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安全培訓的心得體會相關800字(通用14篇)

安全培訓的心得體會相關800字(通用14篇)

安全培訓的心得體會相關800字 篇1

交通安全,是指人們在道路上進行活動、玩耍中,按照交通法規的規定,安全地行車、走路、避免發生人身傷亡或財物損失。下面是本站小編收集整理關於交通安全知識培訓心得體會範文3篇以供大家參考。

安全培訓的心得體會相關800字(通用14篇)

近期學校組織全校教師進行道路交通安全知識培訓,並認真觀看了《以人為本,關愛生命》的視頻,深受教育,“安全”二字應時刻牢記我們心頭。

人讓車,讓出一片温情,讓出一片秩序;車讓人,讓出一片安全,讓出一片理解。在這個世界上,只有人與車互相謙讓,才能儘可能地避免交通事故的發生,減少死亡的人數,珍愛寶貴的生命。

生命是惟一的,是寶貴的,世界因為有了生命而變的精彩。您的生命,您珍惜嗎?要想生命得到保障,那就請您遵守交通規則,維護交通秩序。

我們每天都要出門,去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不繫安全帶行不行?”“賣瓜農用車咋不讓上高速?”

有關人員解釋:熱天上高速也必須系安全帶?一些諮詢的司機説大熱天上高速系安全帶更熱,能不能不繫?據統計,發生交通事故後,前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是為車輛發生意外後專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的,能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱,一些人在行車時圖一時涼快不繫安全帶,實際上是對自己的生命不負責任。

賣瓜農用車為啥不讓上高速?據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定,行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低於70公里的機動車輛,不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全係數低,防護措施差,極易釀成惡性交通事故,所以不能在高速公路上行駛。

孩子是社會未來的接班人,他們能否健康成長,關係到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育,還要進行道德、紀律教育。十年樹木,百年樹人,交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起,使學生從小就接受交通安全知識教育,達到自己教育自己,自己管理自己,養成自覺遵守交通法規的良好習慣,是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。

在繁雜的村落,繁忙的城市中,到處繁雜交錯的道路,道路上川流不息的車輛和行人。所謂無規矩不成方圓,如果沒有交通規則來約束,那道路上是一片狼狽不堪的景象,多少人的生命安全受到威脅。

世界上生命的逝去,交通事故佔37%,這是一個不容小窺的數字。今天,人們醉心於繁忙的生活當中,無法顧及什麼規則。日久之後,人們漸漸淡忘了這個國家的法律,為了他們的利益着想,不惜冒着生命危險去牴觸法律。你想衝破法律事小,但是不惜生命是不必要的。

太多太多的故事引起人們深思,生命不是兒戲。雖然你死了無所謂,但是你的逝去給你的親人多大的打擊,你有沒有想過呢?身體髮膚受之父母,你曾經是你喚作母親的人身體的一部分。雖然你現在脱離了你依賴十月的母親,但是你不能脱離那濃厚的血緣親情。生命是你的父母給予,你的父母雖然希望你能成為人中之龍,但是他們更希望你能珍愛生命。

交通隱患也許能防患於未然,你只需要做好自己應做的事,遵守交通規則,那麼交通事故就會遠離你。人的生命只有一次,失去就不能再擁有。珍愛生命,警鐘長鳴!

安全培訓的心得體會相關800字 篇2

通過交通安全培訓,體會到隨着社會的飛速發展,生活、工作節奏也愈來愈快,汽車成了人們的主要工具,它給我們帶來了前所未有的方便與快捷,在大家讚歎社會進步、享受社會進步的同時,它也給我們帶來了災難!

一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的,但我知道這一幕幕卻是真實地發生着,而且悲劇還繼續着。每天,這個世界上有多少人喪命於那無情的飛奔的車輪底下,有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命,有多少幸福美滿的家庭妻離子散,家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼籲的話題,這大多數的車禍卻都是由於肇事者無視交通法規而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。車禍,車禍,似乎每天,我們的眼前都會掠過車禍這個令人驚心動魄的詞眼。

寬闊的馬路,先進的道路安全設施,一直在更新的交通法規,難道真能對交通安全起到持久穩固的作用嗎?如果是,那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發生?可見交通安全保障並沒有達到真正的效果。而這究竟又是誰的錯呢?國家給了我們交通安全的保障,我們往往卻只顧自己的方便,只顧自己的利益,並未能好好的遵守交通法規。大家想過如此的後果會是怎樣的嗎?

一次又一次血淋淋的交通事故,永遠提醒着人們千萬不要忘記慘痛的教訓,千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間,肇事司機成千古恨,親人們沉浸在悲劇之中,呼喊毫無意義,最後剩下的只有一輩子的悔恨和淚水,生不如死的痛苦。 上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個人一次生命,所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關係是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。

人讓車,讓出一片温情,讓出一片秩序;車讓人,讓出一片安全,讓出一片理解。在這個世界上,只有人與車互相謙讓,才能儘可能地避免交通事故的發生,減少死亡的人數,珍愛寶貴的生命。

我覺得這次講座可以挽救更多的生命,提升文明交通的意識,讓交通更加順暢、讓出行者更加安全、讓人類更加幸福!讓更多市民來重視生命,關注文明交通、安全出行,反思以往的行路駕車的陋習,認真審視並改正不文明的交通習慣,把寶貴生命從無情的車禍中解救出來,尊重人的生存價值和生存權利!

安全培訓的心得體會相關800字 篇3

安全就是要以人為本,就是要愛護和保護好自己以及他人的生命及財產的安全。從其他角度上來講,安全不僅僅是牽扯到自己也牽扯到別人。而且還會危及到其他人,自己出了事會抱憾終身。由於自己的失誤而導致其他人的生命受到傷害或者死亡,説嚴重點這就是犯罪,要追究法律職責的。從道德上來講的話,你自己的心理也會感到不安,感到愧疚的。

透過本月的安全培訓學習,現體會如下:

一是所有的安全事故是能夠防止的。安全事故是能夠防止和避免的,每次事故的發生都有它的原因,我們從事故的根源入手,釜底抽薪,切斷事故發生的條件,就能夠防止事故的發生。這樣就需要企業建立安全事故數據庫,對各類安全事故進行分析總結,舉一反三,將他人的事故作為我們的事故,從中吸取教訓,避免事故發生。

二是各級管理人員對各自的安全直接負責。安全要引起足夠的重視,就務必建立一把手的負責制度,獎罰分明,務必對自己管轄範圍內的安全生產負責,這樣就會給他們足夠的壓力和動力。

三是所有安全操作隱患是能夠控制的。每種設備都有其操作規程,違反了其操作規程就可能對設備造成損壞甚至發生安全事故,也就是發生了違章行為。因此,在操作中務必按照操作規程進行。操作規程不能是一紙空文,務必有監督機制使其貫徹實施。

四是員工務必理解嚴格的安全培訓。安全培訓是使員工瞭解和掌握安全知識的重要途徑,首先要讓員工明白怎樣做是安全的,怎樣做是不安全的,這樣他們才會明白就應做什麼,不應做什麼,我怎樣做企業才會對我認可,怎樣做會危害企業的安全生產。

五是發現安全隱患務必及時更正。經過安全檢查後發現了問題後務必及時整改,降低其演變為安全事故的可能性,如果發現了安全隱患不去整改,那麼,我們根本就沒有必要浪費人力物力去檢查。所以安全隱患的整改務必及時徹底。

我覺得人們最重要還是要有一個很好的安全意識還要提高安全技能,其實在現場的安全設施那些對於人們來説它們都是死的,而使用它們的人是活的。所以提高安全的主觀能動性和安全技能自己才能真正的得到安全保障。

安全培訓的心得體會相關800字 篇4

*年**月**日,我公司*部組織學習了公司安全條例。並通過對各類事故真實案例的學習,使我對安全重要性有了更深刻的理解和感悟。

有多少次警鐘長鳴,就有多少個血淚辛酸的故事。白髮蒼蒼老母的悲痛欲絕、弱妻幼子的孤苦無助、社會的無形損失……眾多的事故統計表明,除客觀的社會緣由和自然災害外,主要的責任者事故源於人們的安全意識淡薄,違章違紀。每一次觸目驚心的交通事故,都有當事人僥倖心理下的嚴重違章行為。如此淡薄的安全意識,如此淡薄的自我保護意識,不僅直接傷害了自己,更對家庭、親人造成了傷害。

安全常記心中就是要做到“人人事事保安全”。人人事事保安全,關鍵要從我做起,從現在做起。人人事事保安全,重視安全宣傳、教育和培訓。只有每個職工的安全意識提高了,安全技術能力提高了,才能在生產勞動過程中自覺遵守勞動紀律和安全操作規程。從“要我安全”轉向“我要安全”、“我應安全”、“我能安全”、“我懂安全”,這是安全意識的飛躍,這種飛躍只有通過經常的反覆的安全再教育,再學習才能實現。而端正自己的思想作風,熟練掌握安全專業知識,以及崇高的敬業精神則是實現這個飛躍的必備前提。

作為公司的一員,在對安全生產方面我認識到:我們應當始終堅持安全第一、預防為主的方針。在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規,不斷進行安全生產教育和培訓,消除僥倖心理,瞭解掌握必備的應急安全防護措施。在日常工作中,我們因該積極面對各級安全單位的的各項檢查規定和考試,做到時時自查、整改,時時學習,刻刻注意。

“安全無小事”,防微杜漸是關鍵。安全不是面子功夫,而是要落到實處;安全不是喊喊口號,而是要真正行動;安全更不是隻為自己,而是為了大家。希望每個人都能時時把安全記心中,刻刻把安全重落實,這樣築起一座思想、行為和生命的永遠不倒的安全長城。

安全培訓的心得體會相關800字 篇5

十多天學生安全專題培訓即將結束了。通過此次培訓,自己感覺收穫較大!專家們從不同角度、不同層面、理論與現實相結合,全方位剖析了校園安全發生的原因,校園安全事故處理法律程序等。聽了專家們的講座,我更懂得了要依法確保校園安全,必須加強領導,明確校園安全防範的責任,對學校及周邊綜合治理,以淨化平安校園的安全環境,構建平安和諧校園。

一、構築安全管理體系,健全安全管理制度。

全員參與,齊抓共管是學校安全工作基本要求。學校要把安全工作列入各項工作的首位,校長是學校安全第一責任人,成立安全工作委員會,把安全工作分解、細化和落實到各部門各責任人,形成校級、部門、班級、責任人為主的管理體系。認真總結近年學校安全工作經驗教訓,建立健全安全管理制度,努力提高安全工作水平。把保障安全的制度措施融入學校日常管理中工作,注重過程,狠抓細節,落實責任,嚴格考核,考核納入績效。

二、加強安全教育,做好安全預防工作。

1、全面提高教師與每位家長的安全責任意識,積極主動地向學生和家長宣傳校園安全。在校園醒目的地方張貼懸掛安全教育圖片、標語,在樓梯、校門、操場、實驗室、廁所、等容易發生安全問題的地方設置警示標誌或標語。要利用校園壁報、專欄、主題班會、演講等活動宣傳安全知識,在校園形成事事想安全,處處有警示、人人抓安全的濃厚的安全育人氛圍。

2、加強安全教育,預防和減少事故的發生。加強對學生的安全教育,讓學生自己懂得安全知識,增強安全意識,掌握防範技能,從根本上預防和減少安全事故的發生。利用每學期的開學初、放假前的一週和每次大型集會時間對學生進行安全知識教育,要積極利用綜合實踐課開展安全知識講座、演講、討論等多種形式的安全教育活動,同時要與家庭、社會密切配合,形成學校、家庭、社會三位一體的安全教育網絡,堅持不懈地把各項安全教育開展下去,有效預防各類安全事故的發生。

三、採取得力措施,嚴防易發事故的發生

安全事故主要集中在交通、食物、中毒、火災等方面。研究掌握事故的規律,採取有力措施防止事故的發生。

1、加強學校安全設施建設。加大學校的監管力度,嚴把教學、生活用房的設計、監管和質量驗收關,不留任何安全隱患。

2、繼續加強學校及校園周邊治安綜合治理,抓好安全排查和整治工作,防止交通事故的發生。學校要積極配合公安、文化、衞生、工商、建設等部門,大力整頓學校周邊的秩序,堅決防止校外犯罪分子侵入校園,傷害師生事件發生。同時要認真搞好學生的交通安全教育,“愛路護路”宣傳教育活動,並貫通到學校日常的教學管理之中。

3、加大安全工作的檢查力度,建立常抓不懈的學校安全工作機制。我校在安全這方面一直做得很好,每天有領導帶班,堅持早檢查,午檢查和下午放學檢查。

4、積極開展心理健康教育,防止有心理障礙學生造成的偏激行為。學校要求每位班主任要對本班個別心理素質差的學生進行長期地心理輔導,保證學生的心理健康。

5、防止各種火災的發生。加強對學校消防安全設施的檢查和配備,加強對實驗室、電腦室的線路檢查,特別是要對校舍設施陳舊使用時間較長的電路進行檢查,對老化陳舊的電線、電纜要及時更新。

6、嚴防溺水事件的發生。各班主任要求學生不要到河邊去玩耍,杜絕溺水事故的發生。

總之,安全關係到學校辦學的根本,安全關係到社會的安定幸福!我們今後將更關注安全,積極思考,不斷學習,以便把我校安全工作搞得更好!

安全培訓的心得體會相關800字 篇6

20xx年,伴隨着6月温暖的陽光,經過嚴格招聘,我來到了濟南市港華燃氣成為一名抄表員,20歲是個朝氣蓬勃,蓄勢待發的年齡,我懷着滿腔的工作熱情參加了新員工的培訓 學習過程雖然有些辛苦但讓我受益非淺。我瞭解到一個百年企業的發展過程。我對能容入到這個服務行業感到自豪,對抄表員的工作有了全新的認識,同時也對自己能幹好這份工作充滿信心。

初次來到濟南港華燃氣,就被整個企業文化感染着。濟南港華提倡安全運行、平穩供氣、有序發展、融合共進,濟南港華大力弘揚奮勇爭先、團結協作的精神。通過培訓讓我瞭解到燃氣行業的安全穩定供應涉及千家萬户和城市發展,必須有紀律嚴明、團結高效、敢於爭先的團隊作支撐。很高興自己能成為這個團隊中的一員。我會盡快融入到這個集體中,用自己的實際行動為港華燃氣的發展貢獻自己的力量。

通過培訓我明確了工作的程序、方向,提高了工作能力,形成了一個清晰的工作思路,我認為服務意識是我們工作的關鍵,堅持安全第一,以客為尊的原則,充分發揮抄表員的作用。我們對用户的服務態度直接影響着港華燃氣在市民中的形象。由此可見我們工作的重要性。對服務行業來説,至關重要的是微笑服務。輕鬆、舒適、誠信和關愛始終是微笑服務的內涵所在。每個員工都是展示企業文化的一扇窗户,微笑,是一種愉快心情的反映,也是一種禮貌和涵養的表現。在生活中都要充滿微笑。在工作崗位上更要充滿微笑。

這次培訓,受到公司領導的高度重視,這着實讓我感到非常欣慰。回顧這階段的學習,我都是以端正的學習態度對待,以嚴肅,尊敬的精神狀態面對。給很多老師留下了一個很好的印象,在各位培訓老師的的耐心指導下,認真的學習了港華公司運作的各項程序。通過這一系統的學習,從中華燃氣到如今的濟南港華燃氣有了一個初步的瞭解,提高了我對燃氣運營進一步的認識,使我更加懂得自己的欠缺,怎樣努力掌握各項課程,怎樣發展才能適應現如今燃氣事業對我們提出的新的要求。

期間,老師所講的內容,都會讓我們嘗試,從我站在講台上的那一刻起,不僅是代表着自己,更是代表整個濟南港華燃氣。沒想到我的表現居然贏得了台下大家的認可和掌聲,這使我更加堅定信心自己能夠做得更好,此時,我心中那份成就感不是用言語能表達的。另外,還講了一些抄表收費,安全隱患,和為客户服務技巧禮儀這些流程,也許在外人看來這些僅僅是最基本,最簡單的工作,但是在我看來至關重要,通過學習我們瞭解到這些工作需要與形形色色的人羣相接觸,並與之溝通了解。工作不僅代表着個人的形象,更重要的是公司在社會中的影響。成功的人就是把簡單的事情千萬次的做對,在這裏就是最大的體現。

作為一名港華燃氣的抄表員,今後我要投入十二分的精力,去做好港華微笑服務工作。這是一個重要的使命,千家萬户的安全都緊緊的握在我們手裏,本着“安全第一,以客為尊的服務態度,聽從領導的吩咐和安排,積極投入工作中的服務流程,滿足客户的各項需求,抓好每一個細節,使港華燃氣的優質服務再創新高。

安全培訓的心得體會相關800字 篇7

為樹立牢固的安全發展理念,深入分析客運行業在安全生產管理中存在的問題,由市交通運輸局安監處牽頭組織客運企業開展“安全生產與應急管理工作培訓”。20__年*月**日-**日,做為運輸公司安全生產管理部門負責人的我有幸和公司主管安全生產的副總經理一起參加了此次培訓學習。培訓工作共五天,前兩天為法規解析和理論知識學習,後三天為應急預案編制的實際操作。

市交通運輸局邀請了安全生產監督管理局法規處處長、應急辦副主等專業人士向參培人員講解了《關於推進安全生產領域改革發展的意見》、《中華人民共和國突發事件應對法》以及應急管理工作現狀和發展、安全生產風險分級管控和隱患排查務實、安全生產應急預案的編制等內容。專家們通過實際發生的案例來對應法規講解,讓我們深刻認識到安全生產的主線是紅線、高壓線、保障線、責任線。通過學習我們明確知曉了在安全生產工作中企業的主體責任包括哪些?突發事件的主要類型有哪些?為什麼要編制應急預案以及怎樣根據應急處置流程來分解任務。

這次專業知識的培訓對我們企業安全管理人員來説是一次難得的機會,尤其是後三天應急預案的編寫對我們更是一次有跨度的提升。之前我們在各自的企業也都在做,但是沒有一個企業能夠系統的、規範的對應急預案進行編制,也沒有足夠的重視應急預案的應用,編寫一份預案也就是三、四個小時的事兒,寫出的預案可操作性不強。但是在這次的實操中我們按照國標導則進行編制,基本上都是在一天半才能完成一份預案的編寫,這讓我深深地體會到:應急預案不是停留在紙上的東西,它必須要和實際工作相結合,只有把文字的描述應用到實際工作中,把預案變成常態化並推進到演練的實質上,才能真正做到防患於未然;有了有效的應急響應,才能最大限度地降低突發事件給我們帶來的損失。

通過安全生產風險管控和應急管理專業知識的學習,我們對相關法規有了更加清晰的理解,也將把此次學到的知識做為今後安全生產管理的基礎並運用到實際的工作中,全面提高防範突發事件風險和快速處置的綜合能力,做到防在未發之前,抗在第一時間,救在關鍵環節,把企業安全生產工作做得更加紮實、更加穩固。

安全培訓的心得體會相關800字 篇8

安全是生命之本。在生活中處處都透露着安全隱患,學習安全知識刻不容緩,以下學習心得體會範文《用電安全生產學習心得體會範文》由本站學習心得體會頻道為您精心提供,歡迎大家閲讀參考。

驚聞x人身事故,讓我深刻體會到了“安全無小事”的深刻教訓。電力事業是個充滿危險的工作,但只要掌握電力運行規律、時刻保持安全生產的警惕性,防微杜漸,認真對待每一次工作任務,是完全可以馴服“電老虎”的。我們手裏的《安規》和種.種安全生產的保障措施,就是給這隻兇惡的“電老虎”設計的層層牢籠和枷鎖。

這次事故,正是因為參與工作的人員對於已經“馴服”的“電老虎”存在麻痺大意的思想,以為多年不發威的“電老虎”就真的成為“病貓”了。根本沒有把電力系統運行維護工作的危險性看在眼裏,這無異於擅自打開關押“電老虎”的牢籠和枷鎖,這隻兇惡的“電老虎”當然不肯放過任何發威的機會。

通過對《會議紀要》的學習,我主要有以下幾點心得:

1、安全生產,不是口號

安全生產,這是我們電力工作者每時每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個口號,更是我們工作的第一準則,是我們人身安全保障的唯一措施,不能因為以前的安全就忽略了以後的危險。忘記了這個準則,就是把自己加上作料送到“電老虎”的籠子裏。這也是造成“蚌埠5.12”事故的主要原因。這樣的態度,不出事故才是怪事。

2、服從指揮、聽從調度

如果沒有各項安全保障措施,電力工作的危險程度要遠遠大於戰爭。因為戰爭並不是每個人都會犧牲,而電力生產如果沒有安全生產措施的保障,任何人都躲不過“電老虎”的魔爪。打仗如果沒有運籌帷幄、如果沒有靈活指揮、沒有各兵種、各單位協調配合,就要輸掉戰爭。電力工作也一樣,如果沒有安全生產措施為武器、如果沒有嚴格的指揮,鬆鬆散散、各自為戰、不服從指揮,就很有可能造成自傷、誤傷事故,甚至發生羣死羣傷的惡性事故,同時造成不可估量的經濟損失。絕不亞於輸掉一場戰爭造成的後果。因此電力工作就要象軍隊那樣,紀律嚴明,指揮到位。“蚌埠5.12”事故就嚴重的存在組織不利、管理鬆散、現場混亂的情況,如此一來,怎能不吃敗仗?

3、有法不依、執法不嚴

隨着安全生產法的頒佈,安全生產上升到法律的高度。是啊,你個人不遵守安全生產準則,後果可能是對別人造成傷害,這就是“謀殺”罪!也可能是造成國家經濟損失,這就是“危害國家安全”罪!即使沒有造成嚴重的後果,你也是“玩忽職守”罪。我們工作中的安全措施,如“兩票三制”,工作人員如果不能嚴格遵守,而是走走過場形式主義,就是“有法不依、執法不嚴”。就是威脅人身安全、國家財產,就是犯罪。“蚌埠5.12”事故中就存在工作票“代簽名”、“未簽名”現象、也沒有嚴格執行工作間斷、轉移簽名制度,就是沒有把遵守工作安全保障制度上升到遵守“法律”的高度。

為了吸取“蚌埠5.12”事故的教訓,學習會議紀要的精神,我以後要嚴格要求自己,認真遵守各項安全保障制度,履行安全生產職責,認真遵守“兩票三制”等安全保障措施,決不麻痺大意,為了家庭的幸福、為了事業的繁榮,而珍惜自己和他人寶貴的生命。

安全培訓的心得體會相關800字 篇9

溝通的目的是讓對方清楚你的意思,取得共識,或找出異同點,或發現問題、解決問題。溝通的過程是人與人之間互動的過程,這個過程是由若干人性此的細節組合而成的。細節上出了問題,會影響整個溝通效果。所以,在整個溝通過程中千萬不要忽略細節問題。

溝通以後及溝通過程中,要了解你自己的感覺。“人貴有自知之明”。要時刻憑自己內在的感覺去體會溝通的效果如何。

當呵斥下屬時,他表情如何:憤怒、反抗、委屈、受辱,還是十分慚愧地接受你的批評?這時,要密切注意他的感受,不斷調整自己的溝通方式、內容等,以免溝通僵化,適得其反。不強迫進行溝通,也不放棄任何溝通的機會,以便達到水到渠成的效果。

接納不是代表接受,同理不是同意。也就是説,以任何事情,任何問題,我們應求同存異。既要民-主,又要集中。提供“百家爭鳴,百花齊放”的溝通原則,在監理工作整個過程只有溝通,敢於講真話,才能找出隱含在事物背後的問題。自己在與現場人員進行溝通一定要寬容別人,儘量發覺別人的長處,並要求其他員工向他學習。

現場監理人員在工程監理過程中,必須會與業主、施工單位、設計單位以及監理部內部進行交流溝通。同樣一個問題,交流溝通的方式、方法不同,其結果肯定不一樣。監理人員在交流溝通中,應本着實事求是,尊重事實的原則;要以理服人;説話要注意策略,斟酌言辭,掌握分寸;要根據場合、對象的不同,調整方式和方法,心平氣和地進行交流溝通;決不能以趾高氣揚、目中無人的態度交流。這樣不僅解決不了問題,反而會激化矛盾傷和氣。由於參加工程建設的各方都有一個共同的目標,即將工程項目按業主要求完成,因而,只要在交流溝通中採取適當的方式是能夠達到相互理解、相互配合並解決問題的目的。現場監理人員應不斷加強這方面修養,努力提高交流溝通的技巧,將監理工作做得更好。

要有高度的責任心和良好的團隊協作精神:具有高度的責任心和良好的團隊協作精神是一個管理人員素質的重要方面,否則是搞不好管理工作的。現場多數人員由於在這方面欠佳,往往造成了無法彌補的後果。具體

來説,就是以認真負責的態度和積極主動協作的精神管理好監理部,為業主提供良好的服務;監理工作往往是由多個元素協同完成的,監理人員的責任心和協作精神就顯得尤為重要,任何一個環節的錯誤都會給整個監理部帶來嚴重後果,因而每位人員都必須確保自身監理工作質量,並對自己的工作成果負責,才能確保整個監理工作的成果。

作為公司管理人員,對公司的發展提出幾點建議:一是要加大現場人員的培訓學習,提高現場人員的綜合素質,在此基礎上不斷挖掘人才,開發人才;二是公司要根據現場工作的實際情況制定符合實際的管理制度;三是提高公司員工的福利。

總之,在幾天的培訓學習時間,使我更加了解溝通、協調、管理的知識,在今後的工作崗位上,我一定不負公司領導的期望,會用一顆真誠的心對待工作,為公司的發展和自己的目標而奮鬥。

安全培訓的心得體會相關800字 篇10

在這次培訓課上,我知道了很多在車間工作的暗含的危險,所以我特別認真的記下來了。我們工作的車間是個比較封閉的環境,所以空氣中的二氧化碳是很足的,相反氧氣就沒有那麼足了,平常我們都是帶着口罩工作,就是為了不吸入太多的二氧化碳,導致呼吸不暢,因此在車間裏是不能有火星子的,不然就會引發火災,這於車間是的危險,一旦着火,都沒有辦法去疏通,那危險程度也會增加,所以在車間裏必須要防火,因此我們車間是不能帶煙和打火機進去的,所有的可能引發火災的東西一律禁止,這也是為了保障大家的生命安全。這次課上,我看見了很多因為不聽勸在車間抽煙導致起火事件的視頻,那真是讓人震撼啊,我深刻體會到那種起火的慌張和無力。

除了上面的在車間能夠引發火災的事情,在培訓課上,還有消防員來給我們示範使用滅火器的步驟和方法,我還上去讓消防員教我怎麼使用了,在滅火器拿到手中的那一刻,感覺到了安全感,在他們耐心的教學下,我成功的學會了使用滅火器,這於我們也是一種保護生命的方法。當然我希望在我們車間永遠都不要用上。

説完上面的,我們還知道在車間還要注意電器,用電的時候是一定要注意的,不然一旦電器破壞也會起火的,這也是一大隱患,因此老師們讓我們下班要把電閘關了,不要開着,不然要是出問題了,就沒人能夠及時滅火了。在車間裏,用電也要小心,不能使用很大大功率的電器,一旦承受不住,所有的電閘都會被攻擊,這是禁止使用的。這也讓我覺得慶幸,我幸好現在知道了,以後就會注意到這兩方面了。還有一些小的,也是需要被注意的。

總體而言,這次的培訓我有很大的收穫,我學會了很多的安全知識,還有一些需要注意的事項,這些都會記在我腦海裏,我在車間工作,我就一定會努力的保護車間安全和自己安全,一定按照老師説的做,把所有的危險提前制止住。

安全培訓的心得體會相關800字 篇11

時間過的很快,一個學期的化工安全知識學習即將結束了,一個學期給我帶來了許多感觸。讓我感受到了任何企業成於安全,敗於事故。無論我們在哪一個崗位,都應該認真學習安全知識。

企業成於安全,敗於事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失,對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢紮根在每個人的心中,讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故,正確認識到安全不是一個人的問題,而是你中有我,我中有你,是一個上下關聯、人人互保、環環相扣的鏈,是一張錯綜複雜、緊密相連的網。回顧近期我廠交通安全事故,一次次提醒大家安全的重要性,這些慘痛的案例,無不折射出我們的安全教育的缺失,表現出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷,我們安全管理的體系還是那麼的脆弱!“安全就是效益”,這種觀點應根植於每個人的心中。首先武裝好自己,熟知熟會各項操作規程安全制度,認真學習安全有關法律法規;其次養成良好的安全操作習慣,杜絕習慣性違章,敢於同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;勤於檢查,及時發現整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多,習慣性違章較普遍,如果只在形式上講安全,應付檢查,那麼即使是投入再大,付出再多,安全環境也不能得到本質改善,安全管理水平永遠不能得到本質提升!如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查,查找漏洞和薄弱環節,防止不安全的因素存在,杜絕事故隱患,從小事做起,就能築起安全大堤。無危則安,無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中,生命得到保證,身體免於傷害,財產免於損失。

讓人人都來重視安全,時刻關注安全,將“安全生產”銘記心中,不折不扣地遵操作規程之章,守安全生產之法!讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故,就是傷害自己、傷害他人,甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理,因為,或許一次小小的不經意的違章,就會造成很大的傷害或損失,就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點,那麼我們的安全生產工作必能做得更好,我們的企業就能長盛不衰,我們個人就能在一個安全和—諧的環境中幸福生活。

無危則安,無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中,生命得到保證,身體免於傷害,財產免於損失。安全生產是我們油田企業管理的重點,是我們發展的根本保證,安全就是效益。假如我是一名安全員,我會把這種觀點跟植於每個人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己,熟知熟會各項操作規程安全制度,認真學習安全有關法律法規;其次,養成良好的安全操作習慣,杜絕習慣違章,敢於同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三,勤於檢查,及時發現整改事故隱患。履行好安全員職責,做好總結,向上級多提合理化建議;最後,從戴好安全帽,紮好安全帶,穿好工作服,開好作業票等這些點點滴滴的小抓起,做起,持之以恆。

一線工人是安全生產主力軍,沒有工人蔘與監督和管理,安全生產很難搞好。人人當一次安全監督員,並不只要求在當安全員那天才記得安全生產的重要性,才去按章辦事,還要求時時刻刻地關注安全,即使並不是安全監督員,也要將“安全生產”銘記心中,如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界,那麼我們的安全生產工作必能做得更好。作為一名安全員,就更應該用一顆赤誠的心,去維護勞動者的安全和健康,用安全的規章制度和周到的服務為人們營造一個良好的生產環境。

安全培訓的心得體會相關800字 篇12

安全對於每個人來説既是非常重要卻又容易令人忽視,安全顧名思義,無危則安,無缺則全。安全就是要以人為本,就是要愛護和保護好自己以及他人的生命及財產的安全。從其他角度上來講,安全不僅是牽扯到自己也牽扯到別人。而且還會危及到其他人,自己出了事會抱憾終身。由於自己的失誤而導致其他人的生命受到傷害或者死亡,説嚴重點這就是犯罪,要追究法律責任的。從道德上來講的話,你自己的心理也會感到不安,感到愧疚的。

通過學習,現體會如下:

一是,所有的安全事故是可以防止的。安全事故是可以防止和避免的,每次事故的發生都有它的原因,我們從事故的根源入手,釜底抽薪,切斷事故發生的條件,這樣我們就可以防止事故的發生。這樣就需要企業建立安全事故數據庫,對各類安全事故進行分析總結,舉一反三,將他人的事故作為我們的事故,從中吸取教訓,避免事故發生。

二是,各級管理層對各自的安全直接負責。安全要引起足夠的重視,就必須建立一把手的負責制度,獎罰分明,他必須對自己管轄範圍內的安全生產負責,這樣就會給他們足夠的壓力和動力。

三是,所有安全操作隱患是可以控制的。每種設備都有其操作規程,違反了其操作規程就可能對設備造成損壞甚至發生安全事故,也就是發生了違章行為。因此,在操作中必須按照操作規程進行。操作規程不能是一紙空文,必須有監督機制使其貫徹實施。

四是,員工必須接受嚴格的安全培訓。安全培訓是使員工瞭解和掌握安全知識的重要途徑,首先你要讓你的員工知道怎麼做是安全的,怎麼做是不安全的,這樣他們才會知道應該做什麼,不應該做什麼,我怎麼做企業才會對我認可,怎麼做會危害企業的安全生產。

五是,發現安全隱患必須及時更正。經過安全檢查後發現了問題後必須及時整改,降低其演變為安全事故的可能性,如果發現了安全隱患不去整改,那麼,我們根本就沒有必要浪費人力物力去檢查。所以安全隱患的整改必須及時徹底。

我覺得人們最重要還是要有一個很好的安全意識還要提高安全技能,其實在現場的安全設施那些對於人們來説它們都是死的,而使用它們的人是活的。所以提高安全的主觀能動性和安全技能自己才能真正的得到安全保障。

安全培訓的心得體會相關800字 篇13

參加此次___地區組織的安全員培訓,我很受教育,感受頗深,對自我的職責也有了更深刻的理解和感悟。

強化安全生產管理工作,一要貫徹執行“安全第一、預防為主”安全生產的工作方針,深刻認識抓安全就是抓發展,抓安全就是抓穩定,抓安全就是保護生產力的道理,正確處理好安全與生產、安全與經營、安全與效益的關係;在正常生產組織過程中,必須遵守有關安全生產的法律、法規,加強安全生產管理,建立、健全安全生產製度,完善安全生產條件,確保安全生產。

二要加大事故隱患的查治工作,防範各類事故的發生。安全生產預防工作必須要經常化,要堅持預防為主的工作方針,做好安全事故的隱患排查工作,進取鼓勵員工幫忙查找、發現事故隱患,要認真落實安全生產檢查工作,經過制度化、規範化和專業化的安全檢查和隱患整改,進取有效地消除生產現場存在的各類事故隱患,把事故消滅在萌芽狀態。

三要加強宣傳培訓教育,嚴格執行三級安全教育,保證員工具備必要的安全生產知識,熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程,掌握本崗位的安全操作技能;從安全生產方針、安全法律法規、安全管理制度、安全操作規程、安全防範技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作,全面提高員工的綜合素質,有效的減少、甚至杜絕事故的發生。

安全是企業的永恆課題,“安全為了生產、生產必須安全”,安全生產事關企業的穩定和職工的生命安全,工作任重而道遠,我們僅有把各項工作長抓不懈,消除隱患以防為主,才能堅持安全生產良好局面的長期穩定。

安全培訓的心得體會相關800字 篇14

為樹立牢固的安全發展理念,深入分析客運行業在安全生產管理中存在的問題,由市交通運輸局安監處牽頭組織客運企業開展“安全生產與應急管理工作培訓”。20__年__月__日—__日,做為運輸公司安全生產管理部門負責人的我有幸和公司主管安全生產的副總經理__一齊參加了此次培訓學習。培訓工作共五天,前兩天為法規解析和理論知識學習,後三天為應急預案編制的實際操作。

市交通運輸局邀請了安全生產監督管理局法規處處長、應急辦副主任等專業人士向參培人員講解了《關於推進安全生產領域改革發展的意見》、《中華人民共和國突發事件應對法》以及應急管理工作現狀和發展、安全生產風險分級管控和隱患排查務實、安全生產應急預案的編制等資料。專家們經過實際發生的案例來對應法規講解,讓我們深刻認識到安全生產的主線是紅線、高壓線、保障線、職責線。經過學習我們明確知曉了在安全生產工作中企業的主體職責包括哪些突發事件的主要類型有哪些為什麼要編制應急預案以及怎樣根據應急處置流程來分解任務。

這次專業知識的培訓對我們企業安全管理人員來説是一次難得的機會,尤其是後三天應急預案的編寫對我們更是一次有跨度的提升。之前我們在各自的企業也都在做,可是沒有一個企業能夠系統的、規範的對應急預案進行編制,也沒有足夠的重視應急預案的應用,編寫一份預案也就是三、四個小時的事兒,寫出的預案可操作性不強。可是在這次的實操中我們按照國標導則進行編制,基本上都是在一天半才能完成一份預案的編寫,這讓我深深地體會到:應急預案不是停留在紙上的東西,它必須要和實際工作相結合,僅有把文字的描述應用到實際工作中,把預案變成常態化並推進到演練的實質上,才能真正做到防患於未然;有了有效的應急響應,才能最大限度地降低突發事件給我們帶來的損失。

經過安全生產風險管控和應急管理專業知識的學習,我們對相關法規有了更加清晰的理解,也將把此次學到的知識做為今後安全生產管理的基礎並運用到實際的工作中,全面提高防範突發事件風險和快速處置的綜合本事,做到防在未發之前,抗在第一時間,救在關鍵環節,把企業安全生產工作做得更加紮實、更加穩固。

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