安全教育心得及感悟（精選20篇）

安全教育心得及感悟 篇1

孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關係到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。

新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校“綠色通道”的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中國小生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據瞭解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死於非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中國小生傷亡事故中佔有較大的比例。中國小生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。

交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲並考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中國小生平平安安上學，高高興興回家呢?

我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通複雜的學校門口或路口維持上、放學高峯的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中國小平時就必須按照驗收考評標準抓工作，並將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議國小生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全;在組織學生外出集體活動或組織春、秋遊時，嚴格規範審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、佔道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。

汽車的出現，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會結構中身份認同的一個不可或缺的元素。時至今日，不可否認汽車推動了人類文明的發展。隨着汽車逐漸普及之後，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那麼倒黴，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。

學習過程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之後，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發的，事故的後果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現場，我深刻體會到道路交通安全就存在於我們道路駕駛過程中的每一個細節裏，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛於虎”。

“生命誠可貴，愛情價更高。”尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢紮根於自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價值。

安全，是不折不扣的落實;“安全工作只有規定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造出“關愛生命，關注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重於泰山，讓我們將安全進行到底。

安全教育心得及感悟 篇2

近日，公司搬家中心檢修隊組織職工觀看了隱患直擊、痛思、築基、傷勢典型事故案例警示教育片，所有事故都是發生在我國煤礦的實人實事，事故所給他們本人及家庭帶來的不幸也使我感到同情與遺憾。

每個案例都以圖文的形式，對事故發生的原因、經過和防範措施進行了清晰的描述和説明，解説員對每一個事故案例，為我們進行了詳細的講解，使我們猶如身臨事故現場，切身感受到事故給當事者帶來的巨大傷害，更讓我們觸目驚人，震撼靈魂，讓人深深領悟什麼是“安全第一，預防為主”。

對於安全這個話題，帶給我們的思考確實太沉重了。每一起安全事故的發生，每一個血的教訓，都為大家敲響了警鐘。一個個血淚事故，給國家、集體和家庭都造成不可估量的損失，但想想每一件事故的發生是那樣的雷同,都是違章作業、違章操作、違章指揮造成的。如果職工能夠提高安全意識，這一場場悲劇就不會上演。

天天講安全，月月説安全，但迄今為止，在我們的身邊仍存在很多不安全因素，也時常有違反安全規章制度的事件發生。管理者的苦口婆心、再三提醒，安全事故血的教訓，讓我們每一名職工對安全的重大意義有了深刻的認識和體會。

誰都知道安全關係着我們千家萬户的幸福與快樂，但是在現在的日常工作生活中仍大量存在思想麻痺，習慣性違章操作的不良習慣。在生活生產中還有許多因為一時疏忽大意而發生的慘劇，一樁樁、一件件毀滅了多少温馨的家庭。可想而知，安全是一種態度，是一種責任。

在工作崗位上，每一位職工都應有一絲不苟的工作態度。只有保證安全，工作才能順利有效地開展。所以工作中要時時把安全擺在首位，安全是個人的小事，它是重於泰山的集體大事，是每位職工的責任。

“哀之而不監之，亦使後人而復哀後人也。”通過案例影片，使我認識到安全是企業的重中之重，安全生產不僅關係到企業的發展，更關係着每個職工家庭的幸福。確保企業安全生產，是企業發展的基石，更是以人為本的具體體現。

安全教育心得及感悟 篇3

前幾天我觀看了《中國小生安全教育知識講座》，通過觀看這個講座，讓我瞭解了當災難發生時，我們應該怎樣去面對、怎樣避險、怎麼逃生自救等安全問題。雖然災害是難以避免的，但是如果我們掌握了更多的安全知識後，在災難降臨時我們就能有更多獲救機會。

具體來説，通過觀看《講座》我學到了許多有關地震、游泳、火災還有人身安全等方面的安全知識及注意事項。比如在發生地震時我們應該在老師的指揮下跑出教室，或躲在課桌底下，也可以就近躲在狹小空間的牆角處;在遇到火災時要及時撥打110報警，並用濕毛巾捂住嘴和鼻口，儘量貼近地面沿着安全路線逃離火災現場。

逃生時要走樓梯，不能坐電梯;夏天游泳時必須和大人一起去，要做到“四不要”，不要在游泳池裏打鬧，不要成羣結隊去河裏游泳，當其它小朋友溺水時，不要自己下水救助，要呼喊大人或打110報警;在學校要遵守校規校紀，在上下樓梯時不要擁擠打鬧。

在上學或放學的路上要遵守交通規則，過馬路要走人行道，要走斑馬線，不要在馬路上嬉戲打鬧玩耍，不要橫跨護欄，橫穿馬路，更不能在馬路上看書。不吃陌生人的東西，不貪小便宜，不跟不熟悉的人走，與陌生人保持一定的距離，遇到壞人時不要被他或她的言語嚇倒，要勇敢地大聲呼救，做好自己的人身安全防護。

通過觀看這個講座讓我明白了我們應該坦然的去面對那些無情的自然災害;我懂得了在災害發生時要先自救，有能力的再去救其它的人這個道理。

我們的生命只有一次，所以我們要珍愛自己的生命。讓我們行動起來吧，學會一些逃生和自救的小常識，使自己和他人能避免或減少受到的傷害，時刻把安全銘記在心，讓我們健康快樂地成長!

安全教育心得及感悟 篇4

由總行編輯並下發全行員工學習的《建設銀行警示教育案例》，收集了近幾年來全行的30個重大典型案例，講述分析的事例，詳盡地描寫了案件的，地剖析了案件的成因，也揭示出那些曾經同一起並肩工作的同志是怎樣走上犯罪道路的。我覺得這本書印發得非常，有很強的性，警示性和可讀性，對全行員工有很強的警示作用。

《走錯一步入深淵》這篇文章給我留下了的印象。山西省長治市郊區支行曾是長治市分行多年的盈利大户和先進，長治市分行會計工作中最早達總行一級標準的基層行。然而，就耀眼的光環下，原行長李偉夥同金融掮客們，偽造客户印章等非法手段，從20xx年7月至9月，非法盜取客户存款3000萬元，用於投資辦廠和支付引資高額利息，給建設銀行(更多精彩文章來自“祕書不求人”)重大資金風險和聲譽損害。

反思案件，原因是多的。既有內部原因，又有外部原因;既有主觀原因，又有客觀原因;既有對基層人監管不力的問題，又有管理工作基礎薄弱的問題。從當時的情況看，長期，長治市郊區支行的“一把手”制，使“一把手”的權力過於。班子之間盲目順從，只講團結，不講原則，互相監督難以。員工懾於權威，出於對自身發展和利益的考慮，對服從，談不上監督。案中還有精通會計的副科長作幫手，能夠巧妙地避開檢查，實施的常規檢查很難。一來對李偉失去了的監督，使其一步步走向了犯罪的深淵。

“十案十違章”。有章不循，違章操作，是案件的最主要原因。從案件中暴露出的問題看，長治市效區支行規章制度形同虛設。內控管理混亂，制約關係被破壞，在操作過程中有章不循，違章操作的問題嚴重.該行帳户管理制度不嚴，印章和操作員密碼管理不善，空白憑證管理混亂，支付結算制度位，李偉詐騙，挪用銀行資金得逞。

案發後，司法機關抓捕涉案人員12人，建行共人員17人。這麼多人無一人，舉報。這説明有一員工責任意識，風險防範意識，法律意識淡薄，自我保護意識，簡單聽信，盲目服從，互不設防，規章制度，在客觀上為犯罪分子了機會。對李偉的犯罪應警惕，使李偉作案有機可乘。

由此案我想到了在身邊的閆立兵案件，同此案有諸多的相似之處：監督檢查位，對違章操作問題;有章不循，違章操作，使犯罪分子有機可乘;員工防範意識差，對盲目服從，喪失原則。

系列案件，不但給建行了重大資金風險和損失，損害了建行形象，而且對每涉案人員及家庭的傷害慘痛的。李偉在他人生的十字路口選錯了方向，一步走錯步入深淵。一名普通人，比爾.蓋茨的智慧，成就不了驚天偉業，踏踏實實自已的本職工作，用的勤勞和汗水為，為，為社會價值幸福，無愧於良心，無愧於這份工作，擁有自由，擁有做人的尊嚴.價值大小，只要是合法正當途徑，就會大至的尊嚴，小至個人的尊嚴。

安全教育心得及感悟 篇5

安全是每一個人都要注意和防範的事情，我們的身邊到處都有危險，讓人防不勝防，只有把安全放在心中，才能避免受傷害。

我聽説過很多因意外事故而致人傷亡的事情，就在前一段時間，一個五歲的小妹妹到北京看望打工的爸爸，在隨爸爸、媽媽去街上買東西時，被一條從鄰居家突然竄出的藏獒咬傷了臉，到醫院縫了四十多針，這真是太可怕了，今後遇到大型犬還是躲得遠一點好。還有的小朋友吃果凍時邊吃邊笑，果凍一下子卡在嗓子裏，透不過氣來，差點丟了性命。還有小朋友在行車道上滑旱冰，一不小心被汽車撞傷。另外還有很多因做危險動作而致人受傷的事故，比如：往天上扔花生米再用嘴巴接住吃時花生米卡在了氣管裏;把樓梯中的扶手當滑梯而摔傷;在正在做飯的`廚房玩耍而被燙傷等等。真是處處有危險啊!

我還親眼見過一件危險的事情。那天，天氣晴朗，我揹着書包去上英語班，看見一個大人騎着自行車帶着一個小朋友，那個小朋友在自行車的後座上手舞足蹈，看起來非常高興的樣子，突然，小朋友大哭起來，因為他的腳被高速旋轉的車輪絞了進去，兩個人瞬間摔在馬路上，大人顧不上疼，趕快去看小朋友的傷，天哪!那隻被卡住的腳血肉模糊，車輪上都是血，大人嚇得急忙撥打120，不一會兒，救護車來了，把疼得哇哇亂叫的小朋友抬上擔架，送上救護車，大老遠的，我彷彿還能聽見那個受傷的小朋友哇哇大哭的聲音。

安全問題真是無處不在，無時不在，只有將安全放在心中，時刻牢記安全第一，才能儘可能地避免受到意外傷害。

安全教育心得及感悟 篇6

通過本週長期的安全教育學習，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。

企業成於安全，敗於事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢紮根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯、人人互保、環環相扣的鏈，是一張錯綜複雜、緊密相連的網。回顧石化企業發生的重大事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下內容：某人安全意識淡漠，嚴重違反《安全生產法》;某某安全責任心不強，麻痺大意習慣性違章;某某單位安全管理不嚴，尤其是現場安全監督檢查不力等等。這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那麼的脆弱!

“安全就是效益”，這種觀點應根植於每個人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規;其次養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢於同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三是勤於檢查，及時發現整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那麼即使是投入再大，付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升!如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能築起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害，財產免於損失。

讓人人都來重視安全，時刻關注安全，將“安全生產”銘記心中，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產之法!讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那麼我們的安全生產工作必能做得更好，我們的企業就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環境中幸福生活。

安全教育心得及感悟 篇7

青少年是祖國的未來和希望，安全知識教育對於他們非常重要。通過安全知識教育，使廣大青少年樹立安全意識，瞭解安全常識，學會自我保護，提高應變能力，儘可能減少和杜絕各種意外傷害事故的發生。通過閲讀本書我瞭解到學生在校園安全、交通安全、實訓安全、社會安全以及自然災害防範等各方面存在的安全問題，以及這些安全問題的防範、處理方法;另外，還學習了人體傷害與急救常識。學生人身安全是關係穩定社會、穩定家庭，發展中國小基礎教育的一件大事。學生的安全問題，歷來受到黨和政府的極大重視。

安全教育心得及感悟 篇8

安全穩定工作，是班級順利開展教育教學工作的前提和基礎。沒有安全穩定的班級，班級的各項工作都無法正常進行。為此我班以對家長和學生高度負責的精神，認真開展好安全教育活動，並在安全教育基礎上普遍開展了安全檢查和建章立制工作。現將我班安全教育工作作如下總結：

一、抓安全工作措施得力，成效顯著。

我班對安全教育工作非常重視，常抓不懈。一是從平時的安全教育入手，消除思想上的隱患。每學期的開學要講安全;放歸宿假、寒暑假時，在給家長一封信也強調安全;同時加強對學生平時的安全教育與管理，充分利用板報、電視、廣播宣傳安全常識;利用班會講安全。二是加大安全檢查力度，不留死角，防範於未然。本期我多次對教室、寢室、學生活動場所的每一角落，每一個電源開關、燈頭、插座，進行了全面檢查，發現問題當場解決，對破損的電源開頭、燈頭及時更換。三是明確責任、建立規章，狠抓落實。班上發動同學個個參與，按區域劃分了責任，對教室、寢室、學生經常聚集的場所等易發生火災事故的部位，都明確了責任人。

二、紮實落實安全防範責任制 。

本學期我班組成由班主任、科任教師、學生幹部參加的安全檢查組，對全班各寢室進行全面細緻地檢查。尤其對用電、用火的設施，對易燃易爆、管制刀具、鋼條等危險品進行了重點檢查，對學生聚集的場所進行應急疏散通道檢查。檢查後對發現的問題及時進行了處理和報告、加以整改。我們還進一步明確了各寢室長安全職責，定期培訓、規定職責。

我班把維護安全穩定作為經常性工作來抓。一是強化管理，提高責任意識。成立了安全工作班級管理小組，形成安全信息報告工作網絡。進一步深化了"責任重於泰山"的安全工作意識。二是加強教育，健全制度，落實安全穩定責任制。為此，我加強了學生日常法制教育和安全教育。定期對學生進行法制教育和校規校紀教育，把安全教育貫穿到教育教學各項活動中，強化了學生安全防範意識。。三是加大督導檢查工作，加大整改措施。

總之，我班安全教育工作堅持了安全第一，預防為主、防治結合、重在教育的方針，做到了組織落實、教育及時、管理到位。一期來，學生沒有發生過安全事故，保證了我班正常的教育教學秩序。

安全教育心得及感悟 篇9

假期裏，同學們外出的機會大大增加，在車水馬龍的街道上，他們的交通安全格外讓人擔心。孩子們在騎車時被掛車輛撞傷的事情時而發生。每年假期，都會發生一些學生被撞傷、刮傷的交通事故，雖然一些事故屬於意外，並不是孩子的過錯，但如果家長們能在平時注重一下對孩子的交通安全教育，這些意外和悲劇完全有可能避免。

1、禁止在馬路上騎車帶人，快速超車。

2、高速路上禁上騎自行車。

3、騎自行車是禁止做危險動作。

4、自行車注意平時維護，以防零部件鬆動。

安全教育心得及感悟 篇10

安全，就像是一對翅膀保護着我們，當然，安全教育也是必不可少的了。

兒時，安全教育總是伴隨在我們身邊。父親的嚇唬，母親的叮嚀，讓我們知道了安全的重要性。但偶爾我也會把父母的叮囑看做兒戲，待炙熱的火舌伸向我、舔着我柔嫩的皮膚時，我才曉得後悔莫及!因灼傷的傷口傳出陣陣疼痛，令我招架不已，淚如雨下。所謂“吃一塹，長一智”，吃盡了苦頭後，才知道要聽從父母的話，好不受皮肉之苦。安全，就如一道印記，深深地烙在了我的心裏。

長大，上了國小。老師也總是無微不至的關心我們：“走馬路要注意看來往車輛，不要打打鬧鬧”之類的，讓我們對安全又有了一種新的認識。也有的同學明知故犯，，例如老師一直強調的“別去爬欄杆”的忠告當成了耳邊風，像頑猴似的去爬，一不小心，踩空腳了，摔了個大馬趴，第二天身上總要傷痕累累的，令我們毛骨悚然。也有的摔折了手臂，手上捆着個臃腫的石膏，吊在脖子上，怪可憐的。正所謂“一失足成千古恨”亦是如此。更何況，如今，車流量越來越頻繁，一輛接着一輛，而馬路又是我們上學的必經之地，安全教育就起到了家長、老師們的高度重視。於是，父母與老師就反覆強調着“過馬路要看車”。再説了，報紙上那些“馬路殺手”的報道、那令人聞風喪膽的圖片，真是駭人聽聞。那些歷歷在目的新聞報道，再加上平時看到的馬路上的車輛，流星似的橫來直去，可謂“風馳電掣”要是不小心撞到一個人，那沒準得飛多遠呢!所以，聽着，看着，我也害怕起了過馬路，不得已要過馬路時，我也得張望老久，然後像被驚嚇的兔子一樣跑過馬路，這才心平氣和下來!

是的，從小到大，安全都陪伴着我們，無處不在。在家中，父母的叮嚀就是安全;在學校裏，老師的警告就是安全;在馬路上，汽車間彼此相鳴提示的喇叭聲就是安全……在資料書中，民俗諺語“愛妻愛自愛家庭，無視交規等於零”、“無視安全財產，則是與自己的生命開玩笑”……這些，不都已經衡量出安全的重要性了嗎?

安全教育伴我行，它像一層輕薄卻堅固的保護膜包裹着我，保護着我，讓我不受到傷害。

安全教育心得及感悟 篇11

“安全教育是學校教育的重中之重”。通過網絡看到了那麼多的令人觸目驚心的校園安全事故，聯繫最近媒體報道的接連不斷地發生的校園傷害事件及校園安全事故，整天和活潑可愛的孩子們在一起，我深深的感覺到安全教育已成為中國小教育的一個重大問題。使我感覺到作為一名教師身上的責任重大。我們該怎麼樣才能使這樣的悲劇不再發生或者少發生呢?通過網上學習，我學到了很多東西，也受到了很大啟發，也反思了我們工作中存在的問題。我認為，在學校安全教育工作中，如果領導得力，措施得到，好多事故是可以避免的。

安全教育心得及感悟 篇12

以前我就知道交通安全很重要，可是從今天的安全教育中，看見那一個個發生在我們身邊，活生生的例子，才讓我瞭解安全的重要性。

行人最關注的就是行路安全，橫穿馬路時，要走人行穿越道，穿越馬路時，養成看交通信號的好習慣。同時，還要注意來往車輛，不要追逐，猛跑，斜穿或突然改變行路方向，大中城市的馬路，一般都分成機動車行駛的快車道，自行車，人力三輪車和其他慢行車道。及行人走的人行道。

行路時，必須走人行道。在人行道行走時，不要多人並行，在沒有劃出人行道的路段，要儘量靠邊走，這樣才能確保行路的安全。在説騎車安全，按照交通部門的規定，不要不滿12週歲的兒童，不準騎自行車，三輪車和推拉各種人力車上街，就算滿了12週歲，騎自行車上街也要走慢車道，不能進入機動車行駛的快車道，也不能在人行道上騎自行車。

在沒有劃分機動車，非機動車到的路段，要儘量靠右行駛，不能逆行，也不能到路中間去騎，這樣騎車安全就不成問題了。還有乘汽車安全，坐公共汽車時，要遵守秩序，在指定地點依次候車，等車停後，先上後下，不要擁擠，不能在車還沒停穩時就搶先上，要扶好把手或椅背防止急剎車，摔倒或撞傷，還有乘車時不能向車外，亂扔雜物，也不能把頭，胳膊，或身體任何部分伸出車外，因為這樣容易被對面來的車或路邊的樹枝刮傷，坐汽車特別是坐長途汽車，不能攜帶鞭炮，汽油，一類的易燃易爆的物品上車。而且下了汽車，要先走到便道上去，如果需要橫穿馬路就必須從人行道通過。絕不能一下汽車就急忙奔到馬路中間，更不能不等汽車開走就從車前車後往馬路中間跑，那樣看不見路上來往的車輛，很容易出事。

那些如流星般消失的生命為我們敲響了警鐘，千萬不要像他們一樣，為了少走幾步路，節約幾分鐘，而忽視了自己的安全。

安全教育心得及感悟 篇13

“生命”，一個多麼鮮活的詞語;“安全”，一個被人們老調重彈的課題。生命只有在安全中才能永葆鮮活，如果鮮活的生命不慎或不幸在日常工作中與安全失之交臂，造成了生命的丟失或殘缺，那麼會給一個家庭帶來了多大的痛苦，給社會帶來多大的損失。保爾柯察金曾經説過：“人最寶貴的是生命，生命對一個人來説都只有一次。”而我們青少年的生命是含苞欲放的花朵，即將綻出迷人的光彩，美麗卻又嬌弱，更應好好珍惜，不要讓它過早地凋謝。

在我的腦海中，發生的每一件事都有其存在的價值。至今讓我還記憶猶新的是六年級上冊時的一次下課十分鐘：那天，我們班的同學就在走廊裏玩摸摸人。本來玩遊戲是一件很開心的事，但是不好的事故發生了：子欣在遊戲當中受傷了。霎那，同學們紛紛把遊戲停了下來，我急速跑去子欣摔倒的地方把子欣扶起來，但是子欣説，她的手很痛動不了。我看見子欣的嘴脣頓時變白。我馬上衝向老師辦公室，叫了一位老師上去我們的課室。老師叫我，扶着子欣的手去辦公室;老師還説，子欣的手很容易骨折。子欣哭了，我從來沒有看見過子欣哭的。我想：一個非常堅強的女孩也哭了，子欣的手一定很痛很痛。現在，子欣的手好了，但是每當想起那一幕，還不是心驚肉跳?生命在那一刻是那麼的脆弱，又是那麼寶貴。好好珍惜吧，生命不會有第二回!

其實這些意外可以避免的。我好象聽到有人反駁了“不一定，出不出交通意外是由天決定的”;又有人反駁了“那可不是，出不出意外是由你自己當天的運氣來看”;還有人在反駁“你們説的都不對，出不出意外是看你平時過節有沒有拜神”……..所以這些想法都不對的，你們認真想一想當你自己發生意外，是別人不小心撞傷了你，你會怪別人嗎，我絕對相信每一個人都會怪別人的。

所以説，上帝是吝嗇的，也是公平的，他只給每一個人擁有一次生命，讓我們都明白生命只有一次要好好關愛，還讓我們明白了校園的安全是不可以忽略的。

我忠心希望大家愛護自己的生命和注意安全!

安全教育心得及感悟 篇14

安全對於每個人來説既是十分重要卻又容易令人忽視的存在。安全就是要以人為本，就是要愛護和保護好自己以及他人的生命及財產的安全。從其他角度上來講，安全不僅僅關係到自己也關係到別人。

作為鄂莊洗煤廠的機電副廠長，透過不斷地安全教育培訓和學習，現體會如下：

一是，所有的安全事故是能夠防止的。安全事故是能夠防止和避免的，每次事故的發生都有它的原因，我們從事故的根源入手，釜底抽薪，切斷事故發生的條件，這樣我們就能夠防止事故的發生。這樣就需要企業建立安全事故數據庫，對各類安全事故進行分析總結，舉一反三，將他人的事故作為我們的事故，從中吸取教訓，避免事故發生。

二是，各級管理層對各自的安全直接負責。安全要引起足夠的重視，就務必建立一把手的負責制度，獎罰分明，務必對自己管轄範圍內的安全生產負責，這樣就會給他們足夠的壓力和動力。

三是，所有安全操作隱患是能夠控制的。每種設備都有其操作規程，違反了其操作規程就可能對設備造成損壞甚至發生安全事故，也就是發生了違章行為。因此，在操作中務必按照操作規程進行。操作規程不能是一紙空文，務必有監督機制使其貫徹實施。

四是，職工務必理解嚴格的安全培訓。安全培訓是使職工瞭解和掌握安全知識的重要途徑，首先要讓職工明白怎樣做是安全的，怎樣做是不安全的，這樣他們才會明白應做什麼，不應做什麼，我怎樣做企業才會對我認可，怎樣做會危害企業的安全生產。

五是，發現安全隱患務必及時更正。經過安全檢查後發現了問題後務必及時整改，降低其演變為安全事故的可能性，如果發現了安全隱患不去整改，那麼，我們根本就沒有必要浪費人力物力去檢查。所以安全隱患的整改務必及時徹底。

我覺得人們最重要還是要有一個很好的安全意識，同時還要提高安全技能。現場的安全設施對於人們來説它們都是死的，而使用它們的人是活的。所以提高職工安全主觀能動性和安全技能，才能真正使職工得到安全保障。

安全教育心得及感悟 篇15

中國小生是祖國的未來，通過加強中國小生公共安全教育，培養中國小生的安全意識、知識和技能，提高中國小生面臨突發安全事件自救自護的應變能力，對於提高我國整體國民的安全意識和自救、救護能力必將產生深遠的積極影響。現就我們學校進行了安全教育後我的一點心得體會。

在新的時代背景下，安全教育越來越顯現出其重要性。為了提高安全教育的質量，提高安全教育針對性和可操作性非常有必要。近年來我國陸續修訂了《未成年人保護法》、《義務教育法》，頒佈了《中國小幼兒園安全管理辦法》，對做好中國小安全教育工作提出了明確的法律要求。其中，均提出了要廣泛宣傳應急法律法規和預防、避險、自救、互救、減災等常識，增強公眾應對突發事件的意識、社會責任意識和自救、互救能力。

隨着經濟的日益發展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖鋭的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衞知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。為了更好地宣傳交全知識，更好地珍視我們生命，在此，我向全體師生髮出了倡議：

1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;

2、當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;

3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;

記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛歎息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地説不會。老者歎口氣説：“那你們就失去了全部的生命。”

雖然這只是一個故事，但其中藴含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來説，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公僕……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那麼，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。

遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

安全教育心得及感悟 篇16

面對日益嚴峻的銀行安保形勢，我行審時度勢，高瞻遠矚，從上至下，組織全行員工學習銀行安全防範知識，開展“根治安全隱患屢查屢犯”專項活動。在學習和活動開展的過程中，我感觸頗多。

縱觀安全事故和金融案件的發生，儘管形式各異，但究其原因，主要是制度缺失，管理缺位。主要反映在以幾個方面：

一是防患意識不強，忽視管理。大部分銀行注重業務發展，忽視了安全防範，一手硬一手軟的現象較為普遍，尤其在基層銀行，效益第一，任務至上，僅注重主要業務指標的考核，不重視內部管理，忽視安全教育，淡化責任意識，為數不多的安全警示教育也往往流於形式，甚至欺上瞞下或走過場式的敷衍學習。

二是稽核力度較弱，監督不足。銀行稽核力量相對較輕，對於銀行點多、面廣、線長的特點，客觀上難以全面實施有效的監督，有些事情雖然發現了，也下達了整改通知，但對落實情況沒做進一步的督促檢查，使問題越積越大，最後導致發生重大安全事故。

通過學習，特別是對案件的深入剖析，我認為，要在銀行系統減少案件的發生，使防控機制行之有效，必須做好以下幾點：

第一，要加強安防意識教育，進一步提高安防意識。要加大學習教育力度，通過創新學習形式，豐富學習內容來增強學習效果，讓制度規定等合規文化在員工中熟記於腦，爛記於心，不斷提高防控意識。要讓員工在教育中學會透過現象看本質，居安思危，善於從平靜中發現暗潮潛流，將案件事故消滅在萌芽狀態、起始階段，做到自我警覺，自我防範，自我保護，自我提高。進一步提高內控執行力。要從案例教育、制度學習、業務操作、檢查和被檢查及問題的發現、整改等過程中，全面加強內控執行力建設，進一步提高全員內控執行能力。

第二，落實到人，分清責任。建立“誰主管，誰負責”和“一把手”負總責的機制，將各項安防任務進行全員學習，但是在具體的執行上落實到人，分工明確，使“根治安全隱患屢查屢犯”專項活動得到具體落實，不流於形式。

第三，強化督查和考核，通過定期或不定期的現場安全檢查，形成良好的監督與整改局面，使網點疏漏的安防問題得到及時發現和妥善解決，將各種安全隱患消除在萌芽狀態。同時，在檢查的過程中也應獎懲結合，對各個網點實行打分機制，獎優懲劣，促進網點安防健康發展。

第四，整個安防過程中，應將“人防”“物防”和“技防”完美結合起來，促進安防工作的全面協調可持續發展。“人防”是核心，“物防”是重點，“技防”是關鍵。只有人人具有安防意識，才不會使“物防”和“技防”流於形式;只有使營業網點的各項設施處於正常的運轉軌道上，“人防”和“技防”在安全事故發生時才能實現;只有以現代化的高科技完善網點各項安全保衞設施，才能更快更好地服務於“物防”和“技防”。

“千里之堤潰於蟻穴”。只有樹立“隱患就是事故”的預防理念，切實做好防範，才能根治安全問題屢查屢犯，打造“平安中行”，為實現我行持續、協調、發展創造良好的內外部環境。

安全教育心得及感悟 篇17

進入冬季，生產生活用火、用電等大量增多，火災危險性加大;加上天乾物燥，是火災較頻繁的季節，做好防火應注意：

其一：嚴禁在一切易燃易爆單位、物資倉庫和其他一切禁煙區吸煙，禁止在維修汽車和清洗機械零件時吸煙。吸煙時應到安全地帶，煙頭未熄時不得進入工作場所。糾正不良的吸煙習慣，不躺在牀上或沙發上吸煙，不在勞動和尋物時吸煙，不亂丟煙頭和火柴梗、亂磕煙灰，更不要將引燃的煙頭隨處亂放。

其二：使用爐火、燈火時應注意不可靠近可燃物。城市居民在使用煤氣、液化氣後忘記關閉閥門，或私自對液化氣倒罐而導致氣體泄漏，如遇明火、開啟電器的電火花或靜電就會爆炸起火。使用液化氣時，不能用火烤、開水燙、蒸汽吹液化石油氣瓶;不要放在暖氣片旁烤;用爐火取暖的房間，不能同時使用液化石油氣。因為氣瓶一旦漏氣，就容易釀成火災。

一要謹慎用火。如使用爐火、燈火不慎，城鎮居民爐灶、火牆、火坑、煙囱等不符合防火要求，靠近可燃物或因年久失修、裂縫漏火，極易引起可燃物起火。城市居民在使用煤氣、液化氣後忘記關閉閥門，或私自對液化氣倒罐而導致氣體泄漏，如遇明火、開啟電器的電火花或靜電就會爆炸起火。液化氣鋼瓶不能用火烤、開水燙、蒸汽吹，不要放在暖氣片旁及不要放在有爐火的房間內，在用爐火取暖的房間裏，不能同時使用液化石油氣。

二要安全用電。電氣設備的安裝要符合規定，所用導線要求絕緣效果要良好，禁止電氣線路老化或者存在超負荷現象，以免發生電線短路起火。不能在電燈泡上罩紙或其他可燃物，不能將未經冷卻的電熱器具放在有可燃物的場所。或將可燃物放在電熱器具上，更不能亂接亂拉電線。家用電器使用後務必及時關掉電源，否則電器長時間處於通電狀態容易造成火災。要注意提防電熱器具的温控、時控裝置或温度指示器失靈，避免温度過高起火。大功率電熱器具不能使用橫截面過小的導線或容量過小的開關、插頭，以免發熱或打火。

三要謹防煙頭引發火災。要嚴禁在一切易燃易爆單位、物資倉庫和其他一切禁煙區內吸煙，禁止在維修汽車和清洗機械零件時吸煙。吸煙時應到安全地帶，煙頭未熄時不得帶人工作場所。應糾正不良的吸煙習慣，不能躺在牀上或沙發上吸煙，不在勞動和尋物時吸煙，不能亂丟煙頭和火柴梗、亂磕煙灰，更不能將引燃的煙頭隨處亂放等。禁止大風天在室外或野外吸煙，不準帶火柴、打火機等火種進入山林。

四要謹防煙花爆竹火災。節日期間不要隨意燃放煙花爆竹，而應在指定地點燃放。禁止攜帶煙花爆竹乘坐汽車、火車、船舶和飛機。還要教育兒童，不要在室內或火爐內燃放鞭炮。節假日離家外出一定要關好門窗，防止煙花爆竹飛進屋內引起火災。

五要避免陽台、樓道等地方堆放雜物。火災發生與否與環境的因素關係較大，居民應及時對居室周圍雜物進行清理。由於天冷，一些居民在陽台、安全通道中存放物品的情況非常普遍，如果發生火災，會影響逃生通道的暢通;另外這些物品很多是易燃物，火災發生以後會助長火勢。因此定期清理居室周圍雜物，也是預防火災和減小火災危害的有效途徑。　　滅火常識：

燃氣罐着火：要用浸濕的棉、布、衣物等捂蓋滅火，並迅速關閉閥門。

電器、線路着火：要先切斷電源，再用乾粉或二氧化碳滅火器滅火，不可直接潑水滅火，以防觸電或電器爆炸傷人。

電腦着火：發現電腦開始冒煙或起火時，應馬上拔掉電源插頭或關閉電源總開關，然後用濕毛毯或棉被等蓋住電腦，切勿向失火電腦潑水，因為温度突然降下來，會使熾熱的顯像管爆炸;此外，電腦內仍有剩餘電流，潑水可能引起觸電。

五、如何撥打報警電話：

(1)火警電話119打通後，應講清楚着火單位，所在社區、街道、門牌號碼等詳細地址;

(2)要講清什麼東西着火，火勢情況;

(3)要講清是平房還是樓房，最好能講清起火部位，燃燒物資和燃燒情況;

(4)報警人要講清自己姓名、所在單位和電話號碼;

(5)報警後要派專人在路口等候消防車的到來，指引消防車去火場的道路，以便迅速、準確到達起火地點。發現火警應及時報警，這是每個公民的責任。　　總之，不論是在生產生活中，冬季都是火災的高發區，冬季防火應該引起人們高度的重視。元旦、春節將至，更要注意安全防火，以免樂極生悲。

安全教育心得及感悟 篇18

為加強系統專門化隊伍建設，提高監管隊伍依法監管的能力和水平，提高系統法制人員的業務水平，--日至--日，市局組織系統相關人員赴---開展法制工作培訓，我有幸參加了此次培訓。

培訓雖短，但給我留下了非常難忘的印象，五天來，我認真聆聽了---等人就中國法制社會 職務犯罪行政法與行政訴訟法以及證據的基本理論等知識的講解，增強了我的法律應用能力，受益匪淺。主要有以下幾方面體會。

一通過培訓，使我進一步認識到法制培訓的必要性和重要性。要建設一支過硬的行政執法人員隊伍，加強法制理論培訓是非常必要的。因為在我們現階段行政執法的過程中，雖説我們已經在不斷完善各項制度，增加政府工作的透明度規範行政執法程序，清理行政執法依據，不斷加強行政執法監督的力度和不斷完善行政執法監督手段，做了大量的卓有成效的工作。但事實上，在我們的執法過程中還是存在一些法律法規的制定上有一些不完備的情況或者漏洞，行政執法隊伍業務水平有待提高，行政執法監督亟待加強等問題。而且，從行政執法部門人員的角度來説，只有整個行政機關的大多數人員都有了依法行政的思想意識，自覺地行動起來，這些自覺地的行動才會匯聚成一股洶湧的力量，推進依法行政事業向前發展。從這個層面上來説，加強法制理論培訓顯得尤為重要。

二 通過培訓，使我進一步地意識到自身的不足。這次培訓，老師除了講藥品監管相關的專業法律知識，也講了一些證據法 刑事訴訟法行政案件審理等相關的法律知識，這些法律知識由於平時在藥品醫療器械監管中用得不多，所以也不是很熟悉。但是通過老師的講解，發現其實這些法律之間還是有一定的關聯，在處理一些案子的時候，需要對這些法律融會貫通。因此，我覺得平時除了要學習本部門的法律外，也要掌握其他相關的一些法律法規，這樣才能更好的開展案件審查工作。總之，這次培訓不僅開闊了視野，增長了見識，充實和提高自己的知識水平與業務能力，提高工作的理解力執行力和創新力;而且也是對自己以往工作進行一次全面的梳理。

三通過培訓，使我進一步運用所學知識提高工作能力和方法。學以致用，學習的主要目的是應用，通過學習結合實際，立足崗位創優，把所學的東西轉化為工作開展的思路和方法，促進工作取得實效的本領和能力，提高工作效率，這才是培訓的根本目的。作為一名法制人員我深刻地認識到自已身上的責任更加重了，要確保每一件經手的案件均做到事實清楚證據確鑿 程序合法適用法律法規正確;質量上嚴格要求，精益求精，力求無錯案的發生，使每一個執法案件都經得起行政複議和行政訴訟。應該説，這次培訓使我認清了自己崗位的重要認清了自身的不足和努力方向，拓寬了視野，在今後的工作中將站在更高的角度去思考自己的職責，嚴把案件審查關，充分發揮法制員的作用。

四通過培訓，使我進一步牢固樹立正確的人生觀和價值觀。社會在不斷的進步與發展，但在當今社會裏仍然充斥着各種誘惑，人的思想和觀念難免會受到金錢和利益的誘惑與腐蝕。作為一名食品藥品監管工作人員，我們應該深知自己所從事的行業的特殊性，面對各種誘惑，這就更需要我們能夠擺正思想，堅定信念，樹立正確的人生觀與價值觀。培訓中，老師關於預防職務犯罪深入淺出的講解，讓我深刻地認識到職務犯罪的危害性和預防職務犯罪的必要性。通過培訓，牢固樹立正確的人生觀和價值觀，徹底找出自己思想作風 制度 紀律等方面存在的突出問題，有效增強自我的法律意識，能夠做到面對誘惑不為之所動，嚴格規範自己的一言一行，在思想上築起拒腐防變的堅固防線。

現代社會是知識競爭的年代，只有不斷學習，不斷掌握新的知識，才能到達新的高峯。這次培訓就給了我們一個非常好的平台，營造了”我要學認真學“的良好學習氛圍。

安全教育心得及感悟 篇19

每年的這個時候，都會有許多的學生因為溺水、交通事故、食品衞生等而受傷甚至失去生命，這個都是因為沒有樹立自我保護意識，沒有掌握自我保護常識，沒有提高自我保護能力才造成的。所以我們要增強自我保護意識，掌握自我保護常識，提高自我保護能力。

在這個季節，許多同學會選擇去水邊玩，而這裏往往是他們受傷的地方，因此學校明確要求大家不準私自或擅自到河邊，河裏玩耍戲水、捉魚。學校把這一條作為假期裏的一項行為規範和紀律要求。

還要注意交通安全，在馬路要時刻注意周圍的車輛，即使在斑馬線上，也不能放鬆。更要留心那些危險的車輛。要遵守交通規則，嚴守交通法規。過馬路走斑馬線。不攀爬車輛，不乘坐無牌照的營運車，不準在公路上嬉戲。

安全教育心得及感悟 篇20

交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全球過6分鐘就有一人死於車禍，全球每分鐘就有人傷於車禍，全球死於車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全球第一，天天，都會有人命喪於那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許很多多暖和的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉眼即逝，許很多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，不計其數的親人就在車禍的轉眼間中沉醉在悲痛當中。