新能源汽車職業規劃書範文（通用3篇）

新能源汽車職業規劃書範文 篇1

前言

在我的人生哲學裏，生命不應該是一個簡單的輪迴和重複，每一個生命都應以其獨特的方式去演繹自己的人生。因此，我希望我的人生按照自己設定的方向前進，不管遇到什麼樣的事或人，都要做自己。

一、自我分析

喜歡看書、打籃球、上網和看電影。喜歡和別人交朋友。對有挑戰的事情感興趣，充滿激情的想嘗試。喜歡看實事、汽車等方面的雜誌。我的性格温和能和周圍的人很好的相處。我喜歡學習，對學習有一種執着的精神，同時對周邊的事物不好的地方總思考着對其加以改進。所以我適合做一位研究者，做一位汽車工程師。發揮自己最大的潛能，對汽車工業做出自己的貢獻。

我的優劣勢

我的優勢

遇事沉着、冷靜

性格温和

決定的事情自信的做

尊重別人，認可別人的成績

做事情力求完美

我的劣勢

不太容易激動

不太果斷，考慮太多

做後自卑，怕做的太差

有時會自漸形愧

效率有點低

自我分析小結：我的優點是遇事沉着、冷靜，脾氣隨和能和人很好的相處，尊重別人認可他人成績，對事物的追求很執着。但是做事不果斷、急於求成、效率低。

二、職業分析

(1)家庭分析

我的父母都是面朝黃土、背朝天的農民，他們樸實、實幹的品質影響了我，教我做人要純樸，善良，待人要真誠。他們也教會了我凡事要靠自己。做事就像種莊稼，播種時要選擇好合適的土壤，就如工作要選好合適自己的職業;選好以後還要把握好時節就如工作中要把握好機遇學習和施展自己的才能;種下地以後還要施肥、鋤草莊稼才能獲得好的收成就如工作後還要不斷學習、積累經驗才能把工作做到最好;收穫喜悦之餘再把地翻耕為來年做好準備就如成功之後不斷反省、告所自己多學習為將來成功做鋪墊。

(2)學校環境

××大學是一所歷史悠久、以工為主的國家重點大學經過幾十年的發展××大學已經有了很高的知名度和較強的綜合實力。幾十年從這裏畢業的學生在各地的各行各業工作都很出色。為國家輸送了大批優質人才!這裏空氣新鮮、環境優雅、師資隊伍強大、圖書館藏書齊全，為我們的學習營造了良好環境。

我的專業是車輛工程，她是學校的強勢專業，擁有國家重點實驗室、專業的指導老師教授等。因此我們的硬件設施很強大。對我們專業知識的掌握有很大的作用。

(3)社會環境分析

國家提出“自主擇業”的大學畢業生就業政策，中國加入WTO 以後競爭更加激烈，競爭對手也更加厲害。

(4)職業環境分析

1.行業分析

就中國整個汽車生產行業而言，其發展前景較為廣闊，現在中國已成為世界第一汽車生產大國，同時中國汽車消費量佔全球總消費量比例已達12%，家庭用車普及率增張迅速，預計在20__年左右，國內汽車銷售也有望超過美國，成為第一大汽車消費市場。到20__年，中國本土汽車產量將達到20__萬輛左右，並且其中兩成產品將進入國際市場。這對我國汽車生產行業而言既是挑戰又是機遇。

2.職業分析

目前的中國汽車人才領域，技術人員佔汽車職工總數的比例較低;高級工程師、高級技術人員數量嚴重不足;現代社會中所要求的既有技術、又懂經營，具備一定金融、電子技術、計算機知識的人才則更加短缺。中國汽車業的發展已步入快車道，發展中的中國汽車業需要高素質的汽車技術人才來支撐。隨着汽車產業的快速發展，有關汽車研發、製造、銷售等方面的人才顯得極為緊俏。在來自國內外的雙重壓力下，吸納、儲備專門人才已成為國內汽車產業的當務之急。所以考取碩士學位是我正確抉擇!

三、職業定位

結論：

四、計劃實施

職業調整

社會在不斷的發展，隨着社會的發展，任何意想不到的情況都會發生，這些變化可能會打亂自己的職業計劃，職業計劃是根據現在社會發展規律、自己的興趣與現實能力和所學專業所確定未來將要從事的工作。隨着社會的變化這些計劃是需要與時俱進，不斷改良的。

雖然社會是有一定的變動，但是職業規劃的調整應該遵循一定的原則。

(1) 不偏離所學專業原則。假設最終的變動完全偏離了自己的專業那就意味着自己以前所學的知識都是浪費了。這和虛度大學四年和研究生三年沒有太大的區別，往往是前功盡棄，在自己的專業基礎上從事職業應該比白手起家更有成功的把，而且不會那樣困難。

(2) 依據自己實際能力原則。選擇職業不能好高騖遠，眼高手低，一切都要從最基礎的入手，慢慢進步的。變動職業脱離自己的實際能力是要付出沉重代價的。

(3) 考慮長遠原則。職業的變動多多少少會給自己帶來影響甚至是重大的損失，因此在變動的時候要考慮到所變動的工作以後的長久性，免得在後來還要變動，帶來不必要的麻煩。

(4) 考慮家庭因素的原則。父母是貧苦農村的農民，到年老的時候兒女是唯一的依靠，瞻養父母是我不可迴避的職責，所以不論職業如何變動，能夠好的贍養父母應該被優先考慮進去。

3、世界汽車發展雖然只有百餘年，但其發展速度總體來説有增無減。世界上幾乎每個經濟發達的國家都或多或少的依靠過汽車工業，而目前汽車工業所帶來的巨大利潤有增無減，因此刺激着每個國家都在大力發展汽車工業。另外為了保護我們偉大的大自然，也為了讓人們更好的生活在世界上，汽車正在往節能無污染方向發展。在現代社會，人們對汽車的要求也在不斷改變:車速的不斷加快，車型的不斷改變，舒適性能的不斷提高等等，為了迎合廣大銷費者和當前社會的要求，汽車公司正在朝着一個理想的方向發展。中國作為一個發展中國家，汽車的發展起步相對較晚，但是由於我國國情的緣故(人口眾多，經濟發展迅速，人民生活水平的不斷提高，人民的生活觀不斷改變)，我國的汽車發展十分迅速，但是在發展過程中呈現出的問題也在不斷被發現，汽車工業的快速發展，在給人們帶來方便快捷的同時也給人們帶來了煩惱:酸雨，温室效應等等。為了減緩汽車廢氣帶來的危害，全世界正在努力改善汽車性能，其旨在使汽車在相同條件下消耗更少的油或者用某種發動機可以不使用油，只有這樣做才能使汽車行業持續興盛。汽車從產生至今已經經過了多次改革，由最初的三輪變成四輪，由人動車不動變成車動人不動等等，每一次改革都為汽車工業帶來了新的活力，也在很大程度上推動了汽車工業和經濟的發展。因此在現代化的社會中，汽車工業想要站穩腳跟，汽車產商想要生存就必須大膽創新，引領潮流。以上是我對汽車的認識。

作為剛剛邁入大學門口的我認為，為了適應以後的汽車行業，在大學本科階段的學習我應該明確自己的目標和發展方向，睿意創新，敢於懷疑與發問。首先對於專業知識，我要認真學習，把那些有用的知識學精學透，並結合踐作到學以致用，其次，我要把課本中的知識吸取精化剔除糟粕，使之變成自己的東西，靈活運用。遇到不懂或不會的地方要及時的向老師或同請教，在學習過程中，我要腳踏實地，一絲不苟。我的思維不能侷限在一個很小的知識圈內，我也不能為了某一次的成功而忘乎所以。

我認為要想學好一門專業不能只學習本專業的知識，而應該多多益善，使自己的身心得到提升。

人不能把自己侷限在一個小圈子裏，否則就只能被社會淘汰。由於我國關於車輛方面的著作及技術相對較少，所以要想有更大的發展，學習國外的先進知識和技術不可或缺，然而經翻譯過來的文字或多或少的失去了原來的作者的本意，因此學好英語至關重要，如果可能的話，日語及德語也要有所瞭解，畢竟日本和德國的汽車技術在世界前列，在對國外知識及技術的學習過程中要善於總結和創新。另外，我還要繼續研究世界汽車發展史，因為了解汽車的發展史也可以讓我們預測以後汽車行業的發展動向。就我目前的觀念和發現，我對汽車的設計與製造，以及汽車發動機兩個發麪特別感興趣，我希望在這兩個方面有所發展，我會努力學習，爭取在以後能在這兩個方面做出一些成就，當然如果能夠減少甚至消除汽車尾氣是我一直以來的夢想，我會為了這個夢想而不懈努力。以上是我在大學本科期間的學習打算。

大學本科畢業後，我想我會考研，如果可以的話我也會出國深造，爭取學到更加前沿的汽車技術，以便將來為祖國做出我應有的貢獻，我會在今後的學習中結交一些有志青年，共同探索汽車發展，共同進步，以後共同為祖國汽車發展盡我們應盡的義務。在本科後的求學生涯中，我會更加註重實踐，把自己所學理論知識與實踐相結合，在真正意義上做到學以致用。世界各國都有自己的汽車特色，因而能在激烈的競爭中取得勝利，日本人態度嚴謹，車子的安全性能高，因而人們喜歡日本車;德國人嚴格要求自己，因而造出的車子佔有了很大的汽車市場等等，然而中國製造的汽車由於缺乏自己的特別而不是特別受歡迎，之所以也有很大的發展是因為中國汽車的價格較低。然而汽車要想長遠發展，不能夠靠價格來支撐。只有打早自己的全新品牌，並且調查市場後，結合人們的愛好，做出有自己的特色的車子才是長遠的發展方案。在大學本科後的學習中我將細心觀察生活，體驗人們對汽車的評價，進行創新，打造屬於自己特點，有個性有特色的汽車。

新能源汽車職業規劃書範文 篇2

一、個人分析

1、我的興趣愛好：自己的性格有時候比較活潑開朗，有時候又比較內向，不太善和同學交流；喜歡聽歌，但不會唱歌；還是比較喜歡運動，比如跑步球類都還挺喜歡的，但對於舞蹈部感冒；平時上上網啊，看看電影；對於學習，通常是前半學期比較積極，後半學期就開始懶惰了，導致成總是不理想績。比較喜歡做各種實驗。

2、我的性格是具有雙重性的，在做事方面有時很馬虎比較的輕率，有時存在一定的惰性，在理智中又存在着盲目。現在來到學校我想主動的觀察已經代替了過去在高中的那種被動的接受，自己在清醒的面對現實時又多少帶有一種脱離實際的幻想。在以後的學習工作中，我要努力改進自己的不足發揚自己的長處，讓自己變的更。

3、自己在學習上有點馬虎不認真，造成學習成績的不理想，以後這方面應該積極的改進，在以後我將以積極的態度努力學習，爭取以優異的成績完成學業。

4、自我的潛能的分析，我想沒個人都有自己的潛能，只是發揮沒發揮出來的問題，在高中裏我的理綜都較好，數學也還好，英語比較差，我想我的邏輯思維有較好的潛能。

5、自己職業性向的確定，我想職業性向自己可能更傾向於實際性向、社會性向和企業性向，因為我們生活在一個客觀的實實在在的社會中，我們必須去講實際從實際出發這才是你成功根本的，社會性向你的生活離不開社會，你只有才能適應社會受到社會的歡迎，企業性向大概就是創業吧，你敢於拼搏敢於創造才能更好的適應社會服務社會。

二、環境分析

1社會環境

改革開放20年來，我國政治穩定，經濟持續發展，文化交流豐富。加入wto後，有大批的外國企業進入中國市場，中國的企業也將走出國門。我國的繁榮發展像一塊巨大的磁石，吸引着各種膚色的外國人，來華工作者逐年增加。

據有關部門統計，目前，有接近10萬名外國人在中國大陸工作。他們主要來自日本、韓國、新加坡、美國和歐洲各國，大都分佈在上海、北京、廣東、江蘇、浙江等地，從事技術、管理等工作。

此外，我國已經成為許多外國青年學子求學之地。事實證明，中國正在成為對外國人有吸引力的地方之一。

2職業環境

中國汽車行業前景廣闊，預計我國汽車產量20__、20__年將持續保持增長，預計增長率在19%至20%之間。在20__年左右國內汽車銷售有望超過美國，成為大汽車消費市場。到20__年，中國本土汽車產量將達到20__萬輛左右，其中兩成產品將進入國際市場。

隨着汽車工業的迅速發展汽車相關的專業熱了起來。汽車類專業人才成為炙手可熱的“搶手貨”，成為了人才市場的夢幻童話。不少高校本專業的畢業生一直供不應求，一次就業率近100%。

三、職業生涯規劃設計

1確定職業目標

（1）近期職業目標

畢業後，在實習期間，從事汽車維修工作，積累維修汽車的實踐經驗，爭取在短時間內轉正，成為正式員工。

（2）中期職業目標

在工作2至3年的時間內，努力爭取到汽修公司中級工的等級，並且積累豐富的實踐經驗，並向汽修公司的高級工的等級進發。

（3）長期職業目標

在5至10年內，努力學習有關汽修方面的知識，爭取考到汽修技師是等級證，並且向汽修公司的管理層進發，向管理型人才轉變。

（4）職業發展路徑

我的人生目標是創業，擁有一家屬於自己的汽車修理廠，從事汽車維修工作，但是道路是不可能一帆風順的，所以我為自己準備了一條後備路線，就是從事於汽車保險的工作。

2指導行動路線

（1）短期計劃

在實習的前一年內，大量的閲讀有關汽車修理；保險；銷售的書籍，提高自己的專業知識，並且鍛鍊自己的口頭表達能力，還要及時瞭解汽車行業中的動態，積極參加實踐活動來提高自己的實踐經驗。

（2）中期計劃

在工作期間，努力工作，做好維修工作，並且不斷積累知識和經驗，並且擴大自己的交際圈，廣泛結交朋友，要和同事；顧客保持良好的關係，努力學習，考到自己的維修工的等級證。

（3）長期計劃

做好從學習到上班族的轉變，做好從為別人打工到為自己到打工的順利轉型，並且積累自己的財富，為自己以後創業打下堅實的基礎。

四、結束語

人生在世；過客匆匆；路在路上；千條萬條；我保證，只要你腳踏實地，世界上是沒有什麼事情能難倒你的，目標推遠；讓理想永遠在前面。

温馨提示：

職導網職場導師，某名企人力資源總監曾先生表示，讀萬卷書不如行萬里路，行萬里路不如閲人無數，閲人無數不如名師開悟。成功是有捷徑的，而職業指導就是找到成功捷徑的有效辦法！

新能源汽車職業規劃書範文 篇3

規劃夢想地圖

引言

未來，掌握在自己手中！花開花又落，春去春又回。踏着時光車輪，我已走到21歲的年輪邊界。“在機遇與挑戰粉墨登場的未來社會裏，我究竟該扮演如何一個角色呢？”相信這是現在很多大學生都思考過的問題。古人云：“凡事預則立，不預則廢！” 現在也有句名言，“世界會向那些有目標和遠見的人讓路。”在社會發展迅速和競爭如此激烈的社會背景下，“我將來應該幹什麼”、“我適合做什麼“等這些問題老是困擾着我們，所以在大學期間為自己做一份職業規劃對每個大學生來説是非常重要的。

當09年9月5日踏入大學的校門時，我已經清楚地知道我的一隻腳已經踏入了社會，對於我一個從農村來的大學生來説，就業是我優先考慮的一個問題。現在流行一句話，“大學畢業等於失業”，這句話時刻喚醒我的憂患意識，雖然距離大學畢業還有一段時間，但我明白對就業的準備和打算是非常重要的。所以我根據自己的具體實際和社會的具體實際對自己制定了一個較為科學的計劃。

1、自我分析

1.1職業生涯測試報告

1職業興趣

通過測評報告可以看出我對實用型和管理型職業比較感興趣。這事實上也符合我自身的特點。我本身不是一個具有藝術天分的人，對藝術也不是太感興趣，所以藝術性不是我今後的發展方向。同時我從小接觸機械較少，雖然我有一定的創造想象能力和動手能力，但自我感覺自己的創新能力還不足，動手操作能力也不是特別強，所以現實型的職業我不太喜歡。從我的專業分析，我學的是汽車服務工程專業，在華南理工大學廣州汽車學院汽車服務工程專業趨於向兩個方向發展：一個是汽車檢測與維修，一個是汽車銷售與服務。從我自身意願來説，我比較傾向於汽車檢測與維修的工作。

2.職業能力

從職業測評報告和同學，老師等的觀點看，我不認為我有作為一個成功管理者和銷售者的素質和能力。雖然我會從多方面考慮，從大局出發考慮問題；其次，我有團隊精神和與別人融洽相處的意識。我覺得這些都是我所具有的能力。但是作為一名優秀的管理者和銷售員來説，僅僅擁有這些是不夠的，還應該需要一下幾個方面： 1、自信心，在推銷產品之前要把自己給推銷出去，對自己要有信心，只有把自己推銷給客户了，才能把你的產品推銷給客户。 2要有良好的意志力，銷售工作絕不是一帆風順，會遇到很多困難，但要有解決的耐心，要有百折不撓的精神，要有堅強的意志力。3，要有良好的心理素質，做銷售要面對的每一個客户都有不同的性格，自己受到打擊要能夠保持平靜的心態，要多分析客户，不斷調整自己的心態，改進工作方法，使自己能夠去面對一切責難。以上三個方面都是我能力達不到的，對我來説也是個硬傷。但相對管理和銷售的能力，我的動手操作能力更強，所以在接下來我會更加努力提高自己的動手操作能力，身為一個工科學生，動手操作能力是立足之本。

3.職業性格

通過測驗我可以看到我的性格特點。從待人來看，我是比較隨和，樂於與人交往，這對我的人際交往有一定的好處，但不足之處是我與陌生人比較難交流，不像有的人一遇到陌生人就能立刻打成一片，屬於慢熱的；從情緒上看，我是一個比較理性的人，遇到問題也往往能夠從大局出發，做事比較謹慎。這對我從事實用型的職業來説是一個優勢。從創造性看，我比較有想象力，可以從不同的角度來看一個事物；從性格上看，我比較平和，自律，注重團隊精神，這對我今後的發展有所幫助。

4.職業氣質

通過測試我可以看到我的職業氣質是多血質和粘液質兩種氣質的混合型，所以我的性格介於活潑與安靜之間，生活有規律、平時較活潑，但有時候也缺乏活力，對細心的工作較難適應！但我覺得我還是偏向粘液質多一點。

5.職業價值觀

在我看來，我的職業價值主要是用金錢來衡量的。其次是舒適的工作環境，舒適的工作環境對我來説也是個重要的因素。但在生活温飽的前提下，我也會選擇一個我熱愛的職業。職業是一個相當漫長的過程，如果能夠從事自己熱愛的職業，併為之而奮鬥，是一個人一生最有價值的事情。我堅信只要付出足夠的汗水和淚水，成功的大門就會自動向我打開。

得分統計表

1.2、360度評估

在我的父母方面，正所謂知子莫如親，在我的父母看來，我是個性情乖巧、待人平和、愛學習、比較自覺，不會惹麻煩的好孩子，但不好的事自信心不足，在關鍵時刻老是失誤。

在我的老師方面，我高中的一位班主任對我的評價是：“雖然愛好學習，但毅力不是很足，不夠刻苦，而且在公眾場合較靦腆，對自己不夠自信。

在我的朋友方面，我高中的一個好友説我待人平和，理解別人的感受，學習也挺認真，和要好的朋友能玩得很來！但是做事太過低調，表現也不夠自信！

1.3、櫥窗分析

1.櫥窗1、“公開我”

我出生於廣東省揭陽市揭東縣的一個普通家庭，目前就讀於華南理工大學廣州汽車學院汽車服務工程。身高1.72米，身體素質一般，平時喜歡鍛鍊身體，自認為各個方面可以，穿着樸實，不攀比。

2.櫥窗2、“隱藏我”

對於家庭：我從小就生活在一個幸福穩定的家庭，作為家裏唯一的一位男孩子，父母對我疼愛有加，所以我的家庭是非常幸福的。對於學業：從時候我的學習成績就一直處於中上層，也一直深受老師喜歡。現在我是個對未來一直持憂患意識的大二學生，我堅信知識改變命運，所以在學校我一直在努力提高自己的素質。

3.櫥窗3、“潛在我”

我的探索性、分析能力比較強，想象能力也較豐富，時常能夠天馬行，但在自己的專業方面老覺得沒用上自己的優勢，今後我要結合自己的優勢把自己的專業學好。

4.櫥窗4、“背脊我”

同學經常説我在公眾場合怎麼老是像蒸發了一樣，一句話也不説。他告訴過我，雖然有時不出風頭，沉默是件好事，但是如果像我這樣太過沉默就不好了，這樣淡出人們的視線，不容易被人記住，特別在將來的交際場合更加吃虧。也有的同學説我好像對自己沒什麼信心。看來我要改變這方面的不足，要變得活躍一點和自信點。

1.4、自我分析小結

通過綜合分析自我評估、別人的評價和測評結果三方面，總結出了“我“

—我是個學習態度好，事業心強，注重個性發展的人。

—我喜歡從事能充分發揮我自己的個人能力的工程性質的工作。

—我善於從事與維修、檢測、記錄有關的工作。

綜上所述，我從事與維修、檢測方面相關的工作比較合適。目前我所讀的專業屬於汽車行業，該專業也是我喜歡的專業。結合上述所有分析：我計劃畢業後將從事汽車檢測與維修方面的工作。

2、環境認知

2.1外部環境分析

1.家庭環境分析

雖然一開始我報汽車服務工程這個專業時，家裏並不清楚汽車這個行業，但家裏人都支持我的選擇，也不斷鼓勵我。現在，家裏人贊成我在汽車檢測與維修這個方向發展並給了我很大的精神和物質的支持。如果我能夠考取研究生的話，家人同意我繼續深造。

2、校園環境分析

華南理工大學廣州汽車學院是教育部批准設立的一所以工科為主，經濟、管理、文學、理學協調發展的多科性大學。汽車專業則是華南理工大學廣州汽車學院的特色專業之一，為了汽車專業，我院在校內設有1個試驗中心，面積3800平方米，設備總資產近600萬元。校外實習基地也有16個。實驗中心下設有9個專業實驗室、1個汽車新能源實驗室、1個汽車創新實驗室、1個汽車職業技能培訓部和1條汽車安全檢測線。9個專業實驗室分別為汽車展示實驗室、汽車檢測與維修實驗室、汽車電器與電子控制系統實驗室、發動機拆裝實驗室、底盤拆裝實驗室、汽車零部件檢測實驗室、物流教學實驗室、液壓與氣壓傳動實驗室和汽車動力與傳動實驗室。學院的宗旨也是培養應用性人才，但由於今年課程安排得比較緊，動手做實驗的機會也不是很多。但學校的圖書館關於汽車和機械方面的資源有很多，可以從書中學習到很多和汽車有關的知識！

3、社會環境分析

自20__年之後，中國汽車行業開始進入爆發式增長階段，特別是隨着私人消費的興起，轎車需求量開始迅速攀升，併成為推動中國汽車發展的一股重要力量。與此同時，中國在全球汽車產業中的地位也逐漸上升。20__年，中國汽車需求總量為879萬輛，在全球市場佔比從20__年4.3%上升到20__年的12.2%。20__年，中國國內市場銷售了1360萬輛汽車，而此前世界最大的汽車市場——美國僅銷售1034萬輛。中國已成為世界上最大的轎車和麪包車市場。中國汽車人才研究會提供的數字顯示，目前國內的維修人才缺口達80萬，在未來的5年內汽車人才全面緊缺，包括汽車研發人才、汽車營銷人才、維修人才、管理人才等。與此同時，全國設置汽車服務專業的高校還不多，規模也不大，再加上中國汽車產業的不斷髮展，這類人才非常重要，缺口非常巨大。所以汽車服務工程的就業前景還是十分樂觀的。

2.2、專業環境分析

汽車服務工程的汽車檢測與維修方向的前景也是比較廣闊的，據調查具體的可以有這幾個方向：方向一：汽車廠檢測員或維修員。方向二：成為技校教師，隨着社會經濟的發展和國家政策的扶持，現在技校正在快速發展，數量也在不斷增加，汽車維修也是很多技校必開的專業，汽車服務工程也就出現了這樣一條新 路子。方向三：到汽車4S店工作。

這幾個方向都將是不錯的選擇，但對管理者要求的素質很高。要有較高的學歷，過硬的專業知識，豐富的工作經驗。總之，汽車服務工程的汽車檢測與維修方向的就業形式是不錯的，但要成為一名優秀的汽車工程師，還是有一定挑戰的。

2.4、SWOT分析

1.我的優勢（strength）

我覺得我的最大的優點就是學習刻苦，有鑽研精神。這將對我的專業知識和今後的職業有很大的幫助。我對待生活積極樂觀，我相信風雨之後見彩虹。學習能力強，有進取心，自制力強，能合理分配時間，敢於接受挑戰、迎接挑戰。有較好的英語基礎。這是我的優勢。

2. 我的劣勢（weakness）

雖然我的英語基礎不錯，過了四級，但自我感覺英語還是不太好，特別是聽力和口語，這些都是語言學的硬傷。眾所周知，現在在社會上要求的是英語的口頭交流，一旦英語處於劣勢，將對自己的成功有很大影響。所以我要多鍛鍊自己的聽力和口語。我的自信心不強，對於將來踏上社會，自信心是非常重要的，因此，在今後，我應該多給自己爭取展示自己的機會，增強自己的勇氣和信心。

3. 我的機會（opportunity）

第一：圖書館關於汽車專業的書有很多，我可以多去看書積累我的專業知識。

第二：儘管我的英語口語不太好，但學校有很多條件可以讓我提高我的英語口語。

第三：努力學好專業知識，為今後的工作奠定基礎。

第三：多參加活動，增強自己的觀察力和組織能力。

4.我面臨的威脅（threat）

汽車服務工程的汽車檢測與維修方向所要求的學歷並不是要很高，它更要求社會經驗要多，專業知識要好，實踐動手能力要強、知識涉獵要廣等等。尤其是對一個優秀的汽車維修員，自身素質的要求也很高，比如：應當具備良好的心理素質，處理事件的能力。這些是我面臨的威脅。

2.5、環境分析小結

通過對我職業環境的分析和了解。我認為，汽車檢測與維修這個職業對我來説是一個機遇也是一個挑戰。我自認為我在一些方面比較適合這個職業，但在一些方面有比較欠缺。而且，汽車檢測與維修對一個人的要求很高，所以，我需要不斷的努力，來達到這個標準。

3、職業規劃設計

3.1、職業發展目標成立

畢業 進入汽車廠的檢測部或維修部 進入部門高層

進入4S店當維修師 轉入營銷部

4、計劃實施

4.1、總衡量、任務目標

進入一個汽車廠的檢查部或維修部工作，並獲得一定的成就，成為一名中高層管理人員。年薪應當中偏上，家庭幸福美滿。

4.2、分衡量、任務目標

1、長期計劃

①第一個十年目標（18歲—28歲）：

爭取獲得汽車維修管理師高級專項職業資格和汽車售後服務管理師，進入規模較大的汽車企業的維修部工作

②第二個十年目標（28歲—38歲）：

努力工作，成為企業的高層。有一定的成就和威望，有一定的人脈。有一個和諧美滿的家庭，有一個健康快樂的孩子。

2、中期計劃

①第一個五年目標（18歲—23歲）：

大學畢業，取得學士學位，考得與汽車維修相關的重要證書和通過在長假實習增強自己的動手能力，並在自己的專業領域有自己獨到的見解，能力得到提升，獲得一定的成就。

②第二個五年目標（23歲—28歲）：

大學畢業後，進入汽車公司的維修部或檢測部，在工作中拓寬自己的人脈，通過自己的踏實工作和積累的人脈進入部門的管理層。

3、短期計劃

①第一個一年目標（大一）：

爭取進入學生社團，在社團中鍛鍊自己的交際能力。爭取機會參加各種比賽，發現自己的長處和興趣，鍛鍊自己的口才。努力學好大一的基礎課，特別是英語和高等數學，在每次考試中爭取名列前茅。並在大一下學期通過大學英語四級。在暑假積極參加社會實踐，鍛鍊自己的能力。

②第二個一年目標（大二）：

爭取拿到獎學金；通過英語六級考試；通過英語口語二級考試；在暑假積極參加社會實踐，鍛鍊自己的能力；努力學好專業知識， 在空閒時間自學日語和汽車相關的三維設計軟件。

③第三個一年目標（大三）：

爭取拿到獎學金；考取汽車維修工中級技師和汽車估損師證書；嘗試考口語四級，在長假積極去找實習，提高自己的專業動手能力和實踐經驗。

④第四個一年目標（大四）：

爭取拿到獎學金；拿到學士學位；找到一份自己滿意的實習工作。

5、評估調整

5.1、評估內容

1.職業目標評估

我會選擇汽車檢測與維修的專業，在大學時我會努力學習專業知識，我會依據自己學習的狀態來反省自己是否能夠達到大汽車廠的要求，如果達不到，我會選擇更改自己的職業。我選擇的第二個職業就是4S店維修師。原因就是我4S點維修師要求比汽車廠的相對要低，我可以先進行工作提高自己的能力然後根據現實條件再進行調整。

2、實施策略評估

我會通過參加一些機械方面的活動鍛鍊自己的實際動手能力，進而使自己更適合維修師。但我還要努力學好自己的專業知識，一旦發現兩者之間有時間衝突的話，我會盡力調整它們的比重來鍛鍊自己。

3、其他因素評估

大二接下來的時間我會考慮要不要考研，目前我對考研方面的東西還算空白，我會通過了解考研來決定自己要不要考研。如果我下定決心考研，那麼以上的計劃我就得重新規劃。

5.2、評估時間

對於職業目標評估，我會在大三時進行評估；對於實施策略評估，我會在每個星期，每個月都會進行評估，以使學習和能力的培養並重。

5.3、規劃原則

規劃合理，不能太難達到，這樣容易使我半途而廢，最綜得不到規劃的結果。規劃也不能輕而易舉就能達到，否則自己的努力就會減半，那麼這個規劃就毫無意義。所以，應以我的自身能力及素質為指標，做好規劃。

結束語

記得大一的時候聽到職業規劃時覺得職業規劃是很沒必要的，可是自從我做了職業生涯規劃，我的態度徹底改變。我對自己做了360度評估，不僅僅瞭解了自己眼中的我，還了解到他人眼中的我，讓我對自己有了一個全方位的認識。通過SWOT分析，我更加清楚自己的優勢所在以及劣勢所在。通過專業分析以及職業環境分析，給我的未來指明瞭方向。但規劃始終是規劃，要想讓規劃得到實現，還必須要自己的毅力和努力！