學車心得體會300字（通用12篇）

學車心得體會300字 篇1

通過幾天對車輛的認識，拾得幾點心得與大家共享。

心得一：離合器，它們原本是兩廂貼合的，只因你多事踩了它一腳，才使它們分離。交合的瞬間是它們最美妙的時光，激情噴射出火花，整個大地都在顫抖，加點油，鬆開緊鎖的那道手閘，讓它們輕輕地合二為一，漫漫旅途才由此起步。

心得二：變速器，你感覺累就跑慢點，你感覺輕鬆就跑快點，你覺得過了頭就退一點，但不要想一步登天，進退都得由它一步一步的來。別忘了，讓它工作的時候，離合器也要為它分離一次。你休息的時候它也需要休息。

心得三：方向盤，它原本是中立的，只因世間的路沒有一條是直的，才生出方向來。向左轉，向右轉，取決於你的意願。轉多少你還得回多少，不然就賴在原地打轉轉。

心得四：油門，它是按需分配的，不要因為前面無限的風光，去耗損不該耗損的元氣，也不要過於節制而做一個苦行僧。你得好好控制它，否則，它會令你髮指!

心得五：腳制動，在等候的時候你會想到它，在危險來臨的時候你會想到它，在你達到目的的時候更會想到它。原則是慢慢的來，太急了你會受不了。心得五，手制動，放開它你才能往前行，鎖住它你才會覺得安心。

心得六：後視鏡，你沒長後眼睛，得靠它幫助你觀察身後的事物。心得七：儀表盤，有毛病它會告訴你，你必須重視它，及時處理它。否則，小毛病便會鬧出大毛病。

學車心得體會300字 篇2

隨着社會的進步發展，機動車駕駛作為一項不可或缺的基本技能，越來越多的人需要通過正規的培訓考核取得駕駛機動車資格，而我也在今年有了一個機會學習駕照。我學習的駕校是雲大駕校，管理水平和師資條件在當地都是一流的。這次在駕校學習的經歷讓我學到了很多，我相信這樣的經歷定會使我受益終生! 起初，自認為學習駕照很容易，其實並非易事。理論考、五項、路考，每一考都不是容易的。況且汽車駕駛容不得半點馬虎, 必須腳踏實地, 因為這絕非兒戲，無形之中就有種壓力和責任。教練耐心指導，仔細講解每一個動作的要領，因人施教，使我和同伴在短期內儘快成為一名合格的機動車駕駛員。

我學會的不僅是駕駛的知識,更有為人處事的道理。在這裏我最想感謝的是我們的教練，是他讓我改變了對以往教練員存在的一些道聽途説的偏見。在他身上，我明白了什麼叫正直，什麼叫責任，什麼叫將心比心，什麼叫兢兢業業。另外還要感謝通過學車認識的幾個朋友，在與他們相處的時間裏，我很快樂，我相信我們都收穫了人生中的友誼。

取得駕駛證是我的目標，但比駕照還珍貴的是這學習駕照體驗和經歷。更重要的是在提高駕駛水平的同時，要做到遵章守法，要安全駕駛，文明駕駛。

感謝雲大駕校給了我們這次親身駕駛學習的機會,感謝駕校老師們給予我們最無私、最真誠的指導、幫助、和教誨!我一定會把道路交通安全警示牢牢紮根於自己的思想意識中安全駕駛，提高自身安全駕駛意識，確保自身安全和他人的生命財，做文明人，開文明車!

學車心得體會300字 篇3

通過幾天對車輛的認識，拾得幾點心得與大家共享。

心得一:離合器，它們原本是兩廂貼合的，只因你多事踩了它一腳，才使它們分離。交合的瞬間是它們最美妙的時光，激情噴射出火花，整個大地都在顫抖，加點油，鬆開緊鎖的那道手閘，讓它們輕輕地合二為一，漫漫旅途才由此起步。

心得二:變速器，你感覺累就跑慢點，你感覺輕鬆就跑快點，你覺得過了頭就退一點，但不要想一步登天，進退都得由它一步一步的來。別忘了，讓它工作的時候，離合器也要為它分離一次。你休息的時候它也需要休息。

心得三:方向盤，它原本是中立的，只因世間的路沒有一條是直的，才生出方向來。向左轉，向右轉，取決於你的意願。轉多少你還得回多少，不然就賴在原地打轉轉。

心得四:油門，它是按需分配的，不要因為前面無限的風光，去耗損不該耗損的元氣，也不要過於節制而做一個苦行僧。你得好好控制它，否則，它會令你髮指!

心得五:腳制動，在等候的時候你會想到它，在危險來臨的時候你會想到它，在你達到目的的時候更會想到它。原則是慢慢的來，太急了你會受不了。心得五，手制動，放開它你才能往前行，鎖住它你才會覺得安心。

心得六:後視鏡，你沒長後眼睛，得靠它幫助你觀察身後的事物。心得七:儀表盤，有毛病它會告訴你，你必須重視它，及時處理它。否則，小毛病便會鬧出大毛病。

學車心得體會300字 篇4

一個多月過去了，學車生活也隨之結束了，想着馬上就可以拿到駕駛執照了，心裏免不了有幾分激動!回首這一個多月，充滿了汗水、興奮、緊張、激動、難過、快樂和喜悦，呵呵，什麼都體驗了!付出總會有回報!從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫、九項，還有最後的路考，我無一例外地積極、努力和認真地進行了準備、練習和總結。同時，在老師認真、仔細和耐心地教導下，我的交通安全意識和經驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質地飛躍，並順利通過了各個科目的考試，達到了可以獨立駕駛車輛上路的水平。在此，要真誠地感謝老師地悉心教導和師兄們地無私幫助，使我成為了一名合格的駕駛員。

通過了明統駕校的駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規，並切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規和安全駕駛是多麼地重要，也曾目睹了車禍的慘狀，損失地不止是金錢，更甚者失去幸福、失去生命，這基本上都是駕駛員違反交通法規造成的呀!雖然，通過了考試，可以拿到駕照了，但是，我覺得自己的道路經驗還很欠缺;對各項交通法規規定地認識和理解還不夠深入;對車輛地瞭解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結經驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。最後，也是最重要的，我一定要嚴格要求自己牢記並恪守交通法規、遵守社會道德規範;在路上按規定行駛、尊重和禮讓他人;在平時，做到酒後堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去!“安全第一 ”不是口號，而是要讓它體現在我們地舉手投足之間!

學車心得體會300字 篇5

通過這一個多月的練車，覺得開車最基本的是要先學會控制好離合器，這是接下來幾個練車項目的基礎，控制好離合器就是控制好了行車速度，控制好了車速後每個點、每條線就會很容易走到位。然後就是把握好方向盤，對於車的走行方向，方向盤起着重要也是唯一的作用。

付出總會有回報!從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習，我無一例外地積極、努力和認真地進行了準備、練習和總結，在以後的上路練習也是一樣。同時，在教練認真、仔細和耐心地教導下，我的交通安全意識和經驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質的飛躍，在此，要真誠地感謝教練悉心教導和師兄的無私幫助。通過了駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規，並切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規和安全駕駛是多麼地重要。雖然教練表揚了我的練車成績，但是，我覺得自己的經驗和駕駛技能還很欠缺;對各項交通法規認識和理解還不夠深入;對車輛的瞭解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結經驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。

學車心得體會300字 篇6

隨着社會的進步發展，機動車駕駛作為一項不可或缺的基本技能，越來越多的人需要通過正規的培訓考核取得駕駛機動車資格，而我也在今年有了一個機會學習駕照。我學習的駕校是雲大駕校，管理水平和師資條件在當地都是一流的。這次在駕校學習的經歷讓我學到了很多，我相信這樣的經歷定會使我受益終生!起初，自認為學習駕照很容易，其實並非易事。理論考、五項、路考，每一考都不是容易的。況且汽車駕駛容不得半點馬虎，必須腳踏實地，因為這絕非兒戲，無形之中就有種壓力和責任。教練耐心指導，仔細講解每一個動作的要領，因人施教，使我和同伴在短期內儘快成為一名合格的機動車駕駛員。

我學會的不僅是駕駛的知識，更有為人處事的道理。在這裏我最想感謝的是我們的教練，是他讓我改變了對以往教練員存在的一些道聽途説的偏見。在他身上，我明白了什麼叫正直，什麼叫責任，什麼叫將心比心，什麼叫兢兢業業。另外還要感謝通過學車認識的幾個朋友，在與他們相處的時間裏，我很快樂，我相信我們都收穫了人生中的友誼。

取得駕駛證是我的目標，但比駕照還珍貴的是這學習駕照體驗和經歷。更重要的是在提高駕駛水平的同時，要做到遵章守法，要安全駕駛，文明駕駛。感謝雲大駕校給了我們這次親身駕駛學習的機會，感謝駕校老師們給予我們最無私、最真誠的指導、幫助、和教誨!我一定會把道路交通安全警示牢牢紮根於自己的思想意識中安全駕駛，提高自身安全駕駛意識，確保自身安全和他人的生命財，做文明人，開文明車!

學車心得體會300字 篇7

隨着社會的進步發展，機動車駕駛作為一項不可或缺的基本技能，越來越多的人需要通過正規的培訓考核取得駕駛機動車資格，而我也在今年有了一個機會學習駕照。我學習的駕校是雲大駕校，管理水平和師資條件在當地都是一流的。這次在駕校學習的經歷讓我學到了很多，我相信這樣的經歷定會使我受益終生!起初，自認為學習駕照很容易，其實並非易事。理論考、五項、路考，每一考都不是容易的。況且汽車駕駛容不得半點馬虎，必須腳踏實地，因為這絕非兒戲，無形之中就有種壓力和責任。教練耐心指導，仔細講解每一個動作的要領，因人施教，使我和同伴在短期內儘快成為一名合格的機動車駕駛員。

我學會的不僅是駕駛的知識，更有為人處事的道理。在這裏我最想感謝的是我們的教練，是他讓我改變了對以往教練員存在的一些道聽途説的偏見。在他身上，我明白了什麼叫正直，什麼叫責任，什麼叫將心比心，什麼叫兢兢業業。另外還要感謝通過學車認識的幾個朋友，在與他們相處的時間裏，我很快樂，我相信我們都收穫了人生中的友誼。

取得駕駛證是我的目標，但比駕照還珍貴的是這學習駕照體驗和經歷。更重要的是在提高駕駛水平的同時，要做到遵章守法，要安全駕駛，文明駕駛。感謝雲大駕校給了我們這次親身駕駛學習的機會，感謝駕校老師們給予我們最無私、最真誠的指導、幫助、和教誨!我一定會把道路交通安全警示牢牢紮根於自己的思想意識中安全駕駛，提高自身安全駕駛意識，確保自身安全和他人的生命財，做文明人，開文明車!

學車心得體會300字 篇8

隨着社會的進步發展，機動車駕駛作為一項不可或缺的基本技能，越來越多的人需要通過正規的培訓考核取得駕駛機動車資格，而我也在今年有了一個機會學習駕照。我學習的駕校是雲大駕校，管理水平和師資條件在當地都是一流的。這次在駕校學習的經歷讓我學到了很多，我相信這樣的經歷定會使我受益終生! 起初，自認為學習駕照很容易，其實並非易事。理論考、五項、路考，每一考都不是容易的。況且汽車駕駛容不得半點馬虎, 必須腳踏實地, 因為這絕非兒戲，無形之中就有種壓力和責任。教練耐心指導，仔細講解每一個動作的要領，因人施教，使我和同伴在短期內儘快成為一名合格的機動車駕駛員。

我學會的不僅是駕駛的知識,更有為人處事的道理。在這裏我最想感謝的是我們的教練，是他讓我改變了對以往教練員存在的一些道聽途説的偏見。在他身上，我明白了什麼叫正直，什麼叫責任，什麼叫將心比心，什麼叫兢兢業業。另外還要感謝通過學車認識的幾個朋友，在與他們相處的時間裏，我很快樂，我相信我們都收穫了人生中的友誼。

取得駕駛證是我的目標，但比駕照還珍貴的是這學習駕照體驗和經歷。更重要的是在提高駕駛水平的同時，要做到遵章守法，要安全駕駛，文明駕駛。

感謝雲大駕校給了我們這次親身駕駛學習的機會,感謝駕校老師們給予我們最無私、最真誠的指導、幫助、和教誨!我一定會把道路交通安全警示牢牢紮根於自己的思想意識中安全駕駛，提高自身安全駕駛意識，確保自身安全和他人的生命財，做文明人，開文明車!

學車

學車心得體會300字 篇9

很早就有了想學車的打算，一方面將來自己需要買個車，另一方面開車也是一門技術，有個一技之長總是好的。於是在20xx年就開始在宣化各個駕校進行打聽，不問不知道，一問嚇一跳，駕校的學費千差萬別，讓人云裏霧裏不知所云，有的説報名費20xx多，有的3000多，有的説有強化費，有的説沒有，有的説包過，有的説三個月拿本，找學過車的一打聽，才知道這裏面的學問多了!其實，在駕校報名，有如下幾項費用：報名費、建檔費、刷卡費、體檢費、考試資料費、強化費。這加起來一共有4000元至5000元不等，而去報名時，一般人根本不和你説有強化費，而到了考試的時候，就會冒出來不少的費用。這也算是考駕照的報名陷井吧，這也是很多學員學本後的深刻體會。

後來，我選擇了一家叫源通的駕校，他們將學本考試的所有費用進行公示，C1本全部費用4000元，再沒有其它費用，這樣，我前後努力學習了不到5個月，終於順利地拿到了駕駛本，教練沒吃我一頓飯，沒抽我一顆煙。除了科三補考了一次，其它的都一次過關，加上來去的路費等，我總計花了4200元。

現在，我明白了，學駕照，還是找個正規駕校的好。

學車心得體會300字 篇10

隨着社會的進步發展，機動車駕駛作為一項不可或缺的基本技能，越來越多的人需要通過正規的培訓考核取得駕駛機動車資格，而我也在今年有了一個機會學習駕照。我學習的駕校是雲大駕校，管理水平和師資條件在當地都是一流的。這次在駕校學習的經歷讓我學到了很多，我相信這樣的經歷定會使我受益終生! 起初，自認為學習駕照很容易，其實並非易事。理論考、五項、路考，每一考都不是容易的。況且汽車駕駛容不得半點馬虎, 必須腳踏實地, 因為這絕非兒戲，無形之中就有種壓力和責任。教練耐心指導，仔細講解每一個動作的要領，因人施教，使我和同伴在短期內儘快成為一名合格的機動車駕駛員。

我學會的不僅是駕駛的知識,更有為人處事的道理。在這裏我最想感謝的是我們的教練，是他讓我改變了對以往教練員存在的一些道聽途説的偏見。在他身上，我明白了什麼叫正直，什麼叫責任，什麼叫將心比心，什麼叫兢兢業業。另外還要感謝通過學車認識的幾個朋友，在與他們相處的時間裏，我很快樂，我相信我們都收穫了人生中的友誼。

取得駕駛證是我的目標，但比駕照還珍貴的是這學習駕照體驗和經歷。更重要的是在提高駕駛水平的同時，要做到遵章守法，要安全駕駛，文明駕駛。

感謝雲大駕校給了我們這次親身駕駛學習的機會,感謝駕校老師們給予我們最無私、最真誠的指導、幫助、和教誨!我一定會把道路交通安全警示牢牢紮根於自己的思想意識中安全駕駛，提高自身安全駕駛意識，確保自身安全和他人的生命財，做文明人，開文明車!

學車心得體會300字 篇11

前幾天我初步了科目三的操練，科目三要測驗的人還是那麼多。第一天，教練讓我操練換擋(也就5分鐘)，而後意味性的操練了一圈，剛初步還真的是驚恐失措啊。不過，不妨，這都是熟能生巧的事，多開幾圈根底就會穩住了。科目三必須掌控起步軌則、併線軌則和正視事項，路口重考視察和節制車速，路況加減擋，安穩行駛，掉頭、轉彎等的燈光利用。

剛初步得體味初學者應當掌控的手藝：進入車內，首先調好座椅，後視鏡是必須的;而後遵守以下法式榜樣進行獨霸：1.踩油門、剎車 2.掛1檔 3.打燈 4.鳴喇叭 5.鬆離合至車身股慄 6.鬆手剎，略微加點油，速度到15碼以上，就換二檔;持續踩油門，前進速度到25碼以上換三檔。剎車時為防止車子閃現急剎車狀態。我們要先輕踩剎車，使車逐步向前滑行，而後再逐步把離合踩到底，而後剎車踩死。

正視事項：

1、換檔時，正視擺佈腳的配合：換檔，右腳分隔油門後，左腳才幹踩下離合，進行換檔;換檔後，左腳分隔離合，再加油門;

2、換檔過程中，有時辰車身會頓一下：換檔後，左腳鬆離合的時辰，在核心擱淺下，再快速鬆開，而後加油門，可以解決車身頓一下的問題問題。

3、靠邊停車30cm在停車前，用離合、剎車節制好車速，打右轉向燈正視提示後面車輛，當你的左腿對着地址車道核心腸位，則根底達到車間隔路邊30cm擺佈間隔，最後拉手剎，摘空檔。

學車心得體會300字 篇12

20xx年3月，在心驚膽戰中，通過了科一的考試。今年暑期從大學畢業後，可以説暫時有大把的空閒時間，於是決定參加科目二的訓練。20xx年9月，來到宋秀奇教練車上學習，宋教練是個風趣幽默的人，當然在教學方面還是十分嚴謹的。新學員上車一定會很緊張，握方向盤、掛檔時手會非常的用力。這還不是什麼大問題，多上幾次車自然就會放鬆很多。人們普遍認為倒庫入庫是科目二的難點，所以一定要熟記教練傳授的方法技巧，腦子要清醒，明確到哪個點該做什麼。畢竟我們是人不是機器，難免會有誤差，這就是考驗你的隨機應變能力，而且要有良好的方向感。所以你必須要勤奮，在一次次實踐中去揣摩、去領悟。

個人認為考試時只要倒車入庫順利通過就等於成功了一大半，半坡起步需要注意的是腳下的動作一定要紮實，剎車一定要踩穩，鬆離合一定要慢要穩，整個動作最好一氣呵成，千萬不能拖拖拉拉。最後的S路和側方停車，只要聽懂教練所教的，按着步驟一步一步來，問題應該不大。還有就是要抓緊考試前的急訓階段，平時練車時間有限，可能只是掌握基本操作，通過急訓，會發現自己越來越熟練，以前存在的問題都會迎刃而解。短短一個月的科二學習用一句話總結，那就是“累並快樂着”。