春運心得體會2023（精選21篇）

春運心得體會2023 篇1

超貼心的春運服務真情無限。服務貴在瞭解羣眾的需求，重在走心。這兩年，“反向春運”成為一個熱詞，年輕人把父母和孩子接到自己工作的城市過年，正在成為一種新的“年味”的表達。今年春運期間，為了助力旅客“反向春運”出行，江西南鐵推出“貼心服務”即對部分回空方向新增列車票價實行折扣優惠政策，範圍不僅“面廣”，由往年的普速列車擴大到高鐵動車組；而且“力度大”，折扣由原來的6.5折調至5.5折。除了價格更實惠，其他服務的“升級版”也很亮眼、暖心。比如，開展重點地區務工人員精準售票服務，建立愛心購票通道，設置售票專窗，方便外出務工人員購票等等。這些春運路上的真情服務，讓我們充分感受到，從過去單純追求安全到如今的有序温馨的品質追求，春運路上，旅客們不僅越走越暢，而且越走越從容。

春運心得體會2023 篇2

新服務不斷推新，讓旅客感覺更“好”了。鐵路部門致力於多角度、多方面豐富人們的旅行生活，不斷創新服務內容，提升服務質量。讓旅客出行一路無憂，一路歡暢，更讓人民羣眾看到鐵路服務民生的意願無處不在，真正把“讓旅客體驗更美好”落到實處。今年春運，各地鐵路相繼推出特色服務，確保旅客回家過年。瀋陽鐵路部門春運期間相繼開行管內定製化專線列車，提升服務質量“軟實力”。

新智能競相綻放，讓旅客感覺更“新”了。科技是國家強盛之基，創新是民族進步之魂。京張高鐵實現了智能建造、智能裝備和智能運營，開啟了世界智能鐵路的先河，讓世界更加矚目中國。這不僅是時代中國的歷史軌跡，而且是鐵路春運的科技之變。如今，微信購票、刷臉進站、高鐵Wi-Fi、互聯網訂餐、常旅客服務、高鐵快運專列……越來越多的科技成果運用，讓春運出行變得更加“智慧”。

新時代見證新春運，新舉措帶來新感覺。時代在發展，春運在變遷。只要把“以人民中心”初心寫在實幹的行動中，把“交通強國，鐵路先行”使命集結在奮鬥中，就一定會書寫出更加精彩的“新春運”故事，從而讓每一位旅客都感覺到温馨、舒適和美好！

春運心得體會2023 篇3

從這些年春運的變化當中，我們可以看到，科技正在成為推動春運變化和提升品質的關鍵因素。從足不出户，手機一鍵即可買到車票，到人臉識別刷驗證、智能售貨櫃等智能出行服務功能的開設，再到正在出現的安防、巡邏機器人推動春運安保服務的提質升級……超高科學技術的運用，讓曾經遙不可及的互聯網科技已經全面融入了春運的出行市場，火車票“電子化”，人臉“電腦識別化”已經成為稀疏平常的事情。所以説，在大數據、人工智能，5G技術的深度應用下，我們的春運服務和效率都在得到前所未有的提升，這裏面既有服務“速度”的提升，更有春運服務“質”的提高，從“走得快”到“走得好”，這本身也折射出新時代中國的巨大進步與發展。

春運心得體會2023 篇4

人生的真正價值首先在於對社會的奉獻。作為一名春運志願服務者，我很榮幸。從穿上工作服，戴上工作牌開始，我就清楚的知道自己的責任。雖然有時覺得很累，但是那種自豪和快樂卻從心底油然而生，旅客對自己服務時滿意的笑容，是對我的肯定。春運還在緊張有序地進行中，我也會盡自己的努力，為春運奉獻自己的力量。

春運心得體會2023 篇5

中國高鐵從無到有，從有到強，依靠的是科技工作者不斷地鑽研與創新，依靠的是一線鐵路人默默地堅守與奉獻。正如近日登上微博熱搜的“高鐵飆車”視頻，從引進吸收到自主創新，中國高鐵完成了從追趕到並行再到超越的華麗轉身，這一切的背後是無數人的日日夜夜不眠不休。中國高鐵不僅展示了國人勤勞勇敢的汗水與智慧，更凝聚了改革開放數十年來科技創新的成果。對民眾，它是出行的“風火輪”；對社會，它是經濟的“加速器”；對國家，它是發展的“刻度尺”，它讓中國標準站在世界舞台的中央，它讓“中國速度”成為世界的公認的標準。

自主研發引領科技創新，“航母”啟程打造高效春運。四通八達的高鐵網絡縮短了天涯海角的時空距離，飛速奔馳的高鐵列車創造了一個個驚人的世界紀錄，當我們再一次看到氣勢磅礴蓄勢待發的“陸地航母”時，出行的腳步又快了，家的距離也更近了。

今天，春運的幕布已經拉開，祝福每一個歸途中的遊子能夠早日回到家人的身邊，也祝福每一位依然堅守在崗位上的春運人，因為您的付出，讓年味越來越濃。

春運心得體會2023 篇6

鄉音繞耳，闔家團圓，是旅客們的期待，“平安春運、有序春運、温馨春運，讓旅客體驗更美好”則是鐵路人的目標。春運，是一張滿載鄉愁的路線圖，是鐵路部門的“開篇主題”。春運火車票開售一聲“槍響”，鐵路部門進入“臨戰”狀態，採取多種措施，挖掘運輸潛力，讓旅客回家過年的路途越發順暢、舒心。

秉持高質量“供給”，滿足春運旅客出行需求。千里家鄉一日還，每個人都希望可以早些回家。眼下，春運火車票銷售如火如荼，鐵路承載着巨大的運輸發送量，已經“馬力全開”。近年來，鐵路網伸向東南西北，高鐵幹線及城際鐵路全面推廣，路網功能逐漸完善，有效提升了鐵路的運輸能力。此外，“互聯網+”温暖回家路，電子車票成為出行“標配”，牽動着一個個渴望團圓的“春運表情”。手機網絡訂票、人臉識別進站、二維碼乘車、12306動態查詢餘票情況、鐵路部門及時增加運力、開好公益性“慢火車”……智慧温馨的服務有效滿足了春運旅客的出行需求。春運時節的鋼鐵動脈成為中國人回家過年的“幸福線”，為春運從“囧途”升級到“坦途”提供有力保障。

春運心得體會2023 篇7

繃緊出行防疫“安全弦”，確保春運有條不紊。近期，疫情仍處在多點漫延趨勢，我國局部地區聚集性疫情和零星散發病例不斷出現。疫情防控容不得一絲麻痺大意，始終緊繃疫情防控這根弦，須臾不鬆動。面對疫情防控帶來的新形勢、新變化，鐵路部門精準分析客流需求，嚴把防疫“入口關”，充分發揮電子客票優勢，增設人工售票窗口、自助售退改票價機、安檢儀，切實加強“無接觸式”服務，讓旅客出行安心、放心。

新線開通“強助攻”，保障冬奧運輸服務質量。今年的春運面臨疫情精準防控、北京冬奧運輸服務質量保障等多重挑戰，這無疑加大了鐵路運輸服務組織的難度。據報道，春運前，中老鐵路和贛深、安九、張吉懷、牡佳、杭台、日蘭高鐵等新線開通運營，這不僅為今年鐵路春運注入一股不容忽視的“力量”，還解了沿線羣眾春運出行“燃眉之急”，給出行旅客送上“大禮包”，提升地區運輸能力的同時也緩解了春運的巨大壓力，對提升冬奧“品質”起着重大作用。

春運出行，鐵路暖心相伴。採用一系列新舉措，不斷滿足旅客的新需求。春運“大考”面前，鐵路部門嚴陣以待，“迎戰”春運，挺起擔當腰桿，努力交出一份滿意的春運答卷，讓春運成為“流動中國”的温暖風景。

春運心得體會2023 篇8

當前，國內疫情又出現多點散發的態勢，數個城市接連出現新增病例。隨着春節臨近，人員流動性加大，聚集性活動增多，防疫面臨新的壓力。各級黨員幹部要在毫不放鬆做好春運疫情防控的同時，實現安全有序温馨出行，就必須要提前謀劃、強化保障、做優服務，確保人民羣眾度過健康祥和的節日。

定措施，確保春運有序。做好疫情防控下的春運是一項綜合性課題，需要各地應急管理部門要積極配合交通運輸、氣象、水利等有關部門加強監測預警和會商研判，強化協同配合。各級各部門要定方案、定措施、定責任，做到“三個錯峯、三個加強”，包括錯峯放假開、錯峯返鄉返崗、錯峯出遊出行，還要做到加強人員防護、加強站、車防護、加強疫情應對。要在春運開始前對疫情防控落實情況進行檢查，修改完善突發疫情應急預案，開展演練，確保方案措施可行、有效。除此之外，還要針對春運期間運輸繁忙、極端天氣多發頻發，做好極端天氣應對防範，並有針對性開展安全生產督導檢查，確保春運防疫安全有序。

強保障，暢通客運輸送。據鐵路部門分析，20__年春運全國鐵路預計發送旅客2.8億人次，同比增長28.5%，為20__年同期的69%。面對巨大的客運需求，在滿足疫情防控需要的基礎上，各地要加強春運高峯時段、重點路段的路網運行動態監測，科學安排班次計劃，加大重點區域、農村地區運力投放，切實提高旅客集疏運能力。確保客運的同時，貨運也要放在重要位置，各地要堅持精準管控，高度重視運煤、運糧、運菜等問題，全力保障糧食、化肥等節日期間生產生活物資運輸需求，尤其要堅決保障發電供暖用煤運輸需求，檢查措施和通行條件要及時公佈，堅決防止“一刀切”勸返，確保羣眾過暖冬。

優服務，提升防疫温度。新時代的春運要有新氣象、新作為，各級各部門不能滿足於讓羣眾“走得了”，還要提升數字化服務水平，加強對重點旅客的關心關愛。國鐵集團、民航局要加強對殘疾人、老年人等旅客的關愛，通過增設愛心通道、保留人工售票等服務方式，為特殊羣體提供便利服務；各地公安機關要主動提供便民服務，依託交警執法站點、高速公路服務區設立愛心驛站，為過往羣眾提供熱情服務，對報警求助的羣眾全力提供幫助；全國總工會要協調務工人員輸入地、輸出地工會要加強溝通、密切配合，積極聯合鐵路、公路等部門協調開行專車、專列，“點對點”包車運輸，保障平安返鄉返崗。同時，各單位還要根據地區偶發疫情情況，配合防控要求做好客票退改服務。

在疫情防控之下開展春運保暢工作，既要毫不放鬆落實科學精準的疫情防控策略，又要用心用情做好各項保障服務，保障羣眾安全有序温馨出行。

春運心得體會2023 篇9

近日，20__年春運火車票開始發售。今年春運將從1月17日開始，至2月25日結束。為切實做好20__年春運疫情防控和運輸服務保障工作，近日，國務院應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯防聯控機制春運工作專班印發《20__年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障總體工作方案》。春節是我國傳統且隆重的節日，春節回家團聚是每位在外遊子的期盼，也是故鄉家人的期盼，同時，春運期間將舉辦北京冬奧會，做好20__年春運工作對保持平穩健康的經濟環境、國泰民安的社會環境具有重要意義。

從嚴從細抓好疫情防控。做好春運期間的疫情防控工作要繃緊思想的弦，加強各項防控措施，為所有人安全回家過年牢牢把好防疫的關口。各地要根據疫情防控需要，合理調整企業放假和復工時間，積極引導務工人員錯峯返鄉返崗。教育部門要根據屬地疫情防控要求和教學計劃，優化調整高校寒假放假時間，錯峯安排春季開學返校。要督促客運和客運場站經營者按規定對場站、交通運輸工具進行通風消毒，嚴格查驗旅客健康碼，開展體温檢測，提醒旅客全程規範佩戴口罩、落實“一米線”外等候等要求。

全力確保交通運輸安全有序運行。各部門要加強協同聯動，共同研判分析春運客流趨勢特點，在做好疫情防控工作基礎上，優化運力調配，科學安排班次計劃。針對惡劣天氣和交通運輸安全生產事故等各類突發事件可能造成的運輸受阻、旅客集中聚集、險情事故等情況，完善有關預案，建立協同工作機制，統籌做好應急運力、物資儲備及應急運輸組織等工作。

春運心得體會2023 篇10

增強防疫意識落實防控責任。各地各部門要充分認識做好20__年春運疫情防控和運輸服務保障工作的重大意義，嚴格落實黨中央、國務院決策部署，切實提高政治站位，堅持“外防輸入、內防反彈”，堅持常態化精準防控和局部應急處置相結合，落實地方主體責任，根據疫情風險情況引導科學有序出行，防止“一刀切”，有力有序做好綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障工作。做好春運期間的疫情防控工作，有關部門要強化“四個意識”，樹立一盤棋思想，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的要求，切實加強對疫情防控工作的組織領導。同時，各部門要圍繞國家社會的穩定大局，加強溝通協調，形成更大的工作合力，切實把疫情防控工作做實、做細、做好。

讓“就地過年”過出暖心年味。春節期間，又加上疫情防控的特殊情況，務工人員、留校大學生等羣體日常生活如何保障，員工工資福利待遇、休息休假權利如何落實，遠在家鄉的留守兒童和空巢老人如何過好年等，這些問題都需要引起重視、提前謀劃。“就地過年”不是強制就地過年，更不是將就過年。開展春節走訪慰問活動，要做好重點人羣的生活保障、情感撫慰和心理疏導工作。提供實實在在、惠及於民的舉措，如提供消費券、補貼房租、贈送手機上網流量、發放“留守紅包”、公共文化場館免費開放……就地過好年，精神文化層面的關愛也不可或缺，在做好防疫的基礎上，開展形式多樣的服務活動，安排文化娛樂活動，更能讓在外打拼的人們感受到城市的暖意，在心裏激盪起幸福的味道，過一個歡樂祥和的春節。

春運心得體會2023 篇11

我被分到的是和值班小組一起工作，有早班和通宵班。我的第一班就是晚班，是來到大隊裏的第二天。我的主要工作就是統計各個時段的車流量，在高德地圖發佈各種路況消息還有查看監控、接報警電話等。説起來或許很多，但是做起來也並沒有太難。由於我對韶關附近道路根本不熟悉，所以在接報警電話上我也幫不上什麼忙，更多的就是在一旁統計車流量，做做表之類的。聽到同組的師姐們對這附近的道路瞭如指掌，和電話那頭的人對答如流，各種令人滿意的答覆信手拈來，我真的是非常敬佩，這是要對這份工作非常熟悉才會達到的境界啊!不過於她們們而言，也只是自己工作的本分罷了吧。

在我值的第一個晚班，師姐們説是節後最忙的一晚。從早上7、8點鐘開始就不停的有報警電話打來，有輕微刮碰的，也有追尾的，還有不按要求行駛導致車禍的。讓我印象最深刻的就是，有一對夫妻打電話過來，説是把自己的孩子落在了服務區，自己開車走了快10公里才發現。這真的是讓人哭笑不得，仔細一問，他們甚至還不知道到底是在服務區裏落下的還是在路邊落下的。我們只好聯繫服務區的工作人員，再派出兩位民警，在服務區裏搜查，最後是找到了小孩。希望各位家長還是要多多留心自己的小孩子有沒有上車再開車啊。

在看監控時我還發現，有很多車會在路上突然減速行駛或者是直接停下來，大概是因為要看導航，但是這種行為真的很危險，萬一後面的車輛沒有剎住車，造成追尾就很可能會使人受傷，也會造成車流擁堵，接而也會引發多起事故。也有的人會選擇停在道路分岔的三角區域或者應急車道停車看導航，這也是很危險的行為，在春節前後這種車流量如此浩大，車速如此之快的情況下，都不應該隨意停車。更何況是停在應急車道上，就更不允許了。應急車道，是救護車、路政車和警車趕往事故現場的生命通道，如果大家都隨意在應急車道上停車，會耽誤多少人的時間乃至於是性命。

執勤以來，我沒有覺得特別累，但是卻是感受到了交警同志們的工作不易，在路面上的就穿梭在快速的車流之中，在大隊裏的就時刻待命，收到通知就出發，無論何時。他們是真的辛苦。還希望各路車主們都要時刻遵守交通規則，不要疲勞駕駛，生命只有一次，人生沒有重來。

春運心得體會2023 篇12

春節的腳步現在一步步向我們靠近，伴着中國人最重視的闔家團圓的傳統日子，春運便成了春節必不可少的因素。説起春運，似乎人們首先想到的是人來人往的航站樓、擁擠的火車站，其實這些不過都是春運的一角而已。當我得知自己要作為春運志願者時，心裏既緊張、又興奮。

時間過得很快，一轉眼就過去13天了，在這13天裏，我收穫到了很多，也感受到了很多。志願者的工作有三項：引導遠機位旅客上擺渡車、接無陪兒童和老人、推坐輪椅的旅客。工作的順利完成必須要仔細，容不得半點馬虎。這三樣工作看似簡單直接，不需要技術保障和支持，但它非常考驗人，考驗着人的細心和耐心。作為重慶機場的一員，就要時刻把旅客的安全放在首位，絲毫不能放鬆警惕。今天看來“急旅客之所急，需旅客之所需，解旅客之所難，排旅客之所憂”並非一句空話，實現它需要我們具備高度的責任感和強烈的服務意識。雖然每天工作下來有點累，但是一想到幫助了旅客，讓他們順利回家過春節，心裏還是感到挺快樂挺滿足的。

通過這次春運，我不但服務了他人，也鍛鍊了自己，提高了自己。在生活中，能夠更好的與人溝通，也磨練了我的耐心，增強了我的愛心。在今後的工作中更認真學習，積累經驗，不斷提高業務能力。

春運心得體會2023 篇13

正如此次執勤，我學到了很多。記得第一天上崗，便遇到了交通事故，作為前線交通警察們的保障力量——值班指揮室，我們第一個發現了警情，於是開展了一系列的保障工作。鑑於從監控中看到的場面的嚴重性，師姐們第一時間通知了執勤的師兄，讓他們儘快到達現場解決這起交通事故。其次，通過電子設備，與事故現場進行了單向喊麥——事故現場的車主，請儘快把車移到應急車道，你們現在佔用了兩天主車道，這是很危險的，除車主以外的人員請站到應急車道內，不要隨意走動，防止發生意外，請車主儘快把車移到應急車道!然而，現場並沒有發生什麼變化，於是，便查了其中一輛車的車牌號，搜索到車主的聯繫方式，隨即打電話聯繫車主，再次強調安全性問題。很快，交警師兄們便到達現場，協助車主把車轉移到路肩，一來防止發生二次事故，二來防止影響交通的流暢性。很快，在師兄們調解下，順利地解決了這宗交通事故。

這次事故能如此迅速解決，是前線與後盾保障力量通力配合，是師兄師姐們業務嫻熟的結果。因此，無論在什麼崗位上，很好的完成自己的本分工作，有時便是對自己同伴莫大的支持，這是一份對人民負責的精神!

做報表，統計車流量，發佈高德地圖實時路況提示，留意電視牆上各高速路段是否有違停車輛，若有，拉警報，喊麥讓車主儘快駛離便是我的日常工作。在閒暇時刻，會被關師兄召喚去幫忙，修改文件，打印文件等工作，雖説都是一些瑣碎簡易的工作，但也少不了細心，同時也接觸了一些沒接觸過的東西，比如在公安內網上發佈信函，掃描等工作，讓我收穫了一些新知識，新技能。

接受新事物過程的開始，總是讓人多少覺得艱辛而畏懼。而現在，在不停地接受新東西的執勤之旅，我覺得我自己對於新事物有一種熱情，渴望去學習，去收穫，我想這便是我這次執勤意義所在了吧!

春運心得體會2023 篇14

“春運有一天會消失嗎?”很多人開始這樣問。困擾幾代人的買票難、擠車難、回家難問題，肯定會加快消失。但作為文化現象，對鄉村鄉土迴歸之旅的春運不會消失。燦爛農耕文化的承載者，神農后稷的子孫對鄉村田園的牽連不會消失。對於我們這個古老偉大的農耕文明，春節標誌着一歲之始、稼穡之初，是最古老的農事節慶，是我們與黃土青山最古老的精神紐帶。扶老攜幼一出城，看得見山、望得見水、留得住鄉愁，中國人濃縮在春運中的鄉土情結，將通過鄉村振興、生態文明建設而日益奔湧。

回鄉過年才是春，綠水青山在呼喚。隨着史無前例的城市化工業化，“青山隱隱水迢迢”是更深的牽掛。這些年來，以鄉村為目的地的農家樂、民俗遊、鄉村民宿成為國內旅遊市場熱門，而世世代代面朝黃土背朝天的農村居民，也第一次大規模地成為旅遊者，特別是在正月農閒時節到城裏旅行購物。城市居民到鄉村走親戚，鄉村居民到城市串朋友，南北、城鄉“對流”，春運的多向性帶動農業、民宿、交通、物流等產業，成為中國經濟內在動力湧動的春潮。

春運心得體會2023 篇15

發生的在你身上的一切都不是偶然。你從生活裏得到什麼，源於你給予了什麼，唯有堅持，你會獲得更多!希望經過了這次的鍛鍊，我能把以後的社聯工作做的更好。最後預祝所有的朋友們新春快樂。

我參與了青年志願者春運服務工作，部分了解了鐵路，也瞭解了鐵路人在春運中的壓力和辛苦。在春運期間，我用微笑傳遞春運志願者的熱情，我用服務讓廣大旅客在寒冷的冬天感受到一絲絲温暖，我無怨也無悔，因為，我用我的汗水換來了春運的平安和諧。最後，在這裏祝所有的朋友新春快樂!

春運心得體會2023 篇16

春節是一個讓所有人魂牽夢繞的節日，它寄託着思念，滿載着期盼。平安出發，快樂出發。我們在北京青檬志願者團隊相識，共同學習，相互鼓勵，點滴之間，我們更加成熟。無助、汗水、疲憊，但我們依然堅守。

我是一名北京城市學院的學生，適逢寒假，如今又是火車站的春運高峯期，我決定加入到北京青檬志願者聯盟團隊的西站地區志願服務中，送出微笑，送出温暖，為北京西站地區的春運工作為旅客出行提供便利貢獻出自己的一份力量。

通過參與志願者服務，我也從中受益，獲得鍛鍊。雖然在幫助旅客的過程中經歷了重重困難，但是我沒有放棄，我學會了承受，並保持熱情。因為我是一名志願者。活動中我在北京西站地區南廣場為乘客服務，雖然累的筋疲力盡，但是我認為辛苦我一個人能夠平安所有人是一件十分有意義的事情。活動是勞累的，時常痠痛感遍佈全身，我也曾問過自己如此辛苦是為了什麼?難道只是為了幾個小時的工時嘛?我想不是的，我是真心實意的想用心去幫助那些真正需要幫助的人，幫助別人使我快樂，一聲聲“謝謝”就是對於志願者的報酬。作為志願者，幫助別人扛扛包，指指路，扶助老弱病或乘車。雖然這些舉動很平凡，但是對於那些被幫助的人卻覺得心裏很暖。

通過志願者活動，我親身感受到“春運”客運服務工作者肩上的責任，為了讓更多的旅客能夠安全、順利的出行，我積極引導旅客進站上車，耐心的解答旅客提出的各類問詢。無論工作多麼艱辛，在服務崗位上，我的臉上永遠洋溢着微笑。看着旅客們踏上征程，我的內心是快樂的，我用汗水和微笑温暖了整個春運，同時也温暖了每一位乘車旅客的心。

一天的春運義工活動圓滿結束了。十分感謝北京__志願者聯盟給了我一次在北京西站地區做春運志願者的機會。快樂的時光總是很短暫，要道別的不只是一起工作的小夥伴們，還有在火車站辛勤工作的工作人員們。一份喜悦，一份憂愁，喜的是助人為樂的同時收穫感謝的喜悦，滿載而歸的同時，疲憊的身體也終於可以得到充足的休息。憂的是要與曾經一起工作的小夥伴匆匆道別。昔日裏的快樂只能埋藏在記憶裏，那一幅幅暖心的笑臉，不時在腦海中浮現……

春運心得體會2023 篇17

春運正當時，鐵路、航空、公路等交通部門依然處於忙碌的狀態，為護航千萬"遊子"順利返程，踏上工作崗位和回到學校繼續接受教育，各交通部門的工作人員日夜輪轉，打起十二分精神，站好每一班崗，用自己的實際行動和無私的奉獻保障春運正常進行。

歲月靜好,只不過是有人在替你負重前行。交通部門工作人員的辛苦又有誰能深切體會，這幾天網絡上流傳最美鐵路情侶視頻，觸動了無數人的淚點，讓無數人點贊。一條鐵軌，一段情，兩列火車，兩相行。火車司機郝康和列車乘務員雷_20__年全年累計在一起的時間僅有一週，由於工作的特殊性，聚少離多是他們生活的常態。1分52秒的相聚不僅是郝康和雷傑對愛的呵護，更是對崗位的堅守。

正月十五，萬家團圓，煙花綻放，元宵誘人。在這樣的節日裏，誰不願呆在家的港灣，品上幾個香甜的元宵?哪個不想帶着膝下兒女，賞玩熱鬧的花燈和人間的美景?然而，就在我們盡情釋放快樂，歡度佳節之際，正是有郝康和雷傑這樣一羣護航春運工作人員，他們舍小家顧大家，不畏艱苦，堅守崗位，才保證了旅客的出行安全，才保證了節日的和諧與吉祥，換來億萬家庭的闔家團圓與歡歌笑語。

一家不圓萬家圓，萬家圓時心亦安。忙碌是鐵路工作的基調，堅守對鐵路工作使命的踐行。萬家燈火時，春運不眠夜，堅守崗位的奮鬥者沒有什麼驚天動地的壯舉，也沒有什麼轟轟烈烈的業績，但他們身上，洋溢着兢兢業業、實幹擔當的正能量。我們為他們點贊!

春運心得體會2023 篇18

20__年的春運又即將拉開序幕，遠離在外的很多遊子都已迫不及待地將春節返鄉“回家計劃”提上了議事日程。年復一年，作為春運的“主力軍”,鐵路部門歷年都在努力以各種方式提升旅客出行的感受，但“變”中也有始終“不變”的那就是以春運“不變的初心”護送着人們“回家的路”。

超高速的“復興號”閃亮登場。從中國鐵路南昌局集團有限公司獲悉，今年南鐵列車運行圖又得到進一步優化，多地間旅行時間也將明顯縮短。值得一提的是，CR200J“復興號”首次投入春運。像瑞金至北京間的最快鐵路旅行時間由之前的24小時壓縮至約12小時，減少了50%。如果用一句話來形容“復興號”的話，那就是新時代的中國速度讓家不再遙遠。

超貼心的春運服務真情無限。服務貴在瞭解羣眾的需求，重在走心。這兩年，“反向春運”成為一個熱詞，年輕人把父母和孩子接到自己工作的城市過年，正在成為一種新的“年味”的表達。今年春運期間，為了助力旅客“反向春運”出行，江西南鐵推出“貼心服務”即對部分回空方向新增列車票價實行折扣優惠政策，範圍不僅“面廣”，由往年的普速列車擴大到高鐵動車組;而且“力度大”，折扣由原來的6.5折調至5.5折。除了價格更實惠，其他服務的“升級版”也很亮眼、暖心。比如，開展重點地區務工人員精準售票服務，建立愛心購票通道，設置售票專窗，方便外出務工人員購票等等。這些春運路上的真情服務，讓我們充分感受到，從過去單純追求安全到如今的有序温馨的品質追求，春運路上，旅客們不僅越走越暢，而且越走越從容。

超科技的技術讓旅客“走得好”。從這些年春運的變化當中，我們可以看到，科技正在成為推動春運變化和提升品質的關鍵因素。從足不出户，手機一鍵即可買到車票，到人臉識別刷驗證、智能售貨櫃等智能出行服務功能的開設，再到正在出現的安防、巡邏機器人推動春運安保服務的提質升級……超高科學技術的運用，讓曾經遙不可及的互聯網科技已經全面融入了春運的出行市場，火車票“電子化”，人臉“電腦識別化”已經成為稀疏平常的事情。所以説，在大數據、人工智能，5G技術的深度應用下，我們的春運服務和效率都在得到前所未有的提升，這裏面既有服務“速度”的提升，更有春運服務“質”的提高，從“走得快”到“走得好”，這本身也折射出新時代中國的巨大進步與發展。

春運，多少年來已經成為中國大地上每年春節前一道獨特的風景線。走進20__年，在這新的歷史年份裏，我們相信，今年的春運必將在新的科技和新的服務當中為廣大旅客提供更快更好的回家體驗，踏上春運之路，我們每個人都一定會真切地感受到時代温暖前行的步伐和新時代的“中國速度”，而春運新變化，也讓"回家的路"更從容。

春運心得體會2023 篇19

春節是個闔家團圓的日子，但我們仍堅守崗位為人民羣眾保駕護航。

我們來的時候正值春運返程高峯，來的那天還沒怎麼休息就立刻穿好裝備投入工作當中，我被分到高一、三大隊的指揮室工作，我是第一次參加春運執勤;指揮室中電話聲不斷、警情提示不斷……師兄師姐都處於忙碌的狀態，統計車流量、發佈高德地圖事件分佈、接聽電話、處理警情提示……我向師兄師姐學習，慢慢地我學會了如何運用車流量監控系統去統計車流量、如何利用高德地圖系統發佈事件、如何利用視頻監控平台實時監控各路段的車流以及實時狀況。我一開始工作會出錯，但是我會在錯誤中一點點成長，慢慢地讓自己對工作越來越熟練。忙碌的春運執勤工作，雖然有點累，但是這是非常有意義的。我為春運做貢獻，為人民羣眾保駕護航，我驕傲，揚廣東警院精神，展廣警學子風采。

春運心得體會2023 篇20

遠去的列車依然奔騰不息，鐵軌依然延伸，，情撒春運，已在祖國的熱土留下清晰的足跡，我們用行動和汗水譜寫了一曲熱愛學校、服務社會的讚歌„„生活在列車上，行走於東西間，別是一種境界。當火車鳴笛聲起，我們準備好出發，當火車開動，我們已經踏上征途去尋找新的生活;火車越開越快，路越走越遠„„一路風塵，一路顛簸，大大小小的行李連同我的好奇、熱忱一同上了一趟南京開往成都的列車。

時間隨着指針的偏轉而消失，真正檢閲我們的時刻即將來臨，能否將旅客安全、準時、無誤的乘降。完成路局安全出行，温馨出行，方便出行的要求列車。乘務員工作不能含糊我們時刻與乘客接觸乘客見到最多的也是我們，其實列車乘務員工作説起來很簡單就是：報站、開門、掃地。沒有什麼技術含量可言。但卻有技巧可以做得更好做得更輕鬆。比如，做好保持車廂衞生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要不害羞敢開口敢於提醒乘客，其實，我們要掃的垃圾就會少很多，工作也輕鬆很多。不過，説實在，真的很佩服中國勞動人們的食量。列車乘務員在車上的日子，值班、吃飯、睡覺、再吃飯、再值班、很繁瑣也帶着點枯燥。但是這裏面也是有學問的當覺得枯燥的時候和乘客交談交談緩解一下是很有效的，其實和乘客的交流是很重要的當乘客們能夠理解你工作的辛苦時乘客們會很自覺的配合你的工作這樣就大大的減少了工作的壓力和負擔。

春運助勤工作也很充實你會遇到許多形形色色的人;會遇到只有在春運的列車上才有的“大軍”;會有些突發狀況必須自己判斷做決定並處理。在列車上的日子，就這樣過來過去!在這次列車上，我學會了，不管做什麼事情都一定要認真仔細，決不能走馬觀花，要對自己負責，尤其是一些看上去不起眼的小事，更是不能馬虎的，正所謂細節決定成敗。人與人之間在智力和體力上的差異並不是想象中的那麼大，很多小事，一個人能做，另外一個人也能做，但是做出來的效果卻不一樣，這往往是一些細節上的工夫，決定着事情完成的質量。“時”如流水，轉瞬即逝，20xx年春運工作我們已圓滿完成，居然在車上工作只有短短的一段日子，但這在這段日子以來是我們人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經歷，給我們全體臨二組的師生留下了精彩而美好的回憶。在這段時間裏領導和師傅給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了師傅們的廣闊胸襟，讓我們感受到了為鐵路事業而服務的人員的豁達和真誠。也許有人會這樣認為，乘務工作不就是剪剪票、搞搞衞生，也就是一種體力勞動而已。但，其實不然，這在幾天的工作經歷使我們認識到要做好這份工作並不容易，它是要靠心靈去感受、體驗，它也是一種心靈與責任的藝術。

這在短短的的時間裏，我們大家在領導和師傅們的耐心關懷和指導下，並通過自身的不懈努力，在各方面均取得了一定的進步，但也有很多不足之處，現將我在寧成三隊體成員的工作情況作如下彙報：

一、通過學習和日常工作積累使我們對乘務工作有了較深刻的認識和理解。記得我們第一次上車為旅客服務時，所有的一切對於我來説，既新鮮也處處存在挑戰。不懂就學，是一切進步取得的前提與基礎。在這段時間裏我們又一次認真學習了關於乘務工作的相關資料和廣州鐵路集團公司關於春運相關規定，再加上在幾天短暫的工作積累和師傅對我們大家的耐心教導。現在我們對乘務工作有了較為深刻的認識和理解，也意識到了乘務工作的重要性。我們的助勤乘務工作，她不僅僅是檢票整理衞生，更重要的是我們在旅途中為旅客提供舒適温馨而又安全的服務，讓旅客能體會到上海鐵路局的優秀文化精神，讓旅客能有一個安全、方便、温馨的春運之旅。二、認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高，根據助勤列車員崗位職責和要求，我覺得我們助勤乘務員的主要工作任務是： 1、對旅客的旅途服務負責。

2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求與建議。

3、協助乘務員師傅對列車上的全體旅客的人生安全負責。通過上述工作，使我們認識到一個稱職的乘務員不僅要有良好的語言表達能力、良好的溝通技巧，還應該有同學之間相互協作的精神。

要有“我為人人，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相服務”，從這個角度去理解服務會讓更多的人明白：“我在為別人服務的同時，別人也在為我服務，我在努力讓別人開心的同時，別人也會盡力讓我滿意”，這將是美好的良性循環。我相信隨着我們工作經驗的不斷積累，我們將在今後工作中不斷總結自己，鞭策自己，使我們自己在以後的乘務工作中，將不斷地向老的乘務員以及師傅們學習，細心聽取他們的教導，從而使我們在業務水平和工作技能都得到提高。不斷鍛鍊大家的膽識和毅力，提高大家解決實際問題的能力，並在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細緻地對待每一項工作。在火車上我們儘量為乘客服務，盡最大努力幫助他們，作為一名當代大學生我必須承擔起為社會服務的責任，用自己的行動去證明自己，改善自己，使自己真正融入到社會主義社會中去。當然我們工作也是很辛苦的，都是八小時接替值班，生物鐘完全顛倒，餐車的吃飯的時間不定，從工作的車廂擠到休息車要幾十分鐘等等都是你所要面臨的問題，解決好它們你就能在以後的工作中輕鬆自如了。

其實這對我來説根本算不上挑戰，無聊才是我面前最大的敵人，值班時一個人坐在那裏，沒事可做，必須時時刻刻保持警惕，時刻準備為旅客服務。此次乘務員之旅也是一次放飛自己，放眼看世界的機會。看看祖國改革開放的成果，祖國的美麗河山，成都、武漢，還有祖國的首都北京這些繁華讓我喜出望外，南嶺青葱、北江的迤邐讓我流連忘返，疾駛如飛的高鐵讓我歎服人類的智慧······原來自己呆在家裏沒出過遠門，現在終於有機會大飽眼福了，但沒時間好好下車轉轉讓人有些遺憾，不過相信自己還是有機會再次來到這裏，好好欣賞這裏的美景。

在這段日子裏最讓我開心的事就是幫助解決了一名小孩突患高燒的事，當時我自己也有點感冒一摸小孩的手比我還熱當時我都嚇壞了當時我就聯繫車長請車長向乘客中的醫務人員尋求幫助，雖然為此跑了好幾次但看到小孩最後安全到站還是很高興的。

20xx年春運是一個難忘的時刻，在火車上的這段日子裏，日夜奮戰，廢寢忘食，只為勝利的完成春運輸任務。其中經過了幾十個城市，收穫了很多，有累、有苦、有甜，更有辛勤勞作後的喜悦與幸福。在此也感謝帶隊老師以及列車工作人員對我們的支持、幫助和關心，是他們用寬容的心去容納我們的缺點與不足，幫助我們在此次社會實踐順利的完成任務，健康的成長。上海鐵路局給我們此次鍛鍊機會，讓我們有機會去參加如此有意義的社會實踐活動。

春運心得體會2023 篇21

春節，是一個讓所有人魂牽夢繞的節日。它寄託着思念，滿載着期盼。

平時凝靜的火車站也要開始熱鬧起來，負責火車站的工作人員們也要開始忙碌起來。經過一年的離鄉別井到外打工的外來務工人員也要準備回家過年，與家人團聚，解決平時的思鄉之情。因此，火車站不僅僅需要一批工作人員去為他們服務，更需要一批不求回報的志願者們去做義務勞動，為他們服務，使他們能儘快回家與家人團聚。

為了在打造“平安春運、和諧春運”曲靖20xx年春運期間，鐵路團組織積極整合社會資源，共招募、培訓了300餘名青年志願者，在全市鐵路、主要客運車站的各個崗位上，為旅客提供全天候志願服務。我感到非常的榮幸，因為我也參加了這一次的春運志願者服務的行列當中。而且這一次的活動給了我巨大的感受。

自從我成為了一名春運志願者之後，深深感受到了離家在外的遊子那種對家、對親人、對團聚的渴望。

記得那天晚上，當一名旅客向我詢問能否買到回鄉的火車票時，那焦急的神情打動了我。他説他剛拿到務工的工錢，就直奔火車站買火車票，就是希望能夠早一點回家。看到他雙眉緊縮，生怕買不到回鄉的車票，我把他帶到發售全國票務的售票處並安慰他：“放心，一定可以回家過年的。”並報以誠懇的微笑，聽着這話旅客一下子也平撫了許多。

目睹到了人們匆匆返鄉的身影和春運鐵路工作者的艱辛，當我作為一名志願者服務鐵路春運，我也認識到自己服務的重要性。為了能夠讓每位頂着蕭瑟寒風進站乘車的旅客能夠安全、順利的回家過年，我們積極引導旅客進站上車，耐心的解答旅客提出的各種問詢。無論工作多麼艱辛，在服務旅客時我們的臉上永遠洋溢着微笑。看着旅客們踏上歸鄉的征程，我們的心情是快樂的，我們要用我們的努力和微笑温暖了整個春運，温暖每一位乘車旅客的心。看着每一位被我們幫助的旅客順利進站，聽着耳邊傳來的一聲聲“感謝”，我們的心中洋溢着自豪和滿足。也許我們做的只是一些小事，也未必能給春運的困難帶來什麼多大的幫助，但是能夠陪伴那些思鄉的旅客一起等待，並看着他們踏上回家的列車，心中很是温暖。也許這就是我和我的志願者夥伴們堅持在最艱苦的崗位上的源動力。

我記憶猶新的是那一次幫助一個旅客搬運行李,送她上車.那人為表達謝意，從錢包裏掏出錢遞給我.我是志願者，而不是來掙錢的，我笑了笑，擺了擺手，微笑地説：“不用了。”轉過身向着服務點走回，這天陽光明媚，我用手輕輕擦去臉上的汗珠，穿在身上的義工服在陽光照耀下特別醒目，回來的步伐也顯得特別輕盈，快捷。原來，幫助別人的感覺是這樣的舒暢，快活。

志願服務工作中，為旅客送開水是最簡單的任務之一。“雖然送開水很簡單，但能為旅途勞頓的人們提供力所能及的幫助，我們很高興。”與我同行的一位志願者説，“從旅客的笑臉上，我能感覺到一股股温情在旅客心間流淌。”在火車站“志願者服務枱”這個崗位上，像我們這樣的志願者每天要為上千名旅客送去開水，有人笑言：“志願服務這些天，倒的水比自己之前10多年倒的水都多。”

鐵路春運工作要面對成千上萬的旅客，接觸各種身份、職業的人，滿足不同的需求，解決各種困難，提供不同形式的幫助和服務，這是對鐵路服務工作的考驗，也是對青年志願者個人能力的考驗。與我同行的志願者説，通過志願服務，自己“更好地瞭解了鐵路和鐵路春運工作，體會到了鐵路工人的辛苦”。與他們一樣，我的收穫也很大。

在志願者工作當中，我認識了這樣的一位“小朋友”——小魏今年只有14歲，是一名中學生，也是火車站今年年齡最小的志願者。由於長期沉迷於網絡，小魏一直以來都有點抗拒在真實世界中與人交往。通過志願服務，小魏説自己重新找到了真實生活中的快樂，“當青年志願者那種被別人需要、被人感謝的感覺，是網絡中難以找到的，真的要感謝青年志願者工作對我的改變”。 他説：“舉手之勞，收到的是真誠的感謝，看着旅客平安上車，臉上綻放出笑顏，我感到特滿足，特快樂!志願服務讓我體驗到了與網絡虛擬世界完全不同的感覺。”是這次志願服務，改變了他。他還告訴我等他回到學校一定要好好學習，不在迷戀網絡，向我一樣能夠上大學。聽到這裏我覺得此次活動真的給予了我很多感動與收穫。

在工作的過程中，我同樣也遇到了一些不會經常出現在自己身上的問題和困難，所以不太懂得去解決，但是這卻給了我一次機會去積累經驗，以便下次遇到相同的問題也可以解決。在幫助旅客時也會遭到個別人無視，甚至會加以白眼，難道就因為那些個別的人而放棄所有需要幫助的人嗎?很顯然我並不能放棄，所以我學會承受，並保持熱情。因為我是志願者!!

活動中我在安檢口、火車站一樓至二樓之間穿梭，為乘客拿行李。雖然累得筋疲力盡，但還是很興奮，辛苦我一個，平安一羣人。活動是勞累的，無論是生理上還是心理上。痠疼佈滿全身，迷茫了遮掩了心靈。有時不禁想到，這麼辛苦到底是為了什麼?無償的付出為的是什麼?難道是為了個小小的社會實踐?不，不是的。我只是想幫人，沒有其他理由，因為幫人會讓我覺得快樂。誰説義工是無償的?那一聲聲“謝謝”不就是對我們最好的報酬嗎?作為志願者幫別人扛扛包，指指路，扶助老弱病殘乘車，是很平凡的事，但對於那些被幫助的人卻能給他們心裏帶來温暖.

此次活動不僅僅提高了自己的自信心和膽量，更能幫助他們儘快回家與家人團聚。此次志願者服務活動還考驗了我自己的耐心和自身素質，也繼承了中華民族的優良傳統文化——助人為樂。

為期五天的志願服務中，我和我的志願者夥伴們對曲靖站由不甚瞭解到幾乎可以稱為“站通”。現在，當旅客向我們詢問不同車次的檢票口時，我們已經可以不用查詢資料而脱口而出;當外地遊客向我們詢問問題時，志願者們可以給出滿意的答覆，那種身為一名中國人、身為一名中國志願者的自豪感油然而生。

鐵道團委負責人表示：“開展春運志願服務活動，一方面為大學生搭建了一個實踐的平台，在服務過程中讓他們經受了融入社會、服務社會、提升自我的有效鍛鍊;另一方面，也使春運志願者瞭解到鐵路職工敬業愛崗、無私奉獻的精神，進一步增進社會公眾對鐵路春運工作的理解和支持。”同時得到志願者熱情服務的旅客也紛紛表達着感激之情。

20xx，我們緣聚懷化，共同春運。

我們在這裏相識，共同學習，相互鼓勵。

點滴之間，我們更加成熟。

無助，汗水，疲倦。我們依然堅守。

正是火車站的春運高峯期,年假的5天身為志願者的我投入到志願者中貢獻一份自己的力量，送出微笑，送出温暖，為旅客出行提供便利。通過參與志願服務，我也從中受益，獲得鍛鍊，這裏有學校裏所學不到的知識與技能。

當你看到那一個個迷茫的眼神，當你看到一個個拿着繁重物品的旅客，當你看到孕婦和小孩時。就是我送上温暖的時候。

“你好，請問你是哪號車次?”

“你好，我帶你去候車室好嗎?”

“你好，我幫你拿吧!”

“你好，需要幫忙麼?”。。。。。。。

只是一個小小的問候，只是一個小小的幫忙，但是旅客們都真誠的感激。

通過志願者活動，我親身感受到“春運”客運服務工作者的肩上的責任。為了讓更多的旅客能夠安全、順利的出行，他們積極引導旅客進站上車，耐心的解答旅客提出的各種問詢。無論工作多麼艱辛，在服務旅客時他們的臉上永遠洋溢着微笑。看着旅客們踏上征程，他們的心情是快樂的，他們用艱辛和微笑温暖了整個春運，同時也温暖了每一位乘車旅客的心。

5天的志願者活動了，要道別的不只是一起工作的夥伴們，還有火車站的工作人員們。我不會忘記你們的!一份喜悦，一份憂愁。喜的是幫助人很多，收穫到很多。滿載而歸的同時，疲憊的身體終於可以得到充足的休息。憂的是曾在一起工作的夥伴匆匆而別。昔日裏的快樂，只能埋藏在記憶之中。那一幅幅笑臉，只能不時在腦海中浮現。

人們常説：“助人為快樂是為人之本。”能夠幫助有需要的人才能體會真正的快樂。是的,旅客的感謝是對我們最大的激勵和鞭策，我與我的朋友約定如果明年還有志願者服務活動的話，我和同伴還要來當春運志願者，使春運志願精神延續和傳承，把我們的真情和愛心接力下去。

最後祝願每一位思鄉的旅客一路平安，新春快樂!