術資料管理室先後共接待老幹部關於工資生活待遇等歷史遺留問題上訪35人次，查閲檔案50餘卷，處理歷史遺留問題20餘件。事後此事的經辦人員感慨地説：“技術資料管理管理工作確實幫了大忙，如果找不到有關檔案文件，真不知道如何處理這些遺留問題”。我從這件的成功利用檔案事例中看到了自己辛勤勞動的成果，看到了自己工作和人生的價值。還有什麼能比這樣更能激動人心？又還有什麼力量更能催人奮進？我堅定了自己幹好檔案工作，幹一輩子檔案工作的信念。

在項目部我盡全力履行一名技術幹部的職責，但在家裏，我總卻是一個不合格的媽媽。為回憶這麼多年來的工作歷程，有時我不知從何説起。只知道在平凡的崗位上把工作搞好，心裏才覺踏實。但在我的腦海裏，永遠定格着這樣一個場景——

“媽媽，你要早點回來呀，回來就帶我去放炮仗！”

“乖，媽媽一下車就回來啊，你在家要聽爺爺奶奶的話”。多少年來，多少個除夕夜，我都是在這種依依惜別的場景中，看着兒子不捨的眼神，踏上上班的旅程。

前幾年，兒子開始上學，上學第一天，我恰巧在跑車，那一天我是在忐忑不安中渡過。因為我擔心他在學校裏不習慣。當有閒時，我趕緊給婆婆打電話，瞭解孩子的情況。當得知他平安度過了一天時，我懸起的心才稍為平息。

兒子九歲時，不小心摔了一跤，額上被縫了5針。婆婆怕我擔心沒有跟我説。當我回到家知道這事時，我的心情異常複雜，抱着兒子，眼淚嘩啦啦地流了下來。

這些年，為了工作，我和家人總是聚少離多，而當兒子迫切需要我時，我又在哪裏？

每當想到這些，我覺得虧欠孩子太多太多。我沒有盡到一個母親為孩子領航的責任，我來不及和他分享成長中的點點滴滴。我的心既疼痛又矛盾。更多的是想到過放棄。但在選擇的天平中，我還是把重心移向了我所熱愛的高速公路土建工作。因為我知道，從參加工作的那一天起，就註定我的人生與一沓沓技術資料息息相關。我深深地明白：鳥的理想是崇高的，翱翔蒼穹；鳥的事業是豪邁的，搏擊長空，而我生活最大的能源就是為鐵建事業全力以赴。

誠信贏市場，人品創精品！路雖遠，行則必至；事雖難，做則必成！“踐行企業價值觀，提升發展軟實力”是我們每一名職工都要肩負起自己的責任和使命，讓我們牢記中國鐵建“誠信、創新永恆，精品、人品同在”的價值觀，從本職崗位做起，從每一件小事做起，以誠信的態度，以創新的精神，用我們中鐵人的人品，去創建一個個精品工程，讓“中國鐵建”這個行業品牌走遍中國，走向世界！

各位同行，局是我們成就夢想的平台。在企業進入攻堅衝刺階段，“保安全、建精品、創信譽、促效益”與其説是一個演講主題，不如説是積極鼓動我們參戰的號角。我們每一位員工此時都應用實際行動去擔當企業發展的那份責任，形成合力，共同駕馭我們局這艘旗艦長風破浪勇往直前！

我的演講完畢。謝謝大家！

鐵路演講稿範文 篇6

鐵路精神是凝聚力量的行業靈魂。從南到北，由西到東，神州大地密織的鐵路網上，共同的理想信念、價值追求和行為規範，讓千千萬萬鐵路人永遠聽從黨和人民的召喚，為了祖國的明天，他們卯足幹勁，揮灑汗水，奉獻青春。鐵路精神是一首詩，但他們的生活卻不象詩一樣優美。當我們踏出學校大門的那一刻起、從我們邁上工作崗位的那一瞬間始，我們就與鐵路結下了不解之緣，我們深知“哪裏需要鐵路建設，就以哪裏為家”是鐵路人的最大特點。但是在春暖花開的時候，我們也會懷念以前節假日與朋友外出踏青的日子；在夏日炎炎的時候，我們也想和別人一樣坐在辦公室享受空調的清涼；在秋雨綿綿的時候，我們也想深深地想念家鄉的親人與舒適的家；在數九寒冬的時候，也許我們還要進駐冰雪封路的大山……這就是鐵路人的生活。“偏僻的施工工地、枯燥的內業資料和數據處理……”這些應該與我們每一個人在學生時代的夢想都相差甚遠把?這就是平凡的鐵路事業,沒有鮮花的光環、沒有掌聲的相伴，只有飛塵和嚴寒酷暑的考驗。正是這平凡的崗位，昇華了我們的生活，鑄就了我們的青春信念，萃取了我們人生的真諦。事業的追求和奮鬥，可能是我們失去某些生活的幸福，但正是從事業的追求和奮鬥中我們找到了更高層次的幸福源泉，只要我們用一顆真誠的心對待工作，對待生活，對待社會，對待人生，我們的青春就會在鐵路建設中神采飛揚！

在新中國的歷史上，有這樣一幫鐵漢，他們為了新中國鐵路的建設，含淚離開自己的親人，將自己的青春和力量無私的獻給了我國的鐵路建設，有的甚至早早的結束了自己的生命。

鐵路精神是攻堅克難的衝鋒號角。伴隨着共和國成長的歷史，無論是烽火連天的戰爭年代還是熱火朝天的和平建設時期，每一次需要鐵路運輸的緊要關頭與重要時刻，鐵路人都積極響應，全身投入。他們赤膽忠心，舍家為國，義無反顧。

鐵路作為國家國民經濟的大動脈，擔負着無與倫比的責任重擔。而那些為鐵路奉獻一生的人是可敬的，他們把自己最好的青春年華獻給了鐵路，獻給了國家。他們默默無聞地工作在每一個小的工作崗位，演繹着不一樣的精彩人生。他們把每一件平凡的事當作不平凡來做，他們揮灑汗水與激情，化腐朽為神奇。鐵路人，鐵一般錚錚鐵骨；鐵路魂，是心的堅守。

鐵路演講稿範文 篇7

各位領導，各們同事：

大家好，我今天的演講內容是：鐵路人的中國夢。

鐵路人默默付出，默默奉獻的精神，得到了廣大人民羣眾讚揚。作為中華兒女，我們有屬於我們的“中國夢”，每名鐵路職工，同樣有自己的“鐵路夢”！如今的中國鐵路，進入了高速發展的新時期。鐵總連續出台一系列的便民措施，解決了一些難題，改變以往“鐵老大”的形象，以優質的服務貼近廣大旅客貨主。“人民鐵路為人民”，鐵路人時刻牢記這一點，努力達到旅客貨主滿意，從而贏得長遠的發展空間。

興路是鐵路人終身的奮鬥目標。在市場化步伐越來越快的現在，鐵路人的思想也在發生着變化。安全是廣大鐵路人的首要責任，是生存之本。“安全生產大如天”，可以説沒有安全的生產，一切都無從談起。優質的服務是鐵路立足之本。成為指引我們實現“鐵路夢”的指路明燈。路興我興，路衰我恥，鐵路的興旺發達，鐵路又好又快發展，是鐵路人永遠不變的追求。強國是鐵路人最崇高的理念。鐵路人腳踏實地，立足崗位，報效祖國，服務人民，以高度的責任感和使命感努力實現中國夢。只有國家強大了，鐵路人才會越來越幸福，新時期鐵路精神會引導着鐵路更好更快的發展，走向更美好的明天！

我的演講結束了，謝謝大家。

鐵路演講稿範文 篇8

各位領導、各位工友：

大家好！

安全，對於鐵路這個行業來説，是一個沉重而又永恆的話題，它滲透在我們的生活中，關係到人民生命與財產的安全，涉及到家庭的幸福和社會的穩定。

近期，全路正在大力開展安全風險管理大家談活動，旨在提高幹部職工風險防範意識和事故預防能力。在安全管理工作中，每當談到習慣時，人們總會想到習慣性違章，其實我們更應該想到習慣性按章操作、習慣性安全生產。我們身邊由於習慣性動作而付出的代價太大。因此，我們平時工作中應將標準養成習慣，而不能讓習慣變成為標準。講到這裏，讓我們首先把關注的焦點轉移到一個曾經發生在我們段的真實案例。×年×月×日，一名行檢職工在電力整備場登頂作業過程中，由於隔離開關監護員沒有全程監護，自身又沒有嚴格的執行隔離開關操作六確認規程，錯誤的登上了已作業完畢並恢復送電的4道的SS6B-6009機車頂部被高壓電感應電擊重傷，至今仍在醫院接受康復治療。作為家裏的頂樑柱，作為父母堅實的依靠，職工的受傷彷彿晴空霹靂一般，給這個本來平靜的家庭注入了無盡的痛苦和感傷。通過身邊已經發生的這些教訓，我們應該明白強化安全風險管理的重要性，因為有安全，才會有幸福！

放眼我們的本職崗位，我們只是一名平凡的機車檢修人員。可是我們能夠因為工作的平凡，就放鬆了對安全的敬畏嗎？答案是否定的。我們有責任、有義務、有能力用我們的實際行動去履行安全職責，去踐行安全標準。我們應該明確的是也許我們的一個螺母沒擰到位，一項機車性能試驗沒有執行，一條檢查範圍沒有落實，我們就可能成為慘案的製造者。×年×月×日，SS90144號機車牽引××次旅客列車以時速94km/h運行至京廣線北京西站至後呂村站間，司機進行貫通試驗時，確認列車管壓不減，隨即使用電阻制動並呼叫運轉車長拉閥停車，構成鐵路交通一般C類事故。事後查明這正是檢修人員在小修作業過程中，沒有嚴格執行機車檢修作業標準，工作時麻痺大意，沒有仔細確認機車風管所對應折角塞門的顏色和位置，盲目作業錯位安裝，列檢人員在沒有仔細檢查的情況下習慣性的將已錯位安裝後的風管與車輛風管按正常方法連接，造成列車制動失效。大家可以想象一下，以時速160km/h的直達特快列車失去有效制動力在京廣幹線上行駛，那將造成多麼不堪設想的後果啊。安全生產無小事，誰忽視，誰放鬆，誰就要吃苦頭，誰就要受到懲罰。為了廣大旅客和家人的幸福，請我們時刻牢記安全第一，預防為主這一永恆的主題吧。

安全教育中經常講到：丟失一個鐵釘，壞了一隻蹄鐵；壞了一隻蹄鐵，折了一匹戰馬；折了一匹戰馬，傷了一位騎士；傷了一位騎士，輸了一場戰鬥；輸了一場戰鬥，亡了一個帝國。這，就是安全經典中的馬蹄鐵效應,它告訴了我們一個真理，即：細節決定成敗，習慣成就未來. 我們平時工作中的每道工序、每個崗位都不是孤立存在的，而是相互呼應，緊密相連的關係。當同事需要幫忙時，當一個同事違規操作時，當有人安全防護不到位時，我們就要及時提醒他安全這根弦不能鬆.同事們的這種關心、規勸多了、提醒多了，違規及不安全的舉動也就少了。養成了一種安全生產的習慣，就能掌握安全工作的主動權，實現安全生產良性循環。讓我們立足崗位，把遵守各項規章制度當成維護自己的生命一樣來對待。有了安全，我們才能搭乘上人生這趟幸福的列車。

安全工作只有起點，沒有終點。讓我們繼續安全這個永恆的話題，在未來的歲月裏，用青春的職責去譜寫鐵路事業更加輝煌絢麗的篇章。

鐵路演講稿範文 篇9

尊敬各位領導，同志們：

我演講的題目是:堅持標準作業，確保安全生產。

誰都知道，安全是鐵路永恆的主題，沒有安全就沒有一切，安全是生命，安全是鐵路最大的效益，只有安全生產這個環節不出差錯，我們的企業才能去爭取更好的成績。否則，皮之不存，毛將焉附？安全生產，得之於嚴，失之於寬。安全工作只有起點沒有終點；如果稍有疏忽，就有可能導致事故的發生，一切的美好，企業的興旺，甚至於寶貴的生命都將化為烏有。

也許有人會説：“常在河邊走，那有不濕鞋。”還有人會説：“現在要求越來越高，安全工作確實很難做。”可要確保安全生產，就真的那麼難嗎？我説：不，只要我們按章作業，認真執行作業標準，我們就能確保安全，以往的事故教訓，一再證明，所有的事故都是由於違章違紀，不執行作業標準造成的。 大家還記得去年濟南局“4。28”特別重大事故吧，在北京開往青島的t195次旅客列車上，清晨4時38分，許多的旅客還在睡夢中，與父母團圓，與妻兒團聚，與戀人相會，那父母慈祥的目光，那妻兒幸福的笑語，那戀人在出站口捧着的鮮花，被突然的一聲巨響全部打碎。70人死亡，416人受傷，就因為我們漏傳一個調令，就因為我們超速運行。

集團首席執行官張瑞敏説過這樣一句話，不平凡就是把平凡的事，做千遍萬遍做對。堅持一天按標準作業不難，難的是堅持每天都按標準作業。讓我們在各自平凡的崗位上，堅持按標準作業，一千遍一萬遍不出差錯，我們的安全就會有保障，

企業的發展才會有保障，家庭的和諧才會有保障。

謝謝大家。

鐵路演講稿範文 篇10

各位領導、同志們：

大家好，我是鐵路段的，今天我演講的題目是《實現中國夢，奉獻鐵路情》在每一箇中華兒女的心中，都擁有着一種夢想，雖然看似平凡無奇，但匯聚在一起卻閃耀着靈動的光芒，其名曰中國夢；在每一箇中華兒女的手中，都擁有着一種追求，雖然看似微不足道，但緊握在一起卻輝煌着絢麗的篇章，其名曰勞動美。

憶往昔崢嶸歲月，展未來任重道遠。心繫羣眾跟黨走，一個永恆的追求，我們要把實現自身的人生追求同黨的事業、國家的富強緊密聯繫在一起，沿着正確的方向不斷前進。要高舉鄧小平理論的偉大旗幟，積極踐行“三個代表”重要思想，胸懷祖國，紮實工作，兢兢業業，無私奉獻。沒有夢想的民族是悲哀的，可幸我們有中國夢；沒有勞動的民族是失敗的，可喜的是我們信勞動夢。中國夢，勞動美，創新發展，全心全意為人民服務。此時此刻，我心潮澎湃、感慨萬千！我不是詩人，不能用俏麗的詩句謳歌我們神聖的職業；我不是學者，不能用犀利的語言描繪我們肩負的職責；我也不是歌手，不能用優美的歌聲讚美我們光榮的使命。

時光荏苒，從事車號員工作已經XX年，入職之初，很多人都開玩笑的説車號員都是女同志乾的活，是行車工種最簡單的活。車號員的工作看起來很輕鬆，走路沒有貨運檢查員多，危險性沒有調車組的高，其實他們承載的責任重大，的確，他不如值班員那樣“總攬全局”，也不像調車組那樣擔起解編大任，從分配到這個崗位的第一天起，得知站場上的那一列列車列需要我們車號員為其提供詳細的數據資料才能正確編組，我就深深的感到自己肩上的責任重大，老師傅的教導我至今銘記在心：“車號員是一個專業性比較強的工作，需要從事的人員心細、腦快、有耐心。如果輸入一個錯誤的站名或是一輛錯誤的換算長度，那麼助調就收到了一個錯誤的信息，就會下錯一鈎甚至一張計劃，接着就是造成調車人員的重複作業，或者錯誤作業等等一系列的錯誤，如果限制車沒有給站調報出，那後果更加不堪設想”。”我把領導和師傅的話記在心裏，對工作懷着敬畏的心情當好每一個班，兢兢業業，認真學習專業知識，虛心向師傅們學習現場工作經驗。把車號員的工作當成是提供初始信息的“始發站”，也作為檢驗成果的“終點站”。

當我走完長長的每列車，認真的核對每一輛車去往的方向，編組是否符合各種規定，與我們手中的《列車編組順序表》以及貨票是否一致，當核對無誤後我把貨票和《列車編組順序表》與司機交接，看着一列列火車駛出車站，我深深的感到欣慰！經過認真學習，努力鑽研，入路幾年的我也從那時毛頭小子轉變成一名真正合格的鐵路職工，我沒有再象從前那樣要求領導給我調整工種，現在，我只要求自己，更加嚴格的要求自己，保證從我手中出發或解體的每一趟車準確無誤，在車號員的崗位上，我學到了很多東西，我懂得了責任，學會認真對待工作中的每一件事，我懂得了奉獻，在每一次標準作業中收穫了充實，我懂得了汲取，不斷向同事學習其他崗位的專業知識，做為一名年輕職工，我沒有多少輝煌的工作歷程，我有的只是一顆熱愛事業，積極進取的心，我會珍惜崗位，努力工作，讓青春在普通崗位上閃光！

安全是一個老生常談，又不得不談的話題，安全是家庭幸福，社會進步以及企業發展永恆的主旋律。眾所周知，安全是鐵路運輸永恆的主題，確保安全是所有鐵路人不懈的追求。“安全牢記心中”是每一位普通車號員的誓言。我們每一個鐵路人都應該牢固樹立“安全第一”的思想，以高度的責任感，敬業愛崗，認真踏實的幹好自己本職工作，

也許，歲月能改變山河，但歷史將不斷證明：有一種精神他永遠不會失落，崇高、忠誠、無私奉獻，將超越時空，成為人類永恆的追求，也許，時間會沖淡記憶，但人們絕不會忘記我們的英模，他們的理想，他們的信念，他們的人格和情操，將使千萬人為之震憾。

車號員，平凡，簡單，默默奉獻。我在路上，任重道遠。