保險理賠工作心得體會（精選8篇）

保險理賠工作心得體會 篇1

在全球保險業務中，汽車保險具有舉足輕重的地位。近年來，我國已經開始進入汽車時代，汽車保險業務經營的好壞，不僅事關保險公司自身的經濟效益和發展，也影響到保險職能作用的發揮及社會效益的實現，對保障社會穩定和人民的安居樂業發揮着積極的作用。如何借鑑國際上成熟保險市場汽車保險理賠服務的先進經驗來改進我國傳統的汽車保險理賠服務模式，提高工作效率，降低服務成本，已成為擺在我國汽車保險從業人員面前亟待解決的問題。

一、國際成熟保險市場汽車保險理賠服務的模式及特點

國外專業從事車險理賠服務的機構數量較多，而且分工很細。保險公司與外部機構基於各自的利益，為達到使客户滿意這一共同目的，特別重視相互之間的合作。他們既各司其職，又特別注重信息、資源的共享，主要體現在以下幾個方面：

（一）查勘、定損環節方面的合作

查勘、定損工作作為理賠服務的第一環，實際上也是保險公司對案件是否賠償、賠償多少的第一關，它直接關係到保險公司理賠案件的數量、結案的速度、社會影響、晶牌效應等諸多方面，所以，保險公司都非常重視這一環節。為了應付大量繁瑣的查勘、定損工作，發達國家和地區的保險公司普遍採用了與外部專業機構合作的模式。

（二）信息技術開發環節的合作

1.提高查勘調度的合理性和時效性。美國第四大車險經營公司Progressive公司，採用GPS定位技術確定查勘人員位置，通過智能排班系統，查勘人員在很短時間內被派到出險現場，另外，通過電腦網絡，查詢修理廠的排班情況，及時為客户提供送修服務。

2.提高查勘定損的準確性。德國安聯集團一直使用Audatex系統（現屬於美國ADP公司），近期還使用Glassmatix估損系統，保證了車險理賠的規範、透明

3.提高接報案的及時性和方便性。日本安田火災海上保險公司在車險理賠中使用24小時工作的事故受理報告系統，該系統與全國各地的14個理賠中心及全國252個理賠終端的遠程計算機系統對應，客户從任何理賠終端都能得到保險公司的處理結果，並在7日內得到賠款。

4.提高查勘定損效率。在我國的某些地區，車險理賠已經開始啟用遠程定損系統，通過因特網傳送，實現保險公司定損員既可以當場定損，又可以進行網上遠程定損，客户和修理廠還可以上網查詢定損結果和配件價格、甚至購買配件等功能。

（三）提供多樣化服務環節方面的合作

為客户提供全方位、多層次的服務是現代車險理賠的一大特點，其中，衍生服務已成為競爭的主要手段。在這方面做得最好的當屬美國。作為全球最大的保險市場，美國保險公司與銀行、電信、醫院、警署、維修廠、玻璃店、救援公司、急救中心等外部機構的合作非常普遍。自上世紀90年代初開始，美國還出現了一種專門為汽車保險公司做損餘處理的公司。大量專業機構的存在不僅提高了保險業的總體水平，而且促進了保險保障質量的提高和保險服務成本的降低。

二、當前我國保險市場汽車理賠服務的模式及其利弊分析

（一）我國的理賠服務模式

由於機動車輛具有流動性的特點，要求保險公司在經營，特別是在提供服務方面要建立和完善與機動車輛特點相適應的服務體系或者服務機制，做好機動車輛出險後的處理工作。這種服務體系或機制主要是圍繞在保險車輛出險後及時的援救、查勘、定損和修復方面，同時，還包括處理涉及第三者責任的案件。目前，我國較為成熟和流行的模式是以保險公司自主理賠為主導的理賠服務模式，其特點為：

1.各自建立自己的服務熱線，對被保險人實行全天候、全方位的服務，通過熱線接受報案。

2.各自建立自己的查勘隊伍，自身配備齊全的查勘車輛和相應設備，接受自身客户服務中心的調度和現場查勘定損。

3.各自建立自己的車輛零配件報價中心，針對車險賠付項目所佔比重高，對車險賠付率和經營利潤影響大，同時又是最容易產生暴利的零配件賠款，各家保險公司都非常重視，組織專人從事汽車配件價格的收集、報價和核價工作。

4.查勘定損的某個環節或服務輻射不到的某個領域才交由公估公司、物價部門、修理廠、調查公司等外部機構去完成。

（二）目前我國汽車保險理賠服務模式的利弊分析

自主理賠。即由保險公司的理賠部門負責事故的檢驗和損失理算。這種方式在我國保險業發展初期曾發揮了積極作用，同時也明顯帶有一系列特定歷史時期的烙印。隨着中國社會的改革開放和市場的發展變化，特別是加入WTO以後，全球經濟一體化對中國產生了巨大影響，國際上先進的理賠估損方法和理念不斷傳人國內i被保險人的保險消費意識也不斷提高，這種模式的弊端便日益凸現出來.

保險理賠工作心得體會 篇2

保險理賠這個工作是非常繁瑣的，屬於理賠流程中最後一個關口，是需要耐心和細心的工作崗位。回顧過去一年裏自己在這方面的所做所為，得失俱在，有值得肯定也有需要完善的。具體來説有以下幾點：

首先，自身的業務素質及技能得到了提高。這年我在保險理賠工作中遇到了新老險種的變更，隨之的變更理賠方法也有了變化。為了能更好更便捷高效的進行理算，我不斷的學習了各個險種的保險責任及操作流程和規章制度，以便更好的應用到工作中。經過不斷的學習和實踐，我在工作上取得了一定的進步，理算效率得到極大的提升。並在工作中，學習他人的工作長處，使得自身的能力得到了極大的提升。

其次，通過與同事的共同協作，我們再理賠案件的結案環節做出了很大的貢獻。理賠案件結案的整個流程是從客户出現報案後，客户交起索賠材料，定損後錄入新系統，轉到核價崗，做完理算，領導審批簽字方可拿給財務部轉賬匯款。截止12月份，已結20xx餘件已決賠案。並且在通過年底理賠部全部門的努力，將已決案件結案率成功的從70%提升至85%以上，完成了總公司下達分公司理賠結案率的任務。

再次，在工作中，深刻領會到愛崗敬業講奉獻，嚴於律己等職業道德的提升。公司在這年人員減少與業務量加大的情況下，自己也儘自身最大的努力，做到了不拖延賠案，在案件處理的特殊時期加班突擊賠案，成功保證了工作效率。自己也在這種情況下真正培養了奉獻意識。

最後，想説的一點是，在案件整理歸檔上面，是最需要細心的，這點個人也在不斷的工作中日益完善。案件整理歸檔，也就是在一個案件賠款完畢後，需要將理賠卷宗按照報案整理排序，填寫好名稱。每個案子材料不同，薄厚程度也不同，需要的時間更是不同。每一個案子排完順序後，用裝訂機打孔，打好孔之後，用裝訂線把每個案子穿逢好，之後再用交棒把案子的後案卷皮粘貼好。按要求把險種分類，然後按賠案號排序，分別裝入檔案盒，在檔案號標註清楚，然後歸檔檔案櫥內，以便以後的檢查和檔案查找。

總之，從我的這份《保險理賠工作總結》中不難看出，理賠崗位體現公司的形象，是公司的對外服務窗口。所以無論是接個電話還是迎來送往，我們都必須時刻注意自己的言談舉止，以公司形象為主，促進業務的全面發展。

在過去的這一年，在領導的信任、關心和培養下，個人在工作方面及其它綜合素質方面都有所提升。在此，非常感謝領導的栽培和同事的幫助。一年的工作已經結束，在即將迎來的一年中，我們會繼續不斷的努力，這是一隻無法拒絕的問題，這是一直以來我們在年終時候的總結。每一年都有自己的進步，每一年都會有自己的成長！相信大家在來年中一定會取得最圓滿的成功的！

保險理賠工作心得體會 篇3

人保財險公司非車險部個人工作總結在回顧這半年工作之前，我首先要感謝人保財險，感謝人保財險給我的機會，感謝人保財險江門分公司和支公司各級領導對我工作的支持和生活上的關照，也很感謝人保財險同事們對我的支持和幫助。

自20xx年7月8日，我和中大的兩個同事坐福哥的車來到江門，下午就和車險部經理李剛來到支公司。

在支公司7—10三個月在意外險部學習。在這期間主要是跟意外險部辦公室裏的兩個同事學習，熟悉內務。主要學習：承保，保單錄入，理賠，填寫保險單等一系列工作。很多人認為是“打雜”的工作，這可不是一般的“打雜”的工作，這可是讓我知道了很多工作中必須瞭解，必須知道，必須清楚的東西，因為這些工作的處理好壞，直接影響到我們對客户服務的質量。而且，意外險部經理卓健雄在工作中也給予了我很大的關心和支持，也給了我很多去一線承保，查勘，定損等學習的機會。

轉眼間三個月過去了，20xx年10月1日後，我被安排到非車險部學習，一直到現在。在非車險主要也是瞭解整個部門工作的程序，各種內務工作的操作，並也進行了一些簡單的操作：承保，續保，理賠等。得到了部門同事和非車險經理李繼雄經理的大力支持和幫助。而且，得到了很多去一線學習查勘，定損，理賠，承保等的學習機會，讓我受益很多，得到很多鍛鍊的機會。並且得到李繼雄經理一些工作中的指導和處理事情的方法，尤其是工作中我做的不足時，李經理的嚴肅指導，使我真正體會到自己懂得的東西太少了，有待提高的東西太多了。也正是在平常工作中得到了這麼多人的關心和幫助，逐漸地讓我有了一個更加全面的視野，更加專業的為客户服務的方式。

以前，我總以為自己對保險很瞭解，很懂，但經過這半年在意外險和非車險的學習，讓我更加理解到“保險”這兩個字的內涵。感覺到做個真正的“保險人”真的很不容易，因為他要求我們具備各方面的知識，要有敏鋭的市場洞察力，要有一顆敢於面對失敗挫折的心，而且要有堅持學習提升自己的能力等等。

經過這半年的學習後，我感覺我的頭腦更清晰了，目標更明確了，希望自己能充分發揮自己的能力，為人保，為中國保險貢獻自己的一點力量。再次感謝人保財險各級領導對我工作的支持和幫助，感謝身邊同事的支持——因為是你們讓我更成熟，更專業。

保險理賠工作心得體會 篇4

時間過的好快，轉眼間一年的時間又要過去了，真是時不我待。在加入中銀保險江西分公司的半年時間內，得到大家的幫助實在是太多，現在我將本年度的工作情況彙報一下：

理賠理算崗位是一個工作非常較為繁瑣的崗位。它在理賠的整個流程上算是最後一道關口。是這是一項非常需要耐心和細心的工作崗位。對於我的工作，我有得有失，做的並不夠完善。

一、理賠案件結案：

從客户出現報案後，現場查勘完畢，客户交起索賠材料，定損後錄入新系統，轉到核價崗，做完理算，領導審批簽字，方可拿給財務部轉賬匯款。截止12月份，已結20xx餘件已決賠案。並且在通過年底理賠部全部門的努力，將已決案件結案率成功的從70%提升至85%以上，完成了總公司下達分公司理賠結案率的任務。

二、通知客户及時理賠提高結案率：

通知客户需要大量時間，在告訴客户一共賠付多少的情況下，多數都需要講清楚具體的賠償項目，告知需要哪些手續，還缺少什麼材料。因為每一個案件不同，每一個客户也不同，不同意賠付價格的客户不在少數，客户的龐然大怒和不理解是常有之事，只能耐心的一一向客户解釋和客户做好溝通，避免不必要的麻煩，解決不了得問題也會存在，只有及時安撫客户情緒，告知保險公司條款，如不計免賠，300元絕對免賠等等。

三、案件整理歸檔：

在一個案件賠款完畢後，需要將車險理賠卷宗按照報案整理排序，填寫好名稱。每個案子材料不同，薄厚程度也不同，需要的時間更是不同。每一個案子排完順序後，用裝訂機打孔，打好孔之後，用裝訂線把每個案子穿逢好，之後再用交棒把案子的後案卷皮粘貼好。按要求把險種分類，然後按賠案號排序，分別裝入檔案盒，在檔案號標註清楚，然後歸檔檔案櫥內。以便以後的檢查和檔案查找。

總而言之，理賠崗位體現了公司的形象是公司的對外服務窗口，所以無論是接個電話還是迎來送往，我時刻注意自己的言談舉止，不因為自己的過失而影響到整個公司的形象。做到自己的最好，發揚團隊精神，加強各崗位間的協調、配合的整體聯動，增強公司員工的協同作戰能力，才能促進業務的全面發展。再次，謝謝所有的新老同事，謝謝領導對我的寬容與教導，在今後的工作中，我將努力把自己培養成一個愛崗敬業、適應性強、有獨立能力、有正確人生觀、充滿朝氣、富有理想的合格員工。“人生的價值在於奉獻”在未來前進的道路上，我將憑着自己對中銀保險公司的激-情和熱情，為我公司保險事業繼續奉獻我的熱血、智慧和青春。

保險理賠工作心得體會 篇5

身旁的你們是否發現?在我們的生活中，我們總是不自覺的被一些人、一些事感動着。也許是可歌可泣的英雄事蹟，讓我們淚流滿面;也許是悽婉纏綿的愛情故事，讓我們唏噓不止。然而作為一個普普通通的公司職員來説，感動着我的，卻是我身邊的團隊，是每天與我朝夕相伴的同事，感動着我的，是他們身上那種不畏艱苦、任勞任怨、愛崗敬業的精神。

**公司作為基層公司。規模小，人數不多這樣的現狀，使得公司的每一個人，都是身兼數職。而最為重要的理賠案件的查勘定損工作就落在了四個查勘員的肩上。不管是車險、非車險還是農險、家財險的查堪定損，這些繁重的瑣碎工作都由他們統包了。

記得七月份剛進理賠部的時候，作為新人的我被分配到了調度崗，每天負責接聽報案電話並將信息及時反饋給查勘員。正值暴風雨時期，農村受到暴風雨的襲擊，損失慘重。報案電話從早到晚響個不停，使得我應接不暇。而我們的查堪員們從早上接到第一批報案後根據各個鄉鎮報案量的情況，按地域範圍分片分工後，就奔走在**20多個鄉鎮的大小村莊上。無論是烈日炎炎，還是狂風暴雨，他們從不惰工，為的是在下次暴風雨來臨前及時清理掉案件，防止案件堆積;為的是農户們可以及時修好房屋，防止損失擴大。遇到有些村莊的道路狹窄、路況困難，車子無法通行，他們就棄車徒步，挨家挨户的去進行現場勘察、拍照，鑑定是否屬於保險責任。遇到有些農户的不理解，還需向投保人慢慢解釋條款及規定。日復一日，查勘員門每天都是以這樣的工作狀態，直到當天的報案全部看完才駛車返回，而此時全公司早已下班，陪伴他們的只有暗黃的路燈，以及路燈下自己被燈光拖長的身影，就是憑藉他們的堅持，憑藉他們的毅力，在那艱難的三個月裏，在全**鎮方圓兩千公里的每一寸土地上留下了腳印。

而他們的堅守又何止三個月。不管是平時週末休息還是過年過節，當我們高高興興在家和家人、好友享受假期的時候，而我們的查勘員，他們仍然至少有一個人堅守在崗位上。恰逢節假日車險報案量明顯增多的時候，他們連吃午飯的時間都沒有，只能簡單的對付，累的時候就將車停在路邊小憩一會，繼續前行。即便是如此勞累、忙的不可開交的時候，當值的查勘員，他們誰都沒有叫其他同事幫忙，因為他們每個人都知道，只要自己一個人多堅持一下，就可以換來其他人難得的休息。除了平日的外出查勘，他們每天都要檢查車輛、擦拭車輛，確保工作車正常使用。每天的工作不幹完，他們絕不下班。不管什麼時候，只要一聽到報案電話，哪怕在吃飯，他們總是放下飯碗就走;有時候半夜接到報案，哪怕是寒風刺骨的冬天，他們總是毅然的從被窩裏爬起。

在查勘定損中，由於客户對保險條款不夠了解，埋怨、投訴日益增多，甚至有些客户為了個人利益，虛假投保、騙賠，這樣的事件時有發生。這樣更加加重了我們查勘員的工作量。面對更多的新的案例的發生，一個人的知識面是需要不斷擴寬的，查勘員們在平時的工作過程中，還注重自身業務的提升和同事之間工作經驗的相互交流，每當他們查勘回來，總是會聽到他們針對當天的案例進行討論的聲音。

怎樣才算愛崗，怎樣才算敬業?沒有任何藉口，紮紮實實做好本職工作。當你接到領導交辦工作的時候應該任勞任怨;當你在工作中遇到困難和挫折時應該在失敗中吸取教訓;當你自覺晉級升遷沒有達到期望值時應該踏踏實實地虛心學習，爭取做得更好。愛崗敬業説得具體點，就是要做好本職工作，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢。就是做好每一個客户的工作，填好每一張保單，處理好每一次事故，總結好每一次經驗，做好安全宣傳工作。真正的做到能為客户排憂解難，急客户所急，想客户所想，知客户所需，從我做起，從小事做起，從現在做起。這就是敬業，這就是愛崗!我們**公司的查勘員，他們每一個人用實際行動譜寫着什麼是愛崗敬業精神，他們每一個人都感動着我們，他們每一個人都是我們應該學習的榜樣。

保險理賠工作心得體會 篇6

**公司作為基層公司。規模小，人數不多這樣的現狀，使得公司的每一個人，都是身兼數職。而最為重要的理賠案件的查勘定損工作就落在了四個查勘員的肩上。不管是車險、非車險還是農險、家財險的查堪定損，這些繁重的瑣碎工作都由他們統包了。

記得七月份剛進理賠部的時候，作為新人的我被分配到了調度崗，每天負責接聽報案電話並將信息及時反饋給查勘員。正值暴風雨時期，農村受到暴風雨的襲擊，損失慘重。報案電話從早到晚響個不停，使得我應接不暇。而我們的查堪員們從早上接到第一批報案後根據各個鄉鎮報案量的情況，按地域範圍分片分工後，就奔走在**20多個鄉鎮的大小村莊上。無論是烈日炎炎，還是狂風暴雨，他們從不惰工，為的是在下次暴風雨來臨前及時清理掉案件，防止案件堆積;為的是農户們可以及時修好房屋，防止損失擴大。遇到有些村莊的道路狹窄、路況困難，車子無法通行，他們就棄車徒步，挨家挨户的去進行現場勘察、拍照，鑑定是否屬於保險責任。遇到有些農户的不理解，還需向投保人慢慢解釋條款及規定。日復一日，查勘員門每天都是以這樣的工作狀態，直到當天的報案全部看完才駛車返回，而此時全公司早已下班，陪伴他們的只有暗黃的路燈，以及路燈下自己被燈光拖長的身影，就是憑藉他們的堅持，憑藉他們的毅力，在那艱難的三個月裏，在全**鎮方圓兩千公里的每一寸土地上留下了腳印。

而他們的堅守又何止三個月。不管是平時週末休息還是過年過節，當我們高高興興在家和家人、好友享受假期的時候，而我們的查勘員，他們仍然至少有一個人堅守在崗位上。恰逢節假日車險報案量明顯增多的時候，他們連吃午飯的時間都沒有，只能簡單的對付，累的時候就將車停在路邊小憩一會，繼續前行。即便是如此勞累、忙的不可開交的時候，當值的查勘員，他們誰都沒有叫其他同事幫忙，因為他們每個人都知道，只要自己一個人多堅持一下，就可以換來其他人難得的休息。除了平日的外出查勘，他們每天都要檢查車輛、擦拭車輛，確保工作車正常使用。每天的工作不幹完，他們絕不下班。不管什麼時候，只要一聽到報案電話，哪怕在吃飯，他們總是放下飯碗就走;有時候半夜接到報案，哪怕是寒風刺骨的冬天，他們總是毅然的從被窩裏爬起。

在查勘定損中，由於客户對保險條款不夠了解，埋怨、投訴日益增多，甚至有些客户為了個人利益，虛假投保、騙賠，這樣的事件時有發生。這樣更加加重了我們查勘員的工作量。面對更多的新的案例的發生，一個人的知識面是需要不斷擴寬的，查勘員們在平時的工作過程中，還注重自身業務的提升和同事之間工作經驗的相互交流，每當他們查勘回來，總是會聽到他們針對當天的案例進行討論的聲音。

保險理賠工作心得體會 篇7

人生的一個轉折點都是一個新的起跑線，無論處在哪一個起跑線上，我們都要相信自己，努力奔跑，勇往直前。我走出校園，踏入社會，走進了國壽這個大家庭，是我人生的一個新的起跑線，在這個起跑線上我將怎樣去做呢，我猶豫、徘徊、不斷的思考着。

20xx度新員工崗前培訓班是針對我們剛畢業的大學生在踏入工作崗位前的一次重要的崗前培訓，正是這次培訓喚醒了沉睡中的我，面對自己的人生如何選擇，如何定位，如何更快的融入國壽這個大家庭等等，我開始感覺到有了方向，心裏也有了想法，對人生充滿了自信和喜悦。總之，崗前培訓給了我一次人生定位的機會，賦予了我很深的意義，對於我的未來、我開始相信自己。

如果説崗前培訓是對我思想理念的提升的話，那麼實習的過程則是對我實踐經驗的積累。進入個險部實習對於我來説，是一個由陌生變成熟悉，由悲觀變成樂觀，由懷疑自己變成相信自己的過程，在這個過程中，公司的企業文化、使命都時刻在影響着我。人生不如意之事常有八九，同樣，我輪崗實習的過程中也不例外，有時會碰到不如意的事，也有困難打擊的時候，而每當在這個時候，我都會想起“相信自己”這首歌，這樣我都會讓每一次挫折成為我成長的機會。實習的這段時間裏，我聽到每個人談論的幾乎都是些積極的事，我看到了幾乎每個人都把自己的事情當作事業在經營，同時我也悟到了些做人做事的道理！

最後，我想説，有成就時不要驕傲，遇到困難挫折時，要對自己説，相信自己，當這一切過去，我們將是第一！

（一）在人文素養方面的收穫

通過這將近一年的實習，我經歷了很多、付出了很多，同時也收穫了很多。俗話説付出就有回報，我相信我自己在這期間收穫了很多值得我慶幸的事情。下面我就談一下自己在這幾乎一年的時間中的收穫。總結其來就是在思想、作風、勞動紀律、安全意識等方面的收穫。

1、思想方面

自從xx年9月來到中交一航二實習以來，我熟悉到認真學習才能夠在工作中做到得心應手，才能在工作中發揮自己的作用。在實習期間我做到自覺遵守中交一航二的各項規章制度，積極參加各項政治活動和指揮部、團委、隊裏組

織的其他活動，在主題教育和企業文化學習過程中，我深刻的領會到一航二的“幹就幹一流，做就做最好”精神的內涵，明白了“造福職工、服務社會”三大使命的真諦。我被一航人的無私奉獻精神更是所深深感動，他們為了祖國建港事業放棄節假日，而戰鬥在施工一線來確保工程的進度。我相信：我們的未來會更美好，一航人的明天更輝煌。

2、作風方面

在這期間我利用學校所學的知識，聯繫工作實際開展工作，虛心服從師傅們的細心教導，在他們的幫助和指導下，我不僅能夠熟練的把握拌合機的操縱，而且在施工組織、機械調配、工程質量檢驗等各方面積累了不少的實踐經驗，擴寬了對自己所學專業知識的熟悉，為生產建設又好又快的發展奠定了基礎，並且能夠在施工任務嚴重，職員缺乏的情況下，在師傅們的細心教導下，勤懇工作，不怕苦不怕累，服從指揮，確保生產任務的順利完成。

3、勞動紀律方面

在勞動紀律方面我能夠嚴格要求自己，切實的熟悉到紀律的重要性。自覺遵守一航二的各項規章制度，做到嚴於律己，更多的體會到勞動紀律的重要性。就像在工地上每個工人都帶着安全帽，人人都穿救生衣，這簡簡單單的一件事卻是勞動紀律的遵守的體現。由於有些人就是由於把這些勞動紀律不放在心上，終極導致發生嚴重的事故時卻沒有能力保護自己。所以在工作崗位上就要遵守勞動紀律，前人不會沒有事規定這些紀律，正是前人的前車之鑑才給我們留下了這寶貴的財富。

4、安全意識方面

我們知道自己的安全很重要，安全意識應該時時刻刻的在我們腦海裏。就在實習這段時間我熟悉到了安全意識的重要性不僅要時時刻刻的在腦海裏還要付諸實踐。公司十分的注重安全意識的培訓，在這期間各單位按照計劃，結合本部分工作實際，制定本單位的培訓計劃，讓員工認真執行，有計劃、有資料、有實施、有記錄、有總結，要真正的起到效果，進步職工安全意識和安全技能，確保我們的人身安全。從中我學到了很多，我們要注重安全意識的學習，更要把安全意識時時刻刻的掛在心上確保不會發生安全事故。

（二）職業技能和技術水平

1、職業技能方面

在一航二實習的一年時間裏我運用學校所學知識，聯繫工作實際開展工作。不僅能夠熟練把握打樁工和起重工的操縱工作流程，而且在施工組織、機械調配、單位工程組織等各方面的工作中有了更好的上進，拓展了對自己的專業知識的熟悉。實習期間裏我做到認真、勤懇、好學、服從命令、服從安排不斷的往積累知識為自己的以後打下良好的基礎。就是在這種意識下我才能做到在施工組織中有條不紊的安排工作任務。工作上科學公道的完成施工進度。

2、技術水平方面

在工作中我深深的體會到了技術的重要性。簡單説，沒有技術可以説是幹什麼事情總是不能夠得心應手。技術在我們的工作中佔有很高上的作用，由於有了技術才能夠對事情瞭解。在實習期間，我在師傅們的悉心教導下學到了很多，收穫了很多。

我現在可以自己給據各種材料的配比，計算出他們的應用量和有些簡單的題目，並且能夠熟練的操縱現場的設備。在進進實習崗位之前只是在書面上知道了工作的大體意識，但是對於真正幹什麼怎樣幹，這些還都是比較模糊的概念。不過自從進進實習崗位，才真正的體會到了工作中應有的題目和實質存在的事情以及解決事情的處理方法。在學校中的學習只是理論的瞭解而對於真正怎樣幹工作卻是有些摸不着頭腦了。

而現在我可以運用自己在學校中學到的理論知識把它運用到實踐的工作中往，這樣在工作實踐中和理論的結合下，我的工作能力更是發揮的更好。就拿材料的質量來説，本來是通過實驗測得的數據説明的，可工作中不可能對於每一批的材料進行檢驗。

所以我結合書本中理論知識，知道合格的材料的各種指標及其具備的特徵判定材料的合格性。這樣不僅加快了工作的環節而且還節約了本錢。這事情看看卻是很小的，可是有這種意識卻是無窮的發揮空間。

保險理賠工作心得體會 篇8

保險法的修訂對所有保險公司提出了新的要求。

首先是對保險資金運用渠道，以及保險公司股東、高管的資格條件和償付能力做出了新的規定。

1.在保險資金運用渠道上進行了拓寬，實現了與國際接軌，但在此基礎上要保證資金的安全性。

2.為了提高保險公司的從業質量和管理人員的素質，新《保險法》對保險公司股東，高管提出了更高的要求。

3.對償付能力不足的公司限制其做商業性廣告。

其次是加強了對投保人和被保險人利益的保護，這是此次修訂的一大亮點。其中的“不可抗辯規則”，“達成協議10天內賠付”，“明確財產轉讓理賠”，“保險期內説得清”，“規範合同'格式條款'”，“特殊情況也能獲賠”，都是對保險公司的一大挑戰。不僅服務要達到一個新的水平，而且公司前線和後線員工的素質和知識能力都要提高，才能適應新保險法的要求。特別是“不可抗辯規則”，對目標客户的選擇尤為重要，因為新保險法規定“自合同成立之日起超過二年的，保險人不得解除合同”。

此項的修訂，對保險公司前線人員展業而言是有利的。但要怎麼樣把新保險法的真實意思表達給目標客户又是對前線人員的一大考驗。其中當然離不開保險公司內部所組織的學習和幫助，但每個從業人員的自我消化才至關重要。

對保險公司而言，則是強有力的挑戰。怎樣在短時期內提高保險公司內外的競爭力和綜合實力是擺在各家保險實體面前的一個重要問題。因此不斷的強調服務和誠信的重要性，全面開展服務意識的提升的培訓，始終貫徹“打造服務最好的保險公司”的理念是我公司不懈努力的目標。

此項的修訂讓我不得不再一次強調服務質量的巨大力量，這不僅可以守住現有客户，還可以帶來潛在客户。説一個真實的例子。有個客户到某保險公司領取賠款，由於某種原因沒有拿到現金，從而面露怒色，為他服務的業務人員見到後，立刻用自己的500元先墊給了客户。其實是個很簡單，很小的舉動，但這個客户卻異常的相信這位業務員，不僅繼續在該公司續保了車險業務，而且還介紹了不少自己的朋友到該公司投保。甚至前幾天，他要投保壽險業務都找到這個業務員幫她介紹。這就是服務的力量。很小的一個舉動卻贏得了客户的心，用服務樹立了誠信。

因此我認為利用良好的服務，保險公司可以獲得更多的保險資金，把業務拓展到更大的領域，以增強自身的競爭力。

最後，為了保險業有一個公平，良好的發展環境，我認為必須維護保險市場的秩序，遵循公平、公正的原則，保護投保人、被保險人和受益人的合法權益。新保險法強化了對保險業的監督管理，對保險公司的整頓、接管、撤銷清算做出了具體的規定，同時監管機構對保險公司直接負責的董事、監事、高級管理人和其他直接責任人所採取的措施作出明確規定。

保險法的修訂，用辯證的方法説，就是既有積極的一面也有消極的一方。我們不能消極、被動的接受，而是要主動改變現有的不足，探索出適應的方式。用自己的特色領先對手，用優質的服務征服客户，以自信的姿勢迎接不一樣的明天。