關於交通安全的演講稿彙編（精選17篇）

關於交通安全的演講稿彙編 篇1

親愛的老師、同學們：

大家好！

生命是唯一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變得精彩。您的生命，您珍惜嗎?要想生命得到保障，請您遵守交通規則。

交通事故時時刻刻都會發生，它像顆威力十足的炸彈，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸彈就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。

記得我曾經在報紙上看到這樣一則報道，我當時驚呆了。一位市民，因為要趕着去上班，而他必須繞過欄杆才能坐車，無奈之下，他情非得已地跨過欄杆。這時，突然，一輛卡車直奔而來，在這千鈞一髮的時候，只聽“啊”的一聲尖叫，這位市民被車撞得慘不忍睹，面目全非。當他被送到醫院時，早已奄奄一息了。家屬為此傷心欲絕。如果他當初能遵守交通規則，不亂跨越欄杆，他也就不會為此付出慘重的代價，把寶貴的生命白白地葬送。

曾經看到這樣一句話：“為了言傳身教，請注意交通安全！”這句廣告詞也説不上經典，或許也談不上特殊，可就是這麼普通的一句話，在當今社會上，有幾個人放在心上?又有幾個人注意到交通安全的重要性呢?闖紅燈，往往是出現交通事故的主要原因之一。有人為了爭奪幾秒的短暫時間，拼命地向前衝，事故也就這樣發生了。所謂：寧等三分，不急一秒。人的生命只有一次，有什麼比生命更重要，更急呢?何必要拿生命來做賭注呢?這樣做根本不值得。

交通是國民經濟的命脈，馬路作為交通的載體，它傷害了無數人的生命，它不能沒有，但有了它卻有無休止的流血。

人們如果不注意交通安全，那事故就會像“非典”一樣傳播起來。也許受害者不是你，是別人，但也許明天就是你了，因為不遵守交通規則，造成財產損失，這值得嗎?為什麼不能遵守交通法則呢?難道大家願意聽到慘烈的叫聲，撞車的轟隆聲?誰願意自己家破人亡?

俗話説：生命重於泰山。為了自己的家人，為了自己，為了您的生命，讓交通安全在你我的心中時時閃現，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現。

我的演講完畢，謝謝大家！

關於交通安全的演講稿彙編 篇2

領導和司機：

大家好！今天，我很榮幸代表司機的家人在這裏發言。我既緊張又開心。緊張地説，我從來沒有上過舞台，更不用説在公共場合發表演講，但我很高興藉此機會表達我們司機的妻子對丈夫安全駕駛的願望。我沒有華麗的辭藻，但我希望通過我的真誠，喚醒大家對安全駕駛的重視，珍惜生命。我演講的題目是：警鐘長鳴，讓幸福變老。

滾滾車輪無情。無論你是窮人還是富人，無論你是坐公交車還是坐寶馬奔馳，你也有被殺的危險。任何一家報紙都不時報道交通事故，任何一條路上都濺過受害者的血。這裏的每個司機可能都不確定自己從來沒有犯過任何錯誤。隨着汽車工業的快速發展，汽車的安全性能不斷提高，但人口的快速增長和人們對交通安全意識的淡漠使得交通事故並沒有下降。人開車，但在車前總是顯得那麼不堪一擊。不知道有多少人的美好夢想被無情的車輪碾壓，有多少幸福的家庭被車輪打碎。給你講個笑話，我們每天總是抬着頭走在街上，每個人都要走在路上。誰也不能保證我們身後的車輪不會突然衝向你。交通規則和交警是用來維持正常的交通秩序的，但是現在很多人忽略了他的存在。看看我們的街道。

無論什麼時刻，人都會過馬路，車都會超速。人來人往，誰不想方便，誰不想盡快到達目的地。但是，我們的路不屬於那個人，不管是行人還是司機，他沒有理由也沒有權利無視別人的存在。這個大家都知道，但是大家都很幸運。我覺得我走路會比車領先一步，我覺得我開車會比行人領先一步，所以車撞到了行人，或者車撞到了別的東西避開了行人。無論誰被誰打，或者誰被誰打，都只能給對方和家人帶來無情的痛苦。我們沒有心思去責怪任何人，因為沒有人願意出事，只是每一次出事都或多或少的要對對方負責。

作為一個司機的妻子，我有責任提醒你，雖然人多車多事故多，但只要你細心，遵守規則，事故是可以避免的。我曾經是駕駛團隊的一員。我十有八九知道九次事故的真相。我也知道停三分而不是搶一秒的意義。我也更清楚遵守安全制度有多重要。我有個好朋友姓王，以前是一個司機的老婆。她和丈夫的婚姻是因為她父母相信嫁給司機前途無量，做事方便不愁吃穿。婚後小兩口很恩愛，很快又添了一個可愛的寶寶，婚姻很美滿。但是小王的老公有個很不好的習慣，愛喝酒，經常喝酒開車。

小王沒少提醒他，但是她老公一直不同意。他還對小王説：“沒關係，我技術好，我能把握自己，那點小酒也不能灌醉我。”俗話説：如果你在河邊散步，你可以防止鞋子弄濕。前年冬天最冷的一天，小王老公下了車就再也沒回來。據説他那天晚上喝酒後去見了一個人，在北區附近，撞上了停在路邊的一輛裝載機。一個幸福的家庭被無情的車輪碾壓。出事後，小王對着他哭得死去活來，孩子哭着哭着找爸爸。在那個悲傷悲慘的場景裏，誰看見他就流淚。但是眼淚並不能安慰死者的靈魂，更不能拯救逝去的生命。悲傷的氣氛籠罩着我們每個人，讓我們失眠。我們無法長期擺脱這種痛苦的陰影。如果小王的丈夫能在事發前想想自己的老婆孩子，如果他有一點安全責任感，如果他能認真遵守安全規章制度，如果……然而，在一個已經逝去的年輕生命面前，一切都顯得那麼蒼白。所有的幸福和承諾都會在災難的那一刻戛然而止，所有的悔悟都將毫無用處，這是對人類的一種懲罰。然而，有些人仍然一遍又一遍地被懶惰和疏忽所掩蓋。安全意識淡薄，思維粗心，違章操作，把《安全生產法》當假人，把警告標語當無用的招牌。

各位司機師傅，我們是不是應該在出車前，開車中，每天收車後問自己：安全，我今天忽略了嗎？我們經歷了那麼多痛苦。今天，我要大聲疾呼，聲討這些醉鬼。你應該醒過來。你要知道，你是父母的希望，是妻子的支持，是孩子的守護神。你的生活不僅僅是你自己的。你不僅是兒子，還是丈夫和父親。為了防止悲劇重演，為了大家有一個完整幸福的家庭，請放下酒杯！過去的教訓給我們警示，防患於未然使我們理智。這麼多慘痛的教訓和血本，讓我們深刻認識到，維護安全是不可或缺的。明火不可怕，隱患最難防。安全需要每個人的遵守，需要時不時的關注，需要事事關注。安全存在於每一點，隱藏在每一刻。安全意識的樹立，行動的規範，責任的落實，都是創造安全的法寶。

大師們在這裏，雖然事故很可怕，但對於一個聰明人來説，他會從別人的事故中吸取教訓，總結經驗，保護自己，照顧家人。人的生命短暫而寶貴。人生對我們每個人來説只有一次，根本沒有機會重複。不要因為一次性的疏忽而後悔一輩子。只要你心中充滿了安全，你的父母，你的妻子，你的孩子，你的朋友，那麼每天的日出都屬於你！美麗的夕陽屬於你！健康快樂屬於你！安全也必須屬於你！而我們，自律性越強，安全芯片越多；多一個警報會給你一張通往安全的綠卡。為了您的安全，請時不時敲響心中的警鐘。警鐘長鳴，讓幸福變老！

我的演講結束了，謝謝！

關於交通安全的演講稿彙編 篇3

領導們，老師們，親愛的同學們：

大家好！我今天演講的題目是《文明交通，從我做起》。

隨着經濟的發展，人們的生活水平逐漸提高。自行車取代了步行，汽車取代了自行車。隨着經濟的發展，危險也在增加。

家裏有錢，生活沒有困難。我們父母首先想到的可能是買車。就是因為人們有這種想法，路上的車越來越多。在我們發現它之前，道路已經成為無情的殺手。汽車和摩托車就像鋒利的刀子，隨意扼殺幸福與和平，交通問題就像人們心中的一塊巨石。最近我們小區發生了一個真實的故事：一對中年夫婦回家看望年邁的父母。回去的路上，因為車速太快，他們駛入逆行車道，與一台農業收割機迎面相撞。他們當場停止了呼吸和心跳。家裏只有在讀高一的兒子。一個幸福的家庭被突如其來的車禍分開了！一切來得如此突然，如此殘酷，如此不可思議！甚至來不及最後看一眼，説出最後一句話，巨大的悲痛將覆蓋一個幸福的家庭！每一個善良的人臉上也不停的流着淚。

爺爺奶奶，叔叔阿姨，同學們，為了您和他人的安全，請自覺遵守交通法規，注意交通安全。

我們學校也有一些預防交通事故的措施，比如放學後戴一頂小黃帽子，每天有老師護送過馬路……這些都大大減少了事故的發生。但與事故直接相關的是我們自己。讓我們牽着爸爸媽媽的手，文明地一起走。千萬不要闖紅燈，不要過馬路，不要在路上並排走。爸爸媽媽開車的時候，我們應該是車裏的主管，提醒爸爸媽媽不要開太快，注意各種不準開車的標誌。永遠做一個遵守和宣傳交通法規的好少年。

因為愛，世界上有陽光，有雨露。因為你懂得珍惜，你有花草樹木。珍愛生命，共同打造平安之路，共同打造文明交通，共同打造幸福家園，是我們每個人的心願。讓我們攜起手來，讓生命的渡船歌唱，在愛和責任的護衞下，一路平安。

關於交通安全的演講稿彙編 篇4

尊敬的老師，親愛的同學們：

大家好!

上帝是公平的，也是吝嗇的。他只賜予每個人一次生命，所以我們必須好好珍惜它，呵護它。但是隨着現在經濟繁榮的發展，越來越多的人買車，也許是為了方便，也許是為了炫耀，但他們不知道，有一雙邪惡的眼睛盯上了車子，那就是――車禍!

每當早上我步行上學時，經常會看到一些學生還賴在家裏，等我快到學校時，那些學生飛快的從我身旁跑過，急急忙忙的奔向學校，為了快一點，不惜闖紅燈，結果釀成了一樁又一樁的慘禍

我曾經親眼目睹過一樁車禍，那是一個國小生，正滿頭大汗的向學校跑去，紅燈亮了，他也像沒看見一樣，繼續奔跑着，這時，一個人開着車沒有看見國小生，只顧着一邊按喇叭，一邊猛衝，不用説，肯定上班要遲到了，國小生剛聽見喇叭聲，轉過臉，車子便向他衝來，我知道，一場車禍已經不可避免了，便轉過臉去，默默地為那個國小生祈禱

自從看到那場車禍以後，在上學路上，我總是小心翼翼地躲避着每一輛車。

有一次，和同學一起上學，紅燈亮了，她是個急脾氣，她正打算衝過去，我急忙上前拉住她，她生氣的轉過臉，大聲喊道：“幹什麼!”我一臉嚴肅的説“不能闖紅燈!”她説：“闖紅燈又怎樣?我經常闖，也沒見得有什麼事。”我説：“現在沒事，要是等出事了，就晚了。”她説：“你就會講大道理，那你説，我以前也闖紅燈，怎麼沒出事?”我説：“如果人人都像你這麼想，那世界豈不亂了?”她説：“反正出不了事，闖一下沒事的。”我説：“你這是僥倖心理，據專家分析，每年闖紅燈的事故機率是百分之七十呢。”她恍然大悟，決定以後不再闖紅燈。

珍惜自己的生命，不要再讓交通事故奪取一條條無辜美麗的生命讓血一次次沾染美麗的世界所以，在路上時，無論你是開車還是坐車，請都深深銘記：你的生命不單單隻屬於你自己一個人，你的生命更深深地牽連着你的家人!

關於交通安全的演講稿彙編 篇5

改革開放以來，我國道路交通迅速發展，為經濟、社會發展起到了重要的推動作用。但從總體上看，我國的道路交通發展與經濟、社會發展的要求還不相適應，道路交通安全形勢嚴峻，城市道路擁堵問題日趨嚴重，在一定程度上制約了經濟、社會的進一步發展和人民生活水平的提高。

20xx年10月28日，十屆全國人大會第五次會議審議通過了《中華人民共和國道路交通安全法》(以下簡稱《道路交通安全法》)，20xx年4月28日，與之配套的《道路交通安全法實施條例》經國務院第49次常務會議通過，20xx年5月1日，一法一規同步實施。20xx年12月29日第十屆全國人民代表大會常務委員會第三十一次會議通過了《關於修改〈中華人民共和國道路交通安全法〉的決定》第一次修正，20xx年4月22日第十一屆全國人民代表大會常務委員會第二十次會議通過《關於修改〈中華人民共和國道路交通安全法〉的決定》第二次修正，自20xx年5月1日起施行。這部法律的頒佈實施，是我國道路交通法制建設歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業全面走向法治時代的嶄新開端。

二、主要內容

《道路交通安全法》的立法指導思想，是以人為本，強調保護人的生命安全。從這個指導思想出發，確定了它的根本出發點是保障道路交通安全，核心是保護交通參與人的合法權益，基本原則是依法管理、方面羣眾。

《道路交通安全法》共八章一百二十四條，一萬五千多字，分總則、車輛和駕駛人、道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理責任、執法監督、法律責任和附則八章。它從我國道路交通的實際出發，在總結歷史經驗和借鑑發達國家成功做法的基礎上，對道路交通活動中交通參與人的權利義務關係進行了全面規範。

(一)交通管理和安全教育責任

道路交通管理是一個複雜而龐大的系統工程。多年來，由於體制的原因，在車輛牌證管理、駕駛員技能考試和道路安全暢通保障等方面，存在職能交叉、政出多門、矛盾突出的問題。《道路交通安全法》本着“精簡、統一、高效”的行政管理原則，明確公安機關交通管理部門是道路交通安全管理唯一的執法主體，避免了道路交通安全執法的混亂。同時，根據現代大交通的要求，明確政府相關職能部門的職責，如交通、建設行政主管部門的職責，主要是道路的規劃、設計、施工、維護、保養及交通信號、交通標誌、交通標線的規劃、施工、維護等。上道路行駛的拖拉機，由農業(農業機械)主管部門發放牌證，實行管理。

考慮到道路交通安全法律、法規宣傳的普及性、廣泛性和長期性、全民的道路交通安全素質、公民人身安全、財產安全，《道路交通安全法》規定了道路交通安全教育義務，義務主體包括各級人民政府、機關、部隊、企事業單位、社會團體及其他組織、教育行政部門、學校、新聞、出版、廣播、電視等有關單位，而不再是以往那樣交通安全宣傳教育完全是公

安機關交通管理部門的責任，由交通警察“單打獨鬥”的局面。

(二)機動車登記、檢驗、報廢制度

機動車作為高危運輸工具，在參與道路交通活動中，相對行人、非機動車，扮演的無疑是強者的角色。機動車的安全性能，直接影響到道路交通安全。《道路交通安全法》規定，機動車經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛，准予登記的機動車應當符合機動車國家技術標準，上道路行駛的機動車根據用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。實踐證明，實行登記制度和檢驗制度，對減少道路交通事故隱患，發現走私、盜搶及拼組裝車，促進駕駛人對車輛的保養和維修，以及減少環境污染，有着重要作用。報廢汽車上路嚴重危害公共安全，是造成交通事故的重大隱患之一，在經濟不發達地區和農村，這個問題普遍存在。《道路交通安全法》明確國家實行機動車強制報廢制度，達到報廢的機動車不得上路行駛，上道路行駛的，由公安機關交通管理部門予以收繳，強制報廢。

(三)機動車第三者責任強制保險制度

要求機動車必須投保第三者責任險，主要是考慮到交通事故的多發性和危險性。交通事故發生後，善後處理工作難度較大，作為責任方的機動車所有人往往無力承擔第三者的賠償責任，使受害方得不到合理的經濟補償，影響到社會的穩定。據統計，《道路交通安全法》頒佈前，我國上道路行駛的機動車，約有三分之一未參加第三者責任保險。在這種情況下，面對交通事故逃逸案件的大量出現，保險公司要負擔交通事故受傷人員的搶救費用和事故賠償費用，不僅力不從心，而且也損害了投保人的利益。確立機動車第三者責任強制保險制度，有利於及時處理交通事故，保護自然人、法人和其他組織的合法權益，消除社會矛盾和不安定因素。目前，世界大多數國家已經建立了機動車第三者強制保險制度，通過浮動保費減少交通安全違法行為和交通事故。

設立道路交通事故社會救助基金，主要是用於對以下情況交通事故受害人的救助：一是已參加機動車第三者責任強制保險但保額不足，二是未參加機動車第三者責任強制保險，三是肇事後逃逸。這樣就保證了道路交通事故的傷者得到及時救助和賠償。目前，國務院關於第三者責任強制保險的條例和設立道路交通事故社會救助基金的有關法規尚未出台，因此在實際工作中如何執行第三者責任強制保險，如何應對交通事故發生後面臨的一系列問題，是當前執法中的一個難題。

(四)對非機動車性質的界定

電動自行車作為一種新型的交通工具，近年來在我國發展很快，特別是一些大中城市通過地方立法或政府規章的形式限制摩托車上路以後，作為普通自行車的延伸產品，電動自行車受到廣大交通參與者的青睞，迅速發展起來，在一些地方，已有取代普通自行車的趨勢。《道路交通安全法》明確將電動自行車、殘疾人機動輪椅車歸類於非機動車，在設計時速、行駛速度上作了限制，從而解決了電動自行車、殘疾人機動輪椅車的屬性問題。同時，考慮

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到地區特點，授權省、自治區、直轄市人民政府本着實事求是的原則，充分考慮當地的實際情況，自行決定此類車輛是否需要登記。

(五)交通事故賠償責任的分擔原則

《道路交通安全法》將第三者責任保險與交通事故賠償責任聯繫起來，通過保險制度轉移、分散機動車高危險性所造成的損失，對於機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險限額內予以賠償。當責任限額不足以賠償實際損失時，根據交通事故情況的不同，規定兩種原則：機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任，雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任;機動車與非機動車、行人發生交通事故，由機動車一方承擔民事責任，但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。機動車駕駛人之間屬於平等的主體，不存在強弱的區別，負有同等的義務，根據過錯承擔民事賠償責任，是民法過錯責任在處理交通事故中的體現。機動車與非機動車、行人的責任承擔，是過錯推定責任的適用，這樣規定，是在實行嚴格責任原則的前提下，本着公平、公正的民法原則精神，有條件地減輕機動車一方的責任。

(六)監督制度

專設“執法監督”一章，是《道路交通安全法》的一個特色，在目前我國現有專門法中是絕無僅有的。雖然憲法、人民警察法、公務員條例等法律、法規、規章對如何依法行政和加強執法監督，保證執法公正，都作了明確的規定，但出於對公安機關交通管理部門和交通警察的嚴格要求和關心愛護，立法過程中國務院常務會議討論決定增加此內容。它從組織建設、職權、執法程序、禁止性條款、監督、處罰和處分等方面做了系統規定，以解決社會和羣眾普遍關心的亂扣、亂罰問題，有利於監督我們的執法工作和加強執法隊伍建設，體現了執法為民和依法接受監督的重要原則。

(七)法律責任的規定

隨着社會經濟發展和人民生活水平的提高，機動車數量迅猛增長，機動車駕駛人的數量增長更是驚人，機動車違法和交通事故居高不下，由此引發的社會矛盾也越來越多，必須採取相應的措施予以整治。而對交通違法行為的處罰，如不按規定停車、違反交通信號(闖紅燈)、違反交通標誌標線規定，尤其是超載、超速行駛、酒後駕駛、無證駕駛等嚴重違反交通管理的行為，原法規都是罰款5元，處罰明顯偏低，收不到懲戒的效果。綜合考慮處罰的懲戒效果、人們的承受能力、與其他法律罰款設定的協調以及全國各地的差異等因素，《道路交通安全法》將罰款的幅度調整為：對一般違反道路通行規定的罰款處罰，行人、乘車人、非機動車駕駛人處5元以上50元以下罰款，機動車駕駛人一般違法行為處20元以上200元以下罰款;對酒後駕駛機動車、超載超員、無證駕駛、駕駛拼裝車報廢車上路、超速等嚴重的交通違法行為，處200元以上20xx元以下罰款。罰款的具體執行標準，授權省、自治區、直轄市人民代表大會常務委員會根據本地區實際情況制定。

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三、典型案例

1、20xx年10月5日6時許，陳海某(20歲)駕駛無號牌的三輪摩托車(發動機號616154)搭載陳某、謝某在江濱堤路由東往西行駛，行至出事地點越過道路中心線超越前方車輛時，與由西往東李某(18歲)駕駛的無號牌兩輪摩托車(發動機號061032)發生碰撞，造成兩車損壞及李某受傷的交通事故。經過公安局交警支隊第一大隊交管股事故處理民警林某、馮某的現場勘查及調查材料綜合分析證實：陳海某未依法取得駕駛證駕駛未經公安機關交通管理部門登記的機動車，在道路上沒有按照交通信號越過對方車道行駛。李某未依法取得駕駛證駕駛未經公安機關交通管理部門登記的機動車在道路上行駛

本案中陳海某和李某是否違反《道路交通安全法》?如何處理?

點評：陳海某未依法取得駕駛證駕駛未經公安機關交通管理部門登記的機動車，在道路上沒有按照交通信號越過對方車道行駛，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》

第八條(國家對機動車實行登記制度。機動車經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證)、第十九條第一款(駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證)及第三十八條(車輛、行人應當按照交通信號通行;遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行)的規定，是造成此事故的主要原因;其次，李某未依法取得駕駛證駕駛未經公安機關交通管理部門登記的機動車在道路上行駛，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第八條及第十九條第一款的規定。因此，交警部門應依法確定陳海某承擔此事故主要責任，李某承擔次要責任，對陳海某處以二百元以上二千元以下罰款，並處十五日以下拘留，對李某處以二百元以上二千元以下罰款。

2、吳某某被通州市某紡織有限公司錄用工人，20xx年3月15日，吳某某在下班途中與單某某駕駛的機動車發生碰撞受傷。為賠償問題，吳某某將單某某及其投保的保險公司告上法庭，要求兩被告賠償。經法院審理，雙方達成了調解協議，由保險公司賠償醫藥費、護理費、誤工費等損失37000元，單某某賠償1500元。事故發生後，吳某某同時向某市勞動和社會保障局申請工傷認定，經某市勞動和社會保障局認定，吳某某因交通事故受傷構成工傷。吳某某受傷情況經某某市勞動能力鑑定委員會鑑定為九級傷殘。由於市某紡織有限公司未為吳某某交納工傷保險金，吳某某遂申請勞動仲裁，要求用人單位某市某紡織有限公司承擔工傷保險責任，並終止勞動關係。通州市勞動爭議仲裁委員會作出裁決後，通州市某紡織有限公司不服，認為仲裁裁決未扣除吳某某在交通事故賠償案件中已獲賠的醫療費等費用，遂向通州市人民法院提起訴訟。

勞動者在獲得交通事故肇事者的賠償後，是否可以要求用人單位承擔工傷保險責任?法院應如何判決?

點評：用人單位以外的第三人侵權造成勞動者損害的，侵權人已對勞動者(受害人)進行了賠償，並不影響受害人享受工傷待遇，因此對通州市某紡織有限公司提出吳某某享受工傷待遇時應扣除交通事故侵權人已賠部分的主張本院依法不予支持。因通州市某紡織有限公司沒有為吳某某繳納工傷保險費，故吳某某享受的工傷待遇應當由通州市某紡織有限公司直接支付。用人單位被判決承擔醫療費、護理費、一次性工傷醫療補助金、一次性傷殘就業補助金、一次性傷殘補助金等。

關於交通安全的演講稿彙編 篇6

敬愛的老師、親愛的同學們：

你們好!

安全，也許有人會認為，這是一個老生常談的話題，不值得反反覆覆的嘮叨;而我卻要説，安全是我們每一個人必須要常常放在心中默唸的主題。安全是學校工作的重中之重，是我們師生幸福安寧的基本保障，是我們各項工作的首要前提;失去它，我們的一切努力將會失去意義。

作為學生，一年有絕大部分時間在學校和學校周圍生活。在這個人口密集，面積狹小的特殊的環境裏，安全更值得我們注意。調查顯示，我國中國小生因交通事故、建築物倒塌、食物中毒、溺水、治安事故、暴力犯罪等死亡，平均每天有40多人，相當於每天有一個班的學生失去他們如花的生命!樓房擁擠造成學生受傷，課間追逐打鬧造成骨折，課堂上被鉛筆頭扎傷、實驗過程中被燙傷、溺水身亡、學生打架鬥毆以及車禍等意外事故令人防不勝防。枯燥冰冷的數字，這些令人心顫的事實背後我們看見了什麼呢?逝者以他們的鮮活而短暫的生命向我們提出了哪些警示呢?望老師、同學深思!

儘管生活中有不可避免的突發災難，未知遭遇常讓我們膽戰心驚，手足無措，但研究表明，通過加強自我保護意識，提高自我保護能力，若能在災難和傷害降臨的初期，及時採取正確的措施，80%的傷害是可以避免的。　　我們國小生正處於生理的發育階段，心理非常單純，最容易受到各種各樣的傷害。但是，生命總是眷顧有安全意識的人，而安全意只是從日常行為中體現出來的。比如：遵紀守法，遵守交通規則，自覺抵制暴力、黃色信息和，遇事要冷靜，做事多想想後果，做到三思而行，同學間有了矛盾要冷靜解決，不要以非對非。學會求助他人，學會躲避風險，如：遇到火災要及時報告撥打119報警電話，不能貿然隻身去救火，因為我們國小生人小無能力;遭遇暴力(以大欺小)一定要想辦法及時脱身，報告老師或撥打110電話報案，要學會拒絕別人的無理要求或不良誘惑，養成良好的生活習慣，這些知識很簡單，但如果做不到，我們的健康甚至生命就可能收到威脅，同時我希望同學們做到“四防”，即：防火——嚴禁玩火，禁止把火源帶入學校，杜絕火災事故發生，一旦遭遇火災，要學會正確的逃生方法(班主任按要求指導學生);防水——嚴禁私自下河堰洗澡，杜絕溺水事故的發生，如果發生同伴溺水的危急事情，要馬上就近找到大人求救，千萬不能因為害怕而逃離現場;防盜——關好門窗，注意自身財物的保管;防自身安全—自覺遵守公共秩序、社會公德和學校安全常規，嚴禁課間或户外活動時不聽從老師教導、追逐吵鬧傷害事故的發生。

可能，有些同學會説，這些事我也幹過，我不是好好的站在這裏。我要告訴這些同學，心存僥倖是生命安全最大的敵人，不幸往往在心存僥倖的那一刻發生。同學們，我衷心希望我們每一個人都加強安全意識，增強自我防範能力，做好各方面安全防範工作，讓我們的校園裏，人人講安全、事事講安全、時時講安全、處處講安全，做到警鐘長鳴!在此，我向同學們提出以下幾點要求：

第一、我們要真正提高認識，牢記“沒有安全防範意識就是事故”的安全意識，充分認識到安全工作的重要性和緊迫性，自覺遵守好學校安全工作的相關規定。同時我們平時要做個有心人，時刻注意尋找和發現身邊存在的安全隱患，一旦發現應及時向老師和學校彙報。

第二、注意活動安全。在課間不互相追逐打鬧，上下樓梯不要擁擠，要注意禮讓並靠右慢行。嚴禁在樓梯的扶手欄杆上向下直滑或在樓梯上追逐奔跑，嚴禁攀爬欄杆、圍牆、下水管道、樹木、窗户等。身體有某些方面疾病的同學一定要提前報告給班主任，防止在體育課或做其他劇烈運動時發生意外。

第三、要注意交通安全。我校臨近324國道和城東大道，交通狀況複雜。同學們要遵守好交通規則，走人行道或人行天橋，主動避機動車輛，橫穿馬路時要注意來往車輛。嚴禁學生騎摩托車、電動車上學，不騎自行車帶人，不乘坐無安全保障的車輛。

第四、要注意財物安全。體育課或放學時離開本班教室，或離開宿舍時，要關好門窗，寄宿學生須保管好自身貴重財物，不能給小偷有可乘之機。

第五、要注意食品衞生安全。不在校門口和街頭流動攤點購買零食、不購買三無食品，防止誤食不衞生食品、過期變質食品，造成食物中毒。

第六、對自己的行為應負起安全責任。放學回家不在外面逗留、玩耍，不要進入網吧、遊戲機室、枱球室等不宜場所，不到建築工地、江河、水庫、池塘等不安全的地方。交友要慎重，不準將社會閒雜人員及以前的同學帶入校園內。在同學間遇到矛盾時，一定要冷靜、要理智，切忌用拳頭代替説理，給自己和同學帶來不良的後果。

老師們，同學們，生命是美好的，也是最寶寶貴的，而要擁有這一切的前提是安全。讓我們一起尊重生命，愛護生命，時刻加強安全意識，努力提高自我防範能力。讓我們在國旗下共同祝願，祝願我們每天平平安安到校，高高興興回家，祝願我們的校園真正成為全校師生安全的港灣，和諧的家園。

謝謝大家!

關於交通安全的演講稿彙編 篇7

上帝是公平的，也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，我們必須珍惜。交通安全與我們的關係是非常密切的，它就像我們的朋友，日日夜夜守在我們身邊，教育我們，勸戒我們注意交通安全。

人讓車，讓出一片温情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能儘可能地避免交通事故的發生，減少死亡的人數，珍愛寶貴的生命。

曾經，看到過一個消息：一個小女孩，長得白白胖胖，嘴邊還有一個小酒窩，讓人看了就忍不住去喜歡，去接近，去疼愛。然而就是這個小女孩，什麼都好，就是有一點不好不遵守交通規則。

她的家人為了她這個缺點，想了許多辦法，軟的不行，就來硬的，連威脅、恐嚇、謠言都給拿出來了，小女孩還是左耳朵進，右耳朵出表面上答應了，實際上又去闖紅燈了。作文

直到有一回，她快被車撞着了，有一個好心人推了她一下，她才沒被撞着。可是這件事也只是讓她冷靜了一個星期，一個星期後，她照樣闖。

直到那一回，她沒有迴避的空間，車，就那樣無情的撞上了她弱小的身軀……當她家人趕來時，一切已經沒有挽回的空間了……家人在哭天喊地，外人看了，心裏都覺得心酸……你的父母為你付出了那麼多，你卻説沒就沒了……

作為一個國小生，我們要遵守交通法規，維護交通秩序，保護好可貴的生命。

人的生命永遠只有一次，失去，你就將不再擁有……

遵守交通規則，人人有責……

關於交通安全的演講稿彙編 篇8

今天， 我校舉行了一次非常隆重的大隊活動。

首先是出旗儀式，我們眼睛注視着大隊旗一眼也不離開，雖然眼睛注視着國旗，但心卻還在交通安全的地方。大隊旗飄揚起來，我們的交通安全意識也加強起來。接着是五(二)中隊的小交警隊員表演了手試操，橫着看過去就像一個交警。我相信有這樣的小交警就不會有酒後駕車的司機，也不會出車禍。看到小交警在做手試操，我不禁想起冒着烈日頂着寒冷日夜不停的指揮着交通的警察叔叔。時間一分分過去了，下一個表演開始了。下一個表演是小品，講的是有三個小朋友去看喜羊羊電影，走到紅綠燈口，等了一會兒沒車經過，這時他們想反正沒人於是衝到馬路中間，忽然一個搖頭晃腦的酒後駕車的叔叔撞了他們。我覺得這些小朋友首先不應該闖紅燈，那個叔叔也不該酒後駕車。接着表演的節目是茶舞，我看到這些演員左跳右跳的演得真好。我想他們平時一定很用功，所以才跳得那麼好，其中就有我們班的陳依凡和樊攀，我覺得他們真了不起。接着是朱老師説：“為共產主義，奮鬥着。”我們高聲地説：“時刻準備着。”最後是隊旗再一次升起，我的心裏這次想到卻是那些被輪胎壓死的年輕人。

這一次大隊活動使我記憶猶新，我忘不了這次活動，以後我要遵守交通規則。

關於交通安全的演講稿彙編 篇9

雖然這只是一個故事，但其中藴含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來説，不分貧富貴賤，不論性別年齡。無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那麼，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。尤其是我們這些自我保護能力弱的國小生，更應該從小做起，從自我做起，豎立良好的交通安全意識，養成良好的安全習慣，才能遠離交通安全事故，保障家庭的幸福和社會的和諧。

遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧!

同學們讓我們大家一起行動起來吧!大手牽小手，以自己的交通行為，影響周圍的人，使我們的社會形成一種文明交通的良好風尚，同時也使我們的生命之花開得更加鮮豔，更加美麗!

關於交通安全的演講稿彙編 篇10

親愛的老師和同學們：

大家好！我從小到大的交通安全意識無非就是過馬路的時候等着看左邊再看右邊；不能闖紅燈；不能在街上打架之類的。雖然父母一直在教育我，學校老師也一直在説，但我一直對這些話充耳不聞。我一直在想為什麼要反覆強調這種問題。就是因為忽略了父母老師的話，我差點死掉。

有一次我和媽媽騎車去圖書館。我的駕駛技術不太好，所以我一直跟着我媽媽。在一個十字路口，為了跟上媽媽，我坐車衝了過去。但是就在我要追到我媽的時候，我的手抖了一下，撞到了綠化帶。這時，紅燈亮了。我無視危險，直接騎了過去。一輛超速行駛的汽車從我身邊經過。我出了一身冷汗。從那以後，我沒有後悔，而是撫平了傷疤，忘記了痛苦。

又一次，打完乒乓球回家。路過新歐尚後，我媽問我要不要去，我點點頭。我正要過馬路的時候，突然發現綠燈只有幾秒鐘。我和媽媽過馬路衝了一會兒。正在這時，紅燈亮了，飛馳的汽車從我們身邊經過。現在回想起來，這一幕還歷歷在目。

從那以後，我再也不敢對老師和父母的話充耳不聞。

有一天，姐姐為了省事，在離斑馬線幾米遠的地方過馬路。當時是紅燈。事後我教妹妹過馬路要走斑馬線，不要闖紅燈，要自律。

熟悉交通規則，有交通安全相伴！

關於交通安全的演講稿彙編 篇11

老師們、同學們：

上午好!

是走親訪友的高峯期，交通比較擁擠，人流量比較大，也是各類交通安全事故的多發階段，希望同學們在寒假期間遵守交通法規，外出要遵守交通規則，紅燈停，綠燈行，嚴禁在路上騎車追逐打鬧。我們低年級的小朋友出門時，一定要有我們家長的帶領，在行路時，不要突然橫穿馬路以防發生事故。乘坐公交車，一定要在車停穩之後，再上車、下車。不乘坐無牌、無營運證、超載的車輛。車輛行駛中，不要將頭、手、身體伸出窗外。以防出現不必要的傷害。在這裏，還要提醒家長駕車時不超載，不酒後駕車，不疲勞駕駛，要文明行車。

的時候，不論是我們家長還是學生，都會燃放煙花爆竹以示慶賀。煙花爆竹屬於易燃易爆之危險品，在燃放過程中極易造成人身傷害和火災事故的發生。因此，請我們的每位同學一定要嚴格遵守消防安全法規，防止火災事故的發生。年關將至，一些“三無”劣質的煙花爆竹也偷偷上市，作為我們同學要建議家長，在購買煙花爆竹時，一定要選擇到正規商店去購買，這樣才能保證質量可靠，燃放時也才有可能儘量減少意外事故的發生。這裏，我要建議我們的同學，要在長輩的陪同下燃放。燃放時首先應注意的是要選擇在空曠的地方燃放，防止引起火災，避免傷到行人;在燃放時一定要按照説明使用，切不可對人、對物燃放。

預祝每位同學：假期生活安排好，安全衞生注意好，各類活動參與好，真正度過一個安全、健康、有益、愉快的寒假。最後，祝所有教師身體健康，闔家幸福!祝全體同學快樂，學習進步!

謝謝大家!

關於交通安全的演講稿彙編 篇12

各位領導、同志們：

一年一度的春運工作，既是交通行業每年的開局之作，也是交通行業每年的頭等大事。由於春運工作社會各界關注度高，其工作質量的優劣將關係到社會穩定、經濟發展和人民羣眾的切身利益，因此又是對我們交通系統黨員幹部踐行黨的羣眾路線的一次檢驗。

20xx年春運將於2月4日開始至3月15日結束，為期40天。與往年相比，今年春運最大的一個不同點，就是取消了春運證的發放。為切實做好今年的春運工作，市局已下發了《關於做好20xx年春運工作的通知》，並安排了今天的動員部署會。下面，受楊明同志委託，我代表市局春運辦對20xx年春運工作進行佈置。最後，劉局長還要就春運工作作重要講話。

一、加強組織領導，不斷強化責任意識。

市局已成立了由局主要領導任組長、各分管領導任副組長的春運工作領導小組，並下設辦公室在局綜合運輸科，負責全市春運工作的組織和協調。各單位也要成立相應的`組織領導機構，做到主要領導親自抓，分管領導具體抓，一級抓一級，層層抓落實。各單位要在全面總結往年春運工作經驗、教訓的基礎上，結合本地春運特點，儘快制定出今年的春運工作方案，明確工作目標和工作重點;對春運出現的新情況、新問題要及時地進行分析研究，提出相應的對策和措施;要及時召開有關會議，做好春運的動員部署工作，確保春運工作的目標和責任層層落實到位。

二、認真分析預測，做好運輸組織安排。

各縣市區交通運輸部門和各級運管機構要結合往年春運實際，按照春運工作方案，認真做好春運期間旅客流量、流向、流時的調查和分析預測，準備充足的運力，在春運前要抓緊做好投入春運的車輛、設施的調度工作，保證車輛根據客流量的需要按時、保質、保量到位。同時要做好應急運力的儲備，一旦遇到客流高峯，要及時增開包車或加班車，確保旅客走的了、走的及時。各客運企業要提前做好農民工客流調查，瞭解農民工的流向、流量、流時分佈，與我市農民工比較集中的地區企業聯繫，簽訂農民工包車協議，提前安排落實好包車和加班計劃，保證農民工運輸平穩有序。

此外，在集中力量抓好旅客運輸的同時，要本着統籌兼顧、合理安排的原則，在保障重要物資和煤電油運的基礎上，優先安排肉、禽、菜、果等節日物資運輸，保障“綠色通道”暢通，確保市場供應平穩有序。要加強對道路貨運市場尤其是危險貨物運輸的監測，提前做好應對突發情況的準備工作，一旦發生緊急情況，要立即啟動相應的應急預案，及時採取有效措施，調配運力組織搶運，讓全市人民羣眾過上歡樂祥和的春節。

三、強化安全管理，做好安全防範工作。

安全生產是春運工作的重中之重，各單位要認真貫徹落實新《安全生產法》，以市局組織開展的安全生產隱患大排查大整治百日攻堅行動為契機，圍繞路、車（船）、人等因素，緊盯安全生產隱患排查整治不放鬆。

（一）路：春運前，各縣市區交通運輸部門和各級公路管理機構，要根據事權劃分，對所有公路、橋樑特別是地質災害易發路段進行一次拉網式排查，消除路面病害。春運期間，要強化路面巡查，及時排除隱患。

（二車（船）：春運前，各縣市區交通運輸部門和各級運管、海事機構，要督促所有參加營運的車船進行一次全面的技術狀況檢查，對於技術狀況不達標的，一律禁止其參與營運。春運期間，運管機構要督促道路運輸企業強化對車輛的動態監管，嚴防車輛超速、超員等；海事機構要督促鄉管員實施重點碼頭、渡口的旁站式管理，嚴防船舶冒險航行、違規夜航及人渡渡運車輛等。

（三）人：春運前，各單位要督促相關企業對有關從業人員進行一次資格審查工作，並組織開展安全培訓教育，確保從業人員培訓到位、持證上崗。春運期間，運管機構要督促運輸企業強化對從業人員的管理，嚴格執行凌晨2-5時停車休息制度，嚴防出現疲勞駕駛、酒後駕駛等；海事機構要督促渡工（船員）持證上崗，嚴防替渡、無證渡運等。

四、嚴格規範執法，做好運輸市場監管。

春運期間，各地交通運輸部門和各級運管機構要加強對運輸市場秩序的監管，加大對各類違法違章經營行為的打擊力度，保障經營者和旅客的合法權益。一要加強與公安等有關部門的協調配合，開展聯合執法，加強對運輸市場特別是汽車站、火車站兩站廣場等客流集散地的監督管理，嚴厲打擊無證經營、站外非法攬客和“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰”客等違法違章行為;堅決打擊客車超員行為，一旦發現超員運行的客車，要按照交通運輸部有關規定，對有關當事人從重處罰，並組織車輛對超過核定人數的人員進行駁載，駁載所發生的費用由超員客車經營者承擔。二要向客運企業和運輸業户宣傳運價政策，督促其在車內醒目位置張貼運價標籤，公佈投訴舉報電話，接受羣眾監督。對於羣眾反映的有關春運價格方面的投訴和糾紛，要積極配合物價部門進行調查處理，一經查實，按照有關規定嚴肅處理，適當時候予以曝光。三要加強對運政、路政執法人員的教育，提高人員素質和執法水平，要嚴格執行中央八項規定和省、市三十條，嚴肅工作紀律，依法行政，文明執法，嚴禁在公路上亂設卡、亂罰款、亂收費。

五、增強服務意識，提高春運服務質量。

運輸行業是面向社會、服務廣大人民羣眾的“窗口”行業，服務質量是衡量春運工作成效的重要標準，各級運管機構、運輸企業和客運站要以開展“微笑服務、温馨交通”和“情滿旅途”活動為載體，創新工作方式，提高服務水平。

一是各汽車客運站在春運前要對設施進行全面的清潔、維護，美化環境，確保候車室、停車場等場所的整潔和各種標誌標識、供水、衞生設施的有效使用，及時更換、刷新標語、宣傳欄，利用車站電子顯示屏温馨提示，為旅客提供良好的旅行環境,讓旅客候車舒心、乘車稱心、走得放心。此外，要加強對運輸車輛特別是客運車輛的管理，對破損的座椅、車窗進行修補，對車輛粘貼標誌、物品擺放進行清理，要及時沖洗車輛，保持車輛清潔衞生，營造良好的出行環境。

二是各運輸企業和客運站要採取增開售票窗口、開展電話訂票、上門送票、郵政售票、網上訂票等多種形式，方便廣大旅客購票。

三是充分利用現代信息技術，通過互聯網、廣播電視、報刊、短信服務等媒體、媒介，及時向廣大旅客提供運力、班線時刻、售票、天氣、路況等交通運輸出行信息，使春運期間的客流、車流更合理有序。

四是各運輸企業和客運站應當合理安排運力，及時組織

關於交通安全的演講稿彙編 篇13

尊敬的老師和同學們：

大家好！

“交通安全是每個人的責任”，但交通安全的話題總是很沉重，因為它往往涉及到生命的損害或損失。今天，我們來談談生活。是的，人，最寶貴的是生命。有生活，就有競爭，就有努力；有了生活，就有快樂和悲傷；有了生活，才有希望和理想。維持生命是人類一切活動的前提。

有一個故事：幾個學者和一個老人共用一條船。學者問老人知不知道什麼是哲學，老人連連搖頭。學者們紛紛感歎：那你就失去了半條命。然後巨浪襲來，船翻了。老人問：“你會游泳嗎？”學者異口同聲説不。老人歎了口氣，説：“那你就要丟了你的命。”

雖然這只是一個故事，但其中包含的真相卻耐人尋味。如果你缺乏應有的警惕，不瞭解基本的安全知識，不掌握基本的安全技能，一旦危險來臨，你可能已經逃脱的厄運就會瞬間發生。安全對每個人都很重要，尤其是對還沒長大的孩子。但是，在我們身邊，總有一些孩子不注意安全，不珍惜生命，對老師的教導和家長的建議充耳不聞。結果，他們不僅受到傷害，還耽誤了學習，有些甚至導致殘疾，甚至失去生命。

有的孩子不遵守交通規則，不聽從交警指揮，過馬路闖紅燈；有的同學喜歡圍着樓梯追着玩，故意擠着上下樓梯；其他孩子放學後不回家，喜歡呆在公共場所。這些都是不注意安全的行為，造成不同程度的傷害。人的生命是很脆弱的，一個個痛苦的報道就是最好的證明。因為他們忽視了安全，導致一個生命瞬間像花朵一樣枯萎，給家人和朋友以沉重的打擊。

同學們，血只能教一次，因為我們承受不了失去生命的痛苦，人沒有第二次生命。也許你有很多夢想，也許你有很大的抱負，但是沒有生活，什麼都沒有。為了讓生命之花開放，讓生命之樹常青，我們需要每個人的關心和共同努力，從我做起，從現在做起。我相信，只要我們每個人都能把安全放在第一位，抓住安全的金鑰匙，就能遠離危險，健康成長。讓我們攜起手來，肩並肩，讓生命之花永遠綻放美麗，共同走向美好的明天！

謝謝大家！

關於交通安全的演講稿彙編 篇14

近幾年來，交通事故死亡率佔了總死亡率的絕大部分。在公路上，有無數個殺手正在盯着我們，只要一朝不慎，就會滿盤皆輸。我們會輸得很慘;會輸掉金錢;會輸掉健康;而可能會輸掉性命。如此可怕的一個“死神”遊戲，我們為什麼要參與呢?

你去問一個國小生，他會説：“紅燈停綠燈行。”你去問一個不會開車的成年人，他會説：“寧等三分鐘，莫搶那一秒。”你去問一位司機，他會説：“我在開車方面什麼都懂。”既然大家都知道馬路如虎口，可為什麼還要衝上去呢?是考駕照時學的知識全忘了?還是他壓根就不會開車?我覺得不是，是他們心存僥倖。他們心中可能都在想：回家的路那麼近，喝點小酒應該沒問題吧;在這個時間，交警應該不在巡查;不就是開了幾個小時車嗎?哪有沒那麼嚴重!

對此，我想對各位司機説，不怕一萬，就怕萬一。哪怕是萬分之一，那也是危險。必須時刻提醒自己遵守交通規則，才能做到萬無一失。生命是無價的，我們為什麼要拿自己的生命當兒戲呢?萬一真的出事了，那是誰替自己流淚呢?我們生活在和平年代，又過上了小康生活，為什麼要把這些美好生活扔掉呢?除了開車的司機，走路的行人也要注意安全。

在馬路上，一輛輛汽車都是洪水猛獸，我們必須小心應對。過馬路走斑馬線，過馬路不闖紅燈，過馬路左右看。這些知識一個小孩都會，我們為什麼要比一個小孩還要傻，自己跑到老虎面前去逗弄它?而作為司機，也要讓一讓行人，這樣對大家都有好處。馬路“殺手”雖然可怕，但只要做好一個合格的市民，時刻遵循交通規則，“殺手”就會消失在城市的每一個角落，我們的生活也會更美好。

來吧!讓我們一起，用行動去換來一份幸福的生活。

關於交通安全的演講稿彙編 篇15

今天是20xx年12月2日，是國務院設立的第四個“交通安全日”，專門設立這個節日，説明目前交通安全形勢不容樂觀，説明交通安全意識、法制意識和文明意識需要強化，交通安全常識需要推廣和學習，今年交通安全教育日的活動主題是“拒絕危險駕駛 安全文明出行”。

生命是美好的，世界是美好的，我們校門前的芹張線是寬敞的、新修的，你家的轎車、摩托車是新買的，你父母的駕照是新考的，一切都是美好的，但都會因一次危險駕駛，不文明的出行，釀成大禍，造成車毀人亡，交通事故猛於虎，老虎再厲害，一口只能吃一個，交通事故可至幾人、幾十人喪失寶貴生命。

事故可以規避，災難可以預知，只有我們擁有豐富的安全防護知識，較強的安全保衞意識，許多不安全事故都可以繞開我們，遠離我們，紅燈短暫而生命長久，為了大家好的安全，更好地珍惜自己的生命，我在此向全體師生髮出倡議：

1、我們要認真學習交通安全法律法規，遵守交通規則，加強安全文明意識，樹立交通安全文明公德，做交通安全文明使者。

2、堅決不乘坐三無車輛，酒駕車輛，超員車輛，決不在路上嬉戲玩耍。

3、過馬路時，要多一份謙讓和耐心，不闖紅燈，不橫穿馬路。

4、作為未成年人，堅決不駕駛機動車輛。

許多血的事實告誡我們，遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我，xx年暑假，在竹林山溝口中，一未成人駕駛摩托車，由於車速過快，撞上前面拉鋼筋的拖拉機，當場死亡。

20xx年大年七年級，在伏巖煤礦出口處，我校在校學生酒後駕駛別人的摩托車，帶着兩名女同學，在過減速帶時，由於車速過快，掉入深達3米的水溝中，男的當場死亡，一名女同學面部受傷毀容，另一名女生受輕傷住院，九年級了，馬上就要參加會考，邁入高一級的學堂，而此時因自己的不理智，喪失了自己的幼小生命，毀掉自己漂亮的面容。就在今年11月29日，大運高速因大霧天氣，40多輛車連環相撞，造成4人死亡，多人受傷。

重視交通安全，遵守交通規則，是我們每一個人的義務，也是我們每一個人的責任，大家騎車、走路一定要記牢，走路要走人行道，不在路上打和鬧，不騎快車不搶道，靠右行車要記牢，轉彎慢行仔細看，不急不躁不猛拐，遵守交規習慣好，健康平安幸福長，美好人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才有美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，記在心上落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故，收穫更多的幸福和安寧。

關於交通安全的演講稿彙編 篇16

親愛的老師、同學們：

大家好！

安全是個1，只要有了它，後面才有無數個零，而沒有1，後面的零都是空的。其實，大家都説安全問題是偶然的，但我認為，這是必然的。沒有規矩，不成方圓，社會上都有規則，只要我們遵守規則，那麼多的安全事故就不會發生了。

規則就是規矩和原則。一些規則具有對安全的約束力和強制性。對於正確的安全規則，我們要用意志力遵守和維護，它和安全是因果關係，有因必有果，有果必有因。

規則的範圍很廣，大到國家，小到學校。我們先説校規吧，我記得學校有這樣一件事：有同學坐在樓梯扶手上往下滑，因為好玩兒而忘記校規，那麼下場就是被釘子劃破一道長長的口子。因為一時好玩，忘記校規，付出了慘痛的代價。父母往進貼錢，停課、停學，痛苦和折磨，這都是應該吸取的教訓。規則的產生是來源於人類對集體安全、利益的認識，來源於對公眾的尊重，因此規則是不可逆轉的，是於人有利的，但絕不僅是於私有利的。規則擯棄了人性的狹小與醜陋，它是在極力宣傳平等、和平，公眾安全和利益。在馬路上，大家一定要遵守各種規則，比如酒後駕車，疲勞駕車，不乘“三無”車等。

安全第一，但要安全，首先要遵守安全規則，別讓鮮血染紅馬路、染紅學校、染紅各個地方，我們尊重規則，安全就會尊重我們。

關於交通安全的演講稿彙編 篇17

交通事故時時刻刻都會發生，它就像顆威力十足的炸藥，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我們要遵守交通規則。

我們家附近有一個小女孩，她的爸爸就是因為一次交通事故而離開了她。小女孩家裏並不富裕，但是她和爸爸媽媽一起生活得很開心。每天早晨起來，媽媽都會給她和爸爸做上一頓美味的早餐，一家人很温馨。吃完早餐，爸爸騎車送她去上學。一路上，父女倆總是有説有笑。放學後，不管風雨多大，小女孩總是看見爸爸耐心地在等待着。回家的路上，小女孩總是開開心心地向爸爸訴説學校一天所發生的一些有趣的事。 有一天，小女孩的爸爸像平常一樣到學校去接小女孩。然而，一輛迎面而來的大卡車由於違規行駛，把小女孩的爸爸撞倒在地，爸爸當場就死去了。一剎那間，死神就奪走了他的生命，他多麼希望自己還活着，他多麼希望陪在小女孩身邊，他多麼希望能夠看着女兒長大……小女孩並不知道自己的父親已經去世了，她還是像平常一樣在學校門口等她的爸爸來接，等了好久，還是沒人來接她，小女孩心裏想：為什麼到這時候爸爸還沒來接呢？是不是出事了？還是家裏有什麼事？小女孩心裏很着急。當小女孩得知自己的爸爸已經死去，她似乎傻了，她撲在爸爸的屍體上不斷哀求：“爸爸快醒醒！我要爸爸！我要爸爸……”她多麼希望這場交通事故沒有發生，多麼渴望爸爸能夠醒來，象平常一樣用自行車載着她上下學啊！

交通事故是那麼可怕，一剎那間，就奪走了人的生命。現在路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人了。如果我們每個人心中都有交通規則，每個人都能自覺遵守交通規則。我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。讓交通法規在我人們心中生根吧，讓我們牢牢記住：遵守交通規則就是珍愛生命！

隨着社會的飛速發展，生活、工作節奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要的交通工具，它給我們帶來了前所未有的方便，在大家感歎社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難，一個個鮮活的生命消失在飛馳的車輪下，一個個幸福美滿的家庭轉眼破碎不堪。特別是那些還沒有踏上社會的國小生，也遇到了這樣的災難，親人哀傷的呼喚，留不住幼小的生命。我們能做些什麼呢？普及交通安全教育，把交通事故降到最低。這是時代的呼喚！

近10年來，全國平均每年發生道路交通事故60萬起，死亡10萬餘人，並且死亡人數呈遞增趨勢。僅今年1月至10月，全國就發生道路交通事故426378起，造成87218人死亡，391752人受傷，直接財產損失20.2億元，死亡人數比去年增加1618人，上升1.9%。交通事故已成為當今世界的第一殺手。北京的交通狀況，更是 不容樂觀。尤其是近期以來，校園附近及涉及師生的交通事故的比率有所上升，給了我們許多慘痛的教訓。

同學們，讓我們多等一分的紅燈，多一分安全。讓我們多一分責任少一分犧牲。讓我們多一分意識，做個有責任心的信息學校的一員。為了你和他人的人身安全不受損害，為了社會上不會再有

因違反交通規則而造成親人哀傷的呼喚，年輕生命的斷送，為了不再出現因為交通意識淺薄而造成白髮人送黑髮人的慘狀，讓我們一起遵守交通規則，做個珍愛生命的信息人吧！