學駕駛心得作文（通用4篇）

學駕駛心得作文 篇1

7月份的時候，在同事的鼓譟之下，報了名去學車。

原本，也是有這個打算的。N年前，就聽説過現代新文盲的定義：沒有駕照、不懂電腦、不會英語。想一想，即使沒有車，報個名，去體驗一下也不錯。

領到駕校發的那本理論教材之後，沒想到，5月份太忙，簡直就抽不出時間來看。也沒想到，6月份還是太忙。斷斷續續的看了一點書。先前去考過電腦試的同事，回來一交流，兩個人只有一個人過了電腦試，考過的還是考了兩次，第二次才通過，另一個不過。都説，蠻難的。

本來，打算要在7月初準備考的。一聽，覺得還是要準備充分一點好。

忽然一天，在別的駕校學車的另一個同事聊起考試的事，他説，電腦試過了，94分，不難。還給了一個網址，用來在網上做習題的。

想想再這樣拖下去不是辦法，別人能過，自己也能過。於是，咬咬牙，利用一切可以利用的時間，拼命的看書，上電腦找習題做。在網上考過幾回試，只有一回是上90分的。

還是去考了。星期一大早，就奔去車管所。以為8：30可以考，沒想到，考試是要排隊的，得等第一批考完，才能進去考。

在候考室裏，看錄像。

終於等到。驗證，進去坐好，點題，開始。一題接一題的點擊。才做了三十分多鐘，居然做完了。仔細檢查了一下，點擊提交，顯示98分。那種興奮的心情簡直無法言語!

電腦考試過後，隨即而來的是進入了“實戰”階段。

這真是一個“痛苦”的階段。

捱罵是家常便飯。先是學倒樁。這也不懂，那也不懂，手腳配合得慢，教的要領不能夠記着，倒樁甚至是倒了七八次都不進。幾天下來，還沒有找到什麼“規律”。最感到“提心吊膽”的是跑路，老是被教練罵“掃平一街人”、“死字不知道怎麼寫”等話。心裏的壓力很大。

日子一天天過去，工作又忙，考試的日期又迫近了，覺得這樣不是辦法。於是，又想到了上網找視頻，找別人的學車心得來研究，並向考試成功歸來的師長們討教。終於找到了一點“小竅門”，一個與教練所教的不一樣的“竅門”。

有了信心，又到駕校，用“小竅門”來試一試。呵呵，果然成功。這回，教練臉上有了笑容。我也偷笑。

在所有科目當中，最讓我為難的就是單邊橋了，另外壓餅也是我不熟悉的科目，每次在練習中我的重點也都在這兩個科目上，看到其他的學員練習時都能順利地完成我的心裏很着急。到了8月底我換了一個教練，新教練教學耐心細緻，讓我學車的心情大好，感覺很快就找到了，最近的幾次練習，我的壓餅和單邊橋成功率都很高我也對通過考試信心大增。

接着，快到了考試的時候了。我相信考試將會很順利。

從7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日裏學車，那是一段難忘的日子

雖然還沒有拿到駕證，那段“苦練”的學車日子，還是給了我一些啟發：膽大心細、熟能生巧、勤能補拙等，這些體會，都浸泡在記憶裏了……..這些，其實，也是我們做人、處事的“技術”。

學駕駛心得作文 篇2

我認為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患於未然。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：

一、要認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦。作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不苟，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。

二、要中速行車，謹慎駕駛。“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注，同時，

三、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。?駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車後的檢查，這三檢必不可少，它關係到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，要根據路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車後再重複一次，以確保下次行車的安全。

四、不疲勞開車，不違章行駛因違章駕駛，疲勞開車而導致發生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應特別注意這一點，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放鬆一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。交通安全關乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個人的高度重視。?

學駕駛心得作文 篇3

近一個月來，一直在為學習駕駛而忙碌，經歷了才知道炎熱的夏日學習駕照真是辛苦，同時也感受到了教練比我們還辛苦和不易。學習如何駕駛機動車，首先要選擇一所好的駕校。我學習的駕校是淮工駕校，淮工駕校堅持“學生一專多能培訓與教學相結合、培訓基地建設與服務社會相結合”的工作方針，為社會培養了數萬名合格駕駛員，創出淮安高校唯一面向師生、面向社會的駕駛培訓基地的品牌，管理水平和師資條件在當地都是一流的，而且也在我們學校裏面，對於本校學生是非常方便的，所以我選擇了淮工駕校。教練對學員非常認真和負責，沒有污辱謾罵和索要現象，到現在為止我對教練時存感激之情。?沒學的時候，我認為學習駕照很容易，其實並非易事。理論考、樁考、側方停車、路考等等。每一項考試都不是容易的。報名、交學費、拜了師就開始正式學習了。經歷了一番艱苦奮鬥我終於跨入了有證一族，在欣喜之餘，總結了一下學習心得和體會，來和大家分享一下：首先是學習道路交通安全法律法規和駕駛機動車的理論基礎知識，畢竟安全駕駛從這裏開始。通過學習可以瞭解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。毫不誇張的説，道路交通安全法律法規既是前人的經驗總結，也是前人用鮮血和生命換來的規律和規則，我們必須學好,這是對自己負責，對家人負責，也是對社會負責。我通過反覆認真的閲讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網上題庫的多次模擬考試後，順利的通過了科目一的理論考試。

幾天後，駕校教練通知我到訓練場練車。我很高興，到了那一天，教練把我們帶到訓練場地，打開發電機蓋，給我們簡單講解發動機的結構、基本操作、出車前的檢查等基本的汽車駕駛常識。接着就是開始上車實戰練習，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練嚴師傅很有耐心也很幽默，生動的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎麼踩，再到怎麼控制怎麼相互配合，方向盤要如何穩，循序漸進讓我們慢慢消化，接着就是練習走直線，學會控制好離合器，讓車走平穩，然後練習倒正庫、倒反庫、移庫。緊跟着練習走單邊橋、側方停車、定點停車、上坡起步等，教練嚴師傅教得認真仔細，不時還給我們調整一下每個人該注意的位置。雖然在練習場上頂着風頂着雨頂着惡毒太陽的我們表現不俗，但是考試的時候卻遠比訓練場來的複雜，首先車不是平時開的教練車了，車上的各種設施與平時開的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會影響學員的心理。而且還要小心注意細節。由於以上種.種原因，我“光榮”考了兩次才通過。但實際上只要功夫到家了，以不變應萬變通過考試是很輕鬆的。畢竟通過考試只是手段，真正的目的在於學好駕駛技術保障自己和別人的生命安全。更重要的是在提高駕駛水平的同時，要做到遵章守法，要安全駕駛，文明駕駛。還有我覺得考試最重要的就是倒庫移庫了，因為這是第一天考的，如果這項考試不及格，下面就不用考了，只能等下一批了。下面是我總結的經驗：

1.右道入庫時如果發現前面中杆不會消失並且不是往後退而是往前跑，可保持方向盤向右打到底直接觀察左後視鏡，看看後面左側的標示杆是否出現，如果完全出現則保持低速後退同時快速將方向盤回正;

2.左道入庫時如果發現前面中杆不會與左邊窗中間分隔條交叉並且不是往後退而是往前跑，可保持方向盤向左打到底直接觀察右後視鏡，看看後面右側中間的標示杆是否出現，如果完全出現則保持低速後退同時快速將方向盤回正;

3.左道出庫時，當前方中位杆出現在車後左枕頭中間位置時才將方向盤向左打死，和右道出庫有所不同，右道出庫時，等前方中位杆出現在車右側邊窗中間位置的小三角位置時將方向盤向右打死;

4.在車庫內移庫時，首先需要調整座位上前方的後視鏡，使得車後窗左下角出現在該後視鏡的中間偏左下方位置;

5.移庫時，有好幾次是在車子動的時候向左打方向盤，此時需要保持車子緩慢行駛，不得停止不動時向左打方向盤;

6.移庫時當最後一步車位對正停車時需要緩一緩，等完全對正再踩死離合器，踩下剎車;

7.移庫完成後，保持方向盤位置不動，掛一檔，緩慢前進，當車頭左角對準前方左杆時快速將方向盤回正，緩慢前進，調整方向盤，使得車身緩緩駛出車庫。

這真是一分耕耘一分收穫啊!從報名開始，到理論考試，再到場地考倒庫，場地練習，上路練習必須努力和認真地進行準備、練習和總結。同時，在嚴教練認真、仔細和耐心地教導下，我的交通安全意識和經驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質的飛躍，在此，要真誠地感謝教練悉心教導。通過了駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規，並切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規和安全駕駛是多麼地重要。雖然取得了駕駛執照，但是，自己的經驗和駕駛技能還是很欠缺;對各種突發情況或者特殊路況的處理還是很沒有經驗;對車輛的瞭解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結經驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今後的日子裏，我一定要嚴格要求自己牢記並恪守交通法規、遵守社會道德規範;在路上按規定行駛，尊重和禮讓他人;在平時，做到酒後堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去!“安全第一”不是口號，而是要讓它體現在我們的舉手投足之間!

最後，我要真誠的感謝嚴教練，在他的悉心且不乏幽默的指導下我掌握了一門新的技能，嚴教練不僅僅用車技影響了我，更是用他精益求精、愛崗敬業的人品征服了我。

學駕駛心得作文 篇4

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學車後的第二天，我就像邁過了新婚之夜的新嫁娘一樣，經歷了最初的羞澀和驚恐不安後，我開始嚮往起後面的旖旎風光來，心中時時盪漾着期待的激動和回味的甜蜜，今天，我終於像個嬌羞的新婦盼日落一般盼來了第二個學習日。

天，有點陰，但看樣子還不至於要下雨，但為了保險起見，我還是把雨衣放在了摩托車的後備箱裏，按照規定時間來到邢師傅的家門口，卻發現家裏沒人，我便直接把車開到紅沙嘴附近的練車場，到了目的地，看見邢師傅他們果然已在那兒了，他正在指導一名學員在練習倒樁，看見我的到來，他便招呼我上了另一輛車，車子駛出場地大門到了外面的公路上，他就讓我和他換了位置，開始幫助我複習上一回的學習內容。

今天車上的學員就我一人，真爽!

有過經驗的究竟是不一樣，我發現我這次的控車手法熟練自如得多了，隨着邢師傅接二連三的指令，我的操作基本能夠準時到位，起步，加速、換檔、停車等都做得有板有眼，然而，由於公路畢竟是高出了湖面十幾米，又不是太寬，作為一名新手的我還是太緊張了點，在一次急轉彎後忘記了把方向盤回正，要不是邢師傅眼明手快踩制動踏板，車子一定會衝下公路掉到湖裏的，由此得來的後果，想想都害怕。

邢師傅一再提醒我開車時不要盯着過來的車和人看，眼睛務必保持盯着前方，只要保持車子直線行駛，不越過路中間的黃線，就沒事。然而，我總是做不到這一點，我的內心緊張極了，心臟一直揪緊着，擔心車子會撞到人，擔心車輪會開出路牙，每次對面有人或車過來，我總是感覺他們是直衝着我的車頭來的，這時我便不由自主地扭動方向盤來回避，於是車子在我心慌意亂的操控下就變得歪歪扭扭起來，有幾次還真的差點開出了公路，多虧邢師傅每次都能幫我化險為夷。

在公路上練習了幾個來回後，邢師傅指示我把車開進了院場裏，院場是一箇舊糧庫，場地中間有一條很寬的水泥路，邢師傅讓我在那兒練習倒車，他簡單地跟我講解了利用離合器的半聯動來控制車速和利用方向盤來控制方向的基本要領後，就放手讓我自己練習，而他自己站在車外即時給我指導。

通過兩次和邢師傅的接觸，我發現像他這樣的以開車師傅出身來當教練的人是不擅長於講解，而注重實際操作的，我慶幸自己是個勤奮好學的學員，事前仔細閲讀了教材，不然，就憑聽了他的那點簡單講解，我是無法像目前那樣得心應手的。

過了一會兒，邢師傅看我自己能夠自如的控制速度和制動了，就放心地走到倒樁那邊指導他人去了，我一個人坐在車內，腳踏着離合器，身子扭曲着探出車窗觀察車輪位置，來來回回、一遍又一遍地練習着倒車。沒有了教練坐在身邊不停地嘮叨，我感覺心中有了更多的自信，心情一放鬆，身邊又沒有了不斷來往的車輛和行人，手感頓時就湊趣地上來了。長期用力的左腳和一直扭曲着的脖子很酸很累，但我一心想着要利用這個好機會多多地練習，便忍着身上的不適堅持着練習。

下午三點四十分，邢師傅讓我停止練習，下車到倒樁處看上一期的幾個即將考試的學員練習，而他自己則開車出了院子，説是有點事去。在倒樁場地那兒當指導的是邢師傅的兒子，而在那兒練習的學員是三男一女，我問了問他們的學車時間，都説是才學了三、四個下午，我驚歎於他們學車的悟性和手感，對自己的動手能力的欠缺頗感慚愧，我簡直一度懷疑我的小腦是否發育完善。

我站在倒樁場邊看着別人練習，不時地問幾個問題，漸漸對倒樁的情況有了點了解，有了這點了解，我相信自己只要再注意幾個教練要我們注意的數據，我也能夠進行這方面的練習了。當然，我明白自己目前的真實狀態，我在方向控制、尤其是倒車時的方向控制方面還做得不夠好。能夠低速勻速地控制機車的先進並保持直線行駛是進行倒樁必備的基本功，我在這上面要加油才行。

我在倒樁練習場地看了一個多小時，看看天色不早，天上又不時地飄下雨絲，我打了個電話給邢師傅，得知他不回場地了，我便騎上摩托準備回家，車子剛駛出大門，看見邢師傅正走進旁邊的廠子裏，我大聲地向他打招呼，他招手讓我隨他進去。那個廠是邢師傅開辦的，他正在那兒處理一台抽不出水的電泵。他一邊低頭忙着手頭的活，一邊問了問我剛才在倒樁場看到的心得體會，然後他叫我拿出手機，口述着倒樁的要領和步驟讓我用短信的方式記下，説是要背熟。

天淅淅瀝瀝地下起雨來，邢師傅一邊跑出跑進地忙着，一邊口述着倒樁要領讓我記錄，他的電泵一直不出水，我的心裏急得直冒煙，還要裝出一副虛心好學的模樣來，不好意思向他提出告辭。

終於，邢師傅口述完了所有的倒樁要領，我看着手機上記錄下的長達300多字的雜亂無章的文字，心想，這也太誇張了吧?這樣的東西，上下句之間幾乎沒有任何邏輯遞進關係，這如何能夠背得出?這樣的東西應該在實際練習時通過實踐來體會才對，而不必死記硬背的。然而，我並沒有把這話跟邢師傅説，怕他聽了心裏不高興，因為此前在車上練習時他就強調過“我怎麼説，你就怎麼做，不要問那麼多為什麼。”

等到我重新跨上摩托車時，已是下午六點多了，雨勢也愈加大了，我想抄近路，不想那兒卻在修路，滿地的黃泥漿水，運氣真夠差的，然而，到了雙牌石，卻發現這兒竟然沒有下雨，這個成心和我作對的破天氣!

今天在車了練習了三個小時，收穫頗豐，人還沒到家，我卻又像個嚐到了甜頭的新嫁娘在期待着下一回了，就是在夢裏面，還時時地回味呢。