全國交通安全日個人感想總結（精選16篇）

全國交通安全日個人感想總結（精選16篇）

全國交通安全日個人感想總結 篇1

在我們的日常生活中，處處都離不開交通。走路是交通，開車是交通;大人們上班、下班離不開交通，運輸貨物離不開交通，出門旅行離不開交通……

交通無處不在。因為有一些人不遵守交通規則，導致了交通事故的發生，我很小的時候，就聽過很多有關於交通事故的事，其中一件給我印象最深刻。

故事是這樣的：有一對夫婦的兒子當了交通警察，這位交警對工作非常認真負責。一次，一位司機開車違反了交通規則，交警讓他停車，可司機非但不聽，還繼續開車向前行駛。交警為了讓司機停車，開着警車停在馬路正中間。那位司機沒來得及剎車，那位交警卻倒下了。事故發生後，那位交警的母親成了精神病患者，一到犯病時，總叫那位交警的父親裝着兒子的制服，到馬路上指揮交通。年老的父親只好穿着兒子站崗時穿的制服，到馬路上，提醒每位司機：不要違反交通規則。

這是一個真實的故事。這位交通警察為了阻止司機，獻出了自己寶貴的生命。在我們的日常生活中，不也會遇上交通事故嗎?據統計，我國每年至少有10萬餘人死於交通事故，多少無辜的生命啊!這都是人們不遵守交通規則而產生的悲劇，讓許多家庭破碎了。可見，遵守交通規則在日常生活中是多麼地重要啊!

現在，馬路寬闊、平坦了，道路順暢了，交通規則也增多了。十字路口設置了紅綠燈，可還是有人搶紅燈;馬路上有非機動車道和機動車道，可還是有司機弄錯;馬路口有斑馬線，可還是有人過馬路不走的斑馬線;設置了鐵軌，還是有人在新設置的鐵軌上玩;建築了高速公路，有人卻攀爬高速公路。像這些危險的行為，如果一不留神，馬上就會失去寶貴的生命。

那麼我們怎樣預防交通事故呢?在此，我提出一些建議：

u不闖紅燈，行人過馬路要走斑馬線。

v不酒後駕車，不騎英雄車，不在車上玩耍、打鬧。

w非機動車走非機動車道，機動車走機動車道，行人、自行車靠邊行。

x靠右行，靠邊行。

y聽從交警的指揮，不與交警發生衝突，不違章行車。

交通是我們日常生活中不可缺少的一部分，人類離開了交通，就等於魚兒離開了水。我們要避免交通事故的發生。多少條寶貴的生命啊!男的，女的，老的，少的，就連剛生下的嬰兒也慘死在無情的車輪下，剛剛誕生的一個新生命就這樣被無情的車輪毀了，多麼令人傷感啊!要是那些司機們都遵守交通規則，那該有多好啊!

讓我們行動起來，遵守交通規則，人人有責!

全國交通安全日個人感想總結 篇2

《道路交通安全法》是我國第一部全面規範道路交通參與人權利義務關係的基本法律。在單位的統一組織下，我們集中學習了全文，自己認真學習每一項條款，與過去的有關法規反覆對照，有了新的認識，體會如下：

一、 新的《道路交通安全法》有利於城市交通進一步規範，更重要的是保護他人、保護自己。1999年瀋陽市出台政府令，在全國首次明確規定五種交通事故行人負全 責，行人違章被撞司機不負責任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護人民的人生財產安全及合 法權益。人的生命高於一切，如果説行人錯在違規，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權力豈不是錯更 大?即使不是故意，但是也説明了肇事司機的安全警惕性不高，應對突發能力不強，理應承擔責任。現在新交通法規明確規定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間 發生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機 動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。徹底否認“撞了白撞”的説法，這一點為司機的安全警惕性敲響 了警鐘。新交通法裏，對行人的違規行為也作了相關處罰規定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民 普及，讓羣眾提高交通規範意識，目的除了規範城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。

二、新的《道路交通安全法》更注重提高國 民交通規範意識，發揚救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發生之後，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守着出事地點，不讓人破環現場，非要 等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫治，導致失血過多死亡。當時這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執痛 心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發生之後，得不到及時醫治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機棄傷者逃離現場;傷者被送到醫院以後因為 資金問題的不到醫治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的後果。而在現行的《道路交通安全法》裏，人道主義精神也得到了充分的體 現。第七十條規定在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場;造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察 或者機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。及第七十五條規定醫療機構對交通事 故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額範圍內支付搶救費用; 搶救費用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事後逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會 救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償。除了這些規定以外，還實行機動車第三者責任強制保險制度，設立了道路交通事故社會救助基金。這些條例充分體現 了對生命的尊重，並且及時地保障了傷者的救援工作，不僅對駕駛人及目擊者提出要求，還對醫療機構做出了相關規定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發生。所 以，在提高國民交通規範意識的同時，應注意人文主義精神的培養，提高人文素質，發揚救死扶傷的人道主義精神。

三、新的《道路交通安全法》 重在保證交警作為一個執法者，能公正嚴明地履行職責不會對行人和機動車造成無端的利益損害。在新法裏面特意制定了相應的約束性條款，保證機動車司機不會 再交“冤枉罰款”，還規定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行為之一，就必受行政處分。以前一直存在一種説法，就是 交警是有執罰指標的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種説法也得到過一些交警人員的確認，在收費或罰款時，他們非常願意多收或多罰，因為 這些錢與本機關和個人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。而新法裏面明確規定各地不得給交警下達罰款指標，依法收取的罰款全部上繳國庫。 徹底杜絕了這種亂收罰款的現象，維護了廣大駕駛人的合法權益。除此之外，這部法律對違章駕駛員的處理，也體現出了“以人為本”，駕駛人在現場的，按規定處 罰，不得拖車。拖車不得向當事人收取費用。如果拖車不當造成損壞，還要依法賠償。

綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補了舊 法的不足與漏洞，而且還充分的體現了“以人為本，尊重生命”的人文精神。不管是作為行人也好，駕駛人也罷，生命第一，安全第一，只有認真遵守了交通法才能 徹底保護自己在交通中的安全及合法權益，同時也使我們的城市交通建設安全規範，井井有條。所以它的貫徹執行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積 極的作用。我們每一個人都要好好學習領會這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。

全國交通安全日個人感想總結 篇3

12月2日是全國交通安全宣傳日，__中心國小抓住這一安全教育契機，緊扣今年的活動主題“摒棄交通陋習，安全文明出行”，利用升旗集會積極對學生進行交通安全教育。學校政教處孫兆唐主任向全體同學講解了“122全國交通安全日”的相關知識，號召全體同學增強交通守法意識、安全意識和公德意識，確保自己及家人的出行安全。

本次主題教育活動的開展，增強了學生的交通安全意識，使學生逐步養成文明出行的良好習慣;強化了“小手拉大手”的帶動方式，使學生不僅自己能夠遵守交通法規，而且積極向家人宣傳交通安全知識，達到通過一個孩子影響一個家庭、帶動整個社會的宣傳效果。在本週內，各班級將圍繞這一主題舉行交通安全教育主題班會，進一步加強對交通安全法規、常識的宣傳教育，確實提高全校學生遵守交通法規的自覺性和自我保護能力，做到告別陋習，文明出行，安全抵達。

全國交通安全日個人感想總結 篇4

最近我們在__的組織下開展了假期交通安全的學習課程，目的是為了讓我們在這個美好的假期裏能夠過得更加安全，不讓這個假期留下遺憾。身為優秀學子的我自然是積極地響應，認真的學習，想要從中學得更多的經驗和知識，從中獲得更多的心得體會。

在學習中，老師先給我們講了國家公佈的交通事故次數，那驚人的數據讓我們觸目驚心，鮮紅的數字後面不知道是多少死傷者的血與淚。隨後老師打開了一個視頻，一樁樁慘烈的交通事故發生在我們的眼前，畫面視頻都似乎因此而蒙上了一層灰色，我們這些觀看者的心裏也逐漸沉重了下來。有些畫面只是監控攝像頭下發生的慘案，也有一些是路人或者執法警察的拍攝，雖然監控攝像頭下的景象更為清晰明瞭，但是由人們拍攝的視頻卻更加讓我們揪心。那抖動的視角，焦急而嘈雜的聲音，無不牽掛着我們的心神。事後帶着輪胎焦痕的地面，帶着血跡的路面和車輛，明明只是一些小小的細節，不注意可能都不會被發現。卻讓瞭解事情起因的我們格外的刺痛。當畫面轉到醫院，看着那些悲痛欲絕的死傷者家屬絕望而痛苦的面孔，那些撕心裂肺的呼喊，我們每個人都不得不動容。淚水，是為死難者而流的，他們有的是違反了交通規則，有的是意外降臨，更有的是無辜被不遵守交通規則的司機所害。他們的人生本不該這樣，本不該這樣提前的畫下句號，人的生命應該有着更多的美好，而不是在一場意外中枯萎夭折。視頻結束後，我們的心還是久久不能平靜，腦中不斷地思考着亂七八糟的東西，有對違反交通規則之人的痛恨，也有為死難者而惋惜的悲痛，更多的是對於交通安全的反思。學習到這裏，我已經對於這次交通安全學習有了自己的看法了。這是人們生活中必須要注意的地方，也是我們最容易忽視的地方。

在事故沒有發生之前，我們都覺得自己是幸運的那個，對於周圍的環境缺乏觀察。但這其實是對自己生命的嚴重不負責任，將一切安全都寄託在別人和單純的運氣上而不是憑藉着自己的觀察來保證。通過這場學習，我決心在以後的日子裏不僅僅是自己要多加註意交通安全，也要向其他人宣揚交通安全的重要性。

我不願意類似的事情發生在我和我身邊的人身上，既不願意成為交通危險的受難者，也不想成為受難者悲傷的家屬。而這些，就從這個假期的注意開始。終有一天我們會人人都培養出交通安全的思想，讓道路上的事故降低到一個讓人歡欣的程度。而這個目標只要我們每個人都從自己做起，那麼這一切就都不再是奢望，而是即將實現的現實!讓我們大家一起，為了這個目標而努力吧!

全國交通安全日個人感想總結 篇5

今天下午，在學校的組織下，我們學校舉辦了一次法制交通報告會。我聽了法官的報告和校長的諄諄教導後，學到了許多關於法律和交通方面的知識。

首先在法律方面，我知道了穿溜冰鞋、滑板在公路上玩耍是很危險的。嚴禁在水、火邊玩耍;嚴禁在網吧上網，不要相信網上的信息。這次法律課還使我懂得了‘凡事有可為，有不可為’的道理。作為21世紀的少年，我們應該做到學法、懂法、守法，不去觸碰法律這條‘高壓線’，必須做到有法必依，嚴格遵守法律法規。

其次人關注的是交通安全，交警阿姨講的那些因不遵守交通規則導致受傷、死亡的一些觸目驚心的案例讓人不寒而慄，我感受頗多。交警阿姨説：“交通事故時常發生，平均每一公里就有一起事故發生。”我想：那些人為什麼不走人行橫道?為什麼要為這一兩分鐘而放棄生命?不，他們這樣做不是放棄生命，而是在無視生命呀!”

我在這次講座中悟出了很深的道理，周圍發生那麼多的事故，每次事故帶來的損失都那麼大，事故程度即使縮到最小，也抹不去留在親人心中的痛苦。同學們，請尊重生命，愛惜自己的生命，因為生命來之不易。今後我一定要牢記法制、交通安全意識，走路要走人行道，不能亂爬欄杆，更不能隨意的在馬路上嬉戲打鬧，不到網吧、水邊等危險地域玩耍。做一個遵紀守法的好公民、好學生!

全國交通安全日個人感想總結 篇6

今年12月2日是第_個“全國交通安全日”，為進一步提高幼兒的交通安全意識，提高自我防範能力，減少意外傷害事故發生。我園開展了以“遵守交通信號安全文明出行”為主題的交通安全宣傳教育活動，教育師幼自覺提高交通法規意識、安全意識和文明意識，共同打造和諧、安全、暢通的道路交通環境。

一、加強領導，組織機構健全。

我園在接到縣教育局下發的《關於在各中國小、幼兒園開展“12·2全國交通安全日”主題活動的通知》後，及時召開了動員大會，對本次活動的開展進行了廣泛的.宣傳發動和詳細部署佈置，併成立了以園長為組長的交通安全宣傳工作領導小組，確保此次活動落到實處，取得實效。

二、形式多樣，活動內容豐富多彩。

1、園長___利用教師例會對教職員工進行了一次交通安全教育，嚴禁教師無證駕駛機動車，酒後駕車等違法行為，做好教師自駕車進入校園的安全管理，避開幼兒入園離園時間段進出校門，確保校園交通安全。

2、充分利用週一(12月2日)升國旗時間，舉行以了一次以“遵守交通信號安全文明出行”為主題的國旗下講話，對全園師幼進行交通安全知識教育，積極營造濃厚的交通安全知識宣傳教育氛圍。

3、全園教師集思廣益製作了一期交通安全知識宣傳櫥窗，加強交通安全知識宣傳，積極倡導關愛生命，自覺遵守交通規則，做一個安全文明的小公民，收到了良好的效果。

4、我園各班教師緊扣交通日活動主題，將安全教育融入到幼兒的一日生活和遊戲教學中。通過學唱安全兒歌、識別安全標識、小交警遊戲、小司機遊戲等豐富有趣的教育形式，教給幼兒必要的交通安全常識，明白遵守交通規則的重要性，並以此敲響安全警鐘，讓幼兒牢記安全守則，聽從尊重交警，做一個遵守交通規則的好孩子。做到了班班有安全教育，人人懂得安全，時時注意安全。

5、有效利用下午看動畫片的時間，組織幼兒觀看《珍愛生命，安全第一》宣傳片，通過碟片中一些場景感染幼兒，並提升安全意識。

6、在園內教學樓前方懸掛了一條以“高高興興入園平平安安回家”為主題的交通安全宣傳橫幅。大力營造宣傳氛圍，及時向師幼和家長傳遞遵守交通安全的重要性。

7、印發了204份《12·2交通安全告家長書》，各班教師充分利用幼兒放學前半小時時間，召集幼兒家長，對家長進行交通安全教育，要求家長配合幼兒園對子女進行必要的走路和乘車安全提醒，嚴格遵守交通法規，並讓家長在《告知書》上籤了字。這樣，不僅提高我園幼兒的交通安全意識，而且能輻射家長，規範家長的交通行為。

三、主題活動主要成效明顯。

通過“12·2全國交通安全日”活動的開展，交通安全意識已深入人心，老師、幼兒和家長都深有感觸。幼兒瞭解了交通安全常識，提高了遵守交通法規意識。安全走路，安全乘車己成為幼兒的自覺行動。開展此活動以來，我園的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故，社會對我園的滿意程度有了較大提高。日後，我園將常抓不懈，努力把這項工作做得更細、更實、更好!

全國交通安全日個人感想總結 篇7

在生活中，人們往往忽略交通安全，認為交通安全並不重要。而我認為，交通安全和我們保持身體健康一樣重要。

交通工具是我們日常生活中必可缺的東西，因此交通安全這個詞便橫空出世了。但有些人認為交通安全並不算什麼。而我覺得如果交通安全沒有得到保障，那麼就等於人類把自己的生死置之度外。日常生活中時長髮生車禍，這都是不遵守交通規則和無視交通安全的後果。有一些叔叔阿姨開着車去飯店和朋友聚會回家時已喝醉，但仍開車回家。在醉意朦朧中開車又造成了一個悲劇----------一場車禍。還有人買二手黑車連車牌都沒有，出了事故就逃跑，那邊害了別人也害了自己。有時候，出事故也不全因為司機。有一些人經常闖紅燈，不僅大人闖連小孩子也闖。有些車不也一樣?經常強行超車，真是害人又害己。有些孩子或大人怕麻煩，竟去越車道中間的欄杆。有些司機在冬天為了快點到達目的地，就在江面?湖面穿梭來往。不僅司機這樣做連行人也這樣做，這做會導致冰面開裂連車帶人失足落水。這就是不遵守交通規則無視交通安全的後果。

在最後，我要呼籲人們遵守交通規則吧!想一想你們出事以後悲痛欲絕的親人吧!你們不重視交通安全後果是沉重的，交通安全真的很重要。生命不是兒戲，所以要珍惜。車可以再買但人不可再生呀!

全國交通安全日個人感想總結 篇8

人讓車，讓出一片温情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能儘可能地避免交通事故的發生，減少死亡的人數，珍愛寶貴的生命。

生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變的精彩。您的生命，您珍惜嗎?要想生命得到保障，那就請您遵守交通規則，維護交通秩序。

太多太多的故事引起人們深思，生命不是兒戲。雖然你死了無所謂，但是你的逝去給你的親人多大的打擊，你有沒有想過呢?身體髮膚受之父母，你曾經是你喚作母親的人身體的一部分。雖然你現在脱離了你依賴十月的母親，但是你不能脱離那濃厚的血緣親情。生命是你的父母給予，你的父母雖然希望你能成為人中之龍，但是他們更希望你能珍愛生命。

交通隱患也許能防患於未然，你只需要做好自己應做的事，遵守交通規則，那麼交通事故就會遠離你。人的生命只有一次，失去就不能再擁有。珍愛生命，警鐘長鳴!。

全國交通安全日個人感想總結 篇9

生命只有一次,而人們往往不注意交通安全斷送了自己的生命.

許多人為了抄近路,有的不走人行道或不走斑馬線,看紅綠燈,橫衝直撞.有的為了節省時間，毅然翻過欄杆,我行我素，此時交通安全拋之九霄雲外了.結果……有一次我去食雜店買鹽.一個看去像17-18歲的男孩，準備過馬路.他橫衝直撞，與一輛黑色的小汽車撞了個正着，倒在了地上，永遠睜不開眼睛.這可是血的教訓呀!

現在許多人，騎車的速度十分快，好像有十萬火急的事，結果車毀人亡，不堪設想.

有一天晚上，我正在窗前寫作業，感到十分疲憊，便倚在窗前休息.忽然，一個年青人，自以為車技好，竟然坐自行車不扶車把手，漫不經心.但“天有不測風雲，人有旦夕之福”，正面衝一輛飛一般的摩托車，由於年青人來不及時轉彎，只聽“砰”地一聲年青人被彈出去，頭撞在水泥地上，血濺了一地，不省人事.我心裏一痛：一個生命就這樣消失了?怎叫人不刻骨銘心!嗨，不遵守交通規則，是要付出代價的，後果將是慘不忍睹的.“交通安全記心中”，讓我們自覺遵守交通規則，以免樂極生悲!

全國交通安全日個人感想總結 篇10

交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死於車禍，全世界每一分鐘就有人傷於車禍，全世界死於車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪於那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衞知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。

為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，我向全體國小生髮出倡議：

1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。

2、當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。

3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。

4、嚴禁12週歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。

遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

全國交通安全日個人感想總結 篇11

孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關係到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。

新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校“綠色通道”的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中國小生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據瞭解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死於非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中國小生傷亡事故中佔有較大的比例。中國小生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警學校家庭和社會共同負責，齊抓共管。

交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲並考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中國小生平平安安上學，高高興興回家呢?

我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通複雜的學校門口或路口維持上放學高峯的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中國小平時就必須按照驗收考評標準抓工作，並將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議國小生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全;在組織學生外出集體活動或組織春秋遊時，嚴格規範審批手續，把好審批關，堅決制止病車超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點佔道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。

汽車的出現，不但方便了人們出行運輸，還成為社會結構中身份認同的一個不可或缺的元素。時至今日，不可否認汽車推動了人類文明的發展。隨着汽車逐漸普及之後，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那麼倒黴，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。

學習過程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之後，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設忽略道路交通安全而引發的，事故的後果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現場，我深刻體會到道路交通安全就存在於我們道路駕駛過程中的每一個細節裏，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛於虎”。

“生命誠可貴，愛情價更高。”尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢紮根於自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價值。

“防範勝於未然”，為此我今後一定要時刻緊記並嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能鬆懈;在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利於道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。

安全，是不折不扣的落實;“安全工作只有規定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造出“關愛生命，關注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重於泰山，讓我們將安全進行到底。

全國交通安全日個人感想總結 篇12

在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。只要你一出行，便同交通安全打上了交道。

行走時的一次走神，過馬路時的一次僥倖，開車時的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個生命轉瞬即逝。飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。

曾經看過一則報道：“全國每六分鐘就會有一人死於車輪底下”。這絕對不是危言聳聽。慘痛的事實再一次給我們敲響了警鐘：“文明行車，文明走路”。

現代交通的發達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。有人曾稱交通事故為“現代社會的交通戰爭”，交通事故像一個隱形的殺手，潛伏在馬路上等待着違章違規的人出現。因此，人們應當學會保護自己，要養成文明行車，文明走路的習慣。

“人的生命只有一次”“人，最寶貴的是生命”，血的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規，真正做到“關愛生命，安全出行”。

安全的出行，營造良好的交通運行環境無意識為和諧社會的構築添磚加瓦，而和諧的社會又為交通安全的建設撐起了一片藍天。

這便是雙贏的智慧。作為一名普通的國小生，遵守交通法規，維護交通秩序是我們應該具備的社會公德。“文明行走，構築和諧”，這需要每個公民從自身做起，從小事做起，讓“平安大道”更加暢通無阻!

全國交通安全日個人感想總結 篇13

中國國小生近2億，這是一個龐大的羣體，面對複雜的交通現狀，短期行為和臨時性的措施無法從根本上解決問題。宣傳教育是維護學生交通平安的必要手段，但不是全部，只有全社會共同擔責、共同呵護，才會讓道路交通事故等意外傷害遠離孩子，才幹保證孩子們健康茁壯的生長。

明天的太陽”同時也是交通平安中的弱勢羣體。由於不少中國小校都在公路沿線，加上交通平安設施不全,中國小生是祖國的未來和民族的希望。上學、放學參與道路交通活動過程中，慘劇經常就在身上不時地上演，嚴重威脅着他生命平安，影響着他身心健康。中國小生交通事故的不時發生，既牽動着千千萬萬的家長與教師的心，也牽動着各級黨委政府的心，更牽動着我從事道路交通平安管理工作的交警部門的心。筆者現就如何使中國小生自覺遵守交通法規，減少中國小生交通事故談一點粗淺的看法。

一、中國小生易發交通事故的原因

活潑好動，1中國小生年齡小。行為無常。這種活潑好動的生理特點，使他通行道路和街道時，或蹦蹦跳跳，或嬉戲打鬧，行走路線變化無常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行動突然;有時騎車時還會勾肩搭背，甚至騎自行車大撒把或比試騎車技術，不注意躲避車輛和行人，不顧前後左右，這樣極易發生交通事故。

自我維護意識較差。由於現在總是把學校教學質量的好壞與升學率的高低掛鈎，2交通平安意識淡薄。因此學校把時間都放在文化課的學習上，忽視了對學生交通法規和交通平安知識的教授;同時，交警部門由於警力有限，所以在宣傳教育上有時會顯得力不從心。現在中國小生對《中華人民共和國道路交通平安法》等法律法規知之甚少，有很多甚至不知道什麼是交通違法，對交通違法行為導致的嚴重後果認識缺乏。

摩托車、電動車、汽車等的普遍使用，3交通工具的多樣化與中國小生的技能不相適宜。隨着社會的迅速發展。家長出於對自己子女的愛溺和上下學的方便，往往毫不猶豫的就購買給學生，但卻沒有讓學生學習相關的交通法規就上路。正所謂“無知者無畏”初生牛犢不怕虎，中國小生由於好奇心強，思維簡單，思想幼稚，敢於冒險，什麼都敢接觸，什麼都想嘗試。基於這些心理特點他就會貿然駕駛一些自己根本不能駕馭的交通工具，近年來中國小生駕駛摩托車引發的交通事故舉不勝舉。

缺乏對未成年學生的教育和保護。很多家長由於工作繁忙，4家長監護不力。忽略了對孩子的教育和管理。孩子結伴出玩時，不注意遵守交通法規，違反交通法規的行為時有發生。再就是一些家長自己對交通法規就知之甚微，更無從談起教育孩子，有的家長甚至在孩子面前不遵守交通法規，沒能給孩子樹立好的典範，這些都無形中對未成年人造成了不良影響。

二、當前中國小生交通平安教育現狀及分析

各中、國小校都以學生升入重點中學或考入重點大學的人數多少作為衡量教育質量的唯一規範，1學校教育方面：一是導向的錯誤。片面追求升學率的今天。教育導向的錯誤，肯定造成管理重心的偏移，因而不可防止的出現學校忽視學生交通平安的問題。二是學校交通平安基礎教育單薄。學校主動開設平安教育課程的很少，即使有交警部門來督促，多半都是走走過場而己;學生的交通平安防護差不多都處於一種自發狀態，學校將學生的平安責任完全寄希望於家庭和社會;學校對學生遵守交通法律的情況掌握不實，缺乏必要的考試、考核和督導;教育的對象層面窄，僅限於國小生或低年級的學生，中學生很少有上交通安全課的更不用説參與交通平安實踐活動了三是對校園周邊交通環境的規範欠思考。學校對接送學生的機動車是否合法全然不知，也不聞不問;對學校的平安提示牌、警示牌、人行橫道線設置缺乏必要的考慮和規劃，各種標誌、提示、警示牌等交通平安設施很不完善。

全國交通安全日個人感想總結 篇14

12月2日是第四個全國交通安全日，主題是“拒絕危險駕駛、安全文明出行”，為營造交通安全的濃厚氛圍，近日，__社區組織開展道路交通安全主題宣傳實踐活動。

一是製作交通安全公益廣告。根據區相關會議要求，__社區聯繫廣告公司在轄區內紅綠燈、十字路口處，共製作張貼文明交通公益廣告50餘處。在轄區內設置的“你讓我讓、道路暢通”、“遵守交通法規、關愛生命旅程”等公益廣告內容，大力弘揚文明交通的理念。

二是開展道路交通安全主題宣傳活動。以“12·5國際志願者日”為契機，__社區組織大學生志願者到__湖廣場向轄區居民宣傳文明交通、遵守交通規則、安全行駛的重要性。同時倡議居民要文明參與交通、堅決抵制“路怒”情緒。

三是通過網絡平台開展交通安全宣傳活動。__社區組織網絡文明傳播志願者利用微博、QQ社區居民交流平台設置“12·2全國交通安全日”微話題，發佈文明交通及冬季安全出行常識和安全提示，共同建設文明和諧社區。

全國交通安全日個人感想總結 篇15

“回家路上，注意交通安全”每週五的班會課上，總聽到班主任老師嘮叨這句話。時間長了很多同學已經不以為然了，殊不知交通安全在當今社會對於我們每個人，每個家庭，乃至整個社會的影響是多麼大。

如今隨着我國經濟的繁榮發展，交通事業也得到長足發展，有很多家庭都買上了私家車，馬路上的車輛川流不息，隨着車輛的日益增多，交通事故也越來越平凡。就在今年寒假，我和媽媽在街上買菜，當我們準備過馬路回家時，突然，一輛車“唰”地一下和我擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎着自行車，不知要去哪兒，由於他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那麼快，可他不聽勸告，繼續騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什麼急事吧!要不然他怎麼會騎得那麼快呢?但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的.地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶着好奇心走了過去。“啊!”我不禁驚叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎麼被車撞了?我聽見旁觀者議論紛紛，“唉!這孩子真可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。”眼前血跡斑斑的場面真是慘不忍睹啊!我拉着媽媽匆匆趕回家，然而，剛才那觸目驚心的一幕在我的腦海裏時常浮現出來，讓我的心久久不能平靜，旁觀者議論的話語又在我耳邊響起“如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……”可是，再多的“如果”也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看着自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分…正可謂一失足成千古恨，成了“馬路殺手”的替死鬼。

悲痛驚訝之餘，我不禁沉思下來，其實在我們身邊，不也存在許多危險的隱患，上學放學時，許多同學騎車又快又猛，他們在許多汽車中來回穿梭，為了炫耀騎車技術，難道就可以拿生命安全來打擦邊球嗎?有一些步行同學，在上學放學途中，為了爭取時間，常常是闖紅燈，跨欄杆，不走人行道，還有同學大搖大擺的走在馬路中央，和同伴有説有笑，嬉戲打鬧，可他們卻全然不知，危險正一步步向他們逼近。俗話説：“勿以惡小而為之，勿以善小而不為。”我們切莫把父母、老師的諄諄教誨當作耳邊風，我們要樹立“安全第一”的意識，嚴格遵守交通法規，做到警鐘常鳴，我想類似的事故就不會發生在我們身邊。

同學們，生命只有一次，我們一定要珍惜它，就請我們從自身做起，嚴格遵守交通法規，共同倡導“文明交通，安全出行!”

全國交通安全日個人感想總結 篇16

安全對於我們每一個人來説都很重要。它直接與每一個人的生命息息相關。

生命大到國際，小到每一個人，安全與危險就像隱行人又像空氣一樣，無處不在。生命對於我們每一個人來説，都是非常寶貴，因為它只有一次，所以我們要格外地珍惜它，不容有任何的疏忽和悔過。我們身邊到處有危險，但是隻要我們遵守交通法規，提高警惕，其實安全就在我們的身邊。

每天早上起來，我都會聽到媽媽不停的嘮叨：“穿馬路要小心，別走的太快，看清楚再過馬路，不要……”我跑出家門，在路邊看到各種警示牌，到學校看到宣傳窗上有許多關於安全知識。讓我們遠離危險，每天都平安快樂。星期天，我一個人在家，可安全還在我們的身邊，洗完手後，不要用濕手來按開關，要先擦乾淨手，再關上電燈的開關。在家不能玩煤氣灶，打火機等有危險的東西。更不能去玩電源的插頭，不要獨自一人去陌生的地方，不要去建築工地玩。

如果在外面我們碰到危險，首先不要驚慌，一定要鎮定。假如在商場遇到火災時，我們一定不要驚慌。可以用温毛巾捂住嘴巴和鼻子，找到安全通道，低下身體穿越煙霧，逃離火災區。穿馬路時，我們要看紅綠燈，看清車輛，確認安全後再通過。不能在路上和同學在路上打鬧玩耍，這樣危險會靠近我們。

我們要揉亮我們的眼睛，看清善與惡，轉動我們的大腦，分清是非;記住：安全就在我們身邊。