維修培訓心得體會文章

隨着我國汽車工業發展和國民收入持續增加,私家車普及率越來越高,汽車維修業發展空間進一步擴大。以下本站小編為你帶來維修培訓心得體會文章，希望對你有所幫助!

維修培訓心得體會文章篇1

在學期結束前，我們6個參加培訓的同學早已開始結束培訓了，當資料發下來時，讓我們感到的是頭暈目眩，因為整車的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最後。但我之前有接觸過汽車電氣的相關課程和了解，所以我的優勢有點明顯，感到學起來會有點得心應手。在第一輪的培訓結束後，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的瞭解。學校為了加強我們全校參賽同學的學習和信心，為了讓同學們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學的動員大會和安排在學期結束後的12天加強訓練。我覺得這是個十分難得的學習專業技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓。

雖然十二日的培訓不算長，但讓我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓，有點辛苦，但在辛苦的背後，我們為之付出的汗水和精力、時間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業的知識。雖然其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓，但我們覺得這十二天過得相當的充實，我們不僅在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鑽研要學習的問題，在專業技能上，我們又提高了一個層次，為我們以後出去就業打下了堅實的基礎。

雖然作為師兄的我，很願意帶着這麼優秀的師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟着指導老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決後，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。

讓我難忘的是臨近培訓結束的最後一個晚上，指導老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標更明確了。在於老師的一番談話，讓我放下了所有負擔和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以後的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導的。

在這十二天培訓結束後，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期裏，任務一樣的沉重。要好像培訓時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶着我們向目標前進吧!

這是本人在這十二天培訓後的心得體會，就寫到這裏吧，很感謝我的老師和師弟們。

維修培訓心得體會文章篇2

xx年暑假7月下旬，我有幸參加了鹽城技師學院的省師資培訓班--數控維修班。通過這半個月的時間，使我對數控維修的理解從一知半解到如今的熟悉並會熟練操作數控系統，這次數控維修的培訓對我來説是一次提高、一次借鑑、一次實踐，使我在學習的過程中收穫巨大，受益匪淺。

這次數控維修培訓，主要是學習西門子和發那科系統數控機牀的裝調修。在學校的時候對於西門子系統已經有所熟悉，而發那科系統並未接觸到，所以對於我來説本次培訓的重點是發那科系統機牀的裝調修。

在培訓的半個月時間內，我瞭解並熟悉了數控系統的操作及維修，這離不開老師的悉心教導，同事在學習的過程中我也是不斷的探索知識，積極的去掌握所有的知識點。對於本次的培訓，我談談自己的一些體會：

一 對發那科系統的理解和掌握

鹽城技師學院為了讓學員們更好的學習發那科系統，特意讓發那科廠方的技術人員過來給我們講解。剛開始接觸發那科系統的時候，因為我的基礎薄弱，有的學員都可以自己獨立操作，而我必須儘快趕上他們的進度，相對來講學習任務比較重。發那科系統部分學習的主要內容為：

(1)發那科系統的介紹。廠方的李老師針對市場上通用的發那科系統的各個系列介紹了每種的特點，讓我們可以根據實際的系統分析數控機牀。

(2)發那科數控機牀的外圍電路。鹽城技師學院共有發那科系統的設備4台，老師將理論與實踐結合在一起，邊講邊練，對於外圍電路中的各部件仔細的講解，熟悉之間的連線，基本能達到熟悉各部分的功能和完成線路的連接。

(3)發那科系統的參數和PMC程序。數控系統的參數和PMC程序是機牀重要內容。老師講解了基本參數的含義，並且通過自己輸入參數來熟悉各個參數對於機牀運行的影響。講解PMC程序時，熟悉了輸入程序的步驟，並學會了如何根據功能要求實現PMC程序的編寫。

在老師的指導和自己的努力下，我也慢慢適應了發那科系統，能熟練操作系統，並能夠完成老師佈置的各個任務。對於發那科機牀的外圍電櫃和PMC也有所掌握，能獨立編寫PMC簡單程序，完成數控機牀的各個功能要求。

二 對西門子系統的理解和掌握

西門子系統我比較熟悉，但是還有很多知識點需要請教指導老師。在學習中，我更加熟悉了西門子系統的各部分組成部件，對於數據保護的操作，有了更深的瞭解。通過更多的實踐和練習，鞏固了已有的知識，掌握了新的知識點。

三 數控維修高級工的考證

在本次培訓中，除了收穫了知識之外，另外一個最大的收穫就是參加了數控維修高級工的考試。這也是應該感謝鹽城技師學院的老師們為我們這些學員的周到考慮，另外一方面也是為了檢驗我們培訓的成果。在準備考試的時間裏，我們也是更加積極努力的練習操作，以期望通過高級工的考試，也是期望能交一份滿意的成績單。

四 理實一體化教學理念的學習

針對數控維修這門課程的具體性，如何採用合適的教學方法也是這次培訓探討的課題。由於數控維修課程中除了需要操作實踐之外，也包括了大量的理論知識，所以必須將理論和實踐結合起來，兩方面配合好，實現理實一體化，才能更好的讓學生掌握這門課程。在培訓過程中，培訓的老師也是按照了這種方法來教學，在以後的教學過程中也可以學習貫徹這種理念。

通過這次為期半個月的培訓學習，除了讓我在短時間內掌握了數控維修的許多知識點，在生活中也體會到了班主任無微不至的關懷：上課時班主任幾乎天天陪同我們學習，而給我們講課的各位老師也是盡心盡職、幾乎想把自己所有的知識在有限時間裏全部輸送給我們。在學習的這半個月裏，學員之間也是互敬互愛，一起探討學習過程中的問題，相處愉快。另外，在培訓中我也認識到了自己的一些不足之處，在以後的學習和教學過程中，不斷改完善自己各方面的能力。這樣，才能讓自己在不斷的學習中得到鍛鍊，得到成長。

維修培訓心得體會文章篇3

我們日常工作的安全預想非常重要，只要我們每個人能在作業前仔細觀察現場周圍的環境是否存在安全隱患，儘可能地去預想在作業中可能發生的事故，那麼事故就會被消滅在萌芽狀態，才能保證我們作業人員的人身安全，給我們營造一個安全的作業環境。現假想幾起安全事故：

第一， 某日，當班安排三名員工在343號篩子更換座簧，當時安排員工用4個五噸起重葫蘆起吊，但是員工為了圖省事，只用了2個五噸起重葫蘆起吊，造成了起重葫蘆超負荷使用。當篩子吊起時，員工某某某在取下座簧時，手指伸入了彈簧與簧座間隙中。當時，因為葫蘆超負荷使用，發生了打滑倒鏈事故，使篩子瞬間下降，篩座與彈簧夾住了該員工的大拇指，使其手指當場被壓扁。後經其他員工加掛起重葫蘆重新起吊，才將其手指抽出，造成了截肢的後果。分析這起事故原因：1.員工安全認識不夠，圖省事，少用兩個起重葫蘆，造成葫蘆超負荷使用，是這起事故的主要原因;2.操作不規範，將手指伸入起重物下取東西，作業前沒有進行安全預想工作，也是造成這起事故的主要原因;3.對員工的安全教育不到位，現場“手指口述”工作未執行，員工自保、互保、聯保意識差，才造成了這起事故。

第二， 某日，安排四名員工在準備車間，主提升口起吊一台減速機，當時因為起重電葫蘆行走電機壞，當起重物與樓板平行後，需用倒鏈將減速機拉到地面上。當時，一人在底層掛鈎，一人在操作電葫蘆。當吊至最高層時，其餘兩人在掛倒鏈，準備將其拉入樓板內，在減速機上掛鈎時，員工某某某未系安全帶，將身體探出去，準備將倒鏈鈎掛在減速機提前拴好的繩環上。當他接觸到減速機時，減速機在他的推動下向外擺動，將其閃了一下，墜下樓去，當場斃命。事故分析：1.這是一起典型的違章指揮造成的事故，明知道電葫蘆行走電機壞，還安排員工起吊減速機;2.員工自保意識差，自主保安意識不強，現場管理不到位，盲目操作沒有人管理;3.平時對員工的安全教育不夠，導致員工違章操作，才造成這起不應該發生的事故。

第三， 某日，在檢修210除鐵器時，員工不小心將扳手掉入下一台設備211機尾入料溜槽內，員工某某某在未停電的情況下，爬上211皮帶，準備進溜槽內撿扳手。就在當時，皮帶突然啟動，其員工慌忙從皮帶上往下跳，造成了腳腕骨折的嚴重後果。這是一起嚴重的違章事故，其員工在未辦理停電手續的前提下爬上了皮帶取東西，是造成這起事故的主要原因。這起事故，反映出了員工沒有充分重視安全工作，對安全工作重視不夠。領導平時教育不夠，沒有在員工思想上樹立起安全第一的理念。

通過這幾起事故，使我們認識到要加大對員工安全思想教育，要在員工思想上樹立起安全為天的思想理念，使員工真正懂得怎樣去保護自己不被傷害和不去傷害別人，真正為自己營造一個安全的作業環境，杜絕違章指揮、違章作業，在保證安全的前提下完成好各項生產任務。