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2023北京一帶一路峯會晚會觀後感(精選3篇)

2023北京一帶一路峯會晚會觀後感(精選3篇)

2023北京一帶一路峯會晚會觀後感 篇1

一帶一路是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱,是在20xx年9月和10月由主席分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想.“一帶一路”不是一個實體和機制,而是合作發展的理念和倡議,是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制,藉助既有的、行之有效的區域合作平台,旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號,高舉和平發展的旗幟,主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關係,共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

2023北京一帶一路峯會晚會觀後感(精選3篇)

當今世界正發生複雜深刻的變化,國際金融危機深層次影響繼續顯現,世界經濟緩慢復甦、發展分化,國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醖釀深刻調整,各國面臨的發展問題依然嚴峻。共建“一帶一路”順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流,秉持開放的區域合作精神,致力於維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益,彰顯人類社會共同理想和美好追求,是國際合作以及全球治理新模式的積極探索,將為世界和平發展增添新的正能量。

當前,中國經濟和世界經濟高度關聯。中國將一以貫之地堅持對外開放的基本國策,構建全方位開放新格局,深度融入世界經濟體系。推進“一帶一路”建設既是中國擴大和深化對外開放的需要,也是加強和亞歐非及世界各國互利合作的需要,中國願意在力所能及的範圍內承擔更多責任義務,為人類和平發展作出更大的貢獻。

新加坡東亞研究所所長鄭永年認為,絲綢之路既是中國古老文明的一部分,也是當代中國文明在國際政治舞台上自信和復興的有效方法,是大國崛起所依託的時代精神。“一帶一路”構想與“中國夢”的理念相輔相成。推動沿線各國實現經濟戰略相互對接、優勢互補。

在思想上,作為一名當代大學生,一名普通公民,我時刻通過各種途徑關注國家和國際的動態在學習上我,認真學習每一科專業課課程和選修課程,取長補短,在學習的過程中,有效率,高質量地完成課業,我還廣泛涉獵其他專業知識,不斷開拓視野,為日後邁向工作崗位做準備。在工作上,時刻都不忘本身的職責所在,認真完成領導老師安排的工作。生活中,我樸素節儉,嚴於律己,寬於待人,尊敬師長,平時積極與老師、同學交流溝通、融洽和睦地相處,儘自己所能來幫助與需要幫助的人。課餘時間,我積極參加學校、院系組織的社團活動,積極鍛鍊身體,豐富自己的業餘生活。在今後的日子裏,我會注意克服本身的缺點和不足,爭取在思想、工作、學習等方面有更大的進步。

2023北京一帶一路峯會晚會觀後感 篇2

見證中埃蘇伊士經貿合作區崛起的埃及女工,從留學到就業都“與中國有着極深緣分”的哈薩克斯坦姑娘,與中國同事一起開發風電能源的斯里蘭卡工程師……這幾天,一部歷時一年、跨越四大洲、累計行程20萬公里拍攝完成的大型紀錄片——《一帶一路》在央視綜合頻道熱播。真實而富有歷史厚重感的光影畫面,平凡卻不失生動的普通人生活,為觀眾勾勒出一幅色彩斑斕的絲路畫卷,更激發起樸素的情感共鳴。

有學者曾指出,“什麼樣的人最適合講‘一帶一路’故事?他們應該是那些天天在路上,總是倒時差,老是換水土,不停找思路,時時被刺痛,但經常被感動的人”。的確,不管是走出國門、用腳步丈量大地的企業員工,還是深諳掌故、已融入當地社會的華人華僑,很多人身上都有着動人心扉的故事,講述他們有血有肉的經歷,確實能撥動起人們內心深處最柔軟的那根琴絃。然而,有故事的,並不只是“走出去”的中國人,當地羣眾對家鄉的變化有着更切身而深沉的感觸。將鏡頭拉近,以沿線普通人的視角,觀察“一帶一路”給生活帶來的那些真實變化,鮮活而立體,同樣比任何説教都更有説服力。這也是為何紀錄片一播出,即贏得如此多高分貝掌聲的一個重要原因。

紀錄片是濃縮的時空。一個個鏡頭,一段段影像,既多角度記錄下了令人感動的瞬間,更集中展示着沿線國家44億人民的光榮和夢想。正如片中的一句解説詞所言:“歷史悠久的絲綢之路印滿的,不僅是對昔日東西方經濟、文化和文明交流的記憶,還將印滿現實發展的印轍。”三年來,“一帶一路”正為沿線國家的發展帶來“如太陽般的光澤”。紀錄片第三集講述了這樣一個故事,在巴基斯坦北部山區有一個小女孩,因為當地的電力不足,晚上常常停電,而上學的地方又離家很遠,每次放學後她都跑步回家,為的只是在天黑之前把作業寫完。而如今,距離她家鄉不遠,一座由中國企業和當地政府合作建設的巨型水電站即將建成,沉沉的黑夜不久就會被光明照亮。“‘一帶一路’建設不是空洞的口號,而是看得見、摸得着的實際舉措,將給地區國家帶來實實在在的利益。”一個個正在“一帶一路”沿線上演的故事,生動地詮釋着這一論斷。

人們常説,一把鑰匙開一把鎖。事實上,正如紀錄片所展示的,“一帶一路”並非只是一把鑰匙,而是“‘一串’共同發展的鑰匙”,完全可以與不同國家、不同國情對接,提供不同的雙贏、多贏、共贏的合作方案。從滿載貨物由重慶隆隆奔向亞歐大陸腹地和波羅的海沿岸的“中歐班列”,到使塔吉克斯坦實現“南北的真正統一”的沙赫里斯坦隧道;從讓“印度洋上的明珠”重現歷史光彩的科倫坡南港碼頭,到孕育巨大商機和潛力的明斯克中白工業園,都在書寫着這樣一個不爭的事實:“一帶一路”追求的是百花齊放的大利,不是一枝獨秀的小利。這也是為何有人會感慨,“偉大的國家應當參與偉大的事業,而‘一帶一路’是真正偉大而具有歷史意義的事業。”

2023北京一帶一路峯會晚會觀後感 篇3

對於世界來説,古“絲綢之路”是溝通東西方交流的紐帶,而對於中國來説,“一帶一路”則是中國戰略發展下的大國復興之路。它不僅是古代中國絲綢之路的復興,也代表着新的時代內涵和戰略意義。這些戰略意義囊括政治的、經濟的、文化的、軍事的等等。而這些意義,綜合來講只有兩點,一點是解決中國自身面臨的問題;另一點則是逐步構建由中國主導的世界,實現民族的偉大復興。

中國經濟發展當下所面臨的首要問題就是產能過剩。由此衍生出來的問題又包括:環境問題、產業轉型問題等。我們必須承認,中國近年來的經濟發展相當比例是由房地產帶動,這就使得鋼鐵、水泥等工業原料企業發展迅速。隨着這一行業的飽和,鋼鐵、水泥等出現了嚴重的過剩,有資料顯示鋼鐵的毛利僅夠買一隻茶葉蛋。事實上,類似鋼鐵、水泥企業的其他製造業難以發展情況亦不在少數。大多數企業利潤表處於虧損狀態,卻依然垂死掙扎,使得中國的經濟發展開始呈現出膠着僵化狀態。與此同時,外資製造業也開始逐步逃離北上廣地帶,向東南亞國家撤退。而中國也迫切將過剩產能轉移到基礎設不完善的中亞和東南亞地區,一方面開拓了海外市場,另一方面“世界工廠”的位置也開始逐步轉移。

其次,中國雖然進行了西部大開發,但是十多年下來並沒有達到預期效果,西部基礎設施依舊薄弱。對此,“一帶一路”在推動西部建設的同時,也可以使得一些沿線國家也能從中獲得建設收益。此外,中國的外匯儲備佔據世界首位,卻並未將外匯發揮到應有作用。外匯除了兑換外,無法在國內使用,因此只有將它投到海外市場才能發揮外匯的真正價值。倘若不作投資,那麼外匯將隨時會面臨貶值的風險,遇到外匯來源國進行匯率調整,尤其是在金融危機的衝擊下,造成的損失將是不可估量。

“一帶一路”在解決中國自身問題同時,還涉及到自身戰略考慮帶動區域性經濟發展。顯然要實現“中國夢”,僅靠口號無法滿足,重要的還是實體經濟與金融經濟的發展。

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