道路交通警示心得體會（通用5篇）

道路交通警示心得體會 篇1

隨着社會的飛速發展，生活、工作節奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家讚歎社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難!

一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實地發生着，而且悲劇還繼續着。每天，這個世界上有多少人喪命於那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼籲的話題，這大多數的車禍卻都是由於肇事者無視交通法規而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。

寬闊的馬路，先進的道路安全設施，一直在更新的交通法規，難道真能對交通安全起到持久穩固的作用嗎?如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發生?可見交通安全保障並沒有達到真正的效果。而這究竟又是誰的錯呢?

這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障，我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，並未能好好的遵守交通法規。大家想過如此的後果會是怎樣的嗎?

看!那輛超載的大卡車正吃力的前進着，司機見了紅燈也不停車，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的後果。可這位司機知道嗎?只是為了這麼一筆工錢違反交規，一剎那間就很有可能會葬送生命，而這無價的生命又豈是金錢可以買到的?看!那場悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人悲痛萬分……

血淋淋的交通事故，永遠提醒着人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最後剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關係是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

人讓車，讓出一片温情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能儘可能地避免交通事故的發生，減少死亡的人數，珍愛寶貴的生命。

道路交通警示心得體會 篇2

當看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。

據統計，去年我司被交管部門電子監控查獲的違章就有兩百餘起，其中90%的事故是違章造成。原因是什麼?是因為我們個別駕駛員的安全責任心不強。建立健全安全防範措施和嚴格規章制度是必要的。對我們每個員工來説更多的責任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業。我們操作的每個步驟和環節是關乎整個社會安定，他人的生命安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一個駕駛員應盡的責任，責任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執行紀律，在對違章處理的背後，彰顯的是以人為本的管理理念，體現企業對員工的關心和關愛。

安全，是不折不扣的落實;“安全工作只有規定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造出“關愛生命，關注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重於泰山，讓我們將安全進行到底。

道路交通警示心得體會 篇3

看完《放縱》、《代價》後，思緒萬千，心情非常沉重，一樁樁一件件發生在我們身邊的、活生生的案例使人喘不過氣來，真是痛心疾首，既有對他們所犯罪行給公司財產和聲譽造成巨大危害的痛恨，也有對他們缺乏法律知識、追求金錢享受、斷送美好前程而惋惜。在這些內外勾結、相互串通且重蹈覆轍、駭人聽聞的大案、要案中，讓我們看到了公司內部控制和風險管理方面還存在一些急需要解決的問題，也給我們帶來了深刻的警示。

作為個人，要堅定理想信念，做到公私分明、明辨是非，把握好人生方向。作為領導幹部一定要立身不忘做人之本，加強黨性修養，常存慎獨之心，常守自律之念，以清白做人、踏實做事的浩然正氣涵養品行，以如履薄冰、寢食不安的審慎態度對待權力，真正把理想信念轉化為遵守制度的定力、擔當責任的勇氣、幹事創業的毅力，真正做到心無旁騖，把心思和精力用到服務企業發展、服務員工羣眾上。要增強政治意識、大局意識和責任意識，全力以赴完成工作目標任務。

看完警示片以後，我認識到：

一要深刻吸取案件教訓，增強拒腐防變的自覺性，必須實施嚴密細緻的防範教育學習，誠信做人，認真貫徹落實各種法律、法規、政策、制度是行之有效的手段，也是做好防範工作的根本所在和重要前提。對此要像抓經營工作一樣增強防範意識。在學習中，既要進行政治、法制、規章制度學習，又要進行職業道德、思想品德、家庭美德學習，既要進行防範形勢學習，又要進行預案演練和警示學習，既要克服形式主義，又要注重學習的實效，只有這樣，才能在各種條件下做到防患於未然。

二要充分認識反腐倡廉建設的長期性、複雜性、艱鉅性，進一步增強反腐倡廉工作的責任感和使命感。在這些案件中，內部人員與社會不法分子協同作案之所以得逞，一個重要的因素是作案者能違反制度，逆程序操作。一些責任不明、責任意識差、礙於情面的員工，任憑作案者依仗“業務熟、環境熟、人熟”，且佔有“天時、地利、人和”等因素乘虛而入，不管不問不糾，故此隱患不斷，導致案件頻生。因此，如何強化各級的防範責任、真正杜絕各類風險，是擺在我們面前的一個重要課題。

三要堅持懲治和預防兩手抓、兩手都要硬，不斷深化黨風建設和反腐倡廉工作。必須強化嚴密的監督制約機制。各項規章制度的落實既不能停留在書本上、牆壁上，也不能停止於業務考核上，應當貫徹到每個幹部員工頭腦中去。三條防線的監督制約必須完善，科學嚴密的業務操作規程必須制訂，自律監管體系必須有效建立。因為監督一動真格，作案者的犯罪事實就會暴露無遺。否則，監督流於形式而走過場，或者是被動地走了過場，監督者自覺不自覺地就成為影響或推遲作案者真相暴露的一種庇護傘了。所以，實施上下共管、全員齊抓、崗位制約機制，構成“點、線、面”三種方式相互結合、相互補充的安全防範體系就顯得尤為重要。

四、面對當前改革與發展的實際，要不斷地拓寬和暢通信息渠道，應經常撲下身子，深入基層進行調查研究，制訂出台與工作實際相配套、相適應的信息反饋制度，克服案件防範的盲區和誤區，從而將案件杜絕在萌芽狀態。

兩部警示教育片內容真實、教訓深刻、發人深省，是一堂警示深刻的廉政教育課。俗話説：覆水難收。要進一步落實好“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，堅決破除奢靡之風。

道路交通警示心得體會 篇4

同學們，你們知道《道路安全交通法》嗎?隨着經濟的日益發展，南京已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖鋭的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衞知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中國小生的安全教育，20xx年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最後一週的星期一定為全國中國小生安全教育日，建立全國中國小生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。

紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中國小生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生髮出倡議：

1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;

2、當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;

3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;

4、嚴禁12週歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。

記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛歎息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地説不會。老者歎口氣説：“那你們就失去了全部的生命。”

雖然這只是一個故事，但其中藴含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來説，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公僕……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那麼，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。

遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

今天是第十個全國中國小生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地甦醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收穫更多的祥和、幸福和安寧。

道路交通警示心得體會 篇5

自20xx年5月1日起新的,中華人民共和國道路交通安全法。施行以來，我局從上到下認真學習，堅決履行。

這部法律充分體現了以人為本、與民方便的原則，與每一個行人、駕駛員和家庭都有着密切的關係。它給中國老百姓帶來了對人的生命的尊重、對守法公民的尊重以及對交通執法人濫用職權的懲戒。《道路交通安全法》明確規定，“機動車行經人行橫道，應當減速行駛。遇行人通過人行橫道，應當停車讓行;機動車行經沒有交通信號的道路上，遇行人橫過道路，應當避讓。”這些規定否定了“撞了白撞”，體現了對行人的充分尊重，與國際上通行的規定一致，是一個重大的進步。同時，為了敦促行人和非機動車駕駛人更好地遵守交通法規，《道路交通安全法》大幅提高了相關處罰標準。

為體現對生命的尊重，《道路交通安全法》規定國家實行機動車第三者責任強制保險制度，並設立道路交通事故社會救助基金。基金將用於搶救車禍中的傷者。如果機動車與非機動車駕駛人、行人發生交通事故，由機動車一方承擔責任。有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，且機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。這些條文都充分體現了對行人和非機動車駕駛人這一交通弱勢羣體合法權益的保護。

為了保障機動車駕駛人和乘客的生命安全，《道路交通安全法》規定，高速公路行駛的汽車駕乘人必須系安全帶，否則罰款二百。守法的駕駛人將受到獎勵。一年內沒有違章，無累計積分的司機，可以延長機動車駕駛證，也就是駕照的審驗期。

這部法律對違章駕駛員的處理，也體現出了“以人為本”，駕駛員在現場的，按規定處罰，不得拖車。拖車不得向當事人收取費用。如果拖車不當造成損壞，還要依法賠償。

這部法律明確規定機動車年檢不需要出示泊位證，從法律上廢除了一些地方限制私人汽車的“土政策”。為解決當前普遍存在的停車難，明確規定：新建、改建、擴建的公共建築、商業街區、居住區、大(中)型建築等，應當配建、增建停車場;停車泊位不足的，應當及時改建或者擴建;投入使用的停車場不得擅自停止使用或者改作他用。在城市道路範圍內，在不影響行人、車輛通行的情況下，政府有關部門可以籌劃停車泊位。

對於一些地方存在的警察亂罰款問題，《道路交通安全法》明確規定各地不得給交警下達罰款指標。依法收取的罰款全部上繳國庫。從根子上解決亂罰款，維護了廣大司機的合法權益。法律還規定了交警執法中的15項“禁令”，否則將依法給予行政處分。

《道路交通安全法》給老百姓帶來了諸多好處。它的貫徹執行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個人都要好好學習領會這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要的是讓它深入人心。